Cestovní informace pro fénické námořníky. Féničané plují

Fénicie se rozkládala na východním pobřeží Středozemní moře(nyní je to území Libanonu). Fénicie sestávala z mnoha samostatných měst s okolními zeměmi, které jim patřily, a vládli jim králové. Taková města se nazývají politiky – městské státy. Mezi fénickými městskými státy byly zvláště prominentní Byblos, Tyre a Sidon. Fénická města se nikdy nespojila do jediného státu.

Féničané se vždy snažili své objevy utajit. Na přelomu 6. – 5. století př. n. l. se další fénický mořeplavec Gannon plavil podél pobřeží západní Afriky a pravděpodobně dosáhl Kamerunu. Popis této plavby („perikles“) byl všem vystaven v hlavním chrámu Kartága.

Následně pobřeží střední, východní a Jižní Afrika Na téměř jeden a půl tisíce let se pro evropské námořníky proměnil v jednu obrovskou bílou skvrnu. Až do 15. století nikdo neriskoval plavbu podél západního pobřeží Afriky směrem k rovníku trasou dlouho známou Féničanům.

Fénicie je velmi zajímavá země, která jako jedna z prvních dokázala význam mezinárodního obchodu. Féničané, kteří zabírali pouze úzký pruh země mezi Středozemním mořem a libanonskými horami, postrádali bohaté půdní zdroje, orná pole a pastviny, se díky obchodu dokázali stát jedním z nejvlivnějších států v regionu. Féničané, kteří se nemohli řádně věnovat zemědělství a chovu dobytka, pěstovali hrozny a olivy na svazích libanonských hor. Z hroznů se vyrábělo víno a z oliv se vyráběl vonný olej. Libanonské hory byly také bohaté na dřevo, které sloužilo jako materiál pro vytvoření mocného obchodníka a námořnictva.
Féničané začali se sousedními zeměmi obchodovat s vínem, olejem, stavebním dřevem, sklem a purpurově barvenými látkami. Féničané rozvíjeli námořní obchodní cesty a plavili se dál a dál podél severního a jižního pobřeží Středozemního moře. Cestou po pobřeží zakládali malé osady, které sloužily jako obchodní stanice a překladiště pro fénické lodě. A tak Féničané zakládali kolonie na středomořských ostrovech – Kypru, Sicílii, Sardinii a Baleárských ostrovech. Féničané kolonizovali severní pobřeží Afriky a jižní pobřeží moderního Španělska. V těch dnech se lodě obvykle neplavily na otevřeném moři, ale podél pobřeží. Umístění kolonií umožnilo Féničanům kontrolovat veškerý námořní obchod.
Féničtí mořeplavci se obohacovali na úkor svých kolonií a postupně se začali vydávat daleko za Středozemní moře. Přišli s designem lodi s kýlem, díky kterému byla stabilnější, ovladatelnější a rychlejší v námořní plavbě. Rychlost a kapacita jejich lodí dávala výhodu při útocích na malé osady a zahánění vězňů do otroctví. Mnohdy Féničané ani nemuseli na nikoho zaútočit, protože lstivě nalákali na své lodě malé děti, slíbili jim, že jim dají krásné dárky, a pak hned odpluli. Pro jedno dítě jste mohli dostat býka nebo stříbrný džbán. Obchod s otroky byl nesmírně výnosný. Při hledání nového zboží a otroků se Féničané plavili stále dále a dále od svého domova.
Féničané byli prvními středomořskými národy, kteří dosáhli břehů dnešní Anglie a zde získali cín, který byl v té době velmi cenný. Výměnou se k nim dostal i jantar, který se sem pak dostal pozemní cestou z pobaltských států, na pobřeží Atlantského oceánu. Féničané dosáhli západní pobřeží Afrika a dokonce se pravděpodobně úspěšně pokusil obejít africký kontinent. Za nejambicióznější podnik je třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili jménem egyptského krále Necha na konci 7. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Během tří let obepluli Afriku a vrátili se přes Gibraltarský průliv, čímž dosáhli tohoto výjimečného činu více než dva tisíce let před Vasco da Gama.
V tomto období rozkvětu fénického mořeplavectví se námořní cesta stala prostředkem komunikace mezi Evropou, Asií a Afrikou a také zeměmi mimo Gibraltar. Kontrola nad mezinárodním námořním obchodem učinila z Fénicie možná úplně první námořní obchodní mocnost.

Féničané – dobyvatelé moří

Od samého počátku byli Féničané známí jako nejlepší námořníci Středozemního moře a zakladatelé četných kolonií. Byli to jak piráti, tak obchodníci s otroky. Později se snadno podřídili vůli jiných států a zajímali se pouze o zachování jejich volného obchodu a významnou nezávislost.

Již ve II tisíciletí před naším letopočtem. E. Féničané založili své první kolonie vŠpanělsko a Tunisko, poté obsadili Sardinii, Maltu a Sicílii. Ve vzdálených zemích měli samostatné dočasné osady, toto a Kanárské ostrovy a Britové. Legendární Kartágo byl také kolonií Fénicie.

V té době byly používány palubní veslařské lodě vybavena také plachtami. Jejich lodě se nebály klidu. Expedice by mohla zahrnovat desítky lodí s mnoha lidmi. Bylo málo zásob, plaval pouze podél pobřeží a často zřizují kempy pro doplnění zásob vody a jídla. Na dlouhé cestě po Africe si udělali zastávky, aby obdělávali a oseli pole a pak sklízeli!

Nejznámější cesty Féničanů

První slavná cesta se uskutečnila kolem roku 1500 před naším letopočtem, kdy ji navštívili Féničané Kanárské ostrovy a začal prozkoumávat pobřeží Atlantského oceánu.

A v 6. - 5. století př. n. l. dělali celek tři úžasné expedice:

„Egyptské“ tažení po Africe... Kolem roku 600 př. Kr Fénicie byla součástí Egypta a faraon nařídil vyplout z Rudého moře, obeplout Afriku (která se tehdy nazývala Libye) a vrátit se do ní Středozemním mořem. O tři roky později se vrátili vítězně! O těchto událostech víme z Herodotos, v jehož příběhu se odrážejí astronomické detaily cestovat po jižní polokouli, které pro něj byly nesrozumitelné a potvrzují tak pravdivost námořníků.

Kolonizace Britské ostrovy kvůli cín... V 6. století př. n. l. byl monopol a obchodní příjem Fénicie otřesen a mořští lidé se chopili těžby a dodávky surovin ze vzdálených zemí... Cín našli v moderní Británii, cesta k němu nebyla tak snadná, i když poměrně rychlá – pouhé 4 měsíce. Námořníci si stěžovali na častý klid a krátké denní světlo.

Plavání podél západní Afriky... Na rozdíl od cestování po Africe zde známe více podrobností a samotná výprava byla početnější. Námořníci zakládali osady, bojovali s místními obyvateli, viděli široké řeky a sopka kamerun... Tentokrát si Féničané nezařídili dlouhé zastávky a když jim došly potraviny, obrátili se zpět do vlasti.

K naší velké lítosti, Féničané byli tajní jejich tajemství a být jedním z prvních v vynález abecedy, o svých cestách psali velmi málo. Jen malá část jejich cest se dostala až k nám a ve středověku byla řada jejich objevů zcela zapomenuta a znovu objevena.

Asi před 4000 lety se ve Středomoří, jmenovitě jeho východní části, poprvé objevily kmeny, které v Starověké Řecko dal zvláštní jméno - Féničané. Do historie se zapsali především jako nejslavnější mořeplavci minulosti.

Je známo, že název země - Fénicie - zní doslova jako krásné přídavné jméno - "Nachový". A tato analogie vznikla z nějakého důvodu: kmeny získaly jasné barvivo na látky - fialovou - která byla stanovena jako barva králů. Ale je tu i druhý význam - "Fenechu", což znamená stavitelé lodí. Je to také oprávněné: Féničané věděli, jak vytvořit lodě tak silné, že se nebáli ani těch nejsilnějších mořských bouří a bouří. Plavání zajišťovali otročí veslaři uspořádaní ve dvou řadách. Po položení základů stavby lodí byli tito stateční lidé považováni za vynálezce prvních galér - víceúrovňových veslic.

Ohrožené a Kartágo

Fénické kolonie obsadily téměř celé pobřeží Středozemního moře, zahrnovaly i část pobřeží Atlantiku a severní Afriky. Bylo zde založeno mnoho obchodních měst, zejména Kartágo který měl ziskový zeměpisná poloha a stal se největším obchodním centrem s ostatními zeměmi a také ochranou fénických kolonií během vyhroceného boje s Řeky a Tartesity.

Cesty slavných námořníků

Kmeny známé jako talentovaní obchodníci, chytří věřitelé a vynalézaví stavitelé měst se proslavili také jako nejlepší mořeplavci, které znala nejen starověká Fénicia, ale celý svět. Plavili se ve Středozemním moři a Atlantiku, u severních zemí Evropy a západního pobřeží Afriky, jako první cestovali po celém africkém kontinentu, která trvala 2,5 roku. Tento skutečně grandiózní podnik se uskutečnil jménem egyptského krále v 7. století př. n. l., tisíciletí před tím, než Vasco da Gama prokázal, že moře obklopuje Afriku ze všech stran, s výjimkou spojení s Asií.

Byla tam i zpráva o slunci, které bylo vpravo, a ne vlevo, protože cestovatelé byli na druhé polokouli Země, což téměř poprvé dalo důvod předpokládat jedinečný tvar planety - kouli, i když v té době bylo těžké uvěřit. Vzácné a v té době nepřístupné byly i výpravy na jih přes Rudé moře do Indického oceánu, zmiňuje se o tom i Bible. Navíc tito námořníci byli první, kdo spatřili břehy moderní Velké Británie a přinesl tam cín a baltský jantar.

Kolem roku 500 př.n.l E. fénická flotila plula na západ Gibraltarským průlivem a založila několik malých kolonií na marockém pobřeží a odplula o něco dále na jih a dosáhla Guinejského zálivu. Plavby fénických námořníků jsou těžké rozšířil starověké zeměpisné znalosti, navzdory tomu, že mnohé objevy Féničané utajili – a historie to potvrzuje: až do 15. století téměř nikdo neriskoval plavbu po západní části afrického kontinentu.

Další úspěchy Féničanů: některá zajímavá fakta

Dá se to říct tolik objevů ve starověku neučinili žádní jiní lidé. A přestože to zdaleka nejsou ve všech případech Féničané, kdo jsou autory vynálezů, byli to oni, kdo je uvedl do života, a tím změnil chod civilizace:

vytvořili abecedu, který zahájil triumfální cestu kolem světa a nahradil téměř všechny ostatní formy psaní; je zajímavé, že všechna písmena abecedy, jejichž počet činil více než dvě desítky, byly souhlásky;
první na světě mysleli na to, aby se ryby nezkazily pomocí soli, dodávající nejvíce vzdálené země; mimochodem, právě soli, která byla v té době bez nadsázky ceněná a měla cenu zlata, vděčí Féničané za své výjimečné bohatství;
začal získávat barvu z měkkýšů, který se stal symbolem královského luxusu a tento úspěch se stal náhodou: pes omylem ohlodal skořápku;
opět první na světě začal vyrábět sklo v pecích z obyčejného písku a sody; z výsledného skla byly vyrobeny masky, které zakrývaly obličeje tehdejších zesnulých;
do severní Afriky přivezli hrozny a olivy, které pak skončily ve Španělsku, kde se pěstují dodnes, od Egypťanů koupili papyrus a vynalezli válečné stroje.

Odkaz této civilizace tak měl ohromný dopad na další vývoj lidstva.

Pokud je pro vás tato zpráva užitečná, rád vás uvidím ve skupině VKontakte. A také – děkujeme, pokud kliknete na jedno z tlačítek „To se mi líbí“: Ke zprávě můžete zanechat komentář.

Féničští námořníci a jejich cesty

Kultura starověké Fénicie

Kultura a věda starých Féničanů byla také rozvinuta na velmi vysoké úrovni: měli svou vlastní abecedu, kterou nakonec převzali Řekové. Vrchol rozkvětu fénické civilizace se datuje asi 1 000 let před naším letopočtem. INZERÁT

Starověká Fénicie neměla dobré úrodné půdy, neustálé deště kvůli středomořskému klimatu také bránily Féničanům věnovat se zemědělství. Jediným východiskem pro obyvatele země bylo zapojit se do plavby, což výrazně rozšířilo obchodní vztahy s jinými národy a množství lesů jim umožnilo samostatně stavět lodě.

Navigace a obchodní vztahy

Féničané stavěli velmi silné lodě, které se nebály bouří ani bouří. Byli to Féničané, kteří jako první modelovali a stavěli lodě s kýlem, vybavené kůží na bocích plavidla – to výrazně zvýšilo jejich rychlost.

Také jejich lodě byly vybaveny speciálními oddíly pro přepravu nákladu, které byly umístěny nad palubou. Díky síle svých lodí se Féničané mohli dostat do Atlantický oceán, který v té době nebyl pro mnoho mořeplavců ve Středozemním moři dostupný.

Námořní strategie Féničanů byla nápadná svou promyšleností: podél pobřeží vybudovali speciální zálivy, aby v případě bouře mohly lodě zůstat v bezpečí. S pomocí navigace byli staří Féničané schopni zakládat kolonie v místech, kam se jejich lodě mohly dostat.

Jeden z nejvíce slavných měst, kolonizované fénickými mořeplavci, bylo Kartágo, které se nakonec stalo centrem, jemuž podléhala všechna fénická koloniální města. Titul nejlepších mořeplavců byl v té době přirozeně shodný s titulem nejlepších obchodníků.

S čím Féničané obchodovali?

Féničané prodávali v jiných zemích to, čím byla jejich země bohatá: především červené látky (Féničané se naučili získávat červené barvivo z měkkýšů vyvržených na břeh bouří), průhledné sklo vyráběné fénickými řemeslníky, libanonské cedrové dřevo, hroznové víno a olivové máslo.

Féničští námořníci se také nevrátili domů s prázdnýma rukama: v Egyptě si koupili obilí a papyrusové listy, ve Španělsku - stříbro a měď.

Také hlavní komoditou Féničanů byli otroci, které kupovali v jiných zemích a prodávali domy, aby si mohli postavit nové lodě. Také otroci, spoutaní, používali féničtí námořníci k veslování.

Někdy námořníci Fénicie neváhali plenit: jakmile se naskytla příležitost, zmocnili se cizích lodí a vyplenili malá přístavní města.

Vyhnáno z moře Řeky

V důsledku vnitřních sporů a značného nedostatku materiálu na stavbu nových lodí však byli Féničané z obchodního a námořního podnikání vytlačeni Řeky, kteří se také naučili stavět odolné a vyspělejší lodě.

Ale navzdory tomu se Féničanům podařilo udělat skutečnou revoluci v loďařském podnikání té doby. Položili hlavní základy stavby lodí, které se používaly až do 19. století, kdy plachetnice začaly vytlačovat první parníky.

Potřebujete pomoci se studiem?

Předchozí téma: Víra starých Egypťanů: rysy, formace, kasta kněží
Další téma: & nbsp & nbsp & nbspStarověká Palestina: Samson, Saul, David, Solomon

Fénicie je úzký pás východního pobřeží Středozemního moře ohraničený na východě Libanonským hřebenem.

Ó Féničané poprvé řekl Homer. Od konce 2. počátku 1. tisíciletí př. n. l. se Féničané zabývali námořním obchodem, zároveň zakládali osady po celém Středomoří (nejvýznamnější z nich je Kartágo). Jako všichni námořníci starověku se nikdy dobrovolně nevzdálili od pobřeží mimo jeho viditelnost, nikdy neplavali v zimě a v noci.

Když se fénická společnost stala otrokářskou, stále více potřebovala příliv nových otroků, a to ještě více posílilo touhu plavit se do zámořských zemí.

Tak, nejpozději 15 století před naším letopočtem začali Féničané navštěvovat Krétu. Přesunuli se odtud na západ, položili základ k objevu centrální středomořské pánve. Z ostrovů Egejské Féničané přešli na jižní břehy Z Balkánského poloostrova překročil Otrantský průliv a obeplul Apulii a Kalambrii. Současně s Kréťany, nebo o něco později, objevili ostrov Sicílie a poté v 8. století před naším letopočtem objevili a kolonizovali Maltu. Po překročení Tuniského průlivu se přesunuli na západ a urazili téměř 2000 km pobřežní čára Severozápadní Afrika, objevování hornatá krajina Atlas do Gibraltarského průlivu. Při příchodu do průlivu získali Féničané poprvé správnou představu o délce Velkého moře západu slunce (3700 km).

Současně s pronikáním na západ začali Féničané prozkoumávat africké pobřeží a v na východ... Objevili zálivy Hammamet, Small Sirte s ostrovy Kerkenna a Djerba a Big Sirte.

féničtí námořníci

Otevřeli celé západní pobřeží Pyrenejského poloostrova, vstoupili do ústí takových řek jako Guadiana, Tagus, Douro a Minho. Existuje možnost, že se Féničané seznámili i s břehy Biskajského zálivu až po Bretaňský poloostrov.

Féničané stavěli lodě pro výpravy, které organizovali jejich sousedé, jimž patřily břehy Rudého moře a Perského zálivu, a vstoupili do jejich služeb.

PROTI 600 před naším letopočtem Egyptský faraon Necho nařídil skupině fénických obchodníků jít plavba kolem Afriky... Historik Hérodotos, který Egypt navštívil, mluvil o této plavbě o 150 let později s takovými detaily, které sám považoval za neuvěřitelné. Ale právě tyto detaily potvrzují spolehlivost akce. Hérodotovi, který neměl moderní představu o zeměkouli a sluneční soustavě, se tedy zdála nepravděpodobná ta část příběhu, kde se říkalo, že když Féničané obcházeli Afriku z jihu a pohybovali se z východu na západ, měli slunce na pravé straně, pak je na severu. Pro nás je jasné, že právě tato okolnost potvrzuje, že Féničané skutečně překročili rovník, propluli vodami jižní polokoule a obletěli Afriku z jihu. Afriku objížděli tři roky, což je vzhledem k možnostem tehdejšího navigačního vybavení i k tomu, že se každý rok na 2-3 měsíce zastavili, aby zasévali a sbírali chleba, docela věrohodné.

Asi 850 př.nl Féničané založili Kartágo - největší nákupní centrum ten čas. V roce 500 př.nl, Kartágo, které se objevilo jako fénická kolonie, začalo hledat kolonie samo. Za tímto účelem zorganizovali Kartaginci velkou námořní výpravu vedenou kartáginským admirálem Hannona... Vedl flotilu 60 lodí, na kterých bylo 30 tisíc kolonistů.

Po cestě Gannon zakládal města a v každém z nich nechal část lidí a lodí.

Tato cesta Kartaginců se odrazila v „Periplus“ (popis plavby) námořního velitele Hannona, z něhož jsme se dozvěděli, že poté, co prošli Gibraltarským průlivem, sledovali dva dny atlantické pobřeží Afriky a založili města na trase. Obešli jsme mys Zeleny a brzy vstoupili do ústí řeky Gambie. O několik dní později cestovatelé dosáhli toho, co nazývali Western Horn (pravděpodobně Byssagos Bay), poté South Horn (nyní Sherborough Bay v Sierra Leone) a nakonec přistáli na pobřeží dnešní Libérie.

Gannon tak dosáhl Rovníkové Afriky. Pokud víme, byl prvním z obyvatel Středozemního moře, který navštívil západní Afrika a popsal ji.

Výsledky jeho vynikající plavby byly využity jen minimálně: kartáginští obchodníci ho sledovali na cestě do Kerny a organizovali „Zlatou cestu“ (obchod se zlatem) s hlubokými oblastmi západní Afriky.

Kartágincům se také připisuje objev Azorských ostrovů, ale v literárních památkách není o jejich návštěvě těchto ostrovů ani náznak. Ale v roce 1749 informoval Švéd Johan Podolin o nálezu pokladu starověkých mincí na ostrově Carpet, mezi nimiž byly i ty kartáginské.

Současně s Hannonem, dalším navigátorem Kartága - Gimilkon- podnikl velkou plavbu podél západních břehů Evropy a zjevně dosáhl jihozápadního cípu Anglie (Scyllské ostrovy).

Takto, Féničané a Kartaginci byli prvními národy starověku, kteří plavali na otevřeném moři a oceánu bez kompasu. Jejich cesty měly nepochybně obohatit Féničany o mnoho informací týkajících se fyzikálních vlastností oceánu, ale nic z oblasti jejich znalostí se k nám nedostalo. Zřejmě byli toho názoru, že Atlantik a Indické oceány tvoří jednu souvislou vodní plochu.

Fénické válečné lodě a obchodní lodě. Asyrský reliéf z paláce Sinacherib v Ninive. VIII-VII století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM.

Féničští a kartáginští mořeplavci se spoléhali na své kolonie a postupně se začali vydávat daleko za Středozemní moře.

V době rozkvětu fénické a kartáginské plavby se moře stává prostředkem komunikace mezi třemi kontinenty Středozemního a vzdálené země mimo Gibraltar.

Féničané byli prvními středomořskými národy, kteří dosáhli břehů dnešní Anglie a dostali zde cín.

Výměnou získali na pobřeží Atlantského oceánu jantar, který se sem pak suchou cestou dostával z tehdy tak ceněných pobaltských států.

Kartáginští námořníci, kteří se vydali do oceánu Gibraltarským průlivem, kterému říkají „Melqartské sloupy“ (nejvyšší bůh Tyru), se také nejednou plavili podél západního pobřeží Afriky.

data-ad-slot = "5810772814">

style = "display: inline-block; width: 300px; height: 250px"
data-ad-client = "ca-pub-0791478738819816"
data-ad-slot = "5810772814">

Popis jedné z takových námořních výprav statečných kartáginských mořeplavců se k nám dostal v řeckém překladu.

Jedná se o tzv. Hannonovu cestu, pocházející zhruba z 6. nebo 5. století. před naším letopočtem

Fénicie – země námořníků

Popis výpravy kartáginského námořníka sice vypadá jako zábavný dobrodružný román, přesto jsou všechny jeho informace podle autoritativních badatelů pravdivé.

Cestu expedice je možné sledovat krok za krokem a porovnávat údaje o této cestě s tím, co víme o geografii západního pobřeží Afriky.

Spolu s výpravami na severozápad a jihozápad vysílala fénická města námořní výpravy na jih, za pomoci Egypťanů a někdy i Izraele a Judeje.

Zde se fénické lodě pravděpodobně dostaly přes Rudé moře do Indického oceánu.

Bible vypráví o jedné z takových námořních cest, když vypráví o výpravě do země Ofir bohaté na zlato, kterou zorganizovali Hiram, král Tyru, a Šalomoun, král Izraele.

Ale za nejambicióznější podnik je třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili jménem egyptského krále Necha na konci 7. století. před naším letopočtem E.

Během tří let obepluli Afriku a vrátili se přes "Melqartské sloupy", čímž dosáhli tohoto výjimečného činu více než dva tisíce let před Vascem da Gamou.

Zpráva-zpráva „Cesta fénických námořníků“ nebo „Cesta Féničanů“ 5. stupeň

Féničané jsou nejlepšími mořeplavci starověkého světa, neúnavnými obchodníky a průzkumníky. Většina geografické objevy spáchaný v Starověk, patří Féničanům. Féničští mořeplavci založili mnoho koloniálních měst v Evropě, Malé Asii a Severní Afrika až do Gibraltarského průlivu. Ačkoli samotná Fénicie ležela přesně v Malé Asii, na území moderního Libanonu. Féničané brázdili celé Středozemní moře nahoru a dolů.

Představil jsem se jako fénický navigátor. Žiji tisíc let před naším letopočtem, tedy před třemi tisíci lety. Už jedeme devět měsíců, už jsme dorazili na pobřeží Španělska. těžit rodné město Tyre, hlavní město naší Fénicie, uvidím až za rok.

Loď, na které se plavím jako námořník, je velká – žádná jiná taková loď se v žádné zemi nenachází. Je vybaven palubou příďového beranidla a je vyroben z nejodolnějšího libanonského cedru. Ocas lodi je vyřezán ze dřeva ve tvaru ocasu štíra! Plujeme.

Kdybychom veslovali, nedorazili bychom do Španělska za rok.

V týmu je nás 29. Na loď jsme přivezli zboží na prodej z daleka: ovčí vlnu od beduínů, měděné nádobí z naší vlasti. Zde budeme muset naložit cín, který se vozí ze vzdálených studených ostrovů, ze severu. A pak už vpřed, na zpáteční cestě. Doma budeme produkt prodávat velmi výhodně.

Zde, ve Španělsku, bude založena další nová kolonie mých krajanů.

Fénicie v 1. tisíciletí př. Kr
Féničané námořní cestování

Féničští, kartáginští mořeplavci, kteří se obohacovali na úkor svých kolonií, začali postupně odcházet daleko za Středozemní moře. V tomto období rozkvětu fénické a kartáginské plavby se námořní cesta stala prostředkem komunikace mezi třemi kontinenty Středozemního moře a vzdálenějšími zeměmi, které byly mimo Gibraltar.

Féničané byli prvními středomořskými národy, kteří dosáhli břehů dnešní Anglie a zde získali cín, který byl v té době velmi cenný. Výměnou také obdrželi jantar, který se sem pak suchou cestou dopravil z pobaltských států na pobřeží Atlantiku.

Kartáginští námořníci, kteří se vydali do oceánu Gibraltarským průlivem, který nazývali „pilíře Melkart“ (nejvyšší bůh Tyrusu), se také mnohokrát plavili podél západního pobřeží Afriky.

Popis jedné z takových námořních výprav statečných kartáginských mořeplavců je nám znám v řeckém překladu. Tato cesta, nazývaná Hannonova cesta, se datuje zhruba do 6. nebo 5. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Výprava kartáginského námořníka je sice popisována jako zábavný dobrodružný román, přesto všechny jeho informace podle mínění autoritativních historiků odpovídají skutečnosti. Cestu expedice je možné sledovat krok za krokem na mapě a porovnávat údaje o této cestě s tím, co víme o geografii západního pobřeží Afriky.

S pomocí Egypťanů a někdy i Izraele a Judeje vysílala fénická města námořní výpravy nejen na severozápad a jihozápad, ale i na tehdy hůře dostupný jih.

V tomto případě se fénické lodě pravděpodobně dostaly do Indického oceánu přes Rudé moře.

Jedna z těchto námořních cest je dobře zapsána v Bibli, která vypráví o výpravě do země Ofir bohaté na zlato, kterou zorganizovali Hiram, král Tyru, a Šalomoun, král Izraele.

Za nejambicióznější podnik je ale třeba považovat námořní výpravu Féničanů, kterou uskutečnili jménem egyptského krále Necha na konci 7. století. PŘED NAŠÍM LETOPOČTEM. Během tří let obepluli Afriku a vrátili se přes „Melqartské sloupy“, čímž dosáhli tohoto výjimečného činu více než dva tisíce let před Vasco da Gamou.

Světové dějiny "Svazek 1.

vyd. Yu.P. Frantseva, Státní nakladatelství politické literatury, 1953.

Fénicie je úzký pás východního pobřeží Středozemního moře ohraničený na východě Libanonským hřebenem.

Když se fénická společnost stala otrokářskou, stále více potřebovala příliv nových otroků, a to ještě více posílilo touhu plavit se do zámořských zemí.

Tak, nejpozději 15 století před naším letopočtem začali Féničané navštěvovat Krétu. Přesunuli se odtud na západ, položili základ k objevu centrální středomořské pánve. Z ostrovů v Egejském moři se Féničané přesunuli k jižním břehům Balkánského poloostrova, překročili Otrantský průliv a obepluli Apulii a Kalambrii. Současně s Kréťany, nebo o něco později, objevili ostrov Sicílie a poté v 8. století před naším letopočtem objevili a kolonizovali Maltu. Po překročení Tuniského průlivu se přesunuli na západ a obkreslili téměř 2000 km pobřeží v severozápadní Africe, čímž otevřeli hornatou zemi Atlas Gibraltarskému průlivu. Při příchodu do průlivu získali Féničané poprvé správnou představu o délce Velkého moře západu slunce (3700 km).

Současně s pronikáním na západ začali Féničané prozkoumávat africké pobřeží a východním směrem. Objevili zálivy Hammamet, Small Sirte s ostrovy Kerkenna a Djerba a Big Sirte.

Podle starověkých řeckých autorů vstoupili do Atlantského oceánu jako první Féničané. Otevřeli celé západní pobřeží Pyrenejského poloostrova, vstoupili do ústí takových řek jako Guadiana, Tagus, Douro a Minho. Existuje možnost, že se Féničané seznámili i s břehy Biskajského zálivu až po Bretaňský poloostrov.

Féničané stavěli lodě pro výpravy, které organizovali jejich sousedé, jimž patřily břehy Rudého moře a Perského zálivu, a vstoupili do jejich služeb.

Kartágo bylo založeno Féničany kolem roku 850 př. n. l., největší obchodní centrum té doby. V roce 500 př.nl, Kartágo, které se objevilo jako fénická kolonie, začalo hledat kolonie samo. Za tímto účelem zorganizovali Kartaginci velkou námořní výpravu vedenou kartáginským admirálem Hannona... Vedl flotilu 60 lodí, na kterých bylo 30 tisíc kolonistů.

Po cestě Gannon zakládal města a v každém z nich nechal část lidí a lodí.

Gannon tak dosáhl Rovníkové Afriky. Pokud je známo, byl prvním středomořským obyvatelem, který navštívil a popsal západní Afriku.

Současně s Hannonem, dalším navigátorem Kartága - Gimilkon- podnikl velkou plavbu podél západních břehů Evropy a zjevně dosáhl jihozápadního cípu Anglie (Scyllské ostrovy).

Takto, Féničané a Kartaginci byli prvními národy starověku, kteří plavali na otevřeném moři a oceánu bez kompasu. Jejich cesty měly nepochybně obohatit Féničany o mnoho informací týkajících se fyzikálních vlastností oceánu, ale nic z oblasti jejich znalostí se k nám nedostalo. Zřejmě byli toho názoru, že Atlantský a Indický oceán tvoří jednu souvislou vodní plochu.

Líbil se vám článek? Sdílej to

Vytisknout článek