Tatiana Solomatina

Dugi transfer u Abu Dabiju: zašto niste uspjeli uštedjeti novac?

Pozdrav dragi čitatelji! Ponovo sam s vama i danas želim postaviti dva pitanja: „U kojim slučajevima nam jeftine, krive karte idu bočno? Hoće li duga promjena u Abu Dabiju zaista uštedjeti na putu? "

Nisam namjeravao doći u UAE. Ali okolnosti su bile takve da sam sasvim slučajno uspio posjetiti ovu državu. Činjenica je da sam, odlazeći na Šri Lanku, kupio jeftin let s dugim čekanjem poveznog leta na aerodromu u Abu Dabiju. Ali tada uopće nisam očekivao da će mi na kraju takva ušteda rezultirati mnogo više od direktnog leta.

U ovoj ću priči napisati zašto iskrivljene karte s dugim čekanjem drugog aviona u UAE mogu biti skuplje od direktnih letova, reći ću vam o posebnostima tranzita kroz Abu Dhabi i na svom primjeru pokazat ću sve nedostaci i prednosti ovoga. Nadam se da će vam moje iskustvo pomoći da odaberete pravu odluku prilikom planiranja odmora.

Troškovi

Na kraju je druga opcija pobijedila i evo što sam dobio za dvoje:

1. Ulaznice - 50.000 rubalja
2. Tranzitne vize - 11.000 rubalja
3. Individualni izlet u Abu Dhabi 6 sati - 300 USD
4. Ručak na krovu nebodera - 70 dolara

Ukupno: 61.000 rubalja i 370 dolara (tada je dolar već vrijedio 60)

A istovremeno, vize su bile jednokratne, ipak smo proveli 12 sati na povratnom letu u tranzitnoj zoni. A direktne karte, koje sam nepromišljeno odbio, koštale bi 74.000 rubalja za dvoje. Jeste li dobro uštedjeli?

• Kupnja karte sa duga transplantacija u trećoj zemlji, proučite unaprijed informacije o boravku na ovom mjestu i izračunajte sve mogućnosti. Možda će takav let biti mnogo skuplji od direktnih letova, kao što se dogodilo u mom slučaju.
• Ako se odlučite za transfer u Abu Dhabi, možete sigurno odabrati vezu za 1 sat. Uprkos činjenici da je naš avion kasnio 40 minuta, oni koji su ispraćali sa znakovima čekali su takve tranzitne putnike na rampi. Prvo su pušteni iz aviona, njihov sljedeći let namjerno je odgođen, čekajući naš dolazak. Ovako dobro funkcionalan sistem me jako iznenadio. S tugom sam ih gledao, misleći da ću biti na njihovom mjestu ako donesem pravu odluku.
• Ako ipak postoji duga veza i želite vidjeti grad, pokušajte odabrati let tako da stigne rano ujutro. Tada ćete stići na vrijeme za grupni izleti, mnogo su jeftiniji od pojedinačnih. Ali također je poželjno naručiti ih unaprijed.
• Da biste odsjeli u tranzitnom hotelu, morate rezervirati mjesto puno prije putovanja.
• Ako odlučite ne gubiti vrijeme u tranzitnoj zoni, pokušajte naći mjesto u kafiću s udobnim mekanim sofama. Naručite kavu nekoliko puta i nećete morati provesti puno sati na tvrdim klupama u čekaonici. Ovako smo proveli 12 sati u povratku. Niko nas nije dirao niti tražio da oslobodimo prostor. Kafić je bio u kutu, bilo je tiho i mirno.
• U tranzitnoj dvorani postoje prostori za pušenje, tako da ne izgubite mjesto u kafiću, bolje je izmjenjivati ​​se. Isto vrijedi i za posjećivanje toaleta i trgovina.

zaključci

Pa je li moguće uštedjeti novac kupnjom jeftinog leta s dugim presijedanjem do UAE?

Naravno, možete uštedjeti novac, ali samo ako ste mentalno spremni na teško čekanje i nećete trošiti novac na ugodniji boravak tamo. Ako vas takva perspektiva ne privlači, tada morate jasno shvatiti da će dugi boravak u ovoj zemlji dovesti do velikih troškova koji će negirati sve vaše težnje da uštedite na letu. U ovom slučaju, bolje je to podnijeti i kupiti karte za direktan let, naravno ako ne planirate istovremeno posjetiti drugu zemlju.

„U mom slučaju, postojao je samo jedan veliki plus. Prekrasna ekskurzija koju je vodio divni vodič Mihail Rakushin https://vk.com/id192986287, omogućila je da se stvori određeno mišljenje o ovoj zemlji i provedu nezaboravni sati u šikantnom emiratu Abu Dabiju Nisam ljubitelj muslimanskih zemalja i definitivno ne bih išao namjerno u UAE. Možete pročitati više o mojim utiscima ".

Opće informacije O UAE sam pisao u članku.

Opet se na kratko opraštam od vas.

Tatiana Solomatina

• za putnike početnike;
• za one koji su se prvi put susreli s tranzitnim letom;
• za one koji su zabrinuti da možda neće imati dovoljno vremena za transplantaciju;

Koju vrstu transplantacije imam?

Prva stvar koju trebate saznati kada se suočite s tranzitnim letom je vrsta veze koju ćete imati.

Tranziti su različiti. Na primjer, možda jeste pojedinačna karta kada čitav let (uključujući i transfer) opslužuje jedna aviokompanija. Ovo je najprikladnija opcija, jer je u ovom slučaju prevoznik odgovoran za isporuku putnika do odredišta. A ako je, recimo, let na prvom segmentu odgođen i niste uspjeli doći do drugog segmenta, tada ćete biti dužni biti prebačeni u drugi avion iste kompanije. Ako vrijeme povezivanja premaši 8 sati, neki prijevoznici (na primjer Emirates i Qatar Airways) obezbediti putnicima mesta u hotelu. Prtljaga će se takođe prijaviti i predati do krajnje tačke rute. Ne morate se dodatno registrirati s takvom ulaznicom.

1 /1

Druga opcija je tzv "Podjela koda" kada kupite jednu kartu od jednog prevoznika, ali dio puta letite avionom partnerske kompanije. U tom slučaju, također ćete biti prijavljeni sa prtljagom do vašeg odredišta i za vas će biti organiziran transfer. Jedina razlika je u tome što se u slučaju nepredviđenih situacija (oštećenje / gubitak prtljaga itd.) Svi zahtjevi moraju podnijeti partnerskoj kompaniji. Napomena: za ovu vrstu leta naziv dodatnog prevoznika možda se neće pojaviti na karti.

Postoji i takva stvar kao interline sporazum- sporazum između aviokompanija u kojem jedan prevoznik prepoznaje karte drugog. Odnosno, jedna kompanija vam može prodati karte za drugu. Zaključak je da ovaj način omogućava kupnju jedne karte po povoljnijoj cijeni nego ako ste kupili nekoliko zasebnih. Ovi letovi često imaju posebne cijene.

Bitan! Sve prijevozničke kompanije su uvijek naznačene na kartama ove vrste. Također ćete biti prijavljeni u prtljagu prije kraja leta, ali to se mora tražiti odvojeno. Ponekad prilikom transfera trebate dobiti kartu za sljedeću dionicu putovanja - to je također vrijedno imati na umu.

1 /1

Pa, zadnja opcija je nekoliko zasebnih karata. Mnogi smatraju da je to najnezgodnije, jer ćete u ovom slučaju morati podići i ponovo provjeriti svoju prtljagu na mjestu prijenosa, kao i ponovnu prijavu za sljedeću dionicu rute. Ako propustite let, najvjerojatnije ćete morati kupiti novu kartu. A cijena takvog kombiniranog leta često je veća nego u drugim slučajevima. Stoga, ako se ipak odlučite letjeti ovim putem, pobrinite se da imate dovoljno vremena za transfer (ima smisla igrati na sigurno i letjeti s mjesta prijenosa sljedeći dan).

Ali šta raditi s niskotarifnim avio kompanijama? Razjasnimo odmah - u principu, niskotarifne aviokompanije nemaju transfere. Rute koje nude stranice agregatora, uključujući TripMyDream, rute su koje se sastoje od dva ili više zasebnih letova. Stoga, u slučaju niskotarifnih letova, sva odgovornost za sigurnost prtljage i vaš dolazak na odredište snosite isključivo vi.

Tranzitna viza. Kada je to potrebno?

Upozoravamo vas odmah - ovu točku treba razjasniti prije kupnje karata. Tranzitna viza obično nije potrebna ako slijedeći let polazi s istog aerodroma i terminala gdje ste stigli i ako ne trebate podići prtljagu. Tada samo čekate sljedeći avion u tranzitnom području aerodroma, bez prolaska kroz kontrolu migracija.

Ali, kada je u pitanju transplantacija u Velikoj Britaniji, budite na oprezu. Putnici u iskušenju niske cijene vrlo često kupuju letove s presijedanjem u Londonu. Na primjer, Ryanair uvijek ima puno ponuda letova za različite gradove u Europi po najnižim cijenama s transferima u Stanstedu ili Lutonu, a tada im jednostavno nije dopušten let zbog nedostatka tranzitne vize.

Ali tranzitna viza se izdaje ako:

• Letite s presjedanjem i trebate promijeniti aerodrom.
• Prilikom presjedanja morate promijeniti terminal, a za to trebate izaći u grad (terminal za polazak je, na primjer, u drugom području).
• Morate izvršiti dva ili više transfera u šengenskom području. U ovom slučaju, tranzitna viza izdaje se u ambasadi prve zemlje.
• Vaša će se transplantacija obaviti u Velikoj Britaniji (pod pretpostavkom 24-48 sati). Tada se morate unaprijed prijaviti za posjetioca u tranzitnoj Visi. Ali ako transfer traje više od 48 sati, trebat će vam redovna tranzitna viza.
• Letite na dvije različite karte (recimo, od i do Londona do). Tada vam je potrebna viza za preuzimanje prtljage i prijavu za sljedeći let.

Bitan! Neke zemlje (na primjer i) zahtijevaju tranzitnu vizu čak i samo da bi ostale na aerodromu u tranzitnoj zoni.

Prtljaga je posebna priča, jer se prima nakon prolaska kroz kontrolu migracije. Stoga, budite sigurni da su vaši koferi registrovani do kraja putovanja, a vi sami imate pravo boravka u zemlji prijenosa bez vize.

1 /1

Druga važna nijansa tiče se samih zona prenosa. Prvo, nisu dostupni na svim aerodromima. Drugo, ne rade uvijek 24/7, ako dolazite kasno navečer i odlazite ujutro, a aerodrom ne radi noću, morat ćete se pobrinuti za mjesto za noćenje i organizirati šengenski tranzit unaprijed. Ovo je najnezgodnija opcija, zato unaprijed razmislite o svom akcijskom planu kako se kasnije ne biste skupljali na klupi.

Stigao sam na aerodrom za transfer. Šta je sledeće?

Ako prvi put letite presjedanjem, glavno je pravilo biti smiren i nastaviti dalje. Ne budite nervozni, vaša kapija i avion neće nigdje ići i sigurno ćete letjeti dalje, nemojte ni sumnjati!

Dakle, stigli ste na mjesto prenosa. Šta je sledeće? Prvo, vaše karte i dokumenti trebaju uvijek biti uz vas kako biste u bilo kojem trenutku provjerili podatke u njima (vrijeme polaska, kapija, terminal, itd.) Na informativnoj tabli aerodroma i predočili ih bez odlaganja prije ukrcaja.

1 /1

Ako letite s jednom kartom, po dolasku na aerodrom za transfer slijedite znakove s oznakom „Transfer“ / „Transit“ - pomoću njih možete lako pronaći tranzitnu zonu u kojoj ćete čekati sljedeći let. Odmah pronađite svoj let na informativnoj tabli i provjerite vrijeme polaska, broj ulaza i druge informacije (ponekad se mogu promijeniti). Takođe vam savjetujemo da odmah pronađete svoju kapiju kako biste znali kamo morate ići na ukrcaj, pa tek onda prošetati aerodromom.

Imajte na umu da ako letite u neku od zemalja Šengena, morat ćete proći kontrola pasoša odmah po dolasku. Oni koji lete s dvije odvojene karte morat će proći sličan postupak, jer u ovom slučaju niste uključeni u kategoriju tranzitnih putnika. Po dolasku ćete morati preuzeti svoju prtljagu, prijeći na šaltere za prijavu (znakovi koji će vam pomoći!) I ponovo se prijaviti ponovnim ispuštanjem prtljage.

Stani. Da li da uzmem svoju prtljagu ili će mi biti isporučena?

Ovisi o vrsti karte. Ako je ovo pojedinačna karta, tada možete prijaviti svoju prtljagu do krajnjeg odredišta i uopće se ne brinuti zbog toga. Ali ako za vrijeme transfera trebate promijeniti aerodrom, možda ćete trebati ponovo podići i prijaviti svoju prtljagu, čak i ako imate jednu kartu. Stoga to obavezno provjerite prilikom prijave prtljage.

1 /1

Dugi transfer. Što raditi?

Ako vaša transplantacija traje najviše 3-4 sata, možete sigurno preskočiti ovu točku. Ali dogodi se da treba dugo čekati sljedeći let. Ako postoji prilika za odlazak u grad, a sam aerodrom nije toliko daleko od njega - krenite u šetnju. Ne postoji bolji način za propuštanje vremena. Unaprijed napravite plan s popisom mjesta koja želite vidjeti i izračunajte koliko će vam trebati vremena da stignete od aerodroma do grada i natrag, plus vrijeme provedeno u gradu, i bacite se za još pola sata naravno. Da bi bili sigurni!

Ovo je priča iz prvog lica s utiscima kratkih i dugih transfera. Nije prošlo ni bez savjeta. Ako još niste letjeli s transferima, možda vas možemo spasiti od fatalne greške. Ili samo nasmijte "bijele" svojim problemima.

Sjedenje s djecom u avionu: prikladna usluga ili diskriminacija

10. oktobra 2019. 10. oktobra 2019

Objasnimo za vijest: Ruske aviokompanije ne sviđa mi se ideja " otvoreno nebo»

10. oktobar 2019

Ljubav, smrt i Meksiko: Priča natopljena Guacamoleom

9. oktobra 2019

Pojasnimo za vijest: zašto svi govore o Holandiji?

9. oktobra 2019

Balzam, papaline i zaljev: sjajni vodič za Rigu

Prekratak transfer u Frankfurtu

Jul 2017. Let Moskva - Frankfurt - Amsterdam. Transfer 1 sat.

Šta me je nagnalo

Činilo se da je kratka transplantacija sjajna ideja. Možete uštedjeti 10.000 na kartama, a da ne trošite puno vremena na aerodromu.

Kako je bilo

Prema Murphyjevom zakonu, let iz Moskve je odgođen. Doživljavate vrlo zanimljivu atrakciju kada avion krene za Amsterdam za 5 minuta, a vi ste i dalje u zraku i niste prevalili ni pola puta do Frankfurta.

Redari nisu željeli odgovarati na pitanja koja se ne odnose na hranu i piće, i pretvarali su se da ih pitam o njima lični život... Bilo je čak i prijedloga da znamo drugačiji engleski.

Čim smo konačno sletjeli, odmah sam uključio telefon kako bih pronašao članak (poput ovog) i smislio što učiniti. Dobro je što je aviokompanija oba leta bila ista: odmah je dobila poruku s informacijama o polasku za Amsterdam i novu kartu.

Samo super. Tek ovdje smo oko 22 sata sletjeli u Frankfurt. A ja krećem sutradan u 8 sati, jer je let koji sam propustio bio posljednji. Uštedjelo vrijeme, pametna djevojko.

Po dolasku, mi (grupa umornih, prokletih putnika) našli smo se u pustom dijelu aerodroma, ali vrijedilo je otići malo dalje - evo, ogromna gužva, koja također nije uspjela u transferima zbog greška kompanije.

Bilo je užasno vruće, kafeterije više nisu radile (u 22 sata). Automati za vodu takođe. Otprilike samo jebeni kurac i druge varijacije psovki, koje su dopunile moj engleski rječnik.

Tada sam dva sata stajao u redu da uzmem ... kartu u red za vaučer! Prema tiketu, preda mnom je bilo 89 ljudi. U početku sam mislio da je lakše družiti se na aerodromu nego prolaziti kroz sve ovo. Ali teško da sam uspio spavati, a izgubio bih još pola dana (od 4) u Amsterdamu.

Tada su unijeli mnogo različitih vrsta vode i slatkiša. Odlučio sam da ću biti sve.

Kao rezultat toga, dali su vaučer za hotel u blizini aerodroma, prijavili se za let, predali im dasku za ukrcavanje i rekli gdje treba zgaziti da uđu u autobus do hotela.

Inače, pokušali su sakriti brošuru i informacije o tome kako i gdje pisati kako bi dobili novčanu naknadu. Starom odmorištu oduzeta je jedna od djevojaka i pokidana (a stvarno je potrebno da se dođe do novca).

O svemu sam doznao detaljno, sakupio sam sve papiriće na odvojenom mjestu, ali u vrijeme pisanja ovog teksta (septembar) nisam ništa učinio. U takvim stvarima ja nisam borac, već više cmizdrilac i mrljac krvi, kojima će se tek početi smilovati. Ne mogu to shvatiti ni s blagajnicom u Pyaterochki. Ne budi takav.

Bilo je potrebno podijeliti dugu priču sa naslovom

Kad sam stigao na autobusnu stanicu, odmah sam se sjetio ove šale iz GTA-e o "Hej, trenutno sam usred velikog sranja." Bilo je oko 100.500 ljudi i oko nula autobusa.

Kad je stigao sljedeći autobus, zauzeli su ga Kinezi, s kojima je teško natjecati se u smislu borbe laktom u liniji. A sad je već jedno ujutro, a ja još nisam u hotelu. Ustani u 5.

Kad sam već bila očajna i samo sjedila u pidžama hlačama na ivičnjaku, aerodromski je radnik dotrčao do mene. Čak ni Johnsonova beba ne sprečava da joj obrazi toliko plaču kao ovaj tip koji je rekao da postoji još jedno mjesto u besplatnom taksiju.

Kao rezultat toga, hotel se nalazio 15 minuta od aerodroma, soba je bila prohladna, ujutro su se probudili za autobus. Pomislio sam da ustanem malo ranije kako bih počeo mrziti zrakoplovnu kompaniju, jer sam se bojao da za to neće biti dovoljno vremena tijekom dana. Ali doručak je bio preukusan, a izlazak sunca prelijep.

Šta ako propustim let za povezivanje?

Kao što vidite, sve je to rješivo - dugo i nervozno, ali rešivo. Važno je da oba leta budu iste kompanije. U suprotnom, zadatak će biti najmanje 2 puta složeniji.

Uvijek postoji šansa da propustite let za povezivanje svojom krivnjom - ne znate dobro engleski, red je bio predug ili ste sami bili vrlo dosadni. U tom slučaju trebate otrčati do predstavnika aviokompanije i zamoliti vas da vas ukrcaju, ako je to još uvijek moguće. Najvjerojatnije će vas otpratiti, jer je jednostavno nerealno zakasniti ako prvi avion stigne na vrijeme.

Pretpostavimo da nemoguće kod vas postane moguće. Kasniš. Ako ste u poslovnoj klasi, onda ne biste trebali brinuti. Situacija je drugačija kod karte kupljene po posebnoj cijeni ili karte ekonomske klase. Morat ćete platiti kaznu ili čak kupiti novu kartu.

Treba li letjeti s kratkim zaustavljanjem?

Ako je pred vama dug odmor, tada se ništa loše neće dogoditi. Barem ćete izgubiti pola dana, ali steći ćete iskustvo i priču koja vas čini zanimljivim sugovornikom. Maksimalno je kupiti drugu kartu.

Evo popisa okolnosti pod kojima definitivno ne biste smjeli letjeti s kratkim presjedanjima:

• Letite s djecom.
• Imate ograničen budžet.
• Letite 3-5 dana.
• Ne znate puno engleski.

Transfer predugo u Minhenu

Jul 2017. Amsterdam - Minhen - Moskva. Transfer 9 sati.

Šta me je nagnalo

„Budale, karta je jeftinija, ali ima više zemalja. Možete cijeli dan šetati gradom. "

Let sa presijedanjem: kako je bilo

Orijentirati se na aerodrom u Minhenu bilo je lako - svuda postoje table i znakovi. Kako ne bih svugdje nosio težak ruksak (da, i ja sam jedan od njih), odlučeno je da se preda u skladište. Čuvanje vreće do 5 kg - 3,5 € dnevno. Šetnja gradskim svjetlom je neprocjenjiva.

Nakon što smo pročitali gomilu foruma na kojima su informacije kaotične i kaotične, uspjeli smo otkriti koji je najbolji način dolaska vlakom do grada.

Kupio sam kartu bez poteškoća u mašini, nije bilo reda. U idealnom slučaju.

Došao sam do glavnog trga Marienplatz za 40 minuta i otišao u šetnju.

U početku je sve išlo kako treba. Tada sam se uhvatio kako razmišljam da sam već zaobišao sve u susjedstvu, bilo je premalo vremena za „odlazak“ i previše vremena za nastavak šetnje oko točke povratka ili sjedenja u kafiću.

Uz to sam umoran i generalno dosadan. Kao rezultat toga, vratio sam se na aerodrom i tamo ostao još četiri sata. Ispravka: Bila su to najduža četiri sata.

Ako želite isto: korisne informacije

Prostor za odlaganje prtljage nalazi se u središnjem dijelu (Z), nivo 03. Slijedite znakove s natpisom „Glomazni prtljag“. "Rolovi" su glomazni prtljag.

Teško je opisati mjesto druge kamere, bolje je pitati na informativnom pultu (što sam i učinio). Ako dobro razumijete šta će vam reći aerodromski radnik, uskoro biste na putu trebali pronaći sobu odvojenu prozirnim zidovima. Tu su i računari i Internet, ali ih nisam koristio.

Težina vreće	Cijena po danu
do 5 kg	€ 3,5
do 20 kg (do 90 x 60 x 30 cm)	€ 4,5

Savjetovano mi je da ostavim prtljagu u ormariću na željezničkoj stanici, ali to nema smisla. Prvo, ne vjerujem robotima (prokleti Decepticons). Drugo, neobično je odvući torbu do stanice i iznenaditi se što su sve ćelije zauzete.

U blizini "Bulki" nalaze se automati u kojima možete kupiti kartu za vlak za grad. Možete ih prepoznati po ikoni s bijelim S na zelenoj pozadini i riječju Bahn Munchen.

Jedna karta za voz košta 12 eura. Ali ako ste vas dvoje, troje, četvero ili petero, tada je isplativije uzeti grupu aerodroma-grada-dana-karte. Košta 22.30 eura i omogućit će vam svima da se vozite kružno putovanje cijeli dan. I više u podzemnoj željeznici.

Vozite se S8 vozom do glavne lokacije. Postoji i S1, ali je duži i u povratku s njim može doći do zabune. Bolje ne udarati glavu i sjetiti se samo S8.

Interval između polazaka je 20 minuta. Stanica se nalazi odmah na aerodromu, trebate je potražiti prema znakovima, kojih ima mnogo.

Da li biste trebali letjeti s dugim zaustavljanjem?

Ako imate razmišljanja poput „Zašto bih nekamo išao, to su dodatni troškovi. Bolje da sačekam na aerodromu ”, varate se. Nepoznato je koliko ćete potrošiti čekajući i okruženi tolikim kobasicama.

Svakako biste se trebali odlučiti za dugu transplantaciju ako:

• Grad u kojem je planiran transfer ne izaziva veliko zanimanje i ne biste željeli ići u njega namjerno.
• Znate kako točno izračunati vrijeme, planirati rute i općenito ste kontrolna nakaza.
• Život je zabavan karneval.

Dugi transferi nisu za vas ako:

• Stalno se bojite da ne zakasnite, nervozni ste i ne znate kako se prepustiti situaciji.
• Putujete s malom djecom.

Nadam se da se članak pokazao korisnim i da nećete upasti u iste nevolje, već ćete pametno pristupiti svom putovanju.

Ako nikada niste poduzeli tranzitni let, onda ste najvjerojatnije zabrinuti i zabrinuti zbog čitave hrpe pitanja. Da se prestanemo brinuti, pokušajmo shvatiti kako se događa transfer let. Zapravo, sve nije tako zastrašujuće kako bi moglo izgledati na prvi pogled. Odvojite malo vremena za čitanje ovog članka i tada možete iskoristiti sve prednosti takvih letova.

• Prvo, tranzitni letovi su često jeftiniji od direktnih letova - zaista omogućuju pristojnu uštedu.
• Drugo, jednostavno nema direktnih letova do nekih mjesta. To znači da da bi putnik mogao doći do takvih mjesta, mora biti u stanju letjeti u tranzitu.

Let sa presjedanjem. Kakav je tranzit

Pa hajde da to shvatimo od samog početka. Prvi korak je razumijevanje razlika direktan let sa tranzitnog leta.

Šta je direktan let? Ovo je let kojim letite jednim avionom od polaznog aerodroma do odredišta.

Šta je spojni let? To je kada letite do odredišta na nekoliko aviona, obično dva. U suprotnom, možete reći da je za vrijeme vašeg putovanja na tranzitnom aerodromu međuzastoj, tijekom kojeg prelazite iz jednog aviona u drugi i nastavljate let.

Sada ćemo shvatiti detalje. Činjenica je da postoji nekoliko vrsta tranzitnih letova. I kada kupujete kartu, trebali biste jasno razumjeti koju vrstu transfera imate.

Vrste tranzita ovisno o tome "na čemu letimo"

1. Let avionima iste aviokompanije ili partnerskih aviokompanija

Sve dijelove leta obavlja jedna aviokompanija ili partnerske aviokompanije koje međusobno surađuju.

• Na primjer, ukrcate se u prvi zrakoplov Aeroflota i stignete na tranzitni aerodrom, gdje prelazite na drugi zrakoplov, koji takođe pripada Aeroflotu.

• Još jedan primjer. Na prvom avionu koji pripada Aeroflotu stižete na tranzitni aerodrom i prelazite na drugi avion, u vlasništvu Aeroflotovog partnera, Air Berlin. Ove aviokompanije međusobno surađuju.

Dostojanstvo takav tranzitni let je da niste vi, već avio kompanije koje su odgovorne za vaš transfer: na primjer, omogućuju dovoljno vremena za prelazak iz jednog aviona u drugi. A ako se iz nekog razloga transfer nije dogodio (na primjer, prvi je avion kasnio, a drugi je već poletio), tada će vas aviokompanije morati staviti na sljedeći slobodni let.

S takvim tranzitom u rukama imate jednu potvrdu puta u koju su upisana oba vaša leta.

2. Let na avionima različitih aviokompanija koji nisu međusobno povezani

Kako se odvija transferni let sa ovom opcijom i koji je njegov glavni nedostatak? Prvi let obavlja zrakoplovna kompanija koja nema nikakve veze s zrakoplovnom kompanijom koja obavlja drugi let. Drugim riječima, ova dva leta su međusobno neovisna i aviokompanije međusobno ne sarađuju na ovoj ruti.

Sa ovom vrstom tranzita imate dva putna računa za svaki zasebni let zasebno.

nedostaci takav tranzitni let je da aviokompanije nisu odgovorne za povezivanje i prenošenje, već samo vi. Srećom, pretraživač u pravilu ne izdaje takve letove, ali ako želite, možete ih sami kreirati.

Vrste tranzita ovisno o tome "gdje prenosimo"

Sa prvom vrlo važna stvar shvatili smo. Pokušajmo sada da se pozabavimo drugom tačkom - vrstom tranzita. Ovisi o tome kako će se transplantacija uopšte odvijati.

3. Transfer na istom aerodromskom terminalu

Kako se odvija transferni let u ovom slučaju? Ovdje je sve jednostavno. Napustili ste prvi avion na aerodromskom terminalu. Sada se s istog terminala ukrcate na drugi avion. Potrebno je malo vremena za takvu transplantaciju.

4. Transfer sa transferom na drugi terminal

Ova je opcija malo složenija. Napustili ste prvi avion na aerodromskom terminalu, ali ukrcaj na drugi avion odvija se na drugom terminalu na koji još trebate preći. Trebat će vam malo više vremena da se uskladite i premjestite (premjestite) na drugi terminal. Ali općenito, ova je opcija prilično raširena i ispravljena na aerodromima.

5. Transfer sa presjedanjem na drugi aerodrom

Kako se odvija let sa presijedanjem prema ovoj opciji? Najteži tranzit. Da biste se ukrcali u drugi avion, morat ćete se preseliti na drugi aerodrom. Potrebno je položiti puno više vremena i unaprijed naučiti kako doći do aerodroma i pitati kako to funkcionira.

Vrste tranzita, ovisno o tome da li napustiti tranzitnu zonu ili ne

6. Nije potrebno napustiti tranzitno područje

Ne morate napustiti tranzitno područje da biste se ukrcali u drugi avion. Ova transplantacija ima brojne prednosti. Prvo, potrebno je manje vremena za transplantaciju. Drugo, ne morate praviti tranzitnu vizu ako za vas letite kroz zemlju vize.

7. Potrebno je napustiti tranzitno područje

Kako se odvija povezujući let prilikom napuštanja tranzitne zone? Ovaj slučaj je mnogo složeniji i zahtijeva posebnu pažnju i pripremu prije leta. Ova je opcija moguća ako, na primjer, trebate premjestiti s jednog aerodroma na drugi. Ne zaboravite da se svemu tome dodaje i činjenica da je potrebno posvetiti posebnu pažnju viznim pravilima tranzitne države i, eventualno, napraviti tranzitnu vizu.

Postoje zemlje koje imaju posebna pravila tranzita. Na primjer, u Sjedinjenim Državama, za bilo koji međunarodni transfer, putnici moraju napustiti tranzitnu zonu, za koju je potrebna tranzitna viza.

Opće upute za povezivanje letova

Nažalost, ne može se napisati jedno uputstvo za sve slučajeve, jer svaka konkretna transplantacija zahtijeva zasebno razmatranje. Ovisi o mnogim faktorima: tranzitnim zemljama, avio kompanijama, aerodromima, vremenu veze itd. Međutim, možemo vam ponuditi upute koje će vam pomoći da sami shvatite kako se let s presjedanjem odvija u vašem konkretnom slučaju leta.

Dakle, našli ste kartu koja je primamljiva po cijeni, ali ima presjedanje. Kako dalje?

1. Utvrdite ko služi linijskim letovima

• Jedna aviokompanija (izvrsno).
• Partner Airlines (odličan).
• Aviokompanije koje nisu međusobno povezane (nije najbolja opcija).

2. Odredite kako se odvija transplantacija

• U istom terminalu (Odlično).
• U drugom terminalu (u redu).
• Na drugom aerodromu (nije najbolja opcija).

3. Koliko putnih računa ćete imati pri ruci

• Jedan, dva su povezujući let napisano zajedno (Odlično).
• Dva. Svaki od povezanih letova naveden je u posebnoj potvrdi (nije najbolja opcija).

4. Kako će vaša prtljaga biti isporučena do vašeg krajnjeg odredišta

• Pitanja koja se tiču ​​prtljage stavili smo u poseban članak.

5. Kontaktiramo aviokompaniju koja obavlja let kako bismo razjasnili detalje: kako se let sa presjedanjem odvija posebno tokom ovog leta

• Da biste pronašli koordinate avio-kompanije, morate kliknuti gumb "Kupi" u retku s informacijama o karti koju ste odabrali, a koju vam je izdao pretraživač. Tada ćete biti preusmjereni na web mjesto zrakoplovne kompanije. Ako se agencija ponaša kao prodavac, razumno je nazvati je. Obično vam agencija ne može dati informacije o vezi leta, ali od njih možete zatražiti broj telefona ili e-mail operativne aviokompanije.
• Osoblje aviokompanije detaljno će vam reći kako će se odvijati proces transfera i koje bi vaše radnje trebale biti.
• Preporučujemo da sve potrebne podatke o letu, kao i pitanja koja želite postaviti, zapišete na papir prije razgovora kako ne biste propustili ništa važno.

Za one koji prvi put žele tranzit, pročitajte naše preporuke.

• Prvi put ne biraj komplikovano tranzitni letovi... Započnite s jednostavnim transferima: na primjer, uopće ne uzimajte u obzir letove u kojima se morate premjestiti s jednog aerodroma na drugi. S vremenom ćete se udobno smjestiti, steći dovoljno iskustva i moći ćete sami planirati teške rute.
• Prvi put kako ne biste brinuli, uzmite u obzir samo letove koje u potpunosti opslužuje jedna aviokompanija ili partnerske avio kompanije. U stvari, većina tranzitnih letova koje izdaje pretraživač upravo su takvi.
• Prvi put razmotrite samo letove s dovoljno vremena između veza. Na primjer, potražite one do kojih ima više od dva sata. A ako ste i dalje zabrinuti, potražite one u kojima je pauza između letova tri ili čak pet sati.
• Prvi put, na primjer, razmotrite transfere samo u zemljama u kojima vam ne treba viza ili ste sigurni da vam nije potrebna viza za transfer.

Novi grad na putu, zanimljiv aerodrom, nove avio kompanije i niska cijena- sve su to neverovatne prednosti indirektnih letova! Prošle sedmice sam se dotaknuo teme zanimljivih tačaka koje se mogu razgledati oko aerodroma Schiphol između letova, nakon čega sam dobio puno pitanja u komentarima i u ličnom, u kojem se ispostavilo da je tema mnogima nerazumljiva i osnovni pojmovi zahtijevaju objašnjenje. Mnogi se jednostavno boje letjeti s presjedanjem, radije preplaćujući za direktan let, mnogi u principu nisu mislili da je moguće napustiti aerodrom. Stoga sam odlučio razmotriti sva pitanja u zasebnom članku.

Koja je razlika između Layover-a i Stopovera? Ili pristajanje iz transfera?
- Gde mogu da vidim pravila tarife?
- Treba li mi viza? Mogu li dobiti tranzitnu vizu na aerodromu?
- Šta će biti s prtljagom na indirektnom letu?
i druga pitanja sa primjerima.

Vaše iskustvo se tradicionalno pozdravlja u komentarima, post će biti dopunjen zanimljivim činjenicama ...

1. Let s presjedanjem mnogo je jeftiniji od direktnog, možete li vjerovati tako niskoj cijeni?

Uobičajena je praksa kada su aviokompanije prvenstveno usredotočene na tranzitni putnički promet. Na primjer, let Moskva-Kijev-Ženeva gotovo će uvijek biti jeftiniji od izravnog leta Kijev-Ženeva iz UIA-e. Ne budite skeptični prema niskoj cijeni, ovo je uobičajena praksa.

Međutim, budite oprezni, prema pravilima najjeftinije karte, morate koristiti sve segmente u nizu. Ako se ne koristi bilo koji segment, cijela ruta će biti otkazana! Oni. ne možete se "navući" u Kijevu na letu za Ženevu ako je karta kupljena iz Moskve. Međutim, na povratku možete prijaviti prtljagu do tranzitnog mjesta i sići na tranzitnom mjestu, zadnji segment se možda neće koristiti.

2. Koja je razlika između Layover-a i Stopovera? Ili pristajanje iz transfera?

Postoji nekoliko definicija ovih koncepata na mreži, koje se ponekad međusobno zbunjuju. Prelazak je veza na aerodromu dužine do 24 sata, zaustavljanje je veza između letova dulje od 24 sata. Pristanište je opcija rute kada se svi letovi nalaze na istoj potvrdi puta, a prijenos je kada sami odaberete 2 ili više letova.

3. Pravila za samostalno sastavljanje zanimljivih veza, razmotrite dvije mogućnosti:

Opcija 1:
Kupite jednu kartu Kijev-Frankfurt-London. Oba leta imaju istu kartu, čak i ako ih obavljaju različite aviokompanije! U ovom slučaju, ako je prvi let odgođen i niste uspjeli doći do drugog, tada će se sve rezervirati besplatno, a kašnjenje će se nadoknaditi prema pravilima.

Ako vam lokacija proda kartu sa vezom od 30-40 minuta, tada prijevoznik garantira tu vezu u slučaju pravovremenog dolaska aviona. Međutim, imajte na umu da uz vrlo kratke veze i malo kašnjenje na prvom letu imate puno više šansi za prelazak na sljedeći let nego vaša prtljaga!

Opcija 2:
Kijev-Katowice, Katowice-London.
U ovom slučaju odabirete dva odvojena leta. Čak i ako ih obavlja jedna aviokompanija, odgovornost aviokompanije prenosi se na vas samo za svaki zaseban let. Ako se u Europi odlučim povezati s različitim zrakoplovnim kompanijama i različitim kartama, tada između njih obično ostavljam razmak najmanje 6-8 sati, a bolje u različitim danima.

4. Šta će se dogoditi s prtljagom na indirektnom letu?

Razmotrimo nekoliko slučajeva:

Prtljaga ĆE se prijaviti do krajnjeg odredišta:

A) Ako letite istom zrakoplovnom kompanijom s jednom kartom (putni račun):
U ovom slučaju, najvjerojatnije, nećete imati problema i na početnoj točki putovanja bit će zatraženo "Prijava prtljage do krajnjeg odredišta?" - odgovorite "da"
B) Ako letite različitim aviokompanijama na istoj karti.
Ni ovdje ne bi trebalo biti problema.

Izuzeci:

Ako a carinski propisi zemlje predviđaju obavezno deklarisanje predmeta zabranjenih za uvoz ili prolazak zelenim koridorom. Na primjer, kada letite kroz SAD ili Meksiko, uvijek morate sakupljati prtljagu na tranzitnom mjestu, a zatim je vratiti na poseban šalter za prtljagu.

Ako aerodrom ne predviđa direktan transfer između letova čak i jedne zrakoplovne kompanije. Na primjer, UTair Kijev-Vnukovo-Rusija: trebate preuzeti svoju prtljagu i prijaviti je na posebnom šalteru za prijavu

Ako ne postoji dogovor između partnerskih avio-kompanija ili tehnička izvodljivost. Na primjer, MAU-S7 Kijev-Domodedovo-Rusija: prtljaga se mora sakupiti i ponovo vratiti na bilo kojem šalteru za prijavu S7. I S7-S7 Kijev-Domodedovo-Rusija: prtljaga se prijavljuje na krajnju destinaciju bez ikakvih problema, ali na šalteru u Kijevu potvrđujem da u prtljazi nemam predmeta koji zahtijevaju deklaraciju prema zakonima Ruske Federacije.

Izuzetak od pravila:

Napominjemo da WizzAir upozorava prilikom rezervacije karte Kijev-London da se TWOV ne odnosi na njegove putnike i da nećete biti ubačeni u avion bez vize:

Igrajte Timatic, možete pronaći puno zanimljivih i ne očiglednih stvari :)

- Kijev-Frankfurt-Toronto-New York:

Jednog dana prošle jeseni, sreo sam sjajnu kartu, uključujući segment sa Air Canadaom preko Toronta. Naravno, želio sam isprobati novu avio kompaniju. Na ovoj je ruti pristajanje trajalo samo 1,5 sata, tj. Nisam ni predviđao pristup gradu, ali sam odlučio provjeriti timatik. A kako se ispostavilo, čak i za međunarodni (!) Tranzit, za mene je potrebna tranzitna viza. Opcija je nestala. I u, da timatik nije tražio i nadao mu se opšta pravila da "za isto neću ni napustiti tranzitnu zonu", jednostavno ne bih bio stavljen u avion u Frankfurtu:

- Kijev-Peking-Hong Kong:

Od januara 2013. godine za Ukrajince i Ruse (i druge nacionalnosti) u nekim gradovima Kine bezvizni tranzit važi do 72 sata. Izvrsna prilika da uzmete dvije odvojene karte Kijev-Peking + Peking-bilo gdje (do treće zemlje) i vidite Peking u roku od 72 sata bez vize, uštedeći 150 dolara.

A tu je i besplatan 96-satni bezvizni tranzit u Singapuru.

Budite oprezni, "tranzit" znači da će vaš sljedeći let biti prema trećoj zemlji koja nije zemlja iz koje ste došli.

8. Mogu li dobiti tranzitnu vizu na aerodromu?

Na nekim aerodromima moguće je kupiti tranzitnu vizu. O ovoj mogućnosti unaprijed saznajte na web lokaciji aerodroma.
Na primjer, na aerodromima u Dubaiju možete kupiti tranzitnu vizu za 150 dolara (50 viza i 100 usluga).

Međutim, ako imate let Kijev-Dubai, a sljedeći povezni let izdaje se s posebnom kartom, tada imate svako pravo da vam se odbije ukrcaj bez vize. Čak i ako imate tranzit na istom aerodromu! Argument o mogućnosti stjecanja tranzitne vize nije relevantan, jer su vrijeme i pravila aviokompanije izuzetno jasni i jasni.

Zračne luke u Dubaiju:

DXB - Dubai Međunarodni aerodrom je glavni međunarodni aerodrom u Dubaiju. Terminali 1 i 3 - glavni međunarodni terminali... Terminal-2 opslužuje FlyDubai i nekoliko drugih kompanija. Između T1 i T3 možete hodati podzemnim prolazom, oni se nalaze u jednoj liniji. Do T2 morate autobusom. Za tranzit između T1,3 i 2 nije potrebna viza, nije osiguran pristup gradu. Napisao sam kako doći od T2 do T1-3, a da im se ne pridružim.

SHJ - Međunarodni aerodrom Šardž je aerodrom u Šardži, susjednom emiratu. AirArabia leti ovdje, prodaje veze na svojim letovima. Sistemi za rezervaciju ponekad pišu Sharjah (Dubai), imajte na umu.

DWC - Dubai World Central International Airport- nalazi se na suprotnom kraju grada, u potpunosti je novi aerodrom(prije je to bio samo teret), putnički terminal otvoren je tek jučer, a prvi let je izveo WizzAir iz Budimpešte. Wizz je već počeo letjeti ovamo iz Kijeva. Pažnja: WizzAir ne prodaje niti pruža veze s drugim letovima. Za ulazak u grad i preseljenje na drugi aerodrom potrebna vam je viza! Inače, od DWC Abu Dabija, samo 90 km.

Sva tri aerodroma na web lokacijama avio-kompanija, agregatori pretraživača itd. često se nazivaju Dubaijem, ali imaju pravo, budući da transportna veza vrlo jednostavno, a sam Dubai je takođe prilično velik i prostire se duž obale. DWC je bliži stambenom naselju Dubai Marina ili hotelima na palmama od ostalih.

Budite oprezni i pri rezervaciji karte obratite pažnju na troslovni kod aerodroma!

9. Ako ne smijete ući u let, iako vam Timatic omogućava ukrcaj:

Pa, kad govorimo o Evropi, tamo je sve jasno. Ali ako govorimo o udaljenim zemljama, gdje se vaš pasoš najvjerojatnije vidi prvi put.

Savjet: ako imate tešku vezu, posebno u zemljama koje su vrlo udaljene od vas, obavezno detaljno proučite timatik i ispišite.
Tokom letova s ​​tri ili četiri segmenta u Centralnoj Americi i Sjedinjenim Državama, zaposlenici aviokompanija uvijek su provjeravali uvjete za vize za putovanje i tranzit u skladu sa mojim državljanstvom, pitali i pojašnjavali, kad bih pokazao ispis.

Obavezno pribavite pisanu potvrdu od zaposlenika u kojoj se navodi razlog odbijanja ukrcaja, kako biste mogli pobiti odluku i dobiti naknadu.

10. Šta je zanimljivo vidjeti prilikom povezivanja između letova?

Čak i Travel Channel ima istoimeni program Layover:

Pa čak i lijepa, ali beskorisna iOS aplikacija:

Ali naravno, pročitajte moj ŽJ! U rubrici prikazujem šta sam posetio tokom veza na različitim aerodromima u svetu.

Djeca i pristajanje

Samo primjer: ujutro letite za Amsterdam, vozom dođite do Haaga (30 minuta), a tu je zapanjujući park - minijaturni svijet Madurodam - idealno mjesto za porodice s djecom. A navečer - sljedeći let ili noćni interkontinentalni let. Napokon, mnogo je bolje efikasno i zanimljivo provesti dan na tranzitnoj tački, a tada će djeca prespavati dugi noćni (!) Let.

I dalje:

Zanimljiv argument zvučao je u komentarima na prethodni post - zašto gledati nešto tijekom pristajanja u galopu za par sati, jer je bolje doći na ovo mjesto na odvojenom putovanju i potrošiti 1-2 dana, ili bolje cijeli sedmice, tada će dojam biti puno puniji.

Snažno se ne slažem s ovom izjavom, ne postavljam si cilj da tokom pristajanja sa svih strana nešto pogledam i sve vidim, dovoljno je posjetiti samo jednu stvar. Na primjer, pivo s kobasicama u Minhenu bilo bi mnogo prikladnije od trčanja po gradu i pokušaja fotografiranja svih njegovih spomenika. Ali ovdje svako ima svoj ukus i svoj izgled. Svijet je ogroman, broj mjesta je beskrajan, ali vremenski resursi su vrlo ograničeni, pa vam savjetujem da iskoristite svaku priliku.