Ekonomika vs co. Tarify a podmínky
1. listopadu 2016 spustil Aeroflot nové tarify, jejichž hlavním poznávacím znakem je, že nyní všechny tři skupiny – Budget, Optimum a Maximum (do 29.01.2019 se jmenoval Premium)- bude k dispozici vždy, zatímco dříve, když z prodeje levného jízdného zmizely jízdenky, zůstaly jen drahé, ve kterých cestující platil za služby, které nepotřeboval. Zhruba řečeno, pokud chcete v pátek večer náhle letět z Moskvy do Petrohradu - prosím, 20 tisíc rublů za tarif "Maximum". Ano, tarif je plně vratný a můžete si vzít dva kufry, i když je nepotřebujete. Nyní stále můžete letět za Petrem poslední moment za 20 tisíc rublů, ale ... za tarif „Rozpočet“, bez přeplácení za zbytečné služby. "Optimum" ve stejném směru na poslední chvíli bude stát 21 000 rublů a "Maximum" - 22 500 rublů.
To znamená, že k žádnému snížení ceny v tomto případě nedošlo, a pokud si letenku koupíte na poslední chvíli, bude stále drahá a ještě dražší než dříve; ušetřit peníze kvůli absenci přeplatku za zbytečné služby ve skutečnosti nebude fungovat.
Zcela jiná věc je kupovat návratnost s dostatečným předstihem. Pokud nyní například nejlevnější „Maximum“ stojí 15 000 rublů jedním směrem, pak od 1. listopadu to bude stát pouze 4 000 rublů. Díky tomu budou tarify se zahrnutými doplňkovými službami mnohem dostupnější. Navíc se objevuje life hack: zpáteční letenky na libovolný termín si můžete vyzvednout na šest měsíců dopředu a pak je klidně vrátit před odletem (ale ne po odletu jako dříve), pokud se vaše plány změnily.
Stojí za zmínku, že nejlevnější "Maximum" je nyní ještě levnější než nejlevnější "Optimum" stálo dříve - například MOW-LED je to 4000 rublů místo 5000 a například v New Yorku nyní "Optimum" stojí od 360 eur za zpáteční letenku a nový „Maximum“ bude stát 290. To je důležité, pokud jde o upgrade na míle – dříve to bylo možné s „Optimum“ a „Maximum“, nyní – pouze s „Maximum“ “, a to proto, že „Optimum“ je mnohem levnější a „Maximum“ také – to znamená, že vstupní práh pro upgrade na míli se sníží. Ale je tu jedna nuance: je to dobré pouze pro ty, kteří si za své peníze schválně koupí Maximum, aby později mohli upgradovat na Comfort nebo Business na míle - je to mnohem výhodnější než počáteční nákup odpovídajících vstupenek. Obchodní cestující si však nyní budou brát samozřejmě především „Rozpočet“ na veřejné náklady, protože ten bude vždy dostupný a bude vždy levnější než „Optimum“ a „Maximum“. Upgrade se tedy stane výsadou těch, kteří cestují na vlastní náklady.
Tarify a ceny si můžete podrobněji prostudovat v přiložených tabulkách. Čísla udávají ceny v rublech pro vnitrostátní lety a v eurech pro mezinárodní lety, bez daní a poplatků. Písmeno R za číslem znamená zpáteční jízdné, absence písmene znamená jednosměrné jízdné. Dalšími sloupci jsou kód jízdného (vidíte jej např. v itineráři) a třída rezervace. Ve starých tarifech se jízdenky prodávají v pořadí (vzestupně), v nových tarifech budou otevřeny tři možnosti najednou: nejprve N / N + / N ++, poté E / E + / E ++ a tak dále na Y / Y + / Y ++. V našem příkladu je vidět, že rozdíl mezi „Rozpočtem“ a „Optimum“ v jednom směru je 1000 rublů, mezi „Optimum“ a „Maximum“ - 1500 na vnitrostátních letech a na mezinárodních - 35 a 60 eur, v tomto pořadí. . U zpátečních jízdenek je rozdíl dvojnásobný.
Staré tarify Moskva-Petrohrad (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NPXOWRF | N (rozpočet) |
| 2 | 3000 R | NPXRF | N (rozpočet) |
| 3 | 2250 | EPXOWRF | E (rozpočet) |
| 4 | 4500 R | EPXRF | E (rozpočet) |
| 5 | 3000 | TPXOWRF | T (rozpočet) |
| 6 | 6000 R | TPXRF | T (rozpočet) |
| 7 | 4000 | QPXOWRF | Q (rozpočet) |
| 8 | 8000 R | QPXRF | Q (rozpočet) |
| 9 | 5000 | LEXOWRF | L (Optimum) |
| 10 | 10 000 R | LEXRF | L (Optimum) |
| 11 | 6500 | HEXOWRF | H (Optimum) |
| 12 | 13 000 R | HEXRF | H (Optimum) |
| 13 | 8500 | KEXOWRF | K (Optimum) |
| 14 | 17 000 R | KEXRF | K (Optimum) |
| 15 | 10000 | UEXOWRF | U (optimální) |
| 16 | 20 000 R | UEXRF | U (optimální) |
| 17 | 12500 | MEXOWRF | M (Optimum) |
| 18 | 25 000 R | MEXRF | M (Optimum) |
| 19 | 15000 | BOWRF | B (maximum) |
| 20 | 30 000 R | BRTRF | B (maximum) |
| 21 | 20000 | YOWRF | Y (maximum) |
| 22 | 40 000 R | YRTRF | Y (maximum) |
Nové tarify Moskva-Petrohrad (MOW-LED):
| 1 | 1500 | NVOR | N (rozpočet) |
| 2 | 3000 R | NVUR | N (rozpočet) |
| 3 | 2250 | EVOR | E (rozpočet) |
| 4 | 4500 R | EVUR | E (rozpočet) |
| 5 | 2500 | NCOR | N + (optimální) |
| 6 | 5000 R | NCLR | N + (optimální) |
| 7 | 3000 | TVOR | T (rozpočet) |
| 8 | 6000 R | TVUR | T (rozpočet) |
| 9 | 3250 | ECOR | E + (Optimum) |
| 10 | 6500 R | ECLR | E + (Optimum) |
| 11 | 4000 | NFOR | N ++ (maximálně) |
| 12 | 4000 | QVOR | Q (rozpočet) |
| 13 | 4000 | TCOR | T + (optimální) |
| 14 | 8000 R | NFMR | N ++ (maximálně) |
| 15 | 8000 R | QVUR | Q (rozpočet) |
| 16 | 8000 R | TCLR | T + (optimální) |
| 17 | 4750 | EFOR | E ++ (maximálně) |
| 18 | 9500 R | EFMR | E ++ (maximálně) |
| 19 | 5000 | LVOR | L (rozpočet) |
| 20 | 10 000 R | LVUR | L (rozpočet) |
| 21 | 10 000 R | QCLR | Q + (optimální) |
| 22 | 5000 | QCOR | Q + (optimální) |
| 23 | 5500 | TFOR | T ++ (maximálně) |
| 24 | 11 000 R | TFMR | T ++ (maximálně) |
| 25 | 12 000 R | LCLR | L + (Optimum) |
| 26 | 6000 | LCOR | L + (Optimum) |
| 27 | 6500 | HVOR | H (rozpočet) |
| 28 | 13 000 R | HVUR | H (rozpočet) |
| 29 | 13 000 R | QFMR | Q ++ (maximálně) |
| 30 | 6500 | QFOR | Q ++ (maximálně) |
| 31 | 15 000 R | HCLR | H + (Optimum) |
| 32 | 7500 | HCOR | H + (Optimum) |
| 33 | 15 000 R | LFMR | L ++ (maximálně) |
| 34 | 7500 | LFOR | L ++ (maximálně) |
| 35 | 8500 | KVOR | K (rozpočet) |
| 36 | 17 000 R | KVUR | K (rozpočet) |
| 37 | 18 000 R | HFMR | H ++ (maximum) |
| 38 | 9000 | HFOR | H ++ (maximum) |
| 39 | 19 000 R | KCLR | K + (optimální) |
| 40 | 9500 | KCOR | K + (optimální) |
| 41 | 10000 | UVOR | U (rozpočet) |
| 42 | 20 000 R | UVUR | U (rozpočet) |
| 43 | 22 000 R | KFMR | K ++ (maximálně) |
| 44 | 11000 | KFOR | K ++ (maximálně) |
| 45 | 22 000 R | UCLR | U + (optimální) |
| 46 | 11000 | UCOR | U + (optimální) |
| 47 | 12500 | MVOR | M (rozpočet) |
| 48 | 25 000 R | MVUR | M (rozpočet) |
| 49 | 25 000 R | UFMR | U ++ (maximálně) |
| 50 | 12500 | UFOR | U ++ (maximálně) |
| 51 | 27 000 R | MCLR | M + (Optimum) |
| 52 | 13500 | MCOR | M + (Optimum) |
| 53 | 15000 | BVOR | B (rozpočet) |
| 54 | 30 000 R | BVUR | B (rozpočet) |
| 55 | 30 000 R | MFMR | M ++ (maximálně) |
| 56 | 15000 | MFOR | M ++ (maximálně) |
| 57 | 16000 | BCOR | B + (Optimum) |
| 58 | 32 000 R | BCLR | B + (Optimum) |
| 59 | 17500 | BFOR | B ++ (maximálně) |
| 60 | 35 000 R | BFMR | B ++ (maximálně) |
| 61 | 20000 | YVOR | Y (rozpočet) |
| 62 | 40 000 R | YVUR | Y (rozpočet) |
| 63 | 42 000 R | YCLR | Y + (optimální) |
| 64 | 21000 | YCOR | Y + (optimální) |
| 65 | 45 000 R | YFMR | Y ++ (maximálně) |
| 66 | 22500 | YFOR | Y ++ (maximálně) |
Staré tarify Moskva-New York (MOW-NYC):
| 1 | 100,00 R | NLPX | N (rozpočet) |
| 2 | 70.00 | NLPXOW | N (rozpočet) |
| 3 | 150,00 R | ELPX | E (rozpočet) |
| 4 | 200,00 R | TLPX | T (rozpočet) |
| 5 | 105.00 | ELPXOW | E (rozpočet) |
| 6 | 280,00 R | QLPX | Q (rozpočet) |
| 7 | 140.00 | TLPXOW | T (rozpočet) |
| 8 | 360,00 R | LLEX | L (Optimum) |
| 9 | 200.00 | QLPXOW | Q (rozpočet) |
| 10 | 430,00 R | ALZX | A (Optimum-Comfort) |
| 11 | 440,00 R | HLEX | H (Optimum) |
| 12 | 250.00 | LLEXOW | L (Optimum) |
| 13 | 540,00 R | KLEX | K (Optimum) |
| 14 | 590,00 R | SLZX | S (Optimum-Comfort) |
| 15 | 300.00 | ALZXOW | A (Optimum-Comfort) |
| 16 | 310.00 | HLEXOW | H (Optimum) |
| 17 | 380.00 | KLEXOW | K (Optimum) |
| 18 | 800,00 R | ULEX | U (optimální) |
| 19 | 410.00 | SLZXOW | S (Optimum-Comfort) |
| 20 | 1100,00 R | MLEX | M (Optimum) |
| 21 | 560.00 | ULEXOW | U (optimální) |
| 22 | 1300,00 R | Z45AP | Z (Optimum-Business) |
| 23 | 770.00 | MLEXOW | M (Optimum) |
| 24 | 910.00 | Z45APOW | Z (Optimum-Business) |
| 25 | 1900,00 R | BNRT | B (maximum) |
| 26 | 1900,00 R | ZBR | Z (Optimum-Business) |
| 27 | 2500,00 R | I45AP | I (Optimum-Business) |
| 28 | 1330.00 | BNOW | B (maximum) |
| 29 | 1330.00 | ZBROW | Z (Optimum-Business) |
| 30 | 2700,00 R | IBR | I (Optimum-Business) |
| 31 | 3250,00 R | YNRT | Y (maximum) |
| 32 | 1750.00 | I45APOW | I (Optimum-Business) |
| 33 | 3700,00 R | DNRT | D (Maximum-Business) |
| 34 | 1900.00 | IBROW | I (Optimum-Business) |
| 35 | 3900,00 R | WNRT | W (maximální komfort) |
Nové tarify Moskva-New York (MOW-NYC):
| 1 | 100,00 R | NVULA | N (rozpočet) |
| 2 | 70.00 | NVOLA | N (rozpočet) |
| 3 | 150,00 R | EVULA | E (rozpočet) |
| 4 | 170,00 R | NCLLA | N + (optimální) |
| 5 | 200,00 R | TVULA | T (rozpočet) |
| 6 | 105.00 | EVOLA | E (rozpočet) |
| 7 | 105.00 | NCOLA | N + (optimální) |
| 8 | 220,00 R | ECLLA | E + (Optimum) |
| 9 | 270,00 R | TCLLA | T + (optimální) |
| 10 | 140.00 | ECOLA | E + (Optimum) |
| 11 | 280,00 R | QVULA | Q (rozpočet) |
| 12 | 140.00 | TVOLA | T (rozpočet) |
| 13 | 290,00 R | NFMLA | N ++ (maximálně) |
| 14 | 165.00 | NFOLA | N ++ (maximálně) |
| 15 | 340,00 R | EFMLA | E ++ (maximálně) |
| 16 | 350,00 R | QCLLA | Q + (optimální) |
| 17 | 175.00 | TCOLA | T + (optimální) |
| 18 | 360,00 R | LVULA | L (rozpočet) |
| 19 | 390,00 R | TFMLA | T ++ (maximálně) |
| 20 | 200.00 | EFOLA | E ++ (maximálně) |
| 21 | 200.00 | QVOLA | Q (rozpočet) |
| 22 | 430,00 R | ACLLA | A + (Optimum-Comfort) |
| 23 | 430,00 R | LCLLA | L + (Optimum) |
| 24 | 440,00 R | HVULA | H (rozpočet) |
| 25 | 235.00 | QCOLA | Q + (optimální) |
| 26 | 235.00 | TFOLA | T ++ (maximálně) |
| 27 | 470,00 R | QFMLA | Q ++ (maximálně) |
| 28 | 250.00 | LVOLA | L (rozpočet) |
| 29 | 510,00 R | HCLLA | H + (Optimum) |
| 30 | 540,00 R | KVULA | K (rozpočet) |
| 31 | 550,00 R | LFMLA | L ++ (maximálně) |
| 32 | 285.00 | LCOLA | L + (Optimum) |
| 33 | 295.00 | QFOLA | Q ++ (maximálně) |
| 34 | 590,00 R | SCLLA | S + (Optimum-Comfort) |
| 35 | 300.00 | ACOLA | A + (Optimum-Comfort) |
| 36 | 610,00 R | KCLLA | K + (optimální) |
| 37 | 620,00 R | AFMLA | A ++ (maximální komfort) |
| 38 | 310.00 | HVOLA | H (rozpočet) |
| 39 | 630,00 R | HFMLA | H ++ (maximum) |
| 40 | 345.00 | HCOLA | H + (Optimum) |
| 41 | 345.00 | LFOLA | L ++ (maximálně) |
| 42 | 730,00 R | KFMLA | K ++ (maximálně) |
| 43 | 380.00 | KVOLA | K (rozpočet) |
| 44 | 780,00 R | SFMLA | S++ (maximální komfort) |
| 45 | 395.00 | AFOLA | A ++ (maximální komfort) |
| 46 | 800,00 R | UVULA | U (rozpočet) |
| 47 | 405.00 | HFOLA | H ++ (maximum) |
| 48 | 410.00 | SCOLA | S + (Optimum-Comfort) |
| 49 | 415.00 | KCOLA | K + (optimální) |
| 50 | 870,00 R | UCLLA | U + (optimální) |
| 51 | 475.00 | KFOLA | K ++ (maximálně) |
| 52 | 990,00 R | UFMLA | U ++ (maximálně) |
| 53 | 505.00 | SFOLA | S++ (maximální komfort) |
| 54 | 1100,00 R | MVULA | M (rozpočet) |
| 55 | 560.00 | UVOLA | U (rozpočet) |
| 56 | 1170,00 R | MCLLA | M + (Optimum) |
| 57 | 595.00 | UCOLA | U + (optimální) |
| 58 | 1290,00 R | MFMLA | M ++ (maximálně) |
| 59 | 1300,00 R | ZCL45A | Z + (Optimum-Business) |
| 60 | 655.00 | UFOLA | U ++ (maximálně) |
| 61 | 770.00 | MVOLA | M (rozpočet) |
| 62 | 805.00 | MCOLA | M + (Optimum) |
| 63 | 865.00 | MFOLA | M ++ (maximálně) |
| 64 | 910.00 | ZCO45A | Z + (Optimum-Business) |
| 65 | 1900,00 R | BVUA | B (rozpočet) |
| 66 | 1900,00 R | ZCLA | Z + (Optimum-Business) |
| 67 | 1950,00 R | ZFM45A | Z ++ (Maximum-Business) |
| 68 | 1970,00 R | BCLA | B + (Optimum) |
| 69 | 2090,00 R | Bfma | B ++ (maximálně) |
| 70 | 1235.00 | ZFO45A | Z ++ (Maximum-Business) |
| 71 | 2500,00 R | ICL45A | I + (Optimum-Business) |
| 72 | 2550,00 R | ZFMA | Z ++ (Maximum-Business) |
| 73 | 1330.00 | BVOA | B (rozpočet) |
| 74 | 1330.00 | ZCOA | Z + (Optimum-Business) |
| 75 | 2700,00 R | ICLA | I + (Optimum-Business) |
| 76 | 1365.00 | BCOA | B + (Optimum) |
| 77 | 1425.00 | BFOA | B ++ (maximálně) |
| 78 | 3150,00 R | IFM45A | I ++ (Maximum-Business) |
| 79 | 3250,00 R | YVUA | Y (rozpočet) |
| 80 | 1655.00 | ZFOA | Z ++ (Maximum-Business) |
| 81 | 3320,00 R | YCLA | Y + (optimální) |
| 82 | 3350,00 R | IFMA | I ++ (Maximum-Business) |
| 83 | 3440,00 R | YFMA | Y ++ (maximálně) |
| 84 | 1750.00 | ICO45A | I + (Optimum-Business) |
| 85 | 3700,00 R | DCLA | D + (Optimum-Business) |
| 86 | 1900.00 | ICOA | I + (Optimum-Business) |
| 87 | 3900,00 R | WCLA | W + (Optimum-Business) |
| 88 | 4090,00 R | WFMA | W ++ (Maximum-Business) |
V rámci jedné třídy letenek (business nebo economy) dochází k rozdělení podle druhu jízdného. Zároveň cestující stejné třídy, bez ohledu na typ jízdného, dostávají přesně stejný soubor služeb a mohou zaujmout jakékoli místo v kabině ekonomické třídy. Co tedy znamenají tato Y, B, M, H, Q, K, L, U, T na lístku?
Přísně vzato se tarify v ekonomické třídě liší zpátečními a výměnnými jízdenkami, velikostí slevy pro děti a platností jízdenky. Podmínky pro uplatnění jízdného určují výši pokuty za vrácení jízdenky, specifika vypořádání při změně různých úseků trasy, možnost provedení změn na trase, například změna jména cestujícího nebo data odchod.
Jízdné je v jízdenkách označeno písmennými kódy. Ale systém zápisu a tarifní podmínky se liší v závislosti na letecké společnosti.
Obecně lze rozlišit tři hlavní tarifní skupiny:
|
Premium / Full |
Standard | Promo | |
|
Označení tarifů u většiny leteckých společností |
Y, B | M, H, N | G, K, L, O, Q, S, T, U, V, W, X |
| Doba platnosti vstupenky |
180-365 dní |
30-180 dní | |
| Datum otevření |
Povoleno |
Zakázáno |
Zakázáno |
| Vrácení jízdenky před odjezdem |
Žádná pokuta |
S pokutou |
Zakázáno |
| Vrácení peněz v případě nedostavení se k letu |
Žádná pokuta |
S pokutou |
Zakázáno |
| Výměna vstupenek před odjezdem |
Žádná pokuta |
S pokutou |
S pokutou |
|
Výměna letenek v případě nedostavení se na let |
Žádná pokuta | Zakázáno |
Zakázáno |
Některé tarify mohou mít navíc další omezení. Jako je například možnost vybrat si místo v salonu při check-inu. A poslední věc – za různé tarify se připisuje jiný počet bonusových mil.
Podmínky na palubě budou stejné bez ohledu na zvolené jízdné a rozdíl v ceně se může 7krát lišit. Závěr je tedy jednoduchý: pokud jste si jisti, že se plány nezmění, vezměte si nejlevnější tarif.
Žádost
Pokud vám příspěvek pomohl, prosím sdílejte to na Facebooku, Twitteru, Vkontakte nebo jakékoli jiné sociální síť... Ve spodní části každé stránky jsou tlačítka „sociální“. Co je tedy potřeba udělat stačí jedno kliknutí! Dík!Dnes je návštěva jakékoli části planety dostupná všem. Letecká doprava to usnadňuje. Takové plavby jsou však navrženy pro různé úrovně pohodlí. Pojďme se rozhodnout, jak vybrat letovou třídu a na co si dát při nákupu letenky pozor.
S ohledem na moderní úroveň různých leteckých společností ve světě si cestující nezávisle vybírají třídy služeb v letadlech. Na základě stupně pohodlí cestování mají turisté právo na nákup letenek první, obchodní nebo ekonomické kategorie. Z těchto tří hlavních oblastí služeb navíc vyplývá vnitřní rozdělení podle stupně rezervace a dalších podmínek.
Obecně platí, že třída rezervace letenek je kódování ve formě latinských znaků, které určuje konkrétní kvóty pro počet míst nebo časové limity pro rezervaci atd. Tato definice by neměla být zaměňována s úrovní služeb, protože obě kategorie mají různé charakteristiky. Abychom trochu porozuměli prezentovaným informacím, řekneme vám více o všech možných nuancích.
Servis nejvyšší kategorie
Na mezikontinentálních letech nabízejí konkurenční letecké společnosti lety all-inclusive bohatým cestujícím. První třídou na takových lodích je samostatná „místnost“, kde má turista k dispozici plné místo na spaní, výběr z nabídky luxusních restaurací a celou řadu zábavy. Někdy na palubě lodí nabízejících takové služby existují samostatné sprchové jednotky a šatny.
Židle jsou zde samozřejmě vyrobeny z materiálů Vysoká kvalita a jsou vybaveny pohodlnými funkcemi: masáž, vyhřívání, ortopedická sedadla. Sedačka předpokládá její přeměnu na plnohodnotné lůžko nebo její dodatečnou instalaci. Některé aerolinky navíc ke službám zámožných zákazníků přidávají soukromý bar a kino.
Na vstupenkách jsou taková místa označena symboly „P“, „F“ nebo „A“. Značka „P“ znamená rezervaci jednotlivých nadstandardních kajut. Spoléhá na oddělené postele pro spaní, satelitní komunikaci a TV monitory. Podobné podmínky jsou proveditelné u Airbusu A330 nebo Boeingu 747 200. Označení „F“ předpokládá cestování první třídou hlavní pravidla... Označení „A“ označuje poskytnutí sedadla za zvláštních podmínek – se slevou nabízenou leteckou společností v době špičky sezónních letů.
Cestující v první třídě mají navíc další privilegia. Na letišti se tito lidé odbavují v samostatné hale nebo kupé. Zde mají k dispozici jednotlivé čekárny se vším, co potřebují, včetně sprch. Neomezený internet, výběr občerstvení a nápojů, pohodlný nábytek a další zábava - minimum stanovené na jakémkoli letišti pro cestující v této třídě. Taková kategorie turistů se na letiště dostává individuální speciální dopravou prémiové třídy a standardy pro přepravu zavazadel pro takové cestující jsou mnohem vyšší než standardní minimum stanovené leteckými společnostmi.
Lety se zvýšeným komfortem
Kabiny v business třídě nahrazují cestování první třídou vnitrostátními a mezinárodní lety krátký dosah. Některé typy letadel, například Boeing 777 200, jsou navíc vybaveny oběma typy kabin. Vyšší komfort znamená zvýšení počtu sedadel příruční zavazadlo klient - 2 jednotky versus jedno sedadlo pro cestující létající za obecných podmínek. Kromě toho aerolinky zajistily dostatečný prostor mezi řadami sedadel, dvojitá sedadla, která jsou ve většině případů umístěna po stranách vložky. Obvykle se zde používají následující možnosti sedadel:
- Úhel sklopení opěradla 160º... Standardní šířky sedáku se zde pohybují od 440 do 860 mm. Průchody mezi linkami se pohybují od 0,84 do 2,02 metru v závislosti na rozměrech vložky.
- 180º skládací židle... Zde se rozměry sedadel pohybují od 460 mm do 580 mm a rozměry uliček budou minimálně 1,4 metru. Maximální šířka mezi sedadly je až 1,7 m. Úhel sklonu opěradla umožňuje přeměnit sedák na pohodlné místo na spaní a minimalizuje nepohodlí klienta v letadle.
Při létání je zde k dispozici Wi-Fi, výběr z široké nabídky menu, možnost nabíjet gadgety a seznamovat se s nejnovějšími novinkami. Letiště pro takové cestující také poskytla určitá privilegia. Tito lidé se registrují buď na samostatném terminálu, nebo obcházejí obecnou frontu. Kromě toho je čekárna pro tyto klienty vybavena poměrně pohodlnými podmínkami pro pobyt v samostatných pokojích.
Cestující, kteří zrušili cestu, mají možnost vrátit jízdenky v nominální hodnotě nebo odložit cestu ve vhodnou dobu. Pokud jde o označení letenky, symboly „J“, „C“, „D“, „Z“, „I“ jsou zařazeny do kategorie business class.
Značka „J“ navíc označuje rezervaci sedadel prémiové třídy. Zde budou sedadla prostornější, výběr nápojů a občerstvení širší. Tato kategorie zákazníků má navíc právo počítat s poskytováním další zábavu Během letu.
Zkratka „C“ obecně označuje cestování v business třídě a poslední tři znaky označují rezervaci míst s pravděpodobností poklesu ceny během sezóny. Jak můžete vidět zvláštní podmínky lety umožňují pohodlné cestování. Jedinou nevýhodou v této situaci je vysoká cena letenky - obvykle je cena takových míst v kabině asi čtyřikrát vyšší než cena standardní letenky.
Všeobecné podmínky letu
Protože jsme stanovili hlavní charakteristiky míst vysokého a zvýšeného komfortu, přejdeme k problematice poskytování služeb standardního typu. Při nákupu letenky do ekonomické kajuty se někteří lidé, kteří létají poprvé, ptají: „Třída B v letadle – co to je?“. Toto označení označuje možnost poskytování slev leteckou společností v době vrcholné turistické sezóny. Symbol odkazuje na kategorii rezervace a má nepřímou souvislost s podmínkami letu.
Pro cestující v ekonomické třídě přiděluje dopravce většinu kabiny, protože tato možnost je velmi oblíbená mezi obyvateli jakékoli země
Pokud mluvíme o pohodlí, ekonomickou třídu jakékoli vložky představují standardní sedadla, která jsou umístěna poměrně kompaktně, což snižuje pohodlí zákazníků na cestě. U některých sedadel jsou zde stanovena určitá omezení – opěradla sedadel u nouzových uliček a v sedadlech umístěných před potravinami a hygienickými bloky se nesklápí nebo se úplně nerozkládají.
Sedadla této třídy zabírají hlavní část vložky a jsou umístěna ve střední a ocasní oblasti na boku. Jejich rozložení se obvykle řídí schématem 3: 3 nebo 3: 4: 3 v závislosti na typu a modelu letadla. O pohodlném letu zde zpravidla nemůže být řeč, ale přesto je každé ze sedadel vybaveno loketní opěrkou a skládacím stolkem. Přestože společnost nabízí jídlo pro cestující, kteří si zvolili takové cestovní podmínky, pouze pod podmínkou letu delšího než dvě hodiny.
Služba nabízená cestujícím v ekonomické třídě zahrnuje pouze to nejnutnější po dobu letu
Nízkonákladové aerolinky specializované na krátkodobé lety zcela vylučují bezplatné poskytování jídla. Zde jsou cestující odkázáni výhradně na omezený počet nápojů. Pro zákazníky na standardních sedadlech poskytují letecké společnosti určitá omezení týkající se příručních zavazadel (v průměru do 10 kg) a zavazadel (přibližně 23 kg).
Registrace takových lidí probíhá na společné přepážce na letišti, salonek je zde také veřejný a neznamená žádné zvláštní ozdůbky. Autobus dopravuje cestující přímo do letadla a v některých případech se tam klienti dostanou sami. Všechny možné nepříjemnosti jsou kompenzovány nízkými náklady na cestu - letenky do společného salonu jsou dostupné pro většinu obyvatel země. Podívejme se podrobněji na některé nuance letu, které cesta této úrovně služeb zahrnuje.
O klasifikaci ekonomických rezervací
Stejně jako v situacích s nákupem jízdenek do kabiny se zvýšenou mírou pohodlí existuje několik možností pro cestující s různou úrovní solventnosti a nároků. Odborníci označují kódy ekonomické třídy jako „W“, „S“, „Y“, „B“, „H“, „K“, „L“, „M“, „N“, „Q“, „T ” , "V", "X", "O" a "G" kategorie rezervace. Uvažujme je v daném pořadí.
Latinský symbol ve sloupci „třída“ letenky označuje kategorii letu cestujícího
Symbol "W" naznačuje možnost klienta zaujmout prémiová místa v kabině. Obvykle se vzdálenost před takovými židlemi zvětšuje, někdy jsou samotná sedadla umístěna v párech (v nouzové východy na některých úpravách vložek). Pevné a standardní podmínky předpokládají kategorii „S“ a třídu „Y“ v letadle. Co to znamená? Zkušení turisté uvědomte si, že jízdenky s takovým označením neposkytují žádné změny, pokud jde o dohodnuté podmínky cestování nebo ceny.
Zbývající symboly, s výjimkou označení „G“, naznačují možnost snížení ceny letu z rozhodnutí letecké společnosti. To zahrnuje třídu „N“ v letadle, označení „Q“ a „T“. Kategorie "V" je považována za mládež a znaky "K" a "L" - levné sedadla které jsou někdy zlevněné.
Na některých velké vložky místa v ocasu boku se nazývají "turistické". Právě do této kategorie si můžete zakoupit vstupenky označené „třída M“. V letadle je tato úroveň obsluhována za stejných podmínek jako kategorie „Y“ nebo s určitými omezeními.
Zakoupená letenka do ekonomické kajuty s označením „M“ znamená, že na tento typ sedadla se vztahují slevy leteckých společností v době špičky sezónních letů.
Pokud jde o značku „G“, zde letecké společnosti poskytují skupinové rezervace sedadel. Podobná praxe se používá u charterových letů, kdy touroperátor zakoupí pouze část parníku nebo samostatný blok sedadel. Kromě toho existují další kódování tříd redundance. Ekonomická třída „E“ v letadle znamená, že není možné si vybrat sedadlo předem. Zde si cestující určí sedadlo při odbavení. Symbol „U“ říká, že rezervace místa není nutná, protože všechna místa jsou zákazníkům garantována podle ceny jejich jízdenky.
Nakonec si uvědomte, že letecké společnosti nezávisle kontrolují počet letenek, které nabízejí slevy. Mějte na paměti, že s poklesem komfortní třídy úměrně klesá kvóta na počet letenek.
Při nákupu letenky cestující nezávisle určují třídu služby na parníku 
Létání letadlem první třídy je nejdražší, ale nejpohodlnější způsob cestování. 
Létání v business třídě nabízí cestujícím určitá privilegia a také zvýšený komfort sezení a servis. 
Pro cestující v business třídě má letiště samostatný odbavovací terminál a pohodlnou čekárnu
Každému zkušenému cestovateli bude stačit jeden pohled na letenku, aby získal komplexní informace o letu, rezervaci, cenách a pravidlech, kterým konkrétní třída podléhá. Pokud však necestujete příliš často, množství jízdného může být zastrašující a může vás zmocnit panika. A to se rozhodně nevyplatí dělat. Je lepší na to přijít jednou provždy s možnými třídami a jejich pravidly, cenami. Dešifrování tarifů Aeroflotu není tak obtížný úkol, pokud znáte algoritmus.
Upozorňujeme, že nezáleží na tom, kde si koupíte lístek (na pokladně, na webu nebo na zdroji agenta), hlavní věcí je seznámit se s pravidly pro poskytování jízdného. Potvrzují vaše práva a práva dopravce. Obvykle pokrývají nejen pohodlí sedadla, ale také příkazy k návratu, nástupu a tak dále. To vše je velmi důležité, pokud potřebujete vyměnit nebo vrátit letenky. Levné služby nejsou tím nejsprávnějším kritériem výběru. Tomu je třeba rozumět nízká cena kvůli jediné věci – obrovskému množství omezení. Jak levnější jízdenka- čím více jich bude a tím nepohodlnější to bude v kritických situacích. Nyní existují tyto třídy tarifů:
- Promo-ekonomika.
- Rozpočet-ekonomika.
- Optimální hospodárnost.
- Ekonomický stav.
- Optimální podnikání.
- Obchodní status.
Pro každý z nich je také použito kódování písmen. Stojí za to se blíže podívat na nejoblíbenější třídy.
Promo-ekonomika je považována za nejjednodušší a nejlevnější jízdné od Aeroflotu. Existuje zde ale mnoho omezení a zákazů. Je těžké to nazvat pohodlným. Aeroflot nazývá tuto rezervační třídu vhodnou pro studenty a levné cestovatele. Otevřený termín pro zpáteční let je zde samozřejmě zakázán. Také stojí za to vědět, že datum zpátečního letu zde v zásadě nemůže být žádné. V destinaci musíte být do příští neděle, jinak tímto tempem prostě neodletíte.
Pokud se však let provádí mezi městy Ruska, pak tato pravidla neplatí. V jakékoli zemi a městě můžete zůstat v cílové destinaci ne déle než měsíc.
Aeroflot má vlastní systém pro výpočet bonusů. Když jich bude dostatek, můžete získat výraznou slevu nebo dokonce vstupenku zdarma. Pro každý let a třídu je přidělena jiná částka. V případě ekonomické promo akce je to 25 % mil.
Tranzitní podmínky a převody jsou v tomto tarifu zakázány, takže po cestě neuvidíte žádnou zemi. Upgrady na palubě zde také nejsou povoleny.
Existují také jejich vlastní podmínky vrácení:
- vrácení vstupného, pokud do odjezdu zbývá více než den - s odečtením provize ve výši 25 eur;
- méně než jeden den - pokuta ve výši 25 % z ceny vstupenky a celkový poplatek 25 eur;
- nemůžete vrátit jízdenku těsně před odjezdem.
Pokud letíte v Rusku, můžete změnit některé letové podmínky s pokutou 2 000-4 000 rublů, ale pro lety do zahraničí je to 100 eur. Pro děti do 2 let poskytuje 90% slevu (v Rusku jsou lety obecně zdarma), ale pokud je dítě starší než dva roky, pak žádné slevy neexistují. Výjimkou jsou ruské lety po republice pro děti od 2 do 12 let, pak se uplatňuje sleva 25 %.
Optimum ekonomické třídy Aeroflot: co to je?
Tento tarif je poměrně žádaný, protože je na jedné straně levný a na druhé straně je zde řádově méně omezení. Aeroflot takový ekonomický tarif prodává nejčastěji. Zde, stejně jako v předchozím případě, není povolen otevřený termín odjezdu v opačném směru. Minimální délka pobytu v destinaci však není nijak omezena. Maximálně můžete být v zemi šest měsíců.
Bonusové míle zde tvoří solidních 150 %. Jsou zde povoleny i tranzitní spoje. Třídu služby můžete upgradovat, ale zde je pro každý let samostatný systém příplatků. V případě vrácení platí následující pravidla:
- více než den - poplatek 25 eur, za Ruské destinace- 900 rublů;
- méně než jeden den - 25 % z celkové částky;
- při nástupu - zakázáno.
Podmínky letu lze změnit zaplacením pokuty 50 eur. Pokud ale poletíte do Ameriky, částka bude 100 eur. Pro děti do 2 let platí stejné slevy jako v případě předchozího jízdného, ale pokud dítě od 2 let cestuje samo, bez doprovodu, pak dostane 0% a s dospělými - 25%.
Obchodní status: jaké jsou podmínky tohoto tarifu?
Existují třídy letenek Aeroflot, které jsou vhodné pro reprezentativnější zákazníky, kteří souhlasí s tím, že za let zaplatí mnohonásobně více. Ale takové tarify mají také spoustu výhod. Zde je povoleno otevřené datum zpátečního letu. Bonusové míle jsou 200 %.
Na místě v destinaci je možné setrvat až rok, minimální doba není stanovena. Povoleny jsou i tranzitní spoje. Zásady vrácení vstupenek jsou následující:
- více než jeden den - vrácení peněz v plné výši, bez jakýchkoli pokut a příplatků;
- méně než jeden den - také plná náhrada;
- při registraci - vrácení peněz v plné výši.
Letové podmínky můžete změnit bez dalších nákladů. Děti do 2 let cestují s 90% slevou (v Rusku - zdarma). Od dvou let je 50% sleva pro dospělého.
Je pozoruhodné, že podobné podmínky jsou poskytovány v rámci tarifu status-ekonomické. Zde jsou duplikovány téměř všechny podmínky, včetně otevřeného data návratu, roku pobytu v destinaci a 200 % bonusových mil.
Zde jsou také duplikovány podmínky vrácení. Za žádné typy vrácených letenek nemusíte doplácet, a to ani v případě, že se rozhodnete let zrušit těsně před odletem. co se tu mění? Vlastně jen kvalita služeb na letu, pohodlnost sedadla, podávání nápojů a jídel.
V kontaktu s
Podle statistik zaujímá letecká doprava přední místo na trhu osobní dopravy... Míra komfortu letu přímo souvisí se sedadlem, které v kabině zabíráte. Na palubě jsou celkem 3 třídy služeb, které nabízejí různé Doplňkové služby nebo seznam omezení. Pro pohodlí cestujících je každá gradace označena konkrétním písmenem na letence.
Pojďme se blíže podívat na to, co je třída Y a jaké výhody získáte při nákupu jízdenky s tímto písmenným označením.
Hlavní třídy a faktory výběru
Při výběru sedadla a třídy služeb cestující bere v úvahu takové faktory, jako jsou jeho finanční možnosti, účel cesty, délka letu, osobní preference a dokonce i fóbie a předsudky. Pro některé cestovatele je neméně důležité, ve které části kabiny je jejich sedadlo umístěno, protože vepředu a uprostřed není tak hlučné, ale ocasní část je bezpečnější oblastí pro případ nehod, ke kterým může při startu dojít. nebo přistání.
Sedadla v letadlech se tedy dělí na:
- první stupeň;
- Business třída;
- Ekonomická třída.
První stupeň
Cestující této prestižní třídy mohou:
- trávit čas ve speciální komfortní zóně před příletem dopravního letadla;
- přeskočte frontu k odbavení na let nebo to udělejte v samostatném VIP terminálu a dojeďte až k můstku v prémiovém voze;
- v salonu mohou využít rozkládací křeslo nebo pohovku, objednat si jídlo a pití z široké nabídky jídel a personál je připraven splnit jakýkoli jejich požadavek.
Business třída
Tato možnost dává cestujícímu možnost:
- po dlouhém letu dejte své oblečení do pořádku na speciálně určeném místě;
- Vyberte si menu, které odpovídá potřebám cestujících na zdravotní dietě, cestujících s dětmi a cestujících se silnými náboženskými preferencemi;
- změnit datum odjezdu nebo dokonce vrátit letenku, přičemž obdržíte zpět celou cenu.
Ekonomická třída
Sedačky z této kategorie jsou nejlevnější. Vyznačují se:
- vybavení skládacím stolkem a kapsou s ilustrovaným zásobníkem a evakuační kartou;
- počet jídel a jejich kvalita závisí na letecké společnosti;
- na dlouhý let dostanou všichni špunty do uší, polštáře, přikrývky.
Y - nejdražší varianta ekonomické třídy
Dostáváme se tedy k tajemnému Y. Neinformovaní musí zjistit, že tento dopis znamená příslušnost k nejdražší variantě ekonomické třídy. Ceny letenek se blíží téměř ekvivalentu obchodní třídy, protože letenky třídy Y jsou bez jakýchkoli omezení.
Jaké jsou výhody letenky v ekonomické třídě Y? Dostupnost vstupenek zahrnuje:
- schopnost změnit datum a směr letu;
- plné vrácení ceny letenky, a to i po skončení odbavení na let;
- rezervaci bez nutnosti okamžité platby.
- otevřené datum odjezdu zpět s dobou platnosti jeden rok;
- zvýšená třída služeb;
- 90% sleva pro děti do 2 let nebo jejich let zdarma v doprovodu; a od 2 do 12 let - polovina ceny vstupenky s poskytnutím samostatného sedadla;
- zdarma povolená zavazadla - 2 kusy.
Sedadla třídy Y jsou navíc umístěna ve střední a zadní části letadla. Oproti sedadlům vyšší třídy je zde šířka sedadel a uliček menší. Každé sedadlo je však vybaveno sklopným opěradlem a stolkem a také pohodlnými područkami. Cestujícím mohou být poskytnuty další služby v závislosti na přepravní společnosti, pro kterou byla letenka třídy Y zakoupena. Ty obvykle zahrnují příjem teplých jídel s výběrem z jídelního lístku a hygienických balíčků.
Během krátkých letů jsou cestujícím nabízeny pouze teplé a studené nápoje. Tito cestující jsou obsluhováni po provedení služby cestujícím vyšší třídy.
Znalost výše uvedených nuancí vám umožní vybrat si letenku kompetentně - v souladu s vašimi schopnostmi a preferencemi.