Ronimine Elbrus 105 pikett. Elbrusel ronimine lõuna põhitasandilt

Naasin hiljuti Elbruselt ja kuigi muljed ei unune, otsustasin need postituste seeriana tutvustada. Meie reis langes kokku Adidas Elbruse 2017. aasta maailmavõistlusega, mis lisas huvi.

Terskolisse jõudsime hilisõhtul, sadas tugevat vihma. Mahusime linna ääres asuvasse hubasesse kämpingusse väga soodsa hinnaga, ainult 200 rubla inimese kohta päevas. Kämpingus olid olemas kõik põhilised mugavused: elekter, gaas ja isegi sooja veega dušš!

Hommikul ilm paranes, tõusin telgist välja, pöörasin pead ja nägin seda maastikku:

Itkolbashi mägi (3531 m). Päris kena vaade peale igavat korterit Peterburi.

Teen kohe väikese täpsustuse: me ei seadnud endale eesmärgiks Elbruse tippu ronida, meil oli huvitavam erinevaid marsruute mööda matkata, asukohti uudistada ja oma vastupidavust hinnata.

Cheget-Terskol-Azaus tuleb kõige rohkem inimesi, kes soovivad ronida Elbrusele, sest seal on infrastruktuur, liftid ja hotellid. Just lõunast tõusmine on kõige vähem keeruline. Paljud aklimatiseerumismarsruudid algavad siit 2000–3500 m. Tavaliselt minnakse esimesel kahel päeval Maiden Spiti kose juurde või Chegeti mäele viiva lifti ülemisse jaama. Otsustasime alustada kosest, rada jääb postituse lõppu.

Tõus algab umbes Terskoli keskelt mahajäetud lehmalautadest. Esialgu näeb tee välja selline:

Tõus algab umbes 2200 m kõrguselt ja kulgeb sujuvalt. Pulgad vähendavad jalgade koormust, mägedes kasulik asi.

Olin kõige rõõmsam ja läksin kaugele ette. Peatus, et mõtiskleda avatud ruumide üle.

Weeeee me oleme mägedes! Baksani kuru põhjas, kus on samad Cheget-Terskol-Azau.

Vaade Chegetile

Mees palus mul oma Mark III-ga paar pilti teha, ma ei keeldu.

Oli pühapäev. Juulis-augustis on seal kõige rohkem inimesi, kes tahavad Elbrust vallutada, lisaks tulid Adidas Elbruse maailmajooksule 2017 jooksjad.

Puud on otsa saanud, kivid ilmunud.

Vaade Azau lagendikule, serpentiin läheb Miri jaama.

Neid kahte kivi nimetatakse Hundiväravaks.

Maastik, nagu ka ilm, muutub kiiresti.

Halt, ma tean Zenit. Minu järel sõitis mööda rada Niva 4×4.

Kõrgus on tõusnud 2700 m-ni, hapnikupuudus hakkab tunda andma, minek muutub raskemaks.

Jõudis kose juurde.

Vesi voolab liustikult alla.

Vasakul on tee kose juurde.

Ma ei tahtnud kose juures kaua peatuda, mistõttu panin sõbrad edasi tõusma.

Mitte kaugel 95. piketist tegime lõunasöögiga peatuse. Vaid pool grupist oli nõus kaugemale minema. Mõnel inimesel tekkis peavalu, algasid esimesed mägilööbe sümptomid. See juhtub sageli aklimatiseerumisväljapääsudel.

Teel kohtame palju inimesi, sealhulgas gruppe koos giididega. Kõik tervitavad, see on mägiradadel nii aktsepteeritud kõikjal maailmas.

Asukoht tähetorni taga. Pilvede taha on peidetud Elbruse tipud.

Tähetorn, kõrgus 3150 m

Pärast observatooriumi jätkas kõndimist üksi.

Vaade Terskoli jõe poole, lumeväljad hakkasid selgelt paistma.

Kohtun teel veel ühe seltskonnaga, seekord Ungarist.

Õhtu algab, peame lõikama teed ja kiirendama, et võimalikult kiiresti laskumist alustada ja enne pimedat jõuda tagasi.

Pikett 105, nimest saab aru, et tegemist on 10,5 km pikkuse rajaga Terskolist Jääbaasi. Turistid veedavad mõnikord öö selles alpikannis.

Hoonet kasutasid 1998. aastal maha põlenud Prijut 11 ehitajad.

Ma pole kunagi varem juuli lõpus lund näinud.

Vaade observatooriumi rajale.

Edasi kulgeb rada Jääbaasi, sealt saab mööda liustikku jalutada uue Varjualuse 11 juurde, ilma varustuseta mööda liustikku ei soovita.

Tippidel tõstis ta latti veidi, eelmisel aastal saavutati maksimumkõrgus Andaluusias Pico del Veletal (3396).

Kaugelt paistab Bochka varjualune.

Üle 3000 m kõrgusel taimestikku praktiliselt pole.

Laskumise ajal kaetus kaevur veidi: tal hakkas pearinglus, ilmus kummalised aistingud kõhus.

Tagantjärele mõeldes on avanenud Elbruse läänetipp.

Suurem.

Kaevuri taustal ilmnes eufooria ja jõutuli.

Tagasiteel algas põrgu, kiirus oli väiksem kui üles. Inimesi teel praktiliselt polnud.

Mägedes läheb palju varem pimedaks kui Peterburis. 20:00 oli juba pime. Õhtusöögil jagasime muljeid ja läksime magama, kell oli alles 22.

Ülejäänud mägede rämpsposti plaanin postitada lähiajal ja mitte talveks lükata, nagu tavaliselt.

Kui teil on Elbruse piirkonnas matkamise kohta küsimusi, vastan hea meelega kommentaarides.

Postituse vaatamisi: 1628

Vaatamata matkakogemusele ei võtnud ma kuni viimase ajani mägiretki kuidagi tõsiselt. Varustustega vees on lihtsam, võite võtta varuga, te ei pea midagi enda peale lohistama - kõik ujub ise. Mägijõgedel ei pea tõesti sõudma, natuke taksotama ja ongi kõik :) Mul oli matkamise suhtes mingi eelarvamus ...

Eelmisel aastal lugedes teiste inimeste entusiastlikke aruandeid mägedes matkamisest, mõtlesin järsku – mida kuradit? Kas ma jätan end millestki olulisest ilma? Austrite maitse üle saab ju vaielda vaid nendega, kes on proovinud.
Otsustasin Elbrusele minna. Miks Elbrus? Muidugi oma CHSV lõbustamiseks, sest kõige rohkem kõrgpunkt Euroopa, kuulub seitsme tipu hulka. Noh, väikseid “tegusid” on elus vaja, need stimuleerivad edasist liikumist.

Tavaliste inimeste jaoks algavad järgmisena puhttehnilised küsimused - leidke giid, kooskõlastage puhkus, võtke kaardilt raha välja. Me läheme teist teed. Olen skeptiline kommertsmatkagruppide ja veelgi skeptilisem giidide suhtes. Kuigi ma saan suurepäraselt aru, et mõnel juhul ei saa ilma professionaali abita hakkama. Üldiselt selline moeröögatus, kummaliselt seletatav. Ja huvitaval kombel kehtib see sama moeröögatus igasuguste juhendajate kohta täiesti täpselt. Moeröögatus ei luba minna kommertsgrupiga mägedesse, vaid võtta tunde purjelauainstruktorilt või suusatamine- palun :)
Ühesõnaga, juhendeid pole! Vaja oli partnerit.

Isa, ma olen juunis Elbrusel. Kas sa tuled minuga?
- Võid minna...

2. Edasi oli teoreetiline ettevalmistus. Viltus riiul, sadul, varjualune 11 ja isegi, milline õudusunenägu, laibakoguja – need sõnad erutasid kujutlusvõimet. Tasapisi hakati koostama aklimatiseerumisgraafikut. Aga praktilise kogemusega mägimatkad see ei olnud väga hea. See oli harjutamisega täiesti mäda, ma ütleks :) Käisime mõlemad omal ajal viiekesi Sajaanis vees. Lisaks läks mu isa radiaalselt Topographers Peaki, mis asub samas kohas Sayanides. Noh, pluss suusatamine, aga see kõik on kuni 3000 meetrit.
Olgu, me selgitame selle kohapeal välja. Liigume M4 maantee poole, kollaste seintega karjääriaknast väljas. Muidugi mitte ainult karjäär, vaid ka:

3. M4 mööda teed on juba tuhat korda läbitud, kõik on endine. Lahkusime hilja, seega ööbime kuskil Rostovi lähedal ja järgmisel päeval keerame M29 "Kavkazile" ja jätkame teed Mineraalvesi. Pjatigorski pöörde piirkonnas olev kõige esimene küngas pälvib kõrgendatud tähelepanu, no mis siis tasandike elanikelt võtta :)

4. Siseneme KBR-i ja keerame sisse Baksani kuru. Toimub pidev ja korralik tõus. Liikluspolitseinikud kuulipildujatega ja soomukites, soomustransportöörid ja betoonplokid postide juures, mille vahelt tuleb ussiga läbi põigata. Ja lihtsalt ebareaalne, ebamaine ilu külgedel. Baksani jõgi:

5. Me ei broneerinud midagi ette, kuna algselt plaanisime telgiga üles seada kohalikku “kämpingut”. Aga kämping mulle ei meeldinud, mugavustega vineermajad tänaval 300 rubla eest ninast millegipärast ei avaldanud ka muljet. Selle tulemusel asusime elama Cheget lagendikul asuvas duši ja külmkapiga juuniorsviidis, mis lõi alghinna täpselt kaks korda alla, ainuüksi tänu mu partneri võlule ja läbirääkimisoskusele (noh, jah, ma teadsin, keda helista :) Kella 18 paiku viskame asjad maha ja järgime aktiivse aklimatiseerumise ideed Lähme jalutama:

6. “Ümberringi” muutus kuidagi iseenesest Cheget’i teeks :) Üldiselt oli esimesel päeval peale saabumist Cheget’i tõus just plaanis (oli veel üks võimalus köisraudteega üles ja jalad alla, et mitte koormata hapraid madalsoo organisme üüratu koormusega), kuid tee tegi omad korrektiivid ja kohale jõudsime planeeritud keskpäeva asemel kell kuus õhtul:

7. Enne hämarat jõuame tõusta ca 2500 peale, sattuda pilve ja alla joosta. Viski kuidagi “sügeles ja sügeles”, märkasin ka Dombais sarnast keha reaktsiooni. Ja see on ainult 2500 meetrit. Hakkan kartma keha edasisi trikke kõrguses. Jah, foto üksindusest:

8. Järgmisel päeval on meil plaanis minna piketile nr 105 Maiden Spit kosest ja tähetornist mööda. Rada on tänu GPS-navigaatorile väga kiire ja kulgeb kohalike taluhoonete vahel. Helid ja lõhnad tulevad hoonetest :)

9. Jalutamine on piisavalt lihtne, teel kohtab teisi turiste. Väga erinevad, kõiki ühendab ainult hea tahe. Indoneesia fotoblogija lohistas trepist üles tohutut statiivi. Neid on viis, sealhulgas kaks juhendit (omamoodi). Kohtusime õhtul allpool Chegeti lagendikul ega näinud teda enam. Loodan, et Indoneesia statiiv koos jonnaka omanikuga siiski tippu jõudis:

10. Viski ei “sügele” enam ja üldiselt tunneb ta end rõõmsana, mis teeb rõõmu. Ja ärge öelge mulle, et dušš aitas eelmisel päeval :)

11. Ilm muutub kiiresti. Vaid 40 minutit eraldab seda kaadrit eelmisest:

12. Hiiglaslik piljarditasku otse raami keskel:

13. Aeglaselt jõuame kose juurde. Hommikul ja alles juuni keskel sulab liustik halvasti, nii et juuksed on nii-nii:

14. Millele sa mõtled, kui vaatad juga?

15. Muidugi ainult sellest, kuidas tal sees on :)

16. Pilved kaovad jälle kiiresti kuhugi, kose all korraldame väikese peatuse:

17. Peaaegu kohe pärast juga paistab tähetorn. Muide ukrainlane. Kõrge turvatöötaja baas:

18. Üldiselt on marsruut populaarne, päris rahvarohke ka praegu, kui hooaeg pole veel õieti alanud. Kohtume abielupaariga, kes sõidavad järgmisel päeval Elbrusele. Neid mäletatakse selle poolest, et nad tõmbasid oma seljakoti sisikonnast välja tohutu hunniku banaane, mille eest saavad nad kohe hüüdnime "banaan". Vestlusest selgub selgelt, et kutid on turismis täiesti uued. Rohkem "banaani" ei kohanud:

19. Peale kaasreisijatega vestlemist tunneme end veidi rõõmsamalt, sest siia sõites eeldasime, et siin on iga teine ​​"Lumeleopard" ja igal kümnendal "Maa kroon" peas. Ja nende vahel on "mutandid", mis jooksevad Azaust tippu 3 tunni ja 4 minutiga:

20. Tähetorn jääb põhja, 105. piketi ette. Tee on blokeeritud lumeväljadega. Lumi on märg, kõndimine ei ole kuidagi eriti hea. Lõikame nii nagu saame:

21. Sattusin siin koos Edelweissi diviisiga võidelnud ratsaväelaste monumendiga. 21. augustist 1942 kuni 13. veebruarini 1943 olid Elbruse mõlemal tipul Saksa lipud. Ja mul on kahtlus, et mõned läheduses olevad lagunenud kiviseinad on otseselt nende aegadega seotud:

22. Nad ei läinud alla hoonesse, rüüpasid suppi ja asusid tagasiteele. Nähtav serpentiin jääaluseni. Terskol-105 piket-jääbaas-varjend 11 - klassikaline lõunapoolne marsruut Elbrusele enne köisraudteede ja muude lumepuhastajate tulekut:

23. Kohtume Tšeljabinski elanikega, nemadki lähevad Elbrusele. Sõna "Tšeljabinski poisid on nii karmid ..." katkestavad hüüatused "Me teame! Piisav…". Vau, mida tähendab saada internetimeemiks :)

24. On külm ja lillad pilved käivad ringi ilma vaheajata:

25. Järsku, väga lühikeseks ajaks, saab nähtavaks meie järgmiste päevade eesmärk. Märk, mitte teisiti:

26. Päevas läbitud ligikaudu 24 kilomeetrit (mõõdetuna joonlauaga Google Earth). Tõusu oli umbes 1200 meetrit. Alla minek osutus raskemaks kui ülesminek :)

27. Kõik. Jätkub…

P.S. Kas jätta foto 1000 pikale küljele?

Elbrus. Juhiseid pole

Viimasel ajal on mind sõna otseses mõttes rünnatud küsimustega pädeva aklimatiseerumise kohta Elbruse ronimiseks. Paljud mu sõbrad sõidavad Redfox Elbruse lendu ja Adidas Elbruse maailmalendu ümber Elbruse koos eelneva tõusuga. Tavaliselt on need inimesed ajaliselt piiratud, seega räägime ka minimaalsest aklimatiseerumisperioodist.

Üritan oma kogemuse põhjal kirjutada midagi käsiraamatu taolist. Ja tutvustan aklimatiseerumisprogrammi, mida ma ise enne tippu sõitmist järgisin.

Aklimatiseerumine on oluline

Väga oluline on järgida aklimatiseerumisprogrammi! Mõned mu sõbrad olid väga heas füüsilises vormis ja neil olid kõik võimalused ronida, kui nad ei olnud mingil põhjusel programmi alla viinud (enamasti jama pärast, lihtsalt ei omistanud sellele mingit tähtsust). Selle tulemusena demoraliseeris kohutav seisund ja nad keeldusid ronimast.

Muidugi ei saa eksisteerida ühte programmi kõigile inimestele. Iga inimese keha on erinev ja igaüks talub kõrgust erinevalt. On inimesi, kes tulevad Moskvast ja jooksevad kohe ühe päevaga Elbrusele ja on neid, kellel on limiit 4000 m.Ülepool hakkab ära surema, ükski aklimatiseerumine ei aita. Kuid need kõik on ainulaadsed juhtumid. Tippkohtumisele lendavad need, kes on kogu elu mägedes roninud ning neil on palju kogemusi ja aklimatiseerumist.

Loodame füüsiliselt arenenud, treenitud inimesele, kuid ilma kõrgtreeninguta. Juhtus nii, et me ei ela mitte La Rinconadas ja isegi mitte Lhasas, aga mitte nii kaugel merepinnast. Seetõttu panime 2000 meetri kõrgusele Terskoli tulles juba kehale pinget. Ja ei tasu tormata kohe mäele jooksma, sündmuste forsseerimisest ei tule midagi head.

Samm aklimatiseerumine

Kasutame astmelise aklimatiseerimise meetodit nagu "saag". See seisneb iga kord aina kõrgemale tõusmises, seal ööbimises ja siis kohe laskumises. Stress ja seejärel lase endal taastuda. Seega tekib hapnikupuudusest sõltuvus.

Tahan teid kohe hoiatada, et see saab olema raske. Võib-olla väga raske. Ja isegi suurepärase aklimatiseerumisega ei tunne te end 5000 juures koduselt. Olles elanud 2 kuud 4000 peal ja tõusnud 7000 kõrgusele, oli mul ikka raske iga kord 5-6 tuhat ronida. Jah, see polnud enam halb, aga raske samm, õhupuudus, lihaste väsimus - kõik kõrgmäestiku atribuudid jäid mulle alles hooaja lõpuni) Ja ühe-kahe nädalaga pole midagi öelda, sa ei harju selle kõrgusega. See saab olema raske, halb ja väga aeglane. Nii et olge valmis olema kannatlik.

Geograafiliste objektide nimed

Nüüd lepime nimed kokku geograafilised objektid, mida me järgnevas käsitleme. Näete neid kaartidel ja diagrammidel. Kaalume klassikalist lõunast lähtuvat marsruuti, mida mööda kulgeb võidujooks tippu.

- suusanõlva alumine osa on suur nõlvadega ümbritsetud ala, kus on parkimiskohad, hotellid, kohvikud ja kahe köisraudtee stardijaamad. Kõrgus 2300.

"Horisont"– köisraudteede vahejaam, kõrgus 3000m. Mitu kohvikut.

"Rahu"- pendli ja gondli ülemine jaam, kõrgus 3500 m. Mitmed kohvikud, lumekasside ja mootorsaanide parkimine, Garabashi tõstuki alumine jaam.

"tünnid", Garabashi - tooli ülemine jaam, mitmed onnid ja majad ronijatele. Suvel lumekasside parkimine. Kõrgus 3750m.

Varjupaik 11- kiviharjal asuvad mitmed majad, vastasharjal - Eriolukordade Ministeeriumi onn ja mitu onni, kus saab ka ööbida. Kõrgus 4050-4100m.

Pastuhhovi kaljud- kivised paljandid kõrgusel 4600-4700 m Viimane eraldiseisev kivikoht nõlval kuni idatipuni.

kaldus riiul- mägironijate poolt läbistatud rada 5100-st sadulani, 5400 m.

Observatoorium Terskol. Siia viib külast suvine tee. Kõrgus 3000.

jää alus– mahajäetud hoone 3900m kõrgusel

105 pikett- mahajäetud maja samal harjal, ca 3400m kõrgusel.

Tõus: esimene päev

1 päev. Niisiis, olete jõudnud Terskolisse. Täna ei pea sa kuhugi ronima. Kuid te ei saa liiga kaua istuda. Pidage meeles, et aklimatiseerumisprotsessi ajal on üldiselt parem mitte istuda. Peate pidevalt liikuma, ükskõik kui laisk, öösel magama. Jalutage piirkonnas, minge Azau lagendikule, observatooriumi poole, Narzanysse. Ööbimine Terskolis.

Kõrvalepõike eluaseme kohta: kõige rohkem eelarve valik on elada telgis jõe lähedal, teel Terskolist Azau lagendikule. Suvel töötavad siin väikeste mugavustega kämpingud. Mai alguses ei tööta veel midagi ja samas on öösel üsna külm, kehva ilmaga on jões pesemine alla keskmise naudingu. Ja üldiselt on pikka aega Sparta tingimustes tsivilisatsiooni läheduses elamine vähemalt lihtsalt ebamugav. Ühesõnaga ma ei soovitaks. Järgmine eelarvevõimalus on üürida korter Terskolis. Tavaliselt võetakse tasu inimese kohta, umbes 500 r päevas. Ja muidugi hotellid. Terskolis või otse Azau lagendikul. Raiesmikus saab elada vaid hotellis, telki püstitada siin ei saa.

Tõus: teine ​​päev

2. päev Tõus 105 piketile, ööbimine. Miks siin ja mitte mööda marsruuti? Kas pole masendav hapu peal saagi edasi-tagasi lõigata suusanõlv? Ja see on ilus ja mahajäetud. Kohe Terskolist algab pinnastee, mis on omane sinna jõudmiseks, tuleb läbida aida. Ja edasi mööda serpentiini tähetorni poole. Maikuus teel Maiden's Braidsi joa poole on suure tõenäosusega tee juba lund täis. Peab tallama. Lahkuge varakult, kui on palju lund, siis rada hilineb. Peate veetma öö teisel korrusel asuvas majas. Kuid parem on telk püsti panna, see puhub kõigist pragudest. Jälgige eelnevalt, et telk oleks püsti pandud ilma venitusarmide ja panusteta.

Tõus: Kolmas päev

3. päev Tõus piketilt 105 glatsioloogide baasi. Võib-olla läheb mais vaja kasse. Hommikul tõusime üles, ronisime kergelt alusele, siit liustik juba algab ja laskume kohe Terskolisse. Kõik, nüüd peate igal võimalikul viisil sööma, jooma ja lõõgastuma. Ööbimine Terskolis.

Tõus: neljas päev

4. päev Magame seni, kuni meie silmad iseenesest avanevad. Sa pead hästi magama. Seejärel jätkame söömist ja lõõgastume lõunani. Pärastlõunal liigume Azausse. Täna on plaan ööbida 4100, varjualune 11. Sinna saab kas alt üles ronida või Mir jaama jõuda köisraudteega ja siis jalgsi. Aja ja vaeva säästmiseks sõitsime liftiga.
Varjupaigas saab ööbida onnis. Eriolukordade ministeeriumis või vastasharjal. Emissiooni hind on 500 rubla öö kohta. Seal on puidust narid, kaasas peab olema magamiskott ja vaip. Suvel võib vast kohtadega probleeme olla. Haara siis telk.
Sellesse kohta saab minna iga ilmaga. Sa ei saa enam lumetormi minna. Enamik õnnetusi juhtub Elbrusel ilmastiku tõttu.

Tõus: viies päev

5. päev Võib-olla oli see öö raske. Hommikul saab edasi-tagasi kõndida. Kui olukord lubab, jalutage üleval. JA KUKU MAHA! Iga ilmaga, igas olukorras. Teist ööbimist siin ei lubata! Kui tunnete end halvasti (ja tõenäoliselt te ei tunne end nii hästi), läheb see ainult hullemaks! Läheme alla, sööme, puhkame. Ööbimine Terskolis.

Tõus: Kuues päev

6. päev Korda 4 päeva. Õhtu poole kolime varjupaika 11. Köisraudtee viimastel lendudel. Viimane lendüleval, tundub, et kell 17.00. Ööbimine varjupaigas.

Tõus: Seitsmes päev

7. päev Ronimine. Väljalaskeaeg on vaieldav küsimus. See sõltub teie valmisolekust ja teiste rühmade vabastamise ajast. Parem on minna välja rahvahulgaga, mitte üksi. Esimesele tõusule läksime kell 2:30. Ja nad ei ebaõnnestunud. Tipu jõudsime kella 11 paiku. Peale lõunat halvenes ilm kõvasti. Kindlasti keeraksime poolel teel tagasi, kui lahkuksime kell 8. Seega on parim aeg lahkumiseks kella 2 ja 4 vahel. Sa kõnnid väga aeglaselt. Peate andma endale varu. Enne võistlust on marsruut sageli lippudega tähistatud, raske on eksida. Suvel tallavad nad siin laia teed. Maikuus on viltune serv pigem kõva firninõlv. Aga rada tervikuna on näha. Sadulast on läänetippu viiva tee reelingutega riputatud. Nad jäävad kindlasti põgenema. Siin on tõesti koht, kus lennata. Pärast tõusu on parem kohe laskuda Terskolisse.

Nagu näha, ei ole selles plaanis kehva ilma jaoks vabu päevi. Ja on olemas. See on üsna sunnitud aklimatiseerumisprogramm. Ja jääb üle taevas loota, et ilm lubab seda kõike teha. Soovitav on veel kaheksas ja üheksas päev, et kui seitsmendal päeval midagi valesti läheb ja tõus ebaõnnestub, jääks aega laskuda, puhata ja teha teine ​​katse.

Kui kavatsete võistlusel osaleda, siis enne võistlust peaks pärast ronimist kuluma paar päeva. Ja ärge looge illusiooni, et teete võistluse esimese tõusu. Sa lihtsalt ei sobi HF-i. Teid paigutatakse sadulasse. Sellest saab kahju. Veelgi enam, isegi teist korda HF-is on sees hoidmine väga stressirohke. Ja alustamine kell 7.00 tünnist on teie kõrgustreeningu taseme jaoks väga hiline väljumine.

Jumal hoidku teid Azau lagendikult võistlusele ilmumast! See väljakutse pole neile, kes veetsid ühe nädala mägedes! Hea on see, et normaalseks esinemiseks Elbrusel peab enne seda olema juba kaks tõusu tippu. Või üks tõus ja ööbimine sadulas. Seal on metallist onn. Öösel on selles väga külm, kuid see ei puhu. Kuidas sa telgiga ära mahud? Ärge ööbige Shepherdsil - telgid rebenevad seal pidevalt.

Varustus

Paar sõna varustuse kohta. Kindlasti oleneb see paljuski aastaajast. Elbrus jaanuaris ja Elbrus augustis on kaks erinevad mäed. Jaanuaris toimub tõeline karm mägironimine. Kui me räägime Redfox Elbruse lennust, siis see on mai algus. Ja siin pole mitte kevade algus, vaid talve lõpp. Nii et olge valmis saama täiskomplekt ronimisriided: saapad, krambid, tormipüksid ja jope, kedrid, puhv, fliis, vuntsid, jääkirves, kaitseprillid 4, matkakepid. Ilm võib dramaatiliselt ja hirmutavalt muutuda. Ühel hetkel isegi supelkostüümis päevitada ja järgmisel on juba kõik sõltuvust tekitav, tõuseb tuisk, annab härmatist, tuult, lund langeb vööni. Peate selleks valmis olema. Unustage naastudega tossud. Neis jooksevad ainult juhid, need inimesed elavad mägedes ja on hüppeliste meeskondade liikmed. Nende ülesanne on ülesmäge joosta. Ilma näppe lõikamata ei saa tempot hoida.

Kui arvate, et nädal on aklimatiseerumiseks liiga pikk ja teil on ainult kolm päeva, siis hästi. Võite külastada ka kolm päeva varem, kui aklimatiseerute teistes mägedes. Näiteks edasi Uus aasta mine Tuyu Ksu või Ala-Archa mäestikulaagrisse Tien Shanis ja saavuta hea aklimatiseerumine kuni 4500, siis saab Elbruse aklemi programmi lühendada. Samuti saate selgeks ronimistehnikate põhitõed. Ükskõik kuidas seda Elbrusel vaja ei läheks, kui vääramatut jõudu pole. Kui nüüd näiteks lendad viltu riiulilt alla, püüdes kassi kassi külge, saamata seal käia, siis murdud kividele üheks või kaheks, kui ei tea, kuidas ennast lõigata. Nii et see on filosoofiline küsimus. Klassikaline marsruut on jalgsi, kuid mõnes kohas kukkumine pole soovitatav)

Vaadake videot Elbruse ronimisest

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Neitsipatside kosk (2800 m) - sama marsruuti mööda tagasi.
Edasi-tagasi vahemaa: 10 km. Reisi aeg sinna: 2-3 tundi Tagasisõidu aeg: 1-1,5 tundi Ronimiskõrgus: 2800 m

Marsruudi kaart

Varjupaik "Uus väljavaade"

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Kosk "Neiu punutised" (2800 m) - Varjualune "Uus väljavaade" (2900 m) - sama marsruuti mööda tagasi. Edasi-tagasi distants: 12 km. Reisi aeg sinna: 3 tundi Tagasisõidu aeg: 1,5 tundi Ronimiskõrgus: 2900 m
Vaated: panoraam Kaukaasia ahelikule, Elbruse mäele, Chegeti mäele, Azau ja Chegeti lagendikele, Chegeti liftidele ja suusanõlvadele, Terskoli jõe orule. Läheduses on mugavad telkimiskohad, puhas oja.

Marsruudi kaart

3. Terskoli tipu observatoorium

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Kosk "Neiu punutised" (2800 m) - Varjupaik "Uued horisondid" (2900 m) - Tähetorn "Terskol tipp" (3100 m) - sama marsruuti mööda tagasi. Edasi-tagasi vahemaa: 15 km Sõiduaeg sinna: 3-4 h Tagasisõidu aeg: 1,5-2 h Tõstekõrgus: 3100 m
Vaated: panoraam Kaukaasia ahelikule, Elbruse mäele, Chegeti mäele, Azau ja Chegeti lagendikele, Chegeti liftidele ja suusanõlvadele, Terskoli jõe orule.

Marsruudi kaart

4. Varjualune "Jääbaas"

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Kosk "Maiden Spit" (2800 m) - Observatoorium "Peak Terskol" (3100 m) - Varjualune "Uued horisondid" (2900 m) - Varjualune "Jääbaas" (3700 m) - sama teed pidi tagasi. Edasi-tagasi vahemaa: 24 km Sõiduaeg sinna: 4-6 h Tagasisõidu aeg: 3 h Tõstekõrgus: 3700 m

Vaated: panoraam Kaukaasia ahelikule, Elbruse mäele, Chegeti mäele, Azau ja Chegeti lagendikele, Chegeti liftidele ja suusanõlvadele, Terskoli jõe orule, Garabashi ja Terskoli liustikele. Kirjeldus: Varem kasutati Jääbaasi varjendi hooneid varjendi 11 ehitamise ajal ehitusmaterjalide laona. Seejärel hakati Jääbaasi varjualust kasutama mägironijatele tasuta ööbimiseks. Varjualune koosnes 2-toalistest puitmajadest, milles olid põrandakatted magamiseks ja ahi. Varjualune ei ole hetkel kasutusel. Koht, kus varjualune asub, on aga väga ilus, maaliline ja turistide seas populaarne. Teel kohtate: Nõukogude sõdurite monument, 95. ja 105. piketid.

Marsruudi kaart

5. Chegeti mägi

Turismimarsruut: Cheget Glade - Chegeti mäe tipp - Cheget Glade Kaugus: 3100 köisraudteega + 2200 jalgsi Sõiduaeg sinna: 2 - 3 h Reisi aeg tagasi: 1 - 2 h Tõstekõrgus: 3769 m

Marsruudi kaart

6. "Turya järved"

Turismimarsruut: Elbruse küla (1800 m) - "Turya järved" (2550 m) - sama marsruuti mööda tagasi. Edasi-tagasi vahemaa: 18 km Sõiduaeg sinna: 3-4 h Tagasisõidu aeg: 1,5 h Tõstekõrgus: 2550 m

Marsruudi kaart

7. Big Azau liustikule

(Glade Azau – Glacier Big Azau – Glade Azau). Turismimarsruut: Edasi-tagasi vahemaa: 8 km Sõiduaeg sinna: 1-2 h Tagasisõidu aeg: 1 h Tõstekõrgus: 2800 m

Marsruudi kaart

8. Iriku jõe ülemjooksule

Turismimarsruut: Elbruse küla (1800 m) - Irik Narzan - Irik jõeorg (2400 m) - Elbruse küla (1800 m). Edasi-tagasi vahemaa: 14 km Sõiduaeg sinna: 3-4 h Tagasisõidu aeg: 2 h Tõstekõrgus: 2400 m

Marsruudi kaart

Kahe-kolmepäevased reisid

9. Syltrankeli järv

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Syltransu jõeorg - Syltrankeli järv (3200 m) - Syltrani kuru (3400 m) - Mukali jõeorg (2750 m) - Kyrtyki kuru - Ülem Baksani küla (1520 m) Kaugus sinna ja tagasi: 28 km Sõiduaeg: 2 – 3 päeva. Tõstekõrgus: 3400 m

Kirjeldus: Reis tutvustab teile Elbruse piirkonna üht suurimat kõrgjärve. Väljapääs Verkhniy Baksani külast tõuse 3400 m kõrgusele. Ööbimine Syltrani järve ääres. Teine päev on väljapääs Syltrani kurule ja laskumine Kyrtyki kurule. Ööbimine Narzani lähedal. Kolmas päev on laskumine Upper Baksani külla.

Marsruudi kaart

10. Üheteistkümne varjupaiga ehitajate teel. (Kaardi jääbaas)

Marsruudi kaart

11. Glade "Roheline hotell"

Turismimarsruut: Terskol küla (2150 m) - Neitsi punutised kosk (2800 m) - Peak Terskol observatoorium (3100 m) - Novy krugozori varjend (2900 m) - "105. pikett" (3370 m) - Varjualune "Jääbaas" (3700) m) - sama marsruuti mööda tagasi. Edasi-tagasi vahemaa: 24 km Sõiduaeg: 3 päeva Tõstekõrgus: 3700 m

Kirjeldus: Matk on mõeldud aklimatiseerumiseks, ka jäätelgedega treenimiseks ja kimbus kõndimiseks. Väljuge külast Terskol tõuske Observatooriumi, ööseks. Teine päev on väljapääs "Jääbaasi". Täisvarustus seljas. Treeningu algus Elbruse mäe jalamil. Pärast treeningut laskuge bivaakile. Kolmas päev on laskumine Terskoli külla.

Marsruudi kaart

12. Ullukaya kaljule

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Kirtõki jõe org (2180 m) - Ullukaya kivi (2840 m) - Ülem-Baksani küla (1520 m). Edasi-tagasi vahemaa: 23 km Sõiduaeg: 2 - 3 päeva Kõrgus: 2840 m

Kirjeldus: Marsruut tutvustab teid maalilise Kyrtyki jõe oruga ja Ullukay koobastega, kust leiti jälgi iidse inimese elupaigast.

Marsruudi kaart

13. Svani rada Mestiani onni

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Suusatõstuk (1640 m) - Adyrsu jõgi - Džailik mägironimislaager (2320 m) - Adyrsu liustik (2700 m) - Mestia onn (2750 m) - Ülem-Baksani küla (1520 m) Edasi-tagasi vahemaa: 18 km Sõiduaeg: 2 – 3 päeva Tõstekõrgus: 2750 m

Kirjeldus: Marsruut tutvustab turistidele Adyrsu oru ülemjooksu - kuningriiki igavene jää ja lumi. Teel kohtute: kivi jõgi, kosk, alpilaager "Ullu-tau", allikas-kosk, hõbeallikas, Ullu-tau mägi. Neile, kes ei saa Adyrsu oru ülemjooksul last saada, on emane ja isane kivi, "loote" kivi ja soovide lagendik. Paljud paarid tulevad siia last paluma.

Marsruudi kaart

14. Üle maailma Kyrtyk - Syltran

Turismimarsruut: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Kyrtõki jõe org (2180 m) - Ullukaya kivi (2840 m) - Mukali jõe org (2750 m) - Syltrani kuru (3400 m) - Syltrankeli järv (3200 m) - Ülemine küla Baksan (1520 m) Edasi-tagasi vahemaa: 28 km Reisi aeg: 3–4 päeva Kõrgus: 3400 m

Kirjeldus: Seda ringmarsruuti on huvitav läbida igas suunas, kuid tuleb märkida, et Syltransu org on lühem ja järsem kui Kyrtyki org. Seetõttu on Kyrtyki passi läbimine eelistatav gruppidele, kes pole läbinud kõrgmäestiku aklimatiseerumist.

Marsruudi kaart

15. Üle maailma Syltran - Irikchat

Turismitee: Ülem-Baksani küla (1520 m) - Syltrankeli järv (3200 m) - Syltrani kuru (3400 m) - Mkyara moreen - Mkyara liustik (3159 m) - Mkyara kuru (3850 m) - Irikchati jõeorg (2690 m) - Irik Narzan - Elbruse küla Edasi-tagasi vahemaa: 30 km Sõiduaeg: 5 - 6 päeva Tõstekõrgus: 3850 m

Kirjeldus: Marsruut on aklimatiseerimine. Suured kõrguse muutused kõrgeim kõrgus merepinnast 3850 m - Mkyara kuru.

Marsruudi kaart

16. Elbruse mäele ronimine. Klassikaline marsruut

Turismimarsruut: Azau lagendik (2370 m) - Jaam "Krugozor" (2950 m) - Jaam "Mir" (3450 m) - Varjend "Tünnid" (3900 m) - Varjend "Eleven" (4100 m) - Pastukhovi kaljud (4800) m) - Sadul (5325 m) - Elbruse mäe tipp (5642 m) - tagasi sama marsruuti mööda Edasi-tagasi vahemaa: 23 km (sellest 14 km jalgsi) Sõiduaeg: 12-14 h Tõstekõrgus: 5642 m

Kirjeldus: Klassikaline marsruut Elbruse mäele on kõige populaarsem algajate seas, kellel on juba vähe matkamise ja ronimise kogemusi. Enne Elbruse vallutamist viiakse läbi mitmepäevane aklimatiseerumisprogramm. Programmi tingimused lepitakse kokku individuaalselt ja sõltuvad osalejate seisundist, ilmastikuoludest ja muudest asjaoludest.

Elbrus asub Pea-Kaukaasia aheliku külgmises harjas, on ümara kujuga, mille põhjas on läbimõõt 18 km ja 5300 m kõrgusel 1,2–1,5 km.

Üleval kõrguvad kaks sulanud vulkaanikoonust: läänetipp - 5642,7 m (kõrgeim punkt Euroopas) ja Ida tippkohtumine- 5621 m. Tippude vaheline kaugus on 1450 m. Hüppaja tippude vahel - "sadul" asub umbes 5376 m kõrgusel.

Elbruse ronimise marsruudi algus kulgeb mööda 1938. aastal rajatud jalakäijate teed. Seda mööda toimetati ehitusmaterjale Üheteistkümne varjupaiga hoonele. Kohta, kus tee lõppes, kutsuti "Jääbaasiks" (3800 m). Siit rajati neljakilomeetrine kelgutee mööda Elbruse jäävälju ehitusplatsile, rajades läbi jääpragude usaldusväärseid sildu. Kuni köisraudteede käivitamiseni oli see kõige populaarsem marsruut üheteistkümnendiku varjupaika. Nüüd naudi köisraudteed"Elbrus" ja "Gara-Bashi", siis lihtsam ja lühem jalakäijatee Shelter-11.

Elbruse ronimise marsruut: pos. Terskol - vdpd. Neitsipatsid - 95. pikett - 105. pikett - Jääalus - Varjualune 11 - Pastuhhovi kivid - sadul - top.

Tee Moskva Riikliku Ülikooli mahajäetud "Jääbaasi" juurde kulgeb mööda laavavoolu nõlvad Terskoli ja Garabashi orgude vahel.

Teehargist jõe orus. Terskol serpentiinidega saavutame kõrgust ilusas männimets. Tee läheb juurde läänesuunaline. Elbruse nõlvad on nähtavad

Metsa kohal möödub tee Maiden Spit kosest. Otse maanteelt avaneb suurepärane vaade joale endale ja ümbritsevatele mägedele.

Kaugelt vaadates tundub see väike, kuid lähemale jõudes oskad selle suurust täielikult hinnata. Joa jalamile viivad rajad, võite minna üles ja ujuda värskendavates joades või lihtsalt istuda selle kõrval ja imetleda maastikku.

Varsti pärast juga lõppeb taimestik ja algavad lõputud laavakildude ja muude Elbruse pursete jälgede paigutajad.

Maanteest vasakule jäävad hoone jäänused, see on "95. pikett", sealt lähevad rajad peateelt vasakule, et mitte teha täiendavat tiiru, on parem pöörata varemetest algavale rajale.

Kõrgemale mägedesse ronides möödub tee tähetornist ning tiiru tehes jõuab jääaluseni.

"95. piketilt" alguse saanud rada läheb taas teele, mis kerkib serpentiinina mööda laavaväljapääsu rususid. Teel kohtate veel üht peaaegu hävinud hoonet – "105. piketti". See oli vahejaam Elbruse nõlval Varjendi 11 ehitamise ajal. Selle nime sai see, kuna asub Terskolist 105. teelõigul (iga lõigu pikkus on 100 meetrit).

Sellel kõrgusel on isegi suvel lumelööke, mis pole talvest saati sulanud, ning liustikulõigud, mis on ülalt kaetud kivide ja liivaga.

Ülevalpool teed üles ronides jõuame vana meteoroloogiajaama hooneni, mis asub liustiku alguse ja jääbaasi lähedal. See on metallist putka kahe toa ja väikese köögiga. Tubades on narid, kus saab ööbida. Sellesse kohta saate Terskolist aeglaselt ja seljakottidega üles ronida 1 päevaga.

Ilmajaamast mõneminutilise jalutuskäigu kaugusel asuvad Jääbaasi varemed. Kõik hooned on lagunenud, ilma akende ja usteta. Peaaegu kõik toad on lumega kaetud, mistõttu seal ööbida ei saa. Üldiselt jätab põhi üsna masendava mulje ja põrutab...

Kohe varemete tagant algab liustik. Liustil on palju pragusid, mistõttu on vaja minna kimpudesse. Aeg-ajalt sulavad liustikust välja kestad või padrunid – "sõja kaja". Samuti leitakse endiselt lumest ja jääst Teise maailmasõja ajal hukkunud sõdurite surnukehi.

Pärast liustikku loodesse läheb marsruut Shelter 11 juurde.

Tippkohtumiseks on kõige parem rajada laager Varjupaiga 11 piirkonda laavavoolust järele jäänud kivistele ojadele.