Kronverksky most tvrđave Petra i Pavla.
Tjesnac Kronverkskiy prirodna je "prva linija obrane". Zakrivljeni riječni kanal ispira otok Zajači, na kojem se nalazi tvrđava, od njegovog sjeverozapadnog dijela, odvajajući ga od Petrogradskog otoka. Nasuprot Aleksejevskom ravelinu, grbavi Kronverkski most uzdiže se iznad vodene barijere.
Riječ je o modernom mostu starom samo 80 godina - svih njegovih devet raspona prekriveno je metalnim gredama i može izdržati kretanje vozila težine do 7 tona po osovini. Istodobno, konstrukcija duga 57,5 metara i široka 8,8 metara (prema Državnoj proračunskoj ustanovi Sankt Peterburga “Mostotrest”) - svojim oblikom, uzorkom ograde od drvenih greda i rivom - vrlo je slična konstrukciji 18. stoljeća i savršeno je uklopljena s okolnom cjelinom.
Kronverksky most, kao što možete pretpostaviti, dobio je ime po Kronverkskom tjesnacu, kao i Kronverkskaya nasip i Kronverksky avenue, koji opisuju lučnu putanju oko bivšeg glacisa Petra i Pavla tvrđava... Gotovo do sredine 19. stoljeća ovaj teritorij s petrogradske strane bio je gluha zarasla pustoš, iako je projekt stvaranja parkovne zone na ovom mjestu dugo izradio arhitekt A. A. Menelasa po uputama Aleksandra I.
Zahvaljujući inicijativi ministra financija E.F. Kankrina, koji je često posjećivao kovnicu u Petropavlovskoj tvrđavi, i njegovom aktivnom sudjelovanju, ovdje se 1840-ih pojavio jedan od prvih javnih parkova u gradu, nazvan Aleksandrovski. Zbog pogodnosti komunikacije, 1875. godine preko kanala su bačena dva mosta - 1. tvrđava i 2. tvrđavski most. Za razliku od onog izgrađenog preko tjesnaca u 18. stoljeću i koji postoji i danas, oba su trajekta izgubljena 1914. godine.
1924. Petra i Pavla tvrđava pretvorena je u muzej. A 1930-ih godina počeli su aktivno uređivati nekadašnji Aleksandrov park, preimenovan u Gosnardomski vrt (bivši Narodni dom), gdje je, uz uobičajenu parkovnu zabavu, postavljena i poznata vožnja roller coasterom.
U sklopu tih preinaka, 1938. godine, nizvodno od mjesta gdje je nekada bio 2. tvrđavski most, izgrađen je novi prijelaz prema projektu inženjera P.P. Stepnova. Budući da je jedini most Ioannovsky preko tjesnaca koji je postojao u to vrijeme bio i ostao pješački most, cestovni most je ovdje bio jednostavno neophodan.
I u naše vrijeme, Kronverksky most nosi veliko opterećenje, osiguravajući kretanje dnevnih tokova autobusi za razgledavanje, prijevoz robe za događaje, prolazak automobila koji idu u kovnicu novca. Stubovi mosta popravljaju se svakih pet godina, a paluba i ograda obnavljaju se svake tri godine.
Gdje je Kronverksky most
Povijesni i kulturna baština Most Kronverksky, bačen preko istoimenog tjesnaca, povezuje otok Zayachiy s Petrogradskom stranom (gleda na nasip Mytninskaya). Kroz nju prolazi živahan turistička ruta, jer most vodi do Petropavlovske tvrđave.
Na suprotnoj strani nalazi se Aleksandrovski park sa svojim poznatim znamenitostima: Lenjingradskim zoološkim vrtom, Glazbenom dvoranom. Brodovi za razonodu kreću od pristaništa pored mosta na izlet plovnim putovima Sankt Peterburga.
"Grbavi" Kronverksky most služi kao poveznica između otoka Zayachiy i Mytinskaya nasipa, u blizini Kronverksky Avenue, i prelazi Kronverksky tjesnac, od kojeg potječe njegovo ime.
Ovaj prijelaz izgrađen je 1938. godine, na mjestu mosta koji je tu stajao od 1875. godine, poznatog kao 2. tvrđava. Izgradnja novog mosta nastala je zbog potrebe za prijelazom tijekom proširenja vrta "Gosnardomovsky". Izgradnja novog mosta Kronverksky izvedena je prema projektu koji je izradio inženjer P.P. Stepnov. Podignuti most je postao peterorasponska drvena mostovna konstrukcija čiji su rasponi pokriveni metalnim gredama. Prilično visoka visina srednjeg raspona ovog prijelaza, neophodna za prolaz jaružara, bila je zbog strmine zavoja njegove površine, zbog čega su ljudi Kronverkskog mosta dobili neslužbeno ime - Grbavi. Širina mosta Gorbaty-Kronverksky iznosila je 8,9 metara između ograde, a duljina duž poda bila je 58 metara.
Remont ove mostovne konstrukcije izvršen je 1947. godine, nakon čega je most postao sposoban za prolazak motorno-kočijskog transporta. Dakle, nakon što je služio više od 30 godina, ovaj je prijelaz ponovno popravljen i rekonstruiran, tijekom čega je duljina Kronverkskog mosta na stražnjem zidu njegovih oslonaca postala 57,5 metara, a širina između ograda bila je 8,8 metara.
Valja napomenuti da je Kronverksky most, koji ima drvene podove i ograde, sličan starim drvenim peterburškim mostovima 18-19. stoljeća, te se stoga vrlo skladno uklapa u arhitektonsku cjelinu tvrđave Petra i Pavla.
Kronverksky most je dobio ime po istoimenom tjesnacu koji prelazi. Prijelaz povezuje otok Zayachiy, na kojem se nalazi tvrđava Petra i Pavla, s glavnim dijelom Sankt Peterburga. Neformalno se most naziva "grbavim" zbog strmog zavoja u sredini.
Povijest izgradnje
Godine 1875. Drugi tvrđavski most stajao je na mjestu Kronverkskog mosta. Gradnja novog trajekta započela je 1938. godine, kada je bilo potrebno proširiti nekadašnji vrt "Gosnardomovskiy" (današnji Aleksandrovskiy).
Projekt novog mosta izradio je inženjer Pyotr Stepnov. Konstrukcija se sastojala od pet drvenih raspona. Središnji raspon podignut je na znatnu visinu iznad kanala kako bi ispod njega mogli proći bageri i mala plovila. Širina mosta bila je 8,9 m, duljina - 58 m. Arhitektonski, prijelaz je podsjećao na mostove 18-19 stoljeća. i uspješno se uklopila u povijesni dio grada, nadopunjujući izgled Petropavlovske tvrđave.
Godine 1947. most je popravljen, konstrukcija je ojačana metalnim gredama, te je omogućeno kretanje po kolovozu automobilskih i konjskih vozila. Godine 1977. ponovno su izvršeni popravci: zamijenjeni su drveni upornici, podovi i ograde, odvojeni su nogostupi.
Sljedeća hitna sanacija izvršena je 2015. godine, kada je most proglašen havarijskim zbog truljenja drvenih elemenata za 79%. Odbor za zaštitu spomenika kulture postavio je zahtjev za očuvanjem povijesnog izgleda križa, stoga su tijekom obnove sačuvani materijalni, geometrijski parametri i arhitektonski oblici. 2016. godine most je ponovno pušten u promet.
Kronverksky most danas
Nosač mosta sastoji se od pet raspona, postavljenih na drvene nosače na temelje od pilota. Kolnik i nogostupi su obloženi drvenim gredama, a ograde su također od drveta. Duljina mosta ostaje nepromijenjena - 58 m, širina - 8 m. Prijelaz je otvoren za pješake, kao i za vozila čija je težina manja od 7 tona po osovini.
Tijekom turističke sezone preko mosta svaki dan prometuje 250 autobusa za razgledavanje grada koji goste grada dovoze do Petropavlovske tvrđave. Za vrijeme praznika i javnih događanja kamioni dostavljaju pijesak i opremu na otok Zayachiy, a automobili redovito idu u kovnicu novca. Zbog velikih opterećenja, drvene nosače trajekta Kronverkskaya potrebno je mijenjati svakih 5 godina, a podnice i ograde - svake 3 godine. Nakon velikog remonta 2015-16. gradske vlasti pomno prate stanje na prijelazu.
Ovaj most, dug šezdeset metara i širok devet metara, spaja obale Petrogradskog i Zayachy otoka u donjem dijelu Kronverkskog tjesnaca (Kronverk je jedan od dodatnih bastiona kojima obiluje tvrđava Petra i Pavla). Prvi put ovdje je izgrađen mostni prijelaz 1876. godine - tada je most dobio ime Drugi kmetski.
Nastao na svom mjestu 1939. prema projektu (PP Stepnov), sadašnji Kronverksky most ni najmanje ne narušava izvorni sklad utvrda Petropavlovke, idealno se uklapa u panoramu okolnog krajolika - svojim izgledom je ne razlikuje od starih drvenih mostova Sankt Peterburga iz osamnaestog i devetnaestog stoljeća.
Adresa: Sankt Peterburg, Kronverksky most.
Najbliža stanica metroa je Gorkovskaya.
Karta lokacije:
JavaScript mora biti omogućen kako biste mogli koristiti Google karte.
Međutim, čini se da je JavaScript ili onemogućen ili ga vaš preglednik ne podržava.
Da biste vidjeli Google karte, omogućite JavaScript promjenom opcija preglednika, a zatim pokušajte ponovno.
Kronverksky most
Most se nalazi u donjem toku kanala. Povezuje Zayachiy i Petrogradsky Islands. Most je dobio ime po Kronverku, pomoćnoj utvrdi Petropavlovske tvrđave. Most je drveni sa metalnim gredama. Izgrađen 1938. prema projektu inženjera P.P. Stepanova. Most je dugačak 58 m i širok 9 m.
Iz knjige Legendarne ulice Sankt Peterburga Autor Erofejev Aleksej Dmitrijevič Iz knjige Knjiga promjena. Sudbina peterburške toponimije u gradskom folkloru. Autor Sindalovski Naum AleksandrovičKronverksky Avenue 1798. Moderna Kronverksky Avenue nastala je sredinom 18. stoljeća od dva prilaza, od kojih je samo jedan imao službeni naziv - Konj. Drugi, koji je krivudao oko Petropavlovske tvrđave, nije imao formalno ime, već uobičajeno
Iz knjige Ulice petrogradske strane. Kuće i ljudi Autor Privalov Valentin DmitrijevičKronverkskiy Prospect Proteže se od ulice Kuibyshev do nasipa Mytninskaya, obilazeći park Aleksandrovskiy. Dužina je 1748 metara. Trebala se zvati Kronverkskaya ulica već 1738. Na planu iz 1753. označena je kao Kronverkskaya ulica. Godine 1762. također - Kronverkskaya ulica. Ali
Autor Antonov Boris IvanovičVaršavski most Most se nalazi u trasi Izmailovskog prospekta. Most je dug 38,2 m i širok 30,6 m. Naziv mosta dolazi od obližnje željezničke stanice Varšavski. Godine 1870. umjesto privremenog drvenog mosta Društvo ruskih željeznice je sagrađen
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičBaltički most Most se nalazi nasuprot Baltičkog kolodvora. Duljina mosta je 33 m, širina - 4,5 m. Naziv mosta dolazi od Baltičke stanice. Most je izgrađen 1957. godine prema projektu inženjera AA Kulikova i arhitekta PA Aresheva. vrijeme pješaka, ima
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičTarakanovski most Pješački most nalazi se u trasi ulice Ciolkovski, a ime je dobio po rijeci Tarakanovki koja je spajala rijeke Fontanka i Jekateringofka. Godine 1907.-1908. djelomično je natkrivena, a formirana je ulica između nasipa Fontanke i Obvodnog kanala,
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičBorisov most Kombinira industrijske zone lijeve i desne obale kanala Obvodny. Metalni most izgrađen je 1989. godine prema projektu inženjera A. I. Feldmana i arhitekta V. M. Ivanova. Dužina mosta 33,1 m, širina -
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičMatvejev most Most se nalazi na lijevoj obali Moike. Most je dug 27,1 m i širok 9,78 m. Ime je dobio u spomen na komesara S. M. Matveeva, koji je stradao 1918. na Istočnom frontu. Most je izgrađen 1782–1787. prilikom izgradnje granitnih nasipa Kryukovskog kanala. Bio je od drveta
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičDekabristov most Most se nalazi u trasi Dekabristovske ulice. Duljina mosta je 29 m, širina - 23,3 m. Most je dobio ime u znak sjećanja na ustanak decembrista u god. Senatski trg 14. prosinca 1825. Prvi put 1784.-1786. ovdje je izgrađen most na tri raspona s osloncima od ruševina
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičTrgovački most Trgovački most Most povezuje trg Teatralna s ulicom Pečatnikov Union (bivša ulica Torgovaya). Duljina mosta je 26,7 m, širina - 10,5 m. Naziv mosta dolazi od trgovačkog (litvanskog) tržišta, koje se nalazilo u blizini od 1789. do sredine 1920-ih.
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičKašinov most Most se nalazi u trasi avenije Rimsky-Korsakov. Most je dugačak 23,85 m i širok 16 m. Ovdje je 1805.-1810. izgrađen prvi stalni most s drvenim nadgradnjom. Godine 1839.-1840. Kašinski most je ponovo sagrađen, i postao je trokraki, na kamenu,
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičSusjedni most Most se nalazi na nasipu rijeke Fontanke. Most je dugačak 25,9 m i širok 15 m. Naziv mosta vezan je za njegov položaj. drveni most zamijenjen trajnim, trorasponskim, na kamenim, granitnim podupiračima s drvenom gredom
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičMatisov most Most povezuje lijevu obalu rijeke Moike s otokom Matisov. Duljina mosta je 39,7 m, širina - 10,5 m
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičBath bridge Most se nalazi nasuprot Dekabristov ulice. Duljina mosta je 35 m, širina - 15 m. Most je dobio ime po zgradi kupališta na otoku Matisov. Od 1821. godine postojao je drveni most. Suvremeni most je jednoprometni, konzolni, od preliminarnog
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičBerdovski most Most povezuje otok Matisov i ulicu Myasnaya. Most je dobio ime po osnivaču ljevaonice željeza na otoku Matisov 1780-ih. Charles Byrd. Most je pješački, povezivao je ulicu Mjasnaju sa ulazom u tvornicu i zvao se prvo Chugunny, zatim
Iz knjige Mostovi Sankt Peterburga Autor Antonov Boris IvanovičUralski most Uralski most Vasiljevski otok i otok Dekabristov u trasi Uralske ulice. Dužina mosta 24,6 m; širina - 31 m. Ime vodi od Uralske ulice, koja se od 1836. do 1859. zvala Vinny lane. Godine 1829. ovdje je izgrađen drveni most,