Sanitárne pravidlá pre námorné a riečne prístavy. Kniha: „hygienické pravidlá pre námorné a riečne prístavy ZSSR

Súhlasím

Zástupca náčelníka

štát

hygienický lekár ZSSR

2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav a vypracovaní hlavného plánu sú splnené požiadavky SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov. Normy návrhu“, „Sanitárne normy pre návrh priemyselných podnikov“, „Pokyny pre usporiadanie námorných prístavov“, „ Mali by sa vziať do úvahy normy pre technologický návrh námorných prístavov “atď.

2.1.2. Pri navrhovaní riečnych prístavov by sa mali vziať do úvahy požiadavky „Usmernení pre navrhovanie riečnych prístavov“ a „Požiadavky priemyslu na vedeckú organizáciu práce, povinné pre projektovanie riečnych prístavov“.

Trieda I - so šírkou SPZ 1000 m

II. Trieda - - " - 500 m

Trieda III - - " - 300 m

IV trieda - - " - 100 m

Trieda V - - " - 50 m.

Trieda I. SPZ 1000 m

1. Otvorené sklady a miesta na vykladanie a skladovanie koncentrátu apatitu, fosfátovej horniny, cementu a iného prašného nákladu s obratom nákladu viac ako 150 tisíc ton ročne<*>.

<*>Skupina I tried I, II a III nezahŕňa dopravné a technologické schémy využívajúce skladové výťahy a pneumatickú dopravu alebo iné zariadenia, ktoré vylučujú odstraňovanie prachu z tovaru (uvedeného v triedach skupín I, II a III) do externého životné prostredie.

2. Miesta prekládky a skladovania tekutého chemického nákladu zo skvapalnených plynov (metán, propán, amoniak atď.), Priemyselných zlúčenín halogénov, síry, dusíka, uhľovodíkov (metanol, benzén, toluén atď.), Alkoholov, aldehydov a iné zlúčeniny ...

3. Čistiace a pracie a parné stanice, dezinfekčné a umývacie podniky, miesta na čistenie lodí, nádrží, zberné a čistiace zariadenia slúžiace na príjem balastu a pracích a olejových vôd od špecializovaných plávajúcich zberačov.

4. Kotviská a miesta výroby zadymovania nákladu a lodí, dezinfekcia plynu, deratizácia a dezinsekcia.

Trieda II. SPZ 500 m

1. Otvorené sklady a miesta na vykladanie koncentrátu apatitu, fosfátovej horniny, cementu a iného prašného nákladu s obratom menším ako 150 tisíc ton za rok.

2. Otvorené sklady a prekladiská uhlia.

3. Otvorené sklady a prekladiská minerálnych hnojív, azbestu, vápna, rúd (okrem rádioaktívnych) a iných minerálov (síra, pyrit, sadra atď.).

4. Miesta na prekládku a skladovanie ropy, bitúmenu, vykurovacieho oleja a iných viskóznych ropných produktov a chemického nákladu.

5. Otvorené a uzavreté sklady a miesta na prekládku smoly a nákladu obsahujúceho smolu.

6. Skladovacie a manipulačné priestory pre drevené podvaly impregnované antiseptikmi.

7. Sanitárne a karanténne stanice.

Trieda III. SPZ 300 m

1. Otvorené sklady a miesta na vykladanie a nakladanie zaprášeného nákladu (koncentrát apatitu, fosfátová hornina, cement a pod.) S obratom menším ako 5 tisíc ton za rok.

2. Uzavreté sklady, miesta prekládky a skladovania zabaleného chemického nákladu (hnojivá, organické rozpúšťadlá, kyseliny a iné látky).

3. Nadzemné sklady a otvorené priestory zásielka magnezitu, dolomitu a iného zaprášeného nákladu.

4. Sklady pre prašný a tekutý náklad (čpavková voda, hnojivá, sóda, farby a laky, atď.).

5. Otvorené sklady a miesta na vykládku suchého piesku, štrku, kameňa a iných minerálnych stavebných materiálov.

6. Sklady a priestory prekládky jedla, koláčov, kopry a iných prašných rastlinných produktov otvoreným spôsobom.

7. Sklady, prekládka a skladovanie odpadových materiálov.

8. Sklady, manipulácia a skladovanie surových koží solených za mokra (viac ako 200 ks) a ďalších surovín živočíšneho pôvodu.

9. Oblasti neustáleho prekládania hospodárskych zvierat, zvierat a vtákov.

10. Sklady a prekládka rýb, rybích výrobkov a veľrybárskych výrobkov.

Trieda IV. SPZ 100 m

1. Sklady a manipulácia so surovými kožami (vrátane koží solených za mokra do 200 ks).

2. Sklady a otvorené plochy na vykladanie obilia.

3. Sklady a otvorené plochy na vykladanie kuchynskej soli.

4. Sklady a otvorené miesta na vykladanie vlny, vlasov, štetín a iných podobných výrobkov.

5. Dopravné a technické schémy na manipuláciu a skladovanie koncentrátu apatitu, fosfátovej horniny, cementu a iného prašného nákladu prepravovaného hromadne pomocou skladových výťahov a pneumatickej dopravy alebo iných zariadení a skladovacích zariadení, ktoré vylučujú uvoľňovanie prachu do životného prostredia.

Trieda V. SPZ 50 m

1. Otvorené sklady a prekládka vlhkých minerálnych stavebných materiálov (piesok, štrk, drvený kameň, kamene a pod.).

2. Priestory na skladovanie a manipuláciu s lisovanými koláčmi, senom, slamou, tabakom a tabakovými výrobkami atď.

3. Sklady, prekládka potravinárskych výrobkov (mäso, mliečne výrobky, cukrovinky), zeleniny, ovocia, nápojov a pod.

4. Priestory na skladovanie a nakladanie potravinového nákladu (víno, olej, džúsy).

5. Priestory na vykládku a nakládku chladiarenských lodí a vozňov.

2.1.28. Pri rekonštrukcii prístavov a prístavných zariadení nachádzajúcich sa v medziach osídlených oblastí by mali rozmery SPZ stanoviť spoločné rozhodnutie ministerstva zdravotníctva a Štátneho stavebného výboru únie.

2.1.30. SPZ z prístavov, PPK, prístavov do sanatórií, domovov dôchodcov, pionierskych táborov, pláží, nemocníc a pod. Je potrebné brať so zvýšením 1,5 - 2 -krát po dohode s miestnymi hygienickými a epidemiologickými stanicami alebo ministerstvom zdravotníctva ZSSR.

2.1.31. Rozmery SPZ z prístavných sekcií, ktoré sú zdrojom hluku, sú stanovené v súlade s akustickými výpočtami vykonanými podľa SNiP „Ochrana proti hluku“ a z sekcií portov, ktoré sú zdrojmi elektromagnetických polí - v súlade s „ Sanitárne normy a pravidlá pri práci so zdrojmi elektromagnetických polí s vysokými, ultravysokými a ultravysokými frekvenciami “.

2.1.32. Územie SPZ by malo byť upravené a upravené v súlade s požiadavkami SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov. Normy návrhu“, SN „Sanitárne normy pre projektovanie priemyselných podnikov“ a „Technické podmienky pre návrh zelene a pásma hygienickej ochrany priemyselných podnikov “.

2.1.33. SPZ alebo akúkoľvek jeho časť nemožno považovať za rezervné územie prístavu a použiť ho na rozšírenie priemyselnej oblasti.

2.1.34. V SPZ je povolené umiestňovať prístavné zariadenia, ktoré neznečisťujú životné prostredie (požiarna zbrojnica, kúpele, práčovne, strážne miestnosti, garáže, sklady, administratívne budovy, jedálne, technické komunikačné centrá, trafostanice).

2.1.35. Aby sa zlepšil zdravotný stav pracovníkov a požiadavky „športových zariadení“ SNiP v prístavoch, v bezprostrednej blízkosti výrobných závodov, malo by byť vybavené toto: ihrisko na volejbal a cvičenie priemyselnej gymnastiky a všeobecnú telesnú výchovu vo výške 1 ihrisko pre 250 osôb; stolný tenisový kurt (2 stoly pre 250 osôb, 3 stoly pre 500 osôb, 10 stolov pre 1000 osôb). Basketbalové ihrisko (1 na 250 osôb) by malo byť k dispozícii na území prístavov alebo v ich bezprostrednej blízkosti; stránky na prípravu na absolvovanie noriem TRP - 1 miesto pre 250 osôb, 2 stanovištia pre 1000 ľudí; vo veľkých a nekategorizovaných prístavoch - bazény, telocvičňa, štadión, miestnosť pre psychologickú pomoc.

2.2. Priemyselné prekládkové komplexy (PPK),

sklady, základne, ďalšie služby a zariadenia, prekládka

autá, vlakové stanice

Všeobecné požiadavky

2.2.1. Aby sa znížili emisie škodlivých látok do atmosféry z lodných motorov, prístavné prístaviská by mali byť vybavené špeciálne vyhradenými elektrickými stĺpmi na napájanie lodí počas ich pobytu v prístavoch.

2.2.2. Medzery medzi sekciami suchého nákladu na rôzne technologické účely by sa mali brať v súlade s dodatkom 1 (osobitne pre námorné a riečne prístavy).

PPK na prekládku nebezpečného a škodlivého tovaru

2.2.3. Pri navrhovaní a výstavbe prístavov, kde sa budú vykonávať operácie nakládky a vykládky nebezpečného a nebezpečného tovaru, je potrebné vziať do úvahy požiadavky - na námorné prístavy - „Pravidlá námornej prepravy tovaru v prístavoch ministerstva RSFSR riečnej flotily “a„ Pravidlá bezpečnosti práce pre operácie nakládky a vykládky v prístavoch a v dokoch ministerstva riečnej flotily RSFSR “. Okrem toho je potrebné vziať do úvahy metodické odporúčania na tému „Organizácia a vykonávanie hygienického a hygienického dozoru počas prekládky a prepravy prašného hromadného nákladu v prístavoch“.

2.2.4. V prístavoch s veľkými ropnými skladmi, kde by kotviská slúžili dopravcom plynu, chemickým nosičom a pravidelnému spracovaniu iného nebezpečného tovaru, by mali byť k dispozícii záchranné stanice pre plyn.

2.2.5. Pri navrhovaní a prevádzke portov je potrebné zabezpečiť zariadenia, ktoré úplne alebo v maximálnej možnej miere vylučujú uvoľňovanie prachu (pár) a plynov do atmosféry. Toto by malo zabezpečiť:

Komplexná mechanizácia, automatizácia a diaľkové ovládanie prekládkových procesov, ako aj automatická signalizácia postupu jednotlivých prác a operácií spojených s možnosťou nebezpečných emisií;

Používanie jednotných špeciálnych technických prostriedkov na odstraňovanie prachu, ochranných zariadení, sanitárnych zariadení, vysoko účinných prostriedkov na čistenie emisií, vytváranie zón sanitárnej ochrany;

Používanie prístrojov a nástrojov na meranie a neustálu registráciu množstva škodlivých látok vstupujúcich do atmosféry a vodnej oblasti a zariadenia na reguláciu hodnôt emisií zmenou stupňa čistenia a technologického režimu procesu prenosu;

Automatické blokovanie prekládkových zariadení čistiacou aspiráciou a inými sanitárnymi zariadeniami.

2.2.6. Pri manipulácii s hromadným a hromadným nákladom pomocou drapákových žeriavov (cyklické jednotky) je potrebné dodržať nasledujúce podmienky:

Zabezpečenie plynulosti cyklu prekládky;

Zamedzenie preplnenia drapáka nákladom;

Prítomnosť vhodných plomb na drapákoch, vedrách a iných kontajneroch, v ktorých sa náklad pohybuje, aby sa zabránilo vyliatiu nákladu;

Obmedzenie do 1,5 - 2,5 m od výšky pádu nákladu v miestach jeho dažďa z drapákov;

Použitie špeciálnych trysiek na potlačenie prachu na násypkách, do ktorých sa naleje náklad.

2.2.7. Pri inštalácii dopravníkového dopravníka na boj proti prachu je potrebné zabezpečiť nasledujúce:

Automatizácia procesu vykládky (nakládky) železničných automobilov a vozidiel, ktorá vylučuje prítomnosť ľudí v prašnom prostredí;

Lokalizácia prachu v miestach vykládky (nakládky) vagónov a vozidiel, ako aj v miestach prenosu pomocou vhodných prístreškov s použitím aspiračných jednotiek s čistením odpadového vzduchu;

Aplikácia špeciálnych schém odstraňovania prachu (vodné odprašovanie, manipulácia s nákladom so špeciálnymi látkami, ktoré znižujú jeho schopnosť vytvárať prach);

Trysky na potlačenie prachu na vykladacích ramenách v uzloch na prenos nákladu na loď.

2.2.8. V pneumatických dopravných zariadeniach na manipuláciu s hromadným nákladom musia byť na boj proti emisiám prachu zaistené nasledujúce podmienky:

Vysoký stupeň tesnosti potrubí, absencia vnútornej drsnosti, ostré ohyby a prechody v nich;

Súlad s vysoko účinným prevádzkovým režimom fúkacích strojov so schopnosťou regulovať parametre procesu pneumatického transportu;

Účinné odlučovače prachu.

2.2.9. V prístavných projektoch, kde sa bude manipulovať s chemicky nebezpečným a prašným fumigovaným nákladom, je potrebné zabezpečiť zariadenia na odprášenie, odplynenie, dekontamináciu montérok, bezpečnostnej obuvi, osobných ochranných prostriedkov, nákladných priestorov a manipulačného zariadenia v súlade s pravidlami RID.

2.2.10. V PPK, kde je zaprášený náklad, by v sanitárnych blokoch mali byť k dispozícii odprašovacie zariadenia.

2.2.11. V projektoch nových, rozšíriteľných, rekonštruovaných prístavov by mali byť uvedené úrovne prediktívneho výpočtu znečistenia ovzdušia v osídlených oblastiach s prihliadnutím na pozadie (existujúce) znečistenie.

2.2.12. Návrh by mal poskytnúť riešenia na zabezpečenie súladu s MPC škodlivých látok v okolitom ovzduší osídlených oblastí počas obdobia meteorologických podmienok nepriaznivých pre rozptyl priemyselných emisií (pokojný, inverzia, zahmlievanie atď.), Keď dôjde k prudkému dočasnému môže dôjsť k zvýšeniu znečistenia ovzdušia.

2.2.13. Na zber a skladovanie sudov určených na palivo a mazivá by mali byť v prístavoch vyhradené špeciálne vybavené priestory.

2.2.14. Skladovanie jedovatého nákladu (trieda 6.1 RIDM) a potravín, obilia, chemicko-farmaceutického priemyslu, odevov, riadu a iných predmetov pre domácnosť v prístavoch a PPK by malo byť oddelené.

2.2.15. Pri skladovaní jedovatého tovaru na otvorených priestranstvách je potrebné zabezpečiť jeho ochranu.

2.2.16. PPK, plošiny, nákladné priestory na manipuláciu s tekutým nebezpečným tovarom, ako aj skvapalnené toxické plyny musia byť vybavené mechanizmami, ktoré úplne vylučujú ručné operácie.

2.2.17. V PPK, ktorá zabezpečuje pravidelné spracovanie nebezpečného tovaru, by mali byť vyhradené špeciálne vybavené priestory na opravu kontajnerov a prebaľovanie tohto tovaru. Miesto pre miesto a jeho vybavenie sú dohodnuté s orgánmi štátnej hygienickej kontroly. Opravy kontajnerov a prebaľovania nebezpečného tovaru na miestach skladovania, nakladania a vykladania sú zakázané.

2.2.18. Umiestnenie zariadenia na špeciálne PPK na drvenie, miešanie a triedenie zaprášeného nákladu by sa malo vykonávať s prihliadnutím na maximálne skrátenie dĺžky ciest počas ich prepravy podľa schém, ktoré zabezpečujú minimálne emisie prachu.

2.2.19. Výška pádu prašného nákladu v bodoch prenosu súvislých inštalácií by mala byť čo najmenšia. Miesta, na ktoré padá prachový tovar, by mali byť zakryté, aby sa vzduch kontaminovaný prachom nedostal do dýchacej zóny pracovníka.

2.2.20. Hromady hromadného nákladu, ako aj zaprášený náklad v kontajneroch, by mali byť oplotené prenosnými deliacimi a opornými múrmi a štítmi.

PPK, oblasti na prekládku potravinárskych výrobkov

2.2.21. V PPK, kde je navrhnuté neustále prekladanie potravinového nákladu, je potrebné vyčleniť špecializované oblasti alebo PPK na spracovanie týchto nákladov.

2.2.22. V PPK, kde sa predpokladá prekládka potravinového nákladu, by malo byť na prepravu použitú na toto prekládku na parkovisku vyhradené špeciálne miesto.

2.2.23. V prístavoch, kde sa predpokladá prekládka tovaru podliehajúceho skaze, ktorý nie je vždy preložený podľa priamej možnosti, musia byť chladiace miestnosti navrhnuté tak, aby zabezpečovali teplotné podmienky a zodpovedajúce požiadavky „Sanitárnych pravidiel pre podniky chladiarenského priemyslu“.

Kontejnerové terminály

2.2.24. Pri návrhu a prevádzke kontajnerových terminálov je potrebné sa riadiť požiadavkami RD 31.44.04-80 "Veľkokapacitné univerzálne kontajnery. Pravidlá technickej prevádzky a bezpečnosti práce v r. námorné prístavy".

2.2.25. Sklady prístavov musia spĺňať požiadavky SNiP „Skladové budovy a stavby všeobecného účelu. Normy projektovania“.

2.2.26. Brány alebo iné otváracie zariadenia v skladoch by mali byť navrhnuté tak, aby sa vylúčil vstup potkanov, a vo vyhrievaných skladoch - vybavené tepelnými závesmi.

2.2.27. Používanie vysokozdvižných vozíkov, ktoré nie sú vybavené neutralizátormi výfukových plynov, v skladoch, ktoré nie sú vybavené núteným vetraním, nie je povolené.

2.2.28. Zariadenia a vybavenie skladov na skladovanie nebezpečného tovaru musia spĺňať požiadavky „predpisov pre prepravu nebezpečného tovaru po mori“ (RIDG) a predpisov pre bezpečnosť práce v námorných prístavoch; v riečnych prístavoch - „Pravidlá prepravy tovaru v prístavoch ministerstva riečnej flotily RSFSR“ a „Pravidlá bezpečnosti práce pri operáciách nakládky a vykládky v prístavoch a v dokoch ministerstva riečnej flotily RSFSR“.

2.2.29. Je zakázané kombinovať sklady a prevádzky na potraviny, jedovaté, prašné a hygienické potreby.

2.2.30. Keď sa kombinujú v jednom sklade, na tom istom mieste, rôzne nebezpečné náklady by mali byť zoskupené s nákladmi s rovnakým nebezpečenstvom a umiestnené vedľa seba, pričom by sa mali oddeliť nebezpečnejšie oblasti od menej nebezpečných.

2.2.31. V špeciálnych skladoch na skladovanie jedovatého, prašného, rádioaktívneho a sanitárneho tovaru je potrebné zabezpečiť automatizáciu vetraných zariadení, používanie alarmov na núdzové zvýšenie koncentrácie nebezpečných látok vo vzduchu.

2.2.32. Skladové projekty pre novovybudované a zrekonštruované prístavy predložené na schválenie a dohodu s úradmi a inštitúciami Sanitárnej a epidemiologickej služby by mali obsahovať zariadenia a opatrenia na elimináciu možného vplyvu škodlivých látok, prachu na pracovníkov.

Prenosové stroje

2.2.33. Kabíny vodiča žeriavu musia spĺňať požiadavky „Sanitárnych pravidiel pre konštrukciu a vybavenie kabín vodiča žeriavov“ a „Zmeny“ v nich.

2.2.34. Kabíny prekládkového zariadenia musia spĺňať požiadavky „Sanitárnych noriem a pravidiel na obmedzenie vibrácií a hluku na pracoviskách samohybných technologických a dopravných technologických strojov“.

2.2.35. Kabíny prekládkového zariadenia by mali byť vybavené zariadeniami na tlmenie vibrácií, izolovanými od prieniku výfukových plynov, prachu a hluku a vybavené prístreškami, ktoré chránia pred priamym slnečným žiarením a oslnením svetlometov.

2.2.36. Kabíny riadiacej stanice prekládkových strojov musia byť tepelne izolované, zasklené, vybavené vykurovacími zariadeniami a mechanickou ventiláciou, ktoré v medziach regulačných požiadaviek poskytujú mikroklímu v kabínach.

2.2.37. Teplota podlahy a iných vnútorných povrchov kabíny v zimnom období by nemala byť o viac ako 3 ° C nižšia ako teplota vzduchu v kabíne.

2.2.38. Manipulátory kontajnerov Cordon kontajnerových terminálov by mali byť vybavené výťahmi.

2.2.39. Konštrukcia a vnútorné rozmery kabín prebíjacích strojov by mali poskytovať pracovníkom neobmedzenú polohu na sedadle, bezplatné a pohodlné ovládanie pák a pedálov; úplný prehľad oblasť práce a pracovných orgánov stroja, spoľahlivá ochrana pred nepriaznivými meteorologickými podmienkami, prachom, výfukovými plynmi, pesticídmi a inými nepriaznivými faktormi.

2.2.40. Sedenie v kabínach prekládkových strojov musí spĺňať požiadavky GOST „Systém“ človek-stroj ". Sídlo obsluhy. Všeobecné ergonomické požiadavky."

Základne potravinových prístavov na zásobovanie flotily

2.2.41. Pri navrhovaní námorných a riečnych prístavov alebo veľkých tranzitných mól na zabezpečenie stravovania posádok a osobných lodí je potrebné zabezpečiť výstavbu špeciálnych základní pre zásobovanie potravinami.

2.2.42. Návrh a prevádzka potravinových základní sa vykonáva v súlade s „ Sanitárne predpisy pre podniky chladiarenského priemyslu “.

2.2.43. Sklady potravín musia byť umiestnené v špeciálne určenej oblasti prístavu.

Poznámky:

1. V niektorých prípadoch je so súhlasom orgánov štátneho hygienického dozoru dovolené prevádzkovať malé základne, ktoré nemajú priľahlé územie, za predpokladu, že existuje špeciálna miestnosť na skladovanie kontajnerov a domácich potrieb.

2. V malých prístavoch (nábrežiach) je povolené umiestňovať malé sklady potravín v kancelárskych alebo obytných budovách. V tomto prípade je potrebné zabezpečiť pre nich samostatný vchod, ktorý nie je spojený so vstupom do obytných, verejných, kancelárskych alebo priemyselných priestorov a má prístupové cesty.

2.2.44. Nie je dovolené umiestňovať sklady potravín v bezprostrednej blízkosti lôžok a skladov, kde sa spracúva prachový, jedovatý a biologicky nebezpečný náklad, ako ani v blízkosti podnikov spojených so spracovaním alebo používaním toxických látok alebo materiálov, ktoré sú nebezpečné vo vzťahu k infekcii. Novovybudované potravinové základne (sklady) musia mať vhodné hygienické ochranné pásma stanovené v „Sanitárnych normách pre navrhovanie priemyselných podnikov“.

2.2.45. Územie nádvoria potravinovej základne by malo byť spevnené alebo asfaltované alebo by malo mať chodníky. Nespevnené a nespevnené časti územia by mali byť zazelenené.

2.2.46. Potravinová základňa by mala zahŕňať tieto priestory:

Chladiace sklady na skladovanie tovaru podliehajúceho skaze, vrátane oddeleného skladovania mäsa, hydiny, mäsových výrobkov, rybích výrobkov, mlieka a mliečnych výrobkov, masla a tukov, ovocia, bobúľ a zeleniny oddelene;

Komory (miestnosti) na skladovanie potravinových výrobkov, ktoré sa rýchlo nepodliehajú skaze (chlieb, múka, obilniny, soľ, cukor a iné potraviny);

Priestory na skladovanie nakladanej a nakladanej zeleniny (kapusta, uhorky, paradajky, huby atď.);

Skladovanie zeleniny a ovocia;

Sklady na skladovanie nealkoholických nápojov, džúsov, vín;

Administratívne a technické miestnosti.

MINISTERSTVO ZDRAVIA ZSSR

"SCHVÁLENÉ"

Zástupcamatka náčelníka

Štátna hygiena

doktor ZSSR

A.M. Sklyarov

№ 4962-89

SANITAČNÉ PRAVIDLÁ
DO MORA A RIEKYPRÍSTAV
ZSSR

Odesa, 1989

Ravypracovany: All-Union Scientific Research Institute of Hygiene vodná doprava Ministerstvo zdravotníctva ZSSR

Riaditeľ - A.M. Voitenko

Účinkujúci:

S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobiev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I. N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plisov, L.M. Putko, I.I. Ratovský, Yu.M. Stenko, V.B. Černopyatov, L.M. Šafran

Pripomienky a návrhy k týmto pravidlám je potrebné zaslať na Hlavné hygienické a preventívne riaditeľstvo Ministerstva zdravotníctva ZSSR a Výskumnému ústavu celoúniovej hygieny vodnej dopravy (270039, Odessa-39, Sverdlova st., 92).

Verejné hygienicko-hygienické a hygienicko-protiepidemické pravidlá a normy

Porušenie hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidiel a noriem znamená disciplinárnu, administratívnu alebo trestnú zodpovednosť v súlade s legislatívou ZSSR a zväzových republík (článok 18).

Štátny hygienický dohľad nad dodržiavaním hygienicko-hygienických a hygienicko-protiepidemických pravidiel a predpisov štátnymi orgánmi, ako aj všetkými podnikmi, inštitúciami a organizáciami, úradníkmi a občanmi je zverený orgánom a inštitúciám sanitárnej a epidemiologická služba ministerstva zdravotníctva republík únie (článok 19).

(Základy legislatívy ZSSR a zväzových republík o zdravotnej starostlivosti, schválené zákonom ZSSR z 19. decembra 1969)

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. ÚČEL, UPLATŇOVANIE A ROZSAH PRAVIDIEL

1.1.1. Tieto hygienické pravidlá sa vzťahujú na navrhnuté, postavené, zrekonštruované a prevádzkované námorné a riečne prístavy ZSSR.

Tieto hygienické pravidlá nadobúdajú účinnosť od ich uverejnenia.

Poznámka:

Tieto hygienické pravidlá sa nevzťahujú na:

V prístavoch ministerstva rybárstva pre dielne konkrétne zariadenia a vybavenie, ktoré musia spĺňať požiadavky „hygienických predpisov pre podniky spracúvajúce ryby“ (na pevnine) ";

V prístavoch ministerstiev námornej flotily ZSSR a riečnej flotily RSFSR - pre prístavné chladničky, ktoré sa riadia špeciálnymi „hygienickými pravidlami pre podniky chladiarenského priemyslu“;

Do prístavných budov a účelových štruktúr (prístrešky, veliteľské stanovištia atď.).

1.1.2. Dodržiavanie požiadaviek týchto pravidiel je povinné pre organizácie a podniky ministerstva námornej flotily ZSSR, ministerstva riečnej flotily RSFSR, správy riečnej dopravy Únie, republiky, ministerstva rybného hospodárstva ZSSR, ako aj ministerstiev a oddelení ktoré majú na starosti námorné a riečne prístavy.

Zahraničné lode nachádzajúce sa v prístavoch ZSSR sú povinné dodržiavať požiadavky týchto pravidiel.

1.1.3. Odhady projektovania prístavov a prístavných zariadení vo výstavbe, rekonštrukcii alebo technickom vybavení, po nadobudnutí účinnosti týchto hygienických predpisov, musia byť odsúhlasené so štátnymi orgánmi hygienickej kontroly.

1.1.4. Koordinácia projektovej dokumentácie rozostavaných, zrekonštruovaných prístavov, prístavísk, komplexov priemyselného prekládky - PPK (kotviská) a ďalších prístavných zariadení so štátnymi orgánmi hygienickej kontroly sa vykonáva v súlade s obežníkom hlavného štátneho hygienického lekára ZSSR „ postup pri predkladaní projektovej dokumentácie na schválenie orgánom štátneho dozoru. “

1.1.5. Vykonanie akýchkoľvek zmien v schválených projektoch štátneho zdravotného dozoru v prístavoch alebo prístavoch si vyžaduje dodatočné rozhodnutie orgánov štátneho zdravotného dozoru, ktoré projekt schválili, alebo vyšších orgánov štátneho zdravotného dozoru.

1.1.6. Uvedenie prístavov a prístavných zariadení do prevádzky po nadobudnutí účinnosti týchto pravidiel do súladu s týmito pravidlami sa vykonáva plánovaným spôsobom, dohodnutým s ministerstvami v poradí podriadenosti a štátnymi hygienickými inšpekčnými orgánmi.

1.1.7. Objekty nachádzajúce sa v prístavoch, podobné zodpovedajúcim predmetom priemyselných podnikov (technologické komunikačné centrá, opravovne, garáže, elektrárne, kotolne atď.), Sú navrhnuté podľa „Sanitárnych noriem pre návrh priemyselných podnikov“ (SN 245-71), ak sú tieto objekty skutočné V pravidlách nie sú uvedené žiadne špeciálne požiadavky.

1.1.8. Poradie prijatia prístavu do prevádzky upravuje SNiP „Prijímanie dokončených stavebných podnikov, budov a štruktúr“, „Pokyny k zloženiu, postupu pri vývoji, koordinácii a schvaľovaní projektovej a odhadovej dokumentácie pre výstavba podnikov, budov a štruktúr “(SNiP1. 02.01-85).

1.2. ZODPOVEDNOSŤ A KONTROLA ZA PLNENIE PRAVIDIEL

1.2.1. Zodpovednosť za splnenie požiadaviek týchto pravidiel nesie oddelenie, ktoré prevádzkuje prístavy, nábrežia a priemyselné prekladiská (PPK) a vykonáva ich projektovanie, výstavbu a rekonštrukciu.

1.2.2. Kontrola implementácie týchto pravidiel je pridelená panvovým, prístavným a lineárnym hygienickým a epidemiologickým staniciam a pokiaľ nie sú k dispozícii, územným orgánom štátneho hygienického dozoru - v súlade s predpismi o štátnom hygienickom dohľade v ZSSR.

1.2.3. Rezortnú kontrolu stavu životného prostredia a výrobného prostredia v prístavoch vykonávajú sanitárno -priemyselné laboratóriá v súlade s „predpismi o hygienickom laboratóriu v priemyselnom podniku“ a tam, kde je rozsah prác na ich vytvorení malý - prístav SES a ich laboratóriá.

2. POŽIADAVKY NA NÁVRH, NOVÚ STAVBU, ROZŠÍRENIE A REKONŠTRUKCIU PORTU SPÔSOBMI

2.1. POŽIADAVKY NA ÚZEMNÝ A VŠEOBECNÝ PLÁN

2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav pri vypracovaní hlavného plánu sú splnené požiadavky SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov“, „Normy projektovania“, „Sanitárne normy pre projektovanie priemyselných podnikov“, „Pokyny“ pre usporiadanie námorných prístavov “,„ Normy technologického návrhu námorné prístavy “atď.

2.1.3. Výber lokalít a vodných oblastí na výstavbu morského a riečneho prístavu, móla a súvisiacich servisných a pomocných zariadení, bytovej a kultúrnej a občianskej vybavenosti by sa mal uskutočniť v súlade s existujúcim alebo vypracovaným projektom (schémou) plánovania a rozvoj danej osady alebo dispozícia a územný plán tejto priemyselnej oblasti.

2.1.4. Miesto určené na výstavbu prístavu a prístavných zariadení, ako aj obytné osady s nimi, by spravidla malo spĺňať hygienické požiadavky, pričom by sa malo zohľadniť:

Využívanie pôdy v minulosti;

Neobmedzený tok atmosférických vôd;

Miesta v nezaplavených, vyvýšených, nie bažinatých oblastiach;

Jeho priame slnečné svetlo a prirodzené vetranie;

Rozptyl priemyselných emisií do vzduchu a podmienky zahmlievania.

Hladina podzemnej vody by mala byť pod usporiadaním suterénu alebo by sa mali použiť možnosti návrhu pre pôdy nasýtené vodou.

2.1.5. Pri navrhovaní špecializovaných prístavov, prístavov a jednotlivých PPK, ktoré spracovávajú tovar, ktorý sa vyznačuje škodlivými účinkami na ľudí, je potrebné riadiť sa požiadavkami GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikácia. Všeobecné bezpečnostné požiadavky “, GOST 19433-81„ Nebezpečný tovar. Klasifikácia a nebezpečné značky “, ako aj požiadavky - v námorných prístavoch - na pravidlá pre prepravu nebezpečného tovaru po mori (RIDG); v riečnych prístavoch - pravidlá prepravy tovaru v prístavoch ministerstva riečnej flotily RSFSR.

2.1.6. Pri technologickom zónovaní prístavu je potrebné zabezpečiť prideľovanie priemyselných prekladísk (PPK) na spracovanie zaprášeného nákladu, ktoré by mali byť umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od ostatných suchých nákladných oblastí; medzery medzi nimi sa nesmú brať nižšie ako hodnoty uvedené v dodatku 1 (osobitne pre námorné a riečne prístavy) ...

2.1.7. Odporúča sa zabezpečiť interpozíciu PPK na rôzne technologické účely vo vzťahu k smeru prevládajúcich vetrov v súlade s dodatkom 2.

2.1.8. Spoločné spracovanie tovaru v jednej PPK, ktorej priľahlé umiestnenie nie je uvedené v dodatku 1, nie je povolené. V prístavoch a prístavoch s malou lodnou dopravou (až 100 lodí ročne) sa spracovanie rôznych nákladov na jednu PPK vykonáva po dohode s miestnou hygienickou kontrolou.

2.1.9. Pri technologickom zónovaní prístavu a určovaní špecializácie PPK je potrebné mať na pamäti, že pre množstvo nákladov je možné prijať podobné hygienické podmienky spracovania (uhlie a rudy atď.).

2.1.10. Sanitárne medzery od otvorených skladov uhlia alebo iných prašných materiálov do pomocných výrobných budov (dielne, garáže atď.) Musia byť najmenej 50 ma do budov domácností, priestorov - 25 m.

2.1.11. Na mieste zvolenom na výstavbu prístavu musia existovať podmienky pre zásobovanie vodou, odvádzanie odpadových vôd a dočasné skladovanie tuhého odpadu.

2.1.12. Pri výbere územia a návrhu prístavu je potrebné zabezpečiť podmienky, za ktorých bude mať osada susediaca s prístavom prístup k moru, jazeru, rieke alebo nádrži (proti prúdu).

2.1.13. Riečne prístavy by mali byť umiestnené mimo pásmo sanitárnej ochrany štruktúr na príjem úžitkovej a pitnej vody a miest organizovaného kultúrneho a domáceho využívania vody a spravidla pod obytnými budovami pozdĺž rieky.

2.1.14. Na zaplavenom území (železničné stanice, dielne, sklady atď.) Je zakázané stavať trvalé budovy.

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonštrukcií a rozšírení existujúcich prístavov musí obsahovať materiály na ochranu životného prostredia, opatrenia na zabezpečenie hygienických noriem a pravidiel, hygienickú ochranu atmosférického vzduchu, vodných nádrží a pôdy pred znečistením splaškami , škodlivé priemyselné emisie do atmosféry a priemyselný odpad ... Projekt by mal zabezpečiť modernú úroveň organizácie technologického postupu, ktorá uľahčuje prácu a zaisťuje jeho najvyššiu produktivitu počas operácií nakládky a vykládky.

2.1.16. Projekt by mal zabezpečiť pokročilú výstavbu budov a priestorov na lekárske a hygienické účely, štruktúr súvisiacich s ochranou prírodného prostredia, priestorov na kultúrne a domáce účely, priestorov a miest na telesnú výchovu a priemyselnú gymnastiku.

2.1.17. S postupným uvádzaním do prevádzky prístavných zariadení oddelenými komplexmi spustenia v každej fáze musia byť zaistené všetky opatrenia pre normálne hygienické a domáce a bezpečné pracovné podmienky a ochranu životného prostredia.

2.1.18. Územie prístavu PPK musí byť v súlade s požiadavkami „Pravidiel výroby a prijímania diel“ SNiP. Zlepšenie územia “. Kotviská, skladovacie priestory, čelné nakladacie a vykladacie plochy automobilov a železničná doprava, diaľnice, prístupové a pešie pruhy by mali mať tvrdé, hladké, protišmykové povrchy so svahmi, ktoré zabezpečujú odvod vody.

2.1.19. Mali by sa vypracovať rámcové plány pre lôžka pre cestujúcich, umiestnenie staničných budov, pavilónov a parkovacích miest pre plávajúce osobné a nákladné pristávacie plochy s prihliadnutím na údaje projektu o usporiadaní prístavu a rozvoji mesta alebo iných alebo iné osady v súlade s „Pravidlami a predpismi pre plánovanie a rozvoj miest“, požiadavkami SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov. Normy návrhu “, požiadavky SNiP„ Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov “, VSN„ Stanice. Dizajnové štandardy “.

2.1.20. Na území prístavu nie je dovolené stavať obytné, obchodné, kultúrne a sociálne, zdravotné a iné budovy, ktoré nesúvisia s výrobnými procesmi v prístave a so službami pre prístavných pracovníkov, posádky a cestujúcich. Ubytovanie akéhokoľvek personálu v prístave a prístave je zakázané.

2.1.21. Pri navrhovaní výstavby alebo rekonštrukcie prístavu by malo byť k dispozícii rozdelenie územia pre špeciálne karanténne lôžko (miesto), ako aj miestnosť pre sanitárne a karanténne oddelenie (bod). Karanténne lôžko (oblasť) by malo byť izolované od ostatných oblastí a malo by sa nachádzať v blízkosti vstupu do prístavu.

2.1.22. Veľkosť sanitárnej medzery medzi susednými priemyselnými alebo servisnými budovami prístavu, osvetlenou okennými otvormi, by nemala byť menšia ako výška najväčšej z týchto budov. Výška budovy sa zvažuje od plánovacej značky územia po odkvapy budovy.

2.1.23. Pri navrhovaní prístavu by ste mali vziať do úvahy potrebu neustálej výmeny vody a zabrániť jej stagnácii v prístavnej vodnej oblasti a jej jednotlivých častiach (vedrá, prístavy atď.).

2.1.24. Opravovne prístavných lodí a manipulačné opravovne by mali byť umiestnené ďaleko od miest osobná doprava a technologické komplexy na spracovanie tovaru v súlade s príslušnými zónami hygienickej ochrany.

MINISTERSTVO ZDRAVIA ZSSR

"SCHVÁLENÉ"

Zástupca náčelníka

Štátna hygiena

doktor ZSSR

A.M. Sklyarov

SANITAČNÉ PRAVIDLÁ PRE MORSKÉ A RIEČNE PRÍSTAVY ZSSR

Odesa, 1989

Vyvinul: All-Union Scientific Research Institute of Water Transport Hygiene of the USSR Ministry of Health

Riaditeľ - A.M. Voitenko

Účinkujúci:

Verejné hygienicko-hygienické a hygienicko-protiepidemické pravidlá a normy

(Základy legislatívy ZSSR a zväzových republík o zdravotnej starostlivosti, schválené zákonom ZSSR z 19. decembra 1969)

1. VŠEOBECNÉ USTANOVENIA

1.1. ÚČEL, UPLATŇOVANIE A ROZSAH PRAVIDIEL

1.1.1. Tieto hygienické pravidlá sa vzťahujú na navrhnuté, postavené, zrekonštruované a prevádzkované námorné a riečne prístavy ZSSR.

Tieto hygienické pravidlá nadobúdajú účinnosť od ich uverejnenia.

Poznámka:

Tieto hygienické pravidlá sa nevzťahujú na:

V prístavoch ministerstva rybárstva pre dielne konkrétne zariadenia a vybavenie, ktoré musia spĺňať požiadavky „hygienických predpisov pre podniky spracúvajúce ryby“ (na pevnine) ";

Do prístavných budov a účelových štruktúr (prístrešky, veliteľské stanovištia atď.).

1.1.2. Dodržiavanie požiadaviek týchto pravidiel je povinné pre organizácie a podniky ministerstva námornej flotily ZSSR, ministerstva riečnej flotily RSFSR a departementov riečna doprava Odborové republiky, ministerstvo rybného hospodárstva ZSSR, ako aj ministerstvá a ministerstvá, ktoré majú na starosti námorné a riečne prístavy.

Zahraničné lode nachádzajúce sa v prístavoch ZSSR sú povinné dodržiavať požiadavky týchto pravidiel.

1.1.4. Schválenie projektovej dokumentácie rozostavaných prístavov, zrekonštruovaných prístavov, prístavísk, komplexov priemyselnej prekládky - PPK (kotviská) a ďalších prístavných zariadení so štátnymi orgánmi hygienickej kontroly sa vykonáva v súlade s obežníkom hlavného štátneho hygienického lekára ZSSR “ K postupu pri predkladaní projektovej dokumentácie na schválenie orgánom štátneho dozoru „...

1.1.5. Vykonanie akýchkoľvek zmien v projektoch prístavov alebo prístavov schválených štátnym hygienickým dozorom si vyžaduje dodatočné rozhodnutie orgánov štátneho zdravotného dozoru, ktoré projekt schválili, alebo vyšších orgánov štátneho zdravotného dozoru.

1.1.7. Objekty umiestnené v prístavoch, podobne ako zodpovedajúce objekty priemyselných podnikov (technologické komunikačné centrá, opravovne, garáže, elektrárne, kotolne atď.), Sú navrhnuté podľa „Sanitárnych noriem pre návrh priemyselných podnikov“ (SN 245-71), ak tieto pravidlá vo vzťahu k týmto predmetom nestanovujú špeciálne požiadavky.

1.1.8. Postup uvedenia prístavu do prevádzky upravuje SNiP „Prijatie dokončenej výstavby podnikov, budov a štruktúr“, „Pokyny k zloženiu, postupu pri vývoji, koordinácii a schvaľovaní projektovej a odhadovej dokumentácie pre výstavbu podnikov, budovy a stavby “(SNiP 1.02.01-85).

1.2. ZODPOVEDNOSŤ A KONTROLA ZA PLNENIE PRAVIDIEL

1.2.2. Kontrola implementácie týchto pravidiel je pridelená panvovým, prístavným a lineárnym hygienickým a epidemiologickým staniciam a pokiaľ nie sú k dispozícii - územným orgánom štátneho hygienického dozoru - v súlade s nariadením o štátnom hygienickom dohľade v ZSSR.

1.2.3. Rezortnú kontrolu stavu životného prostredia a výrobného prostredia v prístavoch vykonávajú sanitárno -priemyselné laboratóriá v súlade s „predpismi o sanitárnom laboratóriu v priemyselnom podniku“ a tam, kde je rozsah prác na ich vytvorení malý - prístav SES a ich laboratóriá.

2. POŽIADAVKY NA NÁVRH, NOVÚ STAVBU, ROZŠÍRENIE A REKONŠTRUKCIU PORTOV A SPÔSOBOV

2.1. POŽIADAVKY NA ÚZEMNÝ A VŠEOBECNÝ PLÁN

2.1.1. Pri výbere územia pre nový prístav pri vývoji hlavného plánu sú splnené požiadavky SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov“, „Normy návrhu“, „Sanitárne normy pre návrh priemyselných podnikov“, „Pokyny pre usporiadanie námorné prístavy “,„ Normy pre technologický návrh námorných prístavov “a dr.

2.1.2. Pri navrhovaní riečnych prístavov by sa mali vziať do úvahy požiadavky „Usmernení pre projektovanie riečnych prístavov“ a „Odvetvové požiadavky vedeckej organizácie práce, povinné pre projektovanie riečnych prístavov“.

2.1.3. Výber lokalít a vodných oblastí na výstavbu morského a riečneho prístavu, móla a súvisiacich servisných a pomocných zariadení, bytovej a kultúrnej a sociálnej starostlivosti by sa mal uskutočniť v súlade s existujúcim alebo rozpracovaným projektom (schémou) plánovania a vybudovanie danej osady alebo plánovacej schémy a hlavného plánu pre túto priemyselnú oblasť.

2.1.4. Miesto určené na výstavbu prístavu a prístavných zariadení, ako aj obytných sídiel s nimi, by spravidla malo spĺňať hygienické požiadavky, pričom by sa malo zohľadniť:

Využívanie pôdy v minulosti;

Neobmedzený tok atmosférických vôd;

Miesta v nezaplavených, vyvýšených, nie bažinatých oblastiach;

Jeho priame slnečné svetlo a prirodzené vetranie;

Rozptyl priemyselných emisií do vzduchu a podmienky zahmlievania.

Hladina podzemnej vody by mala byť pod usporiadaním suterénu alebo by sa mali použiť možnosti návrhu pre pôdy nasýtené vodou.

2.1.5. Pri navrhovaní špecializovaných prístavov, prístavov a jednotlivých PPK, ktoré spracovávajú náklad, ktorý sa vyznačuje škodlivými účinkami na ľudí, je potrebné riadiť sa požiadavkami GOST 12.01.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikácia. Všeobecné bezpečnostné požiadavky “, GOST 19433-81„ Nebezpečný tovar. Klasifikácia a nebezpečné značky “, ako aj požiadavky - v námorných prístavoch - pravidiel pre prepravu nebezpečného tovaru po mori (RIDG); v riečnych prístavoch - pravidlá prepravy tovaru v prístavoch ministerstva riečnej flotily RSFSR.

2.1.6. Pri technologickom zónovaní prístavu je potrebné zabezpečiť prideľovanie priemyselných prekladísk (PPK) na spracovanie zaprášeného nákladu, ktoré by mali byť umiestnené v dostatočnej vzdialenosti od ostatných oblastí suchého nákladu; medzery medzi nimi nesmú byť menšie ako hodnoty uvedené v dodatku 1 (oddelene pre námorné a riečne prístavy).

2.1.7. Odporúča sa zabezpečiť interpozíciu PPK na rôzne technologické účely vo vzťahu k smeru prevládajúcich vetrov v súlade s dodatkom 2.

2.1.8. Spoločné spracovanie jedného PPK nákladu, ktorého priľahlé umiestnenie nie je uvedené v dodatku 1, nie je povolené. V prístavoch a prístavoch s malou lodnou dopravou (až 100 lodí ročne) sa spracovanie rôznych nákladov na jednu PPK vykonáva po dohode s miestnou hygienickou kontrolou.

2.1.11. Na mieste zvolenom na výstavbu prístavu musia existovať podmienky pre zásobovanie vodou, odvádzanie odpadových vôd a dočasné skladovanie tuhého odpadu.

2.1.12. Pri výbere územia a návrhu prístavu je potrebné zabezpečiť podmienky, za ktorých bude mať osada susediaca s prístavom prístup k moru, jazeru, rieke alebo nádrži (proti prúdu).

2.1.14. Na zaplavenom území (železničné stanice, dielne, sklady atď.) Je zakázané stavať trvalé budovy.

2.1.15. Projekt výstavby nových, rekonštrukcií a rozšírení existujúcich prístavov musí obsahovať materiály na ochranu prírodného prostredia, opatrenia na zabezpečenie hygienických noriem a pravidiel, hygienickú ochranu atmosférického vzduchu, vodných nádrží a pôdy pred znečistením splaškové vody, škodlivé priemyselné emisie do atmosféry a priemyselný odpad. Projekt by mal zabezpečiť modernú úroveň organizácie technologického postupu, ktorá uľahčuje prácu a zaisťuje jeho najvyššiu produktivitu počas operácií nakládky a vykládky.

2.1.17. Počas postupného uvádzania do prevádzky prístavných zariadení oddelenými spúšťacími komplexmi musia byť v každej fáze zaistené všetky opatrenia pre bežné hygienické, domáce a bezpečné pracovné podmienky a ochranu prírodného prostredia.

2.1.18. Územie prístavu PPK musí byť v súlade s požiadavkami „Pravidiel výroby a prijímania diel“ SNiP. Zlepšenie územia “. Kotviská, skladovacie plochy, nakladacie a vykladacie fronty cestnej a železničnej dopravy, cesty, prístupové a pešie pruhy by mali mať tvrdé, hladké, protišmykové povrchy so svahmi, ktoré zabezpečujú odvod vody.

2.1.19. Mali by sa vypracovať hlavné plány lôžok pre cestujúcich, umiestnenie staničných budov, pavilónov, ako aj parkovacích miest pre plávajúce osobné a nákladné pristávacie plochy s prihliadnutím na údaje projektu o usporiadaní prístavu a rozvoji mesta alebo iných alebo iné osady v súlade s „Pravidlami a normami pre plánovanie a rozvoj miest“, požiadavkami SNiP „Všeobecné plány priemyselných podnikov. Normy návrhu “, požiadavky SNiP„ Sanitárne normy pre dizajn priemyselných podnikov “, VSN„ Stanice. Dizajnové štandardy “.

2.1.20. Na území prístavu nie je dovolené stavať obytné, obchodné, kultúrne a sociálne zariadenia, lekárske a iné budovy, ktoré nesúvisia s výrobnými procesmi v prístave a so službami pre prístavných pracovníkov, posádky a cestujúcich. Ubytovanie akéhokoľvek personálu v prístave a prístave je zakázané.

2.1.22. Veľkosť sanitárnej medzery medzi priľahlými priemyselnými alebo obslužnými budovami prístavu, osvetlenou okennými otvormi, musí byť aspoň vo výške najväčšej z týchto budov. Výška budovy sa vypočíta od plánovacej značky územia po odkvapy budovy.

2.1.23. Pri navrhovaní prístavu by ste mali vziať do úvahy potrebu neustálej výmeny vody a zabrániť jej stagnácii v oblasti prístavnej vody a jej jednotlivých sekcií (vedrá, prístavy atď.).

2.1.24. Opravovne a dielne prístavných lodí na opravu nakladacích a vykladacích mechanizmov by mali byť umiestnené mimo miest osobnej dopravy a technologických komplexov na manipuláciu s nákladom v súlade s príslušnými zónami hygienickej ochrany.

Zóny hygienickej ochrany

2.1.25. Prístavné oblasti, technologické komplexy, jednotlivé budovy a stavby s technologickými postupmi, ktoré sú zdrojom emisií škodlivých a nepríjemne zapáchajúcich látok do životného prostredia, ako aj zdrojov zvýšené hladiny hluk, vibrácie, ultrazvuk, elektromagnetické vlny, rádiové frekvencie, statická elektrina a ionizujúce žiarenie by mali byť oddelené od obytných budov zónami hygienickej ochrany (SPZ), ktorých rozmery sú určené týmito pravidlami.

Pozrite si aj ďalšie slovníky:

Potravinový náklad- 25. Potravinový náklad, výrobky, suroviny, polotovary používané na výživu ľudí, zvierat a vtákov, ako aj látky im zodpovedajúce z hľadiska hygienických požiadaviek, príslušenstva a vybavenia na lekárske, farmaceutické a potravinárske účely .... .. Oficiálna terminológia

Živý sektor- 1. Obytná časť časť územia osídlenie obsadené obytnými budovami, športovými zariadeniami, zelenými plochami a miestami krátkodobej rekreácie obyvateľstva, ako aj určené na ich umiestnenie v budúcnosti ... Zdroj: Sanitárne ... ... Oficiálna terminológia

Kotvisko pre spolujazdca vpredu- 14. Predné kotviace čelo pre cestujúcich, určené na príjem a odlet cestujúcich a ich batožiny (podľa GOST 23867 79) ... Zdroj: Sanitárne pravidlá pre námorné a riečne prístavy ZSSR (schválené hlavným štátnym hygienickým zariadením. ... ... Oficiálna terminológia

Pier- 16. Mólo je konštruktívny zväzok lôžok vyčnievajúcich do prístavnej vodnej oblasti na kotvenie plavidiel najmenej z dvoch strán (podľa GOST 19185 72) ... Zdroj: Sanitárne pravidlá pre námorné a riečne prístavy ZSSR (schválené Hlavný štátny hygienik ... Oficiálna terminológia

Nákladné lôžko- 15. Nákladné lôžko lôžko určené na prijímanie, skladovanie, vydávanie a prekladanie nákladu z jedného plavidla na druhé alebo na pozemnú dopravu alebo v opačnom smere (podľa GOST 23867 79) ... Zdroj: Sanitárne pravidlá pre more a ... ... Oficiálna terminológia

Prístavná oblasť- 1. Územie prístavu je pôda stanovil umiestnenie prístavu v súlade s pozemnými právnymi predpismi ... Zdroj: Kód vnútrozemskej vodnej dopravy Ruskej federácie zo dňa 07.03.2001 N 24 FZ (v znení zmien a doplnení 28. 7. 2012) ... Oficiálna terminológia

Prístavná vodná plocha- 2. Prístavná vodná oblasť je vodný priestor vo vnútrozemských vodných cestách, pridelený v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie ...

Páčil sa vám článok? Zdieľaj to

Vytlačiť článok