Օլխինսկի սարահարթի ժայռոտ ծայրամասային քարեր. Օլխինսկի սարահարթի քարե պահակները

Հանգստյան օրերին ընդառաջ, և շրջակայքի բոլոր երթուղիներն ուսումնասիրվե՞լ են: Մենք գնում ենք Օլխինսկոյե սարահարթ:

Դեպի Օլխինսկի սարահարթի ժայռեր (Իրկուտսկից 60 կմ) երթուղին կարելի է պլանավորել մեկ օրով կամ գիշերակացով։ Ինքնին սարահարթը Անգարա և Իրկուտ հովիտների միջև ընկած սարահարթ է՝ բազմաթիվ արտաքուստ ժայռերով: Լեռների հարթ գագաթներին քարերն ու միայնակ ժայռերը սովորական լանդշաֆտ են այս վայրերում։ Շատ օրիգինալ ձևեր ունեն գեղեցիկ անուններ- Հին բերդ, Պառավ Իզերգիլ, Ագռավ, Փարավոն, Կլեոպատրա։ Հոսանքի վերևում կա մեծ քարերով արագընթաց ժայռեր և ժայռերի կոմպակտ խումբ, որոնք հատկապես տպավորիչ են գարնանը մեծ ջրում: Այստեղ կարելի է հասնել մեքենայով, իսկ հանգստյան օրերին հետաքրքիր է դիտել ժայռամագլցողների մարզումները։ Դուք կարող եք գիշերել մոնղոլական ֆետրե յուրտներում՝ հենց ժայռի ստորոտին:

Մոտ 40 տարի առաջ Վիտյազը մեծ ժողովրդականություն էր վայելում, ամեն կիրակի մարդաշատ էլեկտրագնացքը Օրլյոնոկ կայարան էր բերում մի քանի հարյուր զբոսաշրջիկների, ովքեր 6 կմ ճանապարհ էին անցնում ոտքով դեպի ժայռ։ Այստեղ պարբերաբար անցկացվում էին ժայռամագլցման մրցումներ։ Այժմ Վիտյազում ամենադժվար V-VI կատեգորիաներից 25-35 մետր երկարությամբ 19 անվանված երթուղիները նշված են մուրճով կեռիկներով: Ժայռը իդեալական մագլցող պատ է՝ դարակներով, սալաքարերով և մոնոլիտ հատվածներով: Այժմ շատ ավելի քիչ զբոսաշրջիկներ կան, չնայած ճանապարհը տանում է դեպի Վիտյազ, իսկ մոտակայքում՝ Օլխայի ափին, ճամբար կա։

Մոտակաից կարգավորումը- Բոլշոյ Լուգ գյուղ - 20,5 կմ անտառային ճանապարհներ դեպի Վիտյազ, դժվար թե այստեղով ճեղքվի առանց ուղեկցորդի: Բազմաթիվ պատառաքաղներ ավարտվում են կողային կամ անտառային փակուղիներով։ Նախկինում Վիտյազ կարելի էր ճանապարհով հասնել Խանչին և Օրլյոնոկ կայարաններով, այնուհետև Բոլշայա Օլխա գետի հովիտով: Այժմ այս հին փայտե ճանապարհը դժվարանցանելի է նույնիսկ ամենագնացների համար։ Ամեն ինչ փայտե կամուրջներավերված, Օլհուն (Ռասսոխայի և Օրլենոկի միջև ընկած տարածքում) հնարավոր է հաղթահարել միայն երկու խորը ժայռերի միջոցով, որոնց հատակին մեծ քարեր են: Ճանապարհին կան բազմաթիվ դավաճանական փոսեր՝ լցված ջրով ցեխով։

Գիտակ վարորդները նախընտրում են երկար շրջանցում լեռներով, բայց սկսնակների համար դժվար է կռահել ճիշտ շրջադարձը: Գյուղից ճիշտ ելքի հղման կետը Մոլթայի հովտում գտնվող աղբանոցն է, որի կողքով հարավ-արևելյան ուղղությամբ անցնում է Վիտյազ տանող ճանապարհը: Եթե ​​հաշվիչը վերականգնում եք աղբավայրից անմիջապես հետո, նկատելի պատառաքաղներում 4 կմ և 11 կմ-ից հետո պետք է թեքվեք աջ, երրորդ ճամփաբաժան 12 կմ-ից հետո՝ դեպի ձախ վերև՝ դեպի լեռնանցքը, մեծ քարերով անտառային ճանապարհով: Ճանապարհի եզրերին կլինեն քարերի բլոկներ՝ փորված անցքերի հետքերով՝ քարերը ճեղքելու համար։ Անտառի աննշան պտույտները պետք է անտեսվեն և պահվեն լավ մաշված ուղու վրա: Լեռնանցքից իջնելիս (13 կմ-ից հետո) պատառաքաղի մոտ թեքվեք աջ ներքև Զիրյանսկի աղբյուրի երկայնքով: Ճանապարհը քարքարոտ է, հորդառատ անձրևի դեպքում վտանգավոր է խորը ոլորապտույտ ձորերով թաքնված ջրի պատճառով։ 14,1 կմ-ից հետո կրկին թեքվեք աջ, սխալը սպառնում է, որ մեկ կիլոմետր հետո ճանապարհը կհանգեցնի լքվածի դահուկային բազաժանգոտված ապամոնտաժված վերելակով, երկու տասնյակ տներով և ճանապարհի մոտ գտնվող ձմեռային թաղամասերով։ Բոլշայա Օլխա գետի ոլորանը տեսանելի կլինի աջ կողմում դահուկավազքի դիմաց, իսկ հեռավորության վրա՝ խիտ անտառի պսակներից վեր՝ Վիտյազի քարքարոտ թագը: Գետի երկայնքով արահետով մեկ կիլոմետրից պակաս է, իսկ շրջանցիկ ճանապարհին՝ 4,3 կմ։ http://doktor-vet.ru/

Ալպյան դահուկավազքից կամ վերջին պատառաքաղից դուք պետք է վարեք 2 կմ հովտով դեպի հաջորդ պատառաքաղը բետոնե կամրջով Օլխայի վրայով, դեպի աջ՝ մոտ 5 կմ վատ ճանապարհից դեպի Օրլյոնոկ կայարան, դեպի ձախ՝ դեպի Վիտյազ. Ճանապարհի երկայնքով կամրջի վրայով, պահպանելով հիմնական թեքությունը, մինչև ճամփաբաժանումը 19-կմ (Վիտյազի սլաքով ցուցիչը գամված է սոճու բնին), այնտեղ դուք պետք է թեքվեք ձախ՝ խճճված անտառային ճանապարհից՝ ներքև:

Ճանապարհին ավելի լավ է վառելափայտ հավաքել, Վիտյազի ժայռի մոտ քիչ մեռած փայտ կա։ 1,6 կմ անցնելուց հետո, բազմաթիվ խորը ջրափոսերով նեղ ճանապարհը կհանգեցնի Օլխայի ափին գտնվող ժայռի ստորոտում բացատին: Ամենադժվար հատվածը ցածրադիր հատվածում վերջին 200 մ-ն է՝ առվով։ Ճանապարհն այստեղ է խորդուբորդներով ու հին գաթիի բեկորներով։ Դուք կարող եք վարել միայն լիաքարշակով՝ ցեխի մեջ սահելով: Renault Koleos-ում մենք անվերադարձ պոկեցինք արտանետվող խողովակի դեկորատիվ խողովակը և այս փոսերում պղտոր ջրով քարշակվող տրեյլերի էլեկտրական միակցիչը: Մենք երկու անգամ խրվել ենք՝ մեքենան պետք է ցեխից հանել պիկապի և երկար մալուխի օգնությամբ։

Ջեռուցվող յուրտերը կարող են տեղավորել մինչև 12 մարդ (400 ռուբլի / վայր): Օլհայի վրայով գերաններից պատրաստված կամուրջ են նետում: Հարևանությամբ լեռնագնացների շրջանում տարածված են կուռք, կրիա, պառավ, բերդ ժայռերը: Տեղեկատվական ստենդի օգնությամբ դուք կարող եք որոշել, թե որտեղ են դրանք։ Նրանք ստացել են իրենց անունները բնորոշ ուրվագծերի պատճառով: 30 մետրանոց Idol-ը հիշեցնում է հայտնի քարե կուռքերԶատկի կղզի - նույն սյունաձև քարե մոնոլիտը՝ սալաքարով և գլխին նման քարով: Վիտյազից անտառում թաքնված Idol ժայռին հասնելու համար քայլեք ճանապարհով մոտ 30 րոպե (2,5 կմ): Այստեղի վայրերը հիշեցնում են Կրասնոյարսկի հայտնի սյուները, սակայն Օլխինսկի սարահարթի ժայռերը քիչ հայտնի են և տարածված են միայն տեղացի լեռնագնացների շրջանում:

Եթե ​​դուք գնում եք Բոլշոյ Օլխի հովտից հին ճանապարհներով Զիրյանսկի 2-րդ հոսքով մինչև գագաթը (923,7 մետր), ապա կարող եք քայլել (200 մ) մինչև Ստարուխա և բերդի ժայռեր: Առաջինն այդպես է անվանվել իր զանգվածային ուռուցիկ «քթի», զայրացած «աչքերի» և կնճռոտ «դեմքի» համար, իսկ երկրորդը՝ իր նմանության համար։ միջնադարյան ամրոց... Այստեղ լեռնագնացների երթուղիները խոցված են պտուտակներով։ Կան գեղեցիկ ժայռեր, որոնց մոտ կարելի է գրեթե մեքենայով բարձրանալ, կան նաև կայարանի տարածքում։ Անդրիյանովսկայա և Զազարա գետի վերին հոսանքում։ Ժայռերն իրենք հստակ երևում են Կուլտուկի տրակտից, և նույնիսկ Բայկալ լճի կապույտ մակերեսը երևում է որոշ ժայռերի գագաթներից:

Այս նյութը ընկալվել է որպես Ուղեցույցօգնել, առաջին հերթին, սկսնակներին ուսումնասիրել Օլխինսկոյե սարահարթը:

Տեքստում հեշտ օգտագործման համար հիմնական պատառաքաղային կետերը նշված են դրանցով սերիական համարներ (կապույտ): Այս թվերը կետերի հետ միասին նշված են քարտեզների վրա՝ դրանց վրա նշված հետքերով: Բացի այդ, բոլոր հիմնական կետերը թվարկված են վերջին բաժնում՝ Հավելվածում, ինչպես նաև ընդգծված կապույտ սերիական համարներով:

GPS նավիգացիան այս կամ այն ​​ձևով օգտագործող զբոսաշրջիկների թիվն աճում է, հուսով եմ, որ այս նյութը հատկապես օգտակար կլինի նրանց համար, իսկ մյուսներին կխրախուսեն օգտվել նավիգացիայի և ուսուցման համար արդեն շատ տարածված ծրագրերից:

Այն հիմնականում կկենտրոնանա լեռնադահուկային սպորտի երթուղիների վրա: Իհարկե, տայգայում երբեմն ձյան քանակությունն այնպիսին է, որ ձեզ կարող են ավելի լայն դահուկներ պահանջել, քան դահուկները... Այնուամենայնիվ, այն բանից հետո, երբ ինչ-որ մեկը քայլել և տրորել է ուղին, սովորական վազորդների մասնակիցները կհետևեն այս «հերոսին»: .

Եթե ​​քարտեզագրեք հայտնի լեռնադահուկային երթուղիների մեծ մասը, դուք կստանաք շատ խճճված խճճվածություն, որը միայն հնարավոր է բացել փորձառու զբոսաշրջիկ... Մեր նպատակն է օգնել բոլորին, ովքեր ծարավ են վայրի, հանգիստ տայգայի և փափուկ, երբեմն՝ սեփական լեռնադահուկային ուղու՝ տիրապետելու բոլոր հետաքրքիր ուղիներին:

Ամբողջականության համար մենք կդիտարկենք բոլոր հայտնի մեկնարկային և ավարտական ​​ելակետերը, հայտնի անտառային և ձմեռային ճանապարհները, ինչպես նաև հիմնական հանգուցային կետերը` խաչմերուկներն ու պատառաքաղները, հատկապես որոշները: հետաքրքիր վայրեր- քարեր, անցումներ, ճամբարային վայրեր և այլն:

Եթե ​​նկարագրությանը մոտենաք պաշտոնապես, Օլխինսկոյե սարահարթով լեռնադահուկային երթուղու սկիզբը կարող է լինել Իրկուտսկը, իսկ վերջնագիծը՝ Սլյուդյանկան: Նման հերոսական մեկօրյա հատման գոնե մեկ օրինակ գիտեմ։ Այնուամենայնիվ, սա բացարձակ էկզոտիկ է, և իրականում դա արդեն սուպերմարաթոն է՝ գոյատևման տարրերով։ Կսահմանափակվենք առավելագույնը 70-80 կմ մեկօրյա անցումներով, ոչ ավելին։

Իրկուտսկից մինչև Օլխինսկոե սարահարթ կարող եք դահուկներով սահել հանրահայտ Ակադեմ-Բոլշոյ Լուգ ճանապարհով: Ժամանակին այն շատ տարածված էր, մրցույթներ էին անցկացվում, և նույնիսկ գիշերը: Այնուամենայնիվ, տնակների ինտենսիվ զարգացման և ճանապարհային ցանցի զարգացման պատճառով երթուղին կորցրել է իր գրավչությունը, թեև այն դեռևս աջակցվում է էնտուզիաստների կողմից:

Ձմռանը Օլխինսկոյե սարահարթ հասնելու ամենահարմար տարբերակը գնացքն է։

Ամենատարածված կանգառները. Ռասսոխա, արծիվ, լույսեր, դժվար, քարքարոտ, առողջարան, խորը, շարժվող... Սրանք և՛ մեկնարկային, և՛ ավարտական ​​կետեր են: Ռասսոխա, Օրլյոնոկ, Օգոնյոկ կարելի է հասնել նաև մեքենայով։ Այնուամենայնիվ, ճանապարհների պայմանները կարող են շատ տարբեր լինել: Սա հատկապես վերաբերում է Lights-ին, որտեղ չի կարելի մեքենայով գնալ առանց լիաքարշակի: Հնարավոր են նաև խնդիրներ առաջանալ հանդիպակաց երթեւեկության առկայության դեպքում։ Դեպի Podkamennaya, Glubokaya և Moving - մեքենայով խնդիր չկա, բայց ի՞նչ եք անելու այդ ժամանակ: Այս կետերից երթուղիները շրջանաձև չեն:

Այսպիսով, եկեք սկսենք հանգուցալուծել Գլուբոկայա կայարանից։ Մենք շարժվել չենք համարում, քանի որ դրանք առաջին հերթին դեպի Բայկալ և Սլյուդյանկա կամ դեպի Իրկուտ և, օրինակ, դեպի Շամանկա երթուղիներն են։ Դեպի Իրկուտ երթուղիներ կան նաև Գլուբոկայա և Պոդկամեննայա կայարաններից, դրանք այստեղ չեն դիտարկվում։ Հարակից թեմաներ կարելի է գտնել Angara.Net կայքում:

Պատկերացրեք հսկա եռանկյունին տարածքի քարտեզի վրա: Որը գտնվում է շրջանի երեք շրջաններում՝ Իրկուտսկ, Սլյուդյանսկի և Շելեխովսկի։ Ձգվում է հյուսիսից հարավ 50 կմ, արևմուտքից արևելք 30-80 կմ։ Հարավից այս եռանկյունը սահմանակից է Բայկալ լճին, որի ափին ձգվում է հայտնի Circum-Baikal երկաթուղին։ Հյուսիս-արևելքից սահմանակից է Իրկուտսկի ջրամբարին, որը ձևավորվում է Իրկուտսկի հիդրոէլեկտրակայանի կողմից։ Իսկ հյուսիս-արևմուտքից Իրկուտ գետով։ Այս եռանկյունին կոչվում է Օլխինսկոե սարահարթ - ֆիզիկական և աշխարհագրական տարածք Իրկուտսկի մարզի Տունկինսկիե Գոլցի և Պրիմորսկի լեռնաշղթայի միջև: Օլխինսկին, այն անվանվել է ի պատիվ 37 կիլոմետրանոց Բոլշայա Օլխա կամ պարզապես Օլխա գետի։ Օլխինսկոե սարահարթը անտառապատ լեռնաշխարհ է, որը առատ է արտաքուստ ժայռերով, որոնցից ամենատարածվածներն են՝ Վիտյազը, Կուռքը, Զերկալան և Պառավը:

1. Նախ գնացի Քրոու ժայռի մոտ (այլընտրանքային անվանումը՝ Մողես), մոտ 20 մետր բարձրությամբ։ Սկալնիկը անջատված ժայռ է։ Այն գտնվում է Իրկուտսկից ավելի հեռու, քան մյուս ավելի հայտնի ժայռերը: Դրան հասնելու համար հարկավոր է հասնել Պոդկամեննայա կայարան։

11. Մեկ այլ օր է ընտրվել դեպի հայտնի ժայռեր արշավելու համար: Լուսանկարում՝ Վիտյազ։ Սա Օլխինսկի սարահարթի ամենահայտնի և հասանելի ժայռն է՝ 30 մետր բարձրությամբ։ Vityaz-ը հետաքրքրում է ինչպես սկսնակ, այնպես էլ փորձառու լեռնագնացներին: Նրանք դեպի ժայռ են գնում Օրլյոնոկ կայարանից վերին կամ ստորին արահետով։ Վերինը հետիոտն է և ավելի զառիթափ: Ներքևը ավելի երկար է, քան վերինը, բայց կարող եք վարել դրա երկայնքով:

12. Տեսարան Օլհայի վրա.

14. Օլխա և տուրիստական ​​կենտրոն.

22. Chipmunk-ը ճաշի համար այտով սեղմելու բան գտավ:

24. Նուտաչ.

26. Այժմ ես ցույց կտամ, թե ինչու է այս ժայռը ստացել իր անունը: Եթե ​​ուշադիր նայեք ժայռի գագաթին, կարող եք տեսնել գլխի տեսք, հսկա հոնքեր, մեծ ուղիղ քիթ, կծկված աչք, այտ և բերան: Միասին այն հիշեցնում է մարտիկի դեմք։

27. Սկանիկ պոլիտեխնիկ.

28. Կուռք տանող ճանապարհի երկայնքով կան բազմաթիվ թփեր:

29. Ճահճային վայրի խնկունի. Օգտակար բույս, որն օգտագործվում է գյուղատնտեսության և բժշկության մեջ։

31. Մամուռ գորգեր.

32. Հին դասական հուշատախտակներ. Երբ առաջին անգամ գնացի այստեղ, նրանցով էի առաջնորդվում։

33. Լինգոնբերի արահետ.

34. Այն բանից հետո, երբ ես անցա Օլհայի կամուրջը, ես որոշեցի չշրջվել արահետից և մի փոքր քայլել գետի ափով: Հետո մտա մի այսպիսի փոքրիկ քուրումնիկի մեջ՝ քարերի դաշտ։

35. Քարերի արանքում առատորեն մամուռ է աճում։ Հարյուրավոր փափուկ գնդակներ:

41. Կուռք. Բարձրությունը՝ 20 մետր։ Ժայռի հարավային հատվածը առանձնացված բլոկներից բաղկացած քարե սյան տեսքով արտասովոր եզր է։ Հյուսիսային հատվածը սյունանման է, բայց շատ ավելի հաստ, ցածր և ավելի քիչ ցուցադրական:

47. Սիբիրյակ ժայռի տեսարան.

49. Ժայռային կրիա - առաջին բանը, որին հանդիպում ես Կուռքից դեպի Պառավ տանող ճանապարհին:

53. Դիտորդական ժայռ Կուռքի վրա - Պառավի արահետ: Այս ժայռից կարելի է տեսնել ժայռեր՝ Կրիա, Կուռք, Սիբիրյակ, Անգարսկ, Շախտայ քար, Հին բերդ, Հայելիներ։

54. Պառավը. Այստեղ ես արդեն մենակ էի։ Մարդիկ, որոնց ես ավելի վաղ հանդիպել եմ, այստեղ չեն հասել: Պառավի գլխով պտտվելը բավականին սարսափելի էր։ Բարձրանալը շատ ավելի հեշտ է, քան ցատկել 25 մետր բարձրության վրա: Նախքան ժայռի անունը Պառավ Իզերգիլ, այն կոչվում էր Կարետա՝ լեռնաշղթայի ֆոնի վրա հեռվից տեսանելի trapezoidal պրոֆիլի համար: Պառավ Իզերգիլ անունից միայն առաջին բառն է մնացել. Այս ժայռը բոլորն անվանում են պարզապես «Ծեր կին»: Պառավի գլխավոր ժայռի կողքին ավելի փոքր ժայռ կա։ Նրան թոռնիկ են ասում։

55. Հստակ երեւում է Պառավի մանգաղաձեւ քիթը.

58. Պառավից հետո երկար ճանապարհ կար դեպի Հայելիներ։ Քամին, բախումներ, աղոտ լուսավորություն. Նավիգացիոն խնդիրներ.

59. Այս լուսանկարը կենտրոնացած է կենտրոնացված ցավի, ատելության և թեթևացման վրա: Ժամացույցը երեկոյան գրեթե յոթն է։ Աշնանային սաղարթներով սփռված աղոտ լուսավորված արահետ: Ես կանգ առա, հենց որ արևի շողերը ճեղքեցին ճյուղերն իմ ուղղությամբ։ Ես նայեցի ձախ. Ստուգվել է նավիգատորով: Այո, այստեղ դուք պետք է թեքեք ճանապարհը: Այստեղ՝ թփերի ետևում, մի փոքրիկ քուրումնիկ կա, իսկ նրանց հետևում՝ հայելու ժայռը։ Եվ ամեն ինչ սփռված է քարաքոսով, որը ես ավելի շատ եմ սիրում, քան ցանկացած հյուսիսային եղջերու (եթե այստեղ տափաստան լիներ, դա նրանց համար տարածություն կլիներ): Ինչ-որ կերպ ինձ այստեղ բերեցին հիշողությունս, արբանյակային նավիգացիան և արահետներ պատկերող նկարները, որոնք չափազանց շատ են։ Ես ստիպված էի քայլել այս ու այն կողմ, ինչպես հողմաշերտը, երբ ճանապարհը բառիս բուն իմաստով հեռացավ ոտքերիս տակից՝ լուծարվելով անտառի թավուտի մեջ։ Անիծված ռոք. Անիծված թավուտներ. Ես պետք է այստեղ լինեի մինչև մայրամուտ, բայց ես սխալ հաշվարկեցի իմ ժամանակը և էներգիան։ Արդեն անցել է քսան կիլոմետր։ Առջևս ևս տասը կիլոմետր մրցավազք էր մթության մեջ՝ վերջին գնացքից երկու ժամ առաջ ձգված ոտքով, կապտած ծունկով, ուսին ուղեկցող տիզով և կոկորդի ցավով։
Սարից սար, սարից սար. Այլևս ոտք չկա այստեղ: Սեփական անտառը գլխին, ուրիշի անտառ չեն գնում։

61. Skalnik Mirrors. Վերջին հանգիստը 16 մետր բարձրության վրա. Սկալնիկը ժայռերի խումբ է կողային լեռնաշղթայի վրա, որը ձգվում է Զիրյանսկի Կլյուչի և Զիրյանսկի II-ի միջև ընկած հիմնական լեռնաշղթայից: Իր անունը ստացել է ժայռի արևելյան կողմի հարթ պատերից։

62. Մայրամուտ կարմիր անտառի վրայով:

63. Ո՞վ քեզ դուրս կբերի անտառից, եթե անտառը դու ես:

Պատմությունն ավարտվում է ծանր, ինչպես իսպանական պոստ-մետալը, բայց երջանիկ ավարտով։ Ես սխալ եմ ժամանակավորում: Եվ նա շատ ուշ սկսեց դեպի կայարան վերադառնալու ճանապարհը։ Ինձ ընդամենը մեկ ժամ էր մնացել մինչև վերջին գնացքը։ Հակառակ դեպքում `գիշեր մութ անտառում: Ես հագա ճակատիս, վերցրի իմ վերջին խնձորն ու սկսեցի վազել։ Նա վազեց առանց կանգ առնելու, դրանք անթույլատրելի էին։ Տեմպը փոխվում էր՝ կախված բարձրության տարբերությունից։ Անտառից դուրս գալուց անմիջապես առաջ ես սայթաքեցի և կապտեցի ծնկիս։ Ես շտապեցի կայարան: Բայց նա դա արեց գնացքի ժամանումից ընդամենը վայրկյաններ առաջ։ Սառը օդում նման վազքից հետո պառկեցի մրսած, քիմքը բորբոքվեց՝ շնչահեղձությամբ սառը օդը կուլ տալուց։ Բայց նա պառկած էր տանը, ոչ թե անտառում։ Ես էլ ուսիս տիզ եմ բերել։

Օլխինսկոյե սարահարթը գտնվում է Իրկուտսկից ընդամենը 80-150 կմ հեռավորության վրա: Այն հայտնի է իր գեղեցիկ բնությամբ, խիտ անտառներով և, իհարկե, ժայռային գոյացություններով։ Դրանցից ամենահայտնին Վիտյազն է։ Դեռ խորհրդային տարիներին այն ընտրում էին սկսնակ ալպինիստները, և մինչ օրս մեծ հնարավորություն կա հանդիպելու տեխնիկայով տղաներին՝ համառորեն բարձրանալով Վիտյազի 40 մետր բարձրությունը։

Բացի ալպինիստներից, այստեղ հաճախ են գալիս զբոսաշրջիկներ 1-2 օրով։ Այն հատկապես մարդաշատ է ժայռի շուրջ սեպտեմբերի արևոտ հանգստյան օրերին: Հետևաբար, եթե ցանկանում եք բնության հետ մենակ մնալ, աշխատեք աշխատանքային օրերին գալ Վիտյազ:

Ժայռը շատ է բացվում գեղեցիկ միտքդեպի Օլհու գետը։ Ու թեև շատերն այս տեսարանն են համարում արշավի գլխավոր պարգևը, ինձ ավելի շատ դուր է գալիս արահետը գեղեցիկ անտառի միջով անցնող արահետներով:

Քայլարշավի համար անհրաժեշտ է մի փոքր. հարմարավետ կոշիկներ, հագուստ՝ եղանակի համար։ Եթե ​​գնում եք, երբ տաք է, հագեք շապիկ և բարակ բաճկոն/շապիկ, որպեսզի կարողանաք հանել այն և մնալ շապիկի մեջ: Լեռ բարձրանալը շատ շոգ է։ Գումարած սնունդ և ջուր:

Ինչպե՞ս հասնել Վիտյազ ռոք:

Վիտյազ հասնելու երկու ճանապարհ կա՝ մեքենայով կամ գնացքով դեպի Օրլյոնոկ կայարան։ Ճշգրիտ (երթուղին՝ Իրկուտսկի անցուղի. - Օրլյոնոկ), այնտեղ նշված կլինի նաև գինը՝ սովորաբար 60 -70 ռուբլի։ Այստեղ գրաֆիկը և գինը չեմ գրում, քանի որ դրանք ժամանակ առ ժամանակ փոխվում են։ Ավելի լավ է տեսնել ճշգրիտ տեղեկատվությունը առաջին ձեռքից:

Skalnik Vityaz, Իրկուտսկ. ինչպես հասնել այնտեղ մեքենայով

Եթե ​​դուք, ինչպես և ես, տեղագրական կրետին եք, և ձեզ համար երթուղու նկարագրությունները «հետևեք մարկերներին» ոգով բավարար չեն, դա լավ է: Ամեն տարի Օլխինսկի սարահարթում ինչ-որ մեկին հաջողվում է մոլորվել։ Բարեբախտաբար, մենք բարձր տեխնոլոգիաների դարաշրջանում ենք, պարզապես ներբեռնեք օֆլայն քարտեզը ձեր հեռախոսում Maps.Me... Այն հասանելի է ինչպես iPhone-ների, այնպես էլ Android հեռախոսների համար՝ ավտոմատ կերպով ցանկալի երթուղին, աջակցում է GPS-ին և, ընդհանուր առմամբ, անվերջ օգտակար հավելված է ցանկացած ճանապարհորդի համար: Ինտերնետի կարիք ունեցող քարտեզները չեն աշխատի։ Ճանապարհին 10 - 15 րոպե անց բոլոր հաղորդակցությունները կդադարեցվեն, և դուք ստիպված կլինեք ապավինել միայն նշաններին:

Վիտյազ տանող երթուղին ինքնին դժվար չէ։ Բայց եթե դուք քաղաքի բնակիչ եք և անտառում քայլելու քիչ փորձ ունեք, պարզապես պետք է խառնեք հերթը, որպեսզի մոլորվեք: Դուք, իհարկե, կարող եք միանալ այլ զբոսաշրջիկների խմբին, բայց սովորաբար ոչ նրանք, ոչ դուք գոհ չեն լինի նման թաղամասից: Վիտյազ տանող ճանապարհին բոլորը փորձում են հնարավորինս շատ ցրվել ճանապարհի երկայնքով, որպեսզի վայելեն բնությունը, քաղաքում բավականաչափ կուտակումներ կան։

Այդ իսկ պատճառով ես որոշեցի հնարավորինս մանրամասն նկարագրել երթուղին և ձեզ տրամադրել GPS-ով ապահովված հարմար քարտեզ: Ցանկացած ժամանակակից սմարթֆոնի վրա, նույնիսկ առանց ինտերնետի, դուք կտեսնեք ձեր դիրքը երթուղու համեմատ:

Ուրեմն գնանք։

Օլխինսկոե սարահարթ. քայլելու երթուղիներ

Օրլյոնոկ կայարանը մեքենայով 80 րոպե հեռավորության վրա է: Իջեք կայարանում, սպասեք գնացքի մեկնմանը և անցեք երկաթգծի մյուս կողմը: Այնտեղ մի փոքրիկ բարձունքից իջեք աստիճաններով և թեքվեք աջ։ Եվ հետո ուղիղ գծով՝ առանց որևէ տեղ շրջվելու մինչև փոքր կամուրջՄալայա Օլխայի միջոցով։

Ճանապարհ դեպի կամուրջ Մալայա Օլխայի վրա

Կամուրջից հետո մի երկու րոպե ևս ուղիղ, և դուք կհասնեք առաջին ճամփաբաժանին։ Ուր էլ շրջվես, չես կարող սխալվել, սրանք երկու երթուղիներ են դեպի Վիտյազ։

Եթե ​​ճիշտ ես գնում, ուրեմն ընտրիր կարճ ճանապարհ(5,2 կմ), որտեղ անհրաժեշտ է բարձրանալ սարը։ Հենց այս երթուղու վրա կարելի է սխալ շրջվել, բայց դրանից շատ գեղեցիկ տեսարաններ են բացվում։

Եթե ​​թեքվեք ձախ, դուք կգնաք ավելի երկար ճանապարհով (մոտ 8 կմ), բայց ուղիղ ճանապարհով, առանց մոլորվելու հնարավորության, գլխավորը գետի երկայնքով քայլելն է։

Շատերը կարճ ճանապարհով գնում են Վիտյազ, շրջանցելով վերադառնում։

Երկար ճանապարհը պարզ է՝ երկար քայլեք գետի երկայնքով, ապա թեքվեք աջ՝ դեպի կամուրջ։ Կամուրջից հետո - դեպի ձախ (դեպի դեղին երթուղի, տես ստորև քարտեզը) և կրկին Օլհայի երկայնքով արահետով: Գետը ձեր գլխավոր տեսարժան վայրն է, քայլեք նրա երկայնքով և մի կորեք։

Մանուշակագույն գիծը հեծանվային արահետ է, դրա վրա բարձրանալու համար կամրջից հետո թեքվեք աջ:

Իսկ կարճ երթուղու մասին ավելի մանրամասն կպատմեմ։

Այստեղ հիմնական կանոնն է հավատարիմ մնացեք ամենաքայլված ճանապարհինիսկ պատառաքաղների ընթացքում նայեք նշաններ ծառերի վրա... Դա կարող է լինել կարմիր շերտ ծառի վրա կամ կարմիր ժապավեն, որը ցույց է տալիս ցանկալի շրջադարձը (կամ գուցե այլ գույն, 2017 թվականին դրանք կարմիր էին):

Նախ 20-30 րոպեով լեռը կբարձրանաք անտառի միջով։ Վերելքի վերջում կտեսնեք մեծ գեղեցիկ քարեր, ասես «Ավատար» ֆիլմից։ Քարերից հետո կհասնեք հոսանքի գիծ (հոսանքագիծ)։ Անհնար է չնկատել, դա անտառի լայն բացատ է։

Ուռա՛, դու հասել ես հոսանքի գծին

Ուղղակի ուղիղ գնա, այստեղ պատառաքաղներ չկան: Առջևում ձեզ սպասում է գեղատեսիլ կաղամախու ծառուղի: Ծառուղուց հետո կհայտնվեք պատառաքաղի մոտ։ Քարտեզի վրա նշված չէ, բայց իրականում այդպես է։ Դուք պետք է ընտրեք ավելի լավ ոտնահարված ձախ գոտին: 2017-ին աջ կողմի հարևան արահետը խցանվել է հաստ ճյուղերով, ընդ որում՝ ավելի գերաճած։

Ցանկալի ուղին ընտրելուց հետո նորից ուղիղ գնացեք։ Քարտեզը ցույց է տալիս, որ շուտով դուք կգաք մեկ այլ պատառաքաղի: Ձախ արահետը կիսատ է, ուղղակի անցեք կողքով, իսկ աջ կողմում անտառային ճանապարհ է, այն կարող է նաև ձեզ սխալ ուղղությամբ տանել։ Վերցրեք ճանապարհը մեջտեղում (կապույտ):

Վիտյազ տանող ճանապարհին աջից զառիթափ վայրէջք կլինի։ Դրանով իջնելն ավելի հարմար է՝ համանուն զբոսաշրջային կենտրոն հասնելու համար։

Եթե ​​ուղիղ գնաս, կհասնես Վիտյազի ժայռի գագաթին, որտեղից բացվում է Օլհայի նույն տեսարանը։

Այսքանը: Մաղթում եմ ձեզ հեշտ ճանապարհ և միայն հաճելի արկածներ:

Օլխինսկոե սարահարթը Կենտրոնական Սիբիրյան բարձրավանդակի հարավային եզրն է։ միջեւ ընկած Հարավային Բայկալ շրջանի հատվածը Արևելյան Սայան լեռներ, Պրիմորսկի լեռնաշղթաև Բայկալ լիճը։

Աշխարհագրություն

Այն հավասարակողմ եռանկյունի է, որը սահմանափակվում է հարավից Բայկալ լճով, արևելքից Իրկուտսկի ջրամբարով, իսկ արևմուտքից Իրկուտ գետով։ Այն շատ սիրված է զբոսաշրջիկների կողմից։

Կլիմա

Կլիման կտրուկ ցամաքային է, հունվարի միջին ջերմաստիճանը -22 աստիճան Ցելսիուս է, Բայկալ լճի ափին -18 աստիճան (բացարձակ նվազագույնը -45), հուլիսի միջին ջերմաստիճանը +18, Բայկալ լճի ափին։ + 15 (բացարձակ առավելագույնը + 35): Ձյան ծածկը ընկնում է հոկտեմբերի վերջին, դրա հաստությունը միջինը 1 մետր է, ձնահոսքի վտանգ չկա։

Բուսական և կենդանական աշխարհ

Անտառային գերակշռող տեսակներն են՝ սոճին, կեչին, եղևնին, խոզապուխտին, եղևնին, կաղամախու, մայրիին, ճահճային վայրի խնկունին, դաուրյան ռոդոդենդրոն և այլն։ Կենդանական աշխարհբնորոշ է Սիբիրին և ունի ավելի քան 100 տեսակ կաթնասուն։ Պրիբայկալսկին գտնվում է Օլխինսկի սարահարթի մի մասում։ ազգային պարկ... Առատ է հատապտղային և սնկային վայրերում։

Տարածաշրջանի ամենամեծ գետերը

1. Մեծ Օլհա
2. Մեծ կես

Հիմնական բնակավայրեր

1. Կուլտուկ
2. Մեծ մարգագետնում
3. Պոդկամեննայա.

Անուն

Օլխինսկոյե սարահարթը ստացել է իր անվանումը Բոլշայա Օլխա գետի անունից, որը հոսում է սարահարթի գրեթե ողջ երկարությամբ հյուսիսից հարավ։