Veliki transatlantski brodovi. Najveći brod za krstarenje

Istražite najimpresivnije brodove za krstarenje uz tochka.net.

Slika 1 od 11:

Neizmjerno su popularni među putnicima iz cijelog svijeta. To nije iznenađujuće, jer omogućuju cijeloj obitelji putovanje, posjet nekoliko zemalja u kratkom vremenu i jednostavno opuštanje u udobnosti. Osim toga, takav odmor dostupan je gotovo svima, jer su vremena kada su si odmor na kruzeru mogli priuštiti samo vrlo imućni turisti odavno pala u zaborav.

Odlučili smo pogledati najveće brodove za krstarenje na svijetu i naučiti ponešto o njima.

Oaza mora

Oaza mora © pruža Express-voyage

Najveći i najmoderniji brod za krstarenje na svijetu danas je Oasis of the Seas ili Oasis of the Seas. Ovaj brod za krstarenje porinut je 22. studenog 2008. godine. Dužina Oaze mora je 360 ​​metara, što je 91 metar duže Titanski ... Prosječna širina je 47 metara, ali na nekim mjestima širina košuljice doseže 60 metara. Visina plovila je 72 metra, što je po visini usporedivo sa zgradom od 24 kata. Linija ima 18 paluba, od kojih je 16 putničkih, 2700 kabina za 5400 osoba. Na stražnjoj palubi nalazi se amfiteatar na otvorenom sa 750 sjedećih mjesta. Linija ima posadu od oko 2.200 članova. Na brodu se nalazi 4.100 toaleta, 42 lifta, 4.500 klima uređaja i 90.000 četvornih metara. metara tepiha, 21 bazen, posađeno oko 12 tisuća biljaka i zasađeno najmanje 50 stabala.

Dijamantna princeza

DiamondPrincess © flickr.com/speedbug

Težina ovog broda za krstarenje je 116 tisuća tona, a dužina 294 metra. Brod može primiti 2.670 ljudi. Površina broda je impresivna - desecima je puta veća od površine Buckinghamska palača... Brod ima preko 700 kabina visoke klase s balkonima. Plovilo je porinuto 2004. godine i radi uglavnom na Aljasci ljeti i Aziji zimi. Brod ima brod blizanac Safirna princeza .

Karnevalski san

Karnevalski san © flickr.com/jmb1977

Težina broda za krstarenje je 130 tisuća tona, a duljina 306 metara. Može prevesti 3646 putnika. Na brodu su stvoreni svi uvjeti za bogatu i raznoliku rekreaciju: restorani i barovi, plesni podiji i kafići, bazeni, jacuzzi, Vodeni tobogani, toplice i kockarnice.

Voyager of the seas

Voyager of theSeas © flickr.com/alachia

Težina plovila je 138 tisuća tona, duljina 311 metara. Na liniji 3114 putnička sjedala... Na ovom brodu možete pronaći TV studio, klizalište, teren za mini golf i drugu zabavu. Voyager of the seas obavlja morska krstarenja po sjevernoj Europi, Mediteran i na drugim europskim rutama, kao i transatlantskim - prema otocima Karipski i na atlantsku obalu Amerike.

Kruzeri stvorena za opuštanje. Za drage i kvalitetan odmor... Nije samo vozilo koje vas vodi od točke jedan do točke dva. To je plovilo koje kombinira razne predmete koji će vam pomoći da se opustite na putu. Barovi, teretane, bazeni, šik sobe, restorani, diskoteke i niz drugih stvari koje moderni brodovi za krstarenje mogu ponuditi.

O deset najluksuznijih brodova za krstarenje bit će riječi u ovom članku.

✰ ✰ ✰

10

Silver Shadow je najluksuzniji brod za krstarenje dostupan Silversea Cruisesu. Pokrenut je 2000. godine i od tada služi tvrtki.

Liner ima najveći restoran koji istovremeno može primiti 424 osobe. Za svaku rezervaciju apartmana dodijeljen je osobni batler za vrijeme trajanja putovanja. Liner također ima svoj casino, bar, cigar klub, konferencijsku salu, bazene, spa, knjižnicu, butike, kozmetičke salone, fitness centar, mušku i žensku saunu, te golf teren.

✰ ✰ ✰

9

Seabourn Cruise Line: Seabourn Sojourn

Seabourn Sojourn je brod za krstarenje u vlasništvu Seabourn Cruisea. Počeo s radom 2010. godine; Plovilo je dugačko oko 198 metara, a vlasnik tvrdi da je najbolji brod za krstarenje na svijetu. Ne znamo je li to istina ili ne, ali ljudi vole putovati ovim brodom.

Linija ima kapacitet od 450 putnika; ima dva velika vanjska bazena, šest barova, četiri restorana, mnogo kafića i sportski klub.

✰ ✰ ✰

8

Kristalno krstarenje: Kristalna simfonija

Crystal Symphony je najpoznatiji i najluksuzniji brod za krstarenje Crystal Cruises Linesa. Izgrađen je u Finskoj 1995. godine, a već je uspio posjetiti mnoga mjesta i zemlje svijeta, uključujući Panamski kanal, Novi Zeland, New York, Ukrajina, Katar, Italija, Maryland i drugi.

Na usluzi turistima na liniji su najljepši restorani, barovi, klubovi, bazeni, jacuzzi, spa, golf teren, tenis, kazalište, kino, konferencijska dvorana, cigar klub, butici i trgovine.

✰ ✰ ✰

7

Seabourn Cruise Line: Seabourn Spirit

Seabourn Spirit poznat je i kao Star Breeze, naziv pod kojim je brod prvi put porinut u Njemačkoj davne 1989. godine. Ovaj luksuzni brod uglavnom putuje između Afrike i Europe.

Svaka od 104 luksuzne brodske sobe ima ili privatni balkon ili prozore od poda do stropa s otvorenim pogledom na ocean.

✰ ✰ ✰

6

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Navigator

Najluksuzniji brod za krstarenje kojim upravlja Regent Seven Seas Cruises. Pokrenut je 1999. godine. Svaka soba na ovoj liniji lijepo je uređena, sve s mramornim kupaonicama, širokim prozorima s pogledom na ocean i prostranim dnevnim boravcima. Odmornik ima dojam da se ne nalazi u brodskoj sobi, već u luksuznom i prostranom stanu.

Brod ima Ultra sustav Sve uključeno, koji ne samo da vam omogućuje besplatno korištenje svih usluga na brodu, već uključuje i piće i izlete. Čak i jednu noć u hotelu prije polaska na krstarenje možete provesti besplatno.

✰ ✰ ✰

5

Regent Seven Seas Cruises: Seven Seas Mariner

Seven Seas Mariner još je jedan luksuzni brod za krstarenje tvrtke Regent Seven Seas Cruises. Sve sobe u liniji također su izvrsno uređene i opremljene. Ovaj brod za krstarenje ima četiri gurmanska restorana s otvoreno područje rekreacija.

Ima 352 apartmana, a osoblja ima toliko da se ponekad nađe po jedan član osoblja na svakog turista. To jamči kvalitetan odmor za turiste.

✰ ✰ ✰

4

Regent Seven Seas Cruise: Seven Seas Voyager

Seven Seas Voyager čak je i najbolji luksuzni brod za krstarenje kojim upravlja Regent Seven Seas Cruises. Linija je puštena u rad 2003. godine. Njegova glavna karakteristika je da gotovo svaka soba ima balkon.

Godine 2006. Seven Seas Voyager je proglašen najskupljim brodom za krstarenje na svijetu. Linija trenutno radi u Aziji, dogovarajući tamo luksuzna krstarenja.

Na brodu se nalazi nekoliko restorana, od kojih jedan ima 3 Michlenove zvjezdice. Ovo je jedini restoran te vrste na brodovima. Također vam na usluzi na liniji je grijani bazen s jacuzzijem, golf kabine, knjižnica, cigar klub, butici, kazalište, plesna dvorana, spa, fitness klub i dječji klub.

✰ ✰ ✰

3

Liner Paul Gauguin, Paul Gauguin Cruises

Najočaravajući brod je Paul Gauguin, kojim upravlja istoimena tvrtka. Ovo je najmanji brod među najluksuznijim. To je od velike važnosti za tvrtku, jer mogu privezati u malim lukama u koje ne mogu ući veća plovila.

Linija može ukrcati 332 putnika i pružiti im kvalitetan odmor. 70 posto brodskih soba opremljeno je vlastitim balkonima, sobe su opremljene luksuznim kupaonicama s jacuzzijem. Ljudi koji žele izvući maksimum iz svog iskustva na odmoru mogu naručiti vlastitog batlera za krstarenje, koji će turistu pomoći 24 sata dnevno.

✰ ✰ ✰

2

Sea Dream Yacht Club: Sea Dream 1

Sea Dream 1 je još jedan mali, ali luksuzni brod za krstarenje kojim trenutno upravlja Sea Dream Yacht Club. Nazivaju ga i Božicom mora, jer od 1984. godine svojim uslugama oduševljava turiste. Na teritoriju broda nalazi se kasino, piano bar, bar uz bazen, knjižnica.

Ovdje ćete također pronaći platforme za vodene vrste sport, restoran, golf simulatori i spa. Ukratko, linijski brod nudi sve usluge i zabavu kakve biste našli na većim luksuznim brodovima.

✰ ✰ ✰

1

Crystal Cruises: Crystal Serenity

Crystal Serenity trenutno upravlja Crystal Cruises. Ovo plovilo objedinjuje sve najmodernije i najluksuznije u smislu pružanja maksimalne udobnosti i samo pozitivnih emocija svojim posjetiteljima. Luksuz ovdje leži čak iu najjednostavnijim detaljima. Sobe su opremljene podnim grijanjem i talijanskim mramornim mozaicima.

Brod vam na usluzi može ponuditi nekoliko barova, restorana, kasina, toplica, bazena, sauna, butika, fitness klub i mnoge druge standardne usluge za luksuzne kruzere.

✰ ✰ ✰

Zaključak

Ovaj članak je bio o najluksuznijim kruzerima na svijetu. Hvala na pažnji!

Svatko od nas voli putovati. Netko više voli odmor u planinama, netko više voli automobilski turizam, a netko se više opušta u šumi. No, postoji posebna kategorija hodočasnika koji kao pasivni odmor biraju izlazak na more na kruzeru. Podrazumijeva se da je ova vrsta turizma ne samo jako skupa, nego i nije pogodna za svakoga, jer jak pitching može izazvati takozvanu "morsku bolest". Međutim, u ovom ćemo članku pogledati što uključuje pojam "liner" i naučiti o njegovim značajkama.

Definicija

Dakle, linijski brod je brod, često putnički, koji obavlja letove od polazišne do odredišne ​​luke prema unaprijed dogovorenom i najavljenom redu vožnje. Odnosno, brod je "na liniji".

Odmor na moru

Danas je krstarenje na liniji jedna od najpopularnijih vrsta putovanja za bogate ljude. Zahvaljujući takvom izletu morem, tijekom obilaska možete vidjeti nekoliko zemalja odjednom i posjetiti mnoge atrakcije. Takav odmor može trajati od nekoliko dana do nekoliko tjedana. Trošak putovanja ovisi o trajanju putovanja, razini usluge i drugim točkama.

Referenca za povijest

Pomorski turizam je dobio poticaj sredinom 19. stoljeća, kada su mnoge putničke tvrtke počele pokušavati pronaći načine za korištenje raznih putničkih brodova u linijskoj liniji izvan sezone. A budući da je linijski brod izvorno bio brod izvrsne plovnosti i najveće snage motora, aktivno se koristio za prijevoz putnika.

Transatlantska linija u razdoblju 1846.-1940. bila je vrlo popularna, jer je za to vrijeme gotovo 60 milijuna ljudi emigriralo u Novi svijet. Takav priljev ljudi koji su željeli biti na brodu doveo je do činjenice da je razina konkurencije između brodovlasnika stalno i brzo rasla. Kao rezultat toga, bili su prisiljeni nastojati poboljšati uvjete za pronalaženje ljudi na brodu, podići razinu usluge korisnicima. Ovakvo stanje je dovelo do toga da su brodovi postali, zapravo, vrlo udobni plutajući hoteli.

Jedno od prvih službeno poznatih morskih putovanja u svrhu rekreacije bila je ruta između Islanda i Britanije, na kojoj su veliki brodovi za krstarenje počeli prometovati već 1835. godine.

Ovih dana

Najveći brod za krstarenje u vrijeme pisanja ovog teksta je Harmony of the Seas. Na svoje prvo putovanje brod je 15. svibnja 2016. godine krenuo pod imenom Saint-Nazaire. Prema riječima stručnjaka, plovilo je učinkovitije od svoje druge "braće" zbog poboljšanog dizajna motora. U srpnju se planira iskoristiti diva za jednotjedno krstarenje iz Rima.

Morski titani

Ako pokušamo detaljno odgovoriti na pitanje: "Koji su najveći brodovi za krstarenje na svijetu?", onda bi bilo najbolje navesti deset najvećih brodova.

Desetu poziciju zauzima brod pod nazivom MSC Preziosa. Kapacitet mu je 3959 putnika. Glavna ruta plovila je Mediteran. Za sedam noćenja na liniji trebat ćete platiti iznos od 560 €. Morski div izvorno je izgrađen za jednu od transportnih tvrtki u Libiji, no rat u ovoj afričkoj državi doveo je do toga da je brod bio u vlasništvu talijanske tvrtke Cruises. Na brodu postoji takva originalna zabava kao što je simulator Formule 1. Tu je i 4D kino i ogroman broj restorana.

Deveto mjesto zauzeo je brod Royal Princess. Istovremeno može prevesti do 4100 putnika. Brod ide na rute Karipski otoci, Europa i Britanski otoci... Ime brodu osobno je dodijelila Kate Middleton 16. lipnja 2013. godine. Ceremoniji porinuća nazočili su i marinci, Irska garda. Stvoreno na brodu: kino pod na otvorenom i svjetlosni show.

Norwegian Breakaway napustio je osmo mjesto. Plovilo, koje ima dužinu od 324 metra, može prevesti do 3988 putnika. Linija se nalazi u New Yorku. Kao zabavu, brod može ponuditi turistima tri Broadway predstave, restoran s

Još jedan brod je na sedmoj poziciji uvjetne ocjene - ovo je Queen Mary 2. S vlastitom duljinom od 345 metara, brod prima 3090 putnika na brodu. Brod krstari europskim lukama, karipskim otocima, transatlantskim područjem. Među originalnim zabavama na brodu vrijedi istaknuti planetarij, 3D kino i dvije knjižnice.

Lawbreaker i drugi brodovi

Šesto mjesto pripada Nezavisnosti mora. Plovilo je sposobno osigurati sjedala za 4375 putnika. Dužina broda je 339 metara. Brod ima: tematsko surfanje, klizalište pa čak i u svibnju Trenutna godina dogodio se neugodan incident s brodom - zaplijenjen je u norveškoj luci Alesund. Razlog je neplaćanje poreznih naknada. Iskrenosti radi, treba napomenuti da je tvrtka hostesa, doslovce sat vremena kasnije, pridonijela traženi iznos (oko 72.150 €), te je brod ponovno izašao na more.

Norwegian Epic - brod s ovim imenom čvrsto je zauzeo peto mjesto. Posebnost ovog broda je prisutnost posebno dizajniranih studija za samce uz obične kabine. Na brodu je i živa glazba, a ima i mnogo zabavnih sadržaja.

Četvrto mjesto - za Allure of the Seas. Brod je dugačak 362 metra i na njemu se može smjestiti do 6296 putnika odjednom. Plovilo je opremljeno sa sedam različitih prostora, 25 restorana i kafića, stijenama za penjanje, košarkaškim igralištem i prvim Starbucksom na svijetu na moru. Zabave se redovito održavaju u stilu ranog 20. stoljeća.

Nagrada tri

Na trećoj liniji je Oasis of the Seas s kapacitetom od 6292 putnika. Linija je opremljena dvoetažnim kabinama površine 150 četvornih metara. Tu su i tereni za mini golf, odbojku i košarku, dvije stijene za penjanje i karaoke. Brod je uspio proći ispod mosta Great Belt (Danska) i to unatoč činjenici da dopuštena visina broda nije smjela prelaziti 65 metara. Oasis of the Seas je 7 metara viša od ove vrijednosti, ali da bi prošao ispod prepreke, brod je uvukao ispušne cijevi.

Počasno "srebro" ocjene osvojio je Quantum of the Seas s duljinom od 348 metara i kapacitetom od 4905 ljudi. Brod to uspijeva. U ovom slučaju, morat ćete platiti 800 dolara za pet noćenja. Malo koji kruzera na svijetu poput ovog ima 16 paluba i toranj za promatranje koji se nalazi na 90 metara nadmorske visine. Osim toga, možete se voziti po stazi i plivati ​​u bazenu s ogromnim video ekranom.

I na kraju, predvodnik ocjene, onaj bez kojeg su najveća svjetska kruzera jednostavno nezamisliva - već spomenuti Harmony of the Seas. Ovaj brod može primiti preko 6000 putnika. Broj špilova doseže 18 komada. Od zabave posebno vrijedi istaknuti tri tobogana, na kojima rade roboti barmeni. Podrazumijeva se da je broj kockarnica, toplica i restorana također izvan skale.

Trenutno morima plovi gotovo 400 kruzera. Mogu ukrcati oko 650.000 putnika. Njihovu udobnost osigurava 222.000 članova posade. Njihova prosječna tonaža je 57.200 tona. Za usporedbu, tonaža legendarnog Titanica iznosila je 40.000 tona. U sljedećih 10 godina 36 kruzera u 17 brodogradilišta naručilo je još 112 brodova vrijednih 66,5 milijardi dolara, čija će prosječna tonaža biti 97726 do 97 tona. , a kapacitet - 2440 putnika.

Po veličini brodovi za krstarenje se dijele na:

Jako veliko. Tonaža preko 130.000 tona.To su pravi divovi. Takvih brodova ima 36, ​​u planu je izgradnja još 23. Rekorder je klasa Symphony of the Seas Oasis tvrtke Royal Caribbean s istisninom od 228.081 tonu - trenutno najveći brod na svijetu. Može ukrcati do 6.500 putnika. Nijedna tvrtka na svijetu još ne planira graditi još veće brodove.

Velike. Nosivost od 50.000 do 130.000 tona. Najmasivnija veličina. Takvih košuljica ima 125. Širina je važan parametar ovih košuljica. Za većinu njih (88) ne prelazi 32m. To im omogućuje prolaz kroz Panamski kanal.

Prosječno. Tonaža od 25 do 50 tisuća tona. Lineri ove veličine tipični su za premium i luksuzne tvrtke. Popularne tvrtke standardne klase praktički ih nemaju.

Mali. Tonaža od 5 do 25 tisuća tona. Takvim plovilima uglavnom upravljaju ekspedicijska i luksuzna poduzeća. Za potonje se takve košuljice često nazivaju "boutique linerima". Zbog malog broja putnika i visoke razine usluge.

Jako malo. S deplasmanom do 5000 tona Ova veličina je tipična za ekspedicione i jedriličarske tvrtke. Teško se mogu nazvati linijski. Zapravo, riječ je o jahtama namijenjenim za nekoliko desetaka putnika.

Brodovi za krstarenje mogu biti unikatni, građeni u jednom primjerku ili masovne serije (projekt). Najbrojniji projekt trenutno je klasa Grand, čiji brodovi čine okosnicu flote Princess Cruises (9 brodova). P&O Cruises ima još 2 broda ovog projekta.

Izvana i strukturno, obloge projekta su vrlo slične Sudbina, Osvajanje, Concordia... Carnival Cruise Lines i Costa Cruises upravljaju s ukupno 15 ovih brodova. 11 klase lajnera Vidik plovi pod zastavama Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises.

trag- ako nemate dovoljno informacija o brodu, preporučamo da pogledate opise ostalih plovila ovog projekta. Obično su kabine i raspored identični. Interijeri se mogu malo razlikovati.

Kao i tvrtke kojima pripadaju, brodovi za krstarenje podijeljeni su u klase prema razini usluge:

• standard
• premija
• apartmana.

Tu je i srednja klasa Upper Premium koja uključuje brodove tvrtki Oceania, Azamara i Viking Ocean Cruises.

Štoviše, plovila istog projekta (konstrukcijski identična) mogu biti različitih klasa. Na primjer, kraljica Elizabeta je u premium klasi, a Arcadia u standardnoj klasi. Iako su identične obloge.

Na kruzerima nema službene zvijezde... Ako na bilo kojoj stranici vidite "zvijezde" na oblogama, ovo nije ništa drugo do marketinški trik.

Faktor usluge- broj putnika se dijeli s brojem članova posade.

Vjeruje se da što je manje putnika po članu posade, to bi usluga trebala biti veća. Najbolja usluga na brodovima, gdje nema više od 2 putnika za 1 člana posade.

Većina obloga je u rasponu 2-3 i ne prelazi 4. Ovo je prilično kontroverzan koeficijent, budući da najnoviji brodovi, zbog automatizacije i uvođenja novih tehnologija, imaju manji broj posada. Ali to ne znači da je usluga na njima lošija nego na brodovima ranije gradnje. Primjer je inovativni moderni Quantum of the Seas, koji ima faktor usluge od 3,22.

Na web stranicama možete saznati u kojim je lukama brod bio 2016-17

Turističkih brodova za razonodu još nije bilo. Zapravo, postoje deseci brodova različitih tvrtki, otprilike iste veličine i međusobno se natječu u luksuzu. Na mnogo načina, oni su međusobno slični. Pogledajmo barem NAJVEĆE od njih. Usput ćemo ovaj brod dodati našem

Royal Caribbean International naručio je finske brodograditelje da naprave potpuno novu klasu putničkih brodova koji će godinama držati palmu. Tako je nastao brod za krstarenje "Oasis of the Seas" koji je kao najveći putnički brod na svijetu porinut 28. listopada 2009. godine. Osim toga, brod je osvojio prvo mjesto u još jednoj nominaciji, kao najskuplji brod na planeti. Na njegovu izgradnju potrošeno je 1,24 milijarde dolara, prosječni trošak boravka u luci takvog plovila vlasnike će koštati 230 tisuća dolara.

Lajneri nove klase Genesis, prvorođena Oasis of the Seas i već u izgradnji Allure of the Seas, nadmašili su svog prethodnika Freedom of the Seas za 21 m duži, 8,5 m širi i gotovo 43 posto teži.

Putnički brodovi projekta Genesis postali su uistinu izvanredni brodovi. Odvažni je dizajn i niz inovacija i tehnološkog napretka u udobnosti putnika koji će sada pomoći privući nove kupce za nezaboravno putovanje morem.

Liner "Oasis of the Seas" upio je sve najbolje što se nalazi na brodovima tvrtke "Royal Caribbean International". Njegovo prvo putovanje 5. prosinca 2009. bit će velikih razmjera, uključujući i najluksuzniji tulum na moru. Za svoje goste ovo je nevjerojatno putovanje morem, a za kruzer Oasis of the Seas spremnost da se odupre svakoj prijetnji: uraganima, divovskim valovima, pa čak i zaraznim bolestima.

Brod je izgradila brodograditeljska tvrtka "STX Europe" posebno za Royal Caribbean International, izgradnja "Oasis of the Seas" koštala je 855 milijuna funti. Dužina broda je 361 metar, širina - 66, a njegova najviša točka uzdiže se iznad površine vode za 72 metra. Deplasman broda je 225 tisuća tona. Oasis je 40% veći od bilo kojeg drugog broda za krstarenje na svijetu. Brod, pet puta veći od Titanica, može primiti 6.360 putnika i 2.160 članova posade na šesnaest paluba u 2.704 kabine. Inače, novi brod je 2 puta veći od prethodne rekorderke - Queen Mary II.

Plovilo je opremljeno sa 6 Wärtsilä motora - tri 12-cilindrična i tri 16-cilindrična. Sve zajedno, njegove elektrane generiraju snagu od 96 MW, što brodu omogućuje postizanje brzine do 22,6 nautičkih čvorova. Novi vlasnici plovila bili su vrlo iznenađeni kada su saznali da Oasis ima četiri bočne kabine više od planiranog.

Nove sigurnosne prakse i dizajn s potpuno novim značajkama krstarenja učinili su Oasis of the Seas jednim od najiščekivanijih brodova za krstarenje u povijesti. Plovilo ima takozvane teleskopske cijevi koje se mogu skupiti ako trebate ploviti ispod mosta. Najveći brod za krstarenje na svijetu, Oasis of the Seas, morao je biti djelomično rastavljen kako bi prošao ispod danskog mosta Great Belt. No i nakon što je visina cijevi smanjena, udaljenost između broda i građevinske konstrukcije bila je manja od pola metra. Iz sigurnosnih razloga promet na mostu bio je blokiran 15 minuta. Stotine ljudi okupilo se s obje strane rijeke kako bi promatrali jarko osvijetljeni brod za krstarenje koji se nadvija nad vodom poput zgrade od 20 katova.

Ovdje ima puno zabave, kako za obične ljude tako i za milijunaše. Brod je opremljen vodenim amfiteatrom, vrtuljkom (napravljenim "u prirodnoj veličini"), plutajućim parkom, klizalištem, golf igralištem, 4 bazena za što je bilo potrebno ukupno 2300 tona vode, terenima za odbojku i košarku , zid za penjanje i dječji prostor s tematskim parkovima i dječjim znanstvenim laboratorijima. Ima, između ostalog, 10 toplica i simulatora surfanja. Liner je toliko velik da je podijeljen na "okrugove" s posebnim temama, uključujući tropsku zonu s palmama i vinima. Ukupno je na brodu posađeno 12 tisuća biljaka i 56 stabala - ovo je prvi svjetski park na brodu površine 2000 četvornih metara. m, koji je postao svojevrsni analog "Središnjeg" parka u New Yorku. Stoga se njegovi putnici mogu opustiti u parku u sjeni pravog drveća, slušati brodvejske mjuzikle i gledati ledeni show.

Amfiteatar na otvorenom sa 750 sjedala nalazi se na krmi i napravljen je po uzoru na starogrčki amfiteatar. Zatvoreno kazalište, smješteno s druge strane broda, ima kapacitet od 1300 gostiju. Dvotjedno krstarenje prekrasnim brodom "Oasis of the Seas" koštat će vas prilično skromnu svotu: od 1300 funti za mjesto u najjeftinijoj kabini. Njegov blizanac, Allure of the Seas, trebao bi biti dovršen krajem 2010.

Putnici vole slaviti cijelo vrijeme, ali ako je krstarenje "premium" i gotovo svi ljudi imućni, onda bi na brodu trebalo biti oko 20.000 boca šampanjca, više od 14.000 kg mesnih prerađevina, 44.000 svježih jaja, 6.600 kg salate, 3.000 kg luka, 22.000 kg krumpira i to je samo mali dio zaliha hrane.

Nakon završetka ukrcaja, brod za krstarenje "Oasis of the Seas" kreće na svoje prvo krstarenje. A ako ste nešto zaboravili, onda je, nažalost, prekasno za ispravljanje pogrešaka. Linija je napustila luku Everglades i krstarenje je počelo.

Liječnici u Oazi mora nadaju se da će izbjeći drugu vrstu prirodne katastrofe. Ako se na brod ukrcaju barem dvije osobe s virusnom bolešću, ona će se odmah proširiti, jer su svi u zatvorenom prostoru. Liner je opremljen dezinficijensima na svim javnim mjestima, posebno prije jela.

Krstarenja na linijskom brodu obično su jamstvo za prvoklasnu hranu 24 sata dnevno. Pogotovo tijekom blagdanskih krstarenja, kada je na brodu, njegovo osoblje pravi pravi pir. Restorani poslužuju najfinija jela.

A zbrinjavanje otpada najvažniji je dio unutarnje strukture posude. Oasis of the Seas ima vlastitu tvornicu za reciklažu u kojoj se svo smeće pažljivo sortira. Limene limenke se prešaju, staklo razbija kako bi se pripremilo za reciklažu, a sav ostali čvrsti otpad pohranjuje se do odlaganja u obližnju luku, jer je Oasis of the Seas ekološki brod.

Na brodu radi više od tri stotine kuhara. U kuhinji se nalaze proizvodi čija je vrijednost 2 milijuna američkih dolara. Zbog strogih higijenskih pravila, na kuhinju je zabranjen ulazak bilo kome osim prijavljenim zaposlenicima. Dnevno se na brodu servira oko 70.000 glavnih jela, od čega 15.000 desertnih jela.

Sva zabava tijekom krstarenja odgovornost je direktora krstarenja. Najteži dio njegovog posla je pobrinuti se da gosti budu zadovoljni. Planira zabavu, komunicira s gostima i održava ih u dobrom raspoloženju. Na brodu ima vlastiti filmski studio. Njegovi djelatnici snimaju dnevni materijal na brodu, a zatim se, nakon montaže, emitira u kabine, obično navečer.

Ništa manje nevjerojatno mjesto na kruzeru Oasis of the Seas je Kraljevsko šetalište, koje se proteže duž središta broda. Postoji jedinstveni prozirni lift sa osvjetljenjem. Na ovom mjestu ima toliko trgovina i barova da izgleda gradić... Na brodu za krstarenje Oasis of the Seas možete pronaći obilje zabave.

Tradicionalno se na gornjoj palubi postavlja bazen s umjetnim valovima. Njegove pumpe pumpaju do 112.000 litara vode u minuti.

Jedan od najpopularnijih događaja na brodu je kazalište koje prima oko 2000 ljudi. Ledeni show također privlači mnogo gledatelja. Kako bi osigurali da sve ide glatko, inženjeri uključuju sustav stabilizacije broda.

24. veljače 2010- Royal Carribean je shvatio da bi se mnogima mogla svidjeti ideja praćenja jedne osobe drugima, i bili su u pravu, novost je brzo postala vrlo popularna

Na najvećem svjetskom brodu za krstarenje, Oasis of the Seas, Royal Carribean nudi najnoviju IT tehnologiju, ID narukvice i iPhone mobitele kako bi se ljudi mogli pronaći u bezbrojnim prostorima divovskog broda. Narukvice su osobna radiofrekvencijska identifikacija (RFID), iako to mogu biti ne samo narukvice, već i značke ili kopče. WiFi radi po cijelom brodu, signal s narukvice putem WiFi-a ide na Apple iPhone mobitel, opremljen detaljnim dijagramom košuljice, odnosno u svakom trenutku jedna osoba može točno znati gdje se druga nalazi.

Na brodu ima gotovo 1000 mjesta na kojima se može ići na WiFi, a u početku je tvrtka samo htjela napraviti da ljudi komuniciraju jedni s drugima putem mobitela, a ne samo da komuniciraju, preko brodskih iPhonea možete dobiti ovo ili te informacije, naručiti uslugu itd. no onda su shvatili da bi se mnogima mogla svidjeti ideja o praćenju jedne osobe drugima, i bili su u pravu, novost je brzo postala vrlo popularna. Nije teško pretpostaviti da su glavni potrošači identifikatora roditelji. Liner je nevjerojatno ogroman, ima mnogo mjesta gdje se dijete može izgubiti, a to može postati problem ne samo za roditelje, već i za cijelu posadu, potraga za izgubljenom osobom na brodu je višesatna i izuzetno otežan rad, opća brodska nužda, a poželjno je za ovo vrijeme sve ostale putnike odvesti u kabine ili javne prostore.

Oasis of the Seas je isprva nudio bedževe kao identifikator, no onda su otišli dalje, a sada u ponudi imaju narukvice, što je puno praktičnije jer mogu poslužiti kao svojevrsni dojavljivači. Ako pošaljete signal s iPhonea, narukvica počinje vibrirati, a njezin će vlasnik shvatiti da je traže. Ako je ovo dijete, onda u redu, ali tinejdžerima se vjerojatno neće svidjeti takav IT nadzor. Mladić je upoznao djevojku u diskoteci i povukao se s njom na mračnije i skromnije mjesto, srećom na divovskom brodu takvih mjesta ima na pretek, a proklete narukvice će odjednom početi vibrirati, što je to? Ali kakav blagoslov roditeljima...

Uređaj radi na bazi Ekahau RTLS sustava pozicioniranja u stvarnom vremenu, signal iz identifikatora obrađuje program DeFi Royal Connect i šalje na konačni server, a odatle ide na iPhone, točnost pozicioniranja je 3 -3,5 metara. Narukvice se napajaju punjivim baterijama, a punjenja ima dovoljno za jednotjedno krstarenje. Nakon završetka krstarenja, narukvice se predaju upravi i nadopunjuju. Recenzije su, kažu u Royal Carribeanu, zasad jako dobre, no kako se i gdje može iskoristiti ovaj novitet, osim nadzora, još ne znaju, prikupljaju podatke. Tijekom krstarenja intervjuiraju se korisnici elektroničkih špijuna, a nadamo se da će prikupljene informacije proširiti opseg Wi-Fi RFID identifikatora.
Voitenko Mihail

Neki brojevi:

5000 kilometara električne instalacije

12.000 biljaka, uključujući pravo drveće, ali će biljke biti postavljene i posađene kasnije, po dolasku broda u SAD

7.000 umjetničkih djela krasit će prostore linera ili biti izloženo u halama od 90.000 četvornih metara tepiha

Izgradnja košuljice zahtijevala je 525.000 četvornih metara čelika - površina ekvivalentna 72 nogometna igrališta

Jeste li znali da ...

Propelere za ovog giganta proizvodit će ruska tvornica - JSC "Baltiyskiy Zavod"

JSC Baltiyskiy Zavod završio je proizvodnju prvog propelera dizajniranog za najveći svjetski prekooceanski brod za krstarenje Genesis. Plovilo od 360 metara gradi norveška tvrtka Aker Yards u svom brodogradilištu u Finskoj. Baltičko brodogradilište će brod opremiti s dva propelera. Promjer svake stavke je preko 6 metara.
Ugovori za proizvodnju propelera za brodove za krstarenje Genesis, Super Star Libra, Celebrity i Hall koji se grade u finskom brodogradilištu JSC Baltiyskiy Zavod (Sankt Peterburg) i FSUE Zvezdochka (Severodvinsk) potpisani su 2007. godine. Prema uvjetima ugovora, poduzeće iz Sankt Peterburga će do kraja ove godine kupcu isporučiti nekoliko desetaka kompleta lopatica, glavčina i oklopa, kao i komplete rezervnih dijelova za propelere. Ugovori su vrijedni preko 10 milijuna eura.

Baltiyskiy Zavod jedini je ruski proizvođač velikih propelera (težine do 70 tona, promjera do 8 metara) izrađenih od bronce i mjedi. Tvrtka proizvodi moderne propelere za sve vrste ratnih brodova i podmornica; tankeri velikog kapaciteta i brodovi za rasuti teret; nuklearni i dizel-električni ledolomci; kontejnerski i putnički brodovi; mali podmetači, riječni i izletnički brodovi; brzi brodovi i čamci.

Jedne večeri kapetan broda daje večeru svojim gostima. Putnici na krstarenju vole svečane događaje. Svaki od njih pokušava vratiti kući uspomenu na more za to, na brodu radi nekoliko profesionalnih fotografa. Tijekom krstarenja bit će snimljeno oko 30.000 fotografija.

Ljepota bilo koga krstarenje leži u činjenici da u lukama u kojima se linijski brod zaustavlja, putnike čeka puno novih senzacija.

Na liniji se sve radi za kupce, ali uvijek ima putnika koji se loše ponašaju i smetaju drugima. Od takvih se traži da napuste brod u najbližoj luci. Ali najgore je kad putnik pogine na brodu. Tada cijela ekipa mora tješiti njegove najmilije. Tijelo je smješteno u vlastitu mrtvačnicu.

Članovi posade i osoblje za održavanje vode ispunjen život, ali potpuno izolirani od gostiju. Nije im dopušteno koristiti glavne prolaze na brodu osim ako je to apsolutno neophodno. Svo osoblje kreće se kroz skriveni sustav uslužnih hodnika i stepenica. Da biste to učinili, u središtu ovog labirinta je glavni prolaz, koji se proteže duž cijele dužine broda. Ima neslužbeni naziv E-95, prema kojem članovi posade dolaze u svoje kabine, gdje se mogu odmoriti od gostiju. Praonica rublja na takvom brodu jedna je od najprometnijih od svih vrsta brodova. Radnici ovog pogona rade 24 sata dnevno.

U noćnim klubovima košuljica« Oaza mora»DJ-i dobro rade svoj posao. Dok zagrijavaju publiku, na brod pada noć i upali se većina od 750.000 lampi na brodu. Struju na kruzeru proizvode dizel agregati po mjeri Wartsilla».

Najsigurniji objekt na brodu za krstarenje je inženjerska kontrolna soba. Odavde prate vremenske prilike, kontroliraju rad elektrane i kontroliraju sve sustave plovila. Ovo je centar moći na putničkom brodu, pa je ulazak strogo zabranjen.

Na košuljica« Oaza mora»Položeno je 4500 km električnog kabela, pa brodskim inženjerima nije glavno vrijeme, nego požar. Takav košuljica u prosjeku troši do 11.000 kg goriva na sat. Iznenadna iskra bilo gdje puno je opasnija od uragana. Operativni troškovi su ogromni - čak i neznatno odstupanje od kursa može biti skupo.

Za vrijeme lošeg vremena i nemogućnosti sigurnog ulaska u luku, kapetan plovila može izdati zapovijed da se ne ulazi u luku, a direktor krstarenja odmah objavljuje putnicima promijenjene planove. Time se dodatno pojačava usluga zabave jer svi ostaju na brodu.

Brod za krstarenje« Oaza mora„Postao je prvi putnički brod na svijetu, na čijem je brodu koncentrirano sedam neovisnih tematskih područja Central Park, šetalište, Kraljevsko šetalište, bazen i sportska zona, Vitality Sea Spa i fitness centar, mjesto zabave i omladinska zona, pa se ovdje nitko ne obeshrabruje.

Central Park se nalazi na otvorenom u središtu broda i čini javni prostor s nogostupima, cvijećem i drvećem. Njegovi se tereni koriste za šetnje na otvorenom, ulične performanse i koncerte. Iznad okoline parka do visine peterokatnice protežu se 334 kabine, od kojih 254 imaju balkone s pogledom na park. Central Park ima niz butika, vrt, brojne sjenice, park skulptura, kafiće, restorane i vinski bar.

Unatoč veličini košuljica neki putnici pate od morska bolest... Dok cijelo osoblje ostaje neometano, neki se moraju nositi s mnogim problemima na brodu, od prirodnih katastrofa do kriminala. Sigurnosna služba u civilu preuzima ovaj posao. Na raspolaganju imaju videonadzorne kamere i vlastite brodske agencije za provođenje zakona.

U slučaju evakuacije u kruzer osiguran je suvremeni sustav čamaca za spašavanje, kao i splavi za spašavanje na napuhavanje koje se nalaze na strateškim točkama broda. Rješavanje sigurnosnih i sigurnosnih pitanja, zahtjeva gostiju. Čak i na takvim brodovima kao što su “ Oaza mora»Uz sjajnu organizaciju, ljudi se ponekad mogu izgubiti. Često kasne u lukama, pa se linijski brod uvijek podsjeti da brod kreće točno po rasporedu.

Brod ima veliki izbor kabina, koje uključuju deluxe sobe i obiteljske sobe. Novost je 25 duplex soba s balkonima. Svaki od njih zauzima površinu od 1524 četvornih metara. m i namijenjen je za šest osoba. Soba ima svoj klavir, bar, jacuzzi i knjižnicu. Površina balkona 78m2. metara. Sve kabine su opremljene LCD televizorima, kupaonicama s mnogo ogledala.

Duljina - 361 m;
Širina - 66 m;
Visina - 72 m;
Deplasman - 225282 tone;
Power point- osam dizel motora" Wartsila»Kapaciteta od 17.500 KS svaki;
Pogonski sustav- tri stupa upravljača tipa "Azipod" snage po 27.200 KS;
Brzina - 22,6 čvorova;
Broj paluba - 16;
Broj putnika - 6360 osoba;
Broj kabina - 2704;
Posada - 2100 ljudi;

Ovdje možemo vidjeti proces izgradnje