Početak izgradnje pruge Tavrida. "Grandiozna gradnja": kako će autocesta Tavrida promijeniti život Krimljana i turista

Nakon povratka Krima Rusiji, razvoj poluotoka počeo je s novom snagom. Cesta koja će povezati Kerč - Simferopol - Sevastopolj omogućit će gostima republike udobno putovanje duž cijele obale.

Povijest staze Tavrida

Izgradnja Krimskog mosta promijenila je raspodjelu prometnih tokova na poluotoku. Postalo je potrebno povezati suprotnu obalu Krima s gradom Kerčom. Tako je nastao projekt ceste Tavrida.
U 2016. godini izračunat je preliminarni trošak izvedenih radova. Naveden je iznos od 139 milijardi rubalja.

Iste godine konačno su fiksirane točke rute, razvijene su glavne karakteristike buduće ceste. Staza će se graditi u dijelovima. Na pojedinim dionicama koristit će se već postojeće ceste, na drugim će se polagati nova trasa. Stara cesta koja je u sklopu Tavride bit će rekonstruirana u skladu sa zahtjevima.

Trasa autoceste kroz gradove i petlje

Cesta će prolaziti kroz sljedeće gradove:

1. Kerč
2. Feodozija
3. Belogorsk
4. Simferopol
5. Bakhchisarai
6. Sevastopolj

Dužina staze je 250 kilometara. Zahvaljujući modernoj infrastrukturi, putovanje od Kerča do Simferopolja ne traje više od 2 sata. Ako trebate doći do Sevastopolja, vozač će na cesti provesti najviše 3 sata.
Planira se izrada 6 lansirnih mjesta. Istodobno, rad na stvaranju čvorišta podijeljen je u faze:

• U prvoj etapi duljina staze iznosit će 70,8 km.... Ruta počinje na raskrižju Krimskog mosta. Etapa završava u selu Primorsky.
• Druga faza... Dionica ceste će biti duga 50 kilometara i završava na sljedećem čvoru. Ovdje cesta vodi do Belogorsk-Lgovskoe i stiže do sela Lgovskoe.
• U trećoj fazi dužina staze je 35,6 km. Od sela do ceste koja vodi za Simferopol i Feodosia. Ovo je područje Belogorska.
• 4. faza... Dužina staze je 27,5 km. Od ceste za Simferopol do ceste koja vodi za Bakhchisarai i Sevastopol.
• 5. faza... 24,7 km. Staza zaobilazi Simferopol i nastavlja se kretati prema Sevastopolju.
• 6 faza... 28,9 km. Kraj staze u Sevastopolju.

Ukupno se planira napraviti 17 prometnih čvorišta duž rute. Istovremeno će se graditi 90 mostova i nadvožnjaka.

Karakteristike ceste

Kako će staza Tavrida ići na karti Krima? Prilikom planiranja rađeni su proračuni čvrstoće površine kolnika, koja se izražavala u opterećenju na kolnik. Pokazatelj je preuzet s 21 na 39 tisuća automobila u 24 sata.

Koje su karakteristike nove ceste koja povezuje Kerč i Sevastopolj:

1. Kao naslovnica korišteni asfalt beton;
2. Cesta u izgradnji pripada kategorija IB;
3. Dopuštena brzina na autocesti je 120 km/h;
4. Postavit će se 4 trake za kretanje automobila. 2 trake će voditi u smjeru Sevastopolja, ostale 2 trake u smjeru Kerča. U ovom slučaju planira se podjela tokova;
5. Na autoputu Tavrida ne postoji odredba za stvaranje raskrižja na jednoj razini s drugim cestama.
6. Bit će podignuta mostovi, nadvožnjaci;
7. Dizajneri su to napravili tako da staza ne prolazi kroz naselja, pokušavajući ih zaobići što je više moguće;
8. Za udobnost pješaka izgradit će se nadzemni prolazi.

Napredak izgradnje ceste Tavrida

Izrada trase započela je odmah nakon odobrenja plana i procjene. Izgradnja je u toku 24 sata dnevno. Cestari nemaju slobodne dane pa se cesta brzo kreće. Svi radovi planirani predračunom izvode se na vrijeme, bez zastoja i zastoja.

Projekt je podijeljen u 7 faza. Na području poluotoka Krima odvijat će se 6 faza izgradnje. Posljednja i završna etapa održat će se u Sevastopolju. Trasa bi trebala imati 4 prometne trake. Otvaranje prve dvije trake obećano je u prosincu 2018. godine. Ovo će biti završetak faza 1 do 4. Preostale 4 trake bit će otvorene do 12. mjeseca 2020. godine.

U tijeku je prva faza izgradnje. U pripremi je dio ceste u dužini od 70,8 km: izrađuju se nasipi za glavni tok. Prolazeće inženjerske komunikacije se mijenjaju. Polažu se male valovite cijevi za vodu. U tijeku je polaganje podloge ceste koja se sastoji od geotekstila i šljunka. Grade se i čvorni mostovi i tunelski nadvožnjaci.

Od siječnja 2018. godine asfalt je asfaltiran na dionici od 24 km. I dio dvosmjernog prometa je završen.

U tijeku su i radovi na drugoj etapi gdje dionica ceste ostavlja 50 m. Ovdje je već asfaltirano 13,5 km ceste, te 2 traka. Sada se izvode zemljani radovi, mijenjaju i mijenjaju inženjerske komunikacije, grade se nadvožnjaci i čvorni mostovi.

U trećoj dionici rade se na oborinskoj kanalizaciji. U tijeku je priprema kolovoza, postavljanje oborinske odvodnje, nasipanje šljunka. 10 km od 25,6 km je prekriveno asfaltom.

Peta faza. Glavni izvođač izrađuje infrastrukturu uz cestu. Staza se također uređuje postavljanjem rasvjetnih lampiona. Ugrađeni su i jednostruki i dvotrusni.

U travnju 2018. cestari su izvijestili da je 88 kilometara prekriveno asfaltom bez asfalt betona. Spremnost projekta procjenjuje se na 29 posto.

Od 7. mjeseca 2018. godine 97,7 kilometara je prekriveno asfaltom. Time završava prva etapa i počinje druga faza izgradnje, gdje se može prijaviti 39,4 kilometra autoceste koje su pod asfaltom.

Od rujna 2018. graditelji kažu da je staza spremna samo 38%. Ako pogledamo dionice, onda dio gdje cesta dolazi do Simferopolja. Ova cesta će biti puštena u promet krajem 2018. godine.

Kada će na Krimu biti otvorena autocesta Tavrida?

Završno pokretanje staze planirano je za kraj 2020. godine. Ali tijekom cijelog razdoblja izgradnje, odvojena područja za promociju automobila smanjit će se. Otvaranje je podijeljeno u dvije faze:

1. Na kraju Trenutna godina (2018) mora započeti dvotračni promet automobila... Ukupno će na stazi biti 4 trake;
2. Drugi dio koji vodi s planine s naziv "Sugar Loaf" za cestu koja povezuje Sevastopolj i Jaltu... O ovoj dionici trase nije donesena konačna odluka, jer ni projektna dokumentacija nije gotova.

Gdje neće biti naselja, promet će se povećati na 4 trake. Najveća dopuštena brzina je 120 km/h. Unutar naselja, autocesta Tavrida će se uliti u postojeće prometnice.

Trošak izgradnje

Preliminarni izračuni pokazali su da je potrebno osigurati 139 milijardi rubalja. Proračun Ruske Federacije izdvojio je 14,36 milijardi kuna za nastavak izgradnje autoceste Tavrida.

Nalazi tijekom izgradnje trase

Poluotok Krim je mjesto gdje svaki centimetar zemlje sadrži razne artefakte. Koja su imena pronađena tijekom izgradnje mosta:

• Na samom početku projekta, stvari koje pripadaju Bosporskom kraljevstvu... To se dogodilo na oknu Tiriktan. Vodi se rasprava o kakvoj se masivnoj strukturi radi.
  Zajedno s drugim nalazima pronađeni su sustavi za pričvršćivanje osovine. Artefakti potječu iz 4. - 3. stoljeća prije Krista;
• bio pronađeno prvo skladište;
• U jugoistočnom dijelu grada Otkrivena kerčanska humka.

Postupno su se preselili s drevnih artefakata na događaje našeg vremena. Primjerice, kameni most koji je izgradila Katarina II. Ovo je i most i iskop dijela ceste.
U regiji Belogorsk otkrivena je krška špilja.

Nova obilaznica oko Simferopolja je dugogodišnji projekt, koji je započeo radom KrymNIIproekt na prijelazu iz 1970-ih u 1980-e.

obilaznica Simferopol.
Žuta linija je mjesto u izgradnji, siva crta je dizajn.

Sa zračne luke (sada stare, novi terminal bit će pokrenut do sezone 2018.) dionica Okruzhnaya na Dubkiju izgrađena je u Ukrajini. Autocesta iz mikrookrug Fontana dovedena je do sela Klinovka i Tyoploy Balka, gdje su krimski poslanici osnovali svoje vile. Dok su ga odvezli na trolejbusku liniju u blizini sela Pionerskoye, nije se preostalo ništa dovršiti.

• , telefon +79787617496 Evgeniy. Nazovite, upoznajte se, razgovarajte s vozačem na putu do ljetovališta i planirajte putovanja do najviše zanimljiva mjesta Krim za cijeli odmor.

U redu, o dobrom: malo ćemo tolerirati neugodnosti privremenih zaobilaznica sezone 2018., ali do 30. kolovoza 2018. prva brza, po standardima savezne autoceste Tavrida, SKAD dionica Simferopoljskog prstena cesta će biti otvorena za promet.

Službeni podaci:

Četverotračna obilaznica Dubki - Levadki kategorije 1B protezat će se u dužini od 9,1 kilometar. Površina kolnika iznosit će 170 tisuća četvornih metara, a širina kolnika 15 metara. Potrebno je premjestiti magistralni plinovod, vodovod, nekoliko dalekovoda za prijenos električne energije i komunikacije, izgraditi tri nadvožnjaka, prijelaz preko željezničkih kolosijeka i prometni čvor na autocesti prema Sevastopolju. Uz to, bit će postavljeno i šest propusta dužine 343 metra. Za zaštitu podloge od zalijevanja i erozije predviđeni su sustavi površinske odvodnje. Na cesti će biti postavljene ograde i rasvjeta. Jamstveni rok je osam godina. Procijenjena brzina kretanja dionicom trase bit će 120 kilometara na sat. Cijena izgradnje objekta je 6,15 milijardi rubalja, završetak radova planiran je za 30. kolovoza 2018. godine.

Video.
Kako se gradi autoput Tavrida u blizini Simferopolja na dionici Dubki-Levadki. U videu letimo na dva mjesta. Pola videa na području Dubkova, a druga polovica na području Levadkova ...

Sjeveroistočni sektor SKAD-a: novi terminal u zračnoj luci Simferopol i novi autobusni kolodvor Central. Državna farma. Bitumenski. Popustljiv. Slikovit. Staza Tavrida u blizini sela Trudovoe.

Savezna autocesta Tavrida od istoka Feodosije i Kerča ide do zračne luke Simferopol i nove Centralne autobusne stanice iz sela Trudovoye, odnosno kroz masiv dače Iljušino, Beloe, Ajkovan, Solnečnoje, Bitumnoje i Sovhoznoje.

Vlasnici vikendica možda neće brinuti, karta pokazuje da autocesta Tavrida ne utječe na vikendice. Ali uvjeti će se dramatično poboljšati, kao i cijena parcela.
Na primjer, u prigradskom području Trudovoye nalazit će se benzinska postaja i vrlo velika prometna petlja, koja će vam omogućiti da dođete do zračne luke za 5 minuta automobilom, a Dubkam za 10-15 minuta, te krenete za Sevastopolj ili Nikolaevka.

Dionica federalne autoceste Tavrida u blizini novog terminala zračne luke Simferopol i Glavnog autobusnog kolodvora

Približna prosječna brzina na kružnim autocestama oko Simferopolja bit će 120 km/h. Pa, naručitelji planiraju dovršiti gradnju do 2020. godine, a ovo je već godina puštanja autoceste u pogon, no prema prognozama, ona bi trebala biti gotova još ranije, istovremeno s Krimski most... Izgradnja transportnog prijelaza kroz Kerčki tjesnac ide ispred plana.

Južna polovica SKAD-a povezivat će se putem autocesta Livadki i Pionerskoye - Sevastopolskoye i Jalta. A kroz Trudovoye, nova TE Simferopol, autoceste Denisovka, Pionerskoye - Feodosiyskoye i Jalta.

Prvi blok termoelektrane Simferopol bit će pušten u rad 2018. godine. SCAD zaobilazi TPP na vrhu. Na fotografiji lijevo je smjer za Trudovoe, desno za Denisovku. Na dnu autoceste Stroganovka - Denisovka - Ivanovna. Pogled s farme nojeva

Gradit će se most preko rijeke Mali Salgir na jugoistočnoj periferiji sela Denisovka. Četiri trake brzog automobilskog prometa nešto je nevjerojatno za lokalne razmjere. Međutim, sasvim je u skladu s veličinom nove elektrane. Ukratko, ovdje će biti grad. Usput, kako bi rasteretili Simferopol, vlasti i dizajneri razmatraju mogućnosti izgradnje nekoliko satelitskih gradova i prigradskih elitnih naselja, kao i stambenih četvrti.

Točni podaci o otuđenju zemljišnih čestica za saveznu autocestu Tavrida i SKAD objavljuju se u vijećima sela i naselja. Vlasnici nekretnina primaju naknadu.

Izgradnja federalne autoceste "Tavrida"

Krimska federalna brza autocesta "Tavrida" bit će završena do 2020. godine. Prvi dio ceste, Kerč-Simferopol, bit će pušten u promet zajedno s otvaranjem Krečinskog mosta 2018., ostatak i završni dio bit će završeni do 2020. Pretpostavlja se da će to biti jedan od naj prekrasne brze autoceste na jugu Rusije!

Radovi su već počeli i puno je napravljeno, o tome ćemo dalje, 30. ožujka 2017. godine bila je gotova sva projektno-proračunska dokumentacija, a završena je i studija izvodljivosti i financijska revizija.

Koja će biti nova staza Tavride:

Duljina rute bit će 280 kilometara, cesta će ići od Kerča do Sevastopolja. Staza prve kategorije, opremljena s četiri trake i kvalitetnom cestovnom podlogom, izrađena po svim suvremenim standardima. Na cijeloj trasi bit će postavljeni stupovi s rasvjetom i betonski razdjelnici.

Prema svim planovima, za 40 godina "Tavrida" neće trebati ni popravke, ni proširenje, ni rekonstrukciju. Brzina na cesti bit će 120 km/h. Što Krimu doista nedostaje!

Gdje će proći staza Tavrida.

Ruta počinje od Kerča prema selima kao što su Lugovoye i Batalnoye, gdje je stara trasa već rekonstruirana, a nova dionica ceste za selo Vladislavovka se bliži kraju. U okrugu Belogorsk i Kirovsky, autocesta je položena na novoj lokaciji, gdje će ulaziti u sadašnju autocestu Belogorsk-Simferopol, već se rekonstruira i proširuje u skladu sa zahtjevima autoceste prve kategorije. Od Belogorska autoput će prolaziti prema Pionerskim, južno od Simferopolja, nakon čega će se spojiti na autocestu do Južna obala Krim i grad Jalta. Nadalje, cesta će ići do sela Ugodan datum. Autocesta će također zaobići Bakhchisarai. Detaljnije, u shemama za prolazak rute Tavrida, možete saznati od trenutnog na ovaj trenutak informacija.

Čemu služi staza Tavrida?

Trasa će se nalaziti zaobilazeći sva naselja, kao i zaštićena područja poluotoka, čineći jedinstvenu transportni sustav... Planira se rekonstrukcija Donske magistrale – odnosno dovođenje u 1. kategoriju (dozvoljena brzina automobila je 120 km/h), kao i pristup Kerčki most, koji će povezivati ​​ljetovališta Krima s brzim koridorom Moskve i Sankt Peterburga i drugim prolaznim gradovima Rusije. Trošak projekta Tavrida ne bi trebao prelaziti 140 milijardi rubalja. Stanovnici Krima s nestrpljenjem iščekuju početak povijesnog infrastrukturnog projekta, koji će po svojoj veličini zauvijek promijeniti poluotok.

"Krim, autocesta Tavrida, najnovije vijesti" - to se može vidjeti u brojnim naslovima masovni mediji i na internetu. To govori o važnosti nadolazećeg događaja. Uprava Krima, koja je zadužena za izgradnju, očekuje da će ona biti gotova do 2019. godine. Shema trase Tavride dostavljena je na odobrenje zajedno s procjenskom dokumentacijom krajem 2015. godine. Ovaj veliki projekt započeo je početkom 2016. godine.

Ovdje možete saznati drugu korisna informacija oko.

Federalna autocesta Tavrida: prednosti za Krim

Planira se istovremeno puštanje u rad dva važna objekta. Autocesta Tavrida i most preko Kerčkog tjesnaca pomoći će privući još više turista u odmarališta poluotoka. Status važne ceste deklariran je kao federalna i brza. Njegova duljina bit će 260 kilometara. riješeno, gdje će staza Tavrida na Krimu. Povezat će dva glavna središta poluotoka: Kerč i Sevastopolj, zaobilazeći Simferopol. Time će autocesta postati važan objekt koji će raditi u prometu. Od nje se očekuje da ima povišena razina snagu.

Autocesta Tavrida (Krim) imat će 4 trake... Za 40 godina neće zahtijevati popravke, zbog visoke čvrstoće materijala koji se koriste za izgradnju. Također će se obnoviti i svi objekti uz cestu. Vjerojatno Cesta Tavrida koštat će 45 milijardi rubalja... U 2019. godini planira se puštanje u rad autoceste i mosta koji će morati spojiti kopno i poluotok. Ova velika gradnja pomoći će poboljšanju prometne situacije na Krimu.

Staza Tavrida: najnovije vijesti i istaknuti detalji

Staza Tavrida, vijesti o kojoj zanimaju i stanovnike poluotoka i one koji planiraju ići u odmarališta, imat će 1. razinu. To će omogućiti razvoj brzina transporta do 140 kilometara na sat... Autocesta Tavrida, Krim, početak izgradnje će ubrzati kretanje unutar poluotoka.

Programeri obećavaju da će cesta Tavrida, čija je shema već predstavljena javnosti, zadovoljiti međunarodne standarde. Autocesta neće utjecati na velika naselja i prekrasne rezervate prirode.

Izgradnja autoceste Tavrida bit će ovakva. Planira se to učiniti ogranci prema selima uz cestu... Na području gradova Feodosia i Sudak Tavrida, cesta Krim će imati pristup moru, za udobnost onih koji dolaze na odmor. Turisti koji putuju po poluotoku moći će slobodno pristupiti bilo kojem ljetovalištu ili kulturni centar za razgledavanje.

Kako će ići staza Tavrida Crimea, čija je shema za 2019. predstavljena u ovom članku, nikome nije tajna. Stanovnici poluotoka s nestrpljenjem iščekuju pojavu ceste. Bit će zgodno za putnike i lokalno stanovništvo.

Shema rute Tavrida Krim na karti

Saznati savezna autocesta Tavrida, gdje prolazi na karti, potrebno je pozvati se na shemu poluotoka. Trebalo bi ga položiti na sljedećim stranicama:

• Planirana je rekonstrukcija od grada Kerča do sela Lugovoje;
• Prema planu, nova cesta Tavrida bit će položena do Vladislavovke na karti Krima;
• U okrugu Kirovsky i Belogorsky, autocesta Tavrida, Krim, čija je shema jasno vidljiva, ležat će na novom mjestu za izgradnju;
• Poboljšanje ceste provodit će se na dionici između Belogorska i Simferopolja;
• Nadalje, projekt rute Tavrida na karti nastavit će se u smjeru Pionerskog;
• Zatim će prošetati pored Simferopolja kroz naselje Pleasant Date;
• Autocesta Tavrida na karti Krima imat će prilaz zračnoj luci Tsentralny;
• Bez utjecaja na naselja, autocesta će se približiti trolejbuskoj liniji između Alushte i Jalte.

Projekt autoceste Tavrida u potpunosti zadovoljava zahtjeve suvremenog poluotoka. Ova će cesta pružiti priliku za otkrivanje novih mjesta za turizam. Trenutno područje rijeke Mali Salgir nije u potpunosti razvijeno. Staza Tavrida, Krim, detaljan dijagram pokazuje da će biti moguće otvoriti ova mjesta za turiste. Plan pruge Tavrida jasno pokazuje njegovu nužnost i važnost.

U svibnju ove godine održan je službeni događaj u okviru kojeg je položen kamen koji je postao simbol početka građevinskih radova. na autocesti Tavrida... Vlasti Krima tvrde da će izgradnja nove autoceste biti gotova do prosinca 2020. godine. Sva prateća dokumentacija za autocestu Tavrida predana je na suglasnost još 2015. godine.

Prednosti rute za Krim

Očekuje se istovremeni završetak izgradnje dva velika projekta: autoceste Tavrida i mosta preko Kerčkog tjesnaca. To će pomoći privući veliki broj turista u naselja na poluotoku. Duljina cijele ceste bit će oko 260 kilometara. Nova autocesta Tavrida bit će veza između Sevastopolja i Kerča.

Značajke staze Tavrida

Automobili će se smjeti voziti brzinom do 130 km/h, jer staza je brza. Na krimskoj dionici bit će podignuto i pušteno u rad oko 20 benzinskih postaja i 6 posebnih cestovnih servisnih zona. Postoje planovi za izgradnju motela, prodajnih mjesta, pa čak i namjenskih punjača za električna vozila. U radu će biti uključeno oko tri i pol tisuće visokokvalificiranih radnika.

Svi građevinski radovi na obnovi starih prometnica počet će u lipnju ove godine.

Prema projektu, dvije od četiri trake trase bit će puštene u promet do prosinca 2018. godine. Ova trasa će imati četiri trake i pretpostavlja se da će tijekom 50 godina nisu potrebni popravci zbog korištenja najnovijih tehnologija i najtrajnijih materijala tijekom procesa izgradnje. Autocesta će postati što prikladnija i za nove putnike i za autohtono stanovništvo.

Shema i faze izgradnje trase

Sada ćemo pokušati shvatiti kako će proći krug Tavrida Krim. Dijagram pokazuje da će Kerč biti povezan s gradovima Simferopol i Sevastopol pomoću podignutog mosta. Most od 19 km bit će najduži u Rusiji. Povezat će poluotok Krim s cestom i željeznicom Ruske Federacije. Prijevoz će biti otvoren u prosincu 2018., a vlakovi godinu dana kasnije.
Planirano je izgraditi:
23 nadvožnjaka;
15 mostova;
31 prolaz za poljoprivrednu mehanizaciju;
35 nadzemnih pješačkih prijelaza;
4 trake;

Poznato je da će se izgradnja odvijati u 6 faza. Kao što možete vidjeti na dijagramu, proces izgradnje će započeti u selu Primorskiy, zatim u okrugu Lgovskiy. U trećoj fazi izgradnja će se odvijati u gradu Belogorsku... U sljedećoj fazi spojit će se putevi između Simferopolja, Bakhchisaraja i Sevastopolja. Građevinski radovi će se završiti na području sela Levadki.

Izgradnja autoputa u blizini Simferopolja

Shema rute Tavrida Krim u blizini Simferopol ima svoje karakteristike. Ruta će proći kroz 8 sela regije Simferopol. Nova cesta poboljšat će prometnu povezanost zapadnih naselja sa Simferopolom i omogućiti kretanje teretnog prometa. Također, nova staza će privući turiste.