Maailma suurim ookeanilaev. Maailma suurimad laevad: nimekiri, nimed, fotod

Maailma suurim kruiisilaev, Royal Caribbeani firma Symphony of the Seas (Symphony of the Seas) (foto artiklis) asus oma esimesele reisile aprillis 2018. Hinnad lubavad madalat, kestus. kruiisid on alates 8 päevast

Aprillis 2018 (Symphony of the Seas) - kõige rohkem suur lainer maailmas läks Royal Caribbean ettevõte oma esimesele reisile.

Aastaks 2020 - lainer on endiselt planeedi suurim

Põhjalik esimese reisi programm

Vahemeri sai liinilaeva elupaigaks terveks suveks. Turistid saavad rannikualade linnade ja riikide külastamisest rõõmu ja palju muljeid. Barcelona sadamad, Palma de Mallorca. Hispaania, Firenze, Pisa, Rooma, Itaalia. 24. november - piir. Kui liinilaev lülitub kruiisimise eesmärgil Miami tavapärasele marsruudile. Ida- ja Lääne-Kariibi mere piirkond on määratud alalisteks reisideks.

Infoks huvilistele: selliste kruiiside kestus on 8 päeva.

Järgmiste kuupäevade liinireiside ajakava

Mis üllatab ja paneb kujutlusvõime rabama

Turistiliinilaeva võib nimetada väikeseks merelinnaks. Ta on võimeline pardale võtma 5500 reisijat. Need pannakse sisse 2775 kajutit kahele. Reisijatel on võimalus teha jalutuskäike 16 tekki kruiisilaev.

Kujutage vaid ette, milline on selle kruiisilaeva mastaap pikkus 362 meetrit, samas kui Eiffeli torn on 324 meetrit ja kurikuulus Titanic vaid 291 meetrit.

Selguse huvides võrdlesime neid omavahel:

Teave gurmaanidele

Kruiisilaeva jaoks on välja töötatud spetsiaalne kulinaarne programm. Programmi viib ellu üle 20 restorani, mis asuvad hiiglasliku laineri 7 tsoonis.

Toome näitena restorani Hooked. Selle restorani menüü pakub turistidele mereande ja austriroogasid. Lõuna- ja õhtusöögi ajal on reisijatel suurepärane võimalus imetleda imelisi vaateid avamerele: restoran asub laeva eesotsas. Seda tsooni nimetatakse solaariumiks.

Maitsvad tacod, burritod ja palju muud maitsev toit ootab oma armastajaid Mehhiko restoranis El Loco Fresh, mis esitleb Mehhiko köögi imesid.

Sporditsoon on Playmakers Sports Bar Arcade restorani asukoht. Selle restorani 100 istekohta on alati hõivatud fännide poolt, et jalgpalli- või hokimeeskonda otseülekandes vaadata ja toetada. Nendes on 30 televiisorit, mis asuvad mugavalt esikus, et oleks mugav vaadata igast kohast.

Boardwalki baarist saab palverännakute koht tiibade, maitsvate burgerite, käsitööõlle ja lemmik arvutimängu austajatele. Põnevuse otsijatele on ööpäevaringselt saadaval suur valik mänguautomaate.

Kõik restoranid esitlevad end uuenenud kulinaarse programmiga, mille põhieesmärk on tuua klientideni täielik reisirahulolu. Toidu nautimiseks pakutavad avarad võimalused saavad seatud eesmärkidega suurepäraselt hakkama ja muudavad teekonna meeldejäävaks sündmuseks.

Nanotehnoloogia kasutamine

Arvestatud on ekstreemse puhkuse austajate soovidega.Laineril on kasutatud kõrgtehnoloogilisi saavutusi. Selleks paigaldatakse lainerile lasermärgis. Eriefektid: reality-TV žanr loob areeni, kus rullub lahti äge võitlus hea ja kurja vahel. Eesmärk on kõrge ja üllas: päästa hävingust tundmatu planeet, mis on kadunud lõputusse galaktikasse.

Turistid, kes soovivad end eluvõitluses proovile panna, saavad end proovile panna meeskonnavõitluses: nad peavad väljuma allveelaevast enne aega, mil see kindlasti sureb. Kõik osalejad omandavad edukalt mitte ainult unustamatu kogemus, vaid saada ka teatud osa elukogemusest.

Reisijate mugavuse huvides

Laevale registreerimisel järjekordi ei teki. Et see juhtuks, on arvesse võetud uuenduslikke saavutusi. Näotuvastus, vöötkoodid, majakad – need on edusammud, mis lihtsustavad registreerimist ja muudavad selle reisijate jaoks probleemivabaks.

Külalistel on võimalus registreeruda läbi mobiilirakendus Royal Caribbean ja juba kodus laadige oma isikuandmed laevale registreerimiseks üles. Laevale saabudes kontrollitakse neid ainult turvatsoonis ja minnakse koheselt neile määratud kajutisse.

Teenuste juurde teretulnud külalised Kõik saavutused ja tehnoloogiad, millega iga külaline on kodus harjunud, on saadaval hiiglasliku liinilaeva pardal. Nad saavad kasutada erinevaid navigeerimisviise ja kiireimat internetti.

Miks on vaja reisile minna:

  • Laev on varustatud kõige vajalikuga suurepäraseks puhkuseks;
  • Kõrgtehnoloogiate kasutamine turistide elu korraldamisel;
  • Suur valik vaba aja veetmise võimalusi igale turistile;
  • Unikaalne toiduprogramm ja võimalus valida mis tahes kööki;
  • Huvitav reisiprogramm: on võimalus külastada kuulsaid ajaloolisi kohti;
  • See pole tegelikult teiste vooderdistega võrreldes kallis.

Videoreis maailma suurimale liinilaevale

Kõigist tuhandetest tänapäeval maailmas eksisteerivatest liinilaevadest peetakse suurimat kruiisilaevat Mere oaas... Samal ajal on see ka planeedi kalleim liinilaev: selle ületamatu luksus läks laevaomanikele maksma 1,24 miljardit dollarit.

Reisilaev Oasis of the Seas käivitati 28. oktoobril 2009. aastal. Ja tänaseni pole sellel laeval võrdset ei oma julge disaini ega tehnoloogiliste saavutuste massi poolest. Kõik see pakub reisijatele unustamatuid elamusi. merekruiisid... Ja seda selle taustal, et kahenädalane reis imelaevaga kõige odavamas kajutis maksab üsna tagasihoidliku summa - alates 1300 eurost istekoha kohta.


Laeva loojaks oli firma "Royal Caribbean International", kes mõtles oma vaimusünnituse peensusteni läbi, sealhulgas loomulikult laeva sajaprotsendilise kaitsmise orkaanide, hiidlainete ja isegi nakkushaiguste eest. Nimetatud ettevõtte tellimusel teostati ettevõttes STX Europe otsene laevaehitus. Samas on huvitav, et hiiglasliku laeva propellerid valmistas Venemaa ettevõte - JSC Baltiyskiy Zavod.


Oasis of the Seas on 361 meetrit pikk, 66 meetrit lai ja 72 meetrit kõrge. Laev ehitati veeväljasurvega 225 tuhat tonni. Laeva sellised muljetavaldavad parameetrid lubavad väita, et Oasis of the Seas on 40% suurem kui ükski teine ​​liinilaev maailmas. Kurikuulsa Titanicuga võrreldes on see alus sellest 5 korda suurem.


Kõik on sama suur lainer maailmas koosneb see 16 tekist, 2704 kajutist, mis on mõeldud 6360 reisijale ja 2160 meeskonnaliikmele. Kui võrrelda Oasis of the Seas kõrgust tavaliste hoonetega, siis see kõrgub vee kohal 20-korruselise hoone tasemel. Laeval on 6 mootorit, mis koos teiste elektrijaamadega annavad laevale võimsust 96 MW, mis võimaldab saavutada kiirust kuni 22,6 meresõlme, mis teeb 41,9 km tunnis.


"Oasis of the Seas" pakub palju meelelahutust igale maitsele - miljonäridest tavaliste inimesteni. Niisiis, laeval on veeamfiteater, karussell (valmistatud "täissuuruses"), ujuvpark, liuväli, golfiväljak, 4 basseini (kogu veemahuga 2300 t), võrkpalli- ja korvpalliväljakud, ronimisseinad ja lasteala koos teemaparkidega.


Samuti on hiiglaslik lainer kuulus selle poolest, et sellel on 10 mullivanni ja moodsad surfisimulaatorid. Samas on Oasis of the Seas nii suur, et jaguneb teemaaladeks. Pöörakem tähelepanu näiteks troopilisele vööndile, mis meelitab ligi palmipuid ja veine: siin on alati palju inimesi, kes puhkavad ja lõõgastuvad nagu troopikas. Kokku istutati laevale 12 tuhat taime, sealhulgas 56 puud.


Tänu sellele on avamerel viibides liinilaeva turistidel võimalus külastada New Yorgi "Central" Parki ainulaadset analoogi. Siin saate lõõgastuda tõeliste suurte puude varjus, vaadata jääetendust ja kuulata Broadway muusikale. Lisaks on Oasis of the Seas ahtriosas 750 istekohaga vabaõhuamfiteater, mille eeskujuks oli Vana-Kreeka amfiteater. Ja laeva teises osas on suletud teater, mis mahutab 1300 külalist.


Samal ajal on laeva reisijatel alati midagi tähistamas, nii et kahenädalane kruiis "Oasis of the Seas" läheb järgmise varuga: üle 14 tonni lihatooteid, 20 tuhat pudelit šampanjat, 44 tuhat värsket. munad, 6,6 tonni salatit, 3 tonni sibulat, 22 tonni kartulit ja see pole veel kõik. Laeva restoranides valmivad kõige peenemad road, mille jaoks peaksid tooted samuti alati käepärast olema. Kokku serveeritakse laevas iga päev umbes 70 tuhat pearooga, millest 15 tuhat on magustoidud.

Kindlasti tuleb mainida prügi äraviskamist vooderdis. Oasis of the Seasil on oma jäätmekäitlustehas. Siin sorteeritakse esmalt kogu prügi, seejärel pressitakse kokku ja visatakse lähimasse sadamasse prügimäele. Samuti on liinilaeva pardal oma filmistuudio, kus filmitakse igapäevast materjali elust "Merede oaasil" ja edastatakse õhtuti külaliste kajutites.


Lisaks töötab laevas üle kolmesaja koka. Ja kambüüsis on toiduladu, mille väärtus on 2 miljonit dollarit. Ranged reeglid näevad ette, et kambüüsi pääsevad ainult registreeritud töötajad. Samal ajal elavad laeval ka teenindajad ja meeskonnaliikmed täisväärtuslikku elu, kuid see on külalistest täielikult isoleeritud ning kogu liinil töötavate inimeste liikumine toimub mööda varjatud teenindusredelite ja koridoride süsteemi.


Kruiisilaeva keskel on hämmastav koht nimega "Kuninglik promenaad". Olemas on läbipaistev valgustatud lift. Ka selles kohas on palju baare ja poode, mis selle "tänava" välja näeb väikelinn... Nagu juba mainitud, toimub Oasis of the Seas jääshow, mis tõmbab alati palju vaatajaid. Kuid selleks, et laeva loomulik õõtsumine artiste ei segaks, lülitatakse etenduse ajaks sisse laeva stabiliseerimissüsteem.


"Oasis of the Seas" on reisijate luksuslikuks lõõgastumiseks kõik läbi mõeldud, kuid mõnikord käituvad turistid halvasti ja häirivad teisi. Seejärel palutakse neil liinilaev lähimas sadamas lahkuda. Keerulisemad olukorrad tekivad aga siis, kui üks laeva külalistest hukkub. Seejärel paigutatakse lahkunu surnukeha enda surnukuuri ja sellise inimese lähedasi lohutab kogu meeskond. Samuti peavad liinilaevade töötajad lahendama palju probleeme: alates arstiabi osutamisest kuni kuritegude uurimiseni.


Kuid laeva ohutust jälgib ka oma teenindus. Selle töötajad kannavad tsiviilriideid ja neid jälgivad pidevalt videokaamerad. Ja Oasis of the Seas'is on ettenägematute olukordade korral võimalik kasutada nii kaasaegset päästepaatide süsteemi kui ka täispuhutavaid päästeparve, mis asuvad kogu laeva teatud punktides.

Niisiis, paar sõna Harmony of the Seas kohta.

18 tekiga 227 000 tonnise veeväljasurvega hiiglane mahutab oma 2747 kajutisse kuni 6000 külalist.

Laev on 40% suurem kui tema eelkäijad Freedom klassist: laeva pikkus võrdub nelja jalgpalliväljaku pikkusega, vaiba pindala on 89 000 ruutmeetrit. m., vee kaal hiiglase täidetud basseinides on 2300 tonni, reisijad tarbivad päevas üle 50 tonni jääd. Kuid selle peamiseks imeks jääb siiski Royal Promenade - jalutustänav kogu laeva ulatuses, kus on palju restorane, sohvabaare ja butiike. Royal Promenade'i kahel esimesel korrusel on arvukalt kohvikuid ja baare, kolmandal aga külalistemajakesi.

Õhtul ootavad külalisi alati tulised muusikarütmid ja paraad DreamWorksi stuudiost.

Üks kõige enam populaarsed kohad liinil - Central Park, mis on loodud välja nägema nagu New Yorgi keskpark. Täieliku lõõgastuse tunde loovad siin tuhanded troopilised taimed ja tõeline metsatroopika. Pilti täiendavad hubased kohvikud ja restoranid. Muide, pargis on sissepääs ristluslaeva esimesse baar-lifti - Rising Tide Bar! Pardal on isegi tõeline prantsuse karussell, mis on käsitsi maalitud.

Õhtul liinilaev muudetakse ning turistide silme ette on seatud palju värvikaid etendusi - muusikalid, kontserdid, paraadid, jazz... Pardal on uisuväljak, kus saab päeval uisutada ja nautige õhtul imelist säravat jääetendust! Zest meelelahutusprogramm- AquaTheater. Akrobaadid ja tantsijad teevad uskumatuid asju, mis moodustavad vee peal terve teatri!

Kunagi varem pole külalistele nii palju pakutud vee meelelahutus- Harmony of the Seas pardal 4 basseini, 10 mullivanni ja 2 kunstlainete surfibasseini.

Neile, kes armastavad äärmuslikku liumäge, on Ultimate Abyss kõige sobivam kõrge liumägi merel, tõustes 30 meetrit üle oma taseme ja ulatudes tekilt 16 kuni tekini 6!

Zip Line atraktsioon ei jäta kedagi ükskõikseks - hingemattev köiesõit üle 25 meetri kõrgusel, tekk 16. Amatööridele aktiivne puhkus- ronimissein.

Harmony of the Seas on suurepärane puhkusevõimalus kogu perele!
Lastele on loodud eraldi ala, kuhu kuuluvad beebide ja väikelaste ala, meisterdamisstuudio, kunstistuudio, teaduslabor, lasteteater. Teismelistele on spetsiaalne ruum mänguautomaatide ja tantsuklubiga.

Kajutite valik on tohutu - interjöörist kuni Presidendi kuningliku sviidini, mille pindala on 108 ruutmeetrit + rõdu 45 ruutmeetrit ja mahutab kuni 14 inimest!

Royal Caribbean International tellis Soome laevaehitajatelt täiesti uue klassi reisilaevad, mis hoiavad peopesale veel aastaid. Nii sündis ristluslaev "Oasis of the Seas", mis lasti vette maailma suurima reisilaevana 28.10.2009. Lisaks saavutas liinilaev esikoha veel ühes nominatsioonis, kui planeedi kalleima laeva. Selle ehitamiseks kulutati 1,24 miljardit dollarit, sellise laeva sadamas viibimise keskmine maksumus maksab omanikele 230 000 dollarit.



Uue Genesise klassi liinilaevad, esmasündinud Oasis of the Seas ja juba ehitatav Allure of the Seas ületasid oma eelkäijat Freedom of the Seas 21 meetri võrra pikemad, 8,5 meetrit laiemad ja peaaegu 43 protsenti raskemad. ...

Genesise projekti reisilaevad on muutunud tõeliselt tähelepanuväärseteks liinilaevadeks. See on nii julge disain kui ka hulk uuendusi ja tehnoloogilisi edusamme reisijate mugavuses, mis aitavad nüüd meelitada uusi kliente unustamatuks merereisiks.



Liinilaev "Oasis of the Seas" on absorbeerinud kõike parimat, mis on firma "Royal Caribbean International" laevadel. Tema esmareis 5. detsembril 2009 saab olema suurejooneline, hõlmates ka kõige luksuslikumat pidu merel. Külaliste jaoks on see hämmastav merereis ja ristluslaevale Oasis of the Seas on see valmisolek vastu pidada mis tahes ohule: orkaanidele, hiidlainetele ja isegi nakkushaigustele.


Laeva ehitas laevaehitusfirma "STX Europe" spetsiaalselt Royal Caribbean Internationalile, "Oasis of the Seas" ehitus läks maksma 855 miljonit naela. Laeva pikkus on 361 meetrit, laius - 66 ja selle kõrgeim punkt tõuseb veepinnast 72 meetrit kõrgemale. Laeva veeväljasurve on 225 tuhat tonni. Oasis on 40% suurem kui ükski teine ​​kruiisilaev maailmas. Titanikust viis korda suurem laev mahutab 6360 reisijat ja 2160 meeskonda kuueteistkümnel tekil 2704 kajutis. Muide, uus lainer on 2 korda suurem kui eelmine rekordiomanik - Queen Mary II.

Laev on varustatud 6 Wärtsilä mootoriga – kolm 12-silindrilist ja kolm 16-silindrilist. Kokku toodavad selle elektrijaamad võimsust 96 MW, mis võimaldab laeval saavutada kuni 22,6 meresõlme kiirust. Laeva uute omanike üllatus oli suur, kui sai teada, et Oasis on plaanitust neli küljekabiini rohkem.

Uued ohutustavad ja disain koos täiesti uute reisimisfunktsioonidega on teinud Oasis of the Seasist ajaloo ühe oodatuima kruiisilaeva. Alusel on nn teleskooptorud, mis võivad kokku tõmbuda, kui on vaja silla alt läbi sõita. Maailma suurim kruiisilaev Oasis of the Seas tuli Taani Suure Belti silla alt läbimiseks osaliselt lahti võtta. Kuid isegi pärast torude kõrguse vähendamist jäi laeva ja ehituskonstruktsiooni vaheline kaugus alla poole meetri. Ohutuse kaalutlustel oli liiklus sillal 15 minutiks blokeeritud. Sajad inimesed on kogunenud mõlemale poole jõge vaatama eredalt valgustatud kruiisilaeva, mis kõrgub vee kohal nagu 20-korruseline hoone.


Siin on palju meelelahutust nii tavainimestele kui ka miljonäridele. Laev on varustatud veeamfiteatri, karusselliga (tehtud "elusuuruses"), ujuvpargi, uisuväljaku, golfiväljaku, 4 basseiniga, mis vajasid kokku 2300 tonni vett, võrk- ja korvpalliväljakud. , ronimissein ja lasteala koos teemaparkide ja laste teaduslaboritega. Seal on muu hulgas 10 mullivanni ja surfisimulaatorit. Lainer on nii suur, et jaguneb eriteemalisteks “rajoonideks”, sealhulgas palmipuude ja veinidega troopiline vöönd. Kokku on laevale istutatud 12 tuhat taime ja 56 puud - see on maailma esimene 2000-ruutmeetrise laevapark. m, millest on saanud omamoodi New Yorgi "Central" Parki analoog. Seetõttu saavad selle reisijad lõõgastuda pargis ehtsate puude varjus, kuulata Broadway muusikale ja vaadata jääetendust.


750-kohaline vabaõhuamfiteater asub ahtris ja on kujundatud Vana-Kreeka amfiteatri eeskujul. Laeva teisel küljel asuv siseteater mahutab 1300 külalist. Kahenädalane kruiis imelisel laeval "Oasis of the Seas" maksab teile üsna tagasihoidliku summa: alates 1300 naela istekoha eest kõige odavamas kajutis. Selle kaksiklaev Allure of the Seas valmib 2010. aasta lõpus.

Reisijatele meeldib kogu aeg tähistada, aga kui kruiis on "premium" ja peaaegu kõik inimesed on jõukad, siis liinilaeva pardal peaks olema umbes 20 000 pudelit šampanjat, üle 14 000 kg lihatooteid, 44 000 värsket muna, 6600 kg salatit, 3000 kg sibulat, 22 000 kg kartulit ja see on vaid väike osa toiduvarust.

Peale laadimise lõpetamist asub ristluslaev "Oasis of the Seas" oma esimesele kruiisireisile. Ja kui olete midagi unustanud, siis paraku on liiga hilja vigu parandada. Liinilaev lahkus Evergladesi sadamast ja kruiis algas.

Oasis of the Seasi arstid loodavad vältida teist tüüpi looduskatastroofe. Kui laeva pardale läheb vähemalt kaks viirushaigust põdevat inimest, levib see koheselt, sest kõik on kinnises ruumis. Vooder on varustatud desinfitseerimisvahenditega kõikides avalikes kohtades, eriti enne sööki.

Kruiisid liinilaevaga on tavaliselt esmaklassilise toidu tagatis 24 tundi ööpäevas. Eriti puhkusereiside ajal, kui laeva pardal, peavad tema töötajad tõelist pidu. Restoranides pakutakse kõige peenemaid roogasid.

Ja jäätmete kõrvaldamine on laeva sisemise struktuuri kõige olulisem osa. Oasis of the Seasil on oma taaskasutustehas, kus kogu prügi hoolikalt sorteeritakse. Plekkpurke pressitakse, klaas purustatakse, et need ringlussevõtuks ette valmistada, ja muid tahkeid jäätmeid hoiustatakse kuni lähedalasuvasse sadamasse visamiseni, sest Oasis of the Seas on keskkonnasõbralik laev.

Laeva pardal töötab üle kolmesaja koka. Kambüüsis asuvad tooted, mille väärtus on 2 miljonit USA dollarit. Rangete hügieenireeglite tõttu on kambüüsi sissepääs keelatud kõigile peale registreeritud töötajate. Laeval serveeritakse iga päev umbes 70 000 pearooga, millest 15 000 on magustoidud.

Kogu meelelahutus kruiisi ajal on kruiisijuhi vastutusel. Tema töö raskeim osa on hoolitseda selle eest, et külalised oleksid rahul. Ta planeerib meelelahutust, suhtleb külalistega ja hoiab neid heas tujus. Selle pardal on oma filmistuudio. Selle töötajad pildistavad igapäevase materjali laeva pardal ja seejärel, pärast paigaldamist, edastatakse see kajutitesse, tavaliselt õhtul.

Mitte vähem hämmastav koht kruiisilaeval Oasis of the Seas on Royal Promenade, mis kulgeb mööda laeva keskosa. Seal on ainulaadne läbipaistev valgustusega lift. Selles kohas on nii palju poode ja baare, et see näeb välja nagu väike linn. Kruiisilaeva Oasis of the Seas pardalt leiab rohkelt meelelahutust.

Traditsiooniliselt paigaldatakse ülemisele tekile tehislainebassein. Selle pumbad pumpavad kuni 112 000 liitrit vett minutis.

Üks populaarsemaid üritusi laeval on teater, mis mahutab umbes 2000 inimest. Jääshow meelitab ka palju pealtvaatajaid. Et kõik sujuks, lülitavad insenerid sisse laeva stabiliseerimissüsteemi.

24. veebruar 2010- Royal Carribean mõistis, et paljudele inimestele võib meeldida idee jälgida ühte inimest teistele ja neil oli õigus, uudsus sai kiiresti väga populaarseks

Maailma suurimal kruiisilaeval Oasis of the Seas pakub Royal Carribean uusimat IT-tehnoloogiat, ID-käevõrusid ja iPhone’i mobiiltelefone, et inimesed leiaksid üksteist hiiglasliku laeva lugematutes kohtades. Randmepaelad on isiklikud raadiosagedustuvastused (RFID), kuigi need võivad olla mitte ainult randmepaelad, vaid ka märgid või klambrid. WiFi töötab kogu laevas, käevõru signaal WiFi kaudu läheb Apple iPhone'i mobiiltelefoni, mis on varustatud üksikasjaliku laineri skeemiga, ehk igal ajal saab üks inimene täpselt teada, kus teine ​​asub.

Laeval on ligi 1000 kohta, kus saab WiFi-sse minna ja algul tahtis firma lihtsalt teha nii, et inimesed saaksid omavahel mobiiltelefonide kaudu suhelda ja mitte ainult suhelda, läbi laeva iPhone'ide saab selle või seda teavet, tellida teenust jne, kuid siis mõistsid nad, et paljudele inimestele võib meeldida idee jälitada ühte inimest teistele ja neil oli õigus, uudsus sai kiiresti väga populaarseks. Pole raske arvata, et peamised tunnuste tarbijad on vanemad. Laev on uskumatult suur, seal on palju kohti, kus laps võib eksida ja see võib saada probleemiks mitte ainult vanematele, vaid ka kogu meeskonnale, eksinud inimese otsimine laeval on mitu tundi ja äärmiselt raske operatsioon, üldine laeva hädaolukord ja sel ajal on soovitav, et kõik ülejäänud reisijad juhitaks kajutitesse või avalikesse ruumidesse.


Algul pakkus Oasis of the Seas identifikaatorina märke, kuid siis läksid nad kaugemale ja nüüd pakuvad nad käevõrusid, mis on palju mugavam, kuna need võivad olla omamoodi piiparid. Kui saadate iPhone'ist signaali, hakkab käevõru vibreerima ja selle omanik saab aru, et ta otsib seda. Kui see on laps, siis olgu, aga teismelistele selline IT-valve tõenäoliselt ei meeldi. Noormees tutvus diskol tüdrukuga ja läks koos temaga pensionile pimedamas ja tagasihoidlikumas kohas, õnneks on hiiglaslikul laineril selliseid kohti ohtralt ja neetud käevõrud hakkavad äkki vibreerima, mis see on? Aga milline õnnistus vanematele...

Seade töötab Ekahau RTLS reaalajas positsioneerimissüsteemi baasil, identifikaatorilt tuleva signaali töötleb DeFi Royal Connect programm ja saadab lõppserverisse ning sealt läheb see iPhone'i, positsioneerimise täpsus on 3 -3,5 meetrit. Käevõrud saavad toite laetavatest akudest ning nädalaseks kruiisiks on laengut küllaga. Peale kruiisi lõppu antakse käevõrud üle administratsioonile ja laaditakse. Arvustused, ütleme Royal Carribeanis, on siiani väga head, aga kuidas ja kus seda uut toodet kasutada saab, lisaks jälgimisele nad veel ei tea, koguvad andmeid. Kruiiside käigus intervjueeritakse elektrooniliste spioonide kasutajaid ning loodetakse, et kogutud info avardab Wi-Fi RFID identifikaatorite ulatust.
Voitenko Mihhail


Mõned numbrid:

5000 kilomeetrit elektrijuhtmestikku

12 000 taime, sealhulgas päris puud, kuid taimed paigaldatakse ja istutatakse hiljem, laineri jõudmisel USA-sse

7000 kunstiteost hakkavad kaunistama laineri ruume või olema eksponeeritud 90 000 ruutmeetrise vaipade saalides

Voodri ehitamiseks kulus 525 000 ruutmeetrit terast – pindala, mis võrdub 72 jalgpalliväljakuga

Kas teadsite, et ...

Selle hiiglase propellerid hakkab tootma Venemaa tehas - JSC "Baltiyskiy Zavod"

JSC Baltiyskiy Zavod on lõpetanud esimese propelleri tootmise, mis on mõeldud maailma suurimale ookeanireisilaevale Genesis. 360-meetrist laeva ehitab Norra firma Aker Yards oma Soomes asuvas laevatehases. Balti Laevatehas varustab liinilaeva kahe sõukruviga. Iga eseme läbimõõt on üle 6 meetri.
Lepingud Soome laevatehases ehitatavatele kruiisilaevadele Genesis, Super Star Libra, Celebrity ja Hall, JSC Baltiyskiy Zavod (Peterburi) ja FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) sõukruvide tootmiseks sõlmiti 2007. aastal. Lepingute tingimuste kohaselt saab Peterburi ettevõte praegune aasta tarnib kliendile mitukümmend labade, rummude ja kattekomplektide komplekti, samuti propellerite varuosade komplekte. Lepingute väärtus on üle 10 miljoni euro.

Baltiyskiy Zavod on ainuke Venemaa suurte pronksist ja messingist valmistatud propellerite (kaaluga kuni 70 tonni, läbimõõduga kuni 8 meetrit) tootja. Ettevõte toodab kaasaegseid propellereid igat tüüpi sõja- ja allveelaevadele; suure mahutavusega tankerid ja puistlastilaevad; tuuma- ja diisel-elektrilised jäämurdjad; konteinerlaevad ja reisilaevad; väikesed rannasõidulaevad, jõe- ja lõbusõidulaevad; kiired laevad ja paadid.


Ühel õhtul annab liinilaeva kapten oma külalistele õhtusöögi. Kruiisipuhkajatele meeldivad ametlikud üritused. Igaüks neist püüab mereretke mälestust selleks koju tuua, laeva pardal töötab mitu professionaalset fotograafi. Kruiisi jooksul tehakse umbes 30 000 fotot.

Kellegi ilu kruiisireisid seisneb selles, et sadamates, kus liinilaev peatub, ootab reisijaid palju uusi sensatsioone.

Liinilaeval tehakse kõik klientide heaks, kuid alati on reisijaid, kes käituvad halvasti ja segavad teisi. Sellistel inimestel palutakse laev lähimas sadamas lahkuda. Kuid kõige hullem on see, kui reisija pardal sureb. Siis peab kogu meeskond tema lähedasi lohutama. Laip asetatakse oma surnukuuri.

Meeskonnaliikmed ja hooldustöötajad elavad täisväärtuslikku elu, kuid on külalistest täiesti eraldatud. Neil ei ole lubatud laeva pardal kasutada peamisi vahekäike, välja arvatud juhul, kui see on hädavajalik. Kogu personal liigub läbi varjatud teeninduskoridoride ja treppide süsteemi. Selleks on selle labürindi keskel peamine läbipääs, mis kulgeb kogu laeva pikkuses. Sellel on mitteametlik nimi E-95, mille järgi saavad meeskonnaliikmed oma kajutitesse, kus saavad külaliste eest puhata. Sellise paadi pesu on igat tüüpi laevadest üks hõivatumaid. Selle tehase töötajad töötavad ööpäevaringselt.

Ööklubides vooder« Mere oaas»DJ-d teevad oma tööd hästi. Samal ajal kui nad publikut soojendavad, saabub laeval öö ja suurem osa laeva 750 000 lambist süttib. Kruiisilaeval toodetakse elektrit eritellimusel valmistatud diiselgeneraatoritega Wartsilla».

Kruiisilaeva kõige turvalisem rajatis on insenerijuhtimisruum. Siit jälgivad nad ilmastikuolusid, juhivad elektrijaama tööd ja kontrollivad kõiki laeva süsteeme. See on reisilaeva jõukeskus, seega on sisenemine rangelt keelatud.

peal vooder« Mere oaas»Elektrikaablit on veetud 4500 km, seega pole laeva inseneride jaoks peamine mitte halb ilm, vaid tuli. Sellised vooder kulutab keskmiselt kuni 11 000 kg kütust tunnis. Äkiline säde kõikjal on palju ohtlikum kui orkaan. Kasutuskulud on tohutud – isegi väike kursist kõrvalekaldumine võib olla kulukas.

Halbade ilmade ja ohutu sadamasse sisenemise võimatuse korral saab aluse kapten anda korralduse sadamasse mitte siseneda ning kruiisidirektor teavitab muutunud plaanidest koheselt reisijaid. See lisab meelelahutusteenusele tööd, kuna kõik jäävad pardale.

Kruiisilaev« Mere oaas„Saanud maailma esimeseks reisilaevaks, mille pardale on koondunud seitse iseseisvat teemavaldkonda Keskpark, laudtee, kuninglik promenaad, bassein ja spordiala, elujõud Sea Spa ja spordikeskus, meelelahutuskoht ja noorteala, nii et siin ei heiduta kedagi.

All asub Central Park vabaõhu laeva keskosas ja moodustab kõnniteede, lillede ja puudega avaliku ruumi. Selle territooriumi kasutatakse väljas jalutuskäikudeks, tänavaetendusteks ja kontsertideks. Pargi ümbruse kohal ulatub viiekorruselise maja kõrgusele 334 majakest, millest 254-l on rõdu, kust avaneb vaade pargile. Central Parkis on lai valik butiike, aed, palju lehtlaid, skulptuuripark, kohvikud, restoranid ja veinibaar.

Vaatamata suurusele vooder mõned reisijad kannatavad merehaigus... Kuigi kogu personal jääb häirimata, peavad mõned pardal tegelema paljude probleemidega, alates loodusõnnetustest kuni kuritegevuseni. Erarõivastega turvateenistus võtab selle äri üle. Nende käsutuses on videovalvekaamerad ja laeva enda õiguskaitseorganid.

Evakueerimise korral kuni kruiisilaev tagatakse kaasaegne päästepaatide süsteem ja täispuhutavad päästeparved, mis asuvad laeva strateegilistes punktides. Turva- ja turvaküsimuste lahendamine, külaliste soovid. Isegi sellistel laineritel nagu " Mere oaas»Suurepärase organisatsiooni korral võivad inimesed vahel eksida. Sageli hilinevad nad sadamates, mistõttu tuletatakse liinilaevale alati meelde, et laev väljub täpselt graafikujärgselt.


Laeval on tohutu valik kajuteid, mille hulgas on nii luksus- kui ka peretubasid. Uudseks on 25 rõduga kahekorruselist tuba. Igaüks neist katab 1524 ruutmeetrit pinda. m ja on mõeldud kuuele inimesele. Toas on oma tiibklaver, baar, mullivann ja raamatukogu. Rõdu pindala 78 ruutmeetrit. meetrit. Kõikides kajutites on LCD-televiisorid ja paljude peeglitega vannituba.

Pikkus - 361 m;
Laius - 66 m;
Kõrgus - 72 m;
Veeväljasurve - 225282 tonni;
Toitepunkt- kaheksa diiselmootorit Wartsila»Kahe võimsus 17 500 hj;
Käiturisüsteem- kolm "Azipod" tüüpi roolisammast võimsusega 27 200 hj;
Kiirus - 22,6 sõlme;
Tekkide arv - 16;
Reisijate arv - 6360 inimest;
Kajutite arv - 2704;
Meeskond - 2100 inimest;





Siin näeme ehitusprotsessi




Tehnoloogiad

Kui kavatsete reisida ühe parima mugavama liinilaevaga, siis on teie jaoks selliste laevade ülemaailmne hinnang.

Tutvustame parimad kruiisilaevad maailmas. Nende hulka kuuluvad suured liinilaevad, keskmised laevad, väikesed laevad ja jõelaevad.



Briti ettevõtte Cunard käsutuses on kolm megaliinilaeva Queen Mary 2, Queen Elizabeth ja Queen Victoria, mis pakuvad laia valikut mereekskursioone, sealhulgas üle Atlandi. Kõigil kolmel laeval on suurepärased ülevaated ja need sobivad suurepäraselt peredele.


See on maailma pikim liinilaev. Ta lasti käiku aastal 2003.


Selle pikkus on suurem kui kuulsa õnnetu Titanicu pikkus 100 m.

Megaliini reisijatel on võimalus prillid ees külastada kaasaegset planetaarium. Lisaks pakutakse külalistele:

  • Kuus restorani
  • Viis basseini
  • Jõusaal
  • SPA-keskus
  • Kasiino
  • Teater
  • Kino
  • Kunstigalerii.


Veeväljasurve: 76 000 tonni.

Maksimaalne kiirus: 30 sõlme (55,5 km/h).


Pikkus: 345 m.

Meeskond: 1254 inimest.

Maksimaalne reisijate arv: 2620 inimest.


See suuruselt teine ​​vooder, kuulub Cunardile.


Queen Victoria on elegantne väärispuidust, kaunitest mosaiikidest ja efektsetest lühtritest valmistatud interjöör.


Veeväljasurve: 90 000 tonni.

Pikkus: 294 m.

Maksimaalne reisijate arv: 1970.


See on omaniku laevafirma Cunard kaasaegne lainer uusim laevastik maailmas.


Lainer võeti täielikult kasutusele aastal 2010.


Lainer oli varustatud kõige paremaga, kui omasid eelkäijad Queen Mary 2 ja Queen Victoria.


See on tõesti 21. sajandi laev,ühendab kõrgtehnoloogia ja luksuslikud, külluslikud interjöörid.

Selle laeva tipphetk on stiilis sisekujundus eelmise sajandi kolmekümnendad, mis meenutab isegi Titanicut. Huvitavad ruumid pardal: talveaed, raamatukogu, kino, teater ja mitmed basseinid. Debüütlennul oli kolmanda klassi pileti minimaalne maksumus umbes 2000 dollarit.


Veeväljasurve: 90 900 tonni.

Maksimaalne reisijate arv: 2068 inimest.

Meeskond: 1003 inimest.


1965. aastal asutati Princess Cruises. Sellest ajast peale on ta ostnud palju ristluslaevu, mille nimed sisaldavad tingimata seda sõna Printsess(Printsess). Täna on Princess Cruises osa suurest kruiisiettevõttest Carnival Corporation.


Printsessi laevad on disainitud nii, et kogu meelelahutus neil oleks vähemalt dubleeritud, ja külalised ei seisa kunagi järjekorras. Nii pole näiteks laevas mitte üks hiigelrestoran, vaid kaks-kolm korraga. Sama kehtib ka näitusesaali, tohutu teatri ja muu meelelahutuse kohta.

Näiteks lainer Koidu printsess varustatud:

  • 6 baari
  • 3 basseini (üks neist isegi kunstliku ojaga)
  • 4 mullivanni
  • Suur spordikompleks (tenniseväljak, jõusaal, golfisimulaator, korvpalliväljak, võrkpalliväljak)
  • Kasiino
  • Vabaõhukino
  • Palju muid meelelahutusi.


Princessi lainerite oluline positiivne külg on mugavad kruiisigraafikud, mis hõlmavad kõiki kontinente ja riike, kus sadamate hilinemised on tasakaalustatud. Kui armastate reisida luksuslikes ameerikapärases ruumiga kajutites, siis valige julgelt üks Princessi laevadest.


Celebrity Cruises on suur tegutsev ettevõte, mis asutati 1989. aastal. Sellest ajast alates on ettevõte pidevalt arenenud ja täienenud uued ja kaasaegsed laevad.


Celebrity Cruises on praegu osa emaettevõttest Royal Caribbean Cruises Ltd. ja tal on laevastik, sealhulgas 10 kruiisilaeva, millised on viie tärni klassi.


Meyer Werfti laevatehases on ehitamisel veel neli laeva. Kõik laevad on jagatud nelja klassi.


See on uus klass. Selle klassi esimene lainer Celebrity Cruisesil ilmus 2008. aastal. Täna on neid ainult 4 vooderdust klassi pööripäev (nad on "Premium" tasemega maailma suurim).

Võib-olla on selles segmendis ainulaadseim Celebrity Cruisesi laev, mis kannab "Klubi murul" suurem kui 8 tenniseväljakut.

Maksimaalne reisijate arv: 2850 inimest.

Tekkide arv: 13.

Reisijatekabiinide arv: 1426.


O see klass laevad, mida maailm esmakordselt õppis 2000. aastal. See rakk sisaldab 4 megalainerit. Kõik koos avarad interjöörid- see on peamine erinevus Millenium klassi ja teiste vahel. Siin on igal reisijal rekordiline isiklik ruum.


Iga selline laev on varustatud AquaSPA protseduuride kompleks, asub 2320 ruutmeetri suurusel alal. Spaas pakutakse noorendavaid hooldusi Elemise kosmeetikaga. Ja peale protseduure saab SPA kohvikus maitsta kerget salatit.


Selles klassis on Celebrity Cruisesil ainult kaks kruiisilaeva. Anumad on valmistatud ettevõtte väljakujunenud traditsioonide järgi nii arhitektuuris kui ka disainis. Paljude klientide jaoks, kes on varem nendel laevadel reisinud, on tavaline, et nad tulevad ikka ja jälle tagasi, sest Century klass on kõige populaarsem.


Sajandiklassi reisilaevad läbisid uuenduskuuri aastal 2006 ja nüüd on AquaSPA kompleks; kaasaegne teater, mis võõrustab Broadway etendusi; muuseum, kus on 500 teost kuulsatelt kunstnikelt nagu Rauschenberg, Picasso jt.


Seni on selles klassis üks samanimeline megajaht. Celebrity Xpedition, mille peal hubasus on kombineeritud kvaliteetse teenindusega. Seda juhul, kui laeva väiksus on plussiks, kuna võimaldab dokkida ka väikesaartel.


Royal Caribbeanil on suuruselt teine ​​reisijatepark. Praegu on ettevõttel kuus laevaklassi.


Tegemist on ettevõtte uusima klassiga laevadega, kuhu kuuluvad veeväljasurvega liinilaevad 13 000 tonni. Esimene kruiis Quantum klassis sai alguse 2013. aastal.


Selliste aluste põhiomadused on: mobiilne vaateplatvorm kraanal, spordi- ja meelelahutuskompleks, virtuaalsed rõdud, langevarjuhüpped ja palju muud meelelahutust. Laevade mahutavus on ette nähtud 4200 reisijat 2090 kajutiga.


Royal Caribbeani esimene Freedom klassi liinilaev lasti turule 2006. aastal. Sellistel laevadel täiendav suurepärane meelelahutus, näiteks surfisimulaator või veepark.


Lisaks leiab ühe sellise laeva pardalt tohutul hulgal butiike, uisuväljaku, mitmeid pubisid, baare ja restorane igale maitsele.


Selle klassi liinilaevad on reisinud alates 2001. aastast. Laevad on võimelised pardale majutama 2500 inimest. Radiance klassi eripära on klaasi rohkus. Klaaspindade kogupindala on üle 12 000 ruutmeetri. m: tohutud kahekorruselised restoranid, rõdud, basseinikatused, liftid ja muu laeva sisemus.

Ka selle klassi vaieldamatu tipphetk on väljas sportimisvõimalused:

  • Golfi simulaator
  • Eraldi väike ala 9 augu jaoks (kaunistatud prantsuse barokk-aia stiilis)
  • Korvpalli mänguväljak
  • Jooksurada
  • Ronimissein 61 m kõrge


5 Voyager-klassi lainerit said tõeliseks Klondike sõidud Avameres. Kõik laevad on ehitatud Soomes. Esmakordselt esitleti pardal uisuväljakut ja ronimisseina. Selle klassi reisijateveomaht on 3100 inimest.

Voyager klassi tohutute laevade abil on lihtne leida eraldatud nurgake ja imetleda ümbritseva maastiku ilu. Ebatavaline meelelahutus sisaldab basseinid troopiliste kaladega.


Vision klass sisaldab kuus laeva, millel traditsiooniliselt on avatud tekil kino, ronimissein, kolm basseini ja palju muid atraktsioone.

Ja "Royal Caribbean" laineri signatuur "kiip" on "Viikingi kroon" mis kõrgub ookeani kohal ja pakub imelist panoraamvaadet merele.

Suveräänne klass

Praeguseks on Royal Caribbeanil kasutusel ainult üks selle klassi laev. Majesteet merede, mis teeb kruiisireise Bahama saartele.


Norwegian Cruise Line on ettevõte, millel on oma kruiisilaevade park. Turule tuli operaatorfirma reisijate vedu aastal 1966. Norwegian Cruise Line kontrollib praegu 8% maailma kruiisidest.


Selle tohutu ehitise pardal leiab kindlasti meelelahutust iga külaline. Norwegian Sky liinilaeva disainerid on laste meelelahutuseks palju ära teinud, nii et laeval on eelsoodumus perekruiisid. Siin on tõeline piiranguteta puhkus.

  • Ehitusaasta: 1999
  • Restaureerimisaasta: 2008
  • Veeväljasurve: 77 000 tonni
  • Pikkus: 260 m
  • Kajutite arv: 1001
  • Reisijate arv: 2450
  • Tekkide arv: 12
  • Meeskonna suurus: 950
  • · Tõstukite arv: 12.


Norra päikesel on isegi oma kasiino.

  • Ehitusaasta: 2001
  • Veeväljasurve: 78 000 tonni
  • Pikkus: 260 m
  • Tekkide arv: 12
  • Kajutite arv: 1001
  • Reisijate arv: 2400
  • Meeskonna suurus: 980
  • · Tõstukite arv: 12.


Seal on täielik valik traditsiooniline meelelahutus.

  • Ehitusaasta: 2001
  • Veeväljasurve: 91 000 tonni
  • Pikkus: 294 m
  • Tekkide arv: 12
  • Meeskonna suurus: 1100
  • Reisijate arv: 2846
  • Kajutite arv: 1 122
  • · Tõstukite arv: 12.


Selle laeva pardal esinevatest sündmustest võib välja tuua Broadway teater.

Sama hästi kui kunstikogu restoranis Le Bistro, kus on välja pandud Van Goghi, Renoiri, Monet’ ja Matisse’i originaalmaalid.

  • Ehitusaasta: 2002
  • Veeväljasurve: 91 700 tonni
  • Pikkus: 294 m
  • Kiirus: 25 sõlme (46,3 km/h)
  • Tekkide arv: 11
  • Meeskonna suurus: 1318
  • Reisijate arv: 2200
  • Kajutite arv: 1 122
  • · Tõstukite arv: 12.


Mugava laineri pardal on kasiino, mänguautomaatide ruum, sigariklubi, ainulaadne kahetasandiline teater, ostugalerii butiikidega, disko ja ööklubi, suur raamatukogu.

  • Ehitusaasta: 2004
  • Veeväljasurve: 75 300 tonni
  • Pikkus 268 m
  • Tekkide arv: 10
  • Meeskond: 1300
  • Reisijate arv: 2475
  • Kajutite arv: 983
  • Tõstukite arv: 9.


Siit leiate 2 välibasseini, Stardust Theater (1037 istekohta) kontserdisaali, 13 baari ja klubi igale maitsele ning palju muid meelelahutusvõimalusi.

  • Ehitusaasta: 2005
  • Veeväljasurve: 93 000 tonni
  • Pikkus: 294 m
  • Tekkide arv: 12
  • Meeskonna suurus: 1000
  • Kajutite arv: 1 188
  • Reisijate arv: 2846
  • Tõstukite arv: 12.


Norwegian Pearl loodi perekruiiside jaoks. Seetõttu on lastele tohutult palju huvitavaid atraktsioone. Näiteks, mängutuba Nintendo Wii, kus mängijad võistlevad üksteisega tohutul ekraanil, mille kõrgus ulatub kahekorruselise hooneni.

Megalaineri pardal on ka viietasemeline ronimissimulaator.

  • Ehitusaasta: 2006
  • Veeväljasurve: 93 500 tonni
  • Pikkus: 294 m
  • Tekkide arv: 12
  • Meeskonna suurus: 1100
  • Kajutite arv: 1197
  • Reisijate arv: 2846
  • Tõstukite arv: 12.


Kohapeal on 12 vapustavat restorani, 13 ainulaadset kokteilibaari ja baari, keeglisaal ja ronimissein.

  • Ehitusaasta: 2007
  • Veeväljasurve: 93 500 tonni
  • Tekkide arv: 15
  • Pikkus: 295 m
  • Reisijate arv: 2846
  • Kajutite arv: 1197
  • Meeskonna suurus: 1100
  • Tõstukite arv: 12.


Õhtuse meelelahutusena on laeval kasiino ja kaardituba, kus on organiseeritud väga huvitav meeskond. mäng "Maffia". Algsest meelelahutusest pardal on varietee, teater, ööklubi, suur kino ja karaoke.

  • Ehitusaasta: 2006
  • Veeväljasurve: 93 500 tonni
  • Pikkus: 294 m
  • Tekkide arv: 12
  • Meeskonna suurus: 1000
  • Reisijate arv: 2890
  • Kajutite arv: 1233
  • Tõstukite arv: 12.


Siin üllatab teid Jääbaar(jääbaar), milles temperatuur ei tõuse üle 8 kraadi. Celsiuse järgi ja seetõttu peate sellesse asutusse minnes kandma sooje riideid. Baar on üleni jääst: baarilett, lauad ning klaasid ja joogiklaasid.

  • Ehitusaasta: 2010
  • Veeväljasurve: 153 000 tonni
  • Pikkus: 325 m
  • Tekkide arv: 15
  • Meeskonna suurus: 1730
  • Reisijate arv: 5400
  • Kajutite arv: 2100
  • Tõstukite arv: 16


Operaator Norwegian Cruise Line America on Norwegian Cruise Line'i uus kaubamärk. Norwegian Cruise Line Americail on ainult üks Pride of America laev 81 000 tonni ja reisijate mahutavus 2440 inimest.


Laev teeb kruiisireise USA lipu all ning kogu laeva meeskond on sama osariigi kodanikud.


Pardal on kaks peamist restorani, mis mahutavad 628 istekohta, ja üks väiksem, 496 istekohaga. Lisaks on restoranid erinevate köökidega: hiina, prantsuse, rootsi, kiirtoit, itaalia, meri, liha.


Pride of America superlaineril on:

  • Kaks välibasseini
  • Sisebassein
  • SPA kompleks
  • Spordikeskus
  • Saun
  • Massaažiruum
  • Võrk- ja korvpalliväljakud
  • Lastebassein
  • Kino 150 kohta
  • Teater
  • Disko
  • interneti kohvik
  • Ööklubi
  • Kasiino
  • Lasteklubi
  • Raamatukogu
  • Ärikeskus
  • Paljud poed
  • Tuba videoatraktsioonidega.

Kas teile meeldis artikkel? Jaga seda
Printige artikkel
Üles