Grossglockner ออสเตรียบนแผนที่ ภูเขา Großglockner ออสเตรีย

ใกล้ค่ำแล้ว ได้เวลาออกจากKönigsseeและไปที่โรงแรม โดยวิธีการที่เธออยู่ในออสเตรียแล้ว
อย่างที่ฉันพูด ออสเตรียเป็นประเทศที่มีราคาแพงมากและเป็นเวลานานที่ฉันไม่สามารถหาโรงแรมหรือโฮสเทลที่เหมาะสมกับเงื่อนไข "ไม่เกิน 2,000 รูเบิลต่อวันสำหรับสองคน" แต่การค้นหาอันยาวนานก็ประสบความสำเร็จ และเกสต์เฮาส์ Haus Dachstein Schnitzer ก็ได้รับเลือกให้พักค้างคืน นอกจากนี้ยังได้รับเลือกจากทำเลที่สะดวก - ไม่ไกลจากทั้งKönigsseeและ ถนนอัลไพน์และดัคช์ไทน์
ตัวโรงแรมกลายเป็นกระท่อมบนเทือกเขาแอลป์บรรยากาศสบายๆ ที่ดัดแปลงเป็นโรงแรม และสิ่งที่ฉันต้องการจะสังเกตแยกจากกันก็คือ Katie พนักงานต้อนรับหญิงที่ยิ้มแย้มแจ่มใสและเป็นมิตรมาก
เราเพิ่งแล่นเข้าไปในอาณาเขตใกล้บ้าน เธอยืนอยู่ที่ประตูแล้วโบกมือให้เราอย่างมีความสุข! :)
เธอแสดงให้ฉันเห็นที่จอดรถ มอบกุญแจให้ฉัน และพาฉันไปที่ห้องของฉัน เธอยังทำอาหารเช้าแสนอร่อยมากมาย :)

แม้จะมีต้นทุนต่ำสำหรับออสเตรีย แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลย โรงแรมที่ดีที่สุดตลอดทริป!

วิวจากหน้าต่างห้องเหนือคำบรรยาย!

ห้องเล็กแต่น่าอยู่ มีระเบียง ...

และตู้อาบน้ำวางบนพรมตรงหัวมุม :)

ดูจากหน้าต่าง รถในที่จอดรถสีเขียว

23.07.2014
การล่องเรือของเราค่อยๆ สิ้นสุดลง แต่มีจุดหมายปลายทาง 2 แห่งรอเราอยู่ข้างหน้า หนึ่งในนั้นคือถนนอัลไพน์ที่มีชื่อที่ออกเสียงยาก Grossglockner Hochalpenstrasse
ทางเดินไปนั้นงดงามมาก ทางหลวงคดเคี้ยวอย่างต่อเนื่องและจากอุโมงค์หนึ่งพุ่งเข้าสู่อีกอุโมงค์เกือบจะในทันที ไหนๆเราก็อยู่บนภูเขาแล้ว :)

อุโมงค์อีกแห่ง มีทางรถไฟอยู่ด้านซ้ายมือ

ควันเล็ก ๆ ที่ไหลผ่านภูเขาซึ่งมากับเราได้ครึ่งทาง
มีคนก่อนหน้าเราสร้างหอคอยหินบนฝั่งของมัน เรายังได้บริจาค:

แวะที่สีสันอีกแห่ง แหล่งน้ำจากบันทึกที่เป็นโพรง + วิวสวยไปที่น้ำตก:

นี่คือทางเข้าสู่ Grossglockner Panoramic Road! ฉันใฝ่ฝันที่จะขี่งูมานานแค่ไหนแล้ว! อีกไม่กี่เมตรก็ถึงฝัน :)

โดยวิธีการจ่ายและไม่เคยถูก - 34 ยูโร
ฉันจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับถนนเอง มันถูกตั้งชื่อตามตัวเธอเอง ภูเขาสูงออสเตรีย - กรอสกล็อคเนอร์ (3798 ม.) ยาว 48 กม. มีโค้ง 36 โค้ง เริ่มต้นที่ 805 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล

คุณสามารถเดินไปตามเส้นทางคดเคี้ยวแบบพาโนรามาไปยังอิตาลีได้ แต่ถึงกระนั้น ถนนก็ถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นสถานที่ท่องเที่ยวโดยเฉพาะ
ประวัติของถนนมีมาตั้งแต่ช่วงปลายทศวรรษที่ 1920 ศตวรรษที่ XX เมื่อมีความจำเป็นที่ต้องเดินทางผ่านเทือกเขาแอลป์เพื่อเชื่อมดินแดนซาลซ์บูร์กและคารินเทียเข้าด้วยกัน และเพื่อกระตุ้นการพัฒนาการท่องเที่ยวด้วยเครื่องยนต์ ในปีพ. ศ. 2467 ได้มีการนำเสนอโครงการทางหลวงในปีพ. ศ. 2473 การระเบิดครั้งแรกของหินได้เกิดขึ้นและในปี พ.ศ. 2478 ถนนก็ถูกนำไปใช้งาน เมื่อในปี 2510 และ 2518 เปิดทางด่วนข้ามเทือกเขาแอลป์ ในที่สุดถนนก็กลายเป็นถนนแบบพาโนรามาสำหรับทัศนาจรพร้อมทิวทัศน์ธรรมชาติที่สวยงาม โดยสูญเสียความหมายที่เป็นประโยชน์ไป
ตอนนี้ ทางหลวงบนภูเขาสูงนี้เปิดให้สัญจรตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม เพราะในฤดูหนาว หิมะอาจมีความสูงถึง 10 เมตร ถนนปิดในเวลากลางคืนเพื่อความปลอดภัย

ดังนั้นเราจึงเข้าไป จ่ายด้วยบัตร 34 ยูโร ไม่ต้องลงจากรถด้วยซ้ำ พวกเขาออกตั๋วระบุหมายเลขป้ายทะเบียนและวันที่เข้าและใบปลิวพร้อมสติกเกอร์ที่ระลึกบนรถ

ถนนขึ้นทันทีและวิวแรกก็น่าทึ่งมาก! อยู่นี่แล้ว พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวแห่งออสเตรีย แอลป์!

เรายืนอ้าปากค้างอยู่ครู่หนึ่ง ภูเขาที่มีหิมะปกคลุม ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเห็นแต่ในรูปภาพในนิตยสารหรือในทีวีเท่านั้น อยู่ที่นี่แล้ว! มีชีวิต! ความประทับใจในหัวของฉันเต็มไปด้วยอารมณ์ อยากโดดแล้วโดด - เราอยู่ในเทือกเขาแอลป์ใน Aaaalpaaa !!! :)
เราถ่ายรูปกันเล็กน้อย และผู้ชายออสเตรียบางคนที่ขี่จักรยานช่วยเรา คนแบบไหนที่เป็นประโยชน์ที่นี่ :)

อย่างที่ฉันพูดทันทีหลังจากทางเข้าเริ่มไต่ขึ้นสูงชันและเกือบจะในทันทีที่เลี้ยวแรก 180 องศาและการขึ้นไม่หยุด! ขับต่อไป พยายามเร่งให้แรงขึ้น บิดพวงมาลัยให้เข้าโค้ง ... อะไรวะเนี่ย! เมื่อห่างจากจุดจอดไม่ถึง 150 เมตร จู่ๆ รถก็เริ่มสำลักและชะงัก กำลังเพิ่มขึ้น! ฉันเบรกเพื่อไม่ให้หมุนเริ่มมองหา - นรก! ไม่เริ่มทำงาน มิสติก เกิดอะไรขึ้น ... ฉันต้องขับรถออกไป แต่ฉันทำไม่ได้ ทางขึ้นสูงชันมาก!
เป็นไปได้มากว่าเนื่องจากการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการเลี้ยวที่เฉียบแหลมแบบเดียวกัน คาร์บูเรเตอร์ในรถจึงกลืนอากาศแทนน้ำมันเบนซิน คุณต้องเลี้ยวรถจมูกลง ใช่ มันไม่เป็นเช่นนั้น! ถนนไม่ได้แคบแต่รถติดมากด้วย! จากนั้นเราจะเลื่อนไปด้านหลังจุดชมวิว และที่นี่เราได้รับความช่วยเหลือจากนักปั่นจักรยานสูงอายุคนเดิมอีกครั้ง! เขายืนอยู่ตรงทางเลี้ยวและแสดงให้เราเห็นด้วยท่าทางว่าเราจะไปได้หรือไม่!
ขอบคุณลุงชาวออสเตรียผู้ใจดี!

ไม่ใช่พรหมลิขิตหรอกหรือ? นี่จะจบลงโดยไม่แม้แต่จะเริ่มต้นอย่างนั้นหรือ? ต้องหันหลังกลับไปจริงๆ เหรอ? ไม่ ไม่ ไม่ ไม่อีกแล้ว! ขับ 3000 กม. และหลบหนีจากอัลไพน์คดเคี้ยวอย่างน่าละอาย? ตอนนี้! คุณจะไม่รอ! เราจะพยายามอย่างเต็มที่! ชาวมอสโกต้องขับรถทุกเส้นทาง ได้ยินไหม ALL!
และราวกับว่าเขาได้ยินฉัน :) หลังจากจอดรถได้ไม่กี่นาที รถก็สตาร์ทราวกับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้น จากนั้นฉันก็พยายามจะผ่านขึ้น ๆ ลง ๆ อย่างราบรื่นมากขึ้น
กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพออย่างแน่นอน - สูงสุดคือเกียร์สองหรือแม้แต่เกียร์แรก
ในการลงเขาตามปกติการเบรกด้วยเครื่องยนต์ แต่แม้ในเกียร์หนึ่งรถก็เร่งความเร็วขึ้น ฉันต้องยึดเบรกไว้ซึ่งร้อนเกินไปอย่างรวดเร็ว ดังนั้นเราจึงทำพื้นที่จอดรถทางเทคนิคหลายครั้งเพื่อให้เบรกเย็นลง แต่ฉันต้มให้ละเอียด :)

พื้นที่นันทนาการอีกแห่งรวมกับร้านขายของกระจุกกระจิก

โดยทั่วไปแล้วจะมีจุดชมวิวมากมายที่มีทิวทัศน์สวยงามตระการตา เราหยุดทุก ๆ 100-200 ม. :)
ที่จริงแล้ว นั่นคือเหตุผลที่เราขับรถไปที่นั่น 48 กม. และกลับ 48 กม. - เกือบ 8 ชั่วโมง แต่มันก็คุ้มค่า! มุมมองที่ไม่มีใครเทียบ!

บางครั้งเราเห็นรถในชุดลายพรางที่ผิดปกติ เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่กำลังทดสอบต้นแบบของรุ่นที่มีแนวโน้ม ในภาพ Opel Astra 2015 ใหม่ล่าสุด:

อื่น หอสังเกตการณ์และ .... ช่างเป็นการประชุม! ผู้ชายพร้อมคนขับ Yura สำหรับ Nissan Almera จากมอสโก! รัสเซียจะสวัสดี!

การประชุมเหล่านี้อยู่ไกลจากสหพันธรัฐรัสเซียช่างน่ายินดีเหลือเกิน! ทักทาย ยิ้มแย้ม แลกเปลี่ยนความประทับใจ สมบูรณ์ และมีน้ำใจต่อกัน!
พวกเขากำลังจะไปสาธารณรัฐเช็กและเรามาจากที่นั่น :) พวกเขามีช่วงเริ่มต้นของวันหยุดเท่านั้นและเราก็ปัดเศษออกไปแล้ว!
แน่นอน พวกเขายังห่างไกลจากเรดาร์เล็กน้อยจากข้อเท็จจริงที่ว่าเราอยู่ที่มอสโกวิช แน่นอนว่าพวกเขาประทับใจกรอสกล็อคเนอร์อย่างสุดซึ้ง!
Yura ถ้าคุณอ่านบรรทัดเหล่านี้ในทันใดรู้ - ฉันส่งคำทักทายจาก Nizhny Novgorod!

นี่ก็แค่สปีชีส์ คำอะไรอธิบายพวกมันได้ :)

SAAB 900 เก่าจากฮอลแลนด์

อย่างไรก็ตาม มีรถย้อนยุคจำนวนมากใน Grossglockner นักบิดจำนวนมาก มีแม้กระทั่งผู้ที่พิชิตถนนด้วยจักรยาน (จำผู้สูงอายุชาวออสเตรียที่ช่วยเราได้ไหม) และแม้กระทั่งการเดินเท้า! รถโดยสารท่องเที่ยวยังวิ่งแม้จะมีทางลาด
เห็นลุงใหญ่ทางขวา! นี่ก็คนออสเตรียคนเดิม! เวลาเราขับรถผ่านเขา เขาก็โบกมือให้เราเสมอ :)

หน่วยดังกล่าวใช้ในการล้างถนนจากหิมะ:

หอสังเกตการณ์อื่น:

ร้านขายของที่ระลึก+ร้านอาหาร สมมติว่าเป็นที่พักผ่อนขนาดใหญ่:

รถมอร์แกนย้อนยุคอีกคันที่จุดสูงสุดที่คุณสามารถเดินทางโดยรถยนต์:

แน่นอน เราขับรถมาที่นี่ด้วย และถึงแม้วิวที่สวยงามควรจะเปิดจากที่นี่ แต่! ในสภาพอากาศที่มีแดดจัด และโชคดีที่ฝนหยุดนิ่ง ทุกอย่างก็ตกลงสู่หมอก
อุณหภูมิอยู่ที่ +4.6 องศา จากนั้นอยู่ต่ำกว่าไม่กี่ร้อยเมตร - +25 :)

ที่จอดรถและโรงแรมสูงระฟ้าพร้อมร้านค้า:

ที่สุด คะแนนสูง- 2571 ม. เหนือระดับน้ำทะเล :)

อ้อ ทางขึ้นข้างบนนี้ก็ยังสนุกอยู่นะ! ห้ามรถเมล์ที่นี่เพราะแม้แต่รถยนต์ก็ขับยาก
เราไม่สามารถถ่ายวิธีที่เราปีนขึ้นไปได้ แต่มีวิดีโอเกี่ยวกับทางกลับจากยอดเขานี้:

เราไปที่ร้านเพื่ออุ่นเครื่องและซื้อของที่ระลึก
นักกีฬาอัลไพน์!

ชาวสวิสผู้มั่งคั่งนั่งรถ Porsche Carrera GT . ราคาแพงมาก

โคตรอันตราย ยาว 17 กม.! คำเตือนเกี่ยวกับความจำเป็นในการเข้าเกียร์ต่ำในจุดตรวจ:

พืชที่น่าสนใจบางอย่าง แต่ฉันไม่รู้ว่าอันไหน:

"หมอกลงมาจากภูเขาสูง ... " ฉันเห็นด้วยตาตัวเองว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร! ดังนั้นเขาจึงเริ่มห่อหุ้มทุกสิ่ง ...

และภายในไม่กี่นาทีก็ไม่มีอะไรปรากฏให้เห็นอีกต่อไป:

สภาพอากาศในภูเขาเปลี่ยนแปลงไปพร้อมกัน พระอาทิตย์กำลังส่องแสง แต่หลังจากผ่านไปสองสามนาที เมฆก็ลอยตัวได้ง่ายและฝนก็จะตก จากนั้นทุกอย่างก็ผ่านไปอย่างรวดเร็วและมีแดดอีกครั้ง

"สายตา" สำหรับภาพรวมของยอด Grossglockner - ภูเขาที่สูงที่สุดในออสเตรีย

เทคนิคที่เคยสร้างงูนี้:

และนี่คือเทคนิคที่พิชิตงูนี้ :) 2262 ม. เหนือระดับน้ำทะเล!

NSU Ro 80 ที่หายากเป็นรถยนต์ผลิตคันแรกที่มีเครื่องยนต์ลูกสูบแบบหมุน

ความเปรียบต่างตามธรรมชาติ - หิมะและความเขียวขจีในพื้นหลัง

Großglockner High Alpine Road ปิดให้บริการในฤดูหนาวตั้งแต่วันที่ 4 พฤศจิกายน 2019

Großglockner High Alpine Road ไม่ใช่ถนนสาธารณูปโภคทั่วไปที่เชื่อมระหว่างสองภูมิภาคใกล้เคียงในออสเตรีย สำหรับการเดินทางที่เร็วขึ้นมีทางด่วน A10

Großglockner High Alpine Road แบบพาโนรามาเป็นหนึ่งในถนนบนภูเขาที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ดึงดูดนักท่องเที่ยวจากหลายประเทศโดยมีผู้เข้าร่วมประมาณ 900,000 คนต่อปี ทำให้เป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทางที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในออสเตรีย

Großglockner High Alpine Road เป็นส่วนหนึ่งของประวัติศาสตร์วัฒนธรรมของออสเตรีย หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวชั้นนำและผลงานการก่อสร้างที่มีชื่อเสียงระดับนานาชาติ

คำอธิบายสั้น ๆ ของ

ถนนทางเข้าปิดตอนกลางคืน -.

ที่ตั้ง

Großglockner High Alpine Road เป็นส่วนหนึ่งของถนนสายภูมิภาคที่ 107 ของออสเตรีย และตั้งอยู่ใจกลางเทือกเขาแอลป์ของออสเตรีย (Google Maps, Google Earth)

ระยะทางจากซาลซ์บูร์กประมาณ 100 กม. จากอินส์บรุค - 120 กม. จากมิวนิก - 200 กม. เมื่อพิจารณาถึงคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของทางหลวงออสเตรีย จะใช้เวลาประมาณ 1.5 - 2.5 ชั่วโมงในการเดินทางจากเมืองเหล่านี้

ถนนกรอสกลอคเนอร์เชื่อมระหว่างรัฐซาลซ์บูร์กและคารินเทีย ผ่านอุทยานแห่งชาติ Hohe Tauern นอกจากนี้ยังนำไปสู่ศูนย์กลางของ Kaiser Franz Joseph พร้อมทัศนียภาพอันงดงามของธารน้ำแข็ง Pasteurze และภูเขา Großglockner

การเดินทางไปยัง Großglockner High Alpine Road

จากซาลซ์บูร์ก:

ใช้มอเตอร์เวย์ A10 / E55 ที่ Graz / Villach และขับต่อไปทางอิตาลีจนถึง Bischofshofen (38 กม.)

จากนั้นให้เลี้ยวที่ป้าย Bischofshofen / Pongau ไปที่ถนนภูมิภาค 311 และขับไปจนถึงทางออก Bruck / Fusch (44 กม.)

จากนั้นใช้ถนน 107 และหลังจากนั้น 23 กม. คุณจะมาถึงทางเข้าด้านเหนือของ Großglockner High Alpine Road

ระยะทางรวม - 105 กม. ใช้เวลาเดินทาง - 1.5 ชม.

จากโบลซาโน (อิตาลี):

ใช้มอเตอร์เวย์ A22 / E45 และขับต่อไปทางออสเตรียจนถึง Bressanone (45 กม.)

ออกจากมอเตอร์เวย์เข้าสู่ถนนภูมิภาค SS49 / E66 และเดินทางต่อไปยังเมือง Lienz ของออสเตรีย (100 กม.)

หลังจาก Lienz ใช้ถนนภูมิภาค 107 และหลังจาก 43 กม. คุณจะมาถึงทางเข้าด้านใต้ของ Großglockner High Alpine Road

ระยะทางรวม - 190 กม. ใช้เวลาเดินทาง - 3 ชั่วโมง

ถนน

เกร็ดประวัติศาสตร์

การกล่าวถึงครั้งแรกเกิดขึ้นตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 2467 เมื่อโครงการได้รับการพัฒนาสำหรับถนนลูกรังที่มีความกว้างสามเมตร โดยมีความเป็นไปได้ที่จะขยายได้ถึงห้าเมตร

เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2473 เวลา 9.30 น. ในตอนเช้า การระเบิดครั้งแรกของหินได้เกิดขึ้น ในปีแรกดำเนินการสำรวจเป็นหลัก

สิบสามเดือนต่อมา เมื่อวันที่ 22 กันยายน พ.ศ. 2477 ผู้ขับขี่คนแรกข้าม Hohe Tauern ด้วยรถ Steyr 100 (1.2 ลิตร, 32 แรงม้า, ความเร็วสูงสุด 100 กม. / ชม., น้ำมันเบนซินประมาณ 10 ลิตรต่อ 100 กม.)

Großglockner High Alpine Road เปิดอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2478 และดึงดูดผู้เข้าชม 375,000 คนและรถยนต์ 98,000 คันในปีแรก

ค่าโดยสาร

ราคานี้ไม่ได้รวมเฉพาะค่าผ่านทางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการเข้าถึงแหล่งข้อมูลทั้งหมดของ Großglockner ตลอดจนการใช้ที่จอดรถทั้งหมด รวมถึงโรงจอดรถในใจกลางของ Kaiser Franz Josef

อัตราสำหรับปี 2019:

1 ในกรณีที่เข้าชมหลังเวลา 18:00 น. ราคาตั๋วจะลดลงเหลือ € 26.50 สำหรับรถยนต์ และ € 20.00 สำหรับรถจักรยานยนต์

ตั๋วเที่ยวชมสถานที่ 2 ใบมีอายุการใช้งานหนึ่งเดือนสำหรับถนน Großglockner High Alpine และถนน Felbertauern

3 เดินทางกลับในวันเดียวกัน - ฟรี

การเข้าชมซ้ำในปีปฏิทินเดียวกันกับรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์คันเดียวกัน (หมายเลขเดียวกัน) จะมีค่าใช้จ่าย 12.00 ยูโร (คุณต้องแสดงตั๋วเก่าของคุณ)

ชั่วโมงทำงาน

ถนนเปิดให้สัญจรตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคมหรือพฤศจิกายนในช่วงกลางวัน ข้อมูลที่แน่นอนของการเปิดและปิดถนนจะขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ

• ต้นเดือนพฤษภาคมถึง 31 พฤษภาคม: 06:00 - 20:00 น.
• ตั้งแต่วันที่ 1 มิถุนายน ถึง 31 สิงหาคม: 5:00 - 21:30 น.
• ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน - 26 ตุลาคม: 06:00 - 19:30 น.
• ตั้งแต่วันที่ 27 ตุลาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายน: 08:00 - 17:00 น.

ผู้เข้าชมคนสุดท้ายจะเข้าได้ 45 นาทีก่อนเวลาปิดทำการ

กล้องเว็บ

ภาพจากเว็บแคมที่ติดตั้งถัดจาก Fuscher Lacke:

คำอธิบายของถนน

ถนนอัลไพน์ Großglockner ไหลผ่านหัวใจ อุทยานแห่งชาติโฮ่ เทาเอิร์น. มีความยาว 48 กม. รวม 36 โค้งหัก ( "อา ลา กิ๊บ") และสูงถึง 2.504 เมตร

1. ทางเข้าทิศเหนือ

2. ประตู Fuscher Törl(2,428 ม.) - อนุสาวรีย์ได้รับการออกแบบทั่วโลก สถาปนิกชื่อดังคลีเมนส์ โฮลซ์ไมสเตอร์ อุทิศให้กับคนงานที่เสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างถนน สถานที่แห่งนี้เป็นหนึ่งในจุดที่ดีที่สุดสำหรับการถ่ายภาพ

3. Fuscher Lacke(2,262 ม.) - การสร้างถนนที่น่าประทับใจ เรื่องราวที่น่าสนใจการก่อสร้างถนน Großglockner High Alpine

4. Hochtor(2.504 ม.) - จุดสูงสุดของถนนและพรมแดนระหว่างรัฐซาลซ์บูร์กและคารินเทีย ทางด้านเหนือ มักจะมีหิมะตกจนถึงสิ้นเดือนสิงหาคม

5. เลี้ยวไปที่ธารน้ำแข็ง Pasteretsและศูนย์บริการนักท่องเที่ยวไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ

6. ไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ เซ็นเตอร์(2,369 ม.) - ทิวทัศน์ของภูเขา Grossglockner และธารน้ำแข็ง Pasterets

7. ทางเข้าทิศใต้เข้าสู่ Großglockner High Alpine Road

ในวิดีโอด้านล่างคุณสามารถดูขนาดเล็ก ส่วนของถนน Großglockner High Alpineเพื่อให้ได้ไอเดียที่รอคุณอยู่ (สามารถรับชมวิดีโออื่นๆ ในช่องของเราได้ที่ Youtube).

มีพื้นที่นันทนาการแบบพาโนรามาพิเศษจำนวนมากตลอดเส้นทาง คุณสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพโดยรอบ ผ่อนคลาย และถ่ายภาพสวยๆ เพื่อเป็นที่ระลึกได้อย่างเต็มที่

สถานที่ท่องเที่ยว

ที่จริงแล้ว แหล่งท่องเที่ยวหลักคือตัวถนนเองและวิวที่เปิดจากทางนั้น ระหว่างทางมีทุ่งดอกไม้ ป่าหอม โขดหินใหญ่ และ น้ำแข็งนิรันดร์ที่เชิงเขากรอสกล็อคเนอร์

ไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ เซ็นเตอร์

ศูนย์กลางตั้งอยู่ที่เชิงเขา Großglockner และมองเห็นธารน้ำแข็งที่ยาวที่สุดทางตะวันออกของเทือกเขาแอลป์ - Paserze

ตรงกลางเป็นอาคารสูง 4 ชั้น ซึ่งผู้เข้าชมจะได้ชมทุกสิ่งที่น่าสนใจที่สุด ภูเขาสูงในออสเตรีย - Großglockner

มีที่จอดรถมากมายใกล้ศูนย์ แต่ควรขับรถไปจนสุดถนนและจอดรถในโรงรถหลายชั้น ยิ่งไปกว่านั้น ทางที่ดีควรขับรถขึ้นไปบนหลังคาโรงรถ

สิ่งนี้จะนำคุณเข้าใกล้ Kaiser Franz Joseph Center มากขึ้น และหลังจากตรวจสอบทุกอย่างที่คุณต้องการแล้ว คุณสามารถขึ้นรถและไปต่อได้อย่างรวดเร็ว นอกจากนี้ ทิวทัศน์อันสวยงามของธารน้ำแข็งเองก็เปิดขึ้นจากด้านบน

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับถนน Großglockner High Alpine บนเว็บไซต์ทางการ - www.grossglockner.at

ความประทับใจบนท้องถนน

แม้ว่าไซต์จะมีข้อมูลอ้างอิง แต่ก็เป็นเรื่องยากที่จะละเว้นจากการบอกเกี่ยวกับความประทับใจของคุณ

เราสนุกกับการนั่งบนถนนสายนี้หรือไม่? แน่นอนใช่ ถนนคู่ควรแก่การมาเยือน แม้จะเพียงพอแล้ว ราคาสูงสำหรับการเดินทาง ยิ่งกว่านั้น ทั้งทิวทัศน์โดยรอบและกระบวนการเคลื่อนที่ไปตามถนนที่มีทางเลี้ยวที่เฉียบขาด ทางลง และทางขึ้นก็สมควรได้รับความสนใจ

และในศูนย์ไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ การเดินบนภูเขาเป็นเรื่องที่น่ายินดีและเติมพลังด้วยอารมณ์เชิงบวก เพลิดเพลินกับสิ่งแวดล้อม

มีนักขี่มอเตอร์ไซค์มากมายบนท้องถนนที่วิ่งผ่านคุณตลอดเวลา และแม้แต่ตัวอย่างดังกล่าวก็เจอ

และจำนวนนักปั่นจักรยานที่ปีนขึ้นไปบนภูเขานี้ก็น่าทึ่งมาก เฉพาะที่นี่คุณเริ่มตระหนักว่าการปั่นจักรยานที่เป็นที่นิยมในยุโรปเป็นอย่างไร

มันเกิดขึ้นในช่วงเวลาสั้นๆ ที่เราสามารถเยี่ยมชมถนนบนภูเขาสองแห่ง - Großglockner และ Timmelsjoch และไม่สามารถหลีกเลี่ยงการเปรียบเทียบระหว่างพวกเขาได้ คุณสามารถดูคำอธิบายของ Timmelsjoch High Alpine Road ได้ที่นี่

โดยสรุป ภาพถ่ายสองสามภาพพร้อมวิวของสิ่งที่เปิดออกโดยตรงจากถนน

เรากำลังกลับมา - ไม่มีที่ไหนให้ไป!

และเราลงจากยอดเขาที่พิชิต

ออกจากภูเขา ทิ้งหัวใจของคุณไว้ในภูเขา

มีถนนบนภูเขาหลายสายในออสเตรีย แต่ที่น่าตื่นตาตื่นใจและอันตรายที่สุดคือ Großglockner ฉันจำไม่ได้ว่าฉันเห็นภาพถ่ายและวิดีโอของภูเขาลูกนี้ครั้งแรกที่ไหน แต่ตอนนั้นฉันฝันว่าจะได้เห็นสถานที่ที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในเทือกเขาแอลป์ทั้งหมด แต่นี่คือความโชคร้าย ฉันไม่มีใบอนุญาตและไม่สามารถขับรถได้ พบการทัศนศึกษาจาก Zell am See ในช่วงฤดูร้อน แต่นี่ไม่ใช่ที่สำหรับฉัน ฉันไม่ต้องการที่จะเป็นส่วนหนึ่งของฝูงใหญ่และจะไม่ เต็มหรือไม่เต็มเลย Glosglockner ถูกโยนลงบนแผ่นหลังโดยมีโอกาส 0.0001% หรือเช่นเดียวกับ Patagonia ด้วยการวินิจฉัยว่า "ออกไปจากชีวิตนี้"

แต่ปาฏิหาริย์เกิดขึ้นที่ชื่อ Alexey หรือแค่ Lech เพื่อนร่วมงานเก่าของฉัน โปรแกรมเมอร์ และนักเดินทางตัวยงที่มีประสบการณ์มากมาย โดยเฉพาะการตั้งแคมป์และเต็นท์ เลค ฉันรู้ว่าคุณกำลังจะอ่านรายงานการเดินทางบ้าๆ นี้ของเรา ขอบคุณสำหรับ Gloglockner และอารมณ์เหล่านั้น (ความสุขและบางครั้งก็กลัว) ที่เราได้สัมผัสด้วยกันใน Skoda Fabia อันเป็นที่รักของเราหรือเพียงแค่ Zina แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้และไม่เพียงแต่ด้านล่าง ไป!….

อะไรคือสิ่งสำคัญที่สุดก่อนขี่บนถนนบนภูเขา? รถแรง? ไม่. ผู้ที่ต้องการไปที่นั่นด้วยจักรยาน นอกจากนี้ยังมีคนบ้าบนดินออสเตรีย สิ่งสำคัญคือสภาพอากาศและไม่เพียงแต่ท้องฟ้าแจ่มใสเท่านั้น สำหรับการเดินทางไปกรอสกล็อคเนอร์ มีแผนล่วงหน้า ถ้าไม่ใช่ครั้งแรกที่ได้เห็นความงามทั้งหมดแล้วกลับจากที่สอง และถ้าจำเป็น เราจะรีบกลับจากเซาท์ไทโรลโดยตรง โชคเข้าข้างเรา และวันที่ 23 ตุลาคมเป็นวันที่สดใส และระหว่างทาง ในช่วงเช้าตรู่ มีการตัดสินใจที่จะไม่ให้เวลาทั้งวันกับกรอสกล็อคเนอร์ และอย่างน้อยสองสามชั่วโมงเพื่อเดินไปรอบๆ ทะเลสาบวิเศษ Zell am See และผ่านหมู่บ้าน Kaprun เล็กน้อย เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้ในภายหลัง แต่ตอนนี้ฉันจะสังเกตว่าเราได้ทำตามแผนจนสำเร็จแล้วและออกเดินทางไปที่ Grossglockner เพื่อทานอาหารกลางวันเท่านั้น ฉันไม่รู้ว่า Lech คาดหวังอะไรอยู่ (แน่นอนว่าเขากำลังเตรียมตัวล่วงหน้าสำหรับการเดินทาง) แต่ฉันก็ตั้งตารอที่จะได้ชมทิวทัศน์ของภูเขา ฉันจะได้เห็นหมวกหิมะที่ฉันชื่นชอบมากพอแล้ว แต่เชื่อฉันเถอะ ไม่ใช่วิดีโอเดียวบน YouTube ไม่มีการรายงานรายงานเดียวในเว็บไซต์ต่างๆ หรือแม้แต่เตรียมพร้อมสำหรับสิ่งที่จะเกิดขึ้นต่อไป และตลอดการเดินทาง ต้องมาเห็นกับตาเอง อย่างอื่นไม่มี!!!

Grossglockner คืออะไร? มีอะไรรอเราอยู่บ้าง? Glosglockner เป็นถนนบนภูเขาสูงยาว 48 กิโลเมตรและผ่านหุบเขาสามพันเมตรไปยังยอดเขาออสเตรียของภูเขาบาร์นี้ซึ่งมีความสูงเกือบ 3800 เมตร ทำงานได้ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงต้นเดือนพฤศจิกายนอย่างแน่นอน โดยรถยนต์ ค่าเข้าชมในวันที่ของเราคือ 25 ยูโรต่อวัน รายละเอียดอยู่ในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการเช่นเคย อย่าลืมตรวจสอบเว็บแคมที่นั่น ดีกว่าพยากรณ์อากาศใดๆ อย่าลืมว่าคุณจะอยู่ที่ระดับความสูงประมาณ 2500 เมตร ดังนั้นเราจึงต้องขับไปตามทางคดเคี้ยวเป็นระยะทาง 48 กม. โดยมีจุดแวะพักหลายจุด พบในอินเตอร์เน็ต โครงการดีๆถนนที่มียอดเขา โรงแรม ร้านอาหาร หวังว่ามันจะเป็นประโยชน์

การพูดนอกเรื่องโคลงสั้น ๆ คุณสามารถข้ามสองย่อหน้าถัดไปได้หากต้องการ

ครั้งหนึ่งเมื่อฉันเพิ่งขึ้นหลังพวงมาลัย ฉันกลัวอย่างมากและไม่รู้สึกมั่นใจในที่นั่งคนขับเลย อย่างไรก็ตาม ฉันโชคดีอย่างเหลือเชื่อกับผู้สอนที่มีความอดทนอย่างแท้จริงและ "กลิ้ง" ฉัน ใช่ ฉันเปิดตัวมากจนหลังจากประสบการณ์การขับขี่ 9 เดือน ฉันก็ท่วมรถ Lago-Naki ในรถที่มีระยะห่างจากพื้นถึง 13 ซม. (ไม่รวมการป้องกัน) และในสมัยนั้นถนนสายนี้ "เหมาะสำหรับรถที่มีการจราจรหนาแน่นเท่านั้น" เป็นเรื่องน่าเสียดายที่เราได้เรียนรู้ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับโพสต์นี้ อย่างไรก็ตาม เราขึ้นลงได้สำเร็จ! ฉันไม่ได้ทิ้งรถ พวกมันยังคงไม่บุบสลาย และในการขับรถ 10 ชั่วโมง ฉันก็เปียกโชกในชุดชั้นใน และห้าร้อยครั้งเรียกตัวเองว่าคำหยาบเพราะความเย่อหยิ่ง แต่การใช้เวลาช่วงสุดสัปดาห์ "ยาว" นั้นประสบความสำเร็จ เราได้รับความประทับใจ ความกระตือรือร้น และการพักผ่อนอย่างน่าอัศจรรย์! และป่วยอย่างรักษาไม่หายด้วยความหลงใหลในภูเขาและถนนบนภูเขา Sanka ขอบคุณ! ฉันรักคุณเหมือนก่อนและรู้สึกซาบซึ้งอย่างมาก! คุณให้โอกาสฉันได้เติมเต็มความฝันอันเป็นที่รักที่สุดของฉัน

ดังนั้นฉันต้องบอกว่าฉันโชคดีไม่เพียงกับผู้สอน แต่ยังรวมถึงคู่สมรสของฉันด้วย เมื่อเห็นว่าฉันยึดติดกับพวงมาลัยและรถของฉันมากแค่ไหน เขาไม่เพียงแต่ไม่เคยแม้แต่ครั้งเดียวในช่วงหลายปีที่ผ่านมานี้ด้วยซ้ำ (!) เพื่อจะได้อยู่หลังพวงมาลัยในทุกการเดินทางของเรา (ฉันไม่รู้ว่าเขาประสบความสำเร็จได้อย่างไร - ฉันทำได้ ไม่แน่!) ... แต่เขาพยายามทุกปีเพื่อค้นหาและเสนอถนนบนภูเขาที่สวยงามให้ฉันเพื่อเป็นเครื่องตกแต่งเส้นทาง "มีทุกอย่างที่คุณต้องการ!" เขาพูดว่า. และนี่หมายความว่าถนนจะเต็มไปด้วยกิ๊บติดผม ระดับความสูงที่เปลี่ยนไป และทิวทัศน์ที่ตระการตา และอะไร ถนนแย่ลงยิ่งมีการกล่าวถึงบ่อยครั้งในการจัดอันดับใด ๆ "ถนนที่อันตรายที่สุด ... ถนนที่ยากที่สุด ... ถนนบนภูเขาที่สวยที่สุด ... ฯลฯ " ยิ่งดี และยิ่งฉันดิ้นรนเพื่อมันมากเท่าไหร่ นี่คือลักษณะที่ถนนสู่ Lysefjord ในนอร์เวย์ปรากฏในรายการถนนส่วนบุคคลที่พิชิตได้ของฉัน และปีที่แล้ว Stelvio Pass ก็ปรากฏขึ้นบนเส้นทางของเรา - และนั่นคือวิธีการเพิ่ม Grossglockner Alpine Mountain Road ให้กับเส้นทางของเราในปีนี้ ขอขอบคุณ, gladchenko !! คุณคืออัศวินและฮีโร่ของฉัน!

ตอนนี้เรากลับไปที่ออสเตรีย

หลังจาก Hallstatt ซึ่งเราได้ชื่นชมก้อนเมฆมากมาย ทะเลสาบ กลายเป็นน้ำแข็งจนตายก่อนรุ่งสาง และเมาในระหว่างวันระหว่างทางไปที่จอดรถ เส้นทางของเราอยู่ในเมือง Fusch an der Großglocknerstraße นี่คือชุมชนที่ถนนอัลไพน์ที่เรารักเริ่มต้นขึ้น มีการตัดสินใจที่จะพักค้างคืนที่นั่นเพื่อที่จะไปชมวิวทิวทัศน์ในช่วงเช้าตรู่ - ดังนั้นเราจึงวางแผนที่จะจับเมฆที่ฉันชอบในตอนเช้าและหาเวลาให้เพียงพอสำหรับการหยุดและโอ้และโอ

เส้นทางของเราอยู่ท่ามกลางภูมิประเทศที่สวยงาม รายล้อมไปด้วยภูเขาและน้ำตก

อย่างที่คุณเห็น เราขับรถขึ้นไปในตอนเย็นและท่ามกลางสายฝนที่โปรยปราย หยดน้ำเหล่านี้บนกระจกหน้ารถทำให้ฉันประหม่า - ฉันไม่อยากขับรถไปตามทางที่สวยที่สุด ถนนอัลไพน์ออสเตรียท่ามกลางสายฝน

ชาเล่ต์ ชาร์ลอตต์ของเรากลายเป็นสิ่งมหัศจรรย์อย่างที่เราฝันไว้ ปฏิคมทักทายเราในฐานะญาติอันเป็นที่รักของเธอ การสื่อสารเป็นไปอย่างเป็นกันเอง อบอุ่นและมีชีวิตชีวา จนความรู้สึกอึดอัดและเมื่อยล้าจากถนนหายไปและหายไปในทันที ตามคำแนะนำของเธอเอง เราไปทานอาหารเย็นที่ร้านอาหารท้องถิ่นซึ่งพวกเขาเสิร์ฟเนื้อกวาง เราลองใช้เป็นครั้งแรกในชีวิตของเรา ความประทับใจยังคงเป็นที่นิยมมากที่สุด และจากบริกร จากจาน และจากผู้ติดตาม

ในกรณีที่เราปรึกษากันอีกครั้งเกี่ยวกับตารางการเข้าถึงถนน - ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ถนนถูกปิดในเวลากลางคืน สอบถามราคา และได้รับคำแนะนำที่ใช้งานได้จริง เราได้ยินคำชมมากมายจากความกระตือรือร้น - และเราเป็นเพื่อนที่ดีแค่ไหน ขับรถมาที่นี่ และเรามีความสุขเพียงใด เราจะชื่นชมความงามดังกล่าว และเราฉลาดเพียงใด ดีและผ่อนคลายเพียงใด เราพูดภาษาอังกฤษ. คำเยินยอสั้นกว่า ขรุขระ. แต่ก็ดีนะ ;)

เรายังมั่นใจเกี่ยวกับสภาพอากาศ บอกได้เลยว่าที่นี่เป็นแบบนี้เสมอ “พรุ่งนี้ทุกอย่างจะดี จะมีแสงแดด แล้วคุณจะได้เห็น! "

และเราเห็น!

เช้า ซึ่งเริ่มด้วยการร้องเพลงของนกนอกหน้าต่าง ด้วยอากาศบริสุทธิ์ที่ชื้นที่สุดในห้อง ต่อด้วยทางเข้าสู่ส่วนเก็บค่าผ่านทางกรอสกล็อคเนอร์ชตราสเซอ ค่าเข้าชมตั้งแต่ประมาณ 20 ถึง 34 ยูโร เมื่อรวมกับใบเสร็จรับเงิน เราได้รับสติกเกอร์ดังกล่าวบนกระจกหน้ารถและหนังสือเล่มเล็กอีกสองสามเล่ม ซึ่งอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับความเพลิดเพลินทั้งหมดที่มีให้เราบนเส้นทางด้วยไดอะแกรมและแผนที่

เมนูนี้รวมถึงภูเขาอันงดงาม - ประมาณสามสิบ "สามพัน", จุดชมวิวมากมาย, สถานที่ท่องเที่ยวที่มีการให้อาหารสถานที่ท่องเที่ยวในท้องถิ่น - มาร์มอต, และความเพลิดเพลินอื่น ๆ ของถนนบนภูเขาที่สวยงาม

ระหว่างทาง เราเจอกระเป๋าแบบนี้อยู่เรื่อยๆ - ที่นี่คุณสามารถหยุด ชื่นชมทิวทัศน์ และทำความคุ้นเคยกับแผนภาพ ซึ่งแสดงยอดเขาที่มองเห็นได้ทั้งหมดและความงามทั้งหมดที่เรายังไม่พบระหว่างทาง (แผนที่จาก www. Grossglockner.at)

อย่างที่คุณเห็น เรามีเมฆมาก ความรู้สึกที่ไม่สามารถจินตนาการได้คือการขี่ไปในก้อนเมฆ พุ่งเข้าใส่พวกเขาและโผล่ออกมา ยืนเหนือพวกเขา หายใจเข้าลึก ๆ สู่พื้นที่ที่ไร้ขอบเขตอย่างสมบูรณ์และไร้ขอบเขต และเสรีภาพอันน่าปวดหัว

และไม่มีใคร ... มีเพียงระฆังขนาดใหญ่ที่คอของวัวตัวเล็ก ๆ เท่านั้นที่ส่งเสียงเบสทุ้มลึกในระยะไกล

เมฆซึ่งไหลลงมาตามเนินกำมะหยี่สีเขียวอมฟ้า ค่อยๆ ลอยขึ้น รวมตัวกันในภูเขามาร์ชเมลโลว์ และล่องลอยไปสู่ขอบฟ้า เผยให้เห็นทิวทัศน์อันตระการตาอย่างยิ่ง

ในหมอกควันที่อยู่เบื้องล่าง เราสามารถเห็นแม่น้ำ ชายร่างเล็ก และบ้านหลังเล็ก ๆ เหมือนหลุมฮอบบิท

ถนนไม่ได้ยากเป็นพิเศษ - ด้วยความกว้าง 6 และในบางสถานที่ถึง 7.5 เมตรก็ขับได้ไม่ยาก คุณมีเวลาที่จะมองไปรอบๆ และอย่าหาวเมื่อใส่รองเท้าส้นสูง แต่คุณยังต้องเฝ้าระวัง ผลัดก็คม ส่วนสูงต่างกันพอสมควร ใช่ทุกอย่างที่ฉันรัก มีกิ๊บติดผม 36 อันบนการ์ด อันที่จริงมีมากกว่านั้น 36 เป็นคนที่หากิน พวกเขาทั้งหมดถูกทำเครื่องหมายด้วยป้ายที่มีตัวเลข ส่วนสูง และชื่อ - ตัวอย่างเช่น (ฉันคิดว่าที่ 11) เรียกว่า "ครัวแม่มด"

เมื่อถนนสายนี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้งานกับคนว่างงานสามพันคนในยามยากลำบาก ในปีพ.ศ. 2473 ได้มีการสร้างถนนขึ้นโดยผ่าน Hohe Tauern และอีกหนึ่งปีต่อมาถนนก็เปิดออก และวันรุ่งขึ้นหลังจากการเปิด การแข่งขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ครั้งแรกก็เกิดขึ้นตลอดทาง ต่อมากระแสของผู้คนที่ต้องการเพลิดเพลินกับความงามเพิ่มขึ้นหลายครั้ง ดังนั้นถนนจึงได้รับการแก้ไข ขยาย และจัดให้มีโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวที่กว้างขวางซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้เข้าพักในกลุ่มอายุ ความชอบ และโอกาสต่างๆ

ไม่มีมูลค่าการขนส่ง หากคุณต้องการเดินทางจากจุด A ไปจุด B อย่างรวดเร็ว แสดงว่ามีทางด่วน A10 และกรอสกลอคเนอร์สตราสเซอเป็นถนนประเภทเดียวกัน ทั้งหมดเป็นแหล่งท่องเที่ยว จากก้อนกรวดที่เล็กที่สุดไปจนถึงธารน้ำแข็ง Pasterets

มาร์มอตอัลไพน์เป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ของทั้งอุทยาน Hohe Tauern และ Grossglocknerstrasse - พวกมันมีอยู่ทุกที่ สองสามครั้งที่ลูกบอลขนฟูหนาส่งเสียงดังเอี้ยนพยายามจะไถลลงมาจากภูเขาใต้วงล้อของเรา แต่เราไม่เคยมีโอกาสได้สำรวจพวกมันเลย เพียงครั้งเดียวเท่านั้นที่สามารถสังเกตพวกมันได้ และแม้กระทั่งกับ สูงใหญ่... Woo-n เห็นมิงค์และลูกบอลขนสัตว์พองตัวอยู่ข้างๆ บนพื้นหิน? นักท่องเที่ยวให้อาหารมาร์มอต ดังนั้นสัตว์จึงไม่กลัวคนเลย

เส้นทางนี้วิ่งจากทางเข้าถนนผ่านทางผ่านระดับกลางและยอดเขาไปยังธารน้ำแข็งและศูนย์กลางการท่องเที่ยวขนาดใหญ่ของไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟที่อยู่ติดกัน ธารน้ำแข็งกำลังละลายอย่างช้าๆ โอกาสที่จะได้เห็นมันน้อยลงทุกปี ยิ่งดูถูกฉันไม่มีแทร็กเฟรมเหลืออยู่เลย ธารน้ำแข็งถูกปกคลุมด้วยเมฆและความเย็นก็มีสุนัข - หลังจาก +34 ° C ใน Hallstatt ไปที่ +4 ° C บนธารน้ำแข็งนั้นชุ่มชื่นมาก.

จากธารน้ำแข็ง ถนนจะพาเราลงไปยังจุดท่องเที่ยวอีกหลายจุดไปยังชุมชน Heiligenblut เป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถไปตามถนนเป็นเวลานานโดยไม่หยุด - วิวสวยงามมาก คุณสามารถชื่นชมพืชพรรณและสัตว์ประจำถิ่นมากมาย ภาพถัดไปแสดงฝูงแพะภูเขาที่เล็มหญ้าอยู่ริมทะเลสาบเล็กๆ สนิมแดง วูนมองเห็นได้บนหินที่มีจุดสีเหลือง

จลาจลของความเขียวขจี, ดอกไม้, ท้องฟ้าที่สว่างที่สุด, ยอดเขาสีขาวเหมือนหิมะในระยะไกล - ความงาม!

ขับด้วยเกียร์ต่ำจะดีกว่า โดยเฉพาะตอนลง ความชันคงที่ค่อนข้างชัดเจน เบรกมีช่วงเวลาที่ยากลำบาก

อย่างไรก็ตาม ที่ไหนสักแห่งที่ฉันจับตาดูคำแนะนำของฉันด้วยจิตวิญญาณของ "ถ้าคุณไม่คุ้นเคยกับงูคดเคี้ยวบนภูเขา อย่ารบกวนคนขับในท้องถิ่นด้วยการนั่งที่ช้าและโง่เขลา เดินทางโดยรถประจำทางหรือรถยนต์พร้อมมัคคุเทศก์โดยเสียค่าใช้จ่าย" ฉันไม่เห็นด้วยเลย! ประการแรก โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ได้รับการระคายเคืองแม้แต่น้อยบนถนนสายนี้ ไม่ว่าช้าหรือเร็ว ไม่มีเวลาสำหรับสิ่งนั้น และความยิ่งใหญ่ที่อยู่รายรอบของธรรมชาติได้ขจัดความหงุดหงิด ความไม่พอใจ และการไม่อดทนออกจากจิตวิญญาณ ผู้เฒ่าขี่ช้าๆ ระวังจับ คนหนุ่มสาวที่กระตือรือร้นบนมอเตอร์ไซค์ทำให้เกิดรอยยิ้มและเสียงเตือนเล็กน้อย - "อย่าฆ่าตัวตาย!" และบนถนนสายใดก็ตาม ที่จริงแล้ว ผู้ขับขี่กลายเป็นภราดรภาพของผู้ประทับจิต "เราทำได้! จริงเหรอคนสวย ?! " - ถูกอ่านในทุกรูปลักษณ์ พร้อมด้วยรอยยิ้มและความเสน่หาที่จริงใจ ดังนั้นอย่าไปฟังใครเลย ถ้าคุณรักมัน - ไปสนุกได้เลย!

มาที่นี่ Heiligenblut และแหล่งท่องเที่ยวหลัก -โบสถ์กอธิคแห่งเซนต์. วินเซนซ์.

ตามตำนาน อัศวินชาวเดนมาร์กชื่อ Britzius ได้นำเทวสถานทางศาสนา - พระโลหิตของพระคริสต์มาที่นี่ ตามตำนานเดียวกัน ระหว่างทางกลับบ้าน เขาถูกหิมะถล่มซึ่งฝังเขาไว้ข้างใต้ และพบเขาด้วยหูสามใบที่งอกขึ้นเหนือร่างกายของเขา ตำนานนี้ยังพบเงาสะท้อนในเสื้อคลุมแขนของ Heiligenblut (ถ่าย

ใฝ่ฝันที่จะเตรียมโพสต์ของวันนี้ไว้นานแล้ว เพราะจะเน้นที่สวยที่สุดในทริปของเรา ชอบอัลไพน์มาก ผ่านภูเขา... ประการแรก ถนนถูกวางในสถานที่ที่สวยงามมาก และประการที่สอง ชาวยุโรปทำให้แน่ใจว่านักท่องเที่ยวจะรู้สึกสบายที่สุดที่นี่ ชาวออสเตรียไม่ได้ล้าหลังสวิตเซอร์แลนด์ในเรื่องนี้ วันนี้ฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับหนึ่งในเส้นทางภูเขาที่งดงามที่สุดในออสเตรีย - ถนนแบบพาโนรามากรอสกล็อคเนอร์ ยินดีต้อนรับสู่ออสเตรีย!

ทันทีหลังจากเวโรนา เรามุ่งหน้าไปยังเมือง Lienz ของออสเตรีย ซึ่งอยู่ใกล้กับถนน Grossglockner มาก ความจริงแล้วมันกลับกลายเป็นยู่ยี่เล็กน้อยเนื่องจากระยะทางไกล (300 กม.) และการออกเดินทางจากเวโรนาล่าช้า ส่วนหนึ่งของทางต้องถูกพิชิตแล้วในความมืด: เราแทบไม่เห็น Lienz และ Dolomites เราพักค้างคืนในโรงแรมเล็กๆ แห่งหนึ่งในเขตชานเมือง Lienz

ดีแค่ไหนที่ตื่นเช้า ออกจากโรงแรม สูดอากาศเย็นๆ บนภูเขา นี่เป็นความรู้สึกที่เหลือเชื่อ!

ชาวยุโรปมักจะตื่นเช้ามากโดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท

หมู่บ้านที่เราพักค้างคืนเรียกว่าละวัน มีโบสถ์เซนต์อุลริชตั้งอยู่บนภูเขา:

เราไม่ได้ขึ้นไปบนนั้น แต่นี่เป็นภาพภายในโบสถ์จาก Wiki ใช่มั้ยล่ะ?

Michael Kranewitter ผ่านวิกิมีเดียคอมมอนส์

มีคนทิ้งเบียร์หลายลังไว้ให้เย็นในน้ำพุตรงข้ามทางเข้าโรงแรม:

เริ่มจาก Lienz ถนนขึ้นเขาเรียบๆ แล้วเดินตาม สถานที่ที่สวยที่สุดด้วยแพลตฟอร์มการรับชมมากมาย

ตัวเธอเองโดยตรง ถนนพาโนรามา Grossglockner เริ่มจาก Heiligenblut ห่างจาก Lienz 40 กม.

ถนนได้รับชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ภูเขาที่สูงที่สุดในออสเตรีย - Grossglockner ซึ่งมีความสูง 3798 ม. ที่นี่ปรากฏเป็นครั้งแรกในมุมมอง (ยอดเขาที่เต็มไปด้วยหิมะ):

ถนนกรอสกลอคเนอร์ไม่ใช่ถนนสาธารณูปโภคทั่วไป แต่เป็นสถานที่ท่องเที่ยว เพื่อการเดินทางที่เร็วขึ้น ใช้ทางด่วน A10

ถนนแบบพาโนรามาเป็นทางคดเคี้ยว 36 โค้ง ยาวประมาณ 48 กม. ที่จุดเริ่มต้นของถนน มีสาขาเล็กๆ ที่นำไปสู่ธารน้ำแข็ง Pasterets และศูนย์กลางของ Kaiser Franz Joseph มีจุดสูงสุดในการเข้าใกล้ Grossglockner

รูปภาพจากเว็บไซต์www.grossglockner.at

ในที่สุดเราก็มาถึงถนนแล้ว เล็กน้อย ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์: เริ่มใช้ในปี พ.ศ. 2478 อย่างไรก็ตาม เมื่อกลุ่มผู้เชี่ยวชาญชาวออสเตรียนำเสนอแผนการสร้างถนนข้าม Khokhtor Pass ในปี 1924 ก็ถูกมองด้วยความสงสัย ในเวลานั้น ออสเตรีย เยอรมนี และอิตาลี มีรถยนต์ส่วนตัวเพียง 154,000 คัน รถจักรยานยนต์ 92,000 คัน และถนนลาดยาง 2,000 กม. ออสเตรียประสบความสูญเสียทางเศรษฐกิจอย่างมหันต์ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ลดขนาดประเทศลงเจ็ดเท่า สูญเสียตลาดต่างประเทศ และได้รับผลกระทบจากภาวะเงินเฟ้อที่รุนแรง

แม้แต่โครงการถนนลูกรังขนาดกว้าง 3 เมตรที่เรียบง่ายพร้อมผนังก็ยังแพงเกินไป แรงผลักดันสำหรับการก่อสร้างถนนที่จะเปิดหุบเขาอัลไพน์ที่แห้งแล้งให้กลายเป็นสถานที่ท่องเที่ยวโดยใช้เครื่องยนต์ได้ประสบภาวะตกต่ำในตลาดหุ้นนิวยอร์กในปี 1929 ภัยพิบัติครั้งนี้ทำให้ออสเตรียผู้น่าสงสารสั่นคลอนอย่างหนัก ภายในสามปี การผลิตลดลงหนึ่งในสี่ จากนั้นรัฐบาลได้ฟื้นฟูโครงการกรอสกล็อคเนอร์เพื่อให้งานแก่ผู้ว่างงาน 3200 คน (จาก 520,000 คน!) ในโครงการใหม่ ขยายถนนเป็น 6 เมตร นับผู้เข้าชม 120,000 คนต่อปี รัฐตัดสินใจที่จะชดใช้ค่าก่อสร้างโดยแนะนำค่าธรรมเนียมผู้ใช้ถนน

วันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2473 เวลา 09.30 น. เกิดการระเบิดของหินก้อนแรก สี่ปีต่อมา หัวหน้ารัฐบาลซาลซ์บูร์กได้ขับรถคันใหม่เป็นครั้งแรก อีกหนึ่งปีต่อมา ถนนกรอสกลอคเนอร์ไฮแอลป์ได้รับมอบหมาย และในวันรุ่งขึ้นก็เป็นเจ้าภาพการแข่งขันรถยนต์และรถจักรยานยนต์ระดับนานาชาติ Grossglockner Races

ต้นทุนการก่อสร้างต่ำกว่าที่วางแผนไว้ และการเข้าร่วมในช่วงปีแรกๆ นั้นสูงกว่าที่ประมาณการในแง่ดีมากที่สุดอย่างมีนัยสำคัญ ต่อมาได้มีการปรับปรุงถนนให้ทันสมัยเป็นระยะ ความกว้างและจำนวนที่จอดรถในสถานที่ที่งดงามที่สุดเพิ่มขึ้น

ตั้งแต่วันแรกของการทำงาน จ่ายค่าเดินทางบนถนน ตอนนี้ค่าโดยสารเฉลี่ยอยู่ที่ 20-50 ยูโร ขึ้นอยู่กับความถูกต้องของตั๋วและประเภทของการขนส่ง ตั๋วโดยสารมาตรฐาน 1 วัน ราคา 32 ยูโร

ถนนเปิดให้นักท่องเที่ยวตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงตุลาคม ในฤดูหนาวทางเดินจะปิดเนื่องจากความสูงของหิมะมักจะเกิน 10 เมตร

นี่คือวิดีโอสั้นๆ ที่ถ่ายระหว่างทางไปยังใจกลางเมืองไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ อีกอย่าง มันถูกถ่ายไว้เมื่อไม่กี่วันก่อนที่เราจะไปที่นั่น:

ในอีกทางเลี้ยวถัดไป ทิวทัศน์อันงดงามของธารน้ำแข็งและยอดเขากรอสกล็อคเนอร์จะเปิดขึ้น ธารน้ำแข็ง Pastere เป็นธารน้ำแข็งที่ใหญ่ที่สุดในออสเตรีย มีความยาวประมาณ 9 กม.

ธารน้ำแข็งเริ่มละลายกลับมาในปี พ.ศ. 2399 เนื่องจากอุณหภูมิในฤดูร้อนสูงและปริมาณน้ำฝนในฤดูหนาวต่ำ

แม้ว่าอุณหภูมิในช่วงฤดูร้อนในยุโรปจะบันทึกเป็นประวัติการณ์ นักวิทยาศาสตร์จากสถาบันวิทยาศาสตร์ธรรมชาติแห่งสวิส (Swiss Academy of Natural Sciences) เชื่อว่าการละลายของธารน้ำแข็งเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในระยะยาว

ค้นหานักท่องเที่ยวสองคนในภาพนี้:

ในที่สุดสาขาหนึ่งของถนนก็นำไปสู่ใจกลางของไกเซอร์ ฟรานซ์ โจเซฟ นอกจากโครงสร้างพื้นฐานด้านการท่องเที่ยวที่ได้มาตรฐานแล้ว (ร้านอาหาร ศูนย์นักท่องเที่ยว) คุณจะพบนิทรรศการต่างๆ เช่น พิพิธภัณฑ์ธารน้ำแข็งและยอดเขากรอสกล็อคเนอร์ มีแม้กระทั่งพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ยานยนต์แม้ว่าฉันจะไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้บนอินเทอร์เน็ต เห็นได้ชัดว่านี่เป็นนิทรรศการชั่วคราว โดยทั่วไป ถนนกรอสกล็อคเนอร์ดึงดูดเจ้าของรถโบราณจากทั่วยุโรป แต่จะเพิ่มเติมในภายหลัง

สถานที่แห่งนี้มีผู้เยี่ยมชมจำนวนมาก จึงมีที่จอดรถกว้างขวางหลายแห่ง รวมถึงที่จอดรถหลายชั้นหนึ่งแห่ง

นักท่องเที่ยวส่วนใหญ่เป็นผู้รับบำนาญ พวกเขานั่งบนเฉลียงของร้านอาหาร อาบแดด และรับประทานอาหาร มีความสุขในวัยชรา!

Grossglockner ถูกยึดครองครั้งแรกในปี 1800 ความพยายามครั้งแรกในการปีนขึ้นเมื่อปีก่อน แต่ล้มเหลวเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย หนึ่งวันหลังจากขึ้นครั้งแรก มีการสร้างไม้กางเขนที่ยอด ในปีพ.ศ. 2422 ได้มีการบูรณะซ่อมแซมเพื่อระลึกถึงการครบรอบ 25 ปีการอภิเษกสมรสของจักรพรรดิฟรานซ์ โจเซฟที่ 1 และจักรพรรดินีเอลิซาเบธ ซึ่งเข้าร่วมงานกรอสกล็อคเนอร์ในปี พ.ศ. 2408

ชื่อ Glocknerer ปรากฏครั้งแรกบนแผนที่ในปี 1561 Grossglockner อธิบายครั้งแรกในหนังสือของเขา Balthasar Acke: นักธรรมชาติวิทยา นักธรณีวิทยา นักภูมิศาสตร์ แพทย์ นักวิทยาศาสตร์ ซึ่งถือเป็นผู้บุกเบิกการปีนเขา ที่น่าสนใจจนถึงปี 1918 ภูเขานี้เป็นของเอกชน Grossglockner ปัจจุบันเป็นเจ้าของโดยชุมชนอัลไพน์ออสเตรีย

ที่ แนวทางที่ใกล้เคียงที่สุดภาพก่อนหน้าสามารถดูได้ใน ช่วงเวลานี้นักปีนเขากลุ่มใหญ่พิชิตยอดเขาได้ ฉันสังเกตเห็นสิ่งนี้โดยบังเอิญเมื่อฉันเตรียมโพสต์ ทุกวันนี้ มีการขึ้นไปยัง Grossglockner ประมาณ 5,000 ครั้งทุกปี

ติดตามต่อในกระทู้หน้าครับ

วัสดุที่ใช้ในการจัดทำโพสต์นี้