Karta prigradskih vozova u pravcu Kazana. Kazanski pravac moskovske željeznice
Trenutni raspored vozova za stanicu Moskva-Kazanskaja sadrži ukupno 457 vozova ( prigradski vozovi), koji povezuju Moskvu-Kazansku sa stanicama i naseljima kao što su platforma 47 km, Golutvin, Šatura, Bikovo, Vinogradovo. Prema redu vožnje, posljednji električni voz (prigradski voz) polazi u 23 sata 48 metara do odredišta Šatura. Najbliže stanice i stajališta su Electrozavodskaya. Za sve rute na gore naselja dostupne su potpune informacije o redu vožnje - vrijeme polaska, vrijeme dolaska, rute i ostalo korisne informacije... Prilikom planiranja putovanja, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da najčešće električni vozovi na stanici Moskva-Kazanskaya odlaze ili dolaze ujutro - 33 električnih vozova (prigradski vozovi, dizel motori) različitih smjerova, kao što su poruke kao što su Moskva- Kazanskaya - Bykovo, Bykovo - Moskva-Kazanskaya, Moskva -Kazanskaya - Lyubertsy 1. Redovno ažuriran red vožnje električnih vozova (prigradskih vozova) za stanicu Moskva-Kazanskaya je prikazan na ovoj stranici.
Ryazan pravac Moskve prugaželjeznička linija ide do jugoistočno iz Moskve. Prolazi kroz Moskvu (Centralni, Istočni, Jugoistočni okrug), Moskovsku i Rjazansku regiju. Povezuje se transportne veze... ... Wikipedia
Gorki pravac moskovske željezničke pruge istočno od Moskve. Glavni prolaz do Vladimira, dužine 190 km (izvor nije naveden 934 dana). U smjeru Gorky su prigradski ... ... Wikipedia
Riga pravac željezničkih linija Moskovske željeznice zapadno od Moskve. Glavni prolaz počinje na željezničkoj stanici Rizhsky u Moskvi i prolazi kroz gradove Krasnogorsk, Dedovsk, Istru i Volokolamsk do stanice Shakhovskaya. Dužina ... ... Wikipedia
Paveletska železnička stanica je početna tačka glavnog pravca Paveletskog pravca Moskovskih železnica (decembar 2011.) ... Wikipedia
- (takođe Belorusskoe, Mozhaiskoye) železničke linije zapadno od Moskve. Glavna ruta do Smolenska i dalje do granice sa Bjelorusijom (do stanice Krasnoe). Dužina magistralnog puta je 490 km. U pravcu Smolenska su prigradska ... ... Wikipedia
P · o · ... Wikipedia
Kurski pravac Moskovske željeznice je željeznička pruga južno od Moskve. Prolazi kroz grad Moskvu (centralni, jugoistočni, južni okrug, Butovo), Moskvu, Tulsku, Orlovsku i Kursku oblast. Glavni prolaz do Kurska ... ... Wikipedia
Zgrada Kijevska železnička stanica Kijevskoe pravac moskovske železničke pruge jugozapadno od Moskve. Glavni prolaz od Kijevske željezničke stanice do Brjanska, dužine ... Wikipedia
U pravcu Rjazanja, kontrolori radije hodaju udaljenim vozovima (što je voz dalje, veća je verovatnoća da su). U električnim vozovima do 47 km voze negdje samo u trećini vozova, obično sjede na Lyubertsy 1 u posljednjem vagonu i idu u Bykovo ili Ramenskoye. Također je sasvim moguće ne sresti kontrolore na rijetkim letovima za Faustovo, Vinogradovo. Obično vozi 1 kočija. Rjazanski tresu gotovo cijelu rutu, isključujući Moskvu.
Na pravcu Kazan, kontrolori idu u sve vozove sa rijetkim izuzecima (mogu postići pogodak u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima). Obično jedna brigada ulazi u poslednji vagon u Ljubercu 1, ili u prvi vagon kod Koreneva. Možete sići na bilo kojoj stanici od Gžela do Kurovske. Povremeno ne izlaze u Kurovsku, već idu u suprotnom smjeru do Shature. Vrlo je lako pratiti šalter, jer iz svakog vagona trči 10-15 ljudi. Na daljinskim rutama (do Cherusty, uglavnom tranzit do Vekovke) mogu postojati dvije brigade koje idu u istom smjeru na udaljenosti od pola elektricnog voza jedna od druge. Obično vozi jedan vagon.
A u smjeru Kazan i Ryazan, kontradikcije gotovo nikada ne ometaju one koji pretrčavaju i ne vraćaju se po njih. Štaviše, na pravcu Kazana, koji je drugi po "postotku zečeva u autu", ako su izvođači pregledali ceo automobil pre zaustavljanja, ne idu na sledeći, već čekaju da se vrata otvore i u predvorju nema prebjega! Obično, brojači idu u pratnji pasivnog chop-a.
Deonica Cherusti - Vekovka, koja je 2013. izgubila direktnu komunikaciju sa Moskvom (zvanično, zapravo, vikendom postoje dva direktna leta) ima svoje, teške nesuglasice, iz kojih je teško pobeći, ali je moguće. Prođu jednom ili dvaput. Broj propusnica je obrnuto proporcionalan broju vagona u vozu (od 6 do 11).
U satelitima prije Ramenskog, ponekad postoje kontrolori, ponekad nisu. Povremeno čak mogu biti u gotovo svim vagonima.
Ponekad morate samo jednom trčati do Golutvina u REX ekspres vozovima, ali dosta često šalteri idu naprijed-natrag, ponekad čak sjede u svakom vagonu.
Ekspresnim vozom Moskva - Rjazanj bez karte je veoma teško putovati, osim na kratkim deonicama. Ona se vozi u toalet (ali ne na cijeloj ruti). Na ulazu u vagone nalaze se vodiči, karte tipa PDS sa naznakom mjesta.
U ekspresnom vozu Moskva - Šatura, kontrakcije su otprilike na nivou običnih TsPPKshnyhova, možete trčati, ponekad imate 2 vagona. Kontroler rada otežava mali broj zaustavljanja.
Vozni park
Smjer Rjazan opslužuje PM-7 Ramenskoye (kvadrat 47 km), Kazanskoye - PM-26 Kurovskaya. Obični električni vozovi u oba smjera - ED4M, proizvedeni 2002-2009. Vozovi PM-26 su u dobrom stanju, PM-7 - u osrednjem stanju. Od broja ED4M-0182, svi elektromotorni vozovi su snabdjeveni malim sklopivim "ubilačkim" otvorima. Za satelite Moskva - Ramenskoe koriste se kosi ED4M, za ekspres Moskva - Golutvin - ED4M-0352 i 0353. Ekspres Moskva-Šatura - ED4M-0483.
Karakteristike pravaca
Uputstva idu zajedno od stanice do stanice. Lyubertsy 1. Rjazanski pravac ide na jug, budući da je izvorni glavni tok Transsiba. Kazanskoe - na sjeveru, prema Muromu. Smatra se da dionica Moskva - Ljuberci 1 pripada Rjazanskom pravcu. Ali neki ljudi općenito oba smjera nazivaju kazanskim pravcem.
Na dionicama Moskva - Rjazanj i Moskva - Korenevo saobraćaj vozova na svim glavnim prugama odvija se lijevo.
Na dionici Moskva - Ramenskoe postoje 4 glavne staze. Obično predgrađa voze 1/2 sa puno stajališta, ali neki međugradski vozovi i ekspresni vozovi voze svaki 3/4. Moguća su zaustavljanja na 3/4 ruta: Moskva, Sortirovochnaya (do Moskve), Novaya (do Moskve), Fraser (do Moskve), Perovo (do Moskve), Vykhino, Kosino, Lyubertsy 1, Fabrichnaya (iz Moskve), Ramenskoe (do električnih vlakova pored nema stajališta na trgu 47 km).
Rjazanski pravac je popravljen sredinom 2000-ih na dionici Moskva - Ramenskoye. Obnovljeni su svi peroni, vozni park, mnoge stanice i peroni su dobili okretnice. Na kazanskom pravcu obnovljen je samo vozni park. Mnoge platforme su u lošem stanju, neke se raspadaju (73 km).
Na pravcu Rjazan, brzine su niske na deonici Moskva - Ramenskoe zbog velikog broja obližnjih stajališta, inače su relativno velike. Pojedina stajališta se preskaču, uglavnom električni vozovi, prateći još 47 km. Ali ne uvek: ima čak i Golutvinskog sa svim stanicama. Na pravcu Kazana sredinom 2000-ih, neki vozovi su otkazani dodavanjem stajališta na druge, tako da velika većina vozova vozi sa svim stajalištima. Ali iza Gžela, gdje razmak između stanica postaje veći, brzine se također uvelike povećavaju.
Postoje ogranci: Golutvin - Ozyory (vodi ih RA2 zimi i DP1-M ljeti, 30 parova sedmično), Krivandino - Ryazanovka, Rybnoe - Uzunovo, Lyubertsy-2 - Dzerzhinsky i Lukhovitsy - Zaraysk (posljednja dva su sada čisto tereta).
Visoke platforme na dionicama Moskva - Golutvin i Moskva - Vekovka, osim naselja. Miltsevo, ul. Jet prema Vekovki. Na dionici Golutvin - Ryazan i na odvojcima, peroni su niske, prije / poslije Golutvina pomoćnik prolazi kroz voz, podiže / spušta kecelje - omogućava lak izlaz na nisku platformu, tako da nije trčanje preko nasipa problem.
Kazanski pravac se ukršta sa BMO na stanici. Kurovskaya. Ryazanskoe - na pl. 88 km, ul. Voskresensk. Jedinstvena tarifna zona u Moskvi završava se na stanici Kosino.