Trasa P21 "Kola". Sú v Rusku dobré cesty? Cestovná mapa P21 s kilometrami
Cestujte za polárny kruh, k brehom Barentsovo more, pre nás začala v pondelok 23. júna v Petrohrade. Úspešne sme uhádli čas príchodu do medziľahlého bodu expedície, hlavného mesta Karélie - Petrozavodska, pred koncom dňa sme vyrazili na cestu a ... okamžite sme sa dostali na chvost impozantnej veľkosti dopravnej zápchy, čo nám zabralo takmer tri hodiny drahocenného času. Zároveň začalo pršať, vďaka čomu bolo státie v zápche úplne bez radosti a jedinou útechou nám bolo, že cestovať v takomto počasí bolo dobrým znamením.
Murmanskoe diaľnica alebo diaľnica P-21 "Kola", ako sa ukázalo, a vo všedný deň večer - cesta je veľmi frekventovaná. Premávka v oboch smeroch je dosť hustá, čo núti dlho sa „plaziť“ po nejakom pomaly idúcom vozni alebo naloženom sadenicami „Moskvič“ pred 50 rokmi. Viac-menej voľne na diaľnici sa však prechádza za zákrutou do Shlisselburgu a potom sú tu rozšírené úseky akcie značky "predbiehanie je zakázané", kde sa z času na čas malé karavany od tých, ktorí mali to šťastie chytiť. zhromaždiť sa s ďalším pomaly sa pohybujúcim vozidlom.
Po natankovaní a rýchlom občerstvení cestou z Petrohradu sme na benzín veľmi nepomysleli, ale na benzínky sme narazili so závideniahodnou pravidelnosťou. Pre obyvateľov hlavných miest tu však môže hroziť isté nebezpečenstvo – na diaľnici nie sú takmer žiadne stanice obľúbených značiek a ľudia, ktorí sú zvyknutí tankovať u svetových operátorov, môžu znova a znova míňať ďalšie a ďalšie výdajné stojany s neznámymi názvami. mimo Karélie a Leningradskej oblasti. Na takýchto ľudí čaká nepríjemné prekvapenie - posledných 150 kilometrov do Petrozavodska je úplne bez akejkoľvek infraštruktúry a poteší cestujúcich iba krásou krajinných oblastí.
Jedna čerpacia stanica na okraji metropoly nám však stačila až do Petrozavodska. Únikom spod čiernych dažďových mrakov obklopujúcich Petrohrad sme sa ocitli na slnečnej trase R-21 „Kola“, ktorej stav sa dá celkovo po celej dĺžke hodnotiť minimálne piatimi. Samozrejme, na niektorých miestach boli lokálne nezrovnalosti, niekde chýbalo značenie, ale samotné podložie vždy umožňovalo ísť rýchlo a zároveň pokojne.
Vynikajúci stav vozovky je v skutočnosti spojený s iným druhom nebezpečenstva. Tu je veľmi jednoduché premýšľať a výrazne prekročiť povolenú rýchlosť. Hlavné je však dodržiavať povolenú rýchlosť v osadách, ktorých priamo na diaľnici nie je až tak veľa. Na rozdiel od cesty po diaľnici Moskva-Petrohrad sa cesta nezmení na neustále zrýchľovanie a spomaľovanie, čo prinajmenšom šetrí benzín a nervy vodiča.
Tí, ktorí prekročia povolenú rýchlosť, dostanú od dopravnej polície spravodlivú odplatu. Ale treba skúšať a mať veľkú drzosť jazdiť premrštenými rýchlosťami, tk. Príspevky DPS na diaľnici sú zriedkavé. Na celej trase sme narazili len na tri hliadkové posádky a aj tie dodržiavali v osadách dodržiavanie pravidiel.
Na konci prvého dňa našu posádku čakal prvý naozaj zlý úsek cesty. A napodiv to bol vchod do Petrozavodska. Tu si po dokonalom asfalte Cola Route môžete naplno vychutnať jamy, výmoly, praskliny a neupravené ramená. Ale ani to nie je nadlho - priamo pred mestom sa cesta výrazne skvalitní. Druhý deň by nás mal priviesť do Murmanska – hlavného mesta Arktídy.
Stránky: 1
Stalo sa, že do Murmanskej oblasti cestujem z Petrohradu celkom pravidelne, aspoň raz do roka. A tak som sa vlani v septembri rozhodol, že by bolo fajn odviezť ma na týždeň na polostrov Kola. Cestovný program bol dosť vágny - hlavnými bodmi bola návšteva vtedy ešte nepropagovanej Teriberky a zastávka v Kirovsku na zoznámenie sa s Kibinami.
Ale aby som videl všetky krásy Murmanská oblasť- najprv sa k tomu musíte dostať. A tak by som vám v prvom rade rád porozprával o tom, čo vás na ceste čaká.
Tu musíme urobiť malú odbočku, aby sme hovorili o mojej vlastnej hlúposti. Faktom je, že cestu ku kamere som prakticky netočil, s výnimkou pár záberov, z ktorých jeden vidíte v nadpise. Tak mi nevyčítajte rámiky z telefónu, v budúcnosti už takéto hlúposti v príspevkoch nebudú :)
Takže, začnime, R-21 Cola.
Trasa začína v meste Petrohrad a končí na hraniciach s Nórskom v regióne Murmansk. Máme záujem o úsek Petrohrad - Murmansk.
Ak plánujete prísť v jeden deň, odporúčam vám odísť o 4-5 ráno. Vyrazil som o 5. hodine ráno a skoro na hraniciach s Karéliou ma zastihlo svitanie.
Hmlu na úsvite mám veľmi rád. Škoda, že ho pre vlastnú lenivosť vidím len zriedka.
Bez rozmýšľania sme sa vybrali do lesa natiahnuť si nohy. Krása!
Po prešmyknutí malých kobercov pri Petrozavodsku zastavujeme natankovať a občerstviť sa v TNK pri Kondopoge.
Všeobecne platí, že TNK je prakticky jediný normálny benzín na diaľnici, preto, akonáhle uvidíte tieto čerpacie stanice, odporúčam okamžite zavolať a úplne natankovať, pretože na križovatke Karélie a Murmanska nebudú žiadne čerpacie stanice. región na 400 kilometrov a vzhľadom na skutočnosť, že tam sú osady, tiež nie - potom vás pravdepodobne nepoteší vyhliadka na vyschnutie.
Teraz pár slov o stave povrchu vozovky. V čase výjazdu (jeseň 2014) bolo možné stav vozovky hodnotiť ako solídna 4 s plusom alebo 5 s mínusom.
Takmer po celej dĺžke trate je perfektný asfalt.
Ku koncu Karélie sa cesta mierne zhoršuje, povrch sa viac vlní, no nie je tam kriminalita ani diery.
Pokračujeme v našej ceste, prechádzame skalami, vyfúknutými, aby sme vybudovali trasu pri Medvezhyegorsku.
Počasie sa zhoršuje, niekde pri Kemyu.
A teraz sme na hraniciach s Murmanskou oblasťou. Na tomto mieste sa nachádza možno aj moje obľúbené miesto na diaľnici - jazero Nigrozero.
Rybár na lodi.
Toto miesto je pokojné.
Zo severných jazier sála neuveriteľný pokoj.
Takmer na hranici Karélie s Murmanskou oblasťou je tabuľa oznamujúca, že sme práve prekročili hranice polárneho kruhu. Toto je snáď najviac turistické miesto na celej trati.
Teraz trochu o doprave. Takže - väčšinou sa pred vami cesta objaví presne taká istá ako na obrázku nižšie. No sám rozumieš. Nie je tu veľa áut, dokonca by som povedal, že len pár. Situácie, keď jazdíte sám 5 minút, sú pre kolu úplne normálne. Vo všeobecnosti sa nemožno obávať dopravných zápch, zápch a nejakého zdržania na voľnej nohe. Práve na tejto trati som vytvoril všetky svoje rekordy priemernej cestovnej rýchlosti. Jednoducho nie je potrebné hľadať príležitosti na predbiehanie a určite nemusíte 10 minút premýšľať o zadnej časti nejakého pomalého nákladného auta. Nuž, stav vozovky zvádza k dynamickej jazde.
Vo všeobecnosti, keď idete po tejto ceste, neustále si všimnete, že je veľmi dobre sledovaná. Ako príklad uvediem fotku zo septembra 2013 so starým mostom cez rieku Kovda.
Most, aj keď je veľmi fotogenický, je veľmi, veľmi starý.
V tom istom roku, keď som prechádzal okolo tohto miesta na ceste do Murmanska, už som išiel cez nový most a ten starý bol demontovaný silou a hlavou, a len o týždeň neskôr, keď som sa vracal späť, nie po starom moste zostala stopa. Takže takáto fotografia, ako je prezentovaná nižšie, sa už nedá urobiť. Je to aj trochu škoda, bol to zaujímavý kus železa.
Presnejšie viazanie objektov a sídiel na kilometrovníky diaľnice M18 v smere Petrohrad-Apatity (údaje júl 2009)
SPb (odchod z mesta) 0
Čerpacia stanica Razmetelevo "Neste" vpravo 22
Most cez Nevu 40
Pošta DPS + čerpacia stanica "Slavneft" vľavo 42
Čerpacia stanica "Bashneft" vpravo 44.5
Za riekou odbočte do Nazia. Naziya - parkovisko s nadjazdom vpravo 61
Odbočte na Putilovo - čerpacia stanica vľavo 67
Dus'evo, kaviareň vľavo 83
Dus'evo - pamätník "nákladného auta" 84
Značka "Volkhovský okres" 96
Čerpacia stanica "Belul" vľavo 96,5
Čerpacia stanica "Belul" vpravo 103
Kiselnya - kaviareň, bistro 24 hodín, odbočte na Volkhov 108
Čerpacia stanica "ARIS", montáž pneumatík 110
Bežné parkovanie (bez nadjazdu) vľavo 117
Čerpacia stanica Rosnefť vľavo, bežné parkovisko 120
Nový Ladoga - pošta dopravnej polície, čerpacia stanica "Surgutneftegaz" vpravo, kaviareň, dedina na Volkhov 121
Odbočte na Tikhvin a Vologdu, vpravo 122
Most cez Volchov, kaviareň vpravo 122,5
Odbočte na Nemyatovo doľava 124,5
Odbočte na Kolchanovo vpravo 134
Syasstroy - čerpacia stanica Lukoil vľavo, most cez rieku. Syas, autoservis 135
Čerpacia stanica "Slavneft" vpravo, kaviareň 24 hodín, čerpacia stanica "ARIS" 137
Parkovisko s nadjazdom vľavo 142
Selivanovo 146
Potanino 156
Pasha - čerpacia stanica vpravo, most cez rieku. Pasha, čerpacia stanica "Linos" 175
Čerpacia stanica Rosnefť vľavo 177
Nápis "Lodeynopolský okres", s. Kulbit 179
Domozhirovo. Čerpacia stanica "Lukoil", čerpacia stanica, r. Oyat 185
Vidlica na Lodeynoye Pole 213
Odbočte na Tikhvin (156 km do Tikhvinu) 228
Lodeynoye Pole - čerpacia stanica "Surgutneftegaz" vľavo 233
Lodeynoye Pole - obráťte sa na Podporozhye a Vytegra 234
príspevok DPS. Most cez rieku. Svir, kaviareň 234
Parkovanie pri Vekhozero (napravo od cesty), prístup k jazeru (veľa odpadkov) 243
Čerpacia stanica "PTK" vľavo, st. Inema, motel, kaviareň, montáž pneumatík, autodiely 250
Hranica Karélie 260
Pošta DPS, kaviareň vpravo, pneuservis, kaviareň vľavo 268
Odbočka doľava na Olonets cez Megrega 270
Rieka Megrega 271
Odbočte na Olonets (cesta A130) 280
Odbočte na Kuteizha (vpravo) a Hornú, r. Olonka 281
Odbočte na Olonets s parkoviskom (nadjazd a WC), čerpacia stanica "TNK" vľavo 282
Skok v kilometroch 292
Parkovisko s nadjazdom a WC vľavo, kaviareň 306
Torosozero, r. Olonka 313
Rieka Pekki 323
Parkovisko s nadjazdom vľavo pri odbočke na Keskozero 337
Znak "Pryazhinsky okres" ~ 348
Parkovisko s nadjazdom, markízou a WC vpravo 358
Odbočte na Svyatozero, na Yar 16 km 369
Parkovisko s nadjazdom, markízou a WC 371
Rieka Svyat 381
Priadza. Čerpacia stanica "Ecotech", kaviareň, odbočte doľava na Kroshnozero a Sortavala 384
Priadza. príspevok DPS. Čerpacia stanica 386
Odbočte na autoservis vpravo 387
Pružina vľavo (pavilón) ~ 392,5
Ľavé parkovanie ~ 398,5
Námorníci, kaviareň vľavo 400
Čerpacia stanica "Palmira Trading" vpravo 402
Obchody a trh 402,5
Jedáleň 403
Penzión a odchod z Matrosova 403,5
Značka "Prionežský okres" 407
Polovica, pružina vpravo 410
Vilga, autodiely, priemyselný tovar, pošta prvej pomoci 418
Čerpacia stanica "Palmira Trading" (kontajner) vľavo 419
Príspevok DPS na križovatke Petrozavodsk 421
Čerpacia stanica "VD", kaviareň vpravo 427
Odbočte na Suojärvi (A133) 431
Čerpacia stanica "Kitek", kaviareň vpravo 434
Vchod do Shuya - čerpacia stanica "ARIS" vpravo 437
Obchody, lekáreň 438
Shuya, čl. Shuiskaya, čerpacia stanica "Shuiskaya" vľavo 441
Oprava pneumatík a áut vpravo 445
Odbočte na radiálnu vľavo 458
Odbočte na Tulgubu vpravo 460
Yanishpole, most cez rieku Suna, kaviareň, montáž pneumatík 461
Vchod do Kondopogy - motely "Voyage" a "Mirage", kaviareň, čerpacia stanica, čerpacia stanica vľavo 471-472
Čerpacia stanica "Ecotech" vpravo, kaviareň, odbočte na Berezovku a Kondopogu, vľavo 478
Obráťte sa na Kivach 493
Sopokha - čerpacia stanica vpravo, kaviareň 493
Odbočte na Girvas, čerpacia stanica "Kwazar" vľavo, kaviareň 514-515
Pláž Palleozero 517
Výjazd na pobrežie Palleozero z cesty 519
Skok v kilometroch 565
Odbočte na Tivdino doľava 572
Parkovisko s nadjazdom a WC vpravo, r. Lizhma 578
Rieka Niva 579
Nadjazdové parkovisko 594
Odbočte na Kappaselgu (prvá) 595
Odbočte na Kappaselgu (druhá) 600
Parkovisko a kaviareň vpravo, značka "Kondopozhsky district" 607
Rieka Chebinka 608
Vidlica Yustozero (~ 66 km) - Medvezhyegorsk (~ 6 km), čerpacia stanica TNK 623
Vandozero vľavo, bez vchodov 643
Pamätník a malé parkovisko 646
Odbočte na Maselgskaya, pred ňou vpravo je jazero Kommunarov 647
Vidlozero vpravo 653
Odbočte na Ramentsy doľava 657
Sumerichi Odbočte doľava 664
Obráťte sa na Urosozero a Suglitsa 681
Odbočte na Taboiporog doľava 702
Rieka Segezha, žiadne východy ~ 705
Výjazd na záhradné pozemky na Lindozero 712
Rieka Pezega 714
Pravá skladka smerom k rieke 714,5
Čerpacia stanica "TO", montáž pneumatík, kaviareň, obchod 716
Odbočte na Segezha (~ 11 km), motel, kaviareň, čerpacia stanica 721
Spontánne parkovanie vľavo 725
Rieka Onda, odbočka doľava na záhradkárstvo, bez parkovania ~ 730
Rieka Giryu-Lambina 741
Rieka Onigma 742
Odbočte na Nadvoitsy (~ 14 km) vpravo, kaviareň 748
Odbočte na Kochkom (~ 8 km) 754
Nápis "Belomorský okres" 767,5
Rieka Idel 769
Rieka Tunguda 775
Letná rieka 781
Odbočte na Letnerechenský (~ 15 km) vpravo 786
Kožušina, čerpacia stanica TNK vľavo, kaviareň, stlačený vzduch. 796
Pov. do Lehtu-Shuezero (~ 20 km) doľava, čerpacia stanica "ARIS", montáž pneumatík, kaviareň 798
Odbočte na Belomorsk (~ 46 km) 799
Odbočte na Northnavolok a Pertozero doľava ~ 805
Rieka Shuya 822
Parkovanie vľavo 837
Značka „Kemský okres“ 847
Jazero pri ceste vpravo 848
Poduzhemskaya HPP - r. Kem 855
Pov. na Kem vpravo (~ 14 km), parkovisko. Čerpacia stanica TNK -odchod z mesta 856
Čerpacia stanica TNK 857
Odbočte na Kalevala (~ 160 km) 863
Jazerá po oboch stranách cesty - voda na umývanie / umývanie auta 869
Rieka päť ~ 871
Letná rieka 886,5
Rieka Viksh, lokalita 897
Pitná voda - r. Čierna 897,5
Rieka Yalo 902
Rieka Pongoma 913
Odbočte na Kuzema (~ 33 km) vpravo 917
Parkovisko s nadjazdom vľavo 925
Značka "Louhský okres" 932
Rieka Kuzema 938
Horná rieka Kuzema ~ 950
Spontánne parkovanie vpravo 976
Parkovanie vpravo 986
Odbočte na Granarny a Engozero vpravo 995
Spontánne parkovanie 999
Široká pera vľavo, prístupy k vode. Špinavé, parkovanie-núdzové 1006,5
Odbočte na Loukhi doprava (~ 8 km), stanovište dopravnej polície, čerpacia stanica, snack bar 1009
Rieka Keret 1022
Obráťte sa na Chupu 1035
Nizhnee Kotozero 1038
Odbočte k polárnemu kruhu, parkovisko, hostinec vpravo, odbočte doľava na Noliozero 1050
Druhá odbočka k polárnemu kruhu 1056
Odbočte na Tedino doľava, kaviareň, WC, sprcha 1057
Hviezda "polárny kruh" 1067,5
Hranica regiónu Murmansk 1068
Obec Lesnoy 1074
Rieka Kovda 1078
Odbočte na Kovda (~ 7 km) vpravo 1081
Odbočte na železničnú stanicu. Kovda (~ 4 km) odišiel 1084
Odbočte na Lesozavodsky (~ 10 km) vpravo 1087
Zelenoborskiy - náhradné diely, montáž pneumatík, r. Vojvodkyňa 1105
Čerpacia stanica Rosneft, kaviareň 1107
Prameň vpravo (pavilón) 1112
Obráťte sa na sv. Pearl (~ 1,5 km) odišiel 1116
Parkovanie vpravo 1117
Odbočte na Brooks (~ 2 km) vľavo 1126
Obráťte sa na sv. Biele more (~ 7 km) vpravo 1137
Lip Kanda 1138
Parkovisko s nadjazdom 1140
Odbočte na Alakurtti (~ 100 km) vľavo 1144
pošta dopravnej polície, čerpacia stanica "Vega", kaviareň, WC 1149
Pov. Kandalaksha (~ 3 km) Kandalaksha - čerpacia stanica Statoil 20A Pronina st. 1151
Parkovisko s nadjazdom, kaviareň 1175
Pov. Polárne úsvity (~ 3 km). Čerpacia stanica Polar.Zori "Statoil" Nivsky pr. 17 1181
Odbočte na JE Kola, pošta dopravnej polície 1188,5
Odbočte na Kovdor vľavo 1201
Čerpacia stanica "Pirenga" (kontajner) vľavo 1202
Rieka Pirenga, parkovisko, kaviareň 1202,5
Značka "Apatity región" 1203
Pravé parkovisko ~ 1214
Parkovanie vpravo 1220
Most cez rieku Chupu 1221
Značka "Okres Monchegorsk" 1226
Odbočka na Apatity (~ 28 km) a Kirovsk (~ 44 km) je správna.
- Murmansk - Pečenga - Borisoglebskij (hranica s Nórskom).
Dĺžka cesty je približne 1592 kilometrov
Kvalita náteru: výborná v celom rozsahu. V Leningradskej oblasti prvých asi 50 km - 4 pruhy. Potom sú všade 2 pruhy.
Infraštruktúra: V Leningradskej oblasti je veľa čerpacích staníc. Kaviareň v menšej miere. V Karélii nie je nič na 100 km. Pred Petrozavodskom sú ešte osady. Po - 100-150 km medzi čerpacími stanicami a akoukoľvek civilizáciou všeobecne. Moshkara, komáre a medvede.
Odchody z miest
Sledovať
Počet najazdených kilometrov je uvedený od obchvatu
MEGA Dybenko začal. Stream je silný a veľmi rýchly. Najbližšia čerpacia stanica je o pár kilometrov ďalej - PTK.
Razmetelevo (9 km)
Malá dedinka, pozostávajúca z čerpacej stanice, kaviarne, autoservisu a posiata tabuľami „Zákaz zastavenia“. Veľmi zlé miesto na zastávku. Je tam aj odbočka na Vsevolozhsk.
rieka Neva (25 km)
Strategické miesto, odkiaľ sa začína dobrý štart po stanovisku dopravnej polície hneď za mostom. Miestne ide do Kirovska a Shlisselburgu
Sinyavino (30 km)
Dosť obľúbené miesto od vodičov, tk. veľmi rýchlo opustí post. Ale! nemali by ste ísť, pretože je len 5 km vpredu a v brzdovom vrecku nie je veľmi pohodlná poloha.
Kiselnya (95 km)
Stojí za to vziať si auto z pošty. Je to asi 100 km od mesta. K dispozícii je obchod Pyaterochka. Na konci dediny je odbočka na Volchov, odkiaľ odchádza množstvo áut. Odbočka zároveň negeneruje dopravu smerom do regiónu. Postavte sa na zastávku okolo zákruty. Miestny autobus málokedy ide ďalej po diaľnici a na ďalšiu strategickú pozíciu stojí 45 rubľov.
Novaya Ladoga (105 km)
V tomto bode druhá odbočka na Volkhov a je to on, kto generuje dopravu z Volchova, na rozdiel od dediny Kiselnya. Z Kiselnya do Novaya Ladoga 10 km. Je tu aj most cez rieku Volchov. Stavia sa druhý nový most, ktorý nahradí starý. Pred mostom je zhluk kaviarní, autobusová stanica, čerpacia stanica. Po moste výstavba križovatky s diaľnicou A114 vo Vologde a Čerepovci a dve kaviarne. Drahé a bez chuti. Ale akceptujú bankové karty zaplatiť. Pozícia za mostom na dočasnej zastávke vo vrecku, ak pôjdete ďalej do Karélie. A ak vo Vologde - po kaviarňach vo vrecku sa zastavte v dedine Issad alebo prejdite celú dedinu (2 m) a chyťte sa pri samom východe z obchodu Pyaterochka.
Syasstroy (120 km)
Mestečko s obchodmi.
Petrozavodsk (380 km)
centrum Karélskej republiky. Má obchvat a tri vjazdy do mesta. Prvý je hneď za stanovišťom dopravnej polície. Druhý je asi v strede obchvatu a tretí je zo severu. Potom medzi osadami bez čerpacích staníc a kaviarní začínajú opustené dlhé medzery.
Kondopoga (430 km)
Mesto mimo diaľnice, známe pravicovým radikalizmom
Medvezhyegorsk (535 km)
Druhé meno je Medgora. Mesto je mimo diaľnice. V zákrute je to obľúbené miesto vodičov. je tu čerpacia stanica a kaviareň. Na tejto odbočke môžete ísť na federálnu diaľnicu Medvezhyegorsk-Vologda, ktorá je teraz kapitalizovaná, takže sa nebojte, mami.
Segezha (630 km)
Ďalší ostrov civilizácie na neobývanej Karelskej diaľnici. Mesto mimo cesty. Tankovanie. Niekedy neplatí.
Pushnoi (700 km)
Malá dedina. Odbočte na Belomorsk. Dve čerpacie stanice - TNK a Aris. Vodiči často nocujú v TNC.
Louhi (920 km)
Malá osada mimo diaľnice. Tankovanie.
Kandalaksha (1070 km)
Začiatok polárnej civilizácie. Veľké mesto Murmanská oblasť ďaleko od diaľnice.
Polyarnye Zori (1100 km)
Malá osada mimo diaľnice
Odbočka na Apatity (1145 km)
Mnoho vodičov sa môže obrátiť na Apatity a Kirovsk, pretože koncentruje sa tam ťažobný a chemický priemysel. Aj pre amatérov horské túry- trasy do Khibiny začínajú z Apatitu, buď pešo alebo vlakom. Do Apatitu 30 km.
Monchegorsk (1180 km)
Malé mesto, jedno z ekologicky najšpinavších miest v SNŠ. Pochádza z hutníckeho závodu, ktorý v sovietskych rokoch otrávil všetku pôdu v okrese. Pochmúrne krajiny pozdĺž trasy to potvrdzujú. Teraz závod funguje len pre zisk a väčšina obchodov je zatvorená. Mesto sa nachádza na pravej strane cesty na brehu jazera Imandra. Na opačnom brehu je vidieť pohorie Khibiny.
Olenegorsk (1205 km)
Miesto nasadenia vojenských jednotiek. Mesto ostáva bokom.
Murmansk (1300 km)
Trasa v meste sa rozchádza niekoľkými smermi: smerom k mestu Pečenga a Nórsko a smerom k uzavretému mestu Severomorsk, kde sú umiestnené jadrové ponorky. Do centra sa dostanete trolejbusom na ulici Kolsky pr.
Podľa môjho názoru je dobrá cesta, keď si môžete zapnúť tempomat a jazdiť 120 km/h kedykoľvek počas dňa. Čím častejšie musíte z plavby vystúpiť a spomaliť, tým je cesta horšia. Žiaľ, v Rusku nie je veľa ciest, ktoré umožňujú jazdiť týmto spôsobom. Ale R-21 "Cola" je práve taká.
M-10 "Rusko": úsek Veliky Novgorod - Zuevo
Federálna cesta. Počet jazdných pruhov je tri od Podberez'e po Tregubovský nadjazd, štyri od Tregubovského nadjazdu po Petrohrad.
Asfaltová vozovka na M-10 je teraz v dobrom stave. Horšie ako minulý rok, ale jazda je celkom pohodlná.
Hlavným problémom v tejto oblasti sú zápchy kombinované s trojpruhom. Ak sa vyhnete špičkovým hodinám a dňom, jazda na M-10 môže byť rýchla a pohodlná. Pre osobné autá sú špičkou víkendy. Na konci víkendu sa všetci vracajú do Petrohradu, na začiatku víkendu všetci odchádzajú z Petrohradu. Čím je víkend dlhší, tým skôr začína hustá premávka. Takže na záver Májové sviatky zápchy môžu začať už na semaforoch v Podberez'e.
S kamiónmi je všetko komplikovanejšie. Nemajú výrazné dni a hodiny. Existuje však niekoľko pravidiel. Po prvé, veľké percento nákladných vozidiel je viazaných na zákaz premávky na Moskovskom okruhu počas dňa. Po druhé, veľké množstvo nákladu sa doručí do začiatku pracovného týždňa. V kombinácii s autami vracajúcimi sa po veľkých sviatkoch to vytvára najväčšie zápchy.
Na tomto úseku sú len dve miesta, ktoré sa pri rýchlosti 120 km/h nedajú prejsť bez nepohodlia - Tregubovský nadjazd a zákruta v obci Bolshoye Opochivalovo. Aj tam, aj tam sú výstražné značky a obmedzenia rýchlosti. Za povšimnutie stojí aj nerovnosť zákruty pri zjazde do nadjazdu smerom na Moskvu.
V noci, v zlom počasí, nie je jazda veľmi príjemná. Vo všeobecnosti je cesta špinavá. Reflektory sa neumývajú a stĺpiky pozdĺž cesty strácajú svoje pracovné vlastnosti.
А-115: Úsek od М-10 "Rusko" po Р-21 "Kola". Zo Zueva do Novej Ladogy.
Regionálna cesta. V celom rozsahu je dvojpruhový s veľkým počtom zákrut.
Z M-10 (Zuevo) 3 km zlého asfaltu. V tejto oblasti musíte len vydržať. Druhý prevodový stupeň a rýchlosť 20-40 km/h. Potom na území regiónu Novgorod je cesta v dobrom stave. Asfalt bol menený v roku 2011. Toto je asi najlepší úsek na tejto ceste. Cesta je po celej dĺžke plná zákrut, ktorými sa dá pohodlne prejsť rýchlosťou maximálne 100-110 km/h. V niektorých oblastiach je lepšie znížiť rýchlosť ešte viac. Jazdiť v noci nie je veľmi príjemné, reflexné stĺpy sú len v severnej časti, od Kirishi po Volkhov, a potom akosi veľmi selektívne.
Áut nie je príliš veľa, ale väčšinu tvoria nákladné autá na palivo z ropnej rafinérie v Kirishi. Úsek v regióne Leningrad je o niečo horší ako v regióne Novgorod, ale napriek tomu kvalita asfaltového povrchu takmer neovplyvňuje rýchlosť. Oveľa väčší vplyv majú odbočky a osady s kamerami na odstraňovanie dopravných priestupkov.
Priamo vo Volchove je asfalt v zlom stave, no úsek nie je veľmi dlhý, doslova 2-3 km. Aj tu treba len vydržať.
Potom sú dve možnosti: pozdĺž ľavého brehu rieky Volkhov Stará Ladoga a po pravom brehu cez Issad. Na ľavom brehu je viac osád, ale asfaltový povrch je oveľa lepší. Niektorí navigátori píšu, že výjazd z A-115 na P-21 je v tomto bode uzavretý. Teraz to tak nie je. V mieste stavby križovatky bol v tomto mieste otvorený dočasný výjazd. Tento úsek je úplne uzavretý pre pohyb kamiónov.
A-116:. Nečitateľný diagram, z ktorého nie je nič jasné a dokonca aj bez smeru na Vologdu.
Na pravom brehu nie sú takmer žiadne osady, ale cesta je rozbitá. Je vidieť, že oprava nebola až tak dávno, ale asfalt sa už rozdrobil.
Výstavba križovatky na križovatke diaľnice A-114 Novaya Ladoga - Vologda na R-21 "Kola".
R-21 "Cola"
Federálna cesta. Na úseku z Novej Ladogy do Medvezhyegorska je cesta všade dvojprúdová.
Predtým mala táto cesta číslo M-18, ale po ďalšej reforme bola predpona „M“ ponechaná len na cesty vedúce do Moskvy. Z tohto dôvodu cesta neprestala byť federálna. Kvalita asfaltovej vozovky je v celom rozsahu dobrá. Pracovná náplň je rôzna. Boli postavené rôzne úseky cesty rôzne roky a sú od seba veľmi odlišné. Kvôli výstavbe narovnania a obchádzky kilometre neustále plávajú.
Úsek z Novej Ladogy po odbočku na Lodeinoe Pole (90 km) je pomerne rovný. Zákruty a zákruty nie sú hojné. Ak nie je veľa áut, môžete bezpečne ísť na plavbu. Sú miesta s veľmi obmedzenou viditeľnosťou. V Syastroi cesta prechádza mestom, je tu niekoľko semaforov. Je tam aj posledná normálna čerpacia stanica (subjektívne). Jazda je celkom pohodlná aj v noci. Nebezpečné miesta sú osvetlené, stĺpy s reflektormi pomáhajú dobre vidieť trajektóriu.
Obchvat Lodeynoye Pole je iný. Vyzerá to, že to bolo postavené nie tak dávno, možno pred 10-15 rokmi. Sú tu úzke zákruty s veľkými polomermi a širokou prednosťou. Viditeľnosť je výborná takmer vo všetkých úsekoch a v zákrutách sa dá predbiehať. Samotná obchádzka má 30 km, k hranici s Karéliou ešte asi 25 km.
Za hranicou Leningradskej oblasti a Karelskej republiky sa cesta opäť mení. Stĺpy s odrazkami miznú a začína sa kríženec starej cesty a nových úsekov do Petrozavodska (150 km). Zároveň sú hranice medzi nimi také nejasné, že nie je také ľahké určiť, kde sa nachádzate. Z tohto dôvodu sa ukazuje, že na úseku do Petrozavodska je asi 20 zákrut, ktoré sa nedajú pohodlne prejsť rýchlosťou 120 km / h. Z toho je 5-7 označených znakmi, zvyšok treba určiť podľa oka. Ak to nie je problém cez deň, potom môžete priletieť aj v noci. Neexistujú žiadne stĺpce. Je vidieť, že do cesty sa investovalo veľa úsilia a peňazí, no z nejakého dôvodu neboli osadené najlacnejšie stĺpiky. Ale znižujú nehodovosť oveľa viac ako automatizované emotikony na radaroch na meranie rýchlosti.
Nové a staré cesty R-21 pri obci Verkhneolonetsky (Karelia). (c) Google Maps.
Súdiac podľa archívnych záberov Google, táto časť cesty bola dlhé roky rekonštruovaná a sú tu veľmi čerstvé úseky. Napríklad na fotografiách z roku 2014 stále neexistuje obchvat v oblasti obce Matrosy. A obchvat Petrozavodsk bol postavený v rokoch 2005-2007.
R-21 pri obci Matrosy. Vľavo máj 2014, vpravo október 2014. (c) Google Maps.
V Petrozavodskej oblasti je cesta dosť frekventovaná. To naznačuje štvorpásik.
Od Petrozavodska po Medvezhyegorsk je počet áut oveľa menší. Okamžite je zarážajúce, že prednosť v jazde je vyrobená podľa najmodernejších ruských noriem. Polomer zákrut umožňuje bezpečné pretáčanie rýchlosťou 120 km/h. lokalita na tejto stránke môžete počítať na jednej ruke a aj tak sú takmer všetky sústredené bližšie k Petrozavodsku.