Uusi Seelanti. "Saarten lahti"

Mistä löytää: Uusi-Seelanti, lähellä Aucklandia;
Viihde: vapaa-- sukellus, purjehdus, veneily, kalastus, vesiurheilu

Yksi kaikista näköala paikkoja Uutta-Seelantia pidetään saarenlahdena - valtavan kokoisena lahdena, joka on täynnä puolitoista sataa pientä saarta. Tästä seikasta tuli ratkaiseva vetovoiman nimen valinnassa. Lahden kasvillisuus on runsasta ja sitä edustavat erilaiset puut, pensaat, yrtit ja kukat, mikä tekee siitä yhden kauneimpia paikkoja rauhaa.

Bay of Islands sijaitsee 240 kilometrin päässä. Sen muoto muistuttaa vuonoa, jonka leveys on paikoin jopa 16 kilometriä. Lahden sisäosa on peitetty lukuisilla lahtilla.

Kuuluisa englantilainen matkailija Cook löysi Bay of Islandsin vuonna 1769. Tästä paikasta tuli yksi ensimmäisistä eurooppalaisista siirtolaisista. 1700-luvun lopulla lahden valtasivat valaanpyyntialukset. Vuotta 1814 leimaa ensimmäisten lähetyssaarnaajien ilmestyminen alueelle.

Lahdella asuu alkuperäiskansoja - maoreja, jotka asuvat pienissä Paihian ja Russellin kaupungeissa. siirtokunnat erottuu alkuperäiskansojen kauneudesta ja vieraanvaraisuudesta, mielenkiintoinen historia. Russellin kaupunki oli menneisyydessä ensimmäinen kolonistien pysyvä asuinpaikka.

Bay of Islands tänään

Nykyään Bay of Islands on maan suosituin lomakeskus. Tätä helpottaa subtrooppisten leuto ilmasto, mukavat rannat valkoisella hiekalla, kauniit maisemat. Luonto ei väsähtänyt ja loi ainutlaatuisen maiseman lahdelle, jota lomailijat usein kutsuvat "Uuden-Seelannin Ranskan Polynesiaksi".

Sen lisäksi loistavasti järjestetty rantaloma Bay of Islands tarjoaa aktiivista virkistystä, jota edustavat sukellus, purjehdus, veneily, kalastus, vesiurheilu.

Bay of Islands nauttii ennennäkemättömästä suosiosta lomailijoiden keskuudessa myös siksi, että majoitusta löytyy joka makuun ja budjettikokoon, hotellien palvelu on korkeimmalla tasolla, erinomaiset ruoat paikallinen keittiö tyydyttää vierailijoiden monenlaisia makuja ja mieltymyksiä.

Voit vierailla Bay of Islandsilla ympäri vuoden. Suurin turistivirta kuitenkin tapahtuu talvikuukausina. Juuri tähän aikaan, kun lähdet retkelle merelle, voit nähdä valaita ja delfiinejä.

Miten sinne pääsee?

Nähtävyyteen pääsee monella eri tavalla. Retket Bay of Islandsille järjestetään päivittäin klo. Lahdella ovat myös matkatoimistojen keskipisteet, jotka voivat auttaa tässä asiassa. Lisäksi se on mahdollista omatoiminen kierros vuokra-autolla alkaen

Bay of Islands on laaja lahti, jossa on monia pieniä saaria, jotka peittävät vihreitä pensaita ja puita. Tämä on yksi Uuden-Seelannin kauneimmista lahdista!

Saartenlahti joka sijaitsee 240 kilometriä Aucklandista pohjoiseen, tämä on yksi Uuden-Seelannin kauneimmista lahdista, nimeltään "Uusi-Seelanti". Ranskan Polynesia”valkoisten hiekkarantojen, luonnonkauniiden maisemien ja leudon subtrooppisen ilmaston kauneudesta.

Lahti on vuonomainen, jonka keskileveys on 16 km. Lahden sisäosassa on suuri joukko lahtia, joista tunnetuimmat ovat eteläosassa Huikare ja luoteisosassa Kerikeri ja Te Puna. Lahden pohjoispuolella on pieniä saaria. Molemmilta puolilta Bay of Islandia ympäröivät niemimaat: länsiosassa - Pureruan niemimaa, idässä - Cape Brettin niemimaa.

Ensimmäinen eurooppalainen, joka vieraili lahdella, oli englantilainen matkailija James Cook, joka purjehti tänne vuonna 1769. Bay of Islandsin rannikosta tuli paikka Uudessa-Seelannissa, jonne ensimmäiset eurooppalaiset asettuivat. 1700-luvulla lahdella vieraili valaanpyyntialukset, ja vuonna 1814 alueelle ilmestyi ensimmäisen kerran lähetyssaarnaajia.

Tämän alueen Severny Islandin rannikkoa reunustavat pienet laguunit. Luonto on luotu tänne hämmästyttävä kauneus maisema. Bay of Islands -alueelle on ominaista aurinkoinen sää, miellyttävä subtrooppinen ilmasto, hiekkarannat, sadat suuret ja pienet saaret hajallaan rannikolla. Kaikki tämä tekee siitä yhden Uuden-Seelannin suosituimmista turistikohteista. Turistit ovat vaikuttuneita saaren luoteeseen ja Bay of Islandsin luoteeseen sijaitsevasta loputtomasta 90 mailin rannasta.

Sadat rannikon edustalla olevat saaret ovat antaneet nimensä lahdelle, joka on tämän maan tärkein lomakohde.

Bay of Islands on erittäin suosittu veneilijöiden ja harrastajien keskuudessa. vesilajeja Urheilu. Siellä on erinomaiset olosuhteet sukeltamiseen ja veneilyyn. Myös kalastusharrastajat ovat tyytyväisiä: paikallisvesillä on monia kalalajeja. Sanotaan, että talvella, jos purjehdit pois rannikolta, voit nähdä valaita ja marliinia täällä.

Bay Area on monien alkuperäiskansojen, maorien, koti. Tässä on kaksi pieniä kaupunkeja: Paihia on värikäs ja vieraanvarainen kaupunki etelärannikko Bay of Islands ja Russellin kaupunki, rikas historiallinen menneisyys, ovat kolmen kilometrin päässä siitä, kätevän lahden pohjoispuolella. Russell, joka tunnettiin aiemmin nimellä Kororareka, oli Uuden-Seelannin ensimmäinen pysyvä eurooppalainen siirtokunta. Nämä kaupungit, jotka sijaitsevat kauniilla lämpimän lahden rannoilla, metsien peittämien kukkuloiden juurella, tekevät maisemasta viehättävän ja erittäin houkuttelevan turisteille.

suosio Saartenlahti turistien joukossa osallistuu loputtomasti hiekkarannat ja loistava palvelu paikalliset hotellit, motellit ja gourmet-ravintolat ja poikkeuksellisen kauniit paikat jokaiseen makuun.

Salaperäinen sijoittaja toi Smolnyyn keinotekoisen "saartenlahden" -hankkeen "Lakhta Centerin", uuden stadionin ja 300-vuotisjuhlapuiston vieressä olevalle vesialueelle. Useat kaupungin hallinnon lähteet vahvistivat heti Fontankalle tietävänsä hankkeesta.

Kukaan ei halua lausua "saarelaisen" nimeä. Ehkä siksi, että se osuu yhteen viime aikoina Venäjällä ja jopa ravintoloitsijan maailmassa tunnetun Evgeny Prigozhinin nimen kanssa. Kaupunkisuunnittelu- ja arkkitehtuurikomitea (CGA) vahvisti kuitenkin Fontankalle varsin virallisesti sen, että Nevan suistoon saattaa ilmaantua uusi tulva. Keinotekoiselle maalle on tarkoitus luoda "ainutlaatuinen" monitoimikompleksi - Bay of Islands -ekokaupunki.

Idea on vielä alkuvaiheessa, ja Smolnyn lähteet arvioivat sen toteutusmahdollisuutta melko skeptisesti. Mutta vaihtoehtoja mietitään jo. uusi saari, tai jopa saarikompleksi, jos idea tietysti tunnustetaan toteuttamiskelpoiseksi, ilmestyy lähelle Primorskyn alueen rannikkoa ja Lakhta-keskusta.

Toimikunnan tiedoista seuraa, että osastolle on toimitettu materiaalia, joka antaa vain yleinen idea keinotekoisen aineen aiotusta käytöstä tontti. Asiakirjat sisältävät, kuten Fontankalle KGA:ssa kerrottiin, vain suurennettuja indikaattoreita kehityksen määrästä, luonnoksia liikenneyhteyksistä rannikko kaupungit. Lisäksi ne kuvaavat yleisesti muotoutuvan alueen tulevan tarjonnan ja tuen mallia.

Lisäksi valiokunta korostaa, että esitetyssä suunnitelmassa ei ole laskelmia liittymisestä kaupungin katu- ja tieverkkoon. Liikenne-ennusteita ei myöskään ole. Toimikunta ei voinut kuvailla hanketta tarkemmin, eikä myöskään nimetä sijoittajaa.

Tietoa Fontanka-hankkeen ajoituksesta tai kustannuksista ei saatu selville. Yksi projektin nähneistä sanoo, että tämä on edelleen enemmän käsite, ja esittää vertailun - Emirates. Tämä on jotain kukan tai palmun muodossa, Fontanka kertoi.

Ainoa asia, joka tiedetään varmasti, on se, että tällaisen tulvan ympäristövaikutukset on ensin laskettava. Ja ennen kaikkea - vaikutus suojarakenteiden kompleksin suorituskykyyn. Koska saari on piirretty padon "sisälle", ei sen ulkopuolelle.

Kuten ympäristönsuojelija Aleksanteri Karpov selittää, ongelmana on se, että tällainen saari voi pienentää Nevan vesimaljan pinta-alaa vakavasti. Ja tämä tekee mahdolliseksi vaarallista, että vesimassat valuvat takaisin suistoon sen jälkeen, kun ne on suljettu tulvien aikana: karkeasti sanottuna, jos saari on liian suuri, siellä ei yksinkertaisesti ole tarpeeksi tilaa vedelle. Lisäksi, jotta voit rakentaa saaren jonnekin, sinun on kaivettava vuori jonnekin muualle. Sellaisia hiekkavarantoja lahdella ei ole, asiantuntija sanoo.

Myös KGA vahvistaa tämän. Joitakin päätöksiä ja arvioita voidaan tehdä vasta tieteellisen tutkimuksen jälkeen, he sanovat. Pietarissa sen voi suorittaa esimerkiksi All-Russian Research Institute of Hydraulic Engineering. B. E. Vedeneev, he sanovat osastolla. Mutta asiakirjoja ei ole vielä toimitettu. Asiantuntijatyössä tulee arvioida tulvan muodostumismahdollisuus ottaen huomioon Suomenlahden vesialueen syvyydet ja virtaukset sekä "Nevanlahden vesialueen erityistoiminnot".

Toimikunta sanoo, että olemassa olevat laskelmat Suomenlahden pienimmän sallitun vesipinnan pinta-alasta, joka takaa padon normaalin toiminnan, voidaan liittää tutkimukseen. Tämän seurauksena tutkijoiden on määritettävä "alueen enimmäispinta-ala ja sijainti, joka voidaan muodostaa luomatta uhkaa luonnollisista tai ihmisen aiheuttamista hätätilanteista sekä rajoittamatta GLC:n normaalia toimintaa", tiedotti lehdistöpalvelu. osasto selitti. "Edellinen huomioon ottaen valiokunta pitää ennenaikaisena arvioida tämän toteuttamisen toteutettavuutta. investointihanke", - lehdistöpalvelu lainaa komitean johtajaa Vladimir Grigorjevia.

Primorsky-alueen päällikkö Nikolai Tsed vahvisti Fontankalle, että hän oli kuullut tästä hankkeesta jo useita kertoja kaupunginhallituksen sivusta. Hänen mukaansa sijoittajan nimeä ei kuitenkaan kerrottu, ei ole ainuttakaan hallituksen päätöstä, joten kommentoitavaa ei ole vielä. Mutta yleisesti ottaen hänellä ei ole mitään ideaa vastaan, piirijohtaja sanoi: mitä suurempia kunnianhimoisia hankkeita Pietarissa, kuten Lakhta Center, sen parempi.

Tiedä hankkeesta ja lakiasäätävässä kokouksessa. Kuten kaupungin eduskunnan lähteet julkaisullemme kertoivat, he ovat tietoisia tietystä investointiehdotuksesta, joka siirrettiin varakuvernööri Igor Albinin kansliasta Ilmailulaitokselle alustavaa arviointia varten. Heidän mukaansa arvio oli kielteinen.

KGA:n johtaja Vladimir Grigoriev ei myöskään vastannut Fontankan suoraan kysymykseen idean kirjoittajasta.

Kuitenkin suuressa salassa eräät lähteet raportoivat, että sijoittajan nimi saattaa olla sama kuin "Kremlin kokin" Jevgeni Viktorovich Prigozhin nimi. Virallista vahvistusta tälle ei ole. Jevgeni Prigozhinilla on ollut Lakhtassa pitkään vankka omaisuus. Muistamme, että hänen yrityksensä rakensi Lakhtinsky-vuodon lähelle asuinkompleksin "Pohjoinen Versailles", joka koostui eri aikakausien palatsityylisistä mökeistä. Puolet myytiin projektin alussa, vuonna 2008. Kuinka monta on myyty sen jälkeen, ei ole tiedossa. Lähelle, Novaja-kadulle, Prigozhinin Concord Management and Consulting -yritys rakensi toisen 17 hehtaarin matalan kompleksin, yksinkertaisemman luokan - Lakhtapark-asuinkompleksin, 60 kaksi- ja kolmikerroksista mökkiä ja 18 paritaloa 490 asuntoon.

Kuten he sanovat, idea herättää Smolnyssa edelleen paljon enemmän kysymyksiä kuin hyväksyminen. Padon toiminnan epävakauttamisen lisäksi tällainen "ekokaupunki" keskellä lahtea luo uusia lajidominantteja: esimerkiksi turistit Peterhofin rannikolta "ihailevat" rakennusta.

Luonnonsuojelutoimikuntakaan ei ole parhaassa asemassa, koska saari on esteenä muuttolintuille. Myöskään ei ole tiedossa, kuinka muistomerkkikomitea selviää tilanteesta. Muuten, sen johtaja Sergei Makarov kertoi myös Fontankalle, että hän oli kuullut projektista, mutta ei ollut vielä tietoinen yksityiskohdista.

Nikolai Kudin,

Elena Zelikova,

Neljäntenä matkapäivänäni ajoin Aucklandista pohjoiseen ja "saarten lahdesta" tuli yleensä matkani pohjoisin piste Uudessa-Seelannissa, koska tein kaikki muut liikkeeni etelään siirtyen hitaasti pohjoinen saari etelään.

Polkuni oli Peihian (tai Paihian) kylään (Paihia) - sieltä se alkoi " vesiretki».

Tie sinne kulki Aucklandin sillan poikki, josta oli kerran mahdollista tehdä benjihyppyä, ja nyt sillan rakenteita pitkin kiinnostaa vain kävellä, analogisesti Sydneyn kuuluisan sillan kanssa, ja silloinkin tämän toiminnan on oltava varattu etukäteen.

Kuten aiemmin kirjoitin, Uuden-Seelannin todellinen symboli on kauripuu. Ja ehkä vanhin ja tunnetuin näiden puiden edustaja on McKinney Kauri, jonka ikä vaihtelee 800-900 vuoteen. Se sijaitsee lähellä Warkworthin kaupunkia, aivan matkalla Bay of Islandsille. Kun näet tämän jättimäisen puun, ajattelet tahattomasti, kuinka monta sukupolvea se on havainnut, tekninen kehitys on kehittynyt, junia, autoja, lentokoneita on ilmestynyt ja puu seisoo edelleen alkuperäisellä paikallaan.

Siellä on myös pieni paikallishistoriallinen museo, joka esittelee alkuperäiset Uuden-Seelannin "rakennukset" 1900-luvun alun. Tämä pieni kioski täällä on vuonna 1912 rakennettu vankilarakennus.

Vankilan sisustus "sisustus", minusta näyttää siltä, että aiemmin "ulkopuolisten ystävien" avulla tällaisesta vankilasta pakeneminen ei ollut suuri ongelma.

Vanha puhelinkoppi.

Postitoimisto.

Samaan aikaan tälle puulle tuli Uuden-Seelannin surffileiri, tietääkseni Venäjällä on toistaiseksi vain surffausleirejä surffaamisen oppimiseen Balilla, minä kävin yhdessä ja saksalainen ryhmä tuli Uuteen. Seelanti oppia surffaamaan. En tiedä kuinka mukavaa harjoittelu oli heille, mutta valtameri täällä on erittäin kylmä keväällä.

Paihia on mukava pieni kylä Uudessa-Seelannissa. Mutta paloasema täällä on tehty moderniin tyyliin.

Kun matkustan ja käyn supermarketissa, yritän aina löytää ja kokeilla merkkejä, joita en ennen tiennyt ja jotka valmistetaan yksinomaan tässä maassa. Uudessa-Seelannissa puhtaasti uusiseelantilainen tuote on sitruuna- ja paeroa-limonadi.

Maun mukaan se muistuttaa hieman tavallista spriteä, mutta temppu on siinä, että en ollut ennen sitä nähnyt tätä limonadia myynnissä missään maailman maassa.

Uudessa-Seelannissa, kuten myös missä tahansa sivistyneessä maassa, on mahdollista valmistaa mitä tahansa auton numero määrätä, paitsi tietysti rehellinen väärinkäyttö. Ei ole tarpeen, kuten meidän, maksaa rahaa poliiseille ostaakseen "a777aa-77" ja välittääkseen epärealistisen "viileän pippurin" ihmisten keskuudessa.

Paihian kaupungin laituri, josta veneet lähtevät kävelylle Bay of Islandsille.

Tällä vesimatkalla delfiinejä voidaan nähdä lähes 99,99 %:n todennäköisyydellä, mistä todistaa puinen monumentti juuri ennen laivaan nousua.

Laiva lähtee ja kierros alkaa. Ennen laivaan tuloa jokainen saa erityisen Saarenlahden kartan, jossa on merkitty kaikki matkan varrella olevat pysähdyspaikat, jotta hän voi itse tarkkailla reitin kulkua.

Matkan varrella on niin kauniita saaria, jotka eivät ole asuinalueita.

On mielenkiintoista, että veneen opas on "kuljettaja" tai "kapteeni" itse, en tiedä kuinka soittaa oikein venettä fyysisesti hallitsevalle. Tämä on tyttömme - kuljettaja - opas, joka kertoi meille koko matkan Uuden-Seelannin saarten lahden iloista.

Vene purjehtii kauniiden maisemien, toisinaan melko eristäytyneiden talojen ohi vuorilla.

Delfiinit eivät myöskään odottaneet kauaa.

Joskus delfiinit uivat hyvin lähellä turistiveneitä ja turisteilla on aikaa jopa ottaa valokuva itsestään jopa "yksinkertaisilla saippua-aluksilla".

Rannalla voit nähdä uusiseelantilaisia taloja seisomassa hyvin, melko "yksin luonnon kanssa" - yksi talo, vihreiden puiden ympäröimänä, seisoo jyrkän kallion rannalla Tyynellämerellä.

Ja taas delfiinejä, niitä on täällä kaikkialla.

Retken aikana laiva pysähtyi vielä tuodakseen ruokaa jonkun uusiseelantilaisen syrjäiseen kartanoon. Seuraava kuva näyttää mikä mielenkiintoinen saari hänen "dacha-pacha" sijaitsee. Oikealla on laituri ja talo henkilökunnalle, ja oikealla kulissien takana, korkealla vuorella, on omistajan itsensä talo. Vuoroveden ollessa ulkona omistaja voi kävellä laiturille ohuen kannaksen läpi ja vuoroveden ollessa sisällä on kaksi saarta ja liikkuminen tapahtuu jo vain uimalla.

Laituri "etämaatalo"

Ja "omistajan" päärakennus.

Tapaamme jatkuvasti matkan varrella. kauniita saaria- kiviä.

Ja lopuksi toinen paikallinen nähtävyys on kivi, jolla on yksinkertainen nimi "Hole in the Rock" tai yksinkertaisesti "reikä kalliossa".

Krimillä, lähellä Koktebeliä, meillä on samanlainen vetovoima, mutta enemmän kaunis nimi- "Kultainen portti". Ja hän näyttää silti minusta siistimmältä :-).

Paihialla, joka ei todellakaan pidä laivoilla purjehtimisesta tai kärsii kovasti merisairas voi tehdä helikopterikierroksen samalla lahdella ja nähdä kaiken ilmasta.

Paihia ei ole kaukana paikasta, josta koko Uuden-Seelannin valtiollisuus sai alkunsa.

Tämä sopimus on tähän päivään asti yksi maan yhteiskuntarakenteen hallitsevista asiakirjoista ja luo periaatteet maorien ja nykyaikaisen Uuden-Seelannin valtion olemassaololle.

Uuden-Seelannin valtion luominen oli käytännössä "veretöntä", Ison-Britannian sopimuksen allekirjoitti William Hobson ja maoreille - Oni Iki, Apui-heimon johtaja omasta puolesta ja 40 johtajan puolesta. muut heimot.

Viittauspaikka sijaitsee Peihian pohjoispuolella, Waitangi-joen toisella puolella, jonne pääsee niin kapean sillan yli.

Uudessa-Seelannissa jo nytkin valtava määrä siltoja on varustettu vain yhdelle kaistalle, väestötiheys on hyvin pieni eikä se aiheuta liikenneruuhkia.

Tällaisten siltojen ohittamiseksi joskus keskelle on järjestetty sivuraidetaskut, ja joskus tätä ei myöskään tehdä. Ja autot odottavat vastaantulevaa liikennettä sillan reunalla.

Nyt sopimuksen historiallisen allekirjoituspaikalla on avoinna historian ulkoilmamuseo sekä julkinen ja poliittinen keskus "The contract of Waitang", mutta en koskaan käynyt siellä rajoitetun ajan vuoksi.

Siellä on myös ylpeä kolmimastoinen Tui-purjelaiva, jossa sijaitsee osa Kelly Tarletonin hylkymuseosta, jonka toisessa museossa kävin tulevaisuudessa.

Siellä seisoo lipputanko, johon nuoli osoittaa seuraavassa kuvassa on tarkka paikka, jossa tämä kuuluisa sopimus allekirjoitettiin.

Nyt muutama sana itse sopimuksesta. Britit täällä olivat vapaaehtoisia kolonisoijia ja kolonisoivat maan enimmäkseen rauhanomaisesti, toisin kuin australialaiset - vangit tai valloittajat, jotka tuhosivat maya-sivilisaation kokonaan.

Sopimuksen mukaisesti Uusi-Seelanti siirrettiin Ison-Britannian hallintaan, vastineeksi tästä maorit säilyttivät omaisuus- ja ei-omistusoikeutensa, saivat brittiläisen holhouksen ja siirsivät kruunulle yksinoikeuden ostaa heiltä maata.

Tässä ja nyt rikkaimmat yritykset kuuluvat maorien jälkeläisille. Tämä on ainoa alkuperäiskansat maailmassa, joka voi olla ylpeä sellaisesta kohtalosta valkoisen rodun naapurustossa, mitä ei todellakaan voida sanoa Australian alkuperäiskansoista tai reservaateissa elävistä Pohjois-Amerikan intiaaneista.

Useita mielenkiintoisia seikkoja maoreista Uuden-Seelannin alkuperäisväestö on vain 13 prosenttia.

Yleensä nämä ovat lihavia ylipainoisia ihmisiä, ennen eurooppalaisia he eivät tunteneet "valkoisen rodun sairauksia" ja nyt heillä on maan korkein diabetesprosentti.

Maorilla on oma kuningas ja oma hierarkia, heidän perheissään on paljon lapsia, heillä on perhe-heimorakenne, eli nainen voi valita itse aviomiehensä.

Maorien joukossa on melko pieni prosenttiosuus homoseksuaaleista, tämä on erittäin suuri ero verrattuna alkuperäisväestön "seksuaalisiin vähemmistöihin" tai sinne, missä kaikkialla esiintyy.

Huolimatta useimpien heistä lihavuudesta, Uuden-Seelannin urheilusta löytyy paljon maorien edustajia.

He ovat luonnostaan militantteja, mutta maorit ovat myös erittäin pragmaattista kansaa, ja siksi he päättivät olla houkuttelematta kohtaloa ja suostuivat allekirjoittamaan Englannin kruunun ehdottaman sopimuksen. Useat johtajat vastustivat edelleen sitä, heidän kanssaan oli yhteenottoja, joten verenvuodatuksen välttäminen ei silti onnistunut.

Ja britit jopa veivät joitain maorijohtajia Isoon-Britanniaan näyttääkseen heille "sivilisaation edut", koska "alkuperäiset" eivät tunteneet rautaa ollenkaan ennen valkoisia.

Ja lopuksi, Paihiassa on paikka, jossa joka vuosi juhlitaan Waitangin sopimuksen allekirjoituspäivää. Ihmiset kokoontuvat tänne tälle aukiolle ja järjestävät loman itselleen.

P.S. Seuraavassa postauksessa Uuden-Seelannin "maorisimmasta" kaupungista - Rotoruasta, jatkan kirjoittamista maoreista ja heidän mieltymyksistään asua mukavassa maaseutumaassa nimeltä Uusi-Seelanti .......jatkoa.. ..

Ajoin Aucklandista pohjoiseen, ja "saarten lahdesta" tuli yleensä Uuden-Seelannin matkani pohjoisin piste, koska kaikki muut liikkeeni tein etelään siirtyen hitaasti pohjoissaarelta etelään. Polkuni kulki Paihian kylään (tai Peihiaan, Paihiaan) - sieltä alkoi "vesiretki". Tie sinne kulki Aucklandin sillan yli. Aikoinaan siitä oli mahdollista tehdä benjihyppyä, mutta nyt houkuttelee vain kävellä sillan rakenteita pitkin, analogisesti Sydneyn kuuluisan sillan kanssa, ja silloinkin tämä aktiviteetti on varattava etukäteen.

Uuden-Seelannin todellinen symboli on kauripuu. Ja luultavasti tämän lajin vanhin ja tunnetuin edustaja on McKinney Kauri, jonka ikä vaihtelee 800-900 vuoteen. Se sijaitsee lähellä Warkworthin kaupunkia, vain matkalla "Bay of Islandsille". Kun näet tämän jättimäisen puun, ihmettelet tahattomasti kuinka monta sukupolvea se on havainnut, tekninen kehitys on kehittynyt, junia, autoja, lentokoneita on ilmestynyt ja puu seisoo edelleen alkuperäisellä paikallaan.