Патека П21 „Кола“. Дали има добри патишта во Русија? П21 мапа на пат со километри
Патувајте до Арктичкиот круг, до бреговите Баренцово Море, за нас започна во понеделник, 23 јуни, во Санкт Петербург. Успешно погодувајќи го времето за да стигнеме до средната точка на експедицијата, главниот град на Карелија - Петрозаводск, до крајот на денот, се упативме на патот и ... веднаш влеговме во опашката на импресивната големина на сообраќајот џем, што ни одзеде скоро три часа драгоцено време. Во исто време, започна да врне, правејќи го стоењето во сообраќаен метеж потполно нерадосно, а единствената утеха за нас беше дека е добар предзнак да патуваме на такво време.
Автопатот Мурманское или автопатот П-21 „Кола“, како што се покажа, и во работниот ден навечер - патот е многу фреквентен. Сообраќајот во двата правци е доста густ, што го прави потребно да се „ползи“ долго време после некој вагон со бавно движење или натоварен со садници „Москвич“ пред 50 години. Повеќе или помалку слободно на автопатот станува околу свиокот кон Шлиселбург, сепак, а потоа има и продолжени делови на дејството на знакот „претекнувањето е забрането“, каде од време на време мали каравани од оние кои имаа среќа да ги стигнат со следното возило со бавно движење се соберат.
По полнењето гориво и брз залак на излез од Санкт Петербург, навистина не размислувавме за бензин, но наидовме на бензински пумпи со завидна регуларност. Сепак, за жителите на главните градови, тука може да има одредена опасност - скоро нема станици на популарни брендови на автопатот, а луѓето кои се навикнати на полнење гориво кај операторите на глобалната мрежа, можат одново и одново да минуваат се повеќе и повеќе диспензери со имиња непознат надвор од Карелија и Ленинградската област. Непријатно изненадување ги чека таквите луѓе - последните 150 километри до Петрозаводск се целосно лишени од секаков вид инфраструктура и ги радуваат патниците само со убавината на пејзажите крај патот.
Сепак, една бензинска пумпа на периферијата на метрополата беше доволна за нас сè до Петрозаводск. Бегајќи од облаците од црниот дожд што го опкружуваат Санкт Петербург, се најдовме на сончевата патека Р-21 „Кола“, чијашто состојба, во голема мера, може да се процени барем за пет по целата должина. Се разбира, на некои места имаше локални неправилности, на некои места немаше обележувања, но самата постела секогаш ви дозволуваше да одите брзо и во исто време мирно.
Одличната состојба на патот, всушност, е опремена со различна опасност. Тука е многу лесно да се размислува и значително да се надмине дозволената брзина. Сепак, главната работа е да се набудува ограничувањето на брзината во населените места, од кои нема толку многу директно на автопатот. За разлика од патувањето на автопатот Москва-Петербург, патувањето не се претвора во постојано забрзување и забавување, што, барем, заштедува бензин и нервите на возачот.
Оние што ја надминуваат дозволената брзина ќе добијат фер казна од сообраќајната полиција. Но, потребно е да се обиде и да има голема смелост да вози со преголеми брзини, тк. Пораките во ДПС на автопатот се ретки. На целата рута наидовме на само три патролни екипи, па дури и тие го набудуваа почитувањето на правилата во населените места.
На крајот на првиот ден, нашата екипа се сретна со првата навистина лоша делница од патот. И, чудно е доволно, тоа беше влезот во Петрозаводск. Тука, по совршениот асфалт на патеката Кола, можете целосно да уживате во јамите, ударните дупки, пукнатините и распарчените рамена. Но, ова не е долго - директно пред градот патот станува многу подобар. Вториот ден треба да не донесе во Мурманск - главниот град на Арктикот.
Страници: 1
Така се случи да патувам во регионот Мурманск од Санкт Петербург доста редовно, барем еднаш годишно. Така, минатиот септември решив дека би било убаво да ме возам на полуостровот Кола една недела. Програмата за патување беше прилично нејасна - главните точки беа посета на тогаш сè уште необјавената Териберка и постојка во Кировск за запознавање со Кибини.
Но, со цел да ги видите сите убавини Регионот Мурманск- прво треба да се дојде до тоа. И така, пред сè, би сакал да ви кажам за тоа што ве чека на патот.
Тука треба да направиме мала дигресија за да раскажеме за мојата сопствена глупост. Факт е дека јас практично не го снимив патот до самата камера, со исклучок на неколку рамки, од кои едната ја гледате во насловот. Затоа не ме обвинувајте за рамките од телефонот, во иднина нема да има такви глупости на објавите :)
Значи, да почнеме, Р-21 Кола.
Трасата започнува во градот Санкт Петербург и завршува на границата со Норвешка во регионот Мурманск. Заинтересирани сме за делот Санкт Петербург - Мурманск.
Ако планирате да пристигнете за еден ден, тогаш ве советувам да заминете во 4-5 наутро. Тргнав во 5 часот наутро и зората ме престигна скоро на границата со Карелија.
Ја сакам маглата во зори. Штета што ретко го гледам поради сопствената мрзеливост.
Без да размислиме двапати, влеговме во шумата да ги истегнеме нозете. Убавината!
Откако се лизнавме низ мали теписи во близина на Петрозаводск, застануваме да наполниме гориво и уживаме во ТНК во близина на Кондопога.
Општо земено, ТНК е практично единствениот нормален бензин на автопатот, затоа, штом ги видите овие бензински пумпи, ви препорачувам веднаш да повикате и целосно да наполните, бидејќи нема да има бензински пумпи на пресекот на Карелија и Регионот Мурманск на 400 километри, а земајќи го предвид фактот дека има и населени места таму - исто така, веројатно нема да ве задоволи можноста за сушење.
Сега неколку зборови за состојбата на површината на патот. За време на патувањето (есен 2014), состојбата на патот може да се оцени како солиден 4 плус или 5 минус.
Скоро целата должина на патеката е совршен асфалт.
Кон крајот на Карелија, патот се влошува малку, површината станува повлажна, но нема криминал или дупки.
Продолжуваме со нашето патување, поминувајќи низ карпите, разнесени за да изградиме траса во близина на Медвежјегорск.
Времето се влошува, некаде во близина на Кемују.
И сега сме на границата со регионот Мурманск. На ова место се наоѓа, можеби, моето многу омилено местона автопатот - езерото Нигрозеро.
Рибар на брод.
Ова место е мирно.
Неверојатниот спокој потекнува од северните езера.
Скоро на границата на Карелија со регионот Мурманск има натпис кој ни кажува дека штотуку ги преминавме границите на Арктичкиот круг. Можеби ова е најмногу туристичко местона целата патека.
Сега малку за сообраќајот. Значи - обично патот се појавува пред вас точно како на сликата подолу. Па, и вие самите разбирате. Тука нема многу автомобили, би рекол само неколку. Состојбите кога возите сами 5 минути се сосема нормални за кока-кола. Општо, не може да се плаши особено од сообраќајниот метеж, метежот и некој вид на хонорарни доцнења на патот. Токму на оваа патека ги поставив сите мои рекорди за просечна брзина на патување. Едноставно, нема потреба да барате можности за претекнување и сигурно не треба да размислувате за задниот дел на некој слаб камион 10 минути. Па, состојбата на патот предизвикува динамично возење.
Во принцип, кога возите по овој пат, постојано го забележувате фактот дека е многу добро набудуван. Како пример, ќе дадам фотографија од септември 2013 година со стариот мост на реката Ковда.
Мостот, иако е многу фотогеничен, е многу, многу стар.
Истата година, поминувајќи покрај ова место на патот кон Мурманск, веќе возев преку новиот мост, а стариот се расклопуваше со моќ и глава, и само една недела подоцна, кога се враќав назад, не од стариот мост остана трага. Значи, таквата фотографија, како што е претставена подолу, повеќе не може да се прави. Дури е и штета малку, беше интересно парче железо.
Поточно врзување на предметите и населбите со километражните знаци на автопатот М18 во правец Санкт Петербург-Апатити (податоци за јули 2009 година)
СПб (напуштање на градот) 0
Разметелево-бензинска пумпа „Несте“ десно 22
Мост преку Нева 40
ДПС пост + бензинска пумпа „Славнефт“ лево 42
Бензинска пумпа „Башнефт“ десно 44,5
Свртете се кон Назија, после реката. Назија - паркинг со надвозник од десно 61
Свртете кон Путилово - бензинска пумпа лево 67
Душево, кафе лево 83
Душево - споменик на „камион“ 84
Знак "област Волховски" 96
Бензинска пумпа „Белул“ лево 96,5
Бензинска пумпа „Белул“ десно 103
Киселна - кафе, бистро 24 часа, свртете се кон Волхов 108
Бензинска пумпа „АРИС“, монтажа на гуми 110
Редовно (без надвозник) паркирање лево 117
Бензинска пумпа Роснефт лево, редовно паркирање 120
Ново Ладога - сообраќајна полициска станица, бензинска пумпа „Сургутнефтегаз“ десно, кафуле, село на Волхов 121
Свртете се кон Тихвин и Вологда, десно 122
Мост над Волхов, кафуле десно 122,5
Свртете се кон Немјатово лево 124,5
Свртете кон Колчаново десно 134
Сиастрој - бензинска пумпа Лукоил одлево, мост преку реката. 135. Сијас, авто поправка
Бензинска пумпа „Славнефт“ десно, кафе 24 часа, бензинска пумпа „АРИС“ 137
Паркирање со надвозник одлево 142
Селиваново 146
Потанино 156
Паша - бензинска пумпа од десно, мост преку реката. Паша, бензинска пумпа „Линос“ 175
Бензинска пумпа Роснефт лево 177
Знак "област Лодејнополски", стр. Кулбит 179
Доможирово. Бензинска пумпа „Лукоил“, сервисна станица, р. Ојат 185
Вилушка на Лодееное Пол 213
Свртете кон Тихвин (156 км до Тихвин) 228
Лодееное Поле - бензинска пумпа „Сургутнефтегас“ лево 233
Lodeynoye Пол - свртете се кон Подпорожје и Vytegra 234
Пост на ДПС. Мост преку реката. Свир, кафе 234
Паркинг кај Вехозоро (десно од патот), пристап до езерото (многу ѓубре) 243
Бензинска пумпа „ПТК“ лево, ул. Инема, мотел, кафуле, поставување гуми, авто делови 250
Граница на Карелија 260
Пост за ДПС, кафуле десно, поставување гуми, кафуле лево 268
Свртете лево кон Олонец преку Мегрега 270
Река Мегрега 271
Свртете кон Олонец (пат А130) 280
Свртете се кон Кутеижа (десно) и Горниот, р. Олонка 281
Свртете кон Олонец со паркинг (надвозник и тоалет), бензинска пумпа „ТНК“ лево 282
Скокни во километри 292
Паркинг со надвозник и тоалет лево, кафуле 306
Торозозеро, р. Олонка 313
Река Пеки 323
Паркирање со надвозник одлево на свиокот кон Кескозеро 337
Потпишете "Пријажински област" 8 348
Паркинг со прелет, тенда и тоалет десно 358
Свртете се кон Свјатозеро, до Јар 16 км 369
Паркинг со прелет, тенда и тоалет 371
Река Свјат 381
Предиво. Бензинска пумпа "Екотек", кафе, лево свртување кон Кроснозеро и Сортавала 384
Предиво. Пост на ДПС. Бензинска пумпа 386
Свртете се на десно за поправка на автомобили 387
Пролет лево (павилјон) 392,5 ~
Лево паркирање 398,5 фунти
Морнари, кафуле лево 400
Бензинска пумпа „Палмира Трејдинг“ десно 402
Продавници и пазар 402.5
Трпезарија 403
Куќа за гости и поаѓање од Морнари 403,5
Знак "Округ Прионежски" 407
Половина, пролет десно 410
Вилга, автомобилски делови, произведена стока, пост за прва помош 418
Бензинска пумпа „Палмира Трејдинг“ (контејнер) лево 419
Пост на ДПС на клучката Петрозаводск 421
Бензинска пумпа „ВД“, кафе десно 427
Свртете се на Суојрви (A133) 431
Бензинска пумпа „Китек“, кафе десно 434
Влез во Шуја - бензинска пумпа „АРИС“ десно 437
Продавници, аптека 438
Шуја, уметност. Шуискаја, бензинска пумпа „Шуискаја“ лево 441
Поправка на гуми и автомобили од десната страна 445
Свртете се на Радијал лево 458
Свртете се на Тулгубу надесно 460
Јанишпол, мост преку реката Суна, кафуле, монтажа на гуми 461
Влез во Кондопога - мотели „Патување“ и „Мираж“, кафе, сервисна станица, бензинска пумпа лево 471-472
Бензинска пумпа "Екотек" десно, кафе, свртете кон Березовка и Кондопога, лево 478
Свртете се на Кивач 493
Сопоха - бензинска пумпа од десно, кафуле 493
Свртете кон Гирвас, бензинска пумпа „Квазар“ лево, кафуле 514-515
Плажа Палеозеро 517
Излез до брегот на Палеозеро од патот 519
Скокни во километри 565
Свртете кон Тивдино лево 572
Паркирање со прелет и тоалет десно, р. Лизма 578
Река Нива 579
Паркинг надвозник 594
Свртете се на Капаселгу (прва) 595 година
Свртете се на Капаселгу (втор) 600
Паркинг и кафе на десната страна, потпишете "област Кондопожски" 607
Река Чебинка 608
Вилушка Јустозеро (66 км) - Медвежјегорск (~ 6 км), бензинска пумпа ТНК 623
Вандозеро лево, без влезови 643
Споменик и мал паркинг 646
Свртете кон Маселгскаја, пред него од десно е езерото Комумунаров 647
Видлозеро десно 653
Свртете се кон Раменти лево 657
Сумеричи свртете лево 664
Свртете се на Уросозеро и Суглица 681
Свртете се кон Табоипорог лево 702
Река Сегежа, нема излези 705 фунти
Излез до градинарските парцели кај Линдозеро 712
Река Пезега 714
Десно преклопете кон реката 714,5
Бензинска пумпа „ТО“, поставување гуми, кафуле, продавница 716
Свртете кон Сегежа (~ 11 км), мотел, кафе, бензинска пумпа 721
Спонтано паркирање лево 725
Река Онда, свртете лево на градинарството, нема паркинг 730 фунти
Река Гирју-Ламбина 741
Река Онигма 742
Свртете се кон Надвоици (~ 14 км) десно, кафе 748
Свртете кон Кочком (~ 8 км) 754
Знак "Беломорски округ" 767,5
Река Идел 769
Река Тунгуда 775
Лето Река 781 година
Свртете кон Летнереченски (~ 15 км) десно 786
Крзно, бензинска пумпа ТНК лево, кафуле, компримиран воздух. 796 година
Пов. до Лехту-Шуезеро (~ 20 км) лево, бензинска пумпа „АРИС“, поставување гуми, кафуле 798
Свртете кон Беломорск (~ 46 км) 799
Свртете се кон Нортнаволок и Пертозеро остави 805 фунти
Река Шуја 822 година
Паркинг лево 837
Знак "Округ Кемски" 847
Езеро покрај патот десно 848
ХП Подужемскаја - р. Кем 855
Пов. десно од Кем (~ 14 км), паркинг. Бензинска пумпа ТНК - поаѓање од градот 856
Бензинска пумпа ТНК 857
Свртете кон Калевала (~ 160 км) 863
Езера од двете страни на патот - вода за перење / миење автомобили 869
Река Пет 871 фунти
Лето Река 886,5
Река Викш, локација 897
Вода за пиење - р. Црна 897,5
Река Јало 902
Река Понгома 913
Свртете кон Кузема (~ 33 км) десно 917
Паркинг со прелет на левата страна 925
Потпишете се "област Луски" 932
Река Кузема 938
Горна река Кузема 950 фунти
Спонтано паркирање десно 976
Паркинг десно 986
Свртете се на Амбарни и Енгозеро десно 995
Спонтан паркинг 999
Широка усна налево, се приближува кон водата. Валкан, паркинг-итен случај 1006,5
Свртете се кон Луки десно (~ 8 км), сообраќајна полициска станица, бензинска пумпа, снек бар 1009
Река Керет 1022 година
Свртете се на Чупу 1035
Нижни Котозеро 1038
Свртете се кон Арктичкиот круг, паркинг, гостилница десно, лево свртете кон Нолиозеро 1050
Второто свртување кон Арктичкиот круг 1056
Свртете кон Тедино лево, кафуле, тоалет, туш 1057
Стела „Арктички круг“ 1067.5
Граница на регионот Мурманск 1068
Село Лесној 1074 година
Река Ковда 1078 година
Свртете кон Ковда (~ 7 км) десно 1081 година
Свртете се кон железничката станица. Ковда (~ 4 км) замина 1084 година
Свртете кон Лезозаводски (~ 10 км) десно 1087
Зеленоборскиј - резервни делови, поставување гуми, р. Војвотката 1105
Бензинска пумпа Роснефт, кафе 1107
Пролет десно (павилјон) 1112
Свртете се на ул. Бисер (~ 1,5 км) остави 1116 година
Паркинг десно 1117
Свртете кон Брукс (~ 2 км) лево 1126 година
Свртете се на ул. Бело Море (~ 7 км) десно 1137 година
Усна Канда 1138 година
Паркинг со надвозник 1140
Свртете кон Алакурти (~ 100 км) лево 1144 година
сообраќајна полициска пошта, бензинска пумпа „Вега“, кафуле, тоалет 1149
Пов. Кандалакса (~ 3 км). Кандалакса - Бензинска пумпа „Статоил“ 20А Пронина ул. 1151 година
Паркинг со надвозник, кафуле 1175
Пов. Поларните мугри (~ 3 км). Поларна.Зори-бензинска пумпа „Статоил“ Нивски пр. 17 1181 година
Свртете се кон АЕЦ Кола, сообраќајна полиција пост 1188.5
Свртете кон Ковдор лево 1201 година
Бензинска пумпа „Пиренга“ (контејнер) лево 1202
Река Пиренга, паркинг, кафе 1202,5
Знак „Апатиски регион“ 1203
Десен паркинг 1214 фунти
Десно паркирање 1220
Мост преку реката Чупу 1221 година
Знак "област Мончегорски" 1226 година
Свртувањето кон Апатити (28 км) и Кировск (44 км) е исправно.
- Мурманск - Печенга - Борисоглебски (граница со Норвешка).
Должината на патот е приближно 1592 километри
Квалитет на обложување: одличен во текот на целиот период. Во регионот Ленинград, првите околу 50 км - 4 ленти. Потоа, насекаде има 2 ленти.
Инфраструктура: Бензински пумпи изобилува со регионот Ленинград. Кафе во помала мера. Во Карелија нема ништо на 100 км. Се уште има населби пред Петрозаводск. После - 100-150 км помеѓу бензински пумпи и воопшто каква било цивилизација. Мошкара, комарци и мечки.
Заминувања од градовите
Песна
Километражата е означена од обиколницата
Започна МЕГА Дибенко. Потокот е моќен и многу брз. Најблиската бензинска пумпа е неколку километри напред - ПТК.
Разметелево (9 км)
Едно мало село, составено од бензинска пумпа, кафуле, сервис за автомобили и преполн со натписи „Без запирање“. Многу лошо место за запирање. Свртување има и до Всеволожск.
река Нева (25 км)
Стратешко место од каде започнува добриот почеток по сообраќајната полиција веднаш зад мостот. Локалното оди во Кировск и Шлиселбург
Сињавино (30 км)
Доволно популарно местоод возачи, тк. излегува многу брзо да се напушти функцијата. Но! не треба да одите, бидејќи има само 5 км напред и нема многу пријатна позиција во џебот за запирање.
Киселна (95 км)
Вреди да земете автомобил од пост. Оддалечено е од градот на околу 100 км. Има продавница Пјатерочка. На крајот од селото има пресврт кон Волхов, каде заминуваат многу автомобили. Во исто време, пресвртот не генерира сообраќај кон регионот. Позиција на стоп околу свиокот. Локалниот автобус ретко оди подалеку долж автопатот и чини 45 рубли до следната стратешка позиција.
Новаја Ладога (105 км)
Во овој момент, вториот се свртува кон Волхов, и тој е тој што создава сообраќај од Волхов, за разлика од селото Киселња. Од Киселна до Новаја Ладога 10 км. Постои и мост преку реката Волхов. Се гради втор нов мост кој ќе го замени стариот. Пред мостот има кластер кафулиња, автобуска станица, бензинска пумпа. После мостот, изградба на клучка со автопатот А114 во Вологда и Череповец и две кафулиња. Скапо и невкусно. Но, тие прифаќаат банкарски картичкида плаќаат. Поставете се по мостот на привремено застанување во вашиот џеб ако одите понатаму кон Карелија. И, ако во Вологда - по кафулињата во џебот, застанете во селото Исад или прошетајте го целото село (2 м) и фатете на самиот излез од продавницата Пјатерочка.
Сијастрој (120 км)
Мал град со продавници.
Петрозаводск (380 км)
центар на Република Карелија. Има бајпас и три влеза во градот. Првиот е веднаш зад публикацијата на сообраќајната полиција. Вториот е на средина на бајпасот, а третиот е од север. Понатаму, напуштените долги празнини меѓу населените места започнуваат без бензински пумпи и кафулиња.
Кондопога (430 км)
Град надвор од автопатот, познат по десниот радикализам
Медвежјегорск (535 км)
Второто име е Медгора. Градот е надвор од автопатот. На свиокот, тоа е популарно место за возачите. има бензинска пумпа и кафуле. На овој свиок, можете да отидете на федералниот автопат Медвежјегорск-Вологда, кој сега е со голема буква, па не грижете се, мамо.
Сегежа (630 км)
Друг цивилизациски остров на ненаселениот автопат Карелија. Град надвор од патот. Полнење гориво. Понекогаш не работи.
Пуснои (700 км)
Мало село. Свртете се кон Беломорск. Две бензински пумпи - ТНК и Арис. Возачите често ја поминуваат ноќта во ТНЦ.
Лухи (920 км)
Мала населба надвор од автопатот. Полнење гориво.
Кандалакса (1070 км)
Почеток на поларната цивилизација. Голем ГрадРегионот Мурманск далеку од автопатот.
Полиарние Зори (1100 км)
Мала населба надвор од автопатот
Свртете се кон Апатити (1145 км)
Многу возачи можат да се обратат до Апатити и Кировск, затоа што рударската и хемиската индустрија се концентрирани таму. Исто така и за аматери планинарски планинарења- правците до Кибини започнуваат од Апатит, или пеш или со воз. До Апатит 30 км.
Мончегорски (1180 км)
Мал град, едно од најеколошките места во ЗНД. Ова произлегува од металуршкото растение, кое ја затруло целата почва во областа за време на советските години. Мрачните пејзажи долж трасата го потврдуваат ова. Сега комбинатот работи само за профит, а повеќето продавници се затворени. Градот се наоѓа од десната страна на патот на брегот на езерото Имандра. Планините Кибини се видливи на спротивниот брег.
Оленегорск (1205 км)
Место на распоредување на воени единици. Градот останува настрана.
Мурманск (1300 км)
Трасата во градот се разминува во неколку насоки: кон градот Печенга и Норвешка и кон затворениот град Североморск, каде што се стационирани нуклеарни подморници. Можете да стигнете до центарот со земање тролејбус на Колски пр.
Според мене, добар пат е кога можете да вклучите контрола на крстарење и да возите 120 км на час во кое било време од денот. Колку почесто треба да го тргнете крстарењето и да забавите, толку е полош патот. За жал, во Русија нема многу патишта што овозможуваат возење на овој начин. Но, П-21 „Кола“ е токму тоа.
М-10 „Русија“: делница Велики Новгород - Зуево
Федерален пат. Бројот на ленти е три од надвозникот Подберезе до Трегубовски, четири од надвозникот Трегубовски до Санкт Петербург.
Асфалтниот тротоар на М-10 сега е во добра состојба. Полошо од минатата година, но возењето е прилично удобно.
Главниот проблем во овој дел е метежот комбиниран со три ленти. Ако избегнувате врвни часови и денови, тогаш возењето со М-10 може да биде брзо и удобно. За патнички автомобили, врвните денови се викенди. На крајот на викендот сите се враќаат во Санкт Петербург, на почетокот на викендот сите го напуштаат Санкт Петербург. Колку е подолг викендот, порано започнува густиот сообраќај. Па на крај Мајски празнициметежот може да започне веќе на семафорите во Подберезе.
Со камиони сè е посложено. Тие немаат изразени врвни денови и часови. Но, постојат неколку правила. Прво, голем процент на камиони се врзани за забрана за сообраќај на обиколницата во Москва преку ден. Второ, голема количина на товар се испорачува до почетокот на работната недела. Во комбинација со автомобили што се враќаат по големите празници, ова создава најголем метеж.
На оваа делница има само две места што не можат да се поминат без непријатност со брзина од 120 км на час - надвозникот Трегубовски и кривината во селото Боshшое Опочивалово. И таму и таму има знаци за предупредување и ограничувања на брзината. Исто така, вреди да се забележи нерамномерноста на кривината при спуштање во надвозникот кон Москва.
Ноќе, во лоши временски услови, возењето не е многу пријатно. Во принцип, патот е валкан. Рефлекторите не се мијат, а столбовите покрај патот ги губат своите работни својства.
А-115: Дел од М-10 „Русија“ до Р-21 „Кола“. Од Зуево до Новаја Ладога.
Регионален пат. Дво-лента низ, голем број на свиоци.
Од М-10 (Зуево) 3 км лош асфалт. Вие само треба да ја издржите оваа област. Втора брзина и 20-40 км на час. Потоа, на територијата на регионот Новгород патот е во добра состојба. Асфалтот беше сменет во 2011 година. Ова е веројатно најдобрата делница на овој пат. Патот по целата должина е преполн со свиоци, кои можат да се поминат удобно со брзина не поголема од 100-110 км / ч. Во некои области, подобро е да ја испуштите брзината уште повеќе. Не е многу пријатно да се вози ноќе, има рефлексивни колони само во северниот дел, од Кириши до Волхов, а потоа некако многу селективно.
Нема многу коли, но главно мнозинство се камиони со гориво од рафинеријата за нафта во Кириши. Делот во регионот Ленинград е нешто полош отколку во регионот Новгород, но, сеедно, квалитетот на асфалтниот тротоар речиси и не влијае на брзината. Свртувањата и населбите со камери за поправање сообраќајни прекршоци имаат многу поголемо влијание.
Директно во Волхов асфалтот е во лоша состојба, но делот не е многу долг, буквално 2-3 км. И тука треба само да издржите.
Потоа, постојат две опции: долж левиот брег на реката Волхов преку Стара ладогаи по десниот брег преку Исад. На левиот брег има повеќе населени места, но асфалтната површина е многу подобра. Некои навигатори пишуваат дека излезот од А-115 до П-21 е затворен во оваа точка. Сега не е случај. На градилиштето на клучката, на ова место беше отворен привремен излез. Овој дел е целосно затворен за движење на камиони.
А-116:. Нечитлива шема од која ништо не е јасно, па дури и без правец кон Вологда.
Скоро нема населби на десниот брег, но патот е скршен. Може да се види дека поправката не беше толку одамна, но асфалтот веќе се распадна.
Изградба на сообраќајна раскрсница на раскрсницата на автопатот А-114 Новаја Ладога - Вологда до Р-21 „Кола“.
Р-21 „Кола“
Федерален пат. На делот од Новаја Ладога до Медвежјегорск, патот е насекаде со две ленти.
Претходно, овој пат го имаше бројот М-18, но по следната реформа, префиксот „М“ остана само на патиштата што водат кон Москва. Поради ова, патот не престана да биде федерален. Квалитетот на асфалтниот тротоар е добар во целина. Обемот на работа е различен. Вградени се различни делови од патот различни годинии се многу различни едни од други. Поради конструкцијата на исправување и заобиколување, километражата постојано лебди.
Делот од Новаја Ладога до свиокот до Лодејно Поле (90 км) е релативно исправен. Пресврти и пресврти не се во изобилство. Ако нема многу автомобили, тогаш можете безбедно да одите на крстарење. Постојат места со многу ограничена видливост. Во Сиастрои, патот поминува низ градот, има неколку семафори. Тука е и последната нормална бензинска пумпа (субјективно). Возењето е исто така доста удобно ноќе. Осветлени се опасните области, колоните со рефлектори помагаат добро да се види траекторијата.
Бајпасот на Лодејное Пол е различен. Изгледа е изграден не толку одамна, можеби пред 10-15 години. Постојат тесни кривини со големи радија и широк правец на минување. Видливоста е одлична во скоро сите делови, а може да престигнете и во кривини. Самиот заобиколен пат е 30 км, а уште околу 25 до границата со Карелија.
По границата на Ленинградскиот регион и Република Карелија, патот повторно се менува. Колоните со рефлектори исчезнуваат и хибридот од стариот пат и новите делови започнува до Петрозаводск (150 км). Во исто време, границите меѓу нив се толку нејасни што не е толку лесно да се утврди каде се наоѓате. Поради ова, излегува дека на делот до Петрозаводск има околу 20 кривини кои не можат удобно да се поминат со брзина од 120 км / ч. Од нив, 5-7 се обележани со знаци, остатокот мора да се одреди со око. Ако ова не е проблем во текот на денот, тогаш можете да летате и ноќе. Нема колони. Може да се види дека многу труд и пари беа инвестирани на патот, но поради некоја причина не беа инсталирани најевтините објави. Но, тие ги намалуваат несреќите многу повеќе од автоматските емотикони на радарите што мерат брзина.
Нови и стари патишта Р-21 во близина на селото Верхнеолонетски (Карелија). (в) Google Maps.
Судејќи според архивските слики на Гугл, овој дел од патот се реконструира многу години, и има многу свежи делови. На пример, сè уште нема бајпас во атарот на селото Матроси на фотографиите од 2014 година. И обиколницата Петрозаводск е изградена во 2005-2007 година.
Р-21 кај селото Матроси. Лево мај 2014 година, десно октомври 2014 година. (в) „Мапи на Google“.
Во регионот на Петрозаводск, патот е доста фреквентен. Тука четири ленти се предлагаат себе си.
Од Петрозаводск до Медвежјегорск, бројот на автомобили станува многу помал. Веднаш зачудува тоа што правото е направено според најсовремените руски стандарди. Радиусот на кривините ви овозможува безбедно да се вртите со брзина од 120 км на час. Локалитетна оваа страница можете да сметате од една страна, па дури и тогаш, скоро сите се концентрирани поблиску до Петрозаводск.