Kronverksky most pevnosti Petra a Pavla.

Kronverský prieliv je prirodzenou „prvou líniou obrany“. Krivočiary riečny kanál obmýva ostrov Zajačij, na ktorom sa pevnosť nachádza, od jeho severozápadnej časti a oddeľuje ho od Petrohradského ostrova. Oproti Alekseevskému ravelinu sa nad vodnou bariérou týči hrbatý Kronverksky most.

Ide o moderný most, ktorý má len 80 rokov – všetkých jeho deväť polí je pokrytých kovovými nosníkmi a dokáže vydržať pohyb vozidiel s hmotnosťou až 7 ton na nápravu. Konštrukcia s dĺžkou 57,5 metra a šírkou 8,8 metra (podľa Štátnej rozpočtovej inštitúcie Petrohradu „Mostotrest“) – svojim tvarom, vzorom plotu z drevených trámov a dreveným chodníkom – je veľmi podobná konštrukcii. z 18. storočia a je dokonale kombinovaný s okolitým súborom.

Kronverksky most, ako by ste mohli hádať, dostal svoje meno podľa Kronverkského prielivu, ako aj Kronverkského nábrežia a Kronverkského aleje, ktoré opisujú oblúkovú trajektóriu okolo bývalého ľadovca. Pevnosť Petra a Pavla... Takmer do polovice 19. storočia bolo toto územie na petrohradskej strane hluchou zarastenou pustatinou, hoci projekt vytvorenia parkovej zóny na tomto mieste už dlho vypracoval architekt A.A. Menelas na pokyn Alexandra I.

Vďaka iniciatíve ministra financií E.F.Kankrina, ktorý často navštevoval mincovňu v Petropavlovskej pevnosti, a jeho aktívnej účasti tu v 40. rokoch 19. storočia vznikol jeden z prvých verejných parkov v meste s názvom Alexandrovský. Pre pohodlie komunikácie boli v roku 1875 cez kanál prehodené dva mosty - 1. pevnosť a 2. pevnostný most. Na rozdiel od toho, ktorý bol postavený cez úžinu v 18. storočí a ktorý existuje dodnes, sa oba prechody v roku 1914 stratili.

V roku 1924 sa Petropavlovská pevnosť zmenila na múzeum. A v 30. rokoch začali aktívne zveľaďovať bývalý Alexandrov park, premenovaný na Záhradu Gosnardomu (bývalý Ľudový dom), kde bola okrem bežnej parkovej zábavy inštalovaná aj slávna horská dráha.

V rámci týchto premien bol v roku 1938 tesne pod miestom, kde bol kedysi 2. pevnostný most, vybudovaný nový prechod podľa projektu inžiniera P. P. Stepnova. Keďže jediný Ioannovsky most cez úžinu, ktorý v tom čase existoval, bol a zostáva mostom pre peších, cestný most tu bol jednoducho potrebný.

A v našej dobe nesie Kronverksky most veľké zaťaženie a zabezpečuje pohyb denných tokov vyhliadkové autobusy, preprava tovaru na akcie, prejazd áut smerujúcich do mincovne. Mostné piliere sa opravujú každých päť rokov a mostovka a oplotenie sa obnovujú každé tri roky.

Kde je Kronverksky most

Historické a kultúrne dedičstvo Kronverksky most, vrhnutý cez rovnomenný prieliv, spája ostrov Zayachiy s Petrogradskou stranou (s výhľadom na nábrežie Mytninskaya). Prechádza ňou živá turistická trasa, pretože most vedie k Petropavlovskej pevnosti.

Na opačnej strane je Aleksandrovský park so svojimi známymi pamiatkami: Leningradská zoologická záhrada, Hudobná sieň. Výletné lode štartujú z móla vedľa mosta na exkurziu po vodných cestách Petrohradu.

„Hrbatý“ Kronverksky most slúži ako spojnica medzi ostrovom Zajačij a nábrežím Mytinskaja, v blízkosti Kronverkského bulváru a prechádza cez Kronverský prieliv, z ktorého pochádza jeho názov.

Tento prechod bol postavený v roku 1938 na mieste mosta, ktorý tu stál od roku 1875, známy ako 2. pevnosť. Výstavba nového mosta bola spôsobená potrebou prechodu pri rozširovaní záhrady „Gosnardomovsky“. Výstavba nového Kronverského mosta bola vykonaná podľa projektu vypracovaného inžinierom komunikácie P. P. Stepnovom. Zo vztýčeného mosta sa stala päťpoľová drevená mostná konštrukcia, ktorej polia sú prekryté kovovými nosníkmi. Pomerne vysoká výška stredného rozpätia tohto prechodu, potrebná na prechod bagrov, bola spôsobená strmosťou ohybu jeho povrchu, a preto ľudia z Kronverkského mosta dostali neoficiálny názov - Hrbatý. Šírka mosta Gorbaty - Kronverksky bola 8,9 metra medzi zábradlím a dĺžka pozdĺž podlahy bola 58 metrov.

Generálna oprava tohto mostného objektu bola vykonaná v roku 1947, po ktorej bol most schopný prechádzať autovozňovou dopravou. Po viac ako 30 rokoch bol tento prechod opäť opravený a zrekonštruovaný, pričom dĺžka Kronverkského mosta na zadnej stene jeho opôr bola 57,5 metra a šírka medzi zábradlím bola 8,8 metra.

Je potrebné poznamenať, že Kronverský most, ktorý má drevenú podlahu a zábradlie, je podobný starým dreveným mostom v Petrohrade z 18.-19. storočia, a preto veľmi harmonicky zapadá do architektonického súboru Petropavlovskej pevnosti. .

Kronverský most je pomenovaný podľa rovnomennej úžiny, cez ktorú prechádza. Prechod spája ostrov Zajačij, na ktorom sa nachádza Petropavlovská pevnosť, s hlavnou časťou Petrohradu. Neformálne sa most nazýva „hrbatý“ kvôli strmému ohybu uprostred.

Stavebná história

V roku 1875 stál na mieste Kronverského mosta Druhý pevnostný most. Výstavba nového trajektu sa začala v roku 1938, keď bolo potrebné rozšíriť bývalú záhradu „Gosnardomovskiy“ (dnešný Aleksandrovskiy).

Projekt nového mosta vypočítal inžinier Pyotr Stepnov. Konštrukcia pozostávala z piatich drevených polí. Centrálne rozpätie bolo zdvihnuté do značnej výšky nad kanál, aby popod mohli prechádzať bagre a malé plavidlá. Šírka mosta bola 8,9 m, dĺžka - 58 m. Architektonicky sa kríženie podobalo mostom z 18-19 storočia. a úspešne zapadol do historickej časti mesta a dopĺňal vzhľad Petropavlovskej pevnosti.

V roku 1947 bol most opravený, jeho konštrukcia bola vystužená kovovými nosníkmi a umožňovala pohyb po vozovke automobilových a konských vozidiel. V roku 1977 sa opäť vykonali opravné práce: vymenili sa drevené opory, podlahy a zábradlia, oddelili sa chodníky.

Ďalšia urgentná oprava bola vykonaná v roku 2015, kedy bol most vyhlásený za havarijný z dôvodu hnitia drevených prvkov o 79 %. Komisia ochrany kultúrnych pamiatok predložila požiadavku na zachovanie historického vzhľadu priecestia, preto boli pri obnove zachované materiálové, geometrické parametre a architektonické formy. V roku 2016 bol most znovu otvorený pre premávku.

Kronverksky most dnes

Trámový most pozostáva z piatich polí, inštalovaných na drevených podperách na pilótových základoch. Vozovka a chodníky sú pokryté drevenými trámami, zábradlia sú tiež drevené. Dĺžka mosta zostáva nezmenená - 58 m, šírka - 8 m. Priechod je otvorený pre chodcov, ako aj pre vozidlá s obmedzením hmotnosti do 7 ton na nápravu.

Počas turistickej sezóny premáva cez most denne 250 výletných autobusov, ktoré privážajú hostí mesta do Petropavlovskej pevnosti. Počas sviatkov a verejných podujatí dovážajú nákladné autá piesok a vybavenie na Hare Island a autá pravidelne chodia do mincovne. Kvôli veľkému zaťaženiu je potrebné drevené podpery trajektu Kronverkskaya vymeniť každých 5 rokov a podlahy a zábradlia - každé 3 roky. Po generálnej oprave 2015-16. vedenie mesta stav priechodu pozorne monitoruje.

Tento most, ktorý je šesťdesiat metrov dlhý a deväť metrov široký, spája pobrežie Petrohradského a Zajachyho ostrovov v dolnej časti Kronverského prielivu (Kronverk je jednou z ďalších bášt, ktoré oplývajú Petropavlovskou pevnosťou). Prvýkrát tu bol mostný prechod postavený v roku 1876 – vtedy dostal most názov Druhý poddaný.

Súčasný Kronverský most, vytvorený na jeho mieste v roku 1939 podľa projektu (PP Stepnov), ani v najmenšom nenarúša pôvodnú harmóniu opevnenia Petra a Pavla, ideálne zapadajúci do panorámy okolitej krajiny - svojím vzhľadom je na nerozoznanie od starých drevených mostov v Petrohrade z osemnásteho a devätnásteho storočia.

Adresa: Petrohrad, Kronverksky most.
Najbližšia stanica metra je Gorkovskaja.

Mapa miesta:

Aby ste mohli používať Mapy Google, musí byť povolený JavaScript.
Zdá sa však, že JavaScript je buď zakázaný, alebo ho váš prehliadač nepodporuje.
Ak chcete zobraziť Mapy Google, povoľte JavaScript zmenou možností prehliadača a skúste to znova.

Kronverksky most

Most sa nachádza v dolnom toku kanála. Spája Zajačij a Petrohradský ostrov. Most bol pomenovaný po Kronverku, pomocnom opevnení Petropavlovskej pevnosti. Most je drevený s kovovými nosníkmi. Postavený v roku 1938 podľa projektu inžiniera P. P. Stepanova. Most je 58 m dlhý a 9 m široký.

Z knihy Legendárne uličky Petrohradu Autor Erofeev Alexey Dmitrievich

Z knihy Kniha premien. Osud petrohradskej toponymie v mestskom folklóre. Autor Sindalovský Naum Alexandrovič

Kronverksky Avenue 1798. Moderná Kronverksky Avenue vznikla v polovici 18. storočia z dvoch príjazdových ciest, z ktorých iba jedna mala oficiálny názov - Kôň. Druhá, ktorá sa krútila okolo Petropavlovskej pevnosti, nemala žiadne formálne meno, ale v bežnej reči

Z knihy Ulice Petrohradskej strany. Domy a ľudia Autor Privalov Valentin Dmitrievich

Kronverkskij vyhliadka Vedie z ulice Kuibyshev po nábrežie Mytninskaya a lemuje Aleksandrovskiy Park. Dĺžka je 1748 metrov. Už v roku 1738 sa mala volať Kronverská ulica. Na pláne z roku 1753 bola označená ako Kronverská ulica. V roku 1762 tiež - Kronverkskaya ulica. ale

Autor Antonov Boris Ivanovič

Varshavsky most Most sa nachádza v rovine Izmailovského prospektu. Most je dlhý 38,2 m a široký 30,6 m. Názov mosta pochádza z neďalekej varšavskej železničnej stanice.V roku 1870 namiesto provizórneho dreveného mosta Spolok rus. železnice bol postavený