Najdlhší drevený most na svete. Najdlhšie mosty na svete
Vítame Vás opäť na stránkach našej stránky "Ja a svet"! Mosty sa tiahnu ponad vodu, ponad zem, ponad priepasť. Dnes vám prezradíme, aký je najdlhší most na svete.
Vydajte sa na cestu okolo sveta, pozrite sa na top 10 najdlhších stavieb, pozrite sa bližšie na fotografie, zistite, kde sa nachádzajú a ako sa volajú. A potom cez ne prejsť v realite.
Na 1. mieste Danyang-Kunshan viadukt - 164 800 m
Viadukt Danyang-Kunshan spája dve mestá vo východnej Číne. Toto železničný most, na ktorej môže prejsť niekoľko vlakov naraz. Takmer 9 km prechádza nad vodnou hladinou, zvyšok vzdialenosti vlaky premávajú po súši. Stavba netrvala dlho, pracovalo tu len štyri roky a 10 000 ľudí. Čína na projekt minula 8,5 miliardy dolárov a je zapísaný v Guinessovej knihe rekordov ako najdlhší na svete.
2. miesto zaberá Veľký Tianjin – 113 700 m
Toto zariadenie pokračuje vo vysokorýchlostnom železničnom spojení medzi Pekingom a Šanghajom a je tiež postavené v Číne.
3. miesto - Most cez Wei - 79 700 m
Opäť čínsky železničný most. Spája brehy rieky Wei a dvakrát ju pretína. Vlaky po nej začali premávať v roku 2010, hoci bola postavená už v roku 2008.
4. miesto - Bang Na Highway - 54 000 m
Ide o šesťprúdovú diaľnicu, no mnohí ju považujú za most, pretože vedie nad zemou. Automobilový gigant sa nachádza v Thajsku a jeho výstavba trvala 5 rokov. Vážne dopravné zápchy presvedčili úrady, aby postavili túto diaľnicu a investovali do nej viac ako miliardu dolárov. A hoci je diaľnica spoplatnená, mnohí motoristi a turisti sa po nej snažia jazdiť, obchádzať zápchy a obdivovať okolité výhľady.
Stred hodnotenia - Qingdao - 42 500 m
Najväčší automobilový projekt cez vodnú plochu. Celých 42,5 km mosta Qingdao vedie cez záliv. Jeho výstavba trvala 4 roky a počas tejto doby to trvalo 10 miliárd dolárov. Každý deň prejde po ceste až 30 000 áut, čím sa ušetrí len polhodina času. Niektorí ľudia sa čudujú: prečo bolo potrebné minúť také peniaze z rozpočtu na 30 minút šetrenia?
6. miesto - Pontchartrain Bridge-Dam - 38 420 m
Tiež prechádza vodou jazera Pontchartrain USA. Nachádza sa v Louisiane a vyžaduje poplatok. Teraz môžete jazdiť medzi dvoma brehmi jazera len za 50 minút. Je veľmi odolný voči rôznym živlom, ale je vidieť, že je postavený tak nízko nad vodou, že do neho pravidelne narážajú člny.
7. miesto dávame Mostu cez záliv Hangzhou - 35 673 m
Jeden z najkrajších na svete, ktorý sa nachádza v Číne. Povrch, prechádzajúci cez Tichý záliv. Konštrukcia je postavená v tvare písmena S. Prejazdom konštrukciou skracujú motoristi vzdialenosť o 120 km. V šiestich jazdných pruhoch je možné jazdiť rýchlosťou 100 km/h. Trvanlivosť je stanovená okolo 100 rokov a následne sa konštrukcia rekonštruuje.
Na 8. mieste je Shanghai Maglev - 30 500 m
Ide o najdrahší čínsky železničný projekt. Vyrába sa na magnetickom závese. Projekt stál približne 1,6 miliardy dolárov. Cesta je väčšinou v bažinatých oblastiach a každých 25 km sa museli vyrobiť betónové podložky pod podpery, ktoré sú drahé. Najrýchlejšia rýchlosť vlaku na takomto moste je asi 430 km / h, ale iba jeden a pol minúty - nie je takmer kam zrýchliť.
9. miesto dávame Mostovému tunelu, ktorý prechádza cez Chesapeake Bay - 28 140 m
Veľmi zaujímavá stavba, ktorá sa stáva podvodným tunelom. Výborný nápad jazdiť pod vodou. Stavba trvala 35 rokov. Cestovné na moste je 12 dolárov za jazdu. Autá cestujú nejaký čas po povrchu a potom „spustia“ do tunela pod vodou, aby lode mohli voľne preplávať konštrukciou.
A zoznam končí Mostom kráľa Fahda - 26 000 m
Pozostáva z niekoľkých priehrad a malé mostíky ktoré spájajú Saudská Arábia a štát Bahrajn, ktorý sa nachádza na ostrovoch. Názov je daný na počesť kráľa Arábie, ktorý položil základy stavby. Jedna z častí je celkom pozoruhodná, pretože sa týči vysoko nad vodou ako kopec. Chcel by som vám povedať o iných unikátne mosty nie sú zahrnuté v prvej desiatke
Najdlhší oblúk bol postavený v Šanghaji, viac ako 3,5 km dlhý a asi 45 m vysoký
Najdlhšie sklápacie sklo je opäť v Číne s dĺžkou 488 m a šírkou 2 m
Štruktúra spája dve skaly a jej hmotnosť dosiahla 70 ton. Keď turisti prídu do centra, mierne sa hojdá. Aké je to skvelé, ale aj strašidelné! Naraz naň môže vystúpiť 500 ľudí.
Najdlhšie zavesenie pre chodcov vedie cez roklinu Akhshtyr v Soči. Dĺžka - 439 ma tiahne sa vo výške 207 m
Dĺžka najdlhšej v Európe - 17 km - Vasco da Gama
Štruktúra je celkom krásna a prechádza cez veľmi čisté vody. Stavba trvala len rok a pol a bola pripravená na 500. výročie otvorenia trasy z Európy do Indie.
V Rusku bol dlhý lanový postavený vo Vladivostoku 3100 m
Je široký asi 29 m a váži 23 000 ton. Vysoké pylóny sa týčia až do výšky 324 m. Ďalší veľký lanový sa nachádza v Petrohrade za riekou Neva. Je pevná a má dĺžku 2884 m.
Nezvyčajný „tanečný most“ je položený cez Volhu a tiahne sa 2,5 km
Koncom roka 2011 bol posilnený za účasti špecialistov z Nemecka.
A tu je aktuálny projekt – Krymský most
Bude jedným z najväčších v Rusku. V dĺžke 19 km povedie popri morskej úžine cesta a železnica z polostrova Taman na pobrežie Krymu. Otvorenie Krymský most: .
Zdieľali sme informácie o najdlhších a nezvyčajné mosty svet, prechádzajúci cez more, pevninu, o visení a železnici. Zdieľajte informácie so svojimi priateľmi v v sociálnych sieťach a uvidíme sa na stránkach našej stránky!
Mosty sú masívne betónové a kovové konštrukcie, ktoré vážia tisíce ton a zostanú stáť aj počas ničivých prírodných katastrof, akými sú zemetrasenia, záplavy a hurikány. Mosty umožňujú ľuďom prekonávať mnohé prírodné prekážky, akými sú jazerá a rieky, a sú neoddeliteľnou súčasťou modernej železničnej dopravy.
Napriek ich dôležitosti je nepravdepodobné, že budete čítať knihy alebo články, ktoré chvália veľkosť mostov. Opravme toto vynechanie. Tu najviac dlhé mosty vo svete ktorého dĺžka presahuje aj najnovší úspech Ruska - 19-kilometrový Krymský most.
10. Most cez záliv Hangzhou - 35,6 km
Je to lanový most, ktorý vedie z mestskej časti Jiaxing do mesta Ningbo v čínskej provincii Zhejiang. Najdlhší most pre peších na svete, navrhnutý vo Švajčiarsku a hrdo nazvaný „európsky“, vyzerá v porovnaní s Čínsky most skutočné dieťa. Veď dĺžka „európskeho“ je len 494 metrov.
Kvôli mnohým ťažkostiam, ktorým takáto grandiózna stavba čelí, 600 odborníkov strávilo projektovaním mosta takmer desať rokov. Offshore výstavba bola jednou z hlavných výziev. Riešením bolo, že niekoľko častí mosta bolo postavených na súši a následne prevezené do oblasti, pre ktorú boli postavené.
V strede mosta bolo vybudované servisné stredisko s rozlohou 10 000 metrov štvorcových s názvom „Zem medzi morom a nebom“. Toto centrum tvoria obchody, parkovisko, reštaurácia, hotel a 145,6 metrová vyhliadková veža, ktorá slúži ako turistická atrakcia. Centrum je postavené na ostrove, čo je plošina, ktorá spočíva na chodúľoch, aby neprekážala morským prúdom v zálive.
9. Most Yangcun - 35,8 km
Tento nadjazdový most, postavený ako súčasť železničného spojenia Peking-Tianjin, sa používa pre vysokorýchlostné vlaky jazdiace rýchlosťou 350 kilometrov za hodinu.
8. Manchek Swamp Bridge - 36,7 km
Prvý, no nie posledný most postavený v USA na našom zozname. Hoci jeho denná premávka (približne 2 250 vozidiel) v porovnaní s niektorými novšími mostmi v krajine bledne, štruktúra zostáva inžinierskym počinom. Koniec koncov, Manchek Swamp bol postavený v roku 1979.
Most prechádza ponad močiare, v ktorých podľa legendy žil vlkolak Lugaru a kňažka praktizujúca kult voodoo. Legenda hovorí, že kňažka uvalila na okolie kliatbu a v deň jej pohrebu v roku 1915 sa troma mestami skutočne prehnal hurikán. Hoci predchádzajúci Manchek Swamp Bridge sa zrútil v roku 1976, súčasná konštrukcia úspešne odoláva akejkoľvek kliatbe a zostáva nezničiteľná.
7. Most cez jazero Pontchartrain - 38,4 km
Hoci prvenstvo v našom rebríčku držia Číňania, titul za najdlhší súvislý let nad vodou drží americký most. Tento mostný nadjazd pretína jazero Pontchartrain v Louisiane a podopiera ho deväťtisíc betónových pilót.
6. Most Qingdao - 42,5 km
Výstavba cesty spájajúcej čínske prístavné mesto Qingdao s predmestím Huangdao prebiehala v rokoch 2007 až 2011. a vyžiadala si približne 60 miliárd juanov (9,35 miliardy dolárov). Priestor mosta Qingdao je rozdelený do šiestich pruhov a viac ako 5200 podpier podporuje viactonovú konštrukciu. Každý deň cez most prejde 300-tisíc áut.
5. Diaľnica Bang Na - 54 km
Šesťprúdový most sa nachádza v Bangkoku, hlavnom meste Thajska. Diaľnica bola dokončená v roku 2000, po dlhých piatich rokoch práce a miliardových financiách. Celkovo sa na stavbu použilo 1 800 000 kubických metrov betónu.
4. Most cez Wei - 79,7 km
Časť hlavnej železnice, ktorá vedie medzi východom a západom Číny. Most spája mesto Zhengzhou v provincii Henan a mesto Xian v provincii Shaanxi. Stala sa prvou vysokorýchlostnou osobnou železnicou v západnej Číne a mala hodnotu približne 35,3 miliardy juanov (5,4 miliardy dolárov).
3. Veľký most Tianjin - 113,7 km
Tretí najdlhší viaduktový most je súčasťou vysokorýchlostného železničného spojenia Peking – Šanghaj. Vedie medzi okresmi Langfang a okresom Qingxian.
2. Viadukt Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km
Tento most je len pár metrov za najdlhším nadvodným mostom na svete. Zhanghua-Kaohsiung je súčasťou taiwanskej vysokorýchlostnej železničnej siete a každý mesiac prepraví viac ako 200 miliónov cestujúcich.
1. Najdlhší most na svete: Danyang-Kunshan viadukt - 164,8 km
Čína nie je jedinou krajinou, ktorá stavia veľké a drahé mosty. Tri najdlhšie mosty na svete však nad vodou postavila iba Čína. A najdlhší z nich je viadukt, ktorý spája Šanghaj s Nanjingom. Toto grandiózna štruktúra zapísané v Guinessovej knihe rekordov.
Most, ktorý otvorili v roku 2011, stál podľa rôznych odhadov od 8,5 do 10 miliárd dolárov. Na jeho výstavbe sa podieľalo 10 000 ľudí. Celkovo most podopiera 9 500 betónových pilót.
Most Danyang-Kunshan je jedinečný v tom, že prechádza mnohými rôznymi miestami. Zahŕňa rieky, kanály, priepasti, potoky, roviny, kopce, jazerá a ryžové polia. Najväčšou vodnou plochou, ktorou prechádza, je jazero Yangcheng v Suzhou. Stavbári stáli pred neľahkou úlohou – urobiť most univerzálnym a čo najstabilnejším. Prevažnú väčšinu pôdy v riečnej nive totiž tvoria mäkké pôdy, nie tvrdé horniny. Preto sa dizajnéri rozhodli zvoliť formu viaduktu - most pozostávajúci z mnohých malých rozpätí a nie niekoľkých veľmi dlhých. V tomto prípade rozpätia poskytnú mostu flexibilitu, ktorú potrebuje na stúpanie, klesanie a otáčanie. Zároveň po celej dĺžke zostáva viadukt veľmi odolný.
Titul „najdlhší visutý most na svete“ je však stále výtvorom japonských inžinierov. Celková dĺžka „Perlového“ mosta (Akashi-Kaikyo) je 39,1 km. Najdlhší visutý most na svete sa tiahne cez úžinu Akashi a spája mesto Kobe na ostrove Honšú s ostrovom Awaji. Nebojí sa silných podvodných prúdov a ak je to potrebné, konštrukcia odolá otrasom o sile 8,5.
S
nový most je hodený cez rieku Moika a spája Kazaň a 2. Admiraltejské ostrovy
Most je známy - je to najširší 97,3 m most na svete (len 35 m dlhý). Nie nadarmo sa mu v literatúre často hovorí „štvorcový most“ a „neviditeľný most“.
Začiatkom 18. storočia bola lokalita, na ktorej sa dnes nachádza Námestie svätého Izáka, „pozemok pri Admirality“, súčasť lúky Admirality, slúžiaca ako glacis.
Brehy rieky Moika sa začali budovať obytné budovy už za Petrových čias. Keď Admiralita v 30. rokoch 18. storočia stratila svoj význam ako pevnosť, začal sa aktívny rozvoj uvoľneného priestoru. V rokoch 1736-1737 sa pracovalo na prehĺbení dna rieky a brehy boli spevnené drevenými štítmi. V tom istom roku 1737 postavil na tomto mieste drevený padací most remeselník G. van Boles.
V 18. storočí brehy rieky Moika spájali 4 drevené padacie mosty. Boli rovnakého typu a veľmi sa nelíšili. Aby si ich obyvatelia mesta nezamieňali, mosty boli natreté rôznymi farbami a začali sa nazývať - Modrá, Biela, Zelená a Žltá. Takže 20. apríla 1738 dostal tento most názov Modrý.
V roku 1738 boli v Morskej slobode požiare a Komisia na kostole sv. maloobchodný priestor na mieste svätého Izáka. Pri Modrom moste sa malo postaviť mólo.
V roku 1755 malo byť pri moste opäť postavené mólo, na ktoré sa mala vykladať soľ.
V polovici 18. storočia bol most prestavaný, stal sa z neho trojpoľový most na kamenných podperách s dreveným rozpätím. Námestie pri Modrom moste bolo koncom 18. storočia akousi „burzou práce“. Pri hľadaní práce sa na tomto mieste zhromaždili pracujúci ľudia, aby našli zamestnávateľov: na námestí sa dali nájsť tesári a murári.
Robotníkov na trhu bolo možné nielen najať, ale aj kúpiť. Toto miesto malo ľudový názov „trh s otrokmi“. Tento trh trval až do roku 1861.
Mostový gril. Názov Modrý pochádza z pôvodného dreveného mosta, ktorý bol natretý modrou farbou. Podľa miestnych historikov bola modrá farba jasnejšia ako tá moderná. Ale podľa mňa, koľko je to modré)))
Na internete som sa dočítal, že lampáše inštalované na Pont Alexandre III v Paríži sú presnými kópiami lampiónov na Modrom moste. Ale silne pochybujem, tuším, že Modrý most s Troitským mostom bol pomýlený.
Pri zostupe most zdobí vodomer s Neptúnovým trojzubcom, na ktorom je slnečné hodiny a známky najväčších záplav v hlavnom meste Severu. Vidíte tmavé čiary? Toto sú oni.
Na moste je parkovisko. Tak je to veľké. Za mostom je viditeľný Mariinský palác. Sedia tam naši zákonodarcovia.
Cez ňu máme aj modrý most Obtokový kanál))), ale nie je až taký slávny. Most je taký široký, že je na ňom dokonca obrovské parkovisko. Pohľad na most z nábrežia Moika.
Prišiel som na to, že nemá cenu sa púšťať do objasňovania nejakých hlúpych sporov. Takže odo mňa - holé fakty, od vás - prekvapenie alebo nedostatok 🙂
1. Tak poďme. Definícia najdlhšieho mosta na svete je dosť vágna. Preto vám navrhujem spoznať najdlhší most na svete ponad vodnú hladinu.
2. Volá sa Qingdao Haiwan Bridge a nachádza sa v Číne.
3. Dĺžka mosta je 42 500 metrov a čínsku vládu stál 8,72 miliardy dolárov.
4. Ak sa „netrápite“ tým, kde sa most nachádza, tak za najdlhší most treba považovať diaľnicu Bang Na v Thajsku.
5. V skutočnosti je Bang Na nadzemnou mostovou konštrukciou.
6. Dĺžka obra je 54 kilometrov.
7. Najdlhší visutý most (určený dĺžkou hlavného rozpätia) sa nachádza v Japonsku.
8. Spája mesto Kobe (ostrov Honšú) a mesto Awaji (rovnomenný ostrov).
9. Stredné pole tohto mosta je dlhé 1991 metrov, čo je v skutočnosti rekord. Celková dĺžka mosta je 3911 metrov. Ach áno, volá sa to Akashi-Kaikyo.
10. Najdlhší priehradný most na svete sa nachádza v USA a prechádza cez jazero Pontchartrain v Louisiane.
11. Most pozostáva z dvoch nezávislé cesty... Tá dlhšia - 38 kilometrov a 420 metrov. Celkový počet betónových pilót na moste presahuje 9000!
12. V holandskom Rotterdame je ďalší „rekordman“ s názvom Erasmus Bridge.
13. Pozostáva z dvoch konštrukcií a je jednonosným visutým mostom.
14. Pred vami najdlhší padací most na svete Erasmusbrug.
15. Jeho dĺžka je 802 metrov.
16. Najdlhší cyklistický a peší most na svete je Old Chain of Rocks Bridge, ktorý sa nachádza na rieke Mississippi v Illinois.
17. Do roku 1967 týmto mostom prechádzala legendárna Route 66, neskôr bola trasa zmenená.
18. Most bol 31 rokov v podstate prázdny, až v roku 1999 bol oficiálne označený ako cyklistický a peší. Celková dĺžka mosta je 1631 metrov.
19. Najdlhší drevený most na svete sa nachádza v Mjanmarsku a volá sa U Bein.
20. Bola postavená už v roku 1849 a jej dĺžka je 1,2 kilometra.
23. Za najdlhší prírodný most na svete sa považuje dúhový most, ktorý vznikol vymývaním skál prúdom riečnej vody.
24. Most sa nachádza v Spojených štátoch, Utah.
25. Jeho výška (88,4 metra) je väčšia ako jeho dĺžka (83,8 metra).
26. Vtipný najdlhší plastový most sa nachádza v škótskom meste Aberfeldy a vedie do miestneho golfového klubu. Celková dĺžka Wade Bridge je 113 metrov.
27. Najdlhší akvaduktový most (vodný most) sa nachádza v nemecké mesto Magdeburg.
28. Umožňuje prechod dvoch kanálov - Stredonemeckého a kanála spájajúceho rieky Labe a Havel.
29. Celková dĺžka mosta je 918 metrov a okrem lodí sa po ňom môžu prechádzať aj chodci.
30. Viadukt Millau, ktorý sa nachádza vo Francúzsku, je veľmi krásny a futuristický.
31. Most bol vytvorený, aby odľahčil cestu, ktorá prechádza cez mesto Millau, ktoré každé leto trpí dopravnými zápchami. Diaľnica, na ktorej sa viadukt nachádza, spája Paríž a Južné mesto Bezier.
32. Maximálna výška podpery na moste je 341 metrov, čo je viac Eiffelova veža! Celková dĺžka je 2460 metrov.
34. Ďalší z najvyšších mostov na svete sa nachádza v americkom štáte Colorado nad Royal Gorge. Predtým po moste Royal Gorge Bridge jazdili aj autá, no teraz ho využívajú len chodci.
36. Rieka Arkansas sa hadí pozdĺž dna rokliny a vzdialenosť od mosta k vodnej hladine pod ňou je 321 metrov.
37. Most je dlhý len 384 metrov a široký 5 metrov.
39. Zdroje tvrdia, že ak uvažujeme pojem „najvyšší most“ vo vzťahu k výške nad morom, tak najvyšším mostom by mal byť Bailey Bridge v r. Indické Himaláje nachádza sa v údolí Ladakh.
40. Vzhľadom na to, že samotná dolina je v priemere v nadmorskej výške 5602 metrov, záver je jednoduchý. Ale neexistuje jediný obrázok mosta. Preto to berieme za slovo. Najširší most s veľkým rozpätím na svete sa nachádza v austrálskom meste Sydney a vedie cez mestský prístav. Šírka Sydney Harbour Bridge je až 49 metrov, s dĺžkou 1149 metrov. Obsahuje cyklistické a pešie chodníky, dve železničné trate a osemprúdovú diaľnicu pre autá. Celková hmotnosť oceľových mostných konštrukcií je 52 800 ton.
41. Ak sa pozriete na všetky mosty, ukáže sa, že najširší most sa nachádza ... v Petrohrade!
42. Prechádza cez rieku Moika a volá sa Modrý most. Jeho šírka sa v skutočnosti rovná šírke Námestia svätého Izáka, do ktorého akoby prerástla. Šírka mosta je takmer trojnásobkom jeho dĺžky! Modrý most je široký 97,3 metra! Pre tých čo nevidia poviem: na druhej fotke to začína hneď za pomníkom 😉
43. Most s najvyššou reálnou kapacitou je Howrah Bridge v indickom meste Kalkata cez rieku Hooghly, ktorá sa vlieva do Gangy.
44. Denná sadzba na moste je 4 milióny chodcov a asi 150 000 vozidiel.
45. Ostrovný most Zavikon je oficiálne najkratší na svete. Jeho dĺžka je len desať metrov.
46. Most je medzinárodný, pretože spája dva ostrovčeky, z ktorých jeden patrí Kanade a druhý Spojeným štátom. Nachádza sa v regióne zvanom Tisíc ostrovov.