Кронверски мост на тврдината Петар и Павле.

Кронверскиот теснец е природна „прва линија на одбрана“. Криволинеарен речен канал го мие островот Зајачи, на кој се наоѓа тврдината, од неговиот северозападен дел, одвојувајќи го од островот Петроградски. Наспроти Алексеевскиот равел, грбавиот мост Кронверски се издигнува над водената бариера.

Ова е модерен мост, стар само 80 години - сите негови девет распони се покриени со метални греди и може да го издржат движењето на возила со тежина до 7 тони по оска. Во исто време, структурата долга 57,5 метри и широка 8,8 метри (според државната буџетска институција во Санкт Петербург „Мостотрест“) - со својата форма, моделот на оградата направена од дрвени греди и шеталиштето - е многу слична на конструкцијата од 18 век и е совршено комбиниран со околниот ансамбл.

Мостот Кронверски, како што може да претпоставите, го добил своето име по теснецот Кронверски, како и на насипот Кронверскаја и авенијата Кронверски, опишувајќи лачна траекторија околу поранешниот глацис. Тврдината Петар и Павле... Речиси до средината на 19 век, оваа територија од страната на Петроград била глува обрасната пустелија, иако проектот за создавање паркова зона на ова место долго време бил развиен од архитектот А.А. Менелас по инструкции на Александар I.

Благодарение на иницијативата на министерот за финансии, Е.Ф. За погодност на комуникацијата, два моста беа фрлени преку каналот во 1875 година - 1-та тврдина и 2-риот мост на тврдината. За разлика од оној изграден преку теснецот во 18 век и кој постои и денес, двата ферибота беа изгубени во 1914 година.

Во 1924 година, тврдината Петар и Павле се претвори во музеј. И во 1930-тите, тие почнаа активно да го подобруваат поранешниот парк Александар, преименуван во градината Госнардом (поранешна Народна куќа), каде што, покрај вообичаената забава во паркот, беше инсталирана и познатата ролеркостер.

Како дел од овие трансформации, во 1938 година, веднаш низводно од местото каде што некогаш бил Мостот на 2-та тврдина, бил изграден нов премин според проект на инженерот П.П.Степнов. Бидејќи единствениот Јоановски мост преку теснецот што постоел во тоа време бил и останува пешачки мост, тука едноставно бил неопходен патен мост.

И во наше време, мостот Кронверски носи тежок товар, обезбедувајќи движење на дневните текови автобуси за разгледување, превоз на стока за настани, минување на автомобили кои се упатуваат кон Ковачницата. На секои пет години се поправаат столбовите на мостот, а на три години се обновуваат палубата и оградата.

Каде е мостот Кронверски

Историски и културното наследствоМостот Кронверски, фрлен преку истоимениот теснец, го поврзува островот Зајачиј со страната Петроградскаја (со поглед на насипот Митнинскаја). Низ него поминува жива туристичка рута, бидејќи мостот води до тврдината Петар и Павле.

На спротивната страна е паркот Александровски со познатите знаменитости: Зоолошката градина во Ленинград, Музичката сала. Чамците за задоволство тргнуваат од пристаништето до мостот за екскурзија по водните патишта на Санкт Петербург.

„Кронверковскиот мост со грб служи како врска помеѓу островот Зајачиј и насипот Митинскаја, блиску до авенијата Кронверски, и го минува Кронверскиот теснец, од каде што потекнува неговото име.

Овој премин е изграден во 1938 година, на местото на мостот што стоел овде од 1875 година, познат како 2-та тврдина. Изградбата на новиот мост се должи на потребата од премин при проширување на градината „Госнардомовски“. Изградбата на новиот мост Кронверски беше спроведена според проектот развиен од инженерот П.П. Степнов. Подигнатиот мост стана дрвена мостна конструкција со пет распони, чии распони се покриени со метални греди. Прилично високата висина на средниот распон на овој премин, неопходна за минување на багери, се должеше на стрмнината на свиокот на неговата површина, поради што луѓето од мостот Кронверски го добија неофицијалното име - Грбави. Ширината на мостот Горбати - Кронверски беше 8,9 метри помеѓу оградата, а должината по подот беше 58 метри.

Ремонтот на овој мост беше извршен во 1947 година, по што овој мост стана способен да минува превоз со моторни кочии. Така, откако служеше повеќе од 30 години, овој премин беше повторно поправен и реконструиран, при што должината на мостот Кронверски на задниот ѕид на неговите потпори стана 57,5 метри, а ширината помеѓу оградите беше 8,8 метри.

Треба да се напомене дека мостот Кронверски, кој има дрвени подови и огради, е сличен на старите дрвени мостови во Санкт Петербург од 18-19 век, и затоа многу хармонично се вклопува во архитектонскиот ансамбл на тврдината Петар и Павле.

Мостот Кронверски е именуван по истоимениот теснец по кој поминува. Преминот го поврзува островот Зајачи, на кој се наоѓа тврдината Петар и Павле, со главниот дел на Санкт Петербург. Неформално, мостот е наречен „грбавец“ поради стрмниот свиок во средината.

Градежна историја

Во 1875 година, вториот мост на тврдината стоел на местото на мостот Кронверски. Изградбата на новиот траект започна во 1938 година, кога беше неопходно да се прошири поранешната градина „Госнардомовски“ (денешен Александровски).

Проектот на новиот мост го пресмета инженерот Пјотр Степнов. Структурата се состоеше од пет дрвени распони. Централниот распон беше подигнат на значителна височина над каналот за да се дозволи багери и мали садови да поминат под него. Ширината на мостот беше 8,9 m, должина - 58 m Архитектонски, преминот наликуваше на мостови од 18-19 век. и успешно се вклопи во историскиот дел на градот, дополнувајќи го изгледот на тврдината Петар и Павле.

Во 1947 година, мостот беше поправен, зајакнувајќи ја конструкцијата со метални греди и овозможи движење по коловозот на автомобили и возила со коњи. Во 1977 година повторно беа извршени поправки: беа заменети дрвените потпори, подот и оградите, беа одвоени тротоарите.

Следната итна поправка беше извршена во 2015 година, кога мостот беше прогласен за вонредна состојба поради гниење на дрвени елементи за 79%. Одборот за заштита на спомениците на културата постави барање за зачувување на историскиот изглед на преминот, па затоа при обновата беа зачувани материјалот, геометриските параметри и архитектонските форми. Во 2016 година, мостот беше повторно пуштен за сообраќај.

Кронверски мост денес

Носачкиот мост се состои од пет распони, поставени на дрвени носачи на темели на купови. Коловозот и тротоарите се покриени со дрвени греди, оградите се исто така од дрво. Должината на мостот останува непроменета - 58 м, ширина - 8 м. Преминот е отворен за пешаци, како и за возила со ограничување на маса помала од 7 тони по оска.

За време на туристичката сезона, 250 автобуси за разгледување знаменитости поминуваат низ мостот секој ден, носејќи ги гостите на градот до тврдината Петар и Павле. За време на празници и јавни настани, камионите доставуваат песок и опрема на островот Зајачиј, а автомобилите редовно одат до Ковачницата. Поради големиот товар, дрвените носачи на траектот Кронверскаја треба да се менуваат на секои 5 години, а подот и оградите - на секои 3 години. По големиот ремонт 2015-16. градските власти будно ја следат состојбата на преминот.

Овој мост, долг шеесет метри и широк девет метри, ги обединува бреговите на островите Петроградски и Зајачи во долниот дел на Кронверскиот теснец (Кронверк е еден од дополнителните бастиони кои изобилуваат во тврдината Петар и Павле). За прв пат овде бил изграден мостен премин во 1876 година - тогаш мостот го добил името Втор кмет.

Создаден на негово место во 1939 година според проектот (од П.П. Степнов), сегашниот мост Кронверски ни најмалку не ја нарушува првобитната хармонија на утврдувањата на Петропавловка, идеално се вклопува во панорамата на околниот пејзаж - по својот изглед е не се разликува од старите дрвени мостови на Санкт Петербург од осумнаесеттиот и деветнаесеттиот век.

Адреса: Санкт Петербург, мост Кронверски.
Најблиската метро станица е Горковскаја.

Карта на локација:

JavaScript мора да биде овозможен за да можете да користите Google Maps.
Сепак, се чини дека JavaScript е или оневозможен или не е поддржан од вашиот прелистувач.
За да ги видите „Карти на Google“, овозможете JavaScript со менување на опциите на прелистувачот, а потоа обидете се повторно.

Кронверски мост

Мостот се наоѓа во долниот тек на каналот. Ги поврзува островите Зајачи и Петроградски. Мостот го добил името по Кронверк, помошно утврдување на тврдината Петар и Павле. Мостот е дрвен со метални греди. Изграден во 1938 година според проектот на инженерот П.П.Степанов. Мостот е долг 58 метри и широк 9 метри.

Од книгата Легендарни улици на Санкт Петербург авторот Ерофеев Алексеј Дмитриевич

Од книгата Книга на промени. Судбината на петербуршката топонимија во урбаниот фолклор. авторот Синдаловски Наум Александрович

Авенија Кронверски 1798. Модерната авенија Кронверски била формирана во средината на 18 век од две патеки, од кои само една имала официјално име - Коњ. Другата, која се закривуваше околу тврдината Петар и Павле, немаше формално име, туку на заеднички јазик

Од книгата Улици од Петроградската страна. Куќи и луѓе авторот Привалов Валентин Дмитриевич

Проспект Кронверски Се протега од улицата Кујбишев до насипот Митнинскаја, обиколувајќи се околу паркот Александаровски. Должината е 1748 метри. Таа требаше да се вика улица Кронверскаја уште во 1738 година. На планот од 1753 година беше означена како улица Кронверскаја. Во 1762 година, исто така - улица Кронверскаја. Но

авторот Антонов Борис Иванович

Варшавски мост Мостот се наоѓа на трасата на Проспект Измаиловски. Мостот е долг 38,2 м и широк 30,6 м. Името на мостот доаѓа од блиската железничка станица Варшавски. Во 1870 година наместо привремен дрвен мост, Друштвото на руски железницибеше изградено