Плоштадот Палас и насипот на реката Нева. Каде живееја Романови

- « Насип на палататаВо Петербург “. "Палас насип во Санкт Петербург". Насликана литографија од Ф. Перо. 1841. Палас насип (до крајот на 18 век. Горниот насип, Првиот горен насип, во 1923-44 година насипот на деветти јануари), ... ... Енциклопедиска референтна книга "Санкт Петербург"

Насип на палатата- (до крајот на 18 век, Горниот насип, Првиот горен насип, во 1923 година 44 насипот на деветти јануари), на левиот брег на Нева, помеѓу насипите Кутузовскаја и Адмиралтеискаја, го преминува плоштадот Суворовскаја, поврзан со мостот на Палатата со ... ...

Насип на палата (Санкт Петербург)- Координати: 59 ° 56'29.45 ″ с. НС 30 ° 18'48,26 инчи д. / 59.941514 ° С НС 30.31340 ... Википедија

Насип на реката Фонтанка- Санкт Петербург генерални информацииОбласт на градот Централна, Адмиралтејски ... Википедија

Плоштад Палас (Санкт Петербург) - Плоштад на палататаСанкт Петербург Општи информации Област на градот Централна Поранешни имиња Боshшој Луг, пл. Uritskogo Најблиските метро станици "Невски проспект" Поглед на плоштадот. Палата ... Википедија

Плоштад на палатата- (во 1923 година, Плоштад 44 Урицки, во чест на М.С. Урицки), помеѓу адмиралтејскиот проспект и улицата Халтурин. Централниот плоштад во Ленинград, место за демонстрации, свечени паради, митинзи. Зградите што го украсуваат Д. стр сочинуваат ... ... Санкт Петербург (енциклопедија)

Плоштад Палас (разјаснување)- плоштад палата: плоштад палата главен плоштад во Санкт Петербург плоштад палата (Петерхоф) плоштад палата (Берлин) палата плоштад (Казан) Видете исто така Палата улица палата насип палатата Проезд ... Википедија

Плоштад на палатата- плоштадот Палас е главниот церемонијален плоштад во Санкт Петербург, еден од најзабележителните архитектонски ансамблисветот. Во неговото создавање учествуваа најистакнатите претставници на руската архитектура. Тука во 1754 година 1762 година според проектот ... ... Зошто се именувани така?

Плоштад на палатата- Овој термин има и други значења, видете на плоштадот Палас (значења). Координати: 59 ° 56'21 ″ с. НС 30 ° 18'57 ″ во д. / 59.939167 ° С НС 30.315833 ° С ... Википедија

Рошал насип- насип Адмиралтејска Општи информации Градско подрачје Адмиралтејски Поранешни имиња Рошал насип Должина 414 метри „Поглед на Нева од Зимска палата". A. K. Beggrov, 1881 ... Википедија

Книги

  • Зимска палата, палата насипот и Ермитаж, Домбровски Алексеј Викторович. Отвораме нова серија публикации за Санкт Петербург под општ наслов „Центар на империјата“. Книгите се распоредени во форма на приказни, прошетки низ главните атракции на северната престолнина. Во овие ... Купи за 692 рубли
  • Палас насип, Татјана Алексеевна Соловиова. Со оваа книга, петербуршката историчарка Т. А. Соловиова ја продолжува својата серија дела посветени на насипите на северната престолнина. Заедно со авторот, читателот ќе направи фасцинантна прошетка низ ...

Развојот на насипот на палатата започна да се формира како еден од првите во Санкт Петербург. Неговиот карактер беше одреден со изградбата и на летните и на зимските резиденции на Петар I на овој брег на Нева. Поради близината до Адмиралитетот, највисоките поморски власти се населија овде, пред с. Малку подалеку, спротиводно од Нева, се сместија мајстори на бродови. Меѓу нив се Петар Михајлов („царот-столар“ самиот Петар I), Федосеј Склаев, Филип Палчиков, Гаврила Меншиков.

Првите згради на насипот на палатата, како и во целиот град, беа направени од дрво. Во летото 1705 година, на растојание од 200 метри од Адмиралитетот, беше изградена дрвена куќа за генералот адмирал Фјодор Матвеевич Апраксин според проектот на Доменико Трецини. Таквото растојание од Адмиралитетот го бараа правилата на „утврдувачката еспланада“. Во истото лето, започна изградбата на дрвен хор за вицеадмирал Корнелиус Крус. Куќата на Апраксин ја постави црвената линија за насипот на палатата, додека куќата на Крус се наоѓаше малку подалеку од нискиот брег на реката на ова место. Јазот помеѓу овие две згради го означи почетокот на улицата Средњаја, која се протега паралелно со брегот на Нева.

Следната зграда на насипот на палатата во 1706 година беше Поштенскиот двор. Во исто време (во 1706-1708 година), дрвената куќа на шведскиот мајор Коноу, која стана претходник на Летната палата на Петар I, беше преместена поблиску до бреговите на Нева. Во 1708 година, првата Зимска палата на Петар I била изградена на местото на куќата број 32. Улицата Среднаја била проширена до нејзината главна фасада од куќата Апраксин. Вториот не трае долго, бидејќи Петар I не сакаше да има тесни „средновековни“ премини помеѓу куќите во Санкт Петербург.

На почетокот на 18 век, насипот беше наречен Поштенски насип, бидејќи Поштенскиот двор се наоѓаше на местото каде што сега се наоѓа Мермерната палата. До него во 1711 година, ископан е Црвениот канал, кој ги поврзува Нева и Мојка. Паралелно со тоа, од другата страна на ливадата Царицин (сега Поле на Марс), ископан е Лебедовиот канал.

По победата кај Полтава (1709) и заземањето на Виборг (1710), започна активна изградба на камен во Санкт Петербург. Не секој можеше да си дозволи изградба на скапа куќа од камен, но жителите на насипот на палатата имаа доволно средства за ова. Куќата на Апраксин била изградена во камен во 1712 година, но четири години подоцна адмиралот сакал да има попространи станови. Новата зграда беше поместена околу 50 метри поблиску до реката, што ја дефинираше сегашната црвена линија на насипот. Во исто време, тие започнаа да градат нови луксузни згради за Рагузински, Јагужински, Олсуфиев, Круис, Головин. Изградбата на овие палати беше завршена до 1721 година, кога започна изградбата на палатата на Дмитриј Кантемир (куќа бр. 8) на спротивниот крај на насипот. Ова беше првиот проект на младиот ФБ Растрели во Санкт Петербург.

Во истите години, се градеше новиот Зимски дворец на Петар I, кој беше преместен во самата Нева. За ова, брегот беше зајакнат со дрвени wallsидови, а пристаништата беа опремени. Така, повеќе од 80 метри беа „повлечени“ од Нева. Во 1718 година, каналот наречен Зимски канал бил ископан помеѓу Нева и Мојка. Преку него, во усогласувањето на насипот, инженерот Херман ван Болес изгради дрвен мост Цимнендворцови, мост.

Развојот на банката Нева беше регулиран со административни методи. На 30 јануари 1720 година, беше издаден указ на Петар I:

„Големиот суверен ... им се укажа на оние што имаат комори под покривот на реката Нева надолу од Поштенскиот двор, така што, се разбира, во тие комори ќе изградеа 2 или 3, или 1 комори оваа зима и отиде да живее во нив, така што улицата веднаш до Поштенскиот двор до куќата на Височеството на Зимскиот цар мора да се подели во тие дворови кога ќе се нарача. И ако некому ќе му се нареди да изгради дрвена, која ќе отстапи од коморите до дворовите од дваесет и не помалку од петнаесет дворови, и со тие насипни комори од реката, се разбира, сите места беа правилно поставени и не беа зафатени со ништо ... “[Цитирано од: 2, стр. 6, 7]

Еден од декретите од 1721 година ги наведува сите сопственици на земјишни парцели на насипот [Цитирано од: 2, стр. осум]:

  • 1. Поштенски двор
  • 2. Г -дин принцот Волоски
  • 3. Јагана Фелтин, кокмајстер
  • 4. Прокофеј Краткиот
  • 5. Данило Чевкина
  • 6. Booty Cue топка
  • 7. Мајор Ушаков
  • 8. Мајор Волкова
  • 9. Службеник во Lifeивотните чувари Андреј Иванов
  • 10. Мајор Корчмина
  • 11. Доктор Арескин
  • 12. Петра Мошкова
  • 13. Поручник Прокофи Мурзин
  • 14. Принцот Василиј Долгоруков
  • 15. Грофот Мусин-Пушкин
  • 16. Гаврила Меншикова
  • 17. Феодосија Склијаева
  • 18. Зимска куќа на неговото кралско величество

Презимето на Петар Мошков, кој живеел на местото на модерната куќа број 20, остана на картите на Санкт Петербург во форма на името на Мошков Лејн. Легендарниот Василиј Корчмин живеел во близина, по кого, според легендата, бил именуван островот Василевски. Повеќето од зградите што постоеја во тоа време беа подигнати според стандардните дизајни и наликуваа едни на други. Особено се истакнаа куќите на Петар I и адмиралот Апраксин.

До 1724 година, Зимската палата на Петар I се прошири долж насипот. Царот умрел таму во 1725 година. Во исто време, младенците беа привремено сместени во замокот Апраксин: војводата од Холштајн и ќерката на Петар I, Ана.

Петербург во 1726 година е заробен во мемоарите на Французинот Обри де ла Мотре. Тој напиша за идниот насип на палатата на следниов начин:

"Се наоѓате на насип долг 800 чекори и широк 30, доминираат голем број палати. Руските благородници ги изградија овие палати, како и многу други големи куќи и јавни згради што го красеа Санкт Петербург" [Цит. од: 2, стр. 12, 13].

Куќата на Апраксин му била предадена на Петар Втори во 1728 година со волја. Младиот император никогаш не се населил тука, тој се преселил со владата во Москва, каде што починал од колера. Куќата на Апраксин беше празна цело ова време, од 1731 година почна да се обновува под резиденцијата на Ана Јоанова. Доменико Трецини ги започна овие дела, продолжи по барање на царицата ФБ Растрели. За да се сместат нови простории, беше купена соседна парцела што припаѓаше на Поморската академија. До 1735 година, тука беше изградена новата Зимска куќа на Ана Јоанова, со главната фасада свртена кон Адмиралитетот.

Во 1729 година, уметникот Х. Марселиус создаде два цртежи кои доволно доволно ги пренесуваат природата на развојот на целиот палански насип. Тие станаа првиот таков историски документ.

Првично, од 1737 година, насипот беше наречен линија Наличнаја. Заврши на границата на градот, која беше Фонтанка во 18 век. Нумерирањето на куќите потоа беше спротивно на протокот на реката. На 20 април 1738 година, автопатот го доби името „Горна насипна улица“ (Долен беше модерниот англиски насип). Заедно со ова име, имаше и други: Горна насипна линија, насип Горна линија Каменаја, горен насип на линијата на реката, насип на линијата на реката Нева, насип линија, улица насипот, насип Невскаја или горен насип. Во 1740 -тите и 1790 -тите години, насипот беше наречен и Милионаја. Имаше и други имиња: Милинеја насип линија, улица Милионаја насип, насип Болшаја Милионаја. Последните две опции се користеа заедно со „Насипот на палатата“ до 1790 -тите.

Во 1746 година, се појави лентата Мошков, свртена кон Нева помеѓу куќите 20 и 22 долж насипот на палатата.

Најзначајната зграда на насипот на палатата е Зимската палата, изградена во 1754-1762 година од архитектот ФБ Растрели. По почетокот на неговата изградба, се покажа дека градилиштето е одделено од Нева со многу тесна, незгодна за патна лента на брегот. Во овој поглед, архитектот на Канцеларијата на зградите им обезбеди план и профил на проширен и дополнително зајакнат дрвен насип.

Планот започна да го спроведува мајсторот столар И. Ерих, повикан од Москва, кој во 1758 година претстави два проекти за зајакнување на брегот, обезбедувајќи негово соочување со камен. Работата започна во декември 1762 година, до следниот мај купишта беа фрлени во земјата, а на 7 јуни тим onsидари започна да ги поставува темелите за камениот wallид. Во исто време, започна снабдувањето со рез камен за обложување.

Првиот камен бил поставен на насипот кон средината на јуни 1763 година. Градежните работи беа изведени под надзор на занаетчиите од камен Б. Маниготи, Г. Лицени и П. Корти. Изградбата на камениот насип спроти Зимската палата заврши, најверојатно, во 1764 година. Но, поради погрешни пресметки во дизајнот, многу наскоро почна да се распаѓа. Во септември 1765 година, на некои места, брегот значително опадна поради фактот што на фондацијата не и беше дадено доволно време да се смири. Откако ги открија овие недостатоци, генерал-полковник Н.Е. Муравјов и инженер-генерал-мајор И.М. Голеницев-Кутузов пријавија на Катерина II дека е невозможно да се поправи насипот;

Повеќето локални историчари веруваат дека насипот на палатата е изграден според проектот на Јуриј Матвеевич Фелтен. Оваа претпоставка беше направена на почетокот на 20 век од И.Е. Грабар, без да ја поткрепи со документи. Затоа, авторството на Фелтен лесно го поби историчарот В.И.Кочедамов. Тој докажа дека Фелтен е споменат во документите поврзани со каменот Палас насип само шест години по почетокот на неговото создавање, кога веќе беше изграден насипот wallид од Литени Двор до Адмиралитетот.

Значи, кој всушност стана автор на проектот насипот на палатата? Различни локални историчари предложија такви кандидати како Ј. Б. Вален-Деламот, архитект С. А. Волков. Авторот на книгата „Санкт Петербург од XVIII век“ К.В. Малиновски докажува дека тој е советник на канцеларијата од зградите на Игнацио Роси. Тој се повикува на документи во кои Роси е директно именуван за автор на проектот насипот на палатата и соодветната проценка. На пример, Записникот од канцеларијата за згради на 7 септември 1762 година: " ... Господин колегиум советник Игнати Роси, кој, според неговата способност да ги проектира банките и мостовите кон структурата и проценката, беше"[Цитирано од: 4, стр. 379]. На 10 септември, тој беше назначен за шеф на" Канцеларијата за изградба покрај реката Нева на брегот Камени ".

Првичниот проект на Роси вклучуваше создавање на stoneид од камен насип и метална балсара. Спуштањата кон водата беа прави скали со исти метални шини. Беше предложено да се направи пристаништето во форма на падини проширени за два пати. Мостот преку Фонтанка беше дизајниран како камен, кренат на синџири. Затоа, нејзиниот централен дел мораше да биде направен од дрво.

Треба да се напомене дека во тоа време не се градеше само насипот на Палатата. Проектот предвидуваше соочување со камен на целиот брег на Нева од Литени Двор до бродоградилиштето Галернаја. На 14 февруари 1763 година, првите купови беа втурнати во банката. Веќе во процесот на овие дела, нивниот обем значително се зголеми, бидејќи беше одлучено да не се зачукува еден ред купови, туку 13. Во исто време, тркалезни борови трупци со должина од осум до десет метри и дебелина од 20 до Користени се 30 сантиметри.

За време на процесот на изградба, направени се прилагодувања на проектот. Од 1764 година, спуштањата кон водата се создадени не директно, туку овално. Огради "за сила" почнаа да се прават целосно од камен. Авторот на овие промени е непознат. Можно е тие да им биле понудени на Катерина II од Ј.Б. Валин-Деламот, кој тогаш бил ангажиран во реконструкција на простории во Зимската палата. Музејот на градот Ангулем во Франција содржи цртеж на Деламот со слика на овално спуштање до Нева.

Во 1763-1766 година, наместо дрвениот, каменот Ермитаж бил изграден преку Зимскиот канал. За да се подобрат транспортните врски со московската страна, насипот беше проширен надвор од Фонтанка. Во исто време, во 1766-1769 година, мостот за перење беше изграден преку Фонтанка, а во 1767-1768 година, мостот Верхне-Лебиази над каналот Лебијажја. Профилот на овие премини е органски воведен во силуетата на насипот од гранит. Мостовите формираат единствен архитектонски ансамбл со него.

Веќе во јануари 1765 година, Катерина II го провери готовиот дел од насипот спроти старата Зимска палата. На 8 февруари беше одлучено да се зголеми минималната дозволена висина на зградите подигнати овде. На 27 април 1766 година, Комисијата од камената конструкција на Санкт Петербург и Москва утврди дека оваа висина е еднаква на десет подножја.

Изградбата на насипот на палатата беше целосно завршена во ноември 1767 година. Во следниот јануари, „асистентот за архитектура“ Неелов подигна камени столбови поврзани со железни синџири на падините во Нева.

По завршувањето на главниот дел од каменот на левата страна на Нева, Игнацио Роси поднесе оставка. Тој беше заменет со архитектот Јуриј Матвеевич Фелтен, кој мораше да се справи со создавањето на познатата ограда на Летната градина. Брегот спроти него беше изнесен во коритото на реката на 20 метри.

Дворцоваја стана првиот од насипите со гранит во Санкт Петербург. Има седум падини до водата. Гранитниот парапет е прекинат само кај мостот Ермитаж, каде што брегот со калдрма е опкружен само со постаменти со синџири што висат од нив.

Изградбата на нови згради на насипот на палатата започна истовремено со нејзиното соочување со камен. Во 1762-1769 година, зградата на Малиот Ермитаж (куќа бр. 36) беше додадена на Зимската палата, а потоа и Големиот Ермитаж (куќа бр. 34). Во 1762-1785 година, Мермерната палата била изградена на местото на стариот Поштенски двор. Во исто време, Црвениот канал беше исполнет. До мермерната палата била подигната канцелариска зграда (куќа бр. 6). Во 1784-1788 година, била изградена куќата на Салтиков (бр. 4). Соседната куќа на Бетски (бр. 2) исто така била изградена во 1780 -тите. Во 1783-1787 година, на местото на старата Зимска палата на Петар I, архитектот Куаренги го подигна театарот Ермитаж, кој со лак беше поврзан со Големиот Ермитаж.

На 6 октомври 1778 година, автопатот официјално беше наречен насип на палатата. На почетокот на 19 век, тој беше наречен и Болшој и Болшаја Дворцоваја. Името „улица насипот на палатата“ постоело до 1822 година.

Во 1799 година, две згради на местото на моментално постоечката куќа бр. Беа споени во една според проектот на Кваренги. Ова беше подарок од царот Павле I на неговата омилена Ана Петровна Лопухина за нејзината венчавка со принцот Гагарин.

На крајот на 18 и 19 век, насипот на палатата беше скициран од шведскиот уметник Бенјамин Патерсен. Тој создаде голем број акварели што го прикажуваат левиот брег на Нева од островите Зајачи и Василиевски.

Во 1803 година, насипот на палатата беше поврзан со страната на Петербург со пловечкиот мост Троица. Првично, отиде на левиот брег на Нева во областа Летна градина.

Областа помеѓу куќата на Салтиков и услужната зграда Мермерна палатапрвично беше наменет за развој. Но, до крајот на 1810 -тите, ништо не беше подигнато овде. Во 1818 година, по предлог на архитектот К. Роси, локацијата стана нов плоштад, кој го поврза Полето на Марс со насипот на палатата. Споменик на А.В. Суворов беше подигнат во неговиот центар, плоштадот го доби името Суворов.

Во раните 1820 -ти, делот од насипот во близина на Зимската палата беше градилиште. Имаше штали, шупи, купишта камен, купишта песок и купишта даски подготвени за изградба на зградата на Генералштабот. Николај I донесе одлука за подобрување на оваа територија, работата му беше доверена на архитектот Карл Роси. Според неговиот проект, овде беше договорено широко спуштање до Нева. Роси планираше да го украси со скулптури на Диоскури (млади кои држат коњи) и лавови од леано железо, копии од оние во палатата Михајловски. Царот забранил поставување на диоскурите овде, архитектот ги заменил со вазни од порфир.

Во 1827 година, во врска со изградбата на првиот пловечки мост Троица на насипот, оградата и фенерите беа обновени. Во 1857-1862 година, изградена е палатата Ново-Михајловски (куќа бр. 18), во 1867-1872 година, палатата на големиот војвода Владимир Александрович (бр. 26).

До 1860 -тите, развојот на насипот на палатата порасна многу подалеку од Фонтанка. Во тоа време, "преплавениот" дел од автопатот беше доделен на посебен насип Гагаринскаја, кој сега го носи името на големиот руски командант Михаил И. Кутузов. Во исто време, беше воведено нумерирање на куќи што постои и денес.

По изградбата на првиот постојан мост преку Нева, пловечкиот мост Исак беше поместен поблиску до Зимската палата. Му беше дадено друго име - Палата.

Во 1903 година, постојан метален мост Троица бил изграден помеѓу насипот на палатата и плоштадот Троицкаја. Во 1915 година, во врска со пуштањето во работа на постојаниот палата мост, пристаништето со лавови беше преместено на насипот Адмиралитет. Трасата на новиот траект минуваше директно преку стариот пристаниште.

Од деветнаесетте куќи овде, половина припаѓале на кралското семејство. Благодарение на ова, до 1917 година, насипот на палатата живееше според сопствениот „распоред“. Во лето, палатите лоцирани овде беа празни. Нивните сопственици заминаа за селски имоти, со нив бројната свита замина од Санкт Петербург. Во тоа време, фасадите на куќите беа ставени во ред, пребоени. Тротоарот се поправаше. Во зима, палатите оживеаја. Насипот беше исполнет со луксузни вагони, прошетана јавност.

На 6 октомври 1923 година, насипот на палатата беше преименуван во „Насип на деветти јануари (1905 година)“. Годината беше означена во загради, па честопати беше испуштена. Ова име на автопатот беше дадено поради фактот што наредбата за снимање на мирните демонстрации на 9 јануари 1905 година ја даде големиот војвода Владимир Александрович, кој живеел овде.

На 9 септември 1941 година, за време на воздушен напад, една од бомбите падна пред куќата број 14, уништувајќи ја нејзината фасада и фасадите на соседните куќи бр. 12 и 16. По војната, фасадите на овие згради беа обединети На

Во 1944 година, насипот беше вратен на своето поранешно име - Дворцоваја.

Насип на палататана Викимедија Комонс

На насипот се сместени зградите на Државниот Ермитаж, Рускиот музеј, итн.

Поврзување со урбана патна мрежа

Главните автопати

Улици

Водни комуникации

Транспорт

Терестријална јавен превозсамо го преминува насипот без да оди по него.

Има марини на насипот што служат водни видовитранспорт:

Јавен превоз што поминува преку насипот:

  • Стоп "Палас насип"на мостот Палас:
  • Стоп "Плоштад Суворовскаја"на мостот Троицки:

Историја на изградба

Формирање крајбрежје

На почетокот на 18 век, мочурливиот брег на Нева с yet уште не беше зајакнат, развојот се одвиваше во длабочините на парцелите, така што насипот помина приближно во средината на блокот помеѓу денешната улица Милионаја и модерен насип на Нева и беше наречен Горниот насип... Сепак, веќе во 1716 година, поради проширувањето на парцелите, се префрли на север: ги скрши куповитедолж плитката вода на реката и изгради нов насип што постои денес.

Во април 1707 година, беше издаден декрет со кој строго се регулира распределбата на парцели за изградба, во зависност од службената и имотната состојба на апликантите. Истиот декрет ја утврди големината на распределбата на земјиштето. Сите тие со тесна страна (од 5 до 12 фатуми) отидоа до бреговите на Нева и беа наменети само за лица поврзани со Одделот за адмиралитет.

Архитектонски ансамбл

Камени парапети

Во 1761 година, Катерина II смисли грандиозни амбициозни планови за обнова на главниот град. Задачите за урбанистичко планирање почнаа да доаѓаат до израз, и беше формирана Комисијата за камена конструкција на Санкт Петербург и Москва, чиј главен архитект беше Јуриј Фелтен. Меѓу првите мерки за трансформирање на Санкт Петербург беше замената на дрвениот насип на Нева со камен парапет со скали за слетување. Во јули 1762 година, следеше декрет:

Фелтен одигра одлучувачка улога во спроведувањето на овој план. Временската работа за изградба на насипот од гранит продолжи до 1780 година. Тресената почва се стврдна со наплив на куп, на некои места е додадена земјата. Скалите за прицврстување требаше да бидат прави корнизи, но во последната верзија тие добија овална форма. " По целиот брег и пристаништа, иако балстрата беше назначена со железни решетки, но ... за сила, панелите беа изработени од исечен морски камен". Од истиот камен тие поставија " пешак». « Од ова до пешакот до куќите од под стариот пат, слабата земја беше извадена, и наместо тоа, темелот беше зајакнат во вистинската длабочина и фиксиран со специјално цврсто поплочување". Светилки на метални столбови беа поставени долж целиот насип. Во исто време, во близина на старата Зимска палата, камен " мост со лак и балстра". Мостот преку Фонтанка беше замислен од камен само на брегот, а во средината беше дрвен, со уред за кревање, но заради сила беше изграден " целиот камен засводен“, Оној што преживеал до денес.

знаменитости

Значајни жители

  • Претставници на владејачката династија Романови - Летна палата на Петар I, Зимска палата на Петар I, Зимска палата, грандиозни палати.
  • I. I. Бетској - зграда 2
  • И.А. Крилов (1791-1796) - куќа 2
  • Принцот Петар од Олденбург - куќа 2
  • В. Вите - зграда 30
  • Тарле, Евгениј Викторович (01.1933 - 1955) - зграда 30, ап. 4
  • Giакомо Кваренги - куќа 32
  • Јосиф Орбели - куќа 32
  • К. Е. Маковски - куќа 30 (куќа на Г. Ф. Менгден)

За главниот дел од колоната Александар (гранитен монолит тежок 600 тони), миниран во 1830-1832 година во каменоломот Пјутерлак, се користеше специјален столб на насипот на палатата. За транспортот беше задолжен инженерот на бродот, полковник Гласин, кој дизајнираше и изгради специјален брод наречен „Свети Никола“ со носивост до 1.100 тони. Изграден е специјален пристаниште за извршување на операции за истовар. Растоварувањето беше извршено на дрвена платформа на крајот на брановата вода, која се совпадна во висина со страната на садот. Работата на рударството и испораката ја водеше изведувачот, синот на трговецот В.А. Јаковлев, кој беше одговорен за целиот дел од операцијата од почетокот до моментот кога монолитот беше истоварен на брегот.

Напишете преглед за написот „Насип на палатата“

Забелешки (уреди)

Литература

  • Горбачович К.С., Кабло Е.П.Зошто се именувани така? За потеклото на имињата на улици, плоштади, острови, реки и мостови во Ленинград. - 3 -то издание, Откровение и додадете. - Л .: Лениздат, 1985 година.- С. 106-107. - 511 стр.
  • Горбачович К.С., Кабло Е.П.Зошто се именувани така? За потеклото на имињата на улици, плоштади, острови, реки и мостови во Санкт Петербург. - 4 -то издание, Откровение - SPb : Норинт, 1996 година.-С. 71-72. - 359 стр. -ISBN 5-7711-0002-1.
  • Имиња на градови денес и вчера: петербургска топонимија / комп. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. - 2 -то издание, прегледано. и додадете. - SPb : Лик, 1997 .-- S. 40 .-- 288 стр. - (Три века од Северна Палмира). -ISBN 5-86038-023-2.

Насип на палатата- ова е насипот на Нева во Санкт Петербург.

Палас насипот се наоѓа на левиот брег на Нева и тече од насипот Кутузов до насипот Адмиралтејскаја. Должината на насипот е 1300 метри.

Историја на насипот на палатата

Насипот на Нева беше нацртан кратко по основањето на градот, во 1715 година. Во тие денови се викаше Горно.

В различно временасипот беше наречен со различни имиња: линија Наличнаја, линија Набережна Каменаја, Милионаја. Понекогаш се викаше Пошта бидејќи тука се наоѓаше Поштенскиот двор. Откако Зимската палата била изградена овде во 1762 година, насипот официјално бил именуван како насип на палатата. Во советско време, насипот долго времебеше наречен Деветти јануари, но во 1944 година беше вратено на старото име.

До средината на 18 век, сите насипи беа дрвени, а Дворцоваја стана првата камена улица. За време на реконструкцијата, тој беше надополнет со живописни спуштања до водата, направени од мајсторот Г.Насонов според проектот на архитектот И. Роси.

Атракции на насипот на палатата

  • Мост за перење
  • Летна градина
  • Горниот мост Лебиажи
  • Куќата на Бетски
  • Куќа Салтиков
  • Мермерна палата
  • Замокот на Громов (Ратков-Рожнов)
  • Станбена куќа на hereеребцова
  • Палата Ново-Михајловски
  • Палатата на Владимир Александрович
  • Резервна куќа на Зимската палата
  • Театар Ермитаж
  • Мост Ермитаж
  • Големото испосништво
  • Мал Ермитаж
  • Зимска палата
  • Градина на зимската палата

Насип на палатата (Русија) - опис, историја, локација. Точна адреса, телефонски број, веб -страница. Прегледи на туристи, фотографии и видеа.

  • Тури за Нова Годинаво Русија
  • Тури за последна минутаво Русија

Претходна фотографија Следна фотографија

Насипот на палатата може да се нарече еден од најубавите и најпознатите насипи во Санкт Петербург. Тука се наоѓаат светски познатите знаменитости на северната престолнина: Ермитаж, Зимската палата, Рускиот музеј, Куќата на научниците и многу други. Оваа улица нуди прекрасен поглед на Стрелка Островот Василиевскии Тврдината Петар и Павле... Насипот на палатата се наоѓа на левиот брег на Нева од насипот Кутузов до насипот Адмиралтескаја. Неговата должина е 1300 метри.

Светски познатите знаменитости на главниот град на Северна се наоѓаат на насипот на палатата: Ермитаж, Зимскиот дворец, Рускиот музеј, Домот на научниците и многу други. Оваа улица нуди одличен поглед на Плунката на островот Василевски и тврдината Петар и Павле.

Тие започнаа да го градат насипот на палатата доста рано - на самиот почеток на 18 век. Архитектонскиот тон на зградите го поставија летните и зимските резиденции на Петар I. Луѓе блиски до кралот, исто така, почнаа да ги градат своите куќи на оваа земја. Во 1705 година, се појави првата дрвена куќа на генералот адмирал Фјодор Апраксин. Зградата ја дефинираше црвената линија на улицата и сите други згради почнаа да се подигнуваат по оваа линија.

Насип на палатата

Палас насипот имаше многу имиња: Наличнаја линија, Насип Верхњаја Каменаја линија, Милионаја. Честопати се нарекуваше Пошта бидејќи овде се наоѓаше Поштенскиот двор. Во 1762 година, архитектот Растрели изгради кралска резиденција тука - Зимската палата. После тоа, насипот, плоштадот и мостот лоцирани во близина беа наречени палати. Веќе под советска власт, улицата беше преименувана во насип на деветти јануари. Но, во 1944 година, старото име и беше вратено.

За транспорт на главниот дел од колоната Александар, тежок 600 тони, тие користеа специјален столб на насипот на палатата. Инженерот Гласин разви специјален бот способен да подигне товари до 1.100 тони. Со цел да го растоварат монолитот, тие дури изградија нов пристаниште.

Постепено, насипот стана подобар и подобар: беше облечен во гранит и правеше удобни спуштања до реката. Патем, до средината на 18 век, сите насипи во Санкт Петербург беа направени од дрво. Палас насипот стана првата камена улица. Како и да е, во 20 -тите години на 19 век, областа околу Зимскиот дворец остана непопустлива. Тука беше планирана изградбата на зградата на Генералштабот, и затоа работните материјали, купишта песок и табли беа насекаде, како и сите видови складишта и штали. Николај I му наложи на архитектот Карл Роси да го среди ова место. Роси дизајнираше прекрасно спуштање до Нева, украсено со скулптури на Диоскури и лавови. Но, царот не бил импресиониран од скулптурите на млади луѓе кои ги држеле коњите, па затоа биле заменети со вазни од порфир. Потоа, во врска со изградбата на мостот Палас, пристаништето со лавови беше преместено на насипот Адмиралтејскаја.

Насипот на палатата отсекогаш бил познат по тоа што тука живееле познати и влијателни луѓе: династијата Романови, поетот Иван Крилов, грофот Сергеј Вите.

Дали ви се допадна статијата? Сподели го
Горе