Cestovatelé dávných časů

Gannon (505) - Herodotos (484) - Pytheas (340) - Eudoxus (146) - Strabón (63)

Gannon

Kartáginsko – Šťastné ostrovy (Kanárské ostrovy), Večerní roh, Jižní roh, záliv Rio de Oro – Herodotos navštíví Egypt, Libyi, Etiopii, Fénicii, Arábii, Babylónii, Persii, Média, Kolchidu, Kaspické moře, Skythii a Thrákii – zkoumá Pytheas břehy Ibérie a keltské, Lamanšský průliv, ostrov Albion, ostrovy Orkneje (Orkneje), země Thule - Nearchus obepíná asijské pobřeží od Indu po Perský záliv - Eudoxus se seznamuje se západním pobřežím Afriky - Strabo cestuje po vnitřní Asii, Egyptě, Řecku a Itálii

Prvním cestovatelem, který byl v historických pramenech zmíněn, byl Gannon vyslán kartáginským 1 (čísla-viz cca na konci) senátem ke kolonizaci nových území na západním pobřeží Afriky. Poselství této výpravy bylo napsáno v Punic 2 a přeloženo do řečtiny; je známá jako „Hannonova námořní plavba“. V jaké době žil tento badatel? Historici mají různé názory. Za nejspolehlivější se však považuje verze, podle které se jeho návštěva afrického pobřeží datuje do roku 505 př. n. l. 3.

Plavební mapa Argonauts

Hannon opustil Kartágo v čele flotily šedesáti galér, každá s padesáti veslaři; lodě vezly třicet tisíc lidí a zásoby na dlouhou cestu. Osadníci – můžete jim tak říkat – se museli usadit v nových městech. Kartaginci se chystali založit nové osady na západním pobřeží Libye, jinými slovy Afriky.

Flotila bezpečně minula Herkulovy sloupy 4 – skály Gibraltaru a Ceuty, tyčící se nad průlivem, a odvážila se vyrazit na jih do Atlantický oceán... O dva dny později se Gannon zastavil a založil na tomto místě město Fimyaterium. Pokračoval ve své plavbě, obeplul mys Solosit, navázal obchodní vztahy s místními obyvateli a zamířil dále, k ústí velké africké řeky, na jejímž břehu žil kmen kočovných pastýřů. Kartaginský mořeplavec s nimi uzavřel přátelské spojenectví a pokračoval v postupu na jih podél opuštěných břehů Sahary; pak se dostal na ostrov Kerna, který je, soudě podle popisu, ve stejné vzdálenosti od Herkulových sloupů, jako jsou Herkulovy sloupy od Kartága. Jaký to byl ostrov? Bezpochyby jeden z ostrovů patřících do skupiny Happy (nyní Kanárské).

Herkulovy sloupy. Ze středověké mapy

Cesta pokračovala a Gannon brzy dorazil k ústí řeky Khreta 5, která tvoří široký záliv. Když se Kartaginci plavili po řece, místní obyvatelé - černoši - je vítali krupobitím kamení.

Po dokončení průzkumu se flotila vrátila k ústí řeky a po dvanáctidenní plavbě na jih dosáhla hornaté oblasti hemžící se voňavými stromy a balzámovými rostlinami. Flotila se poté zastavila v rozlehlé zátoce s plochými, nízko položenými břehy. Tato země, ve dne tak klidná, byla v noci osvětlena sloupy plamenů, vycházejících buď z ohňů zapálených domorodci, nebo ze samovznícení sušené trávy.

Po dalších pěti dnech Hannon a jeho společníci obklíčili mys a vstoupili do zálivu, kterému říkali Večerní roh. Cestovatel tam říká, že slyšel zvuky fléten, dunění činelů, tamburín 6 a dunění nesčetných hlasů. "Věštci doprovázející kartáginskou výpravu nám radili, abychom utekli z této hrozné země." Byli uposlechli a flotila pokračovala v plavbě do nižších zeměpisných šířek.

Pak Gannon dosáhl zátoky zvané South Horn. Geografové se domnívají, že tento záliv byl zjevně ústím řeky Riode Oro, která se vlévá do Atlantského oceánu poblíž obratníku Raka 7.

V hlubinách této zátoky se nacházel ostrov hemžící se gorilami, které si Kartaginci spletli s chlupatými divochy. Podařilo se jim zajmout tři „ženy“, ale brzy je museli zabít, protože zuřivost těchto opic byla nezkrotná 8.

Jižní roh byl bezpochyby konečným bodem, kterého dosáhla punská expedice. Někteří historici tvrdí, že kartáginská flotila nepřekročila mys Bohador, který se nachází dva stupně severně od obratníku, ale pravděpodobnější se nám zdá první úhel pohledu.

Po dosažení Jižního rohu začal Gannon postrádat jídlo. Poté se obrátil na sever a vrátil se do Kartága, kde byla na jeho příkaz umístěna v chrámu Baal Molocha mramorová deska s vytesaným popisem cesty „kolem světa“.

Po kartáginském mořeplavci byl nejslavnějším ze starověkých cestovatelů v historických dobách řecký vědec Herodotos, přezdívaný „otec historie“. Pro náš účel oddělíme cestovatele od historika a vydáme se za ním do zemí, které navštívil.

Řecká galéra. 500 před naším letopočtem

Herodotos se narodil kolem roku 484 př. n. l. 9 v maloasijském městě Halikarnassus. Pocházel z bohaté a vznešené rodiny s rozsáhlými obchodními styky, které mohly pomoci rozvinout instinkty průzkumného cestování, které se v chlapci probudily.

V té době neexistovala shoda ohledně tvaru Země. Pythagorova škola již začala šířit doktrínu, že Země je kulovitá. Hérodotos se ale těchto sporů, které vědce své doby znepokojovaly, nijak neúčastnil. V raném mládí opustil svou vlast s úmyslem pečlivě studovat vzdálené země, o kterých se dostávaly jen velmi sporé a rozporuplné informace.

V roce 464, ve věku dvaceti let, opustil Halikarnassus. Hérodotos se podle všeho nejprve vydal do Egypta, kde navštívil města Memphis, Heliopolis a Théby. Během cesty se mu podařilo získat mnoho cenných informací o záplavách Nilu. Ve svých poznámkách uvádí různé názory ohledně pramene této velké řeky, kterou Egypťané uctívali jako božstvo.

„Když se Nil přelije,“ říká Hérodotos, „není vidět nic kromě měst; Zdá se, že jsou postaveny na hladině vody a připomínají ostrovy v Egejském moři."

Hérodotos vypráví o náboženských obřadech Egypťanů, o tom, jak přinášejí oběti svým bohům a jak slavnostně slaví svátky na počest bohyně Isis ve městě Buziris, jehož ruiny jsou viditelné dodnes. Hérodotos také vypráví, jak Egypťané uctívají divoká a domácí zvířata, považují je za posvátná a vzdávají jim pohřební pocty. S přesností skutečného přírodovědce popisuje krokodýla nilského a jeho zvyky; popisuje způsoby chytání krokodýlů. Dozvíme se, jaká další zvířata se tam vyskytují a co je to egyptský hroch, ibis a různí hadi.

Hérodotos zobrazuje domácí život Egypťanů, jejich zvyky, hry, hovoří o umění balzamování mrtvých, které Egypťané dokonale ovládali. Dále uvádí, jaké stavby byly postaveny za vlády faraona Cheopse: labyrint postavený poblíž jezera Merisa, jehož zbytky byly objeveny v roce 1799; Jezero Meris, vytvořené lidskou rukou, a dvě pyramidy, které se tyčily nad hladinou jeho vod; Hérodotos s překvapením vypráví o chrámech vztyčených v Memphisu, o slavném kolosu z celého kamene, na jehož přepravě ze Elefantiny 10 do Sais pracovaly tři roky dva tisíce lidí.

Po pečlivém prostudování Egypta se Hérodotos vydal do dalších zemí Libye, tedy do Afriky, ale přitom mladého cestovatele ani nenapadlo, že Afrika se rozprostírá daleko na jih, za obratníkem Raka; věřil, že Féničané mohou obejít tuto pevninu a vrátit se do Egypta Gibraltarským průlivem 11.

egyptská loď. 1600 před naším letopočtem

Při výčtu národů obývajících Libyi se Herodotos zmiňuje o pastýřských kmenech putujících podél pobřeží Afriky a také jmenuje Ammoniaky, kteří žijí ve vnitrozemí země, v místech, kde se to hemží dravými zvířaty. Amonci postavili slavný chrám Dia Ammonského, jehož ruiny byly objeveny na severovýchodě Libyjské pouště, 500 kilometrů od města Káhira 12. Podrobně také popisuje zvyky a mravy Libyjců a vypráví, jaká zvířata se v této zemi vyskytují: hadi strašné velikosti, lvi, sloni, rohatí osli (pravděpodobně nosorožci), paviány – „zvířata bez hlavy, s očima na hrudi“, lišky, hyeny, dikobrazi, divocí berani, panteři atd.

Podle Hérodota obývají Libyi dva národy: Libyjci a Etiopané. Ale opravdu cestoval do této země? Historici o tom pochybují. S největší pravděpodobností zapsal mnoho podrobností ze slov Egypťanů. Ale není pochyb o tom, že skutečně doplul do města Tyre ve Fénicii, protože zde dává docela přesné popisy... Kromě toho Herodotos shromáždil informace, na kterých sestavil Stručný popis Sýrie a Palestina.

V návaznosti na to Herodotos sestupuje na jih – do Arábie, země, kterou nazývá asijskou Etiopií, tedy do té části Jižní Arábie, kterou považuje za poslední obydlenou zemi. Arabové žijící na Arabském poloostrově jsou podle něj přísně věřící lidé. V jejich zemi hojně rostou cenné rostliny, ze kterých se získává kadidlo a myrha. Cestovatel uvádí zajímavé podrobnosti o tom, jak se z těchto rostlin získávají aromatické látky.

Pak se setkáváme s Hérodotem v zemích, které vágně nazýval Asýrie, nyní Babylonie. Příběh těchto zemí začíná důkladným popisem Babylonu, ve kterém králové žili od dob zkázy. starověké hlavní město Ninive. Ruiny Ninive se dochovaly dodnes v podobě mohyl, rozesetých po obou březích Eufratu, ve vzdálenosti 78 kilometrů jihovýchodně od Bagdádu. Velká, rychlá a hluboká řeka Eufrat tehdy rozdělila město Ninive na dvě části. V jednom byl opevněný královský palác, ve druhém - Diův chrám. Dále Hérodotos mluví o dvou babylonských královnách - Semiramis a Nitokrid; dále popisuje řemesla a zemědělství a vypráví, jak se v této zemi pěstuje pšenice, ječmen, proso, sezam, vinná réva, fíky a palmy.

Po prostudování Babylonu se Hérodotos vydal do Persie, a protože účelem jeho cesty bylo shromáždit přesné informace o dlouhodobých řecko-perských válkách, navštívil místa, kde se tyto války odehrávaly, aby získal všechny podrobnosti, které potřeboval. místo. Hérodotos začíná tuto část své historie popisem zvyků Peršanů. Na rozdíl od jiných národů nedali svým bohům lidskou podobu, nestavěli chrámy ani oltáře na jejich počest, spokojili se s vykonáváním náboženských obřadů na vrcholcích hor.

Dále Hérodotos hovoří o životě a zvycích Peršanů. Mají odpor k masu, lásku k ovoci a zálibu ve víně; projevují zájem o cizí zvyky, milují potěšení, váží si vojenské udatnosti, berou vážně výchovu dětí, respektují právo na život každého, i otroka; nenávidí lži a dluhy, pohrdají malomocnými. Nemoc lepra jim slouží jako důkaz, že „nešťastník zhřešil proti Slunci“.

Manželství provázela populární publicita

Hérodotova Indie je podle Vivien de Saint-Martin 13 omezena na země zavlažované pěti přítoky současného Panjnadu a na území Afghánistánu. Tam mladý cestovatel zamířil svou cestou a opustil perské království 14. Indové jsou podle jeho názoru nejpočetnější ze známých národů. Některé z nich jsou sedavé, jiné se neustále toulají. Kmeny žijící na východě této země podle Hérodota nemocné a staré nejen zabíjejí, ale prý i jedí. Kmeny žijící na severu se vyznačují odvahou a řemeslnou dovedností. Jejich země je bohatá na zlatý písek.

Hérodotos věří, že Indie je poslední obydlenou zemí na východě. Zachovává si stejně úrodné klima ve všech ročních obdobích jako v Řecku, které se nachází na opačném konci zeměkoule.

Potom se neúnavný Herodotos vydal do Médie 15, kde sestavil historii Médů, prvních lidí, kteří svrhli jho Asyřanů. Médové založili velké město Ecbatana (Hamadan), který byl obehnán sedmi řadami zdí. Poté, co řecký cestovatel překročil hory oddělující Médii od Kolchidy, vstoupil do země oslavené skutky Jasona 16 a studoval její způsoby a zvyky se svou charakteristickou svědomitostí.

athénská obchodní loď. 500 před naším letopočtem

Hérodotos zjevně dobře znal obrysy Kaspického moře. Říká, že "toto moře je samo o sobě a nemá žádnou komunikaci s druhým." Kaspické moře je podle něj na západě ohraničeno pohořím Kavkaz a na východě rozlehlou rovinou obývanou Massagety, kteří pravděpodobně patřili ke skythskému kmeni. Massagetae uctívali slunce a obětovali mu koně. Hérodotos také mluví o velké řece Arak, která se vlévá do Kaspického moře.

Poté se cestovatel dostane do Skythie. Skythové – jak je definoval Hérodotos – jsou různé kmeny obývající rozlehlé území mezi Dunajem a Donem, tedy významnou část evropského Ruska. Nejpočetnější a nejmocnější Herodotos nazývá kmen „knížecích Skythů“, kteří obsadili břehy řeky Tanais (Don). Kromě toho se Hérodotos zmiňuje o kmenech skytských nomádů a skytských pěstitelích obilí.

Ačkoli Herodotos uvádí různé skythské kmeny, není známo, zda osobně navštívil země ležící severně od Pontus Euxine 17. Podrobně popisuje zvyky těchto kmenů a je potěšen Pontem Euxinem – tímto „pohostinným mořem“. Herodotos určuje rozměry Černého moře, Bospor, Propontida 18 a Azovské moře a jeho definice jsou téměř správné. Vypisuje velké řeky tekoucí do Černého moře: Istra nebo Dunaj; Borisfen nebo Dněpr; Tanais nebo Don.

Cestovatel zprostředkovává mnoho mýtů o původu skythského lidu; v těchto mýtech hraje velkou roli Herkules. Popis Skythie zakončuje příběhem o sňatcích Skythů s bojovnými ženami z kmene Amazonek, čímž lze podle jeho názoru vysvětlit skytský zvyk, že dívka se nemůže vdát, dokud nezabije nepřítele.

Ze Skythie dorazil Herodotos do Thrákie. Tam se dozvěděl o Chetitech - nejodvážnějších lidech, kteří tuto zemi obývali 19. Poté odcestoval do Řecka, kde chtěl shromáždit chybějící informace pro svou historii. Navštívil oblasti, ve kterých se odehrály hlavní události řecko-perských válek, včetně přechodu Thermopylae, Marathonského pole a Platea. Poté se vrátil do Malé Asie a cestoval po jejím pobřeží a prozkoumával četné kolonie, které zde Řekové založili.

Když se slavný cestovatel vrátil jako 28letý do své vlasti, v Halikarnasu, zúčastnil se lidového hnutí proti tyranovi Ligdamisovi a přispěl k jeho svržení. V roce 444 př. n. l. se Hérodotos zúčastnil panathénských slavností a četl pasáže ze svých tamních cest, což vyvolalo všeobecné nadšení. Na sklonku života odešel na odpočinek do Itálie, do Turia, kde roku 426 př. n. l. zemřel a zanechal po sobě slávu slavného cestovatele a ještě slavnějšího historika.

Po Hérodotovi překročíme století a půl a zmíníme se o jmenovaném lékaři Ctesias, současník Xenofónta 20. Ctesias napsal zprávu o svých cestách po Indii, ačkoli neexistují žádné spolehlivé informace, že to skutečně udělal.

Při dodržení chronologického pořadí nyní přejdeme k Pythea z Massilie - cestovateli, geografovi a astronomovi, jednomu z nejučenějších mužů své doby. V roce 340 př. n. l. se Pytheas odvážil do Atlantského oceánu na jediné lodi. Místo toho, aby sledoval pobřeží Afriky na jih, jak to obvykle dělali jeho kartáginští předchůdci, Pytheas se vydal na sever, kde začal prozkoumávat břehy Pyrenejského poloostrova 21 a pobřeží keltské země až k žulovému mysu Finisterre. Poté Pytheas vstoupil do Lamanšského průlivu a přistál na ostrově Albion 22. Setkal se s obyvateli tohoto ostrova, kteří se podle něj vyznačovali dobrou povahou, poctivostí, uměřeností a vynalézavostí. Obchodovalo se s cínem, pro který sem jezdili obchodníci ze vzdálených zemí.

Pytheas pokračoval na sever a minul Orknejské ostrovy, které se nacházejí na severním cípu Skotska, a vyšplhal do zeměpisné šířky, kde „v létě noc nepřesáhla dvě hodiny“. Po šestidenní plavbě v Severním moři se Pytheas dostal do země známé od té doby jako Ultima Thule. Podle všeho to byl Skandinávský poloostrov. Ale Pytheas už nemohl postupovat dále na sever. "Dále," říká, "nebylo ani moře, ani země, ani vzduch."

Pytheas byl nucen otočit se zpět, ale jeho cesta tím neskončila: odplul na východ a dorazil k ústí Rýna, kde žili Ostions a ještě dále Němci. Odtud doplul k ústí velké řeky, které říká Thais (pravděpodobně to bylo Labe), a poté doplul zpět do Massilie a vrátil se do svého rodné město rok poté, co odešel.

Pozoruhodný cestovatel Pytheas byl neméně pozoruhodným vědcem; byl první, kdo dokázal vliv měsíce na odliv a odliv moře a všiml si toho polární hvězda nezaujímá bod v nebeském prostoru, který se nachází nad zemským pólem, což bylo následně potvrzeno vědou.

Několik let po Pytheovi, asi v roce 326 př. n. l., se svým výzkumem proslavil další řecký cestovatel – V blízkosti ostrovy Kréta. Jako velitel flotily Alexandra Velikého dostal rozkaz obejít celé pobřeží Asie od Indu až po Eufrat.

Nearchus námořníci straší velryby

Myšlenka takové výpravy byla podnícena potřebou navázat komunikaci mezi Indií a Egyptem, o kterou se Alexander extrémně zajímal, když v té době se svou armádou 800 mil od pobřeží, v horní části Indu. Velitel vybavil pro Nearcha flotilu skládající se z třiatřiceti dvoupatrových galér a velkého počtu transportních lodí, které pojaly dva tisíce lidí. Zatímco Nearchos plul se svou flotilou po Indu, Alexandrova armáda ho následovala na obou stranách. Po dosažení Indického oceánu za čtyři měsíce Nearchus plaval podél pobřeží, které nyní tvoří hranici Balúčistánu.

Nearchus se vydal na moře 2. října, aniž by čekal na zimní přecházející monzun, který mohl zvýhodnit jeho plavbu. Proto se Nearchovi za čtyřicet dní cesty podařilo stěží uplavat 80 mil na západ. Jeho první zastávky byly provedeny ve Stura a Koreestis; Tyto názvy neodpovídají žádné ze současných vesnic nacházejících se v těchto místech. Poté odplul na ostrov Krokala, který leží nedaleko moderního zálivu Karantiyskaya. Flotila zničená bouřemi se uchýlila do přírodního přístavu, který byl Nearchus nucen opevnit „na ochranu před útokem divochů“.

O dvacet čtyři dní později námořní velitel Alexandra Velikého znovu vyplul a vyplul. Silné bouře ho donutily k častým zastávkám na různých místech pobřeží a k obraně před útoky Arabitů, které východní historikové charakterizovali jako „barbarský lid s dlouhými vlasy, vousy a vypadajícími jako fauni nebo medvědi“.

Po mnoha dobrodružstvích a střetech s pobřežními kmeny se Nearchos vylodil na zemi Oryth, která v moderní geografii nese jméno: Cape Moran. "V této oblasti," poznamenává Nearchus, když popisuje svou cestu, "slunce v poledne osvětlovalo všechny objekty vertikálně a nevrhaly stíny." Zdá se však, že se Nearchus mýlí, protože v tuto roční dobu bylo denní světlo na jižní polokouli, v obratníku Kozoroha, a ne na severní polokouli; navíc Nearchovy lodě vždy pluly ve vzdálenosti několika stupňů od obratníku Raka; proto ani v létě v těchto oblastech nemohlo slunce v poledne osvětlit předměty vertikálně.

Když se severovýchodní monzun usadil, plavba pokračovala za příznivých podmínek. Nearchus následoval podél břehů země ichtyofágů, tedy „lidí, kteří jedí ryby“ – dosti mizerného kmene, který byl kvůli nedostatku pastvy nucen krmit své ovce plody moře. Zde začala Nearchova flotila postrádat jídlo. Když Nearchus obešel mys Posmi, vzal domorodého kormidelníka do své kuchyně. Poháněné pobřežními větry se Nearchovy lodě úspěšně pohybovaly vpřed. Pobřeží se stalo méně pustým. Sem tam byly stromy. Nearchus zakotvil u města ichtyofágů, jehož jméno neuvádí, a náhle zaútočil na obyvatele a násilím jim sebral zásoby, které jeho flotila tolik potřebovala.

Poté lodě dorazily do Kanazidy, jinými slovy do města Churbar. Ruiny tohoto města lze dodnes vidět poblíž stejnojmenné zátoky. V té době již Makedoncům docházel chléb. Marně se Nearchos zastavil v Kanatu, v Tróji a v Dagaziru - od těchto ubohých národů nemohl nic získat. Námořníci už neměli maso ani chleba, a přesto se neodvážili jíst želvy, kterými tyto země oplývají.

Téměř u vstupu do Perského zálivu se flotila setkala s velkým stádem velryb. Vyděšení námořníci chtěli otočit galéry zpět, ale Nearchus se směle vydal na své lodi vpřed, vstříc mořským příšerám, které se jim podařilo rozehnat.

Po dosažení Karmánie 23 se lodě odchýlily na severozápad. Břehy zde byly úrodné; všude byla obilná pole, rozlehlé pastviny, ovocné stromy. Nearchus zakotvil u Badisu, současného Yasku. Poté, co obepluli mys Maseta nebo Moussendon, ocitli se námořníci u vchodu do Perského zálivu, kterému Nearchus, stejně jako arabští geografové, dává neobvyklé jméno Rudé moře.

V přístavu Garmosia (Hormuz) se Nearchos dozvěděl, že Alexandrova armáda je ve vzdálenosti pěti dnů cesty. Když přistál na břehu, spěchal, aby se připojil k dobyvateli. Alexander, který po dvacet jedna týdnů nedostal žádné zprávy o své flotile, už nedoufal, že ho uvidí. Lze si představit radost velitele, když se před ním objevil vyhublý Nearchus v pořádku! Na oslavu svého návratu Alexandr nařídil, aby se bohům přinášely gymnastické hry a hojné oběti. Pak Nearchos znovu odešel do Harmosie, kde opustil svou flotilu, aby odtud mohl plout k ústí Eufratu.

Při plavbě podél Perského zálivu kotvila makedonská flotila na mnoha ostrovech a poté, když obeplula mys Bestion, doplula na ostrov Keisha na hranici Karmánie. Dále, Persie již začala. Nearchovy lodě plující podél perského pobřeží zastavovaly na různých místech, aby se zásobily chlebem, který sem poslal Alexandr.

Po několika dnech plavby dorazil Nearchus k ústí řeky Endiana, poté dorazil k řece vytékající z velkého jezera plného ryb Kataderbis a nakonec zakotvil poblíž babylonské vesnice Degela, poblíž ústí Eufratu, a tak se plavil podél celé perské pobřeží. Zde se Nearchos znovu připojil k armádě Alexandra Velikého, který ho štědře odměnil a jmenoval velitelem nad celou svou flotilou. Alexandr chtěl také podniknout průzkum arabského pobřeží Perského zálivu až k Rudému moři a vytvořit námořní cestu z Persie a Babylonu do Egypta, ale smrt mu zabránila tento plán uskutečnit.

Nearchus sestavil popis své cesty, který se bohužel nedochoval. Podrobný popis jeho cest je obsažen v knize řeckého historika Flavia Arriana 24 „Historie Indie“, která se k nám dostala ve fragmentech.

Předpokládá se, že Nearchus byl zabit v bitvě u Ipsu. Zachoval si slávu zručného námořníka a jeho cesta představuje důležitou událost v historii plavby.

Nyní je třeba zmínit také odvážný podnik řeckého geografa Evdoks který žil ve druhém století před naším letopočtem. Po návštěvě Egypta a indických břehů tento odvážný cestovatel pojal záměr obeplout Afriku, což se ve skutečnosti podařilo až o šestnáct století později portugalskému mořeplavci Vasco da Gama.

Eudoxus najal velká loď a dva dlouhé čluny a vyrazili do neznámých vod Atlantského oceánu. Jak daleko zahnal své lodě? Je těžké to definovat. Ať je to jakkoli, seznámil se s domorodci, které vzal pro Etiopany, vrátil se do Mauretánie 25 a odtud přeplul do Ibérie a začal se připravovat na novou rozsáhlou plavbu kolem Afriky. Byl tento výlet uskutečněn? Pochybný. Nutno říci, že tento Eudoxus, muž samozřejmě statečný, si moc důvěry nezaslouží. Vědci ho každopádně neberou vážně.

římská galéra. 110 před naším letopočtem

Mezi dávnými cestovateli nám zbývá zmínit jména Caesar a Strabón. Julius Caesar 26, narozený v roce 100 př. n. l., byl především dobyvatel a nevydával se za poznáním nových zemí. Připomeneme jen, že v roce 58 př. n. l. začal dobývat Galii a o deset let později přivedl své legie ke břehům Velké Británie, která byla osídlena národy germánského původu.

Pokud jde o Strabo narodil se v Kappadokii roku 27 kolem roku 63 našeho letopočtu, je znám spíše jako geograf než jako cestovatel. Procestoval však Malou Asii, Egypt, Řecko, Itálii a žil dlouhou dobu v Římě, kde zemřel v posledních letech vlády Tiberia. Strabón opustil Geografii, rozdělenou do sedmnácti knih, z nichž většina se dochovala do naší doby. Toto dílo, spolu s těmi Ptolemaiovými, tvoří nejvýznamnější památku starověké řecké geografie.

Poznámky (upravit)

1Kartágo byla založena Féničany kolem roku 850 př. n. l. na severním pobřeží Afriky, v Tuniském zálivu.

2 Římané nazývali Kartagince Punas; odtud název jazyka - Punic.

3 Přesné datum expedice Hannona je nemožné stanovit. Moderní učenci jej datují do 5. nebo 6. století před naším letopočtem. Popis této plavby se nám dostal do podoby „dobrodružného románu“, v němž se spolehlivá fakta prolínají s těmi smyšlenými. ale geografický popis západním pobřeží Afriky, příběh o stepních požárech v zemi nenechává pochyby o autenticitě cesty, která byla později zarostlá různými bajkami. Gannon byl prvním navigátorem, který navštívil západní pobřeží Afriky. Uplul podél tohoto pobřeží od Gibraltarského průlivu na jih asi 4500 kilometrů. O devatenáct století později trvalo portugalským námořníkům padesát let, než prozkoumali pobřeží, které Gannon obešel.

4 Herkulovy sloupy- dvě hory na evropském a afrických březích Gibraltarského průlivu, které údajně postavil bájný hrdina Herkules. Podle starých Řeků byly Herkulovy sloupy západním okrajem známého světa.

5 Pravděpodobně řeka Senegal.

6 Činely- starověký hudební nástroj v podobě měděných činelů. Tamburína- bicí hudební nástroj připomínající tamburínu.

7 Jižní roh- nyní Sherborough Bay ve státě Sierra Leone (dříve britská kolonie), který se nachází na břehu Guinejského zálivu.

8 Je třeba předpokládat, že se nejednalo o gorily, ale o šimpanze.

9 Životopisné informace o Herodotovi jsou extrémně vzácné. Roky jeho života nejsou přesně známy; to je věřil, že on se narodil asi 484 př.nl a zemřel v roce 424 nebo 426 př.nl. Hérodotos je autorem prvního velkého historického díla, které se k nám dostalo – slavných „Dějin“, do nichž zahrnul bohatý geografický materiál, který nasbíral během svých dlouhých cest. Nelze přesně říci, které země Herodotos během svých cest navštívil. O tom, že navštívil Egypt a severní pobřeží Černého moře, není pochyb. Na východě pravděpodobně dosáhl Babylonu. Hérodotos také mluví o cestě do Indie, ale tento popis nemá žádný historický základ.

10 Ostrov Elephantine(Ivory) se nachází na řece Nil, u prvních peřejí, na hranici Egypta a Súdánu.

11 Autor zde má na mysli Herodotův příběh o cestě, který slyšel v Egyptě féničtí námořníci kolem Afriky, podniknutý na příkaz egyptského faraona Necha kolem roku 600 př. Kr. Tento podnik nemá v historii geografických objevů obdoby, takže vám ho poskytneme celý krátký příběh Hérodotos: „Ukazuje se, že Libye je všude kolem omývána vodou, s výjimkou části, kde hraničí s Asií; první, kdo to dokázal, pokud víme, byl egyptský faraon Necho. Zavěsil kanál z Nilu do Arabského zálivu [Rudého moře] a vyslal Féničany na moře s rozkazem plout zpět přes Herkulovy sloupy [Gibraltarský průliv], dokud nevstoupí do Severního [Středozemního] moře a nedorazí do Egypta.

Féničané vypluli z Eritrejského [Rudého] moře a vstoupili do Jižního moře [ Indický oceán]. S nástupem podzimu přistáli na břehu a kdekoli v Libyi přistáli, zaseli půdu a čekali na úrodu; po sklizni chleba jsme pluli dál. Uplynuly tedy dva roky plavby a teprve ve třetím roce obepluli Herkulovy sloupy a vrátili se do Egypta. Řekli také, že nevěřím a někdo jiný snad uvěří, že při plavbě kolem Libye měli Féničané slunce na pravé straně. Tak se Libye stala poprvé známou."

12 Ammon(Siwa) je oáza v Libyjské poušti.

13 Vivienne de Saint-Martin(1802-1897) – francouzský geograf, autor slavného díla „Sketch of General Geography“ a dalších děl.

14 Herodotos necestoval přes Afghánistán a Indii; sbíral informace o těchto zemích v Babylonu.

15 mušle se nacházel jižně od Kaspického moře. Za perského krále Kýra (asi 558-529 př. n. l.) se stalo součástí Persie. Hlavní město- Ekbatana.

16 Jasone- v řecké mytologii vůdce tažení Argonautů za zlaté rouno. Podle jedné verze mýtu - zemřel pod troskami lodi "Argo", podle druhé - spáchal sebevraždu. Mýtus o Argonautech, kteří podnikli plavbu z Řecka do Kolchidy (východní pobřeží Černého moře), je odrazem historie rané řecké kolonizace (VIII-VII století před naším letopočtem).

17 Staří Řekové původně nazývali Černé moře Pont Aksinský(nehostinné) kvůli silným a častým bouřkám. Následně, když Řekové kolonizovali pobřeží Černého moře, bylo moře přejmenováno na Pontus Euxine (pohostinné).

18 Propontida(doslova: „ležící před Pontem“) - Marmarské moře.

19 Thrákie- země ležící na severu Balkánského poloostrova; jeho břehy z východu byly omyty Černým mořem, z jihu - Egejským mořem.

20 Xenofón- řecký historik konce 5. - první poloviny 4. století př. n. l., autor "řeckých dějin", "Anabasis" a dalších děl.

21 Iberia – starověké jménoŠpanělsko.

22 Albion- starověký název ostrova Velká Británie, což znamená "Bílý ostrov" (jméno dal Pytheas kvůli křídovým skalám tyčícím se nad Lamanšským průlivem).

23 Karmánie- oblast na jihu Íránu; podle starověku ji obývali nomádi, kteří jedí ryby (ichtyofágové).

24 Arrian Flavius(asi 95-175 n. l.) – řecký spisovatel římského období, historik a geograf. Hlavní díla: „Anabasis Alexandra“ (Historie tažení Alexandra Velikého) a „Historie Indie“.

25 Mauritánie- oblast na severozápadním pobřeží Afriky. Na počátku 1. století našeho letopočtu se stalo římskou provincií.

julian maďar,„Kolumbus z východu“ je dominikánský mnich, který se vydal hledat Velké Maďarsko, domov předků Maďarů. V roce 895 se Maďaři usadili v Transylvánii, ale stále si pamatovali vzdálené země svých předků, stepní oblasti východně od Uralu. V roce 1235 vybavil uherský princ Bela čtyři dominikánské mnichy na cestu. Po chvíli se dva dominikáni rozhodli vrátit zpět a třetí Julianův společník zemřel. Mnich se rozhodl pokračovat v cestě sám. V důsledku toho, když Julian prošel Konstantinopolí a prošel podél řeky Kuban, dosáhl Velkého Bulharska nebo Bulharska Volhy. Zpáteční cesta dominikána vedla přes mordovské země, Nižnij Novgorod, Vladimir, Rjazaň, Černigov a Kyjev. V roce 1237 se Julian Uherský vydal na druhou cestu, ale již na cestě, když dosáhl východních zemí Ruska, se dozvěděl o útoku mongolských jednotek na Velké Bulharsko. Popisy mnichových cest se staly důležitým pramenem při studiu historie mongolské invaze do Povolžského Bulharska.

Gunnbjorn Ulfson. Pravděpodobně jste slyšeli o Eiriku Rudém, skandinávském mořeplavci, který se poprvé usadil na březích Grónska. Díky této skutečnosti se mnoho lidí mylně domnívá, že právě on byl objevitelem obřího ledového ostrova. Ale ne - před ním byl Gunnbjorn Ulfson, který mířil z rodného Norska na Island, jehož loď nejsilnější bouře odvrhla k novým břehům. Téměř o století později se Eirik Červený vydal v jeho stopách – jeho cesta nebyla náhodná, Eirik přesně věděl, kde je ostrov objevený Ulfsonem.

Rabban Sauma, který se nazývá Číňan Marco Polo, byl jediným rodákem z Číny, který popsal svou cestu Evropou. Jako nestoriánský mnich se Rabban kolem roku 1278 vydal na dlouhou a nebezpečnou pouť do Jeruzaléma. Když se odstěhoval z mongolského hlavního města Khanbaliku, tedy dnešního Pekingu, prošel celou Asii, ale už když se blížil k Persii, dozvěděl se o válce ve Svaté zemi a změnil cestu. V Persii byl Rabban Sauma vřele přijat a o několik let později byl na žádost Arguna Khana vybaven diplomatickou misí do Říma. Nejprve navštívil Konstantinopol a krále Andronika II., poté navštívil Řím, kde navázal mezinárodní kontakt s kardinály, a nakonec skončil ve Francii na dvoře krále Filipa Sličného a nabídl spojenectví s Argunem Chánem. Na zpáteční cestě čínský mnich přijal audienci u nově zvoleného papeže a setkal se s anglickým králem Edwardem I.

Guillaume de Rubuc, františkánský mnich byl po skončení sedmé křížové výpravy vyslán francouzským králem Ludvíkem do jižních stepí, aby navázal diplomatickou spolupráci s Mongoly. Z Jeruzaléma se Guillaume de Rubuc dostal do Konstantinopole, odtud do Sudaku a přesunul se směrem k Azovskému moři. V důsledku toho Rubuk překročil Volhu, poté řeku Ural a nakonec skončil v hlavním městě Mongolské říše, městě Karakorum. Audience velkého chána nepodala žádné zvláštní diplomatické výsledky: chán pozval francouzského krále, aby přísahal věrnost Mongolům, ale čas strávený v r. zámořské země, nebylo marné. Guillaume de Rubuc popsal své cesty podrobně a se svým obvyklým humorem a vyprávěl obyvatelům středověká Evropa o vzdálených východních národech a jejich životech. Zvláště na něj zapůsobila náboženská tolerance Mongolů, pro Evropu neobvyklá: ve městě Karakorum pokojně koexistovaly pohanské a buddhistické chrámy, mešita a křesťanský nestoriánský kostel.

Afanasy Nikitin, Tverský obchodník se v roce 1466 vydal na obchodní plavbu, která se pro něj změnila v neuvěřitelná dobrodružství. Afanasy Nikitin se díky svému dobrodružství zapsal do historie jako jeden z největších cestovatelů a zanechal za sebou srdečné poznámky „Voyage over the Three Seas“. Jakmile opustili rodný Tver, byly obchodní lodě Afanasy Nikitin vydrancovány astrachánskými Tatary, to však obchodníka nezastavilo a pokračoval v cestě - nejprve do Derbentu, Baku, poté do Persie a odtud do Indie. Ve svých zápiscích barvitě popisoval zvyky, mravy, politickou a náboženskou strukturu indických zemí. V roce 1472 se Afanasy Nikitin vrátil domů, ale nikdy nedosáhl Tveru, protože zemřel poblíž Smolenska. Afanasy Nikitin se stal prvním Evropanem, který překonal cestu do Indie.

Chen Chen a Li Da — Čínští cestovatelé který podnikl nebezpečnou výpravu napříč střední Asií. Li Da byl ostřílený cestovatel, ale nebyl cestovní poznámky a proto není tak slavný jako Chen Chen. Dva eunuchové se vydali na diplomatickou cestu jménem císaře Yong-le v roce 1414. Museli 50 dní překonat poušť a vyšplhat podél hor Ťan-šan. Po 269 dnech strávených na cestě dorazili do města Herat (které se nachází na území moderního Afghánistánu), předali sultánovi dary a vrátili se domů.

Odorico Pordenone- Františkánský mnich, který navštívil Indii, Sumatru a Čínu na počátku 14. století. Františkánští mniši se snažili zvýšit svou přítomnost v zemích východní Asie pro které tam byli posláni misionáři. Odorico Pordenone opustil svůj rodný klášter v Udine a vydal se nejprve do Benátek, poté do Konstantinopole a odtud do Persie a Indie. Františkánský mnich hodně cestoval po Indii a Číně, navštívil území moderní Indonésie, dostal se na ostrov Jáva, žil několik let v Pekingu a poté se vrátil domů a prošel Lhasou. Zemřel již v klášteře v Udine, ale ještě před smrtí stihl nadiktovat bohaté dojmy z cest. Jeho paměti tvořily základ slavné knihy „Dobrodružství sira Johna Mandevilla“, která se četla ve středověké Evropě.

Naddod a Gardar- Vikingové, kteří objevili Island. Naddod přistál u pobřeží Islandu v 9. století: byl na cestě k Faerské ostrovy ale bouře ho přivedla do nové země. Poté, co prozkoumal okolí a nenašel tam známky lidského života, odešel domů. Dalším, kdo vkročil na Island, byl švédský Viking Gardar, který na své lodi objel ostrov podél pobřeží. Naddod pojmenoval ostrov „Sněhová země“ a Island (tj. „země ledu“) vděčí za svůj současný název třetímu Vikingovi Flokimu Wilgerdarsonovi, který se dostal do této drsné a krásné země.

Benjamin Tudelsky- rabín z města Tudela (Navarrské království, nyní španělská provincie Navarra). Cesta Benjamina z Tudelu nebyla tak grandiózní jako cesta Afanasyho Nikitina, ale jeho poznámky se staly neocenitelným zdrojem informací o historii a životě Židů v Byzanci. Benjamin z Tudelského opustil své rodné město do Španělska v roce 1160, prošel Barcelonou a procestoval jižní Francii. Poté dorazil do Říma, odkud se po čase přesunul do Konstantinopole. Z Byzance rabín pokračoval do Svaté země a odtud do Damašku a Bagdádu, obešel Arábii a Egypt.

Ibn Battúta proslulý nejen svými toulkami. Pokud se jeho další "kolegové" vydali na cestu s obchodním, náboženským či diplomatickým posláním, pak múza dalekých toulek zvaná berberský cestovatel - pouze z lásky k turistice urazil 120 700 km. Ibn Battuta se narodil v roce 1304 v marockém městě Tanger v rodině šejka. Prvním bodem na osobní mapě Ibn Battúty byla Mekka, kam se dostal, pohybující se po zemi podél pobřeží Afriky. Místo návratu domů pokračoval v cestě po Blízkém východě a východní Africe. Když se dostal do Tanzanie a ocitl se bez prostředků, odvážil se na cestu do Indie: říkalo se, že sultán v Dillí je neuvěřitelně štědrý. Pověsti nezklamaly - sultán zásobil Ibn Battútu štědrými dary a poslal ho do Číny pro diplomatické účely. Nicméně, na cestě byl vydrancován a ze strachu před sultánovým hněvem a neodvážil se vrátit do Dillí, byl Ibn Battuta nucen ukrýt se na Maledivách a cestou navštívil Srí Lanku, Bengálsko a Sumatru. Do Číny se dostal až v roce 1345, odkud zamířil k domu. Ale samozřejmě nemohl sedět doma - Ibn Battúta si udělal krátký výlet do Španělska (tehdy území moderní Andalusie patřilo Maurům a nazývalo se Al-Andalus), poté odjel do Mali, pro které potřeboval přejít Sahara a v roce 1354 se usadil ve městě Fez, kde diktoval všechny podrobnosti o svých neuvěřitelných dobrodružstvích.

Starověcí cestovatelé

Oficiální věda tvrdí, že člověk pochází z opice a první humanoidní tvorové byli vysocí asi 130 centimetrů. Jakýsi šarikovci: se spadlým ocasem, ale už na zadních nohách. Nedávné nálezy archeologů však tento zdánlivě neotřesitelný fakt vyvracejí. Existují všechny důvody se domnívat, že starověký člověk měl naopak gigantické proporce a extrémně vyvinutý intelekt.

Slavný Ruský lékař Ernst Muldašev Tento problém jsem začal brát vážně, když jsem od svých kolegů v Sýrii dostal fotografii obří lidské stopy. Když se vydal na expedici do vesnice Ain-Dara, prozkoumal úžasný nález a ukázalo se, že délka objevené nohy starověkého muže byla 90 centimetrů. To je třikrát více, než máme s vámi. A otisk v jeho pravosti nevzbuzoval žádné pochybnosti.

Ernst Muldašev, doktor lékařských věd, uvádí: „Nebylo to vytesané do kamene, nebyla to ruční práce, protože jako lékař rozumím tomu, co jsou kožní vzory a všechno ostatní, všechny nuance struktury chodidla se rýsovaly na tomto jemně rozptýleném, obrazně řečeno, cementu. Ano, tento obr byl více plochý, to znamená, že nárt byl menší, ale přesto to byla lidská noha."

Vědci spočítali, že růst obra ze Sýrie, majitele nalezené nohy, měl dosahovat minimálně deseti metrů a hmotnost měla být tři a půl tuny. A tento otisk nebyl jediný. Na stejném místě - na území starověkého chrámu - bylo nalezeno několik dalších podobných stop. Kromě toho byli vědci také položeni neméně otázek. starověký chrám... Byl postaven na samém vrcholu hory z obrovských desek vytesaných z černého čediče. Ale nejbližší ložiska této horniny se nacházela ve vzdálenosti více než 600 kilometrů. První otázka vědců: jak byly tyto obří desky doručeny sem, do Ain Dara?

A to je tzv mrtvé město... Ve čtvrtém století obyvatelstvo z nějakého neznámého důvodu opustilo město přes noc. Kolonáda v Apamii se však dochovala dodnes. Vytvořit tak složité obrazce na kameni pomocí nejmodernějších laserových zařízení není snadné. Co můžeme říci o starověkém člověku. Předpokládá se, že tato města byla postavena za vlády Alexandra Velikého. Je to možné? Vždyť velitel žil jen 35 let. A v té době neexistovaly žádné obří frézy, žádná zařízení s nosností desítek tun, která by umožnila tak rychle táhnout obrovské bloky na mnohakilometrové vzdálenosti.

Je těžké odpovědět na otázku, jak byla vztyčena další skutečně kyklopská stavba – svatyně Baalbek v Libanonu. Na jeho základně jsou monolitické kamenné bloky - každý váží více než osm set tun! Až sem přijedou archeologové, budete se muset divit, jak starověký člověk soustružil tyto mnohatunové bloky dovedně opracovaného kamene pomocí lan spletených z větví a dřevěných válečků.

Ernst Muldašev odráží: „Baalbecký chrám byl postaven z bloků, každý z nich asi dva tisíce tun. No, představme si, že KamAZ zvedne 15 tun, víc ne. Jak tohle všechno mohli starověcí lidé postavit?"

Město bylo po mnoho staletí v troskách. Z chrámu se dochovalo pouze šest gigantických sloupů. Jejich výška je 22 metrů. Jedná se o nejvyšší sloupy na Zemi. Vědci tvrdí, že je lze zvednout pouze pomocí moderních zvedacích zařízení. Ale kdo by to mohl poskytnout? Podle švýcarského archeologa Erika von Danikena mohli tyto stavby postavit zástupci mimozemské civilizace. Ale co když s tím mimozemšťané nemají nic společného? Mohl by sám starověký muž bez cizí pomoci uvalit tyto těžké kostky? Mohl, říkají někteří vědci. Ale pod jednou podmínkou – pokud byl starověký člověk sám horal.

Alexander Voronin, historik, prezident ROIPA: „Lidé, starověké obyvatelstvo, které tam žilo, hlavně Indové, Inkové, říkalo: „Před námi zde žili obři, kteří pomocí nějaké magické manipulace, za zvuku trubek, jakoby zvedli tyto kameny do vzduchu a vztyčili gigantické architektonické budovy“.

Překvapivě důkazy o tom, že před námi Zemi obývala rasa obrů, nejsou jen v legendách o negramotných indiánech, ale také v biblických textech. Když Mojžíš vedl Židy z Egypta do starověké Palestiny, podle kronikářů je vítaly gigantické bytosti. Zde je téměř deníkový záznam tohoto setkání z Knihy Genesis:

"Tam jsme viděli obry, syny Innakova z obrovské rodiny." A my jsme před nimi byli v našich očích jako kobylky."

Postoj oficiální vědy k tomuto citátu je zvláštní. Věda považuje Mojžíše za skutečnou historickou postavu a nezpochybňuje všechny události popsané v posvátných textech. A historikové z nějakého důvodu považují pouze setkání Mojžíše s obry za fantazii antických autorů. Mezitím analýza posvátných textů dává úžasné výsledky.

Tak je položeno stvoření člověka svatá kniha muslimů Korán: "Alláh stvořil Adama 60 loket na výšku... Každý, kdo vstoupí do ráje, bude jako Adam, ale lidé na Zemi se budou zmenšovat."

Před vámi je také přímá citace z islámského hadísu, tedy výroku proroka Mohameda, zaznamenaného jeho žáky.

Jaká úžasná náhoda! Korán. Legendy aztéckých a mayských indiánů. A Bible. Všichni jednomyslně potvrzují, že starověký člověk byl gigantický, vysoce vyvinutý tvor. Moderní člověk je navíc jejich přímým potomkem.

Kolonáda v Apamii

Alexey Maslov, doktor historických věd, orientalista: „Setkáváme se s jednou z nejdůležitějších epizod, kdy došlo ke kontaktům. Toto je Kniha Genesis, která říká, že mezi obry (ale neříká, že to jsou obří lidé, jen "obri") a dcerami (dcerami) lidí. A narodil se jistý potomek. A když se blíže podíváme na Bibli, hned poté přijde slavná epizoda o Univerzální potopě."

Pokud předpokládáme, že posvátné texty nelžou, pak překvapivě potvrzují nejnovější poznatky archeologů a vykreslují zcela jiný obraz. starověkého světa.

Alexandr Koltypinřekne: "Legendy mnoha národů říkají, že žili nějací mýtičtí draci, hadí lidé, kteří byli obři, jejich výška dosahovala 10-15 metrů."

A pak se skutečně ukáže, že egyptské pyramidy byly postaveny před 12-14 tisíci lety, ještě před potopou, tedy před globální katastrofou. A nepostavili je otroci za pomoci lan a klád, ale naši vzdálení předkové – obři, kteří nemohli přežít potopu, protože byli příliš velcí a nemotorní. A existují o tom také přímé důkazy ve starověkých textech.

Alexander Belov, paleontolog: "Korán říká, že obři zemřeli během potopy." Řekli Noemovi, když stavěl archu: "Nezahyneme, jsme velcí." Ve skutečnosti všichni zemřeli."

Oficiální věda na dlouhou dobu považoval existenci předpotopních obřích lidí jen za fantazii. Situaci však změnil senzační nález v Hongkongu v roce 1935. Nizozemský antropolog Ralph von Kennigswald objevil během vykopávek starověký zub. Ano, není to jednoduché, ale šestkrát více než obvykle. Byla to opravdová senzace. Později byly nalezeny další fragmenty pozůstatků obřích antropoidních tvorů. Vědec nazval otevřený pohled gigantopithecus.

Alexander Belov: „Giganto“ je obří forma a „Pithek“ je opice. Své poznatky totiž poslal slavnému paleoantropologovi Franzi Weidenreichovi, který začal tvrdit, že nemáme co do činění s lidoopy, ale s velkými lidmi.“

Možná se tyto nálezy staly prvním hmotným důkazem, že obři skutečně kdysi žili na Zemi. Paleontolog Franz Weidenreich šel ale ještě dál. Byl to on, kdo jako první předložil vědeckou hypotézu, že pravěcí obři jsou přímými předky homo sapiens. Oficiální věda tuto teorii nepodporovala a vytrvale pokračuje v hledání důkazů, že člověk pochází z opice, ačkoli přechodné spojení z opice na člověka nebylo dosud nalezeno. Důkazů o existenci obřího muže na zemi ale přibývá. Zvláště mnoho pozůstatků lidí podobných obrům bylo dnes nalezeno v Číně.

Alexey Maslov: "Viděl jsem v Henanu - v centrální provincii Číny - holenní a lýtkovou kost, obratle, což naznačuje, že stvoření bylo velmi vysoké." Musel jsem také pozorovat stoličky, které mají jasně vzor Dryopithecus, to znamená, že se tomu říká lidský zub.".

Antropologové považují potomky čínských obrů za megantropy žijící v pozdějším období – podle paleontologa Alexandra Belova asi před jeden a půl milionem let. Jejich pozůstatky byly nalezeny na ostrově Jáva, Barma, Vietnam, Polynésie.

Alexander Belov: „Uznávaný antropolog Yakimov, bývalý ředitel Ústavu antropologie, obecně věřil, že tyto gigantické formy dosahují pěti metrů a váží půl tuny. To znamená, že chápete, že existence tak obrovských lidí na planetě byla obecně zprávou pro antropology a pro celou moderní vědu.

Proč ale starověcí lidé, pokud skutečně existovali, trpěli gigantománií? Proč byly tak obrovské? Možná jde o nadsázku antických autorů? Odpověď na tuto otázku, kupodivu, snadno dávají paleontologové. Ukazuje se, že starověký člověk nejen mohl, ale dokonce musel být obr! Ze stejného důvodu, z jakého byla všechna prehistorická zvířata obří velikosti. Faktem je, že naše planeta byla před mnoha tisíciletími úplně jiná. Podnebí bylo mnohem mírnější a voda starověká planeta byl neuvěřitelně bohatý na vápník. Právě přebytek vápníku, který dnes používáme ke zpevnění kostí, určil podobné rozměry kostry starověkého dinosaura a člověka.

Alexandr Koltypin pokračuje: "Země se tehdy zřejmě velmi rychle otáčela." Délka dne na konci křídového období mohla být řádově 8–9 hodin. To znamená, že den a noc se střídaly doslova za 4–4,5 hodiny. Myslím, že totéž jsme pozorovali v období paleogénu. A podívejte se, k čemu to vedlo k zajímavému efektu: díky rychlé rotaci Země vznikla velmi silná odstředivá síla, která působila maximálně kolmo k Zemi - na rovníku, a ta neutralizovala gravitační sílu. Díky tomu, díky „sčítání“ dostředivých a odstředivých sil, byla gravitační síla malá. To vedlo k tomu, že v té době mohli na Zemi existovat obři. Tlak na Zemi byl v té době podle různých odhadů, například Dillo, asi dvě atmosféry blízko zemského povrchu. To je mimochodem velmi důležitá otázka pro existenci obrů."

Ale to není vše. Rostlinná potrava na starověké Zemi, jak se ukazuje, byla také úplně jiná. Zajímavé potvrzení této teorie přineslo studium obyčejného jantaru. Ve starověkých nalezištích tohoto minerálu bylo nalezeno obrovské množství kyslíku. To znamená, že v době obrů a prehistorických dinosaurů bylo kyslíku v zemské atmosféře mnohonásobně větší. To znamená, že rostliny, které sloužily jako potrava, jím byly přesyceny. Byly neuvěřitelně výživné, což umožnilo našim obřím předkům přibrat na váze.

Alexandr Koltypin: "Aztécké kódy výslovně uvádějí, že všichni byli obři." Byli tak velcí, že dokázali vytrhávat stromy za kořeny a jedli pouze rostlinnou potravu, což se vysvětluje i existencí jiných podmínek na Zemi: jiná gravitace, jiná atmosféra – pak tělo nemohlo konzumovat maso.“

Je těžké uvěřit, že mírumilovní obří lidé mohli žít ve stejné době jako dinosauři. Všechny učebnice dějepisu totiž tvrdí, že tato prehistorická zvířata vyhynula dávno předtím, než se na Zemi objevila prastará opice. Jak tedy může věda vysvětlit tato neuvěřitelná zjištění? V roce 1984 německý archeolog Waldemar Julier Oud v blízkosti mexického města Acambo vykopal starověké pohřebiště. Zde nečekaně narazil na keramické figurky znázorňující prehistorická zvířata, u nás známá pouze z rekonstrukcí a sci-fi filmů. Byli mezi nimi dinosauři, brachiosauři, iguanodoni a dokonce i tyranosauři. Archolog nejprve usoudil, že tyto figurky skončily v pohřbu náhodou. Když však byla provedena zkouška, ukázalo se neuvěřitelné - jsou staré nejméně několik tisíc let.

Alexander Koltypin: „Předpokládá se, že lidé v té době, dokonce před 6000 lety, kteří nevěděli nic o paleontologii, nedokázali vyrobit odlitky dinosaurů. A nechybí ani hliněné figurky tyranosaurů, stegosaurů, iguanodonů a brontosaurů. Tedy jak je představují moderní paleontologové. Buď přežily do naší doby, nebo staří lidé, kteří v té době žili, použili nějaké znalosti, které nemohou být moderním falešným, jak se paleontologové snaží odepsat."

Ale jak mohl starověký muž, který vytvořil tyto postavy, vědět, jak dinosauři vypadají, když je nikdy neviděl? Koneckonců, vědci se naučili obnovit vzhled zvířete z kostry relativně nedávno?

Obrázek stegosaura v chrámový komplex Angkor

Alexander Koltypin: „Například v Kambodži, v chrámovém komplexu Angkor, jsem viděl na stěně obraz stegosaura, který vypadal jako převzatý z učebnice paleontologie. A byl postaven přibližně v XII nebo XIII století našeho letopočtu. Ale pak věříme, že lidé neznali paleontologii. V Coloradu je obrázek tyranosaura, jsou tam obrázky jiných zvířat a na různých místech. To znamená, že se malovaly již relativně v naší době."

Vědec byl ale nucen učinit ještě šokující závěr, když z pohřbu vytáhl starověké postavy, které znázorňovaly dinosaura a muže dohromady. Ukazuje se, že lovci dinosaurů nejsou fikce. Je ale starověký člověk skutečně tak starý?

Matthew Corrano, doktor paleontologie, sdílí své myšlenky: „Když na některých místech planety Valdemar Oud učinil své senzační nálezy – figurky zobrazující dinosaury a lidi, předložil odvážnou verzi, že člověk mohl skutečně žít ve stejné době jako dinosauři. Chápete, že taková revoluční hypotéza nemohla najít mezi vědci odezvu. To by koneckonců podkopalo všechny základní principy. Historická věda raději šla svou vlastní cestou."

Osud německého archeologa, který oznámil svůj senzační nález, se ukázal jako nezáviděníhodný. Byl obviněn z falšování historických artefaktů a vědeckých podvodů. Skandál však rychle odezněl. Opakované zkoumání, které mělo teoreticky vědce zničit, se proměnilo v jeho triumf, protože nečekaně potvrdilo dávný věk nalezených figurek. Zdálo by se, že poté se světová věda měla vrhnout na tato čísla a při hledání pravdy je vymazat do hliněného prášku. To se však nestalo. Spiknutí mlčení světové vědy obklopuje tento senzační nález téměř třicet let.

Alexander Koltypin: „Závěr sám o sobě naznačuje, že všechny tyto kameny jsou tak staré, že dokazují existenci člověka v té době. To znamená, že on sám se objevil mnohem dříve: ne před 200 tisíci lety, ale před 13 tisíci nebo 16 tisíci lety. A do té doby přežila zvířata známá paleontologům. Vědci nepřipouštějí, že figurky jsou pravé, protože to způsobí revoluci v celé paleontologii, v celé teorii evoluce života. Protože musíme připustit, že dinosauři žili, no, pokud ne do naší doby – před 5000 lety – pak žili jasně do nějaké doby, která byla blíže než před 60 miliony let.“

Hliněných dinosaurů, a těch, mimochodem, nevzali ze starověkého pohřbu dva nebo tři kusy, ale asi jeden a půl tisíce, sedá prach v krabicích muzea provinčního mexického města. Věda nemůže dokázat, že hlinění dinosauři jsou moderní padělek. Nedokáže si ale připustit ani fakt, že člověk mohl existovat v době dinosaurů.

Sergey Dudin , historik: „Oficiální věda předpokládá spoustu věcí, ale má v zásadě mnohem víc. Protože množství jakýchkoli faktů a dokonce i dostupných artefaktů, řekněme, které má k dispozici věda, jsou jednoduše ignorovány. To znamená, že nevěnují pozornost."

Existuje stále více důkazů, že starověký člověk žil v oné vzdálené době a mohl konkurovat samotným dinosaurům! V jednom z muzeí je uložen neobvyklý exponát. Říká se mu „Obří prst“. Spíše to ani není prst, ale falanga prstu.

Alexander Voronin: "Umíte si představit, téměř 40 centimetrů - falanga prstu." Znamená to, jaký by měl být obří obr? To znamená, že si dokážete představit, jací to byli lidé. Zde jsou některá konkrétní fakta pro vás."

Tím však fakta nekončí. V Egyptě objevili archeologové sarkofág obsahující čtyřmetrovou mumii rusovlasé ženy a dítěte. Překvapivě se v jiné části světa o něco později našly i pozůstatky rusovlasých obrů. PROTI Severní Amerika v jeskyni poblíž Lovelocku v Nevadě bylo objeveno několik obrovských mumií. Oficiální věda se tato zjištění snaží vysvětlit tím, že někteří starověcí lidé měli narušený růstový gen, a proto se ukázalo, že jsou tak velcí. Vysvětlení je příliš bezmocné, ale jiné dnes neexistuje.

Alexander Koltypin: „Pokud jde o fosilní pozůstatky obrů, někteří pravděpodobně přežili téměř do moderní doby. Ale to už nebyla populace obrů, ne nějaký druh lidí, ale oddělené izolované jedince, pro které bylo dost těžké žít. Které byly zničeny nejprve hrdiny a poté lidmi."

Mezitím se v různých částech naší planety vyskytují legendy o obřích lidech. Málokdo ví, ale četné legendy o obrech - lovcích mamutů - přinesli Jermakovi kozáci po dobytí Sibiře. O záhadných polodivokých tvorech gigantického vzrůstu psal historik a geograf Vasilij Tatiščev, spolupracovník Petra I. Legendy o obrech zaznamenali i ruští vědci během expedice na Velkou Kamčatku.

Vadim Burlákřekne: "Obyvatelé Kamčatky - Itelmens, Koryakové řekli, že existují, včetně Kamčatky a na Aljašce, tito obři."

Co ale obří lidé uměli? Opravdu jde jen o lov mamutů a požírání tuny zelených ploch starověké planety?

Úžasné nálezy archeologů stále více otřásají naším chápáním toho, čím vlastně starověký člověk byl.

Podivný předmět nalezený archeology v roce 1936 je uložen v Bagdádu muzeum historie... Podle vědců nejde o nic jiného než o nejstarší elektrickou baterii na světě. Je to ale možné z pohledu klasické vědy?

Ostatně nález pochází asi z roku 250 před naším letopočtem. Baterie je 13centimetrová nádoba s měděným válcem s železnou tyčí uvnitř.

Sergey Dudin: „Naprosto primitivní, jako naše solná baterie, obyčejná galvanická baterie. Má úplně stejnou strukturu. Jen je větší, tělo má jako hliněný hrnec. Používalo se hlavně pro účely galvanického pokovování."

Toto plavidlo svým designem téměř zcela kopíruje chemické zařízení na výrobu elektrického proudu, které na počátku 19. století vytvořil objevitel elektřiny Alessandro Volta. V roce 1947 to potvrdil americký fyzik Willard Gray, který zhotovil přesnou kopii artefaktu nalezeného v Bagdádu. Jako elektrolyt použil síran měďnatý a podařilo se mu získat elektrický proud! Ukazuje se, že ještě ve 3. století př. n. l. znal starověký člověk elektřinu? Je to možné?

Michael Shermer, historik vědy, věří: „Technologie jako bagdádská baterie nejsou jediným světově proslulým archeologickým nálezem, jehož původ věda nedokáže vysvětlit. Existuje mnoho artefaktů, které nás přesvědčují, že se Homo sapiens objevil na Zemi možná mnohem dříve, než si dokážeme představit."

Koule o velikosti několika centimetrů se stejnými podélnými zářezy byly poprvé nalezeny v Jižní Africe. Podle výzkumníků, kteří studovali strukturu a slitinu kuliček Klerksdorp, jsou odlévány ze složitých kovových slitin ... To znamená, že nemohly vzniknout v přírodě samy, musely je vyrobit inteligentní bytosti. Ale pokud je to pravda, celá evoluční teorie může být jednoduše zapomenuta. Ostatně stáří ložisek, ve kterých byly kuličky nalezeny, je asi tři miliony let.

Sergey Dudin: „Uřízli jsme jednu kouli. Uvnitř byla pěnová struktura. To znamená, že kov je uvnitř napěněný. Co je to pěnění kovu? V pozemských podmínkách je nemožné vypěnit kov - no, nepění. Za sovětské éry naši lidé prováděli na stanici Mir pokus s pěněním hliníku. Ano, v nulové gravitaci krásně pění. Jakýkoli kov lze také napěnit. Jestli spadly nebo nespadly je jiná otázka, ale byly vyrobeny dejme tomu ve vesmírných podmínkách. Nebo byly nějak vytvořeny podmínky na Zemi podobné podmínkám kosmickým.".

Ale to není vše! Jak jsme již řekli, mnozí odborníci studující starověkou kulturu jsou si jisti: naši vzdálení předkové byli tak vyspělí, že se mohli pohybovat vzduchem. Ti podle některých badatelů měli vozidla podobná našim letadlům a vrtulníkům... V 19. století v egyptském městě Abydos objevili archeologové rytinu. Vědci dlouho nemohli pochopit, co je na něm zobrazeno. A teprve ve XX století vědci předložili předpoklad: vrtulníky a ponorky!

Sergej Dudin vysvětluje: "Perfektní helikoptéra s takovým řezem na břiše." Je zřejmé, že tato helikoptéra byla použita tak, že pod ní musel být zavěšen nějaký předmět, jako je truhla, kámen nebo nějaký jiný předmět, a helikoptéra to táhla. Samozřejmě pro přepravu zboží."

Ale jak mohl umělec, který žil několik tisíciletí před námi, zobrazovat zařízení, která byla vynalezena teprve ve 20. století?

Možná to, co považujeme za nejnovější vynálezy, řadíme mezi průlomy v inženýrském myšlení 20. a 21. století, je to jen dobře zapomenutá stará věc? A ve skutečnosti byla tato technika vynalezena dávno před námi?

Zde je další slavný příklad. Francouzský vědec Henri Lot během expedice na Saharu objevil zvláštní skalní malbu. Zkoumání zjistilo, že obraz se objevil na stěně jeskyně kolem roku 6000 před naším letopočtem. Archeologové pojmenovali kresbu tohoto šestimetrového tvora „Velký bůh Mars“. Nejpřekvapivější bylo, že obraz je velmi podobný moderním astronautům. Na tomto obrázku je snadné uhodnout něco, co vypadá jako helma a skafandr. A v pozadí je objekt, který připomíná nám známé obrázky UFO.

Sergey Dudin: "Tvor je antropomorfní, tedy podobný člověku." Mohli ho znázorňovat někteří naši předkové například ve skafandru nebo v ochranném obleku.“

Je těžké předpokládat, že tato prastará kresba je výhradně plodem bujné představivosti člověka, který žil před 8000 lety. Jinak se ukáže, že namaloval to, co viděl. Tedy skutečný astronaut. Mimochodem, tento případ není zdaleka ojedinělý.

Téměř každý národ má legendy s popisy letadel, hrdinů vznášejících se v oblacích, kteří okamžitě cestují na neuvěřitelné vzdálenosti. Historická věda tvrdí, že takové legendy nejsou ničím jiným než fantastickým odrazem skutečného života starověkých lidí. Tak si vyšperkovali svou realitu: hrdinové ovládající létající draky, kouzelné meče a další zázraky.

Antropologická věda však tvrdí: člověk v raných fázích vývoje svého vědomí takových fantazií prostě není schopen. Uměl něco vymýšlet a skládat pohádky, jen s použitím skutečných faktů ze života kolem sebe. Ale jaká jsou tato fakta?

Erik von Daniken, archeolog, badatel starověkých artefaktů: „Pokud nás navštívili mimozemšťané, pak se to mělo odrazit v sochách, ve stavebních konstrukcích. Lidé měli vidět létající tvory sestupovat z nebe. To znamená, že mým prvním krokem k informacím byla literatura a pak – cestování, cestování, cestování... Všude. Nikdy jsem nepsal o něčem, co jsem sám necítil, necítil nebo nevyfotografoval. Samozřejmě jsem se na vše díval jiným pohledem než archeologové. Hledal jsem stopy bytostí, které k nám sestoupily z oblohy a měly technická zařízení. A nacházel jsem další a další...“

Proto mnozí badatelé tvrdí, že starověké legendy a pověsti nejsou ničím jiným než vzpomínkami na některé neznámé etapy života lidstva. Jako důkaz vědci uvádějí unikátní stavbu, tzv. „Adamův most“, položený mezi Indií a Srí Lankou, zchátralý, pokrytý vodou, ale neméně majestátní. Místní tomuto kamennému řetězu, který obě země spojuje, říkají Rama Bridge. Mimochodem, až do 15. století se dalo chodit po Rama Bridge.

Kdy a kdo postavil tento most, věda nedokáže odpovědět. Jeho stavba je však popsána ve staroindickém eposu „Ramayana“. Akce se podle tohoto starověkého zdroje odehrála asi před 1200 tisíci lety. Epos byl zaznamenán kolem 4. století před naším letopočtem. Takže v "Ramayana" je napsáno - most postavili bohové. Na stavbu dohlížel Nal, syn božského architekta, a staviteli byli lidé a armáda opic...

Řekne Peter Palutikoff, architekt: „Výstavba takového mostu může trvat staletí. On, jako vysoký kamenný hřeben, vyčníval z vody, byl položen na dně oceánu. Na takovou stavbu by mohla být potřeba téměř celá populace tehdejší Indie. Možná proto legendy naznačují, že opice pomáhaly lidem? Podle pohádek uměli stavět, bojovat, poslouchat všechny příkazy bohů a lidí."

Délka tohoto mostu je 30 kilometrů. A postavit takovou stavbu je dnes skutečným pracovním výkonem. A pak, v těch nepamětných dobách a vůbec... Cestování po tomto mostě je dlouhá záležitost.

Je zvláštní, že ve starověkých legendách různých národností není jediná zmínka o magických vozících s vlastním pohonem, i když by se zdálo, že je to nejjednodušší způsob, jak přijít. Dívejte se na vůz tažený koněm a fantazírujte, jak jen prastará duše chce. Ale popisů létajících vozů je víc než dost! A vládli jim výhradně bohové.

Eric von Daniken mluví: „Náboženství tvrdí, že my lidé jsme korunou stvoření. A věda – to jsme my – je vrcholem evolučního vývoje. Představujeme si, že jsme nejkrásnější, největší v celém vesmíru. Vyháníme mimozemšťany. Tím si ale vytváříme psychologický problém. A my nejsme připraveni se s nimi setkat. Ale jednou k tomu setkání dojde. Jednu ze svých knih jsem nazval – „Šok kvůli bohům“. Jednoho dne bude lidstvo šokováno, protože odmítá věřit tomu, co bylo již dávno dokázáno."

Mimochodem, létající bohové jsou zmíněni nejen ve starověkém indickém eposu. Starověké africké mýty popisují draky, kteří chrlí oheň. Jiné africké legendy popisují okřídleného bleska, který přistál na zemi a uvolnil oheň zpod zvednutých křídel. Ve slovanských a starověkých evropských mýtech létají bohové na obloze v ohnivých vozech. A popis těchto vozů podivně připomíná moderní svědectví o pozorování UFO.

Auguste Meessen, fyzik, profesor na univerzitě v Antverpách: „První důkazy o výskytu UFO na naší planetě, a to je historicky dokázáno, se objevily v Egyptě asi jeden a půl tisíce let před narozením Krista. To je napsáno v papyru faraona Thutmose. Stál obklopený svými vojáky, když nad nimi několikrát přeletěl úžasný pták. Přesně pták, protože tehdy věděli, že létat mohou pouze ptáci."

Další archeologický nález je nezvratným důkazem, že starověcí lidé měli skutečné starověké letectví. Toto je slavný "Sabu disc". Egyptolog Walter Emeray ho našel při vykopávkách hrobek ve staroegyptské vesnici v roce 1936. Kotouč Sabu je kulatá kamenná deska o průměru 70 centimetrů, se třemi zakřivenými čepelemi. Tato deska má uprostřed objímku. Právě tento spojovací prvek umožnil výzkumníkům vyslovit předpoklad, že tento disk je nedílnou součástí nějakého velkého a složitého mechanismu. Ale který? Proč Egypťané potřebovali tento podivný kulatý předmět? Mnoho badatelů je přesvědčeno, že kamenný kotouč není nic jiného než vrtule s hydraulickými žebry.

Pokud předpokládáme, že tomu tak skutečně je, ukáže se, že Egypťané tři tisíce let před naším letopočtem věděli, jak postavit skutečná letadla a létat s nimi. Tento nález by se mohl stát celosvětovou senzací. Ale neudělala to. Toto letadlo, i kdyby kdy existovalo, bylo vyrobeno z kamene. A kamenná letadla nelétají. A to znamená, že všechny hypotézy o velkých technologiích starověku nejsou ničím jiným než fantazií. Mezitím světově uznávaný archeolog a odborník na starověké texty, švýcarský průzkumník Erik von Daniken věří, že kamenné letadlo by nemělo létat.

To však podle jeho názoru nepopírá, že v dávných dobách nad egyptskými pyramidami, nad Velikonočním ostrovem, nad starověkými městy Inků skutečně mohla létat letadla a přistávat vesmírné lodě. A starověký muž věděl, co jsou elektrické baterie a počítače.

Eric von Daniken odráží: „Dám vám velmi slavný příklad. Během 2. světové války vytvořily americké jednotky vojenská základna v Papui Nové Guineji. Létali tam americká letadla, z jehož „břicha“ byly staženy všechny druhy nákladu: zbraně, munice. Domorodci to viděli, ale nechápali, co se děje. A když Američané na konci války odešli, Aboriginci se dál starali o přistávací dráhy. Navíc sami začali vyrábět letadla - ze dřeva a slámy. Samozřejmě ne skutečná letadla, ale jejich napodobenina. Začali vyrábět náramkové hodinky - ze dřeva a kůže. Vyrobili si mikrofony ze dřeva a mluvili v nich nějaké fráze, vyrobili dřevěné antény. Sám jsem viděl tato slaměná letadla a dřevěné hodiny. Tzn., že se technologicky pokroková společnost dostala do kontaktu se společností technologicky zaostalou, která není schopna porozumět pokročilejším technologiím, proto napodobuje pouze vzhled. Dnes vidíme mnoho předmětů, které se k nám dostaly od pradávna, a nechápeme, jak se mohly objevit. A odpověď je velmi jednoduchá – je to jen napodobenina. Jsem přesvědčen, že tak se objevily například předměty ze zlata, které připomínají letadla, tak se objevily sochy na kostelech ve Střední Americe, kde na hrudi sochy zobrazující kněze je obdélníková schránka s klávesnicí - tlačítka pro deset prstů... A to je vše, situace není vůbec stejná jako v jednom z nedávných televizních programů. Ukázali starodávnou figurku - repliku letadla ze zlata a řekli: "Není schopna létat." A dodali: "V rozporu s tvrzením von Danikena." Ale von Daniken nikdy neřekl takový nesmysl! Byly mi připisovány hloupé výroky. Nesmysl! Zlaté modely letadel by neměly létat! Masivní dřevěné hodiny by neměly ukazovat čas. Protože to není nic jiného než imitace."

Všechny tyto kamenné vrtule, zlaté figurky letadel, kresby podivných tvorů ve skafandrech jsou podle jeho hypotézy výsledkem kontaktů dávných lidí s mimozemšťany, kteří podle jeho výpočtů navštívili Zemi před 14 tisíci lety. Starověký člověk to všechno viděl a pak se jako moderní domorodci reprodukoval na úrovni, na které mohl.

Verze je samozřejmě fantastická, ale musíte uznat, že věda stále nemůže nabídnout logičtější vysvětlení pro všechny tyto podivné artefakty. Mimochodem, o figurkách zlatých ptáků, podobných moderní letadla nalezený ve starověkém pohřbu Inků ... Němečtí inženýři nedávno vyrobili přesnou kopii tohoto zlatého ptáka z moderních materiálů a vybavili ho motorem. A představte si, letěla! Navíc jeho aerodynamické vlastnosti nebyly horší než moderní modely letadel.

Peter Belting, konstruktér modelů letadel, major v německém letectvu: „Jako skutečná letadla mají všechny klasické prvky: trupy ve tvaru delty, křídla, boční křídla – tedy všechny prvky nezbytné pro aerodynamický let. Testoval jsem na těch nejneuvěřitelnějších místech, mezi stromy a jinými překážkami. Problémy nikdy nenastaly, snadno se ovládá a vyvine rychlost 40 až 120 km za hodinu. Létá v jakékoli výšce na dohled, ale ne jako běžný model letadla, ale jako plnohodnotné letadlo, které je potřeba neustále kontrolovat, upravovat let v závislosti na směru větru a podobně. Ale létá naprosto bez problémů."

Skutečnost, že ve vzdáleném starověku lidé obývající Zemi věděli, co je letectví, dnes vědci starověkých civilizací mluví naprosto vážně. A právě proto.

V Americe archeologové nedávno objevili nejstarší silnici. Původně předpokládali, že jej postavili staří Indové. Archeologové se měli co divit, protože pokud silnici hodnotíte moderními parametry, šířka této dálnice je asi 18 pruhů! Pak ale vyvstala jednoduchá otázka: proč potřebovaly divoké kmeny postavit tuto cestu? Vždyť podle vědy neznali ani kolo. Kde a na čem měli Indové cestovat po této dálnici? Tehdy byla předložena verze, že ji za prvé nepostavili žádní Indové, ale někdo ji postavil dávno předtím, než se objevila indická civilizace. A za druhé, toto vůbec není silnice, ale možná přistávací dráha.

Jonathan Young, hlavní kurátor Archivu mytologické literatury. Joseph Campbell, odráží: "To nelze s jistotou říci. Jsem toho názoru, že je to prastaré letiště pro letadla."

letiště Yundum

Totéž říkají odborníci o letišti Yundum. Je to jedno z největších provozních letišť v Africe. V roce 1987 NASA dokonce toto letiště určila jako záložní místo pro přistání raketoplánů. Tento přístav je skutečnou pýchou obyvatel Gambie. Ale nikdo neví, kdo tuto dráhu postavil. Místní říkají: vždy tu byla. V roce 1977 byla jen vyasfaltována a označena. Výsledkem je dráha o délce 3600 metrů. A než se vyasfaltovalo, vyskládalo se do dokonale plochých bloků. Navíc spoje starých desek jsou takové, že skrz ně tráva jen stěží prorůstala. Zpočátku výzkumníci navrhovali, že toto místo bylo postaveno Němci během druhé světové války. Je však známo, že vojenská letiště dláždili nikoli masivními kamennými deskami, ale malými plechy. Aby britští vědci před několika lety zjistili, odkud přesně tato dráha pochází, odebrali několik vzorků kamene pro výzkum. Po vyšetřeních se ukázalo, že čedičová hornina, ze které byly desky vyrobeny, je stará více než 15 tisíc let! Čipy se na něm objevily asi před 10 tisíci lety. Tak dlouho před novou érou bylo toto místo využíváno jako letiště. Ale kým? Kdo mohl před mnoha tisíci lety vytvořit letadla a dráhy na Zemi?

Matthew Corrano, doktor paleontologie: "Podle jedné z verzí byly tyto dráhy postaveny starověkými národy pod kontrolou mimozemšťanů, kteří navštívili Zemi a pomáhali lidem přenosem stavebních technologií a inženýrských výpočtů." Existuje ale i jiná verze. Všechny tyto práce prováděli pozemšťané sami, bez jakýchkoli mimozemšťanů. Protože podle některých badatelů před mnoha tisíciletími naši planetu obývala vysoce rozvinutá civilizace lidí, kteří už měli všechno: letectví, elektřinu a dokonce i energii atomového jádra. V důsledku globální katastrofy civilizace zanikla. Všichni se shodují, že se to stalo asi před 14 tisíci lety. Došlo k nám jen několik artefaktů, jejichž původ nelze vysvětlit z hlediska tradiční vědy, legend, které mylně považujeme za fantazii a vynálezy starověkých autorů."

Po rozluštění tohoto dokumentu vědci prostě nevěřili svým očím, protože staří indičtí autoři, jak se ukázalo, věděli o letectví více než naši moderní inženýři.

Tajemné pojednání obsahuje osm kapitol. Každý z nich odhaluje jedno z tajemství tvorby letadla a jeho použití. Jaké jsou pouze názvy těchto kapitol?

První je "Tajemství konstrukce letadla." Druhým je "Tajemství výroby letadel, která mohou být stacionární." Starověcí autoři v něm píší o strojích, které se dokážou vznášet, aniž by se pohybovaly ve stejné výšce. Soudě podle popisu se jedná o prototyp moderního vrtulníku. Ale dále - více. Další kapitola se jmenuje „Tajemství výroby neviditelného letadla“. Ve srovnání s popisem starověkého létajícího stealth jsou naše stealth letadla prvním nesmělým pokusem. Zde pojednání popisuje, jak naslouchat rozhovorům nepřítele, jak získat obrázky nepřátelských pozic. Je úžasné, že vše, co je napsáno v tomto starověkém dokumentu, je relevantní pro naši moderní vědu.

Je nemožné uvěřit, že v dávných dobách mohl člověk přemýšlet o nejsložitějších problémech aerodynamiky. A nejen přemýšlet, ale i navrhovat takové způsoby jejich řešení, které se i pro naše inženýry zdají nedosažitelné.

Alexander Koltypin: „Indické legendy říkají, že existovali dva velcí architekti. Démoni - Daiti - měli Maya Danava, který sám měl velké znalosti, vlastnil síly Mayi - iluzi, takže takové vimany mohly změnit svou podobu, proměnit se v nějaké iluzorní formy. Bohové měli Vishmakarmu, jak mu říkali, - architekta. Takže stavěli vimany."

Tento tajemný dokument popisuje čtyři typy letadel. První je tripura-vimana. Mělo tři úrovně a mohlo se pohybovat po zemi, vodě a nebi. S největší pravděpodobností se jedná o prototyp moderního obojživelníka. Sluneční energie by navíc měla sloužit jako palivo. Samostatně je popsáno, že tento typ zařízení může být vyroben pouze z kovu, který se v dokumentu nazývá "trinetra". Ale co je to za kov? Věda zatím takový chemický prvek nezná.

Stephen Greer, Ph.D. v oboru biologie, odráží: "Dnes se snažíme zjistit, co to je." Určitě mám na mysli nějakou slitinu. Možná byl tehdy rozšířen v Indii, takže staří inženýři o jeho složení ani nemluvili. Nebo to byla tajná slitina pro výrobu obrany."

Druhým typem starověkého indického letadla je rukma-vimana. Soudě podle popisu by se mělo jednat o zlatý kužel, který se pohybuje díky elektrické energii. A znovu, starověcí autoři upozorňují, že takové letadlo lze vyrobit pouze ze speciálního materiálu, nazývaného v díle „král kovů“. Co tím kompilátoři mysleli? Další vzácná slitina, kterou ještě neznáme?

Jiný typ letadla je popsán jako vícekloubový pták vybavený písty. Je zde označení speciálního paliva, díky kterému je vůz ovladatelný. Kvůli všem těmto záhadám v textu se zatím nikomu nepodařilo ověřit, jak je vytvoření takových zařízení možné.

Stephen Greer: „Pokud se budete řídit vědou: víme, že letecké palivo nemůže učinit auto ovladatelnějším, stejně jako atomová energie. A ještě více se sluncem. Nebo nám naše úroveň inženýrství nedovoluje vynalézt takové palivo, že na něm nezávisí manévrovatelnost."

Letové vozidlo "tripura-vimana"

Ale možná nejvíc hlavní hádanka tohoto pojednání - popis letadla, které starověcí autoři nazývali "sundara-vimanu". Toto zařízení mohlo starověkého pilota ochránit před intenzivním žárem – ohněm zevnitř i zvenčí. Vyrobit tento aparát, neboli „vimana“, jak jej autoři nazývají, bylo předepsáno ze speciální slitiny šestého typu. Co je to za slitinu? O tom se v pojednání nepíše. Navíc tato „vimaana“ má mechanismus, jak je uvedeno v dokumentu, „difúzi vzduchu“. To znamená, že s největší pravděpodobností bylo možné na něm cestovat mimo atmosféru! Bylo možné, že v dávných dobách byl člověk schopen létat do vesmíru?

Michael Cremo, archeolog: „Vypadá to, že musíme hledat nová vysvětlení toho, jak člověk vznikl. Jak se to vyvíjelo na naší planetě. Možná vůbec nejsme ze Země? Koneckonců, mnoho nálezů říká: člověk nejen létal po obloze, ale také cestoval napříč vesmírem.

Je těžké, téměř nemožné uvěřit, že člověk v dávných dobách dokázal vytvořit létající vozidla a dokonce létat do vesmíru. Ve starověkém indickém eposu však najdeme potvrzení této fantastické verze. Ve světoznámé básni „Ramayana“ je například podrobně popsána cesta na Měsíc. Na samotném letadle popsaném ve starověkém pojednání. V básni je popis leteckých bitev, které mezi sebou svedly znesvářené královské klany. Nechybí ani řeč o letecké válce, kterou vedli dávní obyvatelé indické země s Atlanťany, jejichž letounům se v eposu říká „as-vina“.

To vše se zdá fantastické. Ale i kdyby ve starověku nebyly žádné lety do vesmíru, stejně jako letecké bitvy s Atlanťany, a neexistovaly by tyto prastaré tajemné vzdušné „vimany“. I když tato pojednání nejsou ničím jiným než pouhou fantazií antických autorů, stojí za to hodně. Aby si to mohl člověk ze starověkého světa představit, musel mít kolosální znalosti. Opravdu, jen Ciolkovskij dokázal myslet na mnoho věcí popsaných v tomto starověkém indickém rukopisu, a pak po mnoha a mnoha staletích.

Letadlo "Rukma-Vimana"

A teď si představte, že tohle všechno vymyslel, zapsal a možná i navrhl onen prastarý muž z našich učebnic dějepisu, pro kterého bylo vydlabání kokosové dužiny ostrou tyčinkou hranicí intelektuálního napětí. Souhlasíte, něco v našem chápání historie je stále uspořádáno nesprávně.

Mnoho archeologických nálezů, jako je bagdádská baterie, starověká letiště, ptáci zlatých letadel a ještě starověká pojednání, nemohou sloužit jako nezvratný důkaz, že nějaká vysoce rozvinutá civilizace obývala Zemi dříve než moderní člověk.

Koneckonců je vždy poměrně obtížné určit přesné stáří nálezu. To znamená, že ti, kdo věří, že funkce pro ně neobvyklé jsou často připisovány všem těmto objektům, se mohou ukázat jako docela správné. To znamená, že bagdádská baterie se může ukázat jako obyčejná nádoba na uchovávání jedovatých kapalin, starověký mechanický počítač - pozdější vynález řeckého astronoma Hipparcha z Nikáje a samotný "Adamův most" byl náhodně vytvořen z balvanů v průběhu staletí ... To je pozice, na které stojí oficiální věda. Na planetě nebyly žádné precivilizace!

Moderní člověk, to znamená, že jsme korunou evoluce. A právě naše společnost, která prošla celou cestu od neandrtálského člověka k obyvateli města 21. století, je jedinou a nejrozvinutější na planetě Zemi po celou dobu své existence. Možná to tak je. Proč ale archeologové tu a tam narazí na taková fakta, která nezapadají do oficiální teorie?

Například mumie starověké řecké kněžky jménem Hentavi. V roce 1992 se pracovníci mnichovského muzea rozhodli analyzovat jednu z egyptských mumií. Jeho stáří bylo asi 3000 let. Experiment byl zaměřen na identifikaci těch chemikálií, které se v tkáních dlouhodobě nerozkládají. Studie přijala toxikologa se specializací na soudní lékařství. Toxikolog, který provedl standardní studii tkání starověké kněžky z Egypta, obdržel šokující výsledky - analýza ukázala přítomnost stop nikotinu ve vlasech Hentavi.

Maxim Lebedev, vědecký pracovník Institutu orientálních studií Ruské akademie věd: „Objev nikotinu v egyptských mumiích nebyl v 90. letech novinkou, protože poprvé byl nikotin objeven v malém množství v mumii Ramsese II., když byl ve Francii, při takovém druhu restaurování. Pak tomu nevěnovali zvláštní pozornost. Považovali to za nehodu. Ale pak se nikotin začal objevovat již v mumiích, které byly nalezeny přímo na území Egypta, to jsou nejnovější vykopávky.

Ale je to možné? Aby nikotin ve vlasech zůstal, musel člověk během života pravidelně kouřit tabák, tedy být silný kuřák. A tato skutečnost by nic neznamenala, kdyby oficiální věda netrvala na tom, že tabák začali kouřit mimo Ameriku až po Kolumbově cestě. Před objevením Ameriky Evropany tento zlozvyk neznal nikdo na světě, snad kromě Indů. V Asii, pravda, kouřili opium, ale to je, jak se říká, jiný příběh.

Maxim Lebeděv uvažování: "Ať už Egypťané věděli o tabáku, v tomto ohledu je docela možné říci kladně - ne." Protože flóra, kterou mají Egypťané k dispozici, je velmi dobře prostudována, dobře, relativně dobře. Pokud byly použity rostliny obsahující nikotin, pak byly použity výhradně v procesu mumifikace. Egypťané znali antiseptický účinek nikotinu. Faktem je, že pokud by byly použity na nějakých slavnostech, jako zábava, pak by s největší pravděpodobností byly zobrazeny. Egypťané měli velmi rádi život a zobrazovali takové věci, jako je například mandragora nebo lilie. Ale nic z toho tam není."

Takže "mnichovské mumie" se staly skutečným triumfem pro toxikology - a velkým bolehlavem pro historiky. Pokud totiž egyptští kněží kouřili tabák, znamená to, že Ameriku někdo objevil dávno před Kryštofem Kolumbem...

autor Dreykopf Marseille

Kapitola 3 STAROVĚCI ŘECI Hrdinské období řeckých válek začalo kolem roku 1400 př. Kr. E. - právě v tomto období se odehrála trojská válka. Bitvy oněch dnů jsou popisovány jako zkoušky udatnosti a hrdinství mocných válečníků: Ajaxe, Hectora, Achilla. Na hřiště dorazili válečníci

Z knihy 100 velkých výprav autor Balandin Rudolf Konstantinovič

Starověké tradice Dne 28. ledna 1900 se v hotelu Mariengarten v Lipsku sešli zástupci 75 německých fotbalových klubů, aby založili Německý fotbalový svaz. Po probrání ryze sportovních momentů přešli trenéři na neméně důležitou část

Z knihy Roerich autor Antologie humánní pedagogiky

Kapitola 1. Cestovatelé rozdílné země a národy Nejpozoruhodnější výprava v dějinách lidstva skončila prvním objevem člověka v Novém světě. Tento velký úspěch zůstane navždy nepojmenovaný a bez přesného data.Ví se pouze, že se tak stalo.

Z knihy Tajemství kmene Modré hory autor Shaposhnikova Ljudmila Vasilievna

15. STAROVĚKÉ ZDROJE „Jaká je pravda věků. "V zákonech a řádech nebo v příslovích a pohádkách." V prvním je vůle napjatá a v druhém honba za moudrostí.Nejkratší přísloví je plné zvuků lokality a století. A v pohádce, jako v zakopaném pokladu, se skrývá víra a touhy

Z knihy Velké bludy lidstva. 100 neměnných pravd, kterým každý věřil autor Mazurkevič Sergej Alexandrovič

kdo vlastní staré hroby? Opravdu, komu? Čtenář těchto řádků už možná pochopil, že starověké pohřby patřily předkům Todů. Ale život je někdy složitější. Často otázky dávná historie zaplést se do problémů dneška

Z knihy Alma-Ata neformální (za fasádou asijského komunismu) autor Bayanov Arsen

Antické olympiády Řekové vedli svou chronologii podle nejdůležitějších událostí svého společenského života, tedy olympijských her. Tyto hry spočívaly v tom, že starověcí řečtí mladíci soutěžili v síle a obratnosti. Všechno šlo jako po másle, ale pak začal Hérodotos během

Z knihy Moderní vášně pro starověké poklady autor Averkov Stanislav Ivanovič

Cestovatelé ve vesmíru Obecně umístění mohyl Bes Shatyr poněkud připomíná umístění egyptských pyramid. Po toku teče řeka Ili. Egypťané také převáželi své mrtvé přes Nil, kde se nacházel Hádes, království mrtvých. Tedy vodu

Z knihy Tajemství starověkých civilizací autor Prokopenko Igor Stanislavovič

Kapitola I Zlatá starověká pohřebiště

Z knihy Dální východní sousedé autor Vsevolod Ovčinnikov

Kapitola 5 Starověcí cestovatelé Oficiální věda tvrdí, že člověk pochází z opice a první humanoidní tvorové byli asi 130 centimetrů vysocí. Jakýsi šarikovci - se spadlým ocasem, ale už na zadních nohách. Nicméně nedávné archeologické nálezy

Z knihy Artefakty ruských dějin autor Varakin Alexander Sergejevič

Šedovlasí cestovatelé Starší člověk, který žije odděleně od příbuzných, potřebuje především oblíbené koníčky. Ikebana a čajový obřad jsou v Japonsku stále oblíbené u starších žen. Pro muže – kendo, kaligrafie, jiné tradiční „ladné“.

Z autorovy knihy

Kapitola 5. Starověká Rus: migrace a „zastavení“ Anatolij Alexandrovič Abrashkin, opírající se o vlastní výzkum a výzkum jiných lidí, prohlašuje, že životnost každé říše je asi 1200 let. Je pravda, že nepopírá, že zde lze mluvit pouze s určitým přiblížením -

Lidská historie a cestování. Herodotos - první velký cestovatel a otce moderních dějin. Arabští a evropští cestovatelé středověku...

Z Masterwebu

26.06.2018 14:00

Studium naší planety probíhalo několik staletí a vyznamenalo se mnoho lidí, jejichž jména a zásluhy jsou zachyceny v mnoha historických knihách. Všichni velcí cestovatelé se snažili uniknout z rutinní existence a dívat se na svět jinýma očima. Touha po nových znalostech, zvědavost, touha rozšířit určité obzory - všechny tyto vlastnosti byly vlastní každému z nich.

O historii a o cestovatelích

Dějiny lidstva je třeba chápat jako dějiny cestování. Je nemožné pochopit, co by to bylo moderní svět kdyby předchozí civilizace neposílaly cestovatele na hranice tehdy neznámého světa. Touha po cestování je vlastní lidské DNA, protože se vždy snažil něco prozkoumat a rozšířit svůj vlastní svět.

První lidé začali kolonizovat svět před 100 000 lety, migrovali z Afriky do Asie a Evropy. V éře středověku a novověku se cestovatelé vydávali do neznámých zemí za zlatem, slávou, novými zeměmi nebo prostě prchali před svou bídnou existencí a chudobou. Všichni velcí cestovatelé však vlastnili impuls síly stejné povahy, nekonečné palivo badatelů – zvědavost. Stačí jen něco, co člověk nezná nebo nechápe, jak vzniká svůdná a neodolatelná síla, které nelze odolat. Dále v článku jsou uvedeny činy velkých cestovatelů a jejich objevy, které měly obrovský dopad na proces formování lidstva. Jsou zaznamenány tyto osobnosti:

• Herodotos;
• Ibn Battúta;
• Marco Polo;
• Kryštof Kolumbus;
• Fernand Magellan a Juan Sebastian Elcano;
• James Cook;
• Charles Darwin;
• badatelé z Afriky a Antarktidy;
• slavných ruských cestovatelů.

Otec moderních dějin - Herodotos

Slavný řecký filozof Herodotos žil v 5. století před naším letopočtem. Jeho první cesta byla exil, protože Hérodotos byl obviněn ze spiknutí proti tyranovi z Halikarnassu Ligdamis. Během tohoto exilu velký cestovatel objíždí celý Blízký východ. Všechny své objevy a získané poznatky popisuje v 9 knihách, díky nimž získal Hérodotos přezdívku otec historie. Je zajímavé poznamenat, že jiný slavný historik starověkého Řecka, Plutarchos, dal Herodotovi přezdívku „Otec lží“. Hérodotos ve svých knihách hovoří o vzdálené země a o kulturách mnoha národů, informace o kterých filozof nasbíral na svých cestách.

Příběhy velkého cestovatele jsou plné politických, filozofických a geografických úvah. Obsahují také sexuální příběhy, mýty a kriminální příběhy. Herodotův styl psaní je poloumělecký. Moderní historici pohlížejí na dílo Herodota jako na paradigma zvědavosti. Na vývoj řecké kultury měly velký vliv historické a zeměpisné znalosti, které přinesl Hérodotos. Zeměpisná mapa, kterou sestavil Hérodotos a která zahrnovala hranice od Dunaje k Nilu a od Ibérie po Indii, na dalších 1000 let určovala obzory tehdy známého světa. Všimněte si, že vědec měl velké obavy, aby jím získané znalosti lidstvo časem neztratilo, proto je podrobně představil ve svých 9 knihách.

Ibn Battúta (1302–1368)

Jako každý muslim i dvacetiletý Battuta začal svou pouť z Tangeru do Mekky na hřbetě osla. Nedovedl si ani představit, že se po procestování většiny světa vrátí do svého rodného města o pouhých 25 let později s nesmírným bohatstvím a celým harémem manželek. Pokud vás zajímá, jací velcí cestovatelé poprvé prozkoumali muslimský svět, pak můžete klidně zavolat Ibn Battútovi. Procestoval všechny země, od Království Granada ve Španělsku po Čínu az Kavkazské hory do města Timbuktu, které se nachází v Republice Mali. Tento velký cestovatel urazil 120 000 kilometrů, potkal více než 40 sultánů a císařů, byl velvyslancem u různých sultánů a přežil řadu katastrof. Ibn Battúta vždy cestoval s velkou družinou a na každém novém místě s ním bylo zacházeno jako s důležitou osobou.

Moderní historici poznamenávají, že v první polovině 14. století, kdy Ibn Battúta cestoval, byl islámský svět v apogeu své existence, což cestovateli umožnilo rychle a snadno se pohybovat po mnoha územích.

Stejně jako Marco Polo, Battuta nenapsal svou knihu („Cesty“), ale diktoval své příběhy granadskému učenci Ibn Khuzai. Tento kousek odráží Battutovu touhu po užívání si života, která zahrnuje příběhy o sexu a krvi.

Marco Polo (1254-1324)

Marco Polo je jedním z důležitých jmen velkých cestovatelů. Kniha benátského obchodníka Marca Pola, která podrobně vypráví o jeho cestách, se začala těšit obrovské oblibě 2 století před vynálezem tisku. Marco Polo cestoval po světě 24 let. Po návratu do vlasti byl uvězněn během války mezi středomořskými obchodními mocnostmi: Janovem a Benátkami. Ve vězení diktoval příběhy ze svých cest jednomu ze svých nešťastných sousedů. V důsledku toho se v roce 1298 objevila kniha s názvem „Popis světa diktovaný Marcem“.

Marco Polo se spolu se svým otcem a strýcem, kteří byli slavnými obchodníky se šperky a hedvábím, vydal v 17 letech na cestu na Dálný východ. Velký geografický cestovatel během své cesty navštívil tak zapomenutá místa, jako je ostrov Hormuz, poušť Gobi, pobřeží Vietnamu a Indie. Marko uměl 5 cizích jazyků, byl 17 let představitelem velkého mongolského chána Kublaje.

Všimněte si, že Marco Polo nebyl prvním Evropanem, který navštívil Asii, byl však prvním, kdo sestavil její podrobný geografický popis. Jeho kniha je směsí pravdy a fikce, a proto mnoho historiků většinu faktů zpochybňuje. Na smrtelné posteli požádal kněz, aby se Marco Polo, kterému bylo 70 let, přiznal ke svým lžím, na což velký cestovatel odpověděl, že neřekl ani polovinu toho, co viděl.

Kryštof Kolumbus (1451 - 1506)

Když mluvíme o cestovatelích velké éry objevů, měli bychom jmenovat především Kryštofa Kolumba, který posunul páteř lidské ekonomiky na západ a znamenal začátek nové éry v dějinách. Historici poznamenávají, že když Kolumbus připlul k objevu Nového světa, nejčastěji se v záznamech jeho lodního deníku vyskytuje slovo „zlato“, a nikoli slovo „země“.

Christopher Columbus, s ohledem na informace poskytnuté Marco Polo, věřil, že by mohl dosáhnout Dálného východu plný zlata a bohatství, plující na západ. V důsledku toho 2. srpna 1492 vyplouvá ze Španělska na třech lodích a míří na západ. Plavba přes Atlantský oceán trvala více než 2 měsíce a 11. října Rodrigo Triana spatřil zemi z lodi La Pinta. Tento den radikálně změnil životy Evropanů a Američanů.

Jako mnoho velkých cestovatelů éry velkých objevů, Kolumbus zemřel v roce 1506 v chudobě ve městě Valladolid. Kolumbus nevěděl, že objevil nový kontinent, ale myslel si, že se mu podařilo doplavat do Indie přes západ.

Fernand Magellan a Juan Sebastian Elcano (16. století)

Jednou z úžasných cest velkých cestovatelů éry Velkých geografických objevů je cesta Fernanda Magellana, když se mu podařilo dostat úzkým průlivem z Atlantského oceánu do Tichého oceánu, který Magellan pojmenoval podle jeho klidných vod. .

V 16. století probíhal vážný závod o nadvládu na mořích a oceánech mezi Portugalskem a Španělskem, historici tento závod přirovnávají k závodu o průzkum vesmíru mezi Spojenými státy a SSSR. Když Portugalsko ovládalo africké pobřeží, Španělsko hledalo způsoby, jak se dostat na ostrovy koření (dnešní Indonésie) a Indii přes západ. Fernand Magellan se stal pouhým navigátorem, který musel najít novou cestu na Východ přes Západ.

V září 1519 vyrazilo na Západ 5 lodí s celkem 237 námořníky v čele s Fernandem Magellanem. O tři roky později se vrátila pouze jedna loď s 18 námořníky na palubě, kterou vedl Juan Sebastian Elcano. Bylo to poprvé, co člověk obletěl celou zeměkouli. Sám velký cestovatel Fernand Magellan zemřel na Filipínských ostrovech.

James Cook (1728-1779)

Tento velký britský cestovatel je považován za nejslavnějšího průzkumníka Pacifiku. Opustil farmu svých rodičů a stal se velkým kapitánem Královského námořnictva Velké Británie. V letech 1768 až 1779 podnikl tři velké plavby, které zaplnily mnoho prázdných míst na mapách Tichého oceánu. Všechny Cookovy cesty byly provedeny Spojeným královstvím, aby dosáhly řady geografických a botanických destinací v Oceánii, Austrálii a Novém Zélandu.

Charles Darwin (1809-1882)

Málokdo ví, že v příběhu o velkých cestovatelích a jejich objevech nesmí chybět jméno Charlese Darwina, který se ve svých 22 letech v roce 1831 vydal na cestu na lodi Beagle Brigantine, aby prozkoumal východní pobřeží Jižní Ameriky. Na této cestě obeplul Charles Darwin za 5 let celý svět a nasbíral obrovské množství informací o flóře a fauně naší planety, což se ukázalo být klíčové pro pokrok Darwinovy ​​teorie evoluce živých organismů.

Po této dlouhé cestě se vědec zamkl ve svém domě v Kentu, aby pečlivě prostudoval shromážděný materiál a učinil správné závěry. V roce 1859, tedy 23 let po cestě kolem světa, publikoval Charles Darwin své dílo „O původu druhů prostřednictvím přirozeného výběru“, jehož hlavní tezí bylo, že nepřežívají nejsilnější živé organismy, ale ty, které se nejvíce přizpůsobují prostředí. podmínky...

africký průzkum

Velcí cestovatelé, kteří se vyznamenali při objevování Afriky, jsou většinou Britové. Jedním ze slavných průzkumníků černého kontinentu je doktor Livingston, který exceloval ve výzkumu centrální regiony Afrika. Livingston vlastní objev Viktoriiných vodopádů. Tento muž je národním hrdinou Velké Británie.

Další slavní Britové, kteří excelovali ve svém průzkumu Afriky, jsou John Speke a Richard Francis Barton, kteří ve druhé polovině 19. století hodně cestovali po africkém kontinentu. Jejich nejznámější cestou je hledání pramene Nilu.

Průzkum Antarktidy

Průzkum ledového jižního kontinentu – Antarktidy znamenal novou etapu v dějinách lidstva. Brit Robert Scott a Nor Roald Amundsen se vyznamenali v dobývání jižního pólu. Scott byl průzkumníkem a důstojníkem britského královského námořnictva, vedl 2 výpravy do Antarktidy a 17. ledna 1912 dosáhl spolu s pěti členy svého týmu jižního pólu, norský Amundsen byl však o několik týdnů napřed. jeho. Celá expedice Roberta Scotta zemřela a zmrzla v ledové poušti Antarktidy. Amundsen se po návštěvě jižního pólu 14. prosince 1911 mohl vrátit do své vlasti živý.

První žena cestovatelka

Touha po cestování a nových objevech byla charakteristická nejen pro muže, ale i pro ženy. Takže první cestovatelkou, o níž existují spolehlivé důkazy, byla galicijská (severozápadní část Španělska) Echeria ve 4. století našeho letopočtu. Její cesty byly spojeny se svatými zeměmi a poutí. Je tedy známo, že po dobu 3 let navštívila Konstantinopol, Jeruzalém, Sinaj, Mezopotámii a Egypt. Není známo, zda se Echeria vrátila do své vlasti.

Velcí ruští cestovatelé, kteří rozšířili hranice Ruska

Rusko je rozlohou největší zemí na světě. Velkou část této její slávy mají na svědomí ruští cestovatelé a badatelé. V níže uvedené tabulce jsou uvedeni skvělí cestovatelé.

Ruští cestovatelé - průzkumníci planety

Mezi nimi je třeba poznamenat Ivana Kruzenshterna, který jako první Rus cestoval po celém světě. Zmíníme také Nikolaje Miklouho-Maclaye, který byl slavným mořeplavcem a průzkumníkem Oceánie a Jihovýchodní Asie... Zaznamenáváme také Nikolaje Prževalského, který byl jedním z nejznámějších výzkumníků střední Asie na světě.

Kyjevská ulice, 16 0016 Arménie, Jerevan +374 11 233 255

3. Aktualizace znalostí

Závěr: cestovat – poznávat svět, rozšiřovat znalosti, poznávat oceány, kontinenty, planetu Zemi

Práce s nápisem slova

Féničané

Středozemní moře

Herodotos

Pytheus

Severní moře

Atlantický oceán

Gibraltarský průliv

Britské ostrovy

Zjistit, zda je Libye skvělá?

interaktivně

• Práce s mapou Afriky
• Práce s mapou Herodota

"Cestovatelé starověku"

Otázky

Cestovatelé

Féničané

Herodotos

Pytheus

kdo jsi byl?

Vědec, navigátor

kdy jsi cestoval?

Účel cesty?

Je tábor v Libyi skvělý?

Poznání světa

Cestovní výsledek

Kolem Afriky

Prozkoumal Skythii, Egypt

6. Primární kotvení:

1) Provedení testu

7. Domácí úkol

8. Shrnutí lekce

9. Reflexe

Zobrazit obsah dokumentu
"Nástin lekce" Cestovatelé starověku ""

Shrnutí lekce „Cestovatelé starověku“

Cílová: vytvářet podmínky pro utváření představ studentů o roli cestovatelů při studiu Země

Plánované výsledky (úkoly):

Osobní:

1) formování porozumění roli cestování při shromažďování znalostí o Zemi;

2) respekt k historii, způsobu života jiných národů;

3) schopnost pracovat s mapou

Metapředmět:

1) schopnost pracovat s různými zdroji informací, zvýraznit to hlavní v textu, strukturovat materiál;

2) převést text do tabulkové formy;

Předmět:

1) vysvětlit výsledky mimořádných geografických objevů, vliv cestování na rozvoj geografických znalostí;

2) definovat a zobrazit cestovní trasy na mapě;

3) formulovat závěry o roli starověkých cestovatelů při průzkumu Země

Metody výuky:částečné hledání, výzkum

Formy organizace kognitivní činnosti studentů: kolektivní, parní, skupinové, individuální

Vzdělávací prostředky: mapa světa, mapa severovýchodní Evropy; mapa Libye, Afrika (podle Herodota); učebnice, atlas, pracovní sešit s tištěným podkladem, tréninková prezentace

1. Organizační moment lekce

„Zazvonil zvonek – lekce začíná!

Pokud chcete hodně vědět - pracujte tvrdě!

Všechno se ukáže jako "5", pokud existuje touha!"

Dobrý den! Je velmi příjemné vidět na dnešní hodině vážené páťáky, milé kolegyně, všechny, kteří se rádi učí nové věci! Opravdu chci pokračovat v rozhovoru započatém v minulé lekci o vzdálených zemích, dávných mořeplavcích, neprobádaných ostrovech, jejich pohádkovém bohatství, o všem, co vzbuzuje fantazii lidí, vzbuzuje touhu dozvědět se něco neznámého, vydat se do světa cestování a objevy.

Nyní vás chci představit hymna zeměpisců, biologové a ekologové, lidé, kteří milují cestování. Poslouchat!

Cestovní místa označíme i na mapě světa.

Takže začneme lekci?

2. Stanovení cíle a cílů lekce

1) čtení slov - bannery na tabuli

Libye, Tuamotu, Herodotos, Norsko, Britské ostrovy, Gibraltarský průliv, Pytheas, jantar, Egypt, Skythie, Rudé moře, Jižní Amerika, Afrika, Tichý oceán, Kon-Tiki, Thor Heyerdahl, Eratosthenes, Balsa, Féničané

Co můžete říci o těchto slovech?

Co mají všechna tato slova společného?

Jaký druh cestování podnikali lidé v dávných dobách?

Mohli lidé v dávných dobách cestovat po celém světě?

Chtěli byste se dozvědět více o plavbách dávných mořeplavců?

2) určení tématu hodiny, zapsání tématu "Cestovatelé starověkem" do sešitu

3. Aktualizace znalostí

1) organizace testování znalostí na téma „Po stopách cestovatelů doby kamenné“

Práce se slovy - bannery na tabuli. Vyberte slova pro sestavení příběhu o cestě Thora Heyerdahla.

Tým Thora Heyerdahla svou cestou přes Pacifik na balzovém voru prokázal možnost osídlení ostrovů z doby kamenné.

2) Ukažte nám pohlednici Jižní Amerika, Tichý oceán, Norsko

3) Frontální práce s třídou

Jméno cestovatele, který prokázal možnost osídlení ostrovů Tichého oceánu?

Jak se jmenovalo plovoucí zařízení pro cestující?

Proč nemohli průzkumníci dokončit svou cestu? (str. 38, 1 odstavec níže)

Proč nejsou některé ostrovy v Pacifiku dodnes obydleny?

4) poslech příběhu o T. Heyerdahlovi na mapě

Závěr: cestovat – poznávat svět, rozšiřovat znalosti, poznávat oceány, kontinenty, planetu Zemi

4. Primární asimilace nových poznatků

Mohli lidé v dávných dobách cestovat po celém světě?

1) Organizace práce na studiu nového tématu

Práce se slovy - bannery

Féničané Středozemní moře	Herodotos	Pytheus Severní moře Atlantický oceán Gibraltarský průliv Britské ostrovy
Zjistit, zda je Libye skvělá?

2) utváření představ o zemském povrchu, o bádání dávných cestovatelů

3) praktická práce „Kresba do vrstevnicové mapy geografické stránky» interaktivně

Práce s mapou Afriky

Práce s mapou Herodota

Práce s mapou severozápadní Evropy (nezávisle)

5. Prvotní kontrola porozumění novému materiálu

1) vyplnění tabulky při použití tutoriálu

"Cestovatelé starověku"

Otázky	Cestovatelé
	Féničané	Herodotos	Pytheus
kdo jsi byl?			Vědec, navigátor
kdy jsi cestoval?
Účel cesty?	Je tábor v Libyi skvělý?	Poznání světa	Najděte obchodní cestu k slunečnímu kameni
Cestovní výsledek	Kolem Afriky	Prozkoumal Skythii, Egypt	Našel cestu ven Středozemní moře na sever

Závěr: v dávných dobách mohli lidé podnikat dlouhé cesty; technické možnosti (plachetnice, lodě u vesel) se lišily od technických možností lidí doby kamenné

6. Primární kotvení:

1) Provedení testu

2) vzájemné ověření, označení podle kritérií

7. Domácí úkol

§ osm; vytvořte křížovku "Starověcí cestovatelé"

Zúčastněte se celoruského geografického diktátu

8. Shrnutí lekce

Práce se slovy s bannery

Lze slova spojovat do skupin?

Je možné vytvářet věty se slovy?

9. Reflexe

Reflexe aktivity "Žbříček úspěchu"