Grossglockner austria روی نقشه. کوه گروگلاکنر ، اتریش

عصر نزدیک بود و زمان ترک کونیگسی و رفتن به هتل فرا رسیده بود. به هر حال ، او قبلاً در اتریش بود.
همانطور که گفتم ، اتریش یک کشور بسیار گران است و مدتهاست که نمی توانم یک هتل یا خوابگاه پیدا کنم که با شرایط "حداکثر 2000 روبل در روز برای دو نفر" مطابقت داشته باشد. اما یک جستجوی طولانی با موفقیت به پایان رسید و مهمانخانه Haus Dachstein Schnitzer برای شب انتخاب شد. همچنین بر اساس یک مکان مناسب - نه چندان دور از هر دو Königssee و جاده کوهستانیو دشتشتین.
این هتل یک کلبه معمولی دنج آلپ تبدیل به هتل شد. و چیزی که من می خواهم به طور جداگانه به آن اشاره کنم ، یک مهماندار بسیار بسیار خوشامد و خندان به نام کتی است.
ما فقط با تاکسی وارد قلمرو نزدیک خانه می شدیم ، و او در حال حاضر در جلوی در ایستاده بود و با خوشحالی دستش را برای ما تکان می داد! :)
او به من نشان داد که کجا باید ماشین را پارک کنم ، کلیدها را به من داد و مرا به اتاقم برد. او همچنین صبحانه های بسیار مفیدی می پخت :)

با وجود هزینه کم برای اتریش ، بدون شک ، بهترین هتلبرای کل سفر!

منظره از پنجره اتاق قابل ستایش نیست!

اتاق کوچک اما دنج با بالکن ...

و یک غرفه دوش ، روی فرش ، درست در گوشه :)

مشاهده از پنجره. ماشین در پارکینگ سبز.

23.07.2014
به تدریج ، سفر با اتومبیل ما به پایان رسید ، اما حداکثر 2 نقطه مقصد در انتظار ما بود. یکی از آنها جاده آلپی است که تلفظ آن دشوار است Grossglockner Hochalpenstrasse ،
مسیر رسیدن به آن کاملاً دیدنی است. بزرگراه دائماً پیچ در پیچ است و تقریباً بلافاصله از یک تونل به تونل دیگر فرو می رود. به هر حال ، ما در حال حاضر در کوه هستیم :)

تونلی دیگر در سمت چپ راه آهن وجود دارد.

دود کوچکی از کنار کوه عبور کرد که نیمه خوبی را با ما همراه کرد.
کسی قبل از ما برجی از سنگ در ساحل آن بنا کرد. ما همچنین سهم خود را انجام دادیم:

توقف دیگری در محل رنگارنگ منبع آباز یک سیاهه خالی + نمای زیبابه آبشار:

در اینجا ورودی جاده پانوراما Grossglockner است! چه مدت است که رویای مار سواری را در سر دارم! چند متر دیگر و رویا محقق می شود :)

به هر حال ، ورودی پرداخت می شود و هرگز ارزان نیست - 34 یورو.
کمی در مورد خود جاده به شما می گویم. به نام خودش نامگذاری شد کوه مرتفعاتریش - گروس گلوکنر (3798 متر). طول 48 کیلومتر است که در آن 36 پیچ تند وجود دارد. ارتفاع آن از سطح دریا 805 متر است.

شما می توانید این مار پانوراما را به سمت ایتالیا طی کنید ، اما با این وجود ، این جاده دقیقاً به عنوان یک جاذبه گردشگری ساخته شده است.
تاریخچه این جاده به اواخر دهه 1920 برمی گردد. در قرن بیستم ، زمانی که سفر به کوه های آلپ برای اتصال سرزمین های سالزبورگ و کارینتیا ضروری شد و توسعه گردشگری موتوری را تحریک کرد. در سال 1924 پروژه بزرگراه ارائه شد ، در سال 1930 اولین انفجار سنگ انجام شد و در سال 1935 جاده به بهره برداری رسید. زمانی که در سالهای 1967 و 1975. بزرگراه های سریع از طریق کوه های آلپ باز شدند ، این جاده در نهایت به یک جاده دیدنی پانوراما با مناظر طبیعی زیبا تبدیل شد و ارزش خود را از دست داد.
اکنون ، این بزرگراه کوهستانی از ماه مه تا اکتبر برای تردد باز است ، زیرا در زمستان ارتفاع برف گاهی به 10 متر می رسد. این جاده شب ها به دلایل ایمنی بسته است.

بنابراین ، ما وارد می شویم. پرداخت با کارت 34 یورو ، شما حتی مجبور نیستید از ماشین پیاده شوید. آنها یک بلیط با شماره پلاک و تاریخ ورود و یک برگه با برچسب یادبود روی ماشین صادر می کنند

جاده بلافاصله پیش می رود و اولین منظره به سادگی نفس گیر است! در اینجا آنها هستند ، اعلیحضرت کوه های آلپ اتریش!

مدتی با دهان باز می ایستیم. کوههایی با کلاه برفی ، که تا آن زمان فقط در تصاویر مجلات یا تلویزیون آنها را می دیدم ، اینجا هستند! زنده! انبار تجربیات در ذهن من فوراً از احساسات سرریز می شود تا سرریز می شود. من می خواهم بپرم و بپرم - ما در کوه های آلپ هستیم ، در Aaaalpaaaah !!! :)
ما چند عکس می گیریم و مرد اتریشی با دوچرخه به ما کمک می کند. اینجا چه جور آدم مفیدی :)

جاده ، همانطور که گفتم ، بلافاصله پس از ورودی شروع به صعود شدید و تقریباً بلافاصله اولین پیچ 180 درجه ، و صعود متوقف نمی شود! رانندگی ، تلاش برای شتاب بیشتر ، چرخاندن فرمان برای قرار گرفتن در منحنی ... و چه لعنتی! با عبور از 150 متر فاصله ، ماشین از محل توقف ناگهان شروع به خفگی می کند و متوقف می شود. درست در حال افزایش است! من ترمز را نگه می دارم تا نچرخد ، آن را شروع می کنم - جهنم! شروع نمی شود. عارف ، چه اتفاقی افتاد ... من باید رانندگی کنم ، اما نمی توانم ، صعود بسیار تند است!
به احتمال زیاد ، به دلیل افزایش شدید و همان پیچ تند ، کاربراتور داخل خودرو به جای بنزین هوا را به سادگی بلعید. شما باید ماشین را بچرخانید ، بینی را پایین بیاورید. بله ، اینطور نبود! جاده نه تنها باریک ، بلکه ترافیک سنگینی نیز دارد! سپس ما به عقب به سمت عرشه مشاهده حرکت می کنیم. و در اینجا دوباره همان دوچرخه سوار مسن به ما کمک کرد! در پیچ پیچ ایستاد و با اشاره به ما نشان داد که می توانیم برویم یا نه!
متشکرم عموی مهربان اتریشی!

آیا سرنوشت نیست؟ آیا این چنین است قبل از اینکه حتی شروع شود؟ واقعا باید برگردی و برگردی؟ نه ، نه ، نه و دوباره نه! 3000 کیلومتر رانندگی کنید و با شرمندگی از سرپانتین آلپ فرار کنید؟ همین الان! منتظر نخواهید ماند! ما تمام راه را امتحان خواهیم کرد! یک مسکو باید در تمام مسیر رانندگی کند ، می شنوید ، همه!
و او ، انگار ، صدای من را شنید :) پس از چند دقیقه پارک ماشین ، ماشین را روشن کرد ، انگار هیچ اتفاقی نیفتاده است ، و سپس من سعی کردم چنین فراز و نشیب های شیب دار را هموارتر انجام دهم.
قدرت موتور مطمئناً کافی نیست - حداکثر دنده دوم یا حتی دنده اول است.
در فرودها ، طبق معمول ، موتور ترمز می کرد ، اما حتی در دنده اول ، سرعت خودرو افزایش می یافت. مجبور شدم ترمزها را نگه دارم ، که به سرعت گرم شد. بنابراین ، ما چندین منطقه پارکینگ فنی را انجام دادیم تا ترمزها را خنک کنیم. اما من آنها را کاملاً جوشاندم :)

منطقه تفریحی دیگر همراه با فروشگاه هدیه.

به طور کلی ، سکوهای مشاهده زیادی با چشم اندازهای خیره کننده وجود دارد. تقریباً در هر 100-200 متر متوقف می شویم. :)
در واقع ، به همین دلیل است که ما 48 کیلومتر به آنجا و 48 کیلومتر عقب رفتیم - تقریبا 8 ساعت. اما ارزشش را داشت! نماهای بی نظیر!

هر از گاهی اتومبیل هایی با رنگ استتار غیر معمول می دیدیم. این خودروسازان هستند که نمونه های اولیه مدلهای امیدوار کننده را آزمایش می کنند. در عکس ، جدیدترین Opel Astra 2015:

یکی دیگر عرشه مشاهدهو .... چه جلسه ای! بچه ها با راننده یورا برای نیسان آلمرا از مسکو! روسیه سلام می کند!

این دیدارها چقدر خوشایند از فدراسیون روسیه است! سلام ، لبخند ، تبادل نظر ، خیرخواهی کامل و متقابل!
بچه ها به جمهوری چک می روند ، و ما از آنجا هستیم :) آنها فقط شروع تعطیلات خود را دارند ، و ما در حال جمع شدن هستیم!
البته آنها از این واقعیت که ما اینجا در مسکوویچ هستیم کمی دورتر از رادار هستند. البته آنها نیز از Grossglockner بسیار تحت تأثیر قرار گرفته اند!
یورا ، اگر ناگهان این سطور را خواندید ، بدانید - من از نیژنی نوگورود به شما سلام می رسانم!

خوب ، در اینجا فقط گونه ها هستند ، چه کلماتی می توانند آنها را توصیف کنند؟ :)

SAAB 900 قدیمی از هلند.

به هر حال ، بسیاری از اتومبیل های یکپارچهسازی با سیستمعامل در Grossglockner وجود دارد ، بسیاری از موتورسواران. حتی کسانی هستند که با دوچرخه جاده را فتح می کنند (اتریشی سالخورده ای که به ما کمک کرد را به خاطر می آورید؟) و حتی پیاده! اتوبوس های گردشگری نیز با وجود شیب ها حرکت می کنند.
شما عمو را با بزرگ در سمت راست می بینید! این همان اتریشی قدیمی است! وقتی از کنارش رد می شدیم ، همیشه دستش را برای ما تکان می داد :)

چنین واحدهایی برای پاکسازی جاده از برف استفاده می کردند:

یک عرشه مشاهده دیگر:

سوغات فروشی + رستوران. بنابراین بگذارید بگوییم ، یک محل استراحت بزرگ:

یک ماشین یکپارچهسازی با سیستمعامل Morgan در بالاترین نقطه که می توانید با ماشین به آنجا بروید:

البته ، ما نیز به اینجا رانندگی کردیم ، و حتی قرار بود مناظر زرق و برق دار از اینجا باز شود ، اما! در هوای آفتابی و سپس ، به شرط شانس ، باران یخ زد ، همه چیز در مه فرو رفت.
درجه حرارت +4.6 درجه است ، سپس چند صد متر زیر - +25 :)

پارکینگ و هتلی مرتفع با مغازه:

بیشترین نقطه بالا- 2571 متر بالاتر از سطح دریا :)

به هر حال ، جاده اینجا ، به بالا ، هنوز سرگرم کننده است! اتوبوس در اینجا ممنوع است زیرا حتی ماشین ها در این اطراف تردد می کنند.
نحوه صعود ما به بالا امکان پذیر نبود ، اما ویدئویی از راه بازگشت از این قله وجود دارد:

برای گرم شدن و خرید سوغاتی به مغازه رفتیم.
تیرانداز آلپ!

ثروتمندان سوئیسی سوار پورشه کاررا GT بسیار گران قیمت می شوند

فرود خطرناک با طول 17 کیلومتر! هشدار در مورد نیاز به درگیر کردن دنده کمتر در ایست بازرسی:

گیاه جالبی است ، اما نمی دانم کدام است:

"مه از کوههای بلند فرود می آید ...". من با چشمان خودم دیدم که چگونه این اتفاق می افتد! بنابراین او شروع به پوشاندن همه چیز می کند ...

و به معنای واقعی کلمه در چند دقیقه دیگر چیزی قابل مشاهده نیست:

آب و هوا در کوهها همزمان تغییر می کند. خورشید می درخشد ، اما بعد از چند دقیقه ، ابرها به راحتی آویزان می شوند و باران می بارد. سپس همه چیز به همان سرعت می گذرد و دوباره آفتابی می شود.

"دید" برای مروری بر قله گروسگلوکنر - بلندترین کوه در اتریش.

تکنیکی که زمانی این مار را ساخت:

و این تکنیکی است که این مار را فتح می کند :) 2262 متر از سطح دریا!

نادر NSU Ro 80 اولین خودروی تولیدی با موتور پیستونی دوار است.

کنتراست طبیعی - برف و سبزی در پس زمینه

جاده کوهستانی آلپاین Großglockner از 4 نوامبر 2019 برای زمستان بسته است.

جاده کوهستانی آلپاین Großglockner یک راه عمومی معمولی نیست که دو منطقه همسایه در اتریش را به هم متصل می کند. برای سفر سریعتر ، بزرگراه A10 وجود دارد.

جاده پانوراما Großglockner High Alpine یکی از مشهورترین جاده های کوهستانی در جهان است. این کشور با حضور سالانه حدود 900000 گردشگر از بسیاری از کشورها ، این شهر را به یکی از پربازدیدترین مقاصد در اتریش تبدیل می کند.

جاده آلپی کوهستانی Großglockner بخشی از تاریخ فرهنگی اتریش است ، یکی از برترین جاذبه های گردشگری آن و ساخت و ساز مشهور بین المللی است.

توضیح مختصری از

دسترسی جاده در شب بسته است -.

محل

Großglockner High Alpine Road بخشی از 107 راه منطقه ای اتریش است و در مرکز رشته کوه های آلپ اتریش (Google Maps ، Google Earth) واقع شده است.

فاصله سالزبورگ حدود 100 کیلومتر ، از اینسبروک - 120 کیلومتر ، از مونیخ - 200 کیلومتر است. با توجه به کیفیت عالی بزرگراه های اتریش ، رسیدن به آنجا از این شهرها حدود 1.5 - 2.5 ساعت طول می کشد.

جاده گروس گلوکنر ایالت های سالزبورگ و کارینتیا را به هم متصل می کند. از پارک ملی هوه تاورن عبور می کند. علاوه بر این ، به مرکز قیصر فرانتس جوزف منتهی می شود ، با چشم اندازهای پانوراما از یخچال طبیعی پاستورزه و کوه گروگلاکنر.

چگونه می توان به Großglockner High Alpine Road رسید

از سالزبورگ:

از اتوبان A10 / E55 در تابلو گراتس / ویلاچ خارج شوید و تا بیشوفشوفن (38 کیلومتر) آن را به سمت ایتالیا دنبال کنید.

سپس در تابلو Bischofshofen / Pongau به سمت جاده 311 خاموش شوید و تا خروج بروک / فوش (44 کیلومتر) از آن خارج شوید.

سپس از جاده 107 خارج شوید و بعد از 23 کیلومتر به ورودی شمالی جاده آلپاین Großglockner خواهید رسید.

فاصله کلی - 105 کیلومتر ، زمان سفر - 1.5 ساعت.

از بولزانو (ایتالیا):

از اتوبان A22 / E45 استفاده کنید و تا برسانون (45 کیلومتر) آن را به سمت اتریش دنبال کنید.

از بزرگراه وارد جاده منطقه ای SS49 / E66 شده و به شهر لینز (100 کیلومتر) اتریش ادامه دهید.

پس از لینز ، از جاده منطقه ای 107 خارج شوید و بعد از 43 کیلومتر به خروجی جنوبی Großglockner High Alpine Road خواهید رسید.

کل فاصله - 190 کیلومتر ، زمان سفر - 3 ساعت.

جاده

کمی تاریخ

اولین اشاره به آن به پاییز 1924 برمی گردد ، زمانی که پروژه ای برای یک جاده سنگریزه به عرض سه متر و با امکان گسترش تا پنج متر توسعه داده شد.

در 30 آگوست 1930 ساعت 9:30 صبح ، اولین انفجار سنگ انجام شد. در سال اول ، عمدتا کارهای پیمایشی انجام شد.

سیزده ماه بعد ، در 22 سپتامبر 1934 ، اولین راننده با یک Steyr 100 (1.2 لیتر ، 32 اسب بخار ، حداکثر سرعت 100 کیلومتر در ساعت ، مصرف حدود 10 لیتر بنزین در 100 کیلومتر) از Hohe Tauern عبور کرد.

جاده آلپاین Großglockner به طور رسمی در 3 اوت 1935 افتتاح شد و در اولین سال خود 375،000 بازدید کننده و 98،000 وسیله نقلیه را به خود جلب کرد.

کرایه

این قیمت نه تنها عوارض ، بلکه دسترسی به تمام منابع اطلاعاتی Großglockner و همچنین استفاده از همه پارکینگ ها ، از جمله گاراژ در مرکز Kaiser Franz Josef را شامل می شود.

نرخ برای سال 2019:

1 در صورت ورود بعد از 18:00 قیمت بلیط برای خودروها به 26.50 یورو و برای موتورسیکلت ها به 20.00 یورو کاهش می یابد.

2 بلیط گشت و گذار به مدت یک ماه برای جاده آلپاین Großglockner و جاده Felbertauern معتبر است.

3 سفر برگشت در همان روز رایگان است.

یک ملاقات مکرر در همان سال تقویم با همان ماشین یا موتورسیکلت (با شماره های یکسان) 12.00 یورو هزینه دارد (باید بلیط قدیمی خود را ارائه دهید).

ساعات کاری

این جاده از ماه مه تا اکتبر یا نوامبر در طول روز برای تردد باز است. داده های دقیق باز و بسته شدن جاده بر اساس شرایط آب و هوایی تعیین می شود.

• از اوایل ماه مه تا 31 مه: 6:00 صبح تا 8:00 بعد از ظهر
• از 1 ژوئن تا 31 آگوست: 5:00 - 21:30
• از 1 سپتامبر تا 26 اکتبر: 6:00 صبح تا 7:30 بعد از ظهر
• از 27 اکتبر تا اوایل نوامبر: 8:00 صبح - 5:00 بعد از ظهر

آخرین بازدیدکنندگان 45 دقیقه قبل از زمان بسته شدن پذیرفته می شوند.

WEB-camera

تصویر از یک وب کم نصب شده در کنار Fuscher Lacke:

شرح جاده

جاده کوهستانی Großglockner از قلب عبور می کند پارک ملیهوه تاورن. طول آن 48 کیلومتر ، شامل 36 پیچ تند ( "a la hairpin") و تا ارتفاع 2.504 متر بالا می رود.

1. ورودی شمالی

2. دروازه Fuscher Törl(2،428 متر) - این بنای تاریخی در سراسر جهان طراحی شده است معمار معروفکلمنس هولزمایستر تقدیم به کارگرانی که در حین ساخت جاده جان باختند. این مکان یکی از بهترین نقاط برای عکاسی است.

3. فوشر لاکه(2،262 متر) - ساختمان جاده به طرز چشمگیری ارائه می دهد داستان جالبساخت جاده Großglockner High Alpine.

4. هوچتور(2.504 متر) - بلندترین نقطه جاده و مرز بین ایالت های سالزبورگ و کارینتیا. در قسمت شمالی ، برف معمولاً تا پایان آگوست ادامه دارد.

5. به یخچال طبیعی Pasterets برویدو مرکز بازدیدکنندگان Kaiser Franz Josef.

6. مرکز قیصر فرانتس جوزف(2،369 متر) - نمای کوه گروسگلاکنر و یخچال طبیعی پاسترتس.

7. ورودی جنوبیبه جاده آلپاین Großglockner.

در ویدئوی زیر می توانید یک نمونه کوچک را مشاهده کنید بخشی از جاده کوهستانی آلپاین Großglocknerبرای اینکه بدانید چه چیزی در انتظار شماست (می توانید فیلم های دیگر را در کانال ما در آدرس زیر مشاهده کنید یوتیوب).

تعداد زیادی از مناطق تفریحی ویژه پانوراما در سراسر جاده وجود دارد. روی آنها می توانید از مناظر اطراف به طور کامل لذت ببرید ، استراحت کنید و به عنوان یک یادگاری عکس های فوق العاده بگیرید.

مناظر

در واقع جاذبه اصلی خود جاده و چشم اندازهایی است که از آن باز می شود. در طول مسیر ، مراتع گلدار ، جنگلهای معطر ، صخره های قدرتمند و یخ ابدیدر دامنه کوه Großglockner.

مرکز قیصر فرانتس جوزف

این مرکز در دامنه کوه Großglockner واقع شده و مشرف بر طولانی ترین یخچال طبیعی در شرق کوه های آلپ - Pasterze است.

این مرکز یک ساختمان 4 طبقه است که در آن هر چیزی که بیشترین جذابیت را داشته باشد به بازدیدکنندگان نشان داده می شود کوه مرتفعدر اتریش - Großglockner.

تعداد زیادی پارکینگ در نزدیکی مرکز وجود دارد. اما بهتر است تا انتهای جاده رانندگی کنید و در یک گاراژ چند طبقه پارک کنید. علاوه بر این ، بهتر است روی سقف گاراژ رانندگی کنید.

این شما را به مرکز Kaiser Franz Joseph نزدیک می کند. و پس از بازرسی همه چیزهایی که می خواهید ، می توانید به سرعت به ماشین برسید و حرکت کنید. علاوه بر این ، نمای فوق العاده ای از خود یخچال طبیعی از بالا باز می شود.

اطلاعات تکمیلیدر مورد Großglockner High Alpine Road در وب سایت رسمی - www.grossglockner.at

برداشت های جاده ای

علیرغم این واقعیت که سایت حاوی اطلاعاتی از نوع مرجع است ، اما دشوار است که از بیان برداشت های خود خودداری کنید.

آیا از سواری در این جاده لذت بردیم؟ قطعا بله. این جاده علیرغم کافی بودن ، سزاوار بازدید است قیمت بالابرای سفر علاوه بر این ، هم نماهای اطراف و هم روند حرکت در طول جاده با پیچ های تند ، فرودها و صعودهای آن شایسته توجه است.

و در مرکز Kaiser Franz Josef پیاده روی در کوه ها و شارژ مجدد با احساسات مثبت و لذت بردن از محیط بسیار دلپذیر است.

موتورسواران زیادی در جاده هستند که مدام از کنار شما می شتابند. و حتی چنین نمونه هایی با آن روبرو می شوند.

و تعداد دوچرخه سواران که از این کوه بالا می روند بسیار شگفت انگیز است. فقط در اینجا متوجه می شوید که دوچرخه سواری در اروپا چقدر محبوب است.

این اتفاق افتاد که در مدت کوتاهی موفق شدیم از دو جاده کوهستانی - Großglockner و Timmelsjoch دیدن کنیم. و از مقایسه بین آنها نمی توان اجتناب کرد. در اینجا می توانید توضیحی درباره جاده آلپاین Timmelsjoch High ببینید.

در پایان ، چند عکس با نماهایی از آنچه مستقیماً از جاده باز می شود.

ما برمی گردیم - به سادگی جایی برای رفتن وجود ندارد!

و از قله های فتح شده پایین می رویم ،

ترک در کوه ، ترک قلب خود را در کوه.

چندین جاده کوهستانی پانوراما در اتریش وجود دارد ، اما دیدنی ترین و خطرناک ترین البته Großglockner است. من نمی توانم به یاد داشته باشم که اولین بار کجا عکس ها و فیلم هایی از این کوه را دیدم ، اما در آن زمان بود که رویای دیدن یکی از زیباترین مکان ها در تمام کوه های آلپ را دیدم. اما این بدشانسی است. من گواهینامه ندارم و نمی توانم رانندگی کنم. در تابستان گردشهایی از Zell am See پیدا کردم ، اما این برای من مناسب نیست. من نمی خواهم بخشی از یک گله بزرگ باشم و نخواهم بود. یا به طور کامل ، یا اصلا. گلاسگلاکنر با احتمال 0.0001 on در حالت عقب ماند و یا مانند پاتاگونیا با تشخیص "خارج از این زندگی" مواجه شد.

اما معجزه ای به نام الکسی یا فقط لچ اتفاق افتاد. همکار قدیمی من ، برنامه نویس و مسافر مشتاق با تجربه زیاد. مخصوصاً چادر زدن و چادر زدن. لیچ ، من می دانم که شما قصد دارید این گزارش را در مورد سفر دیوانه وار ما بخوانید. از Gloglockner و آن احساسات (لذت ها و گاهی ترس ها) که ما با هم در Skoda Fabia محبوب یا به سادگی Zina تجربه کردیم ، متشکریم. اما بیشتر در مورد این و نه تنها در زیر. برو!…

قبل از رانندگی در جاده کوهستانی مهمترین چیز چیست؟ ماشین قدرتمند؟ جواب منفی. کسانی که مایلند با دوچرخه به آنجا برسند. افراد دیوانه ای نیز در خاک اتریش وجود دارد. نکته اصلی آب و هوا است و نه تنها آسمان صاف بالای سر. برای سفر به گروس گلوکنر ، از قبل برنامه ریزی شده بود. اگر اولین بار نیست که همه زیبایی ها را مشاهده می کنید ، در راه بازگشت از دومین بار هستید. و در صورت لزوم ، ما مستقیماً از تیرول جنوبی به عقب برمی گردیم. شانس با ما بود و 23 اکتبر یک روز روشن بود. و همینطور در راه. صبح زود ، تصمیم گرفته شد که کل روز را به گروسگلاکنر اختصاص ندهید و حداقل چند ساعت برای پیاده روی در آنجا وقت بگذارید. دریاچه افسانه ای Zell am See و کمی در روستای Kaprun. بعداً در مورد این موضوع ، اما اکنون توجه داشته باشم که ما برنامه را بیش از حد اجرا کردیم و فقط برای ناهار راهی گروسگلاکنر شدیم. نمی دانم لخ چه انتظاری داشت (البته او از قبل برای سفر آماده می شد) ، اما من بی صبرانه منتظر ضیافتی از منظره کوه بودم. من به اندازه کافی کلاه برفی مورد علاقه خود را خواهم دید ، اما باور کنید ، حتی یک ویدئو در یوتیوب ، حتی یک گزارش واحد در سایت های مختلف منتقل نشده یا حتی برای اتفاقات بعدی آماده نشده است. و بنابراین کل سفر. شما باید آن را با چشم خود ببینید و نه چیز دیگری !!!

گروس گلوکنر چیست؟ چه چیزی در انتظار ماست؟ گلاسگلاکنر یک جاده کوهستانی به طول 48 کیلومتر است و از دره سه هزار متری به قله اتریش کوه همنام با ارتفاع تقریباً 3800 متر می گذرد. مطمئناً از ماه مه تا اوایل نوامبر کار می کند. با ماشین ، هزینه ورود در تاریخ های ما 25 یورو در روز است. جزئیات ، مانند همیشه ، در وب سایت رسمی. حتماً وب کم ها را در آنجا بررسی کنید. بهتر از هر پیش بینی آب و هوا فراموش نکنید که در ارتفاع تقریبی 2500 متر خواهید بود. و بنابراین ما مجبور شدیم 48 کیلومتر در امتداد مارهای مارپیچ با توقف های متعدد رانندگی کنیم. در اینترنت پیدا شده است طرح خوبجاده هایی با قله ، هتل ، رستوران. امیدوارم مفید واقع شود.

یک انحراف غزلی کوچک. در صورت تمایل می توانید از دو پاراگراف بعدی صرف نظر کنید.

یک بار ، هنگامی که تازه پشت فرمان نشسته بودم ، وحشتناک ترسیده بودم و اصلاً در صندلی راننده اطمینان نداشتم. با این حال ، من شگفت انگیز خوش شانس بودم با مربی ای که صبر واقعی فرشته ای داشت و مرا "غلتاند". بله ، آنقدر چرخید که در نه ماه تجربه رانندگی ، با خودرویی با فاصله 13 سانتی متری از زمین (بدون احتساب حفاظت) روی لاگو-ناکی غرق شدم. و آن روزها بود که این جاده "فقط برای وسایل نقلیه پرتردد مناسب بود". حیف است که این پست را به صورت واقعی یاد گرفتیم. با این حال ، ما با موفقیت بالا و پایین شدیم! من ماشین را خراب نکردم ، آنها خود دست نخورده باقی ماندند و در 10 ساعت رانندگی لباس زیرم را خیس کردم و پانصد بار خودم را کلمات بدی برای استکبار خواندم. اما گذراندن این هفته "طولانی" موفقیت آمیز بود ، ما برداشت ها ، اشتیاق ها را به دست آوردیم و کاملاً جادویی استراحت کردیم! و علاج ناپذیری با اشتیاق به کوه ها و جاده های کوهستانی دارد. سانکا ، متشکرم! مثل قبل دوستت دارم و بی نهایت سپاسگزارم! شما به من این فرصت را دادید که ارزشمندترین رویاهایم را برآورده کنم.

بنابراین ، باید بگویم که من نه تنها با مربی ، بلکه با همسرم خوش شانس بودم. او با دیدن این که چقدر به فرمان و ماشین هایم وابسته هستم ، نه تنها در تمام این سالها حتی یکبار حتی تلاش نکرده است (!) در همه سفرهای ما پشت فرمان بماند (نمی دانم چگونه موفق می شود - من نمی توانستم مطمئن نیستم!) ... اما او حتی هر سال سعی می کند جاده کوهستانی فوق العاده ای را به عنوان دکوراسیون مسیر پیدا کند و به من پیشنهاد دهد. "همه چیز آنجاست که دوست دارید!" او می گوید و این بدان معناست که جاده با گیره های موی دیوانه ، تغییرات ارتفاعی و چشم اندازهای حیرت انگیز خواهد بود. و چی جاده بدتر، هرچه بیشتر در رتبه بندی "خطرناک ترین جاده ها ... ، سخت ترین جاده ها ... ، زیباترین جاده های کوهستانی ... و غیره" ذکر شود ، بهتر است. و تلاش من برای آن سخت تر خواهد بود. اینگونه است که جاده Lysefjord در نروژ در لیست شخصی من از جاده های فتح شده ظاهر شد ، و سال گذشته گذرگاه Stelvio در مسیر ما ظاهر شد -. و به این ترتیب امسال جاده کوهستانی آلپاین Grossglockner به مسیر ما اضافه شد. متشکرم، گلچنکو !! شما شوالیه و قهرمان من هستید!

حالا برگردیم به اتریش.

بعد از هالستات ، که در آن ما ابرها و دریاچه را بسیار تحسین می کردیم ، قبل از سحر منجمد شد و در طول روز در راه پارکینگ مست شدیم ، مسیر ما در شهر Fusch an der Großglocknerstraße قرار داشت. این کمونی است که جاده دوست داشتنی آلپ ما در آن آغاز می شود. تصمیم گرفته شد شب را در آنجا سپری کنیم تا صبح زود به آنجا برویم تا مناظر را تحسین کنیم - بنابراین ما برنامه ریزی کردیم تا صبح ابرهای مورد علاقه ام را بگیریم و زمان کافی را برای توقف ها و اوه ها و اوه ها اختصاص دهیم.

مسیر ما در وسط چشم اندازهای زیبا قرار داشت که توسط کوه ها و آبشارها احاطه شده بود.

همانطور که می بینید ، ما عصر و در زیر باران قطره ای حرکت کردیم. این قطرات روی شیشه جلو من را عصبی کرد - من واقعاً نمی خواستم با زیباترین خودروها رانندگی کنم جاده کوهستانیاتریش زیر باران

Chalet Charlotte ما دقیقا همانطور که ما در خواب دیدیم عالی بود. مهماندار به عنوان بستگان محبوبش از ما استقبال کرد ، ارتباط آنقدر غیررسمی ، گرم و پر جنب و جوش بود که فوراً احساس بی حوصلگی و خستگی از جاده ناپدید شد و ناپدید شد. به توصیه خودش ، ما برای شام به یک رستوران محلی رفتیم ، جایی که آنها گوشت گاو را سرو کردند. ما آن را برای اولین بار در زندگی خود امتحان کردیم ، تأثیرات مطلوب باقی ماند. و از گارسون ، و از ظروف ، و از اطرافیان.

در هر صورت ، ما بار دیگر در مورد برنامه زمانبندی دسترسی به جاده مشورت کردیم - به دلایل ایمنی ، جاده در شب بسته است ، قیمت را جویا شدیم و توصیه های عملی دریافت کردیم. خوب ، ما تعریف های زیادی از اشتیاق شنیدیم - و ما چه دوستان خوبی هستیم ، که با ماشین به اینجا رسیدیم و چقدر خوشحال هستیم ، که چنین زیبایی را تحسین می کنیم ، و چقدر باهوش هستیم ، چقدر خوب و آرام هستیم ما انگلیسی حرف میزنیم. چاپلوسی کوتاه تر است. خشن. ولی قشنگه؛)

از آب و هوا نیز مطمئن شدیم. بگو ، اینجا همیشه اینطور است. "فردا همه چیز خوب خواهد بود ، آفتاب خواهد بود. خواهید دید! "

و دیدیم!

صبح ، که با آواز پرندگان در خارج از پنجره ، با تمیزترین و مرطوب ترین هوای تازه در اتاق آغاز شد ، با ورود به قسمت عوارض گروسگلوکنرشتراسه ادامه یافت. هزینه ورود از حدود 20 تا 34 یورو. به همراه رسید پرداخت ، ما چنین برچسبی را روی شیشه جلو و چند جزوه دریافت کردیم که در آن طیف وسیعی از لذتهای موجود در مسیر با جزئیات ، با نمودارها و نقشه ها شرح داده شده بود.

این منو شامل کوههای باشکوه - حدود سی "سه هزار نفر" ، بسیاری از سکوهای مشاهده ، جاذبه هایی با جاذبه های محلی - مارموت ها و سایر لذتهای جاده کوهستانی بود.

در راه ، ما دائماً به چنین جیبهایی برخورد می کردیم - در اینجا می توانید توقف کنید ، نماها را تحسین کنید و با نمودار آشنا شوید ، که تمام قله های قابل مشاهده و تمام زیبایی هایی را نشان می دهد که ما هنوز در طول راه با آنها برخورد نکرده ایم (نقشه از www. grossglockner.at).

همانطور که می بینید ، ما ابرهای زیادی داریم. احساس غیرقابل تصور این است که در ابرها سوار شوید ، در آنها بشتابید و بیرون بیایید ، بالای آنها بایستید و در فضایی کاملاً بی حد و حصر و آزادی سرسخت تنفس کنید.

و هیچ کس ... فقط زنگوله های عظیمی بر گردن گاوهای به ظاهر ریز در یک باس عمیق در دور می پیچند.

ابرهایی که از دامنه های مخملی سبز مایل به آبی سرازیر شده بودند ، به آرامی بالا آمدند ، در کوه های گل ختمی جمع شدند و به سمت افق حرکت کردند و مناظر کاملاً خیره کننده ای را نمایان کردند.

در مه بسیار پایین ، رودخانه ها ، مردان کوچک و خانه های کوچک ، مانند سوراخ های هابیت را می توان دید.

جاده سختی خاصی نداشت - با عرض 6 ، و در برخی نقاط حتی 7.5 متر ، رانندگی در امتداد آن چندان دشوار نیست. شما وقت دارید که به اطراف خود نگاه کنید و با کفش پاشنه بلند خمیازه نکشید. اما هنوز هم باید مراقب باشید. پیچ ها تند است ، تفاوت ارتفاع خوب است. بنابراین بله ، همه چیزهایی را که دوست دارم. روی کارتها 36 پین وجود دارد. در واقع تعداد آنها بیشتر است. 36 مورد مشکل هستند. همه آنها با علائم نشان داده شده اند که شماره ، ارتفاع و نام آنها را نشان می دهد - به عنوان مثال یکی (به نظر من یازدهم) "آشپزخانه جادوگران" نام دارد.

زمانی که این جاده ساخته شد تا به راحتی به سه هزار بیکار در شرایط سخت شغل بدهد. در سال 1930 ، ساخت جاده شروع شد و از طریق هوه تاورن عبور کرد. و یک سال بعد جاده باز شد و روز بعد از افتتاح ، اولین مسابقات اتومبیل و موتور سیکلت در امتداد آن انجام شد. متعاقباً ، جریان افرادی که مایل به لذت بردن از زیبایی هستند بارها افزایش یافت ، بنابراین جاده اصلاح شد ، گسترش یافت و با زیرساخت های وسیع گردشگری برای مهمانان گروه های سنی مختلف ، ترجیحات و فرصت ها طراحی شد.

ارزش حمل و نقل ندارد. اگر باید سریع از نقطه A به نقطه B برسید ، آنگاه بزرگراه A10 وجود دارد. و Grossglocknerstrasse دقیقاً جاده دید است. همه اینها یک جاذبه توریستی است. از کوچکترین سنگریزه گرفته تا یخچال طبیعی پاسترتس.

مارموت های آلپی یکی از نمادهای کل هوه تاورن و پارک گروسگلوکنشتراسه هستند - همه جا آنجا هستند. چند بار گلوله هایی از خش خش های ضخیم و خش دار کرک می زدند تا کوه ها را زیر چرخ های ما بکشند ، اما ما هیچ فرصتی برای بررسی آنها پیدا نکردیم. فقط یکبار امکان مشاهده آنها وجود داشت ، و حتی در آن زمان با ارتفاع زیاد... Woo-n یک راسو و یک توپ پشمی پف کرده را در کنار آن در زمین سنگی می بینید؟ گردشگران از مارموت ها تغذیه می کنند ، بنابراین حیوانات به هیچ وجه از مردم نمی ترسند.

این مسیر از ورودی جاده از طریق گذرگاه های میانی و قله به سمت یخچال طبیعی و مرکز بزرگ گردشگری Kaiser Franz Josef در کنار آن می گذرد. یخچال طبیعی به آرامی در حال ذوب شدن است ، احتمال دیدن آن هر سال کمتر می شود. این بیشتر آزاردهنده است که حتی یک فریم از آهنگ باقی نمانده است. یخچال طبیعی همه پوشیده از ابر بود ، و سرمای آنجا سگی داشت - پس از + 34 درجه سانتیگراد در هالستات به +4 برسید درجه سانتی گراد بر روی یخچال طبیعی بسیار نیرومند بود.

از یخچال طبیعی ، جاده ما را از طریق چندین نقطه گردشگری دیگر به سمت کمون هایلیگن بلوت هدایت می کند. رانندگی طولانی مدت بدون توقف در طول جاده غیرممکن است - مناظر کاملاً خیره کننده است. شما می توانید مقدار زیادی از گیاهان و جانوران منحصر به فرد محلی را تحسین کنید. عکس بعدی گله ای از بزهای کوهی را نشان می دهد که در ساحل دریاچه ای کوچک قرمز رنگ و زنگ زده می چرند. Vooon آنها روی سنگ با لکه های زرد رنگ قابل مشاهده هستند.

شورش سرسبزی ، گل ، درخشان ترین آسمان ، قله های سفید برفی در فاصله - زیبایی!

بهتر است با دنده کم سوار شوید - مخصوصاً پایین. شیب ثابت است ، کاملا قابل توجه است. ترمزها زمان سختی دارند.

به هر حال ، در جایی توجه من به این نکته بود که "اگر به مارهای کوهستانی عادت ندارید ، رانندگان محلی را با یک حرکت آهسته و احمقانه اذیت نکنید ، با اتوبوس یا اتومبیل با راهنما به یک سفر پولی بروید." من اصلا موافق نیستم! اولا ، من شخصاً کوچکترین تحریکی در چنین جاده ای ، نه آهسته و نه سریع ندارم. هیچ وقت برای آن وجود ندارد. و عظمت پیرامون طبیعت همه تحریک پذیری ، نارضایتی و عدم تحمل را از روح پاک می کند. به آرامی افراد مسن محتاط را لمس می کنند ، جوانان مشتاق سوار بر موتورسیکلت باعث لبخند و کمی زنگ می شوند - "خودت را نکش!" و در هر جاده ای از این دست ، رانندگان در واقع به نوعی برادری مبتدیان تبدیل می شوند. "ما این کار را کردیم! واقعا ، زیبایی ؟! " - در هر نگاه ، همراه با لبخند و محبت صادقانه خوانده می شود. پس به حرف کسی گوش نده اگر آن را دوست دارید - بروید و لذت ببرید!

اینجا می آید Heiligenblut و جاذبه اصلی آن -کلیسای گوتیک سنت. وینچنز.

بر اساس افسانه ها ، شوالیه دانمارکی بریتزیوس یک حرم مذهبی - خون مسیح را به اینجا آورد. طبق همان افسانه ، در راه بازگشت به خانه ، بهمن اصابت کرد ، که او را زیر آن دفن کرد. و او توسط سه گوش که روی بدنش رشد کرده بود پیدا شد. این افسانه حتی بازتاب خود را در نشان هلیگنبلوت (گرفته شده است) پیدا کرد

من مدتها آرزو داشتم پست امروز را آماده کنم ، زیرا روی زیباترین مکان کل سفر ما تمرکز خواهد کرد. من واقعاً کوهستان دوست دارم گردنه های کوهستانی... اولا ، جاده ها در مکانهای بسیار زیبایی قرار گرفته اند ، و ثانیاً ، اروپایی ها اطمینان حاصل کرده اند که گردشگران اینجا تا آنجا که ممکن است راحت هستند. اتریشی ها در این زمینه از سوئیس عقب نمی مانند. امروز من در مورد یکی از زیباترین مسیرهای کوهستانی در اتریش به شما می گویم - جاده پانوراما گروسگلاکنر. به اتریش خوش آمدید!

بلافاصله پس از ورونا ، به سمت شهر لینز اتریش حرکت کردیم ، که بسیار نزدیک به جاده گروسگلاکنر واقع شده است. صادقانه بگویم ، به دلیل مسافت زیاد (300 کیلومتر) و دیر حرکت از ورونا ، کمی مچاله شد. بخشی از راه باید در تاریکی حل می شد: ما تقریباً لینز و دولومیت ها را ندیدیم. شب را در هتلی کوچک در حومه شهر لینز گذراندیم.

چقدر خوب است صبح زود از خواب بیدار شوید ، هتل را ترک کنید و در هوای سرد کوهستان تنفس کنید. این یک احساس باور نکردنی است!

اروپایی ها تمایل دارند خیلی زود بیدار شوند ، به ویژه در مناطق روستایی.

روستایی که شب را در آن گذراندیم لاوانت نام دارد. کلیسای کلیسایی سنت اولریش واقع در کوه وجود دارد:

ما به آنجا نرفتیم ، اما در اینجا عکسی از فضای داخلی کلیسا از ویکی آمده است ، خوب نیست؟

مایکل کرانویتر از طریق ویکی مدیا

در چشمه روبروی ورودی هتل ، شخصی چندین قاشق آبجو برای خنک کردن گذاشت:

با شروع از Lienz ، جاده هموار به کوه ها بالا می رود و دنبال می شود زیباترین مکان هابا تعداد زیادی سکوهای مشاهده

مستقیما خودش جاده پانوراما Grossglockner از Heiligenblut ، 40 کیلومتر از Lienz شروع می شود.

نام این جاده به افتخار بلندترین کوه در اتریش - Grossglockner ، ارتفاع آن 3798 متر است. در اینجا برای اولین بار در میدان دید (قله برفی) ظاهر می شود:

جاده گروسگلاکنر یک راه عمومی معمول نیست ، بلکه یک جاذبه گردشگری است. برای سفر سریعتر ، از بزرگراه A10 استفاده می شود.

جاده پانوراما یک مار مارپیچ 36 پیچ است که حدود 48 کیلومتر طول دارد. در ابتدای راه ، یک شاخه کوچک دارد که به یخچال طبیعی پاسترتس و مرکز قیصر فرانتس ژوزف منتهی می شود. حداکثر نقطه نظر برای گروسگلاکنر وجود دارد.

تصویر از سایتwww.grossglockner.at

خوب ، در اینجا ما بالاخره در خود جاده هستیم. کمی حقایق تاریخی: در سال 1935 به بهره برداری رسید. با این حال ، هنگامی که گروهی از متخصصان اتریشی در سال 1924 طرحی را برای ساخت جاده ای در گذرگاه خوختور ارائه کردند ، با شک و تردید به آن نگاه شد. در آن زمان اتریش ، آلمان و ایتالیا تنها 154000 خودرو شخصی ، 92000 موتورسیکلت و 2000 کیلومتر جاده آسفالته داشتند. اتریش در جنگ جهانی اول متحمل ضررهای اقتصادی شدیدی شد ، اندازه آن را هفت برابر کاهش داد ، بازارهای بین المللی خود را از دست داد و از تورم ویرانگری رنج برد.

حتی یک پروژه ساده با عرض 3 متر با سنگ فرش بسیار گران بود. انگیزه برای ساخت جاده ای که دره بایر آلپ را به روی گردشگری موتوری باز می کند ، در بازار سهام نیویورک در سال 1929 با رکود مواجه شد. این فاجعه اتریش فقیر را به شدت لرزاند. ظرف سه سال ، تولید یک چهارم کاهش یافت. سپس دولت پروژه Grossglockner را احیا کرد تا به 3200 (از 520 هزار نفر) بیکار مشاغل بدهد. در پروژه جدید ، جاده به 6 متر افزایش یافت و تعداد 120 هزار بازدید کننده در سال برشمرد. دولت تصمیم گرفت هزینه های ساخت و ساز را با معرفی هزینه استفاده از جاده جبران کند.

در 30 آگوست 1930 ، ساعت 9:30 صبح ، اولین انفجار سنگ ایجاد شد. چهار سال بعد ، رئیس دولت سالزبورگ برای اولین بار از یک دولت جدید استفاده کرد. یک سال بعد ، جاده Alpine High Grossglockner راه اندازی شد. و روز بعد ، مسابقات بین المللی اتومبیل و موتور سیکلت Grossglockner Races در آنجا برگزار شد.

هزینه های ساخت و ساز کمتر از برنامه ریزی شده بود و حضور در سال های اولیه به میزان قابل توجهی از خوش بینانه ترین برآوردها فراتر رفت. متعاقباً ، نوسازی مرحله ای جاده انجام شد. عرض و تعداد پارکینگ ها ، که در زیباترین مکان ها واقع شده اند ، افزایش یافت.

از اولین روز عملیات ، هزینه سفر در جاده پرداخت می شد. اکنون بستگی به اعتبار بلیط و نوع حمل و نقل به طور متوسط ​​20-50 یورو دارد. بلیط استاندارد یک روزه خودروهای سواری 32 یورو قیمت دارد.

این جاده از ماه مه تا اکتبر به روی گردشگران باز است. در زمستان ، گذرگاه بسته است ، زیرا ارتفاع بارش برف اغلب از 10 متر تجاوز می کند.

در اینجا ویدئوی کوتاهی است که در راه به مرکز قیصر فرانتس ژوزف گرفته شده است. به هر حال ، فقط چند روز قبل از رفتن به آنجا فیلمبرداری شد:

در پشت پیچ بعدی ، نمایی زیبا از یخچال طبیعی و قله گروسگلاکنر باز می شود. یخچال طبیعی Pastere بزرگترین یخچال طبیعی اتریش است ، طول آن حدود 9 کیلومتر است.

ذوب شدن یخچال طبیعی در سال 1856 به دلیل دمای زیاد تابستان و بارش کم زمستان شروع شد.

علیرغم رکورد دمای تابستان در اروپا ، دانشمندان آکادمی علوم طبیعی سوئیس ذوب یخچال های طبیعی را ناشی از تغییرات طولانی مدت آب و هوا می دانند.

در این عکس دو گردشگر پیدا کنید:

شاخه ای از جاده سرانجام به مرکز قیصر فرانتس جوزف منتهی می شود. علاوه بر زیرساخت های استاندارد گردشگری (رستوران ها ، مرکز گردشگری) ، در اینجا می توانید چندین نمایشگاه پیدا کنید ، به عنوان مثال ، موزه یخچال طبیعی و قله گروسگلاکنر. حتی موزه ای از تاریخ خودروها وجود دارد ، اگرچه من اطلاعاتی در مورد آن در اینترنت پیدا نکردم. ظاهراً این نمایشگاه موقت است. به طور کلی ، جاده گروسگلاکنر صاحبان ماشین های قدیمی را از سراسر اروپا به خود جلب می کند ، اما در مورد آن بعداً بیشتر صحبت می کنیم.

تعداد زیادی گردشگر از این مکان دیدن می کنند ، بنابراین چندین پارکینگ بزرگ وجود دارد ، از جمله یک پارکینگ چند طبقه.

اکثریت قریب به اتفاق گردشگران بازنشستگان هستند. آنها در ایوان رستوران می نشینند ، زیر نور آفتاب غروب می کنند و شام می خورند. پیری مبارک!

گروس گلوکنر برای اولین بار در سال 1800 فتح شد. اولین تلاش برای صعود یک سال قبل انجام شد ، اما به دلیل وخامت هوا ناموفق بود. یک روز پس از اولین صعود ، صلیب چوبی در قله نصب شد. در سال 1879 ، به مناسبت بیست و پنجمین سالگرد ازدواج امپراتور فرانتس جوزف اول و ملکه الیزابت ، که در سال 1865 در گروسگلاکنر شرکت کردند ، تمدید شد.

نام Glocknerer برای اولین بار در 1561 در نقشه ها ظاهر شد. گروس گلوکنر برای اولین بار در کتاب خود Balthasar Acke توصیف کرد: طبیعت شناس ، زمین شناس ، جغرافی دان ، پزشک ، دانشمند ، که از پیشگامان کوهنوردی محسوب می شود. جالب اینجاست که تا سال 1918 این کوه متعلق به خصوصی بود. Grossglockner در حال حاضر متعلق به جامعه آلپ اتریش است.

در نزدیکترین رویکردعکس قبلی را می توان در تصویر مشاهده کرد این لحظهگروه بزرگی از کوهنوردان قله را فتح می کنند. وقتی در حال آماده سازی پست بودم کاملا به این موضوع توجه کردم. امروزه سالانه حدود 5000 صعود به گروسگلاکنر انجام می شود.

ادامه در پست بعدی

مواد مورد استفاده در تهیه این پست.