Kako se gradi Lakhta centar u Sankt Peterburgu. "Lakhta Center": "Kao budućim stanovnicima Lakhte, mi smo prvi kojima treba udobno okruženje" Gazprom toranj u Lakhti kada je izgrađen

"Lakhta centar":
šta vredi
za visokogradnju
granice

Partnerski projekat

Neboderi su avangarda građevinske industrije. Super visoke zgrade uvijek zahtijevaju poseban pristup od svojih kreatora. U 2018. godini u Sankt Peterburgu će biti završena izgradnja Lakhta centra, koji će postati najviši neboder u Evropi. Koje tehnologije se koriste za izgradnju giganta iz Sankt Peterburga?

Nova visina Evrope

Javni i poslovni kompleks Lakhta Center gradi se u Primorskom okrugu Sankt Peterburga, na obali Finskog zaljeva. Sedište Grupacije Gazprom i Gasprom njefta postaće njen centar, drugi deo prostora zauzimaće javni prostori: naučno-obrazovni kompleks za decu i omladinu, planetarijum, izložbeni prostori, medicinski i sportski centri, multifunkcionalna transformatorska sala i drugi.

Kompleks se sastoji od četiri objekta: multifunkcionalne zgrade sa atrijumom, stilobata (tu će biti parking i pomoćni objekti), glavnog ulaznog luka i nebodera visine 462 metra. On će postati najviši ne samo u Rusiji, već iu cijeloj Evropi. Lakhta Center Supertoll će za 88 metara prerasti aktuelnog evropskog rekordera, Toranj Federacije u Moskvi, i biti na 11. mjestu u svjetskoj visinskoj rang listi.

Gradilište u močvari

Postoji mišljenje da je Petersburg izgrađen na viskoznim tlima, a ovdje je nemoguće graditi nebodere. Stručnjaci odgovaraju: možete graditi bilo gdje, ali vam je potrebna dobra kalkulacija. Izgradnji Sankt Peterburga prethodilo je godinu i po dana inženjersko-geoloških istraživanja. Autori projekta proučavali su geološke, geodetske, ekološke, istorijske i kulturne karakteristike lokaliteta.

Ispostavilo se da slaba tla čine samo gornji sloj. Ispod njega se nalazi vendski horizont - to su najstarije gline, stare 635-540 miliona godina. Čvrste poput kamena ili betona, ove gline pružaju odličnu potporu za neboder. Ali doći do njih nije lako: na putu građevinska oprema ima naslage ledenog doba u obliku ogromnih gromada i pješčane ilovače sa šljunkom. Kompleks studija, proračuna i testova u punoj mjeri postao je osnova za kreiranje dizajna Lakhta centra.

Uređaj: baza

Šipovi i zaštitni zid

Od pritiska i vode u gornjim slojevima tla, temelj je zaštićen petostranom podzemnom konstrukcijom po obodu osnove nebodera. Visina mu je 30 metara, dužina zidova više od 300 metara. Unutar pentagona postavljena su 264 šipa koji idu do dubine do 82 metra. Njihov prečnik je 2 metra. Ovo su najšire gomile na svijetu. Šipovi temelja nebodera se ne zabijaju, već stvaraju na licu mjesta - u zemlji. Okno se izbuši, zatim se ugradi armaturni okvir i zalije betonom.

Fondacija

Temelj nebodera počiva na šipovima. Sastoji se od tri ploče razdvojene sa deset radijalnih zidova koji zrače "grede" iz jezgre. Najpoznatija ploča je donja, debljine 3,6 metara. Upravo je ona ušla u Ginisovu knjigu rekorda: graditelji su za 49 sati položili 19.624 kubna metra betona u podnožje zgrade. Osim toga, jedinstvenost ploče nije u fizičkoj veličini, već u tehnici koja osigurava potrebnu nosivost uz optimalne dimenzije konstrukcije.

Više o rekordu na sajtu Lakhta Centra

Svaka gomila ispod tornja je zasebna složena inženjerska struktura visoka kao zgrada od 30 spratova. Kontrolu nad njegovom konstrukcijom vrši čitav sistem, uključujući kamere za video nadzor spuštene u šaht i ultrazvučne senzore ugrađene u armaturu okvira šipa za utvrđivanje gustine i odsustva šupljina.

Test pritiska

Težina tornja Lakhta Center biće 670.000 tona, stvarajući pritisak na tlo relativno male površine. Pod pritiskom će se tlo zbiti, a neboder će se slegnuti - kao i svaka druga zgrada. Glavni zadatak je osigurati da ovaj nacrt prođe ravnomjerno i da zgrada ne odstupa od vertikale. Za praćenje ponašanja tla, podzemnih konstrukcija i njihove interakcije kreiran je sistem geomonitoringa koji kombinuje 4800 senzora.

Senzori se nalaze kako u zemlji, tako iu svim elementima podzemnih konstrukcija tornja. Dakle, 95 senzora „prati“ vertikalne pomake, 40 - pritisak pora tla, 336 mjeri deformacije u šipovima, 10 - pritisak ispod osnove temelja, 2136 - dinamiku sila u temeljnim konstrukcijama. Svi senzori su integrisani u automatski sistem. Nakon izgradnje svakih pet novih spratova tornja, sistem izdaje pun izveštaj o tome šta se dešava sa zemljom, šipovima i temeljima. Takvo znanje je korisno ne samo za građevinare, već i za naučna istraživanja.

Vertikalno upravljanje

Talog može ravnomjerno proći. Ali na kraju krajeva, sama zgrada se može graditi sa nagibom. To neće biti iznenađujuće na visini od gotovo pola kilometra: nekorigirano odstupanje od 1 mm na dnu će dovesti do odstupanja od 1 metar na vrhu. "Lakhta centar" ne može sebi priuštiti veliko odstupanje: neboder je stabilan "na padini" samo ako je posebno projektovan na ovaj način (na primjer, Capital Gate je zgrada s najvećim nagibom na svijetu: na 160 metara visine - 18 stepeni pete). Maksimalno odstupanje jezgra Lakhta centra dozvoljeno projektom je 6 milimetara za sva 462 metra. A cilj je da se delta devijacije pomeri na nulu, iako u svetskoj praksi još niko nije uspeo da dostigne apsolutnu nulu.

Kako da se ne pretvori u Sankt Peterburgu Krivi toranj u Pizi?

U svijetu postoje primjeri zgrada koje uspješno egzistiraju u stanju odstupanja od vertikale metrima. Na primjer, crkva iz 1382. u Bad Frankenhausenu: odstupanje tornja od vertikale je 4,45 metara s "rastom" od 25 metara.

Uređaj: konstrukcija

Neboder se ne može jednostavno izgraditi "sve dok ima dovoljno cigli". Postoje različiti sistemi koji osiguravaju stabilnost supervisokih zgrada. Na tornju Lakhta Center, sastoji se od jezgra, potpora i nosivih stubova duž perimetra zgrade.

Riječ je o "cijevi" prečnika 24,5 metara sa armirano-betonskim zidom debljine 0,8 metara. Odgovoran za vertikalnu stabilnost.

Outriggers

Istureni nosači koji se nalaze na tehničkim etažama sastoje se od prstenaste grede oko jezgre i dijagonalnih metalnih rešetki i stubova koji se protežu od njega. Ovi elementi prenose sile sa jezgre na vanjske stupove i smanjuju moment potpore na dnu zgrade, kao i daju horizontalnu krutost - na primjer, prigušuju ljuljanje tornja od vjetra. U tornju Lakhta Center nalazi se pet potpora, od kojih četiri imaju oblik dvostrukih podova, a peti je netipičan, u obliku moćne armiranobetonske "podloške"

Od kompozitnih materijala - čelično jezgro sa armirano-betonskom školjkom. Ovo rješenje je prvi put primijenjeno u građevinarstvu u Rusiji. Zahvaljujući njemu, cijena stupova je značajno smanjena, a vrijeme izgradnje

smanjena za 40%, pod ostalim jednakim uslovima.

Twisted shape

Prema kreatorima, kula Lakhta Center je zamišljena kao moderna interpretacija visoke dominante koja se ističe na pozadini tradicionalne horizontalne građevine Sankt Peterburga. Njena "braća" - toranj katedrale Petra i Pavla, Admiralska igla, kupola Isaakovske katedrale - krase centar grada, dok će novi superputer postati organizacioni element u brzom razvoju Primorskog okruga. Novi neboder će imati ulogu glavnog fokusa poslovnog prostora koji će se pojaviti na liniji gradske "pomorske fasade".

„Oblik zgrade simbolizira energiju vode, protok prostora, otvorenost i lakoću“, objašnjavaju autori projekta. – Efekat bestežinskog stanja i maksimalnog spajanja budućeg kompleksa sa okruženjem biće pojačan upotrebom posebne vrste stakla, zbog čega će, u zavisnosti od doba dana, višespratnica menjati boju, što će stvoriti osećaj „živog objekta“.

Uređaj: fasada

Kula Lakhta Center se okreće za 90 stepeni oko svoje ose. U izgradnji takve zgrade postoje određene karakteristike. Na primjer, zbog širenja, skupljanja i "torzije", svih 189 hiljada komponenti metalnih konstrukcija tornja međusobno se razlikuju (strogo govoreći, samo dvije su identične). Fasadni elementi se također razlikuju po obliku i zakrivljenosti: 16.505 panela pokrivaju površinu od 72.500 kvadratnih metara, dok se 71% prozora s dvostrukim staklom međusobno razlikuje po veličini i geometriji. Veličina svakog prozora sa dvostrukim staklom je 2,8 sa 4,2 metra, težina je 740 kilograma. Za servisiranje ovako hirovitog objekta razvijen je poseban sistem održavanja fasade (skraćeno SOF) uz pomoć kojeg će se fasade održavati čistim i po potrebi popravljati.

Kako prikupiti 189.000 dijelova i nikada ne pogriješiti?

Vizija za budućnost

Osvajanje visina je uvijek pitanje posjedovanja odgovarajuće tehnologije. Lift, ventilacija, struja - svojevremeno su upravo neboderi prvi doživjeli sve te "novosti". Nakon uspješnog početka, proizvodnja tehnologija je postala masovna: iz kategorije ekskluzivne robe prešle su u kategoriju minimalnih standarda u izgradnji tipičnih stambenih i javnih zgrada.

Izgradnja nebodera je posljedica razvoja moderne opreme za podizanje konstrukcije, pronalaska konstrukcija stabilnosti zgrada, uvođenja novih tehnologija zaštite od požara, modernih građevinskih materijala visoke čvrstoće. Visokogradnja je oblast u kojoj se formira narudžba za visokotehnološka rješenja koja će se potom preseliti u druga područja našeg života.

"Šetajući" mehanizmi za izgradnju nebodera

Sankt Peterburg "Lakhta Center" aktivno uvodi tehnologije - nešto po prvi put na regionalnom i ruskom građevinskom tržištu, nešto - u svijetu. Značaj ovog građevinskog projekta za građevinsku industriju može se naknadno procijeniti, ali već je jasno kako se okruženje mijenja: pojavljuju se zajedničke proizvodne kompanije, raste kvalifikovano osoblje, dobavljači koriste nova tehnička rješenja - tako se savladavaju nove visine u standardima kvalitete.

Unaprijed su se pripremili za izlivanje donje ploče, jer je nemoguće "prepraviti" rad. Članovi su uvježbali sve što su mogli. Na primjer, 13 betonara obučavalo se za proizvodnju betonske mješavine po jedinstvenoj recepturi sve dok nisu dostigle svoj apsolutni identitet.

Brzina izlivanja bila je više od 400 kubika na sat, a mikseri su napravili više od 2.450 putovanja. Proces je organizovan na način da su lokalni stanovnici saznali za događaj iz medija - nije bilo dodatne gužve na prometnoj Primorskoj magistrali, nije bilo buke sa gradilišta.

Deltu odstupanja prate geodeti. Imaju sedam sistema opreme (optičke i laserske) u svom arsenalu, dupliranje pomaže da se provjere očitanja instrumenta. Tri od sedam geodetskih sistema su po prvi put predstavljena u Rusiji, ali su se uspjela dobro dokazati na vodećim svjetskim gradilištima.

Svjetska geodetska premijera - pulsni laserski skener velike brzine sa dvoosnim kompenzatorom. Uređaj se prvi put koristi u izgradnji nebodera. Uz njegovu pomoć, graditelji Lakhta centra provjeravaju položaj metalnih konstrukcija unutar betonskog okruženja tokom izrade, na primjer, kompozitnih stubova sa čeličnim jezgrom unutar betonske konstrukcije.

Za održavanje jezgre u strogo vertikalnom toku, koristi se i "svemirska" tehnologija - geodetski uređaj Trimble 4D Control. Koristi satelitski signal i sistem geosenzora instaliranih na gradilištu. Uz pomoć GPS i GLONASS očitavanja, sistem određuje tačne koordinate jezgra i deltu pomaka, koja se konstantno koriguje na osnovu primljenih podataka.

BIM se koristi za montažu, relativno nova tehnologija za Rusiju. Riječ je o virtualnom trodimenzionalnom modelu zgrade koji objedinjuje sve podatke projektne dokumentacije. Prilikom dodavanja vremenske dimenzije gradi se virtuelna tehnologija za podizanje objekta: projekti organizacije izgradnje, izvođenja radova, logistike snabdevanja. U Lakhta centru standardnoj upotrebi modela dodana je još jedna aplikacija. Zbog svoje složene geometrije, toranj je sastavljen od metalnih konstrukcija, od kojih svaka ima jednu moguću lokaciju za montažu. Kontrolira se ispravnost montaže, uključujući i uz pomoć BIM-a. Strukture koje se isporučuju na lokaciju imaju bar kodove povezane sa BIM modelom. Šifra dijela jasno ukazuje na njegovu lokaciju ugradnje u cjelokupnom dizajnu.

Graditelji kažu za Sankt Peterburg Supertoll da je “ručno rađen”. Govorimo o jedinstvenosti rješenja, a što se tiče rada, automatiziraju sve što je moguće. Na primjer, za konstrukciju jezgre koristi se "klizni" (automatski) sistem oplate.

Oplata je oblik za betoniranje formiran od dva reda panela, između kojih je prostor budući zid jezgre. Beton se ulije između štitova i stvrdne.

Običnu oplatu treba olabaviti, preurediti na novo mjesto i ponovo sastaviti - ogroman gubitak vremena i produktivnosti. A automatski se, kako se beton sipa, „kreće“ uz pomoć hidrauličnih dizalica.

Takvi samohodni alati su vrlo popularni na gradilištu Lakhta. Zaštita od vjetra na tornju radi po sličnom principu - njegove ploče klize nakon oplate. Mehanizmi "šetanja" uključuju dizalicu u jezgru tornja - prvu takve vrste u Sankt Peterburgu.

Sada da vidimo kako se grade IGLOO GAZPROM

Početak cijele priče postavio je projekt kompleksa Okhta Center, odnosno Gazprom City. Planirano je da se kompleks sa neboderom od 396 metara ponovo veže za Nevu - trebalo je da se uzdiže na rtu koji čine Neva i reka Okhta koja se u njega uliva. Na suprotnoj strani Neve nalazi se čuveni Institut Smolni, koji je nekada bio sjedište boljševika, a sada služi kao rezidencija guvernera Sankt Peterburga. Projekat je tada napravio veliku buku, uglavnom bez entuzijazma. Staklena igla nebodera bila je radikalno u neskladu arhitektonski stil Peterburg centar, stvarajući novu nebodernu dominantu, svađajući se sa tornjevima Admiraliteta i katedrale Petra i Pavla. Takva intervencija u istorijski niski urbani pejzaž mnogima je delovala bogohulno.

Na kraju je Okhta centar postao Lakhta centar: izgradnja Gazpromovog nebodera, sada visokog 462 metra, prebačena je na sjevernu obalu Finskog zaljeva. U blizini nema urbanog razvoja, a ranije istorijski centarčak 9 km, tako da „igla“ više neće zadireti u prepoznatljive obrise starog Sankt Peterburga. Završetak kompleksa višespratnice, pomoćne zgrade i prostranog rekreativnog prostora planiran je 2018. godine, a potom…

Ima li praktičnog smisla u izgradnji tako visokih zgrada gdje izgleda da nema nedostatka zemlje? Naravno, u Lakhti nema gužve u američkim centrima, ali arhitektura nije uvijek dizajnirana da ispuni utilitarnu funkciju. Ponekad je njegov zadatak stvaranje simbola, objekata privlačnosti. Istorijski gledano, hramovi, koji su trebali da se uzdižu iznad okolnih zgrada, postali su takvi centri privlačnosti. Nije bilo drugog značenja osim simboličkog. Kada su se pojavili liftovi i gradovi počeli brzo rasti, visoke zgrade postale su lideri i dominanti. Poput Kipa slobode u New York Bay-u, Lakhta centar će dočekivati ​​kruzere i trajekte koji idu za Sankt Peterburg, postat će novi simbol grada, a upravo je to njegov glavni estetski zadatak. Tako kažu autori projekta.

Čak i oni koji nisu jaki u geografiji vjerovatno se sjećaju: grad izgrađen u delti oslanja se na rastresito tlo natopljeno vodom. Svi se sjećaju kraka metroa u Sankt Peterburgu koji je skoro čitavu deceniju rastrgao živi pijesak. Za razliku od udžbeničkog Menhetna, koji je u suštini gola stena, u oblasti Sankt Peterburga granitni štit leži ispod 200 m i na njega je nerealno nasloniti zgradu. Kako izgraditi neboder ovdje? Ispada da sa stanovišta geotehnike - nauke o tlu - u ovom slučaju nema monstruoznih poteškoća. U Kuala Lumpuru u Maleziji, gdje su se gradila dva super-nebodera blizanca, situacija je bila još gora: zgrade stoje na šipovima od 120 metara. Naravno, previše je teško osloniti se na kamenito tlo u Lakhti - za to bi bile potrebne gomile neviđene dužine u svjetskoj praksi, pa se moraju koristiti one koje drže zgradu zbog trenja. Gornji slojevi tla su vrlo rastresiti, ali već ispod 30 m počinju prilično tvrde vendske gline, u kojima se šipovi čvrsto drže.

Tradicionalna konstrukcija temelja nebodera je niz šipova na koje se oslanja moćna ploča. U principu, nešto slično je urađeno i u Lakhti, ali će temelj nebodera u Sankt Peterburgu imati svoje karakteristike. Riječ je o konstrukciji u obliku kutije koja je ukopana u zemlju do dubine od 17 m. Tako će zgrada biti, takoreći, „utopljena“ u zemlju, što će služiti za ravnomjerniju raspodjelu težine konstrukcije i pomoći da se izbjegne teško slijeganje nebodera u budućnosti.

Vanjska granica temelja je zid u zemlji (u smislu pravilnog petougla, odnosno petougla). Nije potporni element, ali štiti energetski dio temelja od pritiska tla, i što je najvažnije, od prodiranja podzemnih voda. Unutar zida u zemlji se kopa jama, a kako se zid ne bi urušio, postepeno se učvršćuje sa četiri armirano-betonske konstrukcije koje se nalaze jedna iznad druge - takozvanim odstojnicima. Kada je jama spremna, glave prethodno postavljenih šipova su izložene. Ima 264 šipa, a dužina najjačeg od njih je 82 m. Na dno jame je izlivena betonska ploča koja se oslanja na glave, a na nju je već postavljena armatura za glavnu noseću konstrukciju - donju temeljnu ploču. Projektantima nije nedostajalo prostora, te su stoga bili u mogućnosti poduprijeti zgradu na značajnom temelju kako bi se osigurala maksimalna stabilnost.

Slika 2.

Slika 3.

Tragedija tornjeva WTC-a u New Yorku, a posebno strašna slika njihovog urušavanja, toliko je jasno urezana u sjećanje svakog od nas da se pitanje “šta će se dogoditi ako ???” nastaje sasvim prirodno, čim se radi o novoj visokogradnji. Ovdje treba imati na umu da je glavni kupac kompleksa Gazprom i možemo reći da je ova zgrada od strateškog značaja za našu privredu.

Zbog toga je postavljen zadatak osigurati najviše sigurnosne standarde. U principu, neboder će biti izgrađen prema dobro poznatoj shemi: cilindrično armirano-betonsko jezgro, podovi, stupovi duž vanjske konture. Tornjevi WTC-a imali su približno isti dizajn. Bile su to jake zgrade, dizajnirane da budu pogođene Boeingom 747, ali uništavanje nekih energetskih struktura vanjske konture dovelo je do progresivnog uništavanja drugih, dobiven je domino efekat, a kao rezultat toga, neboderi su se srušili. Visoka zgrada Lakhta centra je projektovana tako da može da počiva na jednom jezgru. Možete raznijeti svih deset stupova duž vanjske konture, ali čak i tada će neboder stajati. Ovo je prava tvrđava, koja, prema proračunima arhitekata, mora opstati mnogo decenija.

Stabilnost konstrukcije služi posebnom shemom za preraspodjelu opterećenja vanjske konture zgrade na jezgru. Svakih 16 spratova iz armirano-betonske jezgre izlazi deset moćnih konzola - svojevrsnih visećih temelja, na koje će se dodatno oslanjati građevinski deo. U neboderu postoje četiri takva nivoa podnožja.

Kao rezultat toga, Lakhta centar će imati sigurnosnu marginu jedinstvenu među zgradama ove vrste, koja će značajno premašiti utvrđene međunarodne standarde.

Nesklonost uštedi na sigurnosti ne znači da je ideja o povećanju efikasnosti strukture i smanjenju operativnih troškova potpuno strana autorima projekta. Naprotiv, s obzirom na to da gradi zgradu „za sebe“, za Gazprom je veoma važno da zadrži svoju posvećenost savremenim tehnologijama za uštedu energije, posebno u neljubaznoj klimi Sankt Peterburga. Na primjer, zgrada će dobiti dvostruku fasadu, odnosno između dva niza ostakljenja bit će izolacijski sloj zraka. U sistemu grijanja koristit će se vrlo ekonomični uređaji kao što su infracrveni emiteri. Osim toga, toplina akumulirana u zgradi od radnih računara i druge kancelarijske opreme biće odstranjena i potom iskorištena u sistemu grijanja. Sistem klimatizacije ima svoje karakteristike - ne zasniva se na uobičajenoj šemi za odvođenje toplote iz prostorije ka spolja, već na akumulatorima hladnoće koji se nalaze ispod zemlje, koji mogu proizvesti do 1000 tona leda po noći, a zatim ga danju hladiti u prostorijama. Posvuda će se raširiti i senzori prisutnosti, koji će, kada nikoga nema u prostoriji, isključiti rasvjetne uređaje.

Ali da li će zgrada biti useljiva od najnižih spratova do najviše tačke? Višespratnice građene u čisto komercijalne svrhe često su naseljene od vrha do dna i nema nikakvih "problema". Međutim, ako govorimo o simbolu, bilo da je to zgrada Moskovskog državnog univerziteta na Sparrow Hills u Moskvi ili Burj Khalifa u Dubaiju, značajan dio njihove visine čini nenaseljeni toranj, dizajniran da zgradi estetsku potpunost. S obzirom da će visina nebodera Lakhta Center biti 462 m, svi useljivi spratovi biće ispod 400 m. Sve iznad je arhitektonski element, koji će pomoći da zgrada služi kao gradska znamenitost i ukras morskih vrata Sankt Peterburga.

Neboder u Lakhti će dobiti spiralni oblik, odnosno njegove fasade će se odlikovati prilično složenom i asimetričnom površinom. Posebno je zanimljiva upotreba hladno oblikovanog stakla, što omogućava da staklo bude apsolutno glatko. Zajedno s dvostrukom fasadom, to će dati neobične optičke efekte - na primjer, odraz oblaka, kao da se diže dijagonalno duž zida zgrade.

Slika 4.

Izgradnja poslovnih i centar zajednice u Lakhti nije samo pokušaj da se Sankt Peterburg okrene moru sa "ljudskim licem", već i želja da se prati centrifugalni trend u modernom urbanističkom planiranju. Novi poslovni parkovi se stvaraju daleko od gustog urbanog razvoja, imaju velike teritorije i nema problema sa parkingom. Protok automobila do Lakhta centra uvijek će biti u suprotnosti sa protokom koji se ujutro kreće prema centru grada, a uveče juri na periferiju i predgrađa. Na ovaj način će se djelimično rasteretiti istorijski centar Sankt Peterburga, a naprotiv, aktiviraće se poslovna aktivnost u Lakhta centru. Naravno, pristupačnost Lakhta centra biće osigurana ne samo za vozače, već i za one koji koriste javni prevoz: kompleks će biti povezan sa centrom grada metro linijom.

Međutim, svrha Lakhta Centra daleko prevazilazi zadatak da gradu obezbijedi dodatni poslovni prostor. U neboderu i u pomoćnoj zgradi, projekat predviđa ne samo poslovni prostor, već i veliki Centar zabavna nauka za djecu, konferencijske sale, izložbene prostore, sportske i medicinske komplekse, kafiće, restorane, trgovine, pa čak i ultramoderni planetarij. Ogromna susjedna teritorija smjestit će trgove, parkove, pješačke staze i amfiteatar s pogledom na Finski zaljev.

Može se reći da je istorija Lakhta centra povezana ne samo sa urbanističkim planiranjem i arhitekturom. Uostalom, dogodilo se da sukob interesa velike nacionalne korporacije i težnji civilnog društva sjeverne prijestolnice oko Okhta centra nije doveo do trijumfa jedne strane na račun druge, već do novog kvaliteta i nove etape u razvoju Sankt Peterburga.

Slika 5.

Izgradnja višespratnice u delti punovodne rijeke je težak zadatak, ali ne i nemoguć. Gornji slojevi tla imaju svojstva živog pijeska, međutim, na dubini od 30 m javljaju se takozvane vendske gline, koje su po tvrdoći usporedive s prirodnim kamenom. S tim u vezi, postalo je moguće zamijeniti prorezane temelje bušenim šipovima, koji će zgradu držati ne zbog oslonca na stijenu, već zbog sile trenja. Šipovi, od kojih najsnažniji dosežu dužinu od 82 m, se ne zabijaju, već postavljaju. Takvi šipovi se nazivaju bušenim: prvo se buši bunar, zatim se u njega spušta obložna cijev (tako da se zidovi bunara ne raspadaju), unutar cijevi se postavlja armatura, a zatim se ulijeva beton.

Slika 6.

Slika 7.

Slika 8.

Slika 9.

Slika 10.

Slika 11.

Slika 12.

Slika 13.

Slika 14.

Slika 15.

Slika 16.

Slika 17.

Slika 18.

Slika 19.

Slika 20.

Slika 21.

Slika 22.

Slika 23.

Slika 24.

Slika 25.

Slika 26.

Slika 27.

Slika 28.

Slika 29.

Slika 30.

Slika 31.

Visoki poslovni centar koji se gradi u Sankt Peterburgu često se naziva Gazpromov toranj. Ova zgrada će biti najviša u sjevernoj prijestonici i druga po veličini u Evropi nakon Ostankino kule. Neboder gradi Gazprom i u njemu će biti sjedište ovog koncerna i njegove kompanije.

Podsjetimo, prvobitno je planirano da se izgradnja poslovnog centra visine 400 metara izvede na površini od 4,7 hektara, u centru sjeverne prijestonice, što je izazvalo oštar protest gradskih branitelja i javnosti. Objekat je upao u zaštićenu zonu, gdje se nalaze spomenici uvršteni na listu UNESCO-ovih lokaliteta.

Ubrzo je guvernerka Sankt Peterburga, Valentina Matvienko, poništila uredbu kojom se dopušta investitoru da odstupi od visine od 100 metara dozvoljene na ovom mjestu.

Nova lokacija od 14 hektara za izgradnju tornja Lakhta nalazi se na sjeveru Sankt Peterburga na izlazu iz grada između Finskog zaljeva i Primorskog autoputa. Udaljenost od gradilišta do centra grada je oko 10 km. Prema riječima stručnjaka, sada kula Lakhta, iako će biti vidljiva iz gotovo svih dijelova grada, neće blokirati znamenitosti Sankt Peterburga i dominirati istorijskim lokalitetima.

Istovremeno, toranj će biti savršeno vidljiv s mora, postat će svojevrsni svjetionik koji dočekuje one koji u grad dolaze morskim putem. Biće to znameniti objekat morske fasade severne prestonice.

Za razliku od starog projekta, u Lakhta centru će pored poslovnog dijela biti smješteni objekti socijalne infrastrukture.

Poslovni dio zauzimaće prostorije u samoj kuli, a zgrade u njenoj bazi koristit će se za društvene sadržaje - trgovine, sportske i medicinske centre, dječiji edukativni centar i planetarijum.

Na vrhu tornja bit će osmatračnica, vrtni restoran i sala za sastanke.

Lakhta Center Tower - kratak opis

Naručilac i investitor projekta je Gazprom njeft, projekat izgradnje je završio britanski arhitektonski biro RMJM - Robert Matthew Johnson Marshal.

Generalni izvođač radova je turska kompanija Renaissance Construction (osnovana u Sankt Peterburgu 1990-ih, osnovana od strane turskih biznismena). Deseci instituta i građevinskih organizacija uključeni su u izgradnju zgrade.

Visina zgrade sa tornjem biće 462 metra, a ukupna težina tornja sa svom infrastrukturom, zastakljivanjem, pa čak i nameštajem i ljudima biće 670.000 tona.

Površina jednog poslovnog sprata je od 668 do 2060 kvadratnih metara. metara.

Sa strane Finskog zaljeva, toranj Lakhta Center pojavit će se u svom svom sjaju u obliku tornja koji se uzdiže uvis. Može se uporediti i sa kapljicom vode koja leti prema gore.

Petar Veliki je zamišljao Petersburg kao pomorsku prijestolnicu Rusije. A prema zamisli autora projekta, izdaleka, sa mora, Lakhta centar će izgledati kao snježno bijela jahta.

Projekat predviđa nekoliko arhitektonskih vrhunaca, od kojih su glavni moderni planetarij i otvoreni amfiteatar.

Planetarijum

Planetarijum, predviđen za 140 ljudi, zauzeće neobično mesto - na visini petog sprata jedne od zgrada pored tornja. Izgledaće kao ogromna lopta, koja kao da je svom snagom bačena u zgradu, a zalepila se za fasadu. Naravno, ovako spektakularna forma zgrade ne može a da ne zainteresuje svakoga ko prođe ili se prođe.

Tokom sesija će se koristiti razni specijalni efekti - pokretni pod i iluzije munja i kiše, virtuelni dim i mirisi.

Amfiteatar

Ideja o stvaranju otvorenog amfiteatra okrenutog prema moru povezana je s potrebom za glatkim prijelazom sa visokog krova na vodeno tijelo. Ovdje će gledaoci moći da se dive fontanama i raznim predstavama na vodi, kao i da učestvuju u pozorišnim predstavama i takmičenjima.

• Prilikom postavljanja temelja, mnogi principi su preuzeti iz prirode. Dakle, šipovi u podnožju zgrade, poput korijena džinovskog drveta, zalaze u zemlju za 82 metra. Iznad šipova je izgrađen temelj u obliku kutije visine 17 metara, koji garantuje stabilnost objekta
• Maksimalno dopušteno odstupanje konstrukcije od vertikale duž cijele visine nije više od 6 milimetara. Ne treba se brkati sa amplitudom vibracije zgrade tokom oluje.
• Prozori s dvostrukim staklom prošli su razne testove: pod visokim pritiskom vode, strujanjem zraka i vatrom. Naočale se izrađuju pomoću posebnog filma koji neće dozvoliti da se staklo razbije u fragmente.
• Svi materijali koji se koriste u izgradnji su nezapaljivi ili otporni na vatru. No, uprkos tome, evakuacija ljudi je promišljena što je više moguće. U slučaju požarnog alarma, vazduh se ubacuje u centralno jezgro, napravljeno od armiranog betona, čime se sprečava pušenje. Odlaskom do centralnog jezgra, gdje se nalaze stepenice, osoba je sigurna
• Za pranje prozora koristit će se poseban sistem koji se kreće duž šina postavljenih na rebrima tornja.
• Pri jakom vjetru, vrh zgrade može odstupiti za 46 cm od vertikale, a u nivou osmatračnica(na visini od 357 metara) maksimalno odstupanje će biti 27 cm
• Kako bi se spriječilo da se ptice zalete u prozore, prozori s dvostrukim staklom su obrubljeni neprozirnim materijalom, a samo staklo je bez ogledala. Osim toga, tokom masovnih letova jata, pozadinsko osvjetljenje će biti "zastrašujuće". Na taj način će ptice vidjeti staklo.

Okolica

Sa istočne strane zgrade biće ulaz za kancelarijsko osoblje. Ovaj dio kompleksa će izgledati kao luk sa rasponom od 100 metara.

Sa jugoistočne strane polaziće pješačka zona dužine 8 km. Uključiće most i ogroman prostor za javne proslave i svečane događaje.

Sjeverni dio teritorije koristit će se za razne izložbe, a osim toga, u budućnosti će ovdje biti izgrađena željeznička platforma i metro stanica.

Pored toga, pored tornja biće parking za turističke autobuse i muzej poltavskog broda.

Transportna infrastruktura

U budućnosti se planira organizirati transfer između Lakhta centra i metro stanica Černa Rečka i Stara Derevnja. U 2025. godini planirana je izgradnja metro stanice.

razvoj transportna infrastruktura doprinosi prvenstveno Svjetskom prvenstvu. U 2018. godini biće otvorena metro stanica Begovaya, čiji se jedan izlaz nalazi na udaljenosti od nešto više od kilometra od centra Lakhta, odnosno na pješačkoj udaljenosti.

Lakhta Center Tower će postati centar nove poslovne četvrti Sankt Peterburga, reklo bi se Petersburg City, a razvoj saobraćajne infrastrukture pretvoriće ovo nerazvijeno područje ​severne prestonice u model modernog i kvalitetnog urbanog okruženja. Napominjemo da se očekuje da će projekat biti završen 2018. godine.

Izgradnja kompleksa je završena. IN ovog trenutka Unutar zgrade su u toku završni, instalaterski radovi i uređenje okoliša. Otvaranje je zakazano za kraj 2019. godine.

Gdje se nalazi i kako doći do Lakhta centra

Metro ("Begovaya") - 20 minuta hoda od kompleksa. U toku je izgradnja saobraćajne petlje na Primorskoj magistrali, a ažurirana šema saobraćaja biće odobrena nakon puštanja u rad objekta. Takođe, na teritoriji poslovnog centra biće izgrađen parking za nekoliko stotina automobila.

arhitektonski koncept

Projekat kompleksa je 2011. godine izradila evropska agencija RMJM. Koncept je odražavao glavne arhitektonske simbole grada: tornjeve katedrala i bezgranično nebo. Toranj se "okreće" oko svoje ose. Efekat se stvara zahvaljujući činjenici da se svaka nova podna osnova zakreće za skoro jedan stepen u odnosu na os tornja.

Lakhta Center. Foto: news.yandex.kz

Karakteristika nebodera je laminirano termoreflektivno staklo sa posebnim mat premazom u sivo-plavoj nijansi, koje mijenja boju u zavisnosti od intenziteta svjetlosti. Tokom dana, uz nebo bez oblaka i vedro sunce, toranj poprima plavu nijansu, po oblačnom vremenu - sivu ili bronzanu. Zastakljivanje je glatko, zahvaljujući čemu se postiže poseban optički efekat - čini se da se bijeli oblaci dižu duž zida konstrukcije.

Šta je unutra

U javno-poslovnom kompleksu će se nalaziti sljedeći objekti:

• Panoramski restoran. Restoran na dva nivoa nalazi se na nadmorskoj visini od 320 metara. I prije otvaranja, restoran je proglašen najvišim u Evropi. Koncept ustanove je tradicionalna ruska kuhinja.
• Dvorana-transformator - prostor koji se može podijeliti u dvije prostorije. Konfiguracija zida i raspored stolica mogu se mijenjati prema formatu događaja.
• Planetarijum. Ultra moderan centar sa jedinstvenom optičkom i digitalnom opremom, dizajniran za jednokratno prisustvo od 140 ljudi. Planetarijum je opremljen kupolastim ekranom od 16 metara, koji prikazuje 3D projekciju Sunčevog sistema. Gosti će moći učestvovati u svemirskoj predstavi i prošetati površinom Marsa.

projekat planetarijuma. Foto: lakhta.center

• Centar za edukativne i naučne događaje. Izložbena površina je 7 hiljada kvadratnih metara. metara. U centru će se održavati majstorski kursevi, naučni seminari i predavanja za široku publiku.
• Sportski kompleks. Na prostoru od 4,6 hiljada kvadratnih metara. metara će smestiti teretane i fitnes sale, SPA-komplekse, bazene i sobe za masažu.
• Medical Center. Multifunkcionalni kompleks pružat će visokokvalitetne medicinske usluge stanovnicima Primorskog okruga u svim područjima.
• Atrijum, trgovački prostori. Prodavnice i lokali se nalaze na prvom spratu zgrade. U južnom krilu zgrade nalazi se izložbeni prostor za izložbe i umjetničke predmete.
• Uredi. Glavna površina nebodera rezervisana je za radni prostor. Na jednom spratu moći će da prisustvuje od 70 do 120 zaposlenih. Inteligentni sistem će održavati ugodnu temperaturu i mikroklimu.

Panoramska platforma Lakhta Center

Na 360. spratu tornja Lakhta Center nalazi se osmatračnica sa teleskopima za istraživanje istorijskog dela severne prestonice i Finskog zaliva. Očekuje se da će mjesto nebodera postati jedna od najposjećenijih i najomiljenijih modernih znamenitosti grada. Trenutno je na 360. spratu postavljena web kamera koja emituje panoramu okoline u realnom vremenu. Posebno je jasno vidljivo ostrvo Yelagin, po kojem je dobio ime park. 300. godišnjica Sankt Peterburga i stadiona "Zenith Arena".

Pogled na Lakhta centar. Fotografija: @lakhtacenter

Lakhta centar postao je simbol Sankt Peterburga mnogo prije otvaranja. U noći sa 31. decembra na 1. januar 2019. godine na fasadi zgrade upaljeno je jarko zeleno svetlo, čime je neboder postao džinovski božićno drvce gradova.

Arhitekta Filip Nikandrov govori kako se Gazpromov Okhta centar u Sankt Peterburgu pretvorio u Lakhta centar i objašnjava zašto bi arhitekta trebao biti važniji od programera i zvaničnika

Filip Nikandrov, glavni arhitekta Gorproekta /Evgenij Egorov / Vedomosti

Filip Nikandrov dizajnirao je nebodere za Sankt Peterburg i Moskvu koji imaju sve šanse da postanu novi gradski simboli - toranj Lakhta Center na obali Finskog zaljeva i toranj Evolution u Moskvi. Arhitekta je 15 godina radio u međunarodnom birou RMJM, u uredima u Velikoj Britaniji i na Bliskom istoku, odakle se vratio u Rusiju 2004. Počeo je dizajnirati nebodere 2000-ih radeći u Dubaiju. Kod kuće je vodio dizajn dva nebodera prema svojim konceptima koji su pobijedili na međunarodnim arhitektonskim konkursima - Evolution Tower u Moskvi 2005. i Gazprom kompleks u Sankt Peterburgu 2006. godine.

Kula Lakhta Center u Sankt Peterburgu, u koju će se kretati konstrukcije Gazproma, biće puštena u rad na jesen 2018. Postat će najviša zgrada u Evropi (462 m).

- Završava se izgradnja Lakhta centra. Ali svojevremeno je odluka o izgradnji tornja za Gazprom u Sankt Peterburgu izazvala skandal. Recite nam o istoriji projekta i zašto ste se preselili iz Okhte u Lakhtu?

- Ova priča je počela na placu od oko 5 hektara na mestu gde se Okhta uliva u Nevu. Na mjestu srušenog 2008. godine Petrozavod je nekada bio brodogradilište Okhta, u XVI-XVII vijeku. ovdje je bila švedska tvrđava Nienschanz, a prije toga, još u 13. vijeku, švedska tvrđava Landskrona. U stvari, istorija Sankt Peterburga počela je činjenicom da je Petar I 1703. opsadom zauzeo Nienšanc, a tri nedelje kasnije osnovao novi grad nizvodno od Neve, počevši da gradi tvrđavu na Hare Islandu. Staro zemljano utvrđenje Nyenschantz je naknadno uništeno. Kada je 2006. Gazprom” raspisao je zatvoreni međunarodni konkurs za izgradnju sjedišta na ovoj lokaciji sa kojom sam sarađivao Britanska kompanija RMJM, u uži izbor svih Pritzkerovih laureata. Uspeli smo da predstavimo zanimljiv koncept koji se dopao kupcima i većini članova žirija, pobedivši i na otvorenom Internet glasanju i na glasanju na izložbi konkursnih projekata.

Koncept nije samo utjelovio historijski genetski kod lokaliteta u svojim oblicima – predložili smo muzeefikaciju Nienschanza i Landskrone praćenjem njegovih obrisa u popločavanju i u brojnim atrijumskim prostorima kompleksa, što je također predviđalo arheološki muzej za artefakte pronađene tokom iskopavanja o trošku Gazproma. Istina, arheolozi su, nakon što su primili nagradu, proglasili čitavu lokaciju „Peterburškom Trojom“ i tražili zabranu gradnje, a da pritom nisu imali naučne planove za konzervaciju lokaliteta ili ponovno stvaranje zemljane tvrđave, osim, naravno, čistog remakea – izgradnje skrivenog u 17. veku. ponovo utvrđenje od nule, a zatim ga proglasiti spomenikom. Nakon što je 2010. godine odobrila Glavgosekspertiza, projekat je zatvoren, a vlasti Sankt Peterburga su odmah proglasile cijelo mjesto spomenikom i zabranile bilo kakvu gradnju na njemu.

No, projekat na Okhti je zatvoren uglavnom čak ni zbog protesta UNESCO-a zbog same činjenice izgradnje visokogradnje u takozvanoj tampon zoni u blizini istorijskog centra, već zbog nelegitimnosti gradskih propisa o visokim zgradama, kada su otkrivena gruba kršenja kada je usvojen kao dio LPL-a [pravila korištenja i uređenja zemljišta] Sankt Peterburga. Vrhovni sud ga je 2010. poništio. Tada je zapravo obustavljeno oko 120 projekata koji se nalaze na teritorijama industrijskog pojasa oko istorijskog centra, koji je UNESCO smatrao tampon zonom (takav status u određivanju granica istorijskog centra Sankt Peterburga kao spomenika svjetska baština i dalje ne). Ali cijela ova priča razvijala se u pozadini predizbornog političkog protesta koji je u nastajanju, u kojem je izgradnja tornja za opozicione pokrete u Sankt Peterburgu simbolizirala izvjestan čin nasilja vlasti nad kulturom i istorijom, pa otuda svakakva poređenja kula sa faličkim slikama i vapaj dijela inteligencije o „defloraciji grada“ kulturnog prostora! Izgrađena 1960-ih. 300-metarski TV toranj na pozadini tornja Petra i Pavla i tri tuceta zadimljenih industrijskih dimnjaka, koji premašuju oznaku vrha Isakove kupole, kao da niko nije primijetio. Odnosno, sve se to nije odnosilo toliko na arhitekturu koliko na politiku, ovaj znameniti projekat je previše „smisao na moć“.

Filip Nikandrov

Glavni arhitekta "Gorproekt"

Rođen 1968. u Lenjingradu. Diplomirao je na Arhitektonskom fakultetu Lenjingradskog građevinskog instituta. Godine 1994. pridružio se Uniji arhitekata Rusije

Radi u Lengiprogoru: Radionica br. 3, učešće u projektima za Severodvinsk

Preseljen u ličnu kreativnu arhitektonsku radionicu (PTAM) Yu. K. Mityureva

Postao je glavni arhitekta u uredima Velike Britanije, Bliskog istoka i Rusije međunarodne arhitektonske kompanije RMJM Scotland Ltd. (od 2011. - direktor i ko-direktor Evropskog studija RMJM). Godine 1999. dobio je stručnu dozvolu za obavljanje samostalne arhitektonske djelatnosti

Imenovan za glavnog arhitektu CJSC "Gorproekt"

U početku ideja nije prihvaćena s neprijateljstvom, 2006. godine održan je arhitektonski konkurs, otvorena izložba svih koncepata, bilo je kontroverzi, ali već 2007. ozbiljan novac se slio u kampanju protesta za diskreditaciju projekta na Okhti. Ne znam sa sigurnošću ko je to finansirao, ali radilo se o selidbi iz glavnog grada najvećeg poreskog obveznika u zemlji, čiji je iznos poreskih olakšica bio uporediv sa ukupnim godišnjim budžetom Sankt Peterburga, a previše uticajnih sila bilo je zainteresovano, ako ne da zaustave, onda barem da uspore ovo kretanje iz jednog regiona u drugi.

- Ni sami taj projekat niste doživjeli kao prijetnju istorijskoj slici Sankt Peterburga?

- Ne. Svakako bi me bilo sramota da se gradi, recimo, naprotiv Palace Square ili Petropavlovska tvrđava slično 300-metarskom londonskom tornju The Shard, koji stoji preko puta Temze direktno nasuprot Kule, UNESCO-ve svjetske baštine. Naš lokalitet je bio daleko izvan istorijskih urbanih cjelina. Potom smo napravili 3D model grada, izvršili sopstvenu pejzažnu i vizuelnu analizu, sagledavajući sve tačke sa kojih bi ulica bila vidljiva kula, i našli samo 5-6 ulica na čijoj osi je sedela nova dominanta, a sve ove ulice su bile izvan tzv. zlatnog trougla. Pet kilometara od Dvorskog trga je sasvim pristojna udaljenost.

Ali na kraju je Gazprom doneo strateški ispravnu odluku – da gradilište premesti sa sporne teritorije i dalje od istorijskog centra. Od 2011. godine projekat se razvija u Lakhti, na obali Finskog zaliva, na mestu aluvijalnog područja, 5 km od granice istorijskog centra. RMJM nije mogao preživjeti međunarodnu ekonomsku krizu i rad s njim nije išao dalje od koncepta. Tako sam, zajedno sa projektom Lakhta centra, prešao da radim kao glavni arhitekta u Gorproektu, koji je 2011. godine pobijedio na tenderu za generalni projekat objekta. Od tada je projekat u potpunosti i više puta revidiran, samo je ideja siluete tornja-tornja, koja simbolizira plamen koji Gazprom donosi ljudima, ostala od prethodnog koncepta. Ali sada ima 462 m, to će biti najviši neboder ne samo u Rusiji, već iu Evropi u godinama koje dolaze.

Sada je Lakhta centar, kao novi javni i poslovni klaster, vodeći brod aglomeracije praktično u središtu prstena lagune Finskog zaliva, okružen prstenastim autoputem, u čijoj će se orbiti razvijati Veliki Sankt Peterburg u 21. veku. A toranj na obali zaljeva, kao nova gradska dominanta, čini morsku fasadu grada direktno nasuprot nove putničke luke, koja ljeti zauzima turistička sezona do 5–7 krstarenja u isto vreme i ovo više turista nego svakodnevno stiže preko aerodroma Pulkovo.

Šta je bilo prije na ovom mjestu?

- Postojala je pješčana baza - skladištili su pijesak za gradilišta.

- Znači, toranj je na pesku?

- Ne, stoji na 264 šipa prečnika od 2 m do 82 m dubine, prolaze prvih 30 m slabog tla i naslanjaju se na tvrdu glinu. Temeljna ploča je kontinuirano izlivana više od dva dana (rekord Guinnessove knjige).

Površina lokacije prve faze je 8 hektara, biće uređeni veliki prostori: tri javna trga, otvoreni amfiteatar sa binom u pozadini zaliva, zabavni muzej nauke sa planetarijem i koncertna dvorana. Toranj ne upotpunjuje kancelarija šefa kompanije, već pristupačna platforma za gledanje, bezuslovni centar privlačnosti za turiste. Postrojenje je takođe certificirano zlatnim od strane LEED-a, što ga čini nacionalnim vodećim proizvodom za energetsku efikasnost i ekološku prihvatljivost, a ipak je sjedište najveće energetske kompanije koja raste u korak s napretkom.

– Koliki je odnos površina koje će zauzeti Gazprom i javnih površina?

- Manje od 45% svih površina predviđeno je za kancelarijske funkcije, ostalo su javni prostori i funkcije, uključujući i rekreaciju. Gazprom u blizini ima još jednu parcelu od 7 hektara, gdje će graditi drugu fazu, gdje će biti više poslovnog prostora.

- Plaća li Gazprom sve?

– Investitor prve faze – “ Gazprom Neft“, ova kompanija je prvobitno bila graditelj i programer projekta preko svoje podružnice. Ali na kraju će se u kompleksu smjestiti svi glavni brendovi grupe kompanija Gazprom. Sada zauzimaju uporedive površine u Sankt Peterburgu u različitim poslovnim centrima i plaćaju kiriju. Dugoročno gledano, vlastita zgrada im je jasna ušteda.

- Pretpostavljate da Lakhta neće biti predodređen za Monparnas, ali ajfelova kula? (Toranj Montparnas od 210 metara, jedini neboder u istorijskom centru Pariza, postao je predmet kritika. Dvije godine nakon izgradnje, na ovoj teritoriji zabranjeno je podizanje visokih zgrada.)

Zaista se nadam, ali istorija će suditi. Međutim, svaki arhitekt je uvjeren da je u pravu. Mada, mislim da je i kreator tornja Montparnas bio ponosan na njega. Mi – arhitekti, dizajneri – živimo i radimo u teškom vremenu u kontekstu ideologije univerzalnog konzumerizma, koji mnoge naše kolege tjera da ubijaju vlastite zgrade, slijedeći stazu trenutne arhitektonske mode, neprestano smišljajući nove stilove i time obezvrijeđujući vrijednost prethodnih. To otežava život investitorima, posebno kada su u pitanju visoke zgrade. Period izgradnje sa visinom raste u direktnoj proporciji. A može se ispostaviti da ćete, ako uložite u koncept koji je bio u trendu u vrijeme početka projekta, dobiti objekat koji je zastario do završetka izgradnje. Zbog toga se u Rusiji gradi toliko pseudoklasičnih zgrada (što se u Evropi smatra lošim ukusom) - na taj način kupci pokušavaju da uštede ulaganja i prevare vreme. Ali oni samo sebe varaju, svi ti "pseudo" i "kvazi" nikada neće postati klasici, već će zauvijek ostati u kategoriji mizernih parodija. Stil fasada i formi Lakhta centra je bezvremenski, nije vezan ni za kakvu arhitektonsku modu.

- Da li je toranj armiranobetonski?

- Armirano-betonsko jezgro u sredini i betonirani čelični stupovi duž periferije, između njih su čelične grede i armirano-betonski plafoni na čeličnoj valovitoj ploči - ovo je sada najpopularniji tip konstrukcije za meganebodere, zove se kompozit. Do 2020. godine, kada toranj bude potpuno zauzet, više se neće nalaziti na listi 20 najviših tornjeva na svijetu. Ali živimo u kontekstu Evrope i nije bilo zadataka da se postavljaju visinski rekordi. Zadatak je u početku bio pronaći harmoniju s mjestom u urbanom kontekstu Sankt Peterburga.

- Kako je izgrađen?

- Mnoge od naprednih građevinskih tehnologija koje se koriste već su ranije testirane na drugim lokacijama, ali u skromnijem obimu. Na primjer, fasade su jedinstvene: ovo je najveća hladno oblikovana fasada na svijetu (nakon Evolution tornja): staklo je zakrivljeno i striktno prati spiralnu geometriju forme, kao da neprekidno teče. Osim toga, ovdje se koristi inteligentna ventilirana fasada: ljeti će spriječiti zagrijavanje prostorija kada su ventilacijski ventili otvoreni, a zimi će akumulirati sunčevu energiju zbog efekta staklene bašte, smanjujući potrošnju energije za grijanje kada su ventilacijski ventili zatvoreni. Jedinstven je i sistem održavanja fasade: prema obliku zgrade postavljaju se posebne šine, duž kojih će se pomicati grede sa kolevkom za pranje ili zamjenu prozora s dvostrukim staklima. Arhitektonsko osvetljenje i sistemi protiv zaleđivanja integrisani su u iste šine. Mere protiv zaleđivanja su ovde izuzetno važne - niko nije gradio tako visoke zgrade na tako severnoj geografskoj širini i u tako vlažnoj klimi. Posebni senzori će pratiti kada će biti potrebno uključiti lokalno grijanje na mjestima gdje se u hladnoj sezoni mogu pojaviti ledenice.

Gradu su svakako potrebni takvi objekti, oni ga pozicioniraju mnogo dalje od njegove uobičajene niše kao što je grad muzej ili sjeverna Venecija. Petersburg, kao i Venecija, je ravan grad. Ali visina običnih zgrada izvan istorijskog centra je nekoliko puta porasla, ali visina dominanta nije, sada je prosječna visina povijesnih arhitektonskih dominanta u centru 50–60 m, kao prosječna stambena zgrada na periferiji. A ova nova skala diktira ljestvicu novih visokih dominacija. Ali donedavno takve dominante nisu bile izgrađene u gradu.

foto galerija

Ispostavilo se da je najviši

Neboderi i visokogradnja općenito su trend koji se povezuje sa sve većom gustinom naših gradova i metropolitanskih područja, kao i svih fenomena našeg života. Trend je pozitivan ako su urbanizam, kao i projektovanje i izgradnja nebodera profesionalci, a zastrašujuća pojava ako se time bave amateri, a dešava se i to.

- Mislite li da je povećanje gustine izgradnje progresivno?

– Povećanje gustine izgradnje je progresivno i neizbježno. Ona je progresivna, jer u cjelini na planeti, sa povećanjem gustine, naseljenost postaje sve kompaktnija i na taj način značajne teritorije ostaju ili se oslobađaju razvoja, ostajući u ravnoteži prirodnih ekosistema. Neminovno, jer se rastom svjetske populacije pojačava opći trend štednje resursa, uključujući energiju i sve vrste infrastrukture.

- Sada mnogo pričaju o potrebi izgradnje baštenskih gradova, ali nastavljaju da grade gradove mravinjake. Šta se mora dogoditi društvu da bi prevladale progresivne urbane tendencije?

- Ukratko, ne odgovaraj. Rusija je danas zarobljenik nekoliko trendova istovremeno – i dalje prevladava industrijsko društvo, ali u megagradovima, gdje je tradicionalna proizvodnja zamijenjena inovativnom i uslužnom ekonomijom, elementi postindustrijskog društvenog poretka već su vidljivi. Na primjer, Skolkovo se može posmatrati kao prototip, odnosno izložbeni prostor, takvog vrtnog grada. Iako je stvoren u određenoj izolaciji od realne ekonomije zemlje i ima znakove Potemkinovih sela, ali takva je sudbina mnogih pilot projekata.

U Rusiji još uvijek preovladava masovna stambena izgradnja ere industrijalizacije, koja je započela s Hruščovljevom erom. Do sada milioni odrasle djece žive sa roditeljima, milioni razvedenih supružnika i dalje dijele životni prostor, a da ne spominjemo milione ljudi koji žive u zajedničkim stanovima i trošnim kućama. Nove zgrade se i dalje nadmeću za novčanike kupaca sa istim Hruščovima i Brežnjevovima: tako jadna konkurentska pozadina ne obećava nam poseban kvalitet kuća ekonomske klase u izgradnji i poboljšanje urbanog okruženja. IN zapadne zemlje Naprotiv, postoji hiperprodukcija stambenog prostora, pa nema tog obima masovne stanogradnje, tamo se mnogo manje gradi, što znači da je konkurencija mnogo veća i boljeg kvaliteta. To se odnosi i na socijalne stanove, koje se takođe grade, ali po vladinim nalozima, a ne masovno kao mi, što omogućava da se za svaku pojedinu lokaciju koriste pojedinačni projekti, pa čak i poznati arhitekti budu uključeni u te projekte.

Samo ozbiljna konkurencija u oblasti stanogradnje može oživjeti instituciju pravih arhitektonskih konkursa i vratiti kvalitet arhitekture novogradnji. Što se tiče već izgrađenih "mravinjaka", onda, nažalost, moramo živjeti s tim, i to jako dugo.

Ali moramo shvatiti da progresivni urbani trendovi ne obećavaju smanjenje gustine izgradnje u našim gradovima, ona će nastaviti rasti s rastom urbanizacije. Što će trajati najmanje do sredine ovog vijeka, kada će, prema prognozama, 70% svjetske populacije živjeti u gradovima. Ali to bi mogli biti potpuno drugačiji gradovi.

– Policentrični ili monocentrični razvoj, aglomeracija ili konurbacija – koji put da izaberu Moskva i Sankt Peterburg?

– Generalni i planski planovi oba megagrada, kao i čitavo rusko urbanističko planiranje kao nauka, i dalje se zasnivaju na temeljnim principima urbanističkog planiranja industrijskog društva još od industrijskih revolucija 19. veka. To znači: izgrađene su industrijske zone na udaljenosti od centra grada, a u blizini su se nalazile spavaće stambene četvrti, odvojeno su izgrađeni stadioni, parkovi za odmor građana itd. Međutim, ako se riješimo takvog funkcionalnog zoniranja i zoniranja gradova po starim šemama centričnog razvoja i izgradimo život postindustrijskog stambenog prostora, stambeno zbrinjavanje, stambeno-poslovno i sportsko društvo, stvaranje mješovitih školskih objekata u kulturnom društvu, ponovo će se stvoriti mješoviti školski objekti u skladno koegzistirati uz dobro izgrađene i uređene ulice i trgove, onda se dalje povećanje gustoće gradova zbog povećanja spratnosti zgrada može izvesti bez narušavanja takvog sklada, već, naprotiv, smanjivanja potrebe za svakodnevnim migracijama. Činjenica da sada većina stanovništva živi u jednom kraju, radi u drugom, a u trećem ide u kupovinu ili se odmara, samo stvara transportni kolaps. Odgovor na ovaj izazov je policentrični razvoj naših gradova.

– Već je postalo uobičajeno da programeri grde arhitekte za „preteranu lepotu“, a programerske arhitekte za pojednostavljivanje projekata nauštrb kvaliteta. Mogu li se ove strane dogovoriti? I kako?

- Ovo je vječiti spor i borba za udio u budžetu. Programer će nastojati optimizirati, ako ne smanjiti, onda optimizirati budžet dodijeljen za arhitektonsku ekspresivnost, kvalitet detalja i uređenje okoliša. A arhitekta će, naprotiv, (i obavezan je po definiciji) da se bori za povećanje budžeta za estetiku i kvalitet. Ali moguće je složiti se. Ako, na primjer, prihvatimo princip minimalizma u visokom smislu u kojem ga je formulirao [njemački arhitekta Ludwig] Mies van der Rohe: „Manje je više“. To je samo za mjerenje "više-manje" ovdje ne bi trebao biti programer, ne službenik, već arhitekta.

– Slažete li se da je za arhitektu profesionalni izazov napraviti dobar projekat jeftine, ali kvalitetne kuće? Imate li takve projekte?

- Apsolutno se slažem, ovo je, u principu, najviši ispit. Naravno, velika je sreća za svakog arhitektu da dobije neograničen budžet za ostvarenje svojih arhitektonskih snova i fantazija, ali, po mom mišljenju, lijepo graditi na malom budžetu je mnogo časnija zasluga i viša misija vrijedna aplauza.

Nedavno smo dobili takvu narudžbu - projekat tipične stambene zgrade za iznajmljivanje. Rezultat bi trebao biti koncept kuće za iznajmljivanje, koja će biti u centralnom vlasništvu i kojom će upravljati jedan vlasnik kuće. Da bi ovaj posao bio uspješan na tržištu, novi vlasnik kuće mora ponuditi ne samo pristupačne naknade, već i stanovanje koje je izuzetno atraktivno potencijalnim zakupcima u pogledu kvaliteta i estetike. Ovo je zadatak i profesionalni izazov o kojem se pitate.

– Na nedavno održanom forumu o visokogradnji u Jekaterinburgu, nacrtali ste sliku idealnog grada budućnosti. šta bi trebalo da bude?

- Tako da se većina njegovih stanovnika osjeća ugodno živeći u njemu, a da ne sanjaju o selidbi u drugi grad. Tako da ljudi rođeni u njemu žele da žive svoje živote u njemu. Riječ je o ekološki i socijalno bezbednom urbanizovanom urbanom prostoru koji je u skladu sa životnom sredinom i koji svojom planskom i funkcionalnom opremljenošću obezbeđuje zgodan i lak pristup građanima glavnim elementima složene društvene infrastrukture, uključujući zapošljavanje, obrazovanje, zdravstvo, kulturu, trgovinu, rekreaciju i sport. Što se tiče transporta, njegova struktura se već mijenja procesom “uberizacije” i pojavom bespilotnih vozila i dronova, a cilj za osobu budućnosti, po mom mišljenju, je da se manje kreće gradom u automobilu, a više hoda i/ili koristi bicikle i žiroskutere. Obrazac dnevne migracije unutar grada već je počeo da se menja, onlajn kupovina i kuriri su počeli polako ali sigurno da ubijaju tradicionalnu trgovinu, u razvijenim zemljama ulična maloprodaja, tržni centri i hipermarketi sa ogromnim parkiralištima polako izumiru kao klasa. Ali ljudi moraju ostati dovoljno mobilni da putuju između gradova ili putuju po svijetu. Mislim da će virtuelna stvarnost smanjiti udeo poslovnog turizma i poslovnih putovanja, ljudi će putovati u posetu rodbini ili da vide svet. A ako turisti masovno teže nekom gradu, onda to znači da je on na neki način već uspješan, pa je time izborio svoje mjesto u sadašnjosti i budućnosti.