Preuzmite šemu prigradskih vozova. Potražnja za prigradskim vozovima

U električnim vozovima koji povezuju glavni grad i region biće zalepljeno 11 hiljada primeraka nove šeme, koja pokazuje pravce kao i sami prigradski vozovi i moskovskog metroa. Ilja Černjajev, zvanični predstavnik Centralne prigradske putničke kompanije (TsPPK), rekao je za Izvestija o tome. Već je odštampano 10 hiljada primjeraka koji se postavljaju u vozove.

Prema Černjajevu, uz pomoć integrisane šeme putnicima će biti zgodnije da planiraju rutu. U budućnosti će se na mapi pojaviti i moskovska obilaznica. Željeznica(Moskovska željeznica), njena nova stajališta i transportna čvorišta. Podsjetimo, do 2015. godine moskovske vlasti planiraju izgraditi 12 čvorova, gdje će biti transfer od Moskovske željeznice do metroa, šest čvorova sa prelaskom u radijalne smjerove, kao i jedan čvor koji kombinuje obje ove mogućnosti.

Nova šema je tek počela da se pojavljuje u moskovskim vozovima kada je odmah izazvala veliki skandal. Bloger Aleksandar Kamenski, koji je ranije objavio sopstvenu šemu kretanja prigradskih električnih vozova, u svom "Žurnalu uživo" optužio je Ruske željeznice za "neurednost na svim nivoima". Prema njegovim riječima, nova mapa je "rimejk" njegovog rada. On je objasnio da ne može da optuži kompaniju za krađu, jer je sam sebi nacrtao dijagram i nije planirao da zaradi na tome. Prema blogeru, TsPPK je takođe koristio font koji je lično kupio u studiju Artemija Lebedeva. Aleksandar Kamensky je odbio da komentariše, rekavši za Izvestiju da je u svom postu dao iscrpne informacije. Nakon razgovora sa novinarom, bloger je zatvorio skandalozan unos i objavio drugi u kojem je naveo da ne vodi „rad za potraživanja“.

TsPPK je izvestio da je nova mapa zaista razvijena na osnovu skica Aleksandra Kamenskog, ali se značajno razlikuje od njih.

Dodali smo kartu metroa i oznake prevoznika, uredili pravce na drugačiji način - objasnio je izvor u kompaniji. Međutim, neki od nedostataka koje su naveli i Alexander Kamensky i drugi blogeri bit će uzeti u obzir: oni se neće pojaviti u novoj verziji sheme, koja će biti odštampana u dodatnom tiražu od 1.000 primjeraka i zalijepljena na prigradske željezničke stanice... Konkretno, u novoj verziji, za razliku od sadašnje, bit će naznačeno da Veliki prsten Moskovske željeznice prolazi kroz platformu 88 km.

Neke od nedostataka koje su otkrili blogeri u kompaniji su nazvali nategnutim. Na primjer, transfer od Velikog prstena do Oktjabrske željeznice na stanici Povarovka nikada se neće pojaviti na dijagramu.

Na ovom mjestu zaista možete prošetati 400 metara stazom i prebaciti se s jedne stanice na drugu - objasnili su iz kompanije. „Ali ovo nije čvorište za transfere. A ako je transfer naznačen na mapi, ljudi koji tamo stignu prvi put jednostavno neće razumjeti kuda da idu.

U studiju Artemija Lebedeva, Izvestija je obaveštena da su proveravali zakonitost korišćenja oba fontova i karte metroa od strane prevoznika, koja je napravljena na osnovu šeme koju je izradio studio. Trenutno, kompanija nema pritužbi na CPPK. Istovremeno, karta metroa u shemi prigradski saobraćaj zaista, napravljen je na osnovu razvoja Lebedevovog studija, ali su njegovi predstavnici odbili da razjasne da li je ideja kupljena ili poklonjena železničarima.

Ekspert za međuregionalnu društveni pokret"Grad i transport" Vladimir Sviridenkov nazvao je kombinaciju shema "korak u apsolutno pravom smjeru".

Za putnika ne bi trebalo da postoji suštinska razlika između železničke mreže i metroa - objasnio je Sviridenkov. - Najpotpunija integracija različitih vrsta transporta je globalni trend. Istovremeno, Sviridenkov je takođe pronašao u nova mapa"Geografske greške".

Jaroslavska pruga je na karti označena istočno od linije metroa Sokolničeskaja, ali zapravo ide na zapad, rekao je stručnjak. On je takođe napomenuo da bi važan element nove šeme mogao da bude dodela tarifne zone "Velike Moskve", gde su transferi između električnih vozova svih pravaca besplatni.

Moskovski obilazni put je naznačen na mapi, ali to za većinu putnika nije toliko važno kao zona „Velike Moskve“, kaže Sviridenkov. - Ljudima bi bilo zgodno da su sve tarifne zone označene na mapi, ali toliki obim informacija je teško plasirati. Ekspert je izrazio nadu da će Ruske željeznice uzeti u obzir ove komentare.

Prigradski vozovi u Moskvi polaze sa devet stanica, od kojih svaka opslužuje jednu ili više destinacija. U zavisnosti od rute i vremena polaska, kretanje elektromotornih vozova obavlja se svakodnevno ili samo određenim danima. Vikendom i praznici obično se obezbjeđuju dodatni električni vozovi. Električni vozovi po pravilu kreću oko 4.00, a završavaju iza ponoći. Raspored električnih vozova u Moskvi predviđa vožnju na prigradskim linijama brzi ekspresni vozovi superioran komfor.

Moskva-Beloruskaya obezbeđuje saobraćaj prigradski električni vozovi trčanje do bjeloruski smjer... Vozovi u ovom pravcu zaustavljaju se na stanicama: Vyazma, Gagarin, Odintsovo, Kubinka, Golitsyno, Zvenigorod, Borodino, Mozhaisk i druge. Tranzitni električni vozovi Savelovsky i Kursk pravci... Takođe služi Aeroexpress vozom do aerodroma Šeremetjevo.

Prigradski vozovi polaze sa željezničke stanice u Kazanju u smjeru Kazan i Ryazan, do Muroma i Ryazana. Njihova ruta prolazi kroz stanice Lyubertsy, Cherusti, Panki, Vinogradovo, Kurovskaya, Gzhel, Bykovo, Shatura, Ramenskoye, Golutvin i druge.

Kijevska železnička stanica prihvata prigradske vozove kijevskog pravca - do stanica Kaluga-1, Kaluga-2 i nazad. Međustanice su Kresti, Solnečnaja, Bekasovo, Nara, Aprelevka, Lesnoj Gorodok i Malojaroslavec. Osim toga, Aeroexpress vozovi odavde polaze do aerodroma Vnukovo.

Kurska železnička stanica omogućava polazak i prijem električnih vozova dva glavna pravca - Kursk i Gorkovski. U smjeru Kursk, električni vozovi putuju na jug do Tule, čineći međustanice na stanicama Tsaritsyno, Podolsk, Čehov, Serpukhov i druge. U smjeru Gorkog, električni vozovi slijede na istok - do Vladimira. Glavne stanice su Reutovo, Balashikha, Fryazevo, Noginsk, Pavlovsky Posad, Elektrogorsk, Orekhovo-Zuevo, Petushki. Takođe, tranzitni prigradski vozovi saobraćaju kroz Moskva-Kurskaja u smeru Smolensk (beloruski) i Riga. Lenjingradska železnička stanica omogućava kretanje prigradskih električnih vozova u pravcu Lenjingrada, prateći stanice Himki, Krjukovo, Podsolnečnaja, Klin, Konakovo, Tver i druge.

WITH Paveletsky željeznička stanica prigradski vozovi polaze u pravcu Paveletskoye do stanica Biryulevo, Uzunovo, Stupino, Domodedovo, Mikhnevo, Kašira i druge. Osim toga, Aeroexpress voz polazi sa željezničke stanice do aerodroma Domodedovo.

Željeznička stanica Rizhsky šalje prigradske vozove u smjeru Rige i nazad. Glavna stajališta duž rute: Volokolamsk, Pavšino, Rumjancevo, Novojerusalimskaja, Dedovsk, Nakhabino, Šahovskaja i druge.

Željeznička stanica Savelovsky opslužuje prigradske vozove do Dubne sa stajalištima u naseljima - Dmitrov, Lobnya, Dolgoprudny, Taldom i druga. Kreću se i Aeroexpress vozovi: stanica Lobnya je mesto presedanja za autobuse koji idu do aerodroma Šeremetjevo. Dogovoreno je kretanje autobusa i aeroekspres vozova. Raspored vozova uključuje i tranzitne vozove smera Smolensk-Bjelorusija.

Od željezničke stanice Yaroslavsky voze prigradski vozovi do Jaroslavski pravac u naselja Moskovske i Vladimirske oblasti. Ruta prolazi kroz stanice Mytishchi, Korolev, Pushkino, Fryazino, Shchelkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Khotkovo, Aleksandrov, Balakirevo i druge.

Informacije o redu vožnje električnih vozova (prigradskih vozova) za stanicu Moskva:

Trenutni raspored vozova za stanicu Moskva sadrži samo 3063 električnih vozova (prigradskih vozova) koji povezuju Moskvu sa stanicama i naseljima kao što su Aerodrom Šeremetjevo, Odintsovo, Moskva-Beloruskaja, Dmitrov, Dorohovo. Prema redu vožnje, posljednji električni voz (prigradski voz) polazi u 23 h 59 m do odredišta Moskva-Jaroslavska. Najbliže stanice i stajališta su Fili, Moskva-Belorusskaja, Okružnaja, Moskva-Savelovskaja, Begovaja. Za sve rute na gore naselja dostupne su potpune informacije o redu vožnje - vrijeme polaska, vrijeme dolaska, rute i ostalo korisne informacije... Prilikom planiranja putovanja, vrijedi obratiti pažnju na činjenicu da najčešće električni vozovi na stanici Moskva odlaze ili dolaze ujutro - 244 električnih vozova (prigradski vozovi, dizel motori) različitih smjerova, kao što su poruke Moskva-Savelovskaya - Golitsyno , Moskva-Kijevska - Kresty, Podolsk - Nakhabino ... Redovno ažuriran red vožnje električnih vozova (prigradskih vozova) za stanicu Moskva prikazan je na ovoj stranici.

Podsjećamo, od 9. decembra na Kurskom, Riškom, Bjeloruskom i Savjolovskom pravcu putovanje ponovo postaje naplativo.

Možete, kao i do sada, kupiti jednokratne i pretplatničke karte za vlak po istim cijenama (kao i koristiti prethodno izdate pretplate), ali bez besplatnog transfera do metroa.

Alternativno, možete koristiti nove načine plaćanja (osim ekspresnih vozova, kao i dionice Rabočij Poselok - Usovo) uz besplatan transfer do metroa i po pravilu po povoljnijim cijenama:

1. Direktno na okretnicama (validatori) sa Trojkom karticom(samo u okviru deonica Čehov - Novojerusalimskaja i Dmitrov - Kubinka / Zvenigorod).

Potrebno je aktivirati (prekodirati) Trojka karticu ( kartica se automatski aktivira prilikom dopune bilo kojeg iznosa nakon 21. novembra, osim vrlo starih kartica koje ne podržavaju rad sa IDC-om), a zatim ga jednostavno nanesite na okretni stub ili validator prije početka putovanja i nakon njegovog završetka(čak i ako na odredištu nema okretnih vrata). Izlazna validacija mora se izvršiti najkasnije 5 sati nakon ulaska.

Samo treba da vodite računa o dostupnosti dovoljnog iznosa u "Novčaniku" kartice "Trojka", ne morate izdavati karte na blagajni. Tarife za Trojku između pojedinih stanica možete vidjeti u našem rasporedu na web stranici i u našim mobilnim aplikacijama.

Besplatan transfer od MCD-a do metroa (i/ili od metroa do MCD-a) je omogućen u roku od 90 minuta od trenutka prvog ulaska (ili ulaska u granice MCD-a).

Prethodno planirana karta za udaljena područja moskovske regije ( dalje stanice Novoierusalimskaya, Čehov, Dmitrov, Kubinka-1)„Jednokratna kompleksna karta" Dalniy Suburb + MCD "još neće biti izdata.

2. Pretplatom "United MCD".

Pretplata na MCD "United MCD" ( ostali nazivi - "Neograničena karta za 1/3 MCD dana", "Neograničena karta za 30/90/365 dana MCD", "Ulaznica za 60 MCD putovanja") djeluje ne samo kao pretplata na MCD, već i kao "jedinstvena" pretplata za moskovski gradski prijevoz.

Dakle, uz istu pretplatu, možete putovati i vozom i metroom (i drugim gradskim prevozom u Moskvi).

Ako putujete samo u MCD unutar Moskve(ne dalje od stanice Shcherbinka, Volokolamskaya, Mark, Setun), dovoljna je uobičajena "Single" pretplata za metro. Moskovski studenti i školarci mogu putovati u MCD unutar Moskve na povlaštenim kartama za metro izdatim za socijalnu karticu.

Ako putujete, uključujući u moskovskoj oblasti, ali unutar MCD (dionice Podolsk - Nakhabino, Lobnya - Odintsovo) potrebno je izdati pretplatu "United MCD MO". Ova karta se također može izdati na blagajnama i mašinama podzemne željeznice.

Ako putujete po MCD i izvan njega Možete se prijaviti za pretplatu "MCD United" od/do svoje stanice na prigradskoj blagajni, a ona će, osim putovanja električnim vozovima, pružiti i mogućnost putovanja metroom i drugim prijevozom u Moskvi.

Više detalja o ovoj pretplati i drugim kartama možete pronaći u Pravilima prijevoznika.

Možete saznati koje su sezonske karte dostupne na ovoj ruti i njihovu cijenu puna verzija stranica u redu vožnje između stanica u rubrici "MCD za Trojku"

Od večeri 08.12.2019. nove pretplate još nisu izdate na prigradskim blagajnama.

Za tarifnu zonu "Dalnaya bez validatora" (gdje ne postoji jednokratna tarifa za "Trojku"), trošak IDC pretplate navedeno na web stranici u odjeljku "Ulaznice i sezonske karte" (gore desno na snimku ekrana).

Da biste koristili IDC Unified pretplatu, također morate aktivirati Trojka karticu. Da biste je aktivirali, dovoljno je dopuniti "Novčanik" kartice (nakon 21. novembra) i registrirati novu pretplatu. Ili možete kontaktirati blagajnu metroa. ...

Sve navedene informacije su preliminarne i podložne su promjenama.