Letadlo a321. Airbus A321: uspořádání kabiny a nejlepší sedadla

Airbus, nebo jak se tomu u nás říká Airbus, je dnes jedním z hlavních dodavatelů letadel po celém světě. Světově uznávaná společnost má vlastní výrobní závody v několika evropských zemích: v Německu, Francii, Španělsku a Spojeném království. Sídlo leteckého gigantu se nachází v Městečko s názvem Blagnac, který se nachází na předměstí Toulouse ve Francii. Personál je asi 50 tisíc lidí. Letecký koncern vyrábí kompletní řadu letadel včetně letounu Airbus A321, jehož uspořádání kabiny pojme až 220 míst (ve zvětšené verzi) dle přání a konfigurace zákazníka.

Rodina "A320"

V osmdesátých letech minulého století byla tato řada úzkotrupých letadel modelové řady Airbus technologicky nejvyspělejší. Poprvé byl na sérii použit EDSU (fly-by-wire control system) a poprvé byl kokpit vybaven bočními ovládacími pákami namísto konvenčních sloupků řízení. Opeření letounu, jeho konce křídel na křídlech byly vyrobeny z kompozitních materiálů. Hlavními konkurenty řady, zejména prodloužené verze s indexem Airbus A321, byly americké Boeingy B737. Nejnovější generace B737NG (New Generation) jsou vybaveny elektronickými a automatickými systémy, které nejsou horší než systémy Airbus.

Zvýšená poptávka

Poptávka po evropských letadlech však den ode dne roste. V únoru 2008 byl závod nucen otevřít další montážní místo pro taková letadla v Hamburku (Německo) kvůli prudce zvýšené poptávce po modelu. Do této chvíle bylo upuštěno od výrobních prostor jednoho závodu v Toulouse, kde se mimo jiné montoval Airbus A321. Uspořádání kabiny letadla bylo určeno modelem Airbusu. Nejmenší z této třídy – „A318“, svým uspořádáním jedna třída (ekonomická Y) mohla vzít na palubu maximálně 138 osob.

Dlouho očekávané vydání

V roce 1994 byla představena prodloužená verze bestselleru. Aerolinky, zákazníci závodu, chtěli získat více, ale za přibližně stejné peníze. Přechod do jiné třídy by znamenal vyšší náklady na palivo, povolení a certifikace, vyšší letištní poplatky atd. Dlouho očekávané uvedení modelu Airbus A321 bylo proto v úzkých kruzích špičkových manažerů ze světa letectví přivítáno velmi vřele. Závody v Toulouse a Hamburku byly zaplněny zakázkami, výroba pracovala 24 hodin bez přerušení, dělníci odcházeli na tři, někdy i čtyři směny. 321. vstoupil do přímé konkurence s Boeingem B757, a to navzdory skutečnosti, že tento Boeing zvýšil kapacitu cestujících a letový dosah. Od roku 2005 byl B757 přerušen a počet objednávek na Airbus A321 opět vzrostl, a to i přes nízký směnný kurz dolaru. Pro Airbus to zůstává poměrně vážný problém, protože se historicky stávalo, že objednávky se platí v dolarech, ačkoli všechny výrobní závody koncernu leží v eurozóně.

Více než A320

Zvětšená délka trupu umožňuje ubytovat 170 cestujících ve dvou kabinách různého stupně komfortu nebo až 220 osob při maximálním zaplnění prostoru pro cestující nástupními sedadly. Airbus také ponechává budoucímu provozovateli možnost vybrat si uspořádání kabiny z navržených přijatelných variant pro Airbus A321. Rozložení sedadel a vzdálenost mezi nimi lze změnit na hodnoty z rozsahu doporučeného výrobcem. V nejúspornější verzi kabiny je instalováno 36 řad se dvěma vestavěnými sedadly vlevo a vpravo od uličky a jedna řada zpravidla u třetího páru nouzových východů s dvojitými sedadly na opačných stranách. ulička. Existuje i varianta uspořádání sedadel v 35 řadách po šesti sedadlech za sebou, 2 řadách po čtyřech sedadlech (u druhého a třetího páru nouzových východů) a poslední řadě dvou sedadel instalovaných v zádi trupu . S takovým uspořádáním sedadel má interiér Airbusu A321 minimální vzdálenost mezi sousedními sedadly 28-30 centimetrů (asi 11 palců).

Kde jsou nejlepší místa?

Ale i s takovým uspořádáním letadla si můžete najít místa pro sebe. nadstandardní komfort... První řady prostoru pro cestující se vždy vyznačují větším prostorem pro nohy. I v těch variantách letadel, kde zeď odděluje ekonomický salon od business třídy, bude vždy více místa než v uličce. Další výhodou je fakt, že vám židli před vámi nikdo neskloní do klína a ve většině případů se odtud začne krmit. Ale letecké společnosti si téměř vždy účtují příplatek za tuto rezervaci místa, stejně jako za sedadla v nouzovém východě. Airbus A321 má čtyři páry takových východů a u dvou z nich, uprostřed kabiny, si můžete zkusit zarezervovat místo pro sebe. Pokud nejste dítě, důchodce, invalida a těhotná žena, pak vám sem bude povoleno letět, pokud ne, budou transplantováni. Toto jsou pravidla! Hned za dvojitými sedadly je další pohodlné místo pro let. Kde vepředu není židle. Za rezervaci takového místa neberou platbu a můžete si natáhnout nohy daleko dopředu. Zde je skutečná šance získat nejlepší místo v letadle, a to zdarma. Na těchto sedadlech navíc neexistují žádná omezení pro kategorie cestujících v letecké dopravě. Každý má právo tady sedět!

Business třída. Mapa sedadel

Airbus A321 lze sestavit z několika tříd kabin pro cestující. První třída vždy a všude, v jakékoli letecké společnosti, se vyznačuje pohodlnými sedadly, super službami a zvláštním přístupem k těm, kteří si ji vybrali. Ale obchodní třída může být zbavena. Například v Airbusu A321 společnosti Aeroflot není vzdálenost mezi sedadly o mnoho větší než v ekonomické třídě. Ze sedmi řad dvojitých sedadel by se pro let neměla volit pokud možno první a poslední řada. Cestující v první řadě bude rušit blízko umístěná šatní přepážka a přítomnost koupelen a poslední, sedmá, řada se nachází docela blízko hlučné kabiny ekonomické třídy.

V letadlové flotile Uralské letecké společnosti existuje 35 letadel, z nichž 10 je A321. Jsou největší z rodiny 320 Airbus. Jedná se o úzkotrupý letoun, v závislosti na potřebách letecké společnosti může mít různou konfiguraci kabiny. A321 Ural Airlines pojme 220 sedadla pro cestující ekonomická třída. Jako u každého letadla jsou mezi nimi dobří i špatní. Je důležité vybrat si pro sebe tu nejoptimálnější variantu cestování. To lze provést pomocí uspořádání kabiny Ural Airlines Airbus A321.

Charakteristika míst

Airbus A321 společnosti Ural má 38 řad. Většina má 3 sedadla na každé straně uličky.

1. řada: místa v něm mají svá pro a proti:

• V letadlech této konfigurace jsou umístěny v blízkosti přepážek, kuchyně nebo toalety. Z tohoto důvodu zde může být docela hlučno a pachy jídla se dostanou až k vám. Navíc není úplně pohodlné dívat se po celou dobu letu do zdi před sebou.
• Pozitivní je, že při sezení v 1. řadě budete mít dostatek místa pro nohy, takže na vás žádný z pasažérů vpředu nevrhne opěradlo sedadla spolujezdce.

10. řada: nachází se přímo před 1. nouzovým východem. To znamená, že budete muset po celý let sedět přísně vzpřímeně, protože taková sedadla se nesklápí. Tato skutečnost je způsobena bezpečnostními problémy. V případě kritické situace na palubě mohou sklopená opěradla bránit přístupu k nouzovému východu.

11. řada: nachází se v určité vzdálenosti od předchozího z podobných důvodů. Vpředu je dostatek místa, abyste si mohli pohodlně natáhnout nohy, postavit se, aniž byste rušili sousedy. Kromě toho jsou v této řadě pouze 2 sedadla na obou stranách uličky - ideální pro cestující páry.

Existuje několik nepříjemností:

• V blízkosti těchto míst nejsou žádná okna.
• Stolky jsou umístěny na područkách, z tohoto důvodu je nelze posouvat.
• Neumisťujte do uličky a na podlahu příruční zavazadlo.
• Vzhledem k blízkosti těchto sedadel k nouzovému východu je zakázáno na nich létat cestujícím se zvířaty nebo dětmi, osobám staršího věku nebo se zdravotním postižením.

I přes své drobné nedostatky jsou považovány za jedno z nejlepších míst na Airbusu A321 Ural Airlines.

12. řada(sedadla u oken): pohodlné, protože před nimi nejsou žádná další sedadla.

25. řada: Má stejná omezení jako místa v 10. Za významné plus lze ale považovat fakt, že jsou zde pouze 2 místa. Se všemi mínusy je to pro páry nejlepší varianta.

26. řada: klady, zápory a omezení v něm jsou totožné s těmi v 11. řadě. Spousta volného prostoru pro pohodlné umístění nohou. Můžete vstát, aniž byste rušili ostatní. Tato sedadla patří mezi nejlepší sedadla v kabině. Sedačkám u oken však může jedna loketní opěrka chybět kvůli blízkosti nouzového východu.

37. řada sedadlo u uličky vpravo: nepohodlné kvůli blízkému umístění toalety. Ostatní cestující tu budou neustále chodit, mačkat se uličkou, dotýkat se vás, může se vytvořit fronta.

Sedadla na levé straně 37. a 38. řady: umístěna přímo vedle toalety. Všechny zvuky odtud, neustálý pohyb lidí a bouchání dveří vám zabrání užít si let. Za zády jsou navíc přepážky, kvůli kterým se nesklápí a vy budete muset být po celou dobu letu ve vzpřímené poloze.

Zbytek sedadel v kabině je považován za standardní.

Nejlepší místa pro ty, kteří se bojí létat

Pro osoby trpící aerofobií je zvláště důležité se předem informovat na umístění sedadel v kabině. Musíte si vybrat možnost, ve které se můžete během letu cítit bezpečně. Zpravidla jsou v tomto případě vhodná místa v blízkosti nouzového východu. Podle uspořádání kabiny aerobusu A321 Ural Airlines se jedná o řady 10, 11, 12, 25 a 26.

Doporučení! Před zakoupením letenek se musíte předem rozhodnout, která sedadla byste chtěli mít: u uličky nebo u okna. V prvním případě bude pohodlné vstát, když je potřeba, aniž byste někoho rušili. To je důležité zejména při létání s dětmi, které často potřebují na záchod. Tato místa však mají své nevýhody: pasažéři a letušky, kteří se budou pohybovat uličkou, vám mohou způsobit určité nepříjemnosti. Navíc musíte vždy pustit skrz ty, kteří sedí blíže k oknu. Zvláště pokud je let dlouhý. Sedadla u okna zase mohou být atraktivní pro ty, kteří jimi rádi sledují let. Nezáleží ale na tom, jestli cestujete v noci.

Airbus A321 je největším členem řady úzkotrupých letadel Airbus. Úzké tělo letadla Airbus sjednoceny v takzvané „rodině A320“, která zahrnuje také A318, A319, A320 a samotný A321. Pro připomenutí, úzkotrupá letadla jsou ta, která mají pouze jednu podélnou uličku mezi sedadly uprostřed kabiny.

Délka A321 je 44,51 metru, při plném zatížení je dolet 5950 km.

Tento model poskytuje nejnižší náklady na 1 km letu na cestujícího mezi úzkotrupými letadly, jinými slovy, díky nízké spotřebě paliva a vysoké kapacitě cestujících stojí let 1 km na A321 o jednoho cestujícího méně než na jiných úzkotrupých letadlech. tělo letadla. A321 je vybaveno novými koncovkami křídel, kterým Airbus říká Sharklets. Podrobně jsme o nich hovořili v předchozím článku o letounu Airbus A320. Podotýkáme pouze, že nové koncovky zlepšují aerodynamické vlastnosti křídla, snižují spotřebu paliva a zvyšují dolet.

Od roku 2015 se plánuje zavedení nových verzí motorů pro rodinu A320. Použití nových motorů spolu s koncovkami křídel sníží spotřebu paliva až o 15 procent a zvýší dolet o dalších 900 km nebo užitečné zatížení o 2 tuny.

Ve dvoutřídní konfiguraci pojme A321 185 a v jednotřídních kabinách až 220 cestujících. V novém A321neo plánuje Airbus zvýšit kapacitu cestujících optimalizací využití kabiny letadla. Nové změny v rozložení zvýší počet sedadla pro cestující až 240, přičemž si stále zachovává 18palcová široká komfortní sedadla.

A321, stejně jako A320, má 4 dveře (dva na každé straně trupu, v přídi a na zádi) a 4 únikové poklopy (dva na každé straně trupu, uprostřed). Ale na rozdíl od A320 nejsou únikové poklopy A321 umístěny vedle sebe, ale spíše od sebe.

Letadlo "rodina A320"

Délka Airbusu A321 - 44,51 metrů

Výška Airbusu A321 - 11,76 metru

Airbus A321 s rozpětím křídel - 35,8 metru s křídly Sharklets

Schéma sedadel v Airbusu A321 Aeroflot

Business třída.

Jak můžete vidět na uspořádání kabiny A321 Aeroflotu, prvních 7 řad je vyhrazeno pro obchodní třídu. V každé řadě jsou 4 pohodlné židle - dvě židle na každé straně uličky. Ačkoli A321 je také úzkotrupé letadlo, konstrukce kabiny umožňuje poměrně široká sedadla.

Ze sedadel obchodní třídy je třeba věnovat zvláštní pozornost první řadě. Jeho zvláštností je, že přímo před první řadou je přepážka, pro někoho plus, pro někoho mínus. Jen je třeba vzít v úvahu, že výběrem první řady budete muset obdivovat stěnu. Ale na druhou stranu tam není nikdo, kdo by na vás opěradlo křesla opřel. První řada je trochu blíže k toaletě, ale ne o tolik, aby to způsobilo nějaké nepříjemnosti.

Poslední řada business třídy má také své vlastní charakteristiky. Za prvé se blíží hlučnější ekonomické třídě a za druhé je přímo za poslední řadou business třídy přepážka a je možné, že se vám opěradlo křesla nesklopí úplně.

Ekonomická třída

Jak můžete vidět na schématu, v kabině Aeroflotu A321 jsou toalety umístěny na třech místech: v přídi pro business třídu, uprostřed kabiny a v zadní části pro ekonomickou třídu.

8. řada. Toto je první řada ekonomické třídy. Sedadla v této řadě se nazývají Superior Seats a patří k nejlepším na Airbusu A321. Jsou umístěny hned za únikovými poklopy, což vám dává poměrně dost místa na nohy před sedadly 8. řady. Nebudete sousedovi překážet (nebo on bude), když budete chtít vstát. Mírnou nevýhodou těchto židlí je, že područky jsou nehybné, protože jsou v nich namontovány skládací stoly. Tato funkce se nachází u ostatních sedadel, která jsou umístěna v určité vzdálenosti od přední řady.

Existují však omezení - obvykle je zakázáno sedět v této řadě pro cestující s dětmi nebo domácími mazlíčky, stejně jako cestující se zdravotním postižením a starší cestující. Nedávejte si také příruční zavazadlo k nohám, abyste neblokovali cestu k nouzovému východu.

Dvě krajní sedadla 8. řady (A a F na schématu) se vyznačují také tím, že kvůli blízkosti nouzového východu tam může být v oblasti nohou trochu chladno. Vždy však můžete požádat letušky o deku.

9-17 řádků. Sedadla v těchto řadách jsou běžná. Nejsou tam žádné zvláštnosti. Působí zde obecné pravidlo- čím blíže k nosu letadla, tím dříve se jídlo a pití podává a tím bohatší bude sortiment. Čím blíže ke konci kupé, tím blíže k toaletě se všemi z toho plynoucími důsledky.

18. řada. Bezprostřední blízkost toalety má samozřejmě své nevýhody – fronty na toaletě, možný zápach, zvuky dveří a odtékání vody. Navíc za 18. řadou je záchodová stěna, která neumožňuje sklopit opěradlo židlí.

19. řada. Jedná se o první řadu druhého oddělení ekonomické třídy. Jak je vidět na uspořádání kabiny Aeroflotu A321, tato sedadla jsou umístěna v blízkosti druhého páru únikových poklopů. V této řadě jsou pouze 4 sedadla, nejsou zde žádná krajní sedadla, aby nepřekážela při evakuaci v případě nouze. Výhodou této řady samozřejmě je, že před židlemi je hodně místa na nohy, ale tato výhoda je snadno vyrovnána blízkostí toalet. Na řádek 19 se vztahují stejná omezení jako na řádek 8.

20. řada. Sedadla A a F jsou velmi dobrá. Je před vámi spousta volného místa, můžete se snadno zvednout, protáhnout si nohy. Tato sedadla jsou také sedadly s vysokým komfortem. 4 zbývající sedadla ve 20. řadě jsou běžná sedadla.

21-30 řádků. Jsou to normální sedadla, stejná jako řady 9-17. Nejsou tam žádné zvláštnosti. 30. řada je blízko toalety a místa C a D, která jsou přímo u uličky, jsou také nepohodlná, protože se vedle vás může tvořit fronta na toaletu.

31. řada. Toto je poslední řada a má vážné nedostatky. Náladu vám může zkazit nejen sousedství se záchodem, ale také to, že záda v této řadě se vůbec nesklánějí, protože hned za nimi je zeď.

Schéma sedadel v Airbusu A321 aerolinek S7

Business třída na letadle A321 S7 má pouze 2 řady, tedy 8 sedadel. Před první řadou je stěna a sedadla v této řadě mají stejné vlastnosti jako sedadla v první řadě obchodní třídy Aeroflot A321.

Před druhou řadou je dostatek místa pro nohy. Tato řada obchodní třídy je vhodnější, musíte však také vzít v úvahu, že se blíží hlučné ekonomické třídě.

Ekonomická třída.

3. řada. Jak je vidět na schématu kabiny A321 S7, tato ulička se nachází přímo za přepážkou, která odděluje ekonomickou třídu od business třídy. Nevýhodou této řady je, že je přímo před vámi zeď a budete na ní muset po celý let spočinout pohled. Ale na druhou stranu vám nikdo nenakloní opěradlo své sedačky a vaše kolena se neopřou o sedadlo před sedícím spolujezdcem. Je před vámi dost místa, ale nemůžete si natáhnout nohy.

Z nedostatků lze také poznamenat, že skládací stoly jsou zabudovány do područek, což je činí nehybnými.

Velkou výhodou předních řad v ekonomické třídě je, že jídlo a pití se v letadle podávají z přídě. To znamená, že cestující v předních řadách budou mít větší výběr jídel a nápojů a jídlo dostanou dříve.

zatím nemáme detailní informace o umístění sedadel v blízkosti únikových poklopů, tak se pokusíme dát obecná informace a doporučení na základě uspořádání kabiny A321 S7.

Sedadla poblíž únikových poklopů. Sedadla, která jsou umístěna před nouzovým východem, mají nevýhodu – většinou se opěradla sedadel nesklápí nebo v omezené míře nesklápí. Sedadla, která jsou umístěna za nouzovým východem, jsou extra komfortní, protože přední řada je poměrně dlouhá a je zde dostatek místa pro nohy. Můžete si klidně protáhnout nohy, vstát ze sedu, aniž byste rušili souseda. Malou nevýhodou je, že područky židlí jsou nehybné, jelikož výsuvný stolek je zabudován v područkách. I pro tato sedadla platí omezení – k nohám si nemůžete dát příruční zavazadla, na tato sedadla nemohou sedět cestující s dětmi nebo domácími mazlíčky, osoby se zdravotním postižením nebo senioři. V křeslech umístěných přímo v blízkosti únikového poklopu je během letu trochu chladno, ale můžete požádat letušky o deku.

Sedadla v blízkosti toalety. Upozorňujeme, že na rozdíl od Airbusu A321 od Aeroflotu má S7 toalety pouze v přídi pro business třídu a v ocasu letadla pro ekonomickou třídu, to znamená, že uprostřed kabiny nejsou žádné toalety. To znamená, že výběrem jakéhokoli jiného sedadla než sedadel v poslední řadě vám nehrozí poletování v blízkosti toalety. Poslední, 35. řada se nachází v bezprostřední blízkosti toalety se všemi z toho vyplývajícími důsledky. Let může doprovázet zvuky dveří, odtékání vody, pachy. V uličce vedle vás také může být fronta na toaletu. V tomto smyslu jsou nežádoucí i dvě místa ve 34. řadě po obou stranách uličky.

Všechna ostatní místa jsou normální. Při výběru sedačky je také potřeba vzít v úvahu pravidlo – čím blíže k nosu letadla, tím rychleji se jídlo podává, a tím bohatší je nabídka jídel a nápojů.

Schéma sedadel v Airbusu A321 společnosti Ural Airlines

V kabině A321 společnosti Ural Airlines nejsou žádná sedadla v business třídě, jak můžete vidět na obrázku, všech 220 míst je v ekonomické třídě. Zvláštností uspořádání kabiny této letecké společnosti je, že toalety jsou umístěny pouze v přídi a v ocasu, to znamená, že na rozdíl od Aeroflotu nejsou toalety uprostřed letadla.

1. řada. První řada má výhody i nevýhody. Za prvé, je to blízko kuchyně a toalety. Navíc většinou na taková místa neustále někdo přichází, někdo odchází, stojí fronty na záchod a podobně. To znamená, že vás během letu budou provázet zvuky, hluk a marnost, které se odtud vydávají.

Nevýhodou první řady je stěna umístěná přímo před vámi. I když pro někoho je to dokonce výhoda, protože před vámi nejsou žádní další cestující, nikdo na vás nebude házet opěradlo sedadla, nikdo vás neotravuje. Je zde mnohem více místa pro kolena, než kdybyste měli židle před sebou, což je také výhoda. Ale na druhou stranu pohled na tuto stěnu během celého letu asi také není moc příjemný, působí dojmem uzavřeného prostoru. Všimněte si také, že v područkách jsou zabudovány skládací stolky, proto nelze područky zvednout.

2-9 řádků. Jsou to obyčejná místa, nemají žádné zvláštnosti. Mějte však na paměti, že jídlo a pití se na palubě podávají z přídě, takže čím dále budete sedět od přídě, tím později budete dostávat jídla, a tím chudší bude sortiment.

10. řada. Sedadla v této řadě chybí. 10. řada je umístěna přímo před nouzovými poklopy, proto se opěradla sedadel nesklápí nebo nesklápí úplně, aby neblokovala cestu k nouzovému východu.

11. řada. Jak můžete vidět na schématu kabiny Ural Airlines A321, v této řadě jsou pouze 4 sedadla, to znamená, že zde nejsou žádná dvě krajní sedadla, aby nezasahovala do nouzového východu. To jsou některá z nejlepších míst letadlem. Jejich výhodou je, že před vámi je více volného prostoru pro nohy. Můžete si v klidu protáhnout nohy, vstát ze svého místa, aniž byste někoho rušili. Pokud cestujete společně, pak je potřeba se na tato místa podívat blíže, protože chybí třetí sedadlo, ale také zde není žádné okýnko. Vzhledem k tomu, že vzdálenost k první řadě je velká, nejsou sklopné stolky umístěny v opěradlech předních sedadel, ale v loketních opěrkách, proto se nezvedají. Tato sedadla mají stejná omezení jako 8. řada Aeroflotu A321.

12. řada. Extrémní místa (u okna) v této řadě jsou velmi dobrá. Vpředu nejsou žádná sedadla, místa dost. Velmi pohodlně.

13-24 řádků. Sedadla v těchto řadách jsou obvyklá.

25. řada. Sedadla v této řadě jsou stejná jako v 10. řadě.

26. řada. Sedadla v této řadě opakují charakteristiky 11. řady, je zde však všech 6 sedadel. Sedadla A a F v této řadě však mohou být kvůli blízkosti nouzového východu mírně vychýlená, chybět může i jedna loketní opěrka. Navíc díky blízkosti poklopů zde může být trochu chladno. Můžete však požádat letušky o deku.

27-36 řádků. Sedadla v těchto řadách jsou samozřejmě obyčejná, čím blíže ke konci kabiny a tedy i k toaletám, tím hůře.

37-38 řádků. To jsou nejhorší místa v tomto letadle. Sousedství s toaletou nevěstí nic dobrého. Let bude provázet zvuky dveří, odtékání vody, případně pachy atp. A místa poblíž uličky v těchto řadách jsou také špatná v tom, že se vedle vás může tvořit fronta na toaletu. Ze sedadel v těchto řadách jsou vhodnější sedadla E a F 37. řady, která nehraničí s toaletou a nejsou umístěna u uličky.

Schéma sedadel v Airbusu A321 aerolinek Nordwind

Neexistuje žádná obchodní třída.

1. řada. 1. řada opakuje charakteristiky 1. řady A321 Uralavia.

2-10 řádků. To jsou běžná místa. Opěradla sedadel F v 9. řadě a celé 10. řadě se však nesklápí ani nesklápí v omezené míře. Děje se tak z bezpečnostních důvodů, protože bezprostředně za 10. řadou jsou nouzové poklopy. Bez ohledu na to si všimněte, že napravo od uličky v řadě 10 jsou pouze dvě sedadla. Pokud cestujete společně, pak by tato místa mohla být dobrou volbou. Ale okénko samozřejmě chybí.

11. řada. Jedná se o luxusní sedačky a jsou umístěny za nouzovým východem. Tato sedadla opakují výhody a nevýhody sedadel 8. řady Aeroflotu A321, o kterých jste si mohli přečíst výše.

12-24 řádků. To jsou běžná místa. Řádky 23-24 opakují charakteristiky řádků 9-10.

Kabina letadla A321 letecké společnosti Nordwind.

Řádek 25. Sedadla se zvýšeným komfortem, opakují výhody a nevýhody 11. řady.

26-36 řádků. Zde se nacházejí obvyklá místa. Sedadla v uličce ve 36. řadě mají nevýhodu - lidé se budou hromadit u vás, kteří se chtějí dostat na toaletu.

Řádek 37. Nejhorší sedadla v tomto letadle. Jedná se o poslední řadu, sedadla jsou umístěna hned u toalet se všemi z toho plynoucími důsledky, o kterých se lze dočíst výše.

Co je Airbus A321, kde vidět uspořádání kabiny, jak si vybrat nejlepší místa v "Aeroflotu" - na tyto otázky při nákupu letenek téměř nikdo nemyslel.

V posledních letech se osobní letecká doprava stává stále populárnější. Samozřejmě je to pohodlnější a spolehlivější než cestování. pozemní dopravou... A můžete ušetřit čas, zvláště pokud se potřebujete akutně někam dostat.

Požadovaným dopravním letadlem Aeroflotu je Airbus А321. Lidé, kteří cestují málo, nevědí, co je to za letadlo a jaký komfort je čeká. Ale stejně jako u jiných letadel je hlavní vybrat ta správná místa k cestování.

Zvažte výhody a nevýhody létání na parníku A321, uspořádání kabiny společnosti Aeroflot, úpravu Airbusu a nejlepší sedadla.

V kontaktu s

Popis Airbusu А321 a jeho technických charakteristik

Airbus A321-200

Letadlo je cestující. Stal se dalším modelem po A320.

Na ruských aerolinkách se objevil v roce 1994. Hlavním developerem je Airbus.

Ale navzdory skutečnosti, že vložka se vyrábí již více než deset let, její výroba pokračuje dodnes. To je způsobeno spolehlivostí letadla a vysokou poptávkou po použití v osobní dopravy.

Existují dva modely Airbus А321, což potvrzuje Wikipedia, mají různé modifikace - А321-100 a А321-200:

1. А321-100 byl vyvinut zaměstnanci společnosti v roce 1993. Ve stejném roce letadlo vzlétlo k obloze a prošlo certifikací. Protože se letadlo osvědčilo na pozitivní straně, v roce 1993 se začalo sériově vyrábět. A co je důležité, airbusy této modifikace se vyrábějí dodnes.
2. А321-200 se zvýšenou vzletovou hmotností a zvýšeným letovým dosahem. Vložka byla vyvíjena dva roky od roku 1994 do roku 1996. Zpočátku vznikl jako konkurence parníku Boeing, zákazníkem, který si letadlo jako první koupil, byla německá společnost. Letadlo objednali ještě před uvedením do sériové výroby. Vzhledem k spolehlivým technickým vlastnostem se letoun vyrábí dodnes.

Specifikace vložka:

1. Za letu dosahuje rychlosti 890 km/h.
2. Dolet s maximálním zatížením je 6 000 km bez doplňování paliva.
3. Maximum A321 může vystoupat do výšky 11 900 km.
4. Motor nainstalovaný v letadle je vyroben společností Airbus a patří do modifikace CFMI CFM56-5A / 5B.
5. Rozpětí křídel je 34,1 metru.
6. Výška letadla je asi 12 metrů.
7. Kokpit letounů různých modifikací se od sebe prakticky neliší. Díky tomu mohou piloti bez problémů přestupovat z jednoho do druhého.
8. Letadlo je dlouhé 44,51 metru.
9. Za letu vykazuje poměrně slušný výkon, jelikož spotřeba paliva je minimální.
10. Vložky jsou vybaveny spolehlivými motory, a proto může být každý cestující klidný o své bezpečnosti za letu.

Je užitečné poznamenat: V roce 2015 byl Airbus přepracován a do letadla byly instalovány nové motory, které dodaly ještě větší důvěru v pohodlí a bezpečnost.

Hlavním rozlišovacím znakem letadel Airbus je, že všechny kokpity jsou vyrobeny podle stejného principu. Pilotovi tedy stačí absolvovat jeden kurz a poté může ovládat cestující na parníku a pak náklad.

Umístění sedadel

Aeroflot používá k přepravě cestujících dva typy Airbusů A321. Kolik je tam míst? Jeden je v ekonomické třídě a je určen pro 220 sedadel a druhý kombinuje sedadla v business třídě a ekonomické třídě. Tato vložka je navržena pro 185 sedadel pro cestující. Zvažte umístění sedadel ve dvoutřídním uspořádání Airbus 321, protože tento typ je velmi žádaný.

Mapa sedadel v Airbusu А321 po úpravách

Stejně jako v jiných letadlech je business třída umístěna v přídi dopravního letadla. Podle Schéma airbusu Industrie А321, business class - to jsou pozice od první do sedmé. Sedadla se skutečně vyplatí vybrat, protože vzdálenost mezi sedadly je dostatečně velká, aby se dalo volně přecházet. Samotné židle jsou navíc pohodlnější a nabídka je pestřejší.

Nejoblíbenější jsou sedadla, která jsou v blízkosti okna nebo okénka. Je to dáno tím, že kolemjdoucí neobtěžují rekreanty. A samozřejmě - nezapomenutelný výhled z okna.

Ale v business třídě jsou sedadla, která nejsou pro cestující úplně úspěšná, a to je vidět na fotografii kabiny Airbusu 321. Například sedadla v první a sedmé řadě. Důvodem je skutečnost, že první řada se nachází v blízkosti toalet a sedmá řada se nachází vedle kancelářských prostor. V důsledku toho bude docházet k neustálému pohybu cestujících a personálu. Také vzhledem k blízkosti místa bude světlo neustále svítit ve dne i v noci, takže je nepravděpodobné, že budete moci dostatečně spát. Sedmý řádek se také nevyplatí vybírat, protože hned za ním je přepážka vedoucí do ekonomické třídy. Zvuky vycházející z přilehlé kabiny vám proto nedovolí odpočívat za letu.

Přecházíme do salonu ekonomické třídy. Při pohledu na to můžeme okamžitě říci, že umístění sedadel v Airbusu A321 tohoto typu není příliš pohodlné. Za prvé, je zde pouze jeden průchod a sedadla jsou umístěna tři v řadě. Sedadla jsou od 8 do 31. Ale přestože jsou tato sedadla nižší třídy, samotná sedadla jsou docela pohodlná a prakticky se neliší od prvního salonu.

Poznámka: při výběru sedadel v ekonomické třídě zvolte řadu 8 sedadel. Je to dáno tím, že před sedadly zůstává pouze přepážka. Jsou vhodné zejména pro vysoké lidi, protože si tam mají natáhnout nohy.

Rozhodnout se můžete i pro sedadla ve 20. řadě s označením A a F. Velký prostor je i před sedadly.

Zvažovali jsme pohodlnější místa. Ale stejně jako na druhé lodi, i tady jsou nešťastná místa, na která byste si neměli kupovat lístky. Jedná se o místa umístěná v řadě 19 a 18, 31. Jsou také umístěna vedle toalety, takže byste neměli zastavit svůj výběr.

Rozhodli jsme se o výběru míst. Pojďme se podívat, co říkají o výhodách a nevýhodách A321.

Jak vybrat správná sedadla v Airbusu А321

Obecná doporučení, jak vybrat nejlepší sedadla:

1. Abychom přistoupili k výběru sedadla se zaměřením na rozložení sedadel Airbusu 321, stačí se začít rozhodovat, v jaké třídě poletíte.
2. Pokud se jedná o ekonomickou třídu, neměli byste si vybírat sedadla v poslední řadě a sedadla umístěná vedle uličky nejsou zcela vhodná, pokud plánujete během letu odpočívat.
3. Při výběru sedadel v business třídě byste se neměli zastavovat na sedadlech v první řadě, protože s ohledem na vysoký provoz nebudete moci trávit čas v klidu letu.
4. Při výběru míst si navíc určitě dejte pozor na to, kolik jste ochotni utratit za nákup vstupenky. Business třída je mnohem dražší než ekonomická třída. Proto by se nemělo zapomínat na místa v místech, ale ani na finanční stránku problematiky.

Na základě plánu Airbusu 321 se budete moci správně rozhodnout.

Airbus А321 kladné a záporné body

Nejprve o přednostech:

• přestože první dopravní letadlo bylo spuštěno z montážní linky před více než 20 lety, jeho hlavní předností je vynikající výkon, především letový výkon;
• nosnost je v porovnání s jinými letadly celkem slušná;
• dostatečná kapacita cestujících;
• prostor pro cestující je poměrně prostorný;
• vysoká zvuková izolace vám umožní relaxovat za letu a užít si let.

Ve skutečnosti je vložka pohodlná, pohodlná, tichá a pohodlná.

Mezi pozitivními vlastnostmi se ale najdou i ty negativní. Jedním z nich je, že jeho první vydání bylo před mnoha lety. Proto se v moderní letecké konstrukci objevilo velké množství konkurentů, kteří mohou konkurovat jak komfortem, tak technickými vlastnostmi.

Nehledě na to, že v moderní svět Dopravních letadel je velký výběr, cestující se nejčastěji rozhodnou pro letadla řady A321. Právě v něm se dá pohodlně sedět.

Pokud navíc využíváte služeb Aeroflotu, získáte řadu výhod:

• profesionalita pilotů a personálu je zarážející;
• cena vstupenek je příznivější než u komerčních společností;
• díky správnému přístupu ke svým povinnostem zaměstnanci poskytují svým cestujícím větší spolehlivost a komfort.

Při výběru pohodlných sedadel na cestu věnujte pozornost schématu sedadel Airbus 321. Ostatně to, jak strávíte čas letu, závisí na správné volbě.

Podívejte se na video, které vysvětluje, jak si vybrat nejlepší sedadlo v letadle:

Airbus А321 je další generací Airbusu А320, má delší verzi. Model А321 je největší z celé rodiny А320. Airbus A321 pojme 16 cestujících v první třídě a 169 v ekonomické třídě. Celkový počet míst pro cestující je 185.

Fotografie Airbusu A321

Nízkonákladoví operátoři a charterové lety létají pouze v ekonomických třídách, pak se počet míst pro cestující zvyšuje na 220 míst. Pokud chcete, aby byl váš let pohodlný, je lepší se předem seznámit s plánem letadla. Uspořádání Airbusu 321 je prezentováno na webových stránkách Aeroflotu, takže před cestou snadno najdete ta nejlepší sedadla.

Nyní stojí za to se blíže podívat na konfiguraci tohoto Airbusu u Aeroflotu. Nejoblíbenější letecký dopravce má 30 letadel A321 a provozuje pravidelné vnitrostátní, mezinárodní i charterové lety. Na obrázku níže je znázorněno uspořádání kabiny Airbusu A321, aby se cestujícím usnadnila navigace. K dispozici jsou sedadla v business třídě a ekonomické třídě.

Nejlepší sedadla na A321

Jdeme tedy na webovou stránku nejoblíbenějšího leteckého dopravce, najdeme sekci „Referenční informace“, poté „Na palubě“, poté „Schéma sedadel“ a poté vybereme Airbus A321 (uspořádání kabiny) - nejlepší místa Aeroflotu je zde dobře vidět. Stojí za to se podrobněji pozastavit nad nejlepšími a nejhoršími sedadly v letadle, vysvětlíme, proč je lepší zaujmout to či ono sedadlo nebo ne.

Jak můžete vidět z obrázku, nejlepší místa uvažuje se s osmou řadou a sedadly A a F v „linii“ 20. Řady 1-7 jsou určeny pro cestující v business třídě, zde je vzdálenost mezi sedadly širší, průjezd větší. Přesto je lepší nevybírat první a sedmou řadu, protože první řada se nachází v blízkosti toalety a sedmá řada je blízko ekonomické třídě a je zde zpravidla hlučnější než v business třídě.

Dobrá, standardní, špatná sedadla v Airbusu A321

Při pohledu na letadlo A321 (schéma) se zdá, že nejlepší místa jsou uvnitř osmá řada... Jde o to, že existuje nouzový východ takže místa na nohy je dost. A vstáváním z těchto míst nebudete obtěžovat nikoho ze sousedů. Také tato místa se nacházejí na začátku letadla, což znamená, že jídlo se začne rozvážet z vašich sedadel. Osmá řada je právem považována za místo zvýšeného komfortu.

Řádky 9 až 17 tam jsou standardní sedadla, ale už řada 18 se liší tím, že v blízkosti je toaleta a to není pro cestující příliš pohodlné, téměř vždy budete mít:

• fronta na toaletu;
• lidé často chodí;
• může chytit, pokud sedíte ve vnější řadě.

Salon Airbus А321

Cestující 19 řádků bude dostatek volného místa na odložení nohou, jen v blízkosti je umístěna toaleta, která může zkazit dojem při cestování. Sedadla 20. řady se však příznivě liší přítomností volného prostoru pro nohy a přítomností okna, kterým můžete obdivovat krásu létajících zemí, moří, oceánů.

Řádky 21 až 30 následují opět standardní místa, která nijak nevyčnívají ani z té dobré, ani ze špatné stránky. Ale místa C a D 30. řady a celé 31 jsou považovány za špatné. „Řádek“ 31 je opět blízko toalety a opěradla sedadel poslední řady se nesklánějí. Jídlo a pití vám přinesou jako poslední, proces nelze nijak urychlit, budete muset počkat, až letušky obslouží všechny cestující sedící před vámi. Tato místa berte pouze jako poslední možnost, pokud potřebujete letět, a jiné možnosti nejsou.