Dvorski trg i nasip rijeke Neve. Gdje su živjeli Romanovi
- « Nasip palače U Petersburgu ". "Nasip palače u Sankt Peterburgu". Oslikana litografija F. Perraulta. 1841. Nasip palače (do kraja 18. stoljeća. Gornji nasip, Prvi gornji nasip, 1923.-44. Nasip devetog siječnja), ... ... Enciklopedijska knjiga "St. Petersburg"
Nasip palače- (do kraja 18. stoljeća Gornji nasip, Prvi gornji nasip, 1923. 44. nasip devetog siječnja), na lijevoj obali Neve, između nasipa Kutuzovskaya i Admiralteiskaya, prelazi Suvorovskaja trg, povezan pored Dvorskog mosta sa ... ...
Dvorski nasip (Sankt Peterburg)- Koordinate: 59 ° 56'29.45 ″ s. NS. 30 ° 18'48,26 "in. d. / 59,941514 ° S NS. 30.31340 ... Wikipedia
Nasip rijeke Fontanke- St. Petersburg opće informacije Središnji dio grada, Admiraltejski ... Wikipedia
Dvorski trg (Sankt Peterburg) - Dvorski trg Saint Petersburg Opći podaci Okrug grada Središnji Bivši nazivi Bolshoy Lug, pl. Uritskogo Najbliže stanice metroa "Nevski prospekt" Pogled na trg. Palača ... Wikipedia
Dvorski trg- (1923. trg Uritsky 44, u čast M.S. Uritsky), između Admiralteiskog prospekta i Khalturinove ulice. Centralni trg u Lenjingradu, mjesto demonstracija, svečanih parada, skupova. Zgrade koje ukrašavaju D. p. Čine ... ... Sankt Peterburg (enciklopedija)
Dvorski trg (višeznačno)- Palace Palace: Palace Square glavni trg na Sankt Peterburgu Palace Square (Peterhof) Palace Square (Berlin) Palace Square (Kazan) Vidi također Palace Palace Palace Embankment Palace Proezd ... Wikipedia
Dvorski trg- Trg palača glavni je svečani trg u Sankt Peterburgu, jedan od najznačajnijih arhitektonskih cjelina svijet. U stvaranju su sudjelovali najistaknutiji predstavnici ruske arhitekture. Ovdje 1754. 1762. prema projektu ... ... Zašto se tako zovu?
Dvorski trg- Ovaj izraz ima druga značenja, vidi Trg palače (značenja). Koordinate: 59 ° 56'21 ″ s. NS. 30 ° 18'57 ″ in. d. / 59.939167 ° S NS. 30,315833 ° istočno ... Wikipedia
Roshal nasip- Admiralteyskaya nasip Opći podaci Područje grada Admiralteysky Bivši nazivi Roshal nasip Duljina 414 m “Pogled na Nevu od Zimska palača". A. K. Beggrov, 1881 ... Wikipedia
Knjige
- Zimska palača, nasip palače i Ermitaž, Dombrovsky Alexey Viktorovich. Otvaramo novu seriju publikacija o Sankt Peterburgu pod općim naslovom "Centar Carstva". Knjige su raspoređene u obliku priča-šetnji glavnim atrakcijama sjeverne prijestolnice. U ovim ... Kupite za 692 rubalja
- Nasip palače, Tatiana Alekseevna Solovyova. Ovom knjigom povjesničarka iz Sankt Peterburga T. A. Solovyova nastavlja svoj niz djela posvećenih nasipima sjeverne prijestolnice. Čitatelj će zajedno s autorom fascinantno prošetati ...
Razvoj nasipa palače počeo je biti jedan od prvih u Sankt Peterburgu. Njegov je karakter određen izgradnjom ljetnih i zimskih rezidencija Petra I. na ovoj obali Neve. Zbog blizine Admiraliteta ovdje su se nastanile prije svega najviše pomorske vlasti. Malo dalje, uzvodno od Neve, smjestili su se zapovjednici brodova. Među njima su Petar Mihajlov ("car-stolar" sam Petar I.), Fedosey Sklyaev, Philip Palchikov, Gavrila Menshikov.
Prve zgrade na nasipu palače, kao i u cijelom gradu, bile su od drveta. U ljeto 1705., na udaljenosti od 200 metara od Admiraliteta, sagrađena je drvena kuća za generala admirala Fjodora Matvejeviča Apraksina prema projektu Domenica Trezzinija. Takva udaljenost od Admiraliteta zahtijevana je pravilima "utvrde esplanade". Istog ljeta započela je izgradnja drvenog zbora za viceadmirala Corneliusa Cruisa. Kuća Apraksin postavila je crvenu liniju za nasip Palate, dok se kuća Cruys nalazila malo dalje od riječne obale, koja je na ovom mjestu niska. Jaz između ove dvije zgrade označio je početak ulice Srednyaya, koja je išla paralelno s obalom Neve.
Sljedeća zgrada na nasipu palače 1706. bila je Poštansko dvorište. U isto vrijeme (1706-1708) drvena kuća švedskog bojnika Konoua, koja je postala prethodnica Ljetne palače Petra I, preseljena je bliže obali Neve. 1708. izgrađena je prva Zimska palača Petra I. na mjestu kuće broj 32. Srednaya ulica proširena je na njezino glavno pročelje od kuće Apraksin. Ovo posljednje nije dugo trajalo, budući da Petar I. nije želio imati uske "srednjovjekovne" prolaze između kuća u Sankt Peterburgu.
Početkom 18. stoljeća nasip je nazvan Poštanski nasip, budući da se Pošta nalazila na mjestu gdje se sada nalazi Mramorna palača. Uz nju je 1711. godine prokopan Crveni kanal koji je povezivao Nevu i Moiku. Paralelno s njim, s druge strane Tsaritsynove livade (sada Marsovo polje), prokopan je Labuđi kanal.
Nakon pobjede kod Poltave (1709.) i zauzimanja Vyborga (1710.), započela je aktivna kamena gradnja u St. Nisu si svi mogli priuštiti izgradnju skupe kamene kuće, ali stanovnici nasipa palače za to su imali dovoljno sredstava. Apraksinova kuća obnovljena je kamenom 1712. godine, ali četiri godine kasnije admiral je želio prostranije stanove. Nova zgrada pomaknuta je 50 -ak metara bliže rijeci, definirajući trenutnu crvenu liniju nasipa. Istodobno su počeli graditi nove luksuzne zgrade za Raguzinsky, Yaguzhinsky, Olsufiev, Kruis, Golovin. Izgradnja ovih palača dovršena je 1721. godine, kada je na suprotnom kraju nasipa počela gradnja palače Dmitrija Kantemira (kuća broj 8). Ovo je bio prvi projekt mladog FB Rastrellija u St.
Iste godine u izgradnji je nova Zimska palača Petra I. koja je preseljena u samu Nevu. Zbog toga je obala ojačana drvenim zidovima, a pristaništa su opremljena. Tako je više od 80 metara "ponovno zarobljeno" od Neve. 1718. godine, između Neve i Moike, iskopan je kanal nazvan Zimski kanal. Kroz njega je, u poravnanju nasipa, inženjer Hermann van Boles izgradio drveni pokretni most Zimnedvortsovy.
Razvoj obale Neve reguliran je administrativnim metodama. 30. siječnja 1720. izdana je odredba Petra I:
"Veliki vladar ... naznačen onima koji imaju komore pod krovom rijeke Neve dolje od poštanskog dvorišta, da bi, naravno, u tim odajama do ove zime sagradili 2 ili 3 ili 1 odaju i prešao živjeti u njih, tako da se ulica pored Poštanskog dvorišta do kuće Zimskog carskog veličanstva mora pregraditi na ona dvorišta kada se to naredi. do dvorišta za dvadeset i ne manje od petnaest satova, a s tim komorama za nasipe od rijeke, naravno, sva su mjesta bila pravilno postavljena i ničim nisu zauzeta ... "[Citirano prema: 2, str. 6, 7]
Jedan od dekreta iz 1721. navodi sve vlasnike zemljišnih čestica na nasipu [Citirano prema: 2, str. osam]:
- 1. Poštansko dvorište
- 2.Gospodine knez Volosky
- 3. Jagana Feltin, kohmajster
- 4. Prokofej Kratki
- 5. Danilo Chevkina
- 6. Booty Cue lopta
- 7. bojnik Ušakov
- 8. bojnik Volkova
- 9. Referent spasilačke garde Andrey Ivanov
- 10. bojnik Korchmina
- 11. Liječnik Areskin
- 12. Petra Moškova
- 13. poručnik Prokofy Murzin
- 14. Knez Vasilij Dolgorukov
- 15. Grof Musin-Puškin
- 16. Gavrila Menshikova
- 17. Feodosija Skljajeva
- 18. Zimska kuća Njegovog Kraljevskog Veličanstva
Prezime Petra Moškova, koji je živio na mjestu moderne kuće broj 20, ostalo je na kartama Sankt Peterburga u obliku imena Moskov Lane. U blizini je živio legendarni Vasilij Korchmin, po kojem je, prema legendi, dobio ime Vasilyevsky Island. Većina zgrada koje su tada postojale izgrađene su prema standardnim projektima i slične su jedna drugoj. Posebno su se istaknule kuće Petra I. i admirala Apraksina.
Do 1724. Zimska palača Petra I. proširila se uz nasip. Car je tamo umro 1725. godine. U isto vrijeme, mladenci su privremeno nastanjeni u dvorcu Apraksin: vojvoda od Holsteina i kći Petra I., Anna.
Petersburg 1726. zarobljen je u memoarima Francuza Aubrya de la Motra. O budućem nasipu palače napisao je ovako:
"Nalazite se na nasipu dugom 800 i širokom 30 stepenica, kojim dominiraju brojne palače. Ruski velikaši izgradili su te palače, kao i mnoge druge velike kuće i javne zgrade koje su krasile Sankt Peterburg" [Cit. prema: 2, str. 12, 13].
Apraksinova kuća je oporukom 1728. godine predana Petru II. Mladi car nikada se nije ovdje nastanio, preselio se s vladom u Moskvu, gdje je umro od kolere. Apraksinova kuća cijelo je to vrijeme bila prazna, od 1731. počela se obnavljati pod rezidencijom Ane Ioannovne. Domenico Trezzini započeo je te radove, nastavljene na zahtjev carice FB Rastrelli. Za smještaj novih prostora kupljeno je susjedno zemljište koje pripada Pomorskoj akademiji. Do 1735. godine ovdje je izgrađena nova Zimska kuća Ane Ioannovne, s glavnim pročeljem prema Admiralitetu.
Umjetnik H. Marcelius 1729. stvorio je dva crteža koji su dovoljno detaljno prenijeli prirodu razvoja čitavog nasipa palače. Oni su postali prvi takav povijesni dokument.
U početku, od 1737. godine, nasip se zvao Nalichnaya linija. Završio je na granici grada, koja je u 18. stoljeću bila Fontanka. Numeriranje kuća tada je išlo protiv riječnog toka. Dana 20. travnja 1738. autocesta je dobila ime Ulica gornjeg nasipa (donji je bio moderni engleski nasip). Uz ovaj naziv, postojali su i drugi: Gornja linija nasipa, Nasip Gornja Kamennaya linija, Gornji nasip riječne linije, Nasip riječne linije Neve, Nasipna linija, Naberežnaja ulica, Nevskajski nasip ili Gornji nasip. 1740 -ih i 1790 -ih nasip se također zvao Millionnaya. Bilo je i drugih naziva: Millionnaya Embankment Line, Millionnaya Embankment Street, Bolshaya Millionnaya Embankment. Posljednje dvije opcije koristile su se zajedno s "nasipom palače" do 1790 -ih.
Godine 1746. pojavila se Moskovska traka okrenuta prema rijeci Nevi između kuća br. 20 i 22 uz nasip palače.
Najznačajnija zgrada na nasipu palače je Zimska palača, koju je 1754.-1762. Sagradio arhitekt FB Rastrelli. Nakon početka gradnje pokazalo se da je gradilište od Neve odijeljeno vrlo uskim, nezgodnim za putovanje obalnim pojasom. S tim u vezi, arhitekt je Uredu zgrada dostavio plan i profil proširenog i dodatno utvrđenog drvenog nasipa.
Plan je počeo ostvarivati majstor stolar I. Erich pozvan iz Moskve, koji je 1758. predstavio dva projekta za jačanje obale, predviđajući njeno oblaganje kamenom. Radovi su započeli u prosincu 1762. godine, sve dok sljedećeg svibnja hrpe nisu bile zabijene u zemlju, a 7. lipnja tim zidara počeo je postavljati temelje za kameni zid. Istodobno je započela opskrba tesanim kamenom za oblaganje.
Prvi kamen položen je na nasip sredinom lipnja 1763. godine. Građevinski radovi izvedeni su pod nadzorom majstora kamena B. Manigottija, G. Licenija i P. Cortija. Izgradnja kamenog nasipa nasuprot Zimske palače dovršena je, najvjerojatnije, 1764. godine. No, zbog pogrešnih izračuna u dizajnu, vrlo brzo se počeo urušavati. U rujnu 1765. obala je na nekim mjestima znatno popustila zbog činjenice da temelj nije dobio dovoljno vremena da se slegne. Otkrivši ove nedostatke, general-potpukovnik N.E. Muravyov i inženjerski general-bojnik I.M. Golenitsev-Kutuzov izvijestili su Katarinu II da je nemoguće popraviti nasip;
Većina lokalnih povjesničara smatra da je nasip palače izgrađen prema projektu Jurija Matvejeviča Feltena. Ovu je pretpostavku početkom 20. stoljeća iznio I. E. Grabar, a da je nije potkrijepio dokumentima. Stoga je povjesničar V.I.Kochedamov lako pobio autorstvo Feltena. Dokazao je da se Felten spominje u dokumentima vezanim uz nasip kamene palače samo šest godina nakon početka njegovog stvaranja, kada je zid nasipa od Liteiny Dvora do Admiraliteta već bio izgrađen.
Pa tko je zapravo postao autor projekta Palace Embankment? Razni lokalni povjesničari predlagali su takve kandidate kao J. B. Wallen-Delamot, arhitekt S. A. Volkov. Autor knjige "Sankt Peterburg XVIII stoljeća" K.V. Malinovsky dokazuje da je savjetnik Kancelarije iz zgrada Ignacija Rossija. Poziva se na dokumente u kojima se Rossi izravno imenuje autorom projekta nasipa palače i odgovarajuće procjene. Na primjer, zapisnik Ureda zgrada od 7. rujna 1762. godine: " ... g. Kolegijalni savjetnik Ignati Rossi koji je, prema svojoj sposobnosti projektiranja obala i mostova prema strukturi i procjeni, bio"[Citirano prema: 4, str. 379]. 10. rujna imenovan je voditeljem" Ureda za izgradnju uz rijeku Nevu na Kamenskoj obali ".
Rossijev početni projekt uključivao je stvaranje kamenog nasipa i metalne ograde. Spuštanja do vode bile su ravne stepenice s istim metalnim tračnicama. Predloženo je da se pristanište napravi u obliku kosina proširenih za dva puta. Most preko Fontanke projektiran je kao kamen, koji se podiže na lancima. Stoga je njegov središnji dio morao biti izrađen od drveta.
Valja napomenuti da se u to vrijeme nije gradio samo nasip Palače. Projektom je bilo predviđeno oblaganje kamenom cijele obale Neve od Liteinskog dvora do brodogradilišta Galija. Dana 14. veljače 1763. prve hrpe su otjerane u banku. Već u procesu ovih radova njihov se volumen znatno povećao, budući da je odlučeno zakucati ne jedan red hrpa, već 13. Istodobno, okrugle borove trupce duljine osam do deset metara i debljine od 20 do Korišteno je 30 centimetara.
Tijekom procesa izgradnje izvršene su prilagodbe projekta. Od 1764. spuštanja do vode nisu stvorena ravno, već ovalno. Ograde "za snagu" počele su se u potpunosti izrađivati od kamena. Autor ovih promjena je nepoznat. Moguće je da ih je Katarini II ponudio J.-B. Vallin-Delamot, koji se tada bavio obnovom prostora u Zimskoj palači. U muzeju grada Angoulêmea u Francuskoj nalazi se Delamotov crtež koji prikazuje ovalni silazak u Nevu.
1763-1766, umjesto drvenog, preko Zimskog kanala izgrađen je kameni Ermitaž. Kako bi se poboljšale prometne veze s moskovskom stranom, nasip je produžen izvan Fontanke. U isto vrijeme, 1766.-1769., Izgrađen je most za pranje rublja preko Fontanke, a 1767.-1768. Most Verkhne-Lebyazhy preko kanala Lebyazhya. Profil ovih prijelaza organski je uveden u siluetu granitnog nasipa. Mostovi s njim tvore jedinstvenu arhitektonsku cjelinu.
Već je u siječnju 1765. Katarina II provjerila gotov dio nasipa nasuprot stare Zimske palače. 8. veljače odlučeno je povećati minimalnu dopuštenu visinu zgrada podignutih ovdje. Dana 27. travnja 1766. Komisija iz kamene konstrukcije Sankt Peterburga i Moskve odredila je da je ta visina jednaka deset satova.
Izgradnja nasipa palače potpuno je dovršena u studenom 1767. godine. Sljedećeg siječnja, "pomoćnik arhitekture" Neelov podigao je na padinama u Nevi kamene stupove povezane željeznim lancima.
Nakon što je dovršen glavni dio kamene obloge lijeve obale Neve, Ignatio Rossi dao je ostavku. Zamijenio ga je arhitekt Yuri Matveyevich Felten, koji se morao pozabaviti stvaranjem poznate ograde Ljetnog vrta. Banka nasuprot nje izvađena je u korito rijeke 20 metara.
Dvortsovaya je postala prvi od nasipa obloženih granitom u Sankt Peterburgu. Ima sedam padina do vode. Granitni parapet prekinut je samo na Ermitaž mostu, gdje je obala od kaldrme okružena samo postoljima s kojih lanci vise.
Izgradnja novih zgrada na nasipu palače započela je istodobno njenim oblaganjem kamenom. 1762.-1769., Zimskoj palači dodana je zgrada Male isposnice (kuća br. 36), a potom i Velika isposnica (kuća br. 34). 1762.-1785., Mramorna palača izgrađena je na mjestu starog poštanskog dvorišta. Istodobno je ispunjen i Crveni kanal. Uz Mramornu palaču podignuta je poslovna zgrada (kućni broj 6). 1784.-1788. Izgrađena je kuća Saltykovih (br. 4). Susjedna kuća Betskoy (br. 2) također je izgrađena 1780 -ih. 1783.-1787., Na mjestu stare Zimske palače Petra I., arhitekt Quarenghi podigao je Ermitaž kazalište, koje je lukom bilo povezano s Velikom pustinjaštvom.
6. listopada 1778. autocesta je službeno nazvana nasip palače. Početkom 19. stoljeća zvali su ga i Boljšoj i Boljša Dvortsovaja. Naziv "Ulica nasipa palače" postojao je do 1822. godine.
Godine 1799. dvije su zgrade na mjestu trenutno postojeće kuće br spojene u jednu prema projektu Quarenghija. Ovo je bio dar cara Pavla I. njegovoj omiljenoj Ani Petrovni Lopukhini za vjenčanje s knezom Gagarinom.
Na prijelazu iz 18. u 19. stoljeće nasip palače skicirao je švedski umjetnik Benjamin Patersen. Napravio je niz akvarela koji prikazuju lijevu obalu Neve s otoka Zayachiy i Vasilievsky.
1803. Palačev nasip bio je povezan s peterburškom stranom plutajućim Trojstvenim mostom. U početku je išao na lijevu obalu Neve u tom području Ljetni vrt.
Područje između kuće Saltykovih i službene zgrade Mramorna palača izvorno je bio namijenjen razvoju. No do kraja 1810 -ih ovdje ništa nije podignuto. 1818. godine, na prijedlog arhitekta K. Rossija, mjesto je postalo novi trg, koji je povezao Marsovo polje s nasipom palače. U njegovom središtu podignut je spomenik A.V. Suvorovu, trg je dobio ime Suvorov.
Početkom 1820 -ih, dio nasipa u blizini Zimske palače bio je gradilište. Tu su bile staje, šupe, hrpe kamena, hrpe pijeska i hrpe dasaka pripremljene za izgradnju zgrade Glavnog stožera. Nikola I. donio je odluku o poboljšanju ovog teritorija, posao je povjeren arhitektu Karlu Rossiju. Prema njegovu projektu ovdje je dogovoren široki spust do Neve. Rossi ga je planirao ukrasiti skulpturama Dioscurija (mladići koji koče konje) i lavovima od lijevanog željeza, kopijama onih u palači Mikhailovsky. Car je zabranio postavljanje dioscura ovdje, arhitekt ih je zamijenio vazama od porfira.
1827., u vezi s izgradnjom prvog plutajućeg mosta Trojstva na nasipu, obnovljena je ograda i fenjeri. 1857.-1862. Izgrađena je Novo-Mihajlovska palača (kuća br. 18), 1867.-1872. Palača velikog kneza Vladimira Aleksandroviča (br. 26).
Do 1860 -ih godina razvoj nasipa palače je daleko narastao izvan Fontanke. U to je vrijeme "preplavljeni" dio autoceste dodijeljen zasebnom nasipu Gagarinskaya, koji sada nosi ime velikog ruskog zapovjednika MI Kutuzova. Istodobno je uvedena numeracija kuća koja postoji i danas.
Nakon izgradnje prvog stalnog mosta preko Neve, plutajući Izakov most premješten je bliže Zimskoj palači. Dobila je drugačije ime - Palača.
Godine 1903. izgrađen je stalni metalni Trinity Bridge između nasipa palače i Troitske trge. Godine 1915., u vezi s puštanjem u rad stalnog Dvorskog mosta, pristanište s lavovima premješteno je na Admiralski nasip. Ruta novog trajekta išla je ravno kroz stari mol.
Od devetnaest kuća ovdje, polovica je pripadala kraljevskoj obitelji. Zahvaljujući tome, do 1917. godine nasip palače živio je prema vlastitom "rasporedu". Ljeti su ovdje smještene palače bile prazne. Njihovi su vlasnici otišli na seoska imanja, a s njima je i brojna pratnja napustila Sankt Peterburg. U to vrijeme fasade kuća dovedene su u red, prefarbane. Pločnik se popravljao. Zimi su palače oživjele. Nasip je bio ispunjen luksuznim kočijama, koji su hodali u javnosti.
Dana 6. listopada 1923. Palačin je nasip preimenovan u "Nasip devetog siječnja (1905.)". Godina je bila navedena u zagradama pa se često izostavljala. Ovaj naziv autoceste dobio je zbog činjenice da je zapovijed o pucanju na mirne demonstracije 9. siječnja 1905. dao veliki vojvoda Vladimir Aleksandrovič koji je ovdje živio.
9. rujna 1941., tijekom zračnog napada, jedna od bombi pala je ispred kuće br. 14, uništivši njezinu fasadu i pročelja susjednih kuća br. 12 i 16. Nakon rata pročelja ovih zgrada su ujedinjena. .
Godine 1944. nasipu je vraćen prijašnji naziv - Dvortsovaya.
Nasip palače na Wikimedia CommonsNa nasipu se nalaze zgrade Državnog Ermitaža, Ruskog muzeja itd.
Povezivanje s gradskom cestovnom mrežom
Glavne autoceste
Ulice
Vodene komunikacije
Prijevoz
Zemaljski javni prijevoz samo prelazi nasip ne hodajući po njemu.
Na nasipu se služe marine vodene vrste prijevoz:
Javni prijevoz koji prelazi nasip:
- Stop "Naslov palače" na Dvorskom mostu:
- Stop "Suvorovskaya Square" kod Troickog mosta:
Povijest gradnje
Formiranje obalne crte
Početkom 18. stoljeća močvarna obala Neve još nije bila utvrđena, razvoj se odvijao u dubinama parcela, pa je nasip prošao približno na sredini bloka između sadašnje Millionnaya ulice i suvremeni nasip Neve i zvao se Gornji nasip... Međutim, već 1716., zbog širenja zemljišnih čestica, pomaknuo se prema sjeveru: razbio hrpe uz plitku vodu rijeke i sagradio novi nasip koji postoji i danas.
U travnju 1707. izdana je uredba koja je strogo regulirala dodjelu parcela za izgradnju, ovisno o službenom i imovinskom stanju podnositelja zahtjeva. Istom uredbom utvrđena je veličina zemljišnih parcela. Svi oni s uskom stranom (od 5 do 12 metara) išli su na obalu Neve i bili su namijenjeni samo osobama povezanim s Odjelom za admiralitet.
Graditeljska cjelina
Kameni parapeti
1761. Katarina II smislila je grandiozne ambiciozne planove za obnovu glavnog grada. Urbanistički zadaci počeli su izlaziti na vidjelo te je osnovano Povjerenstvo za kamenu gradnju Sankt Peterburga i Moskve čiji je glavni arhitekt bio Yuri Felten. Među prvim mjerama za preobrazbu Sankt Peterburga bila je zamjena drvenog nasipa Neve kamenim parapetom sa stubištem za slijetanje. U srpnju 1762. uslijedio je dekret:
Felten je odigrao odlučujuću ulogu u provedbi ovog plana. Dugotrajni radovi na izgradnji granitnog nasipa trajali su do 1780. godine. Treslo se tlo otvrdnulo s hrpom žustro, na nekim mjestima dodana je zemlja. Stepenice za privez trebale su biti ravne izbočine, ali su u konačnoj verziji dobile ovalni oblik. " Uz cijelu obalu i molove, iako je ograda postavljena željeznim rešetkama, ali ... radi čvrstoće, ploče su izrađene od rezanog morskog kamena". Od istog kamena koji su položili " pješak». « Od ovoga do pješaka do kuća ispod stare ceste izvađena je slaba zemlja, a umjesto toga temelj je ojačan u stvarnu dubinu i fiksiran posebnim čvrstim popločenjem". Duž cijelog nasipa ugrađeni su lampioni na metalnim stupovima. U isto vrijeme, u blizini stare Zimske palače, kamen " most s lukom i ogradom". Most preko Fontanke zamišljen je od kamena samo na obali, a u sredini je bio drven, s uređajem za podizanje, ali je zbog snage izgrađen " sav kamen zasvođen", Ona koja je preživjela do danas.
znamenitosti
Značajni stanovnici
- Predstavnici vladajuće dinastije Romanov - Ljetna palača Petra I, Zimska palača Petra I, Zimska palača, velike kneževske palače.
- I. I. Betskoy - zgrada 2
- I.A.Krylov (1791-1796) - kuća 2
- Princ Petar od Oldenburga - kuća 2
- C. Yu. Witte - zgrada 30
- Tarle, Evgeny Viktorovich (01.1933 - 1955) - zgrada 30, apt. 4
- Giacomo Quarenghi - kuća 32
- Josip Orbeli - kuća 32
- K. E. Makovsky - zgrada 30 (kuća G. F. Mengdena)
Za glavni dio Aleksandrova stupa (granitni monolit težak 600 tona), miniran 1830-1832 u kamenolomu Pyuterlak, korišten je poseban mol na nasipu palače. Za prijevoz je bio zadužen brodski inženjer, pukovnik Glasin, koji je projektirao i izgradio poseban bot pod nazivom "Sv. Nikola" nosivosti do 1.100 tona. Izveden je poseban mol za obavljanje istovara. Istovar je izvršen na drvenoj platformi na kraju gata, koja se po visini podudarala sa bokom plovila. Radove na rudarstvu i isporuci vodio je izvođač, trgovački sin V.A. Yakovlev, koji je bio odgovoran za cijeli dio operacije od početka do trenutka iskrcavanja monolita na kopno.
Napišite recenziju članka "Nasip palače"
Bilješke (uredi)
Književnost
- Gorbachevich K.S., Khablo E.P. Zašto se tako zovu? O podrijetlu naziva ulica, trgova, otoka, rijeka i mostova u Lenjingradu. - 3. izd., Rev. i dodati. - L .: Lenizdat, 1985.- S. 106-107. - 511 str.
- Gorbachevich K.S., Khablo E.P. Zašto se tako zovu? O podrijetlu naziva ulica, trgova, otoka, rijeka i mostova Sankt Peterburga. - 4. izd., Vlč. - SPb. : Norint, 1996.-S. 71-72. - 359 str. -ISBN 5-7711-0002-1.
- Imena gradova danas i jučer: Petersburg toponimija / komp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich, A. D. Erofeev i sur. - 2. izd., Revidirano. i dodati. - SPb. : Lik, 1997.- S. 40.- 288 str. - (Tri stoljeća sjeverne Palmire). -ISBN 5-86038-023-2.
| |||||||||||||||||
Nasip palače- ovo je nasip Neve u Sankt Peterburgu.
Dvorski nasip nalazi se na lijevoj obali Neve i vodi od nasipa Kutuzov do Admiralteiskaya nasipa. Duljina nasipa je 1300 metara.
Povijest nasipa palače
Nasip Neve ocrtao se nedugo nakon osnutka grada, 1715. godine. U to vrijeme zvao se Gornji.
V. različito vrijeme nasip se zvao različitim imenima: linija Nalichnaya, linija Naberezhnaya Kamennaya, Millionnaya. Ponekad su ga zvali Pošta jer se ovdje nalazilo Pošta. Nakon što je ovdje izgrađen Zimski dvorac 1762. godine, nasip je službeno nazvan Palačev nasip. U sovjetsko vrijeme, nasip Dugo vrijeme zvao se Deveti siječanj, ali mu je 1944. vraćen stari naziv.
Do sredine 18. stoljeća svi su nasipi bili drveni, a Dvortsovaya je postala prva kamena ulica. Tijekom rekonstrukcije nadopunjen je slikovitim spuštanjem do vode, koje je izradio majstor G. Nasonov prema projektu arhitekta I. Rossija.
Atrakcije na nasipu palače
- Most za pranje rublja
- Ljetni vrt
- Gornji most Lebyazhy
- Beckijeva kuća
- Kuća Saltykov
- Mramorna palača
- Gromova vila (Ratkov-Rozhnov)
- Zherebtsova stambena kuća
- Palača Novo-Mihajlovski
- Palača Vladimira Aleksandroviča
- Rezervna kuća Zimske palače
- Kazalište Ermitaž
- Pustinjački most
- Velika isposnica
- Mala isposnica
- Zimska palača
- Zimski vrt Palace
Nasip palače (Rusija) - opis, povijest, mjesto. Točna adresa, telefonski broj, web stranica. Recenzije turista, fotografije i video zapisi.
- Ture za Novu godinu u Rusiji
- Last Minute obilasci u Rusiji
Prethodna fotografija Sljedeća fotografija
Nasip palače može se nazvati jednim od najljepših i najpoznatijih nasipa u Sankt Peterburgu. Ovdje se nalaze svjetski poznate znamenitosti sjeverne prijestolnice: Ermitaž, Zimska palača, Ruski muzej, Dom znanstvenika i mnoge druge. Ova ulica pruža prekrasan pogled na Strelku Vasilievsky Island i Petra i Pavla... Dvorski nasip nalazi se na lijevoj obali Neve od nasipa Kutuzov do Admiraltejske nasipa. Duljina mu je 1300 metara.
Na nasipu palače nalaze se svjetski poznate znamenitosti sjeverne prijestolnice: Ermitaž, Zimska palača, Ruski muzej, Dom znanstvenika i mnoge druge. Ova ulica nudi izvrstan pogled na ražanj Vasilijevskog otoka i tvrđavu Petra i Pavla.
Dvorski nasip počeli su graditi prilično rano - na samom početku 18. stoljeća. Arhitektonski ton zgradama dale su ljetne i zimske rezidencije Petra I. Ljudi bliski kralju također su počeli graditi svoje kuće na ovom zemljištu. 1705. pojavila se prva drvena kuća generala admirala Fjodora Apraksina. Zgrada je definirala crvenu liniju ulice, a sve druge zgrade počele su se podizati duž ove linije.
Nasip palače
Nasip palače imao je mnogo naziva: linija Nalichnaya, nasip Verkhnyaya Kamennaya linija, Millionnaya. Često su ga zvali Pošta jer se ovdje nalazilo Poštansko dvorište. Godine 1762. arhitekt Rastrelli sagradio je ovdje kraljevsku rezidenciju - Zimsku palaču. Nakon toga su nasip, trg i most koji se nalaze u blizini nazvani palačama. Već pod sovjetskom vlašću ulica je preimenovana u Nasip devetog siječnja. No 1944. vraćeno joj je staro ime.
Za prijevoz glavnog dijela Aleksandrova stupa, teškog 600 tona, koristili su poseban mol na nasipu palače. Inženjer Glasin razvio je poseban bot koji može podići teret do 1.100 tona. Kako bi istovarili monolit, čak su izgradili i novi mol.
Postupno je nasip postajao sve bolji: bio je odjeven u granit i ugodno se spuštao do rijeke. Usput, do sredine 18. stoljeća svi su nasipi Sankt Peterburga bili drveni. Palača je postala prva kamena ulica. Ipak, 20 -ih godina 19. stoljeća područje oko Zimske palače ostalo je zapušteno. Tu je bila planirana izgradnja zgrade Glavnog stožera, pa su stoga posvuda bili radni materijali, hrpe pijeska i dasaka, kao i sve vrste skladišta i staja. Nikola I. uputio je arhitekta Karla Rossija da uredi ovo mjesto. Rossi je dizajnirao prekrasan silazak do Neve, ukrašen skulpturama Dioskura i lavova. No, car nije bio impresioniran skulpturama mladića koji su zadržavali konje, pa su zamijenjeni vazama od porfira. Nakon toga, u vezi s izgradnjom Dvorskog mosta, pristanište s lavovima premješteno je na Admiralteyskaya nasip.
Nasip palače oduvijek je bio poznat po tome što su ovdje živjeli poznati i utjecajni ljudi: dinastija Romanov, pjesnik Ivan Krylov, grof Sergej Witte.