Najduži drveni most na svijetu. Najduži mostovi na svijetu
Ponovno Vam želimo dobrodošlicu na stranice naše stranice "Ja i svijet"! Mostovi se protežu nad vodom, preko kopna, preko ponora. Danas ćemo vam reći koji je najduži most na svijetu.
Odlazeći na put oko svijeta, pogledajte top 10 najdužih građevina, pobliže pogledajte fotografije, saznajte gdje se nalaze i kako se zovu. I onda prošetati kroz njih.
1. mjesto vijadukt Danyang-Kunshan - 164.800 m
Vijadukt Danyang-Kunshan povezuje dva grada u istočnoj Kini. Ovaj željeznički most kojim može proći nekoliko vlakova odjednom. Preko površine vode prolazi gotovo 9 km, a ostatak puta vlakovi prelaze kopnom. Gradnja je trajala dosta kratko, samo četiri godine i ovdje je radilo 10.000 ljudi. Kina je na projekt potrošila 8,5 milijardi dolara i upisan je u Guinnessovu knjigu rekorda kao najduži na svijetu.
2. mjesto zauzima Veliki Tianjin - 113.700 m
Ovaj objekt nastavlja brzu željezničku prugu između gradova Pekinga i Šangaja, a izgrađen je i u Kini.
3. mjesto - Most preko Wei - 79.700 m
Još jedan kineski željeznički most. Spaja obale rijeke Wei i dva puta je prelazi. Njime voze vlakovi od 2010. godine, iako je izgrađen 2008. godine.
4. mjesto - Bang Na Highway - 54.000 m
Ovo je autocesta sa šest traka, ali mnogi ovu cestu smatraju mostom, jer prolazi iznad zemlje. Automobilski div nalazi se na Tajlandu i gradi ga već 5 godina. Ozbiljne prometne gužve uvjerile su vlasti da izgrade ovu autocestu i u nju ulože više od milijardu dolara. I iako je autocesta plaćena, mnogi vozači i turisti pokušavaju se voziti njome, zaobilazeći prometne gužve i diveći se okolnim pogledima.
Srednja ocjena - Qingdao - 42.500 m
Najveći projekt automobila preko vodene površine. Svih 42,5 km Qingdao most ide preko zaljeva. Gradili su ga 4 godine, a za to vrijeme je trebalo 10 milijardi dolara. Dnevno cestom prođe i do 30.000 automobila čime se štedi samo pola sata vremena. Neki su iznenađeni: zašto je bilo potrebno potrošiti toliki novac iz proračuna za 30 minuta štednje?
6. mjesto - most Pontchartrain Dam - 38.420 m
Također prolazi kroz vodu jezera Pontchartrain USA. Nalazi se u državi Louisiana i plaća se. Sada se između dvije obale jezera možete voziti za samo 50 minuta. Vrlo otporan na razne elemente, ali očito izgrađen tako nisko iznad vode da se barže povremeno zabijaju u njega.
7. mjesto zauzima most Hangzhou Bay - 35.673 m
Jedna od najljepših na svijetu nalazi se u Kini. Površinski, prolazi kroz Pacifički zaljev. Konstrukcija je izgrađena u obliku slova S. Prolazeći kroz strukturu, vozači smanjuju udaljenost za 120 km. Na šest prometnih traka možete voziti brzinom od 100 km/h. Rok trajanja je oko 100 godina, a potom će zgrada biti rekonstruirana.
8. mjesto Šangajski maglev - 30.500 m
Ovo je najskuplji projekt kineske željeznice. Izrađen je na magnetskom ovjesu. Projekt je koštao oko 1,6 milijardi dolara. Cesta je položena uglavnom kroz močvarna područja, a svakih 25 km trebalo je napraviti betonske jastuke za oslonce, a oni su skupi. Najveća brzina vlaka na takvom mostu je oko 430 km / h, ali samo minutu i pol - uostalom, gotovo se nema gdje ubrzati.
9. mjesto zauzima most-tunel koji prolazi kroz zaljev Chesapeake - 28.140 m
Vrlo zanimljiva građevina koja postaje podvodni tunel. Odlična ideja voziti se pod vodom. Zgrada se gradila 35 godina. Cestarina na mostu je 12 dolara po cestarini. Automobili se neko vrijeme voze po površini, a zatim "odlaze" dolje u tunel pod vodom kako bi brodovi mogli slobodno ploviti kroz konstrukciju.
I zaokružuje listu - Most kralja Fahda - 26.000 m
Sastoji se od nekoliko brana i male mostove, koji povezuju Saudijska Arabija i država Bahrein, koja se nalazi na otocima. Ime je dano u čast kralja Arabije, koji je postavio temelje za izgradnju. Jedan od dijelova je prilično izvanredan, jer se uzdiže visoko iznad vode, poput brda. Želim razgovarati o drugima jedinstveni mostovi nije uvršten u prvih deset
Najduži luk izgrađen je u Šangaju, dug više od 3,5 km i visok oko 45 m
Najduži stakleni toranj na šarkama opet u Kini dug je 488 i širok 2 metra
Konstrukcija povezuje dvije stijene, a težina joj je dosegla 70 tona. Kad se turisti približe centru, lagano se zaljulja. Kako cool, ali i zastrašujuće! 500 ljudi može stati na njega u isto vrijeme.
Najduža pješačka suspenzija prolazi preko klanca Akhshtyr u Sočiju. Dužina - 439 m i proteže se na 207 m visine
Dužina najduže u Europi - 17 km - Vasco da Gama
Građevina je prilično lijepa i prolazi preko vrlo čistih voda. Izgrađena je za samo godinu i pol dana, a do 500. obljetnice otvaranja rute od Europe do Indije bila je gotova.
U Rusiji je izgrađena duga zgrada s kabelom u Vladivostoku 3100 m
Širok je oko 29 metara i težak 23.000 tona. Visoki piloni uzdižu se do 324 m. Još jedan veliki pilon s kabelom nalazi se u Sankt Peterburgu preko rijeke Neve. Nekretnina je i duga je 2884 m.
Neobičan "plesni most" položen je preko Volge i proteže se 2,5 km
Krajem 2011. ojačana je uz sudjelovanje stručnjaka iz Njemačke.
I ovdje je sadašnji projekt - Krimski most
Bit će to jedan od najvećih u Rusiji. Na udaljenosti od 19 km vodit će se cesta i željeznička pruga od Tamanskog poluotoka do obale Krima kroz morski tjesnac. Otvor Krimski most: .
Podijelili smo informacije o najduljim i neobični mostovi mir koji prolazi morem, kopnom, o visećim i pružnim. Podijelite informacije s prijateljima u na društvenim mrežama i vidimo se na stranicama naše stranice!
Mostovi su masivne betonske i metalne konstrukcije koje su teške tisuće tona i ostaju stajati čak i tijekom razornih prirodnih katastrofa poput potresa, poplava i uragana. Mostovi omogućuju ljudima da prijeđu brojne prirodne prepreke kao što su jezera i rijeke te su sastavni dio modernog željezničkog putovanja.
Koliko god bili važni, ne čitate često knjige ili članke koji hvale veličinu mostova. Ispravimo ovaj propust. Ovdje najviše dugi mostovi u svijetu, čija duljina premašuje čak i najnovije dostignuće Rusije - 19-kilometarski Krimski most.
10. Most Hangzhou Bay - 35,6 km
Ovo je žičani most koji vodi od gradske četvrti Jiaxing do grada Ningboa u kineskoj provinciji Zhejiang. Najduži pješački most na svijetu, projektiran u Švicarskoj i ponosno nazvan "Europski", izgleda u usporedbi s Kineski most stvarno malo. Uostalom, duljina "europskog" je samo 494 metra.
Zbog brojnih poteškoća s kojima se suočava ova velika građevina, za projektiranje mosta bilo je potrebno 600 stručnjaka gotovo desetljeće. Jedan od glavnih problema bila je gradnja na moru. Kao rješenje, nekoliko dijelova mosta napravljeno je na kopnu i potom transportirano na područje za koje su izgrađeni.
U središtu mosta izgrađen je putnički servisni centar od 10.000 četvornih metara pod nazivom "Zemlja između mora i neba". Ovaj centar se sastoji od dućana, parkinga, restorana, hotela i 145,6 metara visokog tornja koji služi kao turistička atrakcija. Centar je izgrađen na otoku, koji je platforma oslonjena na stubove kako ne bi ometala morske struje u uvali.
9. Most Yangcun - 35,8 km
Izgrađen kao dio željezničke veze Peking-Tianjin, ovaj most se koristi za brze vlakove koji putuju brzinom od 350 kilometara na sat.
8. Močvarni most Manchek - 36,7 km
Prvi, ali ne i posljednji most koji su izgradili SAD na našem popisu. Dok njegov dnevni promet (oko 2.250 vozila) blijedi u usporedbi s nekim od novijih mostova u zemlji, konstrukcija ostaje inženjerski podvig. Uostalom, močvara Manchek izgrađena je 1979. godine.
Most prolazi preko močvara, u kojima je, prema legendi, živio vukodlak Lugaru i živjela svećenica koja je prakticirala vudu kult. Legenda kaže da je svećenica proklela to područje i da je uragan odnio tri grada na dan njezina sprovoda 1915. godine. Iako se prethodni Manchek Močvarni most srušio 1976. godine, sadašnja struktura uspješno odolijeva svakom prokletstvu i ostaje neraskidiva.
7. Dam Bridge preko jezera Pontchartrain - 38,4 km
Iako Kinezi drže vodstvo na našoj listi, američki most nosi titulu najdužeg kontinuiranog leta iznad vode. Ovaj most prepolovi jezero Pontchartrain u Louisiani, a podupire ga devet tisuća betonskih pilota.
6. Most Qingdao - 42,5 km
Izgradnja automobilske rute koja povezuje kineski lučki grad Qingdao s predgrađima Huangdaoa izvedena je od 2007. do 2011. godine. i tražio oko 60 milijardi juana (9,35 milijardi dolara). Prostor Qingdao mosta podijeljen je na šest traka, a preko 5200 stupova podupire višetonsku konstrukciju. Svaki dan kroz most prođe 300 tisuća automobila.
5. Autocesta Bang Na - 54 km
Most sa šest traka nalazi se u Bangkoku, glavnom gradu Tajlanda. Autocesta je završena 2000. godine, nakon dugih pet godina rada i financiranja od milijardu dolara. Za izgradnju je ukupno utrošeno 1.800.000 kubika betona.
4. Most preko Wei - 79,7 km
Dio glavne željezničke pruge koja prolazi između istočne i zapadne Kine. Most povezuje grad Zhengzhou u provinciji Henan i grad Xi'an u provinciji Shaanxi. Postala je prva putnička željeznica velike brzine u zapadnoj Kini, a koštala je oko 35,3 milijarde juana (5,4 milijarde dolara).
3. Veliki most Tianjin - 113,7 km
Treći najduži most vijadukta dio je brze željezničke veze Peking-Šangaj. Prolazi između okruga Langfang i okruga Qingxian.
2. Viadukt Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km
Ovaj most je samo nekoliko metara iza najdužeg mosta na svijetu iznad vode. Zhanghua-Kaohsiung dio je tajvanske mreže brzih željeznica i prevozi preko 200 milijuna putnika mjesečno.
1. Najduži most na svijetu: Viadukt Danyang-Kunshan - 164,8 km
Kina nije jedina zemlja koja gradi velike i skupe mostove. Međutim, samo je Kina izgradila tri najduža mosta na svijetu iznad vode. A najduži od njih je vijadukt koji povezuje Šangaj s Nanjingom. Ovaj velebna zgrada zabilježeno u Guinnessovoj knjizi rekorda.
Most koji je otvoren 2011. koštao je, prema različitim izvorima, od 8,5 do 10 milijardi dolara. U njegovu je izgradnju sudjelovalo 10.000 ljudi. Ukupno, most nosi 9.500 betonskih pilota.
Most Danyang-Kunshan jedinstven je po tome što prelazi mnoga različita mjesta. Pokriva rijeke, kanale, ponore, potoke, ravnice, brda, jezera i rižina polja. Najveće vodeno tijelo koje prelazi je jezero Yangcheng u Suzhouu. Graditelji su se suočili s teškim zadatkom - učiniti most univerzalnim i što stabilnijim. Uostalom, velika većina zemljišta u poplavnoj ravnici sastoji se od mekog tla, a ne od tvrdih stijena. Stoga su projektanti odlučili odabrati oblik vijadukta - mosta koji se sastoji od brojnih malih raspona, a ne nekoliko vrlo dugih. U tom slučaju, rasponi će mostu dati fleksibilnost potrebnu za uspone, spustove i skretanja. Istovremeno, cijelom svojom dužinom vijadukt ostaje vrlo izdržljiv.
Međutim, naslov "najdužeg visećeg mosta na svijetu" još uvijek ima stvaranje japanskih inženjera. Ukupna dužina mosta "Biser" (Akashi-Kaikyo) je 39,1 km. Najduži viseći most na svijetu proteže se preko tjesnaca Akashi, a povezuje grad Kobe na otoku Honshu s otokom Awaji. Ne boji se jakih podvodnih struja, a ako je potrebno, dizajn će izdržati potrese od 8,5 bodova.
S
Plavi most se proteže rijekom Moika i povezuje Kazansko i 2. Admiraltejsko otočje
Most je poznat - to je najširi most na svijetu od 97,3 m (dug samo 35 m). Nije uzalud što se u literaturi često naziva "most-kvadrat" i "most-nevidljivost".
Početkom 18. stoljeća mjesto na kojem se danas nalazi Izakov trg bilo je "zemlje kod Admiraliteta", dio Admiraltejske livade, koje je obavljalo funkciju glacisa.
Počele su se graditi obale rijeke Moike stambene zgrade već u Petrovo vrijeme. Kada je Admiralitet 1730-ih izgubio značaj tvrđave, započeo je aktivan razvoj praznog prostora. Godine 1736.-1737. izvođeni su radovi na produbljivanju dna rijeke, a obale su ojačane drvenim štitovima. Iste 1737. godine majstor G. van Boles je na ovom mjestu sagradio drveni pokretni most.
U 18. stoljeću obale rijeke Moike bile su povezane s 4 drvena pokretna mosta. Bili su identični i malo su se razlikovali. Kako ih građani ne bi zbunili, mostovi su bili obojani u različitim bojama, a počeli su se zvati - plavi, bijeli, zeleni i žuti. Tako je 20. travnja 1738. ovaj most dobio ime Plavi.
1738. izbili su požari u Morskoj Slobodi, a Komisija na St. trgovačko područje na mjestu svetog Izaka. Kod Plavog mosta trebao se izgraditi mol.
Godine 1755. u blizini mosta je opet trebao biti izgrađen mol, na koji je trebao istovariti sol.
Sredinom 18. st. most je obnovljen, postao je trokraki na kamenim nosačima s drvenim rasponom. Krajem 18. stoljeća trg kod Plavog mosta bio je svojevrsna “burza rada”. U potrazi za poslom, radni ljudi su se okupljali na ovom mjestu tražeći poslodavce: na trgu su se našle artele stolara i zidara.
Radnike na tržnici moglo se ne samo zaposliti, već i kupiti. Ovo mjesto je imalo popularni naziv "tržnica robova". Ovo tržište je postojalo do 1861. godine.
Mostna rešetka. Naziv "Plava" dolazi od izvornog drvenog mosta, koji je bio obojen u plavo. Prema lokalnim povjesničarima, ta plava boja bila je svjetlija od moderne. Ali po mom mišljenju, gdje je plava)))
Na internetu sam pročitao da su lampioni postavljeni na mostu Alexandre III u Parizu točne kopije lampiona na Plavom mostu. Ali jako sumnjam, sumnjam da su Plavi most pomiješali s Troitskim.
Na spustu most krasi vodomjer s Neptunovim trozubom, na kojem se nalazi sunčani sat i oznake najvećih poplava sjevernog glavnog grada. Vidite li tamne crteže? To su oni.
Na mostu parking za vozila. Eto koliko je velik. Iza mosta vidljiva je palača Mariinsky. Naši zakonodavci sjede tamo.
Imamo i plavi most preko zaobilazni kanal))) ali nije toliko poznat. Most je toliko širok da ima čak i ogromno parkiralište. Pogled na most s nasipa rijeke Moike.
Došao sam do zaključka da se ne treba upuštati u rješavanje nekih glupih sporova. Dakle, od mene - gole činjenice, od vas - iznenađenje ili nedostatak 🙂
1. Pa idemo. Definicija najdužeg mosta na svijetu prilično je nejasna. Stoga vam predlažem da se upoznate s najdužim mostom na svijetu iznad površine vode.
2. Zove se Qingdao Haiwan Bridge i nalazi se u Kini.
3. Most je dug 42.500 metara i koštao je kinesku vladu 8,72 milijarde dolara.
4. Ako se ne "mučiš" gdje se most nalazi, onda autocestu Bang Na na Tajlandu treba smatrati najdužim mostom.
5. U stvarnosti, Bang Na je podignuta konstrukcija tipa mosta.
6. Duljina diva je 54 kilometra.
7. Najduži viseći most (određen duljinom glavnog raspona) nalazi se u Japanu.
8. Povezuje grad Kobe (otok Honshu) i grad Awaji (istoimeni otok).
9. Središnji raspon ovog mosta dug je 1991 metar, što je, zapravo, rekord. Ukupna dužina mosta je 3911 metara. O da, zove se Akashi-Kaikyo.
10. Najduži most brane na svijetu nalazi se u SAD-u i prolazi kroz jezero Pontchartrain, Louisiana.
11. Most se sastoji od dva samostalne ceste. Onaj koji je duži - 38 kilometara i 420 metara. Ukupan broj betonskih pilota mosta prelazi 9.000!
12. U nizozemskom Rotterdamu postoji još jedan “rekorder” koji se zove Erasmus Bridge.
13. Sastoji se od dvije konstrukcije i jednoslojni je viseći most.
14. Pred vama je najduži pokretni most na svijetu Erasmusbrug.
15. Duljina mu je 802 metra.
16. Najduži biciklistički i pješački most na svijetu je most Old Chain of Rocks, koji se nalazi na rijeci Mississippi u Illinoisu.
17. Kroz ovaj most je do 1967. godine prolazila legendarna autocesta 66 (Route 66), ali je trasa naknadno promijenjena.
18. Most je 31 godinu bio u biti prazan, sve dok 1999. nije službeno proglašen za biciklistički i pješački most. Ukupna dužina mosta je 1631 metar.
19. Najduži drveni most na svijetu nalazi se u Mjanmaru i zove se U Bein.
20. Izgrađena je davne 1849. godine, a dužina joj je 1,2 kilometra.
23. Najduži prirodni most na svijetu je most duge, koji je nastao kao rezultat ispiranja stijene protokom riječne vode.
24. Most se nalazi u SAD-u, Utah.
25. Njegova visina (88,4 metara) veća je od duljine (83,8 metara).
26. Smiješni najduži plastični most nalazi se u škotskom gradu Aberfeldyju i vodi do lokalnog golf kluba. Ukupna dužina mosta Wade je 113 metara.
27. Najduži akvaduktni most (vodeni most) nalazi se u njemački grad Magdeburg.
28. Dopušta da se sijeku dva kanala – srednjenjemački i kanal koji povezuje rijeke Labu i Havel.
29. Ukupna dužina mosta je 918 metara i njime, osim brodova, mogu hodati i pješaci.
30. Viadukt Millau, koji se nalazi u Francuskoj, vrlo je lijep i futuristički.
31. Most je napravljen kako bi se rasteretila cesta koja prolazi kroz grad Millau, koji svakog ljeta pati od zagušenja uz sudjelovanje turista. Autocesta na kojoj se nalazi vijadukt povezuje Pariz i Južni grad Beziers.
32. Maksimalna visina oslonca na mostu je 341 metar, što je više Eiffelov toranj! Ukupna dužina je 2460 metara.
34. Još jedan od najviših mostova na svijetu nalazi se u američkoj državi Colorado, iznad Kraljevske klisure. Prije su se mostom Royal Gorge koristili i automobili, a sada ga koriste samo pješaci.
36. Rijeka Arkansas zmija se po dnu klanca, a udaljenost od mosta do površine vode ispod je 321 metar.
37. Duljina mosta je samo 384 metra, a širina 5 metara.
39. Izvori kažu da ako uzmemo u obzir koncept "najvišeg mosta" u odnosu na visinu iznad razine mora, onda bi najviši most trebao biti Bailey Bridge u Indijske Himalaje koji se nalazi u dolini Ladakh.
40. S obzirom da je sama dolina u prosjeku na nadmorskoj visini od 5602 metra, zaključak je jednostavan. Ali nema niti jedne slike mosta. Stoga vjerujemo na riječ. Najširi most velikog raspona na svijetu nalazi se u australskom gradu Sydneyu i prolazi kroz cijelu gradsku luku. Sydney Harbour Bridge je širok 49 metara i dugačak 1149 metara. Sadrži biciklističku i pješačku stazu, dvije željezničke pruge i autocestu s osam traka za automobile. Ukupna težina čeličnih mostnih konstrukcija je 52.800 tona.
41. Pa, ako uzmemo u obzir sve mostove, ispada da se najširi most nalazi ... u Sankt Peterburgu!
42. Prolazi rijekom Moika i zove se Plavi most. Njegova širina, naime, jednaka je širini Izakova trga u koji je, čini se, urastao. Širina mosta je gotovo tri puta veća od njegove duljine! Plavi most je širok 97,3 metra! Za one koji ne vide, reći ću: na drugoj fotografiji počinje odmah iza spomenika 😉
43. Most s najvećim stvarnim kapacitetom je most Howrah u indijskom gradu Kolkata preko rijeke Hooghly, koja se ulijeva u Ganges.
44. Dnevna norma mosta je 4 milijuna pješaka i oko 150.000 vozila.
45. Most Otok Zavikon (Zavikon Island Bridge) službeno se smatra najkraćim na svijetu. Duljina mu je samo deset metara.
46. Most je međunarodni, jer povezuje dva otoka, od kojih jedan pripada Kanadi, a drugi SAD-u. Smješten u regiji zvanoj Tisuću otoka.