Začiatok výstavby trate Tavrida. "Grandiózna výstavba": ako diaľnica Tavrida zmení život Krymčanov a turistov

Po návrate Krymu Rusku sa rozvoj polostrova začal s obnovenou vervou. Cesta, ktorá spojí Kerč - Simferopol - Sevastopoľ, umožní hosťom republiky pohodlne cestovať po celom pobreží.

História trate Tavrida

Výstavba Krymského mosta zmenila rozloženie dopravných prúdov na polostrove. Bolo potrebné spojiť opačné pobrežie Krymu s mestom Kerč. Tak sa zrodil projekt cesty Tavrida.
V roku 2016 bola vyčíslená predbežná cena vykonaných prác. Bola uvedená suma 139 miliárd rubľov.


V tom istom roku boli konečne stanovené body trasy, boli vyvinuté hlavné charakteristiky budúcej cesty. Trať sa bude stavať po častiach. V niektorých úsekoch sa využijú už existujúce cesty, na iných bude položená nová trasa. Staré podložie, ktoré je súčasťou Tavridy, bude zrekonštruované tak, aby vyhovovalo požiadavkám.

Trasa diaľnice cez mestá a mimoúrovňové križovatky

Cesta bude prechádzať týmito mestami:

  1. Kerč
  2. Feodosia
  3. Belogorsk
  4. Simferopol
  5. Bachčisaraj
  6. Sevastopol

Dĺžka trasy je 250 kilometrov. Vďaka modernej infraštruktúre nebude cesta z Kerču do Simferopolu trvať dlhšie ako 2 hodiny. Ak sa potrebujete dostať do Sevastopolu, vodič nestrávi na ceste viac ako 3 hodiny.
Plánuje sa vytvorenie 6 štartovacích miest. Práca na vytvorení prestupových uzlov je zároveň rozdelená do etáp:

  • V prvej etape bude dĺžka trate 70,8 km.... Trasa začína na križovatke Krymského mosta. Etapa končí v obci Primorsky.
  • Druhá fáza... Úsek cesty bude mať 50 kilometrov a bude končiť na najbližšej križovatke. Tu cesta vedie do Belogorsk-Lgovskoe a dosahuje dedinu Lgovskoe.
  • V tretej etape dĺžka trasy je 35,6 km. Z dediny na cestu vedúcu do Simferopolu a Feodosie. Toto je oblasť Belogorsk.
  • 4. fáza... Dĺžka trasy je 27,5 km. Od cesty do Simferopolu po cestu vedúcu do Bachčisaraja a Sevastopolu.
  • 5. fáza... 24,7 km. Trať obchádza Simferopol a pokračuje v pohybe smerom na Sevastopoľ.
  • 6 etapa... 28,9 km. Koniec cesty v Sevastopole.

Celkovo sa na trase plánuje vytvorenie 17 dopravných uzlov. Zároveň sa postaví 90 mostov a nadjazdov.

Charakteristiky vozovky

Ako pôjde trať Tavrida na mape Krymu? Pri plánovaní sa robili výpočty pevnosti povrchu vozovky, ktorá bola vyjadrená v zaťažení vozovky. Ukazovateľ bol prevzatý z 21 na 39 tisíc áut za 24 hodín.


Aké sú charakteristiky novej cesty spájajúcej Kerč a Sevastopoľ:

  1. Ako kryt použitý asfaltový betón;
  2. Rozostavaná cesta patrí k kategória IB;
  3. Povolená rýchlosť na diaľnici je 120 km/h;
  4. Vytýčené budú 4 jazdné pruhy pre pohyb áut. 2 jazdné pruhy povedú smer Sevastopoľ, ďalšie 2 jazdné pruhy smer Kerč. V tomto prípade sa toky plánujú rozdeliť;
  5. Na diaľnici Tavrida neexistuje žiadne ustanovenie na vytvorenie jednoúrovňovej križovatky s inými cestami.
  6. Bude postavený mosty, nadjazdy;
  7. Dizajnéri to urobili tak, že trať neprechádza cez osady, snažiac sa ich čo najviac obísť;
  8. Pre pohodlie chodcov budú vybudované nadzemné priechody.

Postup výstavby cesty Tavrida

S tvorbou trasy sa začalo hneď po schválení zámeru a odhadu. Výstavba prebieha nepretržite. Cestári nemajú dni voľna, takže cesta ubieha rýchlo. Všetky práce plánované podľa odhadu sa vykonávajú načas, bez oneskorení alebo prestávok.


Projekt je rozdelený do 7 etáp. Na území Krymského polostrova bude prebiehať 6 etáp výstavby. Posledná a posledná etapa sa uskutoční v Sevastopole. Trasa má mať 4 jazdné pruhy. Otvorenie prvých dvoch jazdných pruhov je prisľúbené v decembri 2018. Pôjde o ukončenie 1. až 4. etapy. Zvyšné 4 jazdné pruhy budú otvorené do 12. mesiaca roku 2020.

Prebieha prvá etapa výstavby. Pripravuje sa úsek cesty v dĺžke 70,8 km: robia sa násypy na hlavný ťah. Prechádzajú inžinierske komunikácie. Ukladajú sa malé vlnité vodovodné potrubia. Pokladá sa podklad vozovky pozostávajúci z geotextílie a štrku. Budujú sa aj križovatkové mosty a tunelové nadjazdy.

Od januára 2018 je asfalt na úseku 24 km. A kus obojsmernej premávky je hotový.

Pracuje sa aj na druhej etape, kde má úsek cesty 50 m, tu je už vyasfaltovaných 13,5 km cesty a 2 jazdné pruhy. Teraz prebiehajú zemné práce, menia a upravujú inžinierske komunikácie, budujú sa nadjazdy a križovatkové mosty.

V tretej časti pracujú na dažďovej kanalizácii. Prebieha príprava podložia vozovky, montáž dažďovej drenáže, násyp štrkom. 10 km z 25,6 km je pokrytých asfaltom.

Piata etapa. Generálny dodávateľ vytvára infraštruktúru pozdĺž cesty. Trať sa vylepšuje aj osadením osvetľovacích lampášov. Nainštalované sú jedno- a 2-horné.

V apríli 2018 cestári hlásili, že 88 kilometrov je pokrytých asfaltom bez asfaltového betónu. Pripravenosť projektu sa odhaduje na 29 percent.

K 7. mesiacu 2018 je 97,7 kilometra pokrytých asfaltom. Tým sa končí prvá etapa a začína sa druhá etapa výstavby, kde je možné nahlásiť 39,4 kilometra diaľnice, ktoré sú pod asfaltom.

Od septembra 2018 stavbári hovoria, že trať je hotová len na 38 %. Keď sa pozrieme na úseky, tak úsek, kde cesta prichádza do Simferopolu. Táto cesta bude otvorená pre premávku koncom roka 2018.

Kedy bude na Kryme otvorená diaľnica Tavrida?

Definitívne spustenie trate je plánované na koniec roka 2020. Ale počas celej doby výstavby ubúdajú samostatné plochy na propagáciu áut. Otvorenie je rozdelené do dvoch etáp:

  1. Na koniec aktuálny rok (2018) musí začať dvojprúdovú automobilovú dopravu... Celkovo budú na trati 4 jazdné pruhy;
  2. Druhý úsek vedúci z hora s názov „Homola cukru“ na cestu spájajúcu Sevastopoľ a Jaltu... O tomto úseku trasy nepadlo definitívne rozhodnutie, keďže nie je hotová ani projektová dokumentácia.

Kde nebude osady, cesta sa zvýši na 4-pruhovú premávku. Maximálna povolená rýchlosť je 120 km/h. Vo vnútri osád sa diaľnica Tavrida spojí s existujúcimi cestami.

Stavebné náklady

Predbežné výpočty ukázali, že je potrebné poskytnúť 139 miliárd rubľov. Rozpočet Ruskej federácie vyčlenil 14,36 miliardy na pokračovanie výstavby diaľnice Tavrida.

Nálezy pri stavbe trasy

Krymský polostrov je miestom, kde každý centimeter zeme obsahuje rôzne artefakty. Aké mená sa našli pri stavbe mosta:

  • Hneď na začiatku projektu veci patriace Bosporskému kráľovstvu... Stalo sa to na šachte Tiriktan. Diskutuje sa o tom, o akú masívnu stavbu ide.
    Spolu s ďalšími nálezmi sa našli aj systémy uchytenia hriadeľa. Artefakty pochádzajú zo 4. – 3. storočia pred Kristom;
  • Bol nájdený prvý sklad;
  • V juhovýchodnej časti mesta Kerčská mohyla objavená.

Postupne prešli od starovekých artefaktov k udalostiam našej doby. Napríklad kamenný most, ktorý postavila Katarína II. Ide o most aj o rozkopanie časti cesty.
V regióne Belogorsk bola objavená krasová jaskyňa.

Nový okruh okolo Simferopolu je dlhoročným projektom, ktorý sa začal prácou KrymNIIproektu na prelome 70. a 80. rokov 20. storočia.

Simferopolský okruh.
Žltá čiara je miesto vo výstavbe, šedá čiara je dizajn.

Z letiska (teraz starého, nový terminál bude spustená do sezóny 2018) úsek Okružnaja na Dubki bol vybudovaný na Ukrajine. Diaľnica z mikrodistriktu Fontana bola privedená do obce Klinovka a Tyoploy Balka, kde si krymskí poslanci zriadili svoje vily. Kým ho priviezli na trolejbusovú trať pri obci Pionerskoje, už sa nedalo nič robiť.

  • , telefón +79787617496 Evgeniy. Zavolajte, stretnite sa, porozprávajte sa s vodičom na ceste do rezortu a naplánujte si výlety do naj zaujímavé miesta Krym na celé prázdniny.

Dobre, v dobrom: trochu tolerujeme nepohodlie dočasných obchádzok sezóny 2018, ale do 30. augusta 2018 bude prvá vysokorýchlostná, v štandardoch federálnej diaľnice Tavrida, úsek SKAD okruhu Simferopol. cesta bude prejazdná.

Oficiálne údaje:

Štvorprúdový obchvat Dubki - Levadki kategórie 1B sa bude tiahnuť v dĺžke 9,1 kilometra. Plocha vozovky bude 170 tisíc metrov štvorcových so šírkou vozovky 15 metrov. Je potrebné preložiť hlavný plynovod, vodovod, niekoľko energetických prenosových a komunikačných vedení, vybudovať tri nadjazdy, križovatku cez železničné trate a prestupný uzol na diaľnici do Sevastopolu. Okrem toho bude položených šesť priepustov s dĺžkou 343 metrov. Na ochranu podložia pred podmáčaním a eróziou sú zabezpečené povrchové drenážne systémy. Na ceste budú osadené oplotenia a osvetlenie. Záručná doba je osem rokov. Predpokladaná rýchlosť pohybu na úseku trasy bude 120 kilometrov za hodinu. Náklady na výstavbu zariadenia sú 6,15 miliardy rubľov, dokončenie prác je plánované na 30. augusta 2018.

Video.
Ako sa stavia diaľnica Tavrida pri Simferopole na úseku Dubki-Levadki. Vo videu lietame na dvoch miestach. Polovica videa v oblasti Dubkova a druhá polovica v oblasti Levadkov ...


Severovýchodný sektor SKAD: nový terminál na letisku Simferopol a nová autobusová stanica Central. Štátna farma. Bitúmenové. Poddajný. Malebné. Trať Tavrida pri dedine Trudovoe.

Federálna diaľnica Tavrida z východu Feodosie a Kerč vedie na letisko Simferopol a novú centrálnu autobusovú stanicu z obce Trudovoye, a to cez masív dachy Iľjušino, Beloe, Aivan, Solnechnoje, Bitumnoje a Sovchoznoje.

Majitelia letných chát sa nemusia obávať, mapa ukazuje, že diaľnica Tavrida nemá vplyv na letné chaty. Ale dramaticky sa zlepšia podmienky, ako aj cena pozemkov.
Napríklad v prímestskej oblasti Trudovoye bude čerpacia stanica a veľmi veľký dopravný uzol, ktorý vám umožní dostať sa na letisko za 5 minút autom a Dubkam za 10-15 minút a odísť do Sevastopolu alebo Nikolaevka.

Úsek federálnej diaľnice Tavrida v blízkosti nového terminálu letiska Simferopol a hlavnej autobusovej stanice

Približná priemerná rýchlosť na okružných diaľniciach okolo Simferopolu bude 120 km/h. Zákazníci plánujú stavbu ukončiť do roku 2020 a to je už rok skolaudovania diaľnice, no podľa prognóz by mala byť dokončená ešte skôr, súčasne s r. Krymský most... Výstavba dopravného prechodu cez Kerčský prieliv ide pred plán.

Južná polovica SKAD sa spojí cez diaľnice Livadki a Pionerskoye - Sevastopolskoye a Jalta. A cez Trudovoje, nové diaľnice Simferopol TPP, Denisovka, Pionerskoye - Feodosiyskoye a Jalta.

Prvý blok tepelnej elektrárne Simferopol TPP bude uvedený do prevádzky v roku 2018. SCAD obchádza TPP zhora. Na fotografii vľavo je smer na Trudovoe, vpravo na Denisovku. V dolnej časti diaľnice Stroganovka - Denisovka - Ivanovna. Pohľad z Pštrosej farmy

Na juhovýchodnom okraji obce Denisovka vyrastie most cez rieku Malý Šalgir. Štyri pruhy rýchlostnej automobilovej dopravy sú na miestne meradlo niečo úžasné. Je to však celkom v súlade s veľkosťou novej elektrárne. Bude tu skrátka mesto. Mimochodom, s cieľom vyložiť Simferopol úrady a projektanti zvažujú možnosti výstavby niekoľkých satelitných miest a prímestských elitných osád, ako aj obytných štvrtí.

Presné údaje o scudzení pozemkov pre federálnu diaľnicu Tavrida a SKAD sú zverejnené v dedinských a osadných radách. Majitelia nehnuteľností dostanú kompenzáciu.

Výstavba federálnej diaľnice "Tavrida"

Krymská federálna vysokorýchlostná diaľnica "Tavrida" bude dokončená do roku 2020. Prvá časť cesty Kerč-Simferopol bude uvedená do prevádzky spolu s otvorením Krečinského mosta v roku 2018, zvyšok a záverečná časť bude dokončená do roku 2020. Predpokladá sa, že bude jednou z naj krásne vysokorýchlostné diaľnice na juhu Ruska!

Práce sa už začali a veľa sa urobilo, o tom si povieme ďalej, 30. marca 2017 bola hotová všetka projektová a odhadová dokumentácia plus bola dokončená aj štúdia realizovateľnosti a finančný audit.

Aká bude nová skladba Tavrida:

Dĺžka trasy bude 280 kilometrov, cesta povedie z Kerča do Sevastopolu. Trať prvej kategórie, vybavená štyrmi pruhmi a kvalitným povrchom vozovky, vyrobená v súlade so všetkými modernými štandardmi. Po celej trase budú osadené stožiare s osvetlením a betónové prepážky.

Podľa všetkých plánov nebude do 40 rokov „Tavrida“ potrebovať ani opravy, ani rozširovanie, ani rekonštrukciu. Cestná rýchlosť bude 120 km/h. Čo Krymu naozaj chýba!

Kde bude prechádzať trať Tavrida.

Trasa začína z Kerču smerom k dedinám ako Lugovoje a Batalnoje, kde je už stará trasa zrekonštruovaná a nový úsek cesty do obce Vladislavovka sa blíži ku koncu. V okresoch Belogorsk a Kirovsky je diaľnica položená na novom mieste, kde vstúpi na súčasnú diaľnicu Belogorsk-Simferopol, už sa rekonštruuje a rozširuje v súlade s požiadavkami diaľnice prvej kategórie. Z Belogorska bude diaľnica prechádzať smerom na Pionersky, južne od Simferopolu, po ktorej sa napojí na diaľnicu do Južné pobrežie Krym a mesto Jalta. Ďalej cesta pôjde do obce Príjemné rande. Diaľnica bude obchádzať aj Bachčisaraj. Podrobnejšie, v schémach prechodu trasy Tavrida sa dozviete od aktuálneho dňa tento moment informácie.

Na čo slúži trať Tavrida?

Trasa bude umiestnená tak, že obíde všetky sídla, ako aj chránené oblasti polostrova, ktoré tvoria jeden jediný dopravný systém... Plánuje sa rekonštrukcia Donskej diaľnice - konkrétne jej uvedenie do 1. kategórie (povolená rýchlosť áut je 120 km/h), ako aj prístup k Kerčský most, ktorý spojí letoviská Krym s vysokorýchlostným koridorom Moskva a Petrohrad a ďalšími prechádzajúcimi mestami Ruska. Náklady na projekt Tavrida by nemali presiahnuť 140 miliárd rubľov. Obyvatelia Krymu netrpezlivo očakávajú začiatok projektu historickej infraštruktúry, ktorý svojou rozlohou navždy zmení polostrov.

"Krym, diaľnica Tavrida, najnovšie správy" - to možno vidieť v mnohých titulkoch masové médiá a na internete. To hovorí o dôležitosti nadchádzajúcej udalosti. Krymská správa, ktorá má stavbu na starosti, predpokladá, že bude dokončená do roku 2019. Schéma trasy Tavrida bola predložená na schválenie spolu s dokumentáciou odhadu koncom roka 2015. Tento veľký projekt sa začal začiatkom roka 2016.

Tu sa dozviete ďalšie užitočná informácia o.

Federálna diaľnica Tavrida: výhody pre Krym

Plánuje sa súčasné uvedenie dvoch dôležitých objektov do prevádzky. Diaľnica Tavrida a most cez Kerčský prieliv pomôžu prilákať do letovísk polostrova ešte viac turistov. Štatút dôležitej cesty je vyhlásený za federálnu a vysokorýchlostnú. Jeho dĺžka bude 260 kilometrov. vyriešené, kde bude trať Tavrida na Kryme. Spojí dve hlavné centrá polostrova: Kerč a Sevastopoľ a obíde Simferopol. Diaľnica sa tak stane dôležitým objektom, ktorý bude fungovať v rušnom režime. Očakáva sa, že bude mať zvýšená hladina silu.

Diaľnica Tavrida (Krym) bude mať 4 jazdné pruhy... 40 rokov nebude vyžadovať opravy, kvôli vysokej pevnosti materiálov použitých na stavbu. Rekonštruovať sa budú aj všetky stavby pozdĺž cesty. Pravdepodobne Cesta Tavrida bude stáť 45 miliárd rubľov... V roku 2019 sa plánuje uviesť do prevádzky diaľnicu a most, ktoré budú musieť spojiť pevninu a polostrov. Táto rozsiahla stavba pomôže zlepšiť dopravnú situáciu na Kryme.

Trať Tavrida: najnovšie správy a najdôležitejšie udalosti

Trať Tavrida, novinky, ktoré zaujímajú obyvateľov polostrova aj tých, ktorí plánujú ísť do letovísk, bude mať 1. stupeň. To umožní rozvíjať sa prepravná rýchlosť až 140 kilometrov za hodinu... Diaľnica Tavrida, Krym, začiatok výstavby urýchli pohyb v rámci polostrova.

Developeri sľubujú, že cesta Tavrida, ktorej schéma už bola verejnosti predstavená, bude spĺňať medzinárodné štandardy. Diaľnica sa nedotkne veľkých sídiel a krásnych prírodných rezervácií.

Výstavba diaľnice Tavrida bude takáto. Plánuje sa to urobiť odbočuje do obcí pozdĺž cesty... V oblasti miest Feodosia a Sudak Tavrida bude mať krymská cesta prístup k moru pre pohodlie tých, ktorí si prídu oddýchnuť. Turisti cestujúci po polostrove budú mať voľný prístup k akémukoľvek letovisku resp kultúrne centrum na prehliadku mesta.

Ako pôjde trať Tavrida Krym, ktorej schéma na rok 2019 je uvedená v tomto článku, nie je pre nikoho tajomstvom. Obyvatelia polostrova netrpezlivo očakávajú vzhľad cesty. Bude to výhodné pre cestujúcich a miestnych obyvateľov.

Schéma trasy Tavrida Krym na mape

Zistiť federálna diaľnica Tavrida, kde prechádza na mape, je potrebné odkázať na schému polostrova. Má sa to položiť na nasledujúcich stránkach:

  • Rekonštrukcia je plánovaná od mesta Kerč po obec Lugovoye;
  • Podľa plánu bude na mape Krymu položená nová cesta Tavrida do Vladislavovky;
  • V okresoch Kirovsky a Belogorsky bude diaľnica Tavrida na Kryme, ktorej schéma z roku 2019 je jasne viditeľná, postavená na novom mieste;
  • Úprava cesty sa uskutoční na úseku medzi Belogorskom a Simferopolom;
  • Ďalej bude projekt trasy Tavrida na mape pokračovať smerom na Pionersky;
  • Potom prejde popri Simferopole cez osadu Príjemné rande;
  • Diaľnica Tavrida na mape Krymu bude mať prístup k letisku Tsentralny;
  • Bez ovplyvnenia sídiel sa diaľnica priblíži k trolejbusovej trati medzi Aluštou a Jaltou.

Projekt diaľnice Tavrida plne spĺňa požiadavky moderného polostrova. Táto cesta poskytne príležitosť na objavovanie nových miest pre cestovný ruch. V súčasnosti nie je oblasť rieky Maly Salgir úplne rozvinutá. Trať Tavrida, Krym, podrobný diagram ukazuje, že tieto miesta bude možné otvoriť pre dovolenkárov. Traťový plán Tavrida jasne dokazuje jej nevyhnutnosť a dôležitosť.

V máji tohto roku sa uskutočnilo oficiálne podujatie, v rámci ktorého bol položený kameň, ktorý sa stal symbolom začiatku stavebných prác. na diaľnici Tavrida... Krymské úrady tvrdia, že výstavba novej diaľnice bude dokončená do decembra 2020. Všetka sprievodná dokumentácia k diaľnici Tavrida bola predložená na schválenie ešte v roku 2015.

Výhody trasy pre Krym

Očakáva sa súčasné dokončenie výstavby dvoch veľkých projektov: diaľnice Tavrida a mosta cez Kerčský prieliv. To pomôže prilákať obrovské množstvo turistov do letovísk na polostrove. Dĺžka celej cesty bude asi 260 kilometrov. Nová diaľnica Tavrida bude spojnicou medzi Sevastopolom a Kerčom.

Vlastnosti trate Tavrida

Autá budú môcť jazdiť rýchlosťou do 130 km/h, pretože trať je vysokorýchlostná. Na krymskom úseku bude vybudovaných a uvedených do prevádzky približne 20 čerpacích staníc a 6 špeciálnych zón cestnej obsluhy. Plánuje sa výstavba motelov, predajní potravín a dokonca aj vyhradených nabíjacích staníc pre elektrické vozidlá. Do prác sa zapojí asi tri a pol tisíca vysokokvalifikovaných pracovníkov.

Všetky stavebné práce na rekonštrukcii starých ciest sa začnú v júni tohto roku.

Podľa projektu budú do decembra 2018 uvedené do prevádzky dva zo štyroch pruhov trasy. Táto trasa bude mať štyri jazdné pruhy a predpokladá sa, že v priebehu 50 rokov nie sú potrebné žiadne opravy vďaka použitiu najnovších technológií a najodolnejších materiálov počas procesu výstavby. Diaľnica sa stane čo najpohodlnejšou pre nových cestovateľov aj pre domorodé obyvateľstvo.


Schéma a etapy výstavby trasy

Teraz sa pokúsime zistiť, ako prejde okruh Tavrida Krym. Diagram ukazuje, že Kerč bude spojený s mestami Simferopol a Sevastopoľ pomocou postaveného mosta. 19 km most bude najdlhšia v Rusku. Spojí polostrov Krym s cestou a železnicou Ruskej federácie. Doprava bude otvorená v decembri 2018 a vlaky o rok neskôr.
Plánuje sa postaviť:
23 nadjazdov;
15 mostov;
31 priechodov pre poľnohospodárske stroje;
35 nadzemných priechodov pre chodcov;
4 pruhy;

Je známe, že výstavba bude prebiehať v 6 etapách. Ako môžete vidieť na diagrame, proces výstavby sa začne v dedine Primorskiy, potom v okrese Lgovskiy. V tretej etape výstavba sa uskutoční v meste Belogorsk... V ďalšej etape sa spoja cesty medzi Simferopolom, Bachchisarai a Sevastopolom. Stavebné práce sa skončia v oblasti obce Levadki.


Výstavba diaľnice pri Simferopole

Schéma trasy Tavrida Krym blízko Simferopolu má svoje vlastné charakteristiky. Trasa bude prechádzať cez 8 dedín regiónu Simferopol. Nová cesta zlepší dopravné spojenie západných sídiel so Simferopolom a umožní pohyb nákladnej dopravy. Aj nová trať pritiahne turistov.

Páčil sa vám článok? Zdieľaj to
Vytlačiť článok
Navrchol