Prolazak škole letenja u gta 5 online. Ljetna škola

Državna letačka škola San Andres, smještena u zračnoj luci Los Santos, bit će dostupna nakon završetka misije Friends Reunited. Završetak škole letenja pomoći će "pumpati" letačke vještine svakog od trojice heroja, što će biti korisno čak i Trevoru, unatoč činjenici da je iskusan pilot.

Što je još važnije, igrač će sam moći naučiti upravljati zračnim prijevozom: zračnim prijevozom u GTA seriji nikada nije bilo lako upravljati (sjetite se samo "helikopterske misije" iz GTA VC), tako da će trening koristiti čak i onima koji redovito igrajte simulatore letenja.

S rastom pilotske vještine lika, postat će sve lakše kontrolirati zračni transport: zrakoplovi će postati upravljiviji, bolje reagirati na pilotove akcije i manje osjetljivi na učinke turbulencije. Ne zaboravite na utjecaj vremenskih utjecaja na upravljivost zračnog prijevoza - sve lekcije najbolje je izvoditi po čistom vremenu. Također biste trebali odmah rezervirati da kontrola na tipkovnici prema zadanim postavkama nije baš zgodna i da je treba promijeniti preusmjeravanjem nekih radnji na druge tipke.

Nastavni plan i program letačke škole ima samo 12 lekcija, prema rezultatima svakog od kojih će se napredak pilota, kao i u ostalim zadacima igre, ocjenjivati ​​medaljama - brončanim, srebrnim i zlatnim. Lekcije se otključavaju kako bi se završile u nizu, a da biste pristupili sljedećem izazovu, morate osvojiti barem brončanu medalju u prethodnom.

Budući da ćete morati puno letjeti u igri, bolje je ne oklijevati s prolaskom škole letenja.

Lekcija 1. Uzlet

Zrakoplov: kubanski 800
Zlatna medalja: 00:32
Srebrna medalja: 00:50
Brončana medalja: 01:00

Prva lekcija je o uzlijetanju. Pilot početnik morat će upoznati instruktora Jacksona, strogog, ali poštenog, koji će zadavati zadatke i ocjenjivati ​​njihovu izvedbu. Prije prvog zadatka, kao i prije svakog sljedećeg, igraču će biti prikazan kratki uvodni video, koji će demonstrirati manevar koji se mora ponoviti, zatim slijedi mjerač vremena od tri sekunde, nakon čega će se upravljati zrakoplovom. preneseno na igrača.

U prvoj lekciji nema ništa komplicirano - morate držati gas do kraja i ne puštati ga do kraja lekcije, držeći zrakoplov strogo u središtu piste. Uz malo vještine pilotiranja, ovaj će zadatak postati teži, jer turbulencija može jako promijeniti smjer kretanja.

Otprilike sedam sekundi nakon početka ubrzanja, kada zrakoplov postigne potrebnu brzinu, možete početi podizati nos zrakoplova prema gore. Nakon polijetanja sa zemlje, stajni trap bi trebao biti uvučen - to će malo povećati brzinu zrakoplova i smanjiti otpor, jer će zrakoplov postati aerodinamičniji. Tada samo trebate zadržati kurs do žute kontrolne točke, nastavljajući dobivati ​​visinu i pokušavajući prigušiti učinke turbulencije - isprva će biti vrlo uočljivi: nos zrakoplova će mahati u svim smjerovima.

Nakon što zrakoplov proleti kontrolnu točku, lekcija će se smatrati završenom, a izbornik za odabir zadatka ponovno će se pojaviti na ekranu. Ovdje možete vidjeti svoj napredak i usporediti ga s postignućima drugih igrača na ljestvici ili jednostavno prijeći na sljedeću lekciju.

Lekcija 2. "Slijetanje na pistu"

Prvo biste trebali poletjeti i, postupno dobivajući visinu, proletjeti kroz prvu kontrolnu točku, a zatim krenuti prema luci. Pritom se ne biste trebali penjati više - najbliži marker je na istoj visini, ali nakon njega ćete se morati spustiti do same vode. Do osme kontrolne točke, putanja leta će biti prilično ravna, tako da ne bi trebalo biti poteškoća. Jedina smetnja je turbulencija, pa će se avion cijelo vrijeme morati nivelirati.

Od kontrolne točke 8 do kontrolne točke 11 morate napraviti dugi zaokret ulijevo, za što je zrakoplov potrebno lagano nagnuti prema lijevom krilu - prvo za oko 45 stupnjeva, održavajući visinu tako da Mallard ne padne više od potrebnog . Tako se cijeli ovaj segment može prijeći jednim glatkim pokretom. Na prvi pogled čini se da je prikladnije dodirnuti kontrolne točke lijevim krilom, ali to će malo povećati udaljenost. Sukladno tome, ukupno vrijeme leta će se povećati. Da biste uštedjeli vrijeme, suzite radijus okretanja dodirujući kontrolne točke desnim krilom.

Nakon 12. kontrolne točke, pilot će se suočiti s malom preprekom – palmom koja raste uz cestu. Da ne bi udario u njega, nos zrakoplova treba podignuti prema gore, puštajući stablo ispod krila. Sljedeća dionica rute je najteža - ide preko luke, gdje se nalazi veliki broj rasvjetnih stupova i nosača lučke dizalice. Morate letjeti vrlo oprezno - najbolje je malo podići avion, a zatim ga oštro spustiti do kontrolne točke, pogotovo jer još morate ići dolje - sljedeća kontrolna točka je opet izravno iznad vode.

Nakon toga trebate krenuti prema zračnoj luci gdje se nalazi posljednja oznaka. Ne vrijedi smanjiti brzinu, jer nećete morati sletjeti zrakoplovom.

Lekcija 6. Dodirnite dolje

Na ruti je 21 kontrolna točka. Start i cilj su na istoj točki - na heliodrom u zračnoj luci. Čim tajmer istekne, morate držati gas tako da se helikopter podigne okomito prema gore. Kada je zrakoplov iznad krova, mora se nagnuti prema naprijed, određujući smjer leta, i "zauzeti" prvu kontrolnu točku. Kao i u slučaju aviona, ne trebate letjeti izravno kroz kontrolnu točku, dovoljno je proći nekoliko metara od nje.

Zatim samo trebate letjeti u smjeru mosta, držeći pritisnute tipke za gas i nagib naprijed. Unatoč činjenici da su sljedeće oznake niže od prve, ne biste trebali pustiti gas - helikopter će pokupiti maksimalnu brzinu, ali će malo izgubiti visinu, tek što je pao na njihovu razinu. Ako pri približavanju markeru postane jasno da je zrakoplov prenisko, otpustite tipku za nagib naprijed na nekoliko sekundi - to će prisiliti helikopter da se podigne i smanji brzinu. U slučaju da je zrakoplov nasuprot previsoko, morate otpustiti gumb za gas na nekoliko sekundi dok se automobil ne spusti na željenu razinu.

Treća kontrolna točka je ispod mosta, ali, srećom, ovdje ima dovoljno manevarskog prostora - neće biti teško zauzeti ovu kontrolnu točku. Osim toga, ovaj most je jedan od 50 ispod kojih možete letjeti. Za dostizanje 100 posto u statistici prolaznosti igre dovoljno je letjeti ispod 25 mostova.

S 5. i 6. točkom, koje se nalaze između nosača mosta, ne bi trebalo biti poteškoća - mjesto je lako dostupno. Do sedme kontrolne točke morat ćete prevrnuti betonski krevet. Manevar je dovoljno oštar, tako da se mora obaviti pažljivo i precizno. Ovdje se ne isplati letjeti ispod mostova, jer će to samo zakomplicirati zadatak, pa nećete moći dobiti na vremenu.

Put od 11. do 13. kontrolnih točaka je jednostavan, ide između zgrada i iznad ceste. Unatoč činjenici da su razmaci između kuća relativno mali, ovdje je prilično lako letjeti. Glavna stvar je ne dopustiti da se glavni rotor uhvati za fasadu zgrade. Na ovom segmentu trebali biste početi dobivati ​​visinu kako biste došli do 14. kontrolne točke, koja se nalazi neposredno iznad krova jednog od nebodera u centru Los Santosa.

Sljedeća dionica staze je ravna. Ovdje se neće pojaviti poteškoće, ali ne biste trebali previše ubrzavati, jer će najteža faza zadatka početi odmah nakon nje. Da biste normalno “zauzeli” 17. kontrolnu točku, prije 16., koja se nalazi iznad kontrolnog tornja zračne luke, trebate početi okretati zrakoplov udesno. Dakle, 17. marker može se uzeti u strmom zavoju, to će uštedjeti vrijeme.

Nije teško proći kroz preostale kontrolne točke, ali se morate pažljivo spustiti. Ove kontrolne točke vratit će helikopter u isto područje s kojeg je poletio.

Lekcija 9. Brzina trčanja helikopterom

Lekcija počinje u zraku iznad autoceste Palomino. Nakon što je odbrojavanje završeno, nagnite helikopter naprijed i pritisnite gas, brzo povećavajući brzinu. Budući da su prve kontrolne točke povoljno smještene, s njima ne bi trebalo biti nikakvih problema. Ali treba imati na umu da u ovom zadatku postoje dva mjerača vremena: jedan odbrojava vrijeme za dodjelu medalje prema rezultatima testa, a drugi - ukupno vrijeme dodijeljeno za prolazak lekcije.

Kada zrakoplov dođe do gradske granice, morat ćete napraviti prilično oštar zaokret ulijevo, za što morate, bez puštanja gasa, okrenuti helikopter ulijevo i držati pritisnut lijevi ključ. Zatim, nakon kratkog ravnog dijela, morat ćete još oštrije skrenuti udesno. Osmi marker nalazi se iznad luka mosta, a sljedeće kontrolne točke protežu se do visećeg mosta Miriam Turner koji povezuje područje La Puerta s lučkim otokom Elizejskim otokom.

Ovaj dio rute je najteži, a o njegovom prolazu ovisi konačna ocjena. U podupiračima mosta nalaze se dvije kontrolne točke koje je vrlo teško “preuzeti”. Problem je što je prostor ograničen visinom, a šanse za pad helikoptera su vrlo velike. Istodobno, nema vremena za kočenje, tako da morate proći kroz dionicu punom brzinom, točno izračunavajući putanju leta. Najvjerojatnije će čak i iskusnim pilotima trebati nekoliko pokušaja.

Nakon što je prevladao opasan dio, zrakoplov se mora oštro okrenuti ulijevo - sljedeća oznaka nalazi se između dvije zgrade na prilazu heliodrom. Pretposljednja kontrolna točka je prilično jednostavna, što se ne može reći za slijetanje.

Najlakši način sletjeti je preletom krova zgrade i korištenjem karte. U tom slučaju, helikopter će se okomito spustiti na mjesto slijetanja, pa se brzina mora unaprijed smanjiti. I, iako je ovo najlakši način sletanja, ova metoda je duža. Bit će puno brže drugačije prizemljiti helikopter: nakon "uzimanja" pretposljednjeg markera, trebate se kretati ravno, postupno se spuštajući, a kada zgrada zračne luke ostane s lijeve strane, morate oštro okrenuti rotorkraft ulijevo tako da da stigne do kontrolne točke cilja. Rizik od prekoračenja je prilično velik, pogotovo ako ne ugasite brzinu, ali ako je sve ispravno izračunato, konačno vrijeme će biti bolje za nekoliko sekundi.

Lekcija 10. Padobranstvo

Nastava počinje na pisti. Prve dvije kontrolne točke su točke zagrijavanja, da biste ih "uzeli", samo trebate poletjeti i dobiti visinu. Ali već treća kontrolna točka mora se proći u položaju "na nož". Najbolje je nagnuti zrakoplov ulijevo, kao što sugerira silueta u markeru. Istodobno morate povući dizalo prema sebi kako biste naglo skrenuli i dodirnuli četvrti marker. Također, ne zaboravite na kormilo - pomoći će održati visinu tijekom manevra. Peta kontrolna točka, koja se nalazi iznad mosta, plava je, odnosno mora se "uzeti" u obrnutom položaju. Najlakše je napraviti bačvu, pogotovo ako dugo ne možete letjeti naopačke. Da biste bili u obrnutom položaju odmah u trenutku preleta preko markera, manevar treba započeti malo unaprijed.

Sedma kontrolna točka mora se proći "na nož". Budući da dalje vodi potpuno ravan dio rute, nije važno na koje krilo sletjeti zrakoplov. Istovremeno, za letenje "na nož" kroz desetu oznaku, bolje je sletjeti avion na lijevo krilo, jer inače možete propustiti sljedeću kontrolnu točku. Nakon toga trebate letjeti između zgrada, tako da se let treba izravnati kako ne bi zahvatio krilo na fasadi.

Sljedećih nekoliko markera neće biti teško proći, ali problem može stvoriti 16. kontrolna točka koja zahtijeva prolazak "na nož". Ako avion sletite ne na desno krilo, kao što marker preporučuje, već na lijevo, bit će vam teže vratiti se na stazu ako skrenete s rute, pogotovo jer sljedeća kontrolna točka zahtijeva obrnuti let.

Da biste uspješno prošli zadnji plavi marker, morate se čuvati visokih dlanova i krovova - vrlo je lako sudariti se s njima kada su naopačke. Zatim skrenite s prolazom na "krilu" do zračne luke i ciljne kontrolne točke. Ne morate spustiti avion na pistu.

Na ovoj misiji leta GTA škole V se bliži kraj. Do ponovnog susreta u školi letenja GTA Online!

Pronašli ste pogrešku pri pisanju? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl + Enter

Ne samo zabavna zabava, već i korisna akcija koja vam omogućuje da napumpate letačke vještine svojih likova. Trevor je bolji pilot od Michaela ili Franklina, ali čak i on želi proći školu letenja kako bi vam olakšao ostanak u igri.

Ispunjavanje 12 lekcija (8 u zrakoplovu, 2 u helikopteru i 2 s padobranom) škole letenja utječe i na to, pomoći će vam u izvršavanju drugih potrebnih zadataka - i "".

Svaka lekcija može biti nagrađena brončanom, srebrnom ili zlatnom medaljom. Što brže završite zadatak, to ćete dobiti bolju nagradu. Nova lekcija se otvara tek nakon završetka prethodne.

Trening polijetanja s piste

Zlato: 00:32
Srebro: 00:50
bronca: 01:00

Prva lekcija u školi letenja - trebate sići s stajne trake, uvući stajni trap i proći kroz dvije kontrolne točke. Sve što trebate učiniti je letjeti ravno.

Slijetanje na traku

Zlato: 00:35
Srebro: 00:55
bronca: 01:10

U ovoj lekciji trebate sletjeti avion na pistu. Da biste to učinili, počnite kočiti u zraku i polako se spuštajte u traku, ne zaboravljajući otpustiti stajni trap.

Obrnuti let

Zlato: 01:40
Srebro: 02:00
bronca: 02:20

Lekcija u kojoj trebate napraviti "bačvu". Sve je vrlo jednostavno, najvažnije je zapamtiti da kada ste naopačke, sve kontrole su obrnute, a budući da ćete tijekom puča biti povučeni na tlo, pritisnite "dolje".

Let "na nož"

Zlato: 00:54
Srebro: 01:15
bronca: 01:40

Sasvim slično prethodnoj lekciji - trebate staviti avion na bok i letjeti na taj način, zadržavajući visinu. Dakle, potrebno je i lijevi i desni branik staviti "na nož".

Zračna nepromišljenost

Zlato: 02:15
Srebro: 02:35
bronca: 03:00

Prije ove lekcije, preporučamo da samo letite avionom kako biste poboljšali pilotske vještine svog lika. Trebate letjeti iznad grada na iznimno maloj visini kroz kontrolne točke. Ne pokušavajte izravno pogoditi markere, jer je njihov raspon nešto veći nego što je prikazano grafički.

Oštra su skretanja između 8 i 11, 12 i 13, 15 i 16 (najteži trenutak), 17 i 18 kontrolnih točaka.

Nema potrebe sletati avion na kraju.

Slijetanje

Zlato: 10:00 i zaustaviti se točno u području posljednje kontrolne točke
Srebro: 45:00
bronca: samo završi

Trebate sletjeti na most na selu, a vjerojatno vam to neće uspjeti prvi put. Najlakši način za to je usporiti avion nakon prve kontrolne točke do te mjere da se ni propeleri ne okreću i usmjeriti ga prema mostu. Pazite da sletite dovoljno rano kako biste imali vremena usporiti.

Petlja

Zlato: 01:35
Srebro: 01:40
bronca: 02:05

Problem postavljen u ovoj lekciji može se pročitati odmah iz naslova. Petlja će se morati obaviti tri puta, a treća, plus još jedna bačva.

Tečaj pilotiranja helikoptera

Zlato: 02:40
Srebro: 03:15
bronca: 03:45

U ovoj lekciji trebate preletjeti kontrolne točke (prilično velika visina, ali je Los Santos prometan i ponekad ćete biti prisiljeni letjeti ispod mosta) i sletjeti helikopter na uzletište.

Između 14, 15 i 16 kontrolnih točaka nalazi se ravna linija na kojoj možete ubrzati što je više moguće.

Let velike brzine helikopterom

Zlato: 02:10
Srebro: 03:00
bronca: 03:30

Slično kao u prethodnom tutorialu, međutim, ovaj put morate proći kroz kontrolne točke što je brže moguće.

Prve četiri kontrolne točke omogućuju vam da razvijete prilično dobar brzinski potencijal, ali peta je već na velikoj visini i morat ćete je steći, gubeći ubrzanje. Nakon kontrolne točke 7 bit će drugačije skretanje, a zatim, u 8, trebali biste letjeti dosta nisko ispod mosta.

Padobranstvo

U ovom tutorialu morate skočiti velika visina i sletjeti na nepomični cilj.

Pad zona

Zlato: sleti točno na prikolicu
Srebro: 07:00
bronca: 20:00

Slično kao u prethodnoj lekciji, međutim, ovaj put trebate sletjeti na metu koja se kreće po zemlji – kamion.

Rasiri svoja krila


Zlato: 02:50
Srebro: 03:15
bronca: 03:40

Posljednja lekcija škole letenja GTA 5. Letite s početne točke, prolazite kroz kontrolne točke i izvodite sve trikove koje ste naučili u prethodnim lekcijama.

Kada je kontrolna točka žuta, kroz nju treba normalno letjeti, kada je zelena na nožu, kada je plava naopako.

Hoćete li ocijeniti članak?

Reci prijateljima!

Više

Škola letenja San Andreas mjesto je gdje vrhunski piloti Los Santosa pokazuju svoje akrobatike pod pokroviteljstvom DT Boyda. Postizanje zlatnih medalja u svih 10 izazova zahtijeva vještinu, hrabrost i sposobnost ignoriranja statistike smrti. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći u tome. Sretno pilotu!

Obrnuta mrtva petlja

Svaki vješt pilot trebao bi biti sposoban izvesti povratnu petlju. Poteškoća je u tome što je u dodijeljenom vremenu potrebno završiti dvije petlje. Kako biste izbjegli gubitak vremena, pomaknite lijevu palicu prema naprijed baš kako vam instruktor kaže. Slijedite svaku petlju u potpunosti dok ne postane valjana.

Kvar motora

Ne brinite o vremenu, u ovom testu ključ je uspješno prizemljiti neispravan Miljet što bliže markeru. Poravnajte rep zrakoplova okomito s bliskim krajem uzletno-sletne staze. Na otprilike kilometar od mete, poravnajte avion vodoravno i budite spremni produžiti stajni trap. Pokušajte sjesti otprilike na sredinu trake kako biste pažljivo vozili i zaustavili se kod markera. Ne brinite ako ne možete sletjeti na vrijeme ili usporiti u zraku – kočnice će vam pomoći.

Streljalište

U ovom testu važno je stabilizirati vašeg Buzzarda. Ako se vaš helikopter trza s jedne strane na drugu, malo je vjerojatno da će meci i projektili pogoditi metu. Upotrijebite strojnicu za pogađanje pojedinačnih ciljeva na otvorenom prostoru, a projektile protiv ciljeva u skupinama ili u zaklonu.

Slijetanje u grad

Sadnja Titana u gradu već je izazovna, a u ovom izazovu čekaju vas olujni vjetrovi i neispravan motor. Prolazeći kroz prve kontrolne točke, pokušajte stabilizirati avion. Vaš će vas instruktor uskoro savjetovati da idite na plažu iza Pleasure Piera. Preletite što niže preko panoramskog kotača i sletite na plažu odmah iza drvene ograde (ali ne ranije ako ne želite izgorjeti) i zaustavite se kod markera.

Potjera padobranom

Da biste skočili bez padobrana, morate biti ili vrlo hrabri ili vrlo odsutni. Srećom, ovaj put imate padobran – samo ne sa sobom. Nakon što iskočite iz aviona, ubrzajte pad kako biste sustigli padobransku torbu. Uzmite si vremena - u ovom testu nema mjerača vremena (iako vas teren koji se brzo približava podsjeća da ni ne biste trebali previše zatezati). Ako proletite pored vreće, usporite pad i pričekajte da vas sustigne. S torbom na sebi, pokušajte sletjeti u središte markera. Zapamtite da možete ozlijediti stopala ako sletite prebrzo!

Slijetanje na pokretnu metu

Što bi moglo biti teže nego staviti helikopter na kamion u pokretu? Učinite to za 19 sekundi. Da biste to učinili, trebate dovesti helikopter na početak mosta i orijentirati ga u smjeru kretanja vozila. Provjerite je li helikopter samo malo viši od kamiona i lagano niže dok prolazi ispod vas.

Let u redovima

Ostanite na kursu i slijedite upute kako biste osvojili zlatnu medalju za ovaj let Western Besra. Ako je kontrolna točka zelena, onda sve radite kako treba. Prilikom izvođenja složenijih manevara, poput mrtve petlje, pripazite na druge zrakoplove umjesto kontrolnih točaka – pokušajte se kretati sinkronizirano s njima. I ne zaboravite ukloniti stajni trap, ovo je velika pogreška - s izvučenim stajnim trapom izgubit ćete brzinu i nećete moći ostati u formaciji.

Let na niskoj razini

Da biste osvojili zlatnu medalju u ovom izazovu, morat ćete letjeti nisko - toliko nisko da mlaz vode iz jezera Zancudo udari o stajni trap vašeg zrakoplova. Nije dovoljno samo proći kroz sve točke – treba proletjeti kroz njihovu donju polovicu, a prosječna visina leta trebala bi biti manja od metra. Proučite rutu i odredite koje su vam točke najteže kako biste se unaprijed pripremili za njih. Ako pogriješite na početku izazova, savjetujemo vam da ga počnete ispočetka, jer više nećete moći osvojiti potreban broj bodova. Nemojte se bojati okrenuti se bočno za najuže kutove. Besra je manevarska letjelica koja je taman za takve zavoje. Izračunajte najprikladniji kut pod kojim trebate proći kroz trenutnu kontrolnu točku kako biste se lakše uklopili u sljedeću. I ne brinite o brzini – samo nemojte gaziti na gas i otpustiti stajni trap: to će usporiti i zaštititi vas ako udarite o tlo.

Sakupljanje zastava

Zlato ne možete zaraditi samo refleksima - morate smisliti rutu kako biste prikupili sve zastavice što je prije moguće. Prvo skupite zastave zapadno od grada - lako ih je skupiti po redu. Zatim krenite u grad i skupite zastave između nebodera po visini kako ne biste propustili niti jednu. Kada letite između zgrada, spustite stajni trap kako biste usporili i povećali upravljivost. Brzina nije toliko važna u ovom izazovu, stoga nemojte pregorjeti i sigurno letite prema svojoj meti. Konačno, nemojte se obeshrabriti ako ne uspije prvi put - pokušajem i pogreškom, pronaći ćete najbolja ruta... Ova karta prikazuje našu optimalnu rutu, s zastavama numeriranim redoslijedom kojim preporučujemo da ih skupljate.

Slijedi vođu

Posljednji test je pratiti JT Boyda na ruti koja će izazvati strah čak i kod najiskusnijih pilota. Gledajte kontrolne točke, a ne instruktorov avion, i zapamtite boje kontrolne točke: zlatna = normalan let, plava = obrnuti let, zelena = let nožem. Dok letite na nožu, kontrolirajte visinu kormilom i iskoristite povećanu manevarsku sposobnost da se pripremite za sljedeću kontrolnu točku.

U igri se pojavila škola letenja, a programeri su odlučili dati nekoliko korisni savjeti piloti početnici.

Da biste postali pilot prve klase, morate položiti svih deset testova u školi letenja za zlato. Evo kako to možete učiniti.

Izazov #1: Vanjska petlja

Svaki vrhunski pilot trebao bi se moći vratiti u petlju. U ovom testu trebate napraviti dvije petlje u određenom vremenskom razdoblju. Da biste ostali na vremenu, jednostavno povucite lijevu palicu prema naprijed kada vam se to naloži. Pazite da dovršite rupicu u potpunosti, inače se rezultat neće računati.

Test # 2: Kvar motora

U ovom testu ne morate brinuti o vremenu. Glavna stvar da dobijete zlatnu medalju je pažljivo prizemljiti ozlijeđeni zrakoplov što bliže markeru. Kada se približavate tlu, koristite rep aviona kao marker. Usmjerite ih na sam početak piste. Otpustite stajni trap 1000 metara prije točke dodira. Morate sletjeti negdje na sredinu trake da biste ušli ravno u marker. Ne brinite ako sletite malo dalje ili vozite previsokom brzinom, jer kočnice, za razliku od motora, ipak rade.

Izazov #3: Strelište

U ovom izazovu, glavna stvar je kontrola nad vašim helikopterom Buzzard. Ako se trza, projektili i meci koje ispalite učinit će isto. Pažljivo namjestite položaj helikoptera, ali nemojte pomicati lijevu palicu naprijed ili natrag, inače će biti preteško ciljati. Mitraljezom pogodite pojedinačne i otvorene mete, kao i mete smještene u nizu. Rakete su savršene za gađanje ciljeva iza zaklona.

Izazov #4: Slijetanje u grad

Sletjeti teški zrakoplov Titan u centar grada nije lak zadatak. Štoviše - u lošem vremenu i s neispravnim motorom. Proletite kroz kontrolne točke i svakako kontrolirajte svoj zrakoplov dok se približava zemlji. Prema instruktoru, sletjet ćete na plažu u blizini Pier of Pleasure. Poletite do zemlje što je niže moguće, a zatim spustite zrakoplov nekoliko metara prije markera.

Izazov #5: Chase padobranom

Iz aviona bez padobrana može iskočiti vrlo zaboravna osoba ili idiot. Na sreću, u ovom testu ćete imati padobran, ali ne iza leđa. Nakon što napustite avion, jurite dolje da uhvatite padobran koji pada. Uzmite si vremena - vrijeme ovdje ne igra nikakvu ulogu (a ako pretjerate, lako se možete srušiti na tlo). Ako ste letjeli padobranom, onda usporite i on će vas prestići. Čim vam padobran stoji iza leđa, sletite u za to predviđeno područje.

Test br. 6: Slijetanje na kamion u pokretu (Moving Landing)

Što bi moglo biti teže sletjeti na vozilo u pokretu? Kako bi bilo da to učinite za 19 sekundi? Ključ uspjeha je doletjeti do samog početka mosta i pravilno orijentirati svoj zrakoplov. Provjerite je li vaš helikopter točno iznad visine kamiona, a zatim ga samo spustite dolje.

Test br. 7: Formacijski let

Da biste dobili zlatnu medalju na ovom testu, morate pažljivo slušati instruktora i slijediti sve njegove upute. Glavna stvar je zadržati zrakoplov u ispravnom položaju i ne skrenuti s kursa. Kada je kontrolna točka zelena, to znači da ste u redovima. Za izvođenje trikova poput povratna petlja, pazite na druge avione i učinite isto što i oni. I nemojte pogriješiti svi novopridošlice – nemojte letjeti sa spuštenim stajnim trapom, jer će to usporiti vašu brzinu i nećete moći letjeti pravilno u formaciji.

Izazov #8: Razina tla

Da biste osvojili zlato u ovom izazovu, morate letjeti što je niže moguće. I ne samo proletjeti kroz sve kontrolne točke, već proleti kroz donju polovicu svih kontrolnih točaka. U tom slučaju visina leta treba biti oko jedan metar. Vježbajte nekoliko puta kako biste zapamtili najteže kontrolne točke i naučili rutu. Nemojte se bojati ići prečacem, jer je Besra vrlo okretan avion, pa je letenje kroz kontrolne točke prilično jednostavno. Nemojte gaziti na gas i otpuštati stajni trap – tako ćete zadržati brzinu što manju i imat ćete više vremena za orijentaciju tijekom leta.

Izazov #9: Prikupite zastavice

Refleksi neće biti dovoljni da dobijete zlato u ovom izazovu – trebate razmisliti! Razmislite o tome kako brzo prikupiti sve zastave i unaprijed planirajte svoju rutu. Prvo skupite one koje se nalaze na zapadu grada - one su najlakše. Zatim slijedite do grada i skupite zastave oko nebodera, prema njihovoj visini, da ih sve skupite. Kada trebate letjeti oko zgrade, tada otpustite stajni trap - to će usporiti vašu brzinu i povećati vašu upravljivost. Brzina nije toliko važna kao što mislite, pa skupljajte zastavice polako, ali sigurno. Konačno, nemojte se bojati neuspjeha, jer će vam pogreške pomoći pronaći najbolji put. Poželjno je skupljati zastave redoslijedom prikazanim na ovoj kartici:

Izazov # 10: Slijedite Leade

Posljednji izazov je pratiti svog instruktora na ruti dizajniranoj za najprofesionalnije pilote. Pazite na svaku kontrolnu točku, a ne na rep svog instruktora. Ne zaboravite da je boja kontrolne točke važna: zlatna - normalan let; plava - povratni let; zeleno - letenje na nožu.

Državna letačka škola San Andreas, označena simbolom, otvara se nakon završetka misije priče “ Prijatelji su se ponovno okupili". Kao što vjerojatno već znate, Trevor je najvještiji pilot trojke, ali čak i on će imati koristi od dodatnih lekcija na početku igre.

Sada moramo vježbati prinudno slijetanje. U ovom slučaju, do mosta. U ovom zadatku se ne procjenjuje utrošeno vrijeme, već koliko blizu posljednje kontrolne točke možete zaustaviti svoj zrakoplov.

Dakle, Mallard je već u zraku i spreman za spuštanje. Željeni most je odmah na stazi. Letite do prve kontrolne točke, nemojte još usporiti brzinu motora. Počnite smanjivati ​​brzinu točno iznad početka mosta, pritom pokušavajući ostati malo desno od centra - nitko nije blokirao promet na improviziranoj stazi. Također je opasno sjesti sa strane, prepuna je činjenice da ćete svojim krilom uhvatiti stup svjetiljke.

Ako je brzina slijetanja previsoka, avion će početi poskakivati ​​i bit će ga teško zaustaviti. Pokušajte riješiti sve ove probleme do markera, a zatim samo vozite do njega kao običan auto. Ako vidite da nema vremena za usporavanje, pokušajte zadnji manevar - skrenite oštro lijevo desno prije kontrolne točke. Ponekad je oštar zavoj dovoljan da se ugasi preostala brzina. Ovo nije, idealna orijentacija zrakoplova na cilju ovdje nije važna.

Petlja petlja

Vrijeme je da naučite petljati. Zapravo, ovdje nema ništa komplicirano. Glavna stvar koju treba zapamtiti: prije nego što započnete trik, krila moraju biti točno na horizontu, a volan se mora povući ravno prema vama, inače će avion ići u spiralu.

Poleti i popni se. Nastavite se penjati više nakon što proletite kroz marker i budite spremni započeti manevar. Čim se indikator pojavi u donjem desnom kutu, povucite volan prema sebi i napravite petlju.

Prestanite se okretati na kraju punog okretaja i provjerite je li traka u kutu zaslona potpuno puna. Pripremite se ponoviti trik. U međuvremenu ćete imati 6-7 sekundi da se popnete malo više ako su tlo i zgrade preblizu.

Treći dio je malo teži. Potrebno je kombinirati polovinu petlje s "polurollom". Ova akrobatika se zove Immelman - u čast prvog pilota koji ju je izveo.

Ponovno povucite kontrolni kotačić prema sebi i pogledajte punjenje trake u desnom kutu. Ne trebamo punu rotaciju – zaustavite rotaciju čim se na ekranu pojavi horizont i nestane indikator spremnosti za trik. Sada letite naopačke i samo trebate napraviti "polurolanje" da završite lekciju.

Helikopterski tečaj

Tijekom ove lekcije letjet ćete u helikopteru u krugu iznad grada i vratiti se natrag u zračnu luku. Zove se, od vatre do vatre, bez prethodne pripreme. Međutim, Frogger je stabilan i dobro kontroliran, tako da zadatak ne bi trebao stvarati velike probleme.

Kratki izlet u upravljanje helikopterima, ako ih prije niste doletjeli Gta... Tradicionalni gumbi za gas i kočnicu u automobilu (i djelomično u zrakoplovu) dodijeljeni su "step-throttle" palici u kokpitu rotorkrafta. Dakle, možete promijeniti kut napada lopatica rotora na gore (pritiskom na "gaz") ili prema dolje ("kočnica").

Bočne (roll) i uzdužne (pitch) kontrole dodijeljene su lijevoj palici gamepada. U pravim helikopterima, ravnina propelera se naginje, što prisiljava aparat da promijeni svoju putanju. V Gta ovo, naravno, nije simulirano, ali suština je ista. U kojem smjeru odbijete lijevi štap, u tom ćete smjeru letjeti.

Treća i posljednja vrsta kontrole je kontrola staze. Kao iu zrakoplovima, provodi se pomoću pedala u kokpitu. Gamepad - R1 / RB i L1 / LB. Ovi su gumbi odgovorni za promjenu potiska repnog rotora, što vam omogućuje da se okrenete dok lebdite u zraku.

Na stazi je ukupno 21 kontrolna točka. Start i cilj su na lokaciji zračne luke Los Santos. Rutu sa svim označenim oznakama možete vidjeti na našoj karti.

Nakon što mjerač vremena završi s odbrojavanjem, poletite ravno gore. Iznad krova, držite lijevu palicu gamepada naprijed i provucite kroz prvu oznaku. Dalje - let u ravnoj liniji do mosta. U ovom slučaju, sljedeći markeri vise u zraku ispod prvog. Još ne puštajte gas, lijevi štap je potpuno naprijed. S ovom kontrolom helikopter dobiva maksimalnu brzinu, ali gubi visinu.

Savjet: ako se spustite prenisko, lagano otpustite lijevu palicu (ali nemojte je vraćati!), a ako letite iznad potrebne razine, isključite gas. S vremenom ćete naučiti uhvatiti ovu osjetljivu ravnotežu kako biste točno prilagodili položaj rotorkrafta u zraku.

Treća kontrolna točka također je zanimljiva jer se nalazi ispod mosta. Prostora ima dovoljno, ali igra će dati poruku, jer je ovo jedan od 50 vijadukta i nadvožnjaka ispod kojih je neophodan. Da biste dovršili igru ​​100%, trebate izvesti 25 ovih trikova.

Preskočivši 5. i 6. točku između oslonaca mostova, skrenite na sedmu preko betoniranog korita. Za oštar zaokret, pomaknite lijevu palicu gamepada ulijevo i držite / ... Oduprite se iskušenju letjeti ispod mostova ovdje, to će zakomplicirati zadatak i neće vam dati vremensku prednost. Međutim, ako ste iskusan as, možete se pokušati provući ispod tri mosta (između 7. i 8., 8. i 9., 9. i 10. kontrolne točke). Sva tri se računaju na 100%, ali ipak preporučujemo da ih posjetite izvan ove misije.

Od 11. do 13. kontrolnih točaka - let preko ceste i između kuća. Između zgrada treba biti dovoljno razmaka da se osjećate ugodno, ali imajte na umu da se gornji rotor može uhvatiti za fasadu zgrade i pokušajte to izbjeći.

Kontrolna točka broj 14 lebdjela je točno iznad krova nebodera. Nastavite uspon započetim prije markera 13 i skrenite lijevo. Sljedeći segment je duga ravna linija na kojoj možete dobro ubrzati.

Završetak misije je najteža faza. Prije 16. krune, koja lebdi iznad kontrolnog tornja, krenite oštro udesno da prođete kroz ovo mjesto u zavoju i ne gubite vrijeme kasnije. Preostale oznake vode vas prema slijetanju heliodrom s kojim ste počeli prije nekoliko minuta.

Trčanje brzine helikoptera

U ovoj lekciji brzina je ključna. Vaš je zadatak što brže preletjeti rutu kontrolne točke i sletjeti helikopter na zračnu luku.

Početak ne bi trebao biti problem. Povećajte brzinu preko autoceste Palomino, jer uvjeti i položaj kontrolnih točaka to dopuštaju. Uobičajeni mjerač vremena s rezultatom za medalju pojavit će se u donjem desnom kutu, a druga traka odbrojava ukupno vrijeme dodijeljeno za lekciju. Ne možete se zadržavati ovdje.

Unutar grada morat ćete skrenuti lijevo, a nakon kratke ravne linije skrenite desno. Dalje - najzanimljivije. Osma kontrolna točka nalazi se iznad luka crvenog mosta, a još nekoliko vodi do velikog visećeg mosta Miriam Turner, koji povezuje područje La Puerta i lučki otok Elizejskog otoka.

U stupovima mosta nalaze se dvije teške točke čiji će prolazak odlučiti hoćete li dobiti "zlato" ili ćete nakon uništenja helikoptera krenuti u sljedeći pokušaj. Ograničenje širine ovdje nije tako ozbiljno kao ograničenje visine. Istodobno, nema vremena za kočenje, morate letjeti ovim mjestom punom brzinom, točno pogađajući ispravnu putanju. To može potrajati nekoliko pokušaja. Najbolje je kameru držati neposredno iza helikoptera (desni stick gamepada) kako se ne bi pitali ima li dovoljno prostora za glavu. U postavkama igre se također možete prebaciti standardni pogled od "visoke" kamere do "niske".

Nakon što prijeđete most, skrenite oštro ulijevo kako biste prošli oznaku između dvije zgrade na putu do zračne luke. Pretposljednju kontrolnu točku lako je pokupiti, ali slijetanje se može obaviti na nekoliko načina. Lakša opcija: prijeđite preko krova zgrade koristeći kartu. Smanjite brzinu unaprijed i spustite helikopter okomito dolje na platformu.

Drugi način je sljedeći: nakon što ste zauzeli pretposljednju kontrolnu točku, idite ravno i spustite se. Pritom će zgrada zračne luke ostati s lijeve strane, bit će potrebno samo oštro skrenuti ulijevo kako bi se došlo do cilja. Ako je sve ispravno izračunato, tada će konačno vrijeme biti bolje.

Padobranstvo

Udaljenost do "zlata": 3 stope / 0,9 metara
Udaljenost za "srebro": 10 stopa / 3 metra
Udaljenost do "bronce": 20 stopa / 6,1 metara

Na dnevnom redu su skokovi padobrana. U ovoj lekciji morate točno sletjeti na marker koji se nalazi na krovu višekatnog parkirališta u zračnoj luci. Što bliže centru "mete" noge vašeg lika padnu na tlo, to bolje. Usput, ovo je razlika sa uskakanjem GTA Online: u igri za jednog igrača se računa prvi dodir, a u igri za više igrača mjesto gdje je lik na kraju stao, budući da obično po inerciji napravi još nekoliko koraka.

Da iskočite iz helikoptera, pritisnite / ... U slobodnom padu koristite lijevu palicu gamepada da promijenite kurs. Usmjerite li ga samo malo naprijed, onda možete dobro ubrzati, a let će nalikovati ekstremnim skokovima u wingsuitima. Gravitacija u svijetu Gta radi na svoj način.

Zadatak nije vremenski ograničen pa možete kliknuti unaprijed / i razmjesti padobran. Kontrolirajte spuštanje lijevom palicom gamepada: prema sebi - junak povlači noge i usporava spuštanje, od sebe - spušta se i ubrzava.

Na maloj visini od markera cilja, držite pritisnuto + / + za ulazak u način preciznog slijetanja. Istodobno, brzina spuštanja se usporava, a kontrola postaje osjetljivija.

Pad zona

Udaljenost do "zlata": 0 stopa / 0 metara
Udaljenost za "srebro": 7 stopa / 2,1 metar
Udaljenost do "bronce": 20 stopa / 6,1 metara

Još jedan skok padobranom, samo što je sada zadatak postao teži. Moramo sletjeti u stražnji dio kamiona koji se kreće uz pistu.

Skok se izvodi s velike visine, stoga nemojte odmah otvarati padobran. Preporučamo da se što brže spustite (lijevi štap do kraja) i povučete konopac kad je stotinjak metara do tla. U tom slučaju kamion će biti točno ispred vas i lakše ćete ga sustići u brzini.

Ako ga prestignete, onda morate ili napraviti krug u zraku, ili zadržati + / + i nadam se da će kamion stići na vrijeme. Usput, kreće se stalnom brzinom i ne prilagođava se vašim radnjama.

Zaradite svoja krila

Završna lekcija u školi letenja koja će testirati rukovanje vašim Mallard zrakoplovom u različitim situacijama. U suštini isto što smo prošli u zadaci Flat Hatting, samo što su ovaj put neke od kontrolnih točaka posebne.

Možete ih razlikovati po boji. Žute su obične, iste koje ste skupili ranije. Zelena i plava su nove. Zelene treba držati u položaju "na nož", što se proučava u jednoj od prethodnih lekcija. Istodobno, nije važno kojim je krilom avion preopterećen, silueta u markeru samo vam govori kako to učiniti bolje na temelju položaja sljedeće točke u daljini.

Proleti kroz plave kontrolne točke naopako. Zanemarivanje uvjeta je jednako promašenju markera i kažnjava se kaznom od pet sekundi do ukupnog vremena.

Ubrzati i poletjeti. Zabava će početi na trećoj kontrolnoj točki koja se mora proći "na nož". Povucite avion na lijevo krilo - to će vam pomoći da prođete oštro skretanje do oznake na broju 4. Peta oznaka - "prevrtanje" - nalazi se iznad mosta. Ako ne uspijete Dugo vrijeme letjeti naopako, pokušati napraviti cijev tako da u trenutku prolaska kontrolne točke bude u obrnutom položaju.

Sedma točka je još jedan "nož". Nema razlike u kojem smjeru to treba učiniti, tada se let odvija ravno.

Ali "nož" kontrolne točke broj 10 najbolje je proći u zavoju lijevo, jer će na ovaj način biti prikladnije ostati na ruti. Zatim let između zgrada, ali tamo ste već bili helikopterom tijekom jedne od prethodnih lekcija.

Preostalo nekoliko "noževa" i puč nad plažom ne bi smjeli stvarati probleme. Područje je otvoreno, samo pazite na krovove i visoke palme. Ne morate ponovno slijetati zrakoplov, samo prođite kroz završnu krunu na pisti u zračnoj luci Los Santos.

p.s. Za vrijeme snimanja videa počela je padati kiša. Nastala turbulencija znatno je otežala zadatak. Kad god je moguće, pokušajte izvršavati zadatke (osobito one koji su privremeni) po vedrom vremenu.