Zahájení stavby trati Tavrida. "Grandiózní stavba": jak dálnice Tavrida změní život Krymčanů a turistů

Po návratu Krymu Rusku začal rozvoj poloostrova s ​​obnovenou vervou. Silnice, která spojí Kerč - Simferopol - Sevastopol, umožní hostům republiky pohodlně cestovat po celém pobřeží.

Historie trati Tavrida

Stavba Krymského mostu změnila rozložení dopravních proudů na poloostrově. Bylo nutné propojit protější pobřeží Krymu s městem Kerč. Tak se zrodil projekt silnice Tavrida.
V roce 2016 byla vyčíslena předběžná cena provedených prací. Byla uvedena částka 139 miliard rublů.


Ve stejném roce byly konečně stanoveny body trasy, byly vyvinuty hlavní charakteristiky budoucí silnice. Trať se bude stavět po částech. V některých úsecích budou využity již existující komunikace, v jiných bude položena nová trasa. Staré podloží, které je součástí Tavridy, bude rekonstruováno tak, aby vyhovovalo požadavkům.

Trasa dálnice přes města a mimoúrovňové křižovatky

Silnice bude procházet těmito městy:

  1. Kerč
  2. Feodosia
  3. Belogorsk
  4. Simferopol
  5. Bachčisaraj
  6. Sevastopol

Délka trasy je 250 kilometrů. Díky moderní infrastruktuře nebude cesta z Kerče do Simferopolu trvat déle než 2 hodiny. Pokud se potřebujete dostat do Sevastopolu, řidič stráví na silnici ne více než 3 hodiny.
Plánuje se vytvoření 6 startovacích míst. Současně je práce na vytvoření přestupních uzlů rozdělena do etap:

  • V první etapě bude délka trati 70,8 km.... Trasa začíná na křižovatce Krymského mostu. Etapa končí ve vesnici Primorsky.
  • Druhá fáze... Silniční úsek bude mít 50 kilometrů a bude končit na další křižovatce. Zde silnice vede do Belogorsk-Lgovskoe a dosahuje vesnice Lgovskoe.
  • Ve třetí etapě délka trasy je 35,6 km. Z vesnice na silnici vedoucí do Simferopolu a Feodosie. Toto je oblast Belogorsk.
  • Fáze 4... Délka trasy je 27,5 km. Od silnice do Simferopolu na silnici vedoucí do Bachchisaraje a Sevastopolu.
  • Fáze 5... 24,7 km. Trať obchází Simferopol a pokračuje v pohybu směrem k Sevastopolu.
  • 6 etapa... 28,9 km. Konec cesty v Sevastopolu.

Celkem je na trase plánováno vytvoření 17 dopravních přestupních uzlů. Zároveň bude postaveno 90 mostů a nadjezdů.

Vlastnosti vozovky

Jak půjde trať Tavrida na mapě Krymu? Při plánování byly provedeny výpočty pevnosti povrchu vozovky, která byla vyjádřena v zatížení vozovky. Ukazatel byl odebrán z 21 na 39 tisíc vozů za 24 hodin.


Jaké jsou vlastnosti nové silnice spojující Kerč a Sevastopol:

  1. Jako kryt použitý asfaltový beton;
  2. Rozestavěná silnice patří k kategorie IB;
  3. Povolená rychlost na dálnici je 120 km/h;
  4. Budou položeny 4 jízdní pruhy pro pohyb aut. 2 jízdní pruhy povedou směr Sevastopol, další 2 jízdní pruhy směr Kerč. V tomto případě se toky plánují rozdělit;
  5. Na dálnici Tavrida neexistuje žádné ustanovení pro vytvoření jednoúrovňové křižovatky s jinými silnicemi.
  6. Bude postavena mosty, nadjezdy;
  7. Designéři to udělali tak, že trať neprochází osadami, snaží se je co nejvíce obejít;
  8. Pro pohodlí chodců budou vybudovány nadzemní průchody.

Stavba silnice Tavrida postupuje

Tvorba trasy začala ihned po schválení plánu a odhadu. Stavba probíhá nepřetržitě. Silničáři ​​nemají dny volna, a tak cesta ubíhá rychle. Veškeré práce plánované odhadem jsou prováděny včas, bez zpoždění nebo zastavení.


Projekt je rozdělen do 7 etap. Na území Krymského poloostrova bude probíhat 6 etap výstavby. Poslední a závěrečná etapa se odehraje v Sevastopolu. Trasa má mít 4 jízdní pruhy. První dva jízdní pruhy mají být otevřeny v prosinci 2018. Půjde o dokončení 1. až 4. etapy. Zbývající 4 jízdní pruhy budou otevřeny do 12. měsíce roku 2020.

Probíhá první etapa výstavby. Připravuje se úsek silnice v délce 70,8 km: dělají se náspy na hlavní tah. Upravují se procházející inženýrské komunikace. Pokládají se malé vlnité vodovodní trubky. Pokládá se podklad vozovky tvořený geotextilií a štěrkem. Budují se také přestupní mosty a tunelové nadjezdy.

Od ledna 2018 je asfalt na úseku 24 km zpevněn. A kus obousměrného provozu je hotový.

Pracuje se i na druhé etapě, kde úsek silnice nechává 50 m. Zde je již vyasfaltováno 13,5 km silnice a také 2 jízdní pruhy. Nyní probíhají zemní práce, mění se a upravují inženýrské komunikace, budují se nadjezdy a přestupní mosty.

Ve třetí části pracují na systému dešťové kanalizace. Probíhá příprava podloží vozovky, instalace dešťové drenáže, násyp štěrkopísku. 10 km z 25,6 km je pokryto asfaltem.

Pátá etapa. Generální dodavatel vytváří infrastrukturu podél silnice. Trať se také zlepšuje instalací osvětlovacích luceren. Instalovány jsou jak jednotrubkové, tak i 2hrubkové.

V dubnu 2018 silničáři ​​hlásili, že 88 kilometrů je pokryto asfaltem bez asfaltového betonu. Připravenost projektu se odhaduje na 29 procent.

K 7. měsíci 2018 je 97,7 kilometrů pokryto asfaltem. Tím končí první etapa a začíná druhá etapa výstavby, kde lze nahlásit 39,4 kilometrů dálnice, které jsou pod asfaltem.

Od září 2018 stavitelé říkají, že trať je připravena pouze z 38 %. Když se podíváme na úseky, tak úsek, kde silnice přichází do Simferopolu. Tato silnice bude zprovozněna na konci roku 2018.

Kdy bude na Krymu otevřena dálnice Tavrida?

Konečné spuštění dráhy je plánováno na konec roku 2020. Ale po celou dobu výstavby ubudou samostatné plochy pro propagaci aut. Otevření je rozděleno do dvou etap:

  1. Na konci aktuální rok (2018) musí zahájit dvouproudý automobilový provoz... Celkem budou na trati 4 jízdní pruhy;
  2. Druhý úsek vedoucí z hory s název „Homole cukru“ k silnici spojující Sevastopol a Jaltu... O tomto úseku trasy nebylo definitivně rozhodnuto, protože není hotová ani projektová dokumentace.

Kde nebude osad, silnice se zvýší na 4pruhový provoz. Maximální povolená rychlost je 120 km/h. Uvnitř osad se dálnice Tavrida spojí se stávajícími silnicemi.

Cena konstrukce

Předběžné výpočty ukázaly potřebu poskytnout 139 miliard rublů. Rozpočet Ruské federace vyčlenil 14,36 miliardy na pokračování výstavby dálnice Tavrida.

Nálezy při stavbě trasy

Krymský poloostrov je místem, kde každý centimetr země obsahuje různé artefakty. Jaká jména byla nalezena při stavbě mostu:

  • Na samém začátku projektu, věci patřící Bosporskému království... Stalo se to na šachtě Tiriktan. O tom, o jakou masivní stavbu se jedná, se vede debata.
    Systémy uchycení hřídele byly nalezeny spolu s dalšími nálezy. Artefakty pocházejí ze 4. - 3. století před naším letopočtem;
  • byl nalezen první sklad;
  • V jihovýchodní části města Kerčská mohyla objevena.

Postupně přešli od starověkých artefaktů k událostem naší doby. Například kamenný most, který postavila Kateřina II. Jedná se jak o most, tak o rozkopání části vozovky.
V oblasti Belogorsk byla objevena krasová jeskyně.

Nový silniční okruh kolem Simferopolu je dlouhodobý projekt, který začal působením KrymNIIproektu na přelomu 70. a 80. let 20. století.

Simferopolský okruh.
Žlutá čára je místo ve výstavbě, šedá čára je návrh.

Z letiště (nyní starého, nový terminál bude zahájena v sezóně 2018) úsek Okružnaja na Dubki byl postaven na Ukrajině. Dálnice z mikročásti Fontana byla přivedena do vesnice Klinovka a Tyoploy Balka, kde si krymští poslanci zřídili své vily. V době, kdy byl odvezen na trolejbusovou trať u vesnice Pionerskoye, už nebylo co dokončit.

  • , tel. +79787617496 Evgeniy. Zavolejte, setkejte se, promluvte si s řidičem na cestě do resortu a naplánujte si výlety do těch nej zajímavá místa Krym na celé prázdniny.

Dobře, v dobrém: trochu tolerujeme nepohodlí dočasných objížděk sezóny 2018, ale do 30. srpna 2018 první vysokorychlostní, v normách federální dálnice Tavrida, úsek SKAD okruhu Simferopol silnice bude průjezdná.

Oficiální údaje:

Čtyřpruhová obchvatová silnice Dubki - Levadki kategorie 1B se bude táhnout v délce 9,1 kilometru. Plocha vozovky bude 170 tisíc metrů čtverečních, šířka vozovky bude 15 metrů. Je nutné přesunout hlavní plynovod, vodovod, několik silových přenosových a komunikačních vedení, vybudovat tři nadjezdy, přejezd přes železniční tratě a dopravní uzel na dálnici do Sevastopolu. Dále bude položeno šest propustků o délce 343 metrů. K ochraně podloží před podmáčením a erozí jsou k dispozici systémy povrchové drenáže. Na komunikaci budou instalovány ploty a osvětlení. Záruční doba je osm let. Předpokládaná rychlost pohybu po úseku trasy bude 120 kilometrů za hodinu. Náklady na výstavbu zařízení jsou 6,15 miliardy rublů, dokončení prací je plánováno na 30. srpna 2018.

Video.
Jak se staví dálnice Tavrida u Simferopolu na úseku Dubki-Levadki. Na videu létáme na dvou místech. Půlka videa v oblasti Dubkova a druhá polovina v oblasti Levadkov ...


Severovýchodní sektor SKAD: nový terminál na letišti Simferopol a nové autobusové nádraží Central. Státní statek. Bitumenový. Poddajný. Malebné. Trať Tavrida poblíž vesnice Trudovoe.

Federální dálnice Tavrida z východu Feodosie a Kerče vede k letišti Simferopol a novému centrálnímu autobusovému nádraží z vesnice Trudovoye, a to přes masiv dachy Iljušino, Beloe, Aivan, Solnechnoje, Bitumnoje a Sovchoznoje.

Majitelé letních chat se nemusí obávat, mapa ukazuje, že dálnice Tavrida se chatek nedotýká. Podmínky se ale dramaticky zlepší, stejně jako cena pozemků.
Například v příměstské oblasti Trudovoye bude čerpací stanice a velmi velký dopravní přestupní uzel, který vám umožní dostat se na letiště za 5 minut autem a Dubkam za 10-15 minut a odjet do Sevastopolu nebo Nikolajevka.

Úsek federální dálnice Tavrida poblíž nového terminálu letiště Simferopol a centrálního autobusového nádraží

Přibližná průměrná rychlost na okružních dálnicích kolem Simferopolu bude 120 km/h. Zákazníci plánují stavbu dokončit do roku 2020, a to je již rok zprovoznění dálnice, ale podle prognóz by měla být dokončena ještě dříve, současně s Krymský most... Stavba dopravního přechodu Kerčským průlivem jde před plán.

Jižní polovina SKAD se propojí přes dálnice Livadki a Pionerskoye - Sevastopolskoye a Jalta. A přes Trudovoje, nový Simferopol TPP, Denisovka, Pionerskoye - Feodosiyskoye a dálnice Jalta.

První blok tepelné elektrárny Simferopol TPP bude uveden do provozu v roce 2018. SCAD obchází TPP nahoře. Na fotografii vlevo je směr na Trudovoe, vpravo na Denisovku. V dolní části dálnice Stroganovka - Denisovka - Ivanovna. Pohled z Pštrosí farmy

Na jihovýchodním okraji obce Denisovka bude postaven most přes řeku Malý Salgir. Čtyři pruhy vysokorychlostní automobilové dopravy jsou na místní měřítko něco úžasného. Je však zcela v souladu s velikostí nové elektrárny. Zkrátka tady bude město. Mimochodem, za účelem vyložení Simferopolu úřady a projektanti zvažují možnosti výstavby několika satelitních měst a příměstských elitních osad, jakož i obytných čtvrtí.

Přesné údaje o zcizení pozemků pro federální dálnici Tavrida a SKAD jsou zveřejněny v radách vesnic a osad. Majitelé nemovitostí dostávají náhradu.

Výstavba federální dálnice "Tavrida"

Krymská federální vysokorychlostní dálnice „Tavrida“ bude dokončena do roku 2020. První část silnice, Kerč-Simferopol, bude uvedena do provozu spolu s otevřením Krechinského mostu v roce 2018, zbytek a závěrečná část bude dokončena do roku 2020. Předpokládá se, že bude jednou z nej krásné vysokorychlostní dálnice na jihu Ruska!

Práce již začaly a hodně se udělalo, o tom si povíme dále, 30. března 2017 byla hotová veškerá projektová a odhadová dokumentace, byla také dokončena studie proveditelnosti a finanční audit.

Jaká bude nová skladba Tavrida:

Délka trasy bude 280 kilometrů, silnice povede z Kerče do Sevastopolu. Trať první kategorie, vybavená čtyřmi jízdními pruhy a kvalitním povrchem vozovky, vyrobená v souladu se všemi moderními standardy. Po celé trase budou osazeny sloupy s osvětlením a betonovými přepážkami.

Podle všech plánů nebude do 40 let „Tavrida“ potřebovat ani opravy, ani rozšíření, ani rekonstrukci. Rychlost na silnici bude 120 km/h. Co Krymu opravdu chybí!

Kudy povede trať Tavrida.

Trasa začíná z Kerče směrem na obce jako Lugovoje a Batalnoje, stará trasa je zde již zrekonstruována a nový úsek silnice do obce Vladislavovka se blíží ke konci. V okresech Belogorsk a Kirovsky je dálnice položena na novém místě, kde vstoupí na současnou dálnici Belogorsk-Simferopol, již je rekonstruována a rozšiřována v souladu s požadavky na dálnici I. kategorie. Z Belogorsku bude dálnice procházet směrem na Pionersky, jižně od Simferopolu, poté se napojí na dálnici do východní pobrěží Krym a město Jalta. Dále cesta povede do obce Příjemné rande. Dálnice bude také obcházet Bachchisarai. Podrobněji ve schématech průchodu trasy Tavrida můžete zjistit od aktuálního dne tento moment informace.

K čemu je trať Tavrida?

Trasa bude umístěna tak, že obejde všechna sídla a chráněná území poloostrova, která bude tvořit jediný systém přepravy... Počítá se s rekonstrukcí Donské dálnice - konkrétně jejím uvedením do 1. kategorie (povolená rychlost aut je 120 km/h), stejně jako s přístupem k Kerčský most, který propojí letoviska Krym s vysokorychlostním koridorem Moskva a Petrohrad a dalšími projíždějícími městy Ruska. Náklady na projekt Tavrida by neměly přesáhnout 140 miliard rublů. Obyvatelé Krymu netrpělivě očekávají zahájení projektu historické infrastruktury, který svou velikostí navždy změní poloostrov.

"Krym, dálnice Tavrida, nejnovější zprávy" - to lze vidět v mnoha titulcích hromadné sdělovací prostředky a na internetu. To vypovídá o důležitosti nadcházející události. Krymská správa, která má stavbu na starosti, počítá s jejím dokončením do roku 2019. Schéma trasy Tavrida bylo předloženo ke schválení spolu s dokumentací odhadu na konci roku 2015. Tento velký projekt začal na začátku roku 2016.

Zde se můžete dozvědět další užitečné informace o.

Federální dálnice Tavrida: výhody pro Krym

Plánuje se současné uvedení dvou důležitých objektů do provozu. Tavridská dálnice a most přes Kerčský průliv pomohou přilákat do letovisek poloostrova ještě více turistů. Status důležité silnice je deklarován jako federální a vysokorychlostní. Jeho délka bude 260 kilometrů. vyřešeno, kde bude trať Tavrida na Krymu. Spojí dvě hlavní centra poloostrova: Kerč a Sevastopol a obejde Simferopol. Dálnice se tak stane důležitým objektem, který bude fungovat ve vytíženém režimu. Očekává se, že bude mít zvýšená hladina síla.

Dálnice Tavrida (Krym) bude mít 4 pruhy... Po dobu 40 let nebude vyžadovat opravy kvůli vysoké pevnosti materiálů použitých na stavbu. Rekonstruovány budou také všechny stavby podél silnice. Pravděpodobně Silnice Tavrida bude stát 45 miliard rublů... V roce 2019 se plánuje zprovoznění dálnice a mostu, které budou muset propojit pevninu a poloostrov. Tato rozsáhlá stavba pomůže zlepšit dopravní situaci na Krymu.

Trať Tavrida: nejnovější zprávy a zajímavosti

Trať Tavrida, novinky, které zajímají jak obyvatele poloostrova, tak ty, kteří plánují vyrazit do letovisek, bude mít 1. stupeň. To umožní rozvoj přepravní rychlost až 140 kilometrů za hodinu... Dálnice Tavrida, Krym, začátek výstavby urychlí pohyb v rámci poloostrova.

Vývojáři slibují, že silnice Tavrida, jejíž schéma již bylo veřejnosti představeno, bude splňovat mezinárodní standardy. Dálnice se nedotkne velkých sídel a krásných přírodních rezervací.

Stavba dálnice Tavrida bude taková. Plánuje se to udělat odbočuje do vesnic podél silnice... V oblasti měst Feodosia a Sudak Tavrida bude mít krymská silnice přístup k moři pro pohodlí těch, kteří si přijdou odpočinout. Turisté cestující po poloostrově budou mít volný přístup do jakéhokoli letoviska resp Kulturní centrum na prohlídku.

Jak bude probíhat trať Tavrida Crimea, jejíž schéma pro rok 2019 je uvedeno v tomto článku, není pro nikoho tajemstvím. Obyvatelé poloostrova netrpělivě očekávají podobu silnice. Bude to výhodné pro cestující i místní obyvatele.

Schéma trasy Tavrida Krym na mapě

Zjistit federální dálnice Tavrida, kde prochází na mapě, je nutné odkázat na schéma poloostrova. Má to položit na následujících stránkách:

  • Rekonstrukce je plánována z města Kerč do vesnice Lugovoye;
  • Podle plánu bude na mapě Krymu položena nová silnice Tavrida do Vladislavovky;
  • V okresech Kirovsky a Belogorsky bude dálnice Tavrida na Krymu, jejíž schéma z roku 2019 je jasně viditelné, na novém místě pro výstavbu;
  • Úprava silnice bude provedena na úseku mezi Belogorskem a Simferopolem;
  • Dále bude projekt trasy Tavrida na mapě pokračovat směrem na Pionersky;
  • Poté projde kolem Simferopolu přes osadu Příjemné rande;
  • Dálnice Tavrida na mapě Krymu bude mít přístup k letišti Tsentralny;
  • Bez vlivu na osídlení se dálnice přiblíží k trolejbusové trati mezi Aluštou a Jaltou.

Projekt dálnice Tavrida plně odpovídá požadavkům moderního poloostrova. Tato cesta poskytne příležitost k objevování nových míst pro turistiku. V současné době není oblast řeky Maly Salgir plně rozvinutá. Trať Tavrida, Krym, podrobné schéma ukazuje, že bude možné otevřít tato místa pro rekreanty. Traťový plán Tavrida jasně ukazuje její nutnost a důležitost.

V květnu letošního roku proběhla oficiální akce, v jejímž rámci byl položen kámen, který se stal symbolem zahájení stavebních prací. na Tavridské dálnici... Krymské úřady tvrdí, že stavba nové dálnice bude dokončena do prosince 2020. Veškerá doprovodná dokumentace k dálnici Tavrida byla předložena ke schválení již v roce 2015.

Výhody trasy pro Krym

Předpokládá se současné dokončení výstavby dvou velkých projektů: dálnice Tavrida a mostu přes Kerčský průliv. To pomůže přilákat obrovské množství turistů do letovisek na poloostrově. Délka celé silnice bude asi 260 kilometrů. Nová dálnice Tavrida bude spojnicí mezi Sevastopolem a Kerčem.

Vlastnosti trati Tavrida

Auta budou smět jezdit rychlostí až 130 km/h, protože dráha je vysokorychlostní. Na krymském úseku bude vybudováno a zprovozněno asi 20 čerpacích stanic a 6 speciálních silničních zón. Plánuje se výstavba motelů, prodejen potravin a dokonce i vyhrazených nabíjecích míst pro elektromobily. Na pracích se bude podílet zhruba tři a půl tisíce vysoce kvalifikovaných pracovníků.

Veškeré stavební práce na rekonstrukci starých komunikací začnou letos v červnu.

Podle projektu budou do prosince 2018 zprovozněny dva ze čtyř pruhů trasy. Tato trasa bude mít čtyři jízdní pruhy a předpokládá se, že během 50 let nejsou nutné žádné opravy díky použití nejnovějších technologií a nejtrvanlivějších materiálů během stavebního procesu. Dálnice se stane co nejpohodlnější jak pro nové cestovatele, tak pro domorodé obyvatelstvo.


Schéma a fáze výstavby trasy

Nyní se pokusíme zjistit, jak projde okruh Tavrida Krym. Diagram ukazuje, že Kerč bude spojen s městy Simferopol a Sevastopol pomocí vztyčeného mostu. 19 km most bude nejdelší v Rusku. Propojí poloostrov Krym se silnicí a železnicí Ruské federace. Doprava bude otevřena v prosinci 2018 a vlaky o rok později.
Plánuje se postavit:
23 nadjezdů;
15 mostů;
31 průchodů pro zemědělské stroje;
35 nadzemních přechodů pro chodce;
4 pruhy;

Je známo, že stavba bude probíhat v 6 etapách. Jak můžete vidět na obrázku, stavební proces začne ve vesnici Primorskiy, poté v okrese Lgovskiy. Ve třetí etapě výstavba bude probíhat ve městě Belogorsk... V další fázi se propojí silnice mezi Simferopolem, Bachchisarai a Sevastopolem. Stavební práce skončí v oblasti obce Levadki.


Výstavba dálnice u Simferopolu

Schéma trasy Tavrida Krym u Simferopolu má své vlastní charakteristiky. Trasa povede přes 8 vesnic Simferopolského regionu. Nová silnice zlepší dopravní spojení západních sídel se Simferopolem a umožní pohyb nákladní dopravy. Také nová trať přiláká turisty.

Líbil se vám článek? Sdílej to
Vytisknout článek
Na vrchol