Ինչպես կառուցել աշխարհի ամենաանխորտակվող ինքնաթիռը: Կռուիզային ինքնաթիռներ

Ներկայումս շուրջ 400 զբոսաշրջային նավ նավարկում են ծովերով։ Նրանք կարող են օդանավ ընդունել մոտ 650 000 ուղևորի։ Նրանց հարմարավետությունն ապահովում են անձնակազմի 222000 անդամները։ Նրանց միջին տոննաժը կազմում է 57200 տոննա։ Համեմատության համար նշենք, որ լեգենդար Տիտանիկի տոննաժը կազմել է 40000 տոննա։ Հաջորդ 10 տարում 17 նավաշինական 36 նավատորմային ընկերություններ պատվիրել են ևս 118 նավ՝ 66,5 մլրդ դոլար արժողությամբ, որոնցից միջինը 7-ից 7 տոննան կկազմի: , իսկ տարողությունը՝ 2440 ուղևոր։

Ըստ չափի, զբոսաշրջային նավերը բաժանվում են.

Շատ մեծ. Տոննաժը ավելի քան 130,000 տոննա: Սրանք իսկական հսկաներ են: Այդպիսի 36 նավ կա, նախատեսվում է ևս 23-ի կառուցում, ռեկորդակիրը Royal Caribbean-ի Symphony of the Seas Oasis դասի 228,081 տոննա տարողությամբ, ներկայումս աշխարհի ամենամեծ նավն է։ Այն կարող է ինքնաթիռ ընդունել մինչև 6500 ուղևորի: Աշխարհում ոչ մի ընկերություն դեռ չի նախատեսում ավելի մեծ նավեր կառուցել։

Մեծերը. Տոննաժը 50 000-ից 130 000 տոննա: Առավել զանգվածային չափը. Կան 125 նման երեսպատումներ, որոնց լայնությունը կարևոր պարամետր է։ Նրանց մեծ մասի համար (88) այն չի գերազանցում 32 մ-ը։ Սա թույլ է տալիս նրանց անցնել Պանամայի ջրանցքով:

Միջին. Տոննաժը 25-ից 50 հազար տոննա: Այս չափսի գծերը բնորոշ են պրեմիում և լյուքս դասի ընկերություններին։ Ստանդարտ դասի հանրաճանաչ ընկերությունները գործնականում չունեն դրանք:

Փոքր. Տոննաժը 5-ից 25 հազար տոննա: Նման նավերը հիմնականում շահագործվում են արշավախմբային և շքեղ ընկերությունների կողմից։ Վերջիններիս համար նման լայներները հաճախ անվանում են «բուտիկ լայներ»։ Ուղևորների քիչ քանակի և սպասարկման բարձր մակարդակի պատճառով։

Շատ փոքր.Մինչև 5000 տոննա տեղաշարժով։Այս չափը բնորոշ է արշավախմբերի և առագաստանավային ընկերություններին։ Նրանց դժվար թե կարելի է անվանել գծեր։ Իրականում դրանք մի քանի տասնյակ ուղեւորների համար նախատեսված զբոսանավեր են։

Կռուիզային նավերը կարող են լինել կամ եզակի, կառուցված մեկ օրինակով, կամ զանգվածային շարք (նախագիծ): Ներկայումս ամենաբազմաթիվ նախագիծը Grand class-ն է, որի նավերը կազմում են Princess Cruises նավատորմի ողնաշարը (9 նավատորմ): P&O Cruises-ն ունի այս նախագծի ևս 2 ինքնաթիռ:

Արտաքին և կառուցվածքային առումով նախագծի երեսպատումները շատ նման են Ճակատագիր, նվաճում, Կոնկորդիա... Carnival Cruise Lines-ը և Costa Cruises-ը շահագործում են ընդհանուր առմամբ 15-ը: 11 դասի միջնապատեր Vistaնավարկել Holland America, Cunard, Costa, P&O Cruises-ի դրոշների ներքո:

թել- եթե դուք չունեք բավարար տեղեկատվություն գծի մասին, խորհուրդ ենք տալիս դիտել այս նախագծի այլ անոթների նկարագրությունները: Սովորաբար խցիկները և դասավորությունը նույնական են: Ինտերիերը կարող են մի փոքր տարբերվել:

Ինչպես այն ընկերությունները, որոնց պատկանում են, զբոսաշրջային նավերը բաժանվում են դասերի՝ ըստ սպասարկման մակարդակի.

• ստանդարտ
• հավելավճար
• հավաքակազմ.

Գործում է նաև միջանկյալ դասի Upper Premium, որը ներառում է Oceania, Azamara և Viking Ocean Cruises ընկերությունների նավերը։

Ընդ որում, նույն նախագծի անոթները (կառուցվածքային առումով նույնական) կարող են լինել տարբեր դասերի։ Օրինակ՝ Եղիսաբեթ թագուհին դասվում է պրեմիում դասի, իսկ Արկադիան՝ ստանդարտ դասի։ Չնայած դրանք նույնական գծեր են:

Զբոսաշրջային նավերում ոչ մի պաշտոնական աստղ... Եթե ​​որևէ կայքում տեսնում եք «աստղեր» գծերի վրա, սա ոչ այլ ինչ է, քան մարքեթինգային հնարք:

Ծառայության գործոն- ուղևորների թիվը բաժանվում է անձնակազմի անդամների թվի վրա.

Ենթադրվում է, որ որքան քիչ ուղևորներ լինեն անձնակազմի անդամներից, այնքան բարձր պետք է լինի սպասարկումը: Լավագույն ծառայությունինքնաթիռների վրա, որտեղ անձնակազմի 1 անդամի համար 2-ից ոչ ավելի ուղևոր կա.

Շերտերի մեծ մասը գտնվում է 2-3 միջակայքում և չի գերազանցում 4-ը: Սա բավականին հակասական գործակից է, քանի որ. նորագույն գծերը, ավտոմատացման և նոր տեխնոլոգիաների ներդրման շնորհիվ, ավելի քիչ թվով անձնակազմ ունեն: Բայց դա չի նշանակում, որ նրանց վրա սպասարկումն ավելի վատն է, քան նախկինում կառուցված նավերը։ Օրինակ՝ նորարարական ժամանակակից Quantum of the Seas-ը, որի սպասարկման գործակիցը 3,22 է:

Կայքերում կարող եք պարզել, թե որ նավահանգիստներն է վերջերս այցելել նավը և որ նավերն են նավահանգիստ:

Կրկին աշխարհի ամենամեծ զբոսանավը՝ Harmony of the Seas-ը, ֆրանսիական նավահանգստից նավաշինարանից մեկնեց ԱՄՆ: Ինքնաթիռը հաճախորդին արժեցել է Royal Caribbean International-ը 1 միլիարդ եվրո, 18 տախտակամած 50 մ բարձրության վրա Էյֆելյան աշտարակև մեկ երրորդով երկար, քան Տիտանիկը: Նույն ընկերությունը կառուցել է Quantum of the Seas-ը երկու տարի առաջ. դրա լայնությունը գերազանցում է Boeing 747-ի թեւերի բացվածքը, այն դիրքավորվում է որպես ընկերության բոլոր ինքնաթիռներից ամենաֆուտուրիստականը:

Harmony of the Seas զբոսանավ

Երկարությունը՝ 362 մետր
Տարողությունը՝ ավելի քան 6000 ուղևոր
Երթուղիներ՝ անդրատլանտյան նավարկություն; Մայիսի 22-ին նավը կմեկնի իր առաջին նավարկությունը Սաութհեմփթոնից (Անգլիա); հունիսին նախատեսվում է մեկշաբաթյա նավարկություն Բարմելոնայից, իսկ հուլիսին՝ Հռոմից:
Նավարկության արժեքը՝ սկսած 650 դոլարից չորս գիշերվա համար

Harmony of the Seas-ը ամերիկյան Royal Caribbean International ընկերության Oasis դասի զբոսանավ է: Նավի ուղևորների համար հասանելի է 18 տախտակամած, ներառյալ օվկիանոսը նայող տախտակամածները, ինչպես նաև զվարճանքի բազմազանություն՝ երեք ջրային սլայդներ, Bionic բար ռոբոտ-բարմեններով և գերարագ ինտերնետ, էլ չեմ խոսում Royal SPA-ի և կազինոների մասին։ Կարիբյան նավեր.

Զբոսաշրջային նավ Quantum of the Seas

Երկարությունը՝ 348 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 4905 ուղևոր
Երթուղիներ՝ անդրատլանտյան նավարկություն; Ամբողջ ամառվա ընթացքում Quantum of the seas-ը նավարկելու է ասիական նավահանգիստներից:
Նավարկության արժեքը՝ սկսած 800 դոլարից հինգ գիշերվա համար

Quantum of the Seas - Royal Caribbean International-ի առաջին Quantum դասի զբոսաշրջային նավը; դրան կհաջորդի Anthem of the Seas-ը 2015 թվականի ապրիլին և Ovation of the Seas-ը՝ 2016 թվականի աշնանը: Այս դասի ինքնաթիռների ուղևորների համար հասանելի է 16 տախտակամած, այդ թվում՝ ութ տախտակամած՝ դեպի օվկիանոս նայող, դիտաշտարակ վերին տախտակամածի վրա, որը շահագրգիռ անձին բարձրացնում է մինչև 90 մետր ծովի մակարդակից, և մի շարք զվարճանքներ՝ ավտոդրոմից մինչև բացօթյա լողավազան՝ մեծ վիդեո էկրանով, էլ չեմ խոսում «Royal Caribbean» նավերի առողջարանների և կազինոների համար ստանդարտ:

Զբոսաշրջային նավ Oasis of the Seas

Երկարությունը՝ 362 մետր

Երթուղիներ՝ Կարիբյան նավարկություններ և Բահամյան կղզիներ
Նավարկության արժեքը՝ սկսած 1564 դոլարից 9 գիշերվա համար

Oasis of the Seas-ը Oasis դասի նավ է, պատմության մեջ առաջինը, որը տեղավորում է 6000 մարդ: Այն կիսում է աշխարհի ամենամեծ նավի տիտղոսը Allure of seas-ի հետ՝ Royal Caribbean-ի առաջին նավարկությունը մեկ տարի անց: Լայներն ունի երկհարկանի խցիկներ՝ 150 քմ մակերեսով, մինի գոլֆ, զիփլայն, վոլեյբոլի և բասկետբոլի խաղահրապարակներ, կարաոկե և երկու մագլցման պատեր։ Ծովերի օազիսը կառուցվել է Ֆինլանդիայի Տուրկու քաղաքում և ավարտից անմիջապես հետո այն մեկնել է ԱՄՆ Ֆլորիդա նահանգի Ֆորտ Լոդերդեյլ քաղաք: Ինքնաթիռն անցել է Դանիայի Big Belt կախովի կամրջի տակով, չնայած այն հանգամանքին, որ կամուրջը թույլ է տալիս նավարկել մինչև 65 մետր բարձրություն, իսկ ծովերի օազիսը յոթ մետր բարձրության վրա է.

Զբոսաշրջային նավ Allure of the Seas

Երկարությունը՝ 362 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 6296 ուղևոր
Երթուղիներ՝ Կարիբյան ավազան, Բահամյան կղզիներ, Մեքսիկա
Նավարկության արժեքը՝ 558 դոլարից յոթ գիշերվա համար

Ձևականորեն, Allure of the Seas-ը 50 միլիմետրով ավելի երկար է, քան ծովերի օազիսը: Այնուամենայնիվ, հնարավոր է, որ երկարության տարբերությունը պայմանավորված է բացառապես ափսեների չափումների ժամանակ ջերմաստիճանի տարբերությամբ: Հակառակ դեպքում, Allure of the Seas-ը նման է իր ավագ եղբորը՝ 25 ռեստորան և սրճարան, անձնակազմի գրեթե 2400 անդամ, յոթ տարբեր գոտիներ, մագլցման պատեր, բասկետբոլի դաշտ և զիփլայն: «Ծովերի գրավչությունը» ներկայացնում է առաջին Starbucks-ը ծովում, 1920-ականների թեմաներով երեկույթներ և «Mamma mia» մյուզիքլը:

Նորվեգական Epic զբոսանավ

Երկարությունը՝ 330 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 5183 ուղևոր
Երթուղիներ. Կարիբյան կղզիները փոխարինվում են Միջերկրական և Կանարյան կղզիներով նավարկություններով
Նավարկության արժեքը՝ 495 դոլարից չորս գիշերվա համար

Իտալական վերջին ուսումնասիրության համաձայն՝ Norwegian Epic-ը ճամփորդների շրջանում ամենասիրված և շքեղ ճամբարն է, որտեղ «Ծովերի գրավչությունը» զիջում է 21%-ին: Այս ինտերիերի հիմնական առանձնահատկությունն այն է, որ բացի ավանդական խցիկներից, Norwegian Epic-ը առաջարկում է ստուդիաներ միայնակ զբոսաշրջիկների համար՝ հատուկ դիզայնով, սեփական լաունջ մուտքով և հատուկ գնով: Լայները շատ զվարճանքներ ունի, անընդհատ հնչում է կենդանի երաժշտություն, և Blue Man Group կատարողական խումբը պարբերաբար ելույթ է ունենում։

Կռուիզային նավ Independence of the Seas

Երկարությունը՝ 339 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 4375 ուղևոր
Երթուղիներ. Հիմնական երթուղիներն են Ֆորտ Լոդերդեյլից Կարիբյան ծովում և Սաութհեմփթոնից Եվրոպայից
Նավարկության արժեքը՝ 278 դոլարից երեք գիշերվա համար

Մինչ ծովերի օազիսի կառուցումը, աշխարհի ամենամեծ նավերը եղել են Freedom դասի ինքնաթիռները՝ Independence of the Seas, Freedom of the Seas (առաջին ճանապարհորդություն - հունիսի 4, 2006 թ.) և Liberty of the Seas (առաջին ճանապարհորդություն - մայիս): 19, 2007): Բոլոր երեք նավերը՝ նույն տոննաժով, երկարությամբ և տարողությամբ, ունեն հսկայական թեմատիկ ջրաշխարհ, սառցադաշտ, սերֆինգ պարկ և բռնցքամարտի ռինգ: The Independence of the Seas-ն ունի նաև տաքացվող լողավազան։ Այս տարվա մայիսին նավը ձերբակալվել էր Նորվեգիայի Ալեսունդ նավահանգստում՝ տուրքերը չվճարելու համար։ Այնուամենայնիվ, Royal Caribbean-ը մեկ ժամվա ընթացքում վճարեց պահանջվող 600,000 կրոնը (մոտ 72,150 եվրո), և նավը շարունակեց իր ճանապարհը:

Կռուիզային նավ Queen Mary 2 / Queen Mary 2

Երկարությունը՝ 345 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 3090 ուղևոր
Երթուղիներ՝ անդրատլանտյան, նավարկություններ դեպի եվրոպական նավահանգիստներ, Կարիբյանև ոչ միայն
Նավարկության արժեքը՝ սկսած 345 դոլարից երկու գիշերվա համար

Queen Mary 2-ը առաջին խոշոր անդրատլանտյան օվկիանոսն է Queen Elizabeth 2-ից հետո, որը կառուցվել է 1969 թվականին, և միակն է: այս պահինկանոնավոր կերպով գործում է ավանդական Southamtop-Նյու Յորք երթուղով: Գործարկման պահին Queen Mary 2-ն ամենամեծն էր ուղեւորատար նավովաշխարհում; այժմ այն ​​զբաղեցնում է ընդամենը 7-րդ տեղը։ Ինքնաթիռը անվանվել է հենց Մարիամ թագուհու պատվին, ով Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ «Գորշ ուրվական» անունով զինվորներ էր տեղափոխում Ավստրալիայից և Ամերիկայից Եվրոպա: Queen Mary 2-ն ունի գրադարան, պլանետարիում և 3D կինոթատրոն:

Կրուիզային նավ «Նորվեգական ճեղքվածք».

Երկարությունը՝ 324 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 3988 ուղևոր
Երթուղիներ՝ Բահամյան կղզիներ և Կարիբյան կղզիներ
Նավարկության արժեքը՝ սկսած 699 դոլարից յոթ գիշերվա համար

Norwegian Breakaway-ը Նյու Յորքում գործող ամենամեծ նավն է ամբողջ տարվա ընթացքում: Ինքնաթիռում ժամանցը ներառում է Բրոդվեյի երեք շոուներ, կատակերգական ակումբ և Միշլեն աստղեր ունեցող խոհարար Ջոֆրի Զաքարյանի ռեստորանը: Ինքնաթիռի կորպուսը նկարել է ամերիկացի նկարիչ Փիթեր Մաքսը։ Norwegian Breakaway-ը տոննայով և հզորությամբ փոքր-ինչ զիջում է Norwegian Getaway նավը, որը գործարկվել է 2014 թվականի փետրվարին և նավարկելու Մայամիից Կարիբյան կղզիներ: Ի թիվս այլ զվարճանքների, նոր ինքնաթիռը ուղևորներին առաջարկում է մոգերի հետ Illusionarium և «Legally Blonde» մյուզիքլը: Norwegian Getaway-ը Գրեմմի մրցանակաբաշխության պաշտոնական գործընկերն է, և նավի վրա կան մի քանի ցուցանմուշներ աշխարհի առաջնակարգ երաժշտական ​​մրցանակի թանգարանից:

Զբոսաշրջային նավ Royal Princess

Երկարությունը՝ 330 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 4100 ուղևոր
Երթուղիներ՝ Կարիբյան ավազան, Եվրոպա, Բրիտանական կղզիներ
Նավարկության արժեքը՝ սկսած 465 դոլարից հինգ գիշերվա համար

Թագավորական արքայադստեր անվանակոչության արարողությունը բրիտանական էր, որքան կարող եք պատկերացնել. 2013 թվականի հունիսի 16-ին դրան մասնակցել են թագավորական ծովային հետևակները, իռլանդական գվարդիան և Քեմբրիջի դքսուհի Քեյթ Միդլթոնը, ով, փաստորեն, տվել է անունը: երեսպատում. Թագավորական արքայադստեր մոտ՝ իր իտալական ժելատերիայով, կինոթատրոնով բաց երկինքև պարող շատրվաններով լուսային շոու, կա քույր նավ՝ Regal Princess: Regal Princess-ն իր առաջին ճանապարհորդությունը կատարեց այս տարվա մայիսի 20-ին, թեև առանց անվանակոչման արարողության. սպասվում է, որ նա նոյեմբերի սկզբին կլինի Ֆորտ Լոդերդեյլում: Regal Princess-ն իր առաջին սեզոնը կանցկացնի Կարիբյան ավազանում:

Կրուիզային նավ MSC Precious / MSC Preziosa

Երկարությունը՝ 333 մետր
Տարողությունը՝ մինչև 3959 ուղևոր
Երթուղիներ՝ միջերկրածովյան և մի փոքր անդրատլանտյան (նոյեմբերի 8-ին նավը մեկնում է Վենետիկից Բրազիլական Սալվադոր)
Կռուիզային արժեքը՝ սկսած 560 եվրոյից յոթ գիշերվա համար

Սկզբում Preziosa-ն կառուցվել էր լիբիական տրանսպորտային ընկերության համար, սակայն Լիբիայում քաղաքացիական պատերազմը խափանեց այդ ծրագրերը, և նավը գնեց իտալական MSC Cruises-ը 550 միլիոն դոլարով: Ինքնաթիռի զվարճանքները ներառում են Formula 1 սիմուլյատոր և 4D կինոթատրոն: Preziosa-ն ունի մի քույր՝ MSC Divina, որը անվանակոչվել է 2012թ. մայիսին Սոֆիա Լորենի անունով, և նա նաև անցկացրել է անվանակոչման արարողությունը: Բացի Միջերկրական ծովից, Դիվինայի երթուղիները ներառում են Կարիբյան և Անթիլյան կղզիները:
Տպավորությունների քանակը՝ 5104
Առաջին եթերի ամսաթիվ՝ 12.03.2018 15:30:00
Մեկ կետի մեկնաբանությունների քանակը՝ 1
Աշխարհամաս.

2016 թվականի մարտին տեղի ունեցավ աշխարհում ամենամեծ զբոսաշրջային նավի՝ Harmony of the Seas by Royal Caribbean-ի առաջին արձակումը։
«Harmony of the Seas»-ը 18 տախտակամածների վրա կարող է տեղավորել մինչև վեց հազար մարդ, իսկ նավի անձնակազմը բաղկացած է երկու հազար աշխատակիցներից։
Շրջանակի չափը պատկերացնելու համար կարելի է համեմատել դրա երկարությունը Էյֆելյան աշտարակի բարձրության հետ։ Եթե ​​այն հարթ դնեք նավի կողքին, նավը 48 մետրով երկար կլինի։ Նավը հիմնվել է 2013 թվականին, և դրա մոտավոր արժեքը գնահատվում է 1,1 միլիարդ դոլար:
2016 թվականի մարտի 11-ին ֆրանսիական Սեն-Նեզեր նավահանգստից նավը վեց քարշակի օգնությամբ դուրս է բերվել բաց ծով։ Ինքնաթիռում ուղևոր չի եղել, և թիմի 500 անդամները համոզվել են, որ ամեն ինչ լավ է աշխատում: Այս բարդ մանևրը վերահսկվում էր երեք օդաչուների կողմից, ովքեր մի ամբողջ տարի վարժվեցին հատուկ սիմուլյատորների վրա։

• Նավն այնքան մեծ է, որ դրա վրա փոքրիկ պատճեն է արվել։ Կենտրոնական զբոսայգիՆյու Յորք. 10 587 բույս ​​և 52 ծառ։ Այգին. Նավի վրա. Կրկին կարդա այս խոսքերը.
• Սահադաշտ, խաղատուն, հսկայական ջրային սլայդ 30 մետր բարձրություն։ Այն դեպքում, երբ Կենտրոնական զբոսայգը ձեզ չի տպավորում:
• Թատրոն 1 380-ին նստատեղերմյուզիքլներ ցուցադրելու համար (Grease-ն արդեն հայտարարված է): Որպեսզի ցանկացած զբոսաշրջիկ նման նավարկությունից հետո հպարտորեն հայտարարի, որ ոչ միայն տրվել է խրախճանքին, այլև գնացել է մյուզիքլի, մշակված:
• Կոկտեյլները կխառնեն ռոբոտները։ Բացի երկու հազար անձնակազմից, կլինեն ռոբոտներ, Կարլ!
• Ջեյմի Օլիվերի սիրահարների բախտը բերել է. նրա ռեստորանը կբացվի նավի վրա:
• Առաջին նավարկությունը նախատեսված է 2016 թվականի մայիսին Մեծ Բրիտանիայի Սաութհեմփթոն քաղաքից: Որպեսզի զբոսաշրջիկները չմոլորվեն, բոլորին կտրվի GPS թեւնոց։ Կամ նրանց վրա աչք պահելու համար:
• 1,1 միլիարդ դոլար ծախսելուց հետո լավ գովազդի համար գումար չի մնում, ուստի հսկայական ներդիրի մասին տեսանյութը նույնիսկ ունի (թմբուկի գլան) լուսանկարներ:

1912 թվականի ապրիլի 14-ի լույս 15-ի գիշերը խորտակվեց Տիտանիկը։ Այդ ժամանակ նա աշխարհի ամենամեծ օվկիանոսն էր։

Այսօր «Տիտանիկը» չէր ներառվի 50 խոշորագույն մարդատար նավերի մեջ։ Ժամանակակից ներդիրները շատ ավելի մեծ են և շքեղ։

Եթե ​​փնտրում եք հանգստի գաղափարներ, առաջարկում ենք մտածել ծովային նավարկության մասին։ Մենք պատրաստել ենք աշխարհի ամենամեծ և ամենաթեժ զբոսանավերի գագաթը:

Թագուհի Մերի 2

Երկարությունը՝ 345 մետր
Տարողությունը՝ 2620 ուղևոր
Թողարկման տարեթիվ՝ 2004թ
Արժեքը՝ 900 մլն դոլար
Նավարկության արժեքը՝ 380 - 95 149 $

Queen Mary 2-ը մեր ցուցակի ամենահին նավն է: Այն կառուցվել է 2004 թվականին և վերանորոգվել 2016 թվականին՝ վերանորոգման համար ծախսելով 117 միլիոն դոլար։

Queen Mary 2-ն ունի տասնհինգ ռեստորան և բար, հինգ լողավազան, կազինո, թատրոն, կինո, աշխարհի առաջին ծովային պլանետարիումը և ծովային ամենամեծ պարասրահը: Նավում խիստ դրես-կոդ կա՝ լողազգեստներ կարելի է կրել միայն լողավազանների մոտ։

Ընկերության կայքը առաջարկում է ավելի քան երկու հարյուր նավարկություն Queen Mary 2-ով երկօրյա ճամփորդությունՍաութհեմփթոն - Համբուրգ՝ 113 օրում աշխարհով մեկ ճանապարհորդելու.

Ծովերի ազատություն

Երկարությունը՝ 338 մետր
Տարողությունը՝ 4370 ուղևոր
Թողարկման տարեթիվ՝ 2006թ
Արժեքը՝ 800 մլն դոլար
Նավարկության արժեքը՝ $520 - $41,926

2006-ից 2008 թվականներին Freedom of the Seas-ը եղել է աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավը։ 2007 և 2008 թվականներին կառուցվել են ևս երկուսը` Liberty of the Seas և Independence of the Seas: Այս երեք նավերը մինչ 2009 թվականը կրում էին ամենամեծի տիտղոսը։

Freedom of the Seas-ն ունի սառցե սահադաշտ, բռնցքամարտի ռինգ, ջրաշխարհ, մագլցման պատ, սերֆինգի ալիքների սիմուլյատոր և 120 մետրանոց առևտրի տարածք՝ խանութներով, բարերով, ռեստորաններով և արկադային մեքենաներով: Նման նավերի տարբերակիչ առանձնահատկությունը թափանցիկ հատակով լողավազաններն են, որոնք դուրս են ցցվում նավի կորպուսից և կախված են ջրի վրա։

Առավելագույնը հայտնի վայր- 3-7 օր նավարկություններ Կարիբյան ծովում և Բահամյան կղզիներում: Կան երկշաբաթյա միջերկրածովյան նավարկություններ և 8 գիշեր նորվեգական ֆյորդով ճանապարհորդություն:

Դիսնեյի երազանքը

Երկարությունը՝ 339 մետր
Տարողությունը՝ 4000 ուղևոր
Թողարկման տարեթիվ՝ 2011թ
Արժեքը՝ 900 մլն դոլար
Նավարկության արժեքը՝ $1516 - $59,500

Disney Dream-ը Disney Cruise Line-ի երկու խոշորագույն զբոսանավերից առաջինն է, որը հանդիսանում է The Walt Disney Company կայսրության մի մասը: 2012 թվականին կառուցվել է նույն տիպի մեկ այլ նավ՝ Disney Fantasy։

Այս նավերն ունեն մինի գոլֆի դաշտ, սպորտային սիմուլյատորներ, բասկետբոլի լիարժեք դաշտ, որը կարող է վերածվել ֆուտբոլի դաշտի, վոլեյբոլի և թենիսի կորտերի։ Disney Dream-ն աշխարհում առաջին նավն է, որն ունի ջրային սլայդ: Այս ատրակցիոնը կոչվում է AquaDuck՝ 233 մետր երկարությամբ սլայդ և հինգ հարկանի շենքի բարձրություն:

Երկու նավերն էլ հիմնված են Ֆլորիդայում և նավարկում են Կարիբյան և Բահամյան կղզիներում: Կրուիզները տևում են երեք օրից մինչև մեկ շաբաթ:

Ծովերի քվանտ

Երկարությունը՝ 348 մետր
Տարողությունը՝ 4905 ուղևոր
Թողարկման տարեթիվ՝ 2014թ
Արժեքը՝ 935 մլն դոլար
Նավարկության արժեքը՝ $549 - $14,746

Երեք երկվորյակ նավերից առաջինը, որն անվանում է «Քվանտ» շարքը: Anthem of the Seas-ը կառուցվել է 2015 թվականին, իսկ Ovation of the Seas-ը՝ 2016 թվականին։

Quantum of the Seas-ն ունի յուրահատուկ գրավչություն՝ Հյուսիսային աստղը: Դիտորդական տախտակ 14 հոգու համար նախատեսված ապակե գնդակի տեսքով բարձրանում է ծովի մակարդակից 91 մետր բարձրության վրա, դա նման է 30 հարկանի շենքի բարձրության: Quantum of the Seas-ն առաջին նավն է, որն ունի ուղղահայաց հողմային թունել՝ ազատ անկման սիմուլյատոր։ Ինքնաթիռում կա ռոլերդրոմ, մագլցման պատ, սեղանի թենիս և բիլիարդ, թատրոն, որտեղ խաղում են Բրոդվեյի բեմադրությունները և խաղատուն։

Ներքին խցիկները, որոնք չեն նայում օվկիանոսին, ունեն հատակից մինչև առաստաղ մեծ էկրաններ, որոնք հեռարձակում են տեսարանը դեպի ծով: Դրանք կոչվում են «վիրտուալ պատշգամբներ»։

Նավերը թռչում են Ասիա և Ավստրալիա։ Չինաստանում և Ճապոնիայում կան հնգօրյա նավարկություններ, իսկ Նոր Զելանդիայում և Ավստրալիայում երկշաբաթյա ավելի երկար նավարկություններ: Կա նաև բավականին էկզոտիկ՝ 11 օր Ալյասկայում։

Ծովերի սիմֆոնիա

Երկարությունը՝ 362 մետր
Տարողությունը՝ 6680 ուղևոր
Թողարկման տարեթիվ՝ 2017թ
Արժեքը՝ 1,35 միլիարդ դոլար
Նավարկության արժեքը՝ $308 - $11,082

Symphony of the Sea-ն այժմ աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավն է: Oasis շարքում կան ևս երեք նույն նավեր՝ Oasis of the Seas, Allure of the Seas և Harmony of the Seas: Բայց Symphony of the Seas-ը դեռևս ավելի մեծ է, քան իր երկվորյակ եղբայրները, թեև մի փոքր:

Այս նավերը գոյություն ունեցող ամենաշքեղ նավերն են։ Նրանք տավարում ունեն արևադարձային զբոսայգիներ և երկհարկանի խցիկներ, ինչպես նաև վոլեյբոլի և բասկետբոլի խաղահրապարակներ, երկու մագլցման պատեր, սահադաշտ, կարուսել, բոուլինգ և թատրոն, այսինքն՝ բոլոր հնարավոր զվարճությունները։

Casino Royale at the Oasis of the Seas-ը աշխարհի ամենամեծ ծովային խաղատներից մեկն է: Allure of the Seas-ը բացում է աշխարհում առաջին Starbucks-ը ծովում: Իսկ Harmony of the Seas-ի վրա նրանք 10 հարկանի շենքի բարձրությամբ ջրային սլայդ են կառուցել։

Royal Caribbean-ն ունի բազմաթիվ ուղղություններ, բայց ամենահայտնին եռօրյա նավարկություններն են Բահամյան կղզիներում և Եվրոպայում, մեկշաբաթյա նավարկությունները Կարիբյան կղզիներում և երկշաբաթյա նավարկությունը Ֆլորիդայից Բարսելոնա:

Եթե ծովային նավարկություններ- սա ձերը չէ, կարդացեք մեր ճանապարհորդական ցիկլի այլ հոդվածներ.