So súhlasom dopravcu môže byť batožina cestujúceho prepravovaná v kabíne lietadla, čo si vyžaduje osobitné opatrenia počas prepravy resp. špeciálne podmienky jeho spracovanie (krehké a krehké predmety, filmová a fotografická technika, televízna a videotechnika, kancelárske vybavenie domácnosti, hudobné nástroje, elektronické a optické prístroje a pod.).

Batožina prepravovaná v kabíne lietadla je umiestnená na špeciálne určených miestach (priehradkách) a v prípade ich neprítomnosti - na samostatnom sedadlo spolujazdca... V prípade prepravy batožiny na samostatnom sedadle cestujúceho je cestujúci povinný zaplatiť za túto batožinu samostatné sedadlo (miesta). Platba za prepravu batožiny v kabíne lietadla sa uskutočňuje podľa príslušnej tarify pre cestujúcich za každé ďalšie sedadlo potrebné na umiestnenie batožiny. Navyše na lístku v stĺpci „ Meno cestujúceho” je označená poznámka CBBG alebo MUS.

Hmotnosť jedného kusu batožiny prepravovanej v kabíne lietadla by nemala presiahnuť 80 kg a jej rozmery by mali umožňovať jej umiestnenie na samostatné sedadlo spolujazdca. Balenie batožiny prepravovanej v kabíne lietadla musí zabezpečiť jej pripevnenie k sedadlu spolujazdca.

Dodanie batožiny prepravovanej v kabíne lietadla do lietadla, jej zdvihnutie, umiestnenie do kabíny lietadla, vybratie z lietadla a vynesenie z lietadla vykonáva cestujúci, ktorý túto batožinu prepravuje.

5.3.1 V prípade prijatia objemnej batožiny do kabíny lietadla musí agent OPP skontrolovať prítomnosť CBBG, MUS poznámok u cestujúceho, skontrolovať správnosť platby (dostupnosť dodatočný lístok), vydať cestujúcemu letenky, ktoré bude mať spoločné číslo označujúce zodpovedajúce miesta v kabíne lietadla a poznámky CBBG, MUS.

Ak to stanovujú pravidlá leteckej spoločnosti, agent OPP zaregistruje batožinu kategórie CBBG, MUS špeciálnym očíslovaným štítkom.

Skupinová batožina

Ak skupina dvoch alebo viacerých cestujúcich cestuje spoločne tým istým letom do rovnakej destinácie, majú spoločné číslo rezervácie (PNR) a odbavujú sa v rovnakom čase, alebo ak je odbavená rodinná skupina, potom, ak si to želajú, celkový povolený počet bezplatnej batožiny sa rovná súčtu individuálnych noriem pre týchto cestujúcich. ... O prípadnom uplatnení všeobecného limitu na bezplatnú batožinu rozhoduje zástupca leteckej spoločnosti.

Kombinácia sa používa iba na výpočet povolenej bezplatnej batožiny, zatiaľ čo agent OPP odbavuje batožinu cestujúcich a vydáva štítky s batožinou individuálne pre každého cestujúceho.

Nadrozmerná batožina

5.5.1 Nadrozmerná a nadváha je batožina, ktorej jeden kus presahuje prípustné rozmery alebo prípustnú hmotnosť podľa požiadaviek leteckej spoločnosti.

Súčet troch rozmerov batožiny cestujúceho nesmie presiahnuť 203 cm a vážiť maximálne 32 kg. V niektorých prípadoch je povolené prijať batožinu s hmotnosťou nepresahujúcou 50 kg. Nadrozmerný náklad je prijatý na prepravu s predchádzajúcim súhlasom leteckej spoločnosti, ak je voľná kapacita lietadla.

Nadrozmerná a nadváha môže zahŕňať:

Športové vybavenie;

Hudobné nástroje;

Audio a video zariadenia;

televízory;

Neskladacie detské kočíky;

Bicykle.

Preprava nadrozmernej a ťažkej batožiny sa platí podľa pravidiel a taríf leteckej spoločnosti.

5.5.2 Ak cestujúci zistí nadmernú nadrozmernú batožinu, agent OPP postupuje v súlade s čl. 5.2.3- 5.2.4 tohto návodu.

5.5.3 Pri odbavovaní ťažkej batožiny (nad 32 kg) agent ÚVO označí batožinu špeciálnou visačkou „ŤAŽKÁ“ (príloha 10), na visačke uvedie hmotnosť batožiny, ak je to potrebné. podľa pokynov leteckej spoločnosti pridá zodpovedajúcu poznámku k DCS.

Ak je check-in vykonávaný manuálne, agent OPP zodpovedný za check-in je povinný odovzdať informáciu o prítomnosti nadrozmernej alebo ťažkej batožiny dispečerovi centra SONO (dispečer centra Rossiya Airlines).

5.5.4 Ak batožina cestujúceho svojimi rozmermi, hmotnosťou, charakteristickými vlastnosťami nespĺňa požiadavky na spracovanie v batožinovom systéme letiska, agent OPP po kontrole batožiny vyzve cestujúceho, aby batožinu samostatne dopravil na miesto prijatia nadrozmernej batožiny. Agent OPP informuje cestujúceho o umiestnení miesta prijímania nadrozmernej batožiny a vysvetlí postup detekčnej kontroly.

5.5.5 Po skontrolovaní nadrozmernej batožiny na kontrolnom zariadení colnice Pulkovo colníkom (pri výjazde MVL) a kontrolného zariadenia inšpektorom SD, doručí operátor OBSA SOBT nadrozmernú batožinu na kontrolné miesto. oblasť.

Cestujúci v lete MVL ide na pasovú kontrolu.

Cestujúci vnútroštátnym letom ide ku vchodu na predletovú kontrolu, kde palubný dôstojník naskenuje jeho palubný lístok.

Zabezpečovanie služieb pre cestujúcich po prílete

Agent pre stretnutie a nástup cestujúcich dostáva potrebné informácie o čase príletu a čísle parkoviska, ako aj o prítomnosti špeciálnych kategórií cestujúcich na palube z telegramov, automatizovaných riadiacich systémov a iných zdrojov informácií. .

Vystupovanie cestujúcich

Pri vystupovaní cestujúcich ich musí agent slušne pozdraviť a naznačiť cestu ďalšej cesty.

Ak je tam dieťa bez sprievodu, agent ho na osobnú zodpovednosť prevezme od letušky až do odovzdania dieťaťa vítačom.

Agent musí byť schopný zdvorilo a správne poskytnúť čo najúplnejšie informácie cestujúcim, ak ich potrebujú.

Potrebné informácie pre cestujúcich.

Trasa cestujúcich od východu z lietadla k východu z terminálu alebo od tranzitného pultu by mala byť označená jasnými a jasnými značkami označujúcimi smer pohybu, ako aj miesta kontrolných bodov (pasová a colná kontrola). označené.

Organizácia manipulácie a prepravy batožiny

Vybavovanie batožiny je základným prvkom služieb pre cestujúcich a je rozhodujúce pre bezproblémové fungovanie leteckých spoločností na letisku.

Systémy na manipuláciu s batožinou musia byť schopné rýchlo a s vysokou mierou spoľahlivosti roztriediť veľké množstvo kusov batožiny.

Efektívnosť systémov manipulácie s batožinou zabezpečí, že sa zohľadnia tieto základné body:

batožina sa musí pohybovať rýchlo, ľahko a s minimálnym počtom operácií;

manipulácia s batožinou v budove terminálu musí zodpovedať prevádzke na odbavovacej ploche, ako aj objemu a charakteru prepravy;

toky batožiny by sa nemali pretínať s tokmi cestujúcich, nákladu, smermi pohybu členov posádky alebo vozidiel;

malo by byť možné manipulovať s prepravovanou batožinou v priestoroch na triedenie odchádzajúcej batožiny;

príchod batožiny na odbavovaciu plochu by sa nemal zdržiavať kontrolnými alebo odbavovacími postupmi;

musí byť zabezpečený priestor na umiestnenie celého objemu batožiny na jedno miesto z dôvodu bezpečnostnej kontroly;

musia byť k dispozícii zariadenia na manipuláciu s objemnou batožinou;

v prípade zlyhania systémov manipulácie s batožinou musí byť možné s ňou zaobchádzať iným spôsobom.

Dopravníkové systémy na manipuláciu s batožinou musia zabezpečiť pohyb batožiny vo vnútri budovy terminálu najvyššou možnou rýchlosťou. Takéto systémy by mali zabezpečiť aj príjem, doručenie alebo presun batožiny.

Pre pohodlie cestujúcich je požadovaný počet batožinových vozíkov umiestnený pri vchodoch do budovy letiska a výdajných priestorov.

Manipulácia s odchádzajúcou batožinou

Keď je batožina doručená z odbavovacieho miesta, zvyčajne sa prepraví cez dopravný systém do príslušného vychystávacieho priestoru, kde sa triedi a nakladá do batožinových kontajnerov alebo batožinových vozíkov na doručenie do lietadla a naloženie.

Čas manipulácie s batožinou v odletovej oblasti je rozhodujúci v technologickom reťazci procesov končiacich odletom lietadla a závisí od úzkej koordinácie prác v celom tomto reťazci, vrátane času potrebného na prijatie, triedenie, prepravu a naloženie batožiny do lietadla.

Pravidlá služieb uplatňované leteckými spoločnosťami môžu vyžadovať samostatné miesta na nakladanie kontajnerov pre každý let alebo splniť požiadavky týkajúce sa špecifík trasy, priorít služieb (prvá trieda, obchodná trieda, miesto prestupu atď.).

Priestor na vyzdvihnutie odchádzajúcej batožiny by sa mal nachádzať v bezprostrednej blízkosti úložného priestoru pre prichádzajúcu batožinu tak, aby pre tie isté kontajnery a vozíky bola zabezpečená minimálna nájazdová vzdialenosť z jednej oblasti do druhej a zároveň aby ​​bola zabezpečená možnosť využitia rovnakého personálu. oblasti.

Do priestoru na vyzdvihnutie batožiny je možné umiestniť nasledujúce dodatočné zariadenia a vybavenie:

bezpečnostné kontrolné zariadenia;

televízne monitorovacie systémy na účely kontroly tých oblastí, kde sú možné akékoľvek incidenty;

telekomunikačné zariadenia: telefóny, interkomové tlačiarne;

miestnosť na kontrolu batožiny;

salóniky pre personál manipulujúci s batožinou;

značky s informáciami o letoch;

miestnosti pre riadiace počítače, triediace a potvrdzovacie skenery.

Systém triedenia odchádzajúcej batožiny

Systém triedenia odchádzajúcich batožín je navrhnutý tak, aby zabezpečil, že každý z jeho prvkov je schopný zvládnuť maximálne zaťaženie batožiny v určitých časových úsekoch za predpokladu, že jednotlivé kusy batožiny vstupujú do systému z rôznych prijímacích miest. Toky batožiny a objem manipulácie s ňou sú určené veľkým počtom okolností, ako napríklad:

počet odchádzajúcich a prestupujúcich cestujúcich;

objem osobnej dopravy;

počet kusov batožiny na cestujúceho atď.

Systém manipulácie s batožinou musí poskytovať priepustnosť na triedenie batožiny v akejkoľvek kombinácii:

leteckými spoločnosťami;

podľa počtu letov;

podľa pokynov;

podľa servisnej triedy.

Systém manipulácie s batožinou by mal vo všeobecnosti pozostávať z:

transportné dopravníky z oblasti prijímania batožiny do oblasti akumulácie

zóny, ktoré zhromažďujú batožinu na triedenie a nakladanie do batožinových kontajnerov a batožinových vozíkov.

V zložitejších systémoch je zvyčajne zahrnutá tretia zložka - triediace zariadenia, ktoré odoberajú batožinu z dopravníka a rozdeľujú ju určitými smermi na zber na týchto miestach. Toto zariadenie môže obsahovať automatické čítačky štítkov na batožinu.

Výber akéhokoľvek batožinového systému alebo jeho komponentov závisí od nasledujúcich okolností:

prijatá koncepcia letiskového terminálu (centralizovaný, decentralizovaný, s odbavením pri bráne);

počet kusov batožiny, ktoré je možné súčasne naložiť na jeden dopravný pás na batožinu / jeden batožinový vozík;

počet etáp triedenia batožiny;

počet miest na zber batožiny v systéme;

dĺžka pohybu batožiny a čas povolený na jej spracovanie;

počet kontajnerov / vozíkov, ktoré je možné použiť súčasne;

V súčasnosti existujú tri hlavné spôsoby triedenia batožiny odchádzajúcich cestujúcich:

poloautomatický,

automatizované.

Pri manuálnom spôsobe triedenia sa batožina prichádzajúca na dopravný pás triedi ručne; pracovník prečíta štítky na batožine a porovná ich s dokladom o batožine.

V poloautomatických systémoch číta batožinový štítok pracovník manipulácie. Kód štítku sa zadá do počítača, ktorý zabezpečí, že sa batožina presunie na príslušné miesto na dopravníku. Batožina sa potom ručne naloží na vozík na batožinu. Na efektivitu triedenia sa používajú aj ďalšie poloautomatické systémy: otáčanie paliet alebo lamelový dopravník. Oba systémy sú riadené počítačom obsluhovaným operátorom.

Automatizované systémy manipulácie s batožinou majú dve výhody: nižšie náklady na pracovnú silu a vyššiu rýchlosť prepravy.

Prvky operácií spracovania odchádzajúcej batožiny, ktoré sa vykonávajú na ceste od registrácie až po konečné spracovanie pred naložením na palubu lietadla, sú plne automatizované. Takéto systémy zahŕňajú „rozpoznanie“ konečného miesta určenia batožiny a jej doručenie na miesto naloženia pri konkrétnom lete.

V letiskových termináloch sa používajú tieto automatizované systémy triedenia batožiny:

Triediaci systém so šikmými paletami;

Systém triediaceho dopravníka;

Pásový triediaci dopravný systém;

Triediaci systém s vozíkmi s vopred určeným cieľom.

Manipulácia s prepravnou a tranzitnou batožinou

Prenosová batožina prepravovaná z prichádzajúceho lietadla, ktorá sa má preniesť do odchádzajúceho lietadla buď tou istou leteckou spoločnosťou (on-line), alebo inou leteckou spoločnosťou (online), preto by sa systémy a postupy, ktoré sa majú použiť pri tomto procese, mali vybrať osobitne dôkladne. Okrem toho sa nahlásené časy spojenia môžu líšiť v závislosti od času prepravy batožiny, ktorý sa môže líšiť od letiska k letisku.

Na tých letiskách, na ktorých musí prestupová batožina prejsť colnicou, by cestujúcim malo byť umožnené opätovne skontrolovať batožinu v bezprostrednej blízkosti priestoru colnej kontroly.

V prípadoch, keď tranzitná batožina musí prejsť colnicou, by malo byť možné vrátiť batožinu aj do lietadla tejto leteckej spoločnosti.

Prenosová batožina na linke sa doručí do priestoru na vyzdvihnutie batožiny leteckej spoločnosti na triedenie a doručenie do príslušného lietadla. Za určitých okolností môže byť batožina doručená priamo na palubu odchádzajúceho lietadla (transfery z chvosta do chvosta alebo z rampy).

Preprava batožiny v rámci leteckej spoločnosti sa vykonáva jej doručením na určené miesto, kde si ju vyzdvihne agent vykonávajúci prevoz alebo získa dopravca na triedenie batožiny a jej doručenie do lietadla. Miesto, kde sa má batožina odovzdať, je zvyčajne v oblasti spojenej s miestom vyzdvihnutia batožiny leteckej spoločnosti alebo v centrálnej oblasti, v závislosti od dohody dosiahnutej s leteckými spoločnosťami o táto záležitosť... Tento priestor musí byť chránený pred účinkami nepriaznivých poveternostných podmienok a musí byť zaistená bezpečnosť batožiny pred poškodením.

V závislosti od toho, aká metóda bola prijatá na zaistenie bezpečnosti zapísanej batožiny, môže byť potrebné poskytnúť fyzický prístup do priestoru na vyzdvihnutie batožiny na vykonanie dodatočných kontrolných postupov vykonávaných z

Manipulácia s príletovou batožinou

Tok prichádzajúcej batožiny putuje z lietadla do miesta doručenia. S týmto procesom sú spojené dve funkčné oblasti, a to:

priestor na vybaľovanie batožiny, kde sa vykladá z kontajnerov alebo vozíkov na príslušné dopravníky a podáva sa na miesto distribúcie;

priestor na výdaj batožiny, v ktorom si cestujúci rozkladajú batožinu.

Manažment letiska a letecké spoločnosti by mali úzko spolupracovať pri vývoji postupov súvisiacich s účtovaním toku prichádzajúcich cestujúcich a batožiny. Na tieto úlohy sa vzťahujú aj zjednodušené postupy colnej kontroly.

Priestor na vykladanie batožín pozostáva z priestoru na vykladanie batožiny z kontajnerov alebo vozíkov na zariadenia na jej rozvoz, vrátane parkovacích miest na prechádzanie kontajnerov, plôch na manévrovanie a zabezpečenie prístupu z miest vykládky batožín. Pri zvažovaní otázky týkajúcej sa vybaľovania batožiny by sa mali brať do úvahy tieto ustanovenia:

• * prístup z nástupišťa na miesto doručenia batožiny by nemal byť bránený a oddelený od východu;
• * ak je to možné, je žiaduce organizovať pohyb batožiny jedným smerom;
• * mala by existovať možnosť prispôsobiť sa prechádzajúcich zariadeniam, ktoré zabezpečia prevádzku v situáciách, keď môžu vzniknúť rady;
• * vchody by mali byť dostatočne široké, aby zabezpečili prejazd vozidiel k vykládke, ako aj manévrovanie po vykládke;
• * dostupnosť vhodných označení pre miesta vykládky batožiny pri vchode do vykladacej plochy;
• * vykladacia plocha musí mať dostatočnú plochu na prijatie batožinových ťahačov/ťahačov a zabezpečenie prijatia vlaku.
• * prítomnosť maximálnej možnej voľnej zóny v rámci zóny vybaľovania batožiny s cieľom zabezpečiť voľný pohyb vozidiel;
• * Odhadované rozmery uličiek, zabezpečujúce prepravu všetkých typov kontajnerov;
• * ľahký a rýchly prístup do miest krátkodobého uskladnenia kontajnerov a do priestoru vychystávania kontajnerov spojeného s týmto miestom manipulácie s batožinou;
• * Mali by byť k dispozícii vhodné zariadenia na rýchle vyloženie a presun prepravnej batožiny do priestoru odletu, čo je veľmi dôležité;
• * komunikácia medzi systémami manipulácie s batožinou;
• * v budúcnosti by mal byť priestor pre celý objem batožiny za účelom vykonania bezpečnostnej kontroly;
• * zariadenia na manipuláciu s nadrozmernou batožinou;
• * v prípade zlyhania systému manipulácie s batožinou musí byť zabezpečená možnosť pozastavenia jej spracovania.

Pre pohodlie cestujúcich by mal byť požadovaný počet batožinových vozíkov umiestnený pri vchodoch do budovy letiska a na miestach výdaja batožiny. Na tieto účely by sa mali poskytnúť špeciálne oblasti.

Priestor pre výdaj batožiny je priestor, do ktorého má cestujúci prístup a kde môže nájsť svoju batožinu, identifikovať ju a prijať. Pri vnútroštátnych letoch majú vítači zvyčajne prístup do tohto priestoru, zatiaľ čo pri medzinárodných letoch sú vítači ubytovaní priamo na mieste susediacom s východmi zo zón vládnej kontroly (colnej kontroly), cez ktoré prechádza cestujúci s batožinou. Existujú štyri hlavné skupiny zariadení na doručenie batožiny:

Lineárne stojany ( pulty) sú mechanizované zariadenia, ktoré sa používajú iba pri prevádzke malých lietadiel a na letiskách s malým počtom cestujúcich.

Lineárne dopravníky - ide o trochu komplikované zariadenia, ktoré presúvajú batožinu na miesto prichádzajúceho cestujúceho. Pri použití lineárnych kontajnerov cestujúci nemusí hľadať batožinu pozdĺž celého regálu. Zvyčajne sa na konci dopravníka nachádza pás otáčajúci sa na valci, na ktorom je včas uložená nevyzdvihnutá batožina.

Dopravníky, kolotoče a kruhová dráha sú zariadenia s nepretržitým pohybom batožiny. Nevyzdvihnutá batožina bude prepravovaná na nich, kým nebude odstránená.

Výdajné automaty na vratnú batožinu umožňujú cestujúcemu zostať na mieste, kým je jeho batožina doručená priamo. Pomocou lineárnych zariadení sa batožina hromadí na jednom mieste, aby sa cestujúci mohli po nej pohybovať a nájsť svoju batožinu. V tomto prípade sa však spravidla predĺži čas výdaja batožiny. Zároveň je potrebné poskytnúť dodatočný priestor na pohyb cestujúcich v rôznych smeroch. Lineárna schéma sa môže použiť na letiskách s nízkou osobnou dopravou.

V prípade veľkej osobnej dopravy sa používa systém spätného odberu batožiny, ktorý sa vykladá priamo z dopravníkov. Výber typu dávkovača závisí od rôznych požiadaviek, medzi ktorými je potrebné zvážiť:

• * objem prepravovanej batožiny;
• * usporiadanie terminálu (tok cestujúcich);
• * priamy alebo nepriamy prísun batožiny (pri nakladaní);

Aby cestujúci mohli ľahko nájsť svoj automat s batožinou, ktorá sa má vydať, musia byť usporiadané príslušné informácie. Informačný systém by mal obsluhovať aj priestor na strane letiska, kde musí byť pre personál vykladajúci batožinu vyznačené miesto odovzdania k príslušnému batožinovému zariadeniu. Výška výdajného stojana a rýchlosť jeho činnosti musia byť také, aby cestujúci mohol ľahko vybrať batožinu (maximálne 0,45 m výška pre pásku so sklonom alebo 0,35 m pre pásku bez sklonu), pohybujúci sa rýchlosť 36 metrov za minútu.

Priame vydávanie batožiny do uzavretého dopravníkového výdaja umožňuje nastavenie umiestnenia batožiny na dopravníku, a preto väčšina leteckých spoločností vo všeobecnosti preferuje tento typ výdaja.

Pre nevyzdvihnutú batožinu je potrebné poskytnúť špeciálnu úschovňu. Musí sa nachádzať v bezprostrednej blízkosti priestoru na reklamáciu batožiny a musí byť prístupný personálu leteckej spoločnosti.

Malo by sa tiež prijať ustanovenie o umiestnení priehradiek alebo kancelárskych priestorov v oblasti výdaja batožiny, v ktorých sa môže ubytovať personál leteckej spoločnosti alebo servisný agent, aby sa v prípade straty batožiny skontaktovali s cestujúcimi. Presné odporúčania v tejto veci sa pre každé letisko značne líšia a mali by ste si ich overiť priamo u leteckej spoločnosti.

Organizácia manipulácie s batožinou

Manipulácia s odletovou batožinou

Pred servisom lietadla pri odlete by sa mal všetok personál zapojený do manipulácie s batožinou oboznámiť s informáciami o lete a podrobnosťami o naložení batožiny pre konkrétny typ lietadla.

Spojka nakladačov dostane úlohu, pripraví potrebné baliace vybavenie na batožinu, mechanizačné vybavenie na naloženie batožiny do lietadla a nastaví kontajnery (batožinové vozíky) pozdĺž batožinového dopravníka príslušného odbavovacieho úseku.

Vyzdvihnutie batožiny

Účelom balenia batožiny je jej správne triedenie v súlade s prijatými normami a príprava na naloženie do lietadla.

Batožina je balená na lety a do destinácií. Aby sa predišlo chybám (odporúčania), každý kus batožiny musí byť skontrolovaný, či neobsahuje štítok s číslom letu a destináciou.

Vychystávanie sa vykonáva s povinným počítaním kusov batožiny. Osobitná pozornosť sa venuje batožine, zdobenej špeciálnymi výraznými štítkami ("priorita", VIP, prvá, obchodná trieda atď.).

Batožina transferových cestujúcich odbavených pre viacerých dopravcov, ako aj batožina cestujúcich prvej a biznis triedy, členov věrnostného programu, je balená na samostatnom batožinovom vozíku alebo v samostatnom kontajneri.

Triedenie prepravnej batožiny do baliacich zariadení sa vykonáva oddelene podľa miesta určenia.

Pri vypĺňaní sa skontroluje súlad čísla letu a cieľovej destinácie na batožinových štítkoch s uskutočneným letom a smerom a spočíta sa počet sedadiel.

Zapísaná a zabalená batožina podlieha overeniu množstva. V prípade nesúladu medzi počtom kusov batožín podľa údajov v zozname batožín s výsledkom sčítania na vychystávacej sekcii sa postupuje takto:

• - ak je množstvo batožiny menšie, ako je uvedené v zozname batožiny, vykoná sa miestne vyhľadávanie;
• - ak sa vyzdvihne väčšie množstvo batožiny, ako je uvedené v zozname batožín, prepočíta sa za účasti agenta, ktorý odbavil let.

Na letiskách mimo základne sa postup triedenia batožiny vykonáva v súlade s platnými miestnymi pravidlami.

Pri vyzdvihnutí prestupovej batožiny, ktorá prechádza cez nadväzujúce letisko, sa táto triedi a odbavuje podľa čísiel batožinového štítku.

Ak má prestupujúci cestujúci prerušené spojenie a opustí prestupný bod iným letom, jeho batožina musí byť odoslaná tým istým letom ako cestujúci. Je potrebné objasniť, na ktorý let je cestujúci prerezervovaný, a znova zaregistrovať batožinový štítok s uvedením čísla príslušného letu na ňom.

Ak prestupujúci cestujúci odletel z prípojného bodu, ale jeho batožina nebola na tento let naložená, musí byť odoslaný do cieľovej destinácie nasledujúcim letom v súlade s postupom prekládky batožiny.

Hotovú prevoznú batožinu musí pred naložením do lietadla skontrolovať bezpečnostná služba.

Ak počas manipulácie s batožinou v mieste odletu (v mieste spojenia) dôjde k poškodeniu batožiny, musíte:

V prípade potreby zabaľte poškodenú batožinu

bezpečnosť obsahu;

Pošlite správu o poškodení batožiny do miesta určenia, aby ste cestujúceho informovali o incidente pred reklamáciou batožiny.

Batožina nájdená v odletovom priestore (po odbavení) bez batožinového štítku (nájdená batožina) musí byť otvorená a inventarizácia jej obsahu.

V závislosti od typu lietadla používaného na prepravu komerčného nákladu sa rozlišujú tieto spôsoby prepravy batožiny:

• - preprava batožiny v kontajneroch alebo na paletách;
• - hromadná preprava batožiny;
• - zmiešané - jeden kus batožiny voľne ložený a druhý v kontajneroch.

Batožina sa nakladá opatrne do prázdnych, čistých, prevádzkyschopných kontajnerov, pričom náklad by mal byť rovnomerne rozložený po celej jej ploche.

Batožina s krehkými, krehkými predmetmi označenými štítkom „KREHKÉ“ sa nakladá do kontajnera ako posledná.

Nakladač uzavrie, zaplombuje, odváži kontajner, na štítku kontajnera uvedie cieľové letisko, počet kusov, hmotnosť batožiny, hmotnosť kontajnera a celkovú hmotnosť, číslo alebo znak nainštalovanej plomby.

Batožina sa nakladá na čisté, použiteľné vozíky na batožinu. Na jeden vozík sa nenaloží viac ako štyridsať kusov batožiny, pričom umiestnenie batožiny na vozíky by malo zabezpečiť:

• - spoľahlivosť, s výnimkou pádu batožiny počas jazdy;
• - všestranný výhľad z miesta vodiča;
• - zachovanie ovládateľnosti a stability.

Naložené vozíky musia zabezpečiť bezpečnosť batožiny počas prepravy do lietadla. V prípade nepriaznivého počasia (dážď, sneh) musia byť vozíky na batožinu vybavené markízou na ochranu batožiny pred zrážkami.

Nakladanie batožiny do lietadla sa vykonáva nakladačmi v súlade s pokynmi osoby zodpovednej za obchodné služby lietadla za prítomnosti letušky zodpovednej za obchodnú nakládku (pri nakladaní voľne loženej batožiny) alebo zástupcu leteckej spoločnosti a pod. dozor príslušníka bezpečnostnej ochrany letectva.

Batožina sa nakladá do lietadla v súlade s pravidlami, predpismi a postupmi bezpečnosti letectva, požiadavkami ochrany práce a bezpečnostných pokynov, technologickým harmonogramom servisu tohto typu lietadla.

Batožina sa nakladá po náklade a pošte a skladá sa podľa cieľových bodov.

Batožina do rôznych destinácií musí byť naložená do rôznych nákladových priestorov lietadla.

Ak sa batožina na rôznych miestach nakladá do toho istého nákladného priestoru, musí byť uložená oddelene. Batožina do posledného cieľa sa nakladá ako prvá, do prvého bodu - posledná.

Do každej destinácie sa nakladá v prvom rade batožina cestujúcich v ekonomickej triede, potom prvej a obchodnej triedy, členov věrnostného programu, VIP pasažierov a v poslednom rade batožina prestupových cestujúcich.

Počet kusov naloženej batožiny musí zodpovedať počtu kusov zapísanej batožiny a uvedenému v zozname batožín.

Ak všetku zapísanú batožinu nemožno naložiť do lietadla z dôvodu bezpečnosti alebo nekompatibility, rozhodne sa o jej naložení podľa zoznamu priorít.

Pozemné vybavenie sa používa na prepravu a nakladanie batožiny do lietadla.

Batožina je do lietadla doručená spravidla v jednej dávke po ukončení odbavenia cestujúcich a registrácii zoznamu batožiny.

Doručenie batožiny po častiach je povolené, ak je na lete veľké množstvo batožiny podľa dohody s oprávneným úradníkom.

Preprava batožiny po letisku a vstup do servisného priestoru lietadla sa vykonáva v prísnom súlade so stanovenými požiadavkami.

Pri nakladaní batožiny do lietadla nakladače pri hromadnom nakladaní kontrolujú cieľové kódy na štítkoch batožiny (značky na štítku kontajnera), či sú v súlade s vykonávaným letom.

Pri nakladaní je potrebné venovať osobitnú pozornosť batožine označenej visačkami „KREHKÉ“.

Po naložení vykonávajú nakladače upevnenie kontajnerov a voľne loženej batožiny v lietadle.

Na konci týchto operácií nakladači a letuška (zodpovedná za komerčné služby lietadla) vykonajú prijatie a presun obchodného nákladu.

Batožina transferových pasažierov sa nakladá do nákladného priestoru lietadla ako posledná, aby sa v prvom rade vykladala v mieste prestupu.

Ak je z dôvodu obmedzení nakladania tohto letu potrebné nechať časť batožiny, mali by ste v prvom rade zabezpečiť prepravu prestupovej batožiny.

V prípade, že čas na prípoj na základnom letisku je kratší ako jedna hodina (krátke dokovanie) a nie je potrebné skenovanie transferovej batožiny cez introskop, je vytriedená z paluby prilietavajúceho lietadla a naložená na palubu lietadla. odlietajúce lietadlo bez doručenia do priestoru pre manipuláciu s batožinou.

Po štarte lietadla sa cez komunikačné kanály „SITA“ odosielajú telegramy (RTM, BTM) obsahujúce spoľahlivé informácie.

Pri prijatí cestujúceho s batožinou na prepravu, po uzavretí check-inu, personál jeho batožinu odbaví obvyklým spôsobom, označí ju štandardnou visačkou. Batožinu do lietadla doručí cestujúci sám a podľa pokynov osoby zodpovednej za komerčnú obsluhu lietadla je batožina naložená do lietadla nakladačom s registráciou príslušných dokladov.

Odstránenie batožiny z letu

Vytiahnutie batožiny z letu je možné počas odbavenia aj po preložení batožiny podľa zoznamu batožiny a naložení do lietadla.

Ak je potrebné odstrániť batožinu z letu, nakladače na pokyn agenta, s povolením a za prítomnosti príslušníka leteckej bezpečnosti, vyberú batožinu podľa štítkov a ich označení a doručia batožinu na odbavenie. linku na jej odovzdanie cestujúcemu s prípravou príslušných dokladov.

Preprava batožiny cestujúcich, ktorí sa nedostavili na kontrolu alebo nenastúpili do lietadla, lietadlom je prísne zakázaná.

Manipulácia s neodoslanou batožinou

Batožina, ktorá z akéhokoľvek dôvodu nebola odoslaná z miesta odletu, musí byť zaslaná do cieľového miesta pri nasledujúcom lete toho istého alebo iného dopravcu.

Okrem originálnej visačky je batožina označená špedičnou visačkou, na ktorej je vyznačená destinácia, prestupné miesta, ak existujú, čísla letov.

Balíková batožina musí byť kontrolovaná v súlade s pokynmi bezpečnostnej služby.

Manipulácia s batožinou po prílete

Postup manipulácie s batožinou po prílete lietadla na cieľové letisko zahŕňa tieto operácie:

• - školenie personálu a mechanizačného vybavenia na vykladanie batožiny z lietadla;
• - prijatie batožiny a dokumentov od člena posádky zodpovedného za batožinu;
• - vyloženie batožiny alebo kontajnerov s batožinou z lietadla;
• - doručenie batožiny, kontajnerov s batožinou na miesto výdaja batožiny;
• - doručenie batožiny cestujúcim.

Pred servisom lietadla po prílete by sa mal personál oboznámiť s informáciami o množstve a hmotnosti očakávanej batožiny, o dostupnosti prestupovej batožiny podľa destinácie a so špecifikami umiestnenia batožiny v lietadle.

Spojka nakladačov dostane za úlohu manipulovať s batožinou tohto letu, pripraví potrebný počet odbavovacej mechanizácie na vykládku C a prepravu batožiny na miesto jej doručenia.

Po zastavení lietadla, nainštalovaní podložiek, povolení vstupu do servisného priestoru, úsek presunu zariadi prostriedky odbavovacej mechanizácie (batožinové a / alebo kontajnerové vozíky, ťahané transportéry, ak je batožina voľne ložená) v súlade so schválenými servisnými schémami. pre každý typ lietadla.

Vykladanie batožiny z lietadla

Vykladanie batožiny a kontajnerov z lietadla sa vykonáva nakladačmi v súlade s technologickým harmonogramom servisu tohto typu lietadla podľa pokynov osoby zodpovednej za komerčné služby lietadla v prítomnosti letušky zodpovednej za komerčné nakladanie ( pri vykladaní hromadnej batožiny).

Pri hromadnej vykládke batožiny počítajú nakladače a letuška počet sedadiel. V prípade kontajnerovej prepravy je povinné skontrolovať prítomnosť plomb a štítkov na kontajneroch s uvedením počtu kusov, hmotnosti batožiny a jej vlastností.

Pri vykladaní batožiny musia nakladači zabezpečiť bezpečnosť obalu a obsahu batožiny, pričom musia venovať pozornosť označeniam a nápisom.

Po ukončení vykládky batožiny z lietadla personál vyhotoví prepravné doklady.

Pri vykladaní a preprave batožiny sa používa rovnaké pozemné zariadenie ako pri nakladaní.

Pri určovaní poradia vykladania batožiny z lietadla sa uprednostňuje transferová batožina prepravovaná cez „interline“; nasleduje vyloženie prestupovej batožiny na lety spoločnosti a potom prílet batožiny do cieľovej destinácie.

Batožina členov prvej triedy, biznis triedy a vernostných služieb sa doručí na miesto výdaja batožiny ako prvá.

Manipulácia s prepravnou batožinou

Všetky transferové batožiny prechádzajúce cez nadväzujúce letisko sú najskôr vyložené a doručené do priestoru na vybavovanie transferovej batožiny, kde sa triedia podľa miesta určenia podľa batožinových štítkov.

Ak počet prijatých kusov batožiny nezodpovedá údajom PTM, vykoná sa miestne vyhľadávanie a ak sa chýbajúce kusy nenájdu, prostredníctvom systému „SITA“ sa odošle telegram na miesto odchodu s uvedením skutočného počtu. prijatých kusov.

Keď sa zmení itinerár prestupujúceho cestujúceho, jeho/jej batožine sa vystaví prepravný štítok „RUSH“ s novým smerom, číslom letu a dátumom odletu.

Ak sa zistí, že prestupujúci cestujúci má nezapísanú batožinu, ktorá je predmetom odbavenia, batožina sa zaregistruje s batožinovým štítkom a doručí sa do priestoru na manipuláciu s batožinou.

Doručovanie batožiny cestujúcim

Nakladače dodávajú batožinu na dopravný pás v oblasti nedokončenia batožiny, pričom dodržiavajú nasledujúce požiadavky na obsluhu cestujúcich po prílete lietadla.

Výdaj batožiny sa vykonáva na dopravnom páse zodpovedajúcom informačnej tabuli.

Bezprostredne pred prevzatím batožiny je prostredníctvom miestnej komunikácie urobené oznámenie s informáciou o začiatku reklamácie batožiny, čísle dopravného pásu a upozornením cestujúcich na potrebu dávať si pozor pri preberaní batožiny.

Oznamy sa robia v dvoch jazykoch.

V prípade oneskorenej reklamácie batožiny sa v mene leteckej spoločnosti uskutoční oznámenie s dôvodom a ospravedlnením.

Pri vykladaní batožiny na dopravný pás personál skontroluje batožinu, či nie je poškodený obal. Odhalená poškodená batožina je zdokumentovaná. Akákoľvek kontrola počas neukončenia je vypracovaná príslušným aktom s uvedením osôb, ktoré ju vykonávajú.

Aby sa predišlo prípadom výmeny rovnakého typu batožiny, vykonáva sa identifikácia batožinových štítkov (na medzinárodné lety- selektívna identifikácia) na cestovnom lístku cestujúceho s prijatou batožinou.

V prípade ťažkostí so získaním batožiny personál poskytne cestujúcemu potrebnú pomoc.

Systém správy batožiny

Aby bolo možné prijať účinné opatrenia na zabránenie nesprávnej manipulácii s batožinou, je potrebné analyzovať, v ktorých fázach dochádza k poruchám spracovania, ktoré vedú k stratám.

Najbežnejšia je strata počas dopravnej zápchy (52 % všetkých prípadov).

Oveľa menej často dochádza k stratám v dôsledku rôznych chýb na lístku, zlyhania pri kontrolách bezpečnostných služieb (13 %).

Približne 7 % strát je spôsobených chybami priamo pri nakladaní/vykladaní na palubu lietadla.

Pre 3% problémových situácií - spojených s nesprávnym označením alebo odoslaním na iné miesto.

Vývoj batožiny SITA zahŕňa:

Vaková masáž je systém správ.

Bag manager je systém správy batožiny.

Worldtracer je automatický systém sledovania stratenej alebo nesprávne manipulovanej batožiny.

RFID - rádiofrekvenčná identifikácia batožiny.

BagMessage je súčasťou globálneho systému zasielania správ pre letecké spoločnosti, letiská a poskytovateľov služieb. BagMessage spolupracuje s automatizovanými systémami batožiny po celom svete a monitoruje triedenie a bezpečnostné kontroly.

Na kontrolu batožiny od odbavenia do cieľovej destinácie musia systémy kontroly odletu (DCS) letiska odletu spolupracovať so systémami manipulácie s batožinou na celej trase. Výsledkom je, že medzi viacerými systémami DCS a batožinovými systémami sa denne posielajú tisíce správ.

BagMessage poskytuje nasledovné Výhody:

Zlepšenie služieb zákazníkom znížením počtu nesprávne manipulovaných s batožinou.

Znížte náklady znížením počtu pripojení DCS na viaceré letiská.

Súlad so servisnými upozorneniami a štandardmi IATA pre batožinu.

Ukladanie nedoručených správ.

BagManager, overený každodenným používaním na celom svete, na veľkých aj malých letiskách, neustále rastie a zlepšuje sa, aby spĺňal meniace sa priemyselné štandardy a rôzne prevádzkové scenáre.

Bag Manager je súčasťou programu SITA pre batožinu a riadi prepravu batožiny v rámci letiska a medzi viacerými letiskami

Bag Manager monitoruje pohyb batožiny z letiska na letisko. Poskytuje tiež nakladačom v reálnom čase informácie o batožine, jej stave a pomáha im riešiť problémy s vyložením batožiny cestujúcich, ktorí sa nedostavili na nástup na let, t.j. správa batožiny v reálnom čase, ktorá je v súlade s bezpečnostnými požiadavkami prílohy 17 ICAO.

Bag Manager zahŕňa nasledovné príležitosti:

umožňuje zvládnuť všetky možné scenáre riadenia batožiny;

Pripojenie k Bag Message, služby World Tracer;

Plná prevádzková podpora 24 hodín 7 dní v týždni pre batožinu.

Bag Manager je vhodný na použitie veľkými a malými leteckými spoločnosťami, agentmi pre manipuláciu s batožinou na letiskách.

Bag Manager dokáže spracovať čiarové kódy a nové štítky RFID a poskytuje dohľad nad najväčším nasadením batožiny RFID na svete, pričom ročne spracuje viac ako 20 miliónov batožiny s RFID štítkami.

World Tracer. Meškajúca alebo nesprávne manipulovaná batožina je slabým článkom cesty cestujúceho. Spôsob, akým letecká spoločnosť rieši tieto problémy, má silný vplyv na spokojnosť zákazníkov.

World Tracer, vyvinutý spoločnosťami SITA a IATA, je popredná svetová automatizovaná služba na sledovanie stratenej a nesprávne manipulovanej batožiny.

Medzinárodný systém vyhľadávania batožiny World Tracer umožňuje v prípade chybného presunu batožiny na iný let určiť jej polohu na ktoromkoľvek letisku na svete. Ihneď po tom, čo operátor World Tracer dostane vyhlásenie o chýbajúcej batožine, sa všetky informácie v špeciálnom kódovaní vložia do jednej databázy a odtiaľ sa odošlú na všetky letiská sveta zahrnuté v systéme. Systém následne automaticky porovnáva informácie o nevyzdvihnutej batožine, ktoré do databázy vkladajú letecké spoločnosti z celého sveta. Ak sa údaje o stratenej a nájdenej batožine zhodujú, odošle sa majiteľovi

Informácie o nájdenej batožine sa zapisujú do World Tracer ACS vo forme špeciálneho súboru OHD. V súbore OHD sa uvádza typ a farba batožiny podľa IATA identifikačnej tabuľky druhov batožiny, vonkajšie rozlišovacie znaky batožiny, prípadne priezvisko cestujúceho.

Keď sa neodoslaná batožina odošle do ACS „WorldTracer“, vygeneruje sa správa FWD do miesta určenia a prestupu, ak trasa odoslania obsahuje niekoľko bodov.

Takmer na každom medzinárodnom letisku sú pulty na sledovanie stratených a nájdených batožín.

RFID. Rádiofrekvenčná identifikácia (RFID), metóda automatickej identifikácie, je nastavená tak, aby mala výrazný vplyv na cestovanie nielen prostredníctvom čipov – RFID sú vložené do elektronických pasov, ale aj vtedy, keď sú cestujúci frustrovaní po meškaní letu a zlej manipulácii s batožinou.

RFID nie je univerzálnym riešením pre zmeškanú batožinu, ale ak by sa implementovalo, mohlo by odvetviu ušetriť 750 miliónov dolárov ročne od strát v odvetví sledovaním batožiny až na miesto určenia.

Príručka na prepravu batožiny na leteckých spoločnostiach ZSSR (RBP-85)

MINISTERSTVO CIVILNÉHO LETECTVA ZSSR

OBJEDNAŤ

ZVLÁDANIE

NA PREPRAVU BATOŽINY LETECKÝMI SPOLOČNOSŤAMI

SOYUZA SSR (RBP)

(výpis)

Kapitola 1

Základné ustanovenia o preprave batožiny

1.1.

Všeobecné ustanovenia

1.1.1.

Druhé vydanie Usmernení pre prepravu batožiny leteckými spoločnosťami ZSSR (RBP) bolo pripravené v súlade s hlavnými ustanoveniami Leteckého kódexu ZSSR, Manuál o organizácii prepravy leteckých spoločností v rámci Únie. civilné letectvo ZSSR (NOP GA-83), berúc do úvahy súčasné usmernenia pre organizáciu prepravy cestujúcich a batožiny.

1.1.2. RBP upravuje postup pri preprave batožiny na vnútroštátnych leteckých linkách civilného letectva ZSSR, osobitné podmienky prepravy batožiny medzi zamestnancami dopravnej organizácie, zisťuje poruchy počas prepravy, reklamácie batožiny, ako aj zodpovednosť za batožinu podľa zmluvu o leteckej preprave.

1.1.3. Požiadavky RBP sú povinné pre vykonávanie a dodržiavanie všetkými zamestnancami, ktorí prijímajú, registrujú, prepravujú batožinu, skladujú veci, ako aj tými, ktorí sú zodpovední za posudzovanie žiadostí o batožinu na letiskách civilného letectva a na mestských leteckých termináloch.

Táto príručka je určená na praktické použitie pri každodennej práci zamestnancov Aeroflotu, ktorí obsluhujú cestujúcich a manipulujú s batožinou v leteckých spoločnostiach Sovietskeho zväzu.

1.2. Batožina – odbavená, odbavená

1.2.1. Batožina (príručná batožina) - osobné veci cestujúcich prepravované v lietadle po dohode s dopravcom. Batožinu je možné zapísať a odbaviť.

Zapísaná batožina je batožina cestujúcich, ktorú letecká spoločnosť prijala na prepravu na vlastnú zodpovednosť a pre ktorú vydala potvrdenie o batožine a batožinový štítok.

Nezapísaná batožina (príručná batožina) - batožina cestujúceho, iná ako zapísaná batožina, vrátane batožiny označenej nečíslovanými štítkami, prepravovaná v lietadle a umiestnená v jeho batožinových priestoroch. Doručené na palubu lietadla samotnými cestujúcimi. Prepravované pod kontrolou a na zodpovednosť dopravcu, s výnimkou obdobia, keď je batožina u cestujúceho.

1.2.2. Prevzatie a prihlásenie batožiny na prepravu vykonáva dopravca po jej predložení cestujúcim na odbavenie. Registrácia sa vykonáva vo forme záznamov o počte kusov a hmotnosti batožiny v zodpovedajúcej časti potvrdenia o prevzatí batožiny, batožiny evidovanej v stĺpcoch „Zapísaná batožina, kusy, kg“, nezapísaná batožina v stĺpci „Príručná batožina, kg“ a pripevnenie príslušného štítku ku každému balíku registrovanej batožiny a nezapísanej batožiny.

1.2.3. Batožina sa odhlasuje:

do miesta určenia uvedeného na letenke;

do miesta prestupu cestujúcich;

do prestupného bodu, do ktorého sa platí za nadváhu batožiny.

1.2.4. Prepravu batožiny medzi letiskovým terminálom a lietadlom, naloženie do lietadla na letisku odletu, vyloženie na cieľovom letisku (alebo prestupnom letisku) a doručenie na miesto vydania vykonávajú sily a prostriedky letiská.

1.2.5. Batožina na kusovú prepravu sa prijíma v termináli letiska alebo mestského terminálu.

Batožina na prepravu v kontajneroch sa eviduje na letiskovom termináli, doručovanie, nakladanie, vykladanie kontajnerov sa vykonáva pomocou určitých mechanizačných prostriedkov na prepravu kontajnerov v súlade so súčasnými štandardnými technológiami pre obsluhu cestujúcich, manipulácia s batožinou na IL-86, YAK-42 lietadla. V prípade zmiešaného spôsobu dopravy sa jedna časť batožiny (ako nezapísaná) prepravuje v batožinových priestoroch (miestnostiach) lietadla a druhá v kontajneroch (ako zapísaná batožina) umiestnených v nákladných priestoroch lietadla. .

1.2.6. Od okamihu zapísania batožiny na prepravu až do jej odovzdania cestujúcemu je prístup k nej, s výnimkou personálu zodpovedného za prepravu na tomto lete, zakázaný.

Veci cestujúcich sa prepravujú ako zapísaná batožina v lietadlách typu Il-86, Il-62, Il-18, Tu-184, Tu-154, Jak-42.

Nezapísaná batožina sa prepravuje na lietadlách Il-86, Jak-40, An-24, An-2, Il-14, vrtuľníkoch Mi-8, Mi-4, Mi-1, Ka-18, Ka-15. Za prepravu nezapísanej batožiny vo vyššie uvedenom lietadle, s výnimkou lietadla Il-86, je zodpovedný cestujúci a za prepravu na Il-86 je zodpovedný dopravca.

1.2.7. V rámci služby cestujúcim je letisko povinné vyčleniť nakladačov (vrátnikov) na prepravu ich batožiny na nástupišti, v termináli letiska a na námestí stanice, ako aj vozidlá.

1.2.8. Hmotnosť jedného kusu nezapísanej batožiny ( ručná batožina) prepravovaná v kabíne lietadla by nemala presiahnuť 5 kg. Výnimočne môžu byť ako nezapísaná batožina (príručná batožina) akceptované krehké, rozbitné predmety, ktoré si vyžadujú osobitné opatrenia (riad, sklo atď.). Tieto položky sú umiestnené v blízkosti sedadla spolujazdca (pod sedadlom), na rukách cestujúceho alebo v špeciálne určenej oblasti kabíny lietadla.

1.2.9. Nezapísaná batožina (príručná batožina) sa prepravuje v lietadle za nasledujúcich obmedzení:

jeho maximálne rozmery by nemali byť väčšie ako 45 x 35 x 15 cm, čo zabezpečí pohodlné umiestnenie pod stoličku;

nemožno ho umiestniť na bočné police.

1.2.10. Obmedzenia týkajúce sa prepravy nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) podľa hmotnosti a rozmerov v kabíne lietadla sú spôsobené:

potreba umiestniť na bočné police iba klobúky, vrchné oblečenie (kabáty, pláštenky);

možné nebezpečenstvo pre cestujúcich a vybavenie vyplývajúce z vývoja lietadla počas letu a z prítomnosti veľkého množstva vecí v jeho kabíne.

Cestujúci je povinný nosiť so sebou šperky, peniaze a doklady. Odbavenie ako batožiny nie je povolené.

Krehké a krehké predmety vyžadujúce si pri preprave zvláštnu opatrnosť alebo osobitné podmienky skladovania (malé prenosné magnetofóny, rádiá, televízory, krištáľové výrobky a pod.), môžu byť po dohode s dopravcom prepravované cestujúcimi v kabíne lietadla, ak je to ich povinné. predvedenie na kontrolu. Tieto položky sa prijímajú na prepravu len ako batožina s deklarovanou hodnotou.

Zelenina a ovocie s hmotnosťou nad 5 kg sa prijímajú na prepravu ako batožina zabalené v kontajneroch vhodných na prepravu.

1.3. Prepravná sadzba. Platená, bezplatná doprava. Nadmerná batožina

1.3.1. Prepravným štandardom je preprava batožiny stanovenej hmotnosti, rozmerov, typu (kvality) jedným cestujúcim v lietadle určitého typu.

1.3.2. Príspevok na prepravu zahŕňa batožinu (zapísanú, nezapísanú). Hlavné požiadavky na prepravovanú batožinu sú:

hmotnosť všetkých vecí by nemala presiahnuť:

30 kg - pri platbe za cestovné v prvej triede v kabíne lietadla;

20 kg - pri platbe za cestovné v ekonomickej triede na Il-86, Il-62, Il-18, Il-14, Tu-154, Tu-134, Jak-42, Jak-40, An-24;

10 kg - na lietadlách An-2, L-410;

na vrtuľníkoch Ka-15, K-18, Mi-1;

veľkosť každého balíka batožiny nesmie byť väčšia ako 50 x 50 x 100 cm;

batožina musí byť stanoveného typu (kvality), s výnimkou vecí uvedených v bode 1.3.7;

maximálna hmotnosť jednotlivého kusu batožiny nesmie presiahnuť 30 kg.

1.3.3. V niektorých prípadoch môžu byť výnimočne so súhlasom leteckej spoločnosti prijaté na prepravu ako batožina predmety väčšej hmotnosti a rozmerov. V tomto prípade je nevyhnutné vziať do úvahy hlavné charakteristiky lietadla: typ, užitočné zaťaženie, objem nákladných priestorov, rozmery nakladacích prielezov, dverí, špecifické zaťaženie podlahovej plochy batožiny a nákladových priestorov. Registrácia takejto batožiny môže byť vykonaná na konci registrácie, ak je k dispozícii voľná tonáž.

1.3.4. Letecká spoločnosť môže odmietnuť prijať na prepravu ako batožinu predmety, ktoré nespĺňajú požiadavky prepravných noriem.

1.3.5. Batožina, ktorá spĺňa požiadavky bodu 1.3.3, sa prepravuje bezplatne (bezplatná preprava). Batožina prepravovaná nad rámec stanovenej bezplatnej prepravnej sadzby alebo v nej nezahrnutá je nadmernou batožinou a vydáva sa za dodatočný poplatok účtovaný podľa sadzby za batožinu v súlade s Pravidlami pre uplatňovanie taríf leteckých spoločností ZSSR (platená preprava). Platba je potvrdená potvrdením o zaplatení batožiny vydaným na mieste odletu alebo zastavenia pri prevzatí batožiny od cestujúceho.

1.3.6. Bezplatná batožina sa nevzťahuje na nasledujúce položky:

veci, ktorých rozmery v zabalenej forme, bez ohľadu na ich názov a účel, presahujú rozmery 50 x 50 x 100 cm;

veci s hmotnosťou nad 30 kg v jednom kuse, bez ohľadu na ich názov a účel;

Televízne prijímače, magnetofóny, rozhlasové prijímače s hmotnosťou nad 10 kg za kus;

kvety, sadenice rastlín, zeleninová zelenina, sušené rastliny (v balení), konáre stromov a kríkov s celkovou hmotnosťou 5 kg;

korešpondencia sprevádzaná špeciálnymi komunikačnými kuriérmi Ministerstva spojov ZSSR alebo zamestnancami iných oddelení;

zvieratá (domáce aj voľne žijúce), vtáky, ryby a včely a iné zvieratá, s výnimkou vodiacich psov sprevádzajúcich nevidomých. Vodiace psy sa prepravujú za prepravnú sadzbu zadarmo.

Preprava týchto vecí a dobytka sa platí podľa skutočnej hmotnosti v súlade s Pravidlami pre uplatňovanie taríf na leteckých linkách ZSSR.

1.3.7. Dopravca môže prijať na prepravu veci uvedené v bode 1.3.6. položky ako náklad av niektorých prípadoch, ak je voľná tonáž, ako batožinu.

1.3.8. Okrem zavedenej normy môže cestujúci nosiť voľné predmety, ktoré sa nedajú odvážiť, ak ich má v rukách (jeden predmet z každej pozície):

kabelky, priečinky na papiere;

kabát, kožuch alebo pršiplášť;

dáždnik alebo vychádzková palica;

drobné predmety potrebné pre cestujúceho počas letu (tlačové médiá, jedlo, oblečenie, toaletné potreby a lieky v malom množstve);

jedlo pre dieťa požadované počas letu (ak je tam dieťa);

detská cestovná kolíska (ak máte dieťa mladšie ako jeden rok);

invalidný vozík pre osoby so zdravotným postihnutím a (alebo) barle, ak sú tieto predmety pre cestujúceho potrebné.

Celková hmotnosť uvedených vecí by nemala presiahnuť 5 kg, s výnimkou invalidného vozíka.

1.3.9. Položky uvedené v článku 1.3.8, ktoré spôsobujú, že dopravca pochybuje o ich hmotnosti, sa musia odvážiť. Nadváha o 5 kg bude účtovaná ako nadmerná batožina.

1.3.10. Na rozdiel od detskej cestovnej kolísky je preprava detského kočíka povinná ako zapísaná batožina.

1.3.11. Detskú cestovnú kolísku možno prepravovať ako nezapísanú batožinu v kabíne pre cestujúcich pri dodržaní nasledujúcich bezpečnostných požiadaviek:

dieťa musí byť v náručí dospelého cestujúceho vždy, keď sa majú pripútať bezpečnostnými pásmi;

Kolíska nesmie blokovať núdzový východ.

1.3.12. Poplatok za nadváhu batožiny sa vyberá na letisku odletu na začiatku cesty po celej trase cestujúceho alebo na ktorýkoľvek prestupný bod uvedený na jeho letenke. Ďalšia preprava batožiny sa platí na transferovom letisku.

1.3.13. Ak na medziľahlom letisku cestujúci zvýšil hmotnosť a množstvo prepravovaných vecí nad rámec bezplatnej prepravnej sadzby alebo nad zaplatenú hmotnosť, potom bude účtovaný dodatočný poplatok z letiska medzi zastávkami na letisko určenia uvedené na letenke. . Ak sa hmotnosť batožiny zníži, nevracia sa ani neprepočítava.

1.3.14. Preprava nadmernej batožiny na úver nie je povolená.

1.3.15. Ak cestujúci dobrovoľne zmení trasu prepravy alebo triedu služieb, potom môže prepraviť množstvo batožiny na zmenenom úseku v súlade s normou pre lietadlo typu, ktorý je stanovený podľa harmonogramu v tomto oddiele. trasy.

1.3.16. Ak je dopravca nútený zmeniť trasu prepravy, triedu služieb pre cestujúcich alebo zmeniť typ lietadla, potom si cestujúci zachováva právo bezplatne prepraviť batožinu na pôvodne zaplatenej trase alebo triede služieb.

1.3.17. Ak je cestujúci prepravovaný lietadlami rôznych typov, ale pod rovnakým číslom letu, sadzba bezplatnej prepravy je stanovená pre úseky trasy v závislosti od typu lietadla a triedy služby.

1.3.18. V prípade medzinárodnej prepravy, vykonávanej postupne na úsekoch medzinárodných a vnútroštátnych leteckých spoločností alebo naopak, má cestujúci právo prepraviť batožinu na úseku vnútroštátnej linky za sadzbu zodpovedajúcu triede služby na medzinárodnej linke, pôvodne platil ním.

Zahraniční cestujúci (zahraniční turisti), ktorí cestujú iba vnútroštátnymi leteckými linkami, majú právo na bezplatnú batožinu v sadzbe stanovenej pre sovietskych občanov v súlade s článkom 1.3.3.

1.3.19. Pre transferových cestujúcich je bezplatná prepravná sadzba stanovená pre každý úsek letu s prihliadnutím na typ lietadla.

1.3.20. Každý člen posádky má povolenú bezplatnú prepravu vecí vo výške 10 kg len ako nezapísanú batožinu. Preprava osobných vecí presahujúcich túto sumu alebo tých, ktoré nespĺňajú požiadavky sadzby za prepravu zdarma v bode 1.3.3, sa vo všeobecnosti platí sadzbou za batožinu.

1.3.21. Vizuálny zoznam vecí, ktoré môže cestujúci prepravovať priamo s ním, ako aj veci podliehajúce prijatiu alebo obmedzenému prijatiu ako batožiny, musí byť vystavený na každom termináli letiska a v agentúre leteckých služieb.

1.4. Združená skupinová batožina

1.4.1. Skupina cestujúcich pozostávajúca z dvoch alebo viacerých osôb si môže spojiť svoju batožinu, ak idú jedným letom do všeobecnej destinácie alebo prestupného bodu a predložia svoje prepravné doklady a batožinu vždy na jednom mieste odbavenia (rodina, delegácia, športový tím, atď.)...

1.4.2. Skupinová bezplatná batožina znamená kombinovaný povolený počet pre skupinu cestujúcich, ktorý sa rovná súčtu ich individuálnych povolených bezplatných batožiny.

1.4.3. Batožina sa odbavuje na meno vedúceho skupiny (hlava rodiny).

1.4.4. Pre posádku ako celok je zakázané uplatňovať skupinovú sadzbu bezplatnej prepravy nezapísanej batožiny zodpovedajúcu počtu členov posádky.

1.5. Požiadavky na balenie, obsah batožiny

1.5.1. Každý kus batožiny musí byť zabalený. Aktovky, nákupné tašky, krabice, škatule, balíky, balíky atď. musia byť bezpečne zabalené, pevne zviazané a mať prostriedky na prenášanie. Každý balík musí zabezpečiť bezpečnosť obsahu počas nakladania, prepravy a vykladania.

Zámky kufrov a aktoviek musia byť v dobrom funkčnom stave a uzamknuté kľúčom, v obale nesmú byť žiadne praskliny, laná a opasky musia byť pevné, bez uzlov.

1.5.2. Nie je dovolené spájať jednotlivé balíky do jedného kusu batožiny, ako aj viazať balíky na kufor, tašku a pod.

1.5.3. Bicykle, kočíky, detské autíčka, lyže a iné podobné predmety môžu byť prijaté na prepravu bez obalu.

1.5.4. Športové, poľovnícke a iné strelné zbrane a potreby k nim prijímame na prepravu zabalené v kufroch, škatuliach, kovových nádobách a pod. a musia byť spoľahlivo chránené pred nárazmi a otrasmi. Poradie ich prepravy je určené pokynmi Moskovskej štátnej správy, ministerstva obrany, ministerstva komunikácií, ministerstva vnútra ZSSR.

1.5.5. V lietadle prepravujúcom veci cestujúcich ako nezapísanú batožinu musia byť lovecké pušky a športové zbrane v kryte, rozobrané a pri nástupe do lietadla počas letu musia byť uložené u členov posádky. Náboje do nich sa prepravujú zabalené v škatuliach, nábojových pásoch a musia sa vrátiť členom posádky.

Nože, ktoré sú doplnkom národného oblečenia, ako aj tie, ktoré boli v predaji ako suveníry, sa prijímajú na prepravu a počas letu sa odovzdávajú členom posádky.

1.5.6. Dopravca môže odmietnuť prepraviť akékoľvek predmety alebo látky uvedené v odseku 1.6 ako batožinu a môže odmietnuť vykonať následnú prepravu akejkoľvek batožiny, ak sa nájde obsah alebo obal takýchto predmetov alebo látok.

1.5.7. Za ťažkú ​​sa považuje batožina s hmotnosťou nad 20 kg, s rozmermi nad 500 x 500 x 1000 mm - nadrozmerná, nad 100 mm - dlhá. Takáto batožina je prijatá na prepravu len so súhlasom dopravcu.

Cestujúci je povinný vybaviť ťažkú, dlhú a neskladnú batožinu zariadeniami, ktoré sú vhodné na jej označenie a umožňujú prepravu, manipuláciu a manipuláciu pomocou mechanizačných zariadení na letisku. Všetky práce po registrácii, vrátane nakladania a vykladania takejto batožiny, musí vykonávať personál letiska.

1.6. Veci, ktoré sa nesmú prepravovať ako batožina

1.6.1. Položky, ktoré nie sú akceptované na prepravu ako batožina:

nespadajú pod definíciu „batožiny“ obsiahnutú v kapitole 1 Pravidiel pre prepravu cestujúcich, batožiny a nákladu na leteckých linkách ZSSR;

môže ublížiť lietadla osoby alebo majetok na palube lietadla, v letiskovom termináli vrátane výbušnín, stlačených plynov, korozívnych kvapalín, oxidačných látok, rádioaktívnych látok, magnetizujúcich látok, horľavých látok, jedovatých, zapáchajúcich alebo dráždivých látok, ako aj kvapalín (iné než tekutiny v nezapísanej batožine cestujúceho, ktoré sú určené na spotrebu počas jeho cesty);

veci, ktorých prepravu zakazujú príslušné zákony, nariadenia, pravidlá alebo požiadavky štátnych orgánov danej krajiny;

podľa záveru dopravcu nie sú svojou hmotnosťou, veľkosťou alebo povahou prijateľné na prepravu ako batožina;

zahŕňajú zvieratá (psy, mačky, iné domáce zvieratá) a vtáky prijaté na prepravu podľa ustanovení bodu 2.8.

1.6.2. Nasledujúce veci nie sú akceptované na prepravu ako batožina:

uvedené v prílohe 1 tohto návodu;

chladničky; práčky, šijacie pätkové stroje; motocykle, skútre, mopedy, bicykle, športové a poľovnícke člny, motory pre ne; objemné mechanizmy a náhradné diely (vzorky priemyselných výrobkov, zariadení, zariadení určených pre podniky, organizácie); objemné predmety a predmety pre domácnosť (ktorých rozmery presahujú 500 x 500 x 1000 mm); Televízory, magnetofóny, rozhlasové prijímače nad 10 kg.

1.6.3. Predmety uvedené v odseku 1.6.2, s výnimkou príloh *, môžu byť prijaté na prepravu len ako náklad. Ak však existujú možnosti prepravy, dopravca môže tieto veci prijať ako batožinu.

—————————————

* Príloha nie je zobrazená.

1.7. Deklarovaná hodnota batožiny. Požiadavky na balenie cennej batožiny

a) Deklarovaná hodnota batožiny

1.7.1. Cestujúci má právo deklarovať hodnotu svojej zapísanej batožiny na mieste odletu aj na medziľahlom mieste nastupovania. Okrem toho môže cestujúci zmeniť veľkosť predtým deklarovanej hodnoty podanej batožiny. Deklarovaná hodnota nie je obmedzená, ale nesmie presiahnuť skutočnú hodnotu obsahu batožiny. Hodnotu podanej batožiny je možné deklarovať za každý kus samostatne.

1.7.2. Okrem prípadov ustanovených pravidlami pre uplatňovanie taríf sa poplatky za deklarovanú hodnotu podanej batožiny platia v mieste odchodu na celej trase prepravy v jednom smere do miesta určenia. Ak však na medzipristátí cestujúci deklaroval vyššiu hodnotu, ako bola predtým oznámená hodnota, potom musí zaplatiť dodatočný poplatok za zvýšenú deklarovanú hodnotu z tohto medzipristátia do cieľového miesta, medzi ktorými je deklarovaná zvýšená hodnota zapísanej batožiny. .

1.7.3. Za vyhlásenie o hodnote sa účtuje poplatok stanovený v Pravidlách pre uplatňovanie taríf na leteckých linkách ZSSR.

1.7.4. Dopravca má právo odmietnuť prijať zapísanú batožinu s deklarovanou hodnotou, ak sa zistí, že balenie batožiny je nevyhovujúce alebo si batožina počas prepravy vyžaduje osobitné opatrenia.

1.7.5. Dopravca má právo požadovať, aby bol obsah batožiny, pre ktorú je deklarovaná hodnota 400 rubľov, predložený na kontrolu. a vyššie. V prípade nesúhlasu s hodnotením je batožina prijatá na prepravu s hodnotením dopravcu. Ak cestujúci nesúhlasí, zapísaná batožina môže byť prijatá na prepravu bez uvedenia jej hodnoty.

1.7.6. Platba za deklarovanú hodnotu podanej batožiny je potvrdená dokladom o zaplatenej batožine s následným uvedením jej čísla, hodnoty, cieľového letiska do dokladu o batožine.

1.7.7. Letecká spoločnosť je povinná odporučiť cestujúcim, aby si odbavili zapísanú batožinu na prepravu s deklarovanou hodnotou. Na miestach prijímania zapísanej batožiny v leteckých termináloch, agentúrach musia byť vizuálne oznámenia, musia sa prenášať príslušné informácie.

b) Požiadavky na balenie cennej zapísanej batožiny

1.7.8. Všetky položky zahrnuté v zapísanej batožine s deklarovanou hodnotou musia byť bezpečne zabalené a musia spĺňať požiadavky bodu 1.6. Cestujúcim treba odporučiť prepravovať veci s deklarovanou hodnotou v odolnejších, pevných obaloch – kufroch, ktoré nepresahujú stanovené rozmery pre batožinu, so zámkami na kľúč.

Kapitola 2

Preprava a manipulácia s batožinou

2.1. Základné operácie pri preprave a manipulácii s batožinou

2.1.1. Na letisku odletu sa na zabezpečenie prepravy batožiny vykonávajú tieto operácie:

príprava na prijatie a registráciu batožiny;

príjem, registrácia batožiny na prepravu;

kontrola batožiny;

papierovanie pre batožinu ako celok na let;

vyzdvihnutie zapísanej batožiny podľa miesta určenia, uloženie na vozidlá, vyzdvihnutie kontajnerov;

prenos dokumentov pre batožinu a komerčné naloženie na palubu lietadla.

2.1.2. Na letisku určenia (vykládka) sa vykonávajú tieto operácie:

príprava na vyloženie batožiny z lietadla;

prevzatie batožiny, dokumentov od letušky (posádky), prevzatie kontajnerov s batožinou, vyloženie batožiny z lietadla;

doručenie batožiny, kontajnerov s batožinou na miesto výdaja batožiny;

vykladanie vozidiel, vybaľovanie kontajnerov, prenášanie batožiny na miesto vyzdvihnutia;

výdaj batožiny.

2.1.3. Nezapísaná batožina (príručná batožina) je zapísaná na prepravu pri check-ine, skontrolovaná v kontrolných zónach (checkpoint), doručená cestujúcim do lietadla a umiestnená v kabíne vedľa sedadla alebo na rukách. Na konci letu si cestujúci berie so sebou svoju nezapísanú batožinu (príručnú batožinu).

2.2. Úschovne batožín na leteckých termináloch. Vybavenie pracoviska

2.2.1. Miestnosti na manipuláciu s batožinou odchádzajúcich cestujúcich musia spĺňať tieto požiadavky:

byť dostatočná na príjem a triedenie zapísanej batožiny podľa cieľových (vykladacích) miest, aby sa do nej zmestilo potrebné množstvo mechanizácie, dopravy a manipulácie s batožinou;

byť jasne rozdelené na priestory na manipuláciu s batožinou pre odchádzajúcich a prichádzajúcich cestujúcich a zabezpečiť jej bezpečnosť;

mať rôzne trasy pre pohyb cestujúcich a prostriedky na prepravu batožiny na leteckých termináloch, ktoré im bránia v prechode;

zabezpečiť samostatné vchody, východy v obslužných priestoroch (sklad, kontrolné stanovištia, nástupné čakárne) pre cestujúcich a samostatné vchody pre vozidlá;

vylúčiť možný vstup vozidiel na prepravu batožín s dieselovými motormi a spaľovacími motormi do uzavretých priestorov leteckých terminálov, aby sa vylúčilo znečistenie ovzdušia v týchto priestoroch plynom;

mať zo strany odbavovacej plochy možnosť približovania, otáčania, spájania prostriedkov na prepravu batožiny s príslušnými mechanizačnými prostriedkami (skladovacie dopravníky, valčekové dráhy) umiestnenými v batožinovom priestore terminálu;

mať oddelené vybavené miestnosti na manipuláciu s batožinou v kontajneroch v súlade so štandardnými technológiami pre komerčnú obsluhu lietadiel Il-86, Jak-42;

zabezpečiť osobitnú miestnosť pre batožinu medzinárodného sektora oddelenú od priestorov leteckého terminálu domácich leteckých spoločností;

vylúčiť možnosť cestujúcich prechádzať priestormi na vyzdvihnutie alebo distribúciu batožiny, ako aj dostať sa do nich osobami, vrátane zamestnancov letiska, ktoré priamo nesúvisia s majetkovou zodpovednosťou za batožinu, ktorá sa tam nachádza;

zabezpečiť v prevádzkovej hale odchodu, v bezprostrednej blízkosti pracovísk na príjem a spracovanie batožiny na prepravu: pokladne za príplatky za nadváhu batožiny;

majú oddelenú miestnosť na vyzdvihnutie batožiny na lety a pristávacie body, ktoré môžu byť prepojené s miestami na vyzdvihnutie batožiny pomocou prepravcov (pás, tanier).

2.2.2. V batožinovom priestore terminálu určenom na manipuláciu s batožinou prichádzajúcich cestujúcich musia byť výrobné priestory na vybalenie, výdaj, čakanie na batožinu, na dočasné uloženie nevyzdvihnutej batožiny, na batožinu meškajúcich letov, ako aj priestory pre obsluhujúci personál. .

2.2.3. Úschovňa batožín musí byť vybavená vizuálnymi informáciami: tabuľka „Baggage Claim“ (svetlá, elektromagnetická) s číslom letu, miestami odletu, medzipristátím lietadla, z ktorého sa batožina vydáva, tabuľou s číslom batožiny. reklamačný oddiel; značky na výjazd do mesta, umiestnenie skriniek, informačná kancelária; harmonogram pohybu lietadiel (vrtuľníkov), železničná doprava a mestskej dopravy (z hľadiska komunikácie s letiskom).

2.2.4. Rozmery priestorov na manipuláciu s batožinou odlietavajúcich a prilietavajúcich cestujúcich nesmú byť menšie, ako sú uvedené v rezortných normách pre technologické riešenie letiskových terminálov VNTP 3-35 / MGA.

2.2.5. Vybavenie pomocou mechanizácie batožínových priestorov na leteckých termináloch sa vykonáva podľa tried letísk v súlade so Súhrnnou tabuľkou prostriedkov mechanizácie a automatizácie základných technologických procesov na letiskách civilného letectva, zavedenou pokynom Moskovskej štátnej správy z júla. 30, 1984 N 514 / U-2.

2.2.6. Pracovisko príjemcu batožín sa musí nachádzať v odbavovacej časti vedľa odbavovacieho úradníka, za jedným riadiacim pultom DC-1 alebo DC-2 (pozri bod 2.5). V prípade spojenia povinností registrácie lístkov a preberania batožiny jedným zamestnancom - na samostatnej priehradke DC-O.

2.2.7. Pre príjemcov batožiny v odletovej hale by pracovisko malo zahŕňať:

váhy na batožinu (pákové mechanické alebo dopravníkové);

dopravník na prepravu batožiny do vychystávacieho oddelenia (ak je to potrebné);

počítacie zariadenie umiestnené na riadiacom pulte;

komunikačné a signalizačné zariadenia;

prepravná dokumentácia (zoznamy batožiny, štítky na batožinu, štítky na kontajneroch, štítky „príručnej batožiny“).

Pre prijímateľov batožiny v odletovej hale by mal byť zabezpečený samostatný kancelársky priestor, v ktorom by mali byť umiestnené trezory (skrinky) na uloženie batožinových štítkov a inej dokumentácie, ako aj stoly, stoličky na vykonávanie prípravných operácií - príprava štítkov na batožinu, počiatočné plnenie zoznamy batožiny.

2.2.8. Pracovisko príjemcu batožiny príletovej haly sa musí nachádzať v priestore výdaja batožiny. Na príjem, doručenie batožiny z lietadiel so zvýšenou kapacitou pre cestujúcich typu Tu-154, Il-62 sú určené dva prijímače batožiny - jeden na príjem batožiny z nakladačov, druhý na kontrolu správnosti prijatia batožiny cestujúcimi. V priestore výdaja batožiny u prijímateľov batožiny musí byť k dispozícii stôl, stolička, skriňa, komunikačné a signalizačné zariadenie.

2.3. Spôsoby prepravy zapísanej batožiny

2.3.1. Zapísaná batožina môže byť prepravovaná rôznymi spôsobmi – jednotlivo, v kontajneroch, zmiešaným spôsobom.

Individuálna preprava prebieha s jedným naložením a vyložením každého kusu batožiny z lietadla.

Preprava batožiny v kontajneroch sa vykonáva na lietadlách vybavených mechanizačnými zariadeniami na prepravu kontajnerov, napríklad typu Il-86, Jak-42.

Zmiešaný spôsob prepravy batožiny umožňuje rozložiť batožinu v lietadle Il-86 na dvoch miestach - v kontajneroch umiestnených v nákladných priestoroch a jednotlivo v batožinových priestoroch.

2.4. Príprava na službu. Registrácia batožiny na prepravu

2.4.1. Registrácia lístkov a batožiny na prepravu sa vykonáva v prevádzkovej miestnosti letiskového terminálu alebo v mestskom termináli.

2.4.2. Pred začiatkom odbavenia letenky a odbavenia batožiny na let potrebné vybavenie (technologické, informačné, špeciálne), mechanizačné vybavenie na vyzdvihnutie a prepravu zapísanej batožiny, prostriedky na dodanie cestujúcich s nezapísanou batožinou (príručná batožina) do lietadla musí byť pripravený a uvedený do prevádzkyschopného stavu, vybraná dokumentácia, notifikovaný a poučený personál.

2.4.3. Pre kusový spôsob prepravy batožiny je potrebné vykonať tieto prípravné práce:

batožinové štítky sa pripravujú a vyberajú vo vzostupnom poradí čísel pre každú destináciu, ak sa let vykonáva s medzipristátiami;

Boli pripravené štítky „príručnej batožiny“;

zoznamy batožiny sú pripravené pre každé miesto vykládky (v troch vyhotoveniach). Pred začatím služby je potrebné vopred vyplniť všetky štítky a zoznamy batožiny a na zoznamy batožiny zapísať štartovacie čísla, farbu štítkov na batožinu, uviesť pre konkrétnu destináciu;

bola skontrolovaná prevádzkyschopnosť vážiacich zariadení, dopravníkov, valčekových stolov a iných zariadení;

bola skontrolovaná dostupnosť potrebných vozidiel;

zaradenie informačnej tabule do sekcie registrácie;

cestujúci boli informovaní rozhlasom, prostredníctvom informačných tabúľ v príslušných odbavovacích úsekoch alebo pri vstupoch do skladových jednotiek.

2.4.4. Pri prijímaní zapísanej a nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) musí príjemca batožiny:

skontrolovať obal vecí, skontrolovať jeho pevnosť, použiteľnosť, rozmery každého kusu predloženej batožiny. Pri predložení vecí bez obalu alebo v obaloch nevhodných na prepravu cestujúci ponúkne, že ich zabalí. Dopravca má právo odmietnuť prevziať veci na prepravu, ak obal nespĺňa požiadavky bodu 1.5 tohto sprievodcu;

vážiť veci, určiť hmotnosť zapísanej a nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) odpočítaním hmotnosti zapísanej batožiny od celkovej hmotnosti predmetov alebo oddeleným meraním hmotnosti zapísanej batožiny a nezapísanej batožiny (príručnej batožiny);

vážiť samostatne dostupné položky, ktoré nie sú ustanovené normou o bezplatnej preprave;

vykonať záznam o počte kusov, hmotnosti zapísanej batožiny, hmotnosti nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) do pokladničného dokladu o batožine. V prípade nadmernej batožiny alebo objemných predmetov (presahujúcich povolenú veľkosť) musí príjemca batožiny zadať „Príplatok“, „Nadrozmerná“ a poslať cestujúceho na zaplatenie do pokladne.

2.4.5. Cestujúci musí po návrate: zapísať potvrdenie o zaplatenej batožine do batožinového lístka cestovného lístka N a na samostatnom liste s hmotnosťou zaplatenej batožiny odovzdať cestujúcemu zadnú stranu batožinových štítkov;

keď cestujúci deklaruje hodnotu zapísanej batožiny, ponúknite mu, že zaplatí daň za deklarovanú hodnotu. Cenná batožina musí byť označená batožinovým štítkom výraznej farby;

dajte cestujúcemu ku každému kusu nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) štítok „Carry-on“, požiadajte o jeho naplnenie, zaveste tento štítok na každý kus príručnej batožiny a zoberte si so sebou príručnú batožinu;

pri registrácii lístkov a registrácii batožiny podľa hlavného spôsobu (za účasti dvoch osôb) odovzdať službukonajúcej osobe pri registrácii lístok a batožinový lístok, trhacie kupóny batožinových štítkov, potvrdenie o zaplatenej batožine;

na konci registrácie leteniek a batožín vyplňte batožinový list, ak existuje „Odbavovací list cestujúceho a batožiny“, zhrňte prijatie zapísanej batožiny a nezapísanej batožiny spolu s odbavovacím úradníkom, podpíšte hárky a proti prevzatiu ich odovzdať osobe poverenej týmto letom.

2.4.6. Všetky osoby spolupôsobiace v týchto operáciách počas prípravy letu na odlet, t.j. odbavovací dôstojník, prijímateľ batožiny, nakladače (nakladače, vodiči samohybných mechanizmov), letuška.

2.4.7. Pri registrácii lístkov podľa hlavného spôsobu a vykonávaní postupov na registráciu lístka, registráciu (registráciu) batožiny dvoma zamestnancami je tok cestujúcich nasmerovaný na odbavovacieho úradníka od príjemcu batožiny.

2.4.8. Pri použití zjednodušeného spôsobu sa nevedie evidencia cestujúcich a zásielok batožín.

Batožina každého cestujúceho podlieha váženiu s povinným vyplnením „batožinovej kontroly“ letenky. Ku každému kusu podanej batožiny sa vydáva odtrhávací kupón batožinového štítku.

2.4.9. Pri zjednodušenom spôsobe odbavenia batožiny vyzve cestujúceho, aby predložil všetky veci, ktoré má pri sebe, skontroluje pevnosť a použiteľnosť jeho balíkov, odváži zapísanú batožinu, príručnú batožinu, údaje o počte kusov batožiny. , hmotnosť, na zaplatenú batožinu zapíše do pokladničného dokladu o batožine, nasadí opačná strana za každý batožinový štítok, poradové číslo lístka a počet kusov zapísanej batožiny dostane cestujúci odtrhávacie kupóny batožinových štítkov; ak je zistená hmotnosť batožiny presahujúca stanovený limit, vyžaduje od cestujúceho predloženie potvrdenia o zaplatenej batožine, a ak nie je k dispozícii, ponúkne zaplatenie pri pokladni, následne ho odošle kontrole. zóna (kontrolný bod).

2.4.10. Na konci evidencie cestovných lístkov zapíše príjemca batožiny do batožinového lístka číslo posledného štítku a počet kusov zapísanej batožiny, určí jej hmotnosť, odovzdá údaje o počte kusov a skutočnej hmotnosti zapísanej batožiny, nezapísanú batožinu (príručnú batožinu) odbavovaciemu úradníkovi.

2.4.11. Počas odbavovania lístkov by mali byť cestujúci pravidelne informovaní o poradí pohybu z miesta registrácie do miesta registrácie.

2.4.12. Vhodné je zvýrazniť v miestach, kde sa nachádzajú cestujúci, na operačnej sále, určité prechody z odbavovacích miest do priestoru čakania na nástup príslušnými značkami.

2.4.13. Pri registrácii skupiny cestujúcich na skupinový lístok prijímateľ batožiny:

prijíma batožinu podľa počtu sedadiel;

váži všetku batožinu, vrátane nezapísanej batožiny (príručnej batožiny), aby sa zistila celková hmotnosť;

zaznamená počet kusov a hmotnosť zapísanej, nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) do potvrdenky o batožine;

vydá vedúcemu skupiny odtrhávacie kupóny batožinových štítkov.

2.4.14. Pri registrácii skupiny cestujúcich so samostatnými letenkami, idúcimi do rovnakej destinácie a predložením lístkov a batožiny súčasne prijímateľ batožiny:

preberá batožinu individuálne od každého člena skupiny, váži a pripravuje ju rovnakým spôsobom, ako je uvedené v bode 2.4.4, s povinným zaznamenaním evidenčných údajov do batožinového lístka;

spočíta počet kusov a hmotnosť zapísanej batožiny, nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) každého člena skupiny;

zapíše do každého lístka alebo do lístka hlavy rodiny celkovú hmotnosť batožiny vrátane (nezapísanej batožiny) počtu kusov batožiny;

vydáva vedúcemu skupiny (hlave rodiny) odtrhávacie kupóny batožinových štítkov.

2.4.15. V prípade zmiešaného spôsobu dopravy, používaného na lietadle IL-86, sa batožina prijíma a odbavuje na dvoch miestach - na letiskovom termináli s vyzdvihnutím zapísanej batožiny do kontajnerov a na palube lietadla IL-86, kde nezapísaná batožina je doručená cestujúcimi a doručená do batožinového priestoru.

2.4.16. Príprava na obsluhu, prevzatie a manipulácia s batožinou pre zmiešaný spôsob prepravy sa vykonáva v súlade s ustanoveniami kap. 2 a 3 tejto príručky a typická technológia pre obsluhu cestujúcich, manipuláciu s batožinou, nákladom a poštou lietadla Il-86 na letiskách civilného letectva.

2.6. Kontrola batožiny cestujúcich

2.6.1. V záujme zaistenia bezpečnosti letu, ochrany života a zdravia cestujúcich a členov posádky, potláčania prípadných pokusov o únos (únos) civilných lietadiel a iných činov protiprávneho zasahovania do činnosti civilného letectva zo strany kriminálnych živlov sa vykonáva kontrola batožiny.

2.6.2. Organizácia detekčnej kontroly predmetov vydaných na prepravu sa vykonáva v súlade s požiadavkami pokynov vyhlásených nariadením Moskovskej štátnej správy z 11. marca 1981 a hlavnými ustanoveniami "Príručky pre osobnú dopravu leteckých spoločností ZSSR. Časť I. Obsluha cestujúcich na letisku a mestskom leteckom termináli“.

2.6.3. Ak existujú dostatočné dôvody na podozrenie cestujúceho z úmyslu prepraviť väčšiu hmotnosť batožiny, ako je uvedené na letenke (ak ide o ťažké tašky, aktovky, viacero kusov nezapísanej batožiny (príručná batožina), je potrebné vykonať kontrolné váženie vecí vykonávať na kontrolnom stanovišti, keď sa kombinujú povinnosti príjemcu batožiny s uvedením tohto v popise práce) alebo príjemcu batožiny.

2.6.4. Výsledky kontrolného váženia nezapísanej batožiny sa porovnajú so značkami na letenke, nový údaj o hmotnosti sa zapíše do stĺpca nezapísaná batožina (príručná batožina), staré údaje sa prečiarknu, podpis a osobná pečiatka osoby, ktorá vykonaný prepočet sa umiestni vedľa nových a starých údajov.

# G1

# G02.6.5. Cestujúci je odoslaný do pokladne za príplatok. Po jeho návrate a predložení potvrdenia o zaplatenej batožine sú veci prijaté na kontrolu. Údaje o dodatočnej hmotnosti nezapísanej platenej batožiny sa zaznamenávajú na mieste detekčnej kontroly a na konci detekčnej kontroly cestujúcich zapísaného letu sa odovzdávajú centrovaciemu dispečerovi, dispečerovi SOP (SOPGP).

2.6.6. Dopravca má právo neprijať zapísanú batožinu, ako aj nezapísanú batožinu presahujúcu zapísanú batožinu na prepravu pri registrácii alebo nad rámec bezplatnej prepravnej sadzby, ak nie je k dispozícii voľná tonáž.

2.6.7. Na letiskových termináloch a mestských leteckých termináloch by mali byť cestujúci informovaní o účele, čase a mieste kontroly, o veciach a látkach, ktorých preprava lietadlom je obmedzená alebo zakázaná, a o zodpovednosti za porušenie stanovených pravidiel prepravy. .

2.6.8. Dopravca môže odmietnuť prepravu cestujúceho alebo jeho batožiny, ak cestujúci odmietne predložiť veci ku kontrole alebo ak sa v týchto veciach pri prehliadke nájdu predmety a látky, ktorých preprava lietadlom je zakázaná.

2.7. Obmedzenia týkajúce sa kapacity, hmotnosti a naloženia batožiny v lietadle

2.7.1. Dopravca má právo obmedziť prijatie batožiny na prepravu v prípade prekročenia užitočného zaťaženia stanoveného pre lietadlo a (alebo) prekročenia objemu (plochy) jeho batožiny a nákladných priestorov.

2.7.2. Ak sa v procese registrácie (registrácie) batožiny na prepravu zistí obmedzenie užitočného zaťaženia, potom je príjemca batožiny (odbavovací dôstojník) povinný overiť si u centrujúceho dispečera možnosť dodatočného naloženia batožiny, ak náklad resp. pošta nie je úplne načítaná. Ak sa hmotnosť zapísanej batožiny rovná povolenému užitočnému zaťaženiu, registrácia batožiny je ukončená. Dopravca má právo podľa vlastného uváženia rozhodnúť, ktorí z cestujúcich a ktoré predmety nie sú predmetom prepravy týmto lietadlom.

2.7.3. Ak je potrebné vybrať cestujúceho, odporúča sa vziať do úvahy:

spoločné cestovanie skupín a rodín;

cestujúci cestujúci na úseku tohto letu s väčšou dĺžkou;

previesť cestujúcich, ktorí majú prednosť pred miestnymi;

chorí cestujúci, starší ľudia, rodiny s deťmi.

Táto postupnosť je len odporúčaním a zamestnanec, ktorý prijíma batožinu (odbavenie pasažierov), má právo urobiť nezávislé rozhodnutie v každom konkrétnom prípade.

2.7.4. Ak prepravná kapacita lietadla neumožňuje poslať spolu s cestujúcimi všetku nimi predloženú zapísanú batožinu na prepravu, letecká spoločnosť je povinná zaslať batožinu spolu s cestujúcim v rámci ustanovenej bezplatnej prepravnej sadzby.

Zapísaná batožina, zapísaná, ale neposlaná s cestujúcimi, musí byť doručená pri nasledujúcom lete v lietadle ako nesprevádzaná batožina.

2.8. Preprava zbraní, špeciálneho vybavenia. Preprava domácich zvierat

2.8.1. Preprava zbraní - športových, poľovníckych, vojenských, streliva do nich sa vykonáva len vtedy, ak má cestujúci príslušné doklady na oprávnenie nosiť zbrane, potvrdenie o služobnej ceste (predpis) a predbežnú kontrolu u dopravcu zbraní, streliva.

2.8.2. Osobné strelné zbrane a zbrane s ostrím vojenského typu môžu mať pri sebe cestujúci, ktorí sú:

a) príslušníci ministerstva obrany ZSSR, príslušníci vojsk Sovietska armáda, zamestnancami Štátneho bezpečnostného výboru pri Rade ministrov ZSSR, Ministerstva vnútra ZSSR, ak zbrane, ktoré majú, sú zapísané v cestovnom osvedčení;

b) vojenskí, námorní a leteckí pridelenci ZSSR a ich asistenti; vojenskí, námorní, leteckí atašé zahraničných veľvyslanectiev a misií v ZSSR a ich asistenti;

c) diplomatickými kuriérmi alebo inými osobami cestujúcimi diplomatickou poštou;

d) členmi posádok lietadiel sovietskej civilnej leteckej flotily, ak je zbraň zaradená do letovej úlohy.

Osoby uvedené v tomto zozname môžu prepravovať len jeden kus strelných a chladných zbraní.

2.8.3. Ak neexistujú povolenia na prepravu zbraní, všetky druhy zbraní, ako aj nabité náboje a ich náhradné diely patriace jednotlivcom, dopravca zadrží a odovzdá dôstojníkom na kontrolu. Ak cestujúci pri návrate chcú požiadať o svoje vybavenie späť, musia im ho osobne odovzdať na uskladnenie.

2.8.4. Balenie strelných zbraní, streliva a náhradných dielov sa vykonáva v súlade s požiadavkami príkazov MGA.

2.8.5. Pred začatím prepravy je cestujúci povinný predložiť dopravcovi zbrane alebo strelivo, ktoré má v nezapísanej batožine (príručnej batožine) alebo v zapísanej batožine.

2.8.6. Preprava nenabitých strelných zbraní je povolená, ak sú umiestnené v batožinovom alebo nákladovom priestore lietadla, ktorý nie je prístupný cestujúcim.

2.8.7. Preprava zbraní osobami, ktoré majú ochranku alebo sú v službe, sa vykonáva len so súhlasom dopravcu a riadi sa príslušnými predpismi.

2.8.8. Rádiové zariadenia vrátane prenosných rádií sa prijímajú na prepravu len zabalené. Cestujúci nesmú na palube lietadla používať rádiové zariadenia.

2.8.9. V kabíne lietadla pre cestujúcich je dovolené prepravovať takmer všetky malé domáce zvieratá (domáce zvieratá) (psy, mačky, vtáky, ryby a iné) len s predchádzajúcim súhlasom dopravcu a s povolením veterinárnej dozornej služby na prepravu. . Psy prepravované v kabíne musia mať náhubok a priviazané. Pri preprave menších domácich zvierat sú potrebné boxy, koše, kontajnerové klietky s paletami.

2.11. Preprava batožín na smenách

2.11.1. Batožina rotujúcich posádok sa prepravuje v súlade s Pokynom o organizácii rotujúcej dopravy letecky.

2.11.2. Hlavné ustanovenia Pokynov na prepravu batožiny pre zmenové posádky sú nasledovné:

prepravu rotujúcich posádok vykonávajú lietadlá vykonávajúce charterové lety (podľa osobitného harmonogramu), ktorým sa na letiskách a na palubách lietadiel poskytujú všetky druhy technických a obchodných služieb na úrovni pravidelných letov, ako aj cestujúci lietadlo podľa plánu, na ktorom je na žiadosť zákazníckych organizácií určitý počet sedadiel;

dodanie tímov na letisko a späť je vykonávané silami a prostriedkami zákazníckej organizácie;

letecký podnik musí informovať zákaznícku organizáciu o požiadavkách Pravidiel pre prepravu cestujúcich, batožiny, nákladu na leteckých linkách ZSSR a iných dokumentoch upravujúcich organizáciu prepravy, kontrolu a správanie cestujúcich na letiskách a na palube lietadiel. Objednávateľská organizácia je povinná s týmito požiadavkami oboznámiť všetkých prepravovaných členov rotujúcich tímov;

každý člen zmenového tímu má právo na bezplatnú prepravu batožiny podľa stanovených noriem hmotnosti a rozmerov. Za prekročenie normy sa platí v hotovosti podľa sadzby batožiny;

pri rotačnej preprave sa uplatňuje skupinová bezplatná batožina, pri uzatváraní zmluvy je však potrebné dohodnúť maximálnu celkovú hmotnosť batožiny rotujúceho tímu (ak existujú obmedzenia maximálneho zaťaženia na danej trase letu);

všetka batožina (zapísaná aj nezapísaná) podlieha povinnému váženiu. Odovzdanie zapísanej batožiny je na zodpovednosť leteckej spoločnosti v súlade so stanoveným postupom;

dopravca má právo preložiť objednaný let využívaný zákazníkom až do stanovenej sadzby, bez prepočtov so zákazníkom. Tento dodatočný náklad sa účtuje podľa sadzieb stanovených pre pravidelnú prepravu lietadiel.

2.11.3. Organizácie-zákazníci poskytujú včasné informácie o zmenách v zložení a načasovaní prepravy špecialistov, o batožine; vedenie tried a výchovná práca s členmi rotujúceho tímu o ich dodržiavaní pravidiel prepravy; Hľadanie možností výstavby pavilónov na letiskách na registráciu prepravy a odpočinku v prípade meškania odletov členov rotujúcich tímov, vyčlenenie stálych zástupcov na letiskách s veľkým objemom rotačnej dopravy na organizáciu kontroly týchto prepráv.

2.11.4. Evidencia lístkov a spracovanie batožiny, operácie nakladania a vykladania so zapísanou batožinou, spracovanie sprievodných dokladov, kontrola batožiny členov zmenových tímov sa vykonáva za prísneho dodržiavania všetkých požiadaviek a pravidiel, technológie prepravy.

2.11.5. Letecký podnik neustále monitoruje pohyb lietadiel s rotačnými tímami a prijíma opatrenia na zabezpečenie pravidelnosti ich odletov.

2.12. Požiadavky na metrologickú podporu zariadení na váženie batožiny

2.12.1. Prostriedky na váženie batožiny (univerzálne, pákové, mechanické alebo elektronické kontajnerové váhy) sú prevádzkované a skladované v príslušných službách, ktorých vedúci plne zodpovedajú za poskytovanie, chod a včasnosť podávania žiadostí o overenie a certifikáciu prostriedkov na váženie do orgány Štátnej normy ZSSR.

2.12.2. Poskytovanie hmotností batožín sa uskutočňuje ich preberaním z útvarov materiálno-technického zásobovania územných odborov civilného letectva alebo z výrobných závodov.

2.12.3. Ak sa váha batožiny počas záručnej doby pokazí, je reklamácia uplatnená u príslušného dodávateľa.

2.12.4. Všetky prostriedky na váženie batožiny podliehajú štátnemu a rezortnému overeniu miestnymi orgánmi Štátnej normy pre štandardizáciu ZSSR, laboratóriám Gosnadzor v medzikalibračných obdobiach stanovených GOST 8.002-71, technickej dokumentácii výrobcov a zoznamu použitých meracích prístrojov, ktoré sa majú overiť. v civilnom letectve ZSSR.

2.12.5. Prvé overenie váhy musí byť vykonané po jej výrobe po uplynutí záručnej doby. Váhy, ktoré sú skladované po záručnej dobe za podmienok zabezpečujúcich ich prevádzkyschopnosť, nemusia podliehať pravidelnému overovaniu.

Pred použitím musia váhy na batožinu bezpodmienečne prejsť štátnym alebo rezortným overením. Váhy bez metrologického overenia a razenia nie sú povolené.

2.12.6. Na váhy, uznané overovacími organizáciami ako nevhodné na použitie, sa vydávajú upozornenia na ich nevhodnosť, ktoré sú základom pre odpis.

Pred overením musí byť vážiace zariadenie na batožinu v dobrom stave a kompletné, vrátane technickej dokumentácie.

2.12.7. Všetky vážiace zariadenia na batožinu musia mať technické karty (pasy) na účtovanie, ktoré uvádzajú: značku váh, číslo, dátum ich výroby, výrobcu, triedu presnosti, medzu merania, frekvenciu overovania, dátumy posledného a ďalšieho overenia. Karty technického pasu uchováva osoba zodpovedná za prevádzku váhy.

2.12.8. Podávanie žiadostí o štátne overenie zariadení na váženie batožiny príslušným organizáciám vykonávajúcim overovanie a miestnym orgánom štátnej normy ZSSR (laboratóriá Gosnadzor) sa vykonáva v časovom rámci dohodnutom s overovacími organizáciami.

2.12.9. Normy presnosti zariadení na váženie batožiny, ich limity váženia, prípustná chyba a citlivosť váh na štatistické váženie sú stanovené GOST 23676-79. Normy presnosti na váženie rôznych materiálov a výrobkov sú určené GOST 11761-66, GOST 11810-66, GOST 11830-66, GOST 11912-66, GOST 11913-66, 12166-66, GOST 6-66, GOST- 72502 .

2.12.10. Váhy na batožinu sú inštalované v interiéri alebo pod prístreškom. V prípade potreby ich možno dočasne použiť na prácu pod holým nebom, na konci práce treba váhu prikryť plachtou.

2.12.11. Váhu je potrebné nainštalovať na kamennú, betónovú, asfaltobetónovú podlahu alebo na pevný neohýbateľný drevený rám. Hladina váh sa denne kontroluje kvôli správnej inštalácii. Pevnosť základne je možné skontrolovať zaťažením váhy, kým nie je úplne zaťažená. V tomto prípade by nemalo dôjsť k viditeľnému posunu bubliny hladiny alebo vychýleniu základne.

2.12.12. Nie je dovolené vážiť predmety, ktoré presahujú maximálnu nosnosť váhy.

2.12.13. Miesto, kde je inštalovaná váha na batožinu, musí byť neustále čisté. Nečistoty a prach je možné odstrániť mäkkou kefou, kefou alebo suchou čistou handričkou. Časti váhy neutierajte handričkou namočenou v korozívnych roztokoch alebo kyselinách.

2.12.14. Hranoly, vankúše, váhy a iné časti batožinových váh je zakázané čistiť brúsnym papierom, šmirgľom alebo pilníkom. Objavená mierna hrdza sa odstráni handričkou namočenou v benzíne alebo petroleji a potom sa utrie čistou handričkou.

2.12.15. Pri kontrole prítomnosti oleja v tlmiči a olejovom tesnení na váhe batožinového priestoru dbajte na to, aby bola nádoba tlmiča vždy naplnená čistým olejom, ktorého hladina by mala byť 8-10 mm nad piestom tlmiča, keď je v hornej polohe. .

2.12.16. Kontrola citlivosti váhy vyloženej batožiny sa vykonáva takto: na plošinu sa položí závažie rovné najmenšiemu dieliku číselníkovej stupnice, prípadne elektronická indikačná doska, pričom závažie musí vychýliť šípku číselníka indikačného zariadenia o jeden. delenie stupnice alebo zobrazenie zodpovedajúcej hodnoty na elektronickej indikačnej doske. Ak sú hodnoty nekonzistentné, je potrebné skontrolovať váhu.

2.12.17. Položky, ktoré sa majú vážiť na plošine váh na batožinu, by mali byť inštalované hladko, bez otrasov, nárazov, kývania nákladového priestoru, prudkého otvorenia zámku pri maximálnom zaťažení.

2.12.18. Pri vážení by sa malo počítanie dielikov na číselníku alebo na elektronickej indikačnej doske vykonávať tak, aby sa oči pozorovateľa nachádzali priamo pred šípkou, inak je možná chyba v smere znižovania alebo zvyšovania hodnôt. .

2.12.19. Batožinové váhy nakladajte a vykladajte len so zatvoreným zámkom, a to nielen pri vážení, ale aj pri kontrole ich citlivosti. Počas prestávok medzi prácou a na konci práce musí byť zámok zatvorený.

2.12.20. Váženie batožiny neskontrolovanými váhami, ako aj váhami s porušenými overovacími časmi, nie je povolené. Ak sa počas kontroly zistí, že chyby váh prekračujú prípustné hodnoty, potom váhy podliehajú úprave s následným overením predstaviteľmi štátnej normy ZSSR.

2.13. Preprava zapísanej batožiny, doručenie nezapísanej batožiny do lietadla

2.13.1. Preprava zapísanej batožiny do lietadla sa vykonáva po dokončení naloženia zapísanej batožiny do vozidla presne podľa miest vykládky (podľa farby štítkov na batožine) a registrácie zoznamu batožiny, štítku na kontajneri.

2.13.2. Na prepravu zapísanej batožiny a vykonávanie nakladacích a vykladacích operácií s ňou musia byť v závislosti od spôsobu prepravy vyčlenené mechanizačné prostriedky a vyčlenený personál na zabezpečenie doručenia a naloženia batožiny do lietadla.

2.13.3. Môžu byť pridelené mechanizačné prostriedky, ktoré vykonávajú iba prepravu batožiny, iba nakladanie a vykladanie v lietadle alebo vykonávajú tieto dve operácie.

Preprava zapísanej batožiny z letiska do lietadla a späť sa vykonáva pomocou elektrických áut, ťahačov s vozíkmi na batožinu, malých nákladných áut.

2.13.4. Pohyb dopravných a nakladacích a vykladacích vozidiel na odbavovacej ploche by sa mal vykonávať po špecifických trasách, ak sú na odbavovacích plochách značky, ktoré jasne označujú dopravné trasy, a v súlade s požiadavkami príručky o organizácii pohybu lietadiel, špeciálne vozidlá a mechanizačné vybavenie na letiskách civilného letectva (rozkaz Moskovskej štátnej správy z 5. októbra 1975 N 155).

2.13.5. Prepravu zapísanej batožiny zabezpečuje vodič. Zodpovednosť za bezpečnosť tejto batožiny spočíva na nakladačoch, ktorí sa podieľajú na tejto operácii a na nakladacích prácach.

V prípade nepriaznivého počasia (dážď, sneh a pod.) musí byť zapísaná batožina prikrytá.

2.13.6. Nezapísanú batožinu doručia do lietadla cestujúci. Letisko by malo poskytnúť personál, ktorý bude cestujúcim pomáhať.

2.13.7. Pri registrácii batožiny na mestskom leteckom termináli je potrebné ju doručiť z mesta priamo do lietadla špeciálnym autobusom. Batožina sa nakladá do lietadla sekciou letiskového nakladača.

2.14. Manipulácia s batožinou pri spôsobe prepravy kus po kuse

2.14.1. Pred naložením batožiny je vedúci nakladač a letuška povinní skontrolovať nákladné priestory lietadla a skontrolovať ich prípravu na naloženie batožiny.

Ak sú nákladné priestory znečistené alebo sa v nich nachádzajú predmety, ktoré môžu poškodiť obal a batožinu a ak priestory nie sú osvetlené, potom by sa po ich uvedení do poriadku mala batožina naložiť.

2.14.2. Otvory spájajúce priestor pre cestujúcich s nákladným priestorom musia byť uzavreté a utesnené. Ak sú plomby porušené, nakladanie zapísanej batožiny je zakázané.

2.14.3. Aby sa zabezpečilo potrebné centrovanie lietadla a bezpečnosť letu, kusová batožina by mala byť naložená striktne v súlade s pokynmi dispečera o centrovaní a nakladaní.

2.14.4. Prestupovú batožinu sa odporúča naložiť do samostatných nákladových priestorov podľa miest vykládky. Ak je prepravná batožina umiestnená do jedného nákladného priestoru, potom sa batožina odoslaná do konečného bodu vykládky naloží ako prvá a batožina vedľa prvého miesta vykládky sa naloží ako posledná. V tomto prípade musí byť batožina, ktorá vedie k rôznym miestam vykládky, od seba čo najviac oddelená.

2.14.5. Batožina cestujúcich na listových, riadených letoch, ako aj zahraničných cestujúcich na vnútroštátnych leteckých linkách ZSSR musí byť naložená do lietadla tak, aby bolo zabezpečené jej prednostné vyloženie z lietadla po prílete.

Jedna kópia zoznamu batožiny zostáva vyššiemu manažérovi nakladačov a ďalšie dve sú odovzdané letuške.

2.14.6. Nakladanie (vykladanie) zapísanej batožiny sa vykonáva reťazou nakladačov za prítomnosti letušky (člena posádky). Nakladanie a vykladanie je prísne zakázané v prípade neprítomnosti letušky.

2.14.7. Zapísaná batožina musí byť naložená potrebným počtom nakladačov a pomocou nakladacích mechanizmov (dopravníky, vlečné vozíky a pod.) v súlade s technologickým harmonogramom údržby komerčných lietadiel.

2.14.8. Letuška (člen posádky) má právo neprijať zapísanú batožinu v chybnom obale a odmietnuť ju naložiť do lietadla.

2.14.9. Zistené poškodenie zapísanej batožiny pri nakladaní, ako aj nesúlad medzi skutočným počtom kusov batožiny a množstvom uvedeným v zozname batožín je potrebné zapísať do zoznamu batožiny, podpísaný letuškou preberajúcou batožinu, seniorom nakladač, ktorý odbavil batožinu, a tiež vedúci zmeny SOP (SOPGP) odletu letiska (medzipristátie).

2.14.10. Poškodenie obalu zapísanej batožiny, ktoré nie je zaznamenané v zozname batožín pri jej prijatí a naložení na letisku odletu a nájdení na letisku určenia (vykládka), pri vykládke zapísanej batožiny, je plne pripísateľné letuške resp. letecká spoločnosť patriaca k lietadlu.

2.14.11. Letuška musí byť prítomná pri zatváraní nákladných priestorov po naložení zapísanej batožiny. Po dokončení nakládky musí podpísať všetky kópie zoznamu batožiny pre akceptovaný počet miest.

2.15. Výdaj batožiny. Kontrolné kontroly prijatej batožiny

2.15.1. Batožina môže byť odovzdaná na termináli, ak je prepravovaná ako zapísaná, alebo na palube na strane lietadla, ak je prepravovaná ako nezapísaná.

2.15.2. Zapísaná batožina je z lietadla prepravovaná elektromobilmi, batožinovými vozíkmi alebo kontajnerovými vozíkmi do priestoru vybaľovania, naložená na dopravník (oválny, pásový), ktorý ju dopraví do priestoru výdaja batožiny. Cestujúci po identifikácii batožiny si ju sám vyberie z dopravníka, pri výstupe z miestnosti predloží odtrhávací kupón batožinového štítku príjemcovi batožiny, ktorý číslo tohto kupónu overí číslom zadnej strany. batožinový štítok a ak sa plne zhodujú, pustí cestujúceho so zapísanou batožinou z miesta vyzdvihnutia. Dopravca nie je povinný kontrolovať, či má nositeľ batožinového lístka a batožinového lístka skutočne nárok na prijatie batožiny a nezodpovedá za škodu alebo náklady spôsobené reklamáciou batožiny bez tohto overenia. Zapísaná batožina sa vydáva v mieste určenia alebo medzipristátí uvedenom na potvrdenke o batožine.

2.15.3. Na žiadosť nositeľa odtrhového kupónu na odbavenie batožiny a batožinového štítku môže byť zapísaná batožina vydaná aj v mieste odletu alebo medzipristátia, ak reklamáciu batožiny na týchto miestach nezakazujú štátne orgány a ak je čas a okolnosti problém umožňujú. V prípade doručenia takejto batožiny v mieste odletu alebo medzimiesta nalodenia sú všetky sumy predtým zaplatené dopravcovi prijaté v súvislosti s prepravou tejto batožiny nevratné.

2.15.4. Ak cestujúci stratí odtrhávací kupón pre batožinový štítok alebo cestujúci predloží odtrhávací kupón pre batožinový štítok pri batožine, ktorá nemá chrbátik batožinového štítku (odtrhnutý pri vykladaní alebo preprave), môže byť batožina uvoľnená až po rozdelení batožiny cestujúcim z tohto letu a predložením osoby, ktorá tvrdí, že ju prijala, dôkaz o jej právach na túto batožinu. Príjemca batožiny vyzve cestujúceho, aby uviedol položky v podanej batožine, špeciálne značky. Potom sa batožina otvorí za prítomnosti príjemcu batožiny, cestujúceho a skontrolujú sa správy od cestujúceho. Po ich potvrdení sa cestujúcemu odoberie potvrdenie o prijatí batožiny bez odtrhávacieho kupónu alebo bez zadnej strany batožinového štítku. Potvrdenie musí obsahovať priezvisko, meno, priezvisko (úplne), adresu príjemcu, údaje o pase (N, séria, kým pri vydaní), počet kusov zapísanej batožiny, číslo letu, dátum, osobný podpis . Potvrdenie je priložené k zoznamu batožiny.

Pozor! Je zakázané otvárať batožinu bez dokladov v doručovacom priestore v neprítomnosti osôb zodpovedných za jej prijatie, doručenie, ako aj vydanie takejto batožiny bez riadnej registrácie.

2.15.5. Postup vydávania nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) prilietajúcim cestujúcim lietadla IL-86 sa vykonáva v súlade so štandardnou technológiou pre obsluhu cestujúcich, manipuláciu s batožinou, nákladom, poštou lietadla IL-86 na letiskách civilného letectva. .

2.15.6. Vynesenie nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) z lietadla určeného na prepravu takejto batožiny vykonávajú buď samotní cestujúci, alebo letiskové nakladače za prítomnosti cestujúcich. Doručenie nezapísanej batožiny (príručnej batožiny) do budovy terminálu alebo do východu z mesta by sa malo uskutočniť spolu s doručením prichádzajúcich cestujúcich letiskovými vozidlami.

2.15.7. Po sčítaní počtu trhacích kupónov sa údaje o výsledkoch výdaja zapísanej batožiny zaznamenajú do zoznamu batožín, ktorý spolu so všetkými trhacími kupónmi batožinových lístkov, certifikátov, výpisov predloží príjemcu batožiny nadriadenému príjemcovi (vedúci zmeny). Ak neexistujú vyhlásenia a nároky na zapísanú batožinu z príletu, odtrhávacie kupóny, zostavené podľa farby, vo vzostupnom poradí čísel, sú uložené na letisku vykládky na päť dní, po ktorých sa sada kupónov zničí. Ak dôjde k reklamácii batožiny, všetky odtrhávacie kupóny batožinových štítkov z tohto letu sú uložené až do skončenia sledovania batožiny alebo do rozhodnutia reklamačnej komisie.

2.16. Výmena batožiny pri doručení

2.16.1. Výmena zapísanej batožiny znamená, že cestujúci dostanú batožinu, ktorá im nepatrí. Vyskytuje sa v dôsledku nepozorného overenia čísla na chrbte batožinového štítku s číslom na jeho odtrhávacom kupóne.

2.16.2. Ak obaja cestujúci deklarovali prevzatie batožiny, ktorá im nepatrí (samostatné kusy batožiny), letisko je povinné im pomôcť pri zmene.

2.16.3. Ak niektorý z cestujúcich oznámil prevzatie vecí, ktoré mu nepatria, letisko je povinné pomôcť pri pátraní po inom cestujúcom – vlastníkovi tejto batožiny, u ktorého by malo:

zistiť informácie o majiteľovi batožiny podľa batožinového štítku, ktorý sa v batožine uchováva, podľa dokladov nájdených v batožine;

poslať žiadosť pre vlastníka batožiny na letisko odletu;

v prípade potreby zapojiť do pátrania policajtov.

2.16.4. Ak sa cestujúci, ktorý obdržal veci, ktoré mu nepatria, nenájde do 5 dní od dátumu reklamácie batožiny, žiadateľ má právo uplatniť reklamáciu na letisku.

Výmena podanej batožiny sa zaznamenáva do denníka.

2.16.5. Všetky náklady spojené s prehliadkou, doručením, odoslaním batožiny znáša príjemca batožiny, vinou ktorého bola batožina vymenená.

2.16.6. Ak v čase doručenia nebola batožinová značka, ale existuje nevyzdvihnutá batožina, potom má letisko dôvod predpokladať, že veci boli vymenené. V tomto prípade je povinný:

dostať od cestujúceho žiadosť o vyhľadanie podanej batožiny;

vydať mu potvrdenie o neprijatí batožiny a organizovať prehliadku;

otvoriť nevyzdvihnutú batožinu, vypracovať obchodný akt;

prijať opatrenia na vyhľadanie vlastníka nevyzdvihnutej batožiny pomocou štítkov zachovaných na batožine, dokladov nájdených pri otvorení batožiny;

v prípade potreby zapojiť policajtov do pátrania po ňom;

po zistení vlastníka nevyzdvihnutej batožiny, ktorý prevzal veci, ktoré mu nepatria, zorganizovať výmenu a doručenie batožiny vlastníkom.

2.16.7. Všetky odtrhávacie kupóny batožinových štítkov z letu pri zistení výmeny batožiny alebo nevyzdvihnutej batožiny sú uložené až do skončenia sledovania batožiny alebo do vyriešenia problému reklamačným výborom.

2.17. Štandardy manipulácie s batožinou

2.17.1. Normy pre manipuláciu s batožinou sú stanovené na základe miestnych podmienok konkrétneho letiska a závisia od:

typ obsluhovaného lietadla;

zloženie použitých mechanizačných prostriedkov;

metódy nakladania (vykladania);

množstvo batožiny (kontajnerov);

počet obslužného personálu.

2.17.2. Normy pre vykonávanie operácií nakladania a vykladania sa musia porovnávať s technologickými harmonogramami údržby lietadiel určitého typu.

2.18. Základné bezpečnostné požiadavky na manipuláciu s batožinou

2.18.1. Na nakladanie a vykladanie s batožinou (kontajnermi) sú povolené len technicky prevádzkyschopné mechanizačné prostriedky s nastavenými brzdami, riadením, elektrickým, hydraulickým a iným vybavením.

2.18.2. Mechanizačné prostriedky na manipuláciu s batožinou musia byť naložené v rámci ustanovených rozmerov vozidla a jeho nosnosti.

2.18.3. Pred dodaním na miesto nakládky batožiny (kontajnerov) musí byť plošina mechanizačného zariadenia očistená od cudzích predmetov, ako aj od snehu, ľadu, úlomkov.

2.18.4. Miesta nakládky a vykládky v tme by mali byť osvetlené tak, aby poskytovali normálne podmienky pre výkon práce.

2.18.5. V zimný čas je potrebné zabezpečiť, aby sa územie, na ktorom sa vykonáva práca s batožinou (kontajnermi), udržiavalo v stave vylučujúcom možnosť pošmyknutia osôb a pošmyknutia kolies mobilných mechanizačných prostriedkov, t.j. bola očistená od ľadu a snehu.

2.18.6. Pred prepravou musí byť zapísaná batožina bezpečne nainštalovaná a kontajner musí byť pripevnený k vozidlu.

Počas prepravy, v prípade zistenia premiestnenia batožiny alebo uvoľnenia zámkov kontajnerov, je potrebné okamžite zastaviť mechanizačné prostriedky a odstrániť poruchu.

2.18.7. Rýchlosť pohybu mechanizačných prostriedkov s batožinou (kontajnermi) na odbavovacej ploche by nemala presiahnuť 20 km/h.

Pri približovaní sa k lietadlu je potrebné znížiť rýchlosť vozidla (mechanizmu) na 5 km/h.

2.18.8. Pri preprave zapísanej batožiny (kontajnerov) je potrebné dbať na bezpečnostné opatrenia – nebrzdiť prudko, v zákrute znížte rýchlosť. V podmienkach zlej viditeľnosti na odbavovacej ploche (v noci, počas hmly, sneženia) a v prípade núdze je povolené používať zvukové signály.

2.18.9. Pre osoby sprevádzajúce zapísanú batožinu (kontajnery) musia byť v kabíne vozidla sedadlá alebo špeciálne vybavené sedadlá na plošine.

18.2.10. Približovanie a rozmiestňovanie mechanizačných prostriedkov pri lietadle sa musí vykonávať podľa schém uvedených v Príručke organizácie pohybu lietadiel, špeciálnych vozidiel a mechanizačných prostriedkov na letiskách civilného letectva.

2.18.11. Vodič je povinný zastaviť auto (mechanizmus) pred dosiahnutím lietadla na 10 m a následne vstúpiť do lietadla len s povolením osoby (zamestnanca dopravnej služby), ktorá má právo riadiť približovanie.

2.18.12. Mechanizačné prostriedky musia byť na každom zastavení zatiahnuté na ručnej brzde.

Pri vykonávaní operácií nakladania a vykladania musí byť stroj (mechanizmus) inštalovaný v blízkosti lietadla vo vzdialenosti najmenej 0,3 m od nákladný priestor, pokiaľ nie je uvedené inak.

18.2.13. Pri inštalácii mechanizačného zariadenia v blízkosti lietadla musia byť pod zadné hnacie koleso vozidla umiestnené oporné bloky, aby sa zabránilo jeho pohybu v oboch smeroch.

Výška prítlačných podložiek musí byť aspoň 1,3-násobok priemeru kolesa automobilu.

141. So súhlasom dopravcu je možné v kabíne lietadla prepravovať batožinu cestujúceho, ktorá si vyžaduje osobitné opatrenia počas prepravy alebo osobitné podmienky na manipuláciu s ňou (krehké a krehké predmety, filmová a fotografická technika, televízna a video technika, kancelárske vybavenie domácnosti). hudobné nástroje, elektronické a optické zariadenia atď.).

Batožina prepravovaná v kabíne lietadla je umiestnená na špeciálne určených miestach (priestoroch) a ak nie sú k dispozícii, na samostatnom sedadle pre cestujúcich. V prípade prepravy batožiny na samostatnom sedadle cestujúceho je cestujúci povinný zaplatiť za túto batožinu samostatné sedadlo (miesta) cestujúceho v súlade s pravidlami dopravcu.

Hmotnosť jedného kusu batožiny prepravovanej v kabíne lietadla by nemala presiahnuť osemdesiat kilogramov a jej rozmery by mali umožniť umiestnenie na samostatné sedadlo spolujazdca. Balenie batožiny prepravovanej v kabíne lietadla musí zabezpečiť jej pripevnenie k sedadlu spolujazdca.

Dodanie batožiny prepravovanej v kabíne lietadla do lietadla, jej zdvihnutie, umiestnenie do kabíny lietadla, vybratie z lietadla a vynesenie z lietadla vykonáva cestujúci, ktorý túto batožinu prepravuje.

142. Preprava diplomatickej batožiny sa vykonáva v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie, medzinárodnými zmluvami Ruskej federácie a pravidlami dopravcu.

143. Domáce zvieratá (vtáky) a služobné psy môžu byť prepravované ako batožina.

Domáce zvieratá (vtáky) a služobné psy môžu byť prepravované v kabíne lietadla so súhlasom dopravcu.

(pozri text v predchádzajúcom vydaní)

Pri preprave domácich zvierat (vtákov) a služobných psov je cestujúci povinný zabezpečiť Požadované dokumenty ustanovené právnymi predpismi Ruskej federácie, medzinárodnými zmluvami a právnymi predpismi krajiny na územie, z územia alebo cez územie ktorého sa preprava vykonáva.

(pozri text v predchádzajúcom vydaní)

Domáce zvieratá (vtáky) a služobné psy, s výnimkou prípadov, keď sa služobné psy prepravujú v kabíne lietadla počas leteckej prepravy, musia byť umiestnené v pevnom kontajneri (klietke), ktorý poskytuje potrebné pohodlie počas prepravy, s prístupom vzduchu. a spoľahlivý zámok (zámok) ... Dno nádoby (klietky) musí byť tesné, vodotesné a pokryté savým materiálom. Nádoba (klietka) musí zabrániť rozliatiu savého materiálu. Vtáčia klietka by mala byť pokrytá hustou, nepriehľadnou látkou.

(pozri text v predchádzajúcom vydaní)

Hmotnosť domáceho zvieraťa (vtáka) a služobného psa, hmotnosť nádoby (klietky) a krmiva určeného na kŕmenie zvieraťa (vtáka) a služobného psa nie je zahrnutá do bezplatnej batožiny a hradí ju cestujúci v v súlade s tarifou stanovenou dopravcom.

(pozri text v predchádzajúcom vydaní)

Preprava služobného psa v kabíne lietadla sa so súhlasom dopravcu môže vykonať po predložení dokladu dopravcovi, ktorý potvrdzuje, že cestujúci, ktorý sprevádza služobného psa, je zamestnancom kynologickej služby spolkovej republiky. výkonný orgán, a doklad potvrdzujúci osobitný výcvik služobného psa.

Služobný pes prepravovaný v kabíne lietadla musí mať obojok a náhubok a musí byť priviazaný k sedadlu pri nohách cestujúceho, ktorý ho sprevádza.

Vlastnosti služby pre cestujúcich kategórie VIP(spočíva v tom, že sú pre nich vytvorené maximálne podmienky pohodlia a pohodlia počas letu, poskytuje sa pomoc pri vykonávaní administratívnych formalít.

Registrácia VIP cestujúcich, príjem a odbavenie ich batožiny, ako aj administratívne formality sa vykonávajú oddelene od všetkých ostatných cestujúcich v špeciálne určených priestoroch, kde sa nachádzajú kontrolné stanovištia pre colnú kontrolu a pasovú a vízovú kontrolu – haly ZOLD a VIP.

ZOLD poskytuje služby predovšetkým vysokým predstaviteľom, ruským aj zahraničným. Tieto služby hradí vláda alebo Štátna duma za minimálne ceny. Obsluha cestujúcich v týchto salónikoch sa vykonáva na základe žiadostí vo forme faxu alebo listu.

VIP salóniky prijímajú biznismenov a iné VIP osoby, ktoré nesúvisia s verejnou službou a sú pripravené samostatne zaplatiť za zvýšený komfort na letisku.

Cestujúci privilegovanej skupiny sú vyzvaní, aby nastúpili do posledného po nástupe všetkých ostatných cestujúcich tohto letu. Doručenie VIP pasažierov do lietadla sa uskutočňuje pomocou samostatnej dopravy.

Funkcia služby cestujúcim Biznis trieda je, že im je poskytovaná doplnková služba, ktorá zvyšuje komfort leteckej dopravy.

Check-in pre cestujúcich v biznis triede je buď na samostatnej priehradke, alebo je prednostný check-in na spoločnej priehradke. Zapísaná batožina cestujúcich v biznis triede sa nakladá na samostatný batožinový vozík alebo do samostatného kontajnera. Táto batožina je doručená na palubu lietadla po doručení batožiny cestujúcich v ekonomickej triede a je jednou z prvých, ktoré sa vykladajú.

Po odbavení, čakaní na nástup, sú osoby tejto kategórie pozvané do špeciálnych miestností - biznis salónikov. Vstupenka do biznis salónika je buď špeciálna pozvánka vydaná prevádzkovateľom pri check-in pulte, alebo vstupenka do biznis triedy.

Čas, ktorý cestujúci strávi v biznis salóniku, je určený časom začiatku nástupu do lietadla. Informácie o začiatku pristátia sú hlásené na špeciálnej tabuli a prostredníctvom rozhlasovej siete.

Cestujúci v biznis triede sú dopravení do lietadla samostatným autobusom po dodaní cestujúcich v ekonomickej triede. Na palube sa im poskytuje špeciálna služba. Na letisku určenia sú osoby tejto kategórie vyzvané, aby vystúpili ako prvé alebo ihneď po cestujúcich letiacich v prvej triede.

TO prevod cestujúci sú cestujúci, ktorí podľa letenky prileteli na prestupné letisko jedným letom a pokračujú v lete ďalším letom toho istého alebo iného dopravcu.

Pri registrácii batožiny je na nej zavesený špeciálny štítok s označením „Transfer“, kde sú uvedené čísla trasy a letu. Batožina sa na palubu lietadla nakladá samostatne, posledná a vykladá sa ako prvá.

Po odlete lietadla z letiska odletu na letisko transferu je cez dispečing zaslaná správa o prítomnosti transferového cestujúceho na lete - BTM, PTM.

Čas dokovania nie je kratší ako 1,5 ҹ pre prípojné lety na trasách „Rusko – Rusko“ a „Medzinárodné – medzinárodné“ a nie kratší ako 2 ҹ na trasách „Rusko – medzinárodná“ a „Medzinárodná – Rusko“.

Ak cestujúci stratil spojenie na Lete vinou dopravcu, je dopravca povinný prepraviť tohto cestujúceho jeho najbližším letom, najbližším letom iného dopravcu a v prípade dlhého letu v leteckej preprave, musí klientovi zabezpečiť stravu a ubytovanie na náklady leteckej spoločnosti.

deti do 12 rokov sa prepravujú so zľavou 33-50% z bežnej sadzby so zabezpečením samostatného miesta pre každého. Pri registrácii detí na let sa v špeciálnom stĺpci registračných formulárov uvádza CHD (Child) - dieťa od 2 do 12 rokov alebo INF (Infant) - dojča do 2 rokov. Dojča musí vždy cestovať na špeciálny lístok v sprievode dospelej osoby. V tomto prípade je počet detí, ktoré nosí jedna dospelá osoba, obmedzený na maximálne dve (navyše na jedno samostatné miesto)

Pri ceste dieťaťa do zahraničia s jedným z rodičov je potrebné predložiť notársky úrad úradne overené splnomocnenie (plnomocenstvo) druhého rodiča na vyvedenie dieťaťa.

Treba mať na pamäti, že deti do 12 rokov bez sprievodu sa na medzinárodných letoch prepravujú len po dohode s dopravcom na základe uzatvorenia „Dohody o preprave dieťaťa bez sprievodu“ ( UNMR). Preprava dieťaťa bez sprievodu od 2 do 12 rokov. vyplatená vo výške 100 % zodpovedajúcej normálnej sadzby. V tomto prípade je za bezpečné doručenie mladého cestujúceho zodpovedná letecká spoločnosť, ktorá zabezpečuje jeho dohľad od momentu jeho prijatia od sprevádzajúcich rodičov alebo opatrovníkov až po presun na strom stretnutia v cieľovej destinácii.

Tehotná žena môžu byť prijaté na prepravu, ak termín ich zamýšľaného dodania je minimálne 4 týždne od plánovaného dátumu odchodu. Dopravca nenesie žiadnu zodpovednosť za jej následky. Táto podmienka musí byť potvrdená záručným listom cestujúceho.

Do kategórie chorí a invalidní zahŕňajú cestujúcich, ktorých fyzický stav si vyžaduje osobitnú pozornosť pri príprave na let a počas neho. Dopravca má právo požadovať od takéhoto cestujúceho lekárske potvrdenie obsahujúce povolenie na leteckú prepravu a osobitné požiadavky na jej podmienky. Okrem toho musí cestujúci tejto konkrétnej kategórie na žiadosť leteckej spoločnosti poskytnúť písomnú záruku, ktorá zbavuje dopravcu zodpovednosti za možné nepriaznivé následky letu.

V prípade, že je pacient prepravovaný na nosidlách, je jeho preprava realizovaná len v sprievode osôb a je hradená v trojnásobnej výške. Je to spôsobené tým, že namiesto týchto kҏesel sú nainštalované nosidlá a sú oplotené špeciálnou clonou. Takíto cestujúci sa prepravujú iba v ekonomickej triede.

Letecká spoločnosť môže odmietnuť prepravu lôžkového pacienta, ak nie sú podmienky na umiestnenie nosidiel do lietadla. Dopravca má tiež právo odmietnuť prepravu cestujúcich tejto kategórie, ak ich fyzický stav ohrozuje bezpečnosť letu alebo spôsobuje nepohodlie ostatným cestujúcim.

Nástup chorých, zdravotne postihnutých osôb a ich sprevádzajúcich osôb sa vykonáva ako prvý a výstup sa vykonáva ako posledný. S tým im treba pomôcť.

Podmienky prepravy slepý alebo hluchý cestujúceho je predloženie príslušného dokladu dopravcovi. Môžu byť sprevádzaní, bez sprievodu a vodiaci pes (zadarmo - zadné rady kabíny).