Maailman pisin puusilta. Maailman pisin silta

Toivotamme sinut jälleen tervetulleeksi "minä ja maailma" -sivustomme sivuille! Sillat ulottuvat veden, maan, kuilun yli. Tänään kerromme sinulle, mikä on maailman pisin silta.

Kun lähdet matkalle ympäri maailmaa, tutustu pisimpien rakenteiden kymmenen parhaan joukkoon, katso kuvia tarkemmin, selvitä, missä ne ovat ja miten niitä kutsutaan. Ja sitten kävellä niiden läpi todellisuudessa.

1. sijalla Danyang -Kunshanin maasilta - 164800 m

Danyang-Kunshanin maasilta yhdistää kaksi kaupunkia Itä-Kiinassa. se rautatiesilta, jolla voi kulkea useita junia kerralla. Lähes 9 km kulkee vedenpinnan yläpuolella, loput etäjunat kulkevat maan sisäpuolella. Rakentaminen ei kestänyt kauan, vain neljä vuotta ja 10 000 ihmistä työskenteli täällä. Kiina käytti hankkeeseen 8,5 miljardia dollaria ja se on Guinnessin ennätysten kirjassa maailman pisin.

2. sijalla on suuri Tianjin - 113700 m

Tämä laitos jatkaa Pekingin ja Shanghain välistä suurnopeusjunayhteyttä, ja se on myös rakennettu Kiinaan.

3. sija - Silta Wein yli - 79 700 m

Jälleen Kiinan rautatiesilta. Se yhdistää Wei -joen rannat ja ylittää sen kahdesti. Junat alkoivat kulkea sillä vuonna 2010, vaikka se rakennettiin vuonna 2008.

4. sija - Bang Na Highway - 54 000 m

Tämä on kuusikaistainen valtatie, mutta monet pitävät tätä tietä siltana, koska se kulkee maanpinnan yläpuolella. Autoalan jättiläinen sijaitsee Thaimaassa ja sen rakentaminen kesti viisi vuotta. Vakavat ruuhkat vakuuttivat viranomaiset rakentamaan tämän valtatien ja investoimaan siihen yli miljardi dollaria. Ja vaikka valtatie on maksullinen, monet autoilijat ja turistit yrittävät ajaa sitä pitkin ohittamalla liikenneruuhkat ja ihaillen ympäröiviä näkymiä.

Luokituksen keskikohta - Qingdao - 42500 m

Suurin autoprojekti vesistön poikki. Kaikki 42,5 km Qingdaon siltaa kulkee lahden yli. Sen rakentaminen kesti 4 vuotta, ja tänä aikana se kesti 10 miljardia dollaria. Jopa 30000 autoa ohittaa tien päivittäin, mikä säästää vain puoli tuntia aikaa. Jotkut ihmettelevät: miksi oli tarpeen käyttää tällaista rahaa budjetista 30 minuutin säästöön?

6. sija - Pontchartrain Bridge -Dam - 38420 m

Se kulkee myös USA: n Pontchartrain -järven veden läpi. Sijaitsee Louisianassa ja vaatii maksun. Nyt voit ajaa järven kahden rannan välillä vain 50 minuutissa. Se kestää hyvin erilaisia ​​elementtejä, mutta sen voidaan nähdä olevan niin alhaalla veden yläpuolella, että proomut törmäävät siihen säännöllisesti.

Annamme 7. sijan Hangzhoun lahden yli olevalle sillalle - 35 673 m

Yksi maailman kauneimmista, sijaitsee Kiinassa. Pinta, joka kulkee Tyynenmeren lahden läpi. Rakenne on rakennettu S -kirjaimen muotoon. Ajaessaan rakenteen läpi autoilijat lyhentävät etäisyyttä 120 km. Tien kuutta kaistaa voidaan ajaa nopeudella 100 km / h. Säilyvyysaika on noin 100 vuotta ja sitten rakenne rekonstruoidaan.

8. sijalla on Shanghai Maglev - 30 500 m

Tämä on kallein kiinalainen rautatiehanke. Se on valmistettu magneettisella ripustuksella. Hanke maksoi noin 1,6 miljardia dollaria. Tie on enimmäkseen soisilla alueilla, ja 25 km: n välein oli tehtävä betonityynyjä tukiin, jotka ovat kalliita. Suurin junan nopeus tällaisella sillalla on noin 430 km / h, mutta vain puolitoista minuuttia - nopeutta ei ole juuri missään.

Annamme 9. sijan Chesapeaken lahden läpi kulkevalle sillatunnelille - 28 140 m

Erittäin mielenkiintoinen rakenne, josta tulee vedenalainen tunneli. Hyvä idea aja veden alla. Rakennus kesti 35 vuotta. Sillan hinta on 12 dollaria per matka. Autot kulkevat jonkin aikaa pinnalla ja sitten "laskeutuvat" tunneliin veden alla, jotta alukset voivat vapaasti uida rakenteen läpi.

Ja luettelo päättyy kuningas Fahdin siltaan - 26 000 metriä

Se koostuu useista patoista ja pieniä siltoja jotka yhdistävät Saudi-Arabia ja Bahrainin osavaltio, joka sijaitsee saarilla. Nimi on annettu Arabian kuninkaan kunniaksi, joka loi perustan rakentamiselle. Yksi osista on varsin merkittävä, koska se nousee korkealle veden yläpuolelle, kuten mäki. Haluaisin kertoa teille muista ainutlaatuisista siltoista, jotka eivät sisälly kymmenen parhaan joukkoon

Pisin kaari rakennettiin Shanghaihin, yli 3,5 km pitkä ja noin 45 m korkea

Pisin saranoitu lasi on jälleen Kiinassa, sen pituus on 488 m ja leveys 2 m

Rakenne yhdistää kaksi kiveä ja sen paino on saavuttanut 70 tonnia. Kun turistit tulevat keskustaan, se heiluu hieman. Kuinka hienoa se on, mutta myös pelottavaa! 500 ihmistä voi astua sen päälle samanaikaisesti.

Pisin jalankulkijoiden jousitus kulkee Sotshin Akhshtyrin rotkon yli. Pituus - 439 m ja se ulottuu 207 m korkeuteen

Pisin Euroopassa - 17 km - Vasco da Gama

Rakenne on melko kaunis ja kulkee erittäin kirkkaiden vesien yli. Sen rakentaminen kesti vain puolitoista vuotta ja oli valmis Euroopasta Intiaan kulkevan reitin 500 -vuotisjuhlavuoteen.

Venäjällä pitkä köysiraita rakennettiin Vladivostokkiin 3100 m

Se on noin 29 metriä leveä ja painaa 23 000 tonnia. Korkeat pylväät nousevat jopa 324 metriin. Toinen suuri köysirata sijaitsee Pietarissa Neva-joen toisella puolella. Se on kiinteä ja sen pituus on 2884 m.

Epätavallinen "tanssisilta" asetetaan Volgan poikki ja ulottuu 2,5 kilometriä

Vuoden 2011 lopussa sitä vahvistettiin saksalaisten asiantuntijoiden kanssa.

Ja tässä on nykyinen projekti - Krimin silta

Siitä tulee yksi Venäjän suurimmista. Tie ja rautatiet Tamanin niemimaalta Krimin rannikolle meren salmen kautta kulkevat 19 km: n päässä. Avaaminen Krimin silta: .

Olemme jakaneet tietoja pisimmistä ja epätavalliset sillat maailma, joka kulkee meren, maan läpi, roikkuu ja rautatie. Jaa tietoja ystäviesi kanssa sosiaaliset verkostot ja nähdään sivuillamme!

Sillat ovat massiivisia betoni- ja metallirakenteita, jotka painavat tuhansia tonneja ja pysyvät pystyssä jopa tuhoisien luonnonkatastrofien, kuten maanjäristysten, tulvien ja hirmumyrskyjen, aikana. Siltojen avulla ihmiset voivat voittaa lukuisia luonnollisia esteitä, kuten järviä ja jokia, ja ne ovat olennainen osa nykyaikaista rautatieliikennettä.

Kaikesta tärkeydestään huolimatta et todennäköisesti lue kirjoja tai artikkeleita, jotka ylistävät siltojen suuruutta. Korjataan tämä laiminlyönti. Tässä eniten pitkät sillat maailmassa jonka pituus ylittää jopa Venäjän viimeisimmän saavutuksen - 19 kilometrin Krimin sillan.

10. Silta Hangzhoun lahden yli - 35,6 km

Se on köysisilta, joka kulkee Jiaxingin kaupunginosasta Ningbo Cityyn Kiinan Zhejiangin maakunnassa. Maailman pisin jalankulkusilta, joka on suunniteltu Sveitsissä ja ylpeästi nimetty "eurooppalaiseksi", näyttää verrattuna Kiinan silta oikea vauva. Loppujen lopuksi "eurooppalaisen" pituus on vain 494 metriä.

Suuren rakenteen kohtaamien monien vaikeuksien vuoksi 600 asiantuntijaa on käyttänyt siltaa lähes kymmenen vuoden ajan. Offshore -rakentaminen oli yksi suurimmista haasteista. Ratkaisuna useita sillan osia rakennettiin maalle ja kuljetettiin sitten alueelle, jota varten ne on rakennettu.

Sillan keskelle on rakennettu 10 000 neliömetrin palvelukeskus nimeltä "Maa maan ja taivaan välillä". Tämä keskus koostuu kaupoista, pysäköintialueesta, ravintolasta, hotellista ja 145,6 metrin näkötornista, joka toimii matkailukohteena. Keskus on rakennettu saarelle, joka on puujaloilla lepäävä alusta, jotta se ei häiritse lahden merivirtoja.

9. Yangcunin silta - 35,8 km

Tämä ylikulkusilta on rakennettu osana Pekingin ja Tianjinin rautatieyhteyttä ja sitä käytetään suurnopeusjuniin, jotka kulkevat 350 kilometriä tunnissa.

8. Manchekin suossilta - 36,7 km

Ensimmäinen, mutta ei viimeinen Yhdysvalloissa rakennettu silta luettelossamme. Vaikka sen päivittäinen liikenne (noin 2250 ajoneuvoa) kalpenee verrattuna joihinkin maan uusimpiin siltoihin, rakenne on edelleen tekninen saavutus. Loppujen lopuksi Manchek Swamp rakennettiin vuonna 1979.

Silta kulkee suiden yli, joissa legendan mukaan asui ihmissusi Lugaru ja voodoo -kulttia harjoittava papitar. Legendan mukaan papitar asetti kirouksen naapurustoon, ja todellakin hurrikaani pyyhkäisi kolme kaupunkia hautajaispäivänä vuonna 1915. Vaikka edellinen Manchekin suossilta romahti vuonna 1976, nykyinen rakenne vastustaa onnistuneesti kaikkia kirouksia ja pysyy tuhoutumattomana.

7. Pontchartrain -järven silta -pato - 38,4 km

Vaikka kiinalaiset pitävät listamme kärjessä, American Bridge on pisin jatkuva lento veden päällä. Tämä sillan ylitys jakaa puolivälissä Pontchartrain -järven, Louisiana, ja sitä tukee yhdeksäntuhatta betonipaalua.

6. Qingdaon silta - 42,5 km

Kiinan satamakaupungin Qingdaon ja Huangdaon esikaupungin yhdistävän tien rakentaminen tehtiin vuosina 2007-2011. ja vaati noin 60 miljardia yuania (9,35 miljardia dollaria). Qingdao-sillan tila on jaettu kuuteen kaistaan, ja yli 5200 tukea tukee monitonnista rakennetta. Sillan läpi kulkee päivittäin 300 tuhatta autoa.

5. Bang Na Highway - 54 km

Kuusikaistainen silta sijaitsee Bangkokissa, Thaimaan pääkaupungissa. Valtatie valmistui vuonna 2000 viiden pitkän vuoden työn ja miljardien dollarien rahoituksen jälkeen. Rakentamiseen käytettiin yhteensä 1 800 000 kuutiometriä betonia.

4. Silta Wein yli - 79,7 km

Osa suurta rautatietä, joka kulkee Kiinan idän ja lännen välillä. Silta yhdistää Zhengzhoun kaupungin Henanin maakunnassa ja Xi'anin kaupungin Shaanxin maakunnassa. Siitä tuli ensimmäinen nopea matkustajarautatie Länsi-Kiinassa, ja sen arvo oli noin 35,3 miljardia yuania (5,4 miljardia dollaria).

3. Tianjinin suuri silta - 113,7 km

Kolmas pisin maasilta on osa Peking-Shanghai-suurnopeusjunayhteyttä. Se kulkee Langfang Countyn ja Qingxian Countyn välillä.

2. Zhanghua-Kaohsiung-maasilta, 157,3 km

Se on vain muutaman metrin päässä maailman pisimmän vedenalaisen sillan takana. Zhanghua-Kaohsiung on osa Taiwanin suurnopeusjunaverkkoa ja kuljettaa yli 200 miljoonaa matkustajaa kuukausittain.

1. Maailman pisin silta: Danyang -Kunshanin maasilta - 164,8 km

Kiina ei ole ainoa maa, joka rakentaa suuria ja kalliita siltoja. Kuitenkin vain Kiina on rakentanut maailman kolme pisintä siltaa veden päälle. Ja pisin niistä on maasilta, joka yhdistää Shanghain Nanjingiin. se mahtava rakenne merkitty Guinnessin ennätysten kirjaan.

Vuonna 2011 avattu silta maksoi eri arvioiden mukaan 8,5–10 miljardia dollaria. Sen rakentamiseen osallistui 10 000 ihmistä. Kaikkiaan siltaa tukee 9500 betonipaalua.

Danyang-Kunshanin silta on ainutlaatuinen siinä, että se ylittää monia eri paikkoja. Se kattaa joet, kanavat, kuopat, purot, tasangot, kukkulat, järvet ja riisipellot. Suurin vesistö, jonka se ylittää, on Yangchengin järvi Suzhoussa. Rakentajilla oli vaikea tehtävä - tehdä sillasta universaali ja mahdollisimman vakaa. Loppujen lopuksi suurin osa joen tulvan maasta koostuu pehmeästä maaperästä, ei kovista kivistä. Siksi suunnittelijat päättivät valita maasillan muodon - sillan, joka koostuu lukuisista pienistä ja ei useista hyvin pitkistä. Tässä tapauksessa jännevälit antavat sillalle joustavuuden, jota se tarvitsee kiivetäkseen, laskeutuakseen ja kääntyäkseen. Samaan aikaan maasilta on erittäin vahva koko pituudeltaan.

Kuitenkin otsikko "maailman pisin riippusilta" kuuluu japanilaisten insinöörien luomiseen. "Pearl" -sillan (Akashi-Kaikyo) kokonaispituus on 39,1 km. Maailman pisin riippusilta ulottuu Akashin salmen yli ja yhdistää Honshun saarella sijaitsevan Koben kaupungin Awajin saarelle. Se ei pelkää voimakkaita vedenalaisia ​​virtauksia, ja tarvittaessa rakenne kestää 8,5 -magnitudin vapinaa.

KANSSA toinen silta heitetään Moika -joen yli ja yhdistää Kazanin ja toisen amiraali -saaren
Silta on kuuluisa - se on maailman levein 97,3 metrin silta (vain 35 metriä pitkä). Ei ole turhaa, että kirjallisuudessa sitä kutsutaan usein "neliösillaksi" ja "näkymätön silta".

1700 -luvun alussa paikka, jossa Pyhän Iisakin aukio sijaitsee, oli "maa Admiraliteetissa", joka on osa Admiralty -niittyä ja toimi jäätikönä.

Moika -joen rannat alkoivat rakentaa asuinrakennukset jo Pietarin aikana. Kun amiraliteetti menetti merkityksensä linnoituksena 1730 -luvulla, vapautuneen tilan aktiivinen kehittäminen alkoi. Vuosina 1736-1737 tehtiin töitä joen pohjan syventämiseksi, ja rannat vahvistettiin puisilla kilvillä. Samana vuonna 1737 käsityöläinen G. van Boles rakensi tälle paikalle puisen nostosillan.

1700 -luvulla Moika -joen rannat yhdistettiin 4 puisella nostosillalla. Ne olivat samaa tyyppiä ja erosivat vähän. Jotta kaupunkilaiset eivät sekoittaisi heitä, sillat maalattiin eri väreillä, ja niitä alettiin kutsua vastaavasti - siniseksi, valkoiseksi, vihreäksi ja keltaiseksi. Joten, 20. huhtikuuta 1738, tämä silta nimettiin siniseksi.

Vuonna 1738 Morskaya Slobodassa ja Pietarin komissiossa syttyi tulipalo. liiketilat Iisakin paikalla. Siniselle sillalle oli tarkoitus rakentaa laituri.

Vuonna 1755 sillan lähelle oli tarkoitus rakentaa jälleen laituri, jonka oli tarkoitus purkaa suolaa.

1700-luvun puolivälissä silta rakennettiin uudelleen; siitä tuli kolmivaiheinen silta kivituilla, joissa oli puinen jänneväli. 1700 -luvun lopulla Sinisen sillan lähellä sijaitseva aukio oli eräänlainen "työvoimapörssi". Etsiessään työtä työläiset kokoontuivat tähän paikkaan etsimään työnantajia: aukiolta löytyi puuseppien ja muurarien artelleja.

Markkinoiden työntekijöitä ei voinut vain palkata, vaan myös ostaa. Tällä paikalla oli suosittu nimi "orjamarkkinat". Nämä markkinat kesti vuoteen 1861.

Siltagrilli. Nimi "Blue" tulee alkuperäisestä puusillasta, joka on maalattu siniseksi. Paikallisten historioitsijoiden mukaan tuo sininen väri oli kirkkaampi kuin moderni. Mutta mielestäni kuinka paljon sinistä on)))

Luin Internetistä tietoa, että Pariisin Pont Alexandre III -laitteeseen asennetut lyhdyt ovat tarkkoja kopioita Sinisen sillan lyhtyistä. Mutta epäilen sitä suuresti, epäilen, että sininen silta Troitskin sillalla oli hämmentynyt.

Laskeutuessaan silta on koristeltu vesimittarilla, jossa on Neptunuksen kolmikärki, jonka päällä on aurinkokello ja merkit Pohjois -pääkaupungin suurimmista tulvista. Näetkö tummat viivat? Tätä he ovat.

Sillalla on pysäköintialue ajoneuvoille. Niin suuri se on. Mariinskin palatsi näkyy sillan takana. Lainsäätäjämme istuvat siellä.

Meillä on myös sininen silta Ohituskanava))) mutta hän ei ole niin kuuluisa. Silta on niin leveä, että sillä on jopa valtava pysäköintialue. Näkymä sillalle Moikan penkereeltä.

Tulin siihen tulokseen, että ei kannata osallistua joidenkin typerien kiistojen selvittämiseen. Joten minulta - paljaat tosiasiat, sinulta - yllätys tai sen puute 🙂

1. Joten mennään. Maailman pisin silta on melko epämääräinen. Siksi ehdotan, että tutustut maailman pisin silta vedenpinnan yli.

2. Sitä kutsutaan Qingdao Haiwan -sillaksi ja se sijaitsee Kiinassa.

3. Sillan pituus on 42 500 metriä, ja se maksoi Kiinan hallitukselle 8,72 miljardia dollaria.

4. Jos et "välitä" sillan sijainnista, pisin silta on Thaimaan Bang Na -moottoritie.

5. Todellisuudessa Bang Na on maanpäällinen sillatyyppinen rakenne.

6. Jättiläisen pituus on 54 kilometriä.

7. Pisin riippusilta (pääväylän pituuden mukaan) sijaitsee Japanissa.

8. Se yhdistää Koben kaupungin (Honshun saari) ja Awajin kaupungin (samanniminen saari).

9. Tämän sillan keskiväli on 1991 metriä pitkä, mikä on itse asiassa ennätys. Sillan kokonaispituus on 3911 metriä. Voi kyllä, sen nimi on Akashi-Kaikyo.

10. Maailman pisin padosilta sijaitsee Yhdysvalloissa ja kulkee Pontchartrain -järven, Louisiana.

11. Silta koostuu kahdesta itsenäiset tiet... Se, joka on pidempi - 38 kilometriä ja 420 metriä. Sillan betonipaalujen kokonaismäärä ylittää 9 000!

12. Hollannin Rotterdamissa on toinen "ennätyksen haltija", nimeltään Erasmus Bridge.

13. Se koostuu kahdesta rakenteesta ja on yhden tuen riippusilta.

14. Tässä on maailman pisin noususilta Erasmusbrug.

15. Sen pituus on 802 metriä.

16. Maailman pisin polkupyörä- ja jalankulkusilta on Rocks Bridgen vanha ketju, joka sijaitsee Mississippi -joella Illinoisissa.

17. Vuoteen 1967 saakka legendaarinen Route 66 kulki tämän sillan läpi, mutta myöhemmin reitti muutettiin.

18. Silta oli 31 vuoden ajan olennaisesti tyhjä, kunnes se nimettiin vuonna 1999 virallisesti polkupyörä- ja jalankulkusiltaan. Sillan kokonaispituus on 1631 metriä.

19. Maailman pisin puusilta sijaitsee Myanmarissa ja sitä kutsutaan U Beiniksi.

20. Se on rakennettu vuonna 1849 ja sen pituus on 1,2 kilometriä.

23. Maailman pisintä luonnollista siltaa pidetään sateenkaarisillana, joka muodostui joen vesivirran kalliopesun seurauksena.

24. Silta sijaitsee Yhdysvalloissa Utahissa.

25. Sen korkeus (88,4 metriä) on suurempi kuin pituus (83,8 metriä).

26. Hauska pisin muovisilta sijaitsee Skotlannin Aberfeldyn kaupungissa ja johtaa paikalliseen golfklubiin. Wade -sillan kokonaispituus on 113 metriä.

27. Pisin vesisilta (vesisilta) sijaitsee Saksan kaupunki Magdeburg.

28. Se mahdollistaa kahden kanavan - Keski -Saksan ja Elbe- ja Havel -joen yhdistävän kanavan - ylittämisen.

29. Sillan kokonaispituus on 918 metriä, ja alusten lisäksi jalankulkijat voivat kävellä sillä.

30. Ranskassa sijaitseva Millaun maasilta on erittäin kaunis ja futuristinen.

31. Silta luotiin helpottamaan Millaun kaupungin läpi kulkevaa tietä, joka kärsii ruuhkautumisesta joka kesä ja osallistuu turisteihin. Valtatie, jolla maasilta sijaitsee, yhdistää Pariisin ja Eteläkaupunki Bezier.

32. Suurin tukikorkeus sillan kohdalla on 341 metriä, mikä on korkeampi Eiffel torni! Kokonaispituus on 2460 metriä.

34. Toinen maailman korkeimmista siltoista sijaitsee Yhdysvaltain Coloradon osavaltiossa Kuninkaallisen rotkon yli. Aiemmin kuninkaallisen rotkon siltaa käyttivät myös autot, mutta nyt sitä käyttävät vain jalankulkijat.

36. Arkansas -joki käärmeet rotkon pohjaa pitkin, ja sillan ja vedenpinnan välinen etäisyys on 321 metriä.

37. Silta on vain 384 metriä pitkä ja 5 metriä leveä.

39. Lähteet väittävät, että jos tarkastellaan "korkeimman sillan" käsitettä suhteessa korkeuteen merenpinnan yläpuolella, korkeimman sillan pitäisi olla Bailey Bridge Intian Himalaja sijaitsee Ladakhin laaksossa.

40. Kun otetaan huomioon, että itse laakso sijaitsee keskimäärin 5602 metrin korkeudessa, johtopäätös on yksinkertainen. Mutta sillasta ei ole ainuttakaan kuvaa. Siksi otamme sanamme. Maailman laajin suuri jännesilta, joka sijaitsee Australian Sydneyn kaupungissa ja kulkee kaupungin sataman poikki. Sydneyn sataman sillan leveys on peräti 49 metriä ja pituus 1149 metriä. Se sisältää pyörä- ja jalankulkutiet, kaksi rautatietä ja kahdeksankaistainen moottoritie autoille. Teräsiltarakenteiden kokonaispaino on 52 800 tonnia.

41. No, jos katsot kaikkia siltoja, käy ilmi, että levein silta sijaitsee ... Pietarissa!

42. Se ylittää Moika -joen ja sitä kutsutaan siniseksi siltaksi. Sen leveys on itse asiassa sama kuin Iisakin aukion leveys, johon se näyttää kasvaneen. Sillan leveys on lähes kolme kertaa sen pituus! Sininen silta on 97,3 metriä leveä! Niille, jotka eivät näe, kerron teille: toisessa kuvassa se alkaa heti muistomerkin takaa 😉

43. Silta, jolla on suurin todellinen kapasiteetti, on Howrah -silta Intian Kalkuttan kaupungissa Gangesiin virtaavan Hooghly -joen yli.

44. Sillan päivittäinen määrä on 4 miljoonaa jalankulkijaa ja noin 150 000 ajoneuvoa.

45. Zavikon Island Bridge on virallisesti maailman lyhin. Sen pituus on vain kymmenen metriä.

46. ​​Silta on kansainvälinen, koska se yhdistää kaksi saarta, joista toinen kuuluu Kanadaan ja toinen Yhdysvaltoihin. Sijaitsee alueella nimeltä "Tuhannet saaret".