Подвиг на советската стјуардеса Надежда Курченко. Последниот лет на Надежда Курченко Кој беше вереникот на Надежда Курченко на починатата стјуардеса

Пред точно 45 години, нашата сонародничка, стјуардеса Надежда Курченко, тргна на последниот лет. Во борба со терористите, таа загина заштитувајќи го екипажот и патниците на авионот.

Пред четириесет и пет години, на 15 октомври 1970 година, терористите киднапираа патнички авион за прв пат во светот. Тоа се случи во Советскиот Сојуз на небото горе брег на Црното МореКавказ. Кревка млада стјуардеса, родена во Територија АлтајСе надевам Курченко. ВР „Амител“ нуди да се потсети на хрониката на овие трагични настани.

Поглед од земја

Ан-24 полета од аеродромот во Батуми на 15 октомври 1970 година во 12:30 часот. Курс - до Сухуми. Во авионот имало 46 патници и пет членови на екипажот. Планираното време на летот е 25-30 минути. Но, животот го прекрши и распоредот и распоредот.

Во деветтата минута од летот, авионот нагло скршнал од курсот. Радиоператорите ја побараа таблата - немаше одговор. Прекината е комуникацијата со контролната кула. Авионот тргнал кон блиска Турција. Воени и спасувачки чамци отидоа на море. Нивните капетани добија наредба да го следат со полна брзина до местото на можна катастрофа.

Одборот не одговори на ниту едно од барањата. Уште неколку минути - и Ан-24 замина воздушниот просторСССР. И на небото над турскиот крајбрежен аеродром Трабзон блеснаа две ракети - црвена, па зелена. Тоа беше сигнал за итно слетување. Авионот го допрел бетонскиот столб на туѓо воздушно пристаниште. Телеграфските агенции ширум светот веднаш објавија дека е киднапиран советски патнички авион. Стјуардесата загина, има ранети. Сè.

Поглед од детството

Во Советскиот Сојуз, статусот на стјуардеса беше само малку помал од оној на филмска актерка или поп пејачка. За нив се пишуваа претстави, се снимаа филмови, им беа посветени песни. Надја Курченко е родена на 29 декември 1950 година на територијата Алтај.

Нејзиното детство било густи шуми во близина на нејзиното родно село Ново-Полтава (област Кључевски), одлични оценки на училиште, голема и пријателска група врсници. Подоцна, семејството Надија се преселило во татковината на нивната мајка, Хенриета Семјоновна, во селото Понино, област Глазовски (Удмуртија).

По завршувањето на училиштето, Надија отиде во далечно Јужен градСухуми, каде што почнала да работи прво во сметководствениот оддел на аеродромот, а кога имала 18 години се префрлила на работа како стјуардеса.

Уште во првата година на работа, дојде првиот сериозен тест - пожар во авионот и потреба да слета со еден мотор. За беспрекорното извршување на нејзините должности во итен случај, Надежда Курченко беше награден со номинален часовник.

Надежда имаше многу планови: да влезе во правен факултет, да се омажи за нејзиниот училишен пријател Владимир Борисенко. Во мај 1970 година, Надежда дојде на одмор кај нејзините роднини. Се договоривме свадбата да се игра на ноемвриските или новогодишните празници. И на 15 октомври, девојчето отиде на последниот лет.

Поглед од авионот

Летот 244 од Батуми до Краснодар со застанување во Сухуми се сметаше за краток и некомплициран, од Батуми до Сухуми само половина час лето. Во АН-24 се качија 46 лица. Меѓу нив бил и средовечен маж со петнаесетгодишниот син - Пранас и Алгирдас Бражинскас.

Десет минути по полетувањето, Бражинскас постариот, кој седел до сервисниот простор, ја повикал Надежда Курченко и и наредил да земе плик со белешка во пилотската кабина. Напишаниот текст содржел барање за промена на маршрутата и смртна закана во случај на непослушност. Гикот со оружје отиде во пилотската кабина, но на патот му застана кревка стјуардеса.

Понатаму во авионот започна масакрот. Првиот куршум ја погоди Надија во бутот. Таа уште поцврсто се закачи за вратата на пилотот. Терористката се обидела да и го стисне грлото. Надија - нокаутирај оружје од десната рака. Залутаниот куршум поминал низ таванот.

Надија возврати со нозете, рацете, дури и со главата. Погоден од неверојатниот отпор на Надија, разгневен од сопствената немоќ да се справи со ранетата, крвава, кревка девојка, тој без да нишани, без размислување ни секунда, пукаше во празен опсег и фрлајќи го очајниот бранител на екипажот. а патниците во аголот на тесен премин, упаднале во пилотската кабина.

Колењето продолжи веќе кај пилотите. Навигаторот Валери Фадеев, летечкиот механичар Ховханес Бабајан беа ранети, куршумот го скрши кичмата на пилотот Георги Чахракија. Ранетите пилоти го слетале лагер во најблискиот турски Трабзон. Подоцна, инспекторите изброиле 42 испукани куршуми.

Турските власти беа попустливи кон киднаперите - откако отслужија краток рок и беа ослободени со амнестија, тие се преселија во САД, но тоа е сосема друга приказна.

Поговор

Надежда Курченко беше погребана во Сухуми во форма на стјуардеса и со значка Комсомол; 20 години подоцна, на барање на нејзината мајка, пепелта е повторно закопана во Глазов. Танкерот, врвот на опсегот Гисар и планетата во соѕвездието Јарец го добиле името по Надежда. Покрај тоа, по смртта на стјуардесата Курченко, радикално беа променети правилата за безбедност на патниците за време на воздушниот сообраќај и беа заострени нормите на меѓународните закони против воздушниот тероризам.

Се чини дека самиот рај решил да стави крај на небесната трагедија. Во почетокот на 2002 година, новинските извештаи блеснаа порака дека во Санта Моника, Калифорнија, 46-годишниот Алберт Виктор Вајт го убил својот татко со безбол палка. Алберт се покажа дека е поранешниот Алгирдас, убиениот - екс Пранас. Сега Бражинскас сениор е во гроб, најмладиот во затвор.

На 15 октомври се навршуваат 45 години од смртта на 19-годишната стјуардеса Надежда Курченко, која по цена на сопствениот животсе обиде да го спречи апсењето на Советскиот Сојуз патнички авионитерористите. Приказната за херојската смрт на една млада девојка ве очекува понатаму.

Ова беше првпат патнички авион да биде киднапиран во таков обем (киднапирање). Со него, во суштина, започна долготрајна серија слични трагедии кои го попрскаа небото на целиот свет со крв на невини луѓе.

И се започна вака.

Но, животот го прекрши и распоредот и распоредот.

Воени и спасувачки чамци отидоа на море. Нивните капетани добија наредба да го следат со полна брзина до местото на можна катастрофа.

Одборот не одговори на ниту едно од барањата. Уште неколку минути - и Ан-24 го напушти воздушниот простор на СССР. И на небото над турскиот крајбрежен аеродром Трабзон блеснаа две ракети - црвена, па зелена. Тоа беше сигнал за итно слетување. Авионот го допрел бетонскиот столб на туѓо воздушно пристаниште. Телеграфските агенции ширум светот веднаш објавија дека е киднапиран советски патнички авион. Стјуардесата загина, има ранети. Сè.

Тој се сеќава на Георги Чахракија, командантот на екипажот Ан-24, бр. 46256, кој полета на 15 октомври 1970 година на релација Батуми-Сухуми - се сеќавам на сè. Се сеќавам совршено.

Таквите работи не се забораваат, - Тој ден и реков на Надија: „Се договоривме во животот да не сметаш за ваши браќа. Па зошто не си искрен со нас? Знам дека наскоро ќе треба да се прошетам на свадбата ... “, се сеќава пилотот со тага. - Девојката ги подигна сините очи, се насмевна и рече: „Да, веројатно натаму Ноемвриски празници“. Бев воодушевен и, тресејќи ги крилата на авионот, викнав на цел глас: „Момци! На празници шетаме на свадба!“... И еден час подоцна знаев дека нема да има свадба ...

Денес, 45 години подоцна, имам намера да раскажам - барем накратко - настаните од тие денови и повторно да зборувам за Надја Курченко, нејзината храброст и херојство. Да се зборува за запрепастувачката реакција на милиони луѓе од таканареченото стагнантно време на пожртвуваноста, храброста, храброста на една личност. Најпрво, да им кажам за ова на луѓето од новата генерација, новата компјутерска свест, да раскажам како беше, бидејќи мојата генерација се сеќава и ја знае оваа приказна, и што е најважно - Надја Курченко - и без потсетници. И би било корисно за младите да знаат зошто многу улици, училишта, Планински врвовипа дури и авионот го носи нејзиното име.

По полетувањето, поздравите и упатствата до патниците, стјуардесата се вратила во својата работна соба, тесен купе. Таа отвори шише Боржоми и, оставајќи ја водата да пука нагоре со пенливи ситни топовски гранати, наполни четири пластични чаши за екипажот. Ставајќи ги на послужавник, таа влезе во кабината.

На екипажот секогаш му беше драго што има убава, млада, исклучително добронамерна девојка во пилотската кабина. Веројатно, таа го почувствувала овој однос кон себе и, се разбира, била и среќна. Можеби, во овој умрен час, таа со топлина и благодарност размислуваше за секој од овие момци, кои лесно ја прифатија во нивниот професионален и пријателски круг. Ја третираа како мала сестра, со грижа и доверба.

Секако, Надја беше прекрасно расположена - тврдеа сите што ја видоа во последните минути од нејзиниот чист, среќен живот.
Откако ја испија екипажот, таа се врати во своето купе. Во тој момент заѕвонило ѕвончето: еден од патниците ја повикал стјуардесата. Таа се приближи. Патникот рече:
- Веднаш пренесете му го на командантот, - и и подаде некаков плик.

1. Ви наредувам да летате по посочената рута.
2. Прекинете ја радио комуникацијата.
3. За непочитување на наредбата - Смрт.

(Слободна Европа) П.К.З.Ц.

Генерал (Крилов)

На листот имало печат, на кој на литвански пишувало: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („управна задруга... на округот“). човекот бил облечен во униформа на советски офицер.

Надја го зеде пликот. Нивните очи сигурно се сретнале. Сигурно била изненадена од тонот со кој биле кажани тие зборови. Но, таа не дозна ништо, туку зачекори до вратата на багажниот простор - потоа беше вратата од кабината на пилотот. Веројатно, чувствата на Надија биле испишани на нејзиното лице - најверојатно. И чувствителноста на волкот, за жал, ја надминува секоја друга. И, веројатно, токму благодарение на оваа чувствителност терористот виде непријателство во очите на Надија, потсвесно сомневање, сенка на опасност. Ова се покажа како доволно за болната имагинација да го објави алармот: неуспех, пресуда, изложеност. Самоконтролата не успеа: тој буквално се катапултираше од столот и побрза по Надија.

Но, тој се приближуваше, како сенка на ѕвер. Таа сфатила дека непријателот е пред неа. Во следната секунда, тој исто така сфати: таа ќе ги прекрши сите планови.
Надја пак вресна.

И во истиот момент, трескајќи ја вратата од кабината, таа се сврте да се соочи со разбојникот, разбеснета од таквиот тек на работите и се подготви за напад. Тој, како и екипажот, ги слушнаа нејзините зборови - без сомнение.Што остана да се прави? Надја донела одлука по никоја цена да не го пушти напаѓачот во пилотската кабина. Секое!
Може да биде манијак и да пука во екипажот. Тој може да го убие екипажот и патниците. Тој можеше... Таа не ги знаеше неговите постапки, неговите намери. И знаеше: скокајќи кон неа, се обиде да ја собори. Потпирајќи ги рацете на ѕидот, Надја се спротивстави и продолжи да се спротивставува.

Првиот куршум ја погодил во бутот. Таа уште поцврсто се закачи за вратата на пилотот. Терористката се обидела да и го стисне грлото. Надија - Исфрли го оружјето од неговата десна рака. Залутаниот куршум поминал низ таванот. Надија возврати со нозете, рацете, дури и со главата.

Екипажот веднаш ја процени ситуацијата. Командирот нагло го прекинал десното вртење во кое се наоѓале во моментот на нападот и веднаш го наполнил татнежот лево, а потоа десно. Во следната секунда, авионот стрмно се качил: пилотите се обиделе да го соборат напаѓачот, верувајќи дека неговото искуство во ова прашање не е големо, а Надија ќе издржи.

Патниците сè уште носеа појаси - на крајот на краиштата, дисплејот не се гасеше, авионот само ја зголемуваше висината.
Во кабината, гледајќи патник кој брза кон кабината и го слушнал првиот истрел, неколку луѓе веднаш ги одврзале ремените и скокнале од седиштата. Двајца од нив биле најблиску до местото каде што седел криминалецот, а тие први ја почувствувале маката. Галина Кирјак и Аслан Кајшанба, сепак, немаа време да направат чекор: ги надмина тој што седеше до човекот што избега во кабината. Младиот разбојник - и тој беше многу помлад од првиот, зашто се покажа дека се татко и син - зграпчи отсечена пушка и пукаше покрај салонот. Куршумот свирна над главите на шокираните патници.

Не мрдај! викна тој. - Не мрдај!

Пилотите со уште поголема острина почнаа да го фрлаат авионот од една позиција на друга. Младиот човек повторно пукал. Куршумот ја прободел кожата на трупот и поминал точно. Депресуризација авиониуште не е загрозена - висината беше занемарлива.

Отворајќи ја пилотската кабина, таа со сета сила му извика на екипажот:

Напади! Тој е вооружен!

Следниот момент по вториот истрел, младиот човек ја отворил сивата наметка и луѓето виделе гранати - му биле врзани за појасот.
- Ова е за вас! тој викна. „Ако некој друг стане, ќе го кренеме авионот во воздух!“
Очигледно беше дека тоа не е празна закана - ако не успеат, немаа што да загубат.

Погоден од неверојатниот отпор на Надија, разгневен од сопствената немоќ да се справи со ранетата, крвава, кревка девојка, тој без да нишани, без размислување ни секунда, пукаше во празен опсег и фрлајќи го очајниот бранител на екипажот. а патниците во аголот на тесен премин, упаднале во пилотската кабина. Зад него е неговиот гик со отсечена пушка.
Следен беше масакрот. Нивните снимки беа пригушени од нивните сопствени извици:

Во Турција! Во Турција! Вратете се на советскиот брег - ќе го кренеме авионот во воздух!

Од пилотската кабина летаа куршуми. Еден ми прошета низ коса“, вели Владимир Гаврилович Меренков од Ленинград. Тој и неговата сопруга биле патници на несреќниот лет во 1970 година. - Видов: разбојниците имаа пиштоли, ловечка пушка, една граната од постариот обесена на градите. Авионот бил фрлен лево-десно - пилотите веројатно се надевале дека криминалците нема да застанат на нозе.

Пукањето продолжило во пилотската кабина. Таму потоа ќе избројат 18 дупки, а вкупно биле испукани 24 куршуми. Еден од нив го удрил командирот во кичмата:
Ѓорѓи Чахракија - Ги изгубив нозете. Со мои напори, се свртев и видов ужасна слика, Надја лежеше неподвижна на подот во вратата од нашата кабина и искрвари до смрт. Навигаторот Фадеев лежеше во близина. А еден човек застана зад нас и, тресејќи граната, извика: „Чувајте го морскиот брег лево! Упатете се на југ! Не влегувајте во облаците! Почитувајте, инаку ќе го кренеме авионот во воздух!

Владимир Гаврилович Меренков - ѝ реков на жена ми: „Летаме кон Турција! - и се плашеше дека при приближување кон границата може да бидеме соборени. Мојата сопруга исто така забележа: „Морето е под нас. Се чувствуваш добро. Ти знаеш да пливаш, а јас не! И си помислив: „Каква глупава смрт! Тој помина низ целата војна, потпишан на Рајхстагот - и на вас!
Пилотите сепак успеале да го вклучат СОС сигналот.

Ѓорѓи Чахракија - Им реков на бандитите: „Ранет сум, нозете ми се парализирани. Можам да контролирам само со рацете. Копилотот треба да ми помогне“, а разбојникот одговори: „Сè се случува во војната. Можеме да умреме“. Дури ми падна помислата да ја испратам „Анушка“ на карпите - да умреме самите и да ги завршиме овие гадови. Но, во кабината има четириесет и четири лица, меѓу кои седумнаесет жени и едно дете.

Му реков на копилотот: „Ако изгубам свест, води го бродот на барање на бандитите и слетај го. Мора да ги спасиме авионот и патниците! Се обидовме да слетаме на советска територија, во Кобулети, каде што имаше воен аеродром. Но, киднаперот, кога виде каде одам со автомобилот, ме предупреди дека ќе ме пука и ќе го разнесе бродот. Донесов одлука да ја преминам границата. И пет минути подоцна го преминавме на мала надморска височина.
... Аеродромот во Трабзон е пронајден визуелно. За пилотите не беше тешко.

Обемот на државни и јавни акции поврзани со невиден настан беше огромен. Членовите на Државната комисија, МНР на СССР преговараа со турските власти неколку дена по ред без ниту една пауза.

Беше неопходно: да се додели воздушен коридор за враќање на киднапираниот авион; воздушен коридор за трансфер на повредени членови на екипажот и оние патници на кои им била потребна итна медицинска помош од болниците во Трабзон; се разбира, оние кои не настрадаа физички, туку завршија во туѓа земја против своја волја; бил потребен воздушен коридор за специјален лет од Трабзон до Сухуми со телото на Надија. Нејзината мајка веќе одлетала во Сухуми од Удмуртија.

Мајката на Надежда, Генриета Ивановна Курченко, вели: - Веднаш побарав Надја да биде погребана со нас во Удмуртија. Но, не ми беше дозволено. Тие рекоа дека од политички аспект тоа не може да се направи.

И дваесет години секоја година одев во Сухуми на сметка на Министерството цивилното воздухопловство. Во 1989 година дојдовме за последен пат со внукот, а потоа почна војната. Абхазите се бореле со Грузијците, а гробот бил запоставен. Одевме до Надја пеш, пукавме во близина - имаше сè ... И тогаш дрско напишав писмо упатено до Горбачов: „Ако не помогнеш во транспортот на Надја, ќе одам и ќе се обесам на нејзиниот гроб! Една година подоцна, ќерката била повторно погребана на градските гробишта во Глазов. Сакале да го закопаат посебно, на улицата Калинин и улицата да ја преименуваат во чест на Надија. Но, јас не дозволив. Таа умре за народот. И сакам таа да лежи со луѓето..

Веднаш по киднапирањето во СССР, се појавуваат поштедни извештаи на ТАСС:

„На 15 октомври, авион Ан-24 на цивилната воздушна флота изврши редовен лет од градот Батуми до Сухуми. Двајца вооружени бандити, употребувајќи оружје против екипажот на авионот, го принудиле авионот да ја промени рутата и да слета на турска територија во градот Трабзон. При тепачка со бандитите загинала стјуардесата на авионот, која се обидувала да ги спречи бандитите да влезат во пилотската кабина. Двајца пилоти се повредени. Патниците од авионот се неповредени. Советската влада се обрати до турските власти со барање да ги екстрадира убијците за да ги изведе пред советскиот суд, како и да ги врати авионот и советските граѓани кои беа во авионот Ан-24.

Се појави следниот ден, 17 октомври, „shuffle“ објави дека екипажот и патниците се вратиле во својата татковина. Точно, навигаторот на авионот, кој доби операција, остана во болницата во Трабзон, кој доби сериозни рани во градите. Имињата на киднаперите не се познати: „Што се однесува до двајцата криминалци кои извршија вооружен напад врз екипажот на авионот, при што беше убиена стјуардесата Н.В. Курченко, двајца членови на екипажот и еден патник беа ранети, турската влада изјави дека се уапсени, а обвинителството нареди итна истрага за околностите на случајот“.

Пошироката јавност стана запознаена со личностите на воздушните пирати дури на 5 ноември по прес-конференцијата на главниот обвинител на СССР Руденко.
Бразинскас Пранас Стасио роден во 1924 година и Бразилскас Алгирдас роден во 1955 година

Пранас Бразинскас е роден во 1924 година во регионот Тракаи во Литванија.

Според биографијата напишана од Бражинскас во 1949 година, „шумските браќа“ со истрел низ прозорецот го убиле претседателот на советот и смртно го раниле таткото П. Бражинскас, кој случајно се нашол во близина. Со помош на локалните власти, П. Бражинскас купил куќа во Виевис и во 1952 година станал шеф на магацинот за покуќнина на задругата Виевис. Во 1955 година, П. Бражинскас беше осуден на 1 година поправна работа за проневера и шпекулации со градежни материјали. Во јануари 1965 година, со одлука на Врховниот суд, тој повторно беше осуден на 5 години, но веќе во јуни беше ослободен пред предвиденото. Откако се разведе од првата сопруга, тој замина за Централна Азија.

Тој се занимаваше со шпекулации (во Литванија купуваше автомобилски делови, теписи, свилени и ленени ткаенини и испраќаше пакети во Централна Азија, за секоја парцела имаше профит од 400-500 рубли), брзо акумулираше пари. Во 1968 година во Коканд го донел својот тринаесетгодишен син Алгирдас, а две години подоцна ја оставил втората сопруга.
На 7-13 октомври 1970 година, откако го посетија Вилнус за последен пат, П. Бражинскас и неговиот син го однесоа својот багаж - не се знае каде набавеното оружје, акумулираните долари (според КГБ, повеќе од 6.000 долари) и полета до Закавказ.

Во октомври 1970 година, СССР побара Турција веднаш да ги екстрадира криминалците, но ова барање не беше исполнето. Турците решиле сами да им судат на киднаперите. Основниот суд во Трабзон не го призна нападот како однапред смислен. Во своја одбрана, Пранас изјави дека го киднапирале авионот пред смрт, наводно заканувајќи му се за учество во „Литванскиот отпор“. -стариот син Алгирдас на две. Во мај 1974 година, таткото потпаднал под законот за амнестија, а затворот на Бражинскас постариот бил заменет со домашен притвор. Во истата година, таткото и синот наводно избегале од домашен притвор и поднеле барање до американската амбасада во Турција со барање да им се даде политички азил во САД. Откако биле одбиени, Бразинските повторно се предале на турската полиција, каде што биле задржани уште неколку недели и ... конечно ослободени. Потоа летаа низ Италија и Венецуела до Канада. За време на меѓусебното слетување во Њујорк, Бразинските се симнаа од авионот и беа „приведени“ од американската служба за миграција и натурализација. Статусот на политички бегалци никогаш не им бил доделен, но за почеток добиле дозвола за престој, а во 1983 година и на двајцата им биле доделени американски пасоши. Алгирдас официјално стана Алберт Виктор Вајт, а Пранас Френк Вајт.

Хенриета Ивановна Курченко - Барајќи екстрадиција на Бразинските, дури отидов на средба со Реган во американската амбасада. Ми кажаа дека го бараат татко ми бидејќи живее илегално во САД. И синот доби американско државјанство. И тој не може да биде казнет. Надија беше убиена во 1970 година, а законот за екстрадиција на бандити, каде и да се, наводно излегол во 1974 година. И нема да има враќање...

Бразинските се населиле во градот Санта Моника во Калифорнија, каде што работеле како обични сликари.Во Америка, во литванската заедница, односот кон Бразинските бил претпазлив, искрено се плашеле. Пропадна обидот да се организира собирање средства за фонд за самопомош. Во Соединетите Американски Држави, Бразињските напишаа книга за нивните „подвизи“, во која се обидоа да го оправдаат киднапирањето и киднапирањето на авионот со „борбата за ослободување на Литванија од советската окупација“. За да се обели, П. Бражинскас изјавил дека ја удрил стјуардесата случајно, во „престрелка со екипажот“. Дури и подоцна, А. Бражинскас тврдеше дека стјуардесата починала за време на „престрелка со агентите на КГБ“. Вистинскиот живот во САД беше многу поинаков од она што тие го очекуваа. Криминалците живееле мизерно, во старост Бражинскас постариот станал раздразлив и неподнослив.

На почетокот на февруари 2002 година, заѕвони услугата 911 во калифорнискиот град Санта Моника. Повикувачот веднаш ја спуштил слушалката. Полицијата ја утврдила адресата од која е повикот и пристигнала на улица 21 бр. 900. Вратата на полицијата ја отворил 46-годишниот Алберт Виктор Вајт и ги одвел полицајците до студениот труп на неговиот 77-годишен татко. На чија глава форензичарите потоа избројале осум удари од гира. Убиството е ретко во Санта Моника - тоа беше првата насилна смрт во градот таа година.

Џек АЛЕКС. Бразинскас помладиот адвокат
„Јас сум Литванец и бев ангажиран да го заштитам Алберт Виктор Вајт од неговата сопруга Вирџинија. Има доста голема литванска дијаспора овде во Калифорнија и не мислите дека ние Литванците имаме поддршка за киднапирањето авион во 1970 година.

- Пранас беше страшна личност, порано, во напади на бес, со оружје ги бркаше децата на соседот.

Алгирдас е нормална и разумна личност. Во моментот на фаќањето тој имал само 15 години и едвај знаел што прави. Целиот живот го поминал во сенка на сомнителната харизма на татко му, а сега по своја вина ќе скапува во затвор.

„Тоа беше неопходна самоодбрана. Татко му вперил пиштол во него, заканувајќи му се дека ќе пука во синот ако го остави. Но, Алгирдас си го нокаутирал оружјето и го удрил старецот неколку пати по главата.

- Поротата сметаше дека, откако го нокаутирал пиштолот, Алгирдас не можел да го убие старецот, бидејќи бил многу слаб. Против Алгирдас играше и тоа што само ден по инцидентот повика полиција - сето тоа време беше покрај трупот.

- Алгирдас беше уапсен во 2002 година и осуден на 20 години затвор по написот „убиство со умисла од втор степен“.

„Знам дека ова не звучи како адвокат, но дозволете ми да му изразам сочувство на Алгирдас. Кога последен пат го видов, беше во ужасна депресија. Таткото го тероризирал својот син најдобро што можел, а кога тиранинот конечно умрел, Алгирдас, човек во цутот, ќе скапува во затвор уште многу години. Очигледно тоа е судбина...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)

Таа е родена на 29 декември 1950 година во селото Ново-Полтава, округот Кључевски, Алтајската територија. Дипломирала интернат во селото Понино, област Глазовски на СССР. Од декември 1968 година, стјуардеса на воздушната ескадрила Сухум. Таа почина на 15 октомври 1970 година додека се обидуваше да спречи киднапирање на терорист. Во 1970 година таа беше погребана во центарот на Сухуми. По 20 години нејзиниот гроб е преместен на градските гробишта Глазов. Таа беше наградена (постхумно) со Орден на Црвеното знаме. Името на Надежда Курченко го доби еден од врвовите на опсегот Гисар, танкер на руската флота и мала планета.

На 15 октомври се навршуваат 45 години од смртта на 19-годишната стјуардеса Надежда Курченко, која по цена на сопствениот живот се обиде да ги спречи терористите да киднапираат советски патнички авион. Приказната за херојската смрт на една млада девојка ве очекува понатаму.

Во 4. минута од летот, авионот нагло скршнал од курсот. Радиоператорите ја побараа таблата - немаше одговор. Прекината е комуникацијата со контролната кула. Авионот тргнал кон блиска Турција.
Воени и спасувачки чамци отидоа на море. Нивните капетани добија наредба да го следат со полна брзина до местото на можна катастрофа.

Таквите работи не се забораваат, - Тој ден и реков на Надија: „Се договоривме во животот да не сметаш за ваши браќа. Па зошто не си искрен со нас? Знам дека наскоро ќе треба да се прошетам на свадбата ... “- се сеќава со тага пилотот. -Девојката ги подигна сините очи, се насмевна и рече: „Да, веројатно за ноемвриските празници“. Бев воодушевен и, тресејќи ги крилата на авионот, викнав на цел глас: „Момци! На празници шетаме на свадба!“... И еден час подоцна знаев дека нема да има свадба ...

Денес, 45 години подоцна, имам намера да раскажам - барем накратко - настаните од тие денови и повторно да зборувам за Надја Курченко, нејзината храброст и херојство. Да се зборува за запрепастувачката реакција на милиони луѓе од таканареченото стагнантно време на пожртвуваноста, храброста, храброста на една личност. Најпрво, да им кажам за ова на луѓето од новата генерација, новата компјутерска свест, да раскажам како беше, бидејќи мојата генерација се сеќава и ја знае оваа приказна, и што е најважно - Надја Курченко - и без потсетници. И за младите би било корисно да знаат зошто многу улици, училишта, планински врвови, па дури и авион го носат нејзиното име.

Секако, Надја беше прекрасно расположена - тврдеа сите што ја видоа во последните минути од нејзиниот чист, среќен живот.

Откако ја испија екипажот, таа се врати во своето купе. Во тој момент заѕвонило ѕвончето: еден од патниците ја повикал стјуардесата. Таа се приближи. Патникот рече:
- Веднаш пренесете му го на командантот, - и и подаде некаков плик.

Во 12.40 часот. Пет минути по полетувањето (на надморска височина од околу 800 метри), маж и момче седнати на предните седишта ја повикале стјуардесата и и дале плик: „Дајте му го на командантот на екипажот!“. Во пликот имало нарачка бр. 9 испечатена на машина за пишување:
1. Ви наредувам да летате по посочената рута.
2. Прекинете ја радио комуникацијата.
3. За непочитување на наредбата - Смрт.
(Слободна Европа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крилов)
На листот имало печат, на кој на литвански пишувало: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („управна задруга... на округот“). човекот бил облечен во униформа на советски офицер.

Таа едвај имаше време да направи чекор кон пилотската кабина кога тој ја отвори вратата од нејзиниот купе, кој штотуку беше затворен од него.
- Не можеш да дојдеш овде! таа врескаше.
Но, тој се приближуваше, како сенка на ѕвер. Таа сфатила дека непријателот е пред неа. Во следната секунда, тој исто така сфати: таа ќе ги прекрши сите планови.

Надја пак вресна.
И во истиот момент, трескајќи ја вратата од кабината, таа се сврте да се соочи со разбојникот, разбеснета од таквиот тек на работите и се подготви за напад. Тој, како и екипажот, ги слушнаа нејзините зборови - без сомнение.Што остана да се прави? Надја донела одлука по никоја цена да не го пушти напаѓачот во пилотската кабина. Секое!
Може да биде манијак и да пука во екипажот. Тој може да го убие екипажот и патниците. Тој можеше... Таа не ги знаеше неговите постапки, неговите намери. И знаеше: скокајќи кон неа, се обиде да ја собори. Потпирајќи ги рацете на ѕидот, Надја се спротивстави и продолжи да се спротивставува.

Првиот куршум ја погодил во бутот. Таа уште поцврсто се закачи за вратата на пилотот. Терористката се обидела да и го стисне грлото. Надија - нокаутирај оружје од десната рака. Залутаниот куршум поминал низ таванот. Надија возврати со нозете, рацете, дури и со главата.

Не мрдај! викна тој. - Не мрдај!
Пилотите со уште поголема острина почнаа да го фрлаат авионот од една позиција на друга. Младиот човек повторно пукал. Куршумот ја прободел кожата на трупот и поминал точно. Депресоризацијата на авионот сè уште не беше загрозена - висината беше незначителна.

Отворајќи ја пилотската кабина, таа со сета сила му извика на екипажот:
- Напад! Тој е вооружен!
Следниот момент по вториот истрел, младиот човек ја отворил сивата наметка и луѓето виделе гранати - му биле врзани за појасот.
- Ова е за вас! тој викна. - Ако некој друг стане, ќе го кренеме во воздух авионот!
Очигледно беше дека тоа не е празна закана - ако не успеат, немаа што да загубат.

Во меѓувреме, и покрај еволуцијата на авионот, постариот остана на нозе и со бестијален бес се обиде да ја оттргне Надја од вратата на пилотската кабина. Му требаше лидер. Му требаше екипаж. Му требаше авион.
Погоден од неверојатниот отпор на Надија, разгневен од сопствената немоќ да се справи со ранетата, крвава, кревка девојка, тој без да нишани, без размислување ни секунда, пукаше во празен опсег и фрлајќи го очајниот бранител на екипажот. а патниците во аголот на тесен премин, упаднале во пилотската кабина. Зад него е неговиот гик со отсечена пушка.
Следен беше масакрот. Нивните снимки беа пригушени од нивните сопствени извици:
- Во Турција! Во Турција! Вратете се на советскиот брег - ќе го кренеме авионот во воздух!

Од пилотската кабина летаа куршуми. Еден ми прошета низ коса, - вели Владимир Гаврилович Меренков од Ленинград. Тој и неговата сопруга биле патници на несреќниот лет во 1970 година. - Видов: разбојниците имаа пиштоли, ловечка пушка, една граната од постариот обесена на градите. Авионот бил фрлен лево-десно - пилотите веројатно се надевале дека криминалците нема да застанат на нозе.

Насилникот не застанал на церемонијата. На пилотите им ги скинал слушалките за радио комуникација. Ги гази лежечките тела. Летниот инженер Ховханес Бабајан е ранет во градниот кош. Пукано е и кон копилотот Сулико Шавиџе, но имал среќа - куршумот се заглавил во челичната цевка на потпирачот на седиштето. Кога навигаторот Валери Фадеев дошол при себе (неговите бели дробови биле застрелани), разбојникот го проколнал и клоцал тешко ранетиот.
Владимир Гаврилович Меренков - ѝ реков на жена ми: „Летаме кон Турција! - и се плашеше дека при приближување кон границата може да бидеме соборени. Мојата сопруга исто така забележа: „Морето е под нас. Се чувствуваш добро. Ти знаеш да пливаш, а јас не! И си помислив: „Каква глупава смрт! Тој помина низ целата војна, потпишан на Рајхстагот - и на вас!

Пилотите сепак успеале да го вклучат СОС сигналот.
Ѓорѓи Чахракија - Им реков на бандитите: „Ранет сум, нозете ми се парализирани. Можам да контролирам само со рацете. Копилотот треба да ми помогне“, а разбојникот одговори: „Сè се случува во војната. Можеме да умреме“. Дури и мислата блесна да ја испратиме „Анушка“ на карпите - да умреме самите и да ги завршиме овие гадови. Но, во кабината има четириесет и четири лица, меѓу кои седумнаесет жени и едно дете.
Му реков на копилотот: „Ако изгубам свест, води го бродот на барање на бандитите и слетај го. Мора да ги спасиме авионот и патниците! Се обидовме да слетаме на советска територија, во Кобулети, каде што имаше воен аеродром. Но, киднаперот, кога виде каде одам со автомобилот, ме предупреди дека ќе ме пука и ќе го разнесе бродот. Донесов одлука да ја преминам границата. И пет минути подоцна го преминавме на мала надморска височина.
... Аеродромот во Трабзон е пронајден визуелно. За пилотите не беше тешко.

Ѓорѓи Чахракија - Направивме круг и лансиравме зелени ракети, со што стана јасно дека пистата е слободна. Влеговме од страната на планините и седнавме за, ако се случи нешто, да слетаме на морето. Веднаш бевме опколени. Копилотот ги отворил влезните врати и влегле Турците. Во пилотската кабина бандитите се предадоа. Сето ова време, додека не се појавија мештаните, бевме под закана...
Излегувајќи од кабината по патниците, постариот разбојник рапна со тупаница по автомобилот: „Овој авион сега е наш!“
Турците им пружиле медицинска помош на сите членови на екипажот. Тие веднаш им понудија на оние кои сакаа да останат во Турција, но ниту еден од 49-те советски граѓани не се согласи.
Следниот ден, сите патници и телото на Надија Курченко беа однесени во Советскиот Сојуз. Малку подоцна, киднапираниот Ан-24 бил претекнат.

За храброст и херојство, Надежда Курченко беше награден со Орден на Црвеното знаме во битка, патнички авион, астероид, училишта, улици и така натаму беа именувани по Надија. Но, треба да се каже, очигледно, и за нешто друго.
Обемот на државни и јавни акции поврзани со невиден настан беше огромен. Членовите на Државната комисија, МНР на СССР преговараа со турските власти неколку дена по ред без ниту една пауза.

Мајката на Надежда, Хенриета Ивановна Курченко, вели: - Веднаш побарав Надја да биде погребана со нас во Удмуртија. Но, не ми беше дозволено. Тие рекоа дека од политички аспект тоа не може да се направи.

И дваесет години одев во Сухуми секоја година на сметка на Министерството за цивилна авијација. Во 1989 година дојдовме за последен пат со внукот, а потоа почна војната. Абхазите се бореле со Грузијците, а гробот бил запоставен. Одевме до Надја пеш, пукавме во близина - имаше сè ... И тогаш дрско напишав писмо упатено до Горбачов: „Ако не помогнеш во транспортот на Надја, ќе одам и ќе се обесам на нејзиниот гроб! Една година подоцна, ќерката била повторно погребана на градските гробишта во Глазов. Сакале да го закопаат посебно, на улицата Калинин и улицата да ја преименуваат во чест на Надија. Но, јас не дозволив. Таа умре за народот. И сакам таа да лежи со луѓето..

Веднаш по киднапирањето во СССР, се појавуваат поштедни извештаи на ТАСС:
„На 15 октомври, авион Ан-24 на цивилната воздушна флота изврши редовен лет од градот Батуми до Сухуми. Двајца вооружени бандити, употребувајќи оружје против екипажот на авионот, го принудиле авионот да ја промени рутата и да слета на турска територија во градот Трабзон. При тепачка со бандитите загинала стјуардесата на авионот, која се обидувала да ги спречи бандитите да влезат во пилотската кабина. Двајца пилоти се повредени. Патниците од авионот се неповредени. Советската влада се обрати до турските власти со барање да ги екстрадира убијците за да ги изведе пред советскиот суд, како и да ги врати авионот и советските граѓани кои беа во авионот Ан-24.

На 7-13 октомври 1970 година, откако го посетија Вилнус за последен пат, П. Бражинскас и неговиот син го однесоа својот багаж - не се знае каде набавеното оружје, акумулираните долари (според КГБ, повеќе од 6.000 долари) и полета до Закавказ.

Хенриета Ивановна Курченко - Во барањето за екстрадиција на Бразинските, дури отидов на состанок со Реган во американската амбасада. Ми кажаа дека го бараат татко ми бидејќи живее илегално во САД. И синот доби американско државјанство. И тој не може да биде казнет. Надија беше убиена во 1970 година, а законот за екстрадиција на бандити, каде и да се, наводно излегол во 1974 година. И нема да има враќање...
Бразинските се населиле во градот Санта Моника во Калифорнија, каде што работеле како обични сликари.Во Америка, во литванската заедница, односот кон Бразинските бил претпазлив, искрено се плашеле. Пропадна обидот да се организира собирање средства за фонд за самопомош. Во Соединетите Американски Држави, Бразињските напишаа книга за нивните „подвизи“, во која се обидоа да го оправдаат киднапирањето и киднапирањето на авионот со „борбата за ослободување на Литванија од советската окупација“. За да се обели, П. Бражинскас изјавил дека ја удрил стјуардесата случајно, во „престрелка со екипажот“. Дури и подоцна, А. Бражинскас тврдеше дека стјуардесата починала за време на „престрелка со агентите на КГБ“. Вистинскиот живот во САД беше многу поинаков од она што тие го очекуваа. Криминалците живееле мизерно, во старост Бражинскас постариот станал раздразлив и неподнослив.

Џек АЛЕКС. Бразинскас помладиот адвокат
- И самиот сум Литванец, а за заштита на Алберт Виктор Вајт ме ангажираше неговата сопруга Вирџинија. Има доста голема литванска дијаспора овде во Калифорнија и не мислите дека ние Литванците имаме поддршка за киднапирањето авион во 1970 година.
- Пранас беше страшна личност, порано, во напади на бес, со оружје ги бркаше децата на соседот.
- Алгирдас е нормална и разумна личност. Во моментот на фаќањето тој имал само 15 години и едвај знаел што прави. Целиот живот го поминал во сенка на сомнителната харизма на татко му, а сега по своја вина ќе скапува во затвор.
„Тоа беше неопходна самоодбрана. Татко му вперил пиштол во него, заканувајќи му се дека ќе пука во синот ако го остави. Но, Алгирдас си го нокаутирал оружјето и го удрил старецот неколку пати по главата.
- Поротата сметаше дека, откако го нокаутирал пиштолот, Алгирдас можеби нема да го убие старецот, бидејќи бил многу слаб. Против Алгирдас играше и тоа што само ден по инцидентот повика полиција - сето тоа време беше покрај трупот.
- Алгирдас е уапсен во 2002 година и осуден на 20 години затвор по написот „убиство со умисла од втор степен“
- Знам дека ова не звучи како адвокат, но дозволете ми да му изразам сочувство на Алгирдас. Кога последен пат го видов, беше во ужасна депресија. Таткото го тероризирал својот син најдобро што можел, а кога тиранинот конечно умрел, Алгирдас, човек во цутот, ќе скапува во затвор уште многу години. Очигледно тоа е судбина...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970)
Таа е родена на 29 декември 1950 година во селото Ново-Полтава, округот Кључевски, Алтајската територија. Дипломирала интернат во селото Понино, област Глазовски на СССР. Од декември 1968 година, стјуардеса на воздушната ескадрила Сухум. Таа почина на 15 октомври 1970 година додека се обидуваше да спречи киднапирање на терорист. Во 1970 година таа беше погребана во центарот на Сухуми. По 20 години нејзиниот гроб е преместен на градските гробишта Глазов. Таа беше наградена (постхумно) со Орден на Црвеното знаме. Името на Надежда Курченко го доби еден од врвовите на опсегот Гисар, танкер на руската флота и мала планета.

На 15 октомври се навршуваат 47 години од смртта на 19-годишната стјуардеса Надежда Курченко, која по цена на сопствениот живот се обиде да ги спречи терористите да киднапираат советски патнички авион. Приказната за херојската смрт на една млада девојка ве очекува понатаму.

И се започна вака.

Ан-24 полета од аеродромот во Батуми на 15 октомври 1970 година во 12:30 часот. Курс - до Сухуми. Во авионот имало 46 патници и 5 членови на екипажот. Планираното време на летот е 25-30 минути. Но, животот го прекрши и распоредот и распоредот. Во 4. минута од летот, авионот нагло скршнал од курсот. Радиоператорите ја побараа таблата - немаше одговор. Прекината е комуникацијата со контролната кула. Авионот тргнал кон блиска Турција.

2. Одборот не одговори на ниту едно барање. Уште неколку минути - и Ан-24 го напушти воздушниот простор на СССР. И на небото над турскиот крајбрежен аеродром Трабзон блеснаа две ракети - црвена, па зелена. Тоа беше сигнал за итно слетување. Авионот го допрел бетонскиот столб на туѓо воздушно пристаниште. Телеграфските агенции ширум светот веднаш објавија дека е киднапиран советски патнички авион. Стјуардесата загина, има ранети. Сè.

Тој се сеќава на Георги Чакракија, командантот на екипажот Ан-24, бр. 46256, кој полета на 15 октомври 1970 година на релација Батуми-Сухуми: „Се сеќавам на сè. Се сеќавам совршено. Ваквите работи не се забораваат. Тој ден и реков на Надија: „Се договоривме во животот да не сметаш за твои браќа. Па зошто не си искрен со нас? Знам дека наскоро ќе треба да се прошетам на свадбата ... “- се сеќава со тага пилотот. -Девојката ги подигна сините очи, се насмевна и рече: „Да, веројатно за ноемвриските празници“. Бев воодушевен и, тресејќи ги крилата на авионот, викнав на цел глас: „Момци! На празници шетаме на свадба!“... И еден час подоцна знаев дека нема да има свадба ...

Денес, 45 години подоцна, имам намера да раскажам - барем накратко - настаните од тие денови и повторно да зборувам за Надја Курченко, нејзината храброст и херојство. Да се зборува за запрепастувачката реакција на милиони луѓе од таканареченото стагнантно време на пожртвуваноста, храброста, храброста на една личност. Најпрво, да им кажам за ова на луѓето од новата генерација, новата компјутерска свест, да раскажам како беше, бидејќи мојата генерација се сеќава и ја знае оваа приказна, и што е најважно - Надја Курченко - и без потсетници. И за младите би било корисно да знаат зошто многу улици, училишта, планински врвови, па дури и авион го носат нејзиното име.

... По полетувањето, поздравите и упатствата до патниците, стјуардесата се вратила во својата работна соба, тесен купе. Отворила шише боржоми и, откако дозволила водата да пука на пенливи ситни топовски гранати, наполнила четири пластични чаши за екипажот. Ставајќи ги на послужавник, таа влезе во кабината.

3. Откако ја испија екипажот, таа се врати во своето купе. Пет минути по полетувањето (на надморска височина од околу 800 метри), маж и момче седнати на предните седишта ја повикале стјуардесата и и дале плик: „Дајте му го на командантот на екипажот!“ Во пликот имало нарачка бр. 9 испечатена на машина за пишување:

1. Ви наредувам да летате по посочената рута.
2. Прекинете ја радио комуникацијата.
3. За непочитување на наредбата - смрт.
(Слободна Европа) П.К.З.Ц.
Генерал (Крилов)

На листот имало печат, на кој на литвански пишувало: „... rajono valdybos kooperatyvas“ („задруга на управата ... на округот“). Човекот беше облечен во униформа на советски офицер. Надја го зеде пликот. Нивните очи сигурно се сретнале. Сигурно била изненадена од тонот со кој биле кажани тие зборови. Но, таа не дозна ништо, туку зачекори до вратата на багажниот простор - потоа беше вратата од кабината на пилотот. Веројатно, чувствата на Надија биле испишани на нејзиното лице - најверојатно. И чувствителноста на волкот, за жал, ја надминува секоја друга. И веројатно, токму благодарение на оваа чувствителност терористот виде непријателство во очите на Надија, потсвесно сомневање, сенка на опасност. Ова се покажа како доволно за болната имагинација да го објави алармот: неуспех, пресуда, изложеност. Самоконтролата не успеа: тој буквално се катапултираше од столот и побрза по Надија. Таа едвај имаше време да направи чекор кон пилотската кабина кога тој ја отвори вратата од нејзиниот купе, кој штотуку беше затворен од него.

Не можете да дојдете овде! таа врескаше.

Но, тој се приближуваше, како сенка на ѕвер. Таа сфатила дека непријателот е пред неа. Во следната секунда, тој исто така сфати: таа ќе ги прекрши сите планови. Надја пак вресна. И во истиот момент, трескајќи ја вратата од кабината, таа се сврте да се соочи со разбојникот, разбеснета од таквиот тек на работите и се подготви за напад. Тој, како и екипажот, ги слушнаа нејзините зборови - без сомнение. Што остана да се направи? Надја донела одлука по никоја цена да не го пушти напаѓачот во пилотската кабина. Секое!

Може да биде манијак и да пука во екипажот. Тој може да го убие екипажот и патниците. Тој можеше... Таа не ги знаеше неговите постапки, неговите намери. И знаеше: скокајќи кон неа, се обиде да ја собори. Потпирајќи ги рацете на ѕидот, Надја се спротивстави и продолжи да се спротивставува. Првиот куршум ја погодил во бутот. Таа уште поцврсто се закачи за вратата на пилотот. Терористката се обидела да и го стисне грлото. Надија - нокаутирај оружје од десната рака. Залутаниот куршум поминал низ таванот. Надија возврати со нозете, рацете, дури и со главата.

Екипажот веднаш ја процени ситуацијата. Командантот нагло го прекинал десното вртење во кое се наоѓал авионот во моментот на нападот и веднаш ја наполнил татнежот лево, а потоа десно. Во следната секунда, авионот стрмно се качил: пилотите се обиделе да го соборат напаѓачот, верувајќи дека неговото искуство во ова прашање не е големо, а Надија ќе издржи. Патниците сè уште носеа појаси - на крајот на краиштата, дисплејот не се гасеше, авионот само ја зголемуваше висината.

Во кабината, гледајќи патник кој брза кон кабината и го слушнал првиот истрел, неколку луѓе веднаш ги одврзале ремените и скокнале од седиштата. Двајца од нив биле најблиску до местото каде што седел криминалецот, а тие први ја почувствувале маката. Галина Кирјак и Аслан Кајшанба, сепак, немаа време да направат чекор: ги надмина тој што седеше до човекот што избега во кабината. Младиот разбојник - и тој беше многу помлад од првиот, зашто се покажа дека се татко и син - зграпчи отсечена пушка и пукаше покрај салонот. Куршумот свирна над главите на шокираните патници.

Не мрдај! викна тој. - Не мрдај!

Пилотите со уште поголема острина почнаа да го фрлаат авионот од една позиција на друга. Младиот човек повторно пукал. Куршумот ја прободел кожата на трупот и поминал точно. Депресоризацијата на авионот сè уште не беше загрозена - висината беше незначителна. Отворајќи ја пилотската кабина, Надија со сета сила му извика на екипажот:

Напади! Тој е вооружен!

Следниот момент по вториот истрел, младиот човек ја отворил сивата наметка, а луѓето виделе гранати - биле врзани за појасот.

Ова е за вас! тој викна. - Ако некој друг стане, ќе го кренеме во воздух авионот!

Очигледно беше дека тоа не е празна закана - ако не успеат, немаа што да загубат. Во меѓувреме, и покрај еволуцијата на авионот, постариот остана на нозе и со бестијален бес се обиде да ја оттргне Надја од вратата на пилотската кабина. Му требаше лидер. Му требаше екипаж. Му требаше авион.

4. Погоден од неверојатниот отпор на Надија, бесен од сопствената немоќ да се справи со ранетата, крвава, кревка девојка, тој без да нишани, без размислување ни секунда, пукаше во празен опсег и фрлајќи го очајниот бранител на екипажот и патниците во аголот на тесен премин, упаднаа во пилотската кабина. Зад него е неговиот гик со отсечена пушка.

Во Турција! Во Турција! Вратете се на советскиот брег - ќе го кренеме авионот во воздух!

„Од пилотската кабина летаа куршуми. Еден ми прошета низ коса, - вели Владимир Гаврилович Меренков од Ленинград. Тој и неговата сопруга биле патници на несреќниот лет во 1970 година. - Видов: разбојниците имаа пиштоли, ловечка пушка, една граната од постариот обесена на градите. Авионот бил фрлен лево-десно - пилотите веројатно се надевале дека криминалците нема да застанат на нозе.

Пукањето продолжило во пилотската кабина. Таму потоа ќе избројат 18 дупки, а вкупно биле испукани 24 куршуми. Еден од нив го удрил командирот во 'рбетот.

Ѓорѓи Чахракија: „Ги изгубив нозете. Со мои напори, се свртев и видов ужасна слика: Надја лежеше неподвижна на подот во вратата од нашата кабина и искрвари до смрт. Навигаторот Фадеев лежеше во близина. А еден човек застана зад нас и, тресејќи граната, извика: „Чувајте го морскиот брег лево! Упатете се на југ! Не влегувајте во облаците! Почитувајте, инаку ќе го кренеме авионот во воздух!“

Владимир Гаврилович Меренков: „И реков на жена ми: „Летаме кон Турција! - и се плашеше дека при приближување кон границата може да бидеме соборени. Мојата сопруга исто така забележа: „Морето е под нас. Се чувствуваш добро. Ти знаеш да пливаш, а јас не! И си помислив: „Каква глупава смрт! Тој помина низ целата војна, потпишан на Рајхстагот - и на вас!

Пилотите сепак успеале да го вклучат СОС сигналот. Ѓорѓи Чахракија: „Им реков на бандитите: „Ранет сум, нозете ми се парализирани. Можам да контролирам само со рацете. Морам да му помогнам на копилотот“. А разбојникот одговорил: „Сè се случува во војна. Можеме да умреме“. Дури и мислата блесна да ја испратиме „Анушка“ на карпите - да умреме самите и да ги завршиме овие гадови. Но, во кабината има 44 луѓе, меѓу кои 17 жени и едно дете.

Му реков на копилотот: „Ако изгубам свест, води го бродот на барање на бандитите и слетај го. Мора да ги спасиме авионот и патниците!“ Се обидовме да слетаме на советска територија, во Кобулети, каде што имаше воен аеродром. Но, киднаперот, кога виде каде одам со автомобилот, ме предупреди дека ќе ме пука и ќе го разнесе бродот. Донесов одлука да ја преминам границата. И пет минути подоцна го преминавме на мала надморска височина.

... Аеродромот во Трабзон е пронајден визуелно. За пилотите не беше тешко. Ѓорѓи Чахракија: „Направивме круг и лансиравме зелени ракети, со што стана јасно дека пистата е слободна. Влеговме од страната на планините и седнавме за, ако се случи нешто, да слетаме на морето. Веднаш бевме опколени. Копилотот ги отворил влезните врати и влегле Турците. Во пилотската кабина бандитите се предадоа. Сето ова време, додека не се појавија мештаните, бевме под закана со оружје ...“

Излегувајќи од кабината по патниците, постариот разбојник рапна со тупаница по автомобилот: „Овој авион сега е наш!“ Турците им пружиле медицинска помош на сите членови на екипажот. Тие веднаш им понудија на оние кои сакаа да останат во Турција, но ниту еден од 49-те советски граѓани не се согласи. Следниот ден, сите патници и телото на Надија Курченко беа однесени во Советскиот Сојуз. Малку подоцна, киднапираниот Ан-24 бил претекнат. За храброст и херојство, Надежда Курченко беше награден со Орден на Црвеното знаме во битка, патнички авион, астероид, училишта, улици и така натаму беа именувани по Надија. Но, треба да се каже, очигледно, и за нешто друго.

5. Беше неопходно: да се додели воздушен коридор за враќање на киднапираниот авион; воздушен коридор за трансфер на повредени членови на екипажот и оние патници на кои им била потребна итна медицинска помош од болниците во Трабзон; се разбира, оние кои не настрадаа физички, туку завршија во туѓа земја против своја волја; бил потребен воздушен коридор за специјален лет од Трабзон до Сухуми со телото на Надија. Нејзината мајка веќе одлетала во Сухуми од Удмуртија.

Мајката на Надежда, Генриета Ивановна Курченко, вели: „Веднаш побарав Надја да биде погребана со нас во Удмуртија. Но, не ми беше дозволено. Тие рекоа дека од политички аспект тоа не може да се направи.

6. И дваесет години одев во Сухуми секоја година на сметка на Министерството за цивилна авијација. Во 1989 година дојдовме за последен пат со внукот, а потоа почна војната. Абхазите се бореле со Грузијците, а гробот бил запоставен. Одевме до Надија пеш, пукавме во близина - имаше сè ... И тогаш дрско напишав писмо упатено до Горбачов: „Ако не помогнеш во транспортот на Надија, ќе одам и ќе се обесам на нејзиниот гроб! Една година подоцна, ќерката била повторно погребана на градските гробишта во Глазов. Сакале да го закопаат посебно, на улицата Калинин и улицата да ја преименуваат во чест на Надија. Но, јас не дозволив. Таа умре за народот. И сакам таа да лежи со луѓето“.

Веднаш по киднапирањето во СССР, се појавуваат поштедни извештаи на ТАСС:

7. Се појави следниот ден, 17 октомври, „shuffle“ објави дека екипажот и патниците се вратиле во својата татковина. Точно, навигаторот на авионот, кој доби операција, остана во болницата во Трабзон, кој доби сериозни рани во градите. Имињата на киднаперите не се познати. „Што се однесува до двајцата криминалци кои извршија вооружен напад врз екипажот на авионот, при што беше убиена стјуардесата Н.В. Курченко, двајца членови на екипажот и еден патник се повредени, турската влада соопшти дека се уапсени, а обвинителството добило наредба да спроведе итна истрага за околностите на случајот.

8. Општата јавност стана запознаена со личностите на воздушните пирати дури на 5 ноември, по прес-конференцијата на главниот обвинител на СССР Руденко.

Бразинскас Пранас Стасио роден во 1924 година и Бразилскас Алгирдас роден во 1955 година

Пранас Бразинскас е роден во 1924 година во регионот Тракаи во Литванија.

Според биографијата напишана од Бражинскас во 1949 година, „шумските браќа“ го убиле претседателот на советот со истрел низ прозорецот и смртно го раниле отец П. Бражинскас, кој случајно се нашол во близина. Со помош на локалните власти, П. Бражинскас купил куќа во Виевис и во 1952 година станал шеф на магацинот за покуќнина на задругата Виевис. Во 1955 година, П. Бражинскас беше осуден на 1 година поправна работа за кражби и шпекулации со градежни материјали. Во јануари 1965 година, со одлука на Врховниот суд, тој повторно беше осуден, веќе 5 години, но веќе во јуни беше ослободен пред предвиденото. Откако се разведе од првата сопруга, тој замина за Централна Азија.

На 7-13 октомври 1970 година, откако го посетија Вилнус за последен пат, П. Бразинскас и неговиот син го земаа својот багаж - не се знае каде е купено оружјето, акумулираните долари (според КГБ, повеќе од 6.000 долари) - и полета за Закавказ.

Тие го осудија 45-годишниот Пранас Бражинскас на осум години затвор, а неговиот 15-годишен син Алгирдас на две. Во мај 1974 година, таткото потпаднал под законот за амнестија, а затворската казна на Бражинскас постариот била заменета со домашен притвор. Во истата година, таткото и синот наводно избегале од домашен притвор и поднеле барање до американската амбасада во Турција со барање да им се даде политички азил во САД. Откако биле одбиени, Бразинските повторно се предале на турската полиција, каде што биле задржани уште неколку недели и ... конечно ослободени. Потоа летаа низ Италија и Венецуела до Канада. За време на меѓусебното слетување во Њујорк, Бразинските се симнаа од авионот и беа „приведени“ од американската служба за миграција и натурализација. Статусот на политички бегалци никогаш не им бил доделен, но за почеток добиле дозвола за престој, а во 1983 година и на двајцата им биле доделени американски пасоши. Алгирдас официјално стана Алберт Виктор Вајт, а Пранас стана Френк Вајт.

9. Хенриета Ивановна Курченко: „Во барањето за екстрадиција на Бразинските, дури отидов на состанок со Реган во американската амбасада. Ми кажаа дека го бараат татко ми бидејќи живее илегално во САД. И синот доби американско државјанство. И тој не може да биде казнет. Надија беше убиена во 1970 година, а законот за екстрадиција на бандити, каде и да се, наводно излегол во 1974 година. И нема да има враќање…“

Бразинските се населиле во градот Санта Моника во Калифорнија, каде што работеле како обични сликари. Во Америка, во литванската заедница, односот кон Бразилците беше претпазлив, тие искрено се плашеа. Пропадна обидот да се организира собирање средства за фонд за самопомош. Бразинските во САД напишаа книга за нивните „подвизи“, во која се обидоа да го оправдаат киднапирањето и киднапирањето на авионот со „борбата за ослободување на Литванија од советската окупација“. За да се варосува, П.Бразинскас изјавил дека влегол во стјуардесата случајно, во „престрелка со екипажот“. Уште подоцна, А.Бразинскас тврдеше дека стјуардесата загинала за време на „престрелка со агентите на КГБ“. Сепак, поддршката на Бразинските од литванските организации постепено исчезна, сите заборавија на нив. Вистинскиот живот во САД беше многу поинаков од она што тие го очекуваа. Криминалците живееле мизерно, во старост Бражинскас постариот станал раздразлив и неподнослив.

На почетокот на февруари 2002 година, заѕвони услугата 911 во калифорнискиот град Санта Моника. Повикувачот веднаш ја спуштил слушалката. Полицијата ја утврдила адресата од која е повикот и пристигнала на улица 21 бр. 900. Алберт Виктор Вајт (46) ја отворил вратата на полицијата и ги одвел полицајците до студениот труп на својот 77-годишен татко, на чија глава форензичарите потоа изброиле осум удари од гира. Убиството е ретко во Санта Моника - тоа беше првата насилна смрт во градот таа година.

Џек Алекс, адвокат на Бразинскас Џуниор:

Самиот сум Литванец и бев ангажиран да го заштитам Алберт Виктор Вајт од неговата сопруга Вирџинија. Има доста голема литванска дијаспора овде во Калифорнија и не мислите дека ние Литванците имаме поддршка за киднапирањето авион во 1970 година.
- Пранас беше страшна личност, порано, во напади на бес, со оружје ги бркаше децата на соседот.
- Алгирдас е нормална и разумна личност. Во моментот на фаќањето тој имал само 15 години и едвај знаел што прави. Целиот живот го поминал во сенка на сомнителната харизма на татко му, а сега по своја вина ќе скапува во затвор.
„Тоа беше неопходна самоодбрана. Татко му вперил пиштол во него, заканувајќи му се дека ќе пука во синот ако го остави. Но, Алгирдас си го нокаутирал оружјето и го удрил старецот неколку пати по главата.
- Поротата сметаше дека, откако го нокаутирал пиштолот, Алгирдас можеби нема да го убие старецот, бидејќи бил многу слаб. Против Алгирдас играше и тоа што само ден по инцидентот повика полиција - сето тоа време беше покрај трупот.
- Алгирдас беше уапсен во 2002 година и осуден на 20 години затвор по написот „Намерно убиство од втор степен“.
- Знам дека ова не звучи како адвокат, но дозволете ми да му изразам сочувство на Алгирдас. Кога последен пат го видов, беше во ужасна депресија. Таткото го тероризирал својот син најдобро што можел, а сега, кога конечно умрел тиранинот, Алгирдас, човек во цутот, ќе скапува во затвор уште многу години. Очигледно тоа е судбина...

Надежда Владимировна Курченко (1950-1970). Таа е родена на 29 декември 1950 година во селото Ново-Полтава, округот Кључевски, Алтајската територија. Дипломирала интернат во селото Понино, област Глазовски на СССР. Од декември 1968 година, стјуардеса на воздушната ескадрила Сухум. Таа почина на 15 октомври 1970 година додека се обидуваше да спречи киднапирање на терорист. Во 1970 година таа беше погребана во центарот на Сухуми. По 20 години нејзиниот гроб е преместен на градските гробишта Глазов. Таа беше наградена (постхумно) со Орден на Црвеното знаме. Името на Надежда Курченко го доби еден од врвовите на опсегот Гисар, танкер на руската флота и мала планета.

Ви се допадна статијата? Сподели го

Печати статија