Deniz ve nehir limanları için sıhhi kurallar. Kitap: "SSCB'nin deniz ve nehir limanları için sıhhi kurallar

onaylıyorum

şef yardımcısı

belirtmek, bildirmek

SSCB sıhhi doktoru

2.1.1. Yeni bir liman için bir bölge seçerken ve bir ana plan geliştirirken, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları", "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar", "Limanların yerleşimi için yönergeler", " Limanların teknolojik tasarımı için standartlar" vb. dikkate alınmalıdır.

2.1.2. Nehir limanlarını tasarlarken, "Nehir limanlarının tasarımı için kılavuz ilkeler" ve "nehir limanlarının tasarımı için zorunlu olan, emeğin bilimsel organizasyonunun endüstri gereksinimleri" nin gereklilikleri dikkate alınmalıdır.

Sınıf I - 1000 m SPZ genişliği ile

II sınıfı - - "- 500 m

III sınıf - - "- 300 m

IV sınıf - - "- 100 m

V sınıfı - - "- 50 m.

Sınıf I. SPZ 1000 m

1. Yıllık cirosu 150 bin tonun üzerinde olan apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento ve diğer tozlu yüklerin boşaltılması ve depolanması için açık antrepolar ve yerler<*>.

<*>Grup I, sınıf I, II ve III, depo asansörleri ve pnömatik taşıma veya mallardan (grup I, II ve III sınıflarında belirtilen) tozun dışarıya çıkarılmasını hariç tutan diğer kurulumların kullanıldığı taşıma ve teknolojik şemaları içermez. Çevre.

2. Sıvılaştırılmış gazlardan (metan, propan, amonyak vb.), halojenlerin endüstriyel bileşiklerinden, kükürt, nitrojen, hidrokarbonlardan (metanol, benzen, toluen, vb.), alkollerden, aldehitlerden sıvı kimyasal kargonun aktarılması ve depolanması için yerler ve diğer bileşikler...

3. Temizleme ve yıkama ve buharlama istasyonları, dezenfeksiyon ve yıkama işletmeleri, gemilerin, tankların, özel yüzer toplayıcılardan balast ve yıkama ve yağlı suların alınmasına hizmet eden alma ve arıtma tesislerinin temizlik noktaları.

4. Malların ve gemilerin fümigasyonu, gaz dezenfeksiyonu, deratizasyon ve ilaçlama rıhtımları ve üretim yerleri.

Sınıf II. 500 m

1. Yıllık cirosu 150 bin tondan az olan apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento ve diğer tozlu yüklerin boşaltılması için açık depolar ve yerler.

2. Açık ambarlar ve kömür aktarma noktaları.

3. Mineral gübreler, asbest, kireç, cevherler (radyoaktif hariç) ve diğer mineraller (kükürt, pirit, alçıtaşı vb.) için açık depolar ve aktarma noktaları.

4. Ham petrol, bitüm, akaryakıt ve diğer viskoz petrol ürünleri ve kimyasal kargoların aktarma ve depolama yerleri.

5. Açık ve kapalı antrepolar ve zift ve zift içeren kargoların aktarılması için yerler.

6. Antiseptiklerle emprenye edilmiş ahşap traversler için depolama ve taşıma alanları.

7. Sıhhi ve karantina istasyonları.

Sınıf III. SPZ 300 m

1. Yıllık cirosu 5 bin tondan az olan tozlu yüklerin (apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento vb.) boşaltılması ve yüklenmesi için açık antrepo ve yerler.

2. Kapalı depolar, paketlenmiş kimyasal kargoların (gübreler, organik çözücüler, asitler ve diğer maddeler) yeniden yükleme ve depolama yerleri.

3. Yer üstü depolar ve açık alanlar manyezit, dolomit ve diğer tozlu yüklerin taşınması.

4. Tozlu ve sıvı kargo antrepoları (amonyak suyu, gübreler, soda külü, boya ve vernikler vb.).

5. Kuru kum, çakıl, taş ve diğer mineral yapı malzemelerinin boşaltılması için yer ambarları ve yerleri açın.

6. Yemek, kek, kopra ve diğer tozlu bitki ürünleri için antrepolar ve aktarma alanları açık şekilde.

7. Depolar, atık malzemelerin yeniden yüklenmesi ve depolanması.

8. Yaş-tuzlanmış ham derilerin (200 adetten fazla) ve diğer hayvansal kaynaklı ham maddelerin depoları, elleçlenmesi ve depolanması.

9. Hayvanların, hayvanların ve kuşların sürekli olarak yeniden yüklendiği alanlar.

10. Balık, balık ürünleri ve balina ürünleri antrepoları ve aktarması.

Sınıf IV. 100 m

1. Ham derilerin depoları ve elleçlenmesi (200 adede kadar ıslak-tuzlanmış deriler dahil).

2. Tahıl boşaltmak için ambarlar ve açık alanlar.

3. Sofra tuzu boşaltmak için depolar ve açık alanlar.

4. Yün, kıl, kıl ve benzeri ürünlerin boşaltıldığı antrepolar ve açık yerler.

5. Toplu halde taşınan apatit konsantresi, fosfat kayası, çimento ve diğer tozlu yüklerin depo asansörleri ve pnömatik taşıma veya çevreye toz salınımını engelleyen diğer kurulumlar ve depolama tesisleri kullanılarak taşınması ve depolanması için nakliye ve teknik planlar.

Sınıf V. SPZ 50 m

1. Açık depolar ve nemli mineral yapı malzemelerinin yeniden yüklenmesi (kum, çakıl, kırma taş, taş vb.).

2. Preslenmiş kek, saman, saman, tütün ve tütün ürünleri vb. depolama ve elleçleme alanları.

3. Depolar, gıda ürünlerinin (et, süt ürünleri, şekerlemeler), sebzelerin, meyvelerin, içeceklerin vb. yeniden yüklenmesi

4. Gıda kargolarının (şarap, yağ, meyve suları) depolanması ve yüklenmesi için alanlar.

5. Soğutulmuş gemi ve vagonların boşaltılması ve yüklenmesi için alanlar.

2.1.28. Nüfusun yoğun olduğu bölgelerde bulunan limanları ve liman tesislerini yeniden inşa ederken, SPZ'nin boyutları Sağlık Bakanlığı ve Birlik Cumhuriyeti Devlet İnşaat Komitesi'nin ortak kararı ile belirlenmelidir.

2.1.30. Limanlardan, PPK'lardan, marinalardan sanatoryumlara, huzurevlerine, öncü kamplara, plajlara, sağlık kurumlarına vb. SPZ, yerel sıhhi ve epidemiyolojik istasyonlar veya SSCB Sağlık Bakanlığı ile anlaşarak 1,5 - 2 kat artışla alınmalıdır.

2.1.31. SPZ'nin gürültü kaynağı olan liman bölümlerinden boyutları, SNiP "Gürültüye karşı koruma" uyarınca yapılan akustik hesaplamalara göre ve elektromanyetik alan kaynağı olan liman bölümlerinden - " uyarınca belirlenir. Yüksek, ultra yüksek ve ultra yüksek frekanslı elektromanyetik alan kaynaklarıyla çalışırken sıhhi normlar ve kurallar ".

2.1.32. SPZ bölgesi, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları", SN "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar" ve "Yeşil alanların tasarımı için teknik koşullar ve sanayi işletmelerinin sıhhi koruma bölgeleri".

2.1.33. SPZ veya herhangi bir bölümü, limanın rezerv bölgesi olarak kabul edilemez ve sanayi alanını genişletmek için kullanılamaz.

2.1.34. SPZ'de çevreyi kirletmeyen liman tesislerinin (itfaiye, hamam, çamaşırhane, güvenlik odaları, garajlar, depolar, ofis binaları, kantinler, teknik iletişim merkezleri, trafo merkezleri) bulunmasına izin verilir.

2.1.35. Limanlarda, üretim alanlarının yakın çevresinde, işçilerin sağlığını ve SNiP "Spor tesislerinin" gereksinimlerini iyileştirmek için aşağıdakiler donatılmalıdır: voleybol oynamak ve endüstriyel jimnastik yapmak için bir oyun alanı ve genel beden eğitimi. 250 kişilik 1 oyun alanı oranı; masa tenisi kortu (250 kişilik 2 masa, 500 kişilik 3 masa, 1000 kişilik 10 masa). Limanların topraklarında veya yakın çevresinde basketbol sahaları (250 kişiye 1'i) sağlanmalıdır; TRP standartlarını geçmek için hazırlık siteleri - 250 kişilik 1 site, 1000 kişilik 2 site; büyük ve kategorize edilmemiş limanlarda - yüzme havuzları, spor salonu, stadyum, psikolojik rahatlama odası.

2.2. Endüstriyel aktarma kompleksleri (PPK),

depolar, üsler, diğer hizmetler ve tesisler, aktarma

arabalar, tren istasyonları

Genel Gereksinimler

2.2.1. Gemi motorlarından atmosfere zararlı madde emisyonlarını azaltmak için, liman rıhtımları, gemilerin limanlarda kaldıkları süre boyunca güç beslemesi için özel olarak tahsis edilmiş elektrik kolonları ile donatılmalıdır.

2.2.2. Çeşitli teknolojik amaçlar için kuru yük bölümleri arasındaki boşluklar Ek 1'e göre alınmalıdır (deniz ve nehir limanları için ayrı ayrı).

Tehlikeli ve zararlı malların aktarılması için PPK

2.2.3. Tehlikeli ve tehlikeli maddelerle yükleme ve boşaltma işlemlerinin gerçekleştirileceği limanlar tasarlanırken ve inşa edilirken, deniz limanları için gereksinimlerin dikkate alınması gerekir. Nehir Filosu" ve "RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı'nın limanlarında ve rıhtımlarında yükleme ve boşaltma operasyonları için iş güvenliği kuralları". Ayrıca, "Limanlarda tozlu dökme yüklerin aktarılması ve taşınması sırasında sıhhi ve hijyenik denetimin organizasyonu ve yürütülmesi" konusundaki metodolojik önerilerin dikkate alınması gerekmektedir.

2.2.4. Büyük petrol depoları bulunan, gaz taşıyıcılarına, kimyasal taşıyıcılara hizmet veren rıhtımlara sahip ve diğer tehlikeli maddelerin düzenli olarak işlendiği limanlarda, gaz kurtarma istasyonları sağlanmalıdır.

2.2.5. Portları tasarlarken ve çalıştırırken, atmosfere toz (buhar) ve gaz salınımını tamamen veya mümkün olduğunca dışlayan cihazlar sağlamak gerekir. Bu şunları sağlamalıdır:

Yeniden yükleme süreçlerinin kapsamlı mekanizasyonu, otomasyonu ve uzaktan kontrolünün yanı sıra, tehlikeli emisyon olasılığı ile ilişkili bireysel işlerin ve operasyonların ilerlemesinin otomatik olarak bildirilmesi;

Birleşik özel tozsuzlaştırma teknik araçlarının, koruyucu cihazların, sıhhi tesisatların, son derece etkili temizlik emisyonlarının kullanılması, sıhhi koruma bölgelerinin oluşturulması;

Atmosfere ve su alanına giren zararlı maddelerin miktarını ölçmek ve sürekli olarak kaydetmek için cihaz ve aletlerin ve aktarma işleminin arıtma derecesini ve teknolojik rejimini değiştirerek emisyon miktarını düzenleyen cihazların kullanımı;

Temizleme aspirasyonu ve diğer sıhhi cihazlarla yeniden yükleme ekipmanının otomatik olarak bloke edilmesi.

2.2.6. Kepçe vinçlerle (döngüsel üniteler) dökme ve dökme yük elleçlenirken, aşağıdaki koşullara uyulmalıdır:

Yeniden yükleme döngüsünün düzgünlüğünü sağlamak;

Kepçenin kargo ile aşırı doldurulmasından kaçınılması;

Kargonun taşındığı kepçeler, kovalar ve diğer konteynerler üzerinde kargonun dökülmesini önlemek için uygun mühürlerin bulunması;

Kepçelerden döküldüğü yerlerde yükün düşme yüksekliğinin 1,5 - 2,5 m'si içinde kısıtlama;

Yükün döküldüğü haznelerde özel toz bastırma nozullarının kullanılması.

2.2.7. Toz bastırmayla mücadele için konveyör taşıma tesislerinde aşağıdakiler sağlanmalıdır:

Tozlu bir alanda insanların varlığını dışlayan demiryolu araçlarının ve araçlarının boşaltılması (yüklenmesi) sürecinin otomasyonu;

Vagon ve araçların boşaltma (yükleme) noktalarında ve ayrıca uygun barınaklar vasıtasıyla transfer noktalarında, egzoz havasının arıtılması ile aspirasyon üniteleri kullanılarak toz lokalizasyonu;

Özel tozsuzlaştırma şemalarının uygulanması (hidro-tozsuzlaştırma, toz oluşturma kapasitesini azaltan özel maddelerle kargo elleçleme);

Kargoyu gemiye aktarmak için düğümlerdeki boşaltma kollarında toz bastırma nozulları.

2.2.8. Dökme yüklerin elleçlenmesine yönelik pnömatik taşıma tesislerinde, toz emisyonu ile mücadele için aşağıdaki koşullar sağlanmalıdır:

Boru hatlarının yüksek derecede sıkılığı, iç pürüzlülüğün olmaması, keskin kıvrımlar ve içlerinde geçişler;

Pnömatik taşıma sürecinin parametrelerini düzenleme yeteneğine sahip yüksek verimli üfleme makineleri çalışma moduna uygunluk;

Etkili toz ayırıcılar.

2.2.9. Kimyasal tehlikeli ve tozlu fümigasyonlu yüklerin elleçleneceği liman projelerinde, toz alma, gazdan arındırma, tulumların dekontaminasyonu, güvenlik ayakkabısı, kişisel koruyucu ekipman, kargo platformları ve elleçleme ekipmanlarının kurallara uygun olarak sağlanması gerekmektedir. MOPOG'un fotoğrafı.

2.2.10. Tozlu kargo bulunan PPK'da sıhhi bloklarda tozsuzlaştırma cihazları bulunmalıdır.

2.2.11. Yeni, genişletilmiş, yeniden inşa edilmiş limanların projelerinde, nüfuslu alanlarda atmosferik hava kirliliğinin tahmini hesaplama seviyeleri, arka plan (mevcut) kirlilik dikkate alınarak verilmelidir.

2.2.12. Tasarım, endüstriyel emisyonların dağılımı için elverişsiz meteorolojik koşullar (sakin, ters çevirme, buğulanma, vb.) sırasında, nüfuslu alanların ortam havasındaki zararlı maddelerin MPC'sine uyumu sağlamak için çözümler sağlamalıdır. atmosferik hava kirliliğinde artış meydana gelebilir.

2.2.13. Akaryakıt ve madeni yağlara yönelik varillerin toplanması ve depolanması için limanlarda özel donanımlı alanlar tahsis edilmelidir.

2.2.14. Liman sahalarında zehirli kargo (RID 6.1 sınıfı) ve gıda, tahıl-yem, kimyasal-ilaç, giyim, tabak ve diğer ev eşyalarının depolanması ve PPK'lar ayrı olmalıdır.

2.2.15. Zehirli malları açık alanlarda depolarken korunmalarını sağlamak gerekir.

2.2.16. PPK, platformlar, sıvı tehlikeli malların taşınması için kargo alanları ve ayrıca sıvılaştırılmış zehirli gazlar, manuel işlemleri tamamen hariç tutan mekanizmalarla donatılmalıdır.

2.2.17. Tehlikeli maddelerin düzenli olarak işlenmesini sağlayan PPK'da, konteynerlerin onarımı ve bu malların yeniden paketlenmesi için özel donanımlı alanlar ayrılmalıdır. Site ve ekipmanı için site, devlet sıhhi denetim makamları ile koordine edilir. Depolama yerlerinde konteynerlerin tamiri ve tehlikeli maddelerin yeniden paketlenmesi, yükleme ve boşaltma işlemleri yasaktır.

2.2.18. Tozlu kargoları kırmak, karıştırmak ve ayırmak için özel PPK'lara ekipmanın yerleştirilmesi, minimum toz emisyonunu sağlayan şemalara göre nakliye sırasında yolların uzunluğundaki maksimum azalma dikkate alınarak yapılmalıdır.

2.2.19. Sürekli tesisatların aktarma noktalarındaki tozlu yüklerin düşme yüksekliği mümkün olduğunca küçük olmalıdır. Tozla kirlenmiş havanın işçinin solunum bölgesine girmesini önlemek için tozlu malların düştüğü yerler kapatılmalıdır.

2.2.20. Dökme yük yığınları ve konteynırlardaki tozlu kargolar, portatif bölme ve istinat duvarları ve kalkanlarla çevrilmelidir.

PPK, gıda ürünlerinin nakliyesi için alanlar

2.2.21. Gıda kargolarının sürekli aktarılmasının tasarlandığı PPK'da, bu kargoların işlenmesi için özel alanlar veya PPK tahsis edilmesi gerekmektedir.

2.2.22. Gıda kargosunun aktarılmasının öngörüldüğü PPK'da, bu aktarma için kullanılan taşıma için otoparkta özel bir yer ayrılmalıdır.

2.2.23. Doğrudan seçeneğe göre her zaman yeniden yüklenmeyen bozulabilir malların aktarılmasının öngörüldüğü limanlarda, buzdolabı odaları, sıcaklık koşullarını ve "Soğutma Sanayi İşletmeleri için Sağlık Kuralları" nın ilgili gerekliliklerini sağlayacak şekilde tasarlanmalıdır.

Konteyner terminalleri

2.2.24. Konteyner terminallerini tasarlarken ve çalıştırırken, RD 31.44.04-80 "Büyük kapasiteli üniversal konteynerler gerekliliklerine rehberlik etmek gerekir. Teknik işletme ve iş güvenliği kuralları. limanlar".

2.2.25. Liman depoları, SNiP "Genel amaçlı depo binaları ve yapıları. Tasarım standartları" gerekliliklerine uygun olmalıdır.

2.2.26. Depolardaki kapılar veya diğer açma cihazları, farelerin girişini engelleyecek şekilde ve termal perdelerle donatılmış ısıtmalı depolarda tasarlanmalıdır.

2.2.27. Egzoz gazı nötrleştiricileri ile donatılmamış forkliftlerin cebri havalandırma ile donatılmamış depolarda kullanılmasına izin verilmez.

2.2.28. Tehlikeli maddelerin depolanmasına yönelik antrepoların cihaz ve teçhizatı, “Tehlikeli Maddelerin Deniz Yoluyla Taşınmasına İlişkin Yönetmelik” (RIDG) ve Limanlarda İş Güvenliği Yönetmeliği gerekliliklerine uygun olmalıdır; nehir limanlarında - "RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında mal taşıma kuralları" ve "RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında ve rıhtımlarında yükleme ve boşaltma operasyonları için iş güvenliği kuralları".

2.2.29. Gıda, zehirli, tozlu ve sıhhi mallar için depo ve sitelerin birleştirilmesi yasaktır.

2.2.30. Çeşitli tehlikeli yükler aynı sahada tek bir antrepoda birleştirildiğinde, aynı tehlikeye sahip kargolar ile gruplandırılmalı ve daha tehlikeli alanlar daha az tehlikeli olanlardan ayrılarak yanlarına yerleştirilmelidir.

2.2.31. Zehirli, tozlu, radyoaktif ve sıhhi ürünlerin depolanması için özel depolarda, havalandırılmış cihazların otomasyonunu, tehlikeli madde depolarının havasındaki konsantrasyonunda acil bir artış için alarmların kullanılmasını sağlamak gerekir.

2.2.32. Sıhhi ve Epidemiyoloji Servisi yetkili ve kurumları ile onay ve anlaşma için sunulan yeni inşa edilmiş ve yeniden inşa edilmiş limanlar için antrepo projeleri, zararlı maddelerin, tozun işçiler üzerindeki olası etkisini ortadan kaldıracak cihaz ve önlemleri içermelidir.

Transfer makineleri

2.2.33. Vinç sürücü kabinleri, "Vinç Sürücü Kabinlerinin Yapım ve Donanımlarına İlişkin Sağlık Kuralları" ve bunlara ilişkin "Değişiklikler" gerekliliklerini karşılamalıdır.

2.2.34. Yeniden yükleme ekipmanının kabinleri, "kendinden tahrikli teknolojik ve ulaşım teknolojisi makinelerinin işyerlerinde titreşimleri ve gürültüyü sınırlamak için sıhhi normlar ve kurallar" ın gereksinimlerini karşılamalıdır.

2.2.35. Yeniden yükleme ekipmanının kabinleri, egzoz gazlarının, tozun ve gürültünün girişinden izole edilmiş, doğrudan güneş ışığından ve ışıldak parlamalarından koruyan kanopiler ile donatılmış titreşim sönümleyici cihazlarla donatılmalıdır.

2.2.36. Yeniden yükleme makinelerinin kontrol istasyonunun kabinleri, ısıl olarak yalıtılmış, camlı, ısıtma cihazları ve kabinlerde yasal gereklilikler dahilinde bir mikro iklim sağlayan mekanik havalandırmaya sahip olmalıdır.

2.2.37. Kış döneminde zeminin ve kabinin diğer iç yüzeylerinin sıcaklığı, kabindeki hava sıcaklığından 3 ° C'den daha düşük olmamalıdır.

2.2.38. Konteyner terminallerinin kordon konteyner elleçleyicileri asansörlerle donatılmalıdır.

2.2.39. Yeniden doldurma makinelerinin kabinlerinin tasarımı ve iç boyutları, işçilere koltukta sınırsız bir pozisyon, kol ve pedalların serbest ve rahat kontrolünü sağlamalıdır; tam genel bakışçalışma alanı ve makinenin çalışma gövdeleri, olumsuz meteorolojik koşullardan, tozdan, atık gazlardan, pestisitlerden ve diğer olumsuz faktörlerden güvenilir koruma.

2.2.40. Yeniden yükleme makinelerinin kabinlerinde oturmak, GOST "İnsan-makine sistemi" gereksinimlerini karşılamalıdır. İnsan operatör koltuğu. Genel ergonomik gereksinimler ".

Filoyu beslemek için gıda limanı üsleri

2.2.41. Mürettebatlara ve yolcu gemilerine yemek sağlamak için deniz ve nehir limanları veya büyük transit iskeleler tasarlarken, özel gıda tedarik üslerinin inşasını sağlamak gerekir.

2.2.42. Gıda bazlarının tasarımı ve işletilmesi " sıhhi düzenlemeler soğutma endüstrisinin işletmeleri için ".

2.2.43. Yiyecek depoları, limanın özel olarak belirlenmiş bir alanında bulunmalıdır.

Notlar:

1. Bazı durumlarda, devlet sıhhi denetim makamlarının izniyle, konteynerlerin ve ev eşyalarının depolanması için özel bir oda olması koşuluyla, bitişik bir bölgeye sahip olmayan küçük üslerin işletilmesine izin verilir.

2. Küçük limanlarda (rıhtımlarda), ofis veya konut binalarında küçük yiyecek depolarının bulunmasına izin verilir. Bu durumda, onlar için konut, kamu, ofis veya endüstriyel binaların girişi ile ilişkili olmayan ve erişim yollarına sahip ayrı bir giriş sağlamak gerekir.

2.2.44. Tozlu, zehirli, biyolojik olarak tehlikeli maddelerin işlendiği rıhtımların ve depoların yanı sıra toksik maddelerin veya enfeksiyona zararlı malzemelerin işlenmesi veya kullanımı ile ilgili işletmelerin yakınlarına gıda depoları yerleştirilmesine izin verilmez. Yeni inşa edilen gıda üsleri (depolar), "Sanayi İşletmelerinin Tasarımı için Sağlık Standartları"nda belirtilen uygun sıhhi koruma bölgelerine sahip olmalıdır.

2.2.45. Yiyecek depolama alanının toprakları asfaltlanmalı veya asfaltlanmalı veya kaldırımlara sahip olmalıdır. Bölgenin asfaltsız ve asfaltsız kısımları peyzajlanmalıdır.

2.2.46. Gıda tabanı aşağıdaki binaları içermelidir:

Et, kümes hayvanları, et ürünleri, balık ürünleri, süt ve süt ürünleri, tereyağı ve katı yağlar, meyveler, meyveler ve sebzelerin ayrı ayrı depolanması dahil, bozulabilir malların depolanması için soğuk hava depoları;

Bozulmayan gıda ürünlerinin (ekmek, un, tahıllar, tuz, şeker ve diğer yiyecekler) depolanması için odalar (odalar);

Salamura ve salamura sebzelerin (lahana, salatalık, domates, mantar vb.)

Sebze ve meyveler için depolama;

Alkolsüz içecekler, meyve suları, şarapları depolamak için depolar;

İdari ve yardımcı odalar.

SSCB SAĞLIK BAKANLIĞI

"ONAYLANDI"

Milletvekilişefin annesi

Devlet sıhhi

SSCB doktoru

A.M. Sklyarov

№ 4962-89

SANİTASYON KURALLARI
DENİZ VE NEHİR İÇİNLİMANLAR
SSCB

Odessa, 1989

Ratarafından geliştirilmiş: All-Union Bilimsel Hijyen Araştırma Enstitüsü su ulaştırma SSCB Sağlık Bakanlığı

Yönetmen - A.M. Voitenko

sanatçılar:

S.E. Boev, S.A. Vinogradov, A.M. Voitenko, A.A. Volkov, A.A. Vorobyev, V.A. Hofmekler, V.P. Danilyuk, I.N. Lanzig, V.N. Evstafiev, R.E. Kuklov, D.I. Mavrov, G.A. Plisov, L.M. Putko, I.I. Ratovskiy, Yu.M. Stenko, V.B. Chernopyatov, L.M. Safran

Bu Kurallarla ilgili görüş ve öneriler, SSCB Sağlık Bakanlığı Ana Sıhhi ve Önleyici Müdürlüğüne ve Tüm Birlik Su Taşımacılığı Hijyeni Araştırma Enstitüsü'ne (270039, Odessa-39, Sverdlova st., 92) gönderilmelidir.

Kamu sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kurallar ve normlar

Sıhhi-hijyenik ve sıhhi-anti-salgın kural ve normlarının ihlali, SSCB ve birlik cumhuriyetlerinin mevzuatına göre disiplin, idari veya cezai sorumluluk gerektirir (Madde 18).

Devlet kurumlarının yanı sıra tüm işletmeler, kurumlar ve kuruluşlar, yetkililer ve vatandaşlar tarafından sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kural ve normların gözetilmesi üzerinde devlet sıhhi denetimi, sıhhi ve epidemiyolojik hizmetin organ ve kurumlarına emanet edilmiştir. Birlik cumhuriyetlerinin Sağlık Bakanlığı'nın (Madde 19).

(19 Aralık 1969 tarihli SSCB Yasası ile onaylanan, SSCB ve birlik cumhuriyetlerinin sağlık hizmetlerine ilişkin mevzuatının temelleri)

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. KURALLARIN AMACI, UYGULAMASI VE KAPSAMI

1.1.1. Bu Sağlık Kuralları, SSCB'nin tasarlanmış, inşa edilmiş, yeniden inşa edilmiş ve işletilen deniz ve nehir limanları için geçerlidir.

Bu Hijyen Kuralları, yayınlandıkları andan itibaren yürürlüğe girer.

Not:

Bu Sıhhi Kurallar aşağıdakiler için geçerli değildir:

Balıkçılık Bakanlığı limanlarında, "Balık İşleme İşletmeleri için Sağlık Kuralları" (kara)" gerekliliklerini karşılaması gereken atölyeler, özel cihaz ve ekipmanlar için;

SSCB Deniz Filosu ve RSFSR Nehir Filosu Bakanlıklarının limanlarında - özel "Soğutma Endüstrisi İşletmeleri için Sıhhi Kurallar" tarafından yönlendirilen liman buzdolapları için;

Binaları ve özel amaçlı yapıları (sığınaklar, komuta noktaları vb.)

1.1.2. SSCB Deniz Filosu Bakanlığı, RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı, Birlik Cumhuriyeti Nehir Ulaştırma İdareleri, SSCB Balıkçılık Bakanlığı ile Bakanlıklar ve departmanların kuruluşları ve işletmeleri için bu Kuralların gerekliliklerine uymak zorunludur. deniz ve nehir limanlarından sorumlu olanlardır.

SSCB limanlarında bulunan yabancı gemiler, bu Kuralların gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

1.1.3. Bu Sıhhi Kuralların yürürlüğe girmesinden sonra, yapım, yeniden yapılanma veya teknik yeniden donatma altındaki limanlar ve liman tesisleri için tasarım tahminleri, devlet sıhhi denetim makamları ile kararlaştırılmalıdır.

1.1.4. İnşaat halindeki, yeniden inşa edilen limanlar, marinalar, endüstriyel aktarma kompleksleri - PPK (rıhtımlar) ve diğer liman tesisleri için tasarım belgelerinin devlet sıhhi denetim makamları ile koordinasyonu, SSCB Baş Devlet Sıhhi Doktorunun genelgesine uygun olarak gerçekleştirilir " Devlet Denetleme Makamları tarafından onaylanmak üzere proje belgelerini sunma prosedürü hakkında."

1.1.5. Liman veya marinaların onaylı devlet sıhhi denetim projelerinde herhangi bir değişiklik yapılması, projeyi onaylayan devlet sıhhi denetim otoritelerinin veya daha yüksek devlet sağlık denetim otoritelerinin ek bir kararı gerektirir.

1.1.6. Bu Kuralların yürürlüğe girmesinden sonra işletmeye alınan limanların ve liman tesislerinin bu Kurallara uygun hale getirilmesi, emir sırasına göre Bakanlıklar ve devlet sıhhi denetim makamları ile kararlaştırılan planlı bir şekilde gerçekleştirilir.

1.1.7. Sanayi işletmelerinin ilgili nesnelerine (teknolojik iletişim merkezleri, tamir atölyeleri, garajlar, enerji santralleri, kazan daireleri vb.) No. 245-71), eğer bu nesneler gerçekse Kurallarda belirtilen özel bir gereklilik yoktur.

1.1.8. Limanın işletmeye kabul sırası, SNiP "İşletmelerin, binaların ve yapıların tamamlanmış inşaatının kabulü", "Bileşim talimatları, geliştirme prosedürü, tasarımın onaylanması ve onaylanması ve aşağıdakiler için tahmini belgelerin onaylanması" tarafından düzenlenir. işletmelerin, binaların ve yapıların inşaatı" (SNiP1. 02.01-85).

1.2. KURALLARIN UYGULANMASINA İLİŞKİN SORUMLULUK VE KONTROL

1.2.1. Bu Kuralların gerekliliklerini yerine getirme sorumluluğu, limanları, rıhtımları ve endüstriyel aktarma komplekslerini (PPK) işleten ve bunların tasarımını, inşasını ve yeniden inşasını yürüten departmanlara aittir.

1.2.2. Bu Kuralların uygulanması üzerindeki kontrol, havzaya, limana ve lineer sıhhi-epidemiyolojik istasyonlara ve bunların yokluğunda - devlet sıhhi denetiminin bölgesel organlarına - SSCB'deki Devlet Sıhhi Denetim Yönetmeliğine uygun olarak atanır.

1.2.3. Limanlarda çevre ve endüstriyel çevrenin durumu üzerindeki departman kontrolü, sıhhi-endüstriyel laboratuvarlar tarafından "Bir sanayi kuruluşunda sıhhi laboratuvara ilişkin düzenlemelere" uygun olarak ve bunların oluşturulması için çalışma kapsamının küçük olduğu durumlarda gerçekleştirilir - liman SES ve laboratuvarları.

2. LİMAN TASARIMI, YENİ YAPIMI, GENİŞLETİLMESİ VE YOLLARINDA YENİDEN YAPILMASI İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1. BÖLGE VE GENEL PLAN İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1.1. Bir ana planın geliştirilmesinde yeni bir liman için bir bölge seçerken, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları", "Tasarım standartları", "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar", "Yönergeler" gereklilikleri limanların yerleşimi için", "Limanların teknolojik tasarım standartları" vb.

2.1.2. Nehir limanlarını tasarlarken, "Nehir limanlarının tasarımı için yönergeler" ve "nehir limanlarının tasarımı için zorunlu olan bilimsel çalışma organizasyonunun endüstri gereksinimleri" nin gereklilikleri dikkate alınmalıdır.

2.1.3. Bir deniz ve nehir limanı, bir iskele ve ilgili hizmet ve yardımcı tesisler, konut ve kültür ve refah inşaatı için sahaların ve su alanlarının seçimi, mevcut veya geliştirilen proje (şema) planlama ve belirli bir yerleşimin inşası veya bu sanayi bölgesinin yerleşim planı ve master planı.

2.1.4. Liman ve liman tesislerinin inşası için ayrılan alan ve bunlarla birlikte bir yerleşim yeri, kural olarak, aşağıdakileri dikkate alarak sıhhi gereksinimleri karşılamalıdır:

Geçmişte arazi kullanımı;

Atmosferik suların engelsiz akışı;

Su basmayan, yüksek, bataklık olmayan bir alandaki yerler;

Direkt güneş ışığı ve doğal havalandırması;

Endüstriyel emisyonların ve sisleme koşullarının hava dağılımı.

Yeraltı suyu seviyesi bodrum düzenlemesinin altında olmalı veya suya doygun zeminler için tasarım seçenekleri uygulanmalıdır.

2.1.5. İnsanlar üzerinde zararlı etkileri olan kargoları elleçleyen özel limanlar, marinalar ve bireysel PPK'lar tasarlanırken, GOST 12.01.007-76 “Zararlı maddeler. sınıflandırma Genel güvenlik gereksinimleri ", GOST 19433-81" Tehlikeli mallar. Sınıflandırma ve tehlike işaretleri ” ve ayrıca - limanlarda - tehlikeli maddelerin deniz yoluyla taşınmasına ilişkin kuralların (RIDG) gereklilikleri; nehir limanlarında - RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında malların taşınmasına ilişkin kurallar.

2.1.6. Limanın teknolojik imarıyla, diğer kuru yük alanlarından yeterli bir mesafeye yerleştirilmesi gereken tozlu kargoların işlenmesi için endüstriyel aktarma komplekslerinin (PPK) tahsisini sağlamak gerekir; aralarındaki boşluklar alınmamalıdır. Ek 1'de belirtilen değerlerden düşük (deniz ve nehir limanları için ayrı ayrı) ...

2.1.7. Ek 2'ye göre hakim rüzgarların yönü ile ilgili olarak çeşitli teknolojik amaçlar için PPK'nın interpozisyonunun sağlanması tavsiye edilir.

2.1.8. Bitişik konumu Ek 1'de belirtilmeyen bir PPK'da malların ortak işlenmesine izin verilmez. Küçük nakliyeli limanlarda ve marinalarda (yılda 100 gemiye kadar), çeşitli kargoların tek bir PPK'da işlenmesi yerel sıhhi muayene ile anlaşarak gerçekleştirilir.

2.1.9. Limanın teknolojik olarak imar edilmesi ve PPK'nın uzmanlaşması belirlenirken, bir dizi kargo için benzer sıhhi işleme koşullarının (kömür ve cevherler, vb.) kabul edilebileceği akılda tutulmalıdır.

2.1.10. Açık kömür veya diğer tozlu malzeme depolarından yardımcı üretim binalarına (atölyeler, garajlar vb.) Sıhhi boşluklar en az 50 m ve ev binaları, tesisler - 25 m olmalıdır.

2.1.11. Limanın inşası için seçilen sahada, su temini, kanalizasyon bertarafı, katı atıkların geçici olarak depolanması için koşullar olmalıdır.

2.1.12. Bölge seçilirken ve liman tasarlanırken, limana bitişik yerleşimin deniz, göl, nehir veya rezervuara (memba) erişiminin olacağı koşulları sağlamak gerekir.

2.1.13. Nehir limanları, kural olarak, kullanım ve içme suyu alma yapılarının sıhhi koruma bölgesinin ve organize kültürel ve evsel su kullanım yerlerinin dışında ve nehir boyunca konut binalarının altında bulunmalıdır.

2.1.14. Su basan alana kalıcı binaların (tren istasyonları, atölyeler, depolar vb.)

2.1.15. Mevcut limanların yeni inşası, yeniden inşası ve genişletilmesi projesi, çevrenin korunması, hijyenik normların ve kuralların sağlanması için önlemler alınması, atmosferik havanın, su rezervuarlarının ve toprağın kanalizasyon kirliliğinden sıhhi korunması için gerekli malzemeleri içermelidir. , atmosfere zararlı endüstriyel emisyonlar ve endüstriyel atıklar... Proje, yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında emeği kolaylaştıran ve en yüksek üretkenliği sağlayan teknolojik sürecin modern bir organizasyon düzeyini sağlamalıdır.

2.1.16. Proje, tıbbi ve sıhhi amaçlar için bina ve tesislerin, doğal çevrenin korunmasıyla ilgili yapıların, kültürel ve evsel amaçlara yönelik binaların, beden eğitimi ve endüstriyel jimnastik için bina ve alanların gelişmiş inşaatını sağlamalıdır.

2.1.17. Liman tesislerinin ayrı fırlatma kompleksleri tarafından aşamalı olarak devreye alınmasıyla, her aşamada normal sıhhi ve evsel ve güvenli çalışma koşulları için tüm önlemler ve doğal çevrenin korunması sağlanmalıdır.

2.1.18. PPK limanının bölgesi, SNiP “İşlerin üretimi ve kabulü için Kuralların gerekliliklerine uygun olmalıdır. Bölgenin iyileştirilmesi ". Rıhtımlar, depolama alanları, otomobilin yükleme ve boşaltma cepheleri ve demiryolu taşımacılığı, otoyollar, erişim ve yaya şeritleri, su tahliyesini sağlayan eğimli, sağlam, pürüzsüz, kaymaz yüzeylere sahip olmalıdır.

2.1.19. Yolcu rıhtımları, tren gar binalarının yerleşimi, pavyonlar ve ayrıca yüzer yolcu ve kargo iniş aşamaları için park yerleri için ana planlar, limanın yerleşimi ve şehrin gelişimi için proje verileri dikkate alınarak geliştirilmelidir veya "Şehirlerin planlanması ve geliştirilmesi için kurallar ve düzenlemeler" uyarınca diğer veya diğer yerleşimler, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları ", SNiP gereksinimleri" Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar ", VSN" İstasyonları. Tasarım standartları ".

2.1.20. Liman sahasında, limandaki üretim süreçleriyle ve liman işçileri, mürettebatı ve yolcularına yönelik hizmetler ile ilgili olmayan konut, ticari, kültürel ve sosyal, tıbbi ve diğer binaların inşa edilmesine izin verilmez. Liman ve iskelede herhangi bir personelin konaklaması yasaktır.

2.1.21. Limanın inşası veya yeniden inşası tasarlanırken, özel bir karantina rıhtımı (sahası) için bir alanın yanı sıra sıhhi ve karantina departmanı (nokta) için bir oda tahsisi sağlanmalıdır. Karantina rıhtımı (alanı) diğer alanlardan izole edilmeli ve liman girişine yakın yerleştirilmelidir.

2.1.22. Pencere açıklıklarından aydınlatılan, limanın bitişik sanayi veya hizmet binaları arasındaki sıhhi boşluğun boyutu, bu binaların en büyüğünün yüksekliğinden az olmamalıdır. Binanın yüksekliği, bölgenin planlama işaretinden binanın saçaklarına kadar kabul edilir.

2.1.23. Bir liman tasarlarken, sürekli su değişimi ihtiyacı ve liman su alanında ve bireysel bölümlerinde (kovalar, limanlar vb.) Durgunluğunun önlenmesi dikkate alınmalıdır.

2.1.24. Liman gemi tamir atölyeleri ve elleçleme tamir atölyeleri yerlerden uzakta bulunmalıdır. yolcu trafiği ve ilgili sıhhi koruma bölgelerine uygun olarak malların işlenmesi için teknolojik kompleksler.

SSCB SAĞLIK BAKANLIĞI

"ONAYLANDI"

şef yardımcısı

Devlet sıhhi

SSCB doktoru

AM Sklyarov

SSCB'NİN DENİZ VE NEHİR LİMANLARI İÇİN SANİTASYON KURALLARI

Odessa, 1989

Geliştiren: SSCB Sağlık Bakanlığı Su Taşımacılığı Hijyeni Tüm Birlik Bilimsel Araştırma Enstitüsü

Yönetmen - A.M. Voitenko

sanatçılar:

Kamu sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kurallar ve normlar

Sıhhi-hijyenik ve sıhhi-salgın karşıtı kural ve normların ihlali, SSCB ve Birlik cumhuriyetlerinin mevzuatına göre disiplin, idari veya cezai sorumluluk gerektirir (Madde 18).

(19 Aralık 1969 tarihli SSCB Yasası ile onaylanan, SSCB ve birlik cumhuriyetlerinin sağlık hizmetlerine ilişkin mevzuatının temelleri)

1. GENEL HÜKÜMLER

1.1. KURALLARIN AMACI, UYGULAMASI VE KAPSAMI

1.1.1. Bu Sağlık Kuralları, SSCB'nin tasarlanmış, inşa edilmiş, yeniden inşa edilmiş ve işletilen deniz ve nehir limanları için geçerlidir.

Bu Hijyen Kuralları, yayınlandıkları andan itibaren yürürlüğe girer.

Not:

Bu Sıhhi Kurallar aşağıdakiler için geçerli değildir:

Balıkçılık Bakanlığı limanlarında, "Balık İşleme İşletmeleri için Sağlık Kuralları" (kara)" gerekliliklerini karşılaması gereken atölyeler, özel cihaz ve ekipmanlar için;

SSCB Deniz Filosu ve RSFSR Nehir Filosu Bakanlıklarının limanlarında - özel "Soğutma Endüstrisi İşletmeleri için Sıhhi Kurallar" tarafından yönlendirilen liman buzdolapları için;

Binaları ve özel amaçlı yapıları (sığınaklar, komuta noktaları vb.)

1.1.2. SSCB Deniz Filosu Bakanlığı, RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı ve Bölümlerinin kuruluşları ve işletmeleri için bu Kuralların gerekliliklerine uymak zorunludur. nehir taşımacılığı Birlik cumhuriyetleri, SSCB Balıkçılık Bakanlığı ile deniz ve nehir limanlarından sorumlu bakanlıklar ve bölümler.

SSCB limanlarında bulunan yabancı gemiler, bu Kuralların gerekliliklerine uymakla yükümlüdür.

1.1.4. İnşaat halindeki limanlar, yeniden inşa edilen, rıhtımlar, endüstriyel aktarma kompleksleri - PPK (rıhtımlar) ve diğer liman tesisleri için proje belgelerinin devlet sıhhi denetim makamları ile koordinasyonu, SSCB Baş Devlet Sıhhi Doktorunun genelgesi uyarınca gerçekleştirilir. Devlet Denetleme Makamları ile anlaşma için proje belgelerini sunma prosedürü" ...

1.1.5. Devlet hıfzıssıhha denetimi tarafından onaylanan liman veya marina projelerinde herhangi bir değişiklik yapılması, projeyi onaylayan devlet hıfzıssıhha denetimi makamlarının veya devlet hıfzıssıhha denetiminin üst makamlarının ek kararı gerektirir.

1.1.7. Sanayi işletmelerinin ilgili nesnelerine (teknolojik iletişim merkezleri, tamir atölyeleri, garajlar, enerji santralleri, kazan daireleri vb.) Benzer limanlarda bulunan nesneler, "Sanayi işletmelerin tasarımı için sıhhi normlara" (SN) göre tasarlanmıştır. No. 245-71), bu nesnelerle ilgili olarak, bu Kurallar özel gereksinimler öngörmüyorsa.

1.1.8. Limanın işletmeye alınmasına ilişkin prosedür, SNiP "İşletmelerin, binaların ve yapıların tamamlanmış inşaatının kabulü", "Bileşim talimatları, geliştirme prosedürü, tasarımın koordinasyonu ve onaylanması ve işletmelerin inşası için tahmini belgeler, binalar ve yapılar" (SNiP 1.02.01-85).

1.2. KURALLARIN UYGULANMASINA İLİŞKİN SORUMLULUK VE KONTROL

1.2.2. Bu Kuralların uygulanmasına ilişkin kontrol, havza, liman ve lineer sıhhi-epidemiyolojik istasyonlara ve bunların yokluğunda - devlet sıhhi denetiminin bölgesel organlarına - SSCB'deki Devlet Sıhhi Denetleme Yönetmeliği uyarınca atanır.

1.2.3. Limanlardaki çevre ve üretim ortamının durumu üzerindeki departman kontrolü, sıhhi-endüstriyel laboratuvarlar tarafından "Bir sanayi kuruluşunda sıhhi laboratuvar yönetmeliğine" uygun olarak ve bunların oluşturulması için çalışma kapsamının küçük olduğu durumlarda gerçekleştirilir - liman SES ve laboratuvarları.

2. LİMAN VE SAATLERİN TASARIM, YENİ YAPIM, GENİŞLETİLMESİ VE YENİDEN YAPILMASI İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1. BÖLGE VE GENEL PLAN İÇİN GEREKLİLİKLER

2.1.1. Bir ana planın geliştirilmesinde yeni bir liman için bir bölge seçerken, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları", "Tasarım standartları", "Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar", "Yerleşimi için yönergeler" gereksinimleri limanlar", "Limanların teknolojik tasarım standartları" ve dr.

2.1.3. Deniz ve nehir limanı, iskele ve ilgili hizmet ve yardımcı tesisler, konut ve kültür ve refah inşaatı için saha ve su alanlarının seçimi, planlama ve planlama için mevcut veya geliştirilen projeye (şemaya) uygun olarak yapılmalıdır. bu sanayi bölgesi için belirli bir yerleşim veya planlama şeması ve master plan inşa etmek.

2.1.4. Liman ve liman tesislerinin inşası için ayrılan alan ve bunlarla birlikte bir yerleşim yeri, kural olarak, aşağıdakileri dikkate alarak sıhhi gereksinimleri karşılamalıdır:

Geçmişte arazi kullanımı;

Atmosferik suların engelsiz akışı;

Su basmayan, yüksek, bataklık olmayan bir alandaki yerler;

Direkt güneş ışığı ve doğal havalandırması;

Endüstriyel emisyonların ve sisleme koşullarının hava dağılımı.

Yeraltı suyu seviyesi bodrum düzenlemesinin altında olmalı veya suya doygun zeminler için tasarım seçenekleri uygulanmalıdır.

2.1.5. İnsanlar üzerinde zararlı etkileri olan malları işleyen özel limanlar, marinalar ve bireysel PPK'lar tasarlanırken, GOST 12.01.007-76 “Zararlı maddeler. sınıflandırma Genel güvenlik gereksinimleri ", GOST 19433-81" Tehlikeli mallar. Sınıflandırma ve tehlike işaretleri ” ve ayrıca - limanlarda - tehlikeli maddelerin deniz yoluyla taşınmasına ilişkin kuralların (RIDG) gereklilikleri; nehir limanlarında - RSFSR Nehir Filosu Bakanlığı limanlarında malların taşınmasına ilişkin kurallar.

2.1.6. Limanın teknolojik imarıyla, diğer kuru yük alanlarından yeterli bir mesafede bulunması gereken tozlu kargoların işlenmesi için endüstriyel aktarma komplekslerinin (PPK) tahsisini sağlamak gerekir; aralarındaki boşluklar Ek 1'de belirtilen değerlerden düşük olmamalıdır (deniz ve nehir limanları için ayrı ayrı).

2.1.7. Ek 2'ye göre hakim rüzgarların yönü ile ilgili olarak çeşitli teknolojik amaçlar için PPK'nın interpozisyonunun sağlanması tavsiye edilir.

2.1.8. Bitişik konumu Ek 1'de belirtilmeyen bir PPK kargoda ortak işlemeye izin verilmez. Küçük nakliyeli limanlarda ve marinalarda (yılda 100 gemiye kadar), çeşitli kargoların tek bir PPK'da işlenmesi yerel sıhhi muayene ile anlaşarak gerçekleştirilir.

2.1.10. Açık kömür veya diğer tozlu malzeme depolarından yardımcı üretim binalarına (atölyeler, garajlar vb.) Sıhhi boşluklar en az 50 m ve ev binaları, tesisler - 25 m olmalıdır.

2.1.11. Limanın inşası için seçilen sahada, su temini, kanalizasyon bertarafı, katı atıkların geçici olarak depolanması için koşullar olmalıdır.

2.1.12. Bölge seçilirken ve liman tasarlanırken, limana bitişik yerleşimin deniz, göl, nehir veya rezervuara (memba) erişiminin olacağı koşulları sağlamak gerekir.

2.1.14. Su basan alana kalıcı binaların (tren istasyonları, atölyeler, depolar vb.)

2.1.15. Mevcut limanların yeni inşası, yeniden inşası ve genişletilmesi için bir proje, doğal çevrenin korunması, hijyenik norm ve kuralların sağlanması için önlemler alınması, atmosferik havanın, su rezervuarlarının ve toprağın kirlilikten sıhhi korunması için gerekli malzemeleri içermelidir. kanalizasyon, atmosfere zararlı endüstriyel emisyonlar ve endüstriyel atıklar. Proje, yükleme ve boşaltma işlemleri sırasında emeği kolaylaştıran ve en yüksek üretkenliği sağlayan teknolojik sürecin modern bir organizasyon düzeyini sağlamalıdır.

2.1.17. Liman tesislerinin ayrı start-up kompleksleri tarafından aşamalı olarak devreye alınması sırasında, her aşamada normal sıhhi, ev ve güvenli çalışma koşulları ve doğal çevrenin korunması için tüm önlemler sağlanmalıdır.

2.1.18. PPK limanının bölgesi, SNiP “İşlerin üretimi ve kabulü için Kuralların gerekliliklerine uygun olmalıdır. Bölgenin iyileştirilmesi ". Rıhtımlar, depolama alanları, karayolu ve demiryolu taşımacılığının yükleme ve boşaltma cepheleri, yollar, erişim ve yaya şeritleri, su tahliyesini sağlayan eğimli, sert, pürüzsüz, kaymaz yüzeylere sahip olmalıdır.

2.1.19. Yolcu rıhtımları, istasyon binalarının yerleştirilmesi, pavyonlar ve ayrıca yüzer yolcu ve kargo iniş aşamaları için park yerleri için ana planlar, limanın yerleşimi ve şehrin veya diğer bölgelerin gelişimi için proje verileri dikkate alınarak geliştirilmelidir. veya "Şehirlerin Planlanması ve Geliştirilmesine İlişkin Kurallar ve Normlar" uyarınca diğer yerleşimler, SNiP "Sanayi işletmelerinin genel planları. Tasarım standartları ", SNiP gereksinimleri" Sanayi işletmelerinin tasarımı için sıhhi standartlar ", VSN" İstasyonları. Tasarım standartları ".

2.1.22. Limanın bitişik sanayi veya hizmet binaları arasındaki pencere açıklıklarından aydınlatılan sıhhi boşluğun boyutu, bu binaların en büyüğünün yüksekliğinden az olmamalıdır. Binanın yüksekliği, bölgenin planlama işaretinden binanın saçaklarına kadar hesaplanır.

2.1.23. Bir liman tasarlarken, sürekli su değişimi ihtiyacı ve liman su alanında ve bireysel bölümlerinde (kovalar, limanlar vb.) Durgunluğunun önlenmesi dikkate alınmalıdır.

2.1.24. Yükleme ve boşaltma mekanizmalarının onarımı için liman gemisi tamir atölyeleri ve atölyeleri, ilgili sıhhi koruma bölgelerine uygun olarak, yolcu trafiğinin olduğu yerlerden ve kargo işleme için teknolojik komplekslerden uzakta bulunmalıdır.

Sıhhi koruma bölgeleri

2.1.25. Çevreye zararlı ve hoş olmayan kokulu maddelerin salınımının kaynağı olan teknolojik süreçlere sahip liman alanları, teknolojik kompleksler, bireysel binalar ve yapılar ve kaynaklar yüksek seviyeler gürültü, titreşim, ultrason, elektromanyetik dalgalar, radyo frekansları, statik elektrik ve iyonlaştırıcı radyasyon, boyutları bu kurallarla belirlenen sıhhi koruma bölgeleri (SPZ) ile konut binalarından ayrılmalıdır.

Diğer sözlüklere de bakın:

Gıda kargo- 25. Gıda kargoları, ürünleri, hammaddeleri, insan, hayvan ve kuşları beslemek amacıyla kullanılan yarı mamuller ile bunlara sıhhi ihtiyaçlar, tıbbi, farmasötik ve gıda için aksesuar ve teçhizat bakımından eşdeğer maddeler. .... ... Resmi terminoloji

yaşam sektörü- 1. Bölgenin yerleşim alanı kısmı yerleşme konut binaları, spor tesisleri, yeşil alanlar ve nüfusun kısa süreli rekreasyon yerlerinin yanı sıra gelecekte yerleştirilmeleri amaçlanan yerler ... Kaynak: Sıhhi ... ... Resmi terminoloji

Yolcu bağlama önü- 14. Yolcuların ve bagajlarının kabulü ve kalkışı için tasarlanan yolcu bağlama önü demirleme cephesi (GOST 23867 79'a göre) ... Kaynak: SSCB'nin deniz ve nehir limanları için sıhhi kurallar (Baş Devlet Sıhhi Tesisi tarafından onaylanmıştır . .... ... Resmi terminoloji

iskele- 16. İskele, gemileri en az iki taraftan demirlemek için liman suyu alanına çıkıntı yapan yapıcı bir rıhtım birliğidir (GOST 19185 72'ye göre) ... Kaynak: SSCB'nin deniz ve nehir limanları için sıhhi kurallar (tarafından onaylanmıştır) Devlet Sıhhi ... Resmi terminoloji

kargo rıhtım- 15. Kargo rıhtımı, bir gemiden diğerine veya kara taşımacılığına veya ters yöne kargo almak, depolamak, vermek ve yeniden yüklemek için tasarlanmış bir rıhtım (GOST 23867 79'a göre) ... Kaynak: Deniz ve ... ... Resmi terminoloji

Liman alanı- 1. Limanın toprakları Kara kara mevzuatına uygun olarak limanın yeri için sağlanmıştır ... Kaynak: 07.03.2001 tarihli Rusya Federasyonu İç Su Taşımacılığı Kanunu N 24 FZ (28.07.2012 tarihinde değiştirildiği gibi) ... Resmi terminoloji

liman su alanı- 2. Liman su alanı, Rusya Federasyonu mevzuatına göre tahsis edilmiş, iç su yollarında bulunan su alanıdır...

Makaleyi beğendin mi? Paylaş

Makaleyi yazdır