Անձնական փորձ. Ինչպե՞ս տեղափոխվել զբոսանավի վրա ապրելու համար և չփչացնել այն: Կյանքը զբոսանավի վրա Որոնք են տան չափերը

Հարց " ՈՐՏԵ ՊԵՏՔ Է ԳՏՆՎԵԼ ՁԵՐ ՏՈՆԸ:»Այլևս արդիական չէ:

YԱՆԿԱ, ՈYՐԵ

Մեր ընկերությունը սկսել է Տների արտադրությունը, որոնք կարող են շարժվել ջրի վրա: Եվ սա զբոսանավ կամ նավարկում չէ: Այն ավելի շուտ լողացող կղզի է կամ Շքեղ տուն:

ԻՆՉՈ ՊԵՏՔ Է OՈ INՈՄ ՏՈՆԸ:

Քանի որ գրեթե ամբողջ աշխարհում ջրով ապրող բնակարանները հարկերից ազատ են: Դուք կարող եք բացարձակապես օրինականորեն տեղադրել ձեր տունը Մոսկվայի կամ Նյու Յորքի, Սիդնեյի կամ Բարսելոնայի կենտրոնում: Միայն որոշ քաղաքներում, ինչպիսիք են Վենետիկը կամ Ամստերդամը, որտեղ ջրի վրա շատ մարդիկ են ապրում, միայն ժամանակավոր կայանման թույլտվություն հնարավոր է ստանալ: Մնացած աշխարհում որոշակի երկրում ձեր գտնվելու տևողությունը կարգավորվում է միայն այնտեղ ձեր վիզայի տևողությամբ: Բայց ամենահանգիստ և ամենաջերմ երկրների 90% -ից ավելին ընդհանրապես չեն սահմանափակում ձեր գտնվելու վայրը երկրում: Իսկ Միացյալ Նահանգների պես երկրում տասնամյակներ շարունակ ավելի քան 10 միլիոն միայն ռուսալեզու մարդիկ, որոնց մուտքի վիզան վաղուց լրացել էր, լիովին ապրել են:

ԻՆՉՈ՞ ՄԻԱՅՆ ՄԵAR YԱՆ Y ՉԳՆԵԼ:

Քանի որ մեր տան չափի զբոսանավը շատ ավելի թանկ է: Եվ ապրեք երկար ժամանակկամ միշտ ավելի հարմար է տանը, քան զբոսանավի վրա: Բացի այդ, շարժիչային զբոսանավերն ունակ չեն հատել օվկիանոսը, և ամբողջ անձնակազմից պահանջվում է թռչել այս չափի առագաստանավով: Մեր տները հեշտությամբ նավարկելու են Մայամի և նրա սահմաններից դուրս:

Ի՞ՆՉ Է ԵԹԵ ՏՈ FLՆԸ Թռչի ՔԱՐԻ ԵՎ ԿԱԹԵՐԻ ՎՐԱ:

Մեր տան շենքը կառուցվել է ամենաժամանակակից տեխնոլոգիայով: Այն բաղկացած է պոլիուրեթանային փրփուրով լցված բջիջից: Նույնիսկ եթե դուք բռունցքով հարվածեք կորպուսի միջով կամ կտրեք նրա մի մեծ կտոր սղոցով, կամ պարզապես ջուրը լցրեք գուլպանից ներս, տունը կշարունակի լողալ անփոփոխ: Դա նման է այն բանի, որ փորձում ես խորտակել հաստ շերտ թրծած փրփուրը: Դուք կարող եք դրա մեջ անցքեր բացել կամ կոտրել մի քանի մասի, այն դեռ լողալու է:

Ի՞ՆՉ Է ՏԱՆ ՉԱՓԸ:

Ստանդարտ տուն 20 մ երկարությամբ և 10 մ լայնությամբ երեք մակարդակներով:

Տունը բաղկացած է.

Խոհանոցի տարածքով մեծ հյուրասենյակ, ճաշասենյակ, բազմոցներ, պլազմային մեծ հեռուստացույց:

Երկու հյուրերի (կամ մանկական) սենյակներ `լոգասենյակներով:

Մեծ վարպետ ննջասենյակ ՝ King չափի մահճակալով և առանձին լոգասենյակով:

Բաց պատշգամբ ՝ հովանոցով, ջակուզիով և պարտեզով:

Միջին տախտակամածի վրա բաց արևի տախտակամած:

Բացեք շրջանաձև պատշգամբը տան շուրջը:

Ներքին տախտակամած `փչովի նավակներ, ռեակտիվ դահուկներ, կախովի սահարաններ, սերֆինգ, հեծանիվներ և էլեկտրական սկուտեր պահելու համար:

Ի՞ՆՉ Է ԳԻՆԸ:

Քանի որ ապրանքը եզակի է և չի կարող լինել երկու նույնական տուն, տան վերջնական արժեքը բաղկացած է բազմաթիվ նրբերանգներից, որոնք քննարկվել են պատվիրատուի հետ նախագծման փուլում:

Եզակի գործի արժեքը չի գերազանցում կես մղոն: ԱՄՆ դոլար... Սրան պետք է ավելացնել ներքին հարդարանքը, ինչպես նաև կենցաղային և նավիգացիոն սարքավորումները:

Ո՞ւր ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆՈԹՅՈՆ ՁԵՌՆԵԼ, ATՈ ANDՐ ԵՎ ԱՎԵԼԻ:

Մեր տունը բացարձակապես ԱՎՏՈՆՈՄԻԱ է: Այն կարիք չունի միացված լինել առափնյա հաղորդակցություններին: (չնայած տեխնիկապես դա հնարավոր է)

- ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆՈԹՅՈՆ տրամադրվում է 15 կՎտ ընդհանուր հզորությամբ արևային վահանակներով, որը կուտակված է հատուկ հելիումի մարտկոցներում:

Altովի ջրի աղազերծողները թույլ են տալիս չխնայել ջուրը:

Կեղտաջրերի մաքրման համակարգը դրա որակը հասցնում է վերամշակման:

Կլիմայական պայմանները թույլ են տալիս յուրաքանչյուր սենյակում անհատապես կարգավորել ջերմաստիճանը և խոնավությունը:

Խոհանոցը հագեցած է մեծ սառնարան-սառնարանով և ինքնամփոփ սառույց պատրաստող սարքով; ինդուկցիոն օջախ վառարանով; միկրոալիքային վառարան և մի շարք կենցաղային սարքավորումներ (խառնիչներ, կոմբայններ, հյութեր և այլն):

ԻՆՉՊԵ՞Ս ՏՈEՆ ԿԱՐՈ Է ԽԱՉԵԼ ՕՎԿԻԱՆՈՄ:

Ենթադրվում է, որ ժամանակի ճնշող մեծամասնությունը (ավելի քան 95%), Պալատը ոչ մի տեղ չի տեղափոխվում: (այնուամենայնիվ, ինչպես զբոսանավերի մեծ մասը): Նա ոմանց մեջ է գեղատեսիլ ծոց... Այնուամենայնիվ, տեղաշարժվելու շատ հնարավորություններ կան:

Ափի երկայնքով դանդաղ սահելու համար տունն ունի 4 բացարձակ լուռ էլեկտրաշարժիչներ: Նրանք թույլ են տալիս ամբողջ օրը 5 հանգույց (9 կմ / ժ) արագությամբ ճանապարհորդել:

Ավելի արագ ճանապարհորդության կամ վատ եղանակային պայմանների համար մատչելի են երկու դիզելային շարժիչներ, որոնք թույլ են տալիս տունը 14 հանգույցով շարժվել ծովում (բնորոշ զբոսաշրջային նավերի արագություն):

Բայց օվկիանոսն անցնելու համար հարկավոր է առագաստ: Մեր տունը առագաստներ չունի, այլ թևեր, ինչպես ինքնաթիռը: Հետևաբար, չկան մնացորդներ, ծածկոցներ, խալաթներ, սավաններ և առագաստի այլ անփոխարինելի պարագաներ:

Թևերը անհրաժեշտության դեպքում ծառայում են որպես առագաստ և խարիսխի մոտ որպես հովանի: Տունը ընդհանուր առմամբ ունի երեք թև: Հիդրավլիկ շարժիչով թևը 4 վայրկյանում բարձրանում է աշխատանքային դիրքի: Դա անելու համար հարկավոր է սեղմել կոճակը: Համակարգիչը թևը դնում է քամու հարձակման օպտիմալ անկյունին և ինքնաբերաբար պահպանում է այս անկյունը ՝ անկախ տան շարժման ուղղությունից:

Մնում է միայն շարժման ուղղությունը սահմանել, և ավտոպիլոտը ձեզ համար կկատարի բոլոր աշխատանքները ղեկին: Գլոբալ դիրքավորման համակարգը թույլ կտա հետևել ձեր տարածքում գտնվող բոլոր նավերի շարժման ուղղությանը, և նրանք կտեսնեն ձեզ ՝ խուսափելով բախումներից:

Ի՞ՆՉ Է ՓՈԹՈՐՔ.

Ներկայումս փոթորիկների են ենթարկվում միայն այն նավերը, որոնք ստիպված են խստորեն պահպանել շարժման երթուղին: Դուք միշտ կարող եք խուսափել փոթորիկից: Ի վերջո, փոթորիկը կամ փոթորիկը տեղական բնույթ ունեն: Դուք կունենաք մշտական ​​տեղեկատվություն նրանց գտնվելու վայրի և հետագծի մասին: Եվ միայն դուք կարող եք որոշել ՝ փոթորկի մեջ մտնել, թե ոչ:

Բայց նույնիսկ եթե որոշեք փոթորկի միջով անցնել, ապա սա ողբերգություն չէ, այլ արկածախնդրություն: Պետք չէ ղեկին լինել: Պատուհանից կհիանաք, թե ինչպես է ձեր Տունը դանդաղ ճանապարհ անցնում տարրերի միջով:

ՉԵՄ ԿԱՐՈ ՎԱLԱՌՎԵԼ

Այնուամենայնիվ, ինչպես մարդկանց մեծամասնությունը

Մեր տունն ունի TRIMARAN շենքի տեսք, այսինքն. ամենաքիչ ճոճվող նավը: Ընդհանրապես թռիչք չի լինի: Հանգիստ եղանակը կարող է ընտրվել շարժման համար:

ԵՐԿՈILL ՄԻԼԻՈՆ ՏՈԼԱՐՆԵՐ ԿԱՐՈ ԵՄ ՏՈYՆ ԳՆԵԼ COՈՎՈՎ ԱՇԽԱՐՀԻ COԱՆԿԱԱ ԵՐԿՐՈՄ:

Իհարկե, բայց դա կլինի միայն մեկ տուն: Եվ դուք կսկսեք ապրել այլ երկրում: Եվ շրջագայության ընթացքում շփվեք աշխարհի հետ: ճանապարհորդություն:

Մեր տան հայեցակարգը թույլ է տալիս ձեզ, առանց ձեր տան հարմարավետությունը վտանգելու, «փորձել» ամբողջ երկրագունդը: Ապրեք մի քանի տարի Նահանգներում, այնուհետև մի փոքր տեղափոխվեք Բահամյան կղզիներ կամ շտապեք մեկ տարի Նոր Զելանդիա... Չե՞ք ցանկանում ինքներդ երեք շաբաթ օվկիանոսում մնալ: Պատմեք մեզ այդ մասին, և մենք ձեր տունը կտանենք նոր կայանատեղի, և դուք կժամանեք ինքնաթիռով:

ԻՆՉՔԱՆ Է ԱՐARKԵԿԱՈՄ

Վճարովի կայանատեղի գոյություն ունի միայն զբոսանավերի ակումբներում: Acբոսանավերը ստիպված են մտնել նրանց ջուր և էլեկտրաէներգիա լիցքավորելու, ափ ցնցուղ և լվացքի մեքենաներ մուտք գործելու համար:

Այս ամենը դուք ունեք Տանը լավագույն որակ... Հետեւաբար, ձեզ հարկավոր չէ այս ծառայությունները գնել զբոսանավերի ակումբից:

Theովափնյա պատը սովորաբար անվճար է, ուստի միշտ խիտ հագեցած է զբոսանավերով: Բայց դուք ունեք մի հաղթաթուղթ, որը կօգնի ձեզ ազատ տեղ գտնել գրեթե ցանկացած քաղաքում: Acբոսանավերի նվազագույն քաշը 1,5 մետր է, մեր Տունն ունի ընդամենը 50 սանտիմետր: Այսինքն, եթե ջուրը ծնկի է հասնում, դա ձեզ բավական է: Իսկ մակերեսային ջրի մեջ տեղերը միշտ անվճար են:

Նույն պատճառով, ձեզ համար ավելի հեշտ է տեղ գտնել ճանապարհի եզրին, քանի որ միշտ կարող եք ավելի մոտ կանգնել ափին, քան զբոսանավերը: Acբոսանավի վրա խարսխելը (կամ ճանապարհի վրա) այնքան էլ հարմարավետ չէ, քանի որ կա միայն մեկ խարիսխ և, կախված քամու ուղղությունից, զբոսանավը անընդհատ պտտվում է խարիսխի շուրջը: Մեր տունը բարձրանում է 4 -ով: Խարիսխներ ամեն անկյունից, այնպես որ այն կանգնած է նույնքան երկաթբետոնե, որքան նավթային հարթակը օվկիանոսում:

Ի՞ՆՉ Է ԿԱՊԸ:

Օվկիանոսում կարող են աշխատել միայն արբանյակային հաղորդակցությունները: Այսօր արբանյակային հեռախոսն արժե ոչ ավել, քան iPhone- ը: Կարող եք նաև թանկարժեք ինտերնետ օգտագործել արբանյակի միջոցով: Բայց փոստի համար դա միանգամայն ընդունելի է:

Եթե ​​դուք կանգնած չեք անապատ կղզում, ապա միշտ ունեք 3G և Wi-Fi ՝ օգտագործելով ալեհավաք և ուժեղացուցիչ: Ի վերջո, թմբի գրեթե բոլոր սրճարաններն ունեն ազատ դաշտ, որը տեխնիկայի շնորհիվ կհասնի ձեր տուն:

Բայց եթե ձեզ բերեն անապատ կղզի, ապա ընթրիքի համար օմար պատվիրելու համար պարզապես պետք է սուզվել դրանից հետո: Դրա համար անհրաժեշտ բոլոր սարքավորումները տան մեջ են:

Եվ ահա կա հիդրո-մոտո կախիչ-սահնակ, որի վրա կարող եք թռչել կղզու շուրջը կամ շրջել դրա շուրջ արագընթաց փչովի մոտորանավակով: Այս ամենով տունն ավարտված է:

Տանը տրամադրվում են էլեկտրական սկուտերներ ՝ ցամաքով շարժվելու համար: Դրանք կարելի է գրեթե ամենուր քշել ճանապարհներին ՝ առանց գրանցման:

Ի՞ՆՉ ԵՆ ՏՐԱՄԱԴՐՎՈՄ ՍԵՓԱԿԱՆՈԹՅԱՆ ԻՐԱՎՈՆՔՆԵՐԸ:

Տունը գրանցված է Ռուսաստանի Դաշնությունում ձեր վրա ՝ որպես ՈՉ ԱՌԵՎՏՐԱՅԻՆ ԱՆՎԱՆ: Այն բավարարում է նման նավերի բոլոր պահանջները և ունի պետական ​​մարմնի կողմից տրված Համապատասխանության վկայական: Հարկը, Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրության համաձայն, գանձվում է ձիաուժի համար, և դրանք ավելի քիչ են տանը, քան մեքենայում: Հետեւաբար, տարեկան հարկը շքեղ տունավելի քիչ, քան սովորական մեքենան:

Գրանցումը և համապատասխան վկայագիրը (նավի տոմս) հաստատում են ձեր իրավունքները ՝ որպես տան օրինական սեփականատեր:

Որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում նման տուն կառուցելու համար:

Տունը կառուցվում է արդեն 6 ամիս, և մոտավորապես նույնքան ժամանակ տեղադրվում են կենցաղային և նավիգացիոն սարքավորումները: Այսինքն, շինարարության գնահատված ժամանակը մեկ տարի է `հարմարեցված սեզոնի համար:

Մոտ երկու ամիս առաջ անցնել Միջերկրական ծովի տունը: Այս ընթացքում Տունը ակտիվորեն փորձարկվում է բոլոր ռեժիմներում:

ԴՈ RE ԿԱՐԴՈՄ ԵՍ ԱՅՍ ՀՈԴՎԱԸ: ԻՐ ՀԵTHԻՆԱԿԸ LDԱՆԱՉՎՈՄ Է, ԵԹԵ ԳՐԵԼ ԵՆՔ ԻՆՉ, ՈՐ ԴՈ L ԻՆՔ ՍԻՐՈՄ ՉԷՐ: Ո DՆԵ՞Ք YԱՆԿԱԱ ՀԱՐUԵՐ: ՔԵ J ԿՊԱՍԻ ՄԻUԱՄՈEWՐ ՐՈՊ ՐՈՊ:

Իհարկե, կարող ես պարզապես լուռ հեռանալ, բայց այդ ժամանակ հեղինակը ոչ մի խթան չի ունենա քո փոխարեն գրելու:

Չնայած անհասկանալի իրավական կարգավիճակին, բնակելի անշարժ գույքի նոր ձևաչափը `լողացող տները, հայտնի է դառնում Ռուսաստանում:

Լուսանկարը `Depositphotos / S_Razvodovskij

Տնային նավակները միշտ մեծ ժողովրդականություն են վայելել Եվրոպայում: Ռուսաստանում սա համեմատաբար նոր երևույթ է, սակայն նման տների պահանջարկը մի քանի անգամ գերազանցում է առաջարկին:

Եվրոպայում ջրի վրա շատ ավելի շատ տներ կան, քան Ռուսաստանում. Այնպիսի երկրներում, ինչպիսիք են Գերմանիան կամ Նիդեռլանդները, գետերի հատվածները շատ ավելի էժան են, քան ցամաքը, ուստի շատերը նախընտրում են բնակվել ջրի վրա: Բնակելի անշարժ գույքի նմանատիպ ձևաչափը տարածված է Ֆրանսիայում, որտեղ ջրի վրա մշտական ​​բնակության համար անհրաժեշտ է քաղաքապետարանից գնել հատուկ թույլտվություն, որը իրավունք է տալիս տներ-նավերին սարքավորել և հաղորդակցվել:

(Լուսանկարը ՝ Ռոբերտ Հարդինգի / Globallookpress)

(Լուսանկարը ՝ Լիզա Ս. Էնգելբրեխտ / Globallookpress)

«Մեր երկրում ջրի վրա բնակարանների մատակարարման շուկան բավականին նեղ է», - ասում է «Տուն ջրի վրա» ընկերության առևտրային տնօրեն Միխայիլ Բիկովը: Չգիտեմ, թե որտեղ և ինչպես է ներկայացված այս տիպի բնակարանները:

Այնուամենայնիվ, Ռուսաստանում «ջրային» բնակարանների պահանջարկ կա, ասում է Բլեքվուդի անշարժ գույքի քաղաքային բաժնի տնօրեն Օքսանա Դիվեևան: Նրա խոսքով, պահանջարկը մի քանի անգամ գերազանցում է առաջարկը:

Ինչ է լողացող բնակարանը

Առավել էժան տարբերակն է տուն պոնտոնների վրա... Պոնտոնները միավորվում են մեկ լողացող հարթակի մեջ: Այս հարթակը նաև պահում է ջրի վրա տեղում գտնվող կառույցը: Չնայած բավականին տպավորիչ քաշին, կառույցն ունի լավ կայունություն և ունի լավ պահպանված նավի հատկություններ: Բացի այդ, պոնտոնը ենթակա չէ կոռոզիայից և դրա ծառայության ժամկետը մի քանի հարյուր տարի է: Փորձագետների կարծիքով, այս տիպի բնակարանները մեծ ներուժ ունեն. Պոնտոնները նախատեսում են անհատական ​​նախագծով տուն կառուցել:

Bargesբնակարանային սարքավորումները շատ ավելի քիչ տարածված են: Հին նավը կարող է վերածվել բնակարանի: Բայց նավաշինարանից ավելի հեշտ է նավ պատվիրել: Նման տները տարածված են հիմնականում Եվրոպայում և ԱՄՆ -ում: Ռուսաստանում նավերի օգտագործման հեռանկարները մնում են անորոշ:

Տնային նավակհամատեղում է զբոսանավի և երկրի տան գործառույթները: Այն նախատեսված է ներքին ջրերում շարժվելու համար: Սա մի ամբողջ երկհարկանի «տուն ջրի վրա» է ՝ ամբողջությամբ պատրաստ ապրելու համար: Տան նավակը կարող է հագեցվել մեկ կամ երկու շարժիչով ՝ բենզինով կամ դիզելով, արտաքին կամ անշարժ: Այս տնային նավակը շարժվում է առավելագույնը 20 կմ / ժ արագությամբ:

Դեբարկադեր- անշարժ գույքի բավականին թանկ տեսակ: Այս տեխնոլոգիան նախատեսում է շինարարություն բետոնե կոնստրուկցիաների վրա: Housesրի վրա նման տների հիմնական առավելությունն այն է, որ նրանք ազատություն են տալիս ցանկացած ճարտարապետական ​​դիզայն իրականացնելու համար: Դիզայներների և ճարտարապետների երևակայության համար գործնականում սահմանափակումներ չկան: Ամուր բետոնե վայրէջքի փուլում կարող եք կառուցել բավականին մեծ տներ ՝ մի քանի հարկ բարձրությամբ:

Debarkaders- ը կարող է աշխատել ինքնուրույն ՝ ունենալով սեփական գեներատոր, սեփական ջրամատակարարման, օդափոխման և կոյուղու համակարգ: Այնուամենայնիվ, դրանք կարող են միացվել նաև տեղական ցանցերին, քաղաքի կենտրոնական հաղորդակցություններին, անհրաժեշտության դեպքում կարող են ինքնավար լողալ (օրինակ ՝ այլ կայանատեղի տեղափոխվելիս): Այնուամենայնիվ, բավականին դժվար է վերանորոգել նման լողացող օբյեկտ: «Վայրէջքի տախտակամածը պետք է պարբերաբար բարձրացվի սահարանների վրա և մաշկը պետք է ստուգվի արտահոսքի համար: Դա բավականին ծախսատար է, եթե հնարավոր չէ այդ աշխատանքները կատարել սահարանների միջոցով, բայց սուզվելու աշխատանքները` արտահոսքերը հայտնաբերելու և վերացնելու համար, ամբողջական չեն տալիս: կատարված վերանորոգման աշխատանքների որակի պատկերը », - ասում է Միխայիլ Բիկովը:

«Այս տիպի լողացող տներից որևէ մեկը կարող է հագեցվել անհրաժեշտ ենթակառուցվածքներով ՝ ամբողջ տարին այնտեղ ապրելու համար: Օրինակ, դուք կարող եք տեղադրել ծովային տիպի զուգարան ՝ ձեռքով ծագումով կամ տեղադրել 100 լիտր բաք: Բայց դրա համար, սեփականատերը պետք է մտածի այն սխեմայի շուրջ, թե ինչպես կարող է կոյուղին հասցնել տուն կամ տեղավորել ջրային նավը: պոմպման վայր », - խորհուրդ է տալիս« Միկիժա »ընկերության առևտրային տնօրենը (ջրի վրա տներ է ստեղծում) Դմիտրի Սոբինյակովը:

Որքա՞ն են ջրի վրա գտնվող տները

«Վայրէջքի փուլի անվտանգությունը կախված է դրա շինարարության մեջ օգտագործվող նյութերից և տեխնոլոգիաներից, ինժեներական ենթակառուցվածքային համակարգերում, բայց ամենակարևորը` ճիշտ կառուցված հիմքից: Տեխնիկական աուդիտից հետո դուք պետք է գնաք վայրէջքի փուլեր », - զգուշացնում է Օքսանա Դիվեևան:

Նման նախագծի արժեքը կախված է շինարարության և ինժեներական սարքավորումների չափից, որակից: «« Տան նավ »կառուցելու մոտավոր արժեքը սկսվում է 2 մլն ռուբլուց, իսկ որոշ դեպքերում գինը հասնում է 3 մլն դոլարի», - ասում է Բլեքվուդի փորձագետը:

Անհնար է գրանցվել «տնային նավակում», բայց այն կարող է գրանցվել Փոքր անոթների պետական ​​տեսչությունում `որպես լողացող արհեստ: Սա պահանջում է նավի վրա լույսերի և փրկարարական սարքավորումների առկայություն: Գրանցման հետ կապված խնդիրներ կարող են առաջանալ, եթե տան չափը գերազանցում է 20 մ երկարությունը: Այս չափսերով արդեն անհրաժեշտ է դիմել գետերի գրանցամատյան:

Վերա Կոզուբովա

Լուսանկար

Անդրեյ Ստեկաչով

Ամառը հարմարավետ գեղատեսիլ ծոցում խարսխված զբոսանավի վրա իսկական երազանք է: Գյուղը զրուցեց Լե Պիկնիկի շուկայի հիմնադիր Քսենիա Կուշարենկոյի հետ, ով ամառը ընտանիքի հետ անցկացնում է առագաստանավային զբոսանավում ՝ մերձմոսկովյան Օրեխովայա ծոցում, և պարզել է, թե արդյոք նավակի վրա կյանքը իսկապես հեքիաթի է նման:

Ապրելակերպ

Այս նավակը ծնողներիս հետ գնեցինք մի քանի տարի առաջ Լեհաստանում:Մենք գնացինք մեկի համար և գնեցինք բոլորովին այլ մեկը: Կոպիտ ասած ՝ մենք գնացինք եռանիվ հեծանիվ և մոտոցիկլետ գնեցինք: Մեզ մոտ երկար ժամանակ պահանջվեց. Նրանք գնեցին այն աշնանը, և նա եկավ միայն հաջորդ տարվա գարնանը:

Նավը գործարկվել է Պիրոգովի ջրամբարի վրա գտնվող Գալս զբոսանավերի ակումբում: Առաջին տարին մենք կանգնեցինք այնտեղ, իսկ հետո տեղափոխվեցինք հարևան զբոսանավերի ակումբ «Nut Buhta» - «Օրեշկա»: Այստեղ շատ հարմարավետ է. Նեղ ծոց, որը ձգված է Բուրատինոյի աղեղի պես, նավակ նավակ, կոմպակտ նավամատույց և անմիջապես դրանից `բլուր ՝ պուրակով: Վերևում `տներ, սրճարաններ, զբոսանավերի կայանատեղի և զբոսանավերի խանութ: Բացի զբոսանավերից ու նրանց համակիրներից, այստեղ են զբոսնում արթնացողներն ու վինդսերֆիստները: Ntsնողները գործնականում մշտապես ապրում են զբոսանավերի ակումբում, և ես և իմ ընկերը ՝ henենյան, այնտեղ ենք քշում, կարծես ամառանոց ենք գնում: Մենք փորձում ենք մեր ամբողջ ազատ ժամանակն անցկացնել Օրեշկայում, բայց եթե անելիք կա, մենք նստեցինք տաքսի, և արդեն քաղաքում:

Մեր նավակը կոչվում է Վեստա: Երբ մենք այն գնեցինք, այն այլ անուն ուներ, բայց ավանդաբար ենթադրվում է, որ անունը փոխվի, երբ սեփականատերը փոխվի: Մենք ունեինք բազմաթիվ տարբերակներ, բայց ի վերջո մենք ընտրեցինք Վեստան. Ես կարդացի, որ սա ընտանիքի օջախի հովանավոր աստվածուհին է: Նավակը հայտնվեց մեր ընտանիքի համար դժվարին պահին և, հավանաբար, իսկապես որոշ ժամանակ համախմբեց և միավորեց մեզ: Այսպիսով, սա մեզ համար շատ խորհրդանշական անուն է:

Բացի նավակից, մենք տուն ունենք Օրեխովայա ծոցում, և հիմնականում քնում ենք այնտեղ:
Մենք դա փորձեցինք նաև նավակի վրա. Հետևի խցիկում ոչինչ, բայց ծիածանում զգում ես, ինչպես մեկ վրանում: Գիշերը զուգարան դուրս գալը շատ անհարմար է. Հարկավոր է մահճակալը ապամոնտաժել բարձերից, հակառակ դեպքում դուռը չի բացվի: Henենյան դուրս եկավ ծակոցից, բայց քնելը հեշտ չէ: Բացի այդ, այս լյուկը բավականին պարկեշտ չափի է և ծառայում է որպես սյու: Լույսը, որը մտնում է դրա միջով, մեծապես խանգարում է քունին: Պատկերացրեք, որ դուք քնում եք թափանցիկ վրանում `մոտավորապես նույն զգացումով:

Բայց ալիքների վրա հաճելիորեն ճոճվում է: Քնել օրորոցի պես երեխայի պես: Իսկ քունը խանգարում է միայն բիբլինները: Այստեղի բիբլինները հատկապես ֆանատիկ են. Նրանք սկսում են երգել 23: 00 -ի սահմաններում և չեն ավարտում մինչև առավոտ: Առանց ականջակալների որևէ կերպ: Ընդհանրապես, մենք սովորաբար օրվա ընթացքում նավ ենք նստում, իսկ գիշերն անցկացնում ենք դիմացի տանը: Մենք ունենք նաև տարա ՝ այն տեսակը, որով սովորաբար ապրանքներ են փոխադրվում: Նա նույնպես կանգնած է մոտակայքում, և մենք ցանկանում ենք նրան վերածել կենդանի տարածքի: Մենք արդեն բեռնարկղը ներկել ենք դեղին գույնով, այժմ աշխատում ենք աստիճանների վրա, այնուհետև ներսում վերանորոգումներ ենք նախատեսում:

Acբոսանավերի սարք

Մեր զբոսանավը ծովագնաց է, կենտրոնական, տեղական չափանիշներով բավականին մեծ `33 ոտնաչափ երկարությամբ, որը կազմում է մոտ 10 մետր: Այստեղ ընդամենը երկու նման մեծ զբոսաշրջային նավ կա `մերն ու մեր հարևանը` ֆրանսիական neաննոն:

Նավակը պատրաստվել է լեհական Maxus նավաշինարանում: Մենք դրա առաջին սեփականատերերը չենք, բայց այն կատարյալ վիճակում էր, և մենք որոշեցինք գնել: Հիշում եմ, որ մենք էքսկուրսիայի գնացինք գործարան, որտեղ նրանք մեզ ցույց տվեցին անոթը մատրիցից մինչև պատրաստի կորպուս հավաքելու ամբողջ գործընթացը: Հետո մեզ հրավիրեցին ռեգատա հենց այս նավով, որտեղ մենք, նավապետի հետ միասին, գրավեցինք առաջին տեղը: Իսկ հետո տեղի ունեցավ խնջույք ՝ պարերով, սեղաններով ՝ սնունդով, գետի գարեջուրով և հրավառությամբ: Հետևաբար, մենք ոչ մի հնարավորություն չունեինք նավ չգնելու:

Ներսում կան երեք խցիկ (մեկ աղեղ և երկու հետև), մեկ զուգարան, ընդարձակ պահարան և խցիկ: Մեր նավակի կայանման արժեքը ներառում է հենց կայանատեղին, այսինքն ՝ խարիսխը, իսկ շուրջօրյա անվտանգությունը ՝ ամսական 8 հազար ռուբլի: Էլեկտրաէներգիան և ջուրը գանձվում են առանձին: Ի դեպ, մենք ունենք ամենամաքուր աղբյուրի ջուրը ՝ տեղի արտեզյան ջրհորից: Galանցանոցն ունի լվացարան, սառնարան և գազի փոքր օջախ: Այսպիսով, մենք այստեղ չենք ուտում կարգավորվող ապուրներ, այլ ընդհակառակը ՝ ամեն օր, այնուհետև տոմ-յամ, ձկան ապուր կամ միդիա ՝ մակարոնով: Ntsնողները շատ են սիրում ընթրիք կազմակերպել. Թվում է, թե ամբողջ «Ընկույզն» արդեն եղել է նրանց մոտ: Մարդիկ մեզ մոտ են գալիս ոչ միայն հարևան զբոսանավերի ակումբներից, այլ Վորոնեժից:

Մեր ցնցուղի, զուգարանի և խոհանոցի ամբողջ ջուրը թափվում է տանկի մեջ, իսկ այնտեղից `Պիրոգովկա: Բայց, իհարկե, ոչ ծոցի մեջ. Ըստ զբոսանավերի վարվելակարգի ՝ ոչ ոք լոգարանը չի օգտագործում խարիսխի ժամանակ (միայն եթե այն ամբողջովին սեղմեն): Մենք ունենք երկու հոգի ՝ մեկը նույն տեղում, որտեղ գտնվում է սանհանգույցը, և երկրորդը ՝ ծայրամասում, ուղիղ լուսանցքում: Շատ հարմար է `սուզվել, լողացել, ողողվել: Լողն, ի դեպ, պաշտոնապես չի թույլատրվում ծոցում. Պահակը երդվում է: Սա տրամաբանական է. Նավերն ու նավակները գնում -գալիս են: Բայց մենք դեռ լողում ենք:

Մենք երբեք ամառանոց չունեինք, և նավակը դարձավ դրա հիանալի այլընտրանք: Իսկ զբոսանավն ունի իր առավելությունները: Ի վերջո, տունը կանգնած է և կանգնած է, և դու վերցրեցիր նավակը և երեկոյան դուրս եկար զբոսանքի: Ամենից հաճախ մենք զբոսնում ենք Պիրոգովկայի երկայնքով կամ գնում Պեստովսկոյե ջրամբար: Քամի է - մենք նավարկում ենք, ոչ - մենք շարժիչի տակ ենք անցնում: Ամենահեռավորը, որ մենք գնացինք, Կոնակովո էր, Վոլգա ՝ Մոսկվայի ջրանցքով: Կարծես թե այնտեղ կա վեց կողպեք և նույն թիվը հետ:

Տեսականորեն, մեր նավակի վրա կարող եք գնալ Լադոգա, Օնեգա. Մենք ունենք լավ լճի տիպի զբոսանավ: Բայց ծովի հետ դա արդեն ավելի դժվար է: Առավել տրամաբանական է տեղում կանոնադրություն վերցնելը: Requirementsով մեկնելու պահանջներ կան: Բայց եթե պատրաստվես և եթե ժամանակ ունենաս, ուրեմն կարող ես գնալ այնտեղ, կարծում եմ:

Կապիտանը մեր հայրն է: Նա միակն է, ով ունի կափարիչի կեղև: Եվ ես, henենյան և մայրս այսպիսին ենք `ստորգետնյա նավաստի (payol բառից - խմբ.)ինչպես նա է մեզ կանչում: Մենք տեղադրում ենք հիմնական փոստը, աշխատում ենք մնացորդի վրա, մշակում ենք գերլարված շրջադարձեր և առաջմղում: Վերջերս մենք գնացինք նավարկողի դասընթացների, որոնց արդյունքում ամռան վերջին մենք պետք է ստանանք IYT Bareboat Skipper դիպլոմ (սա միջազգային վկայականմեզ իրավունք տալով շահագործել առագաստանավ մինչև 22 մետր երկարությամբ): Դասընթացի ավարտին նրանք խոստանում են զբաղվել Հունաստանում. Սա շատ գրավիչ է: Ես կցանկանայի ինչ -որ տեղ գնալ, բացի Կոնակովոյից և Լեհաստանից, դե, իհարկե, լինել կապիտանի տեղում:

Տերմինների բառարան

Տնակ
փոքր մասնավոր սենյակ նավի վրա

Լատինատ
զուգարան նավի վրա

Ardգեստասենյակ
նավի վրա ընդհանուր տարածք ուտելու և հանգստանալու համար

Խցիկ
ներքին բաց տարածք տախտակամածի վրա

Գալլի
նավի խոհանոց

Նավակի աղեղ
նավի ճակատը

Stern
նավի հետևի մասում

Տրանսոմ
նավի հարթ ծայրամասի հատակը

Մաքրում և սպասարկում

Նավակը մաքրման առումով ոչնչով չի տարբերվում տնից. Միակ տարբերությունն այն է, որ պետք է շատ ավելի հաճախ կարգի բերել իրերը: Սա զբոսանավ է հյուրերի համար `արձակուրդ, նրանք եկան և հեռացան: Իսկ նրանցով ապրողների համար դրանք դաժան առօրյա կյանք են: Ամբողջ ժամանակ ինչ -որ բան եք հեռացնում `տարածքը փոքր է, ամեն ինչ պարզ տեսադաշտում է:

Հայրս ընդհանրապես «սեպ-ֆրիք» է. Նա նույնքան մաքուր է, որքան բուժհաստատությունը, յուրաքանչյուր խցան և վահանակի յուրաքանչյուր կոճակ ստորագրված են: Կարծես ծիծաղելի է, բայց դա նրան օգնում է: Կարծես նա միակն է այստեղ: Ես դեռ չեմ տեսել, որ իրենց նավակին նման խնամքով են վերաբերվել: Նա անընդհատ ինչ -որ բան է գնում նրա համար ՝ կամ նոր առագաստանավ, կամ նավիգացիոն համակարգ: Թեև ինչու է նա Պիրոգովոյում: Այստեղ կարծես չի նկատվում խութեր, սկումբրիա և սկումբրիա:

Ընդհանրապես, նավակը մեծ խաղալիք է, որի հետ կարելի է անվերջ շոշափել: Դե, դա անհրաժեշտ է կերակրել `լիցքավորման իմաստով: Օրեշկայում գազալցակայան չկա, ուստի վառելիք ենք բերում բանկաների մեջ: Մեկ շարժիչի համար պահանջվում է 40 լիտր մեկ բենզին, իսկ ջեռուցման համակարգի համար դեռ դիզել է պետք:

Acբոսանավերի սպասարկումը էժան հաճույք չէ: Մեկ անգամ գնելուց հետո դուք ոչ միայն անընդհատ կմղեք նավակը, այլև կվերանորոգեք այն: Հյուրերից մեկը ինչ -որ բան գցեց զուգարանի մեջ, իսկ տանկը խցանվեց: Իսկ արգելափակումը հեռացնելու համար `500 եվրո, հանեք և դրեք: Փոթորկի առագաստ գնելու համար `հազար դոլար, ցողունը ամրացնելու համար` 30 հազար ռուբլի: 30 -ից 30 սանտիմետր տարածքի համար 30 հազար ռուբլի հազար է մեկ քառակուսի սանտիմետրի համար: Բացի այդ, ինչպես ցանկացած տրանսպորտ, այնպես էլ զբոսանավը պահանջում է կանոնավոր տեխնիկական զննում: Ձմռանը շարժիչը պահպանվում է, զբոսանավը հանվում է ջրից և կցվում կցասայլակ ՝ ցամաքում ձմեռելու համար:

Ամառ բնության գրկում

Կարծես թե մենք շատ մոտ ենք Մոսկվային. Մեքենայով տասը րոպե է Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհին, բայց քաղաքի մերձավորությունն այստեղ ընդհանրապես չի զգացվում: Գացվում է, որ դու շատ հեռու տեղ ես:

Ես սիրում եմ մեր տունը: Մենք ամենուր ունենք համայնապատկերային պատուհաններ, և թվում է, թե մենք միակն ենք, ովքեր դրանք չեն վարագույրել: Ես սովորել եմ Դանիայում, և ես այդ սովորությունն ունեմ այնտեղ. Ոչ ոք այնտեղ երբեք չի կուրացնում պատուհանները, և ոչ ոքի չի հետաքրքրում, թե ինչ ես անում: Բայց ամբողջ աշխարհը մի հայացքից է:

Այսպիսով, այստեղ նույնպես `ծառեր շուրջբոլորը, ջուրը մի քանի քայլ այն կողմ: Ինչպես տանը, բայց այնպես, ինչպես բնության մեջ: Ստացվում է իդեալական դիտման տախտակամած, և դուք նստած եք թվում, թե հեռուստացույց եք դիտում. Ջրամբար, պնդուկի ծառեր, զանգեր, սկյուռիկներ են ցատկում, ոզնիները խշշում են, ինչ -որ մեկը կախարդություն է անում խորովածի վրայով, Լենան արթուն կայարանից մինչև նորեկներից մեկը: հարյուրերորդ անգամ գոռում է «ավելի մեղմ ծնկների» մասին, «Կունաշիր» զբոսանավը գնացել է, բայց մեր «Վեստան» հեռանում է: Անկեղծ ասած, անհնար է աշխատել: Ես դա փորձեցի `անհաջող գաղափար: Ամբողջ ժամանակ ձեզ ինչ -որ բան է շեղում: Հաղորդակցություն, կրկին: Մենք ունենք շատ հյուրընկալ զբոսանավ, նավում միշտ նոր մարդիկ են լինում, միշտ բուժելու բան կա: Հետեւաբար, եթե ես կայանեմ աշխատանքի համար, ես գնում եմ քաղաք, այնտեղ դուք անպայման կարող եք հավաքվել:

40+ զբոսանավի վրա կյանքի մասին հետաքրքիր քննարկում եղավ: Օգտվող Ալյումինե տղահետաքրքրվեց, թե ինչպիսին կլիներ բնակարանից փոքրիկ նավ տեղափոխվելը.

«Ամբողջ օրը ես իմ գրասենյակի պատուհանից տեսնում եմ զբոսանավեր, և ինձ թվում է, որ նրանց վրա կյանքն այնքան հանգիստ է հոսում:- նա գրում է. - Իսկապե՞ս կա ոչ մի տեղ չդառնալ, ինչպես ինձ թվում է (եթե դու մենակ ես ապրում): Որքա՞ն արագ են դրանք արժեզրկվում: Արագ որոնումը ցույց է տալիս, որ «քառասուն ոտնաչափ» -ն իր գնով համեմատելի է բնակարանի կամ փոքր տան հետ, բայց որո՞նք են զբոսանավի վրա ապրելը (բացի շարժունակությունից):

Ահա այն պատասխանները, որոնք նա ստացել է.

Իմակա

«Դա շատ հանգիստ և բավականին հարմարավետ կյանք է, բայց ամեն ինչ կախված է ձեր կարիքներից և ցանկություններից: Ի դեպ, շատ վայրերում դուք շատ ավելի քիչ կվճարեք 40 ոտնաչափ զբոսանավի համար, քան բնակարանի համար:

Նավակով կյանքը բոլորի համար չէ: Դա կարող է լինել հաճելի և հանգստացնող, բայց դա տևելու է շատ աշխատանք: Եթե ​​հնարավորություն կա ապրել զբոսանավում ՝ առանց այն գնելու, ապա արժե դա անել:

Պետք է հոգ տանել քաղցրահամ ջրի և թափոնների բաքը դատարկելու մասին: Forրի համար ստիպված կլինեք վազել դեպի ափ - երբեմն դեպի նավահանգիստ: Որոշ տեղերում ջուր է հասցվում նավակին, բայց փորձն ինձ ասում է, որ սա ավելի շուտ բացառություն է: Անձամբ ես այնքան անհաջողակ էի: Երբ ես և ամուսինս երկար կանգնած էինք մեկ տեղում, մենք ստիպված էինք ամեն անգամ 20 լիտր ջուր վերցնել ամեն անգամ, երբ ափ էինք դուրս գալիս:

Էլեկտրաէներգիա՞ է պետք: Եթե ​​այո, ապա հաշվի առեք քամու գեներատորներ կամ արևային վահանակներ. Ամեն ինչ կախված է ձեր բնակության վայրից: Սառնարա՞ն: Energyբոսանավի վրա ամենաէներգիա պահանջող սարքը: Կան ավելի քիչ անհագ, բայց դրանք կարժենան ձեզ բավականին կոպեկ: Wantանկանու՞մ եք տաք ցնցուղ ընդունել նավակի վրա: Մտածեք այն մասին, թե արդյոք ձեր տարածքը բավականաչափ տաք է, որպեսզի ամեն օր «ամառային ցնցուղով» անցնե՞ք, թե՞ պետք է ջրատաքացուցիչ գնեք:

Իսկ խոհարարությո՞ւնը: Եթե ​​ունեք գազօջախ, հատկապես Force 10, երկու այրիչ և վառարան, դա լավ է, ոմանք այն լրացնում են խցիկի խորովածի խորովածով: Վառարանով դուք պետք է գազի տվիչ ունենաք տնակում `արտահոսքի դեպքում, գազը կարող է կուտակվել նավակի ներքևում և պայթյուն առաջացնել:

Եթե ​​դուք խարիսխ եք, ամեն օր ստիպված կլինեք ծովափ հասնել աղաջրով: Careգույշ եղեք, որ այն չգողանան: Կա՞ տրանսպորտ դեպի ափ: Որքան ավելի լավ, այլևս չպետք է լվացք, մթերք և այլն կրես քո կուզին: Դուք ամեն օր աշխատու՞մ եք: Հիշեք, որ կլինեն օրեր, երբ նավակով նավ հասնելը դժվար կլինի:

Ուզու՞մ եք հեռուստատեսություն և ինտերնետ ինքնաթիռում: Մենք օգտագործում էինք Շարժական ինտերնետ... Երբեմն ինձ բախտ վիճակվեց բռնել չզուգված Wi-Fi: Բավական բարձր ալեհավաքը կապահովի անվճար հեռուստաալիքների ընդունումը: Բնականաբար, նկարի որակը «կաղում» է, երբ նավակը շարժվում է:

Կրկին, կախված տարածաշրջանից, հագուստը կարող է տառապել խոնավությունից և բորբոսից: Դրանից խուսափելու համար մենք ամեն ինչ թաքցնում էինք կնքված տոպրակների մեջ:

Կան այնպիսիք, ովքեր նախընտրում են վարձել տարածք ծովային նավերում, նրանք ապրում են նավի վրա և ստանում սովորական տան հարմարավետության մեծ մասը: Բայց ոչ բոլոր ծովային նավերը թույլ են տալիս դա:

Ես կկրկնեի իմ փորձը, եթե հնարավորություն ընձեռվեր, և եթե ճիշտ մարդը կողքին լիներ »:

դրվեր 2

«Ես ինքս եմ դրա մասին մտածում: Ես երկար տարիներ լողում եմ, թոշակը մոտենում է, և երկրորդ տուն ունենալու հեռանկարը գրավիչ է: Եթե աշխատում եք, հավանաբար չեք ցանկանում նման արմատական ​​փոփոխություն:

Եթե ​​դուք չեք վախենում բուծարանում կյանքից, ապա առաջ գնացեք: Մարինայում գտնվող զբոսանավի վրա դուք կստանաք հետևյալը. Երկար զբոսանքներ մեքենայից դեպի մեքենա և գնումներ կատարելով, ամենօրյա ելքեր դեպի լոգանքներ նավահանգստում (ջրահեռացման ափը կփրկի իրավիճակը, բայց դուք չեք կարող այն դատարկել ծովում, և դա թանկ է վճարել դրա համար շաբաթական) կամ կարող եք ամեն շաբաթ դուրս գալ ծով ՝ այնտեղ դատարկելու համար:

Ես բարձր խորհուրդ եմ տալիս թեթև (կամ սպիտակ) ինտերիեր: Մուգ ծառը ձմռան ամիսներին ճնշում է: Բացի այդ, ձմռանը կարող եք տառապել կլաուստրոֆոբիայով: Ահա թե ինչու, նավով ապրել ծրագրողների համար ես խորհուրդ եմ տալիս չխնայել տարածությունը: Ինչպես ավելի շատ տարածքայնքան ավելի ուժեղ կլինի ձեր հոգեկան առողջությունը:

Շատ առումներով, դա նման է ճամբարի մեջ ապրելուն ... խեղդվելու հավանականությամբ »:

Դոհ

Չկա լվացքի մեքենա / չորանոց: «Ընդհատումներ» ջրով: Պահարաններով և ճաշ պատրաստելով ՝ ամեն ինչ համեստ է: Մահճակալները շատ բան են թողնում ցանկալի: Owerնցուղ արկղերից: Ամբողջ տարին խոնավ է ամեն ինչ: Բենզինի հոտ է գալիս, եթե մոտորանավակ ունեք: Թակոցին թակելը, նույնիսկ եթե նավակը կապված է: Շատ զբոսանավերում ջեռուցիչներ չկան, և դրանցից ոչ մեկում ես չեմ ունեցել օդորակիչ: Լավագույն դեպքում, դուք պարզապես նեղված կլինեք: Ertainամանցը սուղ է: Կենդանիներ ձեռք բերելը գրեթե անհնար է: Արդյո՞ք ուղղվել ձեր ամբողջ հասակին: Մոռացիր դա.

Ամեն ինչ, իհարկե, այդպես է, բայց ես ինքս կցանկանայի նավակով ապրել - բայց միայն երկար ճանապարհորդության ժամանակ և ոչ թե կծկվել ծովափնյա նավակում և թափառել այս ու այն կողմ աշխատանքի: Միգուցե ձմռանը ապրել Կարիբյան ավազանում և ամռանը տեղափոխվե՞լ Մեյն: Ես կցանկանայի նաև Հյուսիսային Ամերիկահասնել Եվրոպա: Բոլորովին այլ կյանք:

Մտածեք դրա մասին այսպես. Ձեր տանը նավ ունենալը նման է մոտոցիկլ ունենալ բոլոր առիթների համար: Ռոմանտիկ է հնչում, բայց որքանո՞վ է դա հարմար գործնականում:

Վիլիամ Գ

Պետք չէ մնալ այնտեղ, որտեղ չես ուզում, դու բառացիորեն և փոխաբերական իմաստով «քո նավի կապիտանն» ես, և ոչ ոք դրա հետ չի վիճի: