Super vložky jsou moře. Největší výletní lodě na světě (11 fotografií)
Největší a nejslavnější osobní loď na světě pro tragické události je Titánský... Každý zná nešťastný příběh tohoto největšího úspěchu 20. století. Loď byla spuštěna na vodu v roce 1911. Při své první plavbě se srazila s ledovcem v Atlantském oceánu a potopila se. , který vážil 163 tisíc tun, s sebou vzal na dno zhruba jeden a půl tisíce životů. Zachránilo se jen 700 lidí, vyzvedl je projíždějící parník.
Po incidentu s Titanicem se úroveň bezpečnosti na všech lodích zvýšila. Všichni inženýři a konstruktéři podílející se na stavbě osobních lodí začali upřednostňovat podmínky pro zajištění bezpečnosti lidských životů. Jak víte, jedním z důvodů masivních ztrát na životech byl nedostatek dostatečného počtu náhradních člunů na lodi.
Nejlepší lodě 21. století: top 5
Titul „Největší osobní loď na světě“ se každoročně přenáší z jedné lodi na druhou – hodnocení se neustále mění. Modely lodí se neustále zdokonalují, zavádějí se nové požadavky na místní i mezinárodní úrovni, vznikají špičkové technologie. V tomto ohledu je možné, že v dohledné době přibudou na seznam nová jména mořských obrů.
Jednou nejvíc velká loď byl tam Titanic. Ale dnes existují lodě, které jsou několikrát větší než Titanic. V tomto článku budeme hovořit o největší lodi na světě.
Titanic byla výletní loď. Každý si pamatuje jeho příběh. Srazil se s ledovcem, protože byl velmi obrovský a nedokázal se včas otočit na stranu. Zdálo se, že takové vložky nebudou moci existovat, jsou velmi objemné a jejich osud nebyl útěšný. Ale ukázalo se, že takové vložky mohou existovat, i když jsou několikrát větší. Největší parník současnosti je Oasis of the Seas. Foto níže:
Je skutečně několikrát větší než Titanic. Podívejte se na tento obrázek:
Royal Caribbean International chtěla postavit loď, která by byla nejlepší pro nadcházející roky a 28. října 2009 byla spuštěna Oasis of the Seas. Okamžitě se stala největší výletní lodí na světě. Plavidlo se také stalo nejdražším s cenovkou 1,24 miliardy dolarů. Průměrná cena lodi v přístavu je 230 000 $. A to je na pár hodin pobytu!
Rozměry vložky jsou nápadné, její délka je 360 metrů, šířka je 66 metrů a výška je vysoký bod byla 72 metrů.
Největší loď: vlastnosti
Správně říkají, že to není jen loď, ale celek malé město... Rozměry této vložky jsou pětkrát větší než Titanic. Na palubě může být 6 360 cestujících a 2 160 členů posádky. Loď má velké množství různých zábavní centra... Od bazénů až po skutečné divadlo. Na vložce jsou 4 bazény, které dohromady tvoří 23 000 litrů vody. Loď má 12 tisíc rostlin a 56 velkých stromů. K dispozici je park, lezecká stěna, 10 lázeňských centů. Je tak obrovský, že je dokonce rozdělen do tematických zón.
Největší loď má několik restaurací, její park je podobný parku v New Yorku, takže se tam bude hrát klasická americká hudba. O lodi se toho dá říct mnohem víc.
Dockwise předvoj
Oasis of the Seas je bezpochyby největší parník, ale nechybí ani Dockwise Vanguard, největší těžké plavidlo na světě.
12. února 2013 loď uskutečnila svou první plavbu. Dockwise Vanguard dorazil do Mexického zálivu v dubnu 2013. Náklad, který přepravoval, byl 56 000 tun, ale maximální náklad mohl být 110 000 tun.
Plavidlo bylo zkonstruováno společností Hyundai Heavy Industries pro dockwise Shipping. Byl spuštěn v roce 2012. Podle svých vlastností nepřekoná vložku "Oasis of the Seas". Výtlak 91 238 tun, vlastní hmotnost 117 000 tun. Délka 275 metrů, šířka 79 metrů, ponor 9,5 metru. Maximální cestovní rychlost 14,4 uzlů, průměrná 12,9 uzlů.
Unikátní je i způsob nakládky na loď. Speciální přihrádky se naplní vodou a loď se pomalu, ale jistě potápí pod vodu. Poté, co je loď pod vodou, je na ni naložen náklad.
K obsluze lodi je zapotřebí 60 lidí, kteří se nacházejí v nákladovém prostoru lodi.
Touto lodí bude přepravována známá Costa Concordia, která se zřítila v lednu 2012 u pobřeží ostrova Giglia (Toskánsko). Dovolte mi připomenout, že Costa Concordia je několikrát větší než Titanic.
Nejvíc velké lodě ve světě
Největší výletní lodě velikostí přesahuje obvyklou devítipatrovou budovu, ale takových lodí je na světě jen několik desítek. V našem hodnocení - největší a nejluxusnější.
Harmonie moří
Americká loď Harmony of the Seas provozuje plavby z Říma a Barcelony. Čtyřdenní výlet do Harmony of the Seas stojí 650 dolarů. Parník má 18 palub se zábavou pro cestující, nechybí ani neobvyklý bar, kde roboti pracují jako barmani.
Výletní loď Quantum of the Seas
348metrový parník Quantum of the Seas pojme téměř 5000 cestujících. Loď jezdí hlavně v Asii. Pětidenní plavba stojí 800 dolarů. Cestovatelé mohou obdivovat oceán z vyhrazené vyhlídkové plošiny a z 90metrové věže. Také na vložce je autodrom, lázně, bazén s kinem, kasino.
Oáza moří
Oasis of the Seas pojme 6000 cestujících současně. Na lodi jsou 150metrové dvoupatrové kajuty, golfové hřiště, lezecké stěny a další zábava. Devítidenní výlet bude stát nejméně 1 500 $.
Půvab moří
Plovoucí Allure of the Seas má také kapacitu 6000 cestujících. Loď jezdí hlavně mezi Bahamami, Karibikem a Mexikem. Za týdenní plavbu musíte zaplatit asi 600 $.
Norský epos
Loď Norwegian Epic pojme téměř 5200 lidí. Podle průzkumů cestovatelů jde o nejluxusnější loď na světě. Kromě obvyklé zábavy, jako jsou bazény, sportoviště, restaurace a kavárny, má vlastní aquapark se strmými skluzavkami.
Nezávislost moří
Parník Independence of the Seas křižuje Evropu a Karibské ostrovy... Třídenní výlet stojí asi 300 dolarů. Na lodi je vodní park pro surfaře, bazén s horkou vodou a dokonce i kluziště.
Queen Mary 2
Zaoceánský parník Queen Mary 2 jezdí po Evropě a exotické ostrovy. Dvoudenní výlet v běžné kabině stojí nejméně 345 $. Během plaveb je pro 3000 cestujících k dispozici planetárium, 3D kino a knihovna.
Norský odtržení
324metrový parník Norwegian Breakaway přepraví 4000 cestujících mezi Bahamami a Karibikem. Týdenní plavba bude stát 700 $. V Norwegian Breakaway, restauraci oceněné hvězdičkou Michelin, se cestujícím promítají muzikály a kouzelnická představení.
Královská princezna
Kate Middleton se zúčastnila otevření lodi Royal Princess. Vévodkyně z Cambridge dala jméno této luxusní lodi. Cestující se zde baví v pouličním kině a na palubě je dokonce přehlídka tančících fontán.
MSC Preziosa
MSC Preziosa jde dál Středomoří a Atlantický oceán... Parník je určen pro téměř 4000 cestujících. Na palubě si kromě běžné zábavy můžete zahrát Formuli 1 a podívat se na film ve 4D kině.
Cestování na takových luxusních parnících je radost. Neobvyklá atmosféra a spousta zábavy na palubě, nekonečný prostor kolem a úžasná atmosféra.
Po mnoho staletí surfovaly po oceánu obchodní a válečné lodě. Někdy lidé staví takové kolosály, že si je při pohledu na fotografie sotva dokážete představit. Tyto hromotluky přepravují lidi, náklad, ropu a plyn. O 6 největších plavidlech na světě - dále v recenzi.
1. Supertanker Knock Nevis
Nejdelší loď, která kdy byla postavena, je ropa tanker Knock Nevis, dříve známý jako Jahre Viking. Knock Nevis je také považován za nejvíce velký objekt obecně vytvořený člověkem. Jeho maximální délka je 458,45 metrů a jeho výtlak je 260 941 tun.
Supertanker poprvé vyplul v roce 1979, když opustil loděnici Sumitomo Heavy Industries v Japonsku. Plavidlo přepravovalo ropu do celého světa a v roce 1988 bylo dokonce bombardováno během íránsko-irácké války. Loď začala hořet pobřežních vodách a potopil se, byl úplně odepsán. Po skončení války byl Jahre Viking vyzdvižen, opraven a znovu uveden do provozu.
K ovládání supertankeru potřebujete posádku pouze 35 lidí. Stroj je poháněn jednou 9metrovou vrtulí, která dělá 75 ot./min. Tím je dosaženo cestovní rychlosti 16 uzlů (30 km/h). K brzdění potřebuje plavidlo 9 kilometrů a k otočení - 3 kilometry vodního prostoru.
Během své historie plavidlo opakovaně měnilo své jméno, majitele a domovský přístav. V roce 2009 tanker vyrobil své poslední let do Indie, načež byla rozřezána na kov.
2. Letadlová loď USS Enterprise
Americká USS Enterprise je největší válečná loď světa. Je to letadlová loď s jaderným pohonem, známá také jako CVA-65. Jde o osmou loď s tímto jménem v americkém námořnictvu, ale největší ze všech. Jeho délka je 342 metrů a unese až 4600 vojáků a 90 letadel.
Jaderná elektrárna s osmi reaktory dodává maximální výkon 280 000 hp, díky čemuž loď může dosáhnout rychlosti 33,6 uzlů (62 km/h). Tyto vlastnosti vypadají ještě působivěji, když uvážíte, že USS Enterprise vstoupila do služby v roce 1962. V roce 2017 byla loď po 55 letech služby oficiálně vyřazena z provozu. Předtím viděl kubánskou krizi, válku ve Vietnamu, válku v Iráku, kde reprezentoval vojenskou sílu Spojených států.
3. Nosič plynu Q-Max
Největšími světovými přepravci LNG jsou plavidla Q-Max. Jejich výtlak je 162 400 tun, délka 345 m, šířka - 55 metrů. Plavidla Q-max pojmou až 266 000 metrů krychlových zemního plynu a dosahují rychlosti až 19,5 uzlů (36 km/h).
Na tento moment na světě je 14 přepravců plynu Q-Max, náklady na každého obra jsou 290 milionů dolarů. Lodě byly postaveny společnostmi Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries a Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. První nosič plynu v sérii („Moza“) byl dokončen v roce 2007 v loděnici v Jižní Korea... Loď dostala své jméno na počest druhé manželky vládce Kataru.
4. Kontejnerová loď CSCL Globe
V listopadu 2014 se konalo slavnostní pojmenování největší světové kontejnerové lodi CSCL Globe. Jedná se o první z pěti kontejnerových lodí objednaných čínskou lodní společností CSCL v roce 2013. Plavidlo je určeno k plavbě na trase z Asie do Evropy. Obří plavidlo dlouhé 400 metrů má výtlak 186 000 tun a uveze až 19 100 námořních kontejnerů.
CSCL Globe používá elektronicky řízený motor MAN B&W s výkonem 77 200 koní. výška 17,2 metru.
5. Harmonie moří
Již několik desetiletí v řadě Royal Caribbean International staví nové výletní lodě, stále více těch předchozích. V roce 2016 uskutečnil svou první plavbu Harmony of the Seas o délce 362 metrů. Plavidlo pojme 2200 členů posádky a 6000 cestujících, kteří cestují po Středozemním moři, Atlantiku a Karibiku.
Harmony of the Seas má výtlak 225 282 tun a dosahuje maximální rychlosti 22,6 uzlů (41,9 km/h).
Na palubě je mnoho rekreačních aktivit, díky kterým se nebudete celé týdny nudit: lázně, kasino, úniková místnost, kluziště, simulátor surfování, divadlo, dvě lezecké stěny, ziplane, bazény, basketbalové hřiště, malé golfové hřiště a dokonce i vodní park.
Náklady na stavbu Harmony of the Seas se odhadují na více než miliardu dolarů, což z ní činí jednu z nejdražších komerčních lodí, jaké byly kdy vyrobeny.
6. Supertankery třídy TI
Největší ropné tankery, které jsou stále v provozu, jsou supertankery třídy TI. Jedná se o plavidla TI Afrika, TI Asie, TI Evropa a TI Oceánie. Megatankery byly postaveny v Jižní Koreji v roce 2003 pro řeckou společnost Hellespont.
Plavidla třídy TI jsou „jen“ 380 metrů dlouhá – o 78 metrů kratší než Knock Nevis. Každý z nich má výtlak 234 006 tun a při plném zatížení mohou dosáhnout rychlosti 16,5 uzlů (30,5 km/h). Celkem byly postaveny 4 oceánští obři, kteří jsou stále v provozu.
A nedávno se o rekordu uvažovalo