ทางหลวงตาวริดา เริ่มก่อสร้าง “การก่อสร้างที่ยิ่งใหญ่”: ทางหลวง Tavrida จะเปลี่ยนชีวิตของไครเมียและนักท่องเที่ยวอย่างไร

หลังจากการกลับมาของแหลมไครเมียไปยังรัสเซีย การพัฒนาของคาบสมุทรก็เริ่มต้นขึ้นด้วยความกระปรี้กระเปร่าขึ้นใหม่ ถนนที่จะเชื่อมต่อ Kerch - Simferopol - Sevastopol จะช่วยให้แขกของสาธารณรัฐเดินทางได้อย่างสะดวกสบายตลอดชายฝั่ง

ประวัติของเส้นทาง Tavrida

การก่อสร้างสะพานไครเมียเปลี่ยนการกระจายกระแสจราจรบนคาบสมุทร จำเป็นต้องเชื่อมต่อชายฝั่งฝั่งตรงข้ามของแหลมไครเมียกับเมืองเคิร์ช จึงเป็นที่มาของโครงการถนนตาวรีดา
ในปี 2559 มีการคำนวณต้นทุนเบื้องต้นของงานที่ทำ มีการระบุจำนวน 139 พันล้านรูเบิล

ในปีเดียวกันนั้น จุดเส้นทางได้รับการแก้ไขในที่สุด คุณลักษณะหลักของถนนในอนาคตได้รับการพัฒนา เส้นทางจะสร้างเป็นบางส่วน ในบางส่วน จะใช้ถนนที่มีอยู่ ส่วนอื่นๆ จะมีการวางเส้นทางใหม่ ถนนสายเก่าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ "ทาวริดา" จะถูกสร้างขึ้นใหม่เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนด

เส้นทางของเส้นทางผ่านเมืองและทางแยกต่าง ๆ

ถนนจะผ่านเมืองต่อไปนี้:

1. เคิร์ช
2. ฟีโอโดเซีย
3. Belogorsk
4. ซิมเฟอโรโพล
5. Bakhchisaray
6. เซวาสโทพอล

ความยาวของเส้นทางคือ 250 กิโลเมตร ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่ทันสมัย ​​การเดินทางจาก Kerch ไปยัง Simferopol จะใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง หากคุณต้องการไปที่เซวาสโทพอล คนขับจะใช้เวลาเดินทางไม่เกิน 3 ชั่วโมง
มีการวางแผนที่จะสร้างไซต์การเปิดตัว 6 แห่ง ในเวลาเดียวกัน งานสร้างอินเตอร์เชนจ์แบ่งออกเป็นขั้นตอน:

• ระยะแรก ระยะทาง 70.8 กม.. จุดเริ่มต้นของเส้นทางอยู่ในบริเวณทางแยกของสะพานไครเมีย เวทีสิ้นสุดลงในหมู่บ้าน Primorsky
• ระยะที่สอง. ส่วนของถนนจะมีระยะทาง 50 กิโลเมตร และจะสิ้นสุดที่ทางแยกถัดไป ที่นี่ถนนออกจาก Belogorsk-Lgovskoye และไปถึงหมู่บ้าน Lgovskoye
• ในขั้นตอนที่สามระยะทาง 35.6 กม. จากหมู่บ้านสู่ถนนที่นำไปสู่ ​​Simferopol และ Feodosia นี่คือพื้นที่ของ Belogorsk
• สเตจ 4. ระยะทาง 27.5 กม. จากถนนสู่ Simferopol ไปยังถนนที่มุ่งสู่ Bakhchisarai และ Sevastopol
• สเตจ 5. 24.7 กม. เส้นทางนี้เลี่ยง Simferopol และมุ่งหน้าไปยัง Sevastopol ต่อไป
• เวที 6. 28.9 กม. จุดสิ้นสุดของการเดินทางอยู่ที่เซวาสโทพอล

รวมแล้วมีการวางแผนที่จะสร้าง 17 ทางแยกสำหรับการขนส่งตามเส้นทาง ในขณะเดียวกัน จะมีการสร้างสะพานและสะพานลอย 90 แห่ง

ลักษณะถนน

ทางหลวง Tavrida จะผ่านบนแผนที่ของแหลมไครเมียได้อย่างไรเมื่อวางแผน การคำนวณจะทำจากความแข็งแรงของพื้นผิวถนน ซึ่งแสดงอยู่ในน้ำหนักบรรทุกบนท้องถนน ตัวบ่งชี้ถูกนำมาจาก 21 ถึง 39,000 คันใน 24 ชั่วโมง

อะไรคือลักษณะของถนนสายใหม่ที่เชื่อมต่อ Kerch และ Sevastopol:

1. เป็นปก ใช้แอสฟัลต์คอนกรีต;
2. ถนนที่กำลังก่อสร้างคือ หมวดหมู่ IB;
3. ขีด จำกัด ความเร็วบนทางหลวงคือ 120 กม./ชม;
4. จะวางเลน 4 เลนเพื่อการสัญจรของรถยนต์ เลน 2 เลนมุ่งสู่เซวาสโทพอล อีก 2 เลนมุ่งสู่เคิร์ช ในเวลาเดียวกัน กระแสจะถูกวางแผนเพื่อแบ่ง;
5. บนถนน "ตาวริดา" ไม่มีข้อกำหนดสำหรับการสร้างทางแยกระดับเดียวกับถนนสายอื่นๆ
6. จะถูกสร้างขึ้น สะพาน สะพานลอย;
7. ดีไซเนอร์สร้างมาให้ติดตาม ไม่ผ่านการตั้งถิ่นฐานพยายามหลีกเลี่ยงให้มากที่สุด
8. เพื่อความสะดวกของคนเดินถนน สะพานลอยจะถูกสร้างขึ้น.

ความคืบหน้าการก่อสร้างถนนทอริดา

การสร้างเส้นทางเริ่มขึ้นทันทีหลังจากได้รับอนุมัติแผนและการประมาณการ การก่อสร้างดำเนินไปตลอดเวลา คนทำงานถนนไม่มีวันหยุดเพราะถนนเคลื่อนตัวเร็ว งานทั้งหมดที่วางแผนไว้โดยการประเมินจะดำเนินการตรงเวลาโดยไม่ชักช้าและหยุด

การดำเนินโครงการแบ่งออกเป็น 7 ขั้นตอน 6 ขั้นตอนของการก่อสร้างจะเกิดขึ้นในอาณาเขตของคาบสมุทรไครเมีย ขั้นตอนสุดท้ายและสุดท้ายจะผ่านเซวาสโทพอล เส้นทางน่าจะมี 4 เลน สองเลนแรกคาดว่าจะเปิดในเดือนธันวาคม 2561 นี่จะเป็นความสมบูรณ์ของด่าน 1 ถึง 4 เลนที่เหลืออีก 4 เลนจะเปิดภายในเดือนที่ 12 ของปี 2020

กำลังดำเนินการก่อสร้างเฟสแรก กำลังเตรียมส่วนหนึ่งของถนนยาว 70.8 กม. มีการสร้างคันดินสำหรับเส้นทางหลัก กำลังเปลี่ยนแปลงการสื่อสารทางวิศวกรรมผ่าน กำลังวางท่อแปลนขนาดเล็กสำหรับน้ำ วางรากฐานของถนนประกอบด้วย geotextiles และกรวด มีการสร้างสะพานทางแยกและสะพานลอยอุโมงค์

ณ เดือนมกราคม 2561 ได้มีการวางยางมะตอยเป็นระยะทาง 24 กม. และมีการสัญจรไปมาสองทาง

ส่วนงานถนนฯ ยาว 50 ม. อยู่ระหว่างดำเนินการ ระยะทาง 13.5 กม. และ 2 เลน ลาดยางแล้ว ขณะนี้กำลังดำเนินการขุดดิน การสื่อสารทางวิศวกรรมมีการเปลี่ยนแปลงและซ่อมแซมใหม่ มีการสร้างสะพานลอยและสะพานทางแยกต่างๆ

ที่ไซต์ที่สาม พวกเขากำลังทำงานกับอุปกรณ์ท่อระบายน้ำพายุ อยู่ระหว่างการเตรียมการสำหรับการปรับลดรุ่น การติดตั้งท่อระบายน้ำฝน และการทำคันดินกรวด ยางมะตอย ครอบคลุม 10 กม. จาก 25.6 กม.

ขั้นตอนที่ห้า ผู้รับเหมาทั่วไปสร้างโครงสร้างพื้นฐานตามถนน มีการปรับปรุงเส้นทางด้วยการติดตั้งโคมไฟส่องสว่าง ติดตั้งทั้งแตรเดี่ยวและแตร 2 อัน

ในเดือนเมษายน 2018 คนงานถนนรายงานว่า 88 กิโลเมตรถูกปกคลุมด้วยแอสฟัลต์โดยไม่มีแอสฟัลต์คอนกรีต ความพร้อมของโครงการอยู่ที่ประมาณร้อยละ 29

ณ เดือนที่ 7 ของปี 2018 มียางมะตอย 97.7 กิโลเมตร นี่คือจุดเริ่มต้นของขั้นตอนแรกและขั้นตอนที่สองของการก่อสร้าง โดยสามารถรายงานเส้นทาง 39.4 กิโลเมตรที่อยู่ใต้ยางมะตอย

ณ เดือนกันยายน 2018 ผู้สร้างกล่าวว่าแทร็กพร้อมเพียง 38% ถ้าเราดูที่ส่วนต่างๆ แล้วส่วนที่ถนนมาถึง Simferopol ถนนสายนี้จะเปิดให้สัญจรได้ปลายปี 2561

ทางหลวง Tavrida ในแหลมไครเมียจะเปิดเมื่อใด

โดยจะมีการเปิดตัวเส้นทางสุดท้ายในช่วงปลายปี 2020 แต่ในระหว่างการก่อสร้างทั้งหมด จะมีการเปิดส่วนต่าง ๆ เพื่อส่งเสริมรถยนต์ การเปิดแบ่งออกเป็นสองขั้นตอน:

1. ในที่สุด ปีนี้ (2018) ควรเริ่มการจราจรสองเลน. โดยรวมแล้วจะมี 4 เลนบนแทร็ก
2. ส่วนที่สองนำจากภูเขาด้วย ชื่อ "Sugar Loaf" สู่ถนนที่เชื่อมเซวาสโทพอลและยัลตา. ยังไม่มีการตัดสินใจขั้นสุดท้ายในส่วนนี้ของเส้นทาง เนื่องจากเอกสารการออกแบบยังไม่พร้อม

ที่ไหนจะไม่มี การตั้งถิ่นฐาน,ถนนจะเพิ่มเป็น 4 เลน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 120 กม. / ชม. ภายในนิคมฯ ทางหลวงตาวริดาจะรวมเป็นถนนที่มีอยู่

ค่าก่อสร้าง

การคำนวณเบื้องต้นแสดงให้เห็นว่าจำเป็นต้องจัดหา 139 พันล้านรูเบิล 14.36 พันล้านได้รับการจัดสรรจากงบประมาณของสหพันธรัฐรัสเซียเพื่อสร้างทางหลวง Tavrida ต่อไป

พบระหว่างการก่อสร้างเส้นทาง

คาบสมุทรไครเมียเป็นสถานที่ที่ทุกเซนติเมตรของแผ่นดินมีสิ่งประดิษฐ์ต่างๆ ชื่ออะไรที่พบในระหว่างการก่อสร้างสะพาน:

• ที่จุดเริ่มต้นของโครงการถูกขุดขึ้นมา ของที่เป็นของอาณาจักรบอสโปรัน. มันเกิดขึ้นบนเพลา Tiriktan ข้อพิพาทยังคงดำเนินต่อไปเกี่ยวกับโครงสร้างขนาดใหญ่
  พร้อมกับการค้นพบอื่น ๆ พบว่าระบบยึดเพลา สิ่งประดิษฐ์มาจากศตวรรษที่ 4-3 ก่อนคริสต์ศักราช
• เคยเป็น พบโกดังแห่งแรก;
• ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง ค้นพบเนินเคิร์ช.

พวกมันค่อยๆ เคลื่อนจากสิ่งประดิษฐ์โบราณมาสู่เหตุการณ์ในสมัยของเรา ตัวอย่างเช่น สะพานหินที่สร้างโดย Catherine II เป็นทั้งสะพานและการขุดถนนบางส่วน
ในภูมิภาค Belogorsk มีการค้นพบถ้ำ Karst

ถนนวงแหวนรอบใหม่รอบ Simferopol เป็นโครงการที่มีมาช้านาน ซึ่งเริ่มขึ้นในผลงานของ KrymNIIproekt เมื่อช่วงเปลี่ยนทศวรรษ 1970 และ 80

ถนนวงแหวนซิมเฟอโรโพล
เส้นสีเหลืองคือพื้นที่ก่อสร้าง เส้นสีเทาคือการออกแบบ

จากสนามบิน (ตอนนี้อันเก่า เทอร์มินัลใหม่จะเปิดตัวในฤดูกาล 2018) ส่วน Okruzhnaya บน Dubki ถูกสร้างขึ้นภายใต้ยูเครน ทางหลวงจากเขตไมโคร Fontany ถูกนำไปที่หมู่บ้าน Klinovka และ Tyoplya Balka ซึ่งเจ้าหน้าที่ของไครเมียได้ตั้งถิ่นฐานในวิลล่าของพวกเขา เพื่อนำไปที่รางรถรางใกล้หมู่บ้าน Pionerskoye ไม่มีอะไรต้องทำให้เสร็จ

• , โทรศัพท์ +79787617496 ยูจีนโทรนัดพบคุยกับคนขับรถระหว่างทางไปรีสอร์ทและวางแผนการเดินทางให้มากที่สุด สถานที่ที่น่าสนใจแหลมไครเมียสำหรับวันหยุดทั้งหมด

โอเคเกี่ยวกับข้อดี: เราจะทนต่อความไม่สะดวกของทางอ้อมชั่วคราวสำหรับฤดูกาล 2018 เล็กน้อย แต่ภายในวันที่ 30 สิงหาคม 2018 ความเร็วสูงครั้งแรกตามมาตรฐานของทางหลวงของรัฐบาลกลาง Tavrida ส่วน SCAD ของ ถนนวงแหวนซิมเฟโรโพลจะเปิดให้สัญจรได้

ข้อมูลอย่างเป็นทางการ:

ถนนบายพาสสี่เลน Dubki-Levadki หมวดหมู่ 1B จะทอดยาว 9.1 กิโลเมตร พื้นที่ถนนจะเป็น 170,000 ตร.ม. กว้าง 15 ม. จำเป็นต้องย้ายท่อส่งก๊าซหลัก ท่อส่งน้ำ สายส่งไฟฟ้าและสายสื่อสารหลายสาย สร้างสะพานลอยสามทาง ทางข้ามทางรถไฟและทางแยกบนทางหลวงไปยังเซวาสโทพอล นอกจากนี้ จะวางท่อระบายน้ำ 6 ทางยาว 343 เมตร เพื่อป้องกัน subgrade จากน้ำขังและการกัดเซาะ จัดให้มีระบบระบายน้ำที่พื้นผิว ถนนจะถูกล้อมรั้วและส่องสว่าง ระยะเวลาการรับประกันคือแปดปี ความเร็วโดยประมาณในส่วนของเส้นทางจะอยู่ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ค่าใช้จ่ายในการก่อสร้างโรงงานคือ 6.15 พันล้านรูเบิลและคาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 สิงหาคม 2018

วีดีโอ.
วิธีสร้างทางหลวง Tavrida ใกล้ Simferopol ในส่วน Dubki-Levadki ในวิดีโอเราบินในสองแห่ง ครึ่งหนึ่งของวิดีโอในพื้นที่ Dubkov และอีกครึ่งหนึ่งในพื้นที่ Levadkov ...

ภาคตะวันออกเฉียงเหนือของ SCAD: อาคารผู้โดยสารใหม่ของสนามบิน Simferopol และสถานีขนส่ง Central แห่งใหม่ ซอฟคอซโน น้ำมันดิน เก็บเกี่ยว. งดงาม. ทางหลวง Tavrida ใกล้หมู่บ้าน Trudovoe

ทางหลวงของรัฐบาลกลาง Taurida จากทางตะวันออกของ Feodosia และ Kerch ไปที่สนามบิน Simferopol และสถานีขนส่ง Central แห่งใหม่จากหมู่บ้าน Trudovoye ได้แก่ กระท่อมฤดูร้อน Ilyushino, Beloe, Aikovan, Solnechnoye, Bitumnoye และ Sovkhoznoye

เจ้าของกระท่อมฤดูร้อนไม่จำเป็นต้องกังวลแผนที่แสดงให้เห็นว่าทางหลวง Taurida ไม่ส่งผลกระทบต่อกระท่อมฤดูร้อน แต่สภาพจะดีขึ้นอย่างมาก เช่นเดียวกับราคาที่ดิน
ตัวอย่างเช่นจะมีปั๊มน้ำมันในเขตชานเมือง Trudovoye และจุดเปลี่ยนการขนส่งขนาดใหญ่มากซึ่งจะช่วยให้คุณไปถึงสนามบินใน 5 นาทีโดยรถยนต์และ Dubkam ใน 10-15 นาทีและออกไปยัง Sevastopol หรือ นิโคเลฟกา

ส่วนหนึ่งของทางหลวงของรัฐบาลกลาง Tavrida ใกล้อาคารผู้โดยสารใหม่ของสนามบิน Simferopol และสถานีขนส่งกลาง

ความเร็วเฉลี่ยตามถนนวงจรรอบ Simferopol จะอยู่ที่ 120 กม./ชม. ลูกค้าวางแผนที่จะก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในปี 2563 และนี่คือปีแห่งการว่าจ้างเส้นทางแล้ว แต่ตามการคาดการณ์ควรได้รับมอบหมายให้เร็วกว่านี้พร้อม ๆ กัน สะพานไครเมีย. การสร้างเส้นทางคมนาคมผ่านช่องแคบเคิร์ชนั้นเร็วกว่ากำหนด

ครึ่งทางใต้ของ SCAD จะเชื่อมต่อผ่านทางหลวง Livadki และ Pionerskoye - Sevastopol และ Yalta และผ่าน Trudovoye ทางหลวง Simferopol TPP, Denisovka, Pioneer - Feodosiya และ Yalta ใหม่

หน่วยแรกของโรงไฟฟ้าพลังความร้อน Simferopol TPP จะเริ่มดำเนินการในปี 2561 SCAD ข้าม TPP ที่ด้านบน ในภาพด้านซ้ายคือทิศทางไปยัง Trudovoye ทางด้านขวาไปยัง Denisovka ใต้ทางหลวง Stroganovka - Denisovka - Ivanovna วิวจากฟาร์มนกกระจอกเทศ

สะพานจะถูกสร้างขึ้นข้ามแม่น้ำมาลี ซัลกีร์ ในเขตชานเมืองด้านตะวันออกเฉียงใต้ของหมู่บ้านเดนิซอฟกา การจราจรทางรถยนต์ความเร็วสูงสี่เลนเป็นสิ่งที่น่าทึ่งสำหรับขนาดท้องถิ่น อย่างไรก็ตามค่อนข้างสอดคล้องกับขนาดของโรงไฟฟ้าใหม่ ในระยะสั้นจะมีเมือง อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะขนถ่าย Simferopol เจ้าหน้าที่และผู้วางแผนกำลังพิจารณาตัวเลือกสำหรับการสร้างเมืองดาวเทียมหลายแห่งและการตั้งถิ่นฐานของชนชั้นสูงในเขตชานเมืองรวมถึง microdistricts ที่อยู่อาศัย

ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับการจำหน่ายที่ดินสำหรับทางหลวงของรัฐบาลกลาง Tavrida และ SKAD ถูกโพสต์ในสภาหมู่บ้านและการตั้งถิ่นฐาน เจ้าของทรัพย์สินได้รับค่าตอบแทน

การก่อสร้างทางหลวงของรัฐบาลกลาง "Tavrida"

ทางหลวงของรัฐบาลกลางไครเมียความเร็วสูง "Tavrida" จะแล้วเสร็จภายในปี 2020 ส่วนแรกของถนน Kerch-Simferopol จะเปิดให้บริการพร้อมกับการเปิดสะพาน Krechinsky ในปี 2018 ส่วนที่เหลือและส่วนสุดท้ายจะแล้วเสร็จภายในปี 2020 ถือว่าเป็นหนึ่งในสะพานสูงที่สวยที่สุด เส้นทางความเร็วทางตอนใต้ของรัสเซีย!

งานได้เริ่มขึ้นแล้วและเสร็จสิ้นไปมากแล้ว เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลังในวันที่ 30 มีนาคม 2017 เอกสารการออกแบบและการประมาณการทั้งหมดพร้อมแล้ว รวมถึงการศึกษาความเป็นไปได้และการตรวจสอบทางการเงินก็เสร็จสมบูรณ์ด้วย

เพลงใหม่ของ Tavrida จะเป็นอย่างไร:

ความยาวของเส้นทางจะอยู่ที่ 280 กิโลเมตร ถนนจะวิ่งจากเคิร์ชถึงเซวาสโทพอล ลู่วิ่งประเภทที่ 1 แบบ 4 เลนและพื้นผิวถนนคุณภาพสูง ผลิตขึ้นตามมาตรฐานสมัยใหม่ทั้งหมด จะมีการติดตั้งไฟส่องสว่างและเครื่องแยกคอนกรีตตลอดเส้นทาง

ตามแผนทั้งหมด 40 ปี Tavrida ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซม ขยาย หรือสร้างใหม่ ความเร็วบนทางหลวงจะอยู่ที่ 120 กม./ชม. ไครเมียพลาด!

เส้นทาง Tavrida จะจัดขึ้นที่ไหน

เส้นทางเริ่มต้นจาก Kerch ไปในทิศทางของหมู่บ้านเช่น Lugovoye และ Batalnoe การสร้างเส้นทางเก่าได้ถูกสร้างขึ้นที่นั่นแล้วและส่วนใหม่ของถนนสู่หมู่บ้าน Vladislavovka กำลังใกล้จะถึงจุดสิ้นสุด ในเขต Belogorsk และ Kirov มอเตอร์เวย์ถูกวางในสถานที่ใหม่ซึ่งจะเข้าสู่ทางหลวง Belogorsk-Simferopol ปัจจุบันซึ่งกำลังสร้างใหม่และขยายตามข้อกำหนดของทางหลวงประเภทแรก จาก Belogorsk มอเตอร์เวย์จะวิ่งไปทาง Pionersky ทางใต้ของ Simferopol หลังจากนั้นจะเชื่อมต่อกับทางหลวงที่ ชายฝั่งทางตอนใต้แหลมไครเมียและเมืองยัลตา แล้วถนนก็จะมาที่หมู่บ้านพลีสันดาน ทางหลวงก็จะผ่านรอบ Bakhchisaray ในรายละเอียดเพิ่มเติมในรูปแบบการผ่านเส้นทาง Tavrida คุณสามารถค้นหาได้จากปัจจุบันบน ช่วงเวลานี้ข้อมูล.

ทางหลวง Tavrida มีไว้เพื่ออะไร?

เส้นทางจะตั้งอยู่โดยเลี่ยงการตั้งถิ่นฐานทั้งหมด รวมถึงพื้นที่คุ้มครองของคาบสมุทร รวมกันเป็นหนึ่ง ระบบขนส่ง. มีการวางแผนว่าจะสร้างทางหลวงดอนขึ้นใหม่ กล่าวคือ ยกให้เป็นประเภทที่ 1 (ความเร็วรถที่อนุญาต 120 กม./ชม.) ตลอดจนเข้าถึง สะพานเคิร์ชซึ่งจะเชื่อมต่อรีสอร์ทของแหลมไครเมียกับทางเดินความเร็วสูงของมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและเมืองอื่น ๆ ที่ผ่านไปของรัสเซีย ค่าใช้จ่ายของโครงการ Tavrida ไม่ควรเกิน 140 พันล้านรูเบิล ชาวไครเมียต่างตั้งตารอที่จะเริ่มโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางประวัติศาสตร์ ซึ่งในขนาดที่ใหญ่โตนี้เอง จะเปลี่ยนคาบสมุทรไปตลอดกาล

“แหลมไครเมีย ทางหลวงตาวริดา ข่าวล่าสุด” – พบได้ในพาดหัวข่าวมากมาย สื่อมวลชนและบนอินเทอร์เน็ต สิ่งนี้บ่งบอกถึงความสำคัญของเหตุการณ์ที่จะเกิดขึ้น ฝ่ายบริหารของไครเมีย ซึ่งรับผิดชอบการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2019 โครงการทางหลวง Tavrida ถูกส่งเพื่อขออนุมัติพร้อมกับเอกสารประมาณการ ณ สิ้นปี 2558 โครงการสำคัญนี้เริ่มต้นเมื่อต้นปี 2559

ที่นี่คุณสามารถหาอีก ข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับ .

Federal Highway Tavrida: ประโยชน์สำหรับแหลมไครเมีย

มีการวางแผนที่จะว่าจ้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญสองแห่งพร้อมกัน ทางหลวง Taurida และสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ชจะช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มายังรีสอร์ตของคาบสมุทรแห่งนี้มากยิ่งขึ้น สถานะของถนนสายสำคัญได้รับการประกาศให้เป็นสหพันธรัฐและความเร็วสูง ความยาวของมันจะอยู่ที่ 260 กิโลเมตร ตัดสินใจแล้ว ทางหลวง Tavrida จะผ่านที่ไหน?ในแหลมไครเมีย มันจะเชื่อมสองศูนย์กลางหลักของคาบสมุทร: เคิร์ชและเซวาสโทพอล ข้าม Simferopol ดังนั้นมอเตอร์เวย์จึงกลายเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกสำคัญที่จะทำงานในโหมดไม่ว่าง เธอคาดว่าจะมี ระดับสูงความแข็งแกร่ง.

ทางหลวง Tavrida (แหลมไครเมีย) จะมี 4 เลน. เป็นเวลา 40 ปีแล้วที่ไม่ต้องซ่อมแซมด้วยความแข็งแรงสูงของวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง โครงสร้างทั้งหมดตามถนนจะถูกสร้างขึ้นใหม่ด้วย น่าจะเป็น ถนนทอริดาจะมีราคา 45 พันล้านรูเบิล. มีการวางแผนที่จะเปิดใช้ทางหลวงและสะพานในปี 2562 ซึ่งจะต้องเชื่อมต่อแผ่นดินใหญ่กับคาบสมุทร การก่อสร้างขนาดใหญ่นี้จะช่วยปรับปรุงสถานการณ์การเคลื่อนไหวในแหลมไครเมีย

ติดตาม Tavrida: ข่าวล่าสุดและคุณสมบัติหลัก

เส้นทาง Tavrida ซึ่งเป็นข่าวที่น่าสนใจสำหรับทั้งชาวคาบสมุทรและผู้ที่วางแผนจะไปรีสอร์ตจะมีระดับที่ 1 นี้จะช่วยให้การพัฒนา ความเร็วในการขนส่งสูงถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง. ทางหลวง Tavrida, แหลมไครเมีย, จุดเริ่มต้นของการก่อสร้างจะเร่งการเคลื่อนไหวภายในคาบสมุทร

นักพัฒนาสัญญาว่าถนน Tavrida ซึ่งเป็นโครงการที่ได้นำเสนอต่อสาธารณชนแล้วจะเป็นไปตามมาตรฐานสากล มอเตอร์เวย์จะไม่ส่งผลกระทบต่อการตั้งถิ่นฐานขนาดใหญ่และเขตอนุรักษ์ธรรมชาติที่สวยงาม

การก่อสร้างทางหลวงทอริดาจะเป็นแบบนั้น วางแผนที่จะทำ สาขาไปยังหมู่บ้านริมถนน. ในพื้นที่ของเมือง Feodosia และ Sudak Tavrida ถนนไครเมียจะมีทางเข้าทะเลเพื่อความสะดวกของผู้มาพักผ่อน นักท่องเที่ยวที่เดินทางรอบคาบสมุทรจะสามารถไปที่รีสอร์ทใด ๆ ได้อย่างอิสระหรือ ศูนย์วัฒนธรรมเพื่อการท่องเที่ยว

เส้นทาง Taurida Crimea จะผ่านไปอย่างไรซึ่งโครงการปี 2019 นำเสนอในบทความนี้ไม่มีความลับสำหรับทุกคน ชาวคาบสมุทรตั้งตารอที่จะได้เห็นถนนหนทาง จะสะดวกสำหรับนักเดินทางและคนในท้องถิ่น

โครงการทางหลวง Taurida Crimea บนแผนที่

ค้นหา ทางหลวงของรัฐบาลกลาง Tavrida ซึ่งผ่านบนแผนที่เราต้องอ้างถึงโครงร่างของคาบสมุทร มันควรจะวาง ในพื้นที่ดังต่อไปนี้:

• มีการวางแผนการสร้างใหม่จากเมือง Kerch ไปยังหมู่บ้าน Lugovoe;
• ตามแผนจะมีการวางถนน Taurida ใหม่ไปยัง Vladislavovka บนแผนที่ของแหลมไครเมีย
• ในเขต Kirovsky และ Belogorsky ทางหลวง Tavrida แหลมไครเมียซึ่งเป็นโครงการในปี 2019 ที่มองเห็นได้ชัดเจนจะอยู่ในสถานที่ใหม่สำหรับการก่อสร้าง
• ส่วนระหว่าง Belogorsk และ Simferopol จะได้รับการอัปเกรด
• นอกจากนี้ โครงการทางหลวง Tavrida บนแผนที่จะดำเนินต่อไปในทิศทางของ Pionersky
• จากนั้นเมื่อผ่าน Simferopol เธอจะผ่านการตั้งถิ่นฐาน Pleasant date
• ทางหลวง Tavrida บนแผนที่ของแหลมไครเมียจะมีทางเข้าสู่สนามบินกลาง
• มอเตอร์เวย์จะเข้าใกล้เส้นรถเข็นระหว่าง Alushta และ Yalta โดยไม่กระทบต่อการตั้งถิ่นฐาน

โครงการทางหลวง Tavrida เป็นไปตามข้อกำหนดของคาบสมุทรสมัยใหม่อย่างเต็มที่ ถนนสายนี้จะเปิดสถานที่ท่องเที่ยวใหม่ๆ ปัจจุบันพื้นที่ของแม่น้ำมาลีซัลกียังพัฒนาไม่เต็มที่ Highway Tavrida, แหลมไครเมีย, แผนภาพรายละเอียดแสดงให้เห็นว่าจะสามารถเปิดสถานที่เหล่านี้สำหรับนักท่องเที่ยวได้ แผนผังของทางหลวง Tavrida แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความจำเป็นและความสำคัญ

ในเดือนพฤษภาคมของปีนี้ มีงานอย่างเป็นทางการเกิดขึ้น ในระหว่างที่มีการวางหินซึ่งกลายเป็นสัญลักษณ์ของการเริ่มต้นงานก่อสร้าง บนทางหลวงทอริดา. ทางการไครเมียอ้างว่าการก่อสร้างทางหลวงสายใหม่จะแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2563 เอกสารที่เกี่ยวข้องทั้งหมดสำหรับทางหลวง Tavrida ได้รับการเสนอชื่อเพื่อขออนุมัติในปี 2558

ประโยชน์ของเส้นทางสำหรับแหลมไครเมีย

การก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่สองโครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จพร้อมกัน ได้แก่ ทางหลวงทอริดาและสะพานข้ามช่องแคบเคิร์ช ซึ่งจะช่วยดึงดูดนักท่องเที่ยวจำนวนมากมายังรีสอร์ทที่ตั้งอยู่บนคาบสมุทร ความยาวของถนนทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 260 กิโลเมตร ทางหลวง Tavrida สายใหม่จะเป็นทางเชื่อมระหว่าง Sevastopol และ Kerch

คุณสมบัติของแทร็ก Tavrida

รถยนต์จะได้รับอนุญาตให้ขับด้วยความเร็วสูงถึง 130 กม./ชม. เพราะ ติดตามได้อย่างรวดเร็ว ในส่วนไครเมียจะก่อสร้างสถานีบริการน้ำมันประมาณ 20 แห่งและเขตบริการถนนพิเศษ 6 แห่ง มีแผนจะสร้างโมเทล ร้านอาหาร และแม้แต่จุดชาร์จพิเศษสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า งานนี้จะเกี่ยวข้องกับคนงานที่มีทักษะสูงประมาณสามพันห้าพันคน

งานก่อสร้างทั้งหมดในการสร้างถนนเก่าจะเริ่มในเดือนมิถุนายนปีนี้

ตามโครงการ เลนสองในสี่เลนของทางหลวงจะเปิดใช้งานภายในเดือนธันวาคม 2018 ทางหลวงสายนี้จะมีช่องจราจรสี่ช่องจราจรและคาดว่าภายใน 50 ปีไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซมด้วยการใช้เทคโนโลยีล่าสุดและวัสดุที่ทนทานที่สุดในกระบวนการก่อสร้าง มอเตอร์เวย์จะสะดวกที่สุดสำหรับนักเดินทางใหม่และสำหรับประชากรพื้นเมือง

โครงการและขั้นตอนการก่อสร้างเส้นทาง

ตอนนี้เราจะพยายามคิดว่าเส้นทาง Taurida Crimea จะผ่านไปอย่างไร แผนภาพแสดงให้เห็นว่า Kerch จะเชื่อมต่อกับเมือง Simferopol และ Sevastopol ด้วยความช่วยเหลือของสะพานที่สร้างขึ้น สะพาน 19 กม.จะยาวที่สุดในรัสเซีย มันจะเชื่อมต่อคาบสมุทรไครเมียกับรถยนต์และรถไฟของสหพันธรัฐรัสเซีย การจราจรด้านคมนาคมจะเปิดให้บริการในเดือนธันวาคม 2561 และรถไฟในอีกหนึ่งปีต่อมา
วางแผนที่จะสร้าง:
23 สะพานลอย;
15 สะพาน;
31 เลนสำหรับเครื่องจักรกลการเกษตร
ทางข้ามถนนยกระดับ 35 ทาง;
4 ช่องจราจร;

เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าการก่อสร้างจะเกิดขึ้นใน 6 ขั้นตอน ดังที่เห็นในแผนภาพ กระบวนการก่อสร้างจะเริ่มขึ้นในหมู่บ้าน Primorsky จากนั้นในย่าน Lgovsky ในขั้นตอนที่สาม การก่อสร้างจะเกิดขึ้นในเมือง Belogorsk. ในขั้นตอนต่อไป จะมีการเชื่อมต่อถนนระหว่าง Simferopol, Bakhchisaray และ Sevastopol งานก่อสร้างจะแล้วเสร็จใกล้หมู่บ้าน Levadki

ก่อสร้างทางหลวงใกล้ Simferopol

โครงการทางหลวง Taurida แหลมไครเมียใกล้ Simferopol มีลักษณะเป็นของตัวเอง เส้นทางจะผ่าน 8 หมู่บ้านของภูมิภาค Simferopol ถนนสายใหม่จะช่วยให้ปรับปรุงการเชื่อมต่อการขนส่งของการตั้งถิ่นฐานทางตะวันตกกับ Simferopol และช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายการขนส่งสินค้าได้ เส้นทางใหม่นี้จะดึงดูดนักท่องเที่ยวด้วย