Hygienické čištění prostor námořních přístavů. Kniha: „hygienická pravidla pro námořní a říční přístavy SSSR

schvaluji

Zástupce náčelníka

Stát

hygienický lékař SSSR

2.1.1. Při výběru území pro nový přístav a vývoji hlavního plánu jsou požadavky SNiP "Obecné plány průmyslových podniků. Konstrukční normy", "Sanitární normy pro projektování průmyslových podniků", "Pokyny pro uspořádání námořních přístavů", " Měly by být zohledněny normy pro technologické řešení námořních přístavů atd.

2.1.2. Při projektování říčních přístavů je třeba vzít v úvahu požadavky „Pokynů pro projektování říčních přístavů“ a „Požadavky průmyslu na vědeckou organizaci práce, závazné pro projektování říčních přístavů“.

I. třída - se šířkou SPZ 1000m

II třída - - "- 500 m

III třída - - "- 300 m

IV třída - - "- 100 m

V třída - - "- 50 m.

Třída I. SPZ 1000 m

1. Otevřené sklady a místa pro vykládku a skladování apatitového koncentrátu, fosfátových hornin, cementu a jiného prašného nákladu s obratem přepravy více než 150 tisíc tun ročně<*>.

<*>Do skupiny I tříd I, II a III nepatří dopravní a technologická schémata s využitím skladových výtahů a pneumatické dopravy nebo jiné instalace vylučující odstraňování prachu ze zboží (uvedené ve třídách I., II. a III.) do vnějších životní prostředí.

2. Místa překládky a skladování kapalného chemického nákladu ze zkapalněných plynů (metan, propan, čpavek atd.), průmyslových sloučenin halogenů, síry, dusíku, uhlovodíků (metanol, benzen, toluen aj.), alkoholů, aldehydů a další sloučeniny...

3. Čistící a mycí a napařovací stanice, dezinfekční a mycí podniky, místa pro čištění lodí, nádrží, přijímací a čistící zařízení sloužící k příjmu balastních a mycích a olejových vod ze specializovaných plovoucích sběračů.

4. Kotviště a místa výroby fumigace nákladu a lodí, dezinfekce plynem, deratizace a dezinsekce.

třída II. SPZ 500 m

1. Otevřené sklady a místa pro vykládku apatitového koncentrátu, fosfátových hornin, cementu a jiného prašného nákladu s obratem nižším než 150 tisíc tun ročně.

2. Otevřené sklady a překladiště uhlí.

3. Otevřít sklady a předávací místa minerálních hnojiv, azbestu, vápna, rud (kromě radioaktivních) a dalších nerostů (síra, pyrit, sádrovec atd.).

4. Místa pro překládku a skladování ropy, bitumenu, topného oleje a jiných viskózních ropných produktů a chemického nákladu.

5. Otevřené a uzavřené sklady a místa pro překládku smůly a nákladu obsahujícího smůlu.

6. Skladovací a manipulační prostory pro dřevěné pražce napuštěné antiseptiky.

7. Sanitární a karanténní stanice.

Třída III. SPZ 300 m

1. Otevřené sklady a místa pro vykládku a nakládku prašného nákladu (apatitový koncentrát, fosfátová hornina, cement atd.) s obratem menším než 5 tisíc tun ročně.

2. Uzavřené sklady, místa překládky a skladování baleného chemického nákladu (hnojiva, organická rozpouštědla, kyseliny a další látky).

3. Nadzemní sklady a otevřené prostory přeprava magnezitu, dolomitu a jiného prašného nákladu.

4. Sklady pro prašný a tekutý náklad (čpavková voda, hnojiva, soda, barvy a laky atd.).

5. Otevřené pozemní sklady a místa pro vykládku suchého písku, štěrku, kamene a jiných minerálních stavebních materiálů.

6. Sklady a překladiště mouček, koláčů, kopry a jiných prašných rostlinných produktů otevřeným způsobem.

7. Sklady, překládka a skladování odpadů.

8. Sklady, manipulace a skladování za mokra solených surových kůží (nad 200 ks) a dalších surovin živočišného původu.

9. Oblasti neustálého překládky hospodářských zvířat, zvířat a ptactva.

10. Sklady a překládka ryb, rybích produktů a velrybářských produktů.

Třída IV. SPZ 100 m

1. Sklady a manipulace se surovými kůžemi (včetně mokrosolených kůží do 200 ks).

2. Sklady a volné plochy pro vykládku obilí.

3. Sklady a volné plochy pro vykládku kuchyňské soli.

4. Sklady a volná místa pro vykládání vlny, vlasů, štětin a jiných podobných výrobků.

5. Dopravní a technická schémata pro manipulaci a skladování apatitového koncentrátu, fosforečnanů, cementu a jiného prašného nákladu přepravovaného volně loženého pomocí skladových výtahů a pneumatické dopravy nebo jiných zařízení a skladovacích zařízení, která vylučují uvolňování prachu do životního prostředí.

Třída V. SPZ 50 m

1. Otevřené sklady a překládka vlhkých minerálních stavebních materiálů (písek, štěrk, drť, kameny atd.).

2. Plochy pro skladování a manipulaci s tlačenkou, senem, slámou, tabákem a tabákovými výrobky atp.

3. Sklady, překládky potravinářských výrobků (maso, mléčné výrobky, cukrovinky), zeleniny, ovoce, nápojů atd.

4. Prostory pro skladování a nakládání potravinového nákladu (víno, olej, džusy).

5. Prostory pro vykládku a nakládku chladírenských lodí a vagonů.

2.1.28. Při rekonstrukcích přístavů a přístavních zařízení umístěných v hranicích obydlených oblastí by měly být rozměry SPZ stanoveny společným rozhodnutím Ministerstva zdravotnictví a Státního stavebního výboru Svazové republiky.

2.1.30. SPZ z přístavů, PPK, přístavů až po sanatoria, domovy důchodců, pionýrské tábory, pláže, léčebné ústavy atd. je třeba brát s navýšením 1,5 - 2x po dohodě s místními hygienickými a epidemiologickými stanicemi nebo MZ SSSR.

2.1.31. Rozměry SPZ z sekcí portů, které jsou zdroji hluku, jsou stanoveny v souladu s akustickými výpočty provedenými v souladu s SNiP „Ochrana proti hluku“ a z sekcí portů, které jsou zdroji elektromagnetických polí - v souladu s „ Hygienické normy a pravidla při práci se zdroji elektromagnetických polí vysokých, ultravysokých a ultravysokých frekvencí“.

2.1.32. Území SPZ by mělo být upraveno a upraveno v souladu s požadavky SNiP "Generální plány průmyslových podniků. Projektové normy", SN "Sanitární normy pro projektování průmyslových podniků" a "Technické podmínky pro navrhování zelených ploch a pásma hygienické ochrany průmyslových podniků“.

2.1.33. SPZ ani jeho část nelze považovat za záložní území přístavu a využít k rozšíření průmyslové oblasti.

2.1.34. V SPZ je povoleno umísťovat přístavní zařízení neznečišťující životní prostředí (požární stanice, vany, prádelny, bezpečnostní místnosti, garáže, sklady, administrativní budovy, jídelny, střediska technické komunikace, trafostanice).

2.1.35. Aby se zlepšilo zdraví pracovníků a požadavky SNiP „Sportovní zařízení“ v přístavech, v bezprostřední blízkosti výrobních závodů, mělo by být vybaveno: hřiště pro hraní volejbalu a průmyslovou gymnastiku a všeobecnou tělesnou výchovu v ceně 1 hřiště pro 250 osob; kurt na stolní tenis (2 stoly pro 250 osob, 3 stoly pro 500 osob, 10 stolů pro 1000 osob). Basketbalová hřiště (1 na 250 osob) by měla být k dispozici na území přístavů nebo v jejich bezprostřední blízkosti; místa pro přípravu na absolvování standardů TRP - 1 místo pro 250 lidí, 2 místa pro 1000 lidí; ve velkých a nekategoriálních přístavech - bazény, tělocvična, stadion, psychologická úlevová místnost.

2.2. Průmyslové překladiště (PPK),

sklady, základny, další služby a zařízení, překladiště

auta, nádraží

Obecné požadavky

2.2.1. Aby se snížily emise škodlivých látek do atmosféry z lodních motorů, měla by být přístavní kotviště vybavena speciálně vyhrazenými elektrickými sloupy pro napájení lodí během jejich pobytu v přístavech.

2.2.2. Mezery mezi úseky suchého nákladu pro různé technologické účely by měly být odebrány v souladu s dodatkem 1 (zvlášť pro námořní a říční přístavy).

PPK pro překládku nebezpečného a zdraví škodlivého zboží

2.2.3. Při projektování a výstavbě přístavů, kde budou prováděny nakládací a vykládací operace s nebezpečným a nebezpečným zbožím, je nutné vzít v úvahu požadavky - pro námořní přístavy - „Pravidla pro přepravu zboží po moři v přístavech ministerstva RSFSR říční flotily“ a „Pravidla bezpečnosti práce pro operace nakládky a vykládky v přístavech a v docích Ministerstva říční flotily RSFSR“. Dále je nutné vzít v úvahu metodická doporučení „Organizace a provádění sanitárního a hygienického dozoru při překládce a přepravě prašného hromadného nákladu v přístavech“.

2.2.4. V přístavech s velkými ropnými sklady, s kotvišti sloužícími pro přepravce plynu, chemické přepravce a s pravidelným zpracováním jiného nebezpečného zboží by měly být zřízeny záchranné stanice pro plyn.

2.2.5. Při návrhu a provozu portů je nutné zajistit zařízení, která zcela nebo co nejvíce vylučují uvolňování prachu (pár) a plynů do atmosféry. To by mělo zajistit:

Komplexní mechanizace, automatizace a dálkové řízení překládkových procesů a také automatická signalizace postupu jednotlivých prací a operací souvisejících s možností vzniku nebezpečných emisí;

Používání jednotných speciálních odprašovacích technických prostředků, ochranných zařízení, sanitárních zařízení, vysoce účinných prostředků čištění emisí, vytváření pásem hygienické ochrany;

Používání zařízení a přístrojů pro měření a neustálou evidenci množství škodlivých látek vstupujících do atmosféry a vodní plochy a zařízení pro regulaci hodnot emisí změnou stupně čištění a technologického režimu procesu přenosu;

Automatické blokování překládacího zařízení s čisticí aspirací a dalších sanitárních zařízení.

2.2.6. Při manipulaci s sypkým a volně loženým nákladem pomocí drapákových jeřábů (cyklické jednotky) je třeba dodržovat následující podmínky:

Zajištění plynulosti překládacího cyklu;

Zabránění přeplnění drapáku nákladem;

přítomnost vhodných těsnění na drapácích, kbelících a jiných kontejnerech, ve kterých se náklad pohybuje, aby se zabránilo vysypání nákladu;

Omezení do 1,5 - 2,5 m výšky pádu břemene v místech jeho stékání z drapáků;

Použití speciálních trysek na potlačení prachu na násypkách, do kterých se sype náklad.

2.2.7. U zařízení pro přepravu dopravníků pro boj proti potlačování prachu by mělo být zajištěno následující:

Automatizace procesu vykládky (nakládky) železničních vozů a vozidel, která vylučuje přítomnost osob v prašném prostoru;

Lokalizace prachu ve vykládacích (nakládacích) jednotkách vagónů a vozidel, jakož i v překládacích jednotkách pomocí vhodných přístřešků, pomocí aspiračních jednotek s čištěním odpadního vzduchu;

Aplikace speciálních odprašovacích schémat (hydro-odprašování, manipulace s nákladem speciálními látkami, které snižují jeho prašnost);

Trysky na potlačení prachu na vykládacích ramenech v uzlech pro přesun nákladu na loď.

2.2.8. V pneumatických dopravních zařízeních pro manipulaci s hromadným nákladem musí být zajištěny následující podmínky pro boj s emisemi prachu:

Vysoký stupeň těsnosti potrubí, absence vnitřní drsnosti, ostrých ohybů a přechodů v nich;

Dodržování vysoce efektivního provozního režimu foukacích strojů s možností regulace parametrů procesu pneumatické dopravy;

Účinné odlučovače prachu.

2.2.9. V projektech přístavů, kde se bude manipulovat s chemicky nebezpečným a prašným fumigovaným nákladem, je nutné zajistit zařízení pro odstranění prachu, odplynění, dekontaminaci kombinéz, bezpečnostní obuv, osobní ochranné prostředky, nákladní plošiny a manipulační zařízení v souladu s pravidly RID.

2.2.10. V PPK, kde je prašný náklad, by měla být v sanitárních blocích umístěna odprašovací zařízení.

2.2.11. V projektech nových, rozšířených, rekonstruovaných přístavů by měly být uvedeny úrovně prediktivního výpočtu znečištění ovzduší v obydlených oblastech s přihlédnutím k pozaďovému (stávajícímu) znečištění.

2.2.12. Návrh by měl zajistit řešení pro zajištění shody s MPC škodlivých látek v ovzduší obydlených oblastí v období meteorologických podmínek nepříznivých pro rozptyl průmyslových emisí (klid, inverze, mlhy apod.), kdy dojde k prudkému přechodnému může dojít ke zvýšení znečištění ovzduší.

2.2.13. Pro sběr a skladování sudů určených pro palivo a maziva by měly být v přístavech přiděleny speciálně vybavené prostory.

2.2.14. Skladování jedovatých nákladů (třída 6.1 RIDM) a potravin, obilí, krmiva, chemicko-farmaceutických výrobků, oděvů, nádobí a dalších předmětů pro domácnost v přístavech a PPK by mělo být oddělené.

2.2.15. Při skladování jedovatého zboží na volném prostranství je nutné zajistit jeho ochranu.

2.2.16. PPK, plošiny, nákladové prostory pro manipulaci s kapalným nebezpečným zbožím, ale i zkapalněnými toxickými plyny musí být vybaveny mechanismy, které zcela vylučují ruční operace.

2.2.17. V PPK, který zajišťuje pravidelné zpracování nebezpečného zboží, by měly být vyhrazeny speciálně vybavené prostory pro opravy kontejnerů a přebalování tohoto zboží. Místo pro stanoviště a jeho vybavení jsou koordinovány s orgány státní hygienické inspekce. Opravy kontejnerů a přebalování nebezpečných věcí v místech skladování a nakládky a vykládky je zakázáno.

2.2.18. Umístění zařízení na speciální PPK pro drcení, míchání a třídění prašného nákladu by mělo být prováděno s ohledem na maximální zkrácení délky cest při jejich přepravě podle schémat, které zajišťují minimální emise prachu.

2.2.19. Výška pádu prašných břemen v předávacích místech průběžných instalací by měla být co nejmenší. Místa, kam padá prašné zboží, by měla být zakryta, aby se zabránilo vniknutí prachu kontaminovaného vzduchu do dýchací zóny pracovníka.

2.2.20. Hromady hromadného nákladu, stejně jako prašný náklad v kontejnerech, by měly být oploceny přenosnými dělicími a zádržnými stěnami a štíty.

PPK, plochy pro překládku potravinářských výrobků

2.2.21. V PPK, kde je navržena stálá překládka potravinového nákladu, je nutné vyčlenit specializované prostory nebo PPK pro zpracování těchto nákladů.

2.2.22. V PPK, kde se počítá s překládkou potravinového nákladu, by mělo být vyhrazeno zvláštní místo pro přepravu sloužící k této překládce na parkovišti.

2.2.23. V přístavech, kde se počítá s překládkou zboží podléhajícího rychlé zkáze, které není vždy překládáno podle přímé volby, musí být chladírny navrženy tak, aby byly zajištěny teplotní podmínky a odpovídající požadavky „Sanitárních pravidel pro podniky chladicího průmyslu“.

Kontejnerové terminály

2.2.24. Při projektování a provozu kontejnerových terminálů je nutné se řídit požadavky RD 31.44.04-80 "Velkokapacitní univerzální kontejnery. Pravidla technického provozu a bezpečnosti práce v námořní přístavy".

2.2.25. Sklady přístavů musí splňovat požadavky SNiP "Skladové budovy a stavby obecného účelu. Návrhové normy".

2.2.26. Vrata nebo jiná otevírací zařízení ve skladech by měla být navržena tak, aby vylučovala vstup krys, a ve vytápěných skladech - vybavené tepelnými clonami.

2.2.27. Používání vysokozdvižných vozíků, které nejsou vybaveny neutralizátory výfukových plynů, ve skladech, které nejsou vybaveny nuceným větráním, není povoleno.

2.2.28. Zařízení a vybavení skladů pro skladování nebezpečného zboží musí splňovat požadavky „Předpisů pro námořní přepravu nebezpečných věcí“ (RIDG) a Předpisů pro bezpečnost práce v námořních přístavech; v říčních přístavech - "Pravidla pro přepravu zboží v přístavech Ministerstva říční flotily RSFSR" a "Pravidla bezpečnosti práce pro operace nakládky a vykládky v přístavech a v docích Ministerstva říční flotily RSFSR".

2.2.29. Je zakázáno spojovat sklady a prostory pro potraviny, jedovaté, prašné a hygienické zboží.

2.2.30. Při spojení v jednom skladu na stejném místě by různé nebezpečné náklady měly být seskupeny s náklady se stejným nebezpečím a umístěny vedle sebe, čímž by se oddělily nebezpečnější oblasti od méně nebezpečných.

2.2.31. U speciálních skladů pro skladování jedovatého, prašného, radioaktivního a sanitárního zboží je nutné zajistit automatizaci ventilačních zařízení, použití alarmů pro havarijní zvýšení koncentrace v ovzduší skladů nebezpečných látek.

2.2.32. Projekty skladů pro nově budované a rekonstruované přístavy předkládané ke schválení a odsouhlasení s orgány a institucemi Hygienické a epidemiologické služby by měly obsahovat zařízení a opatření k eliminaci možného působení škodlivých látek, prachu na pracovníky.

Přenosové stroje

2.2.33. Kabiny jeřábníků musí splňovat požadavky „Sanitárních pravidel pro konstrukci a vybavení kabin jeřábníků“ a „Změny“ v nich.

2.2.34. Kabiny překládacích zařízení musí splňovat požadavky „Sanitárních norem a pravidel pro omezení vibrací a hluku na pracovištích samojízdných technologických a dopravních technologických strojů“.

2.2.35. Kabiny překládacího zařízení by měly být vybaveny zařízeními na tlumení vibrací, izolovanými od pronikání výfukových plynů, prachu a hluku a vybaveny přístřešky, které chrání před přímým slunečním zářením a oslněním světlometů.

2.2.36. Kabiny řídícího stanoviště překládacích strojů musí být tepelně izolované, prosklené, disponovat topnými zařízeními a mechanickou ventilací, které zajišťují mikroklima v kabinách v mezích regulačních požadavků.

2.2.37. Teplota podlahy a ostatních vnitřních povrchů kabiny v zimním období by neměla být o více než 3 °C nižší než teplota vzduchu v kabině.

2.2.38. Kordonové manipulátory kontejnerových terminálů by měly být vybaveny výtahy.

2.2.39. Konstrukce a vnitřní rozměry kabin překládacích strojů by měly poskytovat pracovníkům neomezenou polohu na sedadle, volné a pohodlné ovládání pák a pedálů; úplný přehled oblast práce a pracovních orgánů stroje, spolehlivá ochrana před nepříznivými meteorologickými podmínkami, prachem, výfukovými plyny, pesticidy a dalšími nepříznivými faktory.

2.2.40. Sezení v kabinách překládacích strojů musí splňovat požadavky GOST "Systém" člověk-stroj ". Sedadlo člověka-operátora. Všeobecné ergonomické požadavky."

Potravinové přístavní základny pro zásobování flotily

2.2.41. Při projektování námořních a říčních přístavů nebo velkých tranzitních mol pro zajištění stravování pro posádky a osobní lodě je nutné zajistit vybudování speciálních základen zásobování potravinami.

2.2.42. Návrh a provoz potravinových základen se provádí v souladu s „ Hygienické předpisy pro podniky chladicího průmyslu“.

2.2.43. Sklady potravin musí být umístěny ve speciálně určené oblasti přístavu.

Poznámky:

1. V některých případech je s povolením orgánů státního hygienického dozoru povoleno provozovat malé základny, které nemají přilehlé území, pokud je k dispozici zvláštní místnost pro skladování kontejnerů a domácích materiálů.

2. V malých přístavech (nábřežích) je povoleno umísťovat malé sklady potravin v kancelářských nebo obytných budovách. V tomto případě je nutné pro ně zajistit samostatný vchod, který není spojen se vstupem do obytných, veřejných, kancelářských nebo průmyslových prostor a má přístupové cesty.

2.2.44. Není dovoleno umísťovat sklady potravin v bezprostřední blízkosti kotvišť a skladů, kde se zpracovává prašný, jedovatý, biologicky nebezpečný náklad, jakož i v blízkosti podniků spojených se zpracováním nebo používáním toxických látek nebo materiálů nebezpečných pro infekci. Nově budované potravinové základny (sklady) musí mít příslušná pásma hygienické ochrany stanovená v „Sanitárních normách pro projektování průmyslových podniků“.

2.2.45. Území nádvoří potravinové základny by mělo být dlážděno nebo asfaltováno nebo mít chodníky. Nezpevněné a nezpevněné části území by měly být ozeleněny.

2.2.46. Potravinová základna by měla zahrnovat následující prostory:

Chlazené sklady pro skladování zboží podléhajícího rychlé zkáze, včetně odděleného skladování masa, drůbeže, masných výrobků, rybích výrobků, mléka a mléčných výrobků, másla a tuků, ovoce, bobulovin a zeleniny;

Komory (místnosti) pro skladování trvanlivých potravin (chléb, mouka, cereálie, sůl, cukr a jiné potraviny);

Prostory pro skladování nakládané a nakládané zeleniny (zelí, okurky, rajčata, houby atd.);

Skladování zeleniny a ovoce;

Sklady pro skladování nealkoholických nápojů, džusů, vín;

Administrativní a technické místnosti.

MINISTERSTVO ZDRAVÍ SSSR

"SCHVÁLENÝ"

Zástupce náčelníka

Státní hygiena

lékař SSSR

DOPOLEDNE. Sklyarov

SANITAČNÍ PRAVIDLA PRO NÁMOŘNÍ A ŘÍČNÍ PŘÍSTAVY SSSR

Oděsa, 1989

Vyvinuto: All-Union Vědecký výzkumný ústav hygieny vodní doprava Ministerstvo zdravotnictví SSSR

Ředitel - A.M. Voitenko

Účinkující:

S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobiev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plíšov, L.M. Putko, I.I. Ratovský, Yu.M. Stenko, V.B. Černopjatov, L.M. Šafrán

Připomínky a návrhy k těmto pravidlům by měly být zaslány Hlavnímu hygienickému a preventivnímu ředitelství Ministerstva zdravotnictví SSSR a Všesvazovému výzkumnému ústavu hygieny vodní dopravy (270039, Odessa-39, Sverdlova ul., 92).

Veřejná hygienicko-hygienická a hygienicko-protiepidemická pravidla a normy

Porušení hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidel a norem má za následek disciplinární, správní nebo trestní odpovědnost v souladu s právními předpisy SSSR a unijních republik (článek 18).

Státní hygienický dozor nad dodržováním hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidel a předpisů státními orgány, jakož i všemi podniky, institucemi a organizacemi, úředníky a občany je svěřen orgánům a institucím hygienických a hygienických zařízení. epidemiologická služba ministerstva zdravotnictví svazových republik (článek 19).

(Základy legislativy SSSR a svazových republik o zdravotní péči, schválené zákonem SSSR z 19. prosince 1969)

1. OBECNÁ USTANOVENÍ

1.1. ÚČEL, POUŽITÍ A ROZSAH PRAVIDEL

1.1.1. Tato hygienická pravidla platí pro navržené, postavené, rekonstruované a provozované námořní a říční přístavy SSSR.

Tato hygienická pravidla nabývají účinnosti okamžikem jejich zveřejnění.

Poznámka:

Tato hygienická pravidla se nevztahují na:

V přístavech ministerstva rybolovu pro dílny konkrétní zařízení a vybavení, které musí splňovat požadavky „hygienických pravidel pro podniky zpracovávající ryby“ (na pevnině) “;

V přístavech ministerstev námořní flotily SSSR a říční flotily RSFSR - pro přístavní chladničky, které se řídí zvláštními „hygienickými pravidly pro podniky chladicího průmyslu“;

K přístavním budovám a objektům zvláštního určení (úkryty, velitelská stanoviště atd.).

1.1.2. Dodržování požadavků těchto pravidel je povinné pro organizace a podniky Ministerstva námořní flotily SSSR, Ministerstva říční flotily RSFSR a oddělení říční doprava svazové republiky, ministerstvo rybolovu SSSR, jakož i ministerstva a útvary, které mají na starosti námořní a říční přístavy.

Zahraniční lodě nacházející se v přístavech SSSR jsou povinny dodržovat požadavky těchto Pravidel.

1.1.3. Projektové odhady pro přístavy a přístavní zařízení ve výstavbě, rekonstrukci nebo technické přestavbě po vstupu těchto hygienických pravidel v platnost musí být dohodnuty s orgány státní hygienické kontroly.

1.1.4. Koordinace projektové dokumentace pro přístavy ve výstavbě, rekonstruování, nábřeží, průmyslové překladiště - PPK (kotví) a další přístavní zařízení s orgány státní hygienické inspekce se provádí v souladu s oběžníkem hlavního státního zdravotního lékaře SSSR „Dne postup předkládání projektové dokumentace ke schválení orgánům státního dozoru“ ...

1.1.5. Provedení změn v projektech přístavů nebo přístavů schválených státním hygienickým dozorem vyžaduje dodatečné rozhodnutí orgánů státního hygienického dozoru, které projekt schválily, nebo nadřízených orgánů státního hygienického dozoru.

1.1.6. Uvedení přístavů a přístavních zařízení uvedených do provozu po nabytí účinnosti těchto Pravidel do souladu s těmito Pravidly se provádí plánovaně, dohodnutým způsobem s ministerstvy v pořadí podřízenosti a orgány státní hygienické inspekce.

1.1.7. Objekty umístěné v přístavech, obdobně jako odpovídající objekty průmyslových podniků (technologická komunikační centra, opravny, garáže, elektrárny, kotelny atd.), jsou navrženy podle „Sanitárních norem pro projektování průmyslových podniků“ (SN č. 245-71), pokud ve vztahu k těmto předmětům tento řád nestanoví zvláštní požadavky.

1.1.8. Postup pro přijetí přístavu do provozu je upraven SNiP "Přijetí dokončené výstavby podniků, budov a staveb", "Pokyny ke složení, postupu pro vývoj, koordinaci a schválení projektové a odhadní dokumentace pro výstavbu podniků, budovy a stavby" (SNiP 1.02.01-85).

1.2. ODPOVĚDNOST A KONTROLA ZA PLNĚNÍ PRAVIDEL

1.2.1. Odpovědnost za plnění požadavků tohoto řádu mají útvary, které provozují přístavy, přístaviště a průmyslové překladiště (PPK) a provádějí jejich projektování, výstavbu a rekonstrukci.

1.2.2. Kontrolou provádění těchto pravidel jsou pověřeny povodové, přístavní a lineární hygienické a epidemiologické stanice a v jejich nepřítomnosti - územní orgány státního hygienického dozoru - v souladu s nařízením o státním hygienickém dozoru v SSSR.

1.2.3. Rezortní kontrolu stavu životního prostředí a produkčního prostředí v přístavech provádějí sanitně-průmyslové laboratoře v souladu s „Předpisy o hygienické laboratoři v průmyslovém podniku“, a tam, kde je rozsah prací pro jejich tvorbu malý – přístav SES a jejich laboratoře.

2. POŽADAVKY NA NÁVRH, NOVOSTAVBU, ROZŠÍŘENÍ A REKONSTRUKCI PORTŮ A HODINEK

2.1. POŽADAVKY NA ÚZEMÍ A SOUHRNNÝ PLÁN

2.1.1. Při výběru území pro nový přístav při vývoji hlavního plánu, požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků“, „Projekční normy“, „Sanitární normy pro navrhování průmyslových podniků“, „Pokyny pro uspořádání námořních přístavů“, „Normy pro technologické navrhování námořních přístavů“ a dr.

2.1.2. Při projektování říčních přístavů je třeba vzít v úvahu požadavky "Pokynů pro projektování říčních přístavů" a "Požadavky průmyslu na vědeckou organizaci práce, závazné pro projektování říčních přístavů."

2.1.3. Výběr míst a vodních ploch pro výstavbu námořního a říčního přístavu, mola a souvisejících služeb a pomocných zařízení, bydlení a kulturní a sociální výstavby by měl být proveden v souladu se stávajícím nebo připravovaným projektem (schémem) pro plánování. a vybudování dané osady nebo plánovacího schématu a hlavního plánu pro tuto průmyslovou oblast.

2.1.4. Místo vyhrazené pro výstavbu přístavu a přístavních zařízení, jakož i obytné sídliště s nimi, by mělo zpravidla splňovat hygienické požadavky, přičemž je třeba vzít v úvahu:

Použití pozemky v minulosti;

Nerušený tok atmosférických vod;

Umístění v nezatopené, vyvýšené, nebažinaté oblasti;

Jeho přímé sluneční světlo a přirozené větrání;

Rozptyl průmyslových emisí a podmínky zamlžení vzduchem.

Hladina podzemní vody by měla být pod uspořádáním suterénu nebo by měly být použity konstrukční varianty pro zeminy nasycené vodou.

2.1.5. Při navrhování specializovaných přístavů, přístavů a jednotlivých PPK, které zpracovávají zboží, které se vyznačuje škodlivými účinky na lidi, je nutné se řídit požadavky GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikace. Všeobecné bezpečnostní požadavky ", GOST 19433-81" Nebezpečné zboží. Klasifikační a nebezpečné značky“, jakož i požadavky – v námořních přístavech – pravidel pro přepravu nebezpečných věcí po moři (RIDG); v říčních přístavech - pravidla pro přepravu zboží v přístavech Ministerstva říční flotily RSFSR.

2.1.6. S technologickým zónováním přístavu je nutné zajistit vyčlenění průmyslových překladišť (PPK) pro zpracování prašného nákladu, které by měly být umístěny v dostatečné vzdálenosti od ostatních oblastí suchého nákladu; mezery mezi nimi nesmí být menší než hodnoty uvedené v dodatku 1 (zvlášť pro námořní a říční přístavy).

2.1.7. Doporučuje se zajistit vložení PPK pro různé technologické účely ve vztahu ke směru převládajících větrů v souladu s přílohou 2.

2.1.8. Společné zpracování u jednoho PPK nákladu, jehož přilehlé umístění není uvedeno v Příloze 1, není povoleno. V přístavech a marinách s malou lodní dopravou (do 100 lodí ročně) se zpracování různých nákladů na jednom PPK provádí po dohodě s místní hygienickou inspekcí.

2.1.9. Při technologickém zónování přístavu a určování specializace PPK je třeba mít na paměti, že pro řadu nákladů lze přijmout podobné hygienické podmínky zpracování (uhlí a rudy atd.).

2.1.10. Hygienické mezery od otevřených skladů uhlí nebo jiných prašných materiálů do pomocných výrobních budov (dílny, garáže atd.) by měly být nejméně 50 m a do budov pro domácnost, prostor - 25 m.

2.1.11. Na místě zvoleném pro stavbu přístavu musí být podmínky pro zásobování vodou, odvádění odpadních vod, pro dočasné uložení tuhého odpadu.

2.1.12. Při výběru území a projektování přístavu je nutné zajistit podmínky, za kterých sousedí s přístavem lokalita bude mít přístup k moři, jezeru, řece nebo nádrži (proti proudu).

2.1.13. Říční přístavy by měly být umístěny mimo pásmo hygienické ochrany objektů odběru užitkové a pitné vody a míst organizovaného kulturního a domácího užívání vody, zpravidla pod obytnými budovami podél řeky.

2.1.14. Na záplavovém území je zakázáno zřizovat trvalé stavby (nádraží, dílny, sklady apod.).

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonstrukce a rozšíření stávajících přístavů musí obsahovat materiály pro ochranu přírodního prostředí, opatření k zajištění hygienických norem a pravidel, hygienickou ochranu ovzduší, vodních nádrží a půdy před znečištěním odpadní vody, škodlivé průmyslové emise do atmosféry a průmyslový odpad. Projekt by měl zajistit moderní úroveň organizace technologického procesu, která usnadňuje práci a zajišťuje její nejvyšší produktivitu při operacích nakládky a vykládky.

2.1.16. Projekt by měl zajistit pokročilou výstavbu budov a areálů pro léčebné a hygienické účely, staveb souvisejících s ochranou životního prostředí, objektů pro kulturní a domácí účely, prostor a areálů pro tělesnou výchovu a průmyslovou gymnastiku.

2.1.17. Při postupném uvádění přístavních zařízení do provozu samostatnými spouštěcími komplexy musí být v každé fázi zajištěna všechna opatření pro normální hygienické, domácí a bezpečné pracovní podmínky a ochranu přírodního prostředí.

2.1.18. Území přístavu PPK musí splňovat požadavky SNiP „Pravidla pro výrobu a přijímání děl. Zlepšení území“. Lůžka, skladovací prostory, nakládací a vykládací čela automobilu a železniční doprava, dálnice, příjezdové a pěší pruhy by měly mít tvrdý, hladký, neklouzavý povrch se sklonem, který zajistí odvod vody.

2.1.19. Územní plány pro stání pro cestující, umístění nádražních budov, pavilonů, jakož i parkovacích míst pro plovoucí nástupiště cestujících a nákladu by měly být vypracovány s ohledem na data projektu pro uspořádání přístavu a rozvoj města nebo jiné nebo jiná sídla v souladu s „Pravidly a normami pro plánování a rozvoj měst“, požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků. Konstrukční normy ", požadavky SNiP" Sanitární normy pro projektování průmyslových podniků ", stanice VSN". Konstrukční normy".

2.1.20. Na území přístavu není dovoleno stavět obytné, obchodní, kulturní a sociální, zdravotnické a jiné budovy, které nesouvisejí s výrobními procesy v přístavu a službami pro přístavní pracovníky, posádky a cestující. Ubytování jakéhokoli personálu v přístavu a marině je zakázáno.

2.1.21. Při navrhování výstavby nebo rekonstrukce přístavu by mělo být zajištěno přidělení území pro zvláštní karanténní kotviště (místo) a také místnost pro sanitární a karanténní oddělení (bod). Karanténní kotviště (oblast) by mělo být izolováno od ostatních oblastí a mělo by být umístěno blízko vstupu do přístavu.

2.1.22. Velikost sanitární mezery mezi sousedními průmyslovými nebo obslužnými budovami přístavu, osvětlená okenními otvory, musí být alespoň ve výšce největší z těchto budov. Výška budovy se počítá od plánovací značky území k okapu budovy.

2.1.23. Při projektování přístavu je třeba vzít v úvahu nutnost neustálé výměny vody a zabránění její stagnaci v přístavní vodní ploše a jejích jednotlivých sekcích (kbelíky, přístavy apod.).

2.1.24. Opravny přístavních lodí a manipulační opravny by měly být umístěny mimo místa osobní doprava a technologické celky pro zpracování zboží v souladu s příslušnými pásmy hygienické ochrany.

Zóny hygienické ochrany

2.1.25. Přístavní areály, technologické celky, jednotlivé budovy a stavby s technologickými procesy, které jsou zdrojem emisí škodlivých a nepříjemně zapáchajících látek do prostředí, jakož i zdroje zvýšené hladiny hluk, vibrace, ultrazvuk, elektromagnetické vlny, rádiové frekvence, statická elektřina a ionizující záření by měly být od obytných budov odděleny pásmy hygienické ochrany (SPZ), jejichž rozměry jsou určeny těmito pravidly.

Podívejte se také na další slovníky:

Náklad potravin- 25. Potravinářský náklad, výrobky, suroviny, polotovary používané pro účely výživy lidí, zvířat a ptáků, jakož i látky jim rovnocenné z hlediska hygienických požadavků, příslušenství a zařízení pro lékařské, farmaceutické a potravinářské účely. ... ... Oficiální terminologie

Živý sektor - 1. Živý sektorčást území sídla zabírají obytné budovy, sportovní zařízení, zeleň a místa pro krátkodobou rekreaci obyvatelstva, jakož i určená k jejich umístění v budoucnu ... Zdroj: Sanitární ... ... Oficiální terminologie

Přední kotviště pro cestující- 14. Přední kotviště pro cestující, určené pro příjem a odjezd cestujících a jejich zavazadel (podle GOST 23867 79) ... Zdroj: Hygienická pravidla pro námořní a říční přístavy SSSR (schváleno Hlavní státní hygienou . ... ... Oficiální terminologie

Molo- 16. Molo je konstruktivní svazek kotvišť vyčnívajících do přístavní vodní plochy pro kotvení plavidel minimálně ze dvou stran (podle GOST 19185 72) ... Zdroj: Hygienická pravidla pro námořní a říční přístavy SSSR (schváleno Hlavní státní hygien... Oficiální terminologie

Nákladní kotviště- 15. Nákladní kotviště kotviště určené pro příjem, skladování, vydávání a překládání nákladu z jednoho plavidla na druhé nebo pro pozemní přepravu nebo opačným směrem (podle GOST 23867 79) ... Zdroj: Hygienická pravidla pro námořní a ... ... Oficiální terminologie

Oblast přístavu- 1. Území přístavu je tvořeno pozemky určenými pro umístění přístavu v souladu s pozemní legislativou ... Zdroj: Kodex vnitrozemské vodní dopravy Ruské federace ze dne 07.03.2001 N 24 FZ (ve znění pozdějších předpisů dne 28.07.2012) ... Oficiální terminologie

Přístavní vodní plocha- 2. Přístavní vodní plocha je vodní prostor na vnitrozemských vodních cestách, přidělený v souladu s právními předpisy Ruské federace ...

MINISTERSTVO ZDRAVÍ SSSR

"SCHVÁLENÝ"

Náměstekmatka náčelníka

Státní hygiena

lékař SSSR

A.M. Sklyarov

№ 4962-89

SANITAČNÍ PRAVIDLA
NA MOŘE A ŘEKUPŘÍSTAVŮ
SSSR

Oděsa, 1989

Ravypracováno: Všesvazový vědeckovýzkumný ústav hygieny vodní dopravy Ministerstva zdravotnictví SSSR

Ředitel - A.M. Voitenko

Účinkující:

Veřejná hygienicko-hygienická a hygienicko-protiepidemická pravidla a normy

Porušení hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidel a norem má za následek disciplinární, správní nebo trestní odpovědnost v souladu s legislativou SSSR a svazových republik (článek 18).

(Základy legislativy SSSR a svazových republik o zdravotní péči, schválené zákonem SSSR z 19. prosince 1969)

1. OBECNÁ USTANOVENÍ

1.1. ÚČEL, POUŽITÍ A ROZSAH PRAVIDEL

1.1.1. Tato hygienická pravidla platí pro navržené, postavené, rekonstruované a provozované námořní a říční přístavy SSSR.

Tato hygienická pravidla nabývají účinnosti okamžikem jejich zveřejnění.

Poznámka:

Tato hygienická pravidla se nevztahují na:

K přístavním budovám a objektům zvláštního určení (úkryty, velitelská stanoviště atd.).

1.1.2. Dodržování požadavků těchto pravidel je povinné pro organizace a podniky Ministerstva námořní flotily SSSR, Ministerstva říční flotily RSFSR, Správy říční dopravy Svazové republiky, Ministerstva rybolovu SSSR, jakož i ministerstva a odbory, které mají ve své jurisdikci námořní a říční přístavy.

Zahraniční lodě nacházející se v přístavech SSSR jsou povinny dodržovat požadavky těchto Pravidel.

1.1.4. Koordinace projektové dokumentace pro rozestavěné, rekonstruované přístavy, přístaviště, průmyslové překladiště - PPK (kotví) a další přístavní zařízení s orgány státní hygienické inspekce se provádí v souladu s oběžníkem hlavního státního zdravotního lékaře SSSR „Dne postup předkládání projektové dokumentace ke schválení orgánům státního dozoru.“

1.1.5. Provedení jakýchkoli změn ve schválených projektech státního hygienického dozoru přístavů nebo marin vyžaduje dodatečné rozhodnutí orgánů státního hygienického dozoru, které projekt schválily, nebo vyšších orgánů státního hygienického dozoru.

1.1.7. Objekty umístěné v přístavech, obdobně jako odpovídající objekty průmyslových podniků (technologická komunikační centra, opravny, garáže, elektrárny, kotelny atd.), jsou navrženy podle „Sanitárních norem pro projektování průmyslových podniků“ (SN č. 245-71), pokud jsou tyto objekty skutečné V pravidlech nejsou uvedeny žádné zvláštní požadavky.

1.1.8. Pořadí přijetí přístavu do provozu je upraveno SNiP "Přijetí dokončených stavebních podniků, budov a staveb", "Pokyny ke složení, postupu pro vývoj, koordinaci a schválení projektové a odhadové dokumentace pro výstavba podniků, budov a staveb“ (SNiP1. 02.01-85).

1.2. ODPOVĚDNOST A KONTROLA ZA PLNĚNÍ PRAVIDEL

1.2.2. Kontrolou provádění těchto Pravidel jsou pověřeny povodové, přístavní a lineární hygienicko-epidemiologické stanice a v jejich nepřítomnosti - územní orgány státního hygienického dozoru - v souladu s Předpisy o státním hygienickém dozoru v SSSR.

2. POŽADAVKY NA PROJEKTOVÁNÍ, NOVOSTAVBU, ROZŠÍŘENÍ A REKONSTRUKCI PŘÍSTAVU ZPŮSOBY

2.1. POŽADAVKY NA ÚZEMÍ A SOUHRNNÝ PLÁN

2.1.1. Při výběru území pro nový přístav při vývoji hlavního plánu, požadavky SNiP "Obecné plány průmyslových podniků", "Konstrukční normy", "Sanitární normy pro navrhování průmyslových podniků", "Pokyny" pro uspořádání námořních přístavů“, „Technologické normy návrhu námořních přístavů“ atd.

2.1.3. Výběr míst a vodních ploch pro výstavbu námořního a říčního přístavu, mola a souvisejících služeb a pomocných zařízení, bydlení a výstavby kulturního a občanského vybavení by měl být proveden v souladu se stávajícím nebo vypracovaným projektem (schémem) plánování a rozvoj daného sídla nebo dispozice a územní plán této průmyslové oblasti.

Využití půdy v minulosti;

Nerušený tok atmosférických vod;

Umístění v nezatopené, vyvýšené, nebažinaté oblasti;

Jeho přímé sluneční světlo a přirozené větrání;

Rozptyl průmyslových emisí a podmínky zamlžení vzduchem.

Hladina podzemní vody by měla být pod uspořádáním suterénu nebo by měly být použity konstrukční varianty pro zeminy nasycené vodou.

2.1.5. Při navrhování specializovaných přístavů, přístavů a jednotlivých PPK manipulujících s nákladem, který se vyznačuje škodlivými účinky na lidi, je nutné se řídit požadavky GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikace. Všeobecné bezpečnostní požadavky ", GOST 19433-81" Nebezpečné zboží. Klasifikační a nebezpečné značky “, jakož i požadavky – v námořních přístavech – pravidel pro přepravu nebezpečných věcí po moři (RIDG); v říčních přístavech - pravidla pro přepravu zboží v přístavech Ministerstva říční flotily RSFSR.

2.1.6. S technologickým zónováním přístavu je nutné zajistit vyčlenění průmyslových překladišť (PPK) pro zpracování prašného nákladu, které by měly být umístěny v dostatečné vzdálenosti od ostatních prostorů suchého nákladu, mezery mezi nimi nesmí být brány nižší než hodnoty uvedené v dodatku 1 (zvlášť pro námořní a říční přístavy) ...

2.1.7. Doporučuje se zajistit vložení PPK pro různé technologické účely ve vztahu ke směru převládajících větrů v souladu s přílohou 2.

2.1.8. Společné zpracování zboží v jednom PPK, jehož přilehlé umístění není uvedeno v Příloze 1, není povoleno. V přístavech a marinách s malou lodní dopravou (do 100 lodí ročně) se zpracování různých nákladů na jednom PPK provádí po dohodě s místní hygienickou inspekcí.

2.1.10. Hygienické mezery z otevřených skladů uhlí nebo jiných prašných materiálů do budov pomocné výroby (dílny, garáže atd.) musí být nejméně 50 m a do budov pro domácnost, prostor - 25 m.

2.1.11. Na místě zvoleném pro stavbu přístavu musí být podmínky pro zásobování vodou, odvádění odpadních vod, pro dočasné uložení tuhého odpadu.

2.1.12. Při výběru území a projektování přístavu je nutné zajistit podmínky, za kterých bude mít osada sousedící s přístavem přístup k moři, jezeru, řece nebo nádrži (proti proudu).

2.1.14. Na záplavovém území je zakázáno zřizovat trvalé stavby (nádraží, dílny, sklady apod.).

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonstrukce a rozšíření stávajících přístavů musí obsahovat materiály pro ochranu životního prostředí, opatření k zajištění hygienických norem a pravidel, pro hygienickou ochranu ovzduší, vodních nádrží a půdy před znečištěním splaškovými vodami , škodlivé průmyslové emise do atmosféry a průmyslový odpad... Projekt by měl zajistit moderní úroveň organizace technologického procesu, která usnadňuje práci a zajišťuje její nejvyšší produktivitu při operacích nakládky a vykládky.

2.1.17. Při postupném uvádění přístavních zařízení do provozu samostatnými spouštěcími komplexy musí být v každé fázi zajištěna všechna opatření pro normální hygienické a domácí a bezpečné pracovní podmínky a ochranu přírodního prostředí.

2.1.18. Území přístavu PPK musí splňovat požadavky SNiP „Pravidla pro výrobu a přijímání děl. Zlepšení území“. Stánky, skladovací plochy, nakládací a vykládací čela silniční a železniční dopravy, komunikace, příjezdové a pěší pruhy by měly mít tvrdé, hladké, neklouzavé povrchy se sklony, které zajistí odvod vody.

2.1.19. Územní plány pro stání pro cestující, umístění nádražních budov, pavilonů, jakož i parkovacích míst pro plovoucí nástupiště cestujících a nákladu by měly být vypracovány s ohledem na data projektu pro uspořádání přístavu a rozvoj města nebo jiné nebo jiná sídla v souladu s „Pravidly a předpisy pro plánování a rozvoj měst“, požadavky SNiP „Obecné plány průmyslových podniků. Konstrukční normy ", požadavky SNiP" Sanitární normy pro projektování průmyslových podniků ", stanice VSN". Konstrukční normy".

2.1.22. Velikost sanitární mezery mezi sousedními výrobními nebo obslužnými budovami přístavu, osvětlená okenními otvory, nesmí být menší než výška největší z těchto budov. Výška budovy je uvažována od plánovací značky území k okapu budovy.

2.1.24. Opravny přístavních lodí a dílny pro opravy nakládacích a vykládacích mechanismů by měly být umístěny mimo místa osobní dopravy a technologických komplexů pro manipulaci s nákladem v souladu s příslušnými pásmy hygienické ochrany.

Líbil se vám článek? Sdílej to

Vytisknout článek