Neuvostoliiton lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon saavutus. Nadezhda Kurchenkon viimeinen lento, joka oli kuolleen lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon sulhanen

Tasan 45 vuotta sitten maanmiehimme, lentoemäntä Nadezhda Kurchenko, lähti viimeiselle lennolle. Taistelussa terroristien kanssa hän kuoli suojellessaan lentokoneen miehistöä ja matkustajia.

Neljäkymmentäviisi vuotta sitten, 15. lokakuuta 1970, terroristit kaappasivat matkustajakoneen ensimmäistä kertaa maailmassa. Se tapahtui Neuvostoliitossa taivaalla Mustanmeren rannikko Kaukasus. Hauras nuori lentoemäntä, kotoisin Altain alue Toivottavasti Kurchenko. IA "Amitel" tarjoaa mieleen näiden traagisten tapahtumien kronikan.

Näkymä maasta

An-24 lähti Batumin lentokentälle 15.10.1970 klo 12.30. Kurssi - Sukhumiin. Koneessa oli 46 matkustajaa ja viisi miehistön jäsentä. Suunniteltu lentoaika on 25-30 minuuttia. Mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun.

Lennon yhdeksännellä minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssilta. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. Kone oli lähdössä lähellä Turkkia. Sotilas- ja pelastusveneet menivät merelle. Heidän kapteeninsa määrättiin seuraamaan täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikalle.

Hallitus ei vastannut yhteenkään pyyntöön. Vielä muutama minuutti - ja An-24 lähti ilmatila Neuvostoliitto. Ja Turkin rannikkolentokentän Trabzonin taivaalla välähti kaksi rakettia - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun merkki. Kone kosketti vieraan lentosataman betonilaituria. Lennätystoimistot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi, että Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuoli, on haavoittuneita. Kaikki.

Näkymä lapsuudesta

Neuvostoliitossa lentoemäntä oli vain hieman alhaisempi kuin elokuvanäyttelijän tai poplaulaja. Heistä kirjoitettiin näytelmiä, tehtiin elokuvia, omistettiin heille lauluja. Nadya Kurchenko syntyi 29. joulukuuta 1950 Altain alueella.

Hänen lapsuutensa oli tiheitä metsiä lähellä hänen kotikylänsä Novo-Poltavaa (Klyuchevsky piiri), erinomaiset arvosanat koulussa, suuri ja ystävällinen ryhmä ikätovereita. Myöhemmin Nadian perhe muutti äitinsä Henrietta Semenovnan kotimaahan Poninon kylään, Glazovskin piiriin (Udmurtia).

Valmistuttuaan koulusta Nadia meni kaukaiseen Eteläinen kaupunki Sukhumi, jossa hän aloitti työskentelyn ensin lentokentän kirjanpitoosastolla, ja 18-vuotiaana hän siirtyi töihin lentoemännäksi.

Ensimmäisenä työvuotena tuli ensimmäinen vakava testi - tulipalo lentokoneessa ja tarve laskeutua yhdellä moottorilla. Nadezhda Kurchenko sai nimellisen kellon moitteettomasta tehtäviensä suorittamisesta hätätilanteessa.

Nadezhdalla oli monia suunnitelmia: astua lakikouluun, mennä naimisiin kouluystävänsä Vladimir Borisenkon kanssa. Toukokuussa 1970 Nadezhda tuli lomalle sukulaistensa luo. Sovimme, että häät pelataan marraskuun tai uudenvuoden lomilla. Ja 15. lokakuuta tyttö lähti viimeiselle lennolle.

Näkymä lentokoneesta

Lentoa 244 Batumista Krasnodariin pysähdyksellä Sukhumissa pidettiin lyhyenä ja mutkattomana, Batumista Sukhumiin vain puoli tuntia kesää. AN-24:ään nousi 46 ihmistä. Heidän joukossaan oli keski-ikäinen mies, jolla oli 15-vuotias poika - Pranas ja Algirdas Brazinskas.

Kymmenen minuuttia lentoonlähdön jälkeen huoltoosaston vieressä istunut Brazinskas Sr. soitti Nadezhda Kurchenkolle ja käski tämän viemään ohjaamoon kirjekuoren, jossa oli kirje. Koneella kirjoitettu teksti sisälsi reitin vaihtamisvaatimuksen ja kuolemanuhkauksen tottelemattomuuden tapauksessa. Nörtti aseineen meni ohjaamoon, mutta hauras lentoemäntä seisoi hänen tiellään.

Myöhemmin koneessa alkoi joukkomurha. Ensimmäinen luoti osui Nadian reiteen. Hän tarttui vielä tiukemmin lentäjän oveen. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - tyrmää ase hänen oikeasta kädestään. Hajahtunut luoti meni katon läpi.

Nadia taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päällään. Nadian uskomattoman vastustuksen iski, raivoissaan omasta kyvyttömyydestään selviytyä haavoittuneen, verisen, hauraan tytön kanssa, hän tähtäsi, ajattelematta hetkeäkään, ampui pisteen tyhjään kantamaan ja heitti miehistön epätoivoisen puolustajan. ja matkustajat kapean käytävän kulmaan ryntäsivät ohjaamoon.

Teurastus jatkui jo lentäjien kanssa. Navigaattori Valeri Fadeev, lentomekaanikko Hovhannes Babayan haavoittuivat, luoti särkyi lentäjän Georgy Chakhrakiyan selkärangan. Haavoittuneet lentäjät laskeutuivat linja-auton lähimpään Turkin Trabzoniin. Myöhemmin tutkijat laskivat 42 ammuttua luotia.

Turkin viranomaiset suhtautuivat kaappaajiin lempeästi - palveltuaan lyhyen ajan ja päästettyään armahduksen alaisena he muuttivat Yhdysvaltoihin, mutta se on täysin erilainen tarina.

Jälkisana

Nadezhda Kurchenko haudattiin Sukhumiin lentoemäntänä ja komsomolimerkillä; 20 vuotta myöhemmin hänen äitinsä pyynnöstä tuhkat haudattiin uudelleen Glazoviin. Tankkeri, Gissarin vuoriston huippu ja Kauriin tähdistössä oleva planeetta on nimetty Nadezhdan mukaan. Lisäksi lentoemäntä Kurchenkon kuoleman jälkeen matkustajien turvallisuutta koskevia sääntöjä lentomatkojen aikana muutettiin radikaalisti ja kansainvälisen lentoterrorismin vastaisen lainsäädännön normeja tiukennettiin.

Näyttää siltä, että taivas itse päätti lopettaa taivaallisen tragedian. Vuoden 2002 alussa uutisraportit välittivät viestin, että Santa Monicassa, Kaliforniassa, 46-vuotias Albert Victor White tappoi isänsä pesäpallomailalla. Albert osoittautui entiseksi Algirdaksi, murhatuksi - entiseksi Pranaksi. Nyt Brazinskas vanhempi on haudassa, nuorin vankilassa.

15. lokakuuta tulee kuluneeksi 45 vuotta 19-vuotiaan lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon kuolemasta. oma elämä yritti estää Neuvostoliiton vangitsemisen matkustajalentokoneita terroristeja. Tarina nuoren tytön sankarillisesta kuolemasta odottaa sinua edelleen.

Tämä oli ensimmäinen kerta, kun matkustajakone kaapattiin tässä mittakaavassa (kaappaus). Pohjimmiltaan hänen kanssaan alkoi pitkäaikainen sarja samankaltaisia tragedioita, jotka roiskuivat koko maailman taivaalle viattomien ihmisten verellä.

Ja kaikki alkoi näin.

An-24 lähti Batumin lentokentälle 15.10.1970 klo 12.30. Kurssi - Sukhumiin. Koneessa oli 46 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä. Suunniteltu lentoaika on 25-30 minuuttia.

Mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun.

Lennon 4. minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssilta. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. Kone oli lähdössä lähellä Turkkia.

Sotilas- ja pelastusveneet menivät merelle. Heidän kapteeninsa määrättiin seuraamaan täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikalle.

Hallitus ei vastannut yhteenkään pyyntöön. Vielä muutama minuutti - ja An-24 poistui Neuvostoliiton ilmatilasta. Ja Turkin rannikkolentokentän Trabzonin taivaalla välähti kaksi rakettia - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun merkki. Kone kosketti vieraan lentosataman betonilaituria. Lennätystoimistot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi, että Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuoli, on haavoittuneita. Kaikki.

Hän muistaa Georgy Chakhrakian, An-24:n, nro 46256, miehistön komentajan, joka lensi 15. lokakuuta 1970 Batumi-Sukhumi-reitillä - muistan kaiken. Muistan täydellisesti.

Sellaisia asioita ei unohdeta, - Sinä päivänä kerroin Nadialle: ”Soimme, että elämässä pidät meitä veljinäsi. Joten miksi et ole rehellinen meille? Tiedän, että minun täytyy pian kävellä häissä ... ”, lentäjä muistelee surullisesti. - Tyttö kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti päällä Marraskuun lomat". Olin iloinen ja huusin koneen siipiä ravistellen äänelläni: "Kaverit! Lomapäivinä kävelemme häissä! ”... Ja tuntia myöhemmin tiesin, että häitä ei tule ...

Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion kertoa - ainakin lyhyesti - noiden aikojen tapahtumista ja puhua uudelleen Nadia Kurchenkosta, hänen rohkeudestaan ja sankaruudestaan. Puhua miljoonien niin sanotun pysähtyneen ajan ihmisten hämmästyttävästä reaktiosta ihmisen uhrauksiin, rohkeuuteen, rohkeuteen. Ensinnäkin kertoa tästä uuden sukupolven ihmisille, uudelle tietokonetietoisuudelle, kertoa kuinka se oli, koska minun sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadya Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorille olisi hyödyllistä tietää, miksi monet kadut, koulut, Vuoren huiput ja jopa kone kantaa hänen nimeään.

Lentoonlähdön, matkustajien tervehdyksen ja ohjeiden jälkeen lentoemäntä palasi työhuoneeseensa, kapeaan osastoon. Hän avasi "Borjomi"-pullon ja täytti miehistölle neljä muovimukia, kun hän antoi veden nousta ylös kimaltelevina pieninä palloina. Hän laittoi ne tarjottimelle ja astui hyttiin.

Miehistö oli aina iloinen, että ohjaamossa oli kaunis, nuori, erittäin hyväntahtoinen tyttö. Luultavasti hän tunsi tämän asenteen itseään kohtaan ja tietysti hän oli myös onnellinen. Ehkä tänä kuolevana hetkenä hän ajatteli lämmöllä ja kiitollisuudella jokaista näistä miehistä, jotka hyväksyivät hänet helposti ammatilliseen ja ystävälliseen piiriinsä. He kohtelivat häntä kuin pikkusiskoa, huolella ja luottamuksella.

Tietenkin Nadia oli upealla tuulella - kaikki, jotka näkivät hänet hänen puhtaan, onnellisen elämänsä viimeisinä minuutteina, väittivät.
Juonutaan miehistön hän palasi hyttiin. Sillä hetkellä kello soi: yksi matkustajista soitti lentoemännälle. Hän lähestyi. Matkustaja sanoi:
- Anna se välittömästi komentajalle, - ja ojensi hänelle jonkinlaisen kirjekuoren.

1. Käsken sinut lentämään ilmoitettua reittiä pitkin.
2. Lopeta radioyhteys.
3. Määräyksen noudattamatta jättämisestä - Kuolema.

(Vapaa Eurooppa) P.K.Z.Ts.

Kenraali (Krylov)

Arkissa oli sinetti, johon oli kirjoitettu liettuaksi: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("piirin hallintoosuuskunta ..."). mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin pukuun.

Nadia otti kirjekuoren. Heidän katseensa on täytynyt tavata. Hän oli varmaan yllättynyt sävystä, jolla nuo sanat lausuttiin. Mutta hän ei saanut mitään selvää, vaan astui tavaratilan ovelle - siellä oli sitten ohjaamon ovi. Todennäköisesti Nadian tunteet olivat kirjoitettu hänen kasvoilleen - todennäköisimmin. Ja suden herkkyys, valitettavasti, ylittää kaikki muut. Ja luultavasti juuri tämän herkkyyden ansiosta terroristi näki vihamielisyyden Nadian silmissä, alitajuisen epäilyn, vaaran varjon. Tämä osoittautui riittäväksi sairaalle mielikuvitukselle ilmoittaakseen hälytyksen: epäonnistuminen, tuomio, altistuminen. Itsehillintä epäonnistui: hän kirjaimellisesti katapultoitui tuolistaan ja ryntäsi Nadian perään.

Hän tuskin ehti ottaa askelta ohjaamoa kohti, kun hän avasi osaston oven, jonka se oli juuri sulkenut.
- Et voi tulla tänne! hän huusi.

Ja samalla hetkellä hän paiskasi hytin ovea, kääntyi päin rosvoa päin, raivoissaan sellaisesta asioiden kulkusta ja valmistautui hyökkäykseen. Hän, samoin kuin miehistö, kuulivat hänen sanansa - epäilemättä Mitä jäi tekemättä? Nadya päätti olla päästämättä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Minkä tahansa!
Hän voisi olla hullu ja ampua miehistön. Hän saattoi tappaa miehistön ja matkustajat. Hän saattoi... Hän ei tiennyt hänen tekojaan, hänen aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäsi häntä kohti, hän yritti kaataa hänet. Nadya nojasi kätensä seinää vasten ja vastusti ja jatkoi vastustelua.

Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän tarttui vielä tiukemmin lentäjän oveen. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - Lyö ase hänen oikeasta kädestä. Hajahtunut luoti meni katon läpi. Nadia taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päällään.

Miehistö arvioi tilanteen välittömästi. Päällikkö keskeytti äkillisesti oikean käännöksen, jossa he olivat hyökkäyksen hetkellä, ja täytti heti mölyävän auton vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavassa sekunnissa kone nousi jyrkästi: lentäjät yrittivät kaataa hyökkääjän uskoen, että hänen kokemuksensa tässä asiassa ei ollut suuri, ja Nadia kestäisi.

Matkustajilla oli edelleen turvavyöt kiinni – näyttö ei loppujen lopuksi sammunut, kone vain nousi.
Matkustajan hyttiin ryntäävän ja ensimmäisen laukauksen kuultuaan hytissä useat ihmiset irrottivat vyön välittömästi ja hyppäsivät istuiltaan. Kaksi heistä oli lähinnä rikollisen istumapaikkaa, ja he tunsivat ensimmäisenä vaivan. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba eivät kuitenkaan ehtineet ottaa askeltakaan: heidät päihitti se, joka istui hyttiin paenneen miehen vieressä. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, sillä he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - otti esiin sahatun haulikko ja ampui pitkin salonkia. Luoti vihelsi järkyttyneiden matkustajien pään yli.

Älä liiku! hän huusi. - Eivät liiku!

Vielä terävämmät lentäjät alkoivat heittää konetta paikasta toiseen. Nuori mies ampui uudelleen. Luoti lävisti rungon ihon ja meni suoraan läpi. Paineenalennus ilma-alus ei vielä uhattuna - korkeus oli mitätön.

Hän avasi ohjaamon ja huusi miehistölle kaikella voimalla:

Hyökkäys! Hän on aseistettu!

Seuraavana hetkenä toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa ja ihmiset näkivät kranaatteja - ne oli sidottu hänen vyöhönsä.
- Tämä on sinulle! hän huusi. "Jos joku nousee ylös, räjäytetään kone!"
Oli ilmeistä, että tämä ei ollut tyhjä uhkaus - jos he epäonnistuivat, heillä ei ollut mitään menetettävää.

Nadian uskomattoman vastustuksen iski, raivoissaan omasta kyvyttömyydestään selviytyä haavoittuneen, verisen, hauraan tytön kanssa, hän tähtäsi, ajattelematta hetkeäkään, ampui pisteen tyhjään kantamaan ja heitti miehistön epätoivoisen puolustajan. ja matkustajat kapean käytävän kulmaan ryntäsivät ohjaamoon. Hänen takanaan on hänen nörttinsä, jolla on sahattu haulikko.
Seuraavaksi vuorossa oli joukkomurha. Heidän laukauksensa vaimenivat heidän omat huutonsa:

Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle - räjäyttämme koneen!

Luoteja lensi ohjaamosta. Yksi käveli hiusteni läpi", sanoo Vladimir Gavrilovich Merenkov Leningradista. Hän ja hänen vaimonsa olivat matkustajia huono-onnisella lennolla vuonna 1970. - Näin: rosvoilla oli pistoolit, metsästyskivääri, yksi vanhimman kranaatti riippui hänen rinnassaan. Kone heitettiin vasemmalle ja oikealle - lentäjät luultavasti toivoivat, että rikolliset eivät nousisi jaloilleen.

Ammuskelu jatkui ohjaamossa. Siellä lasketaan sitten 18 reikää, ja yhteensä ammuttiin 24 luotia. Yksi heistä löi komentajaa selkään:
Giorgi Chakhrakia - Menetin jalkani. Yrittämiseni kautta käännyin ympäri ja näin kauhean kuvan, Nadia makasi liikkumattomana lattialla hyttimme ovessa ja vuoti verta. Navigaattori Fadeev makasi lähellä. Ja mies seisoi takanamme ja huusi kranaattia ravistellen: "Pidä merenranta vasemmalla! Suunta etelään! Älä mene pilviin! Tottele, muuten räjähdämme koneen!

Vladimir Gavrilovich Merenkov - Sanoin vaimolleni: "Lenemme kohti Turkkia!" - ja pelkäsimme, että rajaa lähestyessä meidät ammutaan alas. Vaimoni huomautti myös: ”Meri on allamme. Tunnut hyvältä. Sinä osaat uida, mutta minä en! Ja minä ajattelin: "Mikä typerä kuolema! Hän kävi läpi koko sodan, allekirjoitti Reichstagin - ja sinuun!
Lentäjät onnistuivat silti kytkemään SOS-signaalin päälle.

Giorgi Chakhrakia - Sanoin rosvoille: ”Olen haavoittunut, jalkani ovat halvaantuneet. Voin hallita vain käsilläni. Perämiehen pitäisi auttaa minua", Ja rosvo vastasi: "Kaikkea tapahtuu sodassa. Voimme kuolla." Mielessäni kävi jopa ajatus lähettää "Annushka" kallioille - kuolla itsemme ja lopettaa nämä paskiaiset. Mutta hytissä on neljäkymmentäneljä ihmistä, mukaan lukien seitsemäntoista naista ja yksi lapsi.

Sanoin perämiehelle: ”Jos menetän tajuntani, johda laivaa rosvojen pyynnöstä ja laske se maihin. Meidän on pelastettava kone ja matkustajat! Yritimme laskeutua Neuvostoliiton alueelle, Kobulettiin, missä oli sotilaslentokenttä. Mutta kaappaaja, kun hän näki mihin olin menossa autolla, varoitti minua ampuvansa minut ja räjäyttävänsä laivan. Tein päätöksen ylittää raja. Ja viisi minuuttia myöhemmin ylitimme sen matalalla.
... Trabzonin lentokenttä löydettiin visuaalisesti. Lentäjille se ei ollut vaikeaa.

Ennennäkemättömään tapahtumaan liittyvien valtion ja julkisten toimien mittakaava oli valtava. Valtiotoimikunnan ja Neuvostoliiton ulkoministeriön jäsenet neuvottelivat Turkin viranomaisten kanssa useita päiviä peräkkäin ilman yhtäkään taukoa.

Oli tarpeen: varata ilmakäytävä kaapatun lentokoneen palauttamiseksi; ilmakäytävä loukkaantuneiden miehistön jäsenten ja kiireellistä lääkärinhoitoa tarvittavien matkustajien siirtämistä varten Trabzonin sairaaloista; tietysti ne, jotka eivät fyysisesti kärsineet, vaan päätyivät vieraaseen maahan vastoin tahtoaan; ilmakäytävä vaadittiin erityislennolle Trabzonista Sukhumiin Nadian ruumiin kanssa. Hänen äitinsä oli jo lentänyt Sukhumiin Udmurtiasta.

Nadezhdan äiti Genrietta Ivanovna Kurchenko kertoo: - Pyysin heti, että Nadia haudattaisiin kanssamme Udmurtiaan. Mutta minua ei sallittu. He sanoivat, että poliittisesta näkökulmasta näin ei voida tehdä.

Ja 20 vuoden ajan menin Sukhumiin joka vuosi ministeriön kustannuksella siviili-ilmailu. Vuonna 1989 pojanpoikani ja minä tulimme viimeisen kerran, ja sitten alkoi sota. Abhaasiat taistelivat georgialaisten kanssa, ja hauta jätettiin huomiotta. Kävelimme Nadyaan jalkaisin, ammuttiin lähellä - siellä oli kaikkea ... Ja sitten kirjoitin häpeämättömästi Gorbatšoville osoitetun kirjeen: "Jos et auta kuljettamaan Nadyaa, menen ja ripustan itseni hänen hautaan!" Vuotta myöhemmin tytär haudattiin uudelleen Glazovin kaupungin hautausmaalle. He halusivat haudata hänet erikseen, Kalinin-kadulle, ja nimetä kadun uudelleen Nadian kunniaksi. Mutta en sallinut sitä. Hän kuoli ihmisten puolesta. Ja haluan hänen makaavan ihmisten kanssa..

Välittömästi Neuvostoliitossa tapahtuneen kaappauksen jälkeen ilmestyy säästäviä TASS-raportteja:

Lokakuun 15. päivänä siviililentolaivaston An-24-lentokone teki säännöllisen lennon Batumin kaupungista Sukhumiin. Kaksi aseistautunutta rosvoa, jotka käyttivät aseita koneen miehistöä vastaan, pakottivat koneen muuttamaan reittiään ja laskeutumaan Turkin alueelle Trabzonin kaupunkiin. Taistelussa rosvojen kanssa kuoli koneen lentoemäntä, joka yritti estää rosvoja pääsyn ohjaamoon. Kaksi lentäjää loukkaantui. Lentokoneen matkustajat ovat vahingoittumattomia. Neuvostohallitus kääntyi Turkin viranomaisten puoleen vaatimalla murharikollisten luovuttamista, jotta heidät saataisiin Neuvostoliiton tuomioistuimeen, sekä lentokoneen ja An-24-koneessa olleet Neuvostoliiton kansalaisten palauttamista.

Ilmestyi seuraavana päivänä, 17. lokakuuta, "shuffle" kertoi, että miehistö ja matkustajat palasivat kotimaahansa. Totta, leikkauksen saanut lentokoneen navigaattori jäi Trabzonin sairaalaan, joka sai vakavia haavoja rintaan. Kaappaajien nimet eivät ole tiedossa: "Kahdesta rikollisesta, jotka tekivät aseellisen hyökkäyksen lentokoneen miehistöä vastaan, jonka seurauksena lentoemäntä NV Kurchenko kuoli, kaksi miehistön jäsentä ja yksi matkustaja loukkaantui, Turkin hallitus totesi, että heidät on pidätetty ja syyttäjäviranomaiset määräsivät tapauksen olosuhteiden kiireellisen tutkinnan".

Suuri yleisö sai tietoonsa lentopiraattien persoonallisuuksista vasta 5. marraskuuta Neuvostoliiton yleisen syyttäjän Rudenkon lehdistötilaisuuden jälkeen.
Brazinskas Pranas Stasio syntynyt 1924 ja Brazinskas Algirdas syntynyt vuonna 1955

Pranas Brazinskas syntyi vuonna 1924 Trakain alueella Liettuassa.

Brazinskaksen vuonna 1949 kirjoittaman elämäkerran mukaan "metsäveljet" tappoivat valtuuston puheenjohtajan ampumalla ikkunan läpi ja haavoittivat kuolemaan isä P. Brazinskaksen, joka sattui olemaan lähellä. P. Brazinskas osti paikallisten viranomaisten avulla talon Vievistä ja ryhtyi vuonna 1952 Vievis osuuskunnan taloustavaravaraston johtajaksi. Vuonna 1955 P. Brazinskas tuomittiin vuodeksi parannustyöhön kavalluksesta ja rakennusmateriaaleilla keinottelusta. Tammikuussa 1965 hänet tuomittiin korkeimman oikeuden päätöksellä uudelleen 5 vuodeksi, mutta jo kesäkuussa hänet vapautettiin etuajassa. Eronnut ensimmäisestä vaimostaan, hän lähti Keski-Aasiaan.

Hän harjoitti keinottelua (Liettuassa hän osti autonosia, mattoja, silkkiä ja pellavakankaita ja lähetti paketteja Keski-Aasiaan, jokaisesta paketista hänellä oli 400-500 ruplaa), keräsi nopeasti rahaa. Vuonna 1968 hän toi 13-vuotiaan poikansa Algirdaksen Kokandiin, ja kaksi vuotta myöhemmin hän jätti toisen vaimonsa.
Vieraillessaan Vilnassa viimeisen kerran 7.-13.10.1970 P. Brazinskas ja hänen poikansa veivät matkatavaransa - ei tiedetä minne hankitut aseet, kertyivät dollareita (KGB:n mukaan yli 6 000 dollaria) ja lensivät. Transkaukasiaan.

Lokakuussa 1970 Neuvostoliitto vaati Turkkia luovuttamaan rikolliset välittömästi, mutta vaatimusta ei täytetty. Turkkilaiset päättivät tuomita kaappaajat itse. Trabzonin ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin ei tunnustanut hyökkäystä harkittuksi. Puolustuksessaan Pranas totesi, että he kaappasivat lentokoneen kuoleman edessä uhkaamalla häntä "Liettuan vastarintaliikkeen" osallistumisesta. Ja he tuomitsi 45-vuotiaan Pranas Brazinskaksen kahdeksaksi vuodeksi vankeuteen ja hänen 13 vuodeksi. -vanha poika Algirdas kahdelle. Toukokuussa 1974 isä joutui armahduslain alaisiksi ja Brazinskas vanhemman vankeus korvattiin kotiarestilla. Samana vuonna isän ja pojan väitettiin pakenevan kotiarestista ja hakivat Yhdysvaltain suurlähetystöstä Turkissa pyynnön myöntää heille poliittinen turvapaikka Yhdysvalloissa. Saatuaan kieltäytyä Brazinskaset antautuivat jälleen Turkin poliisille, jossa heitä pidettiin vielä pari viikkoa ja ... lopulta vapautettiin. Sitten he lensivät Italian ja Venezuelan kautta Kanadaan. Välilaskeutumisen aikana New Yorkissa Brazinskat nousivat koneesta, ja Yhdysvaltain siirtolais- ja kansalaispalveluviranomaiset "pidättivät" heidät. Poliittisen pakolaisen asemaa heille ei koskaan myönnetty, mutta aluksi heille myönnettiin oleskelulupa, ja vuonna 1983 molemmille myönnettiin amerikkalainen passi. Algirdaksesta tuli virallisesti Albert Victor White ja Pranasista Frank White.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Brazinskien luovuttamista pyrkiessäni menin jopa tapaamiseen Reaganin kanssa Yhdysvaltain suurlähetystöön. Minulle kerrottiin, että he etsivät isääni, koska hän asuu laittomasti Yhdysvalloissa. Ja poika sai Yhdysvaltain kansalaisuuden. Ja häntä ei voi rangaista. Nadia tapettiin vuonna 1970, ja lain rosvojen luovuttamisesta, missä he ovatkin, väitetään ilmestyneen vuonna 1974. Eikä paluuta tule...

Brazinskalaiset asettuivat asumaan Kalifornian Santa Monican kaupunkiin, jossa he työskentelivät tavallisina maalareina.Amerikassa, liettualaisyhteisössä, suhtautuminen brazinskalaisia kohtaan oli varovainen, he olivat suoraan sanottuna peloissaan. Yritys järjestää varainkeruu oma-apurahastolle epäonnistui. Yhdysvalloissa Brazinskait kirjoittivat kirjan "urostöistään", jossa he yrittivät oikeuttaa koneen kaappauksen ja kaappauksen "taistelulla Liettuan vapauttamiseksi neuvostomiehityksestä". Peseytyäkseen itsensä P. Brazinskas kertoi osuneensa lentoemäntään vahingossa, ”ampumisessa miehistön kanssa”. Myöhemminkin A. Brazinskas väitti, että lentoemäntä kuoli "ampumisen aikana KGB-agenttien kanssa". Liettuan järjestöjen Brazinskien tuki kuitenkin vähitellen hiipui, kaikki unohtivat heidät. Todellinen elämä Yhdysvalloissa oli hyvin erilaista kuin he odottivat. Rikolliset elivät kurjasti, iäkkäänä Brazinskas Sr:stä tuli ärtyisä ja sietämätön.

Helmikuun alussa 2002 911-palvelu soi Kalifornian kaupungissa Santa Monicassa. Soittaja katkaisi heti puhelun. Poliisi määritti osoitteen, josta puhelu soitettiin, ja saapui osoitteeseen 900 21st Street. Oven avasi poliisille 46-vuotias Albert Victor White ja johdatti lainvalvojat 77-vuotiaan isänsä kylmään ruumiiseen. jonka päähän oikeuslääketieteen asiantuntijat sitten laskivat kahdeksan käsipainon iskua. Murha on harvinaista Santa Monicassa – se oli ensimmäinen väkivaltainen kuolema kaupungissa sinä vuonna.

Jack ALEX. Brazinskas Jr. asianajaja
”Olen itse liettualainen, ja hänen vaimonsa Virginia palkkasi minut suojelemaan Albert Victor Whitea. Täällä Kaliforniassa on melko suuri liettualainen diaspora, etkä usko, että meillä liettualaisilla olisi tukea vuoden 1970 lentokonekaappaukselle.

- Pranas oli kauhea ihminen, ennen kuin hän raivokohtauksissa jahtasi naapurin lapsia aseilla.

Algirdas on normaali ja järkevä ihminen. Vangitsemishetkellä hän oli vain 15-vuotias ja tuskin tiesi mitä oli tekemässä. Hän vietti koko elämänsä isänsä epäilyttävän karisman varjossa, ja nyt hän omasta syystään mätänee vankilassa.

"Se oli välttämätön itsepuolustus. Hänen isänsä osoitti häntä aseella ja uhkasi ampua poikaansa, jos tämä jättää hänet. Mutta Algirdas löi aseensa ja löi vanhaa miestä useita kertoja päähän.

- Tuomaristo katsoi, että aseen tyrmättyä Algirdas ei olisi voinut tappaa vanhaa miestä, koska hän oli erittäin heikko. Se, että hän soitti poliisille vasta päivä tapahtuman jälkeen, soitti myös Algirdasta - koko tämän ajan hän oli ruumiin vieressä.

- Algirdas pidätettiin vuonna 2002 ja tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen artikkelista "toisen asteen harkittu murha"

"Tiedän, että tämä ei kuulosta asianajajalta, mutta haluan esittää surunvalitteluni Algirdakselle. Kun näin hänet viimeksi, hän oli kauheassa masennuksessa. Isä terrorisoi poikaansa parhaansa mukaan, ja kun tyranni lopulta kuoli, Algirdas, parhaassa iässään, mätäisi vankilassa vielä monta vuotta. Ilmeisesti se on kohtalo...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)

Hän syntyi 29. joulukuuta 1950 Novo-Poltavan kylässä, Klyuchevskyn alueella, Altain alueella. Hän valmistui sisäoppilaitoksesta Poninon kylässä, UASSR:n Glazovskin alueella. Joulukuusta 1968 lähtien Sukhumin lentolentueen lentoemäntä. Hän kuoli 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää terroristien kaappauksen. Vuonna 1970 hänet haudattiin Sukhumin keskustaan. 20 vuoden kuluttua hänen hautansa siirrettiin Glazovin kaupungin hautausmaalle. Hänelle myönnettiin (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunta. Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissarin alueen huipuista, Venäjän laivaston tankkerille ja pienelle planeetalle.

15. lokakuuta tulee kuluneeksi 45 vuotta 19-vuotiaan lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon kuolemasta. Hän yritti oman henkensä kustannuksella estää terroristeja kaappaamasta Neuvostoliiton matkustajakonetta. Tarina nuoren tytön sankarillisesta kuolemasta odottaa sinua edelleen.

Lennon 4. minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssilta. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. Kone oli lähdössä lähellä Turkkia.
Sotilas- ja pelastusveneet menivät merelle. Heidän kapteeninsa määrättiin seuraamaan täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikalle.

Hän muistaa Georgy Chakhrakian, An-24-miehistön, nro 46256, komentajan, joka lensi 15. lokakuuta 1970 Batumi-Sukhumi-reitillä - muistan kaiken. Muistan täydellisesti.

Sellaisia asioita ei unohdeta, - Sinä päivänä kerroin Nadialle: ”Soimme, että elämässä pidät meitä veljinäsi. Joten miksi et ole rehellinen meille? Tiedän, että minun täytyy pian kävellä häissä ... ”- lentäjä muistelee surullisesti. - Tyttö kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti marraskuun lomille." Olin iloinen ja huusin koneen siipiä ravistellen äänelläni: "Kaverit! Lomapäivinä kävelemme häissä! ”... Ja tuntia myöhemmin tiesin, että häitä ei tule ...

Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion kertoa - ainakin lyhyesti - noiden aikojen tapahtumista ja puhua uudelleen Nadia Kurchenkosta, hänen rohkeudestaan ja sankaruudestaan. Puhua miljoonien niin sanotun pysähtyneen ajan ihmisten hämmästyttävästä reaktiosta ihmisen uhrauksiin, rohkeuuteen, rohkeuteen. Ensinnäkin kertoa tästä uuden sukupolven ihmisille, uudelle tietokonetietoisuudelle, kertoa kuinka se oli, koska minun sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadya Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorille olisi hyödyllistä tietää, miksi monet kadut, koulut, vuorenhuiput ja jopa lentokone kantavat hänen nimeään.

Tietenkin Nadia oli upealla tuulella - kaikki, jotka näkivät hänet hänen puhtaan, onnellisen elämänsä viimeisinä minuutteina, väittivät.

Juonutaan miehistön hän palasi hyttiin. Sillä hetkellä kello soi: yksi matkustajista soitti lentoemännälle. Hän lähestyi. Matkustaja sanoi:
- Anna se välittömästi komentajalle, - ja ojensi hänelle jonkinlaisen kirjekuoren.

Klo 12.40. Viisi minuuttia nousun jälkeen (noin 800 metrin korkeudessa) etupenkillä istunut mies ja kaveri soittivat lentoemännälle ja antoivat tälle kirjekuoren: "Anna se miehistön komentajalle!". Kirjekuoressa oli kirjoituskoneella painettu tilaus nro 9:
1. Käsken sinut lentämään ilmoitettua reittiä pitkin.
2. Lopeta radioyhteys.
3. Määräyksen noudattamatta jättämisestä - Kuolema.
(Vapaa Eurooppa) P.K.Z.Ts.
Kenraali (Krylov)
Arkissa oli sinetti, johon oli kirjoitettu liettuaksi: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("piirin hallintoosuuskunta ..."). mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin pukuun.

Hän tuskin ehti ottaa askelta ohjaamoa kohti, kun hän avasi osaston oven, jonka se oli juuri sulkenut.
- Et voi tulla tänne! hän huusi.
Mutta hän oli tulossa lähemmäs, kuin pedon varjo. Hän tajusi, että vihollinen oli hänen edessään. Seuraavassa sekunnissa hän myös ymmärsi: hän rikkoisi kaikki suunnitelmat.

Nadia huusi jälleen.
Ja samalla hetkellä hän paiskasi hytin ovea, kääntyi päin rosvoa päin, raivoissaan sellaisesta asioiden kulkusta ja valmistautui hyökkäykseen. Hän, samoin kuin miehistö, kuulivat hänen sanansa - epäilemättä Mitä jäi tekemättä? Nadya päätti olla päästämättä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Minkä tahansa!
Hän voisi olla hullu ja ampua miehistön. Hän saattoi tappaa miehistön ja matkustajat. Hän saattoi... Hän ei tiennyt hänen tekojaan, hänen aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäsi häntä kohti, hän yritti kaataa hänet. Nadya nojasi kätensä seinää vasten ja vastusti ja jatkoi vastustelua.

Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän tarttui vielä tiukemmin lentäjän oveen. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - tyrmää ase hänen oikeasta kädestään. Hajahtunut luoti meni katon läpi. Nadia taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päällään.

Matkustajilla oli edelleen turvavyöt kiinni – näyttö ei loppujen lopuksi sammunut, kone vain nousi.
Matkustajan hyttiin ryntäävän ja ensimmäisen laukauksen kuultuaan hytissä useat ihmiset irrottivat vyön välittömästi ja hyppäsivät istuiltaan. Kaksi heistä oli lähinnä rikollisen istumapaikkaa, ja he tunsivat ensimmäisenä vaivan. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba eivät kuitenkaan ehtineet ottaa askeltakaan: heidät päihitti se, joka istui hyttiin paenneen miehen vieressä. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, sillä he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - tarttui sahattuun haulikkoon ja ampui salonkia pitkin. Luoti vihelsi järkyttyneiden matkustajien pään yli.

Älä liiku! hän huusi. - Eivät liiku!
Vielä terävämmät lentäjät alkoivat heittää konetta paikasta toiseen. Nuori mies ampui uudelleen. Luoti lävisti rungon ihon ja meni suoraan läpi. Lentokoneen paineenalennus ei ollut vielä uhattuna - korkeus oli merkityksetön.

Hän avasi ohjaamon ja huusi miehistölle kaikella voimalla:
- Hyökkäys! Hän on aseistettu!
Seuraavana hetkenä toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa ja ihmiset näkivät kranaatteja - ne oli sidottu hänen vyöhönsä.
- Tämä on sinulle! hän huusi. - Jos joku nousee ylös, räjäytetään kone!
Oli ilmeistä, että tämä ei ollut tyhjä uhkaus - jos he epäonnistuivat, heillä ei ollut mitään menetettävää.

Sillä välin, koneen kehityksestä huolimatta, vanhempi pysyi jaloillaan ja yritti raivoissaan repiä Nadian pois ohjaamon ovesta. Hän tarvitsi johtajan. Hän tarvitsi miehistön. Hän tarvitsi lentokoneen.
Nadian uskomattoman vastustuksen iski, raivoissaan omasta kyvyttömyydestään selviytyä haavoittuneen, verisen, hauraan tytön kanssa, hän tähtäsi, ajattelematta hetkeäkään, ampui pisteen tyhjään kantamaan ja heitti miehistön epätoivoisen puolustajan. ja matkustajat kapean käytävän kulmaan ryntäsivät ohjaamoon. Hänen takanaan on hänen nörttinsä, jolla on sahattu haulikko.
Seuraavaksi vuorossa oli joukkomurha. Heidän laukauksensa vaimenivat heidän omat huutonsa:
- Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle - räjäyttämme koneen!

Luoteja lensi ohjaamosta. Yksi käveli hiusteni läpi, sanoo Vladimir Gavrilovich Merenkov Leningradista. Hän ja hänen vaimonsa olivat matkustajia huono-onnisella lennolla vuonna 1970. - Näin: rosvoilla oli pistoolit, metsästyskivääri, yksi vanhimman kranaatti riippui hänen rinnassaan. Kone heitettiin vasemmalle ja oikealle - lentäjät luultavasti toivoivat, että rikolliset eivät nousisi jaloilleen.

Ammuskelu jatkui ohjaamossa. Siellä lasketaan sitten 18 reikää, ja yhteensä ammuttiin 24 luotia. Yksi heistä löi komentajaa selkään:
Giorgi Chahrakia - Menetin jalkani. Yrittämiseni kautta käännyin ympäri ja näin kauhean kuvan, Nadia makasi liikkumattomana lattialla hyttimme ovessa ja vuoti verta. Navigaattori Fadeev makasi lähellä. Ja mies seisoi takanamme ja huusi kranaattia ravistellen: "Pidä merenranta vasemmalla! Suunta etelään! Älä mene pilviin! Tottele, muuten räjähdämme koneen!

Rikoksentekijä ei seisonut seremoniassa. Hän repäisi lentäjiltä radiopuhelinkuulokkeet. Hän tallasi makaavia ruumiita. Lentoinsinööri Hovhannes Babayan haavoittui rintaan. Myös perämies Suliko Shavidzea ammuttiin, mutta hän oli onnekas - luoti juuttui selkänojan teräsputkeen. Kun navigaattori Valeri Fadeev tuli järkiinsä (hänen keuhkoihinsa ammuttiin), rosvo kirosi ja potkaisi vakavasti haavoittunutta miestä.
Vladimir Gavrilovich Merenkov - Sanoin vaimolleni: "Lenemme kohti Turkkia!" - ja pelkäsimme, että rajaa lähestyessä meidät ammutaan alas. Vaimoni huomautti myös: ”Meri on allamme. Tunnut hyvältä. Sinä osaat uida, mutta minä en! Ja minä ajattelin: "Mikä typerä kuolema! Hän kävi läpi koko sodan, allekirjoitti Reichstagin - ja sinuun!

Lentäjät onnistuivat silti kytkemään SOS-signaalin päälle.
Giorgi Chakhrakia - Sanoin rosvoille: ”Olen haavoittunut, jalkani ovat halvaantuneet. Voin hallita vain käsilläni. Perämiehen pitäisi auttaa minua", Ja rosvo vastasi: "Kaikkea tapahtuu sodassa. Voimme kuolla." Jopa ajatus "Annushkan" lähettämisestä kallioille välähti - kuolla itsemme ja lopettaa nämä paskiaiset. Mutta hytissä on neljäkymmentäneljä ihmistä, mukaan lukien seitsemäntoista naista ja yksi lapsi.
Sanoin perämiehelle: ”Jos menetän tajuntani, johda laivaa rosvojen pyynnöstä ja laske se maihin. Meidän on pelastettava kone ja matkustajat! Yritimme laskeutua Neuvostoliiton alueelle, Kobulettiin, missä oli sotilaslentokenttä. Mutta kaappaaja, kun hän näki mihin olin menossa autolla, varoitti minua ampuvansa minut ja räjäyttävänsä laivan. Tein päätöksen ylittää raja. Ja viisi minuuttia myöhemmin ylitimme sen matalalla.
... Trabzonin lentokenttä löydettiin visuaalisesti. Lentäjille se ei ollut vaikeaa.

Giorgi Chakhrakia - Teimme ympyrän ja laukaisimme vihreitä raketteja tehden selväksi, että kiitotie oli vapaa. Menimme sisään vuorten puolelta ja istuimme alas, jotta jos jotain tapahtuisi, laskeutuisimme merelle. Meidät eristettiin välittömästi. Perämies avasi etuovet ja turkkilaiset astuivat sisään. Ohjaamossa rosvot antautuivat. Koko tämän ajan, kunnes paikalliset saapuivat paikalle, olimme aseen alla...
Poistuessaan hytistä matkustajien perässä vanhempi rosvo räpäytti nyrkkillään autoa: "Tämä kone on nyt meidän!"
Turkkilaiset tarjosivat lääketieteellistä apua kaikille miehistön jäsenille. He tarjosivat välittömästi niille, jotka halusivat jäädä Turkkiin, mutta yksikään 49 Neuvostoliiton kansalaisesta ei suostunut.
Seuraavana päivänä kaikki matkustajat ja Nadia Kurchenkon ruumis vietiin Neuvostoliittoon. Hieman myöhemmin kaapattu An-24 ohitettiin.

Rohkeudesta ja sankaruudesta Nadezhda Kurchenko sai Punaisen lipun ritarikunnan taistelussa, matkustajakone, asteroidi, koulut, kadut ja niin edelleen nimettiin Nadian mukaan. Mutta se pitäisi ilmeisesti sanoa ja jostain muusta.
Ennennäkemättömään tapahtumaan liittyvien valtion ja julkisten toimien mittakaava oli valtava. Valtiotoimikunnan ja Neuvostoliiton ulkoministeriön jäsenet neuvottelivat Turkin viranomaisten kanssa useita päiviä peräkkäin ilman yhtäkään taukoa.

Nadezhdan äiti Henrietta Ivanovna Kurchenko kertoo: - Pyysin heti, että Nadia haudattaisiin kanssamme Udmurtiaan. Mutta minua ei sallittu. He sanoivat, että poliittisesta näkökulmasta näin ei voida tehdä.

Ja 20 vuoden ajan menin Sukhumiin joka vuosi siviili-ilmailuministeriön kustannuksella. Vuonna 1989 pojanpoikani ja minä tulimme viimeisen kerran, ja sitten alkoi sota. Abhaasiat taistelivat georgialaisten kanssa, ja hauta jätettiin huomiotta. Kävelimme Nadyaan jalkaisin, ammuttiin lähellä - siellä oli kaikkea ... Ja sitten kirjoitin häpeämättömästi Gorbatšoville osoitetun kirjeen: "Jos et auta kuljettamaan Nadyaa, menen ja ripustan itseni hänen hautaan!" Vuotta myöhemmin tytär haudattiin uudelleen Glazovin kaupungin hautausmaalle. He halusivat haudata hänet erikseen, Kalinin-kadulle, ja nimetä kadun uudelleen Nadian kunniaksi. Mutta en sallinut sitä. Hän kuoli ihmisten puolesta. Ja haluan hänen makaavan ihmisten kanssa..

Välittömästi Neuvostoliitossa tapahtuneen kaappauksen jälkeen ilmestyy säästäviä TASS-raportteja:
Lokakuun 15. päivänä siviililentolaivaston An-24-lentokone teki säännöllisen lennon Batumin kaupungista Sukhumiin. Kaksi aseistautunutta rosvoa, jotka käyttivät aseita koneen miehistöä vastaan, pakottivat koneen muuttamaan reittiään ja laskeutumaan Turkin alueelle Trabzonin kaupunkiin. Taistelussa rosvojen kanssa kuoli koneen lentoemäntä, joka yritti estää rosvoja pääsyn ohjaamoon. Kaksi lentäjää loukkaantui. Lentokoneen matkustajat ovat vahingoittumattomia. Neuvostohallitus kääntyi Turkin viranomaisten puoleen vaatimalla murharikollisten luovuttamista, jotta heidät saataisiin Neuvostoliiton tuomioistuimeen, sekä lentokoneen ja An-24-koneessa olleet Neuvostoliiton kansalaisten palauttamista.

Vieraillessaan Vilnassa viimeisen kerran 7.-13.10.1970 P. Brazinskas ja hänen poikansa veivät matkatavaransa - ei tiedetä minne hankitut aseet, kertyivät dollareita (KGB:n mukaan yli 6 000 dollaria) ja lensivät. Transkaukasiaan.

Henrietta Ivanovna Kurchenko - Etsiessään Brazinskien luovuttamista menin jopa tapaamiseen Reaganin kanssa Yhdysvaltain suurlähetystössä. Minulle kerrottiin, että he etsivät isääni, koska hän asuu laittomasti Yhdysvalloissa. Ja poika sai Yhdysvaltain kansalaisuuden. Ja häntä ei voi rangaista. Nadia tapettiin vuonna 1970, ja lain rosvojen luovuttamisesta, missä he ovatkin, väitetään ilmestyneen vuonna 1974. Eikä paluuta tule...
Brazinskalaiset asettuivat asumaan Kalifornian Santa Monican kaupunkiin, jossa he työskentelivät tavallisina maalareina.Amerikassa, liettualaisyhteisössä, suhtautuminen brazinskalaisia kohtaan oli varovainen, he olivat suoraan sanottuna peloissaan. Yritys järjestää varainkeruu oma-apurahastolle epäonnistui. Yhdysvalloissa Brazinskait kirjoittivat kirjan "urostöistään", jossa he yrittivät oikeuttaa koneen kaappauksen ja kaappauksen "taistelulla Liettuan vapauttamiseksi neuvostomiehityksestä". Peseytyäkseen itsensä P. Brazinskas kertoi osuneensa lentoemäntään vahingossa, ”ampumisessa miehistön kanssa”. Myöhemminkin A. Brazinskas väitti, että lentoemäntä kuoli "ampumisen aikana KGB-agenttien kanssa". Liettuan järjestöjen Brazinskien tuki kuitenkin vähitellen hiipui, kaikki unohtivat heidät. Todellinen elämä Yhdysvalloissa oli hyvin erilaista kuin he odottivat. Rikolliset elivät kurjasti, iäkkäänä Brazinskas Sr:stä tuli ärtyisä ja sietämätön.

Helmikuun alussa 2002 911-palvelu soi Kalifornian kaupungissa Santa Monicassa. Soittaja katkaisi heti puhelun. Poliisi määritti osoitteen, josta puhelu soitettiin, ja saapui osoitteeseen 900 21st Street. Oven avasi poliisille 46-vuotias Albert Victor White ja johdatti lainvalvojat 77-vuotiaan isänsä kylmän ruumiin luo. jonka päähän oikeuslääketieteen asiantuntijat sitten laskivat kahdeksan käsipainon iskua. Murha on harvinaista Santa Monicassa - se oli ensimmäinen väkivaltainen kuolema kaupungissa sinä vuonna.

Jack ALEX. Brazinskas Jr. asianajaja
- Olen itse liettualainen, ja hänen vaimonsa Virginia palkkasi minut suojelemaan Albert Victor Whitea. Täällä Kaliforniassa on melko suuri liettualainen diaspora, etkä usko, että meillä liettualaisilla olisi tukea vuoden 1970 lentokonekaappaukselle.
- Pranas oli kauhea ihminen, ennen kuin hän raivokohtauksissa jahtasi naapurin lapsia aseilla.
- Algirdas on normaali ja järkevä ihminen. Vangitsemishetkellä hän oli vain 15-vuotias ja tuskin tiesi mitä oli tekemässä. Hän vietti koko elämänsä isänsä epäilyttävän karisman varjossa, ja nyt hän omasta syystään mätänee vankilassa.
"Se oli välttämätön itsepuolustus. Hänen isänsä osoitti häntä aseella ja uhkasi ampua poikaansa, jos tämä jättää hänet. Mutta Algirdas löi aseensa ja löi vanhaa miestä useita kertoja päähän.
- Tuomaristo katsoi, että aseen tyrmättyä Algirdas ei ehkä tappanut vanhaa miestä, koska hän oli hyvin heikko. Se, että hän soitti poliisille vasta päivä tapahtuman jälkeen, soitti myös Algirdasta - koko tämän ajan hän oli ruumiin vieressä.
- Algirdas pidätettiin vuonna 2002 ja tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen artikkelista "toisen asteen harkittu murha"
- Tiedän, että tämä ei kuulosta asianajajalta, mutta haluan esittää osanottoni Algirdakselle. Kun näin hänet viimeksi, hän oli kauheassa masennuksessa. Isä terrorisoi poikaansa parhaansa mukaan, ja kun tyranni lopulta kuoli, Algirdas, parhaassa iässään, mätäisi vankilassa vielä monta vuotta. Ilmeisesti se on kohtalo...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970)
Hän syntyi 29. joulukuuta 1950 Novo-Poltavan kylässä, Klyuchevskyn alueella, Altain alueella. Hän valmistui sisäoppilaitoksesta Poninon kylässä, UASSR:n Glazovskin alueella. Joulukuusta 1968 lähtien Sukhumin lentolentueen lentoemäntä. Hän kuoli 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää terroristien kaappauksen. Vuonna 1970 hänet haudattiin Sukhumin keskustaan. 20 vuoden kuluttua hänen hautansa siirrettiin Glazovin kaupungin hautausmaalle. Hänelle myönnettiin (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunta. Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissarin alueen huipuista, Venäjän laivaston tankkerille ja pienelle planeetalle.

15. lokakuuta tulee kuluneeksi 47 vuotta 19-vuotiaan lentoemäntä Nadezhda Kurchenkon kuolemasta. Hän yritti oman henkensä kustannuksella estää terroristeja kaappaamasta Neuvostoliiton matkustajakonetta. Tarina nuoren tytön sankarillisesta kuolemasta odottaa sinua edelleen.

Ja kaikki alkoi näin.

An-24 lähti Batumin lentokentälle 15.10.1970 klo 12.30. Kurssi - Sukhumiin. Koneessa oli 46 matkustajaa ja 5 miehistön jäsentä. Suunniteltu lentoaika on 25-30 minuuttia. Mutta elämä rikkoi sekä aikataulun että aikataulun. Lennon 4. minuutilla kone poikkesi jyrkästi kurssilta. Radiooperaattorit pyysivät lautaa - ei vastausta. Yhteys lennonjohtotornin kanssa katkesi. Kone oli lähdössä lähellä Turkkia.

Sotilas- ja pelastusveneet menivät merelle. Heidän kapteeninsa määrättiin seuraamaan täydellä nopeudella mahdollisen katastrofin paikalle.

2. Hallitus ei vastannut yhteenkään pyyntöön. Vielä muutama minuutti - ja An-24 poistui Neuvostoliiton ilmatilasta. Ja Turkin rannikkolentokentän Trabzonin taivaalla välähti kaksi rakettia - punainen, sitten vihreä. Se oli hätälaskun merkki. Kone kosketti vieraan lentosataman betonilaituria. Lennätystoimistot ympäri maailmaa ilmoittivat välittömästi, että Neuvostoliiton matkustajakone oli kaapattu. Lentoemäntä kuoli, on haavoittuneita. Kaikki.

Hän muistaa Georgy Chakhrakian, An-24-miehistön, nro 46256, komentajan, joka lensi 15. lokakuuta 1970 reitillä Batumi - Sukhumi: "Muistan kaiken. Muistan täydellisesti. Sellaisia asioita ei unohdeta. Sinä päivänä kerroin Nadialle: ”Soimme, että elämässä pidät meitä veljinäsi. Joten miksi et ole rehellinen meille? Tiedän, että minun täytyy pian kävellä häissä ... ”- lentäjä muistelee surullisesti. - Tyttö kohotti siniset silmänsä, hymyili ja sanoi: "Kyllä, luultavasti marraskuun lomille." Olin iloinen ja huusin koneen siipiä ravistellen äänelläni: "Kaverit! Lomapäivinä kävelemme häissä! ”... Ja tuntia myöhemmin tiesin, että häitä ei tule ...

Tänään, 45 vuotta myöhemmin, aion kertoa - ainakin lyhyesti - noiden aikojen tapahtumista ja puhua uudelleen Nadia Kurchenkosta, hänen rohkeudestaan ja sankaruudestaan. Puhua miljoonien niin sanotun pysähtyneen ajan ihmisten hämmästyttävästä reaktiosta ihmisen uhrauksiin, rohkeuuteen, rohkeuteen. Ensinnäkin kertoa tästä uuden sukupolven ihmisille, uudelle tietokonetietoisuudelle, kertoa kuinka se oli, koska minun sukupolveni muistaa ja tietää tämän tarinan, ja mikä tärkeintä - Nadya Kurchenko - ja ilman muistutuksia. Ja nuorille olisi hyödyllistä tietää, miksi monet kadut, koulut, vuorenhuiput ja jopa lentokone kantavat hänen nimeään.

... Lentoonlähdön, matkustajien tervehdyksen ja ohjeiden jälkeen lentoemäntä palasi työhuoneeseensa, kapeaan osastoon. Hän avasi borjomipullon ja päästettyään veden nousemaan kimaltelevia pieniä kanuunankuulat, hän täytti miehistölle neljä muovimukia. Hän laittoi ne tarjottimelle ja astui hyttiin.

3. Juotuaan miehistön hän palasi hyttiin. Viisi minuuttia nousun jälkeen (noin 800 metrin korkeudessa) etupenkillä istunut mies ja kaveri soittivat lentoemännälle ja antoivat tälle kirjekuoren: "Anna se miehistön komentajalle!" Kirjekuoressa oli kirjoituskoneella painettu tilaus nro 9:

1. Käsken sinut lentämään ilmoitettua reittiä pitkin.
2. Lopeta radioyhteys.
3. Määräyksen noudattamatta jättämisestä - kuolema.
(Vapaa Eurooppa) P.K.Z.Ts.
Kenraali (Krylov)

Arkissa oli sinetti, johon oli kirjoitettu liettuaksi: "... rajono valdybos kooperatyvas" ("piirin hallintoosuuskunta"). Mies oli pukeutunut Neuvostoliiton upseerin pukuun. Nadia otti kirjekuoren. Heidän katseensa on täytynyt tavata. Hän oli varmaan yllättynyt sävystä, jolla nuo sanat lausuttiin. Mutta hän ei saanut mitään selvää, vaan astui tavaratilan ovelle - siellä oli sitten ohjaamon ovi. Todennäköisesti Nadian tunteet olivat kirjoitettu hänen kasvoilleen - todennäköisimmin. Ja suden herkkyys, valitettavasti, ylittää kaikki muut. Ja luultavasti juuri tämän herkkyyden ansiosta terroristi näki vihamielisyyden Nadian silmissä, alitajuisen epäilyn, vaaran varjon. Tämä osoittautui riittäväksi sairaalle mielikuvitukselle ilmoittaakseen hälytyksen: epäonnistuminen, tuomio, altistuminen. Itsehillintä epäonnistui: hän kirjaimellisesti katapultoitui tuolistaan ja ryntäsi Nadian perään. Hän tuskin ehti ottaa askelta ohjaamoa kohti, kun hän avasi osaston oven, jonka se oli juuri sulkenut.

Et voi tulla tänne! hän huusi.

Mutta hän oli tulossa lähemmäs, kuin pedon varjo. Hän tajusi, että vihollinen oli hänen edessään. Seuraavassa sekunnissa hän myös ymmärsi: hän rikkoisi kaikki suunnitelmat. Nadia huusi jälleen. Ja samalla hetkellä hän paiskasi hytin ovea, kääntyi päin rosvoa päin, raivoissaan sellaisesta asioiden kulkusta ja valmistautui hyökkäykseen. Hän, samoin kuin miehistö, kuulivat hänen sanansa - epäilemättä. Mitä jäi tekemättä? Nadya päätti olla päästämättä hyökkääjää ohjaamoon hinnalla millä hyvänsä. Minkä tahansa!

Hän voisi olla hullu ja ampua miehistön. Hän saattoi tappaa miehistön ja matkustajat. Hän saattoi... Hän ei tiennyt hänen tekojaan, hänen aikomuksiaan. Ja hän tiesi: hyppäsi häntä kohti, hän yritti kaataa hänet. Nadya nojasi kätensä seinää vasten ja vastusti ja jatkoi vastustelua. Ensimmäinen luoti osui häntä reiteen. Hän tarttui vielä tiukemmin lentäjän oveen. Terroristi yritti puristaa hänen kurkkuaan. Nadia - tyrmää ase hänen oikeasta kädestään. Hajahtunut luoti meni katon läpi. Nadia taisteli jaloillaan, käsillään ja jopa päällään.

Miehistö arvioi tilanteen välittömästi. Päällikkö keskeytti äkillisesti oikean käännöksen, jossa kone oli hyökkäyksen hetkellä, ja täytti heti mölyävän koneen vasemmalle ja sitten oikealle. Seuraavassa sekunnissa kone nousi jyrkästi: lentäjät yrittivät kaataa hyökkääjän uskoen, että hänen kokemuksensa tässä asiassa ei ollut suuri, ja Nadia kestäisi. Matkustajilla oli edelleen turvavyöt kiinni – näyttö ei loppujen lopuksi sammunut, kone vain nousi.

Matkustajan hyttiin ryntäävän ja ensimmäisen laukauksen kuultuaan hytissä useat ihmiset irrottivat vyön välittömästi ja hyppäsivät istuiltaan. Kaksi heistä oli lähinnä rikollisen istumapaikkaa, ja he tunsivat ensimmäisenä vaivan. Galina Kiryak ja Aslan Kaishanba eivät kuitenkaan ehtineet ottaa askeltakaan: heidät päihitti se, joka istui hyttiin paenneen miehen vieressä. Nuori rosvo - ja hän oli paljon nuorempi kuin ensimmäinen, sillä he osoittautuivat isäksi ja pojaksi - tarttui sahattuun haulikkoon ja ampui salonkia pitkin. Luoti vihelsi järkyttyneiden matkustajien pään yli.

Älä liiku! hän huusi. - Eivät liiku!

Vielä terävämmät lentäjät alkoivat heittää konetta paikasta toiseen. Nuori mies ampui uudelleen. Luoti lävisti rungon ihon ja meni suoraan läpi. Lentokoneen paineenalennus ei ollut vielä uhattuna - korkeus oli merkityksetön. Avattuaan ohjaamon Nadia huusi miehistölle kaikin voimin:

Hyökkäys! Hän on aseistettu!

Seuraavana hetkenä toisen laukauksen jälkeen nuori mies avasi harmaan viittansa, ja ihmiset näkivät kranaatteja - ne oli sidottu vyöhön.

Tämä on sinulle! hän huusi. - Jos joku nousee ylös, räjäytetään kone!

Oli ilmeistä, että tämä ei ollut tyhjä uhkaus - jos he epäonnistuivat, heillä ei ollut mitään menetettävää. Sillä välin, koneen kehityksestä huolimatta, vanhempi pysyi jaloillaan ja yritti raivoissaan repiä Nadian pois ohjaamon ovesta. Hän tarvitsi johtajan. Hän tarvitsi miehistön. Hän tarvitsi lentokoneen.

4. Nadian uskomattoman vastustuksen iskemänä, raivoissaan omasta kyvyttömyydestään selviytyä haavoittuneen, verisen, hauraan tytön kanssa, hän tähtäämättä, ajattelematta hetkeäkään, ampui pisteen tyhjään kantamaan ja heitti epätoivoisen puolustajan. miehistö ja matkustajat kapeaan käytävän kulmaan ryntäsivät ohjaamoon. Hänen takanaan on hänen nörttinsä, jolla on sahattu haulikko.

Turkkiin! Turkkiin! Palaa Neuvostoliiton rannikolle - räjäyttämme koneen!

”Luoteja lensi ohjaamosta. Yksi käveli hiusteni läpi, sanoo Vladimir Gavrilovich Merenkov Leningradista. Hän ja hänen vaimonsa olivat matkustajia huono-onnisella lennolla vuonna 1970. - Näin: rosvoilla oli pistoolit, metsästyskivääri, yksi vanhimman kranaatti riippui hänen rinnassaan. Kone heitettiin vasemmalle ja oikealle - lentäjät luultavasti toivoivat, että rikolliset eivät nousisi jaloilleen.

Ammuskelu jatkui ohjaamossa. Siellä lasketaan sitten 18 reikää, ja yhteensä ammuttiin 24 luotia. Yksi heistä löi komentajaa selkärankaan.

Giorgi Chakhrakia: "Menetin jalkani. Yrittämiseni ansiosta käännyin ympäri ja näin kauhean kuvan: Nadia makasi liikkumattomana lattialla hyttimme ovessa ja vuoti verta. Navigaattori Fadeev makasi lähellä. Ja mies seisoi takanamme ja huusi kranaattia ravistellen: "Pidä merenranta vasemmalla! Suunta etelään! Älä mene pilviin! Tottele, muuten räjäyttämme koneen!"

Vladimir Gavrilovich Merenkov: "Sanoin vaimolleni: "Lenemme kohti Turkkia!" - ja pelkäsimme, että rajaa lähestyessä meidät ammutaan alas. Vaimoni huomautti myös: ”Meri on allamme. Tunnut hyvältä. Sinä osaat uida, mutta minä en! Ja minä ajattelin: "Mikä typerä kuolema! Hän kävi läpi koko sodan, allekirjoitti Reichstagin - ja sinuun!

Lentäjät onnistuivat silti kytkemään SOS-signaalin päälle. Giorgi Chakhrakia: "Sanoin rosvoille: "Olen haavoittunut, jalkani ovat halvaantuneet. Voin hallita vain käsilläni. Minun täytyy auttaa perämiestä." Ja rosvo vastasi: "Sodassa tapahtuu kaikkea. Voimme kuolla." Jopa ajatus "Annushkan" lähettämisestä kallioille välähti - kuolla itsemme ja lopettaa nämä paskiaiset. Mutta matkustamossa on 44 ihmistä, joista 17 on naista ja yksi lapsi.

Sanoin perämiehelle: ”Jos menetän tajuntani, johda laivaa rosvojen pyynnöstä ja laske se maihin. Meidän on pelastettava kone ja matkustajat!" Yritimme laskeutua Neuvostoliiton alueelle, Kobulettiin, missä oli sotilaslentokenttä. Mutta kaappaaja, kun hän näki mihin olin menossa autolla, varoitti minua ampuvansa minut ja räjäyttävänsä laivan. Tein päätöksen ylittää raja. Ja viisi minuuttia myöhemmin ylitimme sen matalalla.

... Trabzonin lentokenttä löydettiin visuaalisesti. Lentäjille se ei ollut vaikeaa. Giorgi Chakhrakia: Teimme ympyrän ja laukaisimme vihreitä raketteja tehden selväksi, että kiitotie oli vapaa. Menimme sisään vuorten puolelta ja istuimme alas, jotta jos jotain tapahtuisi, laskeutuisimme merelle. Meidät eristettiin välittömästi. Perämies avasi etuovet ja turkkilaiset astuivat sisään. Ohjaamossa rosvot antautuivat. Koko tämän ajan, kunnes paikalliset ilmestyivät, olimme aseella..."

Poistuessaan hytistä matkustajien perässä vanhempi rosvo räpäytti nyrkkillään autoa: "Tämä kone on nyt meidän!" Turkkilaiset tarjosivat lääketieteellistä apua kaikille miehistön jäsenille. He tarjosivat välittömästi niille, jotka halusivat jäädä Turkkiin, mutta yksikään 49 Neuvostoliiton kansalaisesta ei suostunut. Seuraavana päivänä kaikki matkustajat ja Nadia Kurchenkon ruumis vietiin Neuvostoliittoon. Hieman myöhemmin kaapattu An-24 ohitettiin. Rohkeudesta ja sankaruudesta Nadezhda Kurchenko sai Punaisen lipun ritarikunnan taistelussa, matkustajakone, asteroidi, koulut, kadut ja niin edelleen nimettiin Nadian mukaan. Mutta se pitäisi ilmeisesti sanoa ja jostain muusta.

5. Oli tarpeen: varata ilmakäytävä kaapatun lentokoneen palauttamiseksi; ilmakäytävä loukkaantuneiden miehistön jäsenten ja kiireellistä lääkärinhoitoa tarvittavien matkustajien siirtämistä varten Trabzonin sairaaloista; tietysti ne, jotka eivät fyysisesti kärsineet, vaan päätyivät vieraaseen maahan vastoin tahtoaan; ilmakäytävä vaadittiin erityislennolle Trabzonista Sukhumiin Nadian ruumiin kanssa. Hänen äitinsä oli jo lentänyt Sukhumiin Udmurtiasta.

Nadezhdan äiti Genrietta Ivanovna Kurchenko kertoo: ”Pyysin heti, että Nadia haudattaisiin kanssamme Udmurtiaan. Mutta minua ei sallittu. He sanoivat, että poliittisesta näkökulmasta näin ei voida tehdä.

6. Ja kahdenkymmenen vuoden ajan menin Sukhumiin joka vuosi siviili-ilmailuministeriön kustannuksella. Vuonna 1989 pojanpoikani ja minä tulimme viimeisen kerran, ja sitten alkoi sota. Abhaasiat taistelivat georgialaisten kanssa, ja hauta jätettiin huomiotta. Kävelimme Nadiaan jalkaisin, ammuimme lähellä - siellä oli kaikkea ... Ja sitten kirjoitin häpeämättömästi Gorbatšoville osoitetun kirjeen: "Jos et auta kuljettamaan Nadiaa, menen ja ripustan itseni hänen hautaan!" Vuotta myöhemmin tytär haudattiin uudelleen Glazovin kaupungin hautausmaalle. He halusivat haudata hänet erikseen, Kalinin-kadulle, ja nimetä kadun uudelleen Nadian kunniaksi. Mutta en sallinut sitä. Hän kuoli ihmisten puolesta. Ja haluan hänen makaavan ihmisten kanssa."

Välittömästi Neuvostoliitossa tapahtuneen kaappauksen jälkeen ilmestyy säästäviä TASS-raportteja:

7. Ilmestyi seuraavana päivänä, 17. lokakuuta, "shuffle" kertoi, että miehistö ja matkustajat palasivat kotimaahansa. Totta, leikkauksen saanut lentokoneen navigaattori jäi Trabzonin sairaalaan, joka sai vakavia haavoja rintaan. Kaappaajien nimet eivät ole tiedossa. ”Mitä tulee kahteen rikolliseen, jotka tekivät aseellisen hyökkäyksen lentokoneen miehistöä vastaan, minkä seurauksena lentoemäntä N.V. kuoli. Kurtšenko, kaksi miehistön jäsentä ja yksi matkustaja loukkaantuivat, Turkin hallitus ilmoitti, että heidät pidätettiin ja syyttäjänvirastoa kehotettiin suorittamaan kiireellinen tutkinta tapauksen olosuhteista.

8. Suuri yleisö sai tietoonsa lentopiraattien persoonallisuuksista vasta 5. marraskuuta Neuvostoliiton yleisen syyttäjän Rudenkon lehdistötilaisuuden jälkeen.

Brazinskas Pranas Stasio syntynyt 1924 ja Brazinskas Algirdas syntynyt vuonna 1955

Pranas Brazinskas syntyi vuonna 1924 Trakain alueella Liettuassa.

Brazinskaksen vuonna 1949 kirjoittaman elämäkerran mukaan "metsäveljet" tappoivat valtuuston puheenjohtajan ampumalla ikkunasta ja haavoittivat kuolemaan lähellä sattunutta isä P. Brazinskasia. P. Brazinskas osti paikallisten viranomaisten avulla talon Vievistä ja ryhtyi vuonna 1952 Vievis osuuskunnan taloustavaravaraston johtajaksi. Vuonna 1955 P. Brazinskas tuomittiin vuodeksi parannustyöhön varkauksista ja rakennusmateriaaleilla keinottelusta. Tammikuussa 1965 hänet tuomittiin korkeimman oikeuden päätöksellä uudelleen, jo 5 vuodeksi, mutta jo kesäkuussa hänet vapautettiin etuajassa. Eronnut ensimmäisestä vaimostaan, hän lähti Keski-Aasiaan.

7.-13.10.1970, vieraillessaan Vilnassa viimeisen kerran, P. Brazinskas ja hänen poikansa veivät matkatavaransa - ei tiedetä mistä ostettiin aseet, kertyneet dollarit (KGB:n mukaan yli 6000 dollaria) - ja lensi Transkaukasiaan.

Lokakuussa 1970 Neuvostoliitto vaati Turkkia välittömästi luovuttamaan rikolliset, mutta tämä vaatimus ei täyttynyt. Turkkilaiset päättivät tuomita kaappaajat itse. Trabzonin ensimmäisen oikeusasteen tuomioistuin ei tunnustanut hyökkäystä harkittuksi. Puolustuksessaan Pranas väitti, että he kaappasivat lentokoneen kuoleman edessä ja uhkasivat häntä osallistumisesta Liettuan vastarintaliikkeeseen.

He tuomitsi 45-vuotiaan Pranas Brazinskaksen kahdeksan vuoden vankeusrangaistukseen ja hänen 15-vuotiaan poikansa Algirdaksen kahdeksi vuodeksi vankeuteen. Toukokuussa 1974 isä joutui armahduslain alle, ja Brazinskas vanhemman vankeusrangaistus korvattiin kotiarestilla. Samana vuonna isän ja pojan väitettiin pakenevan kotiarestista ja hakivat Yhdysvaltain suurlähetystöstä Turkissa pyynnön myöntää heille poliittinen turvapaikka Yhdysvalloissa. Saatuaan kieltäytyä Brazinskaset antautuivat jälleen Turkin poliisille, jossa heitä pidettiin vielä pari viikkoa ja ... lopulta vapautettiin. Sitten he lensivät Italian ja Venezuelan kautta Kanadaan. Välilaskeutumisen aikana New Yorkissa Brazinskat nousivat koneesta, ja Yhdysvaltain siirtolais- ja kansalaispalveluviranomaiset "pidättivät" heidät. Poliittisen pakolaisen asemaa heille ei koskaan myönnetty, mutta aluksi heille myönnettiin oleskelulupa, ja vuonna 1983 molemmille myönnettiin amerikkalainen passi. Algirdaksesta tuli virallisesti Albert Victor White ja Pranasista Frank White.

9. Henrietta Ivanovna Kurchenko: ”Pyydessään Brazinskien luovuttamista menin jopa tapaamiseen Reaganin kanssa Yhdysvaltain suurlähetystössä. Minulle kerrottiin, että he etsivät isääni, koska hän asuu laittomasti Yhdysvalloissa. Ja poika sai Yhdysvaltain kansalaisuuden. Ja häntä ei voi rangaista. Nadia tapettiin vuonna 1970, ja lain rosvojen luovuttamisesta, missä he ovatkin, väitetään ilmestyneen vuonna 1974. Eikä paluuta tule..."

Brasinskalaiset asettuivat asumaan Santa Monican kaupunkiin Kaliforniaan, missä he työskentelivät tavallisina maalareina. Amerikassa, liettualaisessa yhteisössä, suhtautuminen Brazinskalaisia kohtaan oli varovainen, he olivat suoraan sanottuna peloissaan. Yritys järjestää varainkeruu oma-apurahastolle epäonnistui. Yhdysvalloissa Brazinskat kirjoittivat kirjan "hyökkäyksistään", jossa he yrittivät oikeuttaa koneen kaappauksen ja kaappauksen "taistelulla Liettuan vapauttamiseksi neuvostomiehityksestä". Peseytyäkseen itsensä P. Brazinskas kertoi joutuneensa lentoemäntään vahingossa, "miehistön kanssa käydyssä ammuskelussa". Jo myöhemmin A. Brazinskas väitti, että lentoemäntä kuoli "ampumisen aikana KGB-agenttien kanssa". Liettualaisten järjestöjen Brazinskien tuki kuitenkin hiipui vähitellen, kaikki unohtivat heidät. Todellinen elämä Yhdysvalloissa oli hyvin erilaista kuin he odottivat. Rikolliset elivät kurjasti, iäkkäänä Brazinskas Sr:stä tuli ärtyisä ja sietämätön.

Helmikuun alussa 2002 911-palvelu soi Kalifornian kaupungissa Santa Monicassa. Soittaja katkaisi heti puhelun. Poliisi määritti osoitteen, josta puhelu soitettiin, ja saapui osoitteeseen 900 21st Street. Albert Victor White, 46, avasi oven poliisille ja johti lakimiehet 77-vuotiaan isänsä kylmän ruumiin luo, jonka päähän oikeuslääketieteen asiantuntijat laskivat sitten kahdeksan käsipainon iskua. Murha on harvinaista Santa Monicassa - se oli ensimmäinen väkivaltainen kuolema kaupungissa sinä vuonna.

Jack Alex, Brazinskas Jr:n asianajaja:

Olen itse liettualainen, ja hänen vaimonsa Virginia palkkasi minut suojelemaan Albert Victor Whitea. Täällä Kaliforniassa on melko suuri liettualainen diaspora, etkä usko, että meillä liettualaisilla olisi tukea vuoden 1970 lentokonekaappaukselle.
- Pranas oli kauhea ihminen, ennen kuin hän raivokohtauksissa jahtasi naapurin lapsia aseilla.
- Algirdas on normaali ja järkevä ihminen. Vangitsemishetkellä hän oli vain 15-vuotias ja tuskin tiesi mitä oli tekemässä. Hän vietti koko elämänsä isänsä epäilyttävän karisman varjossa, ja nyt hän omasta syystään mätänee vankilassa.
"Se oli välttämätön itsepuolustus. Hänen isänsä osoitti häntä aseella ja uhkasi ampua poikaansa, jos tämä jättää hänet. Mutta Algirdas löi aseensa ja löi vanhaa miestä useita kertoja päähän.
- Tuomaristo katsoi, että aseen tyrmättyä Algirdas ei ehkä tappanut vanhaa miestä, koska hän oli hyvin heikko. Se, että hän soitti poliisille vasta päivä tapahtuman jälkeen, soitti myös Algirdasta - koko tämän ajan hän oli ruumiin vieressä.
- Algirdas pidätettiin vuonna 2002 ja tuomittiin 20 vuodeksi vankeuteen artikkelin "Toisen asteen tahallinen murha" nojalla.
- Tiedän, että tämä ei kuulosta asianajajalta, mutta haluan esittää osanottoni Algirdakselle. Kun näin hänet viimeksi, hän oli kauheassa masennuksessa. Isä terrorisoi poikaansa parhaansa mukaan, ja nyt, kun tyranni oli vihdoin poissa, Algirdas, parhaimmillaan, mätänee vankilassa vielä monta vuotta. Ilmeisesti se on kohtalo...

Nadezhda Vladimirovna Kurchenko (1950-1970). Hän syntyi 29. joulukuuta 1950 Novo-Poltavan kylässä, Klyuchevskyn alueella, Altain alueella. Hän valmistui sisäoppilaitoksesta Poninon kylässä, UASSR:n Glazovskin alueella. Joulukuusta 1968 lähtien Sukhumin lentolentueen lentoemäntä. Hän kuoli 15. lokakuuta 1970 yrittäessään estää terroristien kaappauksen. Vuonna 1970 hänet haudattiin Sukhumin keskustaan. 20 vuoden kuluttua hänen hautansa siirrettiin Glazovin kaupungin hautausmaalle. Hänelle myönnettiin (postuumisti) Punaisen lipun ritarikunta. Nadezhda Kurchenkon nimi annettiin yhdelle Gissarin alueen huipuista, Venäjän laivaston tankkerille ja pienelle planeetalle.

Piditkö artikkelista? Jaa se

Tulosta artikkeli