Nejneuvěřitelnější mosty na světě. Které město v Evropě má nejvíce mostů? Město v Evropě s nejvíce mosty

Mnozí si budou myslet, že to jsou samozřejmě Benátky, a budou se mýlit. Někdo to řekne v Amsterdamu - a znovu. Londýn? Ne! V tomto městě je více mostů než ve všech těchto městech dohromady. Dva a půl tisíce velkých a malých mostů přes dvě řeky, na jejichž březích se toto město nachází.

Město, kde Beatles začali svou kariéru, město, které je pojmenováno po nejoblíbenějším jídle na světě. Myslím, že jste již uhodli, že se jedná o Hamburk - druhé největší město v Německu.

MĚSTO JINÝCH MĚST

Hamburk má také něco z Benátek...

A z Londýna...

A od Petra. I když s největší pravděpodobností má Petrohrad něco z Hamburku. Mimochodem, tato loď na sloupu u radnice je často zaměňována s lodí na věži Admirality. Ale co vlastně – Hamburk a Petrohrad jsou obecně partnerská města.

Obytné prostory v centru města:

Hamburkské metro se vyznačuje tím, že většina úseků vede po povrchu a po nadjezdech pokrývajících především severní část města.

Hlavní náměstí města, kde se nachází radnice

Hamburk je město symetrie a přísných linií, ..

Bezdomovci,..

A voda.

DNES PŘIJDEME DO PŘÍSTAVU

Hamburk je velký dopravní uzel(železnice a dálnice), jakož i námořní a říční (řeka Labe) přístav. Námořní přístav je největší přístav v Německu a druhý největší v Evropě po Rotterdamu.

Přístav Hamburk zabírá jednu desetinu území města – 75 kilometrů čtverečních. Celková délka hráze je 46 kilometrů, což je asi 300 kotvišť pro námořní a oceánská plavidla.

Přístav je námořním, i když leží na břehu řeky Labe, nedaleko místa jejího soutoku se Severním mořem.

Přístav Hamburk je snad nejdůležitější atrakcí města, které se můžete věnovat celý den. Jaké lodě zde neuvidíte!

"Cap San Diego"- Německá loď pro suchý náklad postavená v roce 1962. V současné době je loď muzeem. Suché nákladní lodi se přezdívalo „Bílá labuť Atlantiku“.
"San Diego" se vydalo k těm "vzdáleným břehům", o kterých se zpívá v písni o Brazílii.

Hlavní atrakcí hamburského přístavu je muzejní plachetnice "Rickmer Rickmers"(Rickmer Rickmers). Je jednou z posledních velkých komerčních lodních plachetnic.

Plachetnice sloužila k přepravě nákladu rýže a bambusu Dálného východu, s uhlím z Walesu do Chile a z Chile do Německa s ledkem.

Plachetnice Grossherzogin elisa, postavený v roce 1909. Dosud je provozována jako cvičná loď, vyplouvá na moře.

Přepravce volně loženého zboží (loď pro suchý náklad) PANTHER MAX v doku. Postaven v roce 2012, má délku 229 ma šířku 32 m. Nalodí 44326 tun.

Zaoceánský výletní gigant "norský útěk"- třetí vložka společnosti NCL, projekt Breakaway Plus. Tohle je největší výletní loď společnosti NCL, která je o jeden balíček větší než její bratři, předchůdci Breakaway a Getaway. Právě byla postavena a brzy bude uvedena do provozu.

Více než 300 metrů na délku, 40 metrů na šířku, 20 palub, 2206 kabin, které pojmou až 5000 cestujících.

(www.shipspotting.com)

Prémiové kajuty s osobním komorníkem, dva balkony, jacuzzi a designové interiéry, celý aquapark na horní palubě se skluzavkami a vodopády, obrovský výběr restaurací a barů s pestrou nabídkou několika světových kuchyní – skutečné plovoucí město.

(www.shipspotting.com)

Dalo by se vyprávět i o původu výrazu „hamburský kohout“, ale to už bude úplně jiný příběh.

Vítáme Vás opět na stránkách našeho webu "Já a svět"! Mosty se táhnou nad vodou, nad zemí, nad propastí. Dnes vám prozradíme, jaký je nejdelší most na světě.

Vydejte se na cestu kolem světa, podívejte se na top 10 nejdelších staveb, prohlédněte si blíže fotografie, zjistěte, kde jsou a jak se jmenují. A pak jimi projít ve skutečnosti.

Na 1. místě Danyang-Kunshan viadukt - 164 800 m

Danyang-Kunshan viadukt spojuje dvě města ve východní Číně. Tento železniční most, na kterém může projíždět několik vlaků najednou. Téměř 9 km prochází nad vodní hladinou, zbytek vzdálenosti jezdí vlaky po souši. Stavba netrvala dlouho, pracovalo zde jen čtyři roky a 10 000 lidí. Čína na projekt utratila 8,5 miliardy dolarů a je zapsán v Guinessově knize rekordů jako nejdelší na světě.

2. místo zaujímá Velký Tianjin - 113 700 m

Toto zařízení navazuje na vysokorychlostní železniční spojení mezi Pekingem a Šanghají a je také postaveno v Číně.

3. místo - Most přes Wei - 79 700 m

Opět čínský železniční most. Spojuje břehy řeky Wei a dvakrát ji překračuje. Vlaky po ní začaly jezdit v roce 2010, přestože byla postavena už v roce 2008.

4. místo - Bang Na Highway - 54 000 m

Jedná se o šestiproudovou dálnici, ale mnozí ji považují za most, protože vede nad zemí. Automobilový gigant se nachází v Thajsku a jeho výstavba trvala 5 let. Vážné dopravní zácpy přesvědčily úřady, aby tuto dálnici postavily a investovaly do ní přes miliardu dolarů. A přestože je dálnice zpoplatněná, mnoho motoristů a turistů se po ní snaží projet, objíždět dopravní zácpy a obdivovat okolní výhledy.

Střed hodnocení - Qingdao - 42 500 m

Největší automobilový projekt přes vodní plochu. Všech 42,5 km mostu Qingdao vede přes záliv. Jeho vybudování trvalo 4 roky a během této doby to stálo 10 miliard dolarů. Každý den po silnici projede až 30 000 aut, což ušetří jen půl hodiny času. Někteří lidé se diví: proč bylo nutné utratit takové peníze z rozpočtu za 30 minut úspor?

6. místo - Pontchartrain Bridge-Dam - 38 420 m

Také prochází vodou jezera Pontchartrain USA. Nachází se v Louisianě a vyžaduje poplatek. Nyní můžete projet mezi dvěma břehy jezera za pouhých 50 minut. Je velmi odolný vůči různým živlům, ale lze ho vidět postavený tak nízko nad vodou, že do něj pravidelně narážejí čluny.

7. místo dáváme Mostu přes záliv Hangzhou - 35 673 m

Jeden z nejkrásnějších na světě, který se nachází v Číně. Povrch, procházející Tichým zálivem. Konstrukce je postavena ve tvaru písmene S. Projížděním konstrukce zkracují motoristé vzdálenost o 120 km. Šest jízdních pruhů lze jet rychlostí 100 km/h. Trvanlivost je stanovena na cca 100 let a následně je konstrukce rekonstruována.

Na 8. místě je Shanghai Maglev - 30 500 m

Jde o nejdražší čínský železniční projekt. Vyrábí se na magnetickém závěsu. Projekt stál asi 1,6 miliardy dolarů. Cesta je většinou v bažinatých oblastech a každých 25 km se musely vyrobit betonové podložky pod podpěry, které jsou drahé. Nejrychlejší rychlost vlaku na takovém mostě je asi 430 km / h, ale pouze jedna a půl minuty - téměř není kam zrychlit.

Dáváme 9. místo Bridge-Tunnel, který prochází Chesapeake Bay - 28 140 m

Velmi zajímavá stavba, která se stává podvodním tunelem. Skvělý nápad jezdit pod vodou. Stavba trvala 35 let. Jízdné na mostě je 12 USD za jízdu. Auta cestují nějakou dobu po povrchu a pak „sjedou“ do tunelu pod vodou, aby lodě mohly volně proplouvat konstrukcí.

A výčet končí mostem King Fahd - 26 000 m

Skládá se z několika přehrad a malé mosty které spojují Saudská arábie a stát Bahrajn, který se nachází na ostrovech. Jméno je dáno na počest krále Arábie, který položil základy stavby. Jedna z částí je docela pozoruhodná, protože se tyčí vysoko nad vodou jako kopec. Rád bych vám řekl o dalších unikátní mosty nezařazeno do první desítky

Nejdelší oblouk byl postaven v Šanghaji, více než 3,5 km dlouhý a asi 45 m vysoký

Nejdelší výklopné sklo je opět v Číně s délkou 488 m a šířkou 2 m

Konstrukce spojuje dvě skály a její hmotnost dosáhla 70 tun. Když do centra přijedou turisté, mírně se pohupuje. Jak je to skvělé, ale také děsivé! Najednou na něj může stoupnout 500 lidí.

Nejdelší zavěšení pro chodce vede přes rokli Akhshtyr v Soči. Délka - 439 ma táhne se ve výšce 207 m

Délka nejdelší v Evropě - 17 km - Vasco da Gama

Struktura je docela krásná a prochází přes velmi čisté vody. Stavba trvala jen rok a půl a byla připravena k 500. výročí otevření trasy z Evropy do Indie.

V Rusku byl dlouhý lanový postaven ve Vladivostoku 3100 m

Je asi 29 m široký a váží 23 000 tun. Vysoké pylony se tyčí až do výšky 324 m. Další velký lanový se nachází v Petrohradě přes řeku Něvu. Je pevná a má délku 2884 m.

Neobvyklý "taneční most" je položen přes Volhu a táhne se v délce 2,5 km

Koncem roku 2011 byla posílena za účasti specialistů z Německa.

A tady je aktuální projekt – Krymský most

Bude jedním z největších v Rusku. Na 19 km bude auto a železnice z Tamanského poloostrova na krymské pobřeží přes mořský průliv. Otevírací Krymský most: .

Sdíleli jsme informace o nejdelších a neobvyklé mosty svět, procházející mořem, zemí, o visu a kolejích. Sdílejte informace se svými přáteli v v sociálních sítích a uvidíme se na stránkách našeho webu!

Které město má nejvíce MOSTŮ? a dostal nejlepší odpověď

Odpověď od Vasily. [Guru]
Město s nejvíce mosty vůbec nejsou Benátky, ale Hamburk. Mostů je zde více než v Petrohradu, Amsterdamu a Benátkách dohromady - 2376.
Hamburk je prakticky ze všech stran obklopen vodou. Řeka Alster je rozdělena do dvou jezer Binnen a Aussenalster (což znamená „dovnitř“ a „vně“), která se nacházejí na obou stranách města, zatímco řeka Labe protéká přímo městem a vlévá se do Severního moře. Toto množství vody znamená, že existuje mnoho kanálů, řek a mostů. Ve skutečnosti málokdo ví, že Hamburk má více mostů než kterékoli jiné město na světě a více kanálů než Amsterdam a Benátky dohromady. Odhady se pohybují od 2 300 do 2 500, což je mnohem více než celkový počet kanálů v Londýně, Amsterdamu a Benátkách. Níže jsou uvedeny nejznámější mosty tohoto nádherného města:
Köhlbrand Bridge (Köhlbrandbrücke)

Köhlbrandův most byl otevřen v roce 1974 a od té doby se stal jednou z nejznámějších památek Hamburku. Jeho délka je 3940 metrů, rozpětí centrální lanové části je 325 metrů. V letech 1974 až 1991 byl tento most považován za nejvíce dlouhý most na světě, včetně lanového rozpětí.
Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)


Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerův most a most Freeport Labe.


Železniční most.


Nový most přes Labe.


Most přes volný přístav Labe
Síť hamburských Labských mostů je několik nezávislé mosty které překračují řeku Labe, která protéká Hamburkem. Tato hamburská lodní cesta je rozdělena na dvě hlavní větve, Severní Labe a Jižní Labe, které se spojí poté, co projdou sítí Labských ostrovů.
Hamburk most přes Labe (Harburger Elbbrücke).


Starý hamburský most přes Labe byl otevřen v roce 1899. Ocelový obloukový most o délce 474 metrů, původně postavený pro motorová vozidla, byl prvním silničním mostem přes jižní rameno Labe.


Most "Kattwyk"

Lombardský most (Lombardsbruecke) a Kennedyho most (Kennedybrücke).


Lombardský most v Hamburku je železniční a silniční most přes řeku Alster.

Jedním z méně známých mostů je most Slamatjen, který se nachází v oblasti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, která protíná Alster. Od svého dokončení v roce 1959 slouží jako silniční most. Na mostě je nádherný obraz vytesaný do kamene dvou mluvících žen. Místo, kde kdysi stával most oblíbené místo setkání žen vodník.
Hamburk - kanály a mosty.

Odpověď od Asel[nováček]
Astrachaň

Odpověď od Joyvik[nováček]
Nejvíce mostů má samozřejmě Hamburk. Na druhém místě podle mě Amsterdam.

Odpověď od Ljudmila Mikheeva[nováček]
Děkuju. A já myslel, že to bylo v Petrohradě.

Odpověď od Táňa Kurdyuková[guru]
Pane Anapa

Odpověď od Ahoj[guru]
Hamburg.

Odpověď od KALIAN[guru]
Myslím, že v Petrohradě

Hamburk je druhé největší město v Německu a je považováno za jedno z nejkrásnějších v zemi. Je také oblíbený turistická destinace díky své krásné krajině, jedinečnému sousedství historických památek a moderních hospod a nočních klubů, včetně světově proslulé čtvrti červených luceren Reeperbahn.

Hamburk je považován za hlavní přístavní město, navzdory své poloze asi 100 kilometrů od Severního moře, na obou stranách řeky Labe. Hamburk je domovem největšího přístavu země, druhého nejrušnějšího přístavu v Evropě a třetího největšího na světě po Londýně a New Yorku. Musí ji proto navštívit každý, kdo má rád vodu, lodě a přístavy.

Hamburk je prakticky ze všech stran obklopen vodou. Řeka Alster je rozdělena do dvou jezer Binnen a Aussenalster (což znamená „dovnitř“ a „vně“), která se nacházejí na obou stranách města, zatímco řeka Labe protéká přímo městem a vlévá se do Severního moře. Toto množství vody znamená, že existuje mnoho kanálů, řek a mostů. Ve skutečnosti málokdo ví, že Hamburk má více mostů než kterékoli jiné město na světě a více kanálů než Amsterdam a Benátky dohromady. Odhaduje se, že jejich počet se pohybuje od 2 300 do 2 500 – mnohem více, než je celkový počet kanálů v Londýně, Amsterdamu a Benátkách. Níže jsou uvedeny nejznámější mosty tohoto nádherného města:

Köhlbrand Bridge (Köhlbrandbrücke)

Köhlbrandův most byl otevřen v roce 1974 a od té doby se stal jednou z nejznámějších památek Hamburku. Jeho délka je 3940 metrů, rozpětí centrální lanové části je 325 metrů. V letech 1974 až 1991 byl tento most považován za nejdelší lanový most na světě. Nyní je považován za druhý nejdelší most v Německu.

Hamburg Elb Bridge Network (Hamburg Elbbrücken)


Nový Labský most (Neue Elbbrücke), Billhornerův most a most Freeport Labe.


Železniční most


Nový most přes Labe


Most přes volný přístav Labe
Hamburská mostní síť Na Labi existuje několik nezávislých mostů, které překračují řeku Labe přes Hamburk. Tato hamburská lodní cesta je rozdělena do dvou hlavních větví, Severního Labe a Jižního Labe, které se spojují poté, co projdou sítí Labských ostrovů, sjednocených do nej velký ostrov na této řece.

Hamburkský most přes Labe (Harburger Elbbrücke)




Starý hamburský most přes Labe byl otevřen v roce 1899. Ocelový obloukový most o délce 474 metrů, původně postavený pro motorová vozidla, byl prvním silničním mostem přes jižní rameno Labe. Nyní slouží pouze jako přívoz pro pěší a cyklisty. V letech 1980 až 1995 byl most radikálně přestavěn. Na obou stranách mostu byly vybudovány konzolové chodníky.

Most "Kattwyk"




Most „Kattwyk“, který překračuje jižní rameno Labe, je 290m svislý padací most se dvěma 70m kolejnicemi a silniční doprava... Tento most, otevřený 21. března 1973, spojuje čtvrť Wilhelmsburg se čtvrtí Moorburg. Obě čtvrti se nacházejí na labské ostrovní síti. Kattwyk se může tyčit do výšky 46 metrů a je největším vertikálním padacím mostem na světě.

Zvláštností mostu je, že kolejnice na něm umístěné jsou umístěny ve středu vozovky. Protože Kattwyk je železniční i silniční most, je silniční provoz zablokován, když přes most projíždí nákladní vlak. Tyto zastávky obvykle trvají od osmi do deseti minut. Ve všední dny se most zvedá každé dvě hodiny, aby umožnil průjezd lodí. Během zvedání mostu se provoz zastaví na 15-20 minut.

Most "Brooks"




Brooksův most, který vede do města Speicherstadt, byl otevřen v roce 1887. Most zdobí čtyři sochy, v každém z jeho rohů jedna. Původní sochy byly zničeny během druhé světové války. Sochy, které dnes stojí na mostě, byly instalovány v roce 2001.

Lombardský most (Lombardsbruecke) a Kennedyho most (Kennedybrücke)


Lombardský most v Hamburku je železniční a silniční most přes řeku Alster. Jméno dostal po zastavárně, která na něm byla v roce 1651. Prvotní dřevěný most byl v roce 1865 nahrazen novým 69metrovým tříobloukovým mostem, který překračuje řeku Alster.


Vedle Lombard Bridge je Kennedy Bridge. Druhý most byl postaven v roce 1953, protože starý Lombardský most nezvládl zvýšený provoz. Most se původně jmenoval Nový Lombardský most. V roce 1963 byl na počest Johna F. Kennedyho po jeho zavraždění přejmenován na Kennedy Bridge.


Lombardský most a Kennedyho most oddělují Vnitřní a vnější Alsterská jezera.

Mýtný most (Zollenbrücke)


Mýtný most je nejstarší most ve městě, postavený v roce 1663. 25metrový most se třemi různě velkými oblouky je postaven z pískovcových bloků. Zábradlí a lucerny byly přidány v 19. století, kdy byl most rozšířen.

Ellerntorův most


Ellerntorův most je kamenný klenutý most, který vede přes „Hrobku flotily Páně“. Po mnoho staletí sloužil jako přímá cesta z Hamburku do Altony. Tento most, postavený v roce 1668, je druhým nejstarším dochovaným kamenným mostem v Hamburku.

Příjemný most (Trostbrücke)


Otradny Most je malý historický most, který vede přes Nikolaifleet, což je jedna z mnoha úzkých zátok spojujících městské doky s řekou Labe. Nachází se jihozápadně od centra města a kdysi stál na hranici mezi starým a novým městem Hamburku. Byl postaven v roce 1881. Tato kamenná stavba je známá přítomností soch hraběte Adolfa III. a biskupa Ansgara, zakladatele vůbec prvního katedrála v Hamburku. V překladu se most jmenuje "Otradný". Toto jméno dostal, protože po něm byli vedeni odsouzenci a krása mostu byla jejich poslední radostí.

Most "Reesendamm"


Most "Reesendamm" vede přes jezero Little Alster, ulici Jungfernstieg a horskou silnici. Jméno dostal po Heinrichu Müllerovi Reese, který ve 13. století vlastnil mlýn na kukuřici. Most byl postaven v roce 1843. Lidé na tento most rádi chodí obdivovat krásný výhled na řeku s labutěmi, které mohou krmit plátky chleba.

Most Slamatjen


Jedním z méně známých mostů je most Slamatjen, který se nachází v oblasti Neustadt na ulici Ludwig-Erhard, která protíná Alster. Od svého dokončení v roce 1959 slouží jako silniční most. Na mostě je nádherný obraz vytesaný do kamene dvou mluvících žen. Místo, kde se most nachází, bylo kdysi oblíbeným místem setkávání vodářek.

Kyvný most je speciální typ mostu, který má dynamické pohyblivé části používané ke změně jeho tvaru, obvykle pro lodě, které pod ním proplouvají. Existuje mnoho typů padacích mostů a všechny se liší způsobem přestavby. Níže je video seznam deseti nejúžasnějších padacích mostů na světě.

Palácový most

Otevírá hodnocení nejúžasnějších padacích mostů na světě "Palace Bridge". Toto je jeden z 22 padacích mostů přes řeku Něvu v Petrohradě. Spojuje centrální část města (ostrov admirality) a Vasilievský ostrov... Jeho délka je 250 m, šířka 27,7 m. Je považován za jeden ze symbolů města.

Hornův most

Hörnův most je zvedací most ve městě Kiel, hlavním městě spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko, Německo. Byl postaven v roce 1997. Skládá se ze tří polí, z nichž hlavní je dlouhý 25,5 metru a lze jej složit do tvaru písmene „N“. Most patří k architektonickým a technickým dominantám města a je také důležitou trasou pro pohyb pěších a cyklistů. Nabízí jeden z nejlepších panoramatických výhledů na město Kiel. Obvykle se Hörnův most složí jednou za hodinu.

Lávka pro pěší

Scale Lane lávka, padací most pro pěší nacházející se na řece Hull v centru města Kingston upon Hull ve Velké Británii, je na osmém místě v seznamu deseti úžasných padacích mostů na světě. Celková délka mostu je 57 metrů, hmotnost 1000 tun.

Dračí most

Na sedmém místě na seznamu nejúžasnějších padacích mostů na světě je Dračí most. most pro chodce nacházející se v letovisko Rhyl na severovýchodním pobřeží Walesu. Bylo otevřeno v roce 2013.

Viscayský most

Biskajský most je trajekt plující přes řeku Nervion spojující města Portugalete a Las Arenas ve Španělsku. Postavil ho v roce 1893 slavný baskický architekt Alberto Palacio, žák Gustava Eiffela. Most je dlouhý 164 metrů a má gondolu, která každých 8 minut přepraví 6 aut a několik desítek cestujících z jednoho břehu na druhý za jednu a půl minuty. Je považován za dokonalou kombinaci krásy a funkčnosti a je také považován za jeden z největších technických úspěchů 19. století.

Bridge Women

Ženský most je krásný otočný most pro pěší v novém Puerto Madero, komerční oblasti Buenos Aires, Argentina. Postavil jej španělský architekt Santiago Calatrava v prosinci 2001. Na jeho stavbu bylo vynaloženo asi 6 milionů dolarů.Ženský most o celkové délce 170 metrů a šířce 6,2 metru váží 800 tun a je považován za jednu z hlavních atrakcí města.

Pont Jacques Chaban-Delmas

Pont Jacques Chaban-Delmas je vertikální padací most přes řeku Garon v Bordeaux ve Francii. Nachází se asi 3 km od centra města a spojuje čtvrti Bacalan a Bastide. Byl pojmenován po Jacquesu Chaban-Delmasovi, bývalém premiérovi Francie a bývalém starostovi Bordeaux. Most o celkové délce 433 metrů a šířce 45 metrů byl otevřen v roce 2013. Jde o nejdelší vertikální padací most v Evropě. Jeho hlavní (pohyblivé) rozpětí váží 2 600 tun a je dlouhé 110 metrů.

Most tisíciletí

Millenium Bridge je první sklopná lávka na světě přes řeku Tyne v severní Anglii. Spojuje města Gateshead a Newcastle upon Tyne. Někdy se mu také říká „Mrkající oko“. Do provozu byl uveden v září 2001. Na jeho výstavbu bylo vynaloženo 40 milionů dolarů. Millenium Bridge o celkové délce 126 metrů a váze 850 tun se ročně „obrátí“ zhruba 200krát a pokaždé shromáždí obrovský dav diváků. Obrat trvá asi 4,5 minuty.

Slauerhoffbrug

Slauerhoffbrug je plně automatický zvedací most nacházející se v Leeuwarden, Friesland, Nizozemsko. Byl pojmenován po spisovateli a básníkovi Janu Jakobu Slauerhofovi. Zvláštností tohoto mostu je pohyblivá plošina o rozměrech 15 × 15 metrů, která se při otevření otočí o 45°.

Tower Bridge

Tower Bridge je nejúžasnější padací most na řece Temži, který se nachází v centru Londýna nedaleko Londýnský Tower... Most je 244 metrů dlouhý a 65 metrů vysoký a skládá se ze dvou věží spojených dvěma horizontálními chodníky. Jeho stavba začala 21. června 1886 a trvala osm let. Tower Bridge zahrnoval 432 pracovníků a utratil 1 184 000 liber. 30. června 1894 byl most slavnostně otevřen princem Edwardem z Walesu. Dnes se tento jeden z nejkrásnějších mostů na světě zvedá v průměru 4-5krát týdně.