У вим-авіа закінчилися гроші на польоти. Інструкція: що робити пасажирам «ВІМ-Авіа Що робити тим хто купив квитки вим

«ВІМ-Авіа» опинилася на межі банкрутства. Велика російська авіакомпанія з початку року затримала близько 12% своїх рейсів. Причому масові і тривалі затримки вильоту рейсів почалися ще влітку, але перевізник пояснював це «пізнім прибуттям» літаків з техобслуговування. Порушення досягли такого масштабу, що в справу втрутилися Мінтранс, Росавіація, Генеральна прокуратура і слідчий комітет. Останній порушив кримінальну справу за статтею «Шахрайство».

За даними Асоціації туроператорів РФ, від припинення чартерних програм «ВІМ-Авіа» можуть постраждати до 100 тис. Туристів, включаючи тих, хто чекає бортів для повернення додому ..

Що відбувається з «ВІМ-Авіа»

Затримки рейсів компанії «ВІМ-Авіа» почалися ще влітку, але вони не були такими масштабними. Масові переноси вильотів розпочалися 22 вересня. Вже 23-го ситуація погіршилася: з Домодєдово вчасно вилетіти не змогли більше десятка рейсів. Прес-служба «ВІМ-Авіа» пояснила проблему традиційним сезонним фактором.

З повідомлення прес-служби «ВІМ-Авіа»:

Однак в Росавіації заявили, що тривалі затримки рейсів авіакомпанії з аеропорту Домодєдово пов'язані з її «неврегульованою» заборгованістю перед Паливозаправний організаціями. У Мінтрансі також заявили, що ситуація не зовсім штатна.

увечері 23 вересня по дорученням глави СКР Олександра Бастрикіна почалася дослідча перевірказа фактом порушення прав пасажирів. 24 вересня газета «Ведомости» повідомила, що авіакомпанія звернулася до уряду за держпідтримкою, а поки допомогу перевізнику надасть уряд Татарстану. Однак представник президента Республіки Татарстан заявив РБК, що допомагати перевізнику не планується.

За даними «Ведомостей», аеропорт Домодєдово відмовився обслуговувати компанію в борг (500 млн руб.), Що стало причиною затримки і скасування рейсів.

25 вересня стало відомо, що Генпрокуратура Росії винесла подання керівнику Росавіації Олександру Нерадько в зв'язку із затримками рейсів «ВІМ-Авіа» і з затримкою зарплат співробітникам авіакомпанії.

Увечері 25 вересня Слідчий комітет Росії заявив про порушення кримінальної справиза ч. 4 ст. 159 КК РФ ( «Шахрайство в особливо великому розмірі») за фактом розкрадання грошових коштівпасажирів посадовими особами авіакомпанії «ВІМ-Авіа».

Прес-служба Слідчого комітету Росії:

З вечора 25 вересня «ВІМ-Авіа» повністю припинила польоти чартерних рейсів. На своїй сторінці «ВКонтакте» авіакомпанія опублікувала повідомлення, що «не може здійснювати польоти без додаткового фінансування» і планує «введення зовнішнього антикризового управління». На офіційному сайті «ВІМ-Авіа» такого повідомлення немає.

З повідомлення авіакомпанії «ВІМ-Авіа»:

масштаби лиха

Компанія «ВІМ-Авіа», згідно з даними Росавіації, за підсумками першого півріччя 2017 р посідала десяте місце за пасажиропотоком. Основу діяльності авіакомпанії, що базується в Домодєдово, складають регулярні і чартерні пасажирські перевезенняз Москви і регіональних аеропортів. У 2016 році авіакомпанія перевезла 2 млн пасажирів.

За даними Генеральної прокуратури, в січні - серпні 2017 г. «ВІМ-Авіа» затримала близько 1020 рейсів більш ніж на дві години, ще 209 рейсів - більше ніж на шість годин.

У Російському союзі туріндустрії заявили, що Зараз з курортів необхідно вивезти від 50 тис. до 100 тис. пасажирів «ВІМ-Авіа», Всього ж авіакомпанія має зобов'язання перед більш ніж 190 тис. Пасажирів. Однак виконати їх досить проблематично.

Ірина Тюріна, прес-секретар РСТ:

Зараз немає вільних бортів на ринку, вірніше, їх дуже мало. Якби вони дотягли до кінця вересня, борта можна було б пошукати. Туроператори зараз в цій ситуації повинні будуть негайно вирішувати, що робити з туристами. Головне - туристів вивезти, тому що тур туди можна анулювати, але, звичайно, туроператори будуть змушені повертати гроші.

У АТОР стверджують, що оплата всіх перельотів може коштувати не менше 10 млн доларів.

Ростуризм сьогодні створив оперативний штабв зв'язку з припиненням авіакомпанією «ВІМ-Авіа» виконання програм чартерних перельотів. Зараз агентство спільно з туроператорами становить список туристів, яким потрібна допомога в поверненні додому.

Рішення про долю самої авіакомпанії буде прийнято до кінця тижня, пише RNS з посиланням на Росавіації. Зараз відомство розглядає кілька варіантів, в числі яких введення антикризового управління та відсторонення керівництва від контролю за економічною діяльністю. Триває робота з кредиторами «ВІМ-Авіа».

Що робити туристам

Як розповів сайт глава Уральської асоціації туризму Михайло Мальцев, від проблем з «ВІМ-Авіа» постраждає не дуже велика кількість туристів. В основному це ті, хто повинен був вилітати у відпустку з Москви, а не з Єкатеринбурга, або самостійні туристи.

Михайло Мальцев, голова Уральської асоціації туризму:

Справа в тому, що перший інцидент з авіакомпанією стався ще в червні. У нас було два великих туроператора, які перевозили клієнтів «ВІМ-Авіа». Вони виявилися досить далекоглядними або так склалися обставини, що всю іншу програму ці туроператори здійснювали на інших авіакомпаніях. У даній ситуації наші уральці можуть постраждати лише в разі, якщо вони вилітали через московський авіавузол.

За словами Мальцева, ситуація з «ВІМ-Авіа» - це класичний випадок, коли включається в роботу Асоціація туроператорів «Турпомощь».

Михайло Мальцев:

За словами виконавчого директора УАТ, якщо ви купили турпакет, то приводів для занепокоєння немає: Це турбота туроператора - знайти вам нового перевізника. «Ті, хто купував турпакети, повністю захищені. З цією проблемою туроператори впораються, - запевняє Мальцев. - Якщо ж ви взяли билет як звичайний турист, неорганізований, то вашу долю вирішуватимуть в залежності від того, як буде складатися доля авіакомпанії ».

Незважаючи на запевнення, що все буде добре, сотні туристів не можуть вчасно вилетіти за кордон і повернутися назад.

Інструкція, що робити, якщо ваш рейс затримується

По перше, ви можете відмовитися від польоту і отримати свої гроші назад. Навіть якщо ваш квиток був безповоротним. У разі затримки з вини авіакомпанії відмова від польоту вважається вимушеним, тому перевізник зобов'язаний повернути гроші.

По-друге, ви можете претендувати на компенсацію моральної шкоди та відшкодування збитків. Клієнт авіакомпанії може подати перевізнику претензію з приводу відшкодування понесених через затримку рейсу збитків (наприклад, якщо людина спізнився на поїзд і у нього зірвалися екскурсії, які були сплачені наперед). До претензії потрібно додати копії документів, які підтверджують, які понесені збитки. Пред'явити її можна в аеропорту як пункту відправлення, так і пункту призначення. Якщо мова йде про затримку внутрішніх перевезень, претензію можна подати протягом півроку з дня затримки рейсу.

По-третє, з авіакомпанії можна стягнути штраф. Якщо причиною став не форс-мажор, то перевізник зобов'язаний сплатити вам 25% МРОТ (при МРОТ 8862 руб. - це 2215 руб.) За кожну годину прострочення, але не більше 50% від вартості квитка.

По-четверте, в разі затримки рейсу авіакомпанія зобов'язана надати кімнату матері і дитинипасажиру з дошкільням (до семи років). І подбати про вашому багажі: Організувати його зберігання у відповідних камерах. Якщо ваш виліт відкладається більш ніж на дві години, вам повинні надати можливість двічі зателефонувати або відправити два електронних листи. Також авіакомпанія повинна забезпечити пасажира прохолодними напоями.

По-п'яте, при затримці рейсу на чотири години ви можете розраховувати на обід або вечерю. Потім гарячим харчуванням вас забезпечують кожні шість годин на денний час і кожні вісім годин - у нічний. При затримці рейсу на шість годин вночі і вісім годин вдень ви маєте право на готель. Доставити вас до готелю і назад також повинні представники авіакомпанії.

Пам'ятайте, що для отримання всіх цих «безкоштовних благ» ви повинні самі звернутися до представників авіакомпанії. Підійдіть до стійки реєстрації та отримаєте довідку із зазначенням часу затримки рейсу або поставте на квиток спеціальний штамп. Цим ви документально підтвердите факт затримки. І головне: збирайте чеки на всі ці послуги.

Після цього пишіть заяву в авіакомпанію з проханням відшкодувати всі витрати. До заяви необхідно додати всі чеки, довідку про затримку рейсу і квиток. Будьте готові до того, що відстоювати свої права доведеться в суді. Правда, якщо врахувати, що фінансове становище «ВІМ-Авіа» «досить плачевно», отримати відшкодування буде важко, навіть якщо пасажир виграє суд.

Росавіація почала позапланову перевірку "ВІМ-Авіа", яка за останні дні затримала десятки рейсів. Перевізника також перевіряють прокуратура і Слідчий комітет. З вівторка Домодєдово - базовий аеропорт "ВІМ-Авіа" відмовився обслуговувати авіакомпанію в борг, зокрема, забезпечувати паливом. За даними "Ведомостей", перевізник повинен повітряної гавані близько 500 млн рублів. Раніше проти "ВІМ-Авіа" порушили справу через борги із зарплати більш ніж на 200 млн.

У Російському союзі туріндустрії пояснили, що компанія продавала занадто багато квитків і не може забезпечити стільки польотів.

"У них фізично не вистачало бортів, щоб забезпечити всю перевезення, яку вони напродавати, особливо чартерів. Як тільки стався збій по їх льотній програмі (по їх поясненням - якісь борту не вийшли з ремонту), все посипалося. Як то кажуть, жадібність фраєра згубила ", - сказав голова правової комісії Російського союзу туріндустрії Георгій Мохов. Коли влітку польотна програма почала "сипатися", туроператори сильно постраждали, додав він.

У них фізично не вистачало бортів, щоб забезпечити всю перевезення, яку вони напродавати, особливо чартерів. Це пояснюється одним простим словом - жадібність.

Головний редактор порталу Avia.ru Роман Гусаров порадив клієнтам перевізника, які купили квитки на листопад-грудень, здати їх.

"Якщо буде прийнято рішення про призупинення роботи" ВІМ-Авіа ", тим, хто купував квитки на листопад-грудень, краще здати квитки зараз. А тих, хто купив квиток на найближчий місяць, швидше за все, перевезуть інші компанії. Думаю, що пасажирів не кинуть, а передадуть іншій компанії, яка їх перевезе. "Трансаеро" була величезною, в складній ситуації опинилися 2 млн пасажирів. "ВІМ-Авіа" значно поступається їй за обсягом ", - вважає він.

За словами експерта, якщо авіакомпанія в літньому сезоні не запрацювала грошей, шанси пережити зиму у неї мінімальні. "Все буде залежати від готовності уряду піти на якісь заходи підтримки, наприклад, надати гарантії по кредитах, і від готовності кредиторів дати гроші під ці гарантії. Ще один важливий момент- чи зможе керівництво компанії запропонувати всім сторонам якусь програму виходу зі складної ситуації, в яку б всі повірили. Якщо програма виходу з кризи буде реальною, перевізник зможе якийсь час проіснувати ", - пояснив він.

Головний редактор журналу "авіатранспортне огляд" Олексій Синицький зазначив, що осінь - складний період для всіх перевізників. "У серпні-вересні обсяги перевезень ще більші, триває високий сезон, перевізники працюють за літнім розкладом, а продажу йдуть в зимовий розклад - їх обсяги скорочуються. У будь-якій компанії цей період напружений і вимагає додаткового фінансування", - сказав він.

Раніше в Мінтрансі заявили, що "ВІМ-Авіа" можуть. У відомстві зазначили, що компанія регулярно затримувала рейси протягом усього сезону відпусток, і у вересні все повторюється. За даними Генпрокуратури, з початку року компанія затримала близько 12% своїх рейсів.

Минулої суботи перевізник не виконав за розкладом більше десятка рейсів. Напередодні були затримані п'ять рейсів "ВІМ-Авіа" в Анталью з Домодєдово і Пулково.

У кількох аеропортах - справжній колапс. Люди цілодобово не можуть вилетіти до місця призначення через численні затримки рейсів. Причому представники «ВІМ-авіа» практично нічим пасажирам не допомагають.

В аеропорту Анадиря вони живуть уже майже три доби. Через скасування або затримки рейсів авіакомпанії «ВІМ-авіа» заручниками ситуації опинилися майже 500 пасажирів. Перший літак до Москви запланований тільки на неділю, а повинен був вилетіти ще у вівторок. Причому харчування, за словами пасажирів, запропонували лише сьогодні.

«Проживання відбувається за свій рахунок, харчування відбувається за свій рахунок. Представник авіакомпанії розводить руками і каже, що я можу зробити, адже я не можу додзвонитися до Москви », - розповідає чоловік.

Додзвонитися до авіакомпанії дійсно неможливо, це не вдалося зробити і нам - номер весь час зайнятий. Непроста ситуація не тільки в Анадирі: на маршруті Магадан - Москва один-два дня запізнення, в Єкатеринбурзі більш ніж на 12 годин були затримані два рейси до Туреччини, в Уфі - виліт в Сочі.

«26 годин в аеропорту в очікуванні моря. Виліт був запланований на 31 травня на 3:50. У підсумку, сьогодні 1 червня, 5 годині ранку, а у нас немає інформації, коли ми полетимо. Води немає, їжі немає, сидимо в відстійнику. Представники на контакт не виходять », - пишуть у соцмережах пасажири.

170 чоловік повисло в аеропорту. На табло рейс стояв без змін. Під час реєстрації дівчата так і не відкрили посадку. Так званий представник компанії сказав, що про скасування рейсу знали ще вранці. На питання, чому не написали на табло і не сповістили пасажирів, сказав, що це не в його компетенції.

Про причини колапсу перевізник написав в соцмережах. Численні збої в розкладі пояснили тривалим ремонтом повітряних суден.

Затримки рейсів авіакомпанії викликані пізнім поверненням з планового технічного обслуговуваннятрьох широкофюзеляжних повітряних суден, прибуття яких в «ВІМ-авіа» очікували більш десяти днів назад.

Щоб увійти в графік, «ВІМ-авіа» скасувала всі свої чартерні рейси до середини червня. За словами представників Росавіації, для роз'яснення ситуації з систематичними затримками в відомство були викликані топ-менеджери перевізника. За їхніми словами, всі приховані дефекти, виявлені при техобслуговуванні літаків, вже усунені.

«Компанії знадобиться ще кілька діб для того, щоб повністю увійти в розклад. На сьогоднішній день авіакомпанія скоригувала чартерну розклад, Практично повністю передавши чартерних пасажирів іншим авіакомпаніям, і ліквідує затримки за регулярним розкладом », - повідомив офіційний представник Федерального агентства повітряного транспорту (Росавіація) Сергій Ізвольський.

«Звичайно, для« ВІМ-авіа »це просто так не пройде, наскільки мені відомо, вже було попередження з боку Росавіації, що якщо не припиняться ці затримки, буде поставлено питання про позбавлення ліцензії цієї авакомпаніі, тобто це ліквідація авіакомпанії», - зазначив голова комісії з цивільної авіаціїгромадської ради Ространснагляду Смирнов Олег.

Транспортна прокуратура почала перевірку щодо «ВІМ-авіа». Подібне саме з цим перевізником відбувається не вперше - минулого року компанія вже була оштрафована за порушення прав пасажирів. В аеропорту Сімферополя людей, рейси яких були затримані майже на добу, не те що не розмістили в готелях за рахунок перевізника, як того вимагає законодавство, не надали навіть найнеобхіднішого - їжі і води.

У понеділок, 25 вересня, Мінтранс Росії і Росавіація оголосили, що авіакомпанія «ВІМ-Авіа» призупиняє чартерні перевезення пасажирів. Уже сьогодні в базовому аеропорту компанії - Домодєдово - скасували всі 14 запланованих на день рейсів.

Що сталося з компанією

У авіакомпанії, рейси якої почали ще в кінці травня, закінчилися гроші, і виконувати свої зобов'язання перед пасажирами вона більше не може. Заборгованість перед аеропортами і постачальниками палива складає, за оцінкою The Bell, близько 10 мільярдів рублів. Кредитори, зокрема близьке до уряду Татарстану банк «Зеніт», не хочуть продовжувати фінансування компанії.

Скільки пасажирів може постраждати через це

Асоціація туроператорів Росії вважає, що ситуація з перевізником «призведе до колапсу на туристичному і авіаційному ринках», і закликає державу втрутитися. АТОР оцінює потенційне число туристів, яких можуть торкнутися скасування рейсів, в 100 тисяч чоловік. За підрахунками асоціації «Турпомощь», з них 43 тисячі зараз знаходяться за кордоном: в Туреччині, Греції, Італії, Іспанії і на Криті.

Як «ВІМ-Авіа» планують виводити з кризи

У самій компанії при цьому запевняють, що приймаються «всіх можливих заходів для якнайшвидшого вивезення пасажирів».

ПРЕС-СЛУЖБА «ВІМ-АВІА»

Від імені всієї авіакомпанії «ВІМ-Авіа» ми приносимо наші вибачення пасажирам затриманих рейсів. На жаль, ми змушені констатувати, що в авіакомпанії «ВІМ-Авіа» склалася важка економічна ситуація. Закінчилися оборотні кошти, фінансування заморожено, і призупинено обслуговування в аеропортах. В даний моментми продовжуємо переговори з фінансовими структурами про підтримку авіакомпанії для нормалізації ситуації і якнайшвидшого вивезення пасажирів. Авіакомпанія розраховує на підтримку держорганів, а також партнерів з туристичної галузі. І оскільки авіакомпанія не може здійснювати польоти без додаткового фінансування, ми плануємо введення зовнішнього антикризового управління.

У російської авіакомпанії"Вім-Авіа" трапилися у вихідні чергові збої в розкладі. У компанії пов'язують це з браком фінансування. Давайте розберемося, що насправді відбувається з рейсами і що робити мандрівникам, які вже купили квитки. Авіакомпанія «ВІМ-Авіа» продавала квитки, знаючи про неможливість перельоту в зазначені у квитках терміни.

Що трапилося?

Рейси авіакомпанії, які повинні були вилетіти в ці вихідні, затримуються в Домодєдово на невизначений час. Масові і тривалі затримки вильоту були і влітку - тоді авіакомпанія говорила, що все це через пізнє прибуття літаків з техобслуговування.

Чому в цей раз все так серйозно?

Зараз аеропорт Домодєдово відмовляється заправляти літаки авіакомпанії в борг. І в зв'язку з масштабом затримок в справу втрутилися Мінтранс і Росавіація, а також прокуратура і слідче управління СК на транспорті. Перевізник звернувся по допомогу до влади, а міністерство, в свою чергу, вже почало готуватися до можливого краху авіакомпанії.

Що робити пасажирам?

Авіакомпанія "Вім-Авіа" обслуговує насамперед чартерні рейси, і саме вони повністю припиняються. За виконанням регулярних рейсів на далекий Східстежить держава, і вже ведуться переговори про заміну перевізника на даних напрямках.