Olkhinski platoo kivised jäänused. Olkha platoo kivivahid

Nädalavahetus on ees ja kõik ümberkaudsed marsruudid on läbi uuritud? Me läheme Olkhinski platoole!

Marsruuti Olhhinski platoo kaljudele (Irkutskist 60 km) saab planeerida üheks päevaks või ööseks. Platoo ise on Angara ja Irkuti orgude vaheline platoo, kus on palju jäänukkivimeid. Kivipaigad ja üksildased kivid mägede tasastel tippudel on nende paikade tavaline maastik. Paljud kivikingade originaalvormid on olemas ilusad nimed- Vana kindlus, vana naine Izergil, vares, vaarao, Kleopatra. Ülesvoolu on suurte kivide ja kompaktse jäänukkivimirühmaga kärestik, mis on kevaditi suurvee korral eriti suurejooneline. Siia saab autoga.Nädalavahetustel on huvitav jälgida mägironijate treeninguid. Ööbida saab Mongoolia vildist jurtades otse kalju jalamil.

Umbes 40 aastat tagasi oli Vityaz väga populaarne, igal pühapäeval toimetas rahvast täis rong Orlyonoki jaama mitusada turisti, kes kõndisid 6 km kaljuni. Siin peeti regulaarselt ronimisvõistlusi. Nüüd on Vityazil konksudega tähistatud 19 nimelist 25-35 meetri pikkust marsruuti kõige raskematest V-VI kategooriatest. Skala on ideaalne ronimissein riiulite, torujuhtmete ja monoliitsete sektsioonidega. Nüüd on turiste palju vähem, kuigi Vityazisse viib tee ja läheduses on Olkha kaldal laagriplats.

Lähimast paikkond- Bolshoy Lugi küla - 20,5 km metsateid Vityazisse, ilma giidita siia tõenäoliselt ei jõua. Arvukad hargnemised lõpevad kõrvale kaldumise või metsatupikusse. Varem võis Vityazisse sõita maanteel läbi Khanchini ja Orlyonoki jaamade, seejärel mööda Bolšaja Olkha jõe orgu üles. Nüüd on see vana raietee raskesti läbitav isegi maastikusõidukitel. Kõik puidust sillad hävinud, saab Olkhast (Rassokha ja Orlyonoki vahelisel alal) ületada vaid läbi kahe sügava fordi, mille põhjas on suured rändrahnud. Maanteel - palju reetlikke auke, mis on täidetud mudaga täidetud veega.

Teadlikud juhid eelistavad pikka ümbersõitu läbi mägede, kuid algajatel on siin raske õiget pööret ära arvata. Külast õige väljasõidu võrdluspunktiks on Molta orus asuv prügimägi, sellest möödub kagusuunas tee Vityazisse. Kui lähtestate loenduri kohe pärast prügimäge, peate 4 km ja 11 km pärast märgatavatel hargnemistel pöörama paremale, kolmandal hargnemisel 12 km pärast - vasakule ülesmäge mööda kurku - mööda suurte kividega metsateed. Teeservadesse kerkivad kiviplokid, millesse on puuritud rändrahne lõhestavad augud. Halvasti rullitud sekundaarseid metsapöördeid tuleks ignoreerida ja hoida tallatud rajal. Kurast laskumisel (pärast 13 km) hargnemisel pöörake paremale allamäge mööda Zyryansky allikat. Tee on kivine, tugeva vihmaga ohtlik sügavate käänuliste veevarjudega. Pärast 14,1 km - keera uuesti paremale, viga ähvardab, et kilomeetri pärast viib tee mahajäetud suusakeskus roostetava demonteeritud liftiga, kakskümmend maja ja talvekorterid tee lähedal. Suusanõlva ees paremal näete Bolšaja Olkha jõe käänakut ja kauguses tiheda metsa võrade kohal Vityazi kivist võra. Mööda jõeäärset rada on vähem kui kilomeeter ja ümbersõidule 4,3 km. http://doktor-vet.ru/

Suusanõlvalt või viimasest hargnemisest peate sõitma orgu alla 2 km kuni järgmise hargnemiseni, millel on betoonsild üle Olkha, paremale - umbes 5 km halba teed Orlyonoki jaama, vasakule Vityaz - läbi silla mööda teed, järgides põhirulli, 19-oomise km hargnemiseni (noolega osuti Vityazile on naelutatud männi tüve külge), seal peate rihveldatud metsateelt vasakule pöörama - allamäge.

Teel on parem küttepuid koguda, Vityazi kivi lähedal on vähe surnud puitu. 1,6 km pärast viib kitsas ja paljude sügavate lompidega tee Olha kaldal kalju jalamile lagendikule. Kõige keerulisem lõik on viimased 200 m ojaga madalikul. Siinne tee on konaruste ja vana gati kildudega. Sõita saab vaid nelikveoga, mudas libisedes. Meie Renault Koleos rebisime neis mudase veega aukudes pöördumatult ära väljalasketoru dekoratiivtoru ja veetava haagise elektripistiku. Jäime kahel korral ummikusse - auto tuli pikapi ja pika kaabli abil mudast vabastada.

Köetavates jurtas (400 rubla/voodi) mahub elama kuni 12 inimest. Üle Olha visatakse palkidest sild. Naabruses asuvad mägironijate seas populaarsed kivid Iidol, Kilpkonn, Vana naine, Kindlus. Infostendi abil saate kindlaks teha, kus nad asuvad. Nad said oma nimed iseloomulike kontuuride tõttu. 30-meetrine Idol meenutab kuulsat kivist iidolid Lihavõttesaar - sama sambakujuline kivimonoliit, mille tipus on plaat ja peataoline kivi. Vityazist metsa peidetud kiviiidolini kulub umbes 30 minutit (2,5 km). Siinsed kohad meenutavad kuulsaid Krasnojarski sambaid, kuid Olhhinski platoo kaljud on vähem tuntud ja populaarsed vaid kohalike kaljuronijate seas.

Kui sõidate Bolšaja Olkha orust mööda vanu teid mööda Zyryansky 2. oja tippu (923,7 meetrit), siis võite jalutada (200 m) Vana Naise kaljudele ja kindlusele. Esimene on nii nime saanud oma massiivse väljaulatuva "nina", vihaste "silmade" ja kortsulise "näo" tõttu ning teine ​​- selle sarnasuse tõttu keskaegne loss. Siinsed ronijate marsruudid on läbistatud poltkonksudega. Ilusad kivid, millele saab autoga peaaegu lähedalt sõita, on ka St. Andriyanovskaya ja Zazara jõe ülemjooksul. Kivid ise on Kultuki traktilt hästi näha ja mõne kivi otsast on näha isegi Baikali järve sinine avarus.

See materjal on ette nähtud Giid et aidata ennekõike algajaid Olkha platood avastama.

Tekstis kasutamise hõlbustamiseks on võtmeharu punktid tähistatud nendega seerianumbrid (sinisega). Need numbrid koos punktidega on märgitud kaartidele, millele on märgitud rajad. Lisaks on kõik olulised punktid loetletud viimases jaotises - Lisas ja ka sinisega esile tõstetud seerianumbritega.

Ühel või teisel kujul GPS-navigatsiooni kasutavate turistide arv kasvab, loodan, et see materjal on neile eriti kasulik ning teisi julgustatakse kasutama juba väga laialt levinud navigatsiooni- ja koolitusprogramme.

Keskendume eelkõige murdmaasuusatamise marsruutidele. Muidugi on taigas mõnikord nii palju lund, et vaja võib minna murdmaasuuskadest laiemaid suuski ... Sellegipoolest järgivad seda pärast seda, kui keegi suusaraja läbib ja tallab. kangelane".

Kui panna kaardile enamik kuulsaid suusamarsruute, tekib väga sassis sasipundar, mis ainult kogenud turist. Meie eesmärk on aidata kõigil, kes ihkavad metsikut, vaikset taigat ja pehmeid, mõnikord ka oma suusaradu, läbida kõik huvitavad rajad.

Pildi täiendamiseks võtame vaatluse alla kõik populaarsed stardi- ja finišipunktid, kuulsad metsateed ja taliteed, samuti peamised sõlmpunktid - ristmikud ja hargnemiskohad, mõned erilised huvitavad kohad- kaljuronimised, kursid, laagripaigad jne.

Kui kirjeldusele läheneda formaalselt, võib Olkhinski platood läbiva suusatee alguseks olla Irkutski linn ja finišijooneks Sljudjanka linn. Vähemalt üks näide sellisest kangelaslikust päevaretkest on mulle teada. See on aga täiesti eksootiline ja tegelikult on see juba supermaraton koos ellujäämise elementidega. Piirdume ühepäevaste ülesõitudega maksimaalselt 70-80 km, mitte rohkem.

Irkutskist pääseb suuskadel Olkhinskoje platoole mööda tuntud marsruuti Akadem-Bolshoy Lug. Kunagi oli see väga populaarne, toimusid võistlused ja isegi õhtused. Intensiivse suvilaarenduse ja teedevõrgu arendamise tõttu on trass aga oma atraktiivsust kaotanud, kuigi entusiastid toetavad seda endiselt.

Kõige mugavam viis talvel Olkhinski platoole pääseda on rongiga.

Kõige populaarsemad peatused: Rassokha , Kotkapoega , Tuled , Raske , Podkamennaja , Sanatoorium , Sügav , Liikuvad. Need on nii algus- kui ka lõpp-punktid. Rassokha, Orlyonok, Ogonki pääseb ka autoga. Teeolud võivad aga olla väga erinevad. See kehtib eriti Ogonki kohta, kus te ei tohiks autoga sõita ilma nelikveota. Probleeme võib tekkida ka möödasõidul vastutuleva liikluse juuresolekul. Podkamennayasse, Glubokayasse ja Pereezdi – autoga pole probleemi, aga mis sa edasi teed? Marsruudid nendest punktidest on mitteringikujulised.

Niisiis, alustame sasipuntra lahtiharutamist Glubokaya jaamast. Me ei kaalu kolimist, kuna need on marsruudid peamiselt Baikali ja Sljudjanka suunas või Irkuti ja näiteks Šamanka suunas. Irkuti suunas on marsruute ka Glubokaya ja Podkamennaya jaamadest, neid siin ei arvestata. Vastavad teemad leiate veebisaidilt Angara.Net.

Kujutage ette hiiglaslikku kolmnurka piirkonna kaardil. Mis asub piirkonna kolmes piirkonnas: Irkutsk, Slyudyansky ja Shelekhovsky. Selle pikkus põhjast lõunasse on 50 km ja läänest itta 30-80 km. Lõunast piirneb see kolmnurk Baikaliga, mille rannikul laiub kurikuulus Circum-Baikali raudtee. Kirdest piirneb Irkutski veehoidlaga, mille moodustab Irkutski hüdroelektrijaam. Ja loodest koos Irkuti jõega. Seda kolmnurka nimetatakse Olkhinski platool, mis on Irkutski oblastis Tunkinsky Goltsy ja Primorski aheliku vahel paiknev füüsilis-geograafiline piirkond. Seda nimetatakse Olkhinskiks 37-kilomeetrise Bolšaja Olkha või lihtsalt Olkha jõe auks. Olkhinski platoo on metsaga kaetud kõrgustik, kus on palju jäänukkivimeid, millest populaarseimad on: Vityaz, Idol, Mirrors ja Starukha.

1. Kõigepealt käisin umbes 20 meetri kõrguse Vares (alternatiivne nimi - Lizard) juures. Kivi on vabalt seisev kivi. See asub Irkutskist kaugemal kui teised populaarsemad kaljuronimised. Sellele jõudmiseks peate jõudma Podkamennaya jaama.

11. Populaarse kaljuronimise reisiks valiti veel üks päev. Fotol - Vityaz. See on 30 meetri kõrgune Olkhinski platoo kõige populaarsem ja ligipääsetavam kivi. Vityaz pakub huvi nii algajatele kui ka kogenud mägironijatele. Nad lähevad kaljule Orlyonoki jaamast mööda ülemist või alumist rada. Ülemine on jalgsi ja tõusuteel järsem. Alumine on pikem kui ülemine, kuid sellega saab autoga sõita.

12. Vaade Olkhale.

14. Lepp ja laagriplats.

22. Burunduslik leidis endale lõunaks midagi põske toppida.

24. Pähkel.

26. Nüüd näitan, miks see kivi endale nime sai. Kui vaatate tähelepanelikult kivi tippu, näete pea, massiivseid kulme, suurt sirget nina, kissitatud silmi, põske ja suu. Koos meenutab see sõdalase nägu.

27. Skaniku polütehnikum.

28. Iidoli tee ääres kasvab palju pohlapõõsaid.

29. Roosmariin. Kasulik taim, mida kasutatakse majanduses ja meditsiinis.

31. Samblavaibad.

32. Vanad klassikalised tahvelarvutid. Kui ma esimest korda siin käisin, siis juhendasid mind need.

33. Pohla rada.

34. Pärast Olkha silla ületamist otsustasin, et ei keera rajalt kõrvale ja jalutan veidi mööda jõekallast. Pärast seda sattusin sellisesse väikesesse kurumnikusse - kivide väljale.

35. Kivide vahel kasvab ohtralt põhjapõdrasammal. Sajad kohevad pallid.

41. Iidol. Kõrgus 20 meetrit. Kivi lõunaosa on ebatavaline jäänuk kivisamba kujul, mis koosneb eraldi plokkidest. Põhjaosa on sambakujuline, kuid palju paksem, madalam ja vähem efektne.

47. Vaade kivisele Sibirjakile.

49. Skalnik Kilpkonn – esimene asi, kes teel ebajumala juurest vana naise juurde kohtab.

53. Vaatekivi rajal Idol - Vana naine. Sellelt kaljult näete kaljusid: Kilpkonn, Idol, Siberi, Angarsk, Stone Shakhtai, Vana kindlus, Peeglid.

54. Vana naine. Siin ma olin üksi. Inimesed, kes minuga varem kohtusid, siia ei tulnud. Vana Naise peas liikumine oli päris hirmus. Ronimine on palju lihtsam kui 25 meetri kõrgusel hüppamine. Enne kui kalju nimetati Vana Naise Izergiliks, nimetati seda vankriks – harja taustal kaugelt nähtava trapetsikujulise profiili tõttu. Nimest Vana naine Izergil jäi ainult esimene sõna külge. Kõik kutsuvad seda kivi lihtsalt Vanaks Naiseks. Vana Naise peakivi lähedal on väiksem kivi. Nad kutsuvad teda lapselapseks.

55. Vana Naise konksukujuline nina on selgelt näha.

58. Pärast vana naist oli pikk tee Peeglite juurde. Tuuletõke, konarused, hämar valgustus. Navigeerimisprobleemid.

59. Sellel fotol on kontsentreeritud valu, vihkamine ja kergendus. Kell on peaaegu seitse õhtul. Hämaralt valgustatud rada, mis on täis sügisese lehestikuga. Jäin seisma kohe, kui päikesekiired minu suunas okste vahelt läbi murdsid. Vaatasin vasakule. Kontrollisin navigaatoriga. Jah, siin tuleb teelt välja keerata. Siin, põõsaste taga, on väike kurumnik ja nende taga peegelkivi. Ja kõik on üle puistatud põhjapõdrasamblaga, mis mulle meeldib rohkem kui ükski põhjapõder (kui siin oleks stepp, oleks see nende jaoks avarus). Kuidagi tõi mu mälu siia, satelliitnavigatsioon ja pildid radadest, mida on liiga palju. Kohati tuli läbida tuulemurd, kui tee läks sõna otseses mõttes jalge alt välja, lahustades metsatihnikus. Neetud rokk. Neetud umbrohi. Ma pidin siin olema päikeseloojanguks, kuid arvutasin oma aja ja energia valesti. Kakskümmend kilomeetrit on juba läbitud. Mind ootas ees veel kümmekond kilomeetrit pimedas jooksmist väljaväänatud jalaga kaks tundi enne viimast rongi, muljutud põlv, puugikaasreisija õlal ja valus kurk.
Mäest mäele, mäest mäele. Siin pole enam jalga. Mets peas, võõrasse metsa ei lähe.

61. Skalnik Peeglid. Viimane hingetõus 16 meetri kõrgusel. Skalnik on kivide rühm külgharjal, mis ulatub peaharjast Klyuch Zyryansky ja Zyryansky vahel. See sai oma nime tänu siledatele seintele kalju idaküljel.

62. Päikeseloojang punase metsa kohal.

63. Kes sind metsast välja juhatab, kui mets oled sa ise?

Lugu lõpeb raskelt, nagu Hispaania post-metal, kuid õnneliku lõpuga. Arvestasin aja valesti. Ja alustas teekonda tagasi jaama liiga hilja. Mul oli viimase rongini jäänud vaid tund. Muidu - öö pimedas metsas. Panin otsaesisele, sõin viimase õuna ja hakkasin jooksma. Joosti vahetpidamata, need olid vastuvõetamatud. Tempo muutus sõltuvalt kõrguste erinevusest. Vahetult enne metsast lahkumist libisesin ja tegin põlvele haiget. Kihutasin jaama poole. Aga paar sekundit enne rongi saabumist sain hakkama. Pärast sellist külmas õhus jooksmist lamas ta nohuga, suulae läks õhupuuduse ajal külma õhu neelamisest põletikuliseks. Aga ta oli kodus, mitte metsas. Ta tõi ka puugi õlale.

Irkutskist vaid 80–150 km kaugusel asub Olkha platoo. See on kuulus oma kauni looduse, tihedate metsade ja loomulikult kivimoodustiste poolest. Tuntuim neist on Vityaz. Isegi nõukogude ajal valisid selle algajad mägironijad ja tänaseni on suurepärane võimalus kohtuda varustuses meestega, kes kangekaelselt 40-meetrisele Vityazi kõrgusele ronivad.

Lisaks mägironijatele tulevad siia sageli 1-2 päevaks turistid. Eriti rahvarohke kivi lähedal mõnel päikeselisel septembrinädalavahetusel. Seetõttu, kui soovite loodusega üksi olla, proovige tulla Vityazisse tööpäeval.

Kaljust avaneb väga ilus mõistus Olkha jõeni. Ja kuigi paljud peavad seda vaadet matka peamiseks preemiaks, eelistan mina rada ennast mööda ilusa metsa vahelist rada.

Matkamiseks on vaja natuke: mugavad kingad, riietus vastavalt ilmale. Kui lähete soojalt, kandke T-särki ja õhukest jopet/jope, et saaksite selle seljast võtta ja T-särgis püsida. Mäkke ronimine on väga palav. Lisaks vesi ja toit.

Kuidas Vityazi kivi juurde pääseda?

Vityazisse pääseb kahel viisil: autoga või rongiga Orlyonoki jaama. Täpne (marsruut: Irkutski pass. - Eaglet), seal märgitakse ka hind, tavaliselt 60-70 rubla. Ajakava ja hinda ma siia ei kirjuta, sest need muutuvad aeg-ajalt. Parem on näha täpset teavet esmalt.

Skalnik Vityaz, Irkutsk: kuidas sinna autoga jõuda

Kui oled nagu minagi topograafiline kretiin ja marsruudikirjeldustest “jälgi märke” vaimus ei piisa, pole see probleem. Igal aastal õnnestub Olkhinski platool kellelgi eksida. Õnneks oleme kõrgtehnoloogia ajastul, laadige lihtsalt oma telefoni võrguühenduseta kaart Maps.Mina. See on saadaval nii iPhone'i kui ka Androidi telefonide jaoks, loob automaatselt soovitud marsruut, toetab GPS-i ja üldiselt lõpmatult kasulik rakendus igale reisijale. Kaardid, mis vajavad internetti, ei tööta. Pärast 10–15-minutilist reisi katkeb kogu suhtlus ja peate lootma ainult siltidele.

Marsruut Vityazi ise pole keeruline. Kui oled aga linnainimene ja metsas matkamise kogemus on väike, tuleb eksimiseks lihtsalt pööre segada. Muidugi võite liituda ka teiste turistide grupiga, kuid tavaliselt pole ei nemad ega sina sellise naabruskonnaga rahul. Teel Vityazisse püüavad kõik võimalikult palju tee äärde hajutada, et loodust nautida, linnas on piisavalt rahvast.

Seetõttu otsustasin kirjeldada marsruuti võimalikult üksikasjalikult ja pakkuda teile mugavat GPS-i toega kaarti. Igas kaasaegses nutitelefonis, isegi ilma Internetita, näete oma asukohta marsruudi suhtes.

Nii et lähme.

Olkhinskoje platoo: matkarajad

Orlyonoki jaam on 80-minutilise autosõidu kaugusel. Tulge jaamas maha, oodake rongi väljumist ja minge teisele poole raudteed. Seal minge väikesest künkast trepist alla ja pöörake paremale. Ja siis sirgjooneliselt, kuhugi pööramata väike sild Malaya Olkha kaudu.

Tee Malaya Olkha silla juurde

Pärast silda veel paar minutit otse kõndimist ja jõuate esimese hargnemiseni. Kuhu iganes pöörate, ei saa te valesti minna, need on kaks Vityazi teed.

Kui lähete õigesti, siis valige lühike marsruut(5,2 km), kus on vaja mäkke ronida. Just sellel marsruudil võib valesti keerata, aga sealt avaneb väga kauneid vaateid.

Vasakule pöörates lähete pikemale teele (umbes 8 km), kuid mööda sirget teed ilma eksimisvõimaluseta, mis kõige tähtsam, mööda jõge.

Paljud lähevad Vityazisse lühikest teed pidi ja naasevad möödaminnes.

Pikk tee on lihtne - kõndige pikalt mööda jõge, seejärel keerake paremale sillale. Pärast silda - vasakule (kollasel marsruudil, vt allolevat kaarti) ja uuesti mööda Olkha-äärset rada. Jõgi on teie peamine maamärk, minge mööda seda ja ärge eksige.

Lilla joon on jalgrattatee, millele pääsemiseks keerake pärast silda paremale.

Ja ma räägin teile lähemalt lühikesest marsruudist

Peamine reegel on siin pidama kinni kõige läbimõeldud rajast ja kahvlite ajal vaata jäljed puudel. See võib olla punane triip puul või punane lint, mis näitab soovitud pööret (või võib-olla teist värvi, 2017. aastal olid need punased).

Kõigepealt ronite 20-30 minutit läbi metsa ülesmäge. Tõusu lõpu poole näete suuri ilusaid kive, nagu oleks filmist Avatar. Pärast kive jõuate elektriliinini (elektriliini). Seda on võimatu mitte märgata, see on lai lagend metsas.

Hurraa, olete jõudnud elektriliinini

Minge otse, siin pole hargnemist. Teie ees on maaliline haavapuuallee. Pärast alleed leiate end hargnemiskohalt. Seda pole kaardil, aga tegelikult on see seal. Peate valima tallatavama vasakpoolse tee. 2017. aastal oli kõrvalolev parempoolne teerada jämedate okstega tõkestatud ja pealegi on see rohkem kinnikasvanud.

Pärast soovitud tee valimist minge uuesti otse. Kaart näitab, et varsti jõuad teise hargnemiseni. Vasakpoolne rada on poolkasvanud, minge lihtsalt mööda ja paremal on metsatee, see võib teid ka vales suunas juhtida. Valige tee keskelt (sinine).

Teel Vityazisse tuleb paremalt järsk laskumine. Mugavam on sealt alla sõita, et pääseda samanimelisele laagripaika.

Kui minna otse, siis jõuate Vityazi kalju tippu, kust avaneb samasugune vaade Olkhale.

See on kõik. Soovin teile kerget teed ja ainult meeldivaid seiklusi!

Olkhinskoje platoo on Kesk-Siberi platoo lõunapoolne agul. Lõuna-Baikali piirkonna osa, mis asub vahel Ida-sajanid, mereäärne hari ja Baikali järv.

Geograafia

See on võrdkülgne kolmnurk, mida piirab lõunast Baikali järv, idast Irkutski veehoidla, läänest Irkuti jõgi. See on turistide seas väga populaarne.

Kliima

Kliima on teravalt mandriline, jaanuari keskmine temperatuur on -22 kraadi Celsiuse järgi, Baikali rannikul -18 kraadi (absoluutse miinimumiga -45), juuli keskmine temperatuur on +18, Baikali rannikul + 15 (absoluutse maksimumiga + 35). Lumikate langeb maha oktoobri lõpus, selle paksus on keskmiselt 1 meeter, laviiniohtu pole.

Taimestik ja loomastik

Valdavad metsaliigid on mänd, kask, kuusk, lehis, nulg, haab, seeder, metsrosmariin, dauuria rododendron jt. Loomade maailm tüüpiline Siberile ja seal on üle 100 liigi imetajaid. Osal Olkhinski platoo territooriumist asub Baikal rahvuspark. See on rohkelt marju ja seeni.

Piirkonna suurimad jõed

1. Suur Olkha
2. Suur pool

Peamised asulad

1. Kultuk
2. Suur heinamaa
3. Podkamennaja.

Nimi

Olhhinski platoo on oma nime saanud Bolšaja Olkha jõe nimest, mis voolab peaaegu kogu platoo pikkuses põhjast lõunasse.