Peter ve Paul kalesinin Kronverksky köprüsü.

Kronverkskiy Boğazı doğal bir "ilk savunma hattı"dır. Eğrisel bir nehir kanalı, kalenin bulunduğu Zayachiy Adası'nı kuzeybatı kesiminden yıkar ve onu Petrogradsky Adası'ndan ayırır. Alekseevsky ravelin'in karşısında, kambur Kronverksky köprüsü su bariyerinin üzerinde yükselir.

Bu sadece 80 yaşında olan modern bir köprüdür - dokuz açıklığının tamamı metal kirişlerle kaplıdır ve aks başına 7 tona kadar olan araçların hareketine dayanabilir. Aynı zamanda, 57,5 metre uzunluğunda ve 8,8 metre genişliğindeki yapı (St. Petersburg Devlet Bütçe Kurumu “Mostotrest” e göre) - şekli, ahşap kirişlerden yapılmış çitin deseni ve tahta kaldırım ile - inşaata çok benzer. 18. yüzyıldan kalma ve çevredeki toplulukla mükemmel bir şekilde birleştirilmiştir.

Kronverksky köprüsü, tahmin edebileceğiniz gibi, adını Kronverksky Boğazı'ndan, Kronverkskaya setinden ve Kronverksky bulvarından aldı ve eski eğimli eğimin etrafındaki kavisli bir yörüngeyi anlatıyor. Peter ve Paul Kalesi... Neredeyse 19. yüzyılın ortalarına kadar, Petrograd tarafındaki bu bölge, sağır, aşırı büyümüş bir çorak araziydi, ancak bu yerde bir park bölgesi oluşturma projesi uzun süredir mimar A.A. Menelas tarafından Alexander I'in talimatları üzerine geliştirilmiştir.

Peter ve Paul Kalesi'ndeki Darphane'yi sık sık ziyaret eden Maliye Bakanı E.F. Kankrin'in girişimi ve aktif katılımı sayesinde, şehrin ilk halka açık parklarından biri olan Aleksandrovsky, 1840'larda burada ortaya çıktı. İletişim kolaylığı için, 1875'te kanal boyunca iki köprü atıldı - 1. Kale ve 2. Kale köprüsü. 18. yüzyılda boğaz boyunca inşa edilen ve bugün hala mevcut olanın aksine, her iki vapur da 1914'te kayboldu.

1924'te Peter ve Paul Kalesi müzeye dönüştü. Ve 1930'larda, her zamanki park eğlencesine ek olarak, ünlü roller coaster yolculuğunun kurulduğu Gosnardom Garden'ı (eski Halk Evi) yeniden adlandıran eski Alexander Park'ı aktif olarak geliştirmeye başladılar.

Bu dönüşümlerin bir parçası olarak, 1938'de, bir zamanlar 2. Kale Köprüsü'nün bulunduğu yerin hemen aşağısında, mühendis P.P. Stepnov'un tasarımına göre yeni bir geçit inşa edildi. O zamanlar boğazı geçen tek Ioannovsky köprüsü bir yaya köprüsü olduğundan ve olmaya devam ettiğinden, burada bir karayolu köprüsü gerekliydi.

Ve zamanımızda, Kronverksky Köprüsü ağır bir yük taşıyor ve günlük akışların hareketini sağlıyor. gezi otobüsleri, etkinlikler için mal taşımacılığı, Darphane'ye giden arabaların geçişi. Köprü ayakları beş yılda bir, güverte ve parmaklıklar üç yılda bir yenileniyor.

Kronverksky köprüsü nerede

Tarihi ve kültürel Miras Aynı adı taşıyan boğazdan geçen Kronverksky köprüsü, Zayachiy Adası'nı Petrogradskaya tarafına bağlar (Mytninskaya setine bakar). İçinden canlı biri geçer turist rotası, çünkü köprü Peter ve Paul Kalesi'ne çıkıyor.

Karşı tarafta, ünlü turistik yerleriyle Aleksandrovsky Parkı var: Leningrad Hayvanat Bahçesi, Müzik Salonu. Gezi tekneleri, St. Petersburg'un su yolları boyunca yapılacak bir gezi için köprünün yanındaki iskeleden başlamaktadır.

"Kambur" Kronverksky köprüsü, Zayachiy Adası ile Mytinskaya set arasında, Kronverksky Bulvarı'na yakın bir bağlantı görevi görür ve adının geldiği Kronverksky Boğazı'nı geçer.

Bu geçit 1938'de, 1875'ten beri burada duran ve 2. Kale olarak bilinen bir köprünün yerine inşa edilmiştir. Yeni köprünün inşası, "Gosnardomovsky" bahçesinin genişletilmesi sırasında bir geçiş ihtiyacından kaynaklanıyordu. Yeni Kronverksky köprüsünün inşaatı, mühendis P.P. Stepnov tarafından geliştirilen projeye göre gerçekleştirildi. Kurulan köprü, açıklıkları metal kirişlerle kapatılmış beş açıklıklı ahşap bir köprü yapısına dönüşmüştür. Tarak gemilerinin geçişi için gerekli olan bu geçişin orta açıklığının oldukça yüksek yüksekliği, yüzeyinin kıvrımının dikliğinden kaynaklanıyordu, bu yüzden Kronverksky Köprüsü'nün insanları resmi olmayan bir isim aldı - Kambur. Gorbaty-Kronverksky köprüsünün genişliği korkuluklar arasında 8,9 metre ve döşeme boyunca uzunluk 58 metre idi.

Bu köprü yapısının revizyonu 1947'de yapıldı, ardından bu köprü motorlu araba taşımacılığını geçebilecek hale geldi. Böylece, 30 yıldan fazla bir süredir hizmet veren bu geçit tekrar onarıldı ve yeniden inşa edildi, bu sırada Kronverksky Köprüsü'nün dayanaklarının arka duvarındaki uzunluğu 57,5 metre ve korkuluklar arasındaki genişlik 8,8 metre oldu.

Ahşap döşeme ve korkuluklara sahip olan Kronverksky Köprüsü'nün 18-19. yüzyılların eski ahşap St. Petersburg köprülerine benzediğini ve bu nedenle Peter ve Paul Kalesi'nin mimari topluluğuna çok uyumlu bir şekilde uyduğunu belirtmek gerekir.

Kronverksky köprüsü, adını geçtiği aynı adı taşıyan boğazdan almıştır. Geçiş, Peter ve Paul Kalesi'nin bulunduğu Zayachiy Adası'nı St. Petersburg'un ana kısmıyla birleştiriyor. Gayri resmi olarak, ortadaki dik viraj nedeniyle köprüye "kambur" denir.

İnşaat tarihi

1875'te İkinci Kale Köprüsü, Kronverksky Köprüsü'nün yerinde duruyordu. Yeni vapurun inşaatı, eski "Gosnardomovskiy" bahçesini (bugünkü Aleksandrovskiy) genişletmek gerektiğinde 1938'de başladı.

Yeni köprünün projesi mühendis Pyotr Stepnov tarafından hesaplandı. Yapı beş ahşap açıklıktan oluşuyordu. Merkezi açıklık, tarak gemilerinin ve küçük gemilerin altından geçmesine izin vermek için kanalın üzerinde hatırı sayılır bir yüksekliğe yükseltildi. Köprünün genişliği 8.9 m, uzunluk - 58 m idi Mimari olarak, geçiş 18-19 yüzyılların köprülerine benziyordu. ve Peter ve Paul Kalesi'nin görünümünü tamamlayarak şehrin tarihi kısmına başarıyla karıştı.

1947'de köprü onarıldı, yapı metal kirişlerle güçlendirildi ve otomobil ve atlı araçların anayollarında hareket etmesine izin verildi. 1977'de yeniden onarımlar yapıldı: ahşap payandalar, döşeme ve korkuluklar değiştirildi, kaldırımlar ayrıldı.

Bir sonraki acil onarım, ahşap elemanların çürümesi nedeniyle köprünün %79 oranında acil durum ilan edildiği 2015 yılında gerçekleştirildi. Kültür Anıtlarını Koruma Kurulu, geçişin tarihi görünümünün korunmasını şart koşmuş, bu nedenle yenileme sırasında malzeme, geometrik parametreler ve mimari formlar korunmuştur. 2016 yılında köprü trafiğe yeniden açıldı.

Kronverksky köprüsü bugün

Kirişli köprü, kazık temeller üzerine ahşap destekler üzerine kurulmuş beş açıklıktan oluşmaktadır. Yol ve kaldırımlar ahşap kirişlerle kaplı olup, korkuluklar da ahşaptır. Köprünün uzunluğu değişmeden kalır - 58 m, genişlik - 8 m Geçit, yayaların yanı sıra, aks başına ağırlık sınırı 7 tondan az olan araçlar için açıktır.

Turizm sezonu boyunca, her gün köprüden geçen 250 gezi otobüsü, şehrin konuklarını Peter ve Paul Kalesi'ne getiriyor. Tatillerde ve halka açık etkinliklerde, kamyonlar Zayachiy Adası'na kum ve ekipman teslim eder ve arabalar düzenli olarak Darphane'ye gider. Ağır yükler nedeniyle, Kronverkskaya feribotunun ahşap desteklerinin her 5 yılda bir ve döşeme ve korkulukların - her 3 yılda bir değiştirilmesi gerekir. Büyük revizyondan sonra 2015-16. Şehir yetkilileri geçidin durumunu yakından izliyor.

Altmış metre uzunluğunda ve dokuz metre genişliğinde olan bu köprü, Kronverksky Boğazı'nın alt kısmında Petrogradsky ve Zayachy Adaları kıyılarını birleştiriyor (Kronverk, Peter ve Paul Kalesi'nde bolca bulunan ek burçlardan biridir). İlk kez, 1876'da burada bir köprü geçişi yapıldı - daha sonra köprüye İkinci Serf adı verildi.

1939 yılında projeye göre (PP Stepnov tarafından) yerinde oluşturulan mevcut Kronverksky köprüsü, Petropavlovka surlarının orijinal uyumunu en azından ihlal etmiyor, ideal olarak çevredeki manzara panoramasına uyuyor - görünüşünde öyle on sekizinci ve on dokuzuncu yüzyıllardaki St. Petersburg'un eski ahşap köprülerinden ayırt edilemez.

Adres: St. Petersburg, Kronverksky köprüsü.
En yakın metro istasyonu Gorkovskaya'dır.

Konum haritası:

Google Haritalar'ı kullanabilmeniz için JavaScript etkinleştirilmelidir.
Ancak, JavaScript devre dışı bırakılmış veya tarayıcınız tarafından desteklenmiyor gibi görünüyor.
Google Haritalar'ı görüntülemek için tarayıcı seçeneklerinizi değiştirerek JavaScript'i etkinleştirin ve ardından tekrar deneyin.

Kronverksky köprüsü

Köprü, kanalın alt kısımlarında yer almaktadır. Zayachiy ve Petrogradsky Adaları'nı birbirine bağlar. Köprü, Peter ve Paul Kalesi'nin yardımcı bir tahkimatı olan Kronverk'in adını almıştır. Köprü ahşap olup metal kirişlidir. Mühendis P.P. Stepanov'un projesine göre 1938 yılında inşa edilmiştir. Köprü 58 m uzunluğunda ve 9 m genişliğindedir.

St. Petersburg'un Efsanevi Sokakları kitabından yazar Erofeev Alexey Dmitrievich

Değişiklikler Kitabı kitabından. Petersburg toponiminin kentsel folklordaki kaderi. yazar Sindalovsky Naum Aleksandroviç

Kronverksky Bulvarı 1798. Modern Kronverksky Bulvarı, 18. yüzyılın ortalarında, yalnızca birinin resmi adı olan Horse olan iki araba yolundan oluşturuldu. Peter ve Paul Kalesi'nin etrafında kıvrılan diğerinin resmi bir adı yoktu, ancak ortak bir dilde

Petrograd Side Sokakları kitabından. evler ve insanlar yazar Privalov Valentin Dmitrievich

Kronverkskiy Prospect Kuibyshev Caddesi'nden Mytninskaya Dolgusu'na kadar uzanır ve Aleksandrovskiy Parkı'nın etrafını sarar. Uzunluk 1748 metredir. 1738 gibi erken bir tarihte Kronverkskaya Caddesi olarak adlandırılması gerekiyordu. 1753 planında Kronverkskaya Caddesi olarak belirlendi. 1762'de ayrıca - Kronverkskaya caddesi. Fakat

yazar Antonov Boris İvanoviç

Varshavsky köprüsü Köprü, Izmailovsky Prospekt hizasında yer almaktadır. Köprünün uzunluğu 38,2 m, genişlik - 30,6 m Köprünün adı yakındaki Varshavsky tren istasyonundan geliyor.1870 yılında, geçici bir ahşap köprü yerine, Rus Derneği demiryolları inşaa edilmiş