36 km karayolu m 2. Federal karayolu M2 “Kırım”

M-2 federal otoyolu Moskova'da başlıyor ve Serpukhov, Tula, Orel, Kursk, Belgorod gibi büyük yerleşim yerlerinden geçerek Ukrayna sınırındaki uluslararası otomobil kontrol noktasında sona eriyor. Güzergahın uzunluğu 720 km'dir. Güzergah boyunca arazi tepeler ve ovalardan oluşmakta olup, bazı kesimler ormanların içinden geçmektedir. Rota üzerindeki en büyük nehirler: Oka, Seversky Donets ve Seim. M-2, E-105 uluslararası karayolunun ayrılmaz bir parçasıdır. soğuk kuzey ve sıcak güney (Arktik bölge ve Kırım).

Yol yüzeyi ve trafik

Şu anda, Kırım yolundaki arabaların ana trafiği M-4 Don karayolu boyunca gittiği için otoyol büyük ölçüde boş. Pist asfalt ve betonla kaplı. Yüzeyin en kötü durumu Kursk bölgesinde; çok sayıda çukur ve yükseltilmiş asfalt alanları var. Rotanın ilk bölümünde ve Belgorod bölgesinde yol neredeyse ideal sayılabilir.

Moskova-Serpukhov ve Serpukhov-Tula kesimlerinde trafik 4 şeritten oluşuyor, ardından yol 2 şeride daralıyor. Açık şu an Güzergah tamamen ücretsiz olmasına rağmen hükümet çok sayıda yüksek hızlı ücretli bölüm açmayı planlıyor. Güzergah boyunca çok az trafik sıkışıklığı yaşanıyor, trafik sıkışıklığı yalnızca Moskova bölgesinde ve Ukrayna sınırındaki uluslararası kontrol noktasının önünde görülüyor. Bölgesel merkezler ve Mtsensk şehri çevresinde bypass yolları inşa edildi.

En aktif onarım çalışmaları Moskova ve Tula bölgelerinde gerçekleştirilmektedir. Otoyol yoğun bir şekilde video kameralar ve radarlarla doludur. Güney bölgelerde hava koşulları kötüleşirse, yerel kara topraklarda durma olasılığı yüksek olduğundan yolun kenarına gitmemek daha iyidir.

Park alanları

M-2 karayolu üzerindeki ilk otopark, güvenlikli bir otoparkla donatılmış nezih Rus-Hotel'in bulunduğu 28 km'de yapılabilir. Ayrıca ATM, ücretsiz Wi-Fi ve bir restoran bulunmaktadır. Araba tamir servisi ve gece kulübü Karayoluna 41 km uzaklıktaki Ivanhoe Motel'de sauna, mağaza, restoran bulunmaktadır.

Yol kenarında rekreasyon için seçkin bir yer Grumant Hotel - 201 km'dir (balık tutma, sauna, yüzme havuzu, spor salonu, SPA merkezi, tekne gezintisi). VIKTOR motel – 207 km'de (güvenlikli otopark, benzin istasyonu, bar, sauna) konforlu odalar için uygun fiyatlar sunulmaktadır. Tula'ya 100 kilometreden biraz daha uzakta, Chern köyünde, geceyi nispeten rahat bir şekilde geçirebileceğiniz, bir kafede akşam yemeği yiyebileceğiniz ve arabanızı otoparka bırakabileceğiniz Bezhin Lug oteli bulunmaktadır.

İÇİNDE Oryol bölgesi Geceyi 382 km uzaklıktaki ucuz “Lyana” motelinde geçirebilirsiniz (ücretsiz otopark, kafe, sauna).

Karayolu üzerindeki en ucuz odalar "MPKKH" - 244 km, Plavsk (lastik servisi, kafe) ve "512 kilometre" motelinde (otopark, kafe) bulunabilir.

Kursk bölgesi topraklarında Kursk Nightingale motelinde - 509 km (araba servisi, restoran) ve White Stork otelde - Kursk çevresindeki bypass üzerinde 529 km (otopark, kafe) duraklar bulunmaktadır. Burada, çevre yolu üzerinde, farklı olan Altair moteli var. iyi koşullar ulusal fiyatlarla konaklama (otopark, restoran, bar, ücretsiz Wi-Fi, ödeme terminalleri). Fatezh kasabasının yakınında (477 km) aynı adı taşıyan bir otel bulunmaktadır; burada uygun fiyata klima, Wi-Fi, TV ve minibar içeren konforlu bir oda kiralayabilirsiniz. Burada ücretli güvenlikli otopark da bulunmaktadır. Kahvaltı gecelik konaklama fiyatına dahildir, menüdeki yemekler kalitelidir.

Oboyan bölgesinde (597 km) aynı anda iki otel bulabilirsiniz: “Buzdağı” (ucuz odalar, ücretsiz Wi-Fi, otopark, sauna, kafe) ve “Oboyan” (ücretsiz Wi-Fi, güvenlikli otopark, ucuz odalar).

Zaten Belgorod bölgesinde, Belgorod çevre yoluna 650 km (otopark, sauna, taverna) ve "Yugo-Zapadnaya" - 679 km uzaklıktaki "Russkoye Podvorye" otellerinde geceyi geçirebilirsiniz.

Benzin istasyonları

Temel olarak otoyol üzerindeki benzin istasyonları her 2-3 km'de bir bulunmaktadır. Bu nesnelerin konumunda küçük boşluklar ulaşım altyapısı aşağıdaki alanlarda mevcuttur:
Tula bölgesi - 123-136 km, 216-229 km, 249-264 km ve 266-278 km;
Oryol bölgesi - 329-341 km ve 400-436 km;
Kursk bölgesi - 467-478 km, 496-510 km, 544-566 km ve 576-594 km;
Belgorod bölgesi - 607-622 km, 622-634 km, 648-664 km ve 664-678 km.

Moskova'dan uzaklaştıkça benzin istasyonlarının yoğunluğu azalıyor ancak bu durum sürücüler için özel bir sorun oluşturmuyor Araç dizel ve benzinli motorlarla. Çoğu zaman Rosneft, Tatneft, Gazpromneft ve Lukoil benzin istasyonlarını bulabilirsiniz. Hemen hemen hepsinde telefon ve tuvalet bulunmaktadır.

Sürücüler için bilgiler

Oryol bölgesinde trafik polisi görev yerleri oldukça yoğun, sollama yaparken dikkatli olmalı ve izin verilen hızı aşmamalısınız. Kursk bölgesinde radarlar hakimdir. Oryol yol güvenlik görevlilerinin kötü şöhreti, sürücüleri radar dedektörlerini kullanmaya zorluyor.

Rotanın keskin dönüşler yaptığı tehlikeli kesimlerde (136 ve 268 km) sürücülerin dikkatli olması gerekiyor. Burada sollama ve hız yapmanın sonuçları vardır.

Ayrıca yol kenarlarında da dikkatli ve dikkatli durmak gerekiyor, çünkü otoyol boyunca arzulanan çok şey bırakıyorlar.

Kamyon şoförlerinin durduğu işyerlerinde ucuz ve lezzetli yemek yiyebilirsiniz.

M-2 “Kırım” karayolunun manzaraları

En çok ünlü şehir rota boyunca Tula var. Pek çok sürücü bunu atlamaz, ancak lezzetli Tula zencefilli ekmeğini bulmak için doğrudan şehrin içinden geçer. Tula'da bazıları Moğol-Tatar istilasından önce inşa edilmiş çok sayıda antik kilise var. Tula şehir kalesi yakında 500 yaşında olacak; eski bir taş Kremlin'dir. Semaver müzesi elbette ziyaretçiler ve transit geçiş yapanlar arasında popülerdir.

Rota köydeki uluslararası kontrol noktasında sona eriyor. Ukrayna sınırının geçtiği Nehoteevka.

Federal otoyol M2 "Kırım" (Simferopol Otoyolu) federal bir otoyoldur.

Moskova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - Ukrayna ile devlet sınırı. Avrupa E 105 yolunun bir parçasıdır.

Yolun güzergah olarak orijinal versiyonu 1950 yılında işletmeye açılmıştır.

Ukrayna topraklarında yol devam edip Kharkov, Dnepropetrovsk, Zaporozhye'den geçiyor ve Simferopol veya Sevastopol'da bitiyor.

Tipik olarak rota, Moskova ve diğer şehirlerden gelen tatilciler tarafından Güney banka Kırım.

Otoyolun uzunluğu 720 kilometredir.
M-2 "Kırım" karayolunun genişliği 8-10 metredir.

Moskova, Tula, Oryol, Kursk ve Belgorod bölgeleri topraklarından geçer.

Kırım karayolunun büyük şehirlerin etrafında geçişleri vardır: Tula (48 km), Mtsensk (24 km), Orel (26 km), Kursk (28 km), Belgorod (24 km).

Yol engebeli ve engebeli bir araziden geçiyor. Bir dizi alan sürücünün daha fazla dikkatini gerektirir:
- dik iniş ve çıkışlarla
- keskin dönüşlerle.

Yol önemli nehirlerden geçiyor: Oka (Serpukhov şehri yakınında), Ulu (Tula şehri yakınında), Plava (Plavok şehri yakınında), Zusha (Mtsensk şehri yakınında), Oka (Orel şehri yakınında) , Seim (Kursk şehri yakınında), Seversky Donets (Belgorod şehri yakınında).
Uzunluğu 50 metreyi aşan su bariyerleri üzerindeki köprülerin taşıma kapasitesi 60-80 tondur.

Rota

M2 karayolu, Varşova karayolu ile Moskova Çevre Yolu'nun kesişme noktasında başlar, daha sonra Shcherbinka, Podolsk, Klimovsk, Çehov, Serpuhov şehirlerinin doğusundaki Moskova bölgesi topraklarından kavşaksız modern bir otoyol şeklinde geçer, yaya geçitleri ve demiryolu geçitleri aynı seviyede olup, her yönde en az 2 şerit ve bir ayırma şeridi bulunur.

Ayrıca otoyol bölgeden geçiyor Tula bölgesi Tula'yı batıdan atlar ve bir otoyol gibi, Pomogalovo, Zhirovka yerleşimleri bölgesindeki P132 Tula-Kaluga karayolu ile kesişme noktasında sona ererek normal 2-3 şeritli bir yola dönüşür.

Ayrıca yol, her biri doğudaki Mtsensk ve Orel şehirlerini ve kasabayı kendi çevre yolu boyunca geçerek Oryol bölgesinin topraklarından geçiyor. Batıdan Kromy. Daha ileride köyde. Trosna, A142/E 391'in Zheleznogorsk ve Kalinovka'ya (Kiev'in ilerisinde) giden bir şubesini içerir ve güney yönü.

Ayrıca yol, Stroitel şehrinin doğusunda, güneydoğu yönünde Belgorod bölgesinin topraklarından geçiyor, batıdan bir yan yol boyunca Belgorod'u atlıyor ve ardından güneybatıya Ukrayna ile devlet sınırına gidiyor.

Başlangıç
(28 kilometre)
Şçerbinka
(38 kilometre)
Podolsk
(47 kilometre)
Klimovsk
(71 kilometre)
Çehov
(98 kilometre)
Serpuhov
(181 kilometre)
Tula
(242km)
Plavsk
(313 km)
Mtsensk
(361 km)
Kartal
(403 km)
Kromi
(518 km)
Kursk
(588 kilometre)
Oboyan
(669 km)
Belgorod
(720 kilometre)
Ukrayna ile devlet sınırı.

Ukrayna topraklarında otoyol, Kharkov'a giden M-20 karayolu ve M-18 Kharkov - Zaporozhye - Simferopol - Yalta olarak devam ediyor.

Federal otoyol M2 "Kırım" - federal otoyol Moskova - Tula - Orel - Kursk - Belgorod - Ukrayna ile devlet sınırı (tarihi ve mimari kompleks "Odintsovo", Tula, Orel, Kursk, Belgorod'a girişler ile).

Rota, Avrupa E105 rotasının bir parçasıdır. Yolun uzunluğu yaklaşık 700 km'dir.

Rotanın Ukrayna topraklarında devamı, Kharkov'a giden M-20 karayolu ve M-18 Kharkov - Yalta'dır (Kırım sınırından Yalta'ya kadar olan bölüm, Kırım yetkilileri tarafından 35A-002 bölgesel yolu olarak kabul edilmektedir).

Rota

• M2 karayolu, Varşova karayolunun kesiştiği noktada başlıyor ve daha sonra Shcherbinka, Podolsk ve Klimovsk şehirlerinin doğusundaki Moskova bölgesi topraklarından geçiyor. Yol ile kesişme noktasının önünde her yönde dört şerit bulunmaktadır ve tamamen aydınlatılmıştır. Podolsk çevre yolunda yolun her yönde beş şeridi vardır. Ayrıca otoyol her yönde üç şeride daralıyor, tamamen aydınlatılıyor ve doğudan Moskova yakınlarındaki Çehov ve Serpuhov'u geçiyor. 83. km'de yol kesişiyor ve her iki yönde iki şeride daralıyor. Moskova bölgesinde, Oka Nehri üzerinde Podolsk öğrencilerinin adını taşıyan köprünün girişinde, otoyolun 100. km'sinde bir adet trafik polisi karakolu bulunmaktadır.
• Yolun bu bölümünde adı geçen şehirlerin içinden batıya geçen mükerrer yol (eski Simferopol karayolu) bulunmaktadır. Bunlarda evlerin adres tabelalarında ve yol tabelalarında Simferopol Yolu olarak belirtiliyor.
• Ayrıca otoyol Tula bölgesi topraklarından geçiyor ve 156. km'ye kadar aydınlatmaya sahip. 155. km'deki kavşak eski M2 ile kesişiyor. Buradan Tula'ya giden ana yol olağan iki-üç şeritli yol boyunca devam ediyor. Otoyol batıdan Tula'yı atlıyor ve Pomogalova ve Zhirovka yerleşimleri bölgesindeki P132 Ryazan - Tula - Kaluga karayolu ile kesişme noktasında sona eriyor.
• Otoyol ile kavşaktan sonra yol batıdan Tula çevresinden çevre yolu boyunca geçerek P132 otoyolunu geçiyor. Daha sonra rota, Shchekin'in batı tarafındaki baypastan geçiyor. Tula bölgesi Plavsk ve Chern sınırına yakın yerleşim yerlerinde çevre yolları yoktur ve bunlardan M-2 karayolu geçmektedir.
• Daha sonra rota, doğu çevre yolu boyunca Mtsensk şehrini geçerek Oryol bölgesi topraklarından geçiyor. Bölgenin idari merkezinin girişinden önce tartı platformuyla donatılmış bir trafik polisi karakolu bulunmaktadır. Ayrıca yol doğu tarafında Oryol'un etrafından geçiyor. Yakınlardaki büyük fabrikalar ve tren istasyonu nedeniyle Oryol çevresindeki geçişlerin çoğu 60 km/saat sınırına sahiptir. Burada rota yine Oka Nehri'nden geçiyor. Daha sonra rota, Kromy köyünün batı yakasındaki bir yan yolu takip ediyor. Trosna köyünün yakınında, A142/E 391'in Zheleznogorsk ve Kalinovka'ya (Kiev'in ilerisinde) giden bir kolunu içerir ve güneye doğru döner. Trosna köyünün çevre yolu yoktur.
• Ayrıca rota Kursk bölgesi topraklarından geçiyor, Fatezh şehrini atlıyor, şehrin eteklerinden geçen bir yan yol boyunca Kursk şehrini atlıyor, Oboyan şehrini batıdan atlıyor.
• Daha sonra yol, Stroitel şehrinin doğusunda, güneydoğu yönünde Belgorod bölgesi topraklarından geçiyor, batıdan bir yan yol boyunca Belgorod'u geçiyor ve ardından Streletskoye üzerinden güneybatıya gidiyor ve devlet sınırında M2 olarak bitiyor Ukrayna ile.

Yolun tarihi

• Yolun güzergahı antik Kırım Otoyoluna dayanmaktadır. Moskova - Kharkov yolunun bölümü 1840-60'ta inşa edildi. Yol 1946-50'de tamamen yeniden inşa edilerek asfalt betonu yüzeyi elde edildi. Sovyet döneminde Moskova - Kharkov - Simferopol rotası 1980'lerin ortalarına kadar 4 numaraydı.
• Sovyetler Birliği'nin dağılmasının ardından yol, farklı yetki alanlarına ait iki kısma bölündü. Moskova'dan Ukrayna sınırına giden yolun Rusya bölümü bugünkü adını ve numarasını aldı. Yolun ekonomik ve stratejik önemi azaldı, trafik akışı azaldı ve bu da yolun yeniden inşasının hızını da etkiledi. Böylece 2000'li yıllarda, 155 km'lik kavşaktan, 2000'li yılların sonlarında açılan P132 karayolu ile kesiştiği noktaya kadar küçük (12 km) bir bölüm yeniden inşa edildi. Mart 2012'de Tula bölgesi yetkilileri otoyolun daha fazla inşası ve geliştirilmesi yönündeki niyetlerini açıkladılar.
• 2014 yılında Moskova bölgesi sınırından Tula dönüşüne kadar olan otoyol neredeyse tamamen onarıldı ve tüm bölüm boyunca aydınlatma kuruldu. Ayrıca 2014 yılında, Oryol şehrinin çevre yolu, ek şeritlerin (çıkışlarda ve kavşaklarda) parçalı bir düzenlemesi ve üzerlerindeki aydınlatma ile yeniden inşa edildi. Bazı kavşaklara da trafik ışıkları yerleştirildi.
• 2015 yılı sonunda, 603-620 km'lik yolun büyük bir revizyonu tamamlandı (Belgorod bölgesi, Rakitnoye kavşağı - Verkhopenye'ye dönüş). Yol 4 şeride genişletildi. Yol kenarı altyapısının geliştirilmesi için bir dizi çalışma yapıldı.
• 2017 yılında 83 kilometreden 95 kilometreye kadar olan kesimde çalışmalara başlandı. Yol, aydınlatma sistemiyle birlikte 6 şeride genişletilecek. Yenileme çalışmalarının Kasım 2018'e kadar tamamlanması gerekiyor. Bu tarihten sonra benzer işler 95. kilometreden 108. kilometreye kadar başlayacak.

3,8 (136 oy) M-2

M-2 Karayolu “Kırım” (Simferopol karayolu)- Rusya'da federal bir yol. Moskova'da başlıyor, Tula, Orel, Kursk, Belgorod şehirlerinden geçiyor ve Nekhoteevka kontrol noktasında Ukrayna ile devlet sınırında sona eriyor. M-20 numarasıyla Ukrayna topraklarında devam ediyor. Avrupa E 105 yolunun bir parçasıdır.

Toplam uzunluk 720 km'dir.

Sabit trafik polisi karakolu şurada bulunmaktadır: bölge Inshinsky, Tula bölgesinin Leninsky bölgesinde, karayolunun 192 km'sinde.

Yol, yaz aylarında Karadeniz kıyısında dinlenmek isteyen turistler arasında popülerdir. Bu nedenle tatil sezonunda otoyoldaki trafik büyük oranda artıyor. Altyapı iyi gelişmiştir. Yaz aylarında Nehoteevka kontrol noktasında önemli kuyruklar oluşuyor.

Direksiyon başında seyahat ederken dinlenme molaları vermeniz gerekir. Çoğu sürücü bu kuralı ihmal ediyor, çoğunlukla direksiyon başında uyuya kalıyor ve kazalara neden oluyor.

Yol boyunca rota nehirler üzerindeki birçok köprüden geçiyor. Yolun bir kısmı engebeli araziden geçiyor, dik inişler, çıkışlar ve keskin dönüşler var.

Şehirler: Tula, Mtsensk, Orel, Kursk ve Belgorod, yabancı bir şehirden geçmekten kaçınmak için kullanılması tavsiye edilen yan yollara sahiptir.

Şerit sayısı

M-4 karayolunun 8 km'sinde 8 şerit, daha sonra yolun tamamı boyunca her yönde ikişer adet olmak üzere 4 şerit bulunmaktadır.

Durum

Yol iyi durumda: yol yüzeyi pürüzsüz, bazı kısımlarda hafif tekerlek izleri var.

Benzin istasyonları

79 km — Tatneft (Moskova'ya/Moskova'dan)

82 km - Lukoil (Moskova'ya/Moskova'dan)

89 km - Shell (Moskova'ya)

94 km — Gazpromneft (Moskova'ya/Moskova'dan)

142 km - Lukoil (Moskova'ya gidiş/dönüş, kafe (sağ ve sol taraf))

170 km – Shell (Moskova'dan)

195 km - Lukoil (Moskova'ya)

231 km - Lukoil (Moskova'ya)

540 km - Lukoil (Moskova'dan)

687 km - Lukoil (Moskova'ya)

702 km - Lukoil (Moskova'ya)

Gezilecek Yerler

Tula - Kremlin (XVI. yüzyıl), Müjde Kilisesi (1692), Göğe Kabul ve Epifani Katedralleri, All Saints Katedrali (1776)- 1800), Tula'da Devlet Müzesi silahlar, “Tula Semaverleri” müzesi, “Tula Zencefilli Kurabiye” müzesi, L. N. Tolstoy Yasnaya Polyana ev müzesi, Merkezi Park P.P.'nin adını taşıyan kültür ve rekreasyon. Belousova;

Orel - Oryol Bölge Yerel Kültür Müzesi (1897), M. M. Bakhtin Müzesi, I. S. Turgenev Müzesi, Şehir Kültür ve Eğlence Parkı (1822);

Belgorod - Belgorod Devlet Tarih ve Arkeoloji Müzesi (1924), Belgorod Devlet Sanat Müzesi (1983), Diorama Müzesi “Kursk Savaşı. Belgorod yönü", Preobrazhensky Katedral(1813), Varsayım-Nicholas Katedrali (1709), Smolensk Katedrali (1727), Şefaat Kilisesi (1791).

[,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,]