Lewis Pass je nejsevernější alpský průsmyk. Alpy a alpské oblasti Jaký průsmyk je v Alpách

Průsmyk Stelvio se nachází v Itálii v nadmořské výšce 2 757 metrů, je to nejvyšší asfaltový průsmyk ve východní části Alp a druhý nejvyšší v Alpách, hned druhý za Col de l'Iseran ve Francii.

Dali jsme tuto silnici na první místo v seznamu nejkrásnějších silnic na světě. Stelvio se nachází v italských Alpách v Bormiu v provincii Sondrio, poblíž hranic se Švýcarskem. Vrchol tří jazyků visí nad silnicí, byl tak pojmenován, protože se zde setkávají italský, německý a románský jazyk.

Historie této silnice je docela zajímavá. První silnice zde byla postavena v roce 1820 za rakouského císařství, aby spojila Lombardii se zbytkem Rakouska, pokrývala převýšení až 1871 metrů. Od té doby se trasa téměř nezměnila. Ze 60 těsných zatáček se 48 nachází na severní straně, což pro motoristy představuje skutečnou výzvu. I slavný závodní jezdec Stirling Moss zde nezvládl řízení a v roce 1990 vyletěl z trati

Během druhé světové války měl tento průsmyk velmi důležitý strategický význam, ale po skončení bitev o něj přišel. Nyní je důležitý hlavně pro sport; pořádá se zde mnoho jízdních kol, motocyklů a automobilů. Každý rok na konci srpna je silnice na celý den uzavřena a přibližně 8 000 cyklistů začíná výstup na vrchol Stelvio.

Stelvio byl vyhlášen nejlepší silnicí pro řízení ve slavné show Top Gear. Je pravda, že výběru se účastnily pouze evropské silnice. Po nějaké době přednášející usoudili, že Stelvio je stále horší než rumunská silnice Transfagarasan.

V dnešní době se téměř každý turista cestující autem ze Švýcarska do Itálie pokouší jet po této silnici a zažít vzrušující pocity a adrenalin

Furka, Grimsel, San Bernardino - tyto a mnoho dalších vstupů dovnitř švýcarské Alpy ah pravidelně se objevují v seznamech většiny krásné silnice svět. Filmaři sem jezdí točit vzrušující honičky a motoristé sní o tom, že si zde vyzkouší své schopnosti. Tento průvodce vám pomůže vybrat si jednu z malebných tras horskými průsmyky, ledovými krystalovými jezery, malými vesnicemi a starobylými městy. Před odjezdem nezapomeňte zkontrolovat stav silnic: kvůli povětrnostním podmínkám jsou průchody pravidelně uzavřeny.

Jedná se o jeden z nejznámějších průsmyků v Alpách. Je proslulá svými ostrými zatáčkami a neuvěřitelnými výhledy na zasněžené štíty a řeky. Zastavte se u Jižní strana Sustena, aby udělal pár snímků ledovce Stein.
Po opuštění průsmyku pokračujte po trase 11.
Brzy dorazíte do Nessenthal, kde potřebujete zaparkovat auto, jet lanovkou a vyjet nahoru na Trift Bridge.
Ještě nedávno turisté přecházeli soutěskou k chatě Trift přímo po stejnojmenném ledovci, ale kvůli globálnímu oteplování se ledovec začal tát neuvěřitelnou rychlostí. V roce 2004 zde byl otevřen visutý most Trift, po kterém se nyní cestovatelé dostávají na druhou stranu rokle. Trift se nachází 100 m nad stejnojmenným jezerem a je 170 m dlouhý, což z něj činí nejdelší visutý most ve švýcarských Alpách. Na druhé straně mostu začíná zajímavé procházky na zasněžených vrcholcích.
Výlet se nejlépe provádí od června do října, kdy jsou otevřeny Trift Bridge a Susten Pass.

Saint Gotthard je jedním z nejokázalejších průsmyků v Alpách. Nesčetné množství zatáček, z nichž každý má nový výhled, je pro zkušeného motoristu skvělá zábava.

Klikatý průsmyk, ke kterému se dostanete po trase 19 z Andermattu, největší vesnice v údolí Ursern a oblíbeného lyžařského střediska. Tento průsmyk opakovaně narazil na vrchol nejmalebnějších silnic, hlavně kvůli neuvěřitelnému výhledu na stejnojmenné jezero.
Po překročení průsmyku po stejné trase 19 přes Disentis a Laax se dostanete k jednomu z nejkrásnějších jezer ve Švýcarsku - Krestase.
Toto tyrkysové průhledné jezero je obklopeno nedotčenou přírodou. Voda pochází z podzemních zdrojů - odtud krystalická čistota. Jezero není hluboké a je dobře ohřáté sluncem, takže je ideální pro koupání v teplých letních dnech.

Altdorf - centrální město kanton Uri. Podle legendy zde Wilhelm Tell, slavný střelec a bojovník za nezávislost Švýcarska, sestřelil šípem jablko z hlavy vlastního syna. Na počest této události byl na konci 19. století ve městě postaven pomník - působivě vyhlížející bronzová plastika, která je také zajímavá na pohled. Ale kromě historických památek je v Altdorfu něco k vidění - s alpskou přírodou se tu neuvěřitelně krásně kombinuje starověká architektura... Nachází se mezi horami na břehu Lucernského jezera, které nezamrzá ani v zimě, je to jedno z nejmalebnějších měst v zemi.
Odtud jeďte po silnici 17 směrem na Clausen Pass. Bude to dobrý test vaší řidičské schopnosti: Clausen má asi 100 zatáček. Pokračujte po silnici 17, dokud se nedostanete do města Linthal. Zaparkujte zde auto a vydejte se k lyžařskému vleku, který vás zaveze do vesnice Braunwald.
V Braunwaldu jsou zakázána auta, perníkové chaloupky jsou pokryty bílým nadýchaným sněhem a turistické stezky vedou k unikátním přírodním zajímavostem. Například do vrcholky hor a vodopád Berglishtuber, z jehož pohledu je dechberoucí,
Před jízdou zkontrolujte, zda je průkaz otevřený.

Tento průsmyk se nachází na samé hranici s Itálií a je známý nejen svými ostrými zatáčkami a nezapomenutelnými výhledy na Alpy. Právě zde ve středověku začali chovat psa stejného jména - svatého Bernarda. Ve Švýcarsku se s těmito psy zachází se zvláštním respektem: zachránili obrovské množství lidí, kteří pomáhali při pátrání po pohřešovaných po lavinách. Existuje dokonce chovatelská stanice St. Bernard, kde si můžete hrát se štěňaty.

Jedná se o velmi oblíbenou trasu, která zahrnuje tři průchody najednou - Fourka, Grimsel a Susten.
Z Andermattu sledujte ukazatele na Fourka. Toto je snad nejslavnější průsmyk ve Švýcarsku. Časopis Top Gear jej označil za jednu z nejlepších silnic pro motoristy. Z výšky 2,429 m se otevírá neuvěřitelný výhled na hory a údolí. Odtud vede silnice dolů k průsmyku Grimsel přes Oberwald, přátelské malé alpské město. Pokud vám připadá sestup Fourky příliš obtížný, je to skvělé místo pro odpočinek. Poté projděte průsmykem Grimsel. Protéká zalesněnou oblastí a po stranách je výhled na malebná jezera a vodopády. Nedaleko je další průsmyk, Susten. Můžete se k němu dostat přes město Meiringen.
Jeho hlavní atrakcí jsou Reichenbachské vodopády, místo „smrti“ Sherlocka Holmese. Od Meiringenu po Susten vás cesta povede přes 25 mostů, z nichž každý má úchvatný výhled na Alpy. Nedaleko průsmyku je slavný Steingletscher - masa ledu zasazená do rokle, která dosahuje délky čtyř kilometrů. Také stojí za to se zde zastavit na krátkou exkurzi.

Od okouzlujícího Brig s jeho útulností perníkové chaloupky a kavárnou, jeďte po silnici 9 směrem na Simplon Pass. S průchodem je neodmyslitelně spjata historie města - přes něj probíhala komunikace s Římskou říší. Za Napoleona byl průsmyk rozšířen na současnou velikost.
Od Brig vede silnice nahoru směrem na Simplon. V polovině cesty přes Gunter Bridge přejdete stejnojmenné údolí. Tento elegantní a moderní most vysoký 2005 m byl postaven na památku druhé světové války.
Průsmyk pak klesá do širokého údolí Krambach a odtud vede cesta do vesnice Simlon, ležící na idylické, zasněžené alpské louce a obklopené horami. Užijte si čerstvý mrazivý vzduch a popíjejte sklenici čerstvého mléka.
Průkaz je obvykle otevřený v zimě, ale je stále lepší zkontrolovat stav silnic.

Lugano je nejvíc Velkoměsto italský kanton Ticino. V zimě je obzvláště zajímavé procházet kolem zasněžených palem a jezera Lugano, které je sotva pokryto ledem. Vliv sousední Itálie lze vysledovat v kuchyni místní restaurace kde se můžete zastavit na snídani nebo oběd.
Z Lugana jeďte po dálnici A13 směrem na Bellinzona, další italské město. Při pohledu na středověké hrady, jděte po stejné silnici směrem k průsmyku San Bernardino. Začíná to u stejnojmenné vesnice. Pokud jste milovníkem přírody a znalcem, zastavte se zde a projděte se mezi zasněženými borovicemi a obdivujte jedinečnou přírodu.
San Bernardino je jedním z nejjednodušších alpských průsmyků. Obě strany nabízejí výhled na vodopády a působivé útesy.
Po průchodu pokračujte po stejné silnici na Mount Beverin se stejnojmenným parkem, který se rozkládá na ploše 300 čtverečních metrů. km oblasti. Scénickou zimní procházku lze zahájit ve vesnici Tuzis.
Průsmyk San Bernardino je od listopadu do jara uzavřen, dokud neroztaje sníh.

Trasa přes hory od jednoho obrazového jezera k druhému začíná v Luzernu, na břehu stejnojmenného jezera, a přes průsmyk Brunig pokračuje do Brienzu. Cestou k průsmyku minete ještě dvě krásná jezera - Sarnen a Lungern. Po mnoha odbočkách zůstane hranice kantonu Oberwald za námi a vy přijedete do kantonu Bern. Před námi je město Brienz na břehu zasněženého jezera. Nemůžete si představit romantičtější místo.

Fourka Pass se objevil ve filmech Bonda, a to z nějakého důvodu: jeho ostré zatáčky vedou k ledovci Rhôny. I ze silnice je pohled na ledovec nezapomenutelný, ale přesto je lepší se zde zastavit a navštívit ledová jeskyně... Po překonání průsmyku pokračujte po stejné silnici směrem na Brig. Zastavte se v tomto perníkovém městě na oběd nebo šálek kávy a projděte se jeho starodávnými ulicemi.
Před cestou je nejlepší zkontrolovat, zda je průkaz otevřený. Pokud ne, můžete ho projet tunelem ve speciálním vlaku, který přepravuje auta pod průsmykem.

Přiznejte to a někdy máte touhu navštívit a vidět něco, co je nejlepší? Zvláště pokud to souvisí s vaším koníčkem. Takže když jsme byli v Nice a chtěli jsme jet přes Alpy na sever, jeli jsme na nejvyšší průsmyk v Evropě - Col de la Bonette.

Col de la Bonette je silniční průchod 2802 metrů nad mořem, který se nachází ve Francii a národní park Mercantour. Ve skutečnosti je výška přesně Col de la Bonette 2715 metrů, ale ti, kteří dosáhli tohoto vrcholu, mají možnost udělat další malý výstup po kruhové trase na vrchol Mount Cime de la Bonette, a tam výška dosahuje těch stejných 2802 metrů ... Ale to není vše. Kdokoli může vystoupit na vrchol pěšky, kde bude výška asi 2860 metrů. Což jsme udělali.

Ten den začal v hotelu ve městě Jausiers. Průsmyk Col de la Bonette spojuje toto město s dalším-Saint-Etienne-de-Tinée.

Nemuseli jsme však projít celý průsmyk, ale pouze abychom se dostali na nejvyšší bod průsmyku, projeli kolem vrcholu Cime de la Bonette a jeli zpět.

Pokud neberete v úvahu stejnou vysokou okružní trasu, je průsmyk Col de la Bonette čtvrtým nejvyšším evropským průsmykem. Nad ním je Col de l "Iseran (2770 m), slavný průsmyk Stelvio (2757 m) a Col Agnel (2744 m).

Mimochodem, v Evropě existuje silnice a výše než všechny výše uvedené. Nachází se ve Španělsku, nedaleko Granady. Cesta na vrchol hory Veleta v pohoří Sierra Nevada se tyčí do výšky 3392 metrů. Ale tato cesta není průchod, je to jen slepá asfaltová cesta. Ve skutečnosti ani Cime de la Bonette není průsmyk, je to jen prsten kolem vrcholu hory.

Průsmyk Col de la Bonette je dlouhý 26 kilometrů.

Průměrný úhel stoupání je asi 6,4%, maximum je jen něco málo přes 10% na jednom místě.

Svišťi alpští - mormoti se v těchto místech nacházejí. I když je velký úspěch vidět je na přeplněných místech. Na jednom místě, někde uprostřed našeho výstupu, jsem vyšel ven vyfotit a dole jsem zaznamenal pohyb. Byl to velký tlustý svišť! Asi na pět sekund jsem ztuhl, sledoval jsem ho, a když se začal schovávat, dostal jsem rozum, vzal pár rámečků a začal volat své ženě. Ale už se schovával pod kameny. Na fotografii níže vidíte jen jeho záda. Najdeš to?

Pro fanoušky cyklistiky jsou tato místa ikonická. Podle horské průsmyky Francie pořádá vícedenní cyklistický závod Tour de France. Jedná se o nejvyšší průjezd, na kterém se Tour de France konala, byla čtyřikrát: v letech 1962, 1964, 1993 a 2008. Ale po zbytek času je spousta cyklistů ve sportovním vybavení.

Někde po cestě určitě projděte kolem takového jezírka, ve kterém pokojně plavou malé ryby:

Na druhé straně silnice od jezera tento pohled:

Také někde poblíž. Zajímalo by mě, k čemu tento dům slouží?

A o něco výše je celý tábor. Druh divokého kempování v horách:

Ale teď jsme jeli nejprve do nejvyššího bodu průsmyku a pak jsme vylezli na Cime de la Bonette. Zde se ve výšce více než 2700 metrů otevírají následující výhledy:

Fragment silnice kolem Cime de la Bonette. Tato skupina exotických aut udělala něco jako prohlídku blogu :) Všechna auta mají stejné nálepky se sponzory:

Kdo ví, co jsou to za auta? Zjistili jsme, že se jedná o vozy Wiesmann. Ručně skládají auta. Nejedná se o levná auta, a přesto existuje fronta lidí ochotných si je koupit. A v Alpách se jejich akce koná pod názvem „Route des grandes Alpes“.

Lidé sem přicházejí úplně jinými druhy dopravy. Už jsem zmínil cyklisty, kromě nich je tu mnoho motorkářů a cestování v mobilních domech. Milovníci exotiky a starověku mohou přijít na toto:

Nebo na toto:

Necháváme auto dole a jdeme nahoru:

Kontrola alpských prken. Podle všeho se jedná o vrchol hory. Mimochodem, barva oblohy není polární, na svém novém širokoúhlém objektivu jsem neměl polariku,

Evropské majestátní pohoří nabízí ohromující venkovní chvíle a dechberoucí panoramatické výhledy. Představte si smaragdová alpská jezera, idylické vesnice a údolí, která poskytují švýcarské kvalitní služby a vybavení. Ukážeme vám nejvíc Překrásná místa v Alpách. A každou z těchto idylických alpských lokalit musíte vidět.

Termální lázně Bad Gastein, Rakousko

Úžasná léčebná centra se sídlem v letovisko Gastein, který se nachází v rakouských Alpách. Je to také oblíbená lyžařská destinace. Koupelny a bazény využívají sladkou vodu z horkých pramenů umístěných v horách. Má vynikající služby, krásnou přírodu a relaxační lázeňské procedury.

Foto: Yisong Yue

Foto: Robert Döhler

Foto: Thomas Wenger (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Stelvio Pass, Itálie

Druhý nejvyšší průsmyk v Alpách - výjimečně krásné místo... Silnice spojuje Stelvio v Jižním Tyrolsku s Bormiem. Průsmyk byl postaven během Rakouského císařství, ve 20. letech 19. století a od té doby se téměř nezměnil. Stelvio je tradiční tyrolský region. Lze zde navštívit klidné, malebné alpské vesničky. Jsou zde i lyžařská střediska.
Historická silnice je jednou z nejznámějších nejen v Alpách, ale i na světě. Odtud se otevírá nádherný výhled a klasickou klikatou trasu extrémní řidiči velmi milují. Britská show „Top Gear“ ji označila za největší silnici na světě.

Foto: jockrutherford (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: Iain Cameron (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Národní park Gran Paradiso, Itálie

Úžasný park je pojmenován podle hory Gran Paradiso v Alpách na severozápadě Itálie. Park zaujme krajinou, údolími, ledovci a alpskými loukami. Žijí zde ohrožené druhy zvířat a ptáků. Jedná se o kozorožce alpského, kamzíka, výra a mnoho dalších. V parku jsou roztroušeny malé vesničky.
Mnoho lidí sem chodí lézt po horách a obdivovat nádherné výhledy. Kromě toho zde můžete pozorovat divoká zvířata a ptáky. divoká příroda tak bohatí, nemusíte se nijak zvlášť snažit najít „místní obyvatele“.

Foto: Fulvio Spada (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: Soumei Baba (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Aiguille du Midi, Chamonix, Francie

Dalším úžasným místem k návštěvě je region Mont Blanc. Výška vrcholu Aiguille du Midi je 3842 metrů. Když se na to podíváte z Chamonix, tak v poledne je slunce přímo nad tímto vrcholem. Přívěsy lanovky Aiguille du Midi vás vynesou do nadmořské výšky 3800 metrů. Odtud od vyhlídkové plošiny nezapomenutelné výhledy do okolí. V loňském roce zde byla instalována skleněná plošina. A přestože jsou skleněné panely pevné tloušťky, navštěvují jej pouze odvážlivci.

Nádherné místo k návštěvě v Chamonix. Toto je nejvyšší atrakce v Evropě. Chamonix je opravdu klasické město s alpskou krajinou, kterou turisté tolik milují.

Přehrada na jezeře Sylvenstein, Horní Bavorsko, Německo

Umělé jezero zapadá do alpské krajiny a je jedním z nejvíce zajímavá místa v údolí řeky Isar. Jezero se nachází v nadmořské výšce 750 metrů v Karwendelských Alpách a je doplněno vodami řeky Isar. Je obklopen turistickými stezkami, které jsou mezi turisty velmi oblíbené. A přehrada je scénický prvek. Při jízdě můžete obdivovat pohádkové okolí.

Turisté sem jezdí na túry, lezení nebo koupání v jezeře. Oblíbená cyklostezka Bavaria Tirolensis na Jižní břeh spojuje Bavorsko a tyrolské Alpy. Toto idylické místo milují fotografové.

Foto: Polybert49 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: Sascha Sormann

Foto: FHgitarre (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Škola paraglidingu ve Francii

Škola paraglidingu vítá začátečníky a mladé lidi. Tady v zimě lyžařský areál ale v létě je to ráj pro paragliding. Létání v Alpách - největším pohoří v Evropě - je opravdu neuvěřitelné.

Foto: Ludovic Lubeigt (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Foto: SNappa2006 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Foto: Stefan Schmitz (https://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.0/)

Ozubnicová železnice Brienz-Rothorn, Švýcarsko

Malebná oblast se otevírá pomalým vlakovým stoupáním na horu Brienz-Rothorn v ementálských Alpách. Nejvyšší bodželeznice se nachází v impozantní výšce 2244 metrů. Pohon prochází tunelem vytesaným do skály a vytváří velkolepé smyčky. Ti, kteří jsou nervózní z výšek - vyzvěte se, budete potěšeni!
Cesta na vrchol trvá asi hodinu. Tam vás uvítají restaurace a penziony, kde jsou všichni vítáni. Při procházce můžete obdivovat okolí. Mezi stanicemi vede silnice.

Foto: Martin Abegglen (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Stanserhorn, Švýcarsko

Výška „nejpřátelštější hory“ je 1898 metrů. Je přístupný každému, proto je oblíbeným místem mezi turisty. Na vrchol se dostanete pomocí lanovka nebo po turistických stezkách. Oba způsoby poskytují úchvatné panoramatické výhledy na hory a údolí.
Vrchol je nejlepším bodem pro úchvatné výhledy do okolí. Turistické stezky poskytnout skvělou příležitost strávit příjemný den venku.

Foto: Konrad Summers (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Zdroj: placestoseeinyourlifetime.com

viz také fotografie přírody Alp a alpských oblastí(s geografickými a biologickými titulky k fotografiím) ze sekce Přírodní krajiny světa:

Zeměpisná poloha. Alpy byly podrobně prozkoumány. Od poloviny minulého století je vědci z různých zemí hluboce a komplexně studovali. Na příkladu Alp byly studovány strukturální rysy cenozoických horských systémů Evropy a poprvé byla zaznamenána jejich svižná (krycí) struktura, bylo vytvořeno schéma kvartérního zalednění hor a zákonitosti horského podnebí a vegetace byly studovány. Mnoho výsledků výzkumu získaných v Alpách bylo poté použito při studiu dalších horských systémů. Alpy poskytly nejbohatší materiál pro rozvoj geografie a příbuzných věd. Pojmy jako „alpské skládání“, „alpské louky“ a nakonec dokonce i „horolezectví“ už dávno nejsou regionálními, ale běžnými podstatnými jmény.

Na území Alp hornatá krajinaŠvýcarsko a Rakousko jsou zcela umístěny. Jeho severní části jsou součástí Spolkové republiky Německo, západní části jsou součástí Francie, jižní části jsou Itálie. Východní ostruhy Alp vstupují na území Maďarska, jihovýchodní hřebeny - do Slovinska. Někdy mluví o švýcarských, francouzských, italských Alpách atd. Toto rozdělení podle národnosti té či oné části Alp však ne vždy odpovídá jejich přirozeným rozdílům.

Geologický struktura a reliéf. Geologická stavba, orografie a geomorfologické rysy regionu jsou velmi různorodé (obr. 33).

Rýže. 33. Orografické schéma Alp

Správné Alpy začínají u břehů Středozemního moře soustavou přímořských Alp hraničících s Apeninami. Poté se ve formě táhnou podél francouzské hranice ve směru poledníku Cotta a Šedé Alpy, které jsou složeny z krystalických hornin a dosahují velkých výšek. Zvláště vyčnívají masivy Pel-Vu (4102 m), Gran Paradiso (4061 m) a nejvyšší pěticípý Mont Blanc (4807 m), ležící na hranici mezi Francií, Itálií a Švýcarskem. Ve směru nížiny Padanskaya klesá tato část Alp prudce, bez podhůří, a proto vypadá od východu obzvláště grandiózně. Pás vysokých krystalických masivů je od západu ohraničen soustavou středohorských pohoří, složených z vápenců. Těmto hřebenům se obvykle říká Prealps.

Z masivu Mont Blanc se Alpy prudce stáčejí na východ a dosahují hranice průměrné výšky ve Švýcarsku. Existují dvě rovnoběžné řady mocných hřebenů, složených z krystalických hornin a vápenců. Zvláště majestátní Bernské a Penninské Alpy oddělené podélným údolím horní Rhony. V této části hor se tyčí ledovcové masivy Jungfrau (více než 4000 m), Matterhorn (4477 m) a druhého nejvyššího masivu Alp - Monte Rosa (4634 m). O něco níže jsou rovnoběžné hřebeny Lepontských a Glarnských Alp, mezi nimiž leží údolí horního Rýna. Údolí Rhony a Rýna odděluje mocné Gotthardský masiv což je horský uzel a rozvodí švýcarské Alpy... Ze severu a jihu je pás vysokých pohoří doprovázen vápencovými a flyšovými Predalpy (Švýcarské na severu a Lombardské na jihu).

Uprostřed Alpami protíná hluboké tektonické údolí, které vede od Bodamského jezera k jezeru Como. Je to důležitá orografická a geografická hranice, která rozděluje Alpy na západní a východní.

Východní Alpyširší a nižší než západní, jejich geologická struktura je také poněkud odlišná. Na extrémním východě se hřebeny Alp rozcházejí vějířovitě, přibližují se na severu k Dunaji a na jihu vstupují na severozápad Balkánského poloostrova. Nejvyšší je osové pásmo hřebenů východních Alp, složené z krystalických hornin. Ale nikde na východě Alpy nedosahují takové výšky jako na západě. Pouze masiv Berniny v Itálii mírně přesahuje 4000 m, zatímco ostatní vrcholy jsou mnohem nižší. Ötztalské Alpy a Vysoké Taury v Rakousku dosahují 3 500–3 700 m a na extrémním východě výška hor zřídka překračuje 2 000 m. Na sever a na jih od centrální krystalické zóny se nachází méně vysoké hřebeny Prealpu, složené z vápence, dolomity a flyš.

Alpský horský systém navzdory své výšce a značné šířce nepředstavuje vážnou překážku výstupu. Je to dáno velkou tektonickou a erozní pitvou hor, množstvím pohodlných pasáží a projde... Od starověku procházely Alpy nejdůležitější trasy, které spojovaly země střední Evropy se Středomořím. Dnes je přes Alpy mnoho železnic a dálnic s hustým provozem. Nejdůležitější jsou Frejusovy průsmyky ve výšce přes 2 500 m, kterými prochází silnice z Turína do Paříže, a Velký Svatý Bernard ve výšce přes 2 400 m mezi Mont Blancem a Penninskými Alpami, které spojují Švýcarsko s Itálií. Velký význam mají také průsmyky Simplon a Saint Gotthard. Ten se proslavil díky Suvorovovu bezkonkurenčnímu přechodu Alp v roce 1799.

Ve východních Alpách nejvýhodnější nízký (1371 m) Brennerský průsmyk. První alpský Železnice, postavený v roce 1867 Ve druhé polovině 19. století. železnice překročila téměř všechny nejdůležitější alpské průsmyky. Stavba těchto silnic vyžadovala výstavbu velkého počtu tunelů, v důsledku čehož bylo odhaleno mnoho rysů geologické stavby Alp. V současné době je pod Mont Blancem vybudován tunel na dálnici spojující Francii s Itálií.

Alpy vynořilo se v důsledku srážky kontinentálních desek Eurasie a Afriky v místě uzavřené části Tethys. Výsledkem byly rozsáhlé převrácené záhyby nappe, které obsahují fragmenty oceánské kůry, které tvoří hřebeny alpského horského systému. Důležitou roli při vytváření velmi rozmanitého reliéfu Alp spolu se skládáním v druhohorách a paleogenu hrály mohutné vertikální pohyby v pozdním neogénu - rané čtvrtohory a poté silná erozní aktivita a vliv starověkého zalednění , který byl zvláště silný v Alpách.

Pás nejvyšších hřebenů a masivů, složený z krystalických hornin a částečně vápenců, se vyznačuje ostrými, zubatými liniemi hřbetů s jednotlivými vrcholy sežranými velkými kruhy, strmými, strmými svahy bez vegetace, visícími hlubokými údolími, obrovskými jazyky ledovců . Dolní partie a okrajové hřebeny Prealps se vyznačují středním výškovým reliéfem se zaoblenými vrcholy a měkkými obrysy svahů. Údolí jsou tam široká a terasovitá, s jezerními rozšířeními.

Na severu, na úpatí Alp, v trojúhelníku mezi nimi, pohořím Jura a údolím horního Dunaje, se rozkládá podhorská plošina vysoká 400–600 m, složená z produktů ničení, které byly kdysi sneseny z horských svahů. Tyto úlomky se shromažďují v povrchových záhybech během závěrečných fází orogeneze. Náhorní plošina je pokryta mohutnými akumulacemi ledovcových usazenin, které zanechaly alpské ledovce: koncové morénové valy, akumulace spodní morény a masy vyplavených písků. Vysokohorská podhorská plošina se nachází ve Švýcarsku a ve Spolkové republice Německo. Podle toho se nazývá její menší západní část Švýcarská plošina a východní - Bavorský.

Švýcarská plošina ze severu je ohraničena systémem Jurské hory, představující pokročilý řetězec alpského horského systému. Paralelní antiklinální hřebeny s maximální výškou více než 1700 m, složené z jurských vápenců, samostatná podélná široká údolí vyplněná flyšem. Hřebeny protínají úzké rokle spojující mezi sebou podélná údolí a vytvářející mřížovou erozní síť. Svahy a vrcholy hřebenů Jury korodují krasové jeskyně, závrty a podzemní řeky.

Jižní svahy Alp postrádají podhůří. Na východě Prealps a na západě se vysoké krystalické masivy odlamují do Padanské nížiny, v níž jsou ponořeny jižní okraje alpské horské soustavy. Od počátku kenozoiku v místě nížiny existoval záliv Jaderského moře, který byl postupně zaplňován troskami nesenými z Alp a Apenin; bazén byl vypuštěn na konci neogenu. Většina Padanské nížiny je pod 100 m nad mořem. Na úpatí hor je reliéf nížiny kopcovitý, povrch je složen z hrubého materiálu, konečných morénových ložisek a vymývaných písků. Směrem k údolí Pádu je povrch pokryt tenkou vrstvou naplavených sedimentů, reliéf se stává plošší. Řeka Pád a mnoho jejích dolních přítoků teče v přírodních přehradách nad okolím. Když teče do Jaderského moře, Pád tvoří velkou, rychle rostoucí deltu. Pískoviště a ostrovy jsou seskupeny podél plochého lagunového pobřeží nížiny. Benátky se nacházejí v jedné z lagun na mnoha ostrovech oddělených úžinami. Úžiny jsou ulice, takže Benátky působí dojmem města vycházejícího z moře. V současné době dochází k postupnému propadání pobřeží, které hrozí zaplavením významné části města.

Užitečný zkameněliny. Alpská hornatá země nemá velké zásoby nerostných surovin. Minerály se koncentrují ve východních Alpách a jsou spojeny s horninami centrální krystalické zóny. Jde o ložiska železných a měděných rud a magnezitu v Rakousku. V povodí východních Alp obsahují usazená ložiska malá ložiska hnědého uhlí a soli.

Klimatický podmínky. Alpy, stoupající po cestě vlhkých západních vzdušných proudů, jsou velkým kondenzátorem vlhkosti. Severní a západní okrajové hřebeny dostávají zejména hodně srážek, od 1 500 do 3 000 mm ročně převládá mlhavé a oblačné počasí. Vnitřní hřebeny, uzavřená údolí a pánve přijímají podstatně méně vlhkosti (méně než 1000 mm). Největší množství srážek padá do nadmořské výšky 1500-2000 m, kde se nachází pásmo maximální oblačnosti. Nad touto zónou je počasí sušší a jasnější.

Na svazích Alp je jasně vyjádřena vysokohorská klimatická zonace, která se projevuje přechodem z teplého mírného a dokonce subtropického podnebí jižního podhůří do drsného alpského podnebí horních částí hor s častými mrazy, vánice , sněžení a silné zalednění. Charakteristické jsou rozdíly v klimatických podmínkách svahů různé expozice, uzavřených údolí a dutin. Ty mají klima s výrazným kontinentálním odstínem, zimní teplotní inverze a méně srážek.

PROTI zimní čas Alpy hromadí obrovské množství sněhu. V některých letech je takové množství, že se alpské průsmyky stanou nedostupnými a provoz na železnicích a dálnicích se na nějaký čas zastaví. Na jaře se v mnoha oblastech vyskytují laviny, přičemž lavinové nebezpečí zhoršuje nadměrné odlesňování. Pro Alpy jsou charakteristické místní větry, z nichž mají zvláštní význam fény, ke kterým dochází v přechodných obdobích v důsledku tlakového rozdílu mezi severním a jižním svahem. Na severních svazích se fény projevují jako suché a teplé downdrafts, přinášející teplé a jasné počasí, urychlující tání sněhu a nástup jara a podporující dozrávání plodin na podzim. Někdy jsou ale účinky fénů katastrofální, protože zvýšené tání sněhu způsobuje záplavy, sesuvy půdy a ničení silnic.

Klima plochých oblastí ležících na severním a jižním úpatí Alp je ovlivňováno horami, což je primárně vyjádřeno nárůstem srážek. Předalpská náhorní plošina a Padanská nížina dostávají od 800 do 1200 mm srážek za rok. Oba tyto regiony mají mírné podnebí s některými rysy kontinentality, pouze klima Padanské nížiny je teplejší a pro zemědělství příznivější než klima předalpské plošiny.

Přírodní voda. Horský reliéf a množství srážek dělají z Alp nejdůležitější hydrografické centrum Evropy. Mnoho řek pramení z jejich svahů a je hojně zásobováno deštěm, sněhem a ledovcovou výživou. Největší řeky pocházející z hor sahají daleko za region. Ale v jejich režimu jsou funkce vytvořené v Alpách zachovány po mnoho stovek kilometrů.

Jedním z charakteristických rysů a hlavní ozdobou alpské horské země jsou četná jezera na jižních a severních svazích a také na švýcarské plošině. Jezera, vytvořená v expanzích velkých říčních údolí v místech stacionární polohy mohutných starověkých ledovců, jsou obvykle velmi protáhlá, mají nepravidelný tvar, klikaté břehy a značnou hloubku.

Zásoby vodní energie soustředěné v alpských řekách jsou obrovské, přičemž většina z nich je využívána. Téměř veškerý průmysl v severní Itálii, průmysl a zemědělství ve Švýcarsku a Rakousku a průmysl hliníku v jihovýchodní Francii působí na energii alpských řek.

V Alpách pramení tak velké evropské řeky jako Rýn a Rhôna. Obě řeky začínají v ledovcích ze svahů Gotthardského masivu a protékají opačnými směry: Rhônou do Ženevy a Rýnem do Bodamského jezera. Na severních svazích Alp začíná mnoho přítoků horního Dunaje, což způsobuje jeho letní povodeň, která je cítit až k Železné bráně. V Alpách začíná řeka Pád a sbírá ze svých svahů své hlavní přítoky. Téměř po celé délce Pádu je plochá řeka, ale zvláštnosti jejího režimu do značné míry závisí na Alpách. Tato řeka a její přítoky, stejně jako řeka Adige, která tvoří společnou deltu s Po, začínají v ledovcích a mají maximální výtok v létě. Prudké kolísání obsahu vody v mnoha z těchto řek jezera zjemňuje. Velké výkyvy hladiny a záplavy v řekách povodí Pú jsou způsobeny vydatnými srážkami v Alpách na jaře a na podzim. Někdy po silných deštích v horách se povodně v Padanské nížině stanou katastrofálními. Řeky tekoucí nad okolím prorážejí přirozené přehrady a umělé bariéry a zaplavují rovinaté nížiny. Řeka Pád má velký navigační význam téměř v celém průběhu. Přírodní vodní cesty jsou doplněny soustavou kanálů, které procházejí Padanskou nížinou ve všech směrech.

Alpy jsou největším střediskem moderního horského zalednění v západní Evropa s celkovou ledovcovou oblastí více než 4000 km 2. Výška hranice sněhu se pohybuje od 2 500 m na severozápadě, kde jsou srážky obzvláště vysoké, do 3 200 m v sušší centrální části. Největší údolní ledovce sestupují z Bernských Alp (ledovec Aletsch, dlouhý asi 24,7 km), z masivu Mont Blanc (Mer de Glas - 12 km) a Penninských Alp. Konce největších alpských ledovců klesají do lesního pásu, někdy více než 1000 m pod sněhovou hranici. Ledovce mají velký význam jako konzervativci vlhkosti a spolu s tím, že jsou nedílnou součástí alpské přírody, zvyšují malebnost a rekreační atraktivitu Alp.

Vegetace. Alpy jsou lesní region. Moderní obraz jejich půdního a vegetačního krytu je však velmi pestrý. Na jedné straně je to výsledek přírodních podmínek a projevu výškové zonality; na druhé straně důsledek velmi hluboké změny přírodní podmínky pod vlivem člověka.

Bavorská plošina, která je méně obydlená než Švýcarská, má listnaté a smíšené lesy střídající se s rašeliništi. Kultivují se významné oblasti. Na švýcarské náhorní plošině s teplejším podnebím převládaly v přirozené půdě a vegetaci dubovo-bukové lesy na burozemech. Přírodní krajina tam ale téměř nepřežila. Náhorní plošina je hustě osídlená - je zde soustředěna téměř celá populace Švýcarska. Většinu území zaujímají obilniny, svěží louky a sady. Nejtermofilnější plodiny, například hrozny, se vysazují podél břehů jezer. Svahy pohoří Jura jsou porostlé bukovými lesy. Údolí jsou obydlená a kultivovaná, nádherné louky na vrcholu hřebenů slouží jako letní pastviny.

Přirozená vegetace Padanské nížiny - bukové lesy na lesních hnědých půdách - byla zcela zničena. Jeho přírodní podmínky jsou pro zemědělství mimořádně příznivé, proto je již dlouho osídlen a obsazen poli a vinicemi. Vavříny, granátové jablko a fíkovníky, cypřiše rostou v zahradách a kolem vesnic. Na polích mezi pšenicí a kukuřicí rostou ovocné stromy, hrozny často motouzy po kmenech jilmů a moruší. Z polí se odebírají 2–3 sklizně ročně. To vede k vážnému vyčerpání půdy, jejíž úrodnost není obnovena. Mnoho zemí se proto postupně stává nevhodnými pro další využití.

Nejsložitější obraz půdního a vegetačního pokryvu samotných Alp, který může sloužit jako klasický příklad výškové zonace hor v oceánském sektoru mírného pásma. Dolní pás Alp, až do nadmořské výšky 1 000 m, je velmi rozmanitý podnebím a vegetací, jeho podmínky jsou blízké podmínkám sousedních rovin. Na jihu je cítit vliv Středomoří a lze zde najít subtropické typy půdy a vegetace. Na západě se po svazích na hnědých lesních půdách zvedají dubové, kaštanové a bukové lesy, na severu jsou méně teplomilné smíšené lesy na podzolických půdách a z východu se k Alpám přibližuje lesostep. Tento spodní pás, nejlidnatější a výrazně změnil svůj přirozený vegetační kryt, se nazývá kulturní pás Alp.

Na vysoká nadmořská výška klimatické podmínky jsou stále rovnoměrnější. Až do nadmořské výšky asi 1800-2200 m v pásmu mírné teploty a vydatných srážek se na horských burozemech a podzolických půdách tyčí pás lesů. Složení lesů se mění s výškou, stejně jako s polohou a expozicí svahů. Na vlhkých místech, na stinných severních svazích, je bukový les, často s příměsí smrku. Vyšší, sušší a slunné svahy pokrývají nádherné smrkové a jedlové lesy. V mnoha oblastech byly vykáceny lesy. Na odlesněných svazích rostou procesy eroze půdy, lavinová aktivita a další jevy, které způsobují velké škody. Moderní horní hranice lesů v Alpách se v důsledku každoroční pastvy v subalpínském pásu zmenšuje téměř o 100 m na výšku a téměř nikde není závislá na přírodních podmínkách.

Nad pásmem lesa vyniká subalpínský pás, kde je keřová vegetace kombinována s bujnými subalpínskými loukami a jednotlivými utlačovanými stromy. Růstu stromů brání krátké vegetační období, silný vítr, prudké výkyvy teplot a vlhkosti. Tento pás je nejpříznivější pro růst bylin, které dosahují výjimečné nádhery a krásy. Rozšířené jsou také houštiny plazivých nebo nízko rostoucích keřů, mezi nimiž jsou nejčastější alpský rododendron s jasně červenými květy, jalovec a borovice horská s větvemi přitlačenými k zemi. Vlastní alpský pás v nadmořské výšce 2 500–3 000 m se vyznačuje naprostou absencí dřevnaté vegetace, převahou nízko rostoucích, zřídka rostoucích vytrvalých trav s jasnými květy, které tvoří takzvané „koberce“ (matty), a šíření bažin. Alpský pás se postupně mění v pás věčného sněhu a ledu. Zde, v bezprostřední blízkosti sněhu, se někdy nachází typický zástupce flóry Alp - krátký edelweiss (Leontopodium alpinum).

Zvíře mír. V Alpách žije více divoké zvěře než v sousedních hustě obydlených oblastech Evropy. To platí zejména pro pohoří, kde mnoho zvířat nachází útočiště, vysídlené lidmi z rovin a nízkohorských oblastí. Většina zvířat Alp přezimuje v lesní zóně a v létě šplhá po vysokohorských loukách; ostatní trvale žijí v jednom nebo jiném pásu.

Kamzíci a kozorožci sestupují v zimě ze skalnatých štítů do lesů, kde tráví léto. Na loukách se v létě potuluje typický alpský obyvatel, svišť.

Lesy Alp jsou bohatě osídleny ptáky. Někteří tam žijí trvale, zatímco jiní, hlavně draví, létají v létě do alpského pásma po malých savcích, které jim slouží jako potrava. Nejčastějšími zástupci avifauny Alp jsou vrány, kavky, vlaštovky, kozy a datle. V horských řekách a potocích je mnoho ryb, z nichž je nejvíce ceněn pstruh (Salmo fario).

Počet obyvatel a problémy životního prostředí. Alpy jsou jednou z nejhustěji osídlených a nejnavštěvovanějších horských zemí na Zemi. Ekonomiky alpských zemí jsou z velké části založeny na cestovním ruchu a sportu. To způsobuje určité poškození alpské přírody, protože mnoho turistů, lovců, sportovců znečišťuje životní prostředí a narušuje biocenózy a rekreační výstavba a vytváření turistické infrastruktury vede ke ztrátě malebné krajiny a posílení negativních přírodních a antropogenních procesů (eroze) , laviny atd.). V alpských zemích probíhají vážné pokusy o ochranu přírodní krajiny, obnovu lesů a divoké zvěře. Byly uspořádány rezervy a národní parky, z nichž největší je Gran Paradiso v Itálii.

Líbil se vám článek? Sdílej to

Vytisknout článek