Vozni red željezničkih vlakova Žlobin. Žlobin Raspored električnih vlakova (prigradski vlakovi)

Raspored vlakova i električnih vlakova na stanici Zhlobin-Pass. za 2020. sadrži 24 vlaka i 21 električni vlak. Raspored se svakodnevno ažurira, uzimajući u obzir sve trenutne izmjene ruskih željeznica. Prvi vlak stiže na stanicu u 23 sata 48 minuta. Slijedi od stanice Gomel do postaje Polotsk. Potonji polazi s perona u 03:34 sati, slijedeći od postaje Grodno do postaje Vitebsk. Vlakovi u prosjeku staju na stanici Zhlobin-Pass. oko 10 min.

Prvi vlak polazi na stajalište Mogilev-1 u 03:51 sati. Zadnji vlak polazi u 03:51 kako bi zaustavio Mogilev-1. Prosječno vrijeme parkiranja električnog vlaka na stanici Zhlobin-Pass. je min. Sve promjene rasporeda prigradski vlakovi za danas i sutra odmah se prikazuju na web mjestu.

Gotovo svi prigradski vlakovi voze svakodnevno, samo neki od njih imaju poseban raspored. Većina vlakova velika udaljenost idu po svom rasporedu.

Karte za vlakove na velike udaljenosti mogu se kupiti na našoj web stranici, po cijeni koju određuju Ruske željeznice. Možete platiti karticom i povratne karte u skladu s Pravilima.

Karte za vlak mogu se kupiti na blagajni kolodvora Zhlobin-Pass.

Vlakovi odavde slijede u četiri smjera: za Kalinkovichi, za Mogilev, za Gomel i za Osipovichi. U prvom smjeru vlak za Kalinkovichi vozi svakodnevno oko pet puta dnevno. Osim njega, u ovom smjeru vozi i ekspresni Gomel-Svetlogorsk-na-Berezinu. Vikendima se dodaje još jedan brzi vlak koji slijedi istu rutu. U drugom smjeru električni vlakovi voze do Mogileva, Rogačeva i do postaje Zhlobin-Severny. Zadnja ruta traje samo 14 minuta.

U trećem smjeru električni vlakovi voze uglavnom do Gomela. No ponekad u tom smjeru električni vlakovi idu skraćenom rutom, slijedeći samo do Budim-Koshelevske. Vrijeme putovanja takvog vlaka je samo jedan sat. I u posljednjem smjeru slijede električni vlakovi za Minsk-Putnički, do Instituta za kulturu iz Minska, za Stolbtsy i za Rabkor.

Informacije o voznom redu električnih vlakova (prigradskih vlakova) na stanici Žlobin:

Trenutni raspored vlakova za postaju Žlobin sadrži samo 58 električnih vlakova (prigradski vlakovi) koji povezuju Žlobin sa postajama i naseljima kao što su Mogilev 1, Gomel-Pass., Kalinkovichi, Saltanovka, Osipovichi 1. Prema voznom redu, zadnji vlak (prigradski) vlak) polazi u 23 h 27 m do odredišta Zhlobin-Pass.Najbliže stanice i stajališta su Sverkovo, Virsky, Zhlobin-Pass., Niva, Khalch. Za sve rute u navedenim naseljima dostupne su potpune informacije o rasporedu - vrijeme polaska, vrijeme dolaska, rute i drugo. korisna informacija... Prilikom planiranja putovanja vrijedno je obratiti pozornost na činjenicu da najčešće električni vlakovi na kolodvoru u Zhlobinu polaze ili dolaze tijekom dana - 17 električnih vlakova (prigradski vlakovi, dizelski motori) različitih smjerova, poput poruka kao što su Bobruisk - Zhlobin -Pass ., Mogilev 1 - Zhlobin -Pass., Krasny Bereg - Zhlobin -Pass .. Redovito ažurirani vozni red električnih vlakova (prigradski vlakovi) za postaju Zhlobin prikazan je na ovoj stranici.

Rekonstruiran supermoderni željeznički kolodvor na stanici Zhlobin.

Odlučio sam otići u grad Zhlobin prigradskim vlakom kako bih stekao jasniju sliku o tome kako živi regija Gomel u Republici Bjelorusiji. Iako se Žlobin ne može nazvati provincijom u punom smislu te riječi, jer stoji na križanju 2 glavne željeznice, Bakhmach - Gomel - Minsk i St. Petersburg - Orsha - Korosten. Mnogo puta u životu prolazio sam ovu stanicu na putu do St.

Našao sam na netu fotografiju ove "nenametljive" trgovine koja je procvjetala prije 10 godina. Mislim da su mnogi koji su putovali u Sankt Peterburg iz Ukrajine kroz Bjelorusiju ovu postaju zapamtili upravo po tome.
Usput, nikad ne bih pomislio da ću se jednog dana naći u Žlobinu ne kao putnik u prolazu brzog vlaka.

Elektrifikacija ove poznate postaje dogodila se prije samo nekoliko mjeseci. I još se sjećam Žlobina 70 -ih, kada sam s prozora vlaka Kijev - Lenjingrad gledao potpunu dominaciju dizel lokomotiva TE3, a sam je lenjingradski vlak tih dana, polako, poput kornjače, naklonio se svakom Stop. Mnogo je vode od tada palo ispod mosta.
Već krajem 80-ih iz Žlobina su postavljeni kolosijeci bez spojeva u svim smjerovima, što je značajno povećalo brzinu kretanja, a najnovije brze dizelske lokomotive TEP70 počele su provoditi vuču. I na kraju, ovo je lokomotivno kraljevstvo, u drugoj desetini 21. stoljeća, čekalo istu elektrifikaciju, koja je ovamo došla glavnim aksijalnim smjerom, iz pravca Minska.
No, s električnim lokomotivama bojna glava je još uvijek pod napetošću, vuču na dionici Minsk-Osipovichi-Zhlobin i dalje izvode uglavnom dizel-lokomotive. Cijela bojna glava u svom vlasništvu ima samo 15 putničkih električnih lokomotiva CHS4T. S teretom je situacija bolja, skladište Baranovichi ima 53 tereta VL80S i 12 kineskih BKG1. Sve je to, osim "kineskih", Bjeloruska željeznica primila u prvoj polovici osamdesetih, kada je pokrenuta elektrifikacija magistralne pruge Moskva-Brest.
No nadajmo se da će, dok se električna vuča pomiče prema Gomelu, bojna glava riješiti problem s vučnim vlakom uz pomoć Kineza ili Rusa.

Vlak iz Minska bio je jedino željezničko vozilo na električni pogon koje sam vidio. Mnogi ljudi prešli su s gomeljskog dizelskog motora na njega kako bi otišli dalje u smjeru Bobruiska i Minska.
Moje nade da ću u Žlobinu vidjeti ChS4T "teremok" iz Minska, VL80S "metlu" VL80S ili čak kineski BKG1, pokazale su se uzaludnim.

Kuće s druge strane kolodvora.

Pogled na kolodvorski kompleks s pješačkog mosta.

Suvremeni elektronički semafor ostavio je dojam.

Glavna linija Minsk - Gomel - Bakhmach ide prema jugoistoku, do mosta preko Dnjepra, do kojeg nema više od kilometra. Inače, elektrifikacija završava točno ispred ovog jednokolosječnog mosta. S desne strane možete vidjeti crtu koja oštro skreće prema jugu i ide do Kalinkovichija i Korostena. Iz ovog oštrog zavoja jasno je da je cesta prema Korostenu izgrađena kasnije, inače, tijekom Prvog svjetskog rata.
A u Žlobinu postoji južna željeznička obilaznica, sa željezničkim mostom preko Dnjepra. Tko zna da radi?

Željeznica je ovdje došla prije 140 godina, tijekom izgradnje Libavo-Romenske pruga... Prelazeći cestu St. Petersburg - Orsha - Korosten izgrađena je početkom 20. stoljeća. Od tada je Žlobin postao jedno od najvažnijih željezničkih čvorišta u zapadnom dijelu Rusije - SSSR -u.

Prigradska i regionalna prometna karta.

Zgrada postaje u punom licu. Nije li zgodan?
Svaka platforma također ima zasebnu elektroničku tablicu rezultata.

Kontaktnu mrežu na liniji Osipovichi - Zhlobin Kinezi su sastavili vlastitom tehnologijom. I da, ona se po izgledu donekle razlikuje od naše ruske.

Ovdje, unatoč elektrifikaciji, i dalje dominiraju dizelski vlakovi. Hodaju u smjeru Kalinkovichija, Gomela i Mogileva.

Odvoz smeća na stanici.
Savršena i potpuna čistoća, ovo je glavno poslovna kartica i način života bjeloruske države. Postoji osjećaj da su svi Bjelorusi rođeni, žive i napuštaju ovaj svijet u savršenoj čistoći.
Ovdje se morate jako potruditi pronaći napuštenu plastičnu bocu, opušak ili vrećicu.

Čišćenje je završeno. Nisu sve vreće bile pune.

Sa strane Mogileva, ispod oršavskog TEP70, stigao je vlak iz Sankt Peterburga za Odesu. Za 6 sati moći će ga se vidjeti u našem ukrajinskom Korostenu.

Unutar rekonstruirane zgrade postaje.

Autobusni kolodvor, koji se nalazi uz željeznički kolodvor.

Cijelo izvješće pogledajte ovdje.

Zdravo! Kako vam možemo pomoći?

Autobus / trolejbus / tramvaj odstupio je od voznog reda

Prema Pravilima za cestovni prijevoz putnika, odobrenim Rezolucijom Vijeća ministara Republike Bjelorusije od 30. lipnja 2008. br. 972, za gradski prijevoz putnika, odstupanja od rasporeda od -5 do +3 minute su dopuštene.

Značajniji vremenski zastoji mogu nastati zbog zastoja u prometu, teških prometnih uvjeta itd.

S pitanjem se možete obratiti autobusnom, trolejbuskom ili tramvajskom voznom parku vašeg grada.

Autobus / trolejbus / tramvaj nije došao

Referentna smo stranica i nismo odgovorni za pridržavanje vozača voznim redovima.

Često je nedostatak prijevoza povezan s kvarom ili prometnom situacijom u gradu. S pitanjem se možete obratiti autobusnom, trolejbuskom ili tramvajskom voznom parku vašeg grada.

Također postoji mogućnost da je raspored promijenjen i da je stranica zastarjela. Možete nas obavijestiti o tome ako autobusno stajalište ima drugačiji raspored od našeg. Odmah ćemo provjeriti i unijeti promjene kako drugi ljudi ne bi došli u vašu situaciju.

Hvala vam na pomoći!

Web stranica ima pogrešan raspored

Ako ustanovite da web stranica prikazuje netočan raspored, pišite nam o tome poštom [zaštićena e -pošta] web mjesto ili kliknite stavku "Ostalo" na kraju popisa pitanja da biste nazvali obrazac za kontakt web stranice.

! Uvjerite se da niste pogriješili:

Korisnici često gledaju rasporede prijevoza u suprotnom smjeru od željenog, što ih dovodi u zabludu.

Izgubio sam stvari u javnom prijevozu, pomozite mi!

Ne brinite, svakodnevno primamo nekoliko e -poruka na ovu temu. Dobra vijest je da vi (ili vaše dijete) niste sami u ovoj nevolji;)

Da biste pronašli svoje stvari, morate se obratiti dispečeru autobusnog / trolejbuskog voznog parka u vašem gradu.

ZhD: Nisam dobio kartu do pošte, što da radim?

1. Provjerite mapu neželjene pošte u svom poštanskom sandučiću.
2. Ako je pošta prazna, ali ste primili sms s brojem narudžbe, prijavite se na. Ako je kupnja uspješna, bit će vaša ulaznica i prilika za prolaz / otkaz elektronička registracija... Ako ste obavili više kupnji, tada se za svaki broj narudžbe stvara poseban račun.
3. Plaćanje možda nije prošlo, provjerite ima li na vašem računu odbijenih transakcija ili vraćenih sredstava.
4. U slučaju da problem nije riješen, pošaljite broj narudžbe na poštu [zaštićena e -pošta] web stranice ili kliknite na zadnju stavku ovog prozora "Ostalo" o ostavljanju poruke.

Bjeloruski grad administrativno je središte okruga Zhlobin u regiji Gomel. Po broju stanovnika u svojoj regiji, odmah je iza Gomela i samog Mozyra. Stoga je raspored vlakova u Žlobinu prilično zauzet. Kroz grad prolazi odvojak bjeloruske željeznice kojem pripada i željeznička stanica koja se ovdje nalazi. Lokalna postaja svakodnevno prima i otprema mnoge vlakove na velike udaljenosti koji povezuju mnoge Bjeloruski gradovi međusobno i s nekim gradovima bliskog inozemstva. Osim toga, postoje i prigradski vlakovi, dostavljajući stanovnike i goste grada u najudaljenija naselja regije Gomel.

U rasporedu vlakova grada Zhlobina postoje i izravne rute s konačnim stajalištem na ovoj postaji, i one usputne, kada vlakovi ovdje staju samo kratko. Izravna ruta povezuje naselje s Minskom, vrijeme putovanja je samo 2 sata i 15 minuta. Vlakovi koji prolaze slijede iz Minska za Gomel, Kijev, Odesu i iz Gomela za Polotsk, Mogilev, Sankt Peterburg, Oršu. Na relaciji Gomel - Moskva svakodnevno voze marka vlaka"Sozh" stiže na željezničku stanicu Belorussky u Moskvi i opskrbljuje svoje putnike povišena razina udobnost tijekom putovanja. Vrijeme putovanja mu je oko 13 sati. Na ovoj stanici staju i voze na ruti Žitomir - Baranoviči, Saratov - Brest, Brest - Vitebsk, Sankt Peterburg - Kijev. Zimi se broj operativnih ruta smanjuje.

Informacije o voznom redu vlakova i električnih vlakova za postaju Zhlobin:

Raspored vlakova i električnih vlakova na kolodvoru u Zhlobinu danas uključuje 84 vlakova za velike udaljenosti, prigradske vlakove i električne vlakove (uključujući i dizelske) - 58, 123 ih prolazi, a 19 započinje ili završava svoje putovanje u ovom mjesto... Većina vlakova stiže ujutro. Prvi, prema rasporedu, polazi u 00 02 m u smjeru postaje Polotsk, a posljednji stiže u 23 h 48 m. Prosječno vrijeme provedeno na peronu je 0 h 7 m.
Neki vlakovi koji prolaze kroz kolodvor Zhlobin ne voze svaki dan (imaju poseban vozni red).
Raspored vlakova i električnih vlakova za postaju Zhlobin predstavljen na ovoj stranici uzima u obzir sezonske promjene, odnosno zimska i ljetna verzija voznog reda uvijek su dostupne.
Ulaznice za vlakove i prigradske vlakove na kolodvoru Zhlobin mogu se kupiti online ili na blagajni.