Omal riisikol. Kuidas ma olin turist Põhja-Kaukaasias

Hea aeg päevast, kallid lugejad. Oktoobri algus on hoovis, enamuse venelaste puhkuseaeg selja taga. Aususe huvides olgu öeldud, et paljudel meie kaasmaalastel pole sel aastal puhkus kuigi edukas olnud.

Selle põhjuseks olid tohutud probleemid reisikorraldajatega, kellest paljud on oma tegevuse peatanud. See asjaolu, samuti pingeline poliitiline olukord Venemaa ümbruses tõi kaasa väljamineva turismi järsu languse (mõnede allikate järgi kuni 30%).

Nagu öeldakse, poleks õnne – aga ebaõnn aitas. Rosstat teatas hiljuti, et riigis on siseturism hoogustunud. Venelased hakkasid arusaadavatel põhjustel puhkama rohkem "kodus" kui üle mäe.

Puhka Kaukaasias alates NSVL aegadest on seda varjatud saladuste ja stereotüüpide loor. Kogu Põhja-Kaukaasia territoorium on täis puhke-, loodus- ja ajalookeskusi: meditsiinilised kuurordid Stavropoli territooriumil, Sotši ja Kabardi-Balkaria suusakuurordid, kuulus Dombai, Musta ja Kaspia mere rannik, vanimad mälestusmärgid Groznõi arhitektuur ja kaasaegsed pilvelõhkujad ...

Saate jätkata pikka aega. Näiteks tulevad paljud inimesed lihtsalt puhast mäeõhku hingama. Mul on sõber, kes käib iga kolme aasta tagant ainult selleks, et süüa palju mahepuu- ja köögivilju.

Viimasel ajal kuulen üha sagedamini inimeste suust, et nad läheksid hea meelega Kaukaasiasse, ainult "natuke hirmutab". Argumendid on erinevad: on ranged traditsioonid ja kombed, inimesed kannavad burkat, palju rahvusi, noorte metsikud vaated, lokkav kuritegevus, usufanaatikud ...

Kas peate nende 10 punktiga Kaukaasias puhkust planeerides arvestama?

Ma ei tõmba kassi teadaolevatest elunditest, otse asja juurde. Tunnistan, et olen juba veidi väsinud vastamisest sotsiaalsed võrgustikud samadele küsimustele Kaukaasia puhkuse planeerimise kohta: kuidas riietuda, mida kaasa võtta, millist toitu seal on, kuidas nad kohtlevad vene tüdrukuid, kas neil on vaja õppida kohalikke keeli, mida on kombeks kaukaaslastele kinkida, kuidas nendega õigesti rääkida? Ja veel miljon sarnast küsimust.

Selles artiklis otsustasin avaldada 10 olulist aspekti, millega tuleb arvestada, kui plaanite veeta kauaoodatud puhkust ühes mägise piirkonna nurgas. Üldiselt kirjutan selle artikli enda jaoks, et anda see neile, kes minult ülaltoodud küsimusi esitavad. Kuigi igaüks teist leiab siit enda jaoks midagi kasulikku või kirjutage oma arvamus kommentaaridesse ja täiendage mind.

• Tutvuge eelnevalt kohalike inimeste traditsioonide ja kommetega.

Seda on väga oluline teha isegi selleks, et mitte sattuda lõksu nagu Shurik filmis "Kaukaasia vang":

Kaukaasias elab kümneid rahvaid, igaühel neist on oma traditsioonid. Olles veidi uurinud nende ajalugu ja kultuuri, saate kohe vaieldamatu eelise ettevalmistamata inimese ees ja suudate võita kohalikku elanikkonda.

Ja ärge öelge, et selle jaoks pole aega või teavet on vähe. Internet on lihtsalt täis põhjalikke materjale traditsioonide kohta. Ärge olge laisk, lugege ja õppige põhitõdesid, et hiljem oleks teil lihtsam rääkida nendega, kes teid vastu võtavad.

• Proovige valida tagasihoidlikumaid riideid.

Põhja-Kaukaasia - piirkond unustamatu kogemus kuhu kord tabades tahate ikka ja jälle tagasi pöörduda. Kaukaasia on looduse hiilgus, mis on vallutanud rohkem kui ühe põlvkonna turiste, andekaid inimesi ja ajaloolisi tegelasi. See on puhtaim mägiõhk, taevasinised järved, sädelevad läbipaistvad jõed, tervendavate mineraalvete allikad, suure Kaukaasia seljandiku tõrksad tipud, puutumatud metsad, hingematvad kanjonid, koopad, kosed... Kaukaasia pole mitte ainult looduse poolest rikas! Juba iidsetest aegadest on selle maadel elanud mitmesugused rahvad, kes tegid ise oma ajalugu ja levitasid oma kultuuri. Kaukaasia on terve rahvuste entsüklopeedia, nende rikas ajalugu ja kultuuriline mitmekesisus.

Praegu on Kaukaasia turismipotentsiaal reisijate poolt tugevalt alahinnatud. Selle põhjuseks on ebapiisav teadlikkus puhkevõimalustest, olemasolevad stereotüübid (a la "Kaukaasia on kuum koht" või "Nad räägivad, et Kaukaasias elavad metsikud inimesed"), puhkuse kõrge hind, halvasti arenenud infrastruktuur. ja teenused, harjumus "pakett" puhata, mille meie kaasmaalased on Türgi ja Egiptuse poolt ära rikkunud. Iga põhjuse võib pühendada eraldi postitusele, kuid piirdume peamiste teesidega.

Mis puutub teadlikkusesse - internet on turisti-Kaukaasia infot täis, oleks tahtmist otsida ja lugeda. See postitus on ka teile abiks. Üks portaal, kus kõik detailne info turistile paraku pole siiani keegi loonud, kuigi mõte on korduvalt kõlanud.

Stereotüüpide osas võtke need lihtsalt peast välja. Siin pole pikka aega sõjategevust toimunud, erioperatsioone, ma ei salata, juhtub aeg-ajalt teatud piirkondades, mis, ärge muretsege, sageli ei kuulu turismitsooni. "Metsuse kohta" kohalik elanikkond- ka vana müüt, kaukaaslased on väga kultuurne ja külalislahke rahvas. Siiski pidage meeles, et kõigil on kiht halvasti käitutud hamlat.

Enamiku venelaste jaoks ei saa puhkust Põhja-Kaukaasias vaevalt eelarveks nimetada. Märkimisväärse osa reisikuludest moodustavad transpordikulud. Noh, kui elate Põhja-Kaukaasia föderaalringkonnas või Lõuna föderaalringkonnas, siis kulutate vähem kui näiteks Siberi või Uurali turistid (ma vaikin Kaug-Ida). Kaukaasiasse odavlennufirmad ei lenda. Lennupilet Moskvast ükskõik millisesse Kaukaasia linna maksab keskmiselt 5000 rublaüks viis. Tasub oodata piletite müüki või erisoodustusi vajalikele sihtkohtadele. Näiteks selle aasta oktoobris ostsin pileti "Mineralnõje Vody - Moskva - Mineralnõje Vody" ainult 6500 rubla.

Teeninduse ja taristu osas on olukord piirkonniti, kuurordist kuurordisse muutuv ning "pakett"vautšereid müüakse ainult kuurortravi jaoks, mida samuti igas piirkonnas ei pakuta. Jagan postituse osadeks, millest igaüks on pühendatud puhkusele Põhja-Kaukaasia föderaalringkonna konkreetses piirkonnas. Kõik mainitud hotellid ja kuurordid on minu poolt isiklikult külastatud, mis mulle meeldis - soovitan teistelegi. Samuti saate kommentaarides soovitada kohti, mis teile meeldivad.

Lõviosa nähtu eest tänan firmat "Põhja-Kaukaasia kuurordid", kes läbi blogimise sarja näitas blogijatele kõige rohkem parimad kohad Põhja-Kaukaasia föderaalringkonna piirkondades ja lubati ülejäänuid "testida" Põhja-Kaukaasias.

1. Karatšai-Tšerkessi Vabariik
TOP-5 kohta: Dombay, Arkhyz, Teberda, Honey kosed, Khabezi piirkond.
Lähim lennujaam: Mineraalvesi.

KCR-is pole oma lennujaama, seega valmistuge pikaks reisiks. Transfeeriks Minvodi lennujaamast Tšerkesskisse - KChRi pealinna ja suurimasse transpordisõlm vabariigid - 1500 rubla, ja õigeaegselt - 1,5-2 tundi sõitu. Linnas pole palju puhkekohti, küll aga on bussijaam, kust saab sõita uhketesse Karatšai-Tšerkessia kuurortidesse. Soovitan teil reisi planeerimiseks kasutada Yandexi ajakavasid.

Kui soovite siiski Tšerkesskis ööbida, siis soovitan oma peatumiseks hotelli Grand Kavkaz. Asub keskuse lähedal ja on hea teenindustasemega. Peaaegu kõik Tšerkesski vaatamisväärsused on jalutuskäigu kaugusel. See on Pervomaiskaya jalakäijate tänav, Võidu park, Roheline saar, katedraal Püha Nikolaus Imetegija. Katedraali mošee ehitus jõuab lähiajal lõpule. Pervomayskayal minge kindlasti Dahanago kohvikusse (keskmine arve on 500-1000 rubla), sealt leiate meie enda toodangu maitsvad koogid. Tšerkesski "glamuursed" noored kogunevad kohvikusse "Richi"(keskmine kontroll - 1000-1500 rubla), kus mõnikord külastavad DJ-d mängivad õhtuti klubikomplekte. Veidi teistsuguse maitse (a la ida) vesipiibu ja privaatsete kajutitega leiad ainsast ööpäevaringselt avatud restoranist "Padishah"(keskmine kontroll - 1000-1500 rubla). Nädalavahetuse õhtul ootab külastajaid kontsert või humoorikas programm, ülejäänud õhtutel - elav muusika meie sõbra, telekanali Arkhyz 24 alalise saatejuhi ja teatrinäitleja Aslan Asteževi esituses.

Üldiselt tegime Tšerkesskis pausi – on aeg suurtesse kuurortidesse välja sõita. Kaks konkureerivat Karatšai-Tšerkessia turismimekat on Dombay ja Arkhyz. Need asuvad naaberkurgudes, kuid neil on täiesti erinev olemus ja erinevad ressursid puhkuseks.

Dombay on ilmselt üks populaarsemaid suusakuurorte Põhja-Kaukaasias. Köisraudteid on mitu - hind on siin. Päris tippu ronimine maksab 900 rubla... Mitmed erineva raskusastmega suusanõlvad – algajatele, harrastajatele, kogenud suusatajatele ja lumelauduritele ning professionaalidele. Hooaeg algab siin detsembri keskel ja lõpeb aprilli keskel.

Majutuskoha kohta Dombais ei oska midagi soovitada. Elasin kunagi Dombai hotellis ja mäletan seda kui halba unenägu, nii et ma ei anna midagi nõu. Küla ise on ehitatud privaatsete minihotellidega, nii et kui soovite, leiate hõlpsalt sobiva variandi.

Teel Dombaysse võite peatuda Teberdas ja Osseetia külas Kosta Khetagurova (see on suurepärane Osseetia luuletaja) ja isiklikult mõtiskleda Shoanini templi üle, mis saadab teid tagasi 10. sajandisse. Teberda rõõmustab teid vapustava looduse, puhta õhu ja pehme kliimaga. Teberda on kuurortlinn, mägironimise keskus ja matkamine... Samuti on seal mitmeid sanatooriume neile, kes on huvitatud oma tervise parandamisest.

Arkhyzis areneb võimsas tempos turismiküla Romantic. Seal käivitati hotell"Romantiline", avatud on teeninduskeskus ja töötab köisraudtee stardijaam. Siiani on Romanticus ainult kaks hotelli - "Romantic-1" 4 * ja "Romantic-2" 3 *. Elasin "Romantic-2" hotellis, nüüd on seal kahekohaline ühetoaline (standard twin) tuba. 3300 rubla kahele päevas, hommikusöök hinna sees. Hotell on meeldiv, mugav ja täiesti uus.

Mida teha Arkhyzis? Nii talve- kui ka suveprogrammide jaoks on palju võimalusi.
Talvel on selleks muidugi suusatamine ja lumelauasõit. Seal on suurepärased erineva raskusastmega rajad. Ka siinne hooaeg algab detsembris. Pole vaja karta, et ilm lume maha laseb – nüüd paigaldatakse Arkhyzile kunstlume valmistamise süsteeme. Käitavad ja tõstukiga köisraudteed (tasu 150-200 rubla tõusu jaoks).
Suvel on ratsutamine populaarne ( 350 rubla tunni pärast), ronimine köieparki ( 200-300 rublaühe inimese kohta) matkamine Sofia järvede ja koskedeni, vaatamisväärsuste külastamine - Bütsantsi templid, Kristuse nägu, Venemaa Teaduste Akadeemia observatoorium, džiibid ( 400 rublaühe inimese kohta).

Suvel 1750 meetri kõrgusel merepinnast saab elada telklaagris. See on palju odavam kui hotellis ööbimine: päevas inimese kohta - 450 rubla+ eest 450 rubla sa sööd kolm korda päevas. Laagri ala on varustatud vajalike sanitaar- ja hügieenivahenditega (dušid, tualetid, kraanikausid), vee ja elektriga, traadita internetiga. Seal on Kaukaasia ja Euroopa köögi kohvikud, snäkibaari telgid.

Teel Arkhyzi läbite Khabezi linnaosa. Kuidas see tähelepanuväärne on? Sinna ehitati vabariigi ilusaim mošee, seal kõrgub mäel müütide ja legendidega kaetud Adiyukhi torn. Torni all asub hotell ja puhkekompleks "Adiyukh Palace", millest on pikka aega saanud tšerkessi eliidi eliidi nädalavahetuse toimumise koht.

Lisateabe saamiseks eelarvepuhkus tasub minna Honey Waterfallsi, kus saab jalutada jahedate koskede all, maitsta Karachai rahvusköögi roogasid ja jooke (khychiny, ayran, susab) ning saduldada hobust. Muide, see väike koht on täis üritusi: siin peetakse regulaarselt ratsutamise meistrivõistlusi, ayrani festivale ja muid pidustusi.

2. Kaukaasia mineraalveed (Stavropoli territoorium)
TOP-5 kohta:Kislovodski kuurordipark, Mashuki mägi, Beshtau mägi, Proval, Kurortnõi puiestee Kislovodskis.
Lähim lennujaam:Mineraalvesi.

Puhkamise all Stavropoli territooriumil saan ma silmas pidada ainult puhkust Kaukaasia mineraalvetel: kuhu kogutakse kõik piirkonna rekreatsiooniressursid, kui mitte sinna? Pikka aega teadaolev fakt: Kavminvody on üleriigiline ait ja ravikuurort. Nõukogude Liidu ajal tulvas siia puhkajate voogusid kõikjalt meie suurest kodumaast. Kaukaasia mineraalvete joovastavat maagiat tundis selgelt selle piirkonna kõige esimene "brändijuht" - kuulus poeet ja kirjanik M.Yu. Lermontov. Selle peategelase monoloogides filmis "Meie aja kangelane" on meid läbi imbunud sama armastus, mida Lermontov tundis tol ajal eliitkuurorti Pjatigorski vastu.

"Eile jõudsin Pjatigorskisse, üürisin korteri linna servas, kõige kõrgemas kohas, Mašuki jalamil: äikese ajal laskuvad pilved mu katusele. Täna kell viis hommikul, kui Tegin akna lahti, mu tuba täitus tagasihoidlikus eesaias kasvavate lillede lõhnaga.Akendest vaatavad välja kirsiõite oksad ja tuul puistab mõnikord nende valged kroonlehed mu töölauale.Mul on imeline vaade kolmest läänes - viiepealine Beshtau muutub siniseks nagu "viimane hajutatud tormipilv"; põhjas tõuseb Mashuk nagu karvas Pärsia müts ja katab kogu selle taevaosa; on lõbusam vaadata ida: all minu ees pimestab puhas uhiuus linn, kahisevad raviallikad, kahiseb mitmekeelne rahvahulk - ja seal, edasi, amfiteater - mäed kuhjuvad, kõik sinised ja udused, ja silmapiiri serval laiub hõbedane lumetippude kett, alustades Kazbekist ja lõpetades kahepealise Elbrusega... Sellisel maal on mõnus elada! vana ja värske nagu lapse suudlus; päike on särav, taevas on sinine - mis oleks rohkem? Miks on siin kired, soovid, kahetsused? .. "M. Yu. LERMONTOV." Printsess Mary "11. mai 1838

Võlujooned, kas pole nii?

Traditsiooniliselt nimetatakse KMV linnadeks 4 linna - Pyatigorsk, Kislovodsk, Zheleznovodsk, Yessentuki, kuid geograafiliselt hõlmab Kaukaasia mineraalveevarud palju rohkem territooriume. Nendes neljas linnas on ridamisi sanatooriume, joogigaleriisid, ravivanne ja raviparke. Arvatakse, et igal kuurortlinnal on oma meditsiiniline profiil, kuid kaasaegne varustus ja soov konkurentsis vastu pidada on sundinud enamikku sanatooriumidest tegelema ravi ja taastumisega kõige laiemate haiguste puhul. Kahjuks pole siiani ühtegi portaali, kuhu kogu teave Kavminvodi terviseasutuste kohta kogutaks ja tellitaks, mistõttu tuleb sanatoorium valida läbi sõltumatu otsing ametlikel saitidel või mõne agentuuri abiga.

Omal ajal tegin hea valiku Elita sanatooriumi kasuks (al 2900 rubla inimese kohta päevas). See on tõeline türgi keel" kõik hinnas", kuigi Kislovodski stiilis. Nimetatud hind sisaldab majutust, kolm söögikorda päevas, ravi, tasuta sissepääs SPA-sse (bassein, Türgi aurusaun, soome saun, hüdromassaažiga mullivann), jõusaal, õhusolaarium (selline päevitamine suvel on võimalik katusel lamamistoolidel) , kaminaruumide tasuta kasutamine vastavalt teie vajadustele, kultuuriprogramm Sanatoorium on privaatne ja uus, ilma "sovkostideta", mahutab kuni 80 külalist, mis tähendab, et teie puhkus on peaaegu nagu perekond.

Ja hinges elan ma endiselt Pjatigorski linnas. See on mu lemmiklinn. Võrreldes teiste KMV linnadega on siin rohkem elu tänu nooremale elanikkonnale (Pjatigorskis on palju ülikoole) ja linna lähedal asuva Põhja-Kaukaasia föderaalringkonna pealinna staatuse tõttu, mis teeb sellest Põhja-Euroopa üritusturismi keskus. Kaukaasia. Siin soovitan Pyatigorski hotelli (alates 1300 rubla), "Nautilus" (alates 2000 rubla), "Intourist" (alates 2200 rubla), "Beshtau" (alates 3100 rubla) ja "Kuldne hotell" (alates 3500 rubla). Kõik need asuvad kesklinnas ja omavad piisavalt meeldivat ruumifondi igale maitsele ja taskule. Eriti hindan kolme hiljutised hotellid aknast/rõdult imeilusa vaate jaoks.

Toitlustusasutustest võin samuti palju nõu anda, kuid kunstiklubi "Picasso" (elav programm, loominguline publik, suurepärane teenindus), suvine salongikohvik "Bolshoy Balcon" kaubanduskeskuses "Galerii" (värskes õhus, ilus vaade linna kohta, autori köök), "Rendezvous" "Inturistis", "Khantama" Ordzhonikidzes ja "Proval" Provalis pole halvad. Hinnasildid on erinevad, geograafia on ka erinev. Üldiselt on restoranielu Pjatigorskis täies hoos, nii et nädalavahetusel saate ise koostada oma lemmikasutuste nimekirja.

Kuid mitte seepärast ei tulnud te Kavminvodysse sööma ja magama. Pjatigorskis ootab teid palju vaatamisväärsusi - Provali järv, mille grotti sissepääsu juures kogub Ostap Benderi skulptuur endiselt turistidelt raha; Lermontovi grott ja muuseum, Eolova harf, Hiina vaatetorn, joogigaleriid, kuulus skulptuur kotkas - Kaukaasia maavarade sümbol, "Broadway" - Kirovi avenüü puhkajate massipidustustega, Mashuki ja Beshtau mäed. Näpunäide neile, kes tahavad olla trendis: hommikune sörkjooks Mashukil ja matkamine Beshtaul on Pyatigorski noorte seas populaarsed.

Kislovodskis tunnete teistsugust vaimu: siinne elu voolab mõõdetumalt ja rahulikumalt. Vähem võimalusi pidutsemiseks, rohkem kilomeetreid jalutamiseks: teie käsutuses on Euroopa suuruselt teine ​​- Kislovodski spaapark. Jalutage oma tervise nimel! Pidage meeles ka seda, et Kislovodsk on "Narzani" sünnikoht: selle jaoks võite minna Kurortnõi puiesteel asuvasse Narzani galeriisse. Sealt leiate ka Narzan Bathsi hoone - suurejoonelise arhitektuurimälestise. Kahju, et asutus on tänapäeval suletud. Kislovodski äärelinnas saate külastada Ring Mountaini - looduse poolt moodustatud väravat. Sealt avaneb vapustav vaade Kislovodskile. Huvitav koht on ka legendidega kaetud Reetmise ja Armastuse loss. Tõsi, nüüd on seal restoran... :(

3. Kabardi-Balkari Vabariik
TOP-5 kohta: Elbrus, Sinised järved, Chegemi kosed, Ülem-Balkaria, Dolinsk (Naltšik).
Lähim lennujaam: Naltšik.

Kabardino-Balkaria on maailmakuulsate kaunitaride ja eelseisvate hämmastavate avastuste territoorium. Kõige kõrge tipp Venemaa ja Euroopa – ilus Elbrus, Siniste järvede uurimata sügavused ja uurimata rajad Shadhurei järvedeni, grandioossed Chegemi kosed, Ülem-Balkaria – maa, kus mäed kohtuvad taevaga. Selline on Kabardi-Balkaria hämmastav ilu lühidalt.

Kabardi-Balkaaria pealinnas on kuurordi piirkond- Dolinski rajoon. Seal on palju sanatooriume, puhkekeskusi, tohutu pargiala. Kui on vaja paariks päevaks Naltšikis ööbida, siis soovitan hotelli Korona (al 1500 rubla päevas). Linnas soovitan teil külastada Atazhukinsky aeda, vaatlusplatvorm restorani "Sosruko" lähedal, vaadake linna peatänava vaatamisväärsusi. Sulle meeldib Kabardi-Balkaaria pealinn – see on mõnus hubane aedlinn, kus on mõõdetud voolav elu.

Kuid te ei tohiks Naltšikis kaua istuda, kuna olete juba otsustanud Kabardi-Balkariasse tulla. Chegemi kurust leiate Chegemi kosed – ühe kõige maalilisemad kohad vabariigid. Chereki kurus asuvad populaarsed Blue Lakes, mis koosneb viiest karstijärvest. Kõige huvitavam on Alamjärv. Sellel on sukeldumiskeskus, kuid vaatamata sellele pole keegi kunagi järve põhja jõudnud. Ligikaudsetel andmetel on see 368 meetrit. Kui soovite näha keskmisest turistist rohkem, soovitan teil minna otsima Shadhurei järvi KBR Zolski piirkonnas. See on alahinnatud, ebapopulaarne Turismi sihtkoht kuid võite olla kindlad, et järvede ilu võlub teid. Huvitavad paigad on veel Ülem-Balkaria iidsete asulakohtade jäänused, El-Tyubu küla krüptid, tervendav Tambukani järv ja Dzhily-Su juga.

Kabardi-Balkaria puhkuse korraldamise osas soovitan pöörduda reisikorraldaja "KBR Travel" poole. Ma usaldan sind nende inimeste kätte.

Noh, ja muidugi, milline on puhkus KBR-is ilma Põhja-Kaukaasia suurimat turismi- ja puhkekompleksi "Prielbrusye" külastamata? seda maailma keskus turism, mägironimine ja suusatamine. Siia tulevad nii amatöörid kui ka mägironimise ja talispordi professionaalid. Elbruse piirkonnas on ka balneoloogiline tsoon - Polyana Narzanov, mis on kuulus oma gaseeritud mineraalvete poolest. Narzani lagendikul saab nautida mägede ilu ja puhast õhku, maitsta ravivat narsaani otse kevadisest allikast.

Soovitan ööbida uues Euroopa klassi hotellis Azau Star (al 3000 rubla päevas toa kohta) Elbruse külas. Hotell asub käeshoitava köisraudtee jaama lähedal Azau lagendikul Elbruse jalamil (2200 meetrit üle merepinna). Suusatamise võimalus on hotelli uksest. Hotellis on oma SPA keskus ja hubane restoran maitsva köögiga. Palju aknaid, palju valgust, maagilise atmosfääri loob "Relax FM" raadio, mis ümbritseb hotellikoridore meloodilise heliga.

Ühekordne köisraudtee pass maksab 400-500 rubla... Elbruse nõlval on neli jaama: stardijaam on Azau (2300 m), teine ​​Stary Krugozor (3000 m), kolmas Mir (3500 m) ja tooltõstuk, neljas - "Garabashi" (3780 m.) (ainult tõstukoolil).

4. Põhja-Osseetia-Alania Vabariik
TOP-5 kohta:Kazbek, Uastyrdzhi monument, Dargavski nekropol, Midagrabini kosed, ajalooline keskus Vladikavkaz.
Lähim lennujaam:Vladikavkaz (Beslan).

Ammu enne oma kolimist Kaukaasiasse Osseetia pinnal tundsin end koduselt ja isegi praegu armastan sellesse kaunisse vabariiki tulla. Sellest tulenevalt, nagu Pyatigorskis, on mul siin mitu hotelli, kus ma pidevalt peatun. See on "Planet Lux" (alates 1600 rubla päevas) Kosta Khetagurovi nimelise NOSU lähedal ja "Vladikavkaz" (alates 2450 rubla päevas ) Tereki kaldal sunniitide mošee lähedal - arhitektuurimälestis. Esimene variant on odavam ja teine ​​mulle meeldib võrreldamatu vaade aknast (peate vastuvõtust küsima tuba, kust avaneb vaade Terekile) ja hommikusöögiks juustukoogid :) Panoraam toa rõdult Vladikavkazis on tõeliselt kütkestav: imeilus vaade lärmakatele vetele ja Kosta Khetagurovi pargile ning hea ilma korral siis Lauamäele.

Kui teil on Vladikavkazis vaba aega, soovitan teil minna linna peale jalutama. Seal on imeline matkarada mööda kauneimaid tänavaid: Isa Plievi monumendist - üle silla Tereki teisele kaldale - Armeenia kirikust mööda, siis - mööda Miru puiesteed (jalakäijate ala, puud, pingid, sihivad trammid, linnaraadio, mis paneb paika suurepärane tuju) või läbi Kosta Khetagurovi pargi - ja uuesti Tereki kaudu - Vladikavkazi hotelli ja mošeesse. Või võite jätkata mööda Mira avenüüd, jalutada Jevgeni Vakhtangovi teatri ja Mihhail Bulgakovi monumendi juurde.

Proovige kindlasti kuulsaid Osseetia pirukaid. Ja – Osseetia õlu, mis jätab ükskõikseks isegi õllevastased. Toitlustusasutustest, kus ma olin, soovitan "White Cafe" (keskmine arve - 700-1000 rubla), "Salvadore" (keskmine arve - 1000-1500 rubla) ja "Meie" (keskmine kontroll - 500-700 rubla).

Põhja-Osseetia ilmselt kõige kuulsam maamärk on Kazbeki mägi, vabariigi kõrgeim tipp. populaarne koht mägironijatele üle kogu maailma. Vene poole pealt on selle ronimine võimalik Genaldoni kuru juurest läbi külaKarmadonPõhja-Osseetia. Seda marsruuti saavad läbida ainult füüsiliselt treenitud mägironijad.

Kuid mägede armastamiseks ei pea te olema mägironija. Mägise Põhja-Osseetia looduse hiilgus on tavaturistidele kättesaadav. Veelgi enam, selles vabariigi osas leiate palju üllatusi - Uastyrdzhi monument, Dzivgise koobaskindlus, Mykalgabyrta pühamu, Dargavsi nekropol, Midagrabini kosed ja palju, palju muud.

Kui on soov mägedes ööbida, siis soovitan minna Fiagdoni kurule. Esiteks on seal muinasjutuliselt ilus ja teiseks saab külastada pühapaiku (Alansky Uspensky meesklooster ja selle font), kolmandaks on olemas teatud tüüpi turismiinfrastruktuur, kuigi suurepärase lõõgastuse armastajatele. Ööbida saad Fiagdoni kunstihotellis (tuba - al 6000 rubla päevas). Siin soovitan külastada ka restorani "Päikese org" (keskmine arve - 750 rubla) maalilise vaatega aknast väljas, maitsva köögi ja hubase atmosfääriga.

5. Inguššia Vabariik
TOP-5 kohta:Armhi, Vovnushki, Erzi, Magas, Mälestus ja au mälestusmärk.
Lähim lennujaam: Magas.

Mis võiks olla Inguššia turisti jaoks huvitav? Vabariigil on oma aastaringne kuurort - Armkhi. Inguššia tohutut territooriumi - Dzheyrakhsky linnaosa - võib julgelt nimetada muuseumiks vabaõhu oma lugematute tornikomplekside ja iidsete templite poolest. Ja lõpuks on see nauditav pilk Inguššia uuele pealinnale – Magase linnale oma majesteetlike vaatamisväärsustega. Oluline punkt- Saate paari tunniga läbida terve vabariigi, nii et isegi nädalavahetusel on teil aega nautida esimest, teist ja kolmandat.

Alates 3500 rubla maksab öö ühes minu lemmikhotellis - Artis Plaza Magasis. Siinsed ruumid meenutavad sultani kambreid. Lisaks on hotellis saun, kümblustünn, türgi saun ja massaažiteenused – lisatasu eest saad end veelgi enam sultanina tunda.

Enne Nazrani jõudmist tasub peatuda Mälu ja au memoriaalil. See objekt räägib teile ajaloolistest sündmustest, mida inguššid pidid läbi elama - küüditamine, osalemine erinevates vaenutegevuses. Teel Armkhi kuurorti möödute paljudest Dzheyrakhi piirkonna kohtadest, mis on samuti teie tähelepanu väärt. See on iidne kristlik tempel Tkhaba-Yerdy, Vovnushki, Erzi, Egikali ja teiste hõimukülade tornikompleksid.

Ja kui läbite kõige tugevamad ilukatsed rahvuslik aare Inguššia, samanimelise aastaringse kuurordi "Armkhi" terviseparanduskompleksi uksed avanevad teie ees külalislahkelt. See on Kaukaasia vanim kuurort: siin tegeletakse vaevuste ravimiseks vesiravi, mudaravi, massaaži ja palju muuga. Tubades voolab kraanist puhtaim allikavesi ning õhk "üle parda" on eriti tervistav - tänu pärna- ja okaspuude hooldusele kuurordi pargis. Tubade hinnad algavad siin 1500 rubla, eraldi 1475 rubla on spaaravi päev kolme toidukorraga päevas.

Meelelahutuseks - bassein, spordikeskus, vene saun, talvel - suusatamine, lumelaua- ja mootorsaaniga sõitmine, suvel - köiepark ja jalutuskäigud mööda terrenkurat. Seal on köisraudtee.

6. Tšetšeenia Vabariik
TOP-5 kohta: Groznõi linn, Tšetšeenia südame mošee, Aymani Kadõrova mošee, Kezenoy-Am, Auhiilguse allee memoriaalkompleks.
Lähim lennujaam: Groznõi.

Hiljuti avati Kezenoy-Ami järvel samanimeline turismikompleks. Praegu saavad külalised meelt lahutada vaid restorani, jõusaali külastuse ja jalutuskäikudega ümber järve. Kompleksi territooriumil asub ka mošee. Töö kuurordi arendamisel on lõputu, kuid populaarsel järvel on juba ööbimiskoht. Kezenoy-Am järve - uskumatu iluga, peetakse suurimaks alpi järv Põhja-Kaukaasia. Ja kõige ilusam, - ma arvan.

Turismikompleksis hinnad veel ei hammusta. Näiteks turistiklassi toas võid ööbida 700 rublaühe inimese kohta. Kui ma ei eksi, siis hinna sees on poolpansion toitlustus (hommiku-+ õhtusöögid).

Kezenoy-Am asub Groznõist kahetunnise autosõidu kaugusel ja loomulikult tasub sellega alustada igasugust reisi mööda Tšetšeenia vabariiki. Linnas endas võib palju leida huvitavad kohad... Esiteks on Akhmad-Hadji Kadõrovi mošee "Tšetšeenia süda" - üks suurimaid Venemaal ja üks sensatsioonilise "Venemaa 10" Interneti-hääletuse juhte, mille käigus valiti välja riigi 10 parimat vaatamisväärsust. . Teiseks on see kõrghoonete kompleks "Groznõi linn" - seal on hotell, ärikeskus ja kortermaja, kus on nüüd eluase kuulsal Vene Föderatsiooni kodanikul Gerard de Pardieul. Kolmas ja neljas - Mälestuskompleks "Kuulsuse jalutuskäik" ja Rahvusmuuseum Tšetšeeni Vabariigist - kohad, kus Tšetšeeni Vabariigi ja kogu Põhja-Kaukaasia ajalugu hoolikalt säilitatakse.

Kevadel avati Tšetšeenias veel üks Venemaa ilusamaid mošeesid - Aimani Kadõrova mošee Argunis. Kuid ärge arvake, et kõik Tšetšeenia vaatamisväärsused ehitati hiljuti. Vabariigi territooriumil on säilinud väga iidsed ajaloomälestised - Tsoi-Pede (14. sajand), Phakochi loss (12. sajand) ja alles hiljuti rekonstrueeriti Ushkaloi tornid (12. sajand).

Kui soovite näha mägise Tšetšeenia vaatamisväärsusi ja reisida ilma autota, siis soovitan võtta ühendust reisikorraldajaga "Chechnya Travel". Lisaks individuaalsetele ekskursioonidele pakuvad nad teile meeleldi pakettreise Tšetšeenias koos majutuse, toitlustuse, ekskursioonide, kultuuriprogrammide ja transfeeridega.

Neile, kes soovivad Tšetšeenias oma tervist parandada, on Sernovodsk-Kavkazsky kuurort. Raviprofiile on palju, kuid peamine ravitegur on vesiniksulfiidtermoallikad.

7. Dagestani Vabariik
TOP-5 kohta:Kaspia meri (!), Derbent, Sary-Kumi luide, Sulaki kanjon, Irganai veehoidla.
Lähim lennujaam: Mahhatškala.

Kaspia mere ette panin hüüumärgi põhjusega: Dagestan on Põhja-Kaukaasia ainus vabariik, kust pääseb merele. Kui teised Põhja-Kaukaasia föderaalringkonna subjektid on hõivatud oma suusakuurortide ehitamise ja arendamisega, siis Dagestan on rahulik: mere ja kliimaga rannapuhkuses pole tal konkurente.

Majutusvõimalusena - FC "Anji" baas Kaspiiskis. Baas koosneb mitmest korterist, basseinist ja baaridest kohapeal. Rand on jalutuskäigu kaugusel. Saate vaadata ka teisi pakkumisi - Kaspiiskis, Mahhatškalas ja Derbentis. Hoiatan teid kohe: see pole Hispaania ega isegi Türgi, seega ärge oodake kõrgetasemelist teenindust.

Mahhatškalas saate mugavalt ööbida Abu Dagi hotellis ( 3000 rubla päevas), mida peetakse üheks parimad hotellid Dagestani pealinn. Siin on avarad toad, luksuslikud interjöörid, oma jõusaal ja SPA keskus. Märkimisväärne puudus: see on endiselt kesklinnast ja Gordiuse rannast kaugel.

Dagestani tasub minna mitte ainult sellepärast rannapuhkus, aga ka laiale ekskursiooniprogrammile. Tõenäoliselt ei kujuta te isegi ette, kui ilus on Dagestan ja kui rikas on selle ajalugu! Kohad, mida tuleb näha:
- liivadüün Sary-Kum - äkiline leid Dagestani mägede vahel;
- Sulaki kanjon – sügavuselt teine ​​kanjon maailmas;
- Derbent on kõige iidsem ja Lõuna linn Venemaa;
- Gunib - küla, kust avanevad hingematvad vaated ümbruskonnale, aga ka oluline ajalooline koht: siin võeti vangi legendaarne imaam Shamil;
- Chirkeyskaya HEJ – Põhja-Kaukaasia suurim hüdroelektrijaam;
- Irganai veehoidla ei jää oma ilu poolest alla Chirkei veehoidlale ...
... ja paljud paljud teised!

Ja edasi:
1) Igas linnas leiad igale taskule majutusvõimaluse.
2) Kaukaasia on suurepärane võimalus nädalavahetuse puhkuseks, kuid selle variandi jaoks on mõistlik raha kulutada ainult Põhja-Kaukaasia föderaalringkonna ja Lõuna föderaalringkonna elanikel. Soovitan moskvalastel lennupiletitelt allahindlusi püüda.
3) Kui lähete hooajavälisel ajal Kaukaasiasse puhkama, oleks tore ühendada ühe reisiga mitme piirkonna külastamine. Vahemaa suuremad linnad- väike, 1-2 tundi sõitu. Erandiks on Mahhatškala. Nii planeerisin oma esimest ringreisi Kaukaasiasse: saabusin rongiga Kislovodskisse, veetsin 2 nädalat puhkamisel ja ravil Kaukaasia maavarades koos ekskursioonidega naabruses asuvasse Karatšai-Tšerkessiasse, seejärel bussiga Põhja-OsseetiaÜhe päeva veetsin seal, teisel päeval - Inguššias, õhtul peatusin Groznõis, järgmisel hommikul - lendasin Beslanist Moskvasse.

Kaukaasias reisides pidage meeles, et avastate sisemaa populaarseimat turismisihtkohta. Inseneritaristu arendamine on siin täies hoos, ehitatakse uusi hotelle, rajatakse uusi kuurorte, rajatakse uusi turismiradu. Kui olete kunagi Kaukaasias käinud, ärge heitke maha ideed seda uuesti külastada - see muutub aasta-aastalt ja võib-olla tuttavatesse kohtadesse jõudes ei tunne te neid enam ära!

Niisiis, tere tulemast Põhja-Kaukaasia kuurortidesse! :)

Medialeaksi korrespondent veetis kaks nädalat Kaukaasias ühes populaarseimas talvekuurortid olles suutnud nautida kõiki siseturismi mõnusid. Olles üle elanud väljapressimised, vargused ja peaaegu kuriteo tahtmatult kaasosaliseks saanud, räägib OLGA HOKHRJAKOVA, milleks peate valmis olema, kui lähete Põhja-Kaukaasiasse Egiptuse ja Türgi asemel puhkama.

Kaukaasiasse tuleb kahte kategooriat inimesi: suusatajad (lumelaudurid ja suusatajad) - nende enamik - ja lihtsalt turistid, kellele meeldib hingata värsket õhku ja ärgata vaatega mägedele, mis on aknast väljas.

Meie väikeettevõte kuulub esimesse kategooriasse. Ja juba mitu aastat oleme reisinud Venemaa kõige erinevamatesse paikadesse, uurime riiki peaaegu igal pühal. Näiteks eelmisel aastal talvepuhkus veetsime polaarjoonel - Murmanski lähedal, kus on ka suusakuurorte. Ja sel aastal otsustasime proovida mäesuusatajate klassikat – Kaukaasiat.

Puhkasime sisse kuulus kuurort Prielbrusye (Kabardino-Balkari Vabariik), mis on 200 km kaugusel Mineralnõje Vody lennujaamast. Siin on kaks kuurorti - Chegeti lagendikul ja Azau lagendikul. Nende vahel on 5 km rada. Elasime Chegetis ja uisutasime peamiselt Azaus - see on rohkem suur kuurort erineva raskusastmega radadega.

Ole valmis väljapressimiseks

Kaks nädalat Kaukaasias Uus aasta läks meile maksma ca 70 tuhat inimese kohta, sh piletid, majutus, suusapassid (kaart, mis annab õiguse lifte kasutada) ja toit. Nagu ka ettenägematud kulutused, milleks tuleks Kaukaasiasse reisides rahaliselt ette valmistada.

Juba esimestest päevadest peale hakkab tunne, et sind tõmmatakse igal sammul endast välja. Siin maksab üldiselt kõik 100 rubla (ja nende mitmekordne). Ja siin tuleb kõige eest maksta – nii see süsteem toimib.

Esiteks, takso. Ühistransport siin ei ole, pole olnud ja ilmselt ei tule, kuigi kuurort on eksisteerinud juba üle kümne aasta. Kõik on jagatud erakauplejate vahel, kellel on fikseeritud hinnad, millest allapoole nad ei kanna. Kui palju maksab näiteks 5 km sõit ühest kuurordist teise? 300 rubla auto kohta. Moskvas saate selle raha eest hõlpsasti kokku leppida, et jõuate Kitay-Gorodist Ostankinosse.

Lumelaudade, suuskade ja keppidega reisijate veoks on siin varustatud iga kodumaise sõiduauto pagasiruum (ja muid autosid peale üksikute väikebusside pole). Ma ei saanud siiani aru, kuidas nad pagasiruumis varustust parandavad, aga ühel päeval ei pannud meie juht seda kinnigi. Sõitsin terve tee tagasi vaadates, eriti kuna tegu oli luukpäraga.

Kui keegi tuleb siia ja veab inimesi odavamalt, siis lööb ta kiiresti pähe ja lööb raiesmikult välja,'' rääkis meie taksojuht, kellega saime sõbraks.

Ja kui pärast aastavahetust turistide voog suurenes, ilmus teele liikluspolitsei post, mis jagas tee kaheks osaks. Seega tuli enne posti maksta 200, siis suuskadega postist läbi minna, rahvast suure mikrobussi peale kokku korjata ja veel 50 rubla inimese kohta.

Kui soovite minna kuhugi mujale kui nõlvadele, siis hinnad on järgmised: Elbruse piirkonnast Chegemi koskedeni - 3000 rubla auto kohta. Kui jäädvustate rohkem soojusallikas Naltšikist - 5000 rubla. Groznõi ja tagasi jõudmiseks - 8000 rubla.

Ja ebaviisakusele

Alates hetkest, kui sa raha maksid, pole keegi teine ​​sulle midagi võlgu.

Olgem vait, et Azau suusapassi hinnad on kasvanud 2,5 korda - 900 rublalt 2200-le päevas. Siin peame meeles pidama, et nad võivad igal ajal riputada kassasse mis tahes sisuga võlumärgi.

Näiteks ostsime enne aastavahetust suusapassi ja selle eest (kaardi enda eest) on panditud 100 rubla. Ja kui nad paar päeva hiljem – pärast aastavahetust – sõitma tulid, nägid nad silti "Vana tüüpi kaarte ei aktsepteerita."

Kas tagastate tagatisraha?

Muidugi mitte," ütles kassapidaja kategooriliselt.

Ei, ta ei teinud nalja. Meile lihtsalt ei antud tagatisraha, nad keeldusid kaarti uue vastu vahetamast, nii et pidime maksma veel 100 rubla tagatisraha. uus kaart... Ja tundub, et need on, need sada rubla, aga seda juhtub igal sammul.

Kuidas on nii, et võtate tagatisraha ja ei tagasta seda?

Oleksite pidanud kaardi varem jagama.

Muidugi ei hoiatanud meid keegi, et kaardid võivad ootamatult muutuda. Veelgi enam, paar päeva enne seda küsisin kassapidajatelt, millal hinnad tõusevad, ja nad ütlesid, et me ei tea. Ja nad ei öelnud midagi selle kohta, et parem on kaarte jagada, muidu nad ei võta neid hiljem vastu. Ja märki polnud.

Kuid oli veel üks märk, mis ütleb: kui midagi, siis kõik teie probleemid. Kas olete ostnud suusapassi ja köisraudtee on ilmastikuolude tõttu suletud? Raha ei tagastata - peate ise järgima prognoosi ja hindama olukorda (raha tagastatakse ainult siis, kui kogu kuurort on suletud).

Ja nad müüvad alati kõikide köisraudteede suusapasse, isegi nendesse, mis on suletud.

Kas Garabashi jaama viib köisraudtee?

Ja eile sa ütlesid mulle, et see töötab ka enne rahu. Ja see oli suletud.

Kes sulle seda ütles? - koorus kassapidaja.

Sa ütlesid mulle isiklikult.

Nad võivad teile suusapassi igasse punkti müüa, öeldes, et see töötab. Kuidas aga tegelikult on – saad teada alles sealt.

Ärge unustage avaldada austust

Kas teie taksojuht soovib siseneda Chegeti lagendikule päeva kõrghetkel, kui huvilisi on palju? Kohe ilmub meesterahvas, seisab rahapahmakaga sissepääsu ees ja kasseerib kõigilt, kes tahavad mööda minna.

Kas vajate lastetõstukit? See näeb välja umbes selline, kuigi see foto pole Elbruse piirkonnast:

Ja see on Euroopas tasuta, Murmanski lähedal, aga igal pool. Siin seisab onu ja kasseerib tõusu eest 20 rubla. Ei mingeid tšekke ega kassaaparaate.

Ütle mulle, kas see lastelift on seal tasuline?

Ma ei tea, ”näristab kassapidaja rahulolematult.

Kas sa tead, kas ta ei kuulu sulle?

Ei – ja sulgeb akna.

Jah, see on veel üks Kaukaasia eripära - kui tavaliselt "üks kuurort - üks omanik - üks suusapass", siis see, kes jõudis istuda.

Tualettruumid on samuti omaette äri, sest ühestki jaamast, kuhu see tuleb, on kohvikut raske leida. Ja miks, kui saate selle eraldi panna, siis peavad inimesed läbima külma ja maksma veel 20-30 rubla.

Ärge oodake oma raha eest kvaliteeti

Näib, et 2200 eest päevas ei tohiks tase olla madalam Sotši olümpiajärgsest tasemest, kus suusapasse müüdi sel hooajal 2500 eest. Aga siin:

3 aknas olevad piletiostujärjekorrad, milles magajad peavad tund aega seisma, muutuvad homogeenseks massiks;

Ka köisraudteel oleva putka järjekord pole kuidagi reguleeritud, kuigi on olemas spetsiaalne inimene, kes võiks teatud hulga inimesi läbipääsuraamist läbi lasta. Mitu korda juhtus meie silme all peaaegu kaklusi, kuid erilist inimest see eriti ei häirinud – ta hoolitses selle eest, et kaks sama piletit edasi ei saaks;

Neid ei huvita siin turvalisus

See sai selgeks kaks aastat tagasi, pärast kõrgetasemelist lugu zorbiga teises Kaukaasia populaarses suusakuurordis - Dombays. Kus 300 rubla maksnud turistidele pakuti zorbiga sõitu. Kord lendas ta kallakust välja. Üks turist hukkus, teine ​​viidi haiglasse.

Elbruse piirkonnas Zorbi ei pakuta, kuid ohutust suusatamisest on siin kaugel. Azaul pole praktiliselt kuskil piirdeaedu. Chegetil, mida peetakse üheks enim ohtlikud mäed, ma pole ühtegi näinud. Ja just seal sureb igal aastal inimesi. Ka selles juhtus tragöödia.

Kuulsime, et Chegetile laskus laviin.

Nad rääkisid sellest köisraudtee kabiinis. Alla tulles jõudsid meieni detailid – laviini all hukkus kolm inimest.

Pool tundi hiljem, juba toas olles, vastasime arvukatele vanemate vastamata kõnedele ja selgitasime, et täna uisutasime vales kohas. Kuigi paar päeva tagasi...

Uudistes kirjutati, et kaks Moskvast pärit 1990. ja 1991. aastal sündinud tüdrukut ning 1973. aastal sündinud Peterburi mees uisutasid vales kohas. Noh, see tähendab, et nad on ise süüdi.

«Chegeti lõunanõlvad on suusatamiseks suletud. Rada on märgistatud ja selged viited, et seal suusatada ei tohi. Inimesed eiravad hoiatusi ja selle tagajärjel toimub tragöödia, ”tsiteeris TASS Põhja-Kaukaasia piirkonna hädaolukordade keskuse pressiteenistuse juhti.

Tõsi, ta ei täpsustanud, millistest juhistest jutt käib. Tõenäoliselt seetõttu, et neid tegelikult seal pole. Olin radadel ja läksin freeride’ile, Chegetil ei näinud ma ainsatki võrku, ei ainsamatki, mitte ühtegi lauda ega silti, mis näitaks, kus rada algab ja lõpeb. Jääb vaid keskenduda teistele.

Veelgi enam, Cheget on ametlikult positsioneeritud freeride rajana ja seal müüakse pileteid neile, kes armastavad selle järske off-piste nõlvad. Siin on näiteks Chegeti kaart Elbruse kuurordi ametlikult saidilt:

Freeridingu alad on tähistatud lillaga. Määratud. Ja nagu näha, on neid enamus. Kuid isegi siin kassas on maagiline silt, mis ütleb, et ilmastikuolude tõttu pole suusatamine soovitatav. Selle plaadiga ilmselt kuurordi vastutus lõpeb. Ja Šveitsis on spetsiaalsed kahurid, mis puhuvad laviiniohtlikud kohad õhku, et keegi kogemata laskumist ei põhjustaks.

Kirjelduses on juttu ka lõunapoolsete nõlvade kohta, mis kohaliku eriolukordade ministeeriumi andmetel pole väidetavalt mõeldud suusatamiseks.

Veelgi enam, eriolukordade ministeerium teatas, et hukkunute surnukehasid otsis 28 sõjaväelast, ehkki Channel One’i videost pole näha ainsatki, kuid on poisse, kes näevad välja nagu tavalised suusatajad ja lumelaudurid.

"Kõik kolm ohvrit eemaldati Chegeti laviinist. Umbes 100 meetri pikkuse, 30-40 meetri laiuse ja kuni 10-meetrise lumekõrgusega laviini väljavoolukoonuse otsingutöödel osales 28 päästjat,“ vahendas Interfax-Yug Venemaa pressiteenistuse juhatajat Kantemir Davõdovit. Hädaolukordade ministeeriumi ICRC.

Ja eriolukordade ministeerium teatas, et „Eriolukordade ministeeriumi töötajad viivad läbi briifinge ja kõnelusi, jagavad voldikuid ja memosid laviiniohu, mägedes käitumisreeglite (sh. inglise keel), tooge lähipäeva ilmateade ja tuletage meelde üht hädaabinumbrit "112".

Tõsi, ei mina ega ükski mu sõber pole seda näinud.

Olge valmis ootamatuks seadistuseks

Kahe nädala jooksul oleme ebaviisakuse ja väljapressimisega peaaegu ära harjunud, seda enam, et Kaukaasia on Venemaa osa, kus me kõik üles kasvasime. Kuid see, mis edasi juhtus, ületas isegi vene meelelahutuse.

Vana-aasta õhtul varastati meie telefon Chegeti lagendiku ühes baaris. Ta oli meil taskus, tegime pilte ja pärast tantsupõrandal lõbutsemist oli ta lihtsalt kadunud. Muljed puhkusest olid rikutud, pidin leppima. Kas süüdi olid need kaukaaslaste seltskonnad, kes üleni mustas aeg-ajalt baari sisenesid, end lahti riietamata väljapääsu juures seisid ja siis ka lahkusid, või kes veel on teadmata.

Kuid 6 päeva pärast saime kõne. Õigemini varastatud telefoni omaniku isa. Teatud Jamal helistas ja ütles, et tema varastatud autost leiti iPhone, mis leiti Naltšikist. Algul ütles tõesti, et on valge, aga siis parandas end, sest meie oma oli must. Pole selge, mida ta tahtis, kuid ta andis mõista, et "kui ta arvaks, et oleme auto ära varastanud, oleksime seal juba istunud."

Telefoni omanik helistas tagasi kohe, kui Jamalist teada sai. Telefonile vastas aga naine, kes tutvustas end oma naisena. Ta rääkis äärmiselt ebaviisakalt, uuris vihjetega, kust see telefon nende varastatud autos on, ja näitas igati, et ei taha midagi arutada. Selles vestluses sai selgeks üks – nad elavad meist mõne kilomeetri kaugusel, Elbruse piirkonnas. Nad ei helistanud enam, nad ei vastanud SMS-ile, ta katkestas telefoni järgmisel kõnel.

Nii jäimegi üksi mõttega, et hea, et mõrvapaigalt telefoni ei leitud. Ja sellise lolli tundega, et see, kes teab, et telefon on varastatud ja teab isegi omanikku, ei vii kõrva taha tagasi andma.

Pärast seda muutus see ebamugavamaks kui kunagi varem. Ühtäkki sai selgeks, et siin oled tõesti omaette. Midagi sarnast koged ka lihtsalt läbi vabariikide sõites: Kabardi-Balkariast läbi Põhja-Osseetia ja Inguššia Tšetšeeniasse Groznõini. Kus on stele "Groznõi – maailma keskpunkt", kus Vladimir Putini avenüü suubub Ahmat Kadõrovi avenüüsse, kus tegelikult oli palju rahulikum kui Inguššias, kuigi nägime seda autoaknast. Kus igal vabariigi piiril peatavad auto relvastatud liikluspolitseinikud.

Millised on järeldused? Kui Domodedovos maandusime, hingas kogu meie seltskond kergendatult. Kaukaasiasse ei plaani enam keegi naasta. Sest viimastel aastatel pole seal midagi muutunud ja selleks, et midagi muutuks, pole vaja sinna lihtsalt raha valada, vaid jälgida, uurida, süveneda.

Näib, miks muidu andis valitsus 2010. aastal korralduse luua ettevõte "Põhja-Kaukaasia kuurordid", mis haldab suusakuurortides Venemaa lõunaosas?

„Turismiklastri projekti kogumaksumus, sealhulgas turismiga seotud tööstusharude arendamine, hõlmab piirkonda üle 450 miljardi rubla kaasamist. investeering. Neist 60 miljardit rubla. – need on riigi investeeringud, 390 miljardit – erainvestorite fondid,“ – seisab ettevõtte kodulehel.

KSK peamised aktsionärid on riik, mida esindab JSC "Special Economic Zones", asutajate hulgas on ka "Sberbank" ja "Vnesheconombank", öeldakse veebisaidil.

Põhja-Kaukaasia föderaalringkonna presidendi täievoliline esindaja Aleksander Khloponin tuli kolmanda liini avamisele Azaus, kuigi pärast tema lahkumist suleti see kohe.

Mis on siis viimase 10 aasta jooksul tegelikult muutunud: ühes kõige enam ohtlikud kuurordid Cheget – ei midagi. Azaule on tõesti tekkinud uued nõlvad, ehitatud on 3 etappi uut köisraudteed. Kuid mis kõige tähtsam, kuurordis on endiselt tunne, et midagi ei kontrollita, et see on mingi kohalik Kaukaasia äri, mitte valitsuse jaoks strateegiliselt oluline valdkond. Mida nad siin arvavad mitte puhkajate turvalisusest, vaid ainult oma rahast.

Tõsi, Kaukaasia õhk on tõeliselt hämmastav, nii loodus kui ka selle kingitused. Ja toredad inimesed muidugi kohtuvad.

Psühhoterapeudina tean teistest paremini, et meie elus võib iga inimene olla ebaadekvaatne. Kuid ma pole kunagi arvanud, et mu naine ja mina, elukutseline psühholoog, oleme hullult võimelised lõpututeks hulludeks asjadeks. Ühesõnaga, otsustage ise.

Meie Siberist Kaukaasiasse kolimise ajalugu on nii kaootiline, et esitan seda mitte kronoloogilises järjekorras, vaid killukeste mälestuste saabumise käigus. jätan esialgu ilma kirjelduseta 3 aastat orjapõlve; 3,5 aastat passita elu ja kuidas mu endine üliõpilane, noor ja kaunis ülikooliõpetaja keeldub oma kandidaati kaitsmast, lahkub osakonnast ja saab minu naiseks. Ma ei räägi teile, kuidas ma sain Ameerika juhiloa varem kui Venemaa passi, ja see on tasuta.

Elasime abikaasa Svetlanaga äärelinnas väikeses majas, mille mul õnnestus omandada, hoolimata sellest, et mul polnud õigusi. Mind tõmbas väga tugevalt Kaukaasia, kodumaa poole. Minu endised Groznõi patsiendid, kes mind Internetist leidsid, kinkisid mulle väikese maja väikeses külas Stavropoli territooriumil.

Müüsin oma maja Kemerovo lähedal, kui seda müügiks võib nimetada: andsin maja dokumendid ostjale, kes lubas maikuus ära maksta. Loomulikult kavatsesin lahkuda mais oma Moskvichonkas - 412. Paraku ei olnud unistusel määratud õigeks ajaks täituda, sest pidevalt ja hästi jooksis mu klient minu juurest kuni novembrini, kuni mulle jõudis kohale, et olen nõme ja “kasutu on merelt ilma oodata”.

Mida teeks meie asemel normaalne, rahata jäänud inimene? Ta müüks kinnisvara maha, saadaks konteineri sihtkohta ja läheks rahulikult mööduvasse rongi. Kuid meile ei olnud määratud raskeid seiklusi vältida, sest Otsustasin novembris sõita oma kõva töömehega, täis ainult suverehve, mis ei armasta kõrgeid pöördeid ja ahmivad bensiini nagu Jaapani veoauto.

Pean ka ütlema, et meil on kaks koera: üks on Dina, mulle kingiti väikese kutsikana pirukas hagijas. Teine - Ryzhik, kes nägi välja nagu rebane, hülgas oma omanikud ja kolis vaikselt meie majja, olles eelnevalt Dinaga sõbrunenud. Loomulikult ei saanud me koeri reeta ja maha jätta.

Ja 3 aastat tagasi, otsustades lahkuda, pakkisime pärastlõunal oma Moskvichi: katusele laaditi 2 arvutit ja 2 monitori. Et mitte neid "rauda" ümber ja vahele peksta, panid nad voodipesu, riided, jalanõud ja ülejäänud kärbsed. Auto kohal oleva püramiidi katsime polüetüleeniga, katsime kleeplindiga ja pingutasime trossidega. Tulemuseks on midagi karikatuurset nagu Subariku väikebuss. Viskasin kõik osad pagasiruumist välja, täites selle naise sõnul oluliste asjadega.

Teekond algas kella kümne paiku õhtul, täielikus pimeduses. Minu Moskvitš läks vaatamata novembrikülmale kergesti käima. Koerad seadsid end tagaistmele, naine istus tema kõrvale ja rattad keerlesid Jurga suunas, "Tulejevi khaaniriigist" eemal.

Mul on hea meel – hüvasti Kemerovo!

Pärast Jurgast möödumist oli mul hea meel, et hüppasin Kemerovo piirkonnast välja. Mu auto rattad käisid ringi, viies mind külmadest servadest kaugemale Kaukaasia päikese poole ja mõtted läksid mälestustele, sellele, et mu USA-s omandatud juhiluba ei olnud Venemaal sõitmist lubav dokument.

Seal oli hr Nurgalijevi korraldus, mis kõlas umbes nii: "Kui inimene on Vene Föderatsiooni kodanik, on seal registreeritud rohkem kui kaks kuud, siis peab ta reisima riiklike õigustega." Liikluspolitsei peatas mind kaks korda ja trahvis igaüks 1000 rubla, märkides protokolli: "Sõitsin ilma juhiloata." Siis nad lasid lahti – jätka. Vanamees ja tema "Moskvitšonok" neid ei huvitanud. Kuidas ma ei saaks olla rõõmus ja ei mäletaks Ameerikat ja Kanadat, kus rentisin vabalt vana Vene litsentsi abil auto, mis sarnanes räbala paberitükiga. Ületasin rahulikult piire ja keegi ei takistanud mind.

Nii jõudsin öösel ristmikule, mis viis mind Omski poole. Minu rõõm oli nii suur, et ma ei mahtunud jääle kurvi sisse ja mu Moskvich-412 lendas mööda ning kui ma peatusin, esitas ta viis korda ümber oma telje keerutades jäätantsu. Ainus, mis õnnetusest päästis, oli see, et varahommikul polnud vastutulevaid veokeid.

Olles väikese stressi läbi elanud, veidi hinge tõmbanud, astun viadukti ja astun gaasi peale. Omskisse on tuhat miili. Auto sõidab edasi, käänudes kilomeetreid. Tee on libe, aga millegipärast ma ei muretse ja sõidan kõrgetel pööretel. Spidomeetri nõel jookseb vahemikus 100–120 kilomeetrit. Tee ääres on palju liikluspolitsei poste. Kuid nad ei taha mind aeglustada, pööravad trotslikult kõrvale, nähes auto marki, selle ebamugavat personali ja mõistes, et on vana mees, kelle peale kulutate oma närve ja ei saa liiga palju.

Seega lendasin veel 600 kilomeetrit, kus kaks vahepeatust näksimiseks ja koera tualetti. Tunnen – olen väsinud ja nüüd minestan. Panin gaasi peale, et veel sada kilomeetrit läbida. Kuid siin ei pidanud mu "hobune" vastu, - plokipea all olev tihend purunes. Tõusin üles. Magasime paar tundi. Hääletan, et mind kaasa võetaks, aga autod lendavad mööda ilma kiirust vähendamata. Lõpeta hääletamine, sõimamine. Hakkas pakane tulema. Teel on väikebuss "Mercedes". Seisan lootusetult langetatud kätega ja mõtlen, et selliste autode kodanlased ei pööra abivajajatele tähelepanu. "Mears" pidurdas, tagurdas ja sealt väljus mustajuukseline noormees: "Kao kaabel välja. Ja las mu naine istub minu kajutis ja läheb soojaks.

150 kilomeetrit kämpingusse vedanud, aitas ta mu invaliidi autoteenindustöökotta lükata. Olles meistritega tihendi ja õli vahetamise osas kokku leppinud, sisenesin hotelli. Ennast Mikolaks kutsuv tüüp seisis oma naise kõrval ja nad rääkisid minu poolega midagi: "Tehke end toas mugavalt, mine poole tunni pärast alla, sööme koos," ütles ta.

Maailm ei ole ilma heade inimesteta

Ma ei tea, millest nad Mersi soojas salongis rääkisid, kui ma külmetades, minu autos. Kuid suure tõenäosusega rääkis mu naine minust, et olen lõpetanud Lvivi meditsiiniinstituudi, oskan ilusates värvides poola ja ukraina keelt ning palju muud. See sai mulle selgeks, kui läksime alla ja istusime kohvikusse lauda: laud oli kaetud.

Keskel oli karahvin poole liitri viinaga ja minu päästja rääkis minuga lääne-ukraina murdes. Ta ütles, et neil on kojuminekuga kiire. neile helistati, et laps on haige; tema naine on moldovlane ja läks Siberisse sugulastele külla.

Viinaõhtusöögi eest maksis ta ette. Mikola ei joonud ja ma registreerisin kogu karahvini. Tema vastutulelikkusest ja külalislahkusest lõhnasin ma põlise Groznõi järele, kuhu võisin nagu sõbradki kutsuda nad restorani ja vaikselt kelnerile maksta; kus ma saaksin igasse majja siseneda ja mind toidetakse kindlasti; kus mu lapsed tormasid koos eakaaslastega ja tühjendasid minu ja kõik teised külmikud ülalt alla.

Hommikul ärgates läksime naisega ilma hommikusöögita autoteenindusse. Panin auto käima ja sõitsin rajale. Keerasin just teele – auto jäi seisma. Kui olin temaga umbes 10 minutit askeldanud, sain aru, et ma ei hakka käima ja suundusin teenindusse. Seal nägin pilkavat suhtumist, vastumeelsust millegi vastu, sain aru, et rääkimisest pole kasu. Naastes oma teekonna jätkamiseks sobimatu käru juurde, otsustas ta puksiiri lootes hääletada. Sel ajal istusid minu päästjad hommikusööki sõid autosse ja sõitsid rajale. Mikola, ilmselt aimas kohe, mis juhtus, hoo maha ja ütles mulle naerdes: “Toome kaabli. Omskisse on 150 kilomeetrit. Ärge käivitage mootorit, ma lohistan teid linna pöördeni, jääb 15 kilomeetrit. Pööraselt ma jõnksan maja poole." Sõitsime edasi, et seiklust jätkata.

Omski pöördel peatudes tänasin soojalt päästjaid ingleid ja jätsime hüvasti, et mitte kunagi enam kohtuda, vaid seiklust ja sõpra, sõpra meenutada.

Kurvis hääletamine ei võtnud kaua aega. Käeviipega jäi ZIL seisma, võttis mu kaasa, naine läks tagasi sooja kajutisse. Ja jällegi, tänu mu naise värvikatele juttudele, oli meie teele üks lahke inimene. Ta tiris mind majja, kus elas mu ämm, kuid keeldus rahast.

Äi ja ämm, minu eakaaslased, võtsid meid suurepäraselt vastu. Nad rääkisid naabriga. Ta läks autoremonditöökotta, siis haakis mu "ämbri" oma "Toyota" külge ja jõudsimegi remondikohta. Seal leppisid nad kokku, et 6 tuhande Vene rubla eest lahendavad nad mootori kahe päevaga. õli oli karteris ja vooder pöördus. Remont kestis kuni kümme päeva. Ämm ja ämm võtsid meid suurepäraselt vastu, jagasid raha ja koerad pandi rõdule.

Kümme päeva hiljem sõitsime Uuralite poole, uute muljete poole. Ma ei teinud oma varasematest seiklustest mingeid järeldusi ja vajutasin endiselt gaasi. See lõppes sellega, et Zlatousti ees läks tihend jälle katki, antifriis hakkas ühte silindrit täitma. Aevastades ja köhides jõudis mu Moskvitš linna pimeduse poole. Parkisin auto jaama ette ja läksin magamiskohta otsima. Politseijaoskonda nähes vaatasin sinna sisse ja palusin abi ööbimiseks. jaamas öeldi, et hotellis pole tube ja jaam on ööseks suletud. Vaatasin loomi, kes pärast minu dokumentide kontrollimist hakkasid ebaviisakalt käituma. Minu enesevalitsemine ja rahulikkus viisid sellegipoolest selleni, et meil ja mu naisel lasti jaamas ümber veereda. Hommikul leidsin taksojuhi, kes viis meid autoremonditöökoja parklasse. Valvur helistas omanikule ja meile anti ööseks tuba. Ainus, mida paluti, oli tuba põhjalikult kütta, mida ma hea meelega ka tegin. Olid mõned pühad ja pidime 3 päeva ootama tunnimehega teed juues.

Kui omanik ilmus, ütlesin talle, et ei saa remondiks üle tuhande rubla eraldada. Ta helistas töödejuhatajale ja järgmise päeva hommikul sõitsin välja Baškiiria poole, lubades endale, et ei ahheta enam ega vägista mootorit.

Seiklused Baškiirias

Tee kulges üle tasandiku. Kiirust hoidsin mitte rohkem kui 100 km. Terve päeva sõitsin väsimata ja peatusin "lõbusas" autokämpingus. Ta parkis auto veokite vahele ja läks administraatori juurde ööbimise asjus. Ümberringi oli joodikuid täis: keegi röökis laule, keegi veenis sõpra seda kinkima, keegi klappis rusikatega suhteid.

Olles maksnud 500 rubla, läksime naisega kupeevankri juurde, mis seisis vundamendil. Koridoris oli vähe läbitav muda, mõnes kupees löödi uksed välja. Ühe ukse tagant kostis skandaal, mis lõppes suudluste ja truudustõotustega paitustega ning muutus siis taas valikulise väärkohtlemisega opuks. See tasuta kontsert jätkus väsimatult hommikuni.

Hommikul auto käima ei tahtnud. Veokijuhid polnud veel ärganud, polnud kelleltki abi paluda. Järsku paiskus administraatori uksest välja kuueliikmeline seltskond. Nende hulgas oli ka mundris ja märgiga vanemleitnant DPSnik. Ma läksin üles ja küsisin: "Poisid, kas saate aidata mu auto käivitada?" Nad alustasid vestlust sellega, et küsisid, kust ja kuhu ma lähen. Kui ta ütles, et Siberist Kaukaasiani, austati teda, öeldes, et selleks, et julgeda sellise tehnikaga viis ja pool tuhat kilomeetrit läbida, peab olema kangelane. Pärast vestlust hakkasid poisid meeletu jõuga "Moskvichonkat" lükkama. Olles pohmelliga ja parklas kümme ringi teinud, olid nad täiesti läbi ja tahtsid sellest ettevõtmisest loobuda. Starley aga ütles, et ei lähe enne kuhugi, kui auto käima paneb. Puhanud, hakkasid kutid mind uuesti veeretama ja paar korda aevastades mu tehnika nurrus rahulolevalt, kavatsedes teekonda jätkata.

Tänades poisse, sõitsin rajale ja sõitsin edasi, täites oma unistust. Kiirus mitte üle saja kilomeetri tunnis sõitis kolmsada kilomeetrit ja sattus Baškiiriasse. Enda omale mõeldes ei märganud, kuidas DPSnik teele välja tuli ja mulle taktikepiga viipas, käskis mul peatuda. Pidurdasin järsult ja sõitsin otse kraavi. Autost väljudes mõtlesin: “Noh, see on kõik! Toru on nii!"

Minu juurde tulid kaks leitnanti ja küsisid, kuhu mul nii kiire on. Esitasin ühele neist dokumendid ja ütlesin, et ta on väga väsinud, sest Jõuan kaugelt, kodust, Kaukaasiasse. Nad vaatasid mind, autot, raputasid pead ja pakkusid, et võiksid rooli istuda. Üks neist, sõites patrullautoga minu omale lähemale, tõmbas enda kaabli välja. Teine puges mu käru alla ja kinnitas selle sinna. Aukust välja tõmmates andsid nad mulle vaatamata Ameerika juhiloa, PTSku ja registreerimistunnistuse, käskisid mul nende läheduses paar tundi magada ja jätkasid siis teed.

Möödus pool tundi. Ma ei saanud magada. Autost lahkudes läks ta ametnike juurde ja ütles, et ma ei saa magada, parem on minna kaugemale. Tüübid ei pahandanud, nad lihtsalt palusid mul ettevaatlikum olla. Neid tänades tormasin edasi, aimamata, milline "rõõm" mind ees ootab.

Ma poleks tohtinud vanduda. "Tasuta tsirkus"

Asjata vandusin, et ma enam ei kiirenda. Algasid sellised järsud Uurali laskumised ja tõusud, et madalatel pööretel polnud võimalik nendest mäkke ronida. Lisaks algas tugev tuisk ja ma ei näinud enam, kummal pool ma sõidan. Vastu kihutas veoauto ja see sõitis mööda. - Uhh! - Hingasin välja. - Jumal tänatud, nii läks! Ma lähen järgmisele käigule. Mootor hakkas aevastama ja suri peaaegu ülaosas. Ma ei tahtnud järsul kallakul käsipidurit hoida. Keerasin rooli, tagurdasin ja toetasin auto tee külgsiinile.

Mina ja mu naine magasime veidi. Siis tundsime, et hakkame külmetama. Auto ei käivitunud. Meil oli kaasas kolm gaasipadrunit ja me hakkasime neid põletama. See aitas natukeseks ajaks. Kui külm hakkas valitsema, põles teine ​​osa gaasist. Õnneks hommikuks tuisk lakkas, pakane hakkas taanduma. Pärast koidiku ootamist otsustasime, et korjame ära asjad, mida saame ära tassida, ning jätame auto koos arvutite ja muude sildumiskohtadega.

Vabanenud koerad jooksid minema jalutama. Noaga relvastatuna asusid nad köisi ja teipi lõikama. Nad rebisid autolt polüetüleeni. Nad eemaldasid arvutid ja protsessorid, asetades need ettevaatlikult aia taha lumme. Nende kõrvale panevad nad kastid CD / DVD plaatidega - keegi tuleb kasuks. Sellele järgnedes asusime ülejäänud asju sorteerima - panime vajalikud asjad kottidesse, "ebavajaliku" viskame aia taha.

Liikluspolitseiauto sõidab vastassuunavööndisse ja sealt väljub kaks politseinikku. Nad ei tule lähedale.

Olen olnud politseiteenistuses kakskümmend aastat ja see on esimene kord, kui ma seda näen?!? Tõstke auto teelt välja! - karjus üks miilits.

Mu närvid olid nii pinges, et mul oli ükskõik, kelle eest tagasi saada, ja ma vastan talle:
- Tulge maha, aeglustage liikumist. Ma löön ta ümber ja ta lendab kurvis aia taha.
- Oled sa hull? - on ta nördinud.
"Kõik on võimalik," vastan.

Sel ajal sõidab üles "vihmut", mis töötleb teed jäätumisest. Ametnik pidurdab teda ja ütleb juhile:
- Võtke need kaasa, lohistage tankimisele. Me mõtleme selle välja seal.

Politseinikud istuvad autosse, pööravad otsa ringi ja sõidavad minema.
- Sul pole seda vaja??? Kas ma võin selle võtta? küsib "iseliikuri tünni" juht arvuteid vaadates.

Ta hakkas kiiresti meie asju oma kokpitti paigutama. Ruumi ei jätkunud ja ta hakkas neid tsisterni lähedale kinnitama. Kutsusin koerad, haakisin oma tulevase "Moskvitši" oma "ZIL" külge ja sõitsime minema. Teel läks mu auto käima. Üleval pidurdasin meelega järsult, tross läks katki. Möödun "pritsimeest" ja sõitsin peagi tanklasse, kus mind ootas liikluspolitsei. Nagu poleks midagi juhtunud, küsin neilt, kuidas pääseda asula... Nad käskisid mul neile järgneda ja asusid teele. Minust kaugel ees peatusime ühel ristmikul. Üks neist väljus autost ja kui kohale jõudsin, näitas ta mulle nuiaga, et läheksin paremale. Nii vabanesid nad arusaamatutest inimestest, saates nad naaberriiki Tatarstani Baškiiriasse.

Hüvasti, mu sõber, Moskvitšonok. Siis lähen rongiga

Tänan vaimselt politseid selle eest, et nad ei suunanud mind vasakule, Abdullinosse, kust rongid Kaukaasiasse läksid, vaid Bugulmasse. Minu auto kihutas reipalt Bugulma poole, aevastades, köhides, aga ei peatunud. Pärast 25-kilomeetrist sõitu leidsin end kesklinnast, kus – ristteel – mu truu sõber takerdus ja lõpuks suri. Inimesed tegid oma abipakkumise. Palusin neil aidata auto teelt välja saada ja nad lükkasid selle tee äärde.

Minu juurde tuli tüüp, umbes kakskümmend kaheksa või kolmkümmend. Me rääkisime temaga. Tema nimi oli Victor. Ta helistas oma mobiiltelefonile ja peagi sõitis kohale Gasell. Nad võtsid mu auto vedamiseks ja me jõudsime jaamaväljakule. Tüüp rääkis, et tal on linnast väljas parkla ja autoremonditöökoda ning puksiir oleks vaba alles õhtul. Kui ta sai teada, et pean lahkuma, läks ta koos mu naisega koertele rongis reisimise õiguse saamiseks veterinaartõendit hankima. 15 minuti pärast olid tunnistused minu käes. Küsisin, kui palju see maksab. Ta naeris ja vehkis käega, öeldakse – ei midagi.

Tule, Victor soovitas mulle: jäta auto minu juurde, ma jätan sulle aadressi, sina tule järgi. Ma parandan selle nii, et ta jõuab isegi Vladivostokki. Vastasin, et ta teenis mind hästi ja suri.
- Olgu, nagu tahad. Oota siin kakskümmend minutit, ma sõidan üles.

Umbes poole tunni pärast naasis ta koos mehega võõras autos. Võttes mind kõrvale, ütles ta, et see mees, nimega Mihhail, viib meid Abdullinosse. Ta ei pea midagi maksma, lihtsalt tankima autot. Andsin Victorile PTS-i, registreerimistunnistuse ja numbreid ei võtnud. Victor, osutades Moskvitšile, ütles: "Võtke numbrid maha ja võtke PTS. Võib-olla muudate oma meelt ja võtate ta." Ma lihtsalt tõmbasin selle vastuseks maha. Teel ütles Mihhail mulle, et Victor on kohalik omavalitsus.

Poolteist tundi hiljem olime Abdullinos, jaamas. Tänasin juhti ja läksin piletikassade juurde. Ostsin piletid. Ma lahkun hoonest. Minu juurde tulevad politseinik ja allakäinud poiss. Kontrollisime dokumente. Nad andsid selle ära. Nad nägid, kui palju kotte meil on, ja tulid uuesti jutuks: "Lähme lineaarosakonda."

Rongi väljumiseni on kümme minutit. Kapten tuleb verandale, vaatab dokumente ja küsib, kuhu ma lähen. Seletasin talle kõike ja ütlesin, et kui ma ei lahku, las prokurör selgitab. Ta vaatas meid, koeri ja andis dokumendid, lastes jumalaga minna.

Jooksime rongile. Teades, et reeglite järgi veetakse koeri veduri juurest esimeses eeskojas, jooksen esimesse vagunisse. Dirigent, paks, rumal ja kuri tädi, pidas vastu: "Sisse ma ei lase, see on kõik!" Õnneks viis rongi juht meid kaheksandasse vagunisse ja käskis noored konduktorid meid istuma panna.

Tegime koertega kordamööda valvet vestibüülis. Reisijad osutusid normaalseteks inimesteks ega teinud skandaale, ei vaadanud viltu, kuigi Dina oli vihane ega haukunud väga väheste inimeste peale. Nii jõudsimegi sinna, kus kaasmaalased meid soojalt vastu võtsid ja külla viisid.

Olen oma elus palju läbi elanud: töötasin Moskvas ja välismaal; edasi puhanud parimad kuurordid; jättis kõrtsidesse nii palju raha, et sellest jätkuks rohkem kui ühele välismaa autole. Aga me abikaasaga võime julgelt öelda, et me ei vaheta oma majakest surnuaia lähedal millegi hea vastu. Pärast kolm aastat külas elamist hindasid nad selgelt, kui palju meeldivam on kitsede ja linnu eest hoolitseda kui ühiskonnas elada ja midagi teeselda !!!

Küsimus psühholoogile:

Tere, mulle tundub, et ma ei ela oma elu. Minu perega on kõik korras, vanemad on koos, mul on noorem õde. Olen 20-aastane, õpin, töötan. Minu mõlemad vanemad on venelased ja mina ka. Aga fakt on see, et tunnen end kaukaasia tüdrukuna. 17-aastaselt pöördusin islamisse. Tunnen enda sees "kuuma verd", tunnen end tuttavana muusikas, keeles, maal, mentaliteedis. Mind tõmbab Kaukaasia poole. Tahan sinna kolida alaliseks elamiseks, õppida keelt, omandada traditsioone, kuid on hirm ja pahameel, et inimesed ei võta mind vastu. Keegi mind seal ei oota, sugulasi ega tuttavaid seal pole. Kahetsen, et olen 20 aastat raisanud, mitte enda peale. Saan oma peaga aru, et ükskõik mida ma ka ei tee, ma ei saa muuta fakti, olen venelane ja kõiki teisi ei huvita, mis minu sees on, banaalse tutvuse juures ei hakka keegi sellesse süvenema. Kardan, et pean leppima sellega, et olen sündinud vales kohas ja vales kohas.

Palun öelge mulle, kuidas ma saan sellega elada, nii et ma peaksin pidevalt inimestele midagi selgitama, eeldusel, et olen alati elanud kõigest ja kõigist hoolimata, vastavalt seadusele "teen, mida tahan". Ja kas see kõik on psühholoogia seisukohalt normaalne?

Küsimusele vastab psühholoog Viktoria Vladimirovna Unterova.

Tere Rita! Nad ütlevad: "Karda oma soove - need võivad täituda." Tõepoolest, mitte alati, kui meie unistused täituvad, oleme muutusteks valmis. Mõnikord selgub, et varasemas elus oli palju eeliseid, et kõik tundus täiesti erinev. Tasub meeles pidada, et igal muudatusel on oma omadused, millest mõned on positiivsed ja mõned miinused, olukorra "vari pool".

Ja selleks, et otsustada, kas tasub oma elu radikaalselt muuta, on teil vaja ainult ühte asja - seda proovida uus elu mõneks ajaks.

Mis takistab teid mõneks ajaks Kaukaasiasse minemast? 3 nädalaks, kuuks? Rääkige kohalike elanikega, hinnake, kuidas tööga seoses läheb, vaadake ringi. Ja alles pärast mitut sellist reisi teha ülemaailmne otsus.

Sa ei pea kellelegi midagi selgitama. Ja otsused, mis ei kahjusta sinu elu ja tervist ning teiste inimeste elu ja tervist, on täiesti normaalsed.

Teil on õigus elada elu, mida soovite. Aga kõik tasub hästi ja realistlikult läbi mõelda. Võib-olla on teisi inimesi, kellel on samad soovid nagu teil. Proovige temaatilistes foorumites sarnaselt mõtlevate inimestega kohtuda ja nendega rääkida. Kõik see aitab teil koostada tulevastest tegevustest kõige täielikuma pildi.

5 Hinnang 5,00 (2 häält)