Havária lietadla Larisa Savitskaya. Prežili haváriu lietadla: Skutočné príbehy

Letecké nehody sa objavili spolu s letectvom, ale až v 40. rokoch 20. storočia sa tieto prípady začali zaznamenávať. Hodnotenie zahŕňa ľudí, ktorí prežili pád lietadla. Zvažovalo sa 10 prípadov, keď zo všetkých cestujúcich prežila iba jedna osoba.

10.Julianne Diller Koepke(24.12.1971) – jediné sedemnásťročné dievča, ktoré prežilo leteckú haváriu . V tú hroznú noc bola so svojimi rodičmi na palube peruánskej leteckej spoločnosti. Spustila sa búrka a do lietadla udrel blesk. Letecký stroj sa začal rozpadať vo výške 3200 metrov a spadol do dažďového pralesa. Trosky, na ktorých bola namontovaná Julianne stolička, spadli vo vzduchu. Letel dole cez zúrivé živly a točil sa závratnou rýchlosťou v kruhu. Úlomok spolu s Julianne pristál v korunách stromov, čo dievča zachránilo. Mala zlomenú kľúčnu kosť a početné rany. Preživší našiel silu vstať a ísť hľadať pomoc. Zakopla cez potok v džungli a išla po prúde. Na desiaty deň Julianne vyšla do osady. Príbeh hrdinského dievčaťa tvoril základ niekoľkých celovečerných filmov.

9.Vesna Vulovič(26. januára 1972) - 22-ročná letuška, ktorá prežila haváriu lietadla a dostala sa do Guinessovej knihy za pád z výšky 10 kilometrov bez padáka. Vo chvíli, keď dopravné lietadlo preletelo nad Československom vo výške 10 160 metrov, došlo na lodi k výbuchu. Juhoslovanská letuška z vôle osudu bola v ten deň na palube - nahradila kolegu. Konáre stromu, na ktoré dievča spadlo, zmiernili úder. Vulovičová sa takmer mesiac nespamätala a rok a pol ležala na nemocničnom lôžku. Napriek tomu sa vynútený rekordér dokázal vrátiť do normálneho života a pokračoval v práci v letectve, ale len v pozemnej službe.

8.Larisa Savitskaya - dvadsaťročné dievča, ktoré prežilo leteckú nehodu (24. augusta 1981). Mladá žena sa spolu s manželom vracala domov z medové týždne výlet... Nad mestom Zavitinsk vo výške 5220 metrov narazil do ich lietadla AN-24 bombardér. Zahynuli všetci ľudia v dvoch lietadlách (37 osôb). Dievča bolo v chvostovej časti rozbitého AN-24. Z päťtisícovej výšky spadla Larissa na veľké trosky. Pád trval 8 minút. Kus dopravného lietadla spolu s obeťou spadol na brezové plantáže, čo zmiernilo silu nárazu. Larisa, ktorá pád lietadla prežila, strávila dve noci sama v lese. Napriek otrasom mozgu, početným odreninám a zraneniam sa vedela pohybovať samostatne. Hroby boli pripravené pre všetkých cestujúcich, vrátane Larisy. Vyhľadávače boli zaskočené, keď ju videli živú. Žena sa dostala do Guinessovej knihy rekordov dvakrát: ako osoba, ktorá ako jediná prežila haváriu lietadla a ako pasažierka, ktorá dostala minimálnu kompenzáciu - 75 rubľov.

7.George Lamson ( 21. januára 1985) - jediný, kto prežil haváriu lietadla v Spojených štátoch, Nevada. Sedemnásťročný chlapík sa vracal so svojím otcom na lietadle Lockheed L-188 Electra s lyžiarsky areál... Zrazu bolo lietadlo na jednej strane silne naklonené a začalo padať. Keď lietadlo dopadalo na zem, George si pritlačil kolená k hrudi. Spolu so sedadlom bol vynesený z trupu tesne pred výbuchom. Práve tento faktor zachránil mladému mužovi život. Príčinou tragédie, pri ktorej zahynulo 70 ľudí, bola chyba pilota pri hodnotení situácie, v dôsledku ktorej Lockheed L-188 Electra stratil rýchlosť a spadol.

6.Cecilia Xichan(16. augusta 1989) je štvorročné dievčatko, ktoré prežilo haváriu lietadla v Detroite, pri ktorej zahynulo 154 ľudí. Lietadlo nikdy nedokázalo nabrať výšku. Dokonca aj pri vzlete zavesil krídlo o osvetľovaciu vežu, čo spôsobilo, že spadlo a vznietilo sa. Parník sa stočil doprava a druhým krídlom prerazil strechu budovy. Lietadlo sa jednoducho rozpadlo na kusy, ktoré boli rozptýlené na takmer kilometrovej ploche. Sessilyho našiel pod troskami hasič. Po početných zlomeninách a popáleninách sa dievča dokázalo zotaviť. Ceciliini rodičia sa stali obeťami rovnakej tragédie. Teraz sa dievča nebojí lietať a verí, že "projektil nezasiahne to isté miesto dvakrát."

5. Deväťročný Erica Delgado ( 11. januára 1995) bola na zozname ľudí, ktorí ako jediní prežili letecké nešťastia vďaka jej matke. Ona a jej rodina boli na lete z Bogoty do Cartageny v Kolumbii. Príčinou strašnej katastrofy bola porucha prístrojov lode, ktorá sa pri priblížení na pristátie zrútila na zem. V momente pádu matka vystrčila dieťa z rozpadávajúcej sa vložky a dievčatko spadlo do jazera zarasteného riasami. Miestny farmár ju zachránil po tom, čo počul volanie o pomoc. Erica vyviazla so zlomenou rukou, zvyšok pasažierov a členov posádky (52 ľudí) zahynul.

4.Yousef Gillali(6. marca 2003) - jediný, kto prežil haváriu lietadla, ku ktorej došlo v meste Tamanrasset (Alžírsko). Lietadlo Boeing 737-200 havarovalo počas vzletu v dôsledku poruchy motora. Byť in vzdušný priestor kvôli požiaru motora začala loď rapídne strácať rýchlosť. Boeing sa zrútil v skalnatom teréne neďaleko letiska a roztrhol ho na kusy. Zo 104 členov posádky sa podarilo ujsť len dvadsaťosemročnému vojakovi Gillalimu. Obeť utrpela veľa zlomenín a bola v kóme. O deň neskôr sa však mladík spamätal a jeho život bol mimo ohrozenia života.

3. V nedeľu ráno (27. augusta 2006) vypukol požiar na palube lietadla letu Lexington-Atlanta v Kentucky. Auto havarovalo kilometer od letiska. Zahynuli všetci cestujúci a členovia posádky (49 osôb). Požiar bol taký intenzívny, že nebolo možné identifikovať telá. Len druhý štyridsaťštyriročný pilot James Polekhinke podarilo utiecť. Z horiaceho kokpitu ho vytiahli hasiči. Príčinou katastrofy bolo využitie kratšej dráhy pilotmi. V dôsledku toho sa vzdušný stroj, ktorý narazil na železný plot a narazil do stromu, zrútil a začal horieť.

2. Trinásťročný Bahia Bakari- jediný preživší cestujúci na lete z Paríža na Komory (30. júna 2009). Niekoľko minút pred pristátím začalo lietadlo klesať a zrútilo sa do vôd Indického oceánu. Dievča nevie opísať okolnosti incidentu, keďže spalo. Pravdepodobne ju vyhodili cez okno. Bahia čakala 14 hodín na pomoc od záchranárov, unášala sa na otvorenom oceáne na vraku lode, ktorá sa nepotopila. Zo 153 ľudí teda prežila ako jediná.

1. Palubný inžinier Alexander Sizov - prežil leteckú haváriu, ktorá sa stala 7. septembra 2011 pri Jaroslavli. V ten osudný deň malo lietadlo Jak-42 dopraviť hokejistov Lokomotivu na zápas v meste Minsk. Po prejdení celej dráhy sa lietadlo začalo zdvíhať zo zeme a prudko padalo na ľavé krídlo. Potom sa auto zrútilo a rozsypalo sa na časti, ktoré boli odhodené niekoľko stoviek metrov do okolia. Alexander prišiel k sebe, až keď sa ocitol v rieke horiacej petrolejom. Napriek početným zlomeninám a následným operáciám päťdesiatdvaročná spolujazdkyňa prežila. Príčinou tragédie, ktorá sa stala na palube Jak-42, bola chyba posádky pri štarte lietadla.

V Belehrade vo veku 67 rokov zomrela bývalá letuška Vesna Vulovic, ktorá prežila pád z výšky 10-tisíc metrov po havárii lietadla, ku ktorej došlo v januári 1972 nad nemecké mesto Hermsdorf.
Neodpovedala na hovory priateľov, čo ich znepokojilo a požiadali políciu, aby skontrolovala jej byt. Muži zákona našli telo bývalej letušky 23. decembra v kúpeľni. Smrť prišla pred pár dňami.

Vesnu Vulovičovú zapísali do Guinessovej knihy rekordov ako osobu, ktorá prežila pád bez padáka z r. veľká výška v histórii. Pri havárii lietadla zahynuli všetci členovia posádky a pasažieri okrem Vesny. Záchranári našli pod troskami 22-ročnú letušku. Utrpela početné zranenia, no ako zázrakom prežila.

Predpokladá sa, že 44-ročná letecká nehoda, ktorú Vulovič prežil, bola spôsobená výbuchom bomby, ktorú na palube lode McDonnell Douglas DC-9-32 preniesli chorvátski ustašovskí nacionalisti.

Vesna Vulovich sa stala letuškou náhodou. Po ukončení štúdia stredná škola, išla na univerzitu. Vesna, očarená, ako mnoho iných mladých ľudí tej generácie, piesňami Beatles, si vybrala anglický odbor a začala študovať angličtinu, aby porozumela svojim idolom. Po prvom ročníku odišla na stáž do Anglicka, aby sa zdokonalila v jazyku. No po jej návrate domov sa uskutočnilo stretnutie, ktoré Vulovičovi drasticky zmenilo život. Jeden z jej spolužiakov sa v tom čase vyučil za pilota a lietal na lietadlách juhoslovanskej spoločnosti JAT. Bol to on, kto poradil Vesne, aby si osvojila špecialitu letušky medzinárodnej leteckej spoločnosti, aby mohla raz za mesiac navštíviť milovaný Londýn. A dievčenské financie si vyžadovali doplnenie. V roku 1971 prvýkrát vzlietla do neba. V čase tragédie ešte neukončila štúdium a nemala stále zamestnanie.

22-ročná Vesna Vulovic nemala letieť týmto letom, ale kvôli chybe leteckej spoločnosti k nemu bola poslaná namiesto inej letušky s rovnakým menom (Vesna Nikolič). V deň nešťastia Vesna ešte nedoštudovala a bola v koči ako praktikantka.
Posádka, v ktorej Vulovič trénoval, dorazila 25. januára 1972 do Kodane, kde mal vymeniť pilotov, ktorí priviezli lietadlo zo Štokholmu. Ako neskôr sama Vulovich spomínala, mala dojem, že jej skúsenejší kolegovia akoby niečo tušili - veľa hovorili o svojich rodinách, kupovali im suveníry...

26. januára 1972 lietadlo DC-9-32 Jugoslovenski Aerotransport (JAT, medzinárodný názov- Juhoslávske aerolínie) letel Štokholm - Kodaň - Záhreb - Belehrad na úseku Kodaň - Záhreb. Na palube bolo 28 ľudí vrátane 5 členov posádky vrátane stewardky Vesny Vulovičovej a 23 pasažierov. Vzlet, stúpanie a výstup do dýchacích ciest prebehol ako obvykle. Let sa uskutočnil vo výške okolo 10-tisíc metrov.
Hodinu po štarte DC-9 minul ďalší traťový bod: riadiacu stanicu Hermsdorf vo východnom Nemecku a dosiahol nadmorskú výšku 10 160 metrov. Čoskoro sa lietadlo nečakane zrútilo: predná časť s kokpitom sa oddelila od hlavného trupu. Trosky spadli pri obci Srbská Kamenice v Československu (dnes Česká republika). V tomto prípade sa ukázalo, že veľké časti trupu nie sú od seba vzdialené viac ako kilometer, zatiaľ čo deštrukcia vo veľkých výškach zvyčajne vedie k výraznému rozptylu úlomkov.

Podľa oficiálneho vyšetrovania pred zničením vo vzduchu systémy lietadla fungovali normálne a piloti boli na svojich miestach. V krvi pilotov nezistili alkohol ani drogy. Na zem neboli odoslané žiadne tiesňové signály ani správy o poruche. Lietadlo bolo relatívne nové: prevádzku začalo menej ako rok pred katastrofou.
Výbuch v batožinový priestor pred trupom. ŠtB 10 dní po katastrofe predložila fragmenty budíka, ktorý bol identifikovaný ako súčasť výbušného mechanizmu. Z organizovania útoku boli podozriví nasledovníci chorvátskej ultrapravicovej organizácie Ustašovci. Zločin však zostal oficiálne nevyriešený a mená teroristov neboli stanovené ...

Keď došlo k výbuchu, Vesna Vulovich pracovala v priestore pre cestujúcich. Okamžite stratila vedomie a následne si nepamätala, čo robila a kde bola (v strede trupu alebo v chvoste).
Z 28 ľudí na palube prežila iba srbská letuška. Spadla bez padáka z výšky 10 160 metrov a prežila, čo bolo uznané za svetový rekord.

Na mieste pádu trosiek lietadla boli pred záchranármi miestni obyvatelia. Úlomky rozobrali a pokúsili sa nájsť tých, ktorí prežili. Všetci členovia posádky a cestujúci okrem Vesny boli zabití. Záchranári našli pod troskami 22-ročnú letušku. Vesnu objavil roľník Bruno Honke, poskytol jej prvú pomoc a odovzdal ju prichádzajúcim lekárom. Dievčatko po páde z takej výšky prekvapivo ako zázrakom prežilo.
- Hlasný výbuch, veľmi jasné svetlo a neznesiteľný chlad - to je všetko, na čo si pamätám tá katastrofa, - povedala Vesna Vulovič. - Natrafil som na miestneho obyvateľa, Nemca Bruna, ktorý počas 2. svetovej vojny slúžil vo Wehrmachte. Nahmatal som pulz, uvedomil som si, že mám zlomenú chrbticu, tak som nehýbal telom a hneď som volal o pomoc.

Spring bol v kóme a utrpel veľa zranení: zlomeniny spodnej časti lebky, troch stavcov, oboch nôh a panvy.
Dievča bolo v kóme 27 dní a trvalo jej 16 mesiacov, kým sa úplne zotavila.
Podľa samotnej Vesny Vulovičovej sa prvá vec, na ktorú sa spýtala, keď sa prebrala, fajčiť ...

Každý deň strácala pamäť - ráno zabudla na to, čo sa s ňou stalo od chvíle, keď nastúpila na palubu (pamäť sa jej obnovila po niekoľkých mesiacoch a žena si na výbuch spomenula až o 25 rokov neskôr). Lekári ubezpečili: Jar nikdy nebude môcť chodiť. Dokázala - študovala však 4,5 roka.
- Neviem, ako som mohol prežiť- povedal Vulovič. - V takej výške človek zomrie takmer okamžite - srdce sa zlomí z nedostatku vzduchu. Lekári predpokladajú, že moje šťastie môže byť spôsobené nízkym krvným tlakom. Ale prečo som sa nezrútil namäkko - toto nemôže pochopiť vôbec nikto. Len Boh ma zachránil.

Podľa spomienok Vesny Vulovičovej nemala strach z lietania, pretože si nepamätala okamih katastrofy. Preto sa dievča po zotavení pokúsilo vrátiť do práce ako letuška v Juhoslovanske aerolinky, no nakoniec sa dostala na kancelársku pozíciu v leteckej spoločnosti, kde pokračovala v práci.
Po tom, čo Vesna konečne opustila nemocnice, kde strávila viac ako jeden rok, išla do práce - zotaviť sa ako letuška. Kolegovia na ňu pozerali ako na šialenú: prežiť to a nebojácne opäť nastúpiť do lietadla? Kategoricky odmietli vziať ju do lietadla a ponúkli jej, že odíde z práce a navždy zabudne na letectvo. Ale Vulovich trvala na svojom: nič mimoriadne hrozné sa nestalo, miluje lietanie a nemieni ho podvádzať.
- Ale úradníci nepočúvali moje argumenty - dali kancelársku prácu v leteckej spoločnosti, - sťažovala sa Vesna. - Je to škoda. Tak som chcel ísť znova do neba! Odvtedy teda lietam len ako pasažier.
V roku 1977 sa vydala (rozviedla sa v roku 1992). Žiadne deti.

Zázračná spása priniesla slávu Vesne Vulovičovej. Guinessova kniha rekordov v roku 1985, 13 rokov po katastrofe, ju uznala za osobu, ktorá prežila pád bez padáka z najvyššej výšky v histórii. Zaujímavý detail: keď Vesna dorazila do Londýna, Paul McCartney, idol jej mladosti, dostal podobný dokument na slávnostné odovzdávanie osvedčenia o zápise do Knihy rekordov.
A v ruskej Guinessovej knihe rekordov je Larisa Savitskaya na prvom mieste. V roku 1981 sa lietadlo, v ktorom sa vracala zo svadobnej cesty, vo vzduchu zrazilo s vojenským bombardérom. V priebehu 8 minút spadol z výšky 5200 metrov vrak lietadla, na ktorom sedela Larisa. Dievčatko pristálo v brezovom háji. Utrpela niekoľko zlomenín, prišla takmer o všetky zuby, no dokázala si vybudovať dočasné útočisko, v ktorom dva dni čakala na pomoc. Savitskaya, mimochodom, je dvakrát držiteľom rekordu: ako preživší po páde z maximálnej výšky a ako príjem ... minimálna výška náhrady za fyzické poškodenie - 75 rubľov!

V deväťdesiatych rokoch sa Vesna Vulovič stala jednou z prominentných kritikov srbského vodcu Slobodana Miloševiča. V roku 2000 sa Vesna Vulovič aktívne zúčastnila udalostí, ktoré viedli k jeho rezignácii.

Vesna Vulovic zomrela v decembri 2016 vo svojom dome v Belehrade. Jej telo našli 23. decembra po tom, čo polícia otvorila byt, kam sa obrátili priatelia ženy v obave, že sa už niekoľko dní neobjavila na ulici a neodpovedá na telefonáty. Príčinu smrti úrady nezverejnili.

Narodil sa 11.1.1961 Larisa Savitskaya, pasažierka, ktorá prežila haváriu lietadla a pád z výšky viac ako 5000 metrov

Súkromné ​​podnikanie

Larisa Vladimirovna Savitskaya (55 rokov) sa narodil v Blagoveščensku v Amurskej oblasti. Vo veku 20 rokov sa Larisa a jej manžel Vladimir vrátili rodné mesto zo svadobnej cesty k moru.

Let 811 na An-24RV leteli z Komsomolska na Amure do Blagoveščenska.

24. augusta 1981 sa lietadlo An-24, na ktorom leteli manželia Savitsky, zrazilo s vojenským bombardérom Tu-16 vo výške 5220 m. Katastrofu spôsobila zlá koordinácia medzi vojenskými a civilnými dispečermi. Posádka An-24 nehlásila odchýlku od hlavnej trasy a posádka Tu-16 hlásila, že dosiahla výšku 5100 m 2 minúty predtým, ako sa to skutočne stalo.

Bombardér zničil krídlo a hornú časť trupu, trup sám rozsekal skrutkami v priestore kokpitu. Po zrážke zahynuli posádky oboch lietadiel. Obe lietadlá spadli do tajgy a začali horieť. V tomto prípade zvyšná časť osobné lietadlá pri páde sa niekoľkokrát zlomil. Trosky boli rozptýlené na ploche 5 × 1,5 kilometra.

V čase havárie spala Larisa Savitskaya na stoličke v zadnej časti lietadla. Zobudil som sa zo silného úderu a prudkého chladu - po odtlakovaní lietadla teplota v ňom okamžite klesla z + 25 ° C na -30 ° C.

Po ďalšom roztrhnutí trupu lietadla, ku ktorému došlo priamo pred jej stoličkou, Larisu hodili do priechodu. Upadla do bezvedomia. Keď som sa zobudil, uvedomil som si, že už nesedím na stoličke, ale ležím v uličke medzi stoličkami. A pred nami je prázdnota.

Ich rad bol prvý na hranici zlomu. "Došlo mi, že padáme, a dokonca sa mi podarilo myslieť na to, že keby som takto spadol nabok, bolo by to veľmi bolestivé, že som sa musel spojiť ...", povedala neskôr Savitskaja. Podarilo sa jej doplaziť do ďalšieho radu, vyliezla na stoličku, vtlačila sa do nej, chytila ​​sa opierky rúk a oprela si nohy o podlahu.

„Potom, ako zelený výbuch, ma upútali smrekovce. V našej tajge sú smrekovce vysoké a húževnaté. Ak by ste na ne spadli, zostali by len žetóny. Ale tu som mal opäť šťastie ... “. Jej časť lietadla kĺzala do brezového hája, čo zmiernilo úder.

Savitskaya bola niekoľko hodín v bezvedomí. Keď sa prebudila, uvidela pred sebou stoličku s telom mŕtveho manžela. "Volodya sedel s rukami na kolenách a hľadel na mňa upreným pohľadom." Dážď, ktorý celý ten čas lial, mu už zmyl krv z tváre.

Larisa utrpela množstvo vážnych zranení, no napriek tomu sa mohla pohybovať samostatne. Keď mohla vstať, sňala zo stoličky bielu pláštenku a zakryla manželovi tvár.

Počas čakania na záchranárov si Savitskaja postavila dočasný úkryt pred troskami lietadla. Zahriala sa prikrývkami sedadiel a utiekla pred komármi a schovala sa do igelitového vrecka. Pila som vodu z mlák – celé tie dni pršalo.

Larisa, ako aj telá jej manžela a dvoch ďalších pasažierov, ktorí zomreli v tomto kupé, boli nájdené len o dva dni neskôr - posledná zo všetkých obetí katastrofy. Za tento čas jej už príbuzní objednali truhlu a dokonca vykopali hrob.

Savitskaja ako jediná prežila z 38 ľudí na palube An-24.

Vrtuľníkom ju previezli do najbližšieho mesta Zavitinsk, kde sídlilo vojenské letisko, na ktoré bol zosnulý bombardér pridelený, a hospitalizovali ju. Už po dni ich však prepustili a poslali domov.

Savitskaja cestovala do Blagoveščenska, tristo kilometrov od Zavitinska, na zadnom sedadle Žiguli pozdĺž ciest tajgy.

V blagoveščenskej nemocnici jej lekári diagnostikovali otras mozgu, poranenia chrbtice na piatich miestach a zlomeniny ruky a rebier. Tiež prišla takmer o všetky zuby. Dôsledky týchto zranení ovplyvňujú celý nasledujúci život Larisy Savitskej.

Rok po katastrofe ležala doma vo vrstve, „ťažko bolo zjesť misku polievky“.

Potom sa začala snažiť vrátiť do normálneho života. Vyštudovala inštitút, získala diplom z biológie a chodila do školy ako učiteľka. Na škole som však vydržal necelý rok a potom som si hľadal ľahšiu prácu - laborant, poisťovací agent.

V roku 1985 Savitskaya porodila syna Gosha bez manžela. A dva mesiace po pôrode jej matka zomrela pri autonehode.

Larisa žila so svojím dieťaťom z príspevku pre slobodnú matku vo výške 32 rubľov. Pretláčala texty, obchodovala s knihami. Po reštrukturalizácii zorganizovala spoločnosť na predaj obuvi. Potom pracovala v kancelárii Borjomi, kým neochrnula na následky traumatického poranenia mozgu.

Savitskaya sa však dokázala zotaviť z paralýzy. Teraz pracuje ako office manager v realitnej spoločnosti.

Čo je známe

Pasažierka An-24 Larisa Savitskaya prežila haváriu lietadla a spadla z výšky 5220 metrov. V ruskom vydaní Guinessovej knihy rekordov je uvedená ako preživší pád z maximálnej výšky.

Čo potrebuješ vedieť

Larisa Savitskaya

Napriek početným zraneniam nedostala Larisa Savitskaya zdravotné postihnutie: podľa sovietskych štandardov jej zranenia jednotlivo nepritiahli skupinu a všetci spolu nespadali do žiadnej klasifikácie.

Ako kompenzáciu za fyzické poškodenie dostala Svitskaya iba 75 rubľov. Podľa noriem Štátnej poisťovne v ZSSR to malo byť 300 rubľov. náhrada škody za mŕtvych a 75 rubľov. - pre tých, ktorí prežili letecké nešťastia.

V ruskom vydaní Guinessovej knihy rekordov sa príbeh Savitskej spomína dvakrát. Prvýkrát na strane 129 ako záznam o pádoch z výšky bez padáka a druhýkrát – v kapitole „Človek a spoločnosť“ ako osoba, ktorá dostala najmenšie odškodné, neúmerné škode spôsobenej na zdraví (otras mozgu, dva kompresívne zlomeniny chrbtice, zlomeniny rebier, zlomeniny zápästia, početné modriny a praskliny svalového tkaniva).

Priama reč:

O katastrofe:„Hukot, výkriky, tvár spálená chladom... Potom som sa dozvedel, že naše lietadlo okamžite odpálilo strechu a odrezalo krídla, len preto sme nevybuchli – v krídlach bol predsa benzín . Nie, nevidel som oblohu. Bola hmla ako v kúpeľoch. Nemal som čas sa zľaknúť. Možno preto, že všetko išlo ako pokračovanie sna. Pozrela sa na Voloďu - po tvári mu tiekla krv. V nasledujúcom okamihu sa lietadlo rozbilo ... “.

O spasení: „Keď ma záchranári našli, okrem „mu-mu“ nemohli nič povedať. rozumiem im. Tri dni strieľať kusy tiel zo stromov a potom zrazu vidieť živého človeka. Áno a ešte som mal toho Vidocqa. Mal som celú farbu sušených sliviek so striebristým leskom - farba z trupu sa ukázala ako mimoriadne lepkavá, mama ju vyberala o mesiac neskôr. A vietor zmenil vlasy na veľký kus sklenenej vlny."

Pilot záchranárskeho vrtuľníka o havárii: „Nerozumiem, nezmestím sa do hlavy... Čelná zrážka lietadla. Ako tu môžeš prežiť? A spadnúť z výšky piatich verst! Viete si predstaviť: hradbu hustej tajgy, vyčnievajúce kopce a tento úlomok pristane presne na močaristej lúke s priemerom tridsať metrov? Zhora to vyzeralo ako kruh úhľadne nakreslený kompasom. Potom som zase letel na to miesto – nebola tam zlomená ani jedna vetvička. Je to dokonca desivé: ako keby ju nejaká ruka vyniesla z katastrofy a opatrne ju zasadila ... “.

3 fakty o Larise Savitskej

• Vrak lietadla, v ktorom bola Savitskaja, bol 3 metre široký a 4 metre dlhý. Jeho plánovanie pádu trvalo dlhých 8 minút.
• Okolnosti ani samotná skutočnosť havárie lietadla An-24 v ZSSR neboli zverejnené. Neboli o nich žiadne správy v tlači. Prvá publikácia o Savitskej sa objavila až v roku 1985 - v "Soviet Sport", ale v článku sa uvádzalo, že dievča spadlo z výšky piatich kilometrov počas testu lietadla pôvodného dizajnu. „Zrejme o tom naozaj chceli písať, ale nebolo možné spomenúť haváriu lietadla. Potom prišli s myšlienkou, že ja, akýsi Ikarushka, som letel v provizórnom lietadle a spadol som z piatich kilometrov, ale prežil som, pretože sovietsky človek môže urobiť čokoľvek, “hovorí Savitskaya.
• Larisa Savitskaya verí, že film Zázraky sa stále dejú jej pomohol prežiť leteckú haváriu: „Osud prial, aby sme si s Voloďou rok predtým pozreli americký film. Tam sa lietadlo zrúti do džungle a unikne iba jedno dievča, ktoré sa pevne drží opierok kresla."

Materiály o Larise Savitskej:

23. decembra 2016 vo veku 66 rokov zomrela legendárna letuška Vesna Vulovich, ktorá bola v roku 1972 prítomná pri výbuchu v kabíne lietadla a následne spadla aj s troskami z výšky 10 km. Utrpela početné zlomeniny a zranenia, na niekoľko dní upadla do kómy, no potom sa prebrala, zapísala sa do Guinessovej knihy rekordov a stala sa svetoznámou.

26. januára 1972 odletela 22-ročná Vesna Vulovic zo Štokholmu do Belehradu lietadlom Juhoslovanských aerolínií McDonnell Douglas DC-9-32. Keď lietadlo preletelo nad nemeckým Hersdorfom, zmizlo z radarov a po 46 minútach po odlete explodovalo vo vzduchu. Predpokladá sa, že bombu mali na palube chorvátski nacionalisti – ustašovci. Trosky spadli pri srbskej obci Kamenice v Československu.

Z 28 ľudí na palube prežil iba Vulovič. Následkom pádu utrpela zlomeniny spodiny lebečnej, troch stavcov, oboch nôh a panvy, zostala niekoľko dní v kóme, no potom sa zobudila a požiadala o cigaretu. Zaujímavé je, že omylom leteckej spoločnosti sa dievča dostalo do lietadla namiesto inej letušky s rovnakým menom (Vesna Nikolic). V čase katastrofy letuška ešte neukončila štúdium a bola v posádke ako praktikantka.

Čo zachránilo Vuloviča, ktorý strávil tri minúty voľným pádom? Možno to, že bola uväznená v chvoste lietadla, medzi mŕtvolami a časťami batožiny. Navyše úder zmiernili konáre borovice a hrubá vrstva snehu.

Jej krik v lese počul lesník Bruno Henke, ktorý bol počas druhej svetovej vojny lekárom nemeckej armády. Pomohol dievčaťu vydržať, kým neprišla lekárska pomoc.

Vulovič strávil 10 mesiacov s ochrnutím dolnej časti tela (od pása po nohy). Potom sa liečila ďalších šesť mesiacov, ale potom sa zotavila a dokonca požiadala, aby znovu lietala s JAT. Bola odmietnutá a namiesto toho dostala prácu v kancelárii leteckej spoločnosti.

Takáto nebojácnosť sa vysvetľuje skutočnosťou, že Vesna si nepamätala ani nehodu, ani svoju spásu. V rozhovore z roku 2008 priznala, že si pamätá len to, ako vítala pasažierov po štarte z Kodane a potom sa zobudila v nemocnici a uvidela matku.

Vulovičová sa stala národnou hrdinkou: prijal ju maršal Tito, čo bolo vtedy pre občana Juhoslávie považované za veľkú poctu. Žene venovali piesne a pozvali ju do najpopulárnejších televíznych relácií. Stalo sa populárnym pomenovávať dievčatá po letuške, ktorá prežila: zdalo sa, že im to prináša šťastie.

Vesna Vulovič využila svoju slávu na politické účely: protestovala proti moci Slobodana Miloševiča a neskôr robila kampaň za jednu zo strán vo voľbách.

Vrchol medzinárodnej slávy Vulovičovej nastal v roku 1985, keď bola v mene Guinessovej knihy rekordov pozvaná do Londýna. Vulovič tam dostal ocenenie ako preživší pád bez padáka z maximálnej výšky. Cenu žene odovzdal hudobník Paul McCartney, idol jej mladosti.

Vesna povedala, že „prežila“ rovnako ako ostatní obyvatelia Srbska: „My Srbi sme skutočne prežili. Prežili sme komunizmus, Tita, vojnu, chudobu, bombardovanie NATO, sankcie aj Miloševiča. Chceme len normálny život."

Vesnu Vulovičovú našli mŕtvu vo svojom dome v Belehrade: polícia otvorila byt ženy na žiadosť jej priateľov, znepokojená, že nebude odpovedať na hovory. Príčina smrti nie je známa, no podľa Vulovičových priateľov sa jej zdravotný stav v poslednom čase zhoršil.