Juna-aikataulu Zhlobin. Zhlobin Sähköjunien (esikaupunkijunat) aikataulu

Junien ja sähköjunien aikataulu Zhlobin-Passin asemalla. vuodelle 2020 sisältää 24 junaa ja 21 sähköjunaa. Aikataulu päivitetään päivittäin ottaen huomioon kaikki Venäjän rautateiden nykyiset muutokset. Ensimmäinen juna saapuu asemalle klo 23 tuntia 48 minuuttia. Se seuraa Gomelin asemalta Polotskin asemalle. Jälkimmäinen lähtee laiturilta klo 03.34 Grodnon asemalta Vitebskin asemalle. Keskimäärin junat pysähtyvät Zhlobin-Passin asemalla. noin 10 min.

Ensimmäinen juna lähtee pysäkille Mogilev-1 klo 03.51. Viimeinen juna lähtee klo 03.51 pysähtymään Mogilev-1. Sähköjunan keskimääräinen pysäköintiaika Zhlobin-Passin asemalla. on min. Kaikki aikataulumuutokset lähijunat tänään ja huomenna näkyvät välittömästi sivustolla.

Lähes kaikki esikaupunkijunat liikennöivät päivittäin, vain muutamalla niistä on erikoisaikataulu. Useimmat junat pitkä välimatka mennä oman aikataulunsa mukaan.

Lippuja pitkän matkan junille voi ostaa verkosta verkkosivuiltamme Venäjän rautateiden määräämällä hinnalla. Voit maksaa kortilla ja palauttaa liput sääntöjen mukaisesti.

Junalippuja voi ostaa Zhlobin-Pass-aseman lipputoimistosta.

Junat kulkevat täältä neljään suuntaan: Kalinkovichiin, Mogileviin, Gomeliin ja Osipovichiin. Ensimmäiseen suuntaan juna Kalinkovichiin kulkee päivittäin noin viisi kertaa päivässä. Sen lisäksi pikajuna Gomel - Svetlogorsk-on-Berezin kulkee tähän suuntaan. Viikonloppuisin lisätään toinen pikajuna samaa reittiä pitkin. Toisessa suunnassa sähköjunat kulkevat Mogileviin, Rogacheviin ja Zhlobin-Severnyn asemalle. Tämän viimeisen reitin kesto on vain 14 minuuttia.

Kolmannessa suunnassa sähköjunat kulkevat pääasiassa Gomeliin. Mutta joskus tähän suuntaan sähköjunat kulkevat lyhennettyä reittiä seuraamalla vain Buda-Koshelevskaya. Tällaisen junan matka-aika on vain yksi tunti. Ja viimeiseen suuntaan sähköjunat seuraavat Minsk-Passengeriin, Minskin kulttuuriinstituuttiin, Stolbtsyyn ja Rabkoriin.

Tietoa sähköjunien (esikaupunkijunien) aikatauluista Zhlobinin asemalla:

Nykyinen Zhlobinin aseman juna-aikataulu sisältää vain 58 sähköjunaa (esikaupunkijunat), jotka yhdistävät Zhlobinin sellaisiin asemiin ja paikkakuntiin kuin Mogilev 1, Gomel-Pass., Kalinkovitši, Saltanovka, Osipovichi 1. Aikataulun mukaan viimeinen juna ( esikaupunkijuna) lähtee klo 23 h 27 m määränpäähän Zhlobin-Pass. Lähimmät asemat ja pysähdyspaikat ovat Sverkovo, Virsky, Zhlobin-Pass, Niva, Khalch. Kaikilta reiteiltä edellä mainituilla paikkakunnilla on saatavilla täydelliset tiedot aikataulusta - lähtöaika, saapumisaika, reitit ja muut. hyödyllistä tietoa... Matkaa suunnitellessa kannattaa kiinnittää huomiota siihen, että useimmiten Zhlobinin asemalta lähtevät tai saapuvat sähköjunat päivän aikana - 17 erisuuntaista sähköjunaa (esikaupunkijunat, dieselmoottorit), kuten viestit Bobruisk - Zhlobin-Pass ., Mogilev 1 - Zhlobin-Pass., Krasny Bereg - Zhlobin-Pass .. Säännöllisesti päivitettävä aikataulu sähköjunien (esikaupunkijunat) Zhlobinin asemalle näkyy tällä sivulla.

Rekonstruoitu supermoderni rautatieasema Zhlobinin asemalla.

Päätin mennä Zhlobinin kaupunkiin esikaupunkijunalla saadakseni selkeämmän kuvan siitä, miten Valko-Venäjän tasavallan Gomelin alue elää. Vaikka Zhlobinia ei voida kutsua maakunnaksi sanan täydessä merkityksessä, koska se sijaitsee kahden suuren rautatien, Bakhmach - Gomel - Minsk ja Pietari - Orsha - Korosten risteyksessä. Monta kertaa elämässäni ohitin tämän aseman matkalla Pietariin, muistan, että siellä oli ennen kukoistava pehmolelukauppa, jota ei enää ole.

Löysin verkosta kuvan tästä "häiritsemättömästä" kaupasta, joka kukoisti 10 vuotta sitten. Luulen, että monet Ukrainasta Valko-Venäjän kautta Pietariin matkustaneet muistivat tämän aseman juuri tästä syystä.
Muuten, en olisi koskaan uskonut, että jonakin päivänä löydän itseni Zhlobinista en nopean junan ohikulkevana matkustajana.

Tämän kuuluisan aseman sähköistys tapahtui vain muutama kuukausi sitten. Ja vieläkin muistan 70-luvun Zhlobinin, kun katselin TE3-dieselvetureiden täydellistä valtaa junan Kiev - Leningrad ikkunasta ja itse Leningradin juna ryömi Mogilevia kohti noina aikoina, hitaasti, kuin kilpikonna, kumartaen jokaiselle. lopettaa. Siitä lähtien sillan alla on valunut paljon vettä.
Jo 80-luvun lopulla nivelttömiä raiteita laskettiin kaikkiin suuntiin Zhlobinista, mikä lisäsi merkittävästi liikkeen nopeutta, ja uusimmat nopeat dieselveturit TEP70 alkoivat suorittaa vetoa. Ja lopuksi, tämä veturivaltakunta odotti 2000-luvun toisella kymmenellä samaa sähköistystä, joka tuli tänne pääaksiaalista suuntaa pitkin Minskin suunnasta.
Mutta sähkövetureilla taistelukärki on edelleen jännityksessä, veto Minsk-Osipovichi-Zhlobin-osuudella tapahtuu edelleen pääasiassa dieselvetureilla. Koko taistelukärjessä on vain 15 CHS4T-matkustajasähköveturia. Rahtitilanteen myötä tilanne on parempi, Baranovichi-varikolla on 53 lastia VL80S ja 12 kiinalaista BKG1. Kaikki tämä, paitsi "kiinalainen", vastaanotti Valko-Venäjän rautatie 1980-luvun ensimmäisellä puoliskolla, kun Moskova-Brest-pääradan sähköistys käynnistettiin.
Mutta toivotaan, että sähkövedon siirtyessä kohti Gomelia taistelukärki ratkaisee vetojunan ongelman joko kiinalaisten tai venäläisten avulla.

Minskin juna oli ainoa sähkökäyttöinen liikkuva kalusto, jonka näin. Monet ihmiset siirtyivät Gomelin dieselmoottorista siihen mennäkseen pidemmälle Bobruiskin ja Minskin suuntaan.
Toiveeni nähdä Zhlobinissa Minskin ChS4T "teremok", VL80S baranovichi "vydel" tai jopa kiinalainen BKG1 osoittautui turhaksi.

Talot aseman toisella puolella.

Näkymä asemakompleksille kävelysillalta.

Moderni elektroninen tulostaulu teki vaikutuksen.

Päälinja Minsk - Gomel - Bakhmach menee kaakkoon, Dneprin ylittävälle sillalle, jonne on enintään kilometri. Muuten, sähköistys päättyy täsmälleen tämän yksiraiteisen sillan eteen. Oikealla näet linjan, joka kääntyy jyrkästi etelään ja kulkee Kalinkovichiin ja Korosteniin. Tästä jyrkästä käännöksestä käy selvästi ilmi, että tie Korostenille rakennettiin muuten myöhemmin, ensimmäisen maailmansodan aikana.
Ja Zhlobinissa on eteläinen rautatien ohitustie, jossa on rautatiesilta Dneprin yli. Kuka tietää, että hän on töissä?

Rautatie tuli tänne 140 vuotta sitten Libavo-Romenskajan rakentamisen aikana rautatie... Pietari - Orsha - Korosten tien ylitys rakennettiin 1900-luvun alussa. Sittemmin Zhlobinista on tullut yksi Venäjän länsiosan - Neuvostoliiton - tärkeimmistä rautatiekeskuksista.

Esikaupunki- ja alueliikennekartta.

Asemarakennus kokonaan kasvottuna. Eikö hän ole komea?
Jokaisella alustalla on myös erillinen sähköinen tulostaulu.

Osipovichi - Zhlobin -linjan kontaktiverkoston kokosivat kiinalaiset omalla teknologiallaan. Ja kyllä, hän on ulkonäöltään hieman erilainen kuin venäläisemme.

Sähköistämisestä huolimatta dieseljunat hallitsevat edelleen täällä. He kävelevät Kalinkovitšin, Gomelin ja Mogilevin suuntaan.

Roskien keräys asemalla.
Täydellinen ja täydellinen puhtaus, tämä on tärkeintä käyntikortti ja Valko-Venäjän valtion elämäntapa. On tunne, että kaikki valkovenäläiset syntyvät, elävät ja lähtevät tästä maailmasta täydellisessä puhtaudessa.
Täällä sinun on yritettävä kovasti löytää hylätty muovipullo, tupakantumppi tai pussi.

Siivous on ohi. Kaikki pussit eivät olleet täynnä.

Mogilevin puolelta, Orsha TEP70:n alta, saapui juna Pietarista Odessaan. Kuuden tunnin kuluttua on mahdollista nähdä hänet Ukrainan Korostenissamme.

Remontoidun asemarakennuksen sisällä.

Linja-autoasema, joka sijaitsee rautatieaseman vieressä.

Katso koko raportti täältä.

Hei! kuinka voimme auttaa sinua?

Bussi / johdinauto / raitiovaunu poikkesi aikataulusta

Valko-Venäjän tasavallan ministerineuvoston 30. kesäkuuta 2008 päivätyllä päätöksellä nro 972 hyväksyttyjen maanteiden henkilökuljetusten sääntöjen mukaan kaupunkiliikenteen matkustajaliikenteessä poikkeamat aikataulusta -5 - +3 minuuttia ovat sallittuja.

Merkittäviä myöhästymisiä voi esiintyä liikenneruuhkista, vaikeista liikenneolosuhteista jne.

Voit ottaa yhteyttä kaupunkisi linja-auto-, johdinauto- tai raitiovaunulaivastoon kysymykselläsi.

Bussi / johdinauto / raitiovaunu ei tullut

Olemme referenssisivusto emmekä ole vastuussa siitä, että kuljettajat noudattavat aikatauluja.

Usein liikenteen puute liittyy kaupungin rikkoutumiseen tai liikennetilanteeseen. Kysymyksellä voit ottaa yhteyttä kaupunkisi linja-auto-, johdinauto- tai raitiovaunulaivastoon.

On myös mahdollista, että aikataulu on muuttunut ja sivusto on vanhentunut. Voit ilmoittaa meille tästä, jos bussipysäkillä on eri aikataulu kuin meillä. Tarkistamme välittömästi ja teemme muutoksia, jotta muut eivät joudu tilanteeseesi.

Kiitos avustasi!

Sivustolla on väärä aikataulu

Jos huomaat, että sivusto näyttää väärän aikataulun, kirjoita siitä meille postitse [sähköposti suojattu] tai napsauta "Muu" -kohtaa kysymysluettelon lopussa soittaaksesi sivuston yhteydenottolomakkeeseen.

! Varmista, ettet ole erehtynyt:

Usein käyttäjät näkevät kuljetusaikataulut halutusta vastakkaiseen suuntaan, mikä johtaa heitä harhaan.

Kadotin tavarani julkisessa liikenteessä, auta minua!

Älä huoli, saamme useita sähköpostiviestejä tästä aiheesta joka päivä. Hyvä uutinen on, että sinä (tai lapsesi) et ole yksin tämän ongelman kanssa;)

Löytääksesi omaisuutesi, sinun on otettava yhteyttä kaupunkisi linja-auto- / johdinautokaluston lähettäjään.

ZhD: En saanut lippua postiin, mitä minun pitäisi tehdä?

1. Tarkista postilaatikkosi roskapostikansio.
2. Jos posti on tyhjä, mutta sait tekstiviestin tilausnumerolla, kirjaudu sisään. Jos osto onnistuu, saat lippusi ja mahdollisuuden läpäistä / peruuttaa sähköinen rekisteröinti... Jos olet tehnyt useita ostoksia, jokaiselle tilausnumerolle luodaan erillinen tili.
3. Maksu ei ehkä ole mennyt läpi, tarkista tililtäsi hylättyjä tapahtumia tai hyvitettyjä varoja.
4. Mikäli ongelma ei ratkea, lähetä tilausnumero postitse [sähköposti suojattu] tai napsauta tämän ikkunan viimeistä kohtaa "Muu" jättääksesi viestin.

Valko-Venäjän kaupunki on Gomelin alueen Zhlobinin alueen hallinnollinen keskus. Alueen väestömäärällä se on toiseksi vain Gomelin ja Mozyrin jälkeen. Siksi Zhlobinin juna-aikataulut ovat melko kiireisiä. Kaupungin läpi kulkee Valko-Venäjän rautatien haara, johon täällä sijaitseva rautatieasema kuuluu. Paikallisasema vastaanottaa ja lähettää päivittäin monia pitkän matkan junia, jotka yhdistävät monet Valko-Venäjän kaupungit keskenään ja joidenkin lähiulkomaan kaupunkien kanssa. Lisäksi niitä on myös lähijunat, joka toimittaa kaupungin asukkaat ja vieraat Gomelin alueen syrjäisimpiin siirtokuntiin.

Zhlobinin kaupungin juna-aikataulussa on sekä suoria reittejä, joilla on loppupysähdys tällä asemalla, että ohikulkevia reittejä, kun junat pysähtyvät täällä vain lyhyesti. Suora reitti yhdistää asutuksen Minskiin, matka-aika on vain 2 tuntia 15 minuuttia. Läpi kulkevat junat kulkevat Minskistä Gomeliin, Kiovaan, Odessaan ja Gomelista Polotskiin, Mogileviin, Pietariin, Orshaan. Reitillä Gomel - Moskova kulkee päivittäin merkki juna"Sozh" saapuu Belorussky-rautatieasemalle Moskovaan ja tarjoaa matkustajiaan kohonnut taso mukavuutta matkoilla. Sen matka-aika on noin 13 tuntia. He pysähtyvät tällä asemalla ja junat reitillä Zhitomir - Baranovichi, Saratov - Brest, Brest - Vitebsk, Pietari - Kiova. Talvella liikennöintireittien määrä vähenee.

Tietoja junien ja sähköjunien aikatauluista Zhlobinin asemalle:

Junien ja sähköjunien aikataulu Zhlobinin asemalla tänään sisältää 84 kaukojunaa, esikaupunkijunaa ja sähköjunaa (mukaan lukien dieselit) - 58, joista 123 kulkee ohi ja 19 aloittaa tai lopettaa matkansa tässä sijainti... Suurin osa junista saapuu aamulla. Ensimmäinen lähtee aikataulun mukaan klo 00 02 m Polotskin aseman suuntaan ja viimeinen saapuu klo 23 h 48 m. Keskimääräinen laiturilla vietetty aika on 0 h 7 m.
Jotkut Zhlobinin aseman kautta kulkevat junat eivät kulje joka päivä (heillä on erityinen aikataulu).
Tällä sivulla esitellyssä Zhlobinin aseman junien ja sähköjunien aikataulussa on huomioitu vuodenaikojen vaihtelut, eli aikataulusta on aina saatavilla talvi- ja kesäversiot.
Lippuja junille ja lähijunille Zhlobinin asemalla voi ostaa verkosta tai lipunmyynnistä.