ทางรถไฟเป็นโซนอันตรายที่เพิ่มขึ้น! รถไฟที่น่ากลัวที่สุดในโลก รถไฟที่น่ากลัวที่สุดในโลก

บางคนชอบที่จะเดินทางโดยรถไฟ เพราะมันโรแมนติกและคุ้มค่า แต่ก็เหนื่อยน้อยกว่าด้วย เป็นการดีที่จะได้นั่งพักผ่อนริมหน้าต่างและชื่นชมภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา และสถิติยังรับรองว่า รถไฟเป็นหนึ่งในยานพาหนะที่ปลอดภัยที่สุด อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทั้งหมดและไม่เสมอไป ในบางแห่งในโลก รถไฟวิ่งผ่านส่วนที่อันตรายมาก

1. เจนไน ราเมศวรัม ประเทศอินเดีย

สะพานยาว 2.3 กม. เป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟและเปิดให้สัญจรได้ในปี 2457 ส่วนตรงกลางของสะพานยกขึ้นเพื่อรองรับเรือและเรือข้ามฟาก ฐานของสะพานประกอบด้วยเสาคอนกรีต 145 เสา แม้จะมีการสนับสนุนที่มีประสิทธิภาพเช่นนี้ รางรถไฟมักถูกน้ำท่วมโดยมหาสมุทร นอกจากนี้อย่าลืมเกี่ยวกับลมแรงเนื่องจากการที่รถไฟถูกบังคับให้ช้าลงเป็นความเร็ว 4 m / s

2. จมูกปีศาจ เอกวาดอร์

จากเมือง Alausi ถึงหมู่บ้านเล็ก ๆ ของ Sibambe มีทางรถไฟยาว 14 กม. ที่น่าประทับใจ รางขึ้นและลงอย่างรวดเร็วจนในบางสถานที่รถไฟเกือบจะบินลงไปในแนวตั้ง ส่วนนี้เป็นหนึ่งในทางรถไฟที่อันตรายที่สุดในโลก ต้องการนั่งรถไฟเหาะในเอกวาดอร์หรือไม่? แค่นั่งรถไฟข้ามภูเขาที่เรียกว่า Devil's Nose

3. รถไฟสู่เมฆ อาร์เจนตินา

เส้นทางรถไฟระยะทาง 217 กม. เชื่อมต่อเมืองซัลตาในอาร์เจนตินากับโปลโวริลโลในชิลี สายการผลิตนี้เปิดในปี พ.ศ. 2491 หลังจากก่อสร้างมาเกือบ 27 ปี ปัจจุบันนี้มีไว้สำหรับนักท่องเที่ยวที่แสวงหาความตื่นเต้นมากขึ้น การเดินทางใช้เวลา 16 ชั่วโมงและผ่านสะพาน 29 แห่ง 21 อุโมงค์และ 13 สะพานลอยที่ความสูง 4200 เมตรเหนือระดับน้ำทะเล นี่คือหนึ่งในเส้นทางที่อันตรายและสวยงามที่สุดท่ามกลางหมู่เมฆ

4. White Pass และ Yukon, อลาสก้า

การก่อสร้างเส้นทางจาก Yukon ในอลาสก้าไปยัง Klondike ของแคนาดาใช้เวลา 26 เดือนและแล้วเสร็จในปี 1900 เขาได้รับความนิยมเป็นพิเศษในหมู่ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อของยุคตื่นทองในสมัยนั้นและรีบวิ่งไปหาโชคลาภ เส้นทางถูกปิดในปี 1982 แต่หกปีต่อมาก็ได้รับการบูรณะเพื่อประโยชน์ของนักท่องเที่ยว ระหว่างการเดินทาง คุณสามารถชื่นชมความลาดชัน หน้าผาสูงชัน แม่น้ำที่ไหลเชี่ยว และทะเลสาบที่งดงามราวภาพวาด

5. Kuranda Scenic ประเทศออสเตรเลีย

เส้นทางรถไฟยาว 34 กม. เชื่อมต่อเมือง Kuranda และ Cairns ของออสเตรเลียในรัฐควีนส์แลนด์ เส้นทางนี้สร้างขึ้นระหว่างปี 1882-1891 และไหลผ่านป่าฝนหนาแน่นของอุทยานแห่งชาติ Barron Gorge ซึ่งเป็นสถานที่ของ UNESCO เส้นทางนี้ตั้งอยู่ใกล้กับโขดหินและน้ำตกที่ยื่นออกมามาก และตัวรถไฟเองก็ผ่านอุโมงค์ 15 แห่งระหว่างทาง ทะลุผ่านโค้งหักศอก 93 โค้ง และสะพานมากกว่า 40 แห่ง

6. Georgetown Loop, โคโลราโด

เส้นนี้เชื่อมระหว่างเมืองจอร์จทาวน์และซิลเวอร์พลัมในเทือกเขาร็อกกี ทางรถไฟสายแคบนี้สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2420 เพื่ออำนวยความสะดวกในการเข้าถึงเหมืองเงินและปิดตัวลงในปี พ.ศ. 2482 ในปี พ.ศ. 2527 ได้มีการตัดสินใจทำขึ้น เส้นทางท่องเที่ยวยาว 7.2 กม. ผ่านสะพานเก่าเหนือภูมิประเทศที่เป็นภูเขา

7. ลินตัน ลินมัธ ประเทศอังกฤษ

จริงๆแล้วทางรถไฟสายนี้ รถรางมีความยาวเพียง 263 เมตร โดยที่รถไฟจะปีนขึ้นไปบนยอด Lynmouth Rock ทำมุม 58 องศา ลู่วิ่งถูกสร้างขึ้นในปี 1890 และตั้งอยู่ใน อุทยานแห่งชาติเอ็กซ์มัวร์ รถไฟประกอบด้วยตู้โดยสาร 2 ตู้ แต่ละตู้สามารถรองรับผู้โดยสารได้ถึง 40 คน

8. Toltec Scenic, นิวเม็กซิโก

นี่คือทางรถไฟสายแคบยาว 103 กม. ระหว่างเมือง Chama (นิวเม็กซิโก) และ Antonito (โคโลราโด) ที่ระดับความสูงกว่า 3000 ม. โดยผ่าน Cambrai Pass และ Toltec Gorge จากหน้าต่างรถไฟ คุณสามารถชื่นชมความงามของเทือกเขาร็อกกีและสัมผัสประสบการณ์อะดรีนาลีนที่พุ่งพล่านขณะที่รถไฟแล่นผ่านหน้าผาแคบ ลมพัดผ่านทางลาด และดำดิ่งสู่อุโมงค์

ลองนึกภาพว่ารถไฟของคุณเดินทางช้ามาก และแม้กระทั่งไปตามถนนแคบๆ ที่ระดับความสูง 3000 เมตร ซึ่งบังเอิญว่าวิ่งไปตามขอบหุบเขาสูงชัน น่าขี่ใช่ไหม ในกรณีนี้ ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะขอที่นั่งริมหน้าต่าง
ทางรถไฟทั้งหมดจากปัญหานี้แตกต่างจากที่อื่นตรงที่พวกเขาเป็นหนึ่งในรถไฟที่แย่ที่สุดในโลก สรุปแล้วการเดินทางไม่ได้มีไว้สำหรับคนใจเสาะ

1. Tren a las Nubes, Argentina

ชื่อของถนนสายนี้ซึ่งสร้างขึ้นในปี 2475 แปลว่า "รถไฟสู่เมฆ" และเชื่อฉันเถอะ ชื่อนี้มอบให้เธอด้วยเหตุผล รถไฟออกเดินทางสัปดาห์ละครั้งจากเมืองซัลตาของอาร์เจนตินา และผู้โดยสารเพิ่มเติมจะเดินทาง 16 ชั่วโมงตามเส้นทาง 424 กม. ถนนถูกสร้างขึ้นเพื่อเหตุผลทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ตอนนี้ใช้ได้สำหรับนักท่องเที่ยวเท่านั้น เส้นทางนี้วิ่งผ่านทุ่งยาสูบและทุ่งราบ บนสะพาน 29 แห่งและอุโมงค์ 21 แห่ง จากนั้นรถไฟจะปีนขึ้นไปบนสะพาน La Polvorilla เป็นระยะทางกว่า 4,200 เมตร ทำให้ Tren a las Nubes เป็นทางรถไฟที่สูงเป็นอันดับสามของโลก (AP / โฟโตเลีย)

2. เส้นทาง White Pass และ Yukon แคนาดาและสหรัฐอเมริกา

เส้นทางระยะทาง 108 กม. นี้เชื่อมต่อท่าเรือ Skagway ของอลาสก้า ซึ่งปัจจุบันเป็นจุดแวะพักยอดนิยมสำหรับ เรือสำราญ- และ Carcross แล้วก็ Whitehorse เมืองหลวงของดินแดนแคนาดา Yukon การก่อสร้างทางรถไฟสายแคบนี้แล้วเสร็จในปี 1900 เมื่อสิ้นสุดยุคตื่นทอง ถนนที่น่าตื่นตาตื่นใจนี้ขึ้นชื่อจากทางขึ้นและลงที่สูงชัน สะพานหลายสิบแห่งและทางเลี้ยวมากมายบนขอบหน้าผา ... ทั้งหมดนี้มีฉากหลังเป็นธารน้ำแข็ง ภูเขา และน้ำตก (AP / โฟโตเลีย)

3. นาริซ เดล เดียโบล เอกวาดอร์

"จมูกปีศาจ" ไม่ใช่ชื่อที่แย่ใช่มั้ย? ถนนสายนี้วิ่งระหว่าง Alausi ใกล้กับเมือง Riobamba ของ Andean และ Palmyra ซึ่งอยู่ทางใต้ประมาณ 80 กม. รถไฟเดินทางช้ามาก ทำให้ผู้โดยสารมีโอกาสชื่นชม "ถนนภูเขาไฟ" น่าเสียดายที่ผู้โดยสารไม่ได้รับอนุญาตบนหลังคารถไฟอีกต่อไป แต่มีโอกาสที่จะนั่งในรถพ่วงแบบเปิดได้ "จมูกปีศาจ" เองเป็นส่วนเล็ก ๆ ของเส้นทางระหว่างเมือง Guayaquil และ Quito ซึ่งประกอบด้วยทางขึ้นที่สูงชันตามแนว "รถไฟเหาะ" (AP / โฟโตเลีย)

4. รถไฟวงแหวนแห่งจอร์จทาวน์ สหรัฐอเมริกา

ทางรถไฟวงแหวน Georgetown มีความยาวเพียง 5 กม. อย่างไรก็ตาม มันเป็นหนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดมานานกว่าศตวรรษ มันเดินทางจากจอร์จทาวน์ โคโลราโด ไปยังเมืองซิลเวอร์พลัมที่อยู่ใกล้เคียง และในระยะทางสั้นๆ นี้ มันพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็วถึง 195 ม. และไหลผ่าน ภูเขาที่งดงาม... เปิดให้บริการตั้งแต่เดือนพฤษภาคมถึงธันวาคม (AP / โฟโตเลีย)

5. แฟลมบานา

ถนนระยะทาง 20 กิโลเมตรในนอร์เวย์นี้ ซึ่งลดจาก Mirdal ไปถึงท่าเรือ Flam จาก 860 ม. มีความชันมากจนหัวรถจักรที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับระบบเบรกห้าระบบ บนเส้นทาง รถไฟจะผ่านอุโมงค์ 20 แห่ง ซึ่งหนึ่งในนั้นเป็นอุโมงค์ก้นหอย เป็นทางรถไฟที่มีความลาดชันมากที่สุดแห่งหนึ่งของโลก โดยมีความลาดชันตั้งแต่ 1 ถึง 18 บางครั้ง ละอองน้ำและฝุ่นจากน้ำตกที่อยู่ใกล้เคียงก็เข้ามาบนรถไฟได้ (AP / โฟโตเลีย)

6. ถนนมรณะ ประเทศไทย

คนงานมากกว่า 90,000 คนและเชลยศึก 16,000 คนเสียชีวิตระหว่างการก่อสร้างถนนระยะทาง 400 กิโลเมตรนี้ระหว่างกรุงเทพฯและเมียนมาร์ อาคารประวัติศาสตร์แห่งนี้เป็นพื้นฐานสำหรับภาพยนตร์เรื่อง "The Bridge on the River Kwai" และ "Retribution" ที่นำแสดงโดย Colin Firth ปัจจุบันการเดินทางตามแนวเส้นทางอนุรักษ์นิยมกันมากในหมู่นักท่องเที่ยวที่มาเยือนกาญจนบุรี รถไฟโค้งไปรอบ ๆ หน้าผาสูงชันและผ่านหลาย ๆ ที่มีลักษณะสั่นคลอน สะพานไม้... (AP / โฟโตเลีย)

7. Cambres และ Toltec สหรัฐอเมริกา

รถไฟบนเส้นทางนี้ในเทือกเขาร็อกกีตอนใต้จะวิ่งในฤดูร้อนและพาผู้โดยสารจาก Chama ไปยังนิวเม็กซิโกผ่าน Cabres Pass ซึ่งเป็นเส้นทางที่สูงที่สุดในสหรัฐอเมริกา (3,000 ม.) รถไฟเดินทางผ่านวงแหวน สะพานลอย และอุโมงค์มากมาย จากนั้นจึงผ่านช่องเขาโทลเทค ก่อนจะหยุดที่สถานีรถไฟในเมืองอันโตนิโต รัฐโคโลราโด (อลามี่)

8. เบอร์นีน่า เอ็กซ์เพรส

ทางรถไฟที่สูงที่สุดที่ข้ามเทือกเขาแอลป์ สิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่นี่น่าทึ่งมากจน Bernina Express กลายเป็นเป้าหมายของ มรดกโลกยูเนสโก. การเดินทางที่น่าเวียนหัวอย่างแท้จริงระหว่าง Chur และ Tirano ในสวิตเซอร์แลนด์กำลังรอนักเดินทางอยู่ ในฤดูร้อน ผู้โดยสารสามารถเพลิดเพลินกับทัศนียภาพที่สวยงามของท้องถิ่นได้ด้วยการนั่งรถม้าเปิดโล่ง และมีบางอย่างให้ดูที่นี่: อุโมงค์ ช่องเขาลึก และหุบเหว (AP / โฟโตเลีย)

9. คูรันดา ออสเตรเลีย

ถนนที่สร้างเสร็จในปี 2434 เริ่มจากแคนส์ไปยังเมืองคูรันดา การเดินทางซึ่งใช้เวลา 1 ชั่วโมง 45 นาที ลัดเลาะไปตามสะพานลอยที่มีโครงสร้างบังตาที่เป็นช่องที่น่าประทับใจพร้อมทิวทัศน์อันตระการตาของน้ำตก Barron และทะเลคอรัล ทางผ่าน อุทยานแห่งชาติ Barron Gorge ผ่านน้ำตกและป่าฝน และอุโมงค์ 15 แห่ง (อลามี่)

10. สะพานปัมบัน ประเทศอินเดีย

เมือง Rameshwaram บนเกาะ Pamban เชื่อมต่อกับแผ่นดินใหญ่ของอินเดียด้วยสะพาน 2 กม. พร้อมท่าเรือ 143 แห่ง สะพานนี้ซึ่งเปิดในปี 1914 เป็นสะพานรถไฟ ถ้าคุณยังไม่ได้เดา มุมมองที่สวยงามจากที่นี่ Rameshwaram ตัวเองถือว่า สถานที่ศักดิ์สิทธิ์และค่อนข้างเป็นที่นิยมของผู้แสวงบุญ (AP / โฟโตเลีย)

11. เหนือสุด

ลองนึกภาพคนที่ใช้เวลาหลายชั่วโมงหรือเป็นวันๆ ในการสร้างถนนเส้นนี้ในสภาพที่เลวร้ายของชนบทสก็อตแลนด์ บางครั้งมีเพียงเฮลิคอปเตอร์เท่านั้นที่สามารถส่งอาหารได้ ถนนนี้ตัดผ่านหนองน้ำแบนที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปและภูมิประเทศที่รกร้างที่สุดในอังกฤษ ซึ่งเป็นที่อยู่ของกวาง ดันลิน นกหัวโตสีทอง และเมอร์ลิน (อลามี่)

12. รถไฟภูเขาของอินเดีย

รถไฟดาร์จีลิ่ง-หิมาลัย รถไฟคัลคา-ชิมลา และรถไฟบนภูเขานิลคีรี สร้างขึ้นเพื่อให้บริการสถานีบนเนินเขาในช่วงเวลาของบริติชอินเดีย และถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมมาจนถึงทุกวันนี้ แต่ละเส้นจะผ่านเชิงเขา - (สองบรรทัดแรกในเทือกเขาหิมาลัย) แล้วไปรอบ ๆ ภูเขาที่สูงขึ้นและสูงขึ้น รถไฟที่นี่ไม่ใช่ตัวอย่างที่ดีที่สุดของความสะดวกสบาย และพวกเขาเดินทางช้ามาก แม้ว่าข้อเสียทั้งหมดจะได้รับการชดเชยด้วยมุมมองที่เวียนหัว (AP / โฟโตเลีย)

13. รถไฟไม้ไผ่ กัมพูชา

เพื่อแก้ปัญหาทางรถไฟที่เก่าแก่และไม่น่าเชื่อถือทั่วประเทศอย่างฉาวโฉ่ ชาวกัมพูชาได้สร้างเครือข่าย "รถไฟ" ของตนเองขึ้นจากไม้ไผ่และชิ้นส่วนเก่า ลูกเล่นอันชาญฉลาดเหล่านี้วิ่งได้สูงถึง 40 กม. / ชม. ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็ก และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ครั้งละหลายสิบคน ขณะนี้รถรางที่มีหมอนเรียงรายจากพระตะบองไปยังหมู่บ้านที่อยู่ห่างออกไปหนึ่งชั่วโมง ปัญหาเดียวคือถ้า "เกวียน" สองคันมาบรรจบกันระหว่างทาง อันที่มีผู้โดยสารน้อยกว่าจะถูกลบออกจากถนนด้วยตนเองเพื่อให้คันที่สองผ่านไปได้ (อลามี่)

14. รถกระเช้าไฟฟ้า

เห็นได้ชัดว่ากระเช้าลอยฟ้าสูงชันเหล่านี้ไม่ได้สร้างมาเพื่อคนขี้กลัว ตัวอย่างที่มีชื่อเสียงที่สุดบางส่วนสามารถพบได้ในสวิตเซอร์แลนด์ ออสเตรีย เยอรมนี อังกฤษ และญี่ปุ่น ภาพถ่ายแสดงรถกระเช้าไฟฟ้าสว่างสดใสจากเมือง Valparaiso ของชิลี บางทีผู้อ่านของเราบางคนนั่งกระเช้าไฟฟ้าในเคียฟ โอเดสซา บากู หรือทบิลิซี (AP / โฟโตเลีย)

คุณสามารถเน้นทางรถไฟที่อันตรายที่สุดหรือคุณสามารถค้นหาว่าถนนบนภูเขาใดที่น่ากลัวและน่าตื่นเต้นที่สุด เป็นที่น่าสนใจที่จะค้นหาว่าถนนสายใดของรัสเซียได้รับตำแหน่งที่น่ากลัวที่สุด

รถไฟอันตราย

มีรถไฟอันตรายในโลกที่ทำให้ผู้โดยสารตกใจ ถนนที่สยองที่สุดถือว่าเป็น "เส้นทางอาโสะ มินามิ" ที่ตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่นโดยตรงในพื้นที่ ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่น... ทางรถไฟอันตรายอีกแห่งสร้างขึ้นในโคโลราโด รถไฟวิ่งผ่านสะพานปีศาจซึ่งสูงสามสิบเมตร ชื่อว่า Georgetown Loop Railroad

หนึ่งในเส้นทางที่อันตรายที่สุดคือทางรถไฟทางตอนใต้ของอินเดียซึ่งนำไปสู่เกาะราเมศวาราม เส้นของมันวิ่งไปที่ศูนย์กลางของพายุเฮอริเคนที่เป็นอันตราย เรียกว่าเส้นทางเจนไน-ราเมศวรัม ในอลาสก้า มีเส้นทางรถไฟที่วิ่งใกล้กับโขดหินสูงถึงสามพันเมตร นี่คือ "เส้นทาง White Pass Yukon" รถไฟดูเหมือนจะ "เกาะ" กับหินเหล่านี้ ผ่านเส้นทางสามสิบสองกิโลเมตร

ในสหราชอาณาจักร มีเส้นทางรถไฟ Lynton & Lynmouth Cliff ซึ่งเดินทางเหมือนรถไฟเหาะ อยู่ทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือและไหลไปตามหน้าผาสูงห้าร้อยฟุต รถไฟอันตรายคือ Tren a las Nubes ซึ่งตั้งอยู่ในอาร์เจนตินา ซึ่งเชื่อมต่อ La Polvorilla และ Salta ใช้เวลาสร้างยี่สิบเจ็ดปี เส้นทางนี้ผ่านสะพาน 13 แห่ง อุโมงค์ 21 แห่ง นอกจากนี้ ถนนยังมีลมพัดหลายครั้ง คล้ายซิกแซกและเกลียวคลื่น

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2423 ผู้โดยสารต่างหวาดกลัวที่จะเดินทางด้วยรถไฟ Cumbres Toltec Scenic Railroad ซึ่งตั้งอยู่ในมลรัฐนิวเม็กซิโก เมื่ออยู่บนรางรถไฟเก่า รถไฟจะแล่นไปตามหิ้งแคบๆ และผ่าน Cambris Pass ไปเกือบสามกิโลเมตร วี แอฟริกาใต้คือ "รถไฟ Outeniqua Choo-Tjoe" เส้นทางจะผ่านที่ยื่นออกไป มหาสมุทรอินเดียสะพานเคย์แมน

หนึ่งในอันตรายที่สุดคือทางรถไฟที่ตั้งอยู่ในอินโดนีเซียที่เรียกว่า "รถไฟ Argo Gede" ถนนที่เชื่อมระหว่างจาการ์ตาและบันดุงต้องผ่านหุบเขาแม่น้ำ ผ่านภูเขาสีเขียว แล้วข้ามสะพานชิคุรุตุกสูง ในปี 2545 รถไฟตกรางในสถานที่นี้ไม่มีผู้บาดเจ็บล้มตาย "ทางรถไฟชมวิวคูรันดา" ซึ่งวางผ่านป่าของออสเตรเลียถือเป็นอันตราย เส้นทางวิ่งใกล้กับน้ำตกและรถไฟมักถูกพ่น

ถนนที่น่ากลัวของรัสเซีย

มีถนนที่ทุจริตและอันตรายในรัสเซียเช่นกัน หนึ่งในนั้นคือถนนที่มี ชื่อที่ดี"ลีน่า". หลังฝนตกแต่ละทีก็แทบจะชะงัก ถนนเส้นนี้เรียกได้ว่าสกปรกที่สุดในโลก มีความหวังว่าในไม่ช้าแทร็กนี้จะถูกสร้างขึ้นใหม่หลังจากนั้นจะไม่สมควรได้รับตำแหน่งที่น่ากลัวและสกปรกที่สุดอีกต่อไป

อีกถนนหนึ่งที่น่ากลัวคือถนนที่เชื่อมรัสเซียกับจอร์เจีย เรียกว่าทางหลวงทหารจอร์เจีย นอกเหนือจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีทางเลี้ยวที่อันตรายมากมาย ถนนปิดเกือบตลอดเวลาในฤดูหนาวเนื่องจากอันตรายจากหิมะถล่ม

เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่จำเส้นทางระหว่าง Naryan-Mar และ Ukhta บ่อยครั้งที่มีโคลนเปียกและดินเหนียวหลวม ๆ มากมายที่รถทุกคันจะจมลงไป และคุณไม่ควรเข้าไปในสถานที่เลวร้ายนี้โดยรถยนต์ สิ่งนี้เกิดขึ้นทุกฤดูใบไม้ผลิและฤดูร้อน อันที่จริง คุณสามารถใช้แทร็กได้เฉพาะช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วงและฤดูหนาวเท่านั้น

ถนนบนภูเขาอันตราย

ถนน Lysebotn ซึ่งตั้งอยู่ในนอร์เวย์ ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในถนนบนภูเขาที่สวยงามและน่าทึ่งที่สุดในยุโรป อย่างแรก ลมพัดเป็นแนวแคบๆ ใต้โขดหิน แล้วเข้าไปในอุโมงค์ยาวหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง ในช่วงสามสิบกิโลเมตรสุดท้าย ถนนบนภูเขานี้จะกลายเป็นเหมือนรถไฟเหาะ

เม็กซิกัน ทางผ่านภูเขาได้รับชื่อ "สันเขาปีศาจ" นี่คือบัตรผ่านที่ Durango การเดินทางไปตามถนนสายนี้ใช้เวลาประมาณห้าชั่วโมง

ถนนชื่อ Van Zyl's Pass ตั้งอยู่ในนามิเบีย เธอเดินผ่านช่องเขา ภูเขา และดินแดนที่แห้งแล้ง การปีนเขาที่สูงชันอย่างไม่น่าเชื่อถูกแทนที่ด้วยการลงเขาที่อันตรายพอๆ กัน

หนึ่งในอันตรายที่สุดคือ "ถนนมรณะ" ในโบลิเวีย ถนนที่คดเคี้ยวและอันตรายอย่างยิ่งนี้ทอดยาวไปเจ็ดสิบกิโลเมตร ประมาณสามร้อยคนเสียชีวิตทุกปี มีถนนบนภูเขาที่อันตรายมากมายในโลกและรายการสามารถดำเนินการต่อได้

รถไฟที่น่ากลัวที่สุด

จากเส้นทางรถไฟทั้งหมด เส้นทางหนึ่งสามารถแยกได้ว่าเป็นเส้นทางที่แย่ที่สุด เมื่อเดินทางในอาร์เจนตินาด้วยรถไฟ Tren a las Nubes บางครั้งผู้โดยสารจะเดินทางผ่านเมฆ รถไฟสายนี้เรียกอีกอย่างว่า "รถไฟในเมฆ"

เมื่อออกจากซัลตา รถไฟจะวิ่งผ่านอุโมงค์ 21 แห่ง สะพาน 29 แห่ง ผ่านสะพานลอย 13 แห่ง สร้างเกลียวสองเส้นและซิกแซกสองเส้น หลังจากสี่ร้อยสามสิบสี่กิโลเมตร รถไฟอยู่ที่ระดับความสูงสี่พันสองร้อยยี่สิบเมตร เขาเดินไปตามสะพานโค้งที่มีความยาวสองร้อยยี่สิบสี่เมตร ซึ่งสูงจากพื้นดินเจ็ดสิบเมตร รถไฟผ่านที่นี่ ชะลอตัวลง

ถนนที่อันตรายที่สุดในโลก

เป็นการยากมากที่จะเรียกถนนตามความหมายปกติของ "ถนนแห่งความตาย" ซึ่งไหลไปตามเทือกเขาแอนดีสโบลิเวีย ความผิดพลาดเล็กๆ น้อยๆ ที่แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ทำ ก็เพียงพอแล้ว และคุณสามารถตกลงไปในขุมนรกได้

มีถนนหลายสายที่ได้รับชื่อว่าเป็นทางผ่านไม่ได้ ถนนสายเดียวกันเป็นภัยต่อผู้ที่ตัดสินใจจะขับไปตามนั้นอย่างแท้จริง ส่วนของถนนที่มีความยาวเจ็ดสิบกิโลเมตรลงไปจากความสูงสามพันหกร้อยเมตรเป็นความสูงสามร้อยเมตร สถานการณ์ฉุกเฉินยังอำนวยความสะดวกด้วยความจริงที่ว่าพื้นผิวถนนลื่นและเป็นโคลนมักมีหมอกและดินถล่ม รถสองคันแทบจะไม่พอดีกับถนน โดยเฉลี่ยแล้ว ทุกๆ สองสัปดาห์ จะมีคนเสียชีวิตโดยพยายามผ่านส่วนนี้

มีข่าวลือว่ามีถนนที่น่ากลัวและอันตรายยิ่งกว่าเดิม เธออยู่ในบังคลาเทศ

เงินจำนวนมหาศาลถูกลงทุนในถนนบางสาย รวมถึงการทำให้พวกเขาปลอดภัย ตามเว็บไซต์มีการวางแผนที่จะใช้จ่าย 578 ล้านดอลลาร์ต่อกิโลเมตรในการก่อสร้างวงแหวนขนส่งที่สี่ในมอสโก และนี่ไม่ใช่ขีดจำกัด คุณสามารถอ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับถนนที่แพงที่สุดในโลกได้
สมัครสมาชิกช่องของเราใน Yandex.Zen

ในกรณีที่คุณวางแผนที่จะเดินทางโดยรถไฟในช่วงวันหยุดฤดูร้อนที่จะมาถึง คุณควรทำความคุ้นเคยกับทางรถไฟที่อันตรายที่สุดซึ่งควรหลีกเลี่ยงสำหรับผู้ที่ไม่สบายใจ

Outeniqua Choo-Tjoe Train, แอฟริกาใต้

รางรถไฟที่ไม่เหมือนใครซึ่งไหลตรงข้ามมหาสมุทร ขณะขับรถบนรถไฟ Outeniqua Choo-Tjoe ดูเหมือนว่าคุณกำลังขับรถไปตามชายหาด ต้องบอกว่าถึงแม้วิวจากหน้าต่างจะสวยงาม แต่ในขณะเดียวกันก็น่าขนลุก: คุณต้องเคลื่อนไหวในระดับความสูงมากและแฟนตาซีก็เริ่มเล่นฉากที่ทรยศต่อรถไฟที่ตกลงสู่ก้นบึ้ง ผู้โดยสารส่วนใหญ่พยายามที่จะไม่มองออกไปนอกหน้าต่างในสถานที่นี้ แต่เพียงแค่ขับรถโดยหลับตาหรืออ่านหนังสือ

Kuranda Scenic Railway, ออสเตรเลีย

เป็นทางรถไฟที่งดงามที่สุดแห่งหนึ่งในโลก รางรถไฟตั้งอยู่บนเสาเข็มขนาดยักษ์ที่ติดตั้งอยู่ตามทาง หุบเขา... น้ำตกที่ตกลงมาจากภูเขาจะมองเห็นได้ในหน้าต่างของรถม้า และน้ำที่กระเซ็นตกลงมาบนกระจกบ่อยครั้งมาก ทัศนียภาพอันน่าทึ่งนี้หาไม่ได้จากทางรถไฟสายอื่นในออสเตรเลีย ในขณะเดียวกัน หลายคนพบว่าบริเวณนี้ค่อนข้างน่ากลัวและไม่ต้องการมองออกไปนอกหน้าต่างขณะขับรถ

รถไฟ Argo Gede,

ทางรถไฟส่วนนี้ตัดผ่านทุ่งนาที่งดงาม ซึ่งถ้าคุณไม่ยึดติดกับความจริงที่ว่าคุณกำลังเคลื่อนที่ในระดับความสูงที่สูงมากๆ ก็สามารถสร้างความประทับใจให้กับความงามของมันได้ เพื่อกระตุ้นการผลิตอะดรีนาลีนในขณะที่เอาชนะส่วนนี้ โปรดจำไว้ว่าในปี 2545 รถไฟขบวนหนึ่งตกรางบนถนนส่วนนี้ โชคดีที่ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในเหตุการณ์นั้น

Cumbres & Toltec Scenic Railroad, นิวเม็กซิโก, สหรัฐอเมริกา

ทางรถไฟสายนี้ดูเหมือนฝันร้ายในสวนสนุกมากกว่า ทางหลวงขนส่งสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร ที่นี่คุณจะต้องข้ามเส้นทางเก่าแก่ที่สั่นคลอนเหนือก้นบึ้งและหุบเขาลึกและหิ้งอันตรายในโขดหิน วิศวกรที่สร้างโครงสร้างเหล่านี้อย่างชัดเจนไม่กลัวความสูง

"Tren a las Nubes",

สะพาน ซิกแซก ทางลง ทางขึ้น และอุโมงค์ สามารถพบได้เมื่อเดินทางโดยรถไฟจาก Salta ไปยัง La Polvorilla การก่อสร้างทางรถไฟสายนี้ดำเนินมาเป็นเวลาหลายทศวรรษ การก่อสร้างจึงซับซ้อนและลำบาก ถนนที่วางแผนไว้ในช่วงต้นทศวรรษที่ยี่สิบต้น ๆ เปิดได้เฉพาะในวัยสี่สิบปลายเท่านั้น

Lynton & Lynmouth Cliff, สหราชอาณาจักร

หนึ่งในการเดินทางโดยรถไฟที่บ้าที่สุด คุณสามารถจัดระเบียบตัวเองบนหน้าผาสูง 500 ฟุต ซึ่งเป็นที่ตั้งของบ้านส่วนตัวด้วย บ้านหลังเล็ก พื้นที่สีเขียว สะพาน และท่ามกลางความสง่างามทั้งหมดนี้มีรถไฟความเร็วสูงวิ่งผ่าน ซึ่งวิ่งไปที่ไหนสักแห่งตามทางเดินสีเขียวเล็กๆ

White Pass & Yukon Route, อลาสก้า, สหรัฐอเมริกา

ทางรถไฟสายนี้คือ อนุสาวรีย์สถาปัตยกรรมและถูกสร้างขึ้นในช่วงตื่นทอง มีรถไฟขบวนพิเศษวิ่งไปตามนั้นด้วย ซึ่งจะทำให้ผู้ขุดทองในศตวรรษที่ 19 ได้ดื่มด่ำไปกับบรรยากาศที่แปลกใหม่ของความตื่นเต้น นักท่องเที่ยวประมาณครึ่งล้านคนเดินทางตามเส้นทางนี้ทุกปี ความสูงของอาคารและสภาพภายนอกที่ค่อนข้างทรุดโทรมทำให้เส้นทาง White Pass & Yukon Route ค่อนข้างจะสูบฉีดอะดรีนาลีน

เส้นทางเจนไน-ราเมศวรัม ประเทศอินเดีย

รางรถไฟที่ทอดข้ามมหาสมุทรอินเดียนี้จะพาคุณไปยังเกาะ Rameswaram เส้นทางเหนือผิวน้ำทะเลที่มีความยาวประมาณหนึ่งกิโลเมตรครึ่งสามารถกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับผู้ที่ประทับใจโดยเฉพาะ ส่วนนี้ของแทร็กดูค่อนข้างทรุดโทรมและไม่ใช่โดยไม่มีเหตุผล: มันถูกสร้างขึ้นเมื่อประมาณร้อยปีที่แล้วและแทบจะไม่ได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่นั้นมา

Georgetown Loop Railroad, โคโลราโด, สหรัฐอเมริกา

นี้ สะพานรถไฟตั้งอยู่บนพื้นที่ของเหมืองเงินเก่าและส่วนใหญ่ใช้โดยนักท่องเที่ยว สะพานนี้ตั้งอยู่บนเสาเข็มที่บอบบางที่ความสูงประมาณสามสิบเมตร และมั่นใจได้ว่าคุณจะได้รับ ประสบการณ์ที่ไม่มีวันลืมจากการเดินทางครั้งนี้: ที่จุดสูงสุดของทางขึ้นสู่สะพาน รถไฟลื่นไถลช้าลงเล็กน้อย ซึ่งทำให้นักท่องเที่ยวสยดสยอง

เส้นทาง Aso Minami ประเทศญี่ปุ่น

ถนนสายนี้แย่มากเพราะตั้งอยู่ในพื้นที่ภูเขาไฟที่ยังคุกรุ่นอยู่ รถไฟกำลังเคลื่อนผ่านเหวที่ไม่เป็นลางดี ตัวสะพานเองนั้นดูขึ้นสนิมและทรุดโทรม การปะทุสามารถเริ่มต้นได้ทุกเมื่อ และน่าตื่นเต้นเป็นพิเศษสำหรับนักท่องเที่ยวที่เข้าใจว่าสะพานนี้อาจเป็นสะพานสุดท้ายในชีวิต

ต้องบอกว่าทางรถไฟเป็นรูปแบบการคมนาคมที่ปลอดภัยที่สุด อุบัติเหตุที่คุณสามารถวางใจได้ด้วยมือเดียว แม้ว่าสถานที่ส่วนใหญ่ที่อธิบายไว้ข้างต้นจะดูน่าขนลุก แต่ก็ปลอดภัยกว่าและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของนักท่องเที่ยวอย่างแท้จริง

ทางรถไฟเป็นรูปแบบการคมนาคมที่สะดวกและเป็นที่ต้องการ ซึ่งมีผู้คนนับล้านใช้บริการทุกวัน ความเร็วในการขนส่งที่เพิ่มขึ้นช่วยแก้ปัญหาต่างๆ ได้มากมาย ลดเวลาที่ผู้โดยสารใช้ระหว่างทางและการส่งมอบสินค้า และในขณะเดียวกันก็ก่อให้เกิดอันตรายมากมายต่อมนุษย์

เราแต่ละคนต้องรับมือกับรถไฟ: บางคนบ่อยขึ้น บางคนไม่ค่อยบ่อย นักเรียนบางคนใช้การขนส่งทางรถไฟ หรือข้ามรางรถไฟเมื่อไปโรงเรียน การฝึกอบรม ฯลฯ ; เด็กบางคนกำลังมองหาการผจญภัยและในสถานที่ที่ไม่เหมาะสมที่สุดสำหรับความสนุกสนานเช่นบนทางรถไฟ

สาเหตุหลักของการบาดเจ็บต่อผู้เยาว์จากรางรถไฟและไฟฟ้าช็อตต่อเครือข่ายการติดต่อคือความไม่รู้และการละเมิดกฎความปลอดภัยที่กำหนดไว้สำหรับการขนส่งทางรถไฟ

ควรให้ความสนใจกับการแพร่กระจายของขบวนการเยาวชนอย่างไม่เป็นทางการ "การท่องรถไฟ": คนหนุ่มสาวรวมถึงผู้เยาว์นั่งบนหลังคารถไฟฟ้าข้อต่อระหว่างรถบันทึกตัวเองในกล้องวิดีโอและโพสต์ภาพบนเว็บไซต์ของพวกเขา ในเวลาเดียวกัน พวกเขาเสี่ยงชีวิตถึงอันตรายถึงสองครั้ง ทั้งจากการตกจากรางกลิ้ง และเมื่อได้รับบาดเจ็บจากไฟฟ้าช็อตจากเครือข่ายสัมผัส

บนรถไฟมอสโก ใช้เครือข่ายการติดต่อ 3000 โวลต์ดีซี ลวดเหนือศีรษะตั้งอยู่ที่ความสูง 5750 มม. จากระดับหัวรางที่สถานีและส่วนลาก ระยะห่างจากจุดต่ำสุดของสายไฟของสายส่งไฟฟ้าเหนือศีรษะที่มีแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 1,000 V ถึงพื้นผิวโลกต้องมีอย่างน้อย 6.0 ม. ความสูงของรางรถไฟคือ 5300 มม. ดังนั้นระยะห่างจากลวดสัมผัสถึงหลังคารถประมาณ 0.5 ม. ไฟฟ้าแรงสูง 27.5 kV แทรกซึมช่องว่างอากาศตั้งแต่ 10 ซม. ขึ้นไป ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ (อากาศแห้งและเปียก) แรงดันไฟฟ้าในสายสัมผัสคือ 27500 V. หากสายไฟในบ้านมีแรงดันไฟฟ้า 220V และหากไม่สำเร็จ คุณอาจถูกไฟลวกอย่างรุนแรงหากสัมผัสถูก จากนั้นจึงให้แรงดันไฟฟ้ามหาศาลในเครือข่ายหน้าสัมผัสเพื่อให้ได้ การเผาไหม้ที่ร้ายแรงก็เพียงพอที่จะเข้าใกล้สายสัมผัสที่ระยะน้อยกว่า 2 เมตร ดังนั้น รถยนต์ทุกคันที่ยืนอยู่บนรางใต้ลวดสลิงจึงเป็นเขตอันตรายที่เพิ่มขึ้นแล้ว และการปีนขึ้นไปบนหลังคารถก็เป็นการลงโทษตัวเองล่วงหน้าจนถึงความตายอันเจ็บปวด

ลักษณะเฉพาะของไฟฟ้าช็อตที่เป็นไปได้คือการป้องกันแบบอัตนัยถูกปิดกั้นโดยไม่มีสัญญาณภายนอกของอันตรายที่จะเกิดขึ้นซึ่งบุคคลมักจะสามารถตรวจจับได้ล่วงหน้า: ดูได้ยินกลิ่น ฯลฯ ในกรณีส่วนใหญ่ บุคคลเชื่อมต่อกับเครือข่ายไฟฟ้าเนื่องจากการสัมผัสกับองค์ประกอบของวงจรไฟฟ้าโดยไม่ตั้งใจ ไม่ว่าจะด้วยมือของเขาเอง (เส้นทางปัจจุบัน "มือต่อมือ") หรือด้วยมือและเท้าของเขา ("ตัวต่อตัว" -foot" เส้นทางปัจจุบัน) เมื่อกระแสไหลไปตามเส้นทางเดินเท้า 0.4% ของกระแสทั้งหมดจะไหลผ่านหัวใจ และ 3.3% ไหลผ่านวิถีแบบประชิดตัว กระแสที่ไหลผ่านบุคคลนั้นไม่เพียงทำหน้าที่ในจุดสัมผัสและตามเส้นทางการไหลเท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงกิจกรรมของอวัยวะอื่นด้วย

เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าช็อต ห้ามมิให้:

เข้าใกล้สายไฟสดหรือบางส่วนของเครือข่ายสัมผัสที่ระยะน้อยกว่า 2 เมตร

ปีนหลังคารถยนต์ตู้รถไฟ

สัมผัสอุปกรณ์ไฟฟ้าของสต็อกกลิ้งไฟฟ้าทั้งโดยตรงและผ่านวัตถุใด ๆ

ปีนหลังคาอาคารและโครงสร้างที่อยู่ใต้สายไฟจนถึงโครงสร้างโลหะของสะพานรถไฟ

เข้าใกล้สายที่หย่อนคล้อยและขาดไม่ว่าจะสัมผัสพื้นหรือไม่ก็ตามในระยะน้อยกว่า 8 เมตร

โยนวัตถุแปลกปลอมบนสายไฟ

รถไฟบนรางรถไฟวิ่งด้วยความเร็ว 60 - 120 กม./ชม. ถ้าเราใช้ความเร็วสูงสุดตามการคำนวณ รถไฟจะวิ่งได้ 2 กม. ใน 1 นาที และ 33.3 ม. ใน 1 วินาที รถไฟความเร็วสูงตัวอย่างเช่น "ทรัพย์แสน" สามารถเข้าถึงความเร็ว 200 กม. / ชม. ในบางส่วนเช่น ใน 1 วินาที รถไฟจะครอบคลุมระยะทาง 55 เมตร การปรากฏตัวของบุคคลที่ไม่คาดคิดบนรางรถไฟสามารถนำไปสู่อุบัติเหตุและการหยุดชะงักของการจราจรบนรถไฟ และการเบรกกะทันหันอาจนำไปสู่ความพินาศของรถไฟด้วยการเสียชีวิตของคนจำนวนมาก

หากคุณเดินไปตามรางรถไฟ คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ระหว่างรถไฟสองขบวนที่กำลังมาถึง และบุคคลหนึ่งสามารถถูกลมหมุนลากอยู่ใต้ล้อ และเขาจะตาย

ระยะเบรกขึ้นอยู่กับมวลและความเร็วของรถไฟอยู่ระหว่าง 700 ถึง 1,000 เมตร ซึ่งเป็นระยะทางที่สำคัญมาก

ให้ความสนใจกับเส้นความปลอดภัยสีเหลืองตลอดแพลตฟอร์ม มีหลายกรณีที่ผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บและบาดเจ็บจากรถกลิ้ง มีหลายกรณีที่ผู้คนล้มลงระหว่างชานชาลากับรถไฟฟ้าที่กำลังเคลื่อนที่

กฎความปลอดภัยบนรถไฟ

สาเหตุหลักของการบาดเจ็บของประชาชนจากรางรถไฟคือความไม่รู้และการละเมิดกฎความปลอดภัยเมื่ออยู่ในพื้นที่ของรางรถไฟ, ความเร่งรีบและความประมาทที่ไม่ยุติธรรม, ความไม่เต็มใจที่จะใช้สะพานเปลี่ยนผ่าน, อุโมงค์และดาดฟ้า, และบางครั้งความเสียหาย, หัวไม้ และเกมทั้งบนรางรถไฟและในพื้นที่ใกล้เคียง

มันไม่ง่ายเลยที่จะหยุดรถไฟที่กำลังเคลื่อนที่ คนเดินเท้าเพื่อข้ามทางรถไฟต้องใช้เวลาอย่างน้อยห้าถึงหกวินาที นอกจากนี้คนหนุ่มสาวชอบฟังเพลงและอย่าถอดหูฟังของผู้เล่นเมื่อข้ามเส้นทาง พวกเขาไม่ได้ยินแม้แต่เสียงนกหวีดรถไฟ และความสนใจจากภาพของพวกเขามุ่งเน้นไปที่วิธีที่สะดวกกว่าในการข้ามรางรถไฟ

เมื่อมองแวบแรกเท่านั้นที่รถที่อยู่นิ่งดูเหมือนจะปลอดภัย คุณไม่สามารถเข้าใกล้พวกมันได้ในระยะเกินห้าเมตร และคุณไม่สามารถคลานใต้ท้องรถได้: รถทุกคันที่สถานีกำลังทำงานอยู่ จึงสามารถเริ่มเคลื่อนที่ได้ทุกวินาที หากส่วนที่ยื่นออกมาหรือคันโยกของรถไปจับที่เสื้อผ้าของคนอ้าปากค้าง เขาจะถูกดึงไว้ใต้ล้อ

แรงของการไหลของอากาศที่สร้างขึ้นโดยรถไฟที่กำลังมาถึงสองขบวนคือ 16 ตัน ด้วยภาระดังกล่าว บุคคลสามารถถูกดึงลงใต้รถไฟได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะข้ามรางรถไฟในที่ที่สะดวกเพื่อลดเวลา

จำเป็นต้องข้ามและข้ามรางรถไฟในสถานที่ที่กำหนดเป็นพิเศษเท่านั้น สำหรับการข้ามที่ปลอดภัย มีทางม้าลาย อุโมงค์ สะพาน และทางข้ามทางรถไฟที่มีอุปกรณ์ครบครัน หากคุณต้องข้ามทางม้าลายโดยไม่ได้ระวัง ให้ตรวจสอบสัญญาณที่ให้โดยวิธีการทางเทคนิคอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่เห็นรถไฟที่กำลังแล่นเข้ามา ห้ามมิให้ข้ามทางรถไฟโดยเด็ดขาดเมื่อสัญญาณของสัญญาณข้ามห้ามสัญญาณไฟจราจรโดยไม่คำนึงถึงตำแหน่งและการปรากฏตัวของสิ่งกีดขวาง

เด็กนักเรียนเราเตือนคุณ: เมื่อคุณอยู่บนวัตถุ การขนส่งทางรถไฟปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัย! ใส่ใจและระมัดระวัง - ดูแลชีวิตของคุณ!

เรียบเรียงโดย: T.V. Subbotina